Zgjedhja e saktë e vajit të motorit për KIA RIO varet jo vetëm nga natyra e funksionimit të motorit, por edhe nga jeta e tij e shërbimit pa probleme. Shumica e pronarëve kanë frikë nga rishikimi i motorit si zjarri, kështu që vendimi se çfarë lloj lubrifikanti të derdhni në njësi është një nga më përgjegjësit në procesin e funksionimit të një makine.
Rishikimi paraqet vajrat e motorit, specifikimet e të cilëve u lejojnë atyre të përdoren në motorët Kia Rio të gjeneratave të ndryshme. Vlerësimi përfshin llojet më të mira të lubrifikantëve, të cilët u zgjodhën bazuar në karakteristikat dhe rishikimet e specialistëve të stacioneve të shërbimit për servisimin dhe riparimin e makinave. Mendimi i pronarëve të AKI RIO, të cilët kanë përdorur të njëjtën markë vaji për një kohë të gjatë, gjithashtu u mor parasysh.
Vaji më i mirë i motorit për gjeneratën e parë të KIA RIO
Kia Rio-1 u prodhua gjatë viteve 2000-2005, dhe në territorin e Rusisë ata u përfaqësuan nga modele me një motor benzinë 1.5 litra. Vajrat më të mirë që mund të derdhen në këta motorë sot janë mbledhur në këtë kategori.
5 LUKOIL Genesis Glidetech 5w30
Vaj optimal për kushtet urbane
Vendi Rusia
Çmimi mesatar: 1779 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.5
Vaji i motorit me hi të ulët do të jetë shumë i dobishëm për motorin Kia Rio, pasi do të sigurojë mbrojtje kundër fërkimit në kushtet më të rënda të funksionimit të njësisë. Genesis Claritech është formuluar me paketën shtesë të pronarit të TrimoPro. Përbërja kryesore e substancave ka për detyrë të luftojë depozitat dhe depozitat e blozës. Proceset e shpërndarjes mbahen gjatë gjithë jetës së shërbimit, dhe nëse ky vaj derdhet rregullisht, shumë shpejt do të vini re një funksionim më të qëndrueshëm të motorit, pasi të keni hequr qafe llumin e grumbulluar brenda.
Për më tepër, tensioni sipërfaqësor i filmit të vajit të formuar në nyjet e fërkimit është mjaft i fortë për të lejuar që ky lëng të derdhet në gropë kur motori ndalon. Kjo siguron avantazhe shtesë në fillimin e ardhshëm - pjesët janë lubrifikuar tashmë, dhe asnjë sekondë e "urisë" së vajit gjatë fillimit nuk do të kërcënojë motorin. Për më tepër, produkti karakterizohet nga viskozitet i qëndrueshëm dhe rezistencë ndaj ndryshimeve të temperaturës - cili vaj tjetër në këtë kategori çmimesh mund të përballojë më mirë kushtet urbane sesa Genesis Glidetech?
4 ENEOS Premium Touring SN 5W-30
Shteti: Japoni (prodhuar në Korenë e Jugut)
Çmimi mesatar: 1650 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.7
Çfarë lloj vaji është më i mirë për të mbushur një KIA RIO me largësi, secili pronar vendos për veten e tij. Ata nga përdoruesit që derdhin ENEOS Premium Touring në baza të rregullta vërejnë një ekuilibër të mirë të aditivëve dhe parametrave të performancës së produktit. Gjithashtu, kostoja interesante nuk lë indiferente - vaji motorik ka çmimin më të përballueshëm midis lubrifikantëve të kësaj kategorie. Në të njëjtën kohë, praktikisht nuk ka falsifikime në treg - imitimi i kutisë origjinale është shumë i kushtueshëm për "zejtarët".
Vaji vetë, pavarësisht kostos së tij buxhetore, demonstron performancë të shkëlqyeshme. Efekti i fortë pastrues dhe frenuesit antioksidantë mbeten të fortë gjatë gjithë jetës së motorit për të hequr butësisht depozitat dhe për të përmirësuar dinamikën e motorit. Viskoziteti i qëndrueshëm siguron lubrifikim të besueshëm jo vetëm gjatë ngarkesave të pikut, por edhe në dimër - fillimi i njësisë me këtë vaj motori është mjaft i lehtë (deri në -35 ° C).
3 IDEMITSU Zepro Touring 5W-30
Pastrimi më efektiv i motorit nga papastërtitë
Vendi: Japonia
Çmimi mesatar: 2295 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.8
Prodhimi i bazës së kësaj sintetike kryhet duke përdorur teknologjinë ekskluzive Idemitsu Kosan, falë së cilës vetë vaji bazë mund të përballojë në mënyrë të përkryer mbrojtjen kundër fërkimit. Paketa shtesë shton ndjeshëm aftësitë e IDEMITSU Zepro Touring 5W-30. Efikasiteti i pastrimit të këtij vaji është i dukshëm pas ndryshimit të parë. Zhurma dhe dridhjet e reduktuara, motori bëhet më "i përgjegjshëm" dhe me shpirt të lartë. Në të njëjtën kohë, lubrifikanti motorik ruan karakteristikat e tij kryesore deri në fund të ciklit të funksionimit, shtyp proceset e oksidimit dhe depozitat e tretura nuk precipitojnë, duke mbetur në pezullim.
Pastërtia e lartë e bazës së produktit dhe katalizatorëve sigurojnë viskozitet të qëndrueshëm të vajit të motorit në temperatura të ulëta. Motori është i lehtë për tu ndezur në mot të ftohtë - lëngu pompohet shpejt dhe lehtë, përveç kësaj, filmi i vajit në sipërfaqet e fërkimit ka forcë të lartë dhe mbetet në vend gjatë kohës së ndërprerjes. Nëse ky lubrifikant derdhet në motorin Kia Rio në mënyrë të vazhdueshme, atëherë efekti ekonomik është gjithashtu i dukshëm - konsumi i karburantit do të ulet pak.
