Тестовые задания по предметам «Устройство, эксплуатация и ремонт автомобилей» профессии «Автомеханик»
1. Заполните пропуски:
По способу воспламенения горючей смеси двигатели автомобилей могут быть с принудительным воспламенением от искры.............. и............ и с воспламенением от сжатия.................Эталон:карбюраторные; газовые; дизельные.
2. Дополните предложение:
Дизельные двигатели по сравнению с карбюраторными: ................а)менее экономичны; более экономичны; имеют одинаковый расход топлива.
Эталон: г.
3. Дополните предложение:
Система смазки двигателя предназначена для............................ .
а)смазывания трущихся деталей;
б)подачи масла к трущимся деталям и отвода от них тепла и продуктов износа;
в)снижения трения между деталями;
г)предотвращения заклинивания двигателя.
4. Дополните предложение:
Система питания дизельного двигателя предназначена для..............
а) подачи в цилиндры горючей смеси в соответствии с порядком работы двигателя;
б) приготовления горючей смеси и подачи ее в цилиндры двигателя;
в) своевременной подачи в цилиндры воздуха и распыленного топлива;
г) очистки воздуха и топлива
5. Какие способы применяются при пуске двигателя автомобиля?
Ответы:
а) от руки;
б) при помощи электрического стартера;
в) и тот и другой способы.
Эталон: б.
6. Для чего предназначена трансмиссия автомобиля?
Ответы:
а) для передачи крутящего момента на ведущие колеса;
б) для изменения крутящего момента;
в) для распределения крутящего момента между колесами в зависимости от нагрузки на них;
г) для передачи крутящего момента с двигателя на ведущие колеса и изменения его по величине и направлению.
Эталон: г.
7. Дополните предложение:
Поперечное расположение валов коробки передач позволяет........... .
а) уменьшить длину коробки передач;
б) уменьшить габаритные размеры автомобиля;
в) осуществить реверс на все передачи;
г) достичь всех перечисленных целей.
Эталон: г.
8. При каких неисправностях рулевого управления запрещена эксплуатация автомобиля?
Ответы:
а) «заедание» рулевого управления;
б) люфт рулевого колеса больше допустимого;
в) большой износ деталей рулевого управления;
г) ослабление креплений и нарушение шплинтовки;
д) при всех перечисленных неисправностях.
Эталон: д.
9. По какой причине происходит неполное торможение автомобиля?
Ответы:
а) из-за негерметичности пневматического привода;
б) из-за нарушения регулировок тормозных механизмов;
а) из-за замасливания и износа фрикционных накладок;
г) при наличии любой из перечисленных неисправностей.
Эталон: г.
10. Дополните предложение:
Прицепы могут быть........,.............,............... .
а) одноосными;
б) одно-, двух- и многоосными;
в) двух- и многоосными;
г) одно- и многоосными.
Эталон: б.
11. Какой процесс происходит в аккумуляторе?
Ответы:
а) химическая энергия преобразуется в электрическую;
б) электрическая энергия преобразуется в химическую;
В) электрическаяэнергияпреобразуется в химическую, а химическая - в электрическую.
Эталон: в.
12.При какой температуре можно нагружать двигатель автомобиля?
Эталон: 50 С.
1З. Какие двигатели имеют внутреннее смесеобразование?
Ответы:
а) газовые;
б) дизельные;
в) карбюраторные.
Эталон: б.
14.Для чего предназначена система охлаждения двигателя автомобиля?
Ответы:
а) для охлаждения двигателя;
б) для быстрого прогрева двигателя;
в) для поддержания оптимального температурного режима.
Эталон: в.
15. Какие детали двигателя смазываются под давлением?
Ответы:
а) стенки цилиндров и поршней, поршневые пальцы, распределительные шестерни;
б) коленчатый вал, распределительный вал;
в) клапаны, пружины клапанов, толкатели.
Эталон: б.
16. Для чего предназначен топливный насос высокого давления дизельного двигателя?
Ответы:
а) для подачи топлива в цилиндры двигателя;
б) для сжатия топлива до высокого давления;
в) для подачи к форсункам точно отмеренных порций топлива;
г) для подачи топлива под давлением к фильтрам очистки топлива.
Эталон: в.
17. Для чего предназначено сцепление?
Ответы:
а) для соединения двигателя с трансмиссией;
б) для разъединения двигателя с трансмиссией;
в) для обеспечения плавного трогания с места;
г) для выполнения всех перечисленных функций.
Эталон: г.
18. В результате чего увеличивается люфт рулевого колеса?
Ответы:
а) увеличения зазоров в подшипниках ступиц направляющих колес;
б) увеличения зазора в рулевых тягах;
в) ослабления корпуса рулевого механизма;
г) недостатка масла в рулевом механизме с гидроусилителем;
д) в результате всех перечисленных неисправностей.
Эталон: д.
19.Какой тип тормозов имеет автомобиль КамАЗ-5320?
Ответы:
а) дисковый;
б) колодочный;
в) дисковый и колодочный.
Эталон: .
20. Каковы причины возникновения короткого замыкания пластин аккумуляторной батареи?
Ответ-эталон: разрушение сепараторов; выпадение большого слоя осадка.
21. На сколько процентов мощности допускается загружать новый или отремонтированный автомобиль в период обкатки?
Ответы:
а)10-15%;
б) 15-20%;
в) 20- 25%;
г) 30-40%;
д) 25-30%.
Эталон: г.
22. Для чего предназначено сцепление автомобиля?
Эталон-ответ: Сцепление автомобиля предназначено для кратковременного отсоединения двигателя от ведущих колес и плавного трогания с места.
23. Из каких частей состоит механизм сцепления автомобиля?
Эталон-ответ: Механизм сцепления автомобиля состоит из кожуха, ведущего и ведомого дисков, выжимных рычагов и нажимных пружин.
24. Как работает сцепление автомобиля?
Эталон-ответ: При нажатии на педаль сцепления ведущий диск отходит от маховика, сцепление выключается, передача крутящего момента на ведомый диск прекращается. При неполном включении сцепления ведомый диск пробуксовывает относительно ведущего диска, что обеспечивает плавное трогание автомобиля.
25. Для чего предназначен привод сцепления автомобиля?
Эталон-ответ: Привод сцепления автомобиля предназначен для обеспечения легкого и эффективного управления функционированием сцепления.
26. Из каких основных частей состоит привод сцепления автомобиля КамАЗ?
Эталон-ответ: Основными составными частями привода сцепления автомобиля КамАЗ являются главный цилиндр и механизм пневмогидравлического усилителя.
27. Как работает привод сцепления автомобиля КамАЗ?
Эталон-ответ: При нажатии на педаль сцепления жидкость из главного цилиндра попадает в пневмогидроусилитель, открывает доступ сжатого воздуха в рабочий цилиндр, который оказывает давление на поршень и выключает сцепление.
28. Назовите основные неисправности сцепления автомобиля.
Ответы:
а) пробуксовка сцепления;
б) неполное выключение;
в) и то и другое;
г) дополнительно резкое трогание автомобиля с места.
29. Для чего предназначено техническое обслуживание сцепления автомобиля?
Эталон-ответ: Техническое обслуживание сцепления автомобиля предназначено для предупреждения возникновения в нем отказов.
30. Какие контрольные операции необходимо выполнить при техническом обслуживании сцепления автомобиля КамАЗ?
Эталон ответ: При техническом обслуживании сцепления автомобиля КамАЗ необходимо проверить герметичность привода его выключения, действие оттяжных пружин педали сцепления и рычага вала вилки выключения.
31. Как устраняются обнаруженные неисправности в сцеплении автомобиля КамАЗ?
Эталон-ответ: Неисправности устраняются следующим образом: регулируется свободный ход толкателя поршня главного цилиндра привода сцепления (свободный ход должен быть 3...4 мм) и свободный ход рычага вала вилки выключения сцепления (6...15 мм). Закрепляется пневмогидравлический усилитель, смазываются подшипник муфты выключения сцепления, втулки вала вилки выключения. Доводится до нормы уровень жидкости в главном цилиндре привода. Сливается отстой из пневмогидравлического усилителя.
32. Для чего предназначена тормозная система автомобиля?
Эталон-ответ: Тормозная система автомобиля предназначена для эффективного управления процессом замедления его движения и предотвращения возникновения дорожно-транспортных происшествий.
33. Какие бывают приводы тормозных систем современных автомобилей?
Ответы:
а) гидравлические;
б) пневматические;
в) механические;
г) другие.
Эталон: а и б.
34. Для чего предназначены маслосъемные кольца в двигателе внутреннего сгорания?
Ответы:
а) для предотвращения прорыва газов в картер двигателя;
б) для снятия излишков масла со стенок цилиндра и отвода его в поддон картера;
в) для предотвращения попадания масла в камеру сгорания.
Эталон: б.
35. В чем различие между впускным и выпускным клапанами двигателя?
Ответы:
а) в разной длине клапанов;
б) диаметр тарелки выпускного клапана меньше диаметра тарелки впускного клапана;
в) диаметр тарелки выпускного клапана больше диаметра тарелки впускного клапана.
Эталон: б.
36. Почему шестерня распределительного вала в два раза больше шестерни коленчатого вала?
Ответы:
а) для уменьшения частоты вращения распределительного вала;
б) для обеспечения правильной работы кривошипно-шатунного механизма;
в) для того, чтобы каждый клапан открывался один раз за два оборота коленчатого вала.
Эталон: в.
37. Каково назначение глушителя?
Ответы:
а) выпуск отработанных газов;
б) уменьшение скорости отработанных газов;
в) уменьшение скорости и давления отработанных газов.
Эталон: б.
38. Для чего предназначены компрессионные кольца поршня?
Ответы:
а) для снятия масла со стенок гильзы цилиндра;
б) для улучшения смазки зеркала цилиндра;
в) для предотвращения пропуска газов в картер двигателя.
Эталон: в.
39.В каком положении находятся впускной и выпускной клапаны при такте расширения («рабочий ход»)?
Ответы:
а) оба клапана открыты;
б) оба клапана закрыты;
в) выпускной клапан открыт, впускной клапан закрыт;
г) впускной клапан открыт, выпускной клапан закрыт.
Эталон: б.
40. Что называется объемом камеры сгорания цилиндра двигателя?
Ответы:
а) объем между днищем поршня в НМТ и плоскостью головки цилиндра;
б) объем между днищем поршня в ВМТ и плоскостью головки цилиндра;
41. Чем отличается бесштифтовая форсунка от штифтовой?
Ответы:
а) наличием одного отверстия и иглы;
б) наличием нескольких отверстий;
в) наличием нескольких отверстий и штифта.
Эталон: в.
42. Назовите основные сборочные единицы системы питания дизельного двигателя.
Ответы:
а) топливный бак, воздухоочиститель, фильтры грубой и тонкой очистки;
б) топливный бак, воздухоочиститель, форсунки, ручной насос;
в) топливный бак, воздухоочиститель, топливный насос, форсунки, фильтры грубой и тонкой очистки, подкачивающий насос, впускные и выпускные трубопроводы, глушитель.
Эталон: в.
43. В какой момент происходит впрыск топлива в камеру сгорания?
Ответы:
а) до прихода поршня в ВМТ;
б) когда поршень находится в положении ВМТ;
в) когда поршень прошел положение ВМТ.
Эталон: а.
44. Назовите допустимую неравномерность подачи топлива секциями топливного насоса.
Ответы:
а) до 8%; б) до 5%; в) до 3%; до 4%; до 9%.
Эталон: в.
45. Каким должен быть уровень электролита в аккумуляторной батарее?
Ответы
а) выше пластин на 10-20 мм;
б) выше пластин на 10-15 мм;
в) выше на 20-25 мм;
г) выше пластин на 8-12 мм.
Эталон: б.
46. Для чего предназначен всережимный регулятор дизельного автомобильного двигателя?
Ответы:
а) для облегчения запуска двигателя;
б) для поддержания заданного его скоростного режима;
в) для обеспечения работы двигателя на малых оборотах.
Эталон: б.
47. Каков процент расхода смазочных масел для карбюраторных автомобильных двигателей?
Ответы:
а) 5%; б) 4,1%; в) 3,2%; г) 2%.
Эталон: г.
48. В каком объеме следует заправлять антифризом систему охлаждения двигателя?
Ответы:
а) в полном объеме;
б) на 20-25% меньше полного объема;
в) на 5-10% меньше полного объема.
Эталон: в.
49. Какие бывают трансмиссии по принципу действия?
Ответы:
а) механические, ступенчатые, комбинированные;
б) механические, гидромеханические, комбинированные;
в) механические, ступенчатые, гидромеханические, комбинироваанные.
Эталон: б.
50. Из каких сборочных единиц состоит карданная передача?
Ответы:
а) из двух вилок, крестовины, шести подшипников;
б) из двух вилок, крестовины, двух подшипников;
в) из двух вилок, крестовины, четырех подшипников.
Эталон: в.
51. Какие полуоси применяются на автомобилях средней и повышенной грузоподъемности?
Ответы:
а) полунагруженные;
б) полностью нагруженные;
в) разгруженные.
Эталон: в.
52. Каким должен быть угол развала управляемых колес автомобиля?
Ответы:
а) 0-5° ; б) 0-4° ; в) 0-3° ; г) 0-2° .
Эталон: в.
53. В каких пределах должна быть сходимость управляемых колес автомобиля?
Ответы:
а) 15-20 мм;
б) 4-12 мм;
в) 2-12 мм; г) 6-12 мм.
Эталон: г.
54. Каким должен быть люфт рулевого колеса автомобиля ЗИЛ-130?
Ответы:
а) 15° ; б) 10° ; в) 20° ; г) 12° .
Эталон: а.
55. В каком случае работает гидроусилитель рулевого управления?
Ответы:
а) при прямолинейном движении автомобиля;
б) при небольших сопротивлениях повороту;
в) при больших сопротивлениях повороту.
Эталон: б.
56. Какой привод тормозов применяется в автомобиле КАМаз?
а) механический;
б) гидравлический;
в) пневматический.
Эталон: в.
57. Какие бывают шины по форме профиля?
