Si quhet ikona e markës së makinës. Markat e makinave - emblemat

Përcaktimi i markës së një makine nga distinktivi në kapuç nuk është gjithmonë i lehtë. Gjë është se për momentin ka një numër të madh prodhuesish, secila prej të cilëve ka historinë, stemën dhe logon e saj unike. Disa prej tyre e nisën rrugëtimin e tyre me produkte krejtësisht të ndryshme dhe vetëm pas disa vitesh (e në disa raste edhe dekada) kaluan në prodhimin e makinave.

Në artikull mund të gjeni emblemat e makinave të botës me emra dhe të njiheni me logot e tyre. Rrënjët e logove shkojnë thellë në histori dhe kanë sekretet dhe veçoritë e tyre. Le të hedhim një vështrim në markat kryesore të makinave me ikona dhe emra.

Markat kineze të makinave me distinktivë dhe emra

BYD

Kompania prodhon makina mjaft interesante, duke u fokusuar në teknologjinë më të fundit. Një drejtim i veçantë zhvillimi janë automjetet elektrike. Rastet e BYD, të cilat operojnë me tërheqje elektrike, konkurrojnë me mjaft sukses me përfaqësuesit më të mirë në botë të këtij tregu.

Chery

Kjo emblemë spikat ndër logot e makinave kineze. Ai përbëhet nga tre shkronjat e para të emrit të plotë të korporatës - Chery Automobile Corporation. Përveç kësaj, dizajnerët i vendosin një kuptim tjetër kësaj logoje - shkronjën A (makina të klasit të parë) dhe duart që e mbështesin atë.

Geely

Korporata është themeluar në vitin 1986 dhe përfshin disa marka si Geely Englon, Geely Emgrand dhe Geely Gleagle. Kishte shumë interpretime të kësaj fjale, por njerëzit që qëndronin në bazë vendosën kuptimin e "lumturisë". Atributi i stemës, i cili ndodhet në pjesën e mesme, sipas njërit prej mendimeve, është një mal, dhe tjetri është krahu i shtrirë i një zogu fluturues.

Muri i Madh

Shpesh, markat, emblemat dhe emrat kinezë të makinave kanë një kuptim thellësisht të maskuar. Sidoqoftë, në rastin e Murit të Madh, gjithçka është jashtëzakonisht e thjeshtë - kjo frazë përkthehet si "Muri i Madh". Kompania u themelua relativisht kohët e fundit - në 2007 dhe fokusohet në patriotizmin dhe përdorimin e teknologjive më të fundit në industrinë e automobilave. Pavarësisht moshës së re, koncerni ka arritur të vendoset si një nga prodhuesit më të mirë kinezë të automjeteve. Emblema përmban një dhëmb - një përbërës i Murit të Madh të Kinës.

Lifan

Emblemat e makinave kineze janë shumë të ndryshme nga njëra-tjetra. Për shembull, logoja Lifan përmban tre vela. Përkthimi fjalë për fjalë i emrit do të thotë "Të shkosh me të gjitha velat". Koncerni, përveç makinave, prodhon edhe shumë mjete të ndryshme, si autobusë, motoçikleta, skuter dhe ATV.

Markat japoneze të makinave me distinktivë dhe emra

Honda

Korporata mori emrin e saj falë emrit të themeluesit (Soichiro Honda). Emblema është një shkronjë e madhe e përshtatur me qoshe të rrumbullakosura. Elegancë, origjinale dhe e dallueshme.

Pafundësi

Logot e makinave japoneze janë të ndryshme. Për shembull, emblema Infinity simbolizon pafundësinë. Ideja fillestare ishte përdorimi i shenjës së pafundësisë, por më vonë ajo u braktis dhe ata vendosën të përjetësonin rrugën që shkonte në distancë në logon e tyre.

Lexus

Logoja e Lexus spikat ndër emblemat e makinave japoneze. Ai përshkruan shkronjën L, e cila është e përshtatur nga një ovale e formës së saktë. Ky kombinim simbolizon luksin, statusi i të cilit nuk ka nevojë të vërtetohet edhe një herë. Shprehja "Lexus" tingëllon më mirë se "Luxury". Lexus është një degë e Toyota Corporation. Nën këtë markë, prodhohen makina premium - të konvertueshme, SUV, sedan dhe makina ekzekutive.

Mazda

Kjo kompani ka një emblemë të përbërë nga shkronja M dhe që i ngjan një zogu me krahë të shtrirë. Shumë shpesh krahasohet me një lule ose një buf. Marka u emërua pas hyjnisë Ahura Mazda, e cila është krijuesi i Diellit dhe yjeve të tjerë. Koncerni është një nga liderët botërorë dhe prodhon makina të klasave të ndryshme.

Mitsubishi

Ndër emblemat e makinave japoneze, spikat në mënyrë të veçantë emblema e Mitsubishi. Ky prodhues është pjesë e Kompanisë Komerciale Mitsubishi, e cila prodhon vetura dhe kamionë. Përkthimi fjalë për fjalë i emrit nga japonishtja është "tre diamante". Janë ata që përshkruhen në stemën e Iwasaki, e cila u bë prototipi i emblemës së kompanisë. Që nga fillimi i kompanisë, logoja nuk ka ndryshuar kurrë.

Nissan

Logoja e kësaj marke japoneze është një diell në rritje, në të cilin është shkruar emri i markës. Motoja kryesore e kompanisë është "vetëm sinqeriteti sjell sukses të vërtetë". Koncerni Nissan u krijua si rezultat i bashkimit të disa kompanive dhe është një nga më të vjetrat në Japoni. Vlen të përmendet veçanërisht makina elektrike më e njohur në botë, Nissan Leaf.