2 LIQUI MOLY SYNTHOIL TECH LART 5W-30
Cilesia me e mire
Shteti: Britania e Madhe (prodhuar në Rusi)
Çmimi mesatar: 3424 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.8
Cilësia e lartë e vajit gjerman të motorit LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-30 4 l u vlerësua nga shumë pronarë të Kia Rio. Karakteristikat teknike të këtij produkti vlerësohen gjithashtu pozitivisht nga ekspertët. Ajo u krijua tërësisht në një bazë sintetike, kështu që nuk mund të jetë e keqe në fillim. Një tipar dallues i vajit është rrjedhshmëria e tij e shkëlqyeshme, e cila është veçanërisht e rëndësishme për motorët modernë, ku ka hapësira shumë të vogla dhe kanale të ngushta. Kjo është arsyeja pse disa shoferë që kanë kaluar në Liquid Molly vërejnë zhdukjen e trokitjes së ngritësve hidraulikë në një motor të ftohtë. Pronarët e makinave KIA RIO janë gjithashtu të kënaqur me zvogëlimin e konsumit të mbeturinave edhe me ngarje agresive.
Në përgjithësi, ata që filluan të derdhin sintetikë nga LIQUI MOLY në motor nuk hezitojnë më se çfarë lloj vaji do të blejnë herën tjetër. Shqyrtimet negative vijnë kryesisht nga ata që kanë hasur në një fallco. Dhe çmimi i lartë shqetëson shumë.
1 Ravenol Super Fuel Economy SFE SAE 5W-20
Mbrojtja më e besueshme kundër fërkimit
Vendi: Gjermani
Çmimi mesatar: 3336 fshij.
Vlerësimi (2019): 5.0
Ky vaj motori është formuluar me polialfolefina (PAO) për të siguruar rezistencë superiore ndaj acar të Ravenol Super Fuel Economy. Viskoziteti konsistent i produktit në të gjitha kushtet është marrë duke përdorur teknologjinë USVO, e cila gjithashtu garanton shtypjen më efektive të proceseve oksiduese gjatë gjithë ciklit të lubrifikimit. Këto veti pasqyrohen kur filloni në mot të ftohtë - motori lubrifikohet shpejt, gjë që parandalon shfaqjen e pikëzimit dhe dëmtimeve të tjera në pjesët ndërvepruese. Kur zgjidhni vajin që do të derdhni në një motor me largësi të madhe, dhe kështu veshin, pronarët e Kia Rio duhet të marrin parasysh faktin se Ravenol SFE përmban tungsten, i cili siguron një ulje të konsiderueshme të sasisë së stresit mekanik në çiftet e fërkimit.
Përveç zvogëlimit të potencialeve shkatërruese, vaji i motorit ka një ndikim serioz në efikasitetin e motorit - energjia e lëshuar nuk zhduket pa lënë gjurmë, dhe motori bëhet më rrotullues dhe "i gjallë". Shkalla e ulët e avullimit të produktit praktikisht eliminon nevojën që pronarët e AKI RIO të shtojnë vaj midis zëvendësimeve.
Vaji më i mirë i motorit për gjeneratën e dytë të KIA RIO
Prodhuar nga 2005 deri në 2011, dhe u furnizua në Rusi me motorë 1.4 litra. Kategoria përmban vajra motorikë që mund të derdhen me siguri në këto Kia Rio.
5 Kixx G1 5W-30
Cmimi me i mire
Vendi: Koreja e Jugut
Çmimi mesatar: 1428 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.4
Zgjedhja e vajrave më të mirë të motorit për Kia Rio, ishte e pamundur të kalosh pranë produktit lubrifikant të Koresë së Jugut Kixx G1. Një bazë sintetike e pastër dhe një sistem shtesë i balancuar siguron performancën e jashtëzakonshme, kjo është arsyeja pse ky vaj përfshihet në vlerësimin tonë. Në çfarëdo mjedisi të temperaturës motori KIA RIO duhet të funksionojë, ky vaj motori ruan një viskozitet të qëndrueshëm në mot të ftohtë dhe nuk lëngëzohet në nxehtësi.
Në të njëjtën kohë, ka një rënie të konsiderueshme të forcave të fërkimit, motori fillon të punojë më i qetë, më harmonik. Si rezultat, vërehet ekonomia e karburantit, e cila bëhet e dukshme edhe me sy të lirë në distanca të gjata. Pronarët që derdhin Kixx G1 5W -30 rregullisht gjithashtu vërejnë një efekt të mirë larjeje - bloza dhe llumi treten në vaj pa reshje, dhe formacionet ekzistuese të koksit lahen butësisht. Për më tepër, lubrifikuesi gjithashtu merr "goditjet" e karburantit me cilësi të ulët, i cili ruan lëvizshmërinë e unazave në grupin e pistonit dhe siguron kushtet më të mira për funksionimin e motorit.
4 Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30
Vaji më i pastër
Vendi: Kanada
Çmimi mesatar: 2017 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.5
Një vaj i shkëlqyeshëm i motorit për dimrat e ashpër rusë. Një e katërta e vëllimit të përgjithshëm të produktit përbëhet nga përbërës shtesë. Detyra e tyre është të luftojnë proceset oksiduese në motor, të mbushin hapësirën në kryqëzimin e pjesëve lëvizëse dhe të zvogëlojnë forcat e fërkimit. Përveç kësaj, Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 është e shkëlqyeshme në pastrimin e llumit dhe blozës. Dhe mungesa e plotë e papastërtive në bazë (pastërtia arrin 99.9%) rrit jetën e shërbimit dhe mbron motorin në kushte të vështira, duke demonstruar viskozitet të qëndrueshëm në temperatura të ulëta.
Për këtë arsye, është mirë që këtë vaj motori ta shtoni në motorin KIA RIO në baza të rregullta. Për më tepër, prodhuesi jep një garanci për produktin e tij lubrifikant, të cilin jo çdo kompani mund ta përballojë në kushtet moderne. Një besim i tillë dhe një duzinë certifikatash dhe çmimesh ndërkombëtare konfirmojnë edhe një herë cilësinë e lartë të vajit. Detyra kryesore e pronarit është të përpiqet të shmangë blerjen e një fallco të lirë nën maskën e një produkti origjinal. Në tregun tonë kjo "e mirë" është më se e mjaftueshme, kështu që zgjedhja e duhur e furnizuesit luan rolin më të rëndësishëm.