Ответы:
а) обычного профиля, низкопрофильные, бескамерные, широкопрофильные;
б) обычного профиля, низкопрофильные, камерные, бескамерные, широкопрофильные;
в) обычного профиля, низкопрофильные, широкопрофильные, арочные.
Эталон: б.
58. Что понимается под дорожным просветом?
Ответы:
а) расстояние от поверхности почвы до дна коробки передач;
б) расстояние от поверхности почвы до дна коробки маховика;
в) расстояние от поверхности почвы до нижних точек переднего и заднего мостов.
Эталон: в.
59. Какие существуют виды технического обслуживания автомобилей?
Ответы:
а) ЕО.ТО-1. ТО-2, СО;
б) ЕО, ТО-1, ТО-2, текущий ремонт, капитальный ремонт;
в) ЕО, ТО-1, ТО-2, ТО-3, текущий ремонт, капитальный ремонт.
Эталон: а.
Министерство общего и профессионального образования Свердловской области
Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение
Свердловской области
«ЕКАТЕРИНБУРГСКИЙ ПОЛИТЕХНИКУМ»
Одобрен на заседаниицикловой комиссии
___.___.2016 г., протокол №____
Председатель:
____________________________________
/С.А.Сандаков
СБОРНИК ТЕСТОВЫХ ЗАДАНИЙ
для текущего контроля успеваемости обучающихся
по междисциплинарному курсу 01.01 «Устройство автомобилей»
специальности 23.02.03 Техническое обслуживание и ремонт
автомобильного транспорта
Разработал:
преподаватель Сандаков С.А.
Екатеринбург, 2016
АННОТАЦИЯ
сборника тестовых заданий
Сборник тестовых заданий предусматривает осуществление текущего контроля успеваемости обучающихся по темам и разделам, входящим в междисциплинарный курс 01.01 Устройство автомобилей при подготовке специалистов среднего звена 23.02.03 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта базового уровня.
Тестовые задания в сборнике разработаны таким образом, что в первую очередь у обучающихся проверяются знания устройства и основ теории механизмов и систем современных автомобилей, выпускаемых отечественными и зарубежными автомобильными концернами, а потом уже базовые и фундаментальные понятия.
Тестовые задания контроля текущей успеваемости - это система заданий специальной формы, позволяющая измерить уровень знаний, навыков и умений обучающихся, требующих коротких однозначных ответов. Для того чтобы тест был реальным инструментом измерения успеваемости обучающихся, он содержит достаточное количество заданий по каждой теме, при этом каждое тестовое задание отбиралось путем многолетней апробации обучающихся. Тестовые задания оперативно выявляют, как воспринимается обучающимися сообщенная информация и применяются соответствующие меры, если обнаружатся пробелы в понимании пройденного материала. Задания используются как при проведении фронтального контроля обучающихся, так и на дополнительных занятиях, консультациях, в процессе выполнения домашней работы обучающимся, а также при подготовке к зачетам и экзаменам.
Тестовые задания сборника составлены в соответствии с классификацией российского тестолога, доктора педагогических наук Аванесова Вадима Сергеевича. Сборник имеет четыре формы тестовых заданий:
1. Тестовые задания закрытой формы представляют собой задания с выбором одного или нескольких правильных вариантов ответа.
2. Тестовые задания открытой формы предлагают открытый ответ. Формулируются в виде утверждений, которые превращаются в истинное высказывание, если ответ правильный и в ложное, если ответ неправильный.
3. Тестовые задания на установления соответствия представляют задания, в которых необходимо установить соответствие элементов одного столбца элементам другого столбца. Данные задания выявляют ассоциативные знания. Эти знания о взаимосвязи определений и фактов, форм и содержания, сущности и явлений, о соотношении между различными предметами, свойствами, законами, формулами.
4. Задания на установление правильной последовательности проверить знания, умения и навыки по установлению правильной последовательности различных терминов, определений.
Сборник тестовых заданий охватывает контроль таких тем Устройства автомобилей, как «Устройство, основные параметры и рабочие циклы двигателя внутреннего сгорания»; «Кривошипно-шатунный механизм»; «Механизм газораспределения»; «Система охлаждения двигателя»; «Система смазки двигателя автомобиля»; «Автомобильное топливо и виды горючей смеси»; «Система питания бензинового двигателя»; «Электронная система управления бензиновым двигателем»; «Система питания дизельного двигателя»; «Сцепление автомобиля»; «Коробка передач»; «Аккумуляторная батарея»; «Генератор»; «Система зажигания автомобиля»; «Автомобильные шины»; «Рулевое управление»; «Тормозные системы». Также предусмотрен контроль успеваемости по целому разделу «Двигатель».
Сборник используется педагогом как для проверки текущей успеваемости обучающихся очной формы, так и успешно выступает инструментом проверки уровня знаний, навыков и умений, обучающихся заочного отделения, которые в отличие от обучающихся-очников имеют за плечами большой практический опыт.
Самое главное в сборнике тестовых заданий как это обычно бывает, отсутствует ключ к тестам, то есть педагоги и обучающиеся могут построить ответ сами и заодно проверят свои познания и найдут ответ не из ключа, а из первоисточника (учебника, справочника, интернета, журнала, руководства по эксплуатации автомобиля).
Сборник тестовых заданий может быть использован в учебном процессе техникума при подготовке квалифицированных рабочих по профессии 23.01.03 Автомеханик. Соответствие тестовых заданий требованиям к результатам обучения программы подготовки специалистов среднего звена по специальности позволяет применять сборник в образовательном процессе других профессиональных организаций, занимающихся подготовкой выпускников по укрупненной группе специальностей «Техника и технологии наземного транспорта».
СОДЕРЖАНИЕ
Тема 1. Устройство, основные параметры и рабочие
циклы двигателя внутреннего сгорания………………………………………5
Тема 2. Кривошипно-шатунный механизм………………………………….8
Тема 3. Механизм газораспределения……………………………………….11
Тема 4. Система охлаждения двигателя……………………………………..15
Тема 5. Система смазки двигателя автомобиля……………………………..18
Тема 6. Автомобильное топливо и виды горючей смеси…………………..20
Тема 7. Система питания бензинового двигателя…………………………..22
Тема 8. Электронная система управления бензиновым
двигателем……………………………………………………………………..25
Тема 9. Система питания дизельного двигателя…………………………....27
Тема 10. Сцепление автомобиля………………………………......................30
Тема 11. Коробка передач…………………………………………………….35
Тема 12. Аккумуляторная батарея…………………………………………...38
Тема 13. Генератор……………………………………………………………41
Тема 14. Система зажигания автомобиля…………………………………...46
Тема 15. Автомобильные шины……………………………………………...49
Тема 16. Рулевое управление………………………………………………...52
Тема 17. Тормозные системы………………………………………………...55
Контроль успеваемости по разделу «Двигатель»…………………………...58
Список литературы……………………………………………………………65
Тема 1. УСТРОЙСТВО, ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАБОЧИЕ
ЦИКЛЫ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
-624764283Инструкция
ответ правильный – 1 балл
00Инструкция
Тест состоит из 10 тестовых заданий и рассчитан на 15 минут. Выполняйте задания последовательно, следуя указаниям. Свои ответы вносите в бланк ответов. Оценка результатов определяется по числу правильных ответов. Каждый ответ оценивается:
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов
333995174404Указание 1. Завершите утверждения с 1 по 2, выбрав один
.
1. ПОЛНЫХ ОБОРОТОВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА В ЧЕТЫРЕХТАКТНОМ ДВИГАТЕЛЕ ЗА ОДИН ЦИКЛ РАВНЯЕТСЯ:
1. 1
2. 2
3. 3
4. 4
Ответ 1 − .
2. В ДИЗЕЛЬНОМ ДВИГАТЕЛЕ СЖИМАЕТСЯ:
1. воздух
2. топливо
3. рабочая смесь
4. горючая смесь
Ответ 2 – .
30162544642Указание 2. В заданиях с 3 по 6 выберите варианты всех
правильных ответов.
00Указание 2. В заданиях с 3 по 6 выберите варианты всех
правильных ответов.
3. ПОРЯДОК РАБОТЫ 4-х ТАКТНОГО ДВИГАТЕЛЯ:
1. 1-4-3-2
2. 1-2-4-3
3. 4-1-2-3
4. 1-3-4-2
5. 1-5-3-6-2-4
6. 1-3-5-2-4-6
Ответ 3 −.
4. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ДВИГАТЕЛЯ:
1. ход поршня
2. степень сжатия
3. длина двигателя
4. ширина двигателя
5. объем камеры сгорания
6. полный объем цилиндра
7. рабочий объем цилиндра
Ответ 4 −.
5. ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ СОСТОИТ ИЗ СЛЕДУЮЩИХ МЕХАНИЗМОВ:
1. кривошипно-шатунного
2. пуска
3. смазки
4. газораспределения
5. охлаждения
6. питания
Ответ 5 −.
6. ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ СОСТОИТ ИЗ СЛЕДУЮЩИХ СИСТЕМ:
1. охлаждения
2. пуска
3. смазки
4. питания
5. кривошипно-шатунной
6. газораспределения
Ответ 6 −.
7. ТАКТОМ НАЗЫВАЕТСЯ:
8. ВО ВРЕМЯ ТАКТА ВПУСКА ПРОИСХОДИТ
ПРИ ТАКТЕ СЖАТИЯ ПРОИСХОДИТ
ПРИ РАСШИРЕНИИ ПРОИСХОДИТ
ПРИ ТАКТЕ ВЫПУСКА ПРОИСХОДИТ
9. КАМЕРОЙ СГОРАНИЯ НАЗЫВАЮТ
285942199198Указание 4. В задании 10 установите правильную
последовательность
00Указание 4. В задании 10 установите правильную
последовательность
10. ДВИГАТЕЛЬ – ЭТО:
работу
машина
преобразующая
в
термохимическую
энергию
механическую
топлива
Тема 2. КРИВОШИПНО-ШАТУННЫЙ МЕХАНИЗМ
-26788261595Инструкция
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов
00Инструкция
Тест состоит из 9 тестовых заданий и рассчитан на 10 минут. Выполняйте задания последовательно, следуя указаниям. Свои ответы вносите в бланк ответов. Оценка результатов определяется по числу правильных ответов. Каждый ответ оценивается:
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов
126439187325Указание 1. Завершите утверждения с 1 по 3, выбрав один
из предлагаемых вариантов окончания.
из предлагаемых вариантов окончания.
1. ПРОРЕЗИ НА ЮБКЕ ПОРШНЯ ВЫПОЛНЯЮТ ДЛЯ:
1. уменьшения массы поршня
2. компенсации теплового расширения
3. увеличения прочности поршня
4. отвода масла со стенок цилиндров
Ответ 1 − .
2. ШЕЙКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ ИЗНОСОУСТОЙЧИВОСТИ ПОДВЕРГАЮТ:
1. полированию
2. азотированию
3. отпуску
4. закалке ТВЧ
Ответ 2 – .
3. ВКЛАДЫШИ КОРЕННЫХ И ШАТУННЫХ ШЕЕК ИЗГОТАВЛИВАЮТ ИЗ:
1. стали
2. алюминиевого сплава
3. меди
4. чугуна
Ответ 3 –.
306705-98957Указание 2. В заданиях с 4 по 6 выберите варианты всех
правильных ответов.
00Указание 2. В заданиях с 4 по 6 выберите варианты всех
правильных ответов.
4. ОСНОВНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ ШАТУНА ЯВЛЯЮТСЯ:
1. юбка
2. коренные шейки
3. верхняя головка
4. нижняя головка
5. днище
6. стержень
7. фланец
Ответ 4 −.
5. ПОРШНИ ВЫПОЛНЯЮТ ИЗ ВЫСОКОКРЕМНИСТЫХ АЛЮМИНИЕВЫХ СПЛАВОВ, ТАК КАК ОНИ ОБЛАДАЮТ:
1. лучшей теплопроводностью
2. плохой теплопроводностью
3. небольшой массой
4. повышенной массой
5. высокой степенью сжатия
6. низкой степенью сжатия
Ответ 5 −.
6. КОЛЕНЧАТЫЕ ВАЛЫ ИЗГОТАВЛИВАЮТ МЕТОДОМ:
1. литья
2. сварки
3. из проката
4. штамповкой
Ответ 6 −.
43815021545Указание 3. Завершите утверждения с 7 по 9 добавляяв пропущенную строку (строки) недостающую информацию
00Указание 3. Завершите утверждения с 7 по 9 добавляяв пропущенную строку (строки) недостающую информацию
7. КРИВОШИПНО-ШАТУННЫЙ МЕХАНИЗМ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ДВИЖЕНИЯ ВО ВРАЩАТЕЛЬНОЕ ДВИЖЕНИЕ.
8. КОМПРЕССИОННЫЕ КОЛЬЦА ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ
9. МАСЛОСЪЕМНЫЕ КОЛЬЦА НЕОБХОДИМЫ ДЛЯ.
Тема 3. МЕХАНИЗМ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
-165735158986Инструкция
ответ правильный – 1 балл;
00Инструкция
Тест состоит из 17 тестовых заданий и рассчитан на 25 минут. Выполняйте задания последовательно, следуя указаниям. Свои ответы вносите в бланк ответов. Оценка результатов определяется по числу правильных ответов. Каждый ответ оценивается:
ответ правильный – 1 балл;
ответ частично правильный – 0,5 баллов.
28083254316Указание 1. Завершите утверждения с 1 по 2, выбрав один
из предлагаемых вариантов окончания
00Указание 1. Завершите утверждения с 1 по 2, выбрав один
из предлагаемых вариантов окончания
1. МАСЛЯНОЙ КОЛПАЧОК…
1. смазывает стержень клапана
2. фиксирует пружины
3. предотвращает прорыв газа из камеры сгорания
4. предотвращает проникновение масла в камеру сгорания
Ответ 1 −.
2. ПОЯСОК СЕДЛА КЛАПАНА ИМЕЕТ ПЕРЕМЕННОЕ СЕЧЕНИЕ ДЛЯ:
1. улучшения газообмена
2. надежного уплотнения
3. снижения нагарообразования
4. обеспечения проворачивания клапана
Ответ 2 −.
