Reparatur und Service von Autos, Motoren und Automatikgetrieben. Lenkung

Referenzdaten

Grunddaten für Überwachung, Anpassung und Wartung

Tabelle 11.1

Anzugsdrehmomente für Schraubverbindungen

Tabelle 11.2.

Beschreibung der Konstruktion

Lenkung mit einem elektrischen Verstärker und einer im Winkel verstellbaren Lenksäule.
  Das Lenkrad ist auf der Verzahnung der Lenkwelle montiert und mit einer selbstsichernden Mutter befestigt. Bei Fahrzeugen, die mit einem Fahrerairbag ausgestattet sind, wird statt der Lenkradabdeckung ein Airbagmodul eingebaut.
  Die Lenkwelle ist zusammengesetzt. Es besteht aus einer oberen und einer Zwischenwelle. Die obere Welle dreht sich in zwei Lagern, die in das Rohr der Lenksäule gedrückt werden. Auf der Oberseite des Säulenrohrs befindet sich ein Zündschloss mit einer Diebstahlsicherung. Zwischenwelle - demontierbar, hat zwei Kardangelenke an den Enden.
  Die Lenksäule ist mit dem Getriebemotor und der Steuereinheit der elektrischen Servolenkung zusammengebaut. Die Effizienz des elektrischen Boosters hängt von der Geschwindigkeit des Autos ab. Der elektrische Booster funktioniert nur bei eingeschaltetem Motor. Die Lenksäulenhalterungen sind an der Karosserie an vier Bolzen mit selbstsichernden Muttern befestigt. Die Halterungen sind gelenkig mit dem Rohr der Lenksäule verbunden. Die obere Halterung ist mit einer Lenksäulenverriegelung ausgestattet. Wenn Sie den Verriegelungshebel in die untere Position bewegen, können Sie den Winkel der Lenksäule ändern. Bei angehobenem Hebel arretiert die Säule in der gewählten Position.
  Das Zahnstangenlenkgetriebe besteht aus einem Kurbelgehäuse, einem Antriebszahnrad und Lamellen, die in Zahneingriff stehen. Der Mechanismus ist an der Trennwand des Motorraums mit zwei Halterungen auf Gummilager befestigt. Wenn das Lenkrad gedreht wird, wird die Drehung über die oberen und mittleren Wellen der Lenksäule auf das Antriebszahnrad übertragen, das sich dreht, um die Zahnstange zu bewegen.
An der Zahnstange des Lenkmechanismus sind die Lenkstangen durch Bolzen verschraubt, die aus Zugstangen, Spitzen und Einstellbuchsen bestehen. An den inneren Enden der Lenkstangen sind Laschen mit Gummibändern eingelegt. In den äußeren Spitzen der Stangen sind Kugelstifte eingebaut, mit denen die Lenkstangen mit den Schwenkhebeln der vorderen Radaufhängungsbolzen verbunden sind. Wenn Sie die Zugstange bewegen, drehen Sie die vorderen Aufhängungen. Die Länge der Lenkstangen kann durch Drehen der Einstellbuchsen und dadurch Ändern der Konvergenz der Vorderräder geändert werden. Aus dem spontanen Drehen der Buchsen werden durch Anziehen Schrauben, in den Flanschen der Spitzen der Lenkstangen eingewickelt.

Grunddaten für Überwachung, Anpassung und Wartung

Anzugsdrehmomente für Schraubverbindungen

Lenkung mit einem elektrischen Verstärker und einer im Winkel verstellbaren Lenksäule.

Das Lenkrad ist auf der Verzahnung der Lenkwelle montiert und mit einer selbstsichernden Mutter befestigt. Bei Fahrzeugen, die anstelle einer Überlagerung im Lenkrad mit einem Fahrersicherheitsstiefel ausgestattet sind, ist ein Airbagmodul eingebaut.

