Vocabularul complet al cornului unei locomotive sau a unui camion cu tonaj mare, care ne avertizează despre un pericol incredibil, nu poate trece neobservat. El ne insuflă nu numai un avertisment fără echivoc, ci și un respect. Un instinct reflex. De fiecare dată când auzim sunetul unui semnal pneumo, atunci avem dorința de a fi departe de sursa radiației.
Cu toate acestea, uneori ne simțim inconfortabili atunci când aruncăm o privire asupra vehiculului care publică acest uluit incredibil, observăm doar sedanul obișnuit, de neimaginat printre alte mașini sau chiar un SUV.
Deci, este deja clar pentru toți faptul că semnalul pneumo nu este doar un fel de element care atrage atenția spectatorilor, dar și mai important, o anumită garanție a vizibilității dvs., în cazul prevenirii accidentelor rutiere. Articolul nostru va fi dedicat instalării unui semnal pneumatic pe mașină. De asemenea, merită menționat faptul că, împreună cu semnalul pneumo, veți primi o stație swap de roți bine instalată, deoarece un receptor cu aer comprimat este utilizat pentru semnalul pneumo-semnal. Pompa și receptorul vor asigura funcționarea nu numai a semnalului pneumatic, ci și, dacă este necesar, a pompării roților.
Procesul de instalare a unui semnal pneumatic pe masina faceti-l singur
Semnalul pneumatic va fi instalat pe masina KIA Sorento 3.5. De fapt, pentru instalare va fi utilizat un set de soluții gata făcute de compania "Berkut". Deci, stația va putea emite până la 7,5 atmosfere. (BERKUT (BERKUT) SA-03)
Spunem imediat că utilizarea unei stații mai productive și a unei stații cu presiune ridicată nu este justificată, fiind suficient pentru semnalul pneumatic, presiunea de 5 atmosfere și alimentarea cu aer de 2,85 litri, care corespunde volumului stației de recepție. În plus, kitul de instalare "BERKUT" (BERKUT) TG59 este utilizat, de fapt este un set de supape și adaptoare. Instalația a utilizat și semnalul sonor pneumatic Cicada
Una dintre problemele principale este alegerea unui loc pentru instalarea unui compresor pneumatic, deoarece spațiul liber al mașinii este extrem de limitat, pentru a înțelege suficient pentru a privi în compartimentul motorului cel mai mult mașini moderne. Ca rezultat, opțiunea optimă de instalare a compresorului a fost spațiul sub bara de protecție.
Dar mai întâi, pentru a instala compresorul în mod compact, acesta trebuie scos din cadru. În acest caz, instalarea compresorului și a receptorului poate fi realizată.
Astfel, după dezasamblarea compresorului pentru instalarea ulterioară, selectăm numai toate cele mai necesare lucruri necesare funcționării funcționale a semnalului pneumatic. Cadrul pe care totul a fost instalat mai devreme pentru instalare nu este util pentru noi.
Realizăm o montare pneumatică a componentelor semnalului. Pre-totul va fi instalat pe elementele de putere ale "TV". Aici este necesar să se acorde atenție faptului că elementele montate nu interferează cu transferul de căldură al radiatoarelor aparatului de aer condiționat și sistemului de răcire.
Semnalul "conductelor" de aer pneumatic a fost instalat "în fundal" al radiatorului de răcire.
Apoi, instalați echipamentele de service, de control și de reglementare. De asemenea, este instalarea de conducte, instalarea de fitinguri și supape. La instalarea conductelor pneumatice, este necesară utilizarea benzii FUM pentru a conecta firele. Acest lucru se întâmplă în ciuda faptului că firele, în majoritatea cazurilor, sunt conice și, prin urmare, se sigilează în mod automat.
Din butonul standard pentru a porni sistemul, cablurile de control sunt redirecționate, care vor merge în salon.
Sistemul de semnal pneumatic este conectat la baterie.
Mai presus de toate, printr-o redla suplimentară, alimentarea cu tensiune a compresorului numai după apariția tensiunii în sistemul de aprindere al vehiculului. Conductoarele de aer sunt așezate înaintea semnalului pneumatic.
Conectarea sistemului poate fi realizată printr-un releu suplimentar, care va controla comutatorul regulat de comutare al sistemului pneumatic, închizând contactele sale. Releul va fi controlat de la butonul de semnal standard, situat pe volanul mașinii.
Înainte de a asambla toate părțile corpului mașinii, verificăm capacitatea de lucru, precum și absența scurgerilor. În cazul nostru, presiunea este stabilă și păstrează aproximativ 6 atmosfere. Furtunurile de admisie și evacuare a aerului sunt ridicate la compartimentul motorului, mai sus.
Un astfel de aranjament va garanta comoditatea conectării furtunului la pompare și excluderea apei de pe pistă în unitatea compresorului. Furtunul sistemului pneumatic este ușor de demonstrat și instalat în lungime, iar lungimea acestuia este de 7,5 metri, ceea ce asigură pomparea oricărei roți a mașinii.