181581148236Указание 2. В заданиях с 3 по 14 выберите варианты всех
правильных ответов.
00Указание 2. В заданиях с 3 по 14 выберите варианты всех
правильных ответов.
3. РАБОЧИЕ ПОВЕРХНОСТИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА:
1. шлифуют
2. полируют
3. хромируют
4. закаливают 5. окрашивают
6. цементируют
7. подвергают отпуску
Ответ 3 −.
4. КЛАПАНЫ ОТКРЫВАЮТСЯ:
1. рычагом
2. пружиной
3. коромыслом
4. давлением газа
5. давлением масла
6. разряжением в цилиндре
Ответ 4 −.
5. ДЕТАЛИ ПРИВОДА ГРМ:
1. цепь
2. валы
3. ремень
4. рычаги
5. штанги
6. клапаны 7. шестерни
8. пружины
9. толкатели
10. коромысла
11. замки пружин
12. направляющие втулки
Ответ 5 −.
6. ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ДЕТАЛИ ГРМ:
1. цепь
2. валы
3. ремень
4. рычаги
5. штанги
6. клапаны 7. шестерни
8. пружины
9. толкатели
10. коромысла
11. замки пружин
12. направляющие втулки
Ответ 6 −.
7. ДЕТАЛИ КЛАПАННОЙ ГРУППЫ:
1. цепь
2. валы
3. ремень
4. рычаги
5. штанги
6. клапаны 7. шестерни
8. пружины
9. толкатели
10. коромысла
11. замки пружин
12. направляющие втулки
Ответ 7 −.
8. КРЕПЛЕНИЕ ПРУЖИН НА КЛАПАНЕ ДОСТИГАЕТСЯ ЗА СЧЕТ:
1. болта 4. тарелки
2. втулки 5. коромысла
3. сухарей
Ответ 8 −.
9. ТЕПЛОВОЙ ЗАЗОР В КЛАПАННОМ МЕХАНИЗМЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ:
1. болтом
2. толкателем
3. на горячем двигателе
4. на холодном двигателе
5. между носком коромысла и стержнем клапана
6. между болтом и коромыслом
Ответ 9 −.
10. МАТЕРИАЛ ИЗГОТОВЛЕНИЯ КЛАПАНОВ:
1. серый чугун
2. низкоуглеродистая сталь
3. хромистая среднеуглеродистая сталь
4. качественная конструкционная сталь
5. хромоникелевая среднеуглеродистая сталь
Ответ 10 −.
11. УВЕЛИЧЕННЫЙ ТЕПЛОВОЙ ЗАЗОР В КЛАПАНАХ ПРИВОДИТ К:
1. стуку клапанов
2. улучшению газообмена
3. ухудшению газообмена
4. увеличению мощности
5. уменьшению мощности
6. неплотному закрытию клапанов
7. прогоранию кромок головок клапанов
Ответ 11 −.
12. НЕДОСТАТОЧНЫЙ ТЕПЛОВОЙ ЗАЗОР В КЛАПАНАХ ПРИВОДИТ К:
1. стуку клапанов
2. улучшению газообмена
3. ухудшению газообмена
4. неплотному закрытию клапанов
5. прогоранию кромок головок клапанов
Ответ 12 −.
13. ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ КОМПЕНСАТОРЫ ТЕПЛОВЫХ ЗАЗОРОВ:
1. требуют регулировки
2. не требуют регулировки
3. работают на любом масле
4. работают от давления масла
5. требуют синтетического масла
6. автоматически «выбирают» зазор при пуске двигателя
Ответ 13 −.
14. ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЗАВИСЯТ ОТ:
1. диаметра головок клапанов
2. длины стержней клапанов
3. величины теплового зазора в клапанах
4. профиля кулачков распределительного вала
5. взаимного расположения кулачков распределительного вала
6. взаимного расположения коленчатого и распределительных валов
Ответ 14 −.
16459789092Указание 3. Завершите утверждения с 15 по 17 добавляяв пропущенную строку (строки) недостающую информацию.
00Указание 3. Завершите утверждения с 15 по 17 добавляяв пропущенную строку (строки) недостающую информацию.
15. МОМЕНТЫ ОТКРЫТИЯ И ЗАКРЫТИЯ КЛАПАНОВ, ВЫРАЖЕННЫЕ В УГЛАХ ПОВОРОТА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА НАЗЫВАЮТСЯГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ.
16. УГОЛ φ НАЗЫВАЕТСЯ КЛАПАНОВ.
17. МЕХАНИЗМ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ВПУСКА
И ВЫПУСКА ГАЗОВ.
Тема 4. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
-162560204441Инструкция
ответ правильный – 1 балл;
ответ частично правильный – 0,5 баллов.
00Инструкция
Тест состоит из 14 тестовых заданий и рассчитан на 25 минут. Выполняйте задания последовательно, следуя указаниям. Свои ответы вносите в бланк ответов. Оценка результатов определяется по числу правильных ответов. Каждый ответ оценивается:
ответ правильный – 1 балл;
ответ частично правильный – 0,5 баллов.
1. ТИП СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ:
1) открытая 4) жидкостная
2) закрытая 5) принудительная
3) воздушная
2. ОХЛАЖДАЮЩАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ:
1) вода 3) тосол
2) масло4) тормозная жидкость
3. ТЕРМОСТАТ СЛУЖИТ ДЛЯ:
1) снижения детонации
2) увеличения компрессии
3) ускоренного прогрева двигателя
4) прогрева двигателя перед запуском
4. СОСТАВ ТОСОЛА:
1) этиловый спирт4) дистиллированная вода
2) метиловый спирт5) этиленгликолевый спирт
3) водопроводная вода6) антикоррозионные присадки
5. ТОСОЛ ПРИ НАГРЕВАНИИ:
1) расширяется
2) сжимается
3) сохраняет объем
6. ИЗМЕНЯЮТ ПОТОК ВОЗДУХА ЧЕРЕЗ РАДИАТОР С ПОМОЩЬЮ:
1) жалюзи
2) термостата
3) жидкостного насоса
4) рубашки охлаждения
7. ПАРОВОЙ КЛАПАН ПРОБКИ РАДИАТОРА:
4) выпускает пар в атмосферу
8. ВОЗДУШНЫЙ КЛАПАН ПРОБКИ РАДИАТОРА:
1) поднимает температуру кипения
2) снижает температуру кипения
3) поддерживает атмосферное давление в системе
4) выпускает пар в атмосферу
5) впускает воздух в радиатор
9. ДАВЛЕНИЕ ОТКРЫТИЯ ПАРОВОГО КЛАПАНА, кПа:
1) 1-13
2) 145-160
3) 900-1000
10. ДАВЛЕНИЕ ОТКРЫТИЯ ВОЗДУШНОГО КЛАПАНА, кПа:
1) 1-13
2) 145-160
3) 900-1000
11. ТЕМПЕРАТУРА КИПЕНИЯ ВОДЫ В ЗАКРЫТОЙ СИСТЕМЕ, °С:
1) 100
2) 108-119
3) 130-140
12. НАПОЛНИТЕЛЬ ТЕРМОСТАТОВ:
1) пчелиный воск
2) нефтяной воск (церезин)
3) этиловый спирт
4) пропиловый спирт
13. КРАНЫ СЛИВА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ УСТАНАВЛИВАЮТСЯ НА:
1) насосе
2) радиаторе
3) головке блока
4) блоке цилиндров
14. РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК СЛУЖИТ ДЛЯ:
1) поддержания избыточного давления в системе
2) приема Тосола при его расширении
3) контроля уровня охлаждающей жидкости в системе
4) увеличения производительности насоса
Тема 5. СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ
-83185137160Инструкция
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов
00Инструкция
Тест состоит из 9 тестовых заданий и рассчитан на 15 минут. Выполняйте задания последовательно, следуя указаниям. Свои ответы вносите в бланк ответов. Оценка результатов определяется по числу правильных ответов. Каждый ответ оценивается:
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов
1. РЕДУКЦИОННЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО НАСОСА:
1) фильтрует масло
2) увеличивает давление в системе
3) открывается при чрезмерном давлении
4) ограничивает давление в системе
Ответ 1 − .
2. СИСТЕМА СМАЗКИ СОСТОИТ ИЗ:
1) поддона картера
2) выпускного коллектора
3) системы вентиляции картера
4) масляного насоса
5) жидкостного насоса
6) масляного фильтра
7) редукционного клапана
Ответ 2 − .
3. СПОСОБЫ СМАЗЫВАНИЯ ДЕТАЛЕЙ:
1) самотеком
2) под давлением
3) под разряжением
4) разбрызгиванием
5) самоподъемом6) водяным туманом
7) масляным туманом
Ответ 3 − .
4. ДЕТАЛИ, ПОДВЕРГАЮЩИЕСЯ СМАЗЫВАНИЮ В ДВИГАТЕЛЕ АВТОМОБИЛЯ:
1) поршневые пальцы
2) стенки цилиндров КШМ
3) шатунные подшипники
4) маховик
5) кулачки распределительного вала
6) клапанная крышка
7) клапанная группа ГРМ
Ответ 4 − .
5. КАРТЕРНЫЕ ГАЗЫ:
1) уменьшают износ цилиндров
2) повышают давление в картере
3) способствуют смесеобразованию
4) улучшают смазывание цилиндров
5) ускоряют процесс старения моторного масла
Ответ 5 − .
6. ТИПЫ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ:
1) скрытая
2) открытая
3) закрытая
4) наружная
Ответ 6 − .
7. ВЕНТИЛЯЦИЯ КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ:
1) охлаждает двигатель
2) проветривает поршни
3) продлевает срок службы масла
4) поддерживает атмосферное давление в картере
Ответ 7 − .
8. Система смазки предназначена для к трущимся деталям, частичногодеталей КШМ и ГРМ, а также
продуктов износа.
9. Масляной насос приводится в действие от.
Тема 6. АВТОМОБИЛЬНОЕ ТОПЛИВО И ВИДЫ
ГОРЮЧЕЙ СМЕСИ
-24701557150Инструкция
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов
00Инструкция
Тест состоит из 12 тестовых заданий и рассчитан на 20 минут. Выполняйте задания последовательно, следуя указаниям. Свои ответы вносите в бланк ответов. Оценка результатов определяется по числу правильных ответов. Каждый ответ оценивается:
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов
105410140334Указание 1. Завершите утверждения 1 и 2, выбрав один
из предлагаемых вариантов окончания.
00Указание 1. Завершите утверждения 1 и 2, выбрав один
из предлагаемых вариантов окончания.
2. РАБОЧЕЙ СМЕСЬЮ НАЗЫВАЕТСЯ:
1. смесь бензина с воздухом
3. смесь паров бензина с воздухом
и остаточными отработавшими газами
232779194280Указание 2. Завершите утверждения с 3 по 11, подбирая в пропущенные строки недостающую информацию.
00Указание 2. Завершите утверждения с 3 по 11, подбирая в пропущенные строки недостающую информацию.
3. Антидетонационная стойкость является очень важным свойством бензина и определяет возможную двигателя.4. ДЕТОНАЦИЯ – ___________________________________________.
5. ОБОГАЩЕННАЯ СМЕСЬ – это смесь
6. БОГАТАЯ СМЕСЬ – это смесь
7. ОБЕДНЕННАЯ СМЕСЬ – это смесь
8. БЕДНАЯ СМЕСЬ – это смесь
9. В качестве топлива в бензиновых двигателях обычно используют бензин, который получают в результате.
10. ТРЕБОВАНИЯ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ К БЕНЗИНАМ:
.
.
.
.
11. Октановое число определяется двумя методамии ___________________. При определенииметодом в маркировке бензина добавляется буква «И».
232779272828Указание 3. В задании 12 установите соответствие
00Указание 3. В задании 12 установите соответствие
информации левого и правого столбцов и заполните форму ответа.
12. СОПОСТАВЬТЕ ВИДЫ ГОРЮЧЕЙ СМЕСИ
КОЭФФИЦИЕНТ
1. беднаяА. α=0,4-0,7
2. богатаяБ. α=1,0
3. обедненнаяВ. α=1,05-1,15
4. нормальнаяГ. α= 1,2-1,5
5. обогащеннаяЕ. α=0,8-0,95
Тема 7. СИСТЕМА ПИТАНИЯ БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ
-1270061625Инструкция
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов
00Инструкция
Тест состоит из 11 тестовых заданий и рассчитан на 15 минут. Выполняйте задания последовательно, следуя указаниям. Свои ответы вносите в бланк ответов. Оценка результатов определяется по числу правильных ответов. Каждый ответ оценивается:
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов
339090196850Указание 1. Завершите утверждения с 1 по 7, выбрав один
из предлагаемых вариантов окончания.
00Указание 1. Завершите утверждения с 1 по 7, выбрав один
из предлагаемых вариантов окончания.
1. СОСТАВ ГОРЮЧЕЙ СМЕСИ ОЦЕНИВАЕТСЯ:
1. коэффициентом наполнения цилиндров
2. коэффициентом избытка воздуха
3. коэффициентом остаточных газов
4. коэффициентом газообмена цилиндров
Ответ 1 − .
2. ПОДДЕРЖАНИЕ УРОВНЯ ТОПЛИВА В ПОПЛАВКОВОЙ КАМЕРЕ КАРБЮРАТОРА ОБЕСПЕЧИВАЕТСЯ:
1. работой экономайзера
2. работой ускорительного насоса
3. положением воздушной заслонки
4. положением дроссельной заслонки
5. положением поплавка
Ответ 2 – .
3. РАБОТА ФОРСУНКИ «ИНЖЕКТОРНОГО» ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЯЕТСЯ:
1. регулятором давления
3. датчиком положения коленчатого вала
4. электронным блоком управления
5. топливной рампой
Ответ 3 – .
4. ЭКОНОМАЙЗЕР МОЩНОСТНЫХ РЕЖИМОВ КАРБЮРАТОРА ОБОГАЩАЕТ ГОРЮЧУЮ СМЕСЬ НА:
1. пуске двигателя
2. холостом ходу3. средних нагрузках4. полных нагрузках5. ускоренияхОтвет 4 – .