Die Lenkwelle ist zusammengesetzt. Es besteht aus einer oberen und einer Zwischenwelle. Die obere Welle dreht sich in zwei Lagern, die in das Rohr der Lenksäule gedrückt werden. Auf der Oberseite des Säulenrohrs befindet sich ein Zündschloss mit einer Diebstahlsicherung. Zwischenwelle - demontierbar, hat zwei Kardangelenke an den Enden.

Die Lenksäule ist mit dem Getriebemotor und der Steuereinheit der elektrischen Servolenkung zusammengebaut. Die Effizienz des elektrischen Boosters hängt von der Geschwindigkeit des Autos ab. Der elektrische Booster funktioniert nur bei eingeschaltetem Motor. Die Lenksäulenhalterungen sind an der Karosserie an vier Bolzen mit selbstsichernden Muttern befestigt. Die Halterungen sind gelenkig mit dem Rohr der Lenksäule verbunden. Die obere Halterung ist mit einer Lenksäulenverriegelung ausgestattet. Wenn Sie den Verriegelungshebel in die untere Position bewegen, können Sie den Winkel der Lenksäule ändern. Bei angehobenem Hebel arretiert die Säule in der gewählten Position.

Das Zahnstangenlenkgetriebe besteht aus einem Kurbelgehäuse, einem Antriebszahnrad und Lamellen, die in Zahneingriff stehen. Der Mechanismus ist an der Trennwand des Motorraums mit zwei Halterungen auf Gummilager befestigt. Wenn das Lenkrad gedreht wird, wird die Drehung über die obere und mittlere Welle der Lenksäule auf das Antriebszahnrad übertragen, das beim Drehen die Zahnstange bewegt.

An der Zahnstange des Lenkmechanismus sind die Lenkstangen durch Bolzen verschraubt, die aus Zugstangen, Spitzen und Einstellbuchsen bestehen. An den inneren Enden der Lenkstangen sind Laschen mit Gummibändern eingelegt. In den äußeren Spitzen der Stangen sind Kugelstifte eingebaut, mit denen die Lenkstangen mit den Schwenkhebeln der vorderen Radaufhängungsbolzen verbunden sind. Wenn Sie die Zugstange bewegen, drehen Sie die vorderen Aufhängungen. Die Länge der Lenkstangen kann durch Drehen der Einstellbuchsen und dadurch Ändern der Konvergenz der Vorderräder geändert werden. Aus dem spontanen Drehen der Buchsen werden durch Anziehen Schrauben, in den Flanschen der Spitzen der Lenkstangen eingewickelt.

Lenkung:  1 - die Spitze des Steuerzuges; 2 - der Justierstopfen; 3, 6 - die Klammern der Befestigung des Steuermechanismus; 4, 5 Lenkstangen; 7 rechte Schutzkappe; 8 - die richtige Unterstützung des Steuerungsmechanismus; 9 eine Schutzabdeckung des Lenkmechanismus; 10 - der Steuermechanismus; 11 - der Dichtstoff; 12 - die Zwischenwelle mit dem unteren карданным das Gelenk; 13 - die Spitze карданный das Gelenk; 14 - die Steuerspalte mit dem Elektrobooster der Lenkung; 15 - Lenkrad; 16 - der Kontaktring; 17 - die Mutter der Befestigung des Steuerrades; 18 - die Überlagerung des Steuerrades (der Sicherheitssitz des Fahrers *); 19 die Lager der Lenkwelle; 20 die linke Schutzkappe; 21 linke Lenkunterstützung

_____________________________________________________________________

Komponenten der Lenkung Lada Grant, Kalina

Die Lenkung von Lada Kalina / Granta VAZ-2190 Autos mit einem elektrischen Verstärker und einer Lenksäule im Winkel einstellbar.

Das Lenkrad ist auf der Verzahnung der Lenkwelle montiert und mit einer selbstsichernden Mutter befestigt. Bei Fahrzeugen, die anstelle einer Überlagerung im Lenkrad mit einem Fahrersicherheitsstiefel ausgestattet sind, ist ein Airbagmodul eingebaut.