Subaru

Emblema e prodhuesit japonez të makinave Subaru përmban gjashtë yje, të cilët ndodhen në yjësinë Pleiades. Në Japoni, është e shenjtë. Kjo plejadë mund të shihet nga Toka me sy të lirë. Makinat e para që u larguan nga fabrikat e Subaru u bazuan në modelet Renault. Nëse e përktheni emrin nga japonishtja, ju merrni shprehjen "bashkuar".

Suzuki

Logoja e Suzuki-t është një shkronjë S e madhe në formën e një karakteri japonez. Emri i shqetësimit ishte për shkak të emrit të themeluesit të tij - Michio Suzuki. Pas themelimit të saj, kompania prodhoi motoçikleta dhe makina për endësit, por tashmë në 1973 makina e parë doli nga linja e montimit. Në vetëm 20 vjet, Suzuki është bërë një nga prodhuesit kryesorë të makinave në botë, duke shitur rreth 2 milionë makina në vit.

Toyota

Logoja e markës japoneze Toyota përmban një vrimë gjilpëre në të cilën futet një fije. Ajo u krijua mbi njëqind vjet më parë kur kompania ishte e angazhuar në prodhimin e tezgjahut. Në vitet '30, pati një riorientim të prodhimit në makina, por logoja u vendos të mbetej e njëjtë. Kjo emblemë ka një kuptim të thellë. Dy ovalet që kryqëzohen tregojnë unitetin e zemrave të shoferit dhe makinës, dhe elipsa e madhe që i bashkon tregon perspektiva dhe mundësi të gjera.

Markat amerikane të makinave. Lista me ikona

Acura

Pjesa qendrore e logos së kompanisë është shumë e ngjashme me një caliper. Përveç kësaj, ju mund të shihni shkronjën e madhe të emrit të grupit në të. Rigoroziteti dhe thjeshtësia e jashtme tregon parimet themelore të kompanisë - saktësinë dhe thjeshtësinë. Në kohën kur kompania regjistroi këtë logo, ajo kishte probleme me markat tregtare shumë të ngjashme.

Cadillac

Emri dhe logoja e makinave amerikane Cadillac vjen nga njeriu që themeloi qytetin e Detroit - Antoine, Seigneur de Cadillac. Logoja përmban stemën e familjes së tij.

Chrysler

Shpesh, emblemat e makinave amerikane janë origjinale. Kështu, për shembull, emblema e këtij prodhuesi të makinave janë krahët e përhapur, që simbolizojnë shpejtësinë dhe forcën. Kompania mori emrin e themeluesit të saj, Walter Percy Chrysler. Ai pozicionoi aktivitetet e kompanisë si një modernizim të teknologjive ekzistuese bazuar në

Chevrolet

Në vitin 1911, drejtori i koncernit të automobilave General Motors i bëri një ofertë garuesit Louis Chevrolet që të bëhej fytyra e kompanisë dhe të emëronte makinat e prodhuara për nder të tij. Ekzistojnë disa versione të historisë së logos së kompanisë. Sipas njërit prej tyre, Louis, pasi kishte parë një vizatim në një gazetë, vendosi ta përdorë atë, duke e modifikuar pak. Një tjetër thotë se faqosja është marrë nga një model letër-muri që është parë nga pronari i kompanisë në një nga hotelet.

Ford

Ford është një markë automobilistike shumë e njohur amerikane, emblema e së cilës përbëhet nga një ovale që përmban emrin e kompanisë. Kompania mori emrin e themeluesit Henry Ford.

Jeep

Jeep është një degë e Chrysler. Logoja ka një strukturë të thjeshtë - emrin e kompanisë pa elementë të panevojshëm. Specializimi kryesor i markës është prodhimi i automjeteve jashtë rrugës.

Tesla

Tesla u themelua nga Elon Musk në 2006. Makinat që funksionojnë ekskluzivisht me tërheqje elektrike dalin nga linjat e montimit të fabrikave Tesla. Pas 2 vitesh, prodhimi u bë masiv. Logoja u zhvillua në bazë të shkronjës së parë të emrit, të cilën kompania e mori për nder të fizikantit të famshëm Nikola Tesla. Modeli Tesla Rodster ka një motor AC, i cili filloi të zhvillohet në 1882 nga Nikola.

Markat koreane të makinave me distinktivë dhe emra

Daewoo

Kur përkthehet fjalë për fjalë nga koreanisht, ky emër do të thotë "Univers i Madh". Versioni kryesor i origjinës së emblemës së markës koreane është një guaskë deti. Sidoqoftë, ekzistojnë supozime alternative - për shembull, në kurriz të linjës heraldike, e cila përfaqëson madhështinë.

Hyundai

Hyundai Corporation u themelua në vitin 1967 dhe ka fituar shumë tradita gjatë ekzistencës së saj. Në përkthim, emri tingëllon si "modernitet". Logoja është një shtrëngim duarsh i dy personave, duke treguar miqësinë mes klientit dhe prodhuesit të automjeteve.

Kia

Emblema e kompanisë koreane Kia është emri i markës i mbyllur në një ovale. E përkthyer në Rusisht, tingëllon si "Hyni në botën e Azisë". Koncerni prodhon si makina dhe kamionë, ashtu edhe autobusë.

Logot gjermane të makinave

Emblemat më të njohura të makinave gjermane janë Audi (4 unaza kromi që formojnë një vijë të drejtë të rreptë), BMW (rreth me ngjyrat tradicionale të Bavarisë), Mercedes-Benz (yll me tre cepa), Opel (rrufe që tregon shpejtësinë) dhe Volkswagen ( monogram i shkronjave, që përbëjnë bazën e emrave W dhe V).

Logot franceze të makinave

Emblemat kryesore të makinave franceze janë Citroen (shevronet paralele që tregojnë ngjitje), Peugeot (luani) dhe Renault (diamanti, që simbolizon pasurinë dhe prosperitetin).