3 MOBIS Turbo SYN Benzinë 5W-30
Mbrojtje e besueshme kundër falsifikimit. çmim i drejtë
Vendi: Koreja e Jugut
Çmimi mesatar: 2229 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.7
Një tipar dallues i këtij vaji mund të konsiderohet mungesa pothuajse e plotë e ndonjë falsifikimi në tregun e brendshëm. Në shumë mënyra, kjo u bë e mundur falë vulës së vendosur nën kapak - është pothuajse e pamundur ta riprodhoni atë në kushte artizanale. Kjo luan në duart e pronarëve të makinave KIA dhe HYUNDAI, të cilët kanë mundësinë të përdorin produktin origjinal pa frikë, i cili është më i mirë se të tjerët për të siguruar funksionimin e besueshëm të motorit. Ajo lan mirë të gjithë hapësirën e sistemit të vajit, duke tretur gradualisht veshjen e llakut të formuar më parë dhe grumbullimin e llumit.
Me përdorim të rregullt, unazat e pistonit rifitojnë lëvizjen e tyre të mëparshme dhe dinamika që posedonte në fillim të rrugës së tij operacionale kthehet në motor. Midis zëvendësimeve, vaji i motorit praktikisht nuk ka nevojë të rimbushet, ndërsa intensiteti dhe natyra e funksionimit të motorit nuk kanë efekt në këtë faktor - qëndrueshmëria e lubrifikantit ruhet në çdo kusht. Kostoja e produktit është gjithashtu një motivues i mirë kur zgjidhni - shumë pronarë e konsiderojnë çmimin e MOBIS Turbo SYN Benzinë 5W -30 më të balancuar dhe më të drejtë në tregun e brendshëm.
2 Motul 6100 SAVE-lite 5W-20
Mbrojtje e besueshme e motorit në kushte të vështira pune
Vendi: Francë
Çmimi mesatar: 2473 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.8
Vaji i motorit për kursimin e energjisë Motul 6100 SAVE-lite 5W-20 i përket kategorisë së lubrifikantëve premium dhe është formuluar posaçërisht për motorët me performancë të lartë. Fluiditeti i shkëlqyeshëm dhe vetitë më të mira lubrifikuese të produktit përcaktohen nga përbërësit molekularë shumë aktivë që përbëjnë vajin. Duke derdhur rregullisht SAVE-lite në KIA RIO, pronari mbron motorin nga ngarkesat e tepërta të fillimit të ftohtë, funksionimi urban dhe kushtet e tjera të vështira të funksionimit. Në fund të fundit, të gjitha përpjekjet mund të kompensohen me rritjen e jetës së motorit.
Qëndrueshmëria në temperatura të larta, përmbajtje e ulët hiri (0.88%) dhe efekt i mirë pastrimi jo vetëm që parandalojnë akumulimin e depozitave në motor, por gjithashtu heqin papastërtitë ekzistuese. Cilado qoftë cilësia e karburantit të përdorur (me një përmbajtje etanoli deri në 85%), vaji i motorit Motul 6100 SAVE-lite neutralizon efektet e dëmshme të djegies, duke mbrojtur me besueshmëri muret e cilindrit dhe grupin e pistonit. Në të njëjtën kohë, vërehet një rënie në konsumin e benzinës, dhe vetë lubrifikuesi ka normën më të ulët të konsumit për mbeturinat.
1 MOBIL 1 X1 5W-30
Vaji më i qëndrueshëm
Vendi: Finlanda
Çmimi mesatar: 2765 rubla.
Vlerësimi (2019): 5.0
Megjithë çmimin e lartë, vaji i motorit MOBIL 1 X1 5W-30 është bërë lider në kategorinë e lubrifikantëve për gjeneratën e 2-të KIA RIO. Nëse e mbushni këtë lëng vazhdimisht, pronari mund të rrisë ndjeshëm burimin e motorit (natyrisht, gjithçka varet nga kushtet dhe karakteristikat e funksionimit), pasi produkti dallohet nga qëndrueshmëria e jashtëzakonshme e karakteristikave të tij në të gjithë periudha e funksionimit, duke mbrojtur në mënyrë të besueshme pjesët nga fërkimi në çdo mënyrë përdorimi.
Një paketë novatore aditivësh siguron mbrojtje të shkëlqyeshme të motorit kundër depozitave të karbonit dhe depozitave të blozës. Për më tepër, frenuesit e detergjentit thithin butësisht depozitat ekzistuese, duke çliruar unazat e kruajtësit të vajit të pistonit nga llumi i koksuar dhe duke hequr depozitat e llakut brenda kanaleve të vajit. E gjithë kjo "papastërti" mbetet e tretur në vaj deri në fund të funksionimit, dhe hiqet nga motori gjatë zëvendësimit tjetër. Vetë motori fillon të sillet sikur është "përtërirë" - rritja e fuqisë dhe funksionimi i qëndrueshëm i njësisë janë të dukshme me sy të lirë. Çfarëdo lubrifikanti që pronari i Kia Rio ka përdorur më parë, pas MOBIL 1 X1 5W-30 origjinal, zgjedhja e tij në favor të këtij produkti do të jetë e paracaktuar.
Vaji më i mirë i motorit për brezat e 3 -të dhe të 4 -të të KIA RIO
Modelet e Kia Rio, të dala nga linja e montimit nga 2011 deri më sot, prodhohen me motorët më të përparuar në historinë e kësaj makine. Njësitë e instaluara (1.4 ose 1.6 litra) mund të përdorin vajrat më të mirë të paraqitur në këtë kategori si lubrifikantë.