Die Lenkwelle ist zusammengesetzt. Es besteht aus einer oberen und einer Zwischenwelle. Die obere Welle dreht sich in zwei Lagern, die in das Rohr der Lenksäule gedrückt werden.

Auf der Oberseite des Säulenrohrs befindet sich ein Zündschloss mit einer Diebstahlsicherung. Zwischenwelle - demontierbar, hat zwei Kardangelenke an den Enden.

Die Lada Grant / Kalina Lenksäule wird mit dem Getriebemotor und der elektrischen Servolenkungssteuereinheit zusammengebaut. Die Effizienz des elektrischen Boosters hängt von der Geschwindigkeit des Autos ab.

Der elektrische Booster funktioniert nur bei eingeschaltetem Motor. Die Lenksäulenhalterungen sind an der Karosserie an vier Bolzen mit selbstsichernden Muttern befestigt. Die Halterungen sind gelenkig mit dem Rohr der Lenksäule verbunden.

Die obere Halterung ist mit einer Lenksäulenverriegelung ausgestattet. Wenn Sie den Verriegelungshebel in die untere Position bewegen, können Sie den Winkel der Lenksäule ändern. Bei angehobenem Hebel arretiert die Säule in der gewählten Position.

Das Lenkgetriebe Lada Kalina / Granta VAZ-2190 ist ein Zahnstangen-Typ, bestehend aus einem Kurbelgehäuse, einem Antriebszahnrad und einer Zahnstange, die in Zahneingriff stehen. Der Mechanismus ist an der Trennwand des Motorraums mit zwei Halterungen auf Gummilager befestigt.

Wenn das Lenkrad gedreht wird, wird die Drehung über die obere und mittlere Welle der Lenksäule auf das Antriebszahnrad übertragen, das beim Drehen die Zahnstange bewegt.

An der Lenkstange Lada Granta / Kalina Schrauben an den Lenkstangen befestigt, die aus den richtigen Traktion, Spitzen und Einstellbuchsen bestehen. An den inneren Enden der Lenkstangen sind Laschen mit Gummibändern eingelegt.

In den äußeren Spitzen der Stangen sind Kugelstifte eingebaut, mit denen die Lenkstangen mit den Schwenkhebeln der vorderen Radaufhängungsbolzen verbunden sind. Wenn Sie die Zugstange bewegen, drehen Sie die vorderen Aufhängungen.

Die Länge der Lenkstangen kann durch Drehen der Einstellbuchsen und dadurch Ändern der Konvergenz der Vorderräder geändert werden. Aus dem spontanen Drehen der Buchsen werden durch Anziehen Schrauben, in den Flanschen der Spitzen der Lenkstangen eingewickelt.

Abb.32. Die Lenkung von Lada Grant / Kalina

1 - die Spitze des Steuerzuges; 2 - der Justierstopfen; 3, 6 - die Klammern der Befestigung des Steuermechanismus; 4, 5 Lenkstangen; 7 rechte Schutzkappe; 8 - die richtige Unterstützung des Steuerungsmechanismus; 9 - der Schutzdeckel des Steuermechanismus; 10 - der Steuermechanismus; 11 - der Dichtstoff; 12 - die Zwischenwelle mit dem unteren карданным das Gelenk; 13 - die Spitze карданный das Gelenk; 14 - die Steuerspalte mit dem Elektrobooster der Lenkung; 15 - Lenkrad; 16 - der Kontaktring; 17 - die Mutter der Befestigung des Steuerrades; 18 - die Überlagerung des Steuerrades (das Kissen der Sicherheit des Fahrers); 19 Lenklager
   Welle; 20 die linke Schutzkappe; 21 linke Lenkunterstützung

Überprüfung der Lenkung von Lada Grant / Kalina

Sichtprüfung des Zustandes der Schutzabdeckungen der Lenkstangen- und Lenkungsspitzen. Beschädigte Fälle (zerrissen, gerissen) müssen ersetzt werden.