Ndër logot e makinave sovjetike, mund të dallohen këto:

Lada

(varkë me vela e mbyllur në një ovale)

Vollga

(gazela që simbolizon shpejtësinë)

E cila mund të pasqyrojë historinë e kompanisë, të theksojë statusin e saj dhe të nxjerrë në pah veçoritë e markës ose të mos ketë fare ngarkesë semantike. Makinat nuk bëjnë përjashtim. Me siguri çdo person i kushtoi vëmendje që ka një ikonë në parakolpin e përparmë, grilën dekorative ose kapakun e makinës, që është logoja e markës. Në pjesën e pasme, si rregull, janë bashkangjitur targat e emrave: emri i markës së makinës dhe modeli. Sot do të njihemi me logot më të famshme.

Sa marka makinash ka në botë

Është thjesht e pamundur të jepet një shifër e saktë - çdo vit shfaqen disa marka të reja makinash në botë, dhe ka edhe marka që prodhohen drejtpërdrejt për tregun e brendshëm të vendit. Numri i përafërt është 2000 njësi. Prandaj, ka po aq logo, sepse çdo markë ka emblemën e vet. Ky artikull do të ofrojë një mundësi për t'u njohur me më interesantet dhe më të shtrenjtat, me garat dhe sportet, si dhe me markat e thjeshta, të panjohura më parë të makinave dhe të zbuloni se në cilin vend janë themeluar këto kompani makinash.

Markat e makinave sportive: emblemat dhe emrat

Makinat sportive nuk janë bërë për gara në pistën F1, por për ngarje në qytet. Këto makina janë më elegante, me stil, të bukura dhe më të shpejta se sedanët konvencionale. Nuk është çudi që ato kushtojnë më shumë. Ato janë fituar kryesisht për të demonstruar statusin e tyre, pozicionin në shoqëri dhe nivelin e të ardhurave. Ato karakterizohen nga pastrimi i ulët i tokës dhe një motor i fuqishëm dhe i qëndrueshëm.

Makina të tilla prodhohen nga shumë marka të njohura në fushën e inxhinierisë mekanike. Por ka kompani që janë të përfshira drejtpërdrejt në prodhimin e makinave sportive. Këto përfshijnë Lamborghini Corporation, krijuar nga Ferruccio Lamborghini. Emblema e markës ka një formë të ngjashme me mburojën, në qendër të së cilës përshkruhet shenja e zodiakut Demi. Përdoren vetëm 2 ngjyra: e verdha dhe e zeza. Ato u propozuan nga vetë Lamborghini.

Emri tjetër jo më pak i njohur, stema e të cilit është e njohur për të gjithë shoferët është Ferrari. Ashtu si Lamborghini, Ferrari prodhohet në Itali. Shumë modele janë të dizajnuara për gara F1. Sot është një markë mjaft e shtrenjtë, por çmimi justifikohet nga cilësia dhe besueshmëria. Logoja tregon një kalë të zi në një sfond të verdhë.

Makinat sportive janë të pranishme edhe në formacionet e kompanive të tjera, logot e të cilave do të merren parasysh gjithashtu. Markat më të famshme:

• Jaguar.
• Chevrolet.
• Ford.
• Cadillac.
• Bugatti.
• Mercedes-Benz.
• Volkswagen.
• Nissan.
• Alfa Romeo.
• Porsche.
• Honda.
• Lexus.
• Mazda.
• Audi.
• Aston Martin.

Markat e makinave të shtrenjta: ikona dhe emra

Cilat janë makinat më të shtrenjta në botë? Si t'i njohim ato nga distinktivi në parakolp? Le ta kuptojmë.

Numri i prodhuesve që prodhojnë makinat më të shtrenjta në botë në 2017 përfshin kompanitë e mëposhtme:

• Bentley.
• Rolls Royce.
• Hennessey.
• Porsche.
• Ferrari.
• Koenigsegg.
• Lamborghini.
• Bugatti.
• Pagani.

Emblemat e disa prej tyre tashmë janë të njohura nga përshkrimi i mësipërm. Më e shtrenjta sot është një makinë nga marka italiane Pagani Automobili - Zonda Revolucion. Kostoja e tij është 4.5 milionë dollarë amerikanë. Stema e markës është mjaft e thjeshtë dhe nuk fsheh asnjë sekret. Ky është një ovale me emrin e markës në qendër. Gjithçka është e thjeshtë por informuese.

Marka franceze e makinave, emri i së cilës është Bugatti, mburret me një model Veyron me vlerë më shumë se tre milionë e gjysmë dollarë amerikanë. Logoja e markës ka një formë ovale. Rreth perimetrit është zbukuruar me 60 perla të vogla. Në qendër është shkruar emri i markës dhe sipër janë të shkruara inicialet e themeluesit, Ettore Bugatti. Përdoren ngjyrat e kuqe, të bardha dhe të zeza.

Lamborghini Veneno kushton 3.3 milionë dollarë. Modeli Agera S nga marka suedeze Koenigsegg do të kushtojë shumë më pak. Kushton vetëm 1.6 milionë dollarë Logoja përfaqëson stemën e familjes së themeluesit të kompanisë. Kjo është një mburojë blu me diamante të kuqe dhe të verdhë mbi të.

Enzo e Ferrarit kushton 1.3 milionë dollarë. Duhet të theksohet gjithashtu marka e makinave, emri i së cilës është Porsche. 918 Spyder vlerësohet në një milion dollarë amerikanë. Kapaku i hijshëm i kapuçit të saj është zbukuruar me një emblemë në formë mburoje, në qendër të së cilës është një kalë rritës. Mbi të është mbishkrimi "Stuttgart" - emri i qytetit gjerman, atdheut. Në qoshe janë paraqitur vija të zeza dhe të kuqe dhe brirë dreri. Këto janë elemente të stemës së Mbretërisë së Württemberg, kryeqyteti i së cilës është Shtutgarti.

