შეარჩიეთ ტარების რადიალური ბურთი. მანქანებისა და მექანიზმების თეორია

მოძრავი საკისრების გაანგარიშება მოცემული რესურსისთვის

წყაროს მონაცემები:   F r1, F r2 - რადიალური დატვირთვა (რადიალური რეაქცია) ორსართულიანი ლილვის თითოეული მხარის საყრდენის, N: F a - გარე ღერძიანი ძალა, რომელიც მოქმედებს ლილვზე, N; n- რგოლების ბრუნვის სიხშირე (როგორც წესი, ლილვის ბრუნვის სიხშირე), rpm; d არის ლილვის სადესანტო ზედაპირის დიამეტრი, რომელიც აღებულია განლაგების სქემიდან, მმ; L "sa, L" sah - აუცილებელი რესურსი ტარების უშეცდომო ოპერაციის აუცილებლობის ალბათობით, შესაბამისად, მილიონობით გადახედვაში. და თუ საათში; დატვირთვის რეჟიმი; ტარების შეკრების ოპერაციული პირობები (შესაძლო გადატვირთვა, სამუშაო ტემპერატურა და ა.შ.).

საკისრების ოპერაციული პირობები ძალიან მრავალფეროვანია და შეიძლება განსხვავდებოდეს მოკლევადიანი გადატვირთვის მასშტაბებით, საოპერაციო ტემპერატურა, შიდა ან გარე რგოლების როტაცია და ა.შ.

მოძრავი საკისრების შერჩევა   შეასრულეთ ამ მიზნით.

1. დაასახელეთ საკისრების ტიპისა და მოწყობის შესახებ.

2. დანიშნული ტარებისთვის კატალოგიდან იწერება შემდეგი მონაცემები:

ბურთის რადიალური და კუთხის კონტაქტური კუთხისთვის ა<18° значения базовых динамической С   რ   და სტატიკური С რადიალური დატვირთვის შესაძლებლობები;

ბურთიანი კუთხის კონტაქტური კუთხეებისათვის a≥18 ° C მნიშვნელობისთვის   რდა მაგიდიდან. რადიალური, Y ღერძიანი დატვირთვის X კოეფიციენტების 64 მნიშვნელობა, ღერძული დატვირთვის კოეფიციენტი:

მორგებული როლიკებით მნიშვნელობებისთვის C   რ, Y და e, და ასევე წაიღეთ X \u003d 0.4 (ცხრილი 66).

3. ლილვის წონასწორობის მდგომარეობიდან და მინიმალური დონის შეზღუდვის პირობიდან ღერძული დატვირთვები   ღერძული ძალები F a1, F a2 განისაზღვრება კუთხოვანი კონტაქტის საკისრებზე.

4. რადიალური ბურთის საკისრებისთვის, აგრეთვე კონტაქტური კუთხის მქონე კუთხის საკონტაქტო ბურთი<18° по табл. 64 в соответствии с имеющейся информацией находят значения X, Y и е в зависимости от

f 0 F a / გ ანან F a / (izD w 2).

5. შეადარეთ თანაფარდობა F a / (VF r) კოეფიციენტთან e და ბოლოს აიღეთ კოეფიციენტების X და Y მნიშვნელობები: F- ს / (VF r) fore- სთვის, მიიღეთ X \u003d 1 და Y \u003d 0, F a / (VF r )ათვის \u003e e ბურთის საკისრებისთვის რადიალურ და კუთხურ კონტაქტზე საბოლოოდ მიიღებენ ადრე დაფიქსირებული X და Y კოეფიციენტების მნიშვნელობებს (1 და 4 პუნქტებში).

აქ V არის რგოლის როტაციის კოეფიციენტი: V \u003d 1 ტარების შიდა რგოლის როტაციის დროს რადიალური დატვირთვის მიმართულების მიმართ და V \u003d 1, 2 გარეთა რგოლი როტაციის დროს.

ორმაგი რიგის მორგებული როლიკებით სარგებლობისთვის, X, Y და e მნიშვნელობები მოცემულია ცხრილის მიხედვით. 66.

6. გამოთვალეთ ექვივალენტი დინამიური დატვირთვა:

რადიალური ბურთი რადიალური და ბურთი ან როლიკებით კუთხოვანი კონტაქტი

გვ   რ=(VXF r + YF ა) K B K T; (27)

- რადიალური როლიკებით რადიალური საკინებით:

პ რ=F r V K B K T;(28)

- ღერძი ბურთისა და როლიკებით დაყენების საკინძებისთვის:

გვ   მაგრამ=FaK BK T (29)

- ღერძი ბურთისა და როლიკებით დაყენების საკრავი

P ა=(XF r + YF ა) K B K T.(30)

უსაფრთხოების კოეფიციენტის მნიშვნელობა K B აღებულია ცხრილის მიხედვით. 69, და ტემპერატურის კოეფიციენტი K T - დამოკიდებულია ოპერაციული ტემპერატურა t მონა   ტარების:

მომატებულ ტემპერატურაზე მუშაობისთვის გამოიყენება სითბოს მდგრადი ფოლადებისგან დამზადებული სპეციალური გამაგრების სითბოს დამუშავება. დატვირთვებისათვის, რომლებიც მუშაობენ ცვლადი დატვირთვის პირობებში, დატვირთვის თანმიმდევრობის დიაგრამითა და ამ დატვირთვებთან შესაბამისი ბრუნვის სიხშირით (ნახ. 27), ექვივალენტური დინამიური დატვირთვა გამოითვლება ცვლადი დატვირთვის რეჟიმში.

სად P i და L i - მუდმივი ექვივალენტური დატვირთვა (რადიალური ან ღერძი) i – ე რეჟიმში და მისი მოქმედების ხანგრძლივობა მილიონ Rev. თუ L i მოცემულია h-L hi- ში, მაშინ იგი ითვლება მილიონ ტომში. ბრუნვის სიჩქარის გათვალისწინებით n i, rpm:

თუ ტარების დატვირთვა მერყეობს ხაზოვანი P წთ    P მაქსიმამდე, შემდეგ ექვივალენტური დინამიური დატვირთვა

სურ. 27. ტვირთისა და სიჩქარის მიახლოება

ცნობილია, რომ მანქანების ფუნქციონალური რეჟიმები, რომელთა ცვლადი დატვირთვა ხდება, შემცირდება ექვს დატვირთვის ტიპიურ რეჟიმში (იხ. GOST 21354-87).   გადაცემათა კოლოფი ცილინდრული მოიცავს გარე გადაცემას. სიძლიერის გაანგარიშება): 0 - მუდმივი; I - მძიმე; II - საშუალო აღჭურვა; III- საშუალო ნორმალური; IV - ფილტვამდე; V - განსაკუთრებით მსუბუქი.