Stellen Sie sicher, dass der Lenksäulenverriegelungshebel vollständig angehoben ist. Beim Versuch, das Lenkrad in einer vertikalen Ebene zu bewegen, überprüfen wir die Zuverlässigkeit der Befestigung der Lenksäule durch den Verriegelungsmechanismus.

LADA Kalina / Grant-VAZ-2190 bewegt, wenn die Lenk, die Lenksäule Auskleidung entfernen und auf dem Schlüssel 13 mm strafft Achse der Lenksäulenmutter Arretierhebels.

Der Versuch, das Lenkrad entlang der Lenkwellenachse zu bewegen, so sehen wir, dass die Spielfreiheit in der Lenkradwelle und die Wellenverzahnung in der Lenksäule.

Um das Spiel in der Lenkung zu überprüfen, drehen Sie das Lenkrad in die Position, die der Bewegung entspricht. Auf dem Instrumentenbrett gelegt Schlitzschraubendreher, so dass dessen Klinge in der Nähe des Lenkradkranzes (für die Zuverlässigkeit kann sie fixiert Abdeckband werden).

Das Lenkrad direkt vor dem Start der Drehung der Räder (Auswählen Totgang) und dann durch die linke und den geführten Schraubendrehers, Kreide, Segmente aus Draht oder anderweitig markieren die Position auf der Felge. Das Spiel darf nicht mehr als 5 "(oder 18 mm) über dem äußeren Rand betragen.

Das erhöhte Spiel weist auf die Notwendigkeit einer Fehlersuche hin. In der Regel, in erster Linie in der Lenkung Lada Grant / Kalina, versagen die Spitzen der Lenkstangen.

Um das Spielmangel in den Spitzen der Lenkstangen zu überprüfen, schüttelt der Assistent das Lenkrad leicht von einer Seite zur anderen. Wir legen eine Hand auf die Verbindung der Lenkstange mit dem Schwenkarm der Aufhängung, so dass die Handfläche sie gleichzeitig berührt.

Wenn ein Spiel in der Spitze der Lenkstange vorhanden ist, wird die Verschiebung des Schwenkarms relativ zu der Schubkraft spürbar sein. Wir prüfen das Anziehen der Muttern der Kardangelenke des Kardangelenks der Lenksäule. Wir wiederholen den Test auf der anderen Seite des Autos. Defekte Scharniere ersetzen.

Wenn Sie das Lenkrad von einer Seite zur anderen schwingen, hören Sie sich die Funktionsweise der Lenkung an. Klopfen von der rechten Seite des Lenkmechanismus zeigt den Verschleiß der Stützhülse an. Defektes Lenkgetriebe wird ausgebaut und repariert oder ersetzt.

Wir schalten die Zündung ein - an der Instrumententafel sollte sich die Kontrolllampe der Fehlfunktion der elektrischen Servolenkung entzünden. Wir starten den Motor.

Die Kontrolllampe sollte ausgehen, das Lenkrad sollte sich mit einer Hand leicht drehen lassen. Die Zündung der Lampe bei laufendem Motor zeigt eine Fehlfunktion des elektrischen Boosters und die Notwendigkeit seiner Reparatur an.

Ersetzen der Lenksäule Lada Kalina / Granta VAZ-2190

Je nach Verwendungszweck kann die Lenksäule in Verbindung mit Lenkrad und Schaltwippen abgenommen werden. Die Operation wird mit einer teilweisen Demontage der Lenksäule beschrieben.

Drehen Sie das Lenkrad in die Position, die der Bewegung in einer geraden Linie entspricht. Entfernen Sie das Lenkrad

Entfernen Sie die dekorativen Abdeckungen der Lenksäule.

Mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die drei Schrauben lösen und die untere Verkleidung der Instrumententafel entfernen.

Wir schalten den Leisten der Zöpfe der Leitungen von подрулевых der Schalter und des Kontaktrings ab.

Wir lösen die Klemmschraube und entfernen den Stecker komplett mit den Schaltwippen und dem Kontaktring.

Wir trennen Stecker eines Zopfs von Drähten des Zündschlosses.