5 ZIC X9 FE 5W-30
Vaji më ekonomik
Vendi: Koreja e Jugut
Çmimi mesatar: 1625 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.6
Sintetika me cilësi të lartë ZIC X9 FE 5W-30 janë mjaft të popullarizuara në mesin e pronarëve të makinave, pavarësisht faktit se etiketa Fuel Economy është shfaqur kohët e fundit në tregun e brendshëm. Ky vaj duhet shtuar në automjetet prodhuesit e të cilëve rekomandojnë përdorimin e një lubrifikanti me ekonomi të përmirësuar të karburantit. Në të njëjtën kohë, një rënie e konsumit është e dukshme, fjalë për fjalë në qindra e parë të një vrapimi pas një ndryshimi të lubrifikantit, dhe mund të arrijë 2.5%.
ZIC X9 FE 5W-30 plotëson të gjitha kërkesat e termocentraleve moderne, përfshirë motorët Kia Rio. Me viskozitet dhe qëndrueshmëri më të mirë të presionit, ky yndyrë mbron në mënyrë të besueshme motorin edhe nën ngarkesat më ekstreme. Nga sekonda e parë e funksionimit, vaji ZIC X9 FE 5W-30 siguron mbulim efektiv të të gjitha sipërfaqeve të fërkimit dhe zvogëlon ndjeshëm forcat e fërkimit që rezultojnë, duke garantuar kështu një fillim të shpejtë dhe të sigurt të motorit në mot të ftohtë dhe zgjat jetën e tij të shërbimit. Gjithashtu, ky lëng parandalon formimin e depozitave të karbonit dhe depozitave të llumit në përbërësit kryesorë të motorit, duke pezulluar butësisht formacionet dhe duke i hequr ato në zëvendësimin e ardhshëm.
4 KUARTZ TOTAL 9000 5W-30
Cmimi me i mire
Vendi: Francë
Çmimi mesatar: 1564 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.8
Me çmimin më të mirë, mund të blini një vaj sintetik të motorit TOTAL Quartz 9000 5W30 4 litra. Shumë pronarë të KIA RIO e derdhin atë në motorët e makinave të tyre. Shqetësimi i famshëm francez është i famshëm për faktin se ai vetë prodhon vaj dhe e rafinon vetë. Dhe e bën atë në nivelin më të lartë, dhe madje ofron çmimet më të mira. Në Rusi, ata tashmë kanë vlerësuar vlerën e vërtetë të lubrifikantëve origjinal. TOTAL Quartz 9000 5W30 është i përshtatshëm për njësitë e benzinës dhe naftës. Një tipar dallues është largësia e shtuar midis zëvendësimeve. Prodhuesi rekomandon ta bëni këtë çdo 20,000 km, por në kushtet ruse është akoma më mirë të shkurtoni intervalin përgjysmë.
Shumë pronarë të Kia Rio festojnë jo vetëm një çmim të përballueshëm. Nuk ka nevojë të shtoni vaj nga zëvendësimi në zëvendësim. Fatkeqësisht, sapo produkti filloi të ishte në kërkesë në tregun e brendshëm, u shfaqën shumë falsifikime.
3 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A5
Lista më e avancuar
Shteti: MB (prodhuar në Belgjikë)
Çmimi mesatar: 2101 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.8
Vaji sintetik i motorit Castrol Magnatec 5W-30 A5 4L është një produkt unik. Ajo u zhvillua për makinat Ford me motorë me turbocharged. Për të përjashtuar urinë e pjesëve në vaj në minutat e para pas fillimit të një motori të ftohtë, zhvilluesit vendosën të ngarkojnë molekulat e lubrifikantit. Falë tërheqjes statike, të gjitha sipërfaqet metalike lubrifikohen në mënyrë të barabartë, gjë që zvogëlon fërkimin dhe veshin e pjesëve. Pas ndalimit të motorit, vaji nuk derdhet plotësisht në gropë; një pjesë e tij mbahet nga graviteti në pjesët dhe montimet e njësisë së energjisë.
Përkundër faktit se vetëm Ford rekomandon zyrtarisht vajin Castrol Magnatec 5W-30 A5 4L për përdorim, ai gjithashtu mund të derdhet në motorët Kia Rio. Kjo konfirmohet nga diskutimet e shumta në forumet e tifozëve të Rio. Në përgjithësi, vlerësimet janë pozitive, disa shoferë vërejnë një rritje të konsumit të vajit për mbeturinat.
2 MOBIL 1 ESP FORMULA 5W-30
Kombinimi optimal i çmimit dhe cilësisë
Vendi: Finlanda
Çmimi mesatar: 2840 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.8
Vaji sintetik MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 4 l ka një grup të shkëlqyeshëm të vetive. Për më tepër, ajo ka një çmim të arsyeshëm. Specialistët e shqetësimit të mirënjohur ExxonMobil kanë bërë një punë të mirë në këtë produkt makinash, duke futur teknologji nga garat e Formula 1. Vëmendje e veçantë i kushtohet cilësisë së lëndëve të para dhe respektimit të rreptë të procesit teknologjik. Prandaj, dalja është një lëng lubrifikues që është rezistent ndaj temperaturës dhe oksidimit. Përdoret nga një numër i madh i pronarëve të makinave KIA RIO. Duhet të theksohet se rekomandohet të mbushni vaj si në makina me motor benzine ashtu edhe në makina me njësi nafte.
Në përgjithësi, në forume, pronarët e Kia Rio nuk ankohen për vajin sintetik MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 4 litra. Nuk "hahet" nga motori, me kalimin e kohës nuk ndryshon ngjyrën dhe vetitë. Ka komente negative, por shumica e kundërshtarëve besojnë se vaji i keq është vetëm një i rremë.