დამცავი საკეტების საკეტების საკისრებისთვის, რომლებიც მუშაობენ ტიპიური დატვირთვის პირობებში, მოსახერხებელია გაანგარიშებების ჩატარება K ეკვივალენტურობის კოეფიციენტის გამოყენებით K E:

ამ შემთხვევაში, ცნობილი მაქსიმუმის მიხედვით, მოქმედ მოქმედ ძალებს F r1max, F r2 max, F Amax (გრძელი მოქმედების ბრუნვის მაქსიმუმის შესაბამისი) იპოვნებენ ექვივალენტურ დატვირთვას:

მიერ რომელიც, შესაბამისად 2-6 ითვალისწინებენ საკისრებს, როგორც მუდმივ დატვირთვას.

7. განსაზღვრეთ ტარების ხანგრძლივობა, რომელიც რეგულირდება საიმედოობისა და გამოყენების პირობების დონის მიხედვით, თ:

(31)

სადაც C არის ძირითადი დინამიური ტარების უნარი (რადიალური C r ან ღერძული C ა), N; P არის ექვივალენტური დინამიური დატვირთვა (რადიალური P r ან ღერძი, და ცვლადი დატვირთვის რეჟიმით ან P Ea), N; k - ექსპონენტი: k ბურთისთვის და k \u003d 10/3 როლიკებით; n არის ბეჭდის ბრუნვის სიხშირე, rpm; და 1 - კოეფიციენტი, რესურსის კორექტირება საჭირო საიმედოობის მიხედვით (ცხრილი. 68); და 23 - კოეფიციენტი, რომელიც ახასიათებს კომბინირებულ ეფექტს ტარების სპეციალური თვისებების რესურსზე და მის სამუშაო პირობებზე (ცხრილი. 70).

ძირითადი დიზაინის სიცოცხლე დადასტურებულია სპეციალური მანქანებზე ტარების ტესტების შედეგებით და გარკვეული პირობებით, რაც ხასიათდება ზეთის ჰიდროდინამიკური ფილმის არსებობით ბეჭდების დამაკავშირებელ ზედაპირებს შორის და ტარების რგოლების გაზრდილი დამახინჯების არარსებობით. რეალურ ოპერაციულ პირობებში შესაძლებელია ამ პირობებისგან გადახრა, რაც დაახლოებით o ვაფასებ   კოეფიციენტი 23.

კოეფიციენტის არჩევისას 23 განასხვავებს ტარების გამოყენების შემდეგი პირობებს:

1 - ჩვეულებრივი (მასალა ჩვეულებრივი დნობის გზით, რგოლების დამახინჯების არსებობა, ზეთის საიმედო ჰიდროდინამიკური ფილმის არარსებობა, მასში უცხო ნაწილაკების არსებობა);

2 - ხასიათდება ზეთის ელასტიური ჰიდროდინამიკური ფილმის არსებობით რგოლების და მოძრავი ელემენტების კონტაქტში (პარამეტრი Δ≥2.5); კვანძში გაზრდილი დამახინჯებების არარსებობა; ჩვეულებრივი ფოლადი;

3 - იგივეა, რაც პრეტენზიაში 2, მაგრამ რგოლები და მოძრავი ელემენტები მზადდება ელექტროქლაგის ფოლადისგან ან ვაკუუმი-რკალის გადახსნით.

აქ Δ - საპოხი რეჟიმის პარამეტრი - ახასიათებს ტარების ჰიდროდინამიკური შეზეთვის რეჟიმი (საპოხი მასალის ფილმის შედარებით სისქე).

რესურსების გაანგარიშების ფორმულები მოქმედებს ბრუნვის სიჩქარით, რომელიც აღემატება 10 rpm- ს, ვიდრე კატალოგის შესაბამისად, და ასევე, თუ P r (ან P a) და ცვლადი დატვირთვით P rmax   (ან P amax) არ აღემატება 0,5C (ან 0,5Ca).

8. შეაფასეთ სავარაუდო ტარების ზომა. ტარება შესაფერისია იმ შემთხვევაში, თუ სავარაუდო სიცოცხლე მეტია ან ტოლია საჭირო:

L sah ≥L საჰ′.

ზოგიერთ შემთხვევაში, ორი იდენტური რადიალური ან კუთხური კონტაქტური ერთ რიგის საკისრები, რომლებიც ქმნიან ერთ ტარების შეკრებას, დამონტაჟებულია ერთ მხარში. ამ შემთხვევაში, საკისარი წყვილი განიხილება, როგორც ერთი ორმაგი რიგის ტარება. რესურსის დადგენისას მე -7 პუნქტის ფორმულის შესაბამისად, C- ის ნაცვლად რ   ჩაანაცვლეთ ძირითადი დინამიური რადიალური დატვირთვის სიმძლავრე C rsum ორი საკისრის სიმრავლისაგან: ბურთის საკისრებისთვის C rsum \u003d 1,625 Cr, როლიკებით საკისრებისთვის C rsum \u003d 1,714 Cr. ასეთი სიმრავლის ძირითადი სტატიკური რადიალური დატვირთვის მოცულობა ტოლია ორჯერ ნომინალური დატვირთვის მოცულობის ერთი რიგის ტარების C 0rcum \u003d 2C 0r.

ექვივალენტური დატვირთვის დადგენისას P რ   კოეფიციენტების X და Y მნიშვნელობები მიიღება ორმაგი რიგის საკისრებით: ბურთის საკისრებისათვის მაგიდის მიხედვით. 64; ატრაქციონისათვის - ცხრილის მიხედვით. 66.

მაგალითი 1   შეარჩიეთ მოძრავი საკისრები ტალღური გადაცემათა კოლოფის გამომავალი ლილვის საკეტებისთვის (ნახ. 28). ლილვის ბრუნვის სიჩქარე n \u003d 120 rpm. საჭირო რესურსი, 90% განახლების დროით: L 10ah ′ \u003d 25000h. ლილვის ჯდომის ზედაპირების დიამეტრი d \u003d 60 მმ. მაქსიმალური, ხანგრძლივი მოქმედების ძალები: F r1max \u003d 6400Н, F r2max \u003d 6400Н, F Amax \u003d 2900H. დატვირთვის რეჟიმი - II (საშუალო აღჭურვა). მოკლევადიანი გადატვირთვა შესაძლებელია შეფასებული დატვირთვის 150% მდე. ტარების პირობები ნორმალურია. მოქმედი ტემპერატურა t p ab\u003d 50 ° C

გამოსავალი. 1. ცვლადი ტიპიური დატვირთვის რეჟიმისთვის II, ეკვივალენტობის კოეფიციენტი K E \u003d 0.63 (იხ. პუნქტი 6).

ჩვენ გამოვთვალეთ ეკვივალენტური დატვირთვები, რასაც ალტერნატიული დატვირთვის რეჟიმი ექვივალენტურ მუდმივამდე მივყავართ:

F r1 \u003d K E F r1 max \u003d 0.63 · 6400 \u003d 4032H;

სურ. 28. დიზაინის სქემა მაგალითად 1

F r2 \u003d K E F r2max \u003d 0 , 636400 \u003d 4032თ;

F A \u003d K E F Amax \u003d 0.63.2900 \u003d 1827ნ.

2. წინასწარ დაავალეთ ბურთის რადიალი მსუბუქი საკისრები რი რი   212. ტარების ინსტალაციის დიაგრამა: 2 ა (იხ. ნახ. 24) - ორივე საკისრები იბლოკება; თითოეული აფიქსირებს shaft ერთი მიმართულებით.

3. კატალოგში მიღებული დატვირთვებისათვის ვხვდებით: C   რ\u003d 52000N, ერთად ან \u003d 31000H, d \u003d 60 მმ, D \u003d 110 მმ, D w \u003d 15.88 მმ.

4. ღრმა გროვოვანი ბურთის საკისრისთვის, ლილვის წონასწორობის მდგომარეობიდან გამომდინარეობს F a1 \u003d F A \u003d \u200b\u200b1827N, F a2 \u003d 0. შემდგომი გაანგარიშება ხორციელდება მხარდაჭერის უფრო დატვირთული ტარებისთვის 1.

5. ცხრილის მიხედვით. 58 ურთიერთობებისთვის D w cos მაგრამ/ Dpw \u003d 15.88cos0 ° / 85 \u003d 0.19 ვიპოვით მნიშვნელობას f 0 \u003d 14.2; აქ Dpw \u003d 0.5 (d + D) \u003d 0.5 (60 + 110) \u003d 85 მმ. შემდგომ მაგიდაზე. 64 განსაზღვრავს კოეფიციენტის მნიშვნელობას f 0 F a1 / C თანაფარდობის შესახებ რ\u003d 14.2 × 1827/31000 \u003d 0.837: e \u003d 0.27.

6. რაციონი F a / F r \u003d 1827/4032 \u003d 0.45, რაც აღემატება e \u003d 0.27. ცხრილის მიხედვით 64 თანაფარდობის f 0 F a1 / C ან \u003d 0.837 ვიღებთ X \u003d 0.56, Y \u003d 1.64.

7. ექვივალენტური დინამიური რადიალური დატვირთვა ფორმულის მიხედვით (27) at V \u003d 1 (შიდა რგოლის როტაცია); K B \u003d 1.4 (იხ. ცხრილი. 69); K T \u003d 1 ( t მონა<100°С)

გვ რ\u003d (1 · 0.56 · 4032 + 1.64 · 1827) 1.4 · 1 \u003d 7356Н.

8. გაანგარიშებული ტარების ხანგრძლივობა გამოანგარიშებულია ფორმულის (31) შესაბამისად 1 (1) (უშეცდომო მოქმედების ალბათობა 90%, ტაბ. 68) და 23 \u003d 0.7 (გამოყენების ნორმალური პირობები, ტაბ. 70), k \u003d 3 (ბურთის ტარება) )

9. იმის გამო, რომ დიზაინის მოქმედების ვადა უფრო მეტია, ვიდრე საჭიროა: L 10ah\u003e L 10ah ′ (34344\u003e 25000), ადრე დანიშნული დატვირთვა 212 შესაფერისია. საჭირო რესურსით, საიმედოობა 90% -ზე მეტია.

მაგალითი 2   შეარჩიეთ საკისრები ჯაჭვის გადამყვანი ძრავის კოლოფის საყრდენის საკეტებისთვის (ნახ. 29). ლილვის ბრუნვის სიჩქარე n \u003d 200 rpm. საჭირო რესურსი 90% -იანი დროული ალბათობით:

L 10ah ′ \u003d 20000h. ლილვის ჯდომის ზედაპირების დიამეტრი d \u003d 45 მმ. მაქსიმალური, გრძელი მოქმედებები: F r1max \u003d 9820Н, F r2max \u003d 8040Н, F Amax \u003d 3210Н. დატვირთვის რეჟიმი არის III (საშუალო ნორმალური). მოკლევადიანი გადატვირთვა შესაძლებელია შეფასებული დატვირთვის 150% მდე. ტარების პირობები ნორმალურია. მოქმედი ტემპერატურა t მონა\u003d 45 ° C

გამოსავალი. 1. ცვლადი ტიპიური დატვირთვის რეჟიმისთვის III, ეკვივალენტობის კოეფიციენტი K E \u003d 0.56 (იხ. პუნქტი 6).

ექვივალენტი   მუდმივი:

2. წინასწარ დაავალეთ მსუბუქი სერიის ონკანიანი როლიკებით - 7209A. ტარების დამონტაჟების დიაგრამა: 2 ა (იხ. ნახ. 24) - ორივე საკისარი იბლოკება: თითოეული აფიქსირებს ლილვს ერთი მიმართულებით.

რ\u003d 62700H, e \u003d 0.4, Y \u003d 1.5.

4. კუთხური კონტაქტური საკისრის ნორმალური მუშაობისთვის აუცილებელი მინიმალური ღერძული ძალები:

სურათი 29. დიზაინის სქემა მაგალითად 2

მოდით, F a1 –F a1min \u003d 1826Н; შემდეგ ლილვის წონასწორობის მდგომარეობიდან გამომდინარეობს შემდეგი: F a2 \u003d F a1 + F A \u003d \u200b\u200b1826 + 1798 \u003d 3624Н, რაც უფრო მეტია - F a2min \u003d 1495Н, შესაბამისად, საყრდენების ღერძული რეაქციები სწორად იქნა ნაპოვნი.

5. რაციონი F a1 / F r1 \u003d 1826/5499 \u003d 0.33, რაც ნაკლებია \u003d e \u003d 0.4. შემდეგ მხარდაჭერისთვის 1: X \u003d 1, Y \u003d 0.

რაციონი F a2 / F r2 \u003d 3624/4502 \u003d 0.805, რაც უფრო მეტია, ვიდრე e \u003d 0.4. შემდეგ მხარდაჭერისთვის 2: X \u003d 0.4, Y \u003d 1.5.

6. ექვემდებარება თანაბარი დინამიური რადიალური დატვირთვა V \u003d 1 –ზე; K B \u003d 1.4 (იხ. ცხრილი. 69) და K T \u003d 1 ( t მონა<100°С) в опорах 1 и 2.

7. უფრო მძიმე ტარების 2 ტარებისას გამოვთვალეთ ფორმულა (31) მიხედვით, გამოთვლით გამოსწორებული სიცოცხლე 1 \u003d 1-ისთვის (დაუსრულებელი ოპერაციის ალბათობაა 90%, ცხრილი 68), 23 \u003d 0.6 (გამოყენების ნორმალური პირობები, ცხრილი 70) და k \u003d 10/3 (როლიკებით)

8. ვინაიდან სავარაუდო სიცოცხლე უფრო მეტია, ვიდრე საჭირო: L 10ah\u003e L 10ah ′ (21622\u003e 20,000), ადრე დანიშნული დატვირთვა 7209A შესაფერისია. საჭირო რესურსით, საიმედოობა ოდნავ აღემატება 90% -ს.

მაგალითი 3   შეარჩიეთ საკისრები ჭიის შახტის საყრდენებისთვის (ნახ. 30). ლილვის ბრუნვის სიხშირეა 920 rpm. საჭირო რესურსი 90% -იანი დროული ალბათობით:

L 10ah ′ \u003d 2000 სთ. ლილვის ჯდომის ზედაპირების დიამეტრი d \u003d 30 მმ. მაქსიმალური, გრძელი მოქმედებები: F r1 max \u003d 1000Н, F r2 max \u003d 1200Н, F Amax \u003d 2200Н.

სურ. 30. მაგალითად, დიზაინის სქემა 3

დატვირთვის რეჟიმი არის 0 (მუდმივი). მოკლევადიანი გადატვირთვა შესაძლებელია შეფასებული დატვირთვის 150% მდე. ტარების პირობები ნორმალურია. მოქმედი ტემპერატურა t მონა\u003d 65 ° C

გამოსავალი. 1. ტიპიური დატვირთვის რეჟიმის 0-ისთვის, ეკვივალენტობის კოეფიციენტი K E \u003d 1,0.

ჩვენ გამოვთვალეთ ექვივალენტი დატვირთვა:

2. წინასწარ დაავალეთ ბურთის საკისრები, კუთხის საკონტაქტო შუქის სერია - 36206, საკონტაქტო კუთხე α \u003d 12 °. ტარების ინსტალაციის დიაგრამა: 2 ა (იხ. ნახ. 24) - ორივე საკისარი საკეტი იბლოკება; თითოეული აფიქსირებს shaft ერთი მიმართულებით.

3. კატალოგიდან მიღებული დატვირთვებისათვის ვხვდებით: C   რ\u003d 22000N, C ან \u003d 12000N, d \u003d 30 მმ, D \u003d 62 მმ, D w \u003d 9.53 მმ.

4. კუთხური კონტაქტური საკეტების ნორმალური მუშაობისთვის აუცილებელი მინიმალური ღერძული ძალები ფორმულების (24), (25) შესაბამისად:

მხარდაჭერისთვის 1

ჩვენ ვპოულობთ ღერძულ ძალებს საკეტებით დატვირთვით.

ვიღებთ F a1 \u003d F a1min \u003d 347Н, შემდეგ ლილვის წონასწორობის პირობებს მივყავართ: F a2 \u003d F a1 + F A \u003d \u200b\u200b347 + 2200 \u003d 2547Н, რაც უფრო მეტია, ვიდრე F a2min \u003d 431Н, შესაბამისად, დატვირთვების ღერძული რეაქციები სწორად იქნა ნაპოვნი.

5. შემდგომი გაანგარიშებით ჩვენ ვატარებთ უფრო დატვირთულ მხარდაჭერას 2. ცხრილის მიხედვით. რაციონისთვის D w cos α / D pw \u003d 9.53 × cos12 ° / 46 \u003d 0.2, ჩვენ ვხვდებით მნიშვნელობას f 0 \u003d 14, აქ D pw \u003d 0.5 (d + D) \u003d 0.5 (30 + 62) \u003d 46. შემდგომ მაგიდაზე. 64 განსაზღვრავს კოეფიციენტის მნიშვნელობას ურთიერთობებისთვის e 0 iF a2 / ან\u003d 14 · 1 · 2547/12000 \u003d 2.97: е \u003d 0.49 (განისაზღვრება ხაზოვანი ინტერპულაციით ”ფარდობითი ღერძული დატვირთვის” და საკონტაქტო კუთხის შუალედური მნიშვნელობებისთვის). რაციონი F a2 / F r2 \u003d 2547/1200 \u003d 2.12, რაც აღემატება e \u003d 0.49. შემდეგ მხარდაჭერისთვის (ტაბ. 64): X \u003d 0.45; Y \u003d 1.11 (განისაზღვრება ხაზოვანი ინტერპულაციით 2.1-ის "ფარდობითი ღერძული დატვირთვის" მნიშვნელობებით და 12 ° კონტაქტური კუთხით).

6. ექვივალენტური დინამიური რადიალური დატვირთვა ფორმულის მიხედვით (27) at V \u003d 1, K B \u003d 1.3 (იხ. ცხრილი. 69) და K T \u003d 1 ( t მონა<100°С)

7. სავარაუდო რეგულირებადი ცხოვრება, 1 \u003d 1-ით (უშეცდომო ოპერაციის ალბათობა 90%, ტაბ. 68) და 23 \u003d 0.7 (გამოყენების ნორმალური პირობები, ტაბ. 70) და k \u003d 3 (ბურთის ტარება)

8. ვინაიდან სავარაუდო სიცოცხლე უფრო მეტია, ვიდრე საჭიროა: L 10ah\u003e L10ah ′ (2317\u003e 2000), ადრე დანიშნული დატვირთვა 36206 შესაფერისია. საჭირო რესურსით, საიმედოობა ოდნავ აღემატება 90% -ს.

მაგალითი 4   გამოთვალეთ მორგებული ატრაქციონის შეცვლილი სავარაუდო სიცოცხლე 1027308A ჭიის შახტის გამაგრების საყრდენის შესახებ (ნახ. 31). ლილვის ბრუნვის სიხშირე n \u003d 970 rpm. ხანგრძლივობის ალბათობა 95% -ს შეადგენს. მაქსიმალური, ხანგრძლივი მოქმედების ძალები: F rmax \u003d 3500Н, F Amax \u003d 5400Н. დატვირთვის რეჟიმი არის I (მძიმე). მოკლევადიანი გადატვირთვა შესაძლებელია შეფასებული დატვირთვის 150% მდე. ტარების პირობები ნორმალურია. მოქმედი ტემპერატურა t მონა\u003d 85 ° C

გამოსავალი. 1. ცვლადი ტიპიური დატვირთვის რეჟიმისთვის I, ეკვივალენტობის კოეფიციენტი K E \u003d 0.8 (იხ. პუნქტი 6).

ჩვენ გამოვთვალეთ ეკვივალენტური დატვირთვები, რასაც ალტერნატიული დატვირთვის რეჟიმი მოუტანს ექვივალენტი   მუდმივი:

2. ჩამოსასხმელი ატრაქციონისთვის, რომელსაც აქვს დიდი ტალღოვანი კუთხე - სიმბოლო   1027308A- კატალოგის C- ის მიხედვით   რ\u003d 69300H, e \u003d 0.83.

3. ჭიის დამაგრების საყრდენის ტარების შეკრება იქმნება ორი იდენტური როლიკებით კუთხოვანი კონტაქტური ღეროვანი საკისრებით, რომლებიც განიხილება, როგორც ერთი ორმაგი რიგის ტარებისდატვირთული ძალებით F r და F a \u003d F A ორი ატრაქციონის ნაკრებისთვის, ჩვენ გვაქვს C   r თანხა\u003d 1.714C r \u003d 1.714.69300 \u003d 118780N.

4. რაციონი F a / F r \u003d 4320/2800 \u003d 1.543, რაც აღემატება e \u003d 0.83. დაადგინეთ საკონტაქტო კუთხის მნიშვნელობა (ცხრილი. 66):

α= arctg (e / 1.5) \u003d arctg (0.83 / 1.5) \u003d 28.96 °.

შემდეგ ორმაგი რიგის როლიკებით კუთხოვანი კონტაქტისთვის:

X \u003d 0.67;

Y \u003d 0.67ctgα \u003d 0.67ctg28.96º \u003d 1.21.

5. ექვივალენტური დინამიური რადიალური დატვირთვა ფორმულის მიხედვით (27) at V \u003d 1; K B \u003d 1.4; K T \u003d 1

6. სავარაუდო რეგულირებული რესურსია 1 \u003d 0.62 (95% მარცხის გარეშე ოპერაციის ალბათობა, ცხრილი 68), 23 \u003d 0.6 (ცხრილი 70) და k \u003d 10/3 (როლიკერის ტარება)

სურ. 31. მაგალითად, დიზაინის სქემა 4

გამძლეობის საკისრების გაანგარიშება ემყარება დინამიურ დატვირთვას.

რადიალური და კუთხური კონტაქტის ტარების დინამიური ტევადობა გულისხმობს მუდმივ რადიალურ დატვირთვას, რომელსაც ფიქსირებული გარეთა რგოლით დატვირთვით შეუძლია გაუძლოს 1 მილიონის სიცოცხლის განმავლობაში. შიდა რგოლის რევოლუციები.

დაძაბულობისა და კუთხური კონტაქტის საკინძების დინამიური დატვირთვის მოცულობა ეხება მუდმივ ცენტრალურ ღერძიან დატვირთვას, რომელსაც ტვიფრი გაუძლებს ტვირთის ერთ – ერთი ტარების 1 მილიონი რევოლუციის სავარაუდო მომსახურების განმავლობაში.

სავარაუდო მომსახურების პირობებში იგულისხმება საკისრები საკისრების სიცოცხლის ხანგრძლივობა, რომელშიც იგივე საკისრები მინიმუმ 90%, იგივე დატვირთვით როტაციის სიჩქარით, უნდა შეიმუშაონ სამუშაო ზედაპირებზე ჭურვების გამოჩენის გარეშე.

ნომინალური გამძლეობის (სავარაუდო სამსახურის სიცოცხლის ხანგრძლივობას), დინამიური დატვირთვის სიმძლავრესა და დატვირთვაზე მოქმედ დატვირთვას შორის ურთიერთობა განისაზღვრება ფორმულით:

სად C -    დინამიური დატვირთვის მოცულობა კატალოგის მიხედვით, N;

გვ -   ექსპონენტი (ბურთის საკისრისთვის) გვ \u003d 3,    ატრაქციონისთვის გვ \u003d 10/3).

ნომინალური გამძლეობა საათებში:

ეკვივალენტური დატვირთვა ღრმა გროვოვანი ბურთის საკინძებისთვის კუთხოვანი კონტაქტური ბურთისა და როლიკებით საკისრებით:

ატრაქციონისთვის:

დაძაბულობისთვის:

სად ვ-    ბრუნვის კოეფიციენტი;

შიდა რგოლის როტაციისას ვ=1 გარეთა როტაციისას ვ= 1,2; ფ

ფ ა –    ღერძი;

რომ ბ    - უსაფრთხოების ფაქტორი, ტვირთზე დატვირთვის ხასიათის გათვალისწინებით (ცხრილი. 4);

რომ ტ –   ტემპერატურის კოეფიციენტი ტარების გათბობის სამუშაო ტემპერატურის გათვალისწინებით, თუ იგი აღემატება 100 ° C- ს (ცხრილი. 5);

X, Y -   რადიალური და ღერძული დატვირთვების კოეფიციენტები (ცხრილი. 6).

უსაფრთხოების ფაქტორები

ცხრილი 4

ტემპერატურის კოეფიციენტი

ცხრილი 5

რადიალური X და ღერძული y დატვირთვის კოეფიციენტების მნიშვნელობები ცალკეული რიგის საკისრებისთვის

ცხრილი 6

ტარების მოცულობა. ექვივალენტის განმარტების სპეციალური შემთხვევები

მოძრავი საკისრების შერჩევა სტატიკურ და დინამიურად

მოძრავი საკისრების ძირითადი შესრულების კრიტერიუმებია გამძლეობა დაღლილობის გადაფრქვევისა და პლასტიკური დეფორმაციებში სტატიკური დატვირთვის შესაძლებლობების თვალსაზრისით. გამძლეობის გაანგარიშება ხორციელდება საკინძებით როტაციით კუთხის სიჩქარე ω≥0.105 რადი / წ. არამომგებიანი ან ნელა მბრუნავი საკისრები (კუთხის სისწრაფით ω<0,105) рассчитывают на статическую грузоподъемность.

საკეტების დატვირთვის ტესტირება და შერჩევა სტატიკური დატვირთვის მოცულობისთვის.

თუ ტვირთი მიიღებს დატვირთვას სტაციონარული ან გარდამავალი სიჩქარით 1 წთ-ზე ნაკლები სიჩქარით, ტარების არჩევა ხდება სტატიკური დატვირთვის შეფასების მიხედვით, ვინაიდან სხეულებისა და გზების სამუშაო ზედაპირების დაღლილობის ჩიპი ამოღებულია გამორიცხული ოპერაციის რეჟიმში.

შემოწმების მდგომარეობა:

R დაახლოებით< С о,

სადაც P დაახლოებით - ექვივალენტი სტატიკური დატვირთვა;

დაახლოებით - სტატიკური დატვირთვის სიმძლავრით (საკისრებო კატალოგის მიხედვით).

სტატიკური დატვირთვის სიმძლავრის პირობებში გაგებულია ასეთი სტატიკური დატვირთვა, რომელიც შეესაბამება მოძრავი ელემენტების და რგოლების მთლიანი ნარჩენი დეფორმაციას კონტაქტის ყველაზე დატვირთულ წერტილში, ტოლია მოძრავი ელემენტის 0.0001 დიამეტრზე.

P o \u003d X 0 ∙ F r + Y 0 ∙ F a,

სადაც X o და Y o - რადიალური და ღერძული სტატიკური დატვირთვების კოეფიციენტები

(კატალოგის მიხედვით).

დინამიური ტარების შესაძლებლობების შერჩევა დაღლილობის უკმარისობის თავიდან ასაცილებლად.

ტარების დინამიური ტევადობა და გამძლეობა (რესურსი)

დაკავშირებული ემპირიული დამოკიდებულებით

სადაც L- რესურსი მილიონობით რევოლუციაში;

გ - პასპორტის დინამიური ტარების უნარი - ეს ისეთი მუდმივი დატვირთვაა, რომელსაც ტარების ტარება შეუძლია გაუძლოს ერთი მილიონი რევოლუციის გარეშე, დაღლილობის ნიშნები არ აჩვენებს ტესტების გარკვეული რაოდენობის არანაკლებ 90% -ში. C- ის ღირებულებები მოცემულია კატალოგებში;

p არის დაღლილობის მრუდის ხარისხის ინდიკატორი (p \u003d 3 ბურთის საკინძებისთვის, p \u003d 10/3 როლიკებით საკისრებისთვის).

P არის ექვივალენტი (გამოთვლილი) დინამიური ტარების დატვირთვა. საათში გადაიტანეთ მილიონი რევოლუციის რაოდენობა რესურსიდან, ჩაწერეთ:

L h \u003d 10 6 ∙ L / (60 ∙ n), თ.

რადიალური ბურთისა და კუთხის კონტაქტური ბურთისა და როლიკებით საკისრებისთვის, ექვივალენტური დატვირთვა განისაზღვრება ფორმულით:

P \u003d (X ∙ V ∙ F r + Y ∙ F ა) K b ∙ K T,

სადაც F r და F a - რადიალურ და ღერძულ დატვირთვას ტარებაზე;

V არის ბეჭდის როტაციის კოეფიციენტი (V \u003d 1 შიდა რგოლი როტაციისას, V \u003d 1,2 - გარე რგოლი როტაციის დროს);

K b - უსაფრთხოების ფაქტორი, გარე დატვირთვების ხასიათის გათვალისწინებით;

K t - ტემპერატურის კოეფიციენტი;

X და Y, შესაბამისად, რადიალური და ღერძული დატვირთვების კოეფიციენტებია.

ცილინდრული გორგოლაჭების მქონე საკისრებისთვის, ექვივალენტური დინამიური დატვირთვის დადგენის ფორმულაა:

P \u003d F r ∙ V ∙ K b ∙ K T.

კოეფიციენტების X და Y მნიშვნელობები მიიღება თანაფარდობის მნიშვნელობის მიხედვით F a / V ∙ F r. ღერძული ძალა არ ახდენს გავლენას დატვირთვის ექვივალენტურ მნიშვნელობაზე, სანამ თანაფარდობა არ აღემატება ღერძული დატვირთვის კოეფიციენტის გარკვეულ მნიშვნელობას ე. ამიტომ, F a / V ∙ F r ≤ -სთვის ე   გაანგარიშება ეხება მხოლოდ რადიალურ დატვირთვას, ე.ი. . X \u003d ლ, Y \u003d 0. თუ F a / V ∙ F r\u003e e, მაშინ X და Y მოცემულია სახელმძღვანელოებში კონკრეტული ტარებისთვის. უნდა აღინიშნოს, რომ კოეფიციენტი ე   როლიკონის კონუსის და ბურთის კუთხის კონტაქტური საკეტებით, კონტაქტური კუთხეებით α\u003e 18 °, ეს დატვირთვა მუდმივია კონკრეტული დატვირთვის მიუხედავად დატვირთვის მიუხედავად, ხოლო ერთ რიგიანი ბურთიანი საკეტებით, რომელთანაც კონტაქტური კუთხეა 18 ° ან ნაკლები, იგი შერჩეულია თანაფარდობით F x / C 0. აქ დაახლოებით C - სტატიკური ტარების მოცულობა.

დამატებითი ღერძიანი დატვირთვა S წარმოიქმნება რადიალური დაძაბვისგან, კუთხური კონტაქტის ტარებისგან. მისი მნიშვნელობა ბურთულური კუთხის კონტაქტის საკეტებით განისაზღვრება S \u003d e ∙ F r- ით, ხოლო ჩამოსაკრავი ატრაქციონისთვის იგი განისაზღვრება S \u003d 0.83 ∙ e ∙ F r. ზემოთ აღინიშნა, რომ კუთხოვანი საკონტაქტო საკისრები დამონტაჟებულია წყვილი. რამდენიმე ინსტალაციის სქემა არსებობს. განვიხილოთ ყველაზე გავრცელებული სქემა - ღერძების ფიქსაციით საკეტების დამონტაჟება "გაკვირვებით".

სურათი 68

საკისრის შიდა რგოლების ბოლოები შებრუნებულია ლილვის ფარდებს, გარეთა რგოლების ატორებს - სათავსის ელემენტებზე. მიუთითეთ დატვირთვით ჯამური ღერძული დატვირთვა F და 1 და F ა 2-ით. ერთი მხრივ, ეს ძალები არ შეიძლება იყოს რადიალური ძალების ღერძულ კომპონენტებზე ნაკლები, ე.ი.

F al ≥S 1, F a 2 ≥S a 2

ამავე დროს, ისინი არ უნდა იყვნენ არანაკლებ საკინძების მთლიანი გარე ღერძული დატვირთვებისგან:

F a1 ≥F x + S 2, F a2 ≥S 1-F x.

ცხადია, რომ ამ ორიდან დიდი ადამიანი ორივე უთანასწორობას აკმაყოფილებს.

გამძლეობის ტარების გაანგარიშება ხორციელდება შემდეგი თანმიმდევრობით:

რადიალური მხარდაჭერის რეაქციები განისაზღვრება თითოეული მხარდაჭერისთვის;

შეარჩიეთ ტარების განლაგება და სახეობა ოპერაციული პირობების, მიმდინარე დატვირთვების საფუძველზე;

მიერ სადესანტო დიამეტრი   shaft შეარჩიეთ კატალოგისგან სპეციფიკური ტარება და ჩამოწერეთ d, D, C, C o, X, Y, e;

დაადგინეთ ექვივალენტის ექვივალენტური დატვირთვა:

P \u003d (X ∙ V ∙ F r + Y ∙ F ა) ∙ K b ∙ K T;

ყველაზე დატვირთული ტარების გამოანგარიშებული გამძლეობა განისაზღვრება:

L h \u003d (C / P) p ∙ 10 6 / (60 ∙ n), საათი.

და შედარებით გამძლეობასთან შედარებით. თუ L თ< L h треб то можно:

ა) შეცვალოს მძიმე წვერი;

ბ) ტარების ტიპების შეცვლა უფრო დატვირთვით;

გ) ლილვის დიამეტრის გაზრდა;

დ) უზრუნველყოს სამსახურის უფრო მოკლე ვადა და ტარების შეცვლა.

საკეტების დატვირთვის ტესტირება და შერჩევა სტატიკური დატვირთვის მოცულობისთვის.

დინამიური დატვირთვა   საკისრებზე

ტარების მოცულობა. ექვივალენტის განმარტების სპეციალური შემთხვევები

მოძრავი საკისრების შერჩევა სტატიკურ და დინამიურად

კითხვა 18

მოძრავი საკისრების ძირითადი შესრულების კრიტერიუმებია გამძლეობა დაღლილობის გადაფრენის და პლასტიკური დეფორმაციების სტატიკური დატვირთვის შესაბამისად. გამძლეობის გაანგარიშება ხორციელდება იმ დატვირთვებისათვის, რომლებიც მბრუნავია კუთხოვანი სიჩქარით ω≥0.105 რადი / წმ. არამომგებიანი ან ნელა მბრუნავი საკისრები (კუთხოვანი სიჩქარით ω<0,105) рассчитывают на статическую грузоподъемность.

თუ ტვირთი მიიღებს დატვირთვას სტაციონარული ან გარდამავალი სიჩქარით 1 წთ-ზე ნაკლები სიჩქარით, ტარების არჩევა ხდება სტატიკური დატვირთვის შეფასების მიხედვით, ვინაიდან სხეულებისა და გზების სამუშაო ზედაპირების დაღლილობის ჩიპი ამოღებულია გამორიცხული ოპერაციის რეჟიმში.

შემოწმების მდგომარეობა:

R დაახლოებით< С о,

სადაც P დაახლოებით - ექვივალენტი სტატიკური დატვირთვა;

დაახლოებით - სტატიკური დატვირთვის სიმძლავრით (საკისრებო კატალოგის მიხედვით).

სტატიკური დატვირთვის სიმძლავრის პირობებში გაგებულია ასეთი სტატიკური დატვირთვა, რომელიც შეესაბამება მოძრავი ელემენტების და რგოლების მთლიანი ნარჩენი დეფორმაციას კონტაქტის ყველაზე დატვირთულ წერტილში, ტოლია მოძრავი ელემენტის 0.0001 დიამეტრზე.

P o \u003d X 0 ∙ F r + Y 0 ∙ F a,

სადაც X o და Y o - რადიალური და ღერძული სტატიკური დატვირთვების კოეფიციენტები

(კატალოგის მიხედვით).

ტარების დინამიური ტევადობა და გამძლეობა (რესურსი)

დაკავშირებული ემპირიული დამოკიდებულებით

სადაც L- რესურსი მილიონობით რევოლუციაში;

გ - პასპორტის დინამიური ტარების უნარი - ეს ისეთი მუდმივი დატვირთვაა, რომელსაც ტარების ტარება შეუძლია გაუძლოს ერთი მილიონი რევოლუციის გარეშე, დაღლილობის ნიშნები არ აჩვენებს ტესტების გარკვეული რაოდენობის არანაკლებ 90% -ში. C- ის ღირებულებები მოცემულია კატალოგებში;

p არის დაღლილობის მრუდის ხარისხის ინდიკატორი (p \u003d 3 ბურთის საკინძებისთვის, p \u003d 10/3 როლიკებით საკისრებისთვის).

P არის ექვივალენტი (გამოთვლილი) დინამიური ტარების დატვირთვა. საათში გადაიტანეთ მილიონი რევოლუციის რაოდენობა რესურსიდან, ჩაწერეთ:

L h \u003d 10 6 ∙ L / (60 ∙ n), თ.

  რადიალური ბურთისა და კუთხის კონტაქტური ბურთისა და როლიკებით საკინძების ეკვივალენტისთვის დატვირთვა განისაზღვრება ფორმულით:

P \u003d (X ∙ V ∙ F r + Y ∙ F ა) K b ∙ K T,

სადაც F r და F a - რადიალურ და ღერძულ დატვირთვას ტარებაზე;

V არის ბეჭდის როტაციის კოეფიციენტი (V \u003d 1 შიდა რგოლი როტაციისას, V \u003d 1,2 - გარე რგოლი როტაციის დროს);

K b - უსაფრთხოების ფაქტორი, გარე დატვირთვების ხასიათის გათვალისწინებით;

K t - ტემპერატურის კოეფიციენტი;

X და Y, შესაბამისად, რადიალური და ღერძული დატვირთვების კოეფიციენტებია.

ცილინდრული ატრაქციონისთვის, ფორმულა

ექვივალენტური დინამიკის განმარტება   დატვირთვას აქვს ფორმა:

P \u003d F r ∙ V ∙ K b ∙ K T.

კოეფიციენტების X და Y მნიშვნელობები მიიღება თანაფარდობის მნიშვნელობის მიხედვით F a / V ∙ F r. ღერძული ძალა არ ახდენს გავლენას დატვირთვის ექვივალენტურ მნიშვნელობაზე, სანამ თანაფარდობა არ აღემატება ღერძული დატვირთვის კოეფიციენტის გარკვეულ მნიშვნელობას ე. ამიტომ, F a / V ∙ F r ≤ -სთვის ე   გაანგარიშება ეხება მხოლოდ რადიალურ დატვირთვას, ე.ი. . X \u003d ლ, Y \u003d 0. თუ F a / V ∙ F r\u003e e, მაშინ X და Y მოცემულია სახელმძღვანელოებში კონკრეტული ტარებისთვის. უნდა აღინიშნოს, რომ კოეფიციენტი ე   როლიკონის კონუსის და ბურთის კუთხის კონტაქტური საკეტებით, კონტაქტური კუთხეებით α\u003e 18 °, ეს დატვირთვა მუდმივია კონკრეტული დატვირთვის მიუხედავად დატვირთვის მიუხედავად, ხოლო ერთ რიგიანი ბურთიანი საკეტებით, რომელთანაც კონტაქტური კუთხეა 18 ° ან ნაკლები, იგი შერჩეულია თანაფარდობით F x / C 0. აქ დაახლოებით C - სტატიკური ტარების მოცულობა.

დამატებითი ღერძიანი დატვირთვა S წარმოიქმნება რადიალური დაძაბვისგან, კუთხური კონტაქტის ტარებისგან. მისი მნიშვნელობა ბურთულური კუთხის კონტაქტის საკეტებით განისაზღვრება S \u003d e ∙ F r- ით, ხოლო ჩამოსაკრავი ატრაქციონისთვის იგი განისაზღვრება S \u003d 0.83 ∙ e ∙ F r. ზემოთ აღინიშნა, რომ კუთხოვანი საკონტაქტო საკისრები დამონტაჟებულია წყვილი. რამდენიმე ინსტალაციის სქემა არსებობს. განვიხილოთ ყველაზე გავრცელებული სქემა - ღერძების ფიქსაციით საკეტების დამონტაჟება "გაკვირვებით".

საკისრის შიდა რგოლების ბოლოები შებრუნებულია ლილვის ფარდებს, გარეთა რგოლების ატორებს - სათავსის ელემენტებზე. მიუთითეთ დატვირთვით ჯამური ღერძული დატვირთვა F და 1 და F ა 2-ით. ერთი მხრივ, ეს ძალები არ შეიძლება იყოს რადიალური ძალების ღერძულ კომპონენტებზე ნაკლები, ე.ი.

F al ≥S 1, F a 2 ≥S a 2

ამავე დროს, ისინი არ უნდა იყვნენ არანაკლებ საკინძების მთლიანი გარე ღერძული დატვირთვებისგან:

F a1 ≥F x + S 2, F a2 ≥S 1-F x.

ცხადია, რომ ამ ორიდან დიდი ადამიანი ორივე უთანასწორობას აკმაყოფილებს.

მოძრავი საკისრების გაანგარიშება   გამძლეობა ხორციელდება შემდეგი თანმიმდევრობით:

რადიალური მხარდაჭერის რეაქციები განისაზღვრება თითოეული მხარდაჭერისთვის;

შეარჩიეთ ტარების განლაგება და სახეობა ოპერაციული პირობების, მიმდინარე დატვირთვების საფუძველზე;

ლილვის სადესანტო დიამეტრის მიხედვით, სპეციფიკური ტარების შერჩევა ხდება კატალოგის მიხედვით და იწერება d, D, C, C o, X, Y, e;

დაადგინეთ ექვივალენტის ექვივალენტური დატვირთვა:

P \u003d (X ∙ V ∙ F r + Y ∙ F ა) ∙ K b ∙ K T;

ყველაზე დატვირთული ტარების გამოანგარიშებული გამძლეობა განისაზღვრება:

L h \u003d (C / P) p ∙ 10 6 / (60 ∙ n), საათი.

და შედარებით გამძლეობასთან შედარებით. თუ L თ< L h треб то можно:

ა) შეცვალოს მძიმე წვერი;

ბ) ტარების ტიპების შეცვლა უფრო დატვირთვით;

გ) ლილვის დიამეტრის გაზრდა;

დ) უზრუნველყოს სამსახურის უფრო მოკლე ვადა და ტარების შეცვლა.