Entriegeln Sie die Verriegelungen und lösen Sie die beiden Kabelbinder des Kabelbaums von der elektrischen Servolenkung Lada Grant / Kalina.

Die Lenksäule kann von der Zwischenwelle entfernt werden. Es ist jedoch bequemer, die Lenksäule zu entfernen und zu installieren, wenn die Zwischenwelle entfernt ist.

Die Verbindung der Flansche der Zwischengelenkwellengelenke ist nur in einer Position möglich, so dass deren gegenseitige Lage nicht markiert werden kann.

Wir wenden die Mutter der Kuppelschraube ab, die карданные die Gelenke der Zwischenwelle verbindet. Entfernen Sie die Schraube.

Wir lösen die beiden Muttern der unteren Befestigung der Lada Grant / Kalina Lenksäule.

Mit demselben Schlüssel die zwei Muttern der oberen Befestigung der Lenksäule lösen.

Die Lenksäulenbaugruppe entfernen.

Wir drehen die Mutter des Bolzens der Kupplung des Flansches des unteren карданного das Gelenk der Zwischenwelle ab. Entfernen Sie die Schraube.

Schlitzschraubendreher zum Öffnen des Flansches und Entfernen des Kardangelenks von der Verzahnung der Lenkgetriebe-Zahnstange Lada Kalina / Grant VAZ-2190.

Mit einer Markierung oder einem anderen zugänglichen Weg markieren wir die gegenseitige Position des Flansches des oberen Universalgelenks und der Lenkwelle. Mit einem Endschlüssel von 13 mm die Mutter der Anzugsschraube abschrauben und den Schraubenkopf mit einem Schlüssel gleicher Größe festhalten.

Durch den Bart schlagen wir das Kardangelenk von den Splines.

Die Lenksäule in umgekehrter Reihenfolge einbauen.

Stellen Sie vor dem Einbau sicher, dass sich die Vorderräder in Geradeausstellung befinden und die Nut auf der Welle und die Markierung auf der Abdeckung des Kurbelgehäuses des Lenkgetriebes sowie die Markierungen auf der Schutzabdeckung richtig positioniert sind.

Ziehen Sie die Schraubenmuttern an den Flanschen der Zwischenwelle mit einem Drehmoment von 23 - 28 Nm (2,3 - 2,8 kg / cm) an. Muttern, die die Lenksäule befestigen, ziehen das Drehmoment von 15-18,6 Nm (1,5-1,9 kg / cm) an.

Austausch des Mechanismus der Zahnstange Lada Grant / Kalina

Wir schalten die Punkte der Steuerentziehung von den Hebeln der Zahnstangen der Vorderaufhängung aus.

Um eine Beschädigung des Kontaktrings bei Fahrzeugen mit Airbag in der Lenksäule zu vermeiden, die Lenkspindel gegen Drehung sichern.

Wir schalten die Zwischenwelle der Steuerspalte von der Welle des Steuermechanismus aus.

Drehen Sie die vier Muttern und entfernen Sie die beiden Klammern der rechten Montage Lada Kalina / Grant VAZ-2190 Zahnstange an der Motorraumtrennwand.

Das Lenkgetriebe leicht nach vorne schieben und die Antriebsritzelwelle aus der Motorraumtrennwand ziehen.

Drehen Sie den oberen Teil des Lenkmechanismus, ziehen Sie ihn aus dem Motorraum durch die Öffnung im linken Kotflügel heraus.

Das Lenkgetriebe in umgekehrter Reihenfolge einbauen.

Wir verbinden die Zwischenwelle der Steuerspalte mit der Welle des Mechanismus der Zahnstange.

Lada Grant / Kalina Spurstangenersatz

Entfernen Sie das vordere linke Rad.

Extrudiere den Finger des äußeren Endes der Stange aus dem Loch des Drehzapfens.

Entfernen Sie mit einem Schlitzschraubendreher die Halteplatte der Schrauben, mit denen das Lenkgestänge am Lenkgetriebe befestigt ist.