Marka tjetër në listë është Hennessey. Modeli Venom GT kushton 980,000 dollarë. Logoja është gjithashtu mjaft e thjeshtë. Në një sfond të zi, shkëlqen një shkronjë e bardhë "H" dhe mbishkrimi "Hennessey Performance" rreth perimetrit.

Duke marrë parasysh emrat në foto, nuk mund të mos përmendet legjendar Rolls-Royce. Modeli i quajtur Phantom kushton 350 000 dollarë Emblema e një prej markave më të shtrenjta të makinave në botë konsiderohet me të drejtë si më elegantja: një zonjë fluturuese, që simbolizon shpejtësinë dhe lehtësinë. Shifra nuk ka ndryshuar që nga viti 1911, domethënë që nga themelimi i markës. Rolls-Royce përdor gjithashtu një emblemë tjetër. Këto janë shkronjat "RR" të mbivendosura mbi njëra-tjetrën. Nga rruga, Bentley gjithashtu ka një emblemë që simbolizon shpejtësinë dhe butësinë. Ai përshkruan krahë, në qendër të të cilave është shkronja "B". Lista e modeleve më të shtrenjta të kësaj marke përfshin Mulsanne me vlerë 300 mijë dollarë.

Markat e makinave garash: logot dhe emrat

Le të kalojmë te markat e makinave të garave, emrat e fotove të të cilave gjithashtu meritojnë vëmendje. Si rregull, makina të tilla nuk dalin në shitje të hapur. Ata janë “ndjekur” vetëm në pista të projektuara posaçërisht në sporte si Formula 1 dhe Grand Prix.

Këto makina arrijnë në çast shpejtësi deri në 400-450 km/h, karakterizohen nga largësia e ulët nga toka, format elegante të trupit dhe sportet e ndryshme "këmbanat dhe bilbilat". Sigurisht, këto janë makina shumë të shtrenjta, pasi prodhimi i tyre kërkon një numër të madh të materialeve të ndryshme të shtrenjta për të krijuar elementë të trupit dhe të brendshëm, si dhe pjesë këmbimi. Vetëm motori mund të kushtojë disa milionë dollarë.

Këto marka përfshijnë:

• SSC (Tuatara, Ultimate Aero TT).
• Bugatti (Veyron SS).
• Hennessey (Venom GT).
• Koenigsegg (Agera R, CCX-R).

Marka SSC është e vetmja në këtë listë, logoja e së cilës ende nuk është shqyrtuar. Kompania është e re, është themeluar në vitin 2004 në Amerikë. Shkurtesa përkthehet si Shelby Super Cars. Shelby është emri i themeluesit të markës. Logoja është një elips e zbukuruar me shkronjat SSC.

Nga rruga, falë Tuatara, SSC mund të konsiderohet një nga markat më të mira të makinave. Fotografia me emrin e modelit të paraqitur më sipër ju lejon ta verifikoni këtë. Tuatara është lider botëror në makinat e garave me shpejtësi deri në 443 km/h. Përshpejtimi në qindra realizohet në vetëm 2,5 sekonda. Në brendësi të kësaj “bukurie” ndodhet një motor V8 7 litërsh prej alumini, i cili është i domosdoshëm për makinat e garave.

markat franceze të makinave

Makinat e markave franceze dallohen nga eleganca, stili dhe linjat e rregullta. Ato eksportohen në shumë vende dhe janë zgjedhja e personaliteteve më kërkuese. Këtu janë markat e famshme franceze të makinave - emrat që të gjithë i njohin:

• Bugatti.
• Peugeot.
• Citroen.
• Renault.

Nga markat e përshkruara më sipër, deri më tani kemi përshkruar vetëm Bugatti. Një logo mjaft interesante për markën Peugeot është një luan me këmbë të shtrira përpara. Simbolika është huazuar nga flamuri i krahinës, në territorin e së cilës ndodhej ndërmarrja prodhuese, e cila është paraardhëse e Peugeot. Imazhi ndryshonte shpesh, por ishte gjithmonë një luan: herë me gojë hapur, herë i kthyer në drejtimin tjetër.

Citroen përdor një pemë të Krishtlindjes si emblemë - dy "kllapa" të vendosura njëra mbi tjetrën. Në një paraqitje skematike, këto janë dhëmbët e një rrote chevron. Dhe të gjithë e njohin Renault nën logon, forma e së cilës vizualisht i ngjan një rombi. Në pikëpamjen e zhvilluesve, ky është një diamant, që simbolizon prosperitetin.

Markat britanike të makinave

Disa njerëz mendojnë se meritojnë vetëm vëmendje. Megjithatë, modele unike prodhohen edhe në tokën e Albionit me mjegull. Markat angleze të makinave, emrat e të cilëve tashmë janë ndezur në artikull, janë mishërimi i luksit dhe individualitetit.

Ne kemi përmendur tashmë Bentley dhe Rolls-Royce, emblemat e të cilëve të kujtojnë shpejtësinë. Lista e markave britanike përfshin gjithashtu:

• Aston Martin - mbishkrimi me të njëjtin emër i mbyllur në krahë.
• Jaguar - emblema është një jaguar, që simbolizon fuqinë, shpejtësinë dhe forcën.
• Mini - si disa marka të tjera makinash, "Mini" zgjodhi të përdorte parafango që mbyllin një rreth që inkuadron emrin e markës.
• Land Rover - logoja e një prej divizioneve të Ford (e specializuar në prodhimin e automjeteve jashtë rrugës) është shumë e thjeshtë: një ovale. Kjo është një ovale, e cila përmban një mbishkrim me emrin e markës.
• Reliant - një shqiponjë e përshkruar simbolikisht me krahë të hapur dhe shkronjën "R" në qendër.
• Caterham - logoja është stilizuar si flamuri i Britanisë së Madhe, vetëm se është bërë me ngjyra të tjera: vija të verdhë, jeshile dhe të bardhë.
• MG është një distinktiv tetëkëndor i përshtatur në një kornizë të kuqe, dhe në qendër në një sfond të artë janë shkronjat "MG".
• AC - Ashtu si MG, është një prodhues i vjetër i makinave sportive, logoja e të cilit përdor shkronjat "AC" të rregulluara në një rreth blu të rrethuar nga një kufi blu i zbehtë.
• Rover - emri i markës së makinës vjen nga njerëzit nomadë të roverëve që udhëtonin në anije. Prandaj, emblema është pikërisht anija në një sfond të zi.
• Morgan është një tjetër markë e makinave sportive që përdor krahë në logon e saj. Ata inkuadrojnë rrethin në të cilin është mbyllur emri i markës.
• Bristol - në zemër të stemës është stema e qytetit të Bristol në një rreth të zi.