1 MOBIS Premium LF Benzinë 5W-20
Zgjedhja më e mirë e prodhuesit
Vendi: Koreja e Jugut
Çmimi mesatar: 1748 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.9
Vaji i motorit është zhvilluar në përputhje me kërkesat e shqetësimit të automobilave KIA dhe mund të derdhet me siguri në motorët Rio. Prodhuesi rekomandon kufizimin e ciklit të funksionimit të lubrifikimit në një largësi prej 7500 km, e cila për vajrat me rrjedhje të lartë duket si një rezultat mjaft i kënaqshëm (ende jo 5 mijë). Duke përdorur rregullisht këtë lubrifikant, pronari mund të jetë i sigurt se nuk do të ketë vend për depozita llumi dhe blozë brenda motorit - MOBIS Premium LF Benzina 5W -20 i shpërndan butësisht dhe pa u vënë re dhe i heq ato në zëvendësimin tjetër.
Përveç efektit të shkëlqyeshëm të larjes, vlen gjithashtu të përmendet kapaciteti i lartë i nxehtësisë i produktit dhe tendenca për të shtypur mjedisin acid që shoqëron proceset gërryese. Vaji lufton me sukses këtë fenomen gjatë gjithë ciklit të punës. Shkurtesa në emrin LF (fërkim i ulët) tregon praninë e modifikuesve të fuqishëm të fërkimit që mund të zvogëlojnë ndjeshëm streset që rezultojnë në pikat e kontaktit midis sipërfaqeve, gjë që kërkon një rritje të burimit të motorit.
Ndryshoni vajin e motorit në një makinë AKI Rio mund të jetë në një stacion shërbimi (STO) ose në mënyrë të pavarur. Kjo procedurë përshkruhet në detaje në manualin për makinën dhe nuk është veçanërisht e vështirë. Duke marrë parasysh çmimet për stacionet e shërbimit, është më mirë të ndryshoni vajin vetë. Kjo do të kursejë ndjeshëm buxhetin e familjes.
Zakonisht, bëni vetë ndryshimin e vajit të motorit në Kia Rio 2011-2017, nuk ndryshon nga procedura që kryhet në stacionin e shërbimit. Frekuenca e rekomanduar e ndryshimit të vajit të motorit në Kia Rio është 15,000 km. Por në praktikë, është më mirë të bëni një zëvendësim pas 7000-10000 km. Kjo nuk është për t'u habitur kur merrni parasysh gjendjen e rrugëve dhe ritmin urban të makinës me ndalesa të shpeshta. Të gjitha këto rrethana çojnë në një përkeqësim të shpejtë të cilësisë së vajit të motorit. Para së gjithash, vetitë lubrifikuese dhe pastruese të vajit përkeqësohen, gjë që rrit shumë veshin e motorit dhe zvogëlon burimin e tij. Në të njëjtën kohë, kur ndryshoni vajin e motorit, mos harroni të zëvendësoni filtrin e vajit. Vaji dhe filtri ndryshohen gjithmonë në të njëjtën kohë në çdo makinë.
Në praktikë, ndryshimi i vajit në AKI Rio në mënyrë të pavarur mund të kryhet në dy mënyra:
- Pompimi vakum i vajit. Pompimi me vakum zakonisht bëhet përmes vrimës së shiritit të vajit të motorit. Kjo metodë është e mirë sepse nuk ka nevojë për ashensor ose mbikalim. Disavantazhi kryesor është nevoja për të përdorur pajisje speciale, të cilat nuk janë as të disponueshme në çdo stacion shërbimi.
- Kullimi nga paleta e makinës. Metoda e dytë, tradicionale dhe e provuar për dekada, është më e besueshme, pasi të gjitha mbeturinat grumbullohen në gropën e motorit. Pompimi me vakum thjesht nuk është i aftë të pompojë të gjithë vajin e mbetur nga gropa.
Për të ndryshuar vajin, na duhen:
- Filter vaji - 26300-35503.
- Vaj motori - si rregull, fuçi SHELL HELIX ULTRA 5w -30 derdhet nga një tregtar i autorizuar, rekomandohet nga uzina e AKI -së. Por mund ta blini në një kuti të zakonshme me katër litra. Kur zgjidhni një vaj, vlen të merret parasysh ajo që tregohet në garanci: vaj 5W-30 i klasës SN ose SM (SN- është më i mirë, pasi është një standard më modern).
- Rondele për prizën e kullimit të tiganit të vajit të motorit - 21513-23001
- Çelës për "17" për kthesën e prizës së kullimit.
- Vaj për shpëlarje 3 litra.
Ndryshimi i vajit.
Procesi i zëvendësimit kryhet në një motor të ngrohtë, vaji i ndezur është më i lëngshëm dhe drenohet lehtë nga sistemi i lubrifikimit.
-Pas një ngrohjeje dhjetë minutëshe të motorit, duhet të futeni në gropën e inspektimit. Nëse është e nevojshme, kjo nuk është e vështirë, duhet të hiqni disa bulona fiksimi. do të na parandalojë kur zëvendësojmë filtrin e vajit. Në një nivel të caktuar shkathtësie, mbrojtja nuk mund të hiqet plotësisht, por vetëm dy bulona të fiksimit në nën -kornizë mund të hiqen.
- Atëherë është e nevojshme të derdhni vajin e përdorur nga kavilja në një enë të përgatitur posaçërisht për këtë qëllim. Spina e kavanozit duhet të hiqet me shumë kujdes, pasi vaji është shumë i nxehtë, është më mirë të përdorni doreza dhe gota.
- Pasi vaji të jetë qelqi, priza mund të ndryshohet në dy mënyra, me dhe pa vaj për shpëlarje:
- Me vaj për shpëlarje. Shtrëngoni prizën e kullimit pasi të zëvendësoni rondelën e prizës së kullimit dhe shtoni rreth 3 litra vaj për shpëlarje. Drejtojeni motorin për rreth 10 minuta dhe kullojeni përsëri vajin. (Ekziston një mënyrë për të hequr vajin e mbetur të shpëlarjes duke përsëritur vetëm procedurën e shpëlarjes, duke përdorur 2-2,5 litra vaj, të cilin do ta mbushni kur ta ndryshoni.)
- Pa vaj për shpëlarje. Me këtë opsion, ne heqim mbetjet e vajit të përdorur nga kavilja, për këtë ne përdorim një shiringë me një gjilpërë të lakuar.