Schwingen Sie das Anziehen des Bolzens der Befestigung des rechten Luftzuges und wir drehen den Bolzen der Befestigung des linken Luftzuges zum Steuermechanismus ab.

Wir ziehen den Bolzen der Befestigung des linken Steuerdrahts Lada Kalina / Granta VAZ-2190 heraus und wir drehen die Platten der Bolzen nach unten ab.

Wir nehmen die linke Stange durch das Loch des Kotflügels.

Wir messen die Länge der entfernten Zugstange (der Abstand zwischen der Mitte der Öffnung der Gummi-Metall-Buchse des inneren Endes der Stange und der Mitte des Stopfens der Öffnung des Kugelzapfens).

Wir lösen den Spannbolzen des neuen Schubes. Durch Drehen der Einstellbuchse mit einem Schlüssel um 27 mm wird die Länge des neuen Druckes gleich der Länge der entfernten Zugstange.

Installieren Sie den Link in umgekehrter Reihenfolge.

Ziehen Sie den Spannbolzen mit einem Drehmoment von 19-30,9 Nm (2,0-3,2 kg / cm) fest.

Wir ziehen und kneifen Sie den Bolzen der Befestigung des Bolzens der Zugstangen bis zum Moment 27,1 - 33,4 Nm (2,8 - 3,4 kg / cm) fest.

Die Bolzen der Befestigung der Luftzüge zum Steuermechanismus ziehen den Moment 70-86 Nm (7,1 - 8,6 kg / sm) nach der Anlage des Autos auf die Räder fest.

Wir haben auf den Bolzen die Schlossplatte aufgelegt.

Der Ersatz der Spitze des Steuerzuges Лада Гранта / Калина

Entfernen Sie das Vorderrad von der Seite der austauschbaren Spitze.

Mit einer Metallbürste reinigen wir die Gewindeanschlüsse der Spitze von Schmutz und behandeln sie mit eindringendem Fett.

Wir richten die Zange aus und nehmen den Splint aus dem Loch des Kugelzapfens der Stange.

Lösen Sie die Kronenmutter des Fingers.

Mit einem Abzieher den Finger aus dem Loch im Achsschenkel der vorderen Aufhängung drücken.

Wir lösen den Spannbolzen der Spitze der Spurstange Lada Kalina / Granta VAZ-2190.

Schlitzschraubendreher zum Öffnen der Spitze.

Rotierende Außenkappe und die Anzahl der Umdrehungen zu zählen, wird mit der Spitze Entwurf verschraubt (wenn die Einstellhülse mit der Spitze rotieren zusammen und halten sie Gabelschlüssel 27 mm geöffnet).

Die Anzahl der Umdrehungen wird berücksichtigt, um die Konvergenz der Räder während der Montage zu approximieren.

Bedecken Sie den Gewindeteil der neuen Spitze mit Litol-Fett oder ähnlichem.

Wir schrauben die neue Spitze auf die Einstellbuchse und halten sie mit dem Schlüssel 27 mm fest.

Stecken Sie den Finger in die Öffnung der Schwinge des Racks und drehen Sie die Kronenmutter.

Anziehen nut Finger Punkt 27,1-33,4 Nm (2,83,4 kg / cm) und seine dovorachivat mit den Löchern in den Fingern am nächsten zu dem Schlitz in der Mutter auszurichten.

Wir spalten die Mutter (stecken Sie den Splint in den Finger und biegen Sie die Enden des Splintes in verschiedene Richtungen).

Ziehen Sie den Kupplungsbolzen des Spitzenflansches 19.1 -30.9 Nm (2.0-3.2 kg / cm) fest.

Strukturelle Merkmale

Auf den Autos Lada Kalina II ist die Lenkung mit dem Steuermechanismus auf den Typ die Getriebe-рейка, und auch der elektrische Verstärker bestimmt. Die zugfeste Lenksäule kann um den Neigungswinkel verstellt werden. Das Lenkgetriebe besteht aus zwei Lenkhebeln, die über Kugelgelenke mit Hebeln verbunden sind, die aus Teleskopgestellen drehen.