5. ПРИВОД МЕХАНИЧЕСКОГО БЕНЗОНАСОСА СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ОТ:
1. коленчатого вала
2. распределительного вала
3. маховика
4. жидкостного насоса
Ответ 5 – .
6. КАРБЮРАТОР ПРЕДНАЗНАЧЕН:
1. для приготовления горючей смеси
2. для подачи горючей смеси в цилиндры двигателя
3. для воспламенения горючей смеси
4. для хранения горючей смеси
Ответ 6 – .
7. ДАТЧИК ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ТОПЛИВА, ПРИ АВАРИИ КОТОРОГО ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ НЕВОЗМОЖЕН:
4. датчик температуры охлаждающей жидкости
Ответ 7 – .
221645134620Указание 2. В заданиях с 8 по 9 выберите варианты всех
правильных ответов.
00Указание 2. В заданиях с 8 по 9 выберите варианты всех
правильных ответов.
8. СИСТЕМА ПУСКА КАРБЮРАТОРА:
1. обогащает смесь
2. обедняет смесь
3. открывает воздушную заслонку
4. закрывает воздушную заслонку
5. приоткрывает дроссельную заслонку
6. закрывает дроссельную заслонку
Ответ 8 −.
9. КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ:
Ответ 9 −.
232779194280Указание 3. Завершите утверждения в 10 задании, подбирая
00Указание 3. Завершите утверждения в 10 задании, подбирая
в пропущенные строки недостающую информацию.
10. ТИПЫ СИСТЕМ ВПРЫСКА ТОПЛИВА «ИНЖЕКТОРНОГО» ДВИГАТЕЛЯ:
1.
2.
3.
232779272828Указание 4. В задании 11 установите соответствие
информации левого и правого столбцов и заполните форму ответа.
00Указание 4. В задании 11 установите соответствие
информации левого и правого столбцов и заполните форму ответа.
11. СОПОСТАВЬТЕ ВИДЫ ГОРЮЧЕЙ СМЕСИ
С КОЭФФИЦИЕНТОМ ИЗБЫТКА ВОЗДУХА:
КОЭФФИЦИЕНТ
ВИДЫ ГОРЮЧЕЙ СМЕСИ ИЗБЫТКА ВОЗДУХА
1. беднаяА. α=0,4-0,7
2. богатаяБ. α=1,0
3. обедненнаяВ. α=1,05-1,15
4. нормальнаяГ. α= 1,2-1,5
5. обогащеннаяЕ. α=0,8-0,95
Ответ 11 - 1− ; 2 − ; 3 − ; 4 − ; 5 − .
Тема 8. ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
Внимание!
В работе представлено 10 заданий. Каждое задание оценивается в 1 балл.
Оценивание:
10 -9 баллов – 5 отлично.
8 баллов – 4 хорошо.
7 баллов – 3 удовлетворительно.
менее 7 баллов – 2 неудовлетворительно.
Задания:
1. Материалом кислородного датчика будет.
2. Кислородный датчик предназначен для определения в отработавших газах, состав которых зависит от соотношения в смеси, подаваемой
в цилиндры двигателя.
3. Адсорбер – это
4. Материалом адсорбера является.
5. При неисправности какого датчика двигатель запускаться
не будет.
6. Датчик детонации служит.
7. Место установки датчика детонации
8. Что за датчик показан на рисунке
1896553133654200
9. Датчик массового расхода воздуха предназначен
10. Укажите датчик который представлен на поз. 14
Тема 9. СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
-122673161290Инструкция
00Инструкция
Тест состоит из 13 тестовых заданий и рассчитан на 15 минут. Выполняйте задания последовательно, следуя указаниям. Свои ответы вносите в бланк ответов. Оценка результатов определяется по числу правильных ответов.
Каждый ответ оценивается в 1 балл.
1. ТОПЛИВОПОДКАЧИВАЮЩИЙ НАСОС ПРИВОДИТСЯ В ДЕЙСТВИЕ ОТ:
1. распределительного вала ГРМ
2. коленчатого вала КШМ
3. кулачкового вала ТНВД
4. центробежной муфты
Ответ 1 − .
2. ТУРБОКОМПРЕССОР ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ:
1. сокращения образования вредных веществ в отработавших газах
2. повышения наполнения цилиндров двигателя воздухом
3. распыления дизельного топлива в цилиндры двигателя
Ответ 2 – .
3. В ДИЗЕЛЬНОМ ДВИГАТЕЛЕ СМЕСЬ ВОСПЛАМЕНЯЕТСЯ:
1. от свечей накаливания
2. от сжатия
3. от паров топлива
4. от электрической искры
Ответ 3 – .
4. КАЧЕСТВО ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА ОЦЕНИВАЕТСЯ:
1. октановым числом
2. цетановым числом
3. коэффициентом самовоспламенения
4. коэффициентом избытка воздуха
Ответ 4 – .
5. EGR клапан предназначен для
6. РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ТНВД ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ:
1. для подачи топлива в цилиндры двигателя
2. для изменения подачи топлива на всех режимах
3. для изменения количество поступаемого воздуха
4. для изменения давления впрыска топлива
Ответ 6 – .
7. ПОСТУПАТЕЛЬНОЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ПЛУНЖЕРА ВО ВТУЛКЕ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ПОМОЩЬЮ:
1. кулачкового вала
2. поворотной втулки
3. нагнетательного клапана
4. рейки ТНВД
Ответ 7 – .
8. РУЧНОЙ ТОПЛИВОПОДКАЧИВАЮЩИЙ НАСОС ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ДЛЯ:
1. слива избыточного топлива в бак
2. удаления воздуха из системы
3. создания дополнительного давления
4. прокачки форсунок топливом
Ответ 8 – .
9. «САЖЕВЫЙ» ФИЛЬТР ДИЗЕЛЯ ПРЕДНАЗНАЧЕН
10. ПРИВОД ТУРБОКОМПРЕССОРА ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ОТ:
1. карданной передачи
2. распределительного вала
3. электродвигателя
4. энергии отработавших газов
Ответ 10 – .
11. УСТРОЙСТВО СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ «COMMON RAIL»:
12. ТОПЛИВО, ПОСТУПАЮЩЕЕ В ЦИЛИНДРЫ ДВИГАТЕЛЯ В КОНЦЕ ТАКТА СЖАТИЯ:
1. больше давления сжатого воздуха
2. меньше давления сжатого воздуха
Ответ 12 – .
13. ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ПЕРИОДА ЗАДЕРЖКИ САМОВОСПЛАМЕНЕНИЯ ТОПЛИВА:
1. влияет на работу двигателя
2. не влияет на работу двигателя
Ответ 13 – .
Тема 10. СЦЕПЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
-243205172853Инструкция
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов
00Инструкция
Тест состоит из 21 тестовых заданий и рассчитан на 45 минут. Выполняйте задания последовательно, следуя указаниям. Свои ответы вносите в бланк ответов. Оценка результатов определяется по числу правильных ответов. Каждый ответ оценивается:
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов
1. ГРУППЫ ДЕТАЛЕЙ СЦЕПЛЕНИЯ:
1) тюнер;
2) развод;
3) привод;
4) ведомые;
5) ведущие;
2. ВЕДУЩИЕ ДЕТАЛИ:
1) кожух;
2) педаль;
3) картер;
4) демпфер;
5)трубопроводы;
6) ведомый диск;
7) нажимной диск; 6) несущие;
7)редуктор;
8) нажимное устройство;
9) механизм выключения;
10) механизм прижатия.
8) главный цилиндр;
9) рабочий цилиндр;
10) отжимные рычаги;
11) вилка выключения;
12) нажимные пружины;
13) выжимной подшипник.
3. КОЖУХ СВЯЗАН С:
1) маховиком
2) демпфером
3) ведомым диском
4) нажимным диском
5) картером сцепления
6) вилкой выключения
7) картером коробки передач
4. ВЕДОМАЯ ДЕТАЛЬ:
1) кожух;
2) картер;
3)трубопроводы;
4) ведомый диск;
5) нажимной диск; 6) рабочий цилиндр;
7) отжимные рычаги;
8) вилка выключения;
9) нажимные пружины;
10) выжимной подшипник.
5. МАТЕРИАЛ НАКЛАДОК ВЕДОМОГО ДИСКА:
1) сталь; 4) алюминий;
2) чугун; 5) асбест с наполнителем и связующим;
3) дерево; 6) резина с наполнителем и связующим.
6. ДЕМПФЕР СЦЕПЛЕНИЯ ВХОДИТ В СОСТАВ:
1) ведомых деталей 4) нажимного устройства;
2) ведущих деталей 5) механизма выключения;
3) привода 6) механизма включения.
7. РАБОЧЕЕ ТЕЛО В ГИДАВЛИЧЕСКОМ ПРИВОДЕ СЦЕПЛЕНИЯ:
1) инертный газ; 4) трансмиссионное масло;
2) сжатый воздух; 5) гидравлическое масло;
3) моторное масло; 6) тормозная жидкость.
8. УВЕЛИЧЕННЫЙ СВОБОДНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ВЫЗОВЕТ:
1) буксование сцепления
2) неполное его выключение
3) ускоренный износ накладок
9. НЕДОСТАТОЧНЫЙ СВОБОДНЫХ ХОД ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ВЫЗОВЕТ:
1) буксование сцепления
2) неполное его выключение
3) ускоренный износ накладок
4) износ выжимного подшипника
5) затрудненное переключение передач
10. ПОДАЧА РАБОЧЕЕ ТЕЛО:
1) тормозная жидкость
2) сжатый воздух в усилитель
3) отработанный воздух из усилителя
Рисунок 1 - Усилитель привода сцепления
11. СЖАТЫЙ ВОЗДУХ ЧЕРЕЗ КАНАЛ Д (рис. 1) ВОЗДЕЙСТВУЕТ НА:
1) клапан 10
2) поршень 14
3) диафрагму 7
Обеспечивает:
4) усиление привода
5) следящее действие
6) продувку полостей
12. ПОРШЕНЬ 4 (рис. 1) СЛУЖИТ ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ УСИЛИЯ НА:
1) шток 2; 4) клапан 11
2) седло 8; 5) поршень 14
3) клапан 10, 6) поршень 17
13. РЕГУЛИРОВКА СВОБОДНОГО ХОДА ПЕДАЛИ (рис. 1):
1) гайкой 1 4) поршнем 14
2) штоком 2 5) поршнем 17
3) клапаном 5
14. ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ВОЗДУХА ИЗ ЖИДКОСТИ (ПРОКАЧКИ) СЛУЖИТ КЛАПАН ПОД ПОЗИЦИЕЙ (рис. 1):
1) 5 3) 10
2) 8 4) 11
15. УСТАНОВКА СРЕДНЕГО ДИСКА (рис. 2) В НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ДОСТИГАЕТСЯ ЗА СЧЕТ:
1) самопроизвольно 3) регулировочных гаек 9
2) пружин 3 и штифтов 4 4) пружин 18 и подшипника 11
16. ГАЙКИ 9 (рис. 2) СЛУЖАТ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ:
1) свободного хода педали
2) натяжения пружины педали
3) натяжения нажимных пружин
4) положения оттяжных рычагов
5) зазора между рычагами и выжимным подшипником
17. ВЕЛИЧИНА ЗАЗОРА МЕЖДУ ПОДШИПНИКОМ 11 (рис. 2)
И УПОРНЫМ КОЛЬЦОМ 14 ОТРАЖАЕТСЯ НА:
1) «жесткости» педали 3) свободном ходе педали
2) полном ходе педали 4) полноте выключения сцепления
Рисунок 2 – Сцепление ЯМЗ
18. РЫЧАГИ 7 (рис. 2) УСТАНОВЛЕНЫ НА:
1) бронзовых втулках2) игольчатых подшипниках3) шариковых подшипниках4) конических подшипниках19. ОТВЕРСТИЕ А (рис. 3) СЛУЖИТ ДЛЯ:
1) удаления воздуха
2) подачи жидкости в цилиндр
Рисунок 3 - Гидравлический привод сцепления
20. ОТВЕРСТИЕ Б (рис. 3) СЛУЖИТ ДЛЯ:
1) удаления воздуха
2) подачи жидкости в цилиндр
3) возврата излишка жидкости в бачок
4) подачи воздуха от пневмоусилителя5) поддержания избыточного давления в приводе
21. КЛАПАН 6 (рис. 3) СЛУЖИТ ДЛЯ:
1) удаления воздуха
2) подачи жидкости в цилиндр
3) возврата излишка жидкости в бачок
4) подачи воздуха от пневмоусилителя5) поддержания избыточного давления в приводе
Тема 11. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
-90805178435Инструкция
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов
00Инструкция
Тест состоит из 8 тестовых заданий и рассчитан на 15 минут. Выполняйте задания последовательно, следуя указаниям. Свои ответы вносите в бланк ответов. Оценка результатов определяется по числу правильных ответов. Каждый ответ оценивается:
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов
1. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ СЛУЖИТ ДЛЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ПО ВЕЛИЧИНЕ И НАПРАВЛЕНИЮ, А ТАКЖЕ ДЛИТЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ ОТ ТРАНСМИССИИ.
2. ПЕРЕДАТОЧНЫМ ЧИСЛОМ НАЗЫВАЕТСЯ ОТНОШЕНИЕ ЧИСЛА ЗУБЬЕВ ШЕСТЕРЕН:
1. ведущей к ведомой
2. ведомой к ведущей
3. В КАРТЕРЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ НАХОДЯТСЯ:
1) валы 6) рычаг переключения
2) муфты 7) ползуны (штоки)
3) шестерни 8) замковое устройство
4) подшипники 9) предохранительное устройство
5) синхронизаторы 10) фиксирующее устройство4. В КРЫШКЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ НАХОДЯТСЯ:
1) валы 6) ползуны (штоки)
2) муфты 7) замковое устройство
3) шестерни 8) рычаг переключения
4) подшипники 9) фиксирующее устройство
5) синхронизаторы 10) предохранительное устройство
Установите соответствие
5. УСТРОЙСТВА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ:
УСТРОЙСТВО ПРЕДОТВРАЩАЕТ:
1) замковое; А. Самопроизвольное выключения
передачи.