Markat amerikane të makinave me logo

Shumë makina të prodhuara në SHBA janë shumë të njohura në të gjithë botën. Ata janë të preferuar dhe të besuar. Disa emra të markave amerikane të makinave janë të njohura në Rusi. Kjo:

• Buick - logoja ka ndryshuar disa herë, tani është 3 stemë në një rreth të zi, secila prej të cilave simbolizon 3 krijimet më të mira të markës Buick.
• Chevrolet - një logo e thjeshtë dhe e njohur mirë - një "kryq" ari, më shumë si një kravatë, i përshtatur në një kornizë argjendi.
• Ford - thelbi i emblemës është se është e thjeshtë dhe e dallueshme. Prandaj, për krijimin e tij është përdorur një elips blu, brenda së cilës ndodhet mbishkrimi anglez "Ford".
• GMC - General Motor Corporation përdor gjithashtu një logo të thjeshtë në formën e një shkurtimi të emrit të kompanisë.
• Hummer - një mbishkrim i thjeshtë i zi me emrin.
• Jeep - shkronja ari (emri i markës), si dhe një imazh që i ngjan një rrjete të fuqishme radiatori dhe fenerëve të rrumbullakët.
• Lincoln është një busull drejtkëndëshe me "trarë" që tregojnë të 4 drejtimet kryesore.
• Tesla - shkronja "T" në formë shpate, dhe në krye - një mbishkrim i stilizuar me emrin e markës.
• Plymouth është një varkë e bardhë me vela në një rreth të zi.
• Pontiac është një shigjetë e kuqe.
• Cadillac - një kurorë simbolike e përshtatur nga një kurorë, dhe në fund - emri i markës.
• Chrysler - emblema e kësaj marke është një vulë dylli me krahë, në qendër të së cilës është emri i markës.
• Dodge - një ikonë e përshtatur në një kornizë të kuqe me një siluetë të një demi në qendër.

Makinat kineze: markat dhe logot e tyre

Kina mund të quhet një gjigant i vërtetë në botë. Ne ofrojmë emrat dhe distinktivët e markave të makinave kineze (emblemat e fotografive janë dhënë më lart):

• Lifan - vela blu të stilizuara në një sfond të bardhë.
• Toka është një unazë eliptike që mbyll një romb të kuq me shkronjën metalike "L".
• Changan - një rreth blu me skaje të dhëmbëzuara, brenda të cilit është shkronja "V" si një simbol i fitores.
• Foton - një trekëndësh metalik i ndarë me dy vija të pjerrëta.
• Tianye - një ovale, brenda së cilës janë të mbyllura 2 vija paralele që shkojnë lart, të ngjashme me hapat.
• Roewe është një logo e mburojës kuqezi që përmban 2 luanë mbi një 'R' të artë.
• Chery - logoja ndërthur shkronjat e mëdha të emrit të markës, duke u shkrirë në një "A", e cila mbështetet nga skicat e duarve.
• FAW - numri "1" me krahë në një sfond blu.
• Muri i Madh - një betejë e stilizuar e Murit të Madh të Kinës, e gdhendur organikisht në një rreth.
• Shkëlqimi - 2 hieroglife janë ndërthurur në logon e kompanisë, duke folur për bukurinë dhe epërsinë.
• Geely është një krah i stilizuar që shtrihet drejt qiellit blu.
• BYD - disi të kujton logon e modifikuar të BMW. Në ovalin e zi është një tjetër - e bardhë dhe blu, dhe emri i markës është shkruar më poshtë.

Markat japoneze të makinave

Prodhuesit e automjeteve në këtë vend thyen të gjitha rekordet. Sot, këto janë makinat më të njohura dhe më të kërkuara. Kanë cilësi të lartë dhe karakteristika teknike të shkëlqyera. Lista me emrat e markave të makinave nga Japonia:

• Toyota është lideri absolut në industrinë japoneze dhe globale të automobilave, logoja e së cilës ka forma të ndërlikuara ovale. Kuptimi është se, së pari, ato formojnë të gjitha shkronjat e emrit të markës, dhe së dyti, nënkuptojnë unitetin e kompanisë dhe klientit. Sfondi transparent flet për potencialin e pakufishëm të Toyota-s.
• Mark X është një model i markës Toyota, i cili ka logon e vet - shkronjën "X" në një ovale.
• Lexus është një ndarje e Toyota me një emblemë të thjeshtë - shkronjën "L" të gdhendur në një ovale.
• Subaru - yje në një sfond blu që formojnë yjësinë Demi.
• Isuzu është emri i markës.
• Acura - shkronja e përshkruar "A" është disi e ngjashme me një busull të mbyllur në një rreth.
• Daihatsu është një "D" e bardhë e stilizuar në një sfond të kuq.
• Honda - Një metal "H" i mbyllur në një katror me skaje të rrumbullakosura.
• Infiniti është një imazh i stilizuar i një rruge që të çon në pafundësi.
• Mazda - një rreth që simbolizon diellin, brenda të cilit është një shkronjë "me krahë" "M".
• Mitsubishi - tre "diamantë" (diamantë të kuq) që prekin në qoshe.