Der Lenkmechanismus befindet sich im Motorraum. Der Carter 26 des Lenkgetriebes ist auf der Trägerplatte befestigt. Das Lenkgetriebegehäuse in Lagern, Kugel- und Rollensatz Antriebszahnrad 8 mit dem Ritzel 9 die Lagerkugel in Eingriff stand und der Separator 7 wurden 4 mit dem Deckel 5 zusammen mit der Öldichtung zusammengedrückt wird, sowie Anthere geschlossenes Gehäuse 1 auf dem Lenkmechanismus und Auf der Anthere befinden sich Aufkleber, die für die korrekte Montage des Lenkmechanismus sorgen.

Stange 9 in Richtung auf das Antriebszahnrad Zähne gedrängt durch die Feder 15, durch Anschlag 17. Die Federn vorbelastet Cermet Mutter 14 mit dem Sperrad 16, das eine Resistenz gegen ein Lösen der Mutter ermöglicht.

Auf der linken Seite eine spezielle Schutzkappe auf der rechten Seite an der Lenk getragen ist das Gehäuse - wird auf das Rohr mit Längsrille gepresst wird, auf der auch mit einer Schutzkappe versehen ist. Durch die Nut des Rohres und die Löcher in der Schutzhülse gehen die Distanzfugen der Gummilager von den Lenkstangen hindurch. Schub des Lenkaktuators auf die Schiene mittels Schrauben 20 befestigt die sich durch die Verbindungsplatte 22 und Abstandshülse aus Gummi Verbindungen. Die Bolzen sind mittels einer Verriegelungsplatte 21 befestigt.

Mechanismus Tie 1 - Faltenbalg, 2 und 20 - Schrauben 3 - Scheibe 4 - Drüse, 5 - der Deckel aus dem Kurbelgehäuse, 6 und 17 - Ringdichtung, 7 - Trennanordnung 8 - Getriebe mit dem Lager zusammentreiben 9 - Rechenmechanismus Lenk, 10 - linke Kappe Schutz, 11 - Unterstützung der Stäbe 12 - Halterung 13 - Stecker 14 - nut Abutment 15 - Feder von dem Anschlag 16 - Ringhalter 18 Anschlag für die Zahnstange 19 - der Einsatz aus stoppen, 21 - eine Verriegelungsplatte, 22 - der Deckplatte, 23 - Klammer 24 - eine Schutzabdeckung, 25 - rechte Kappe 26 - Gehäuse des Lenkmechanismus.

Spalte Tie Electric Power: 1 - eine Lenkwelle, 2 - Hebel zur Einstellung der Position der Lenksäule, 3 - Halterung für Lenkung, 4 Spalten - einen Mechanismus zum Einstellen der Position der Lenksäule, 5 - Scharnier oberen Kardanwelle Zwischen, 8 - das Gerät zur Steuerung der elektrischen Leistung Lenkungssteuerung, 9 - elektrische Servolenkungssteuerung, 10 - Lenksäule, 11 - Zündschloss (Schalter).

Das Lenkrad von Kalina 2 ist mit einem Sicherheitspolster und einem Tonsignalschalter ausgestattet.

Die Nabe vom Lenkrad ist mit einer Mutter an der Welle von der Lenksäule befestigt. In der Fahrzeuglenksäule ist zum Einstellen der Position der Neigungswinkel mit einem Mechanismus montiert ist, sowie eine Diebstahlsicherung im Zündschloss, der eine Lenkwelle, um eine Drehung verriegelt.

Die Zwischenwelle 6 der Lenksteuereinheit ist mit der Welle über die Lenk- und Getriebewelle des Lenkmechanismus unter Verwendung der Gelenke der Kardangelenke 5 und 7 verbunden.

Die Lenkstockschalter subkeywords auch die Lichteinstellung, sauberen, Scheibenwischer zu steuern, Blinker, Schlüssel die Bordcomputer zu steuern.