Çështja e përdorimit të vajit të shpëlarjes është në rastet kur nuk dihet se cili vaj është mbushur më parë ose është bërë kalimi në një lloj tjetër vaji. Në raste të tjera, mund ta bëni pa e përdorur atë. Vajrat moderne të motorit tashmë kanë veti pastruese dhe pastruese në sasinë e kërkuar për pastrimin e sistemit të lubrifikimit të motorit.
- Tani mund ta ktheni filtrin e vajit për zëvendësim. Si rregull, kjo mund të bëhet me dorë pa përdorur një mjet të veçantë. Para instalimit të një filtri të ri, ia vlen të derdhni 150-200 ml vaj në të. Pastaj e vidhosim me kujdes filtrin e ri të vajit me duart tona. Ka mjaft forcë dore për të shtrënguar filtrin, kjo do t'ju lejojë ta ktheni lehtë me duart tuaja herën tjetër kur ta ndryshoni.
Nëse nuk funksionoi për të hequr filtrin me dorë, nuk ka rëndësi nëse ekziston një mjet i veçantë ose mënyra e vjetër e modës së vjetër. Simpleshtë e thjeshtë, marrim një kaçavidë më të trashë dhe një çekiç, e shpojmë filtrin me një kaçavidë dhe e heqim atë me këtë levë.
- Pas përfundimit të të gjitha procedurave me çelësin në "17" ne shtrëngojmë prizën e kullimit, pasi kemi zëvendësuar më parë copë litari.
21.04.2018
Kia Rio është një makinë kompakte e klasës B që është shitur me sukses në vendin tonë për më shumë se 10 vjet. Në të njëjtën kohë, më të njohurit janë Rio e gjeneratës së dytë (2005-2009) dhe të tretë (që nga 2011). Ato konsiderohen të besueshme, dinamike, jo modeste, të lira për tu mirëmbajtur dhe riparuar. Këto makina ishin të pajisura me motorë benzinë me katër cilindra me një vëllim prej 1.4 ose 1.6 litra. Një nga modifikimet e makinës së gjeneratës së dytë ishte i pajisur me një motor nafte 1.5 litër. Ne do t'ju tregojmë se çfarë lloj vaji duhet të mbushni në Kia Rio, si të zgjidhni etiketimin e tij dhe të mos gaboheni me markën.
Motorët e këtyre makinave, me funksionimin e duhur dhe mirëmbajtjen në kohë, rrallë shkaktojnë ankesa, ato janë moderne dhe të besueshme, kanë tërheqje të mirë dhe janë jo modestë për sa i përket cilësisë së karburantit. Për çështjen e qëndrueshmërisë dhe mirëmbajtjes së tyre, jo gjithçka është aq e thjeshtë (i referohet kryesisht brezit të tretë), por para një vrapimi prej disa qindra mijë kilometrash vështirë se ia vlen të shqetësohet.
Motori Kia Rio
Burimi i çdo motori automobilistik varet shumë nga cilësia e karburanteve dhe lubrifikantëve. Përdorimi i karburantit me cilësi të lartë dhe në kohë mund të zgjasë ndjeshëm jetën e motorit dhe të shpëtojë pronarin nga riparimet e shtrenjta për një kohë të gjatë.
Zgjedhja e shënjimit dhe viskozitetit
Për të zgjedhur shënimin e duhur për vajin e motorit, duhet të keni të paktën njohuri minimale në përcaktimet që prodhuesit tregojnë në pako. Karakteristika kryesore është shkalla e viskozitetit SAE. Ky tregues përcakton se sa mirë lëngu do të shpërndahet mbi sipërfaqet e brendshme të punës dhe do t'i mbrojë ato nga konsumimi i parakohshëm. Numrat në përcaktimin SAE tregojnë rezistencën e ngricës së vajit dhe rezistencën e tij ndaj humbjes së vetive kur temperatura rritet në +100 gradë Celsius. Sa më të ulëta janë këta numra, aq më i ulët është viskoziteti.
Shkalla e viskozitetit SAE përcakton se sa i plotë dhe efektiv do të jetë lubrifikimi i sipërfaqeve të punës të motorit në kushte të ndryshme. Kjo është veçanërisht e rëndësishme gjatë fillimit, ngrohjes, temperaturave negative, në procesin e drejtimit në një makinë të re.
Një karakteristikë tjetër e rëndësishme janë specifikimet API dhe ACEA. Kur përdorni vajin e motorit të specifikimit të rekomanduar, konsumimi i sipërfaqeve të fërkimit të motorit Kia Rio, konsumi i vajit dhe karburantit, zhurma e motorit zvogëlohet dhe jeta e katalizatorit dhe disa pjesëve të tjera të sistemit të shkarkimit rritet.
Çfarë lloj vaji të mbushni në motorin Kia Rio? Mendimet e disa prodhuesve të lëngjeve lubrifikuese, si dhe shoferëve për këtë çështje, mund të ndryshojnë. Ne rekomandojmë fuqimisht që në këtë çështje, para së gjithash, t'i referoheni rekomandimeve të prodhuesit të veturës. Heshtë ai që njeh tiparet më të vogla të dizajnit të motorëve, dhe ai është më i interesuar në funksionimin e tyre pa probleme gjatë gjithë jetës së tyre të shërbimit.
Për të zgjedhur vajin e duhur për motorin Kia Rio, merrni parasysh kushtet e temperaturës në të cilat do të përdoret makina dhe zgjidhni vlerat e rekomanduara të viskozitetit nga tabela.
Gama e temperaturës së funksionimit për viskozitetin e vajit të motorit Kia Rio
Për kursimin maksimal të karburantit dhe mbrojtjen e motorit, rekomandohet të zgjidhni një vaj motori SAE 5W-20 (API SM / ILSAC GF-4). Nëse këto marka vajrash nuk janë të disponueshme, zgjidhni atë që është më e përshtatshme për aplikimin tuaj. Më e përdorura në vendin tonë dhe e përhapur në shitje është një lëng i etiketuar 5W-30.