Markat gjermane të makinave dhe logot e tyre

Le të kalojmë tek makinat jo më pak të njohura në botë, sepse edhe cilësia gjermane vlerësohet shumë.

Pra, logot e famshme të markave të makinave me emra me origjinë nga Gjermania:

• Audi - katër unaza metalike të ndërthurura janë të njohura sot edhe për një fëmijë. Ato simbolizojnë kompanitë që dikur u bashkuan për të krijuar "AUDI".
• BMW - meqenëse kompania fillimisht ishte e angazhuar në prodhimin e motorëve të avionëve, logoja e saj simbolizon një helikë të bardhë kundër një qielli blu, i cili kornizon një rreth të zi. Në krye është një mbishkrim me emrin e markës.
• Mercedes-Benz - një yll me tre rreze në një kornizë të rrumbullakët simbolizon tre themeluesit e kompanisë.
• Opel - rrufeja që godet një rreth flet për shpejtësinë.
• Smart - shkronja "C", që simbolizon kompaktësinë e makinave, pranë së cilës është një shigjetë e verdhë që tregon teknologjinë e lartë, e ndjekur nga emri i markës.
• Volkswagen - monogrami kombinon shkronjat e bardha "W" dhe "V" në një sfond blu.

Makinat koreane dhe logot e tyre

Makinat e prodhuara nga kompani koreane dhe koreano-jugore janë gjithashtu të njohura në të gjithë botën. Kjo:

• Daewoo - përkthyer fjalë për fjalë si "Universi i Madh", por logoja duket si një guaskë deti.
• Hyundai - shkronja e bukur "H" simbolizon shtrëngimin e duarve të dy personave, që do të thotë bashkëpunim i frytshëm midis shqetësimit dhe klientit.
• KIA - logoja përshkruan emrin e markës të mbyllur në një kornizë ovale.

Markat e makinave italiane dhe spanjolle

Italia është vendlindja e supermakinave, makinave më të shpejta dhe më të shtrenjta në botë. Disa prej tyre i kemi takuar tashmë në këtë artikull. Le të shtojmë në listë markat e mëposhtme:

• Alfa Romeo - në njërën gjysmë të rrethit është një dragua që gëlltit një burrë, dhe në anën tjetër - një kryq i kuq në një sfond të bardhë. Rrethi është i përshtatur nga një kornizë blu.
• Fiat - logoja e markës përfaqëson emrin e kompanisë në një sfond të kuq.
• Maserati - Logoja përmban një treshe të kuqe të stilizuar.

Cilësia e markave italiane të makinave nuk është inferiore ndaj sediljes spanjolle.

me logot

Emblemat e markave të makinave me emra, fotot e të cilave mund të shihen në kolazhin e mësipërm, janë krijuar nga kompanitë ruse të automobilave. Kjo:

• "GAZ" - logoja e kësaj marke ndryshoi më shpesh në krahasim me markat e tjera të makinave vendase. Sot është një gazelë e këndshme.
• "ZIL" është një shkurtim i stilizuar për emrin e bimës.
• LADA - varkë (anije) në një sfond blu.
• "Moskvich" - një shkronjë e stilizuar "M", gjithashtu të kujton betejat e murit të Kremlinit.
• "UAZ" - një lloj "gëlltitjeje" në një rreth.

Për më shumë se njëqind vjet, makinat kanë qenë në shërbim të njerëzimit. Dizenjot e tyre të para të bëra në shtëpi u bënë me autodidakt në kushte artizanale. Më vonë, sipërmarrës të tillë si Henry Ford e vendosën këtë proces në linjën e montimit dhe dhanë numrin maksimal të mundshëm të qytetarëve për të vlerësuar kënaqësitë e posedimit të një makine.

Në përgjithësi pranohet se përafërsisht në botë sot ka rreth pesëdhjetë mijë modele makinash dhe rreth pesëqind marka makinash. Është për këtë arsye që është mjaft problematike vendosja e të gjitha markave të makinave dhe ikonave të tyre me emra dhe foto në një artikull. Le të paraqesim një listë të markave më të njohura dhe të provuara.

Toka e Diellit në rritje është e përfaqësuar në hartën e automobilave të botës si një nga liderët në këtë industri. Shumica e shqetësimeve kanë zyra në mbarë botën.

Markat japoneze të makinave

Logo Honda bërë në formën e një shkronje të stilizuar "H", shkronja e parë e mbiemrit të themeluesit të shqetësimit Soichiro Honda. Baza e logos është një katror me qoshe të rrumbullakosura.

Logoja e kompanisë Toyota më i gjithanshëm. Janë tre elipsa. Dy pingul përshkruajnë shkronjën "T", ndonjëherë simboli i tyre përshkruhet si një fije e filetuar në një gjilpërë, duke aluduar në të kaluarën e endjes së kompanisë. Gjithashtu, këto elipsa duhet të ngjajnë me dy zemra të kombinuara: shoferin dhe makinën. Një çift i tillë është i rrethuar nga një elips i zakonshëm.

Subaru vendosur në logon e plejadës Pleiades. Këto gjashtë yje janë të dukshëm nga Toka edhe pa teleskopë. Kuptimi i dytë është bashkimi i gjashtë kompanive në një - Fuji Heavy Industries. Edhe emri i shqetësimit në një nga përkthimet tingëllon si "mbledhemi së bashku". Fillimisht, produktet e Renault francez u përdorën si modele bazë të makinave Subaru.

Michio Suzuki gjithashtu e rriti kompaninë e tij nga prodhimi i tezgjahut, si dhe motoçikletave. Suzuki renditet e 12-ta në botë për nga vëllimi i shitjeve. Logoja është një shkronjë latine e modifikuar "S".

Në Mitsubishi, që përkthehet si "tre diamante", nuk ka pasur asnjëherë rimodelim të logos.

Nissan bazuar në diell. Për më shumë se 8 dekada, kompania me logon e saj është shumë e njohur në vendlindje dhe në botë.

makina amerikane

Falë dashurisë së admiruesve të Amerikës së Veriut për makinat me teksturë dhe dëshirës për t'u dalluar nga turma, marka amerikane e makinave është e lehtë të dallohet nga sfondi i përgjithshëm nga emblema.

Logo Ford tashmë zakonisht përshkruan një elips me një sfond blu dhe emrin e themeluesit, Henry Ford, të gdhendur me shkronja të mëdha.

Emblemat e makinave amerikane

Kompania Buick ndryshoi në mënyrë të përsëritur stilin e pllakës së emrit dhe çdo herë stema merrte forma të ndërlikuara. Tani ka tre stema argjendi të vendosura diagonalisht në rreth. Ato janë simbole të tre modeleve më të suksesshme.

I shpërngulur nga fushat e betejës Hummer, me një font të thjeshtë sans-serif, njofton blerësit për emrin e makinës. Logoja vendoset në grilën me tetë vija.

Kompania feston 100 vjetorin e saj në 2016 GMC, gjithashtu i përmbahet përmbajtjes në emocionet e stilit, i pajis produktet e saj vetëm me shkurtesën e kuqe me tre shkronja të shqetësimit.

Në listën e markave të makinave Cadillac i bie stilit të emblemës së saj. Emri i kompanisë është dhënë për nder të themeluesit, Señor de Cadillac. Ai ishte një nga themeluesit e kryeqytetit industrial të SHBA, Detroit. Në qendër të stemës Cadillac është stema e familjes së familjes themeluese.

Për logon Chevrolet sipas legjendës, një model u zgjodh në sfondin e një prej moteleve franceze. Ky element i dizajnit u pëlqye nga pronari i kompanisë, William Durant.

Kompania Chrysler e pajisi logon e saj me krahë, duke simbolizuar forcën dhe shpejtësinë e makinave të saj. Kompania ka qenë aktive që nga viti 1924. Shqetësimi përfshin marka të tilla si Lamborghini, Dodge.

Logoja "Pure Thoroughbred American". Pontiacështë një shigjetë e kuqe. Ndodhet midis dy hyrjeve të mëdha të ajrit.

Logoja e kompanisë Tesla Ai bazohet në shkronjën "T", e ndryshuar në formën e një shpate. Kjo është një nga markat më të njohura të automjeteve elektrike, e cila mban emrin e fizikantit serb Nikla Tesla.

Markat ruse të makinave

Markat vendase të makinave me stema dhe emra kanë gjithashtu traditat dhe simbolet e tyre. Ato janë të ngulitura në imazhet që shohim në pjesën e përparme të makinave tona.

Logot e makinave ruse

Pas logos sovjetike, prodhuesit e automjeteve Togliatti në 1994 zgjodhën një elips argjendi me një gur në qendër. Më vonë shefi projektues VAZ Steve Mattin ka miratuar një emblemë të përditësuar me një sfond blu dhe një gjilpërë të stilizuar, në të cilën dallohen rusishtja "B" dhe latinishtja "V". Varka përmban simbolin e rajonit në të cilin ndodhet bima. Vetëm në një transport të tillë në kohët e lashta, mallrat dhe pasagjerët dërgoheshin përgjatë Vollgës.

Marka bazë e automobilave për fabrikën e automobilave Gorky ( GAZI) ishte një Ford. Edhe stili origjinal i stemës i ngjante logos amerikane. Që nga viti 1950 filloi epoka e një imazhi të pavarur, e konceptuar si një stemë e modifikuar e rajonit. Tani një dre në një sfond blu shfaqet në pothuajse shumicën e makinave ruse që punojnë, si transport mallrash ashtu edhe pasagjerësh, të përdorura në bizneset e vogla dhe të mesme.

Emblema " Moskviç" gjithashtu ka disa kuptime të koduara. Shkronja e thjeshtë "M" shihet së pari, dhe pas ekzaminimit më të afërt, mund të gjendet një ngjashmëri e këtij modeli me elementët e murit të Kremlinit të Moskës. Tani kjo logo i përket koncernit Volkswagen.

Për produktet e uzinës së automobilave në Ulyanovsk ( UAZ) logoja është projektuar nga inxhinieri i kompanisë Albert Rakhmanov. Një zog i stilizuar si shkronja "U" është gdhendur në rreth. Kjo skicë ka dekoruar pjesën e përparme të makinave që nga viti 1962. Pastaj ndryshoi pak, një pesëkëndësh u shfaq në dizajn. Tani kthehu te rrethi dhe zogu, dhe gjithashtu shtoi shkurtesën latine të bimës në fund. Simboli gjithashtu ndryshoi nga i pangjyrë në jeshil.

E gjelbërta është gjithashtu ngjyra e fabrikës së automobilave në Taganrog. Simboli i kompanisë është një elips me një trekëndësh të rregullt brenda.

Markat gjermane të makinave

Shqetësimet gjermane dallohen nga markat e tjera evropiane të makinave. Ata kanë pushtuar botën me besueshmërinë dhe prakticitetin e tyre, kështu që logot e këtyre makinave shpesh janë sinonim i "cilësisë".

Emblemat gjermane të makinave

shqetësim Audi formuar nga bashkimi i katër kompanive. Kjo pasqyrohet në katër unaza simbolike të kromit. Disa njerëz priren të shohin edhe 4 rrotat e makinës në këto rrathë.

Kompania bavareze e prodhimit të automobilave e njohur me shkurtesën bmw filloi aktivitetin e saj prodhues me prodhimin e produkteve për industrinë e avionëve. Ndoshta për këtë arsye, një helikë ishte fillimisht e pranishme në stemën e saj. Më vonë, u shfaq një rreth me kufij të gjerë të zi, dhe pjesa e brendshme e tij u nda në një model shahu në katër sektorë: dy bojë qielli dhe dy argjendi. Në sektorët e argjendit, simboli i çelikut është i koduar, dhe bojëqielli është ngjyra e flamurit të Bavarisë.

Daimler AG është pronar i markës tregtare mercedes benz, e cila prodhon, përveç kamionëve dhe autobusëve, edhe makina, përfshirë ato premium. Ata instalojnë një yll me tre rreze, të mbyllur në një rreth, në produktet e tyre. Tre rreze simbolizojnë epërsinë në tokë, në ajër dhe në ujë. Kjo është për shkak të prodhimit të termocentraleve për transportin ujor dhe ajror.

Specialistët nga Opel gjithashtu u përpoq të zgjidhte një simbol të shpejtësisë dhe u vendos në "rrufe". Ajo u vendos në një rreth dhe u dërgua në pjesën e përparme të makinave. Edhe pse fillimisht fjala "Blitz" u shtua për të deshifruar tat. Më vonë u hoq.

Porsche lavdërojnë simbolet e Shtutgartit të tyre të lindjes, duke përdorur simbolin e qytetit "kalin edukues" në stemën e tyre, dhe brirët e drerit janë gjithashtu të pranishëm në një sfond të kuq. Ata janë simboli i Baden-Württemberg.

Një nga punonjësit e Porsche, Xavier Reimspiss, doli me një logo për kompaninë Volkswagen. Konkursi ishte publik dhe çmimi ishte njëqind Reichsmarks. Imazhi kombinon dy shkronja nga emri i kompanisë "V" dhe "W".

Markat evropiane të makinave

kompani britanike Rolls Royce të angazhuar në prodhimin e makinave premium. Logoja e saj ka dy shkronja "R" të vendosura njëra mbi tjetrën me një zhvendosje të lehtë. Themeluesit e kompanisë, Charles Stewart Rolls dhe Frederick Henry Royce, futën emrat e tyre në logo që në vitin 1904. Pothuajse një shekull më vonë, BMW bleu logon për më shumë se 40 milionë funte.

Emblemat evropiane të makinave

Krijuar në shekullin e 19-të nga britanikët Rover shpesh ndryshonte logon, duke lënë stilin e vikingëve. Kishte armë në imazh: shtiza, sëpata. Më vonë, u ngrit një temë me varkën Viking. Në versionin modern, është zakon të përshkruhet një varkë e artë me një vela të kuqe në një sfond të zi.

Themelues Ferrari Enzo Ferrari projektoi logon e tij për një periudhë të gjatë. Në fillim kishte vetëm një kalë, më vonë iu shtuan simbolet "SF", që do të thotë Scuderia Ferrari (stalla e Ferrarit). Edhe më vonë, sfondi u bë i verdhë, si ngjyrat e qytetit italian të Modenës. Epo, së fundi, ngjyrat e flamurit kombëtar u shfaqën në krye.

Prodhuesit Torino fiat shpesh eksperimentoi me logon, duke e bërë atë katror ose të rrumbullakët. Ende të pavendosur, ata kombinuan një rreth me një katror dhe futën emrin e kompanisë brenda. Kjo është bërë një simbol i faktit se kompania është krenare për arritjet e saj dhe mbështetet në përvojën e viteve të kaluara.

Renault përshkruante një diamant të stilizuar në një sfond të verdhë. Autori Victor Vasarely vendosi në të një simbol të prosperitetit dhe një pjesë të madhe të optimizmit.

luan në frëngjisht Peugeot ka fansat e saj jo vetëm mes parisienëve, por edhe në vendin tonë. Logoja ka për qëllim të simbolizojë dinamizmin.

André Citroën, i cili filloi karrierën e tij duke riparuar pjesë për lokomotiva me avull, investoi në stemën Citroen kuptim heraldik. Një palë chevron, të përdorura shpesh në uniforma ushtarake, tregon një kohëzgjatje të konsiderueshme shërbimi.

Në emblemë Volvo suedezët përdorën mburojën dhe shtizën e Marsit, perëndisë së luftës. Një element i dallueshëm u bë edhe diagonalja, e cila kishte vetëm veti funksionale për ngjitjen e simboleve.

Markat koreane të makinave

Në logo Hyundai ideja e bashkëpunimit. Dizajnerët synuan ta kthenin shkronjën e madhe "H" në partnerë që shtrëngojnë duart. Emri i markës përkthehet si "kohë e re".

Shenja koreane për makina

Logo AKI si dhe shumë pulla moderne, ai përdor një elips me shkronja që janë pjesë e shprehjes "Hyni në botën e Azisë".

Për një kompani koreano-jugore ssangyong e përkthyer si "Dy dragonj", është zgjedhur një imazh i stilizuar i krahëve ose kthetrave të dragonjve.

Logot e makinave kineze

Në emblemën e kinezëve Chery baza është shkronja "A" me një elips. Shkronja nënkupton një klasë të lartë makinash, dhe elipsi përshkruhet si duar të përqafuara.

Markat kineze të makinave

Në shoqëri Lifan adoptoi imazhin e tre varkave me vela. Kjo është për shkak të emrit, i cili përkthehet si "Të shkosh në lundrim të plotë".

Tregu modern i automobilave ofron një shumëllojshmëri të gjerë të markave të ndryshme të makinave që ndryshojnë në karakteristikat e tyre individuale. Çdo markë ka të sajënemblema e makinës- një ikonë e caktuar që pasqyron të gjithë historinë e formimit të një prodhuesi automobilistik, si dhe pasqyron cilësinë dhe statusin e produkteve. Shumica e konsumatorëve dhe njerëzve që thjesht janë të interesuar për temat e automobilave nuk kanë menduar kurrë për numrin specifik të të gjitha makinave në botë. Sidoqoftë, një devijim i shkurtër në historinë e industrisë së automobilave do t'ju lejojë të bëheni një ekspert i vërtetë në këtë fushë.

Cilat janë markat e makinave?

Acura

Sot, tregu i automobilave është i mbushur me një