Ca rezultat, am primit un semnal pneumo excelent, care va permite tuturor șoferilor să știe despre tine pe drum, precum și o stație de pompă cu roți cu timp util instalată sub capota mașinii. În ciuda sarcasmului nostru cu privire la poziția dvs. specială pe drum, datorită prezenței unui astfel de dispozitiv cu voce tare. Dorim să vă avertizăm cu privire la restricționarea utilizării unui astfel de semnal în cazuri nespecificate, deoarece nu numai că puteți preveni un accident, ci și îl puteți crea. La urma urmei, utilizatorii de drumuri nu se pot aștepta la un astfel de semnal la un volum mare, ceea ce le poate speria într-un mod elementar. Ca urmare a acestui fapt, ei se pot retrage de la comportamentul obișnuit pe drum. Răspundeți altor utilizatori ai drumului cu respect și utilizați semnalul numai în situații urgente care necesită acest lucru.
Avantajele și dezavantajele semnalului pneumatic
Am enumerat deja plusurile semnalelor pneumatice, dar nu este greu pentru noi să le repetăm. Un nivel de semnal sonor foarte puternic va face posibil să devină "vizibil" printre ceilalți șoferi de pe șosea, care pot preveni accidentele. Inclusiv cu semnalul pneumatic, de asemenea, obțineți un compresor regulat pe partea din spate a mașinii dvs., care, de asemenea, nu este deloc rău. Dezavantajele semnalului pneumatic pot fi atribuite costului ridicat al echipamentelor, precum și complexității conexiunii sale. În plus, lucrul cu pneumatice necesită o etanșeitate ridicată a îmbinărilor, în caz contrar, compresorul va fi pornit din când în când pentru pomparea în receptor. Asemenea incluziuni pot "ateriza" in mod semnificativ bateria, mai ales cand stati mult timp. În acest caz, este mai bine să conectați puterea la sistem printr-un releu, care se aprinde atunci când se aplică curentul asupra circuitului sistemului de aprindere.
Atenția unui astfel de sistem în oricare dintre cazuri va fi pierdută mult mai devreme decât performanța unui semnal regulat obișnuit, care va necesita înlocuirea elementelor de etanșare și a supapelor în el. Asta este, putem spune despre servicii mai scumpe. În orice caz, măsurarea tuturor argumentelor pro și contra și alegerea pe baza priorității pentru dvs. este doar prerogativa dvs.
Dacă doriți să creați un sistem pneumatic pentru un SUV cu propriile mâini, aveți două opțiuni. În primul rând, puteți cumpăra independent toate componentele necesare, luând în considerare ele caracteristicile tehnice și funcționale. În al doilea rând, cumpărați un kit gata cu instrucțiuni de instalare. A doua opțiune, conform experienței multor autovehicule, este mai practică și mai economică. În primul caz, suspensia pneumatică pentru preluarea cu mâinile tale necesită o bună înțelegere a caracteristicilor selecției, în special performanța compresorului, diametrul dorit și înălțimea cilindrilor și așa mai departe.
Cum se instalează suspensia pneumatică pe un SUV cu propriile mâini
Instalarea suspensiei pneumatice pe un pickup cu propriile mâini este ușor de realizat datorită faptului că instalarea sa nu necesită modificări ale designului mașinii. Deseori setul de sisteme pneumatice constă din următoarele elemente:
- compresor cu aer comprimat;
- manometrul și senzorii responsabili de monitorizarea presiunii în sistem;
- cilindri pneumatici, instalati in locul opritoarelor;
- elemente de fixare;
- unul, doi sau patru sisteme de control cu buclă.
Cu alte cuvinte, instalarea unui sistem pneumatic pe un SUV cu propriile mâini nu este dificilă, însă găsirea părților potrivite nu este o sarcină ușoară.
Instalarea independentă a suspensiei pneumatice pe pickup
Dacă nu știți cum să faceți o suspensie pneumatică pe un pickup, ar trebui să obțineți o soluție gata făcută, a cărei instalare să o puteți prelua fără a avea abilități speciale. Pernele pneumatice sunt instalate paralel cu arcurile. Acestea sunt montate între cadru și puntea spate. Când instalați sistemul pneumatic pe un SUV cu propriile mâini, nu puteți face fără flanșe și șuruburi. Elementele conductei de aer sunt așezate sub partea inferioară a mașinii, după care este instalat compresorul. Furtunurile de la compresor sunt aduse în salonul mașinii, unde totul este conectat la unitatea de comandă. Există adesea un manometru, care este responsabil pentru monitorizarea presiunii în sistemul pneumatic.