Si partner i AKI -së, ne projektojmë dhe furnizojmë lubrifikantë të optimizuar për automjetin tuaj për të zvogëluar konsumimin dhe zgjatur jetën e motorit.
Kompania Motorët Kia përdor vajrat e motorit dhe lubrifikantë të tjerë TOTAL në automjetet e tyre në mbushjen e parë dhe, përveç kësaj, i rekomandon ato për shërbimin pas shitjes. Cili vaj TOTAL për të mbushur motorin Kia varet nga modeli dhe viti i prodhimit të makinës, por për një gjë mund të jeni të sigurt:
Duke zgjedhur vajra TOTAL QUARTZ, identikë me ato të përdorur në mbushjen e parë, për mirëmbajtjen e makinës suaj KIA, ju siguroni mbrojtje të saktë dhe të besueshme të motorit kundër konsumimit dhe mirëmbajtjes së karakteristikave të tij.
TOTAL QUARTZ 9000 Vaj motori HKS G-310 5W30
Vaj motori për Kia TOTAL QUARTZ 9000 HKS G-310 5W30 është krijuar posaçërisht për makinat e kësaj marke dhe përdoret në to në mbushjen e fabrikës. Ky vaj është menduar kryesisht për automjetet moderne të benzinës Kia.
- Cerato
- Optima
- Picanto
- Venga
- Sorento
- Mohave
- Kuoris
Karakteristikat e tij të larta kundër veshjeve sigurojnë mbrojtje të motorit në të gjitha kushtet e funksionimit, përfshirë sportin dhe vozitjen në qytet, si dhe gjatë nisjeve të ftohta. Stabiliteti i oksidimit të këtij vaji lejon intervale maksimale të kullimit brenda kufijve të rekomanduar nga prodhuesi i automjeteve. Vaji TOTAL QUARTZ 9000 HKS G-310 5W30 plotëson standardet ndërkombëtare ACEA A5 dhe API SM.
TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W40 vaj motori
Prodhuar duke përdorur teknologji sintetike vaj motorik universal për Kia TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W40 mund të përdoret në makina të modeleve të ndryshme dhe viteve të prodhimit, të reja dhe të përdorura. Në veçanti, ekspertët TOTAL e rekomandojnë atë për modelet e benzinës Kia.
- Rio (që nga viti 2006)
- Sportage (2005-2010)
- Cerato (2003-2009)
- Sorento (2003-2009)
- Picanto (2004-2011)
- Magentis
- Karnaval
- Carens
- Klarus
- Opirus
- Krenari
- dhe automjetet e një marke me një motor nafte që nuk janë të pajisur me një filtër grimcash.
Ky vaj plotëson kërkesat e API SN / CF dhe ACEA A3 / B4 dhe mbron në mënyrë të besueshme motorin nga konsumimi dhe depozitat e dëmshme në të gjitha kushtet. Fluiditeti i lartë i vajit të motorit TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W40 garanton fillimin e sigurt të motorit në mot të ftohtë dhe lubrifikim të mjaftueshëm të pjesëve të tij që nga momenti i fillimit. Karakteristikat e shkëlqyera antioksiduese lejojnë intervalet e zgjatura të kullimit në automjetet Kia.
Vaj motori TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W30
Vaji i motorit TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W30 rekomandohet nga TOTAL për makinat Kia me motorë GDi, si dhe për modelet Spectra, Sportage (1995-2004) dhe Rio (2000-2005). Karakteristikat e larta mbrojtëse dhe të kursimit të energjisë të këtij vaji janë konfirmuar nga testet e pavarura nga Shoqata e Prodhuesve Evropianë të Automjeteve (ACEA) dhe sigurojnë që ai plotëson standardet ACEA A5 / B5. Ky vaj mund të përdoret si vaj me shumë gradë në çdo kusht operimi.
Vaj motori TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30
Vaji i motorit TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 i përket klasës Low SAPS me një përmbajtje të reduktuar të fosforit, squfurit dhe hirit të sulfatuar dhe është menduar për automjetet me naftë me një filtër grimcash (DPF). Formulimi i veçantë i këtij vaji parandalon bllokimin e parakohshëm dhe dështimin e filtrit të grimcave dhe siguron jetë të gjatë të motorit dhe sistemet e mbrojtjes nga shkarkimi. Vaji TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 plotëson standardet më moderne ndërkombëtare ACEA C3 dhe API SN / CF.
Vaj ingranazhi për makinat Kia
Për të gjitha modelet Kia me një transmetim manual, vaji i transmisionit TOTAL TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W90 është i përshtatshëm. Karakteristikat e larta mbrojtëse të këtij vaji, të cilat mbrojnë transmetimin manual nga konsumimi dhe gërryerja, rrisin burimin e tij, dhe vetitë e tij të kursimit të energjisë dhe një interval të gjatë të lejueshëm ndryshimi lejojnë uljen e kostos së funksionimit të makinës.
Vajra për transmetimet automatike AKI
Për automjetet Kia me një transmetim automatik me 4 shpejtësi, TOTAL rekomandon lëngun e transmisionit TOTAL FLUIDE XLD FE, dhe për transmetimet automatike më moderne me 6 shpejtësi, TOTAL FLUIDMATIC MV LV. Këta vajra të transmetimit kanë përmirësuar vetitë e fërkimit që parandalojnë konsumimin e parakohshëm të kutisë së shpejtësisë dhe sigurojnë zhvendosje të qetë për një nivel të lartë komoditeti në udhëtim.
Mësoni më shumë rreth vajrave TOTAL të motorit dhe transmetimit.
Më shumë informacion në lidhje me AKI -në
E themeluar në vitin 1944, Kia Motors është prodhuesi më i vjetër i makinave në Kore. Emri i tij është deshifruar si "për të lënë Azinë në të gjithë botën". Kia prodhoi automjete pasagjerësh dhe komerciale nën licencë nga prodhues të tjerë deri në vitin 1986, kur u bashkua me Ford dhe Mazda për të zhvilluar modelet e veta. Gjatë krizës në fund të viteve 1990, kompania falimentoi dhe u bë pjesërisht në pronësi të një korporate tjetër auto koreane, Hyundai Motors Company. Në të ardhmen, falë bashkëpunimit reciprokisht të dobishëm, të dy kompanitë arritën të fitojnë një bazë në tregjet e automobilave në Azi, Evropë dhe Amerikën e Veriut, duke përmirësuar vazhdimisht gamën e modeleve.