2) фиксирующее; В. Случайное включение передачи
заднего хода.
3) предохранительное. С. Одновременное включения двух
передач.
6. ПРАВИЛЬНЫЕ НАЗВАНИЯ ДЕТАЛЕЙ:
1 - водило, 2 - эпициклическая шестерня, 3 - солнечная шестерня,
4 - сателлитная шестерня;
1- водило, 2 - солнечная шестерня, 3 - эпициклическая шестерня,
4 - сателлитная шестерня;
c) 1- эпициклическая шестерня, 2 - солнечная шестерня, 3 - водило,
4- сателлитная шестерня.
Рисунок 1 - Схема межосевого дифференциала
7. СИНХРОНИЗАТОР СЛУЖИТ ДЛЯ:
1) блокировки дифференциала
2) безударного выключения передач
3) предотвращения одновременного включения двух передач
4) предотвращения самопроизвольного выключения передачи
5) предотвращения случайного включения передачи заднего хода
8. ХАРАКТЕРИСТИКА СИНХРОНИЗАТОРА (на рисунке 2):
1) фрикционный
2) инерционный
3) с блокирующими пальцами
4) с блокирующими окнами
5) с блокирующими кольцами
Рисунок 2 - Синхронизаторы
б
6) фрикционный;
7) инерционный;
8) с блокирующими пальцами;
9) с блокирующими окнами;
10) с блокирующими кольцами;
в
11) фрикционный;
12) инерционный;
13) с блокирующими пальцами;
14) с блокирующими окнами;
15) с блокирующими кольцами.
ТЕМА 12. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
-1270061625Инструкция
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов
00Инструкция
Тест состоит из 13 тестовых заданий и рассчитан на 15 минут. Выполняйте задания теста последовательно, следуя указаниям. Свои ответы вносите в бланк ответов. Оценка результатов определяется по числу правильных ответов. Каждый ответ оценивается:
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов
33909053340Указание 1. Завершите утверждения с 1 по 8, выбрав один
из предлагаемых вариантов окончания.
00Указание 1. Завершите утверждения с 1 по 8, выбрав один
из предлагаемых вариантов окончания.
ГЛАВНЫЙ ПОТРЕБИТЕЛЬ ТОКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ:
1. стартер
2. генератор
3. система зажигания
4. система освещения
Ответ 1 −.
2. ЭЛЕКТРОЛИТ СТАРТЕРНОГО АККУМУЛЯТОРА – ЭТО СМЕСЬ:
1. серной и соляной кислот
2. серной кислоты и этиленгликоля
3. соляной кислоты и этиленгликоля
4. серной кислоты и дистиллированной воды
5. соляной кислоты и дистиллированной воды
Ответ 2 −.
3. ЕМКОСТЬ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ИЗМЕРЯЕТСЯ
В:
1. Ваттах2. Вольтах3. Вольт-амперах4. Ампер-часахОтвет 3 −.
4. ПРИ ПРИГОТОВЛЕНИИ ЭЛЕКТРОЛИТА СЛЕДУЕТ:
1. вливать кислоту в дистиллированную воду
2. вливать дистиллированную воду в кислоту
Ответ 4 −.
5. ПРИБОР, ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ПЛОТНОСТИ ЭЛЕКТРОЛИТА:
1. манометр
2. термометр
3. ареометр
4. барометр
Ответ 5 −.
6. ПРИ РАЗРЯДЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПЛОТНОСТЬ ЭЛЕКТРОЛИТА:
1. повышается
2. понижается
Ответ 6 −.
7. КАКАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ИМЕЕТ БОЛЬШЕЕ НАПРЯЖЕНИЕ 6СТ-55 ИЛИ 6СТ-90?
1. 6СТ-55
2.6СТ-90
3.имеют одинаковое напряжение
Ответ 7 −.
8. РЕШЁТКИ ЭЛЕКТРОДНЫХ ПЛАСТИН:
1. медные
2. свинцовые
3. стальные
4. оловянные
Ответ 8 −.
307207198785Указание 2. В заданиях с 9 по 10 выберите варианты всех
правильных ответов.
00Указание 2. В заданиях с 9 по 10 выберите варианты всех
правильных ответов.
9. ЁМКОСТЬ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ЗАВИСИТ ОТ:
1. силы разрядного тока
2. материала сепараторов
3. количества электролита
4. температуры электролита
5. количества аккумуляторов
6. количества активной массы
7. площади электродов
8. химических свойств веществ активной массы
Ответ 9 −.
10. ПРИ РАЗРЯДЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ОБРАЗУЕТСЯ:
1. вода
2. кислота
3. губчатый свинец
4. сульфат свинца
5. диоксид свинца
Ответ 10 −
264278-247650Указание 3. Завершите утверждения с 11 по 13 подбираяв пропущенную строку (строки) недостающую информацию.
00Указание 3. Завершите утверждения с 11 по 13 подбираяв пропущенную строку (строки) недостающую информацию.
11. ЁМКОСТЬЮ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НАЗЫВАЕТСЯ МАКСИМАЛЬНОЕ КОЛИЧЕСТВО,КОТОРУЮ СПОСОБЕН ОТДАТЬ АККУМУЛЯТОР ПРИ ПОЛНОМ.
12. ИЗМЕРЕНИЕ ПЛОТНОСТИ ЭЛЕКТРОЛИТА В АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕ ПРОВОДИТСЯ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ.
13. ДАЙТЕ РАСШИФРОВКУ МАРКИРОВКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ 6 СТ-60АЗ:
6 -
СТ -
60 -
А -
З -
ТЕМА 13. ГЕНЕРАТОР
-172720139065Инструкция
Тест состоит из 12 тестовых заданий и рассчитан на 20 минут. Выполняйте задания последовательно, следуя указаниям. Свои ответы вносите в бланк ответов. Оценка результатов определяется по числу правильных ответов. Каждый ответ оценивается:
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов
00Инструкция
Тест состоит из 12 тестовых заданий и рассчитан на 20 минут. Выполняйте задания последовательно, следуя указаниям. Свои ответы вносите в бланк ответов. Оценка результатов определяется по числу правильных ответов. Каждый ответ оценивается:
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов
1. ГЕНЕРАТОРНАЯ УСТАНОВКА СОСТОИТ ИЗ:
1) АКБ
2) стартера
3) генератора
4) катушки зажигания
5) регулятора напряжения
2. ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ТРЕБУЕТ:
1) регулятор напряжения
2) реле обратного тока
3) ограничитель силы тока
4) аккумулятор
так как он:
5) не имеет коллектора
6) имеет диодный мост
7) имеет контактные кольца
8) не обладает самовозбуждением
9) обладает самоограничением по току
10) не обладает постоянством напряжения.
Установите соответствие
3. ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ ГЕНЕРАТОРА (Рис. 1):
1) ротор А
2) статор B
3) щеточный узел C
4) выпрямительное устройство D
Рисунок 1 - Генератор переменного тока
4. РОТОР ГЕНЕРАТОРА СОДЕРЖИТ:
1) вал
2) щетки
3) диоды
4) контактные кольца
5) трехфазную обмотку
6) обмотку возбуждения
7) клювообразные полюсы
8) пакет стальных пластин
Создает:
11) магнитное поле
12) постоянную ЭДС
13) переменную ЭДС
5. СТАТОР ГЕНЕРАТОРА СОДЕРЖИТ:
1) вал
2) шкив
3) щетки
4)диоды
5) подшипники
6) контактные кольца
7) трехфазную обмотку
8) обмотку возбуждения
9) клювообразные полюсы
10) пакет стальных пластин
6. ЩЕТОЧНЫЙ УЗЕЛ ВКЛЮЧАЕТ:
1) корпус
2) подшипники
3) медные щетки
4) графитные щетки
Обеспечивает:
5) скользящий контакт
6) питание обмоток статора
7) питание обмотки возбуждения
Его щетки изолированы от:
8) друг от друга
9) контактных колец
10) корпуса генератора
7. ВЫПРЯМИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ВКЛЮЧАЕТ:
1) конденсатор
2) пластины-теплоотводы
3) диоды прямой проводимости
4) диоды обратной проводимости
5) дополнительное сопротивление
Соединяется с:
6) щеточным узлом
7) обмотками ротора
8) обмотками статора
9) корпусом генератора
10) регулятором напряжения
Превращает:
11) постоянную ЭДС в переменную12) переменную ЭДС в постоянную
8. КОНТАКТНЫЕ КОЛЬЦА РОТОРА ВЫПОЛНЕНЫ ИЗ:
1) меди
2) бронзы
3) алюминия
4) цинкового сплава
5) металлизированного порошка
Изолированы от:
6) вала
7) щеток
8) обмотки ротора
9) регулятора напряжения
Контактируют с:
10) валом
11) щетками
12) обмотками ротора
13) обмотками статора
14) выпрямительным устройством
9. КЛЮВООБРАЗНЫЕ ПОЛЮСЫ РОТОРА:
1) создают магнитное поле
2) формируют магнитное поле
3) изолированы от вала ротора
4) изолированы от обмотки ротора5) передают ток обмотки возбуждения
10. ВЫПРЯМЛЕННОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ГЕНЕРАТОРА ЗАВИСИТ ОТ:
1) частоты вращения ротора
2) величины тока возбуждения
3) числа витков обмотки ротора
4) числа витков обмоток статора
5) количества диодов выпрямителя
Должно быть в пределах:
6) 12,0 В7) 9,5-12,5 В8) 13,2-15,5 В9) 16,0-16,2 ВПоддерживается в них:
10) регулятором напряжения
11) аккумуляторной батареей
12) выпрямительным устройством
13) дополнительным реле обратного тока
11. ПРИЧИНЫ ПАДЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ НИЖЕ НОРМЫ:
1) износ щеток генератора
2) обрыв цепи О В генератора
3) короткое замыкание цепи ОВ на массу
12. ПРИЧИНЫ ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЯ:
1) износ щеток генератора
2) обрыв цепи генератора
3) короткое замыкание цепи на массу
4) выход из строя регулятора напряжения
5) ослабление натяжения ремня генератора
6) низкая частота вращения коленчатого вала
7) высокая частота вращения коленчатого вала
8) рост сопротивления в цепи обмотки возбуждения
ТЕМА 14. СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ АВТОМОБИЛЯ
-11430173990Инструкция
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов
00Инструкция
Тест состоит из 12 тестовых заданий и рассчитан на 30 минут. Выполняйте задания теста последовательно, следуя указаниям. Оценка результатов определяется по числу правильных ответов. Каждый ответ оценивается:
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов
491490211898Указание 1. Завершите утверждения с 1 по 2, выбрав один
из предлагаемых вариантов окончания.
00Указание 1. Завершите утверждения с 1 по 2, выбрав один
из предлагаемых вариантов окончания.
АВТОМАТИЧЕСКОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ЧАСТОТЫ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ПОМОЩЬЮ:
1. вакуумного регулятора
3. центробежного регулятора
Ответ 1 − .
2.АВТОМАТИЧЕСКОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ НАГРУЗКИ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ
С ПОМОЩЬЮ:
1. вакуумного регулятора
2. гидравлического регулятора
3. центробежного регулятора
Ответ 2 − .
28857094615Указание 2. Завершите утверждения с 3 по 9 подбираяв пропущенную строку (строки) недостающую информацию
00Указание 2. Завершите утверждения с 3 по 9 подбираяв пропущенную строку (строки) недостающую информацию
3. СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ
4. ПРИ ПОЗДНЕМ ЗАЖИГАНИИ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ ПРОИСХОДИТ
5. ПРИ СЛИШКОМ РАННЕМ ЗАЖИГАНИИ ПРОИСХОДИТ
6. ОСНОВНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ КОНТАКТНОЙ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ ЯВЛЯЮТСЯ:
7. ТЕПЛООТДАЧА ОТ СВЕЧИ В ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ЧЕРЕЗ:
8. МАЛЫЕ ЗНАЧЕНИЯ КАЛИЛЬНЫХ ЧИСЕЛ ОТНОСЯТСЯ
К СВЕЧАМ, ВЫСОКИЕ ЗНАЧЕНИЯ – К.
9. ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ЦИФРОВОЙ ИНФОРМАЦИИ О ЧАСТОТЕ ВРАЩЕНИЯ И ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА В МИКРОПРОЦЕССОРНОЙ СИСТЕМЕ ЗАЖИГАНИЯ ПРИМЕНЯЮТ:
331514205401Указание 3. В заданиях с 10 по 12 выберите варианты всех
правильных ответов.
00Указание 3. В заданиях с 10 по 12 выберите варианты всех
правильных ответов.
10. ПРЕИМУЩЕСТВАМИ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫХ (ЭЛЕКТРОННЫХ) СИСТЕМ ЗАЖИГАНИЯ ЯВЛЯЕТСЯ:
1. низкая стоимость
2. высокая надежность
3. простота обслуживания
4. устойчивое искрообразование
5. увеличение вторичного напряжения
Ответ 10 −.
11. ПРЕРЫВАНИЕ ПЕРВИЧНОЙ ЦЕПИ В ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЕ ЗАЖИГАНИЯ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ:
1. датчиком Холла
2. не производится
3. контактами прерывателя
4. транзисторным коммутатором
5. магнитоэлектрическим датчиком
Ответ 11 − .
12. ТРАНЗИСТОРНЫЙ КОММУТАТОР УПРАВЛЯЕТ:
1. датчиком Холла
2. первичной обмоткой катушки
3. вторичной обмоткой катушки
4. магнитоэлектрическим датчиком
5. электронным блоком управления
Ответ 12 − .
ТЕМА 15. АВТОМОБИЛЬНЫЕ ШИНЫ
-130633122555Инструкция
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов
00Инструкция
Тест состоит из 10 тестовых заданий и рассчитан на 20 минут. Выполняйте задания теста последовательно, следуя указаниям. Свои ответы вносите в бланк ответов. Оценка результатов определяется по числу правильных ответов. Каждый ответ оценивается:
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов
270200117402Указание 1. Завершите утверждения с 1 по 3, выбрав один
из предлагаемых вариантов окончания.
00Указание 1. Завершите утверждения с 1 по 3, выбрав один
из предлагаемых вариантов окончания.
1. НАИБОЛЕЕ ТОЛСТЫМ СЛОЕМ ПОКРЫШКИ
ЯВЛЯЕТСЯ:
1. борта
2. брекер3. протектор
4. каркас
Ответ 1 − .
2. «STEEL» В МАРКИРОВКЕ ШИНЫ ОЗНАЧАЕТ:
1. стальной сердечник борта
2. металлический корд
3. корд из стекловолокна
4. шина для зимней эксплуатации
Ответ 2 − .
3. «М+S» В МАРКИРОВКЕ ШИНЫ ОЗНАЧАЕТ, ЧТО ОНА:
1. бескамерная
2. низкопрофильная
3. для летней эксплуатации
4. для зимней эксплуатации
5. для использования по грязи и снегу
Ответ 3 − .
206375-273567Указание 2. В заданиях с 4 по 9 выберите варианты всех
правильных ответов.
00Указание 2. В заданиях с 4 по 9 выберите варианты всех
правильных ответов.
ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ПОКРЫШКИ:
1. брекер2. протектор
3. боковина
4. камера
5. каркас
6. бортовая часть
7. ободная лента
Ответ 4 −.
СОСТАВ ШИНЫ:
1. обод5. покрышка
2. камера6. ободная лента
3. диск
4. камера
Ответ 5 −.
6. ГЕРМЕТИЧНОСТЬ БЕСКАМЕРНОЙ ШИНЫ ОБЕСПЕЧИВАЕТСЯ:
1. ее низким профилем;
2. тугой посадкой шины на обод;
3. внутренним резиновым слоем;
4. резиновыми шайбами под вентилем;
5. плотным прилеганием ее бортов к ободу.
Ответ 6 −.
7. НИТИ КАРКАСА МОГУТ БЫТЬ:
1. кожаными
2. капроновыми
3. нейлоновыми
4. резиновыми
5. металлическими
6. керамическими
7. хлопчатобумажные
Ответ 7 −.
8. ПРЕИМУЩЕСТВА БЕСКАМЕРНЫХ ШИН:
1. менее чувствительны к проколам
2. легкость ремонта мелких повреждений
3. более высокая безопасность движения
4. повышенные требования к состоянию обода
Ответ 8 −.
9. ОТЛИЧИЕ ДИАГОНАЛЬНЫХ ШИН ОТ РАДИАЛЬНЫХ СОСТОИТ В:
1. рисунке протектора
2. их профиле
3. их габаритах
4. направлении нитей корда
5. конструкции каркаса и брекера
Ответ 9 −.
11035736830Указание 3. Завершите в утверждении 10, добавляя
00Указание 3. Завершите в утверждении 10, добавляя
в пропущенную строку недостающую информацию
10. КАРКАС ПОКРЫШКИ СОСТОИТ ИЗ НАЛОЖЕННЫХ ДРУГ НА ДРУГА СЛОЕВ.
ТЕМА 16. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
-20507632385Инструкция
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов
00Инструкция
Тест состоит из 11 тестовых заданий и рассчитан на 20 минут. Выполняйте задания последовательно, следуя указаниям. Свои ответы вносите в бланк ответов. Оценка результатов определяется по числу правильных ответов. Каждый ответ оценивается:
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов
198755104775Указание 1. Завершите утверждения с 1 по 3, выбрав один
из предлагаемых вариантов окончания.
00Указание 1. Завершите утверждения с 1 по 3, выбрав один
из предлагаемых вариантов окончания.
ОБЛЕГЧЕНИЕ УСИЛИЯ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ ОБЕСПЕЧИВАЕТСЯ:
1. рулевой колонкой
2. рулевой трапецией
3. рулевым приводом
4. рулевой сошкой
5. рулевым механизмом
6. поворотными рычагами
Ответ 1 − .
ПЕРЕДАЁТ УСИЛИЕ ОТ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
К УПРАВЛЯЕМЫМ КОЛЕСАМ:
1. насос
2. силовой цилиндр
3. рулевой привод
4. золотник
5. гидроусилитель руля
Ответ 2 − .
НАПРАВЛЕНИЕ ПОТОКА ЖИДКОСТИ В СИСТЕМЕ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ МЕНЯЕТ:
1. насос
2. распределитель
3. силовой цилиндр
4. распределительный диск
Ответ 3 − .
144145-226725Указание 2. В заданиях с 4 по 10 выберите варианты всех
правильных ответов.
00Указание 2. В заданиях с 4 по 10 выберите варианты всех
правильных ответов.
СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ:
1. усилитель6. поперечная тяга
2. рулевая сошка7. силовой цилиндр
3. рулевое колесо 8. рулевой механизм
4. распределитель9. рулевая трапеция
5. рулевой привод
Ответ 4 − .
В СОСТАВ РУЛЕВОГО ПРИВОДА ВХОДЯТ:
1. бачок6. поперечная тяга
2. ротор7. поворотные рычаги
3. сошка8. перепускной клапан
4. статор9. реактивные плунжера
5. поршень10. продольная тяга
Ответ 5 − .
РУЛЕВАЯ ТРАПЕЦИЯ ОБРАЗУЕТСЯ:
1. балкой моста4. рамой автомобиля
2. продольной тягой5. рулевой колонкой
3. поперечной тягой6. поворотными рычагами
Ответ 6 − .
ТИПЫ РУЛЕВЫХ МЕХАНИЗМОВ:
1. цепной6. ременный
2. вальный7. червячный
3. реечный 8. роторно-поршневой
4. винтовой
5. резьбовой
Ответ 7 − .
НАИБОЛЕЕ ИЗНАШИВАЕМЫЕ УЗЛЫ В РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ:
1. шарниры рулевых тяг
2. насос гидроусилителя
3. клапан гидроусилителя
4. подшипники рулевой колонки
5. зубчатое зацепление в рулевом механизме
Ответ 8 − .
СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ:
1. насос6. перепускной клапан
2. трубопроводы7. реактивные плунжера
3. распределитель 8. распределительный диск
4. силовой цилиндр
5. приводной ремень
Ответ 9 − .
ПРЕИМУЩЕСТВА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ УСИЛИТЕЛЕЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ:
1. более дешевы
2. более экологичны
3. не имеют жидкости
4. потребляют меньше мощности
5. не зависят от частоты вращения двигателя
6. подходят к любой компоновке рулевого управления
262255173355Указание 3. Завершите в утверждении 11, добавляя
в пропущенную строку недостающую информацию
00Указание 3. Завершите в утверждении 11, добавляя
в пропущенную строку недостающую информацию
Ответ 10 − .
ПОВОРОТ КОЛЁС НА РАЗНЫЕ УГЛЫ ОБЕСПЕЧИВАЕТСЯ РУЛЕВОЙ.
ТЕМА 17. ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ
-123205169620Инструкция
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов
00Инструкция
Тест состоит из 10 тестовых заданий и рассчитан на 20 минут. Выполняйте задания последовательно, следуя указаниям. Свои ответы вносите в бланк ответов. Оценка результатов определяется по числу правильных ответов. Каждый ответ оценивается:
ответ правильный – 1 балл
ответ частично правильный – 0,5 баллов
Указание 1. Завершите утверждения с 1 по 4, выбрав один
из предлагаемых вариантов окончания.
1. В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ МЕХАНИЧЕСКИЙ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД ПРИМЕНЯЕТСЯ ДЛЯ:
1) рабочей тормозной системы
2) стояночной тормозной системы
3) запасной тормозной системы
4) вспомогательной тормозной системы
Ответ 1 −.
2. СЖАТЫЙ ВОЗДУХ В ПНЕВМАТИЧЕСКОМ ПРИВОДЕ НАГНЕТАЕТСЯ:
1) вентилятором
2) турбиной
3) компрессором
4) турбиной
Ответ 2 −.
3. РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНЫХ СИЛ ОБЕСПЕЧИВАЕТ:
1) зазор между тормозными колодками и барабаном
2) необходимое давление на передних колесах
3) увеличения приводного усилия на исполнительные механизмы
4) изменение тормозной силы на задней оси автомобиля
Ответ 3 −.
4. ДИСКОВЫЕ МЕХАНИЗМЫ УСТАНАВЛИВАЮТ НА ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА АВТОМОБИЛЯ ИЗ-ЗА:
1) высокой эффективности
2) более высокого трения
3) меньшего износа
4) отсутствия попадания пыли и грязи
Ответ 4 −.
195580145415Указание 2. В заданиях с 5 по 10 выберите варианты всех
правильных ответов.
00Указание 2. В заданиях с 5 по 10 выберите варианты всех
правильных ответов.
5. ВИДЫ ТОРМОЗНЫХ СИСТЕМ:
1) стояночная
2) усиленная
3) рабочая
4) запасная
5) автономная
6) вспомогательная
Ответ 5 − .
6. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ВКЛЮЧАЕТ В СЕБЯ СЛЕДУЮЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ:
1) трубопроводы
2) тормозные механизмы
3) барабаны
4) тормозной привод
5) колесные рабочие цилиндры
6) усилитель тормозного привода
Ответ 6 − .
7. НЕДОСТАТКИ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ПРИВОДА:
1) невозможность получения большого передаточного числа
2) большое время срабатывания
3) низкий КПД
4) воздухобоязнь5) невозможность длительного торможения
6) неравномерное распределение тормозного усилия
7) снижение КПД при низких температурах
Ответ 7 − .
8. МЕХАНИЧЕСКИЙ ПРИВОД СОСТОИТ:
4) рычагов8) ресиверов
9) компрессора
Ответ 8 − .
9. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРИВОД СОСТОИТ:
1) троса5) храпового механизма
2) колесных рабочих цилиндров6) регулятора давления
3) трубопроводов7) главного тормозного цилиндра
4) рычагов8) ресиверов
9) компрессора
Ответ 9 − .
10. ДЕТАЛИ БАРАБАННОГО ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА:
1) барабан
2) диск
3) колодки
4) фрикционные накладки
5) суппорт
6) стяжная пружина
Ответ 10 − .
КОНТРОЛЬ УСПЕВАЕМОСТИ ПО РАЗДЕЛУ «ДВИГАТЕЛЬ»
Фамилия Имя Отчество
Группа
Дата выполнения
1 часть
Выберете один правильный вариант ответа
Правильный ответ оценивается в 1 балл
1. Почему нормы токсичности регламентируют содержание оксида углерода (СО) и углеводородов в отработавших газах?
1. Потому, что оксид углерода (СО) и углеводороды (СН) вызывают коррозию деталей двигателя
2. Потому, что оксид углерода (СО) и углеводороды (СН) способствуют детонации
3. Потому, что оксид углерода (СО) и углеводороды (СН) обладают высокой токсичностью
2. Базовой деталью КШМ и всего двигателя является:
1. маховик
2. блок цилиндров
3. коленчатый вал
3.Объясните назначение тепловых зазоров в клапанном механизме двигателя
1. тепловые зазоры улучшают работу двигателя
2. предназначены для компенсации теплового расширения 3. для компенсации неточности изготовления деталей клапанной группы
4. Количество оборотов коленчатого вала в четырехтактном двигателе за один цикл равняется:
1. один
2. два
3. три
5.Деталь, предназначенная для воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя:
1. свеча накаливания
2. катушка зажигания
3. свеча зажигания
6.Отверстия в коленчатом валу двигателя выполняются для подачи к вкладышам:
1. масла
2. воздуха
3. горючей смеси
7.Термостат системы охлаждения двигателя, служит:
1. для снижения детонации в двигателе
2. прогрева двигателя перед запуском
3. ускоренного прогрева двигателя
8.Деталь, имеющая калиброванное отверстие для дозированной подачи жидкости или газа:
1. жиклёр
2. карбюратор
3. топливный насос
9. Первичную фильтрацию масло системы смазки двигателя проходит:
1. в маслозаборнике2. в масляном насосе
3. в фильтре
10. Шарнирное соединение поршня с шатуном обеспечивается:
1. вкладышом2. пальцем
3. втулкой
11. Функция датчика кислорода:
1. для измерения содержания уровня СО и СН в отработавших газах
2. для измерения концентрации кислорода в отработавших газах
3. Для измерения воздуха во впускном коллекторе
12. Почему система прямого впрыска топлива работает при очень высоком давлении?
1. для повышения экономии топлива и сокращения загрязнения
2. для преодоления давления в камере сгорания
3. для увеличения давление сжатия
13. Прибор, предназначенный для приготовления топливно-воздушной смеси в системе питания двигателя:
1. жиклёр
2. карбюратор
3. топливный насос
14. На каких тактах перекрываются клапаны:
1. сжатия и рабочего хода
2. рабочего хода и выпуска
3. впуска и выпуска
15. Рабочей смесью называется:
1. смесь бензина с воздухом
2. смесь паров бензина с воздухом
3. смесь паров бензина с воздухом и остаточным отработавшими газами
16. Карбюратор автомобиля предназначен:
1. для подачи топливовоздушной смеси
2. для воспламенения топливовоздушной смеси
3. для приготовления топливовоздушной смеси
17. Рабочим объемом цилиндра двигателя называется:
1. Крайнее верхнее и нижнее положение поршня
2. Пространство, освобождаемое поршнем при перемещении
из ВМТ в НМТ
3. Наименьшее пространство над поршнем, находящимся в ВМТ
18. Закрытая система охлаждения характеризуется тем, что:
1. каждый ряд блока цилиндров имеет обособленную водяную рубашку.
2. в системе предусмотрено двойное регулирование теплового режима двигателя - жалюзи и термостатом
3. радиатор герметически закрыт, только при повышенном или пониженном давлении он сообщается с атмосферой через специальные клапаны
19. На сколько градусов повернется распределительный вал за один оборот коленчатого вала в 4-х тактном двигателе:
1. 180°
2. 360°
3. 120°
20. При понижении уровня антифриза в результате испарения в систему охлаждения необходимо доливать:
1. антифриз того же состава
2. дистиллированную воду
3. либо воду, либо антифриз
21. Чем ограничивается максимальное давление масла в системе смазки?
1. изменением числа оборотов шестерен насоса
2. редукционным клапаном
3. изменением уровня масла в поддоне
22. В дизельном двигателе сжимается:
1. воздух
2. топливо
3. горючая смесь
23. Вкладыши коренных и шатунных шеек изготавливают из:
1. стали
2. алюминиевого сплава
3. меди
24. Шейки коленчатого вала для повышения износоустойчивости подвергают:
1. полированию
2. отпуску
3. закалке ТВЧ
25. Работа форсунки «инжекторного» двигателя управляется:
1. регулятором давления
2. датчиком массового расхода воздуха
3. электронным блоком управления
26. Состав горючей смеси оценивается:
1. коэффициентом наполнения цилиндров
2. коэффициентом избытка воздуха
3. коэффициентом остаточных газов
27. Датчик электронной системы впрыска топлива, при аварии которого запуск двигателя невозможен:
1. датчик массового расхода воздуха
2. датчик положения дроссельной заслонки
3. датчик положения коленчатого вала
28. Масло с высокими эксплуатационными свойствами:
1. минеральное
2. полусинтетическое
3. синтетическое
29. Цифра в марке антифриза показывает:
1. наибольшую точку кипения
2. наивысшую температуру застывания
3. процентное содержание этиленгликоля
30. Привод турбокомпрессора осуществляется от:
1. распределительного вала
2. электродвигателя
3. энергии отработавших газов
2 часть
Выберете варианты всех правильных ответов:
Частично правильный в 1 балл
31. Материал блока цилиндров:
1. сталь
2. чугун
3. никель
4. титан
5. алюминиевый сплав
6. бронза
32. Основные параметры двигателя:
1. ход поршня
2. степень сжатия
3. длина двигателя
4. ширина двигателя
5. объем камеры сгорания
6. полный объем цилиндра
7. рабочий объем цилиндра
33. Детали, подвергающиеся смазыванию в двигателе автомобиля:
1. поршневые пальцы
2. стенки цилиндров КШМ
3. шатунные подшипники
4. маховик
5. кулачки распределительного вала
6. клапанная крышка
34. Каталитический нейтрализатор отработавших газов:
1. ускоряет процесс выпуска отработавших газов
2. изменяет химический состав отработавших газов
3. понижает звуковое давление отработавших газов
4. ухудшает смесеобразование в цилиндрах двигателя
5. переводит вредные компоненты газов в безвредные
35. Клапаны ГРМ открываются:
1. рычагом
2. пружиной
3. коромыслом
4. давлением газа
5. давлением масла
6. разряжением в цилиндре
7. кулачком распределительного вала
3 часть
Завершите утверждения подбирая в пропущенную строку (строки) недостающую информацию:
Правильный ответ оценивается в 2 балла
Частично правильный в 1 балл
36. СИСТЕМА СМАЗКИ ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ К ТРУЩИМСЯ ДЕТАЛЯМ, ЧАСТИЧНОГОДЕТАЛЕЙ КШМ И ГРМ, А ТАКЖЕПРОДУКТОВ ИЗНОСА
37. КШМ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ПОСТУПАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ ВО ДВИЖЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
38. ТИПЫ СИСТЕМ ВПРЫСКА ТОПЛИВА «ИНЖЕКТОРНОГО» ДВИГАТЕЛЯ:
1.
2.
3.
39. АДСОРБЕР – ЭТО
40. ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ СЛУЖИТ.
41. МЕХАНИЗМ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ОБЕСПЕЧИВАЕТ
ВПУСК И ВЫПУСК.
42. ОКТАНОВОЕ ЧИСЛО ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ ДВУМЯ МЕТОДАМИ__________________ И _______________________. ПРИ ОПРЕДЕЛЕНИИ МЕТОДОМ В МАРКИРОВКЕ БЕНЗИНА ДОБАВЛЯЕТСЯ БУКВА «И».
43. ПОД ВЯЗКОСТЬЮ МОТОРНОГО МАСЛА ПОНИМАЮТ
44. КОМПРЕССИОННЫЕ КОЛЬЦА ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ
ДЛЯ ПОРШНЯ В ЦИЛИНДРЕ И СЛУЖАТ ДЛЯ.
45. МАСЛОСЪЕМНЫЕ КОЛЬЦА НЕОБХОДИМЫ ДЛЯ.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Аванесов В.С. Форма тестовых заданий. Учебное пособие для учителей школ, лицеев, преподавателей вузов и колледжей. 2 изд., переработанное и расширенное. − М.: Центр тестирования, 2005. −156 с.
2. Кузнецов А.С. Устройство и работа двигателя внутреннего сгорания: учеб. пособие / А.С. Кузнецов. – М.: Академия, 2011. – 80 с.
3. Нерсесян В.И. Производственное обучение по профессии «Автомеханик»: учеб. пособие для нач. проф. образования / В.И. Нерсесян, В.П. Миронин, Д.К. Останин. – М.: Академия, 2013. – 224с.
4. Ламака Ф.И. Лабораторно-практические работы по устройству грузовых автомобилей: учеб. пособие для нач. проф. образования / Ф.И.Ламака. – 3-е изд., стер. – М.: Академия, 2008. – 224с.
5. Пехальский А.П. Устройство автомобилей: лабораторный практикум: учеб. пособие для студ. учреждений сред. проф. образования / А.П. Пехальский, И.А. Пехальский. – 4-е изд., стер. – М.: Издательский центр «Академия», 2013. – 272с.
6. Пехальский А.П., И.А. Пехальский. Устройство автомобилей / А.П. Пехальский. – 10-е изд., стер. – М.: Издательский центр Академия, 2016. – 528 с.
7. Туревский И.С., Соков В.Б., Калинин Ю.Н. Электрооборудование автомобилей – М.: Форум, 2009.
ТОГБОУ СПО «Многоотраслевой техникум»
Комплект тестовых заданий
по профессии «Автомеханик»
специальность «Слесарь по ремонту автомобилей»
Разработчик: Оленина Галина Борисовна,
мастер производственного обучения
г.Моршанск
Вариант 1
1. Определите, за сколько оборотов коленчатого вала совершается рабочий цикл четырёхтактного двигателя.
А. один
В. два
С. три
D. четыре
2. Назовите охлаждающие жидкости двигателей.
А. вода, масло
В. тосол, антифриз
С. дистиллированная вода, электролит
D. керосин, солидол
3. Контрольно-диагностические, крепёжные, регулировочные, смазочные и очистительные работы проводятся во время
А. ЕО
В. капитального ремонта
С. ТО
D. текущего ремонта
4. Назовите основные типы систем охлаждения.
А. система водяного и атмосферного охлаждения
В. система атмосферного и азотного охлаждения
С. система антифризового и тосольного охлаждения
D. система жидкостного и воздушного охлаждения
5. Какие бывают двигатели по виду применяемого топлива?
А. дизельные, бензиновые
В. карбюраторные, инжекторные, дизельные, газовые
С. на жидком топливе, на газообразном
D. дизельные, газовые
6. Пробуксовка говорит о неисправности
А. системы питания
В. сцепления
С. коробки передач
D. КШМ
7. . . . служит для преобразования возвратно-поступательного движения поршня во вращение коленвала.
А. система питания
В. КШМ
С. ГРМ
D. система зажигания
8. Для чего служит сцепление?
А. для передачи крутящего момента под изменяющимся углом и расстоянием
В. для изменения мощности, скорости, и движения задним ходом
С. для плавного трогания с места и переключения передач
D. для изменения крутящего момента
9. Перечислите основные части поршневого двигателя.
А. картер, цилиндр, головка, поршень, поршневые кольца, палец, шатун
В. цилиндр, кольца поршневые, палец, поршень
С. картер, коленчатый вал, головка
D.поршень, коленчатый вал, цилиндр, картер
10. Сколько раз и где именно очищается топливо в системе питания легкового автомобиля?
А. 3 раза – в баке, бензонасосе, коленвале
В. 3 раза – в баке, полнопоточном фильтре, карбюраторе
С. 4 раза – в баке, фильтре-отстойнике, полнопоточном фильтре, карбюраторе
D. 4 раза – в баке, бензонасосе, фильтре, карбюраторе
11. По каким признакам классифицируются коробки передач автомобиля?
А. по способу смазки
В. по карданным передачам
С. по числу передач, способу переключения, числу валов
D. по способу осуществления рабочего цикла
12. Назовите причины перегрева двигателя.
А. засорены фильтры, раннее зажигание
В. заел термостат, закрыты жалюзи, ослаблен или оборван ремень
С. мало масла в двигателе, неправильная регулировка карбюратора
D. вытек антифриз
13. Для чего предназначен кривошипно-шатунный механизм?
А. для подачи горючей смеси
В. для поддержания нормативного температурного режима работы двигателя
С. для преобразования прямолинейного возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение коленчатого вала
D. предназначен для воспламенения горючей смеси
14. Перечислите детали системы смазки двигателя.
А. поддон, радиатор, помпа, сапун
В. поддон, масляный насос, маслоприёмник, фильтр, масляные клапаны
С. маслоприёмник, масляные клапаны, фильтр, патрубки, термостат
D. масляный радиатор, масляный насос, маслоприёмник, краны
15. Перечислите детали газораспределительного механизма.
А. пружины, штанги, толкатели, головка, распределительный вал
В. распределительные шестерни, коленчатый вал, толкатели, пружины, штанги, коромысла
С. клапаны, пружины, коромысла, штанги, толкатели, распределительный вал
D. коромысла, штанги, толкатели, пружины, впускные клапана
Вариант 2
1. Назовите марки бензинов, применяемых для двигателей автомобилей.
А. АБ – 71, 75, 94
В. Аи – 76, 92, 95, 98
С. А – 94, 77, 70, 91
D. Аи – 72, 92, 96
2. Сезонное обслуживание проводят
А. 4 раза в год
В. ежедневно
С. по мере необходимости
D. 2 раза в год
3. Уборно-моечные, контрольно-осмотровые, заправочные работы проводятся во время
А. ЕО
В. ТО
С. СО
D. текущего ремонта
4. Назовите виды смазывания деталей в двигателе.
А. смазка солидолом или литолом
С. смазка под давлением, самотёком, разбрызгиванием
В. смазка маслом М 6/10
D. смазка растительным маслом
5. С какой целью радиатор системы охлаждения делают из цветных металлов?
А. у цветных металлов теплопроводность намного выше, чем у остальных
В. у цветных металлов теплопроводность намного ниже, чем у остальных
С. детали и механизмы из цветных металлов намного легче остальных
D. цветные металлы намного дешевле остальных
6. Назовите состав нормальной горючей смеси в соотношении бензина к воздуху.
А. 1: 5
В. 1: 15
С. 1: 10
D. 1: 20
7. . . . служит для своевременного впуска воздуха в цилиндр (у дизелей) и горючей смеси (у бензиновых), а также своевременного отвода отработавших газов.
А. ГРМ
В. система смазки
С. система охлаждения
D. система зажигания
8. Какой привод механизма сцепления применяется на автомобилях?
А. механический, пневматический
В. пневмогидравлический
С. комбинированный, гидравлический, механический
D. электрический, механический
9. Какая деталь или узел относится к газораспределительному механизму?
А. коромысло
В. масляный насос
С. термостат
D. шатун с пальцем
10. Сколько раз и где именно очищается топливо в системе питания дизеля автомобиля КАмаЗ?
А. 3 раза – в баке, полнопоточном фильтре, карбюраторе
В. 4 раза – в баке, фильтре-отстойнике, полнопоточном фильтре, карбюраторе
С. 4 раза – в баке, фильтре-отстойнике, полнопоточном фильтре, форсунке
D. 3 раза – в баке, бензонасосе, коленвале
11. Снижение мощности двигателя, увеличение расхода топлива или масла, падение давления, возникновение стуков дымления говорит о неисправности
А. КШМ и механизма газораспределения
В.коробки передач и раздаточной коробки
С. главной передачи и дифференциала
D. смазочной системы
12. Определите, по какому кругу циркулирует жидкость в системе охлаждения при пуске двигателя.
А. по большому
В. не имеет значения
С. не циркулирует
D. по малому
13. Определите, как повлияет на состав горючей смеси износ топливных жиклёров карбюратора.
А. к переобогащению горючей смеси
В. к переобеднению горючей смеси
С. нормализации горючей смеси
D. не повлияет
14. Перечислите детали топливоподачи карбюраторного двигателя.
А. бак, баллон, редуктора, электромагнитный клапан, магистрали
В. бак, фильтры, бензонасос, топливные трубки, карбюратор
С. бак, фильтры, топливоподкачивающий насос, насос высокого давления, форсунки, топливные трубки
D. бак, топливоподкачивающий насос, карбюратор, фильтры, радиатор
15. Перечислите детали системы охлаждения.
А. рубашка охлаждения двигателя, радиатор, водяной насос, штора, крыльчатка
В. вентилятор, радиатор, помпа, рубашка охлаждения двигателя, краны
С. рубашка охлаждения двигателя, вентилятор, радиатор, водяной насос, термостат, жалюзи, краны
D. блок, головка, помпа, радиатор, вентилятор, термостат
Вариант 3
1. Что из перечисленного не относится к основным частям автомобиля?
А. двигатель
В. кузов
С. руль
D. шасси
2. Чем производят промывку системы охлаждения?
А. трилоном Б, каустической содой
В. дистиллированной водой, питьевой содой
С. электролитом
D. антифризом
3. При каком техническом обслуживании производят замену смазки?
А. ТО-1, если есть время
В. после капитального ремонта
С. ЕО
D. ТО-2, согласно графику смазки
4. Какая деталь или узел относится к системе охлаждения?
А. маслозаборник
В. радиатор печки
С. клапан
D. трамблёр
5. Перечислите такты четырёхтактного двигателя.
А. впуск, рабочий ход, выпуск, сжатие
В. рабочий ход, впуск, выпуск, сжатие
С. сжатие, впуск, рабочий ход, выпуск
D. впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск
6. Какие бывают двигатели по числу цилиндров?
А. одноцилиндровые, двухцилиндровые, многоцилиндровые
В. двухцилиндровые, четырёхцилиндровые
С. четырёхцилиндровые, восьмицилиндровые, двенадцатицилиндровые
D. одноцилиндровые, двухцилиндровые, трёхцилиндровые
7. . . . служит для хранения возимого с собой запаса топлива, его очистки и подачи на смесеобразование.
А. система зажигания
В. система смазки
С. система питания
D. система охлаждения
8. По каким признакам классифицируются коробки передач автомобиля?
А. по числу валов
В. по числу передач
С. по способу включения
D. по способу смазки
9. Какая деталь или узел относится к системе зажигания?
А. помпа
В. клапан
С. катушка
D. термостат
10. Сколько раз и где именно очищается масло в системе смазки двигателя легкового автомобиля?
А. 3 раза – в маслозаборнике, фильтре-отстойнике, коленвале
В. 3 раза – в маслозаборнике, полнопоточном фильтре, коленвале
С. 4 раза – в маслозаборнике, фильтре-отстойнике, полнопоточном фильтре, коленвале
D. 2 раза – в маслозаборнике, коленвале
11. Затруднения в переключении передач, самопроизвольное выключение или шум при работе говорит о неисправности
А. главной передачи и дифференциала
В. коробки передач и раздаточной коробки
С. КШМ и механизма газораспределения
D. смазочной системы
12. Определите, к чему приводит снижение давления начала впрыскивания топлива форсунками ниже предельно допустимого.
А. к снижению мощности двигателя
В. к увеличению расхода топлива и повышению дымности отработавших газов
С. к повышению вибрации двигателя
D. к нарушению герметичности системы и утечке газа
13. Определите назначение штанг в ГРМ.
А. предназначены для передачи усилия от толкателя к коромыслу
В. предназначены для передачи усилия от толкателя к клапану
С. предназначены для передачи усилия от распределительного вала через штанги к коромыслу
D. предназначены для передачи усилия от коромысла к клапану
14. Перечислите детали поршневой группы.
А. поршень, поршневой палец, блок
В. поршневой палец, поршень, шатун, коленвал
С. поршень, поршневые кольца, поршневой палец, гильза цилиндра
D. поршневые кольца, поршень, головка
15. Перечислите детали топливоподачи дизеля.
А. бак, бензонасос, карбюратор, фильтры
В. бак, фильтры, топливоподкачивающий насос, насос высокого давления, форсунки, топливные трубки
С. фильтры, топливные трубки, баллон, редуктора, электромагнитный клапан
D. топливный насос, фильтры, термостат, радиатор
Тестовые задания по МДК 1. Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей
(Профессиональный модуль « Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта», Раздел ПМ 1. Разборка и сборка узлов и агрегатов автомобилей)
Настоящий тестовый материал разработан для текущего контроля знаний
обучающихся по профессии начального профессионального образования 190631.01 Автомеханик.
Задания составлены в соответствии с требованиями ФГОС, позволяют оценить сформированность у обучающихся профессиональных и общих компетенций.
В предлагаемом пособии с выборочным типом ответа содержится 17 основных тем по устройству автомобилей. В каждой теме имеется несколько вариантов заданий отличающиеся друг от друга, и каждое задание содержит 10 вопросов примерно одинакового уровня сложности. На каждый вопрос приводится несколько вариантов ответов, из которых только один правильный и полный. При решении заданий применяется буквенно-цифровая система ответов, каждый вопрос и задание обозначаются цифрами, а ответ только одной буквой. Ответы на каждое задание выполняются на бумаге в 1лист и на нем желательно выполнить все задания по данному предмету. Лист с ответами обучающихся и пометками преподавателя является заданием для самостоятельной работы обучающемуся над ошибками. Данный тестовый материал может быть применен и для электронного тестирования при соответствующей переработке и применении специальных программ.
в)КамАЗ-4310;
7. Какие преимущества имеет V - образный двигатель перед рядным?
а)компактность и увеличенная жесткость коленвала;
б)уменьшение высоты двигателя;
в)увеличение длины и ширины двигателя;
г)нет преимуществ;
8. Как определяется класс грузовых автомобилей?
а)по грузоподъемности;
б)по числу осей;
в)по нагрузке на каждую ось;
г)по полной массе автомобиля
9. Какие автомобили выпускает ВАЗ?
в)Москвич;
10. Что такое ""Верхняя мертвая точка"" ВМТ?
а)максимальное удаление поршня от оси коленвала;
б)максимальное удаление клапана от оси коленвала;
в)когда шатун находится в самом верхнем положении
11. Какая максимальная температура возникает в цилиндре дизельного двигателя?
12. Для чего на двигателях внутреннего сгорания применяют турбонаддув ?
а)для увеличения мощности двигателя;
б)для уменьшения температуры двигателя;
в) для облегчения запуска двигателя;
13. Каково перекрытие рабочих ходов у четырехцилиндровых рядных двигателей?
а)ноль градусов;
б) 45 градусов;
в)90 градусов;
г)120 градусов
14. Как влияет степень сжатия на мощность и экономичность двигателя?
а)повышается КПД, мощность и экономичность двигателя с увеличением степени сжатия; б)уменьшается КПД, мощность и экономичность двигателя с увеличением степени сжатия; в)никак не отражается на этих показателях
15. Какой двигатель имеет большую степень сжатия?
а)дизельный;
б)карбюраторный;
в)одинаковая у всех двигателей
16. Как делятся автобусы в зависимости от назначения?
а)городские и пригородные;
б)городские и специальные;
в)городские, пригородные, междугородние
17. Какую колесную формулу имеет автомобиль КамАЗ-4310?
18. Что означает термин ""Нижняя мертвая точка"" НМТ?
а)расстояние от оси коленвала до поршня;
б)ближайшее положение поршня к оси коленвала; в)ближайшее положение поршня к оси распределительного вала
19. При каком такте коленчатый вал получает энергию от поршня?
б)сжатие;
в)расширение;
20. Где происходит смесеобразование в дизельном двигателе?
а)в карбюраторе;
б)в воздухопроводе;
в)в цилиндре двигателя
21. В каких единицах измеряют мощность двигателя?
а)джоулях;
б) киловатт-часах;
в) киловаттах
22. Чему равен угол чередования ходов в шестицилиндровом двигателе?
а)180 градусов;
б)120 градусов;
в)90 градусов;
г)30 градусов
23. Каков порядок работы четырехцилиндрового двигателя?
д) ответы а, б
24. Как происходит воспламенение рабочей смеси в дизельном двигателе?
а)запальной электрической свечой;
б)свечой накаливания;
в)самовоспламенением от сжатия
25. Дайте наиболее точное определение полной массы транспортного средства?
а)фактическая масса транспортного средства;
б)масса снаряженного транспортного средства с грузом и пассажирами, установленная заводом изготовителем в качестве допустимой; в)масса транспортного средства в снаряженном состоянии с грузом
26. Какая характеристика двигателя КамАЗ-740 правильная?
а)с внешним смесеобразованием, двухтактный, с турбонаддувом, V образный, 8цилиндровый;
б)с внутренним смесеобразованием, 4х тактный, с самовоспламенением, V образный, 8цилиндр;
в)с внутренним смесеобразованием, 4хтактный, с принудительным воспламенением, 8цилиндр
27. В каком ответе наиболее точно дано определение хода поршня?
а)движение поршня от НМТ до ВМТ;
б)путь который прошел поршень от ВМТ до НМТ;
в)путь поршня от одной мертвой точки до другой
28. Какой из перечисленных автомобилей имеет колесную формулу 6х6:
а) ГАЗ – 3307;
б) ЗИЛ - 4314.10;
в) КамАЗ-4310
29. За сколько оборотов коленчатого вала совершается рабочий цикл в четырехтактном двигателе:
а) За 1 оборот (360o) ;
б) За 2 оборота (720°);
в) За 4 оборота (1440°);
г) Среди ответов нет правильного;
30. Поршень движется от НМТ к ВМТ,оба клапана закрыты. Какой такт происходит?
б)Выпуск;
в)Рабочий ход;
31. Повышение равномерности вращения коленчатого вала двигателя достигается:
Назовите полный ответ.
а) Увеличение числа цилиндров;
б) Устанавливаются противовесы на коленвалу;
в)Применяют маховик;
г) Все способы применяются, перечисленные в пунктах а, б,в.
32. Что называется порядком работы цилиндров двигателя?
а) Последовательное чередование одноименных тактов;
б)Часть рабочего цикла, приходящегося на один ход поршня;
в) Оба ответа правильные.
33. Какой модели двигателя соответствуют данные: V – образный, 8-ми цилиндровый, 4,25 литра мощностью 115 л. с.(84,53 кВт), n max = 3 200 об/мин, степени сжатия 6,7 ?
а) Камаз – 740;
б) ЗМЗ - 53.11 ;
34. В каком автомобильном двигателе система питания обеспечивает впрыск топлива в цилиндры под высоким давлением, в мелкораспыленном виде?
а) В карбюраторном;
б) В газовом;
в) В дизельном
35. Что такое объем камеры сгорания?
а) Объем под поршнем, когда он движется к ВМТ;
б) Объем над поршнем, когда он находится в ВМТ
в) Объем под поршнем в момент воспламенения рабочей смеси.
36. Рабочий цикл четырехтактного карбюраторного двигателя происходит за 4 такта.
Какой ответ дает их правильное и последовательное перечисление?
а) Впуск, рабочий ход, сжатие, выпуск;
б) Впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск;
в) Впуск, выпуск, сжатие, рабочий ход;
г) Впуск, сжатие, выпуск, рабочий ход.
37. Поршень движется от НМТ к ВМТ, открыт выпускной клапан. Какой такт происходит в цилиндре двигателя?
1. МЕХАНИЗМЫ ДВИГАТЕЛЯ:
1) пуска;
2) смазки;
3) питания;
4) охлаждения;
5) корреляции;
6) газораспределения;
7) кривошипно-шатунный.
2. СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ:
1) пуска;
2) смазки;
3) питания;
4) охлаждения;
5) газораспределения;
6) кривошипно-шатунный.
3. ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ КШМ:
1) ход поршня;
2) рабочий объем;
3) степень сжатия;
4) длина двигателя;
5) ширина двигателя;
6) объем камеры сгорания;
7) полный объем цилиндра.
4. РАБОЧИЙ ОБЪЕМ:
4) объем, освобождаемый поршнем при его перемещении от ВМТ к НМТ.
5. СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ:
1) компрессия;
2) максимальное давление в цилиндре;
3) отношение рабочего объема цилиндра к его полному объему;
4) отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания;
5) отношение объема камеры сгорания к рабочему объему цилиндра.
6. ЕСЛИ УМЕНЬШИТЬ ОБЪЕМ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ, ТО УВЕЛИЧИТСЯ:
1) полный объем;
2) рабочий объем;
3) степень сжатия;
4) КПД двигателя;
5) склонность двигателя к детонации.
9. ПОЛНЫЙ ОБЪЕМ ЦИЛИНРА:
1) объем над поршнем при его положении в НМТ;
2) объем над поршнем при его положении в ВМТ;
3) сумма полного объема и объема камеры сгорания;
4) сумма рабочего объема и объема камеры сгорания;
Установите правильную последовательность слов:
10. ДВИГАТЕЛЬ - ЭТО:
1) - в;
2) - работу;
3) - машина;
4) - топлива;
5) - энергию;
6) - механическую;
7) - преобразующая;
8) - термохимическую.
11. РАБОЧИЙ ЦИКЛ - ЭТО:
1) преобразуется;
2) в результате которых;
3) ряд последовательных;
4) в механическую работу;
5) тепловая энергия топлива;
6) периодически повторяющихся процессов.
Выберите номера всех правильных ответов
12. ОБЪЕМ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ:
1) разница между полным и рабочим объемами;
2) объем над поршнем при его положении в НМТ;
3) объем над поршнем при его положении в ВМТ;
4) сумма полного объема и объема камеры сгорания;
5) объем, освобождаемый поршнем при его перемещении от ВМТ к НМТ.
13. ЛИТРАЖ ДВИГАТЕЛЯ:
1) емкость системы смазки;
2) емкость системы охлаждения;
3) расход топлива в литрах на 100 км;
4) сумма полных объемов всех цилиндров;
5) сумма рабочих объемов всех цилиндров.
14. ТАКТЫ РАБОЧЕГО ЦИКЛА:
1) впуск;
2) сжатие;
3) выпуск;
4) сгорание;
5) расширение.
15. РАБОТА КШМ:
1) - шатун;
2) - поршень;
3) - маховик;
4) - коленчатый вал;
5) - поршневой палец.
Установите соответствие
|
16. ДАВЛЕНИЕ В ЦИЛИНДРЕ: |
||
|
Выберите номера всех правильных ответов
18. В ДИЗЕЛЬНОМ ДВИГАТЕЛЕ СЖИМАЕТСЯ:
1) воздух;
2) горючая смесь;
3) рабочая смесь.
В КОНЦЕ СЖАТИЯ ПОДАЕТСЯ:
4) воздух;
5) топливо.
СМЕСЬ ВОСПЛАМЕНЯЕТСЯ:
6) от искры;
7) от сжатия.
19. В КАРБЮРАТОРНОМ ДВИГАТЕЛЕ
СЖИМАЕТСЯ:
1) воздух;
2) горючая смесь;
3) рабочая смесь.
СМЕСЬ ВОСПЛАМЕНЯЕТСЯ:
4) от искры;
5) от сжатия.
20. ПОРЯДОК РАБОТЫ РЯДНОГО 4-ЦИЛИНДРОВОГО ДВИГАТЕЛЯ:
1) 1-2-3-4;
2) 1-3-4-2;
3) 1-2-4-3;
4) 1-4-3-2;
5) 1-4-2-3.
21. ПОРЯДОК РАБОТЫ V-ОБРАЗНОГО 8-ЦИЛИНДРОВОГО ДВИГАТЕЛЯ:
1) 1-2-3-4-5-6-7-8;
2) 1-5-4-2-6-3-7-8;
3) 1-4-5-6-3-2-7-8;
4) 1-5-2-6-3-7-4-8;
5) 1-8-5-4-2-7-6-3.
ОТВЕТЫ
Примечание. Знак □ является признаком задания на установление правильной последовательности