UAZ Patriot este proiectat pentru utilizare atât în condiții de teren accidentat cât și pe suprafața netedă a drumului asfaltat. Dar pentru diferite tipuri de drumuri au nevoie de poziții diferite ale suspensiei. Dacă utilizați o mașină cu suspensie ridicată pe asfalt, atunci în acest caz, controlabilitatea sa se deteriorează și consumul de combustibil crește datorită rezistenței mai mari la vânt. Sau este foarte periculos să conduci cu parcare scăzută la sol în afara terenului, deoarece pe orice movilă poți pur și simplu "pune mașina pe burtă". Care este calea de ieșire din această situație? Pentru ca nu trebuie să lucrați în mod constant cu suspensia, în funcție de tipul de drum utilizat, puteți pune un astfel de dispozitiv ca suspensie pneumatică. Ce este și cum funcționează, luăm în considerare mai detaliat.
Dispozitiv și scop
Suspensia pneumatică este un produs universal care vă permite să utilizați UAZ Patriot, atât în condiții off-road cât și pe șosele. La urma urmei, se știe că pentru depășirea terenului dur este necesar vehicul a avut o suspensie moale și o înălțime mare la sol, iar pe autostradă, dimpotrivă. Cu această sarcină perfect suspensie aeriană, care poate fi instalată pe un SUV cu propriile mâini.
Suspensie pneumatică montată, standard și în principal suspensie spate. rol componente pneumatice jucați perne speciale. Designul suspensiei pneumatice constă din următoarele elemente:
- Compresorul cu două pistoane, care contribuie la injectarea aerului, realizând astfel ridicarea sau coborârea suspensiei pneumatice.
- Verificați supapele. Aceste elemente sunt proiectate pentru a proteja eliberarea spontană a aerului din sistemul de suspensie pneumatică.
- Supapa de eliberare. Se pornește când este necesar, coborârea aerului din sistem, făcând astfel suspensia mai mică.
- Manometru. Senzorul, care este utilizat pentru a controla aerul în sistemul de suspensie pneumatică.
De cele mai multe ori, suspensia pneumatică este echipată cu elemente de fixare speciale, dar în absența lor, va trebui să vă perfecționați prin sudarea brațelor. În ceea ce privește amplasarea elementelor, compresorul este instalat în fața radiatorului pentru posibilitatea răcirii suplimentare. Elementele de lucru sau airbagurile sunt montate în partea din spate a Patriotului UAZ între cadru și pod. Aceste elemente vor funcționa împreună cu arcurile, asigurând o rigiditate și o ușurință suplimentară atunci când conduceți off-road.
Astăzi, există multe modele de suspensii pneumatice pentru UAZ Patriot SUV, așa că proprietarii le instalează de bună voie pe autovehiculele lor. Costul produselor este de asemenea accesibil, ceea ce depinde în primul rând de calitate. Iar instalarea suspensiei pneumatice pe un SUV nu prezintă dificultăți speciale, mai ales dacă există locuri de fixare. Cum este instalată suspensia pneumatică și, care sunt principalele puncte care trebuie luate în considerare, luăm în considerare în detaliu.
Un tip de pernă
instalare
Înainte de a continua cu instalarea unei suspensii pneumatice pe UAZ Patriot cu propriile mâini, ar trebui să achiziționați componentele sale la parametrii necesari: înălțimea pernelor, diametrul, presiunea. Dispozitivul poate fi achiziționat într-un set sau asamblat prin elemente. Deci, pentru a instala pernele pe puntea spate, trebuie să efectuați următoarele activități:
- Mai întâi trebuie să modificați montura de sus a pernei suspensiei pneumatice.
- Suspensia pneumatică inferioară necesită și o anumită muncă.
- K spate O placă metalică este sudată cu o gaură pentru a permite fixarea airbag-ului.
- Pernele sunt plasate paralel cu arcurile și fixate rigid pe cadru și pe puntea spate. Fotografia de mai jos prezintă o pernă care este deja instalată.
După instalarea pernei de suspensie pneumatică, este necesar să instalați furtunurile în partea inferioară a UAZ Patriot. Următoarea este instalarea compresorului, care este amplasat în compartimentul motorului din fața radiatorului. Furtunurile de aer din pernele cu suspensie pneumatică sunt livrate compresorului.
Firurile sunt așezate în cabină și este instalat un comutator pentru a controla compresorul. Compresorul este conectat printr-o siguranță și un releu, după care suspensia pneumatică este pregătită pentru utilizare. În plus, este instalat manometru în cabină, ceea ce vă permite să controlați presiunea în sistem și, prin urmare, libertatea mașinii. În acest stadiu, suspensia pneumatică este instalată și pregătită pentru testare.
Pentru informații! Dacă este instalată o suspensie pneumatică pe părțile din față și din spate, în cabină sunt plasate două manometre pentru a permite controlul presiunii în fiecare pereche de perne.
Pe baza informațiilor furnizate, trebuie remarcat faptul că suspensia pneumatică nu este doar utilă, ci și un produs necesar, care facilitează, de asemenea, gestionarea și funcționarea SUV-ului UAZ Patriot în diferite condiții.
Cât de des descompune Patriotul tău?
Opțiunile de sondaj sunt limitate deoarece JavaScript este dezactivat în browserul dvs.