Në Rusi, makinat Kia kanë fituar popullaritet midis blerësve për besueshmërinë e tyre të lartë, si dhe një raport të favorshëm çmim / cilësi. Kia Motors ka krijuar prodhimin e modeleve individuale në vendet e prodhimit rus - nga 2005 deri në 2011, uzina IzhAvto mblodhi Kia Spectra, dhe që nga viti 2011, brezi i tretë Rio është prodhuar në fabrikën e vetë korporatës. Për më tepër, disa modele Kia janë mbledhur nga Kaliningrad Avtotor nga SKD.
Kur blini vaj motorik, shoferët shpesh i kushtojnë vëmendje bazës së lëngut bazë: sintetikë, gjysmë sintetikë, mineral. Në të njëjtën kohë, ata nuk i kushtojnë vëmendje klasës, llojit, viskozitetit të vajit të makinës. Veprime të tilla mund të çojnë në dështim të parakohshëm të njësisë së energjisë. Do të jetë e saktë të blini lubrifikantin e specifikuar në manualin e makinës. Në këtë artikull, ne do të marrim parasysh vajin e rekomanduar të motorit për KIA RIO në përputhje me manualin e udhëzimeve.
Kur zgjidhni vajin e motorit për një model specifik të makinës, inxhinierët e fabrikës së prodhuesit të makinave marrin parasysh parametrat teknikë të motorit dhe kushtet e funksionimit në të cilat do të funksionojë. Kryerja e testeve të përshtatshme për lubrifikantë të ndryshëm në një motor specifik ju lejon të zgjidhni vajin optimal të makinës që ndihmon në zvogëlimin e konsumit të karburantit dhe zgjat jetën e njësisë së energjisë. Bazuar në rezultatet e provës, prodhuesi i makinës fut vajin e rekomanduar të motorit për KIA RIO në udhëzimet e funksionimit të makinës. Manuali tregon karakteristikat e viskozitetit dhe pajtueshmërinë e lubrifikantit me kërkesat e sistemeve API, ILSAC, ACEA.
Kur zgjidhni një lubrifikant për Kia Rio, merrni parasysh sezonin, në bordin e makinës. Vajrat e makinave të dizajnuara për dimër janë më të lëngshëm sesa lëngjet e dizajnuara për verën. Mund të blini një lubrifikant me shumë shkallë. Vlen gjithashtu të njiheni me tolerancat në kutinë e vajit të makinës. Prania e miratimeve nga prodhuesi i një modeli të veçantë makine tregon se vaji plotëson kërkesat e prodhuesit të makinave.
KIA RIO JB 2005-2011 vjet të lëshimit
- Për motorët që punojnë me benzinë:
- klasa e cilësisë sipas API -SM ose më shumë, në mungesë të vajit motorik të specifikuar, mund të përdoren lëngjet SL.;
- sipas standardit ILSAC - GF -4.
- Në njësitë e energjisë me naftë:
- sipas specifikimit API - CH -4 ose më e lartë;
- në përputhje me sistemin ACEA - B4.
Sipas tabelës 1, zgjidhni një lubrifikant të përshtatshëm për karakteristikat e viskozitetit, duke marrë parasysh regjimin e temperaturës jashtë makinës.
Tabela 1. Viskoziteti kundrejt intervalit të temperaturës.
* 1 - për të arritur ekonominë e përzierjes së karburantit lejon përdorimin e vajrave motorikë që korrespondojnë me parametrat:
- sipas SAE 5W-20;
- Sistemi API - SM;
- në përputhje me ILSAC - GF -4.
Nga tabela 1 vijon, për shembull, në intervalin e temperaturës nga -30 0 С (ose më pak) në +50 0 С (ose më shumë) për motorët me benzinë, përdorni lëngje 5W-20 ose 5W-30. Për njësitë me naftë rekomandohet të përdorni 15W -40 në temperatura nga -17 0 С në +50 0 С (dhe më shumë). Gama e temperaturës për llojet e tjera të yndyrave llogaritet në të njëjtën mënyrë.
AKI RIO QB 2011-2014 dhe KIA RIO QB FL 2015-2017
Bazuar në udhëzimet e funksionimit për makinën, për motorët 1.4 litra dhe 1.6 litra që punojnë me benzinë, duhet të përdoren lëngje motorike që plotësojnë karakteristikat:
- sipas klasifikimit API -SM ose më shumë, në mungesë të vajit të specifikuar, lëngjet SL mund të përdoren.;
- sipas standardit ILSAC - GF -4 ose më e lartë.
Kërkesat për karakteristikat e viskozitetit të vajit janë të ngjashme me ato të KIA RIO JB 2005-2011, kështu që lubrifikuesi i kërkuar mund të zgjidhet nga Tabela 1.
Një vaj makine me karakteristikat e mëposhtme ndihmon në uljen e konsumit të karburantit:
- sipas SAE 5W-20;
- në përputhje me API - SM;
- sipas standardeve të ILSAC - GF -4.
Përfundim
Lubrifikantët kanë rrjedhshmëri të ndryshme dhe kimi shtesë. Prandaj, është më mirë të përdorni vajin e rekomanduar të motorit për KIA RIO. Mbushja me një vaj motorik të papërshtatshëm zvogëlon performancën e motorit, rrit konsumin e karburantit. Nëse lubrifikuesi është shumë i trashë ose i lëngshëm, kjo do të çojë në një përkeqësim të mbrojtjes së njësisë së energjisë dhe veshin e saj të parakohshëm. Preferohet të derdhni vajra origjinale; në mungesë të tyre, lejohet të përdorni lëngje që plotësojnë të gjitha karakteristikat e përcaktuara në manualin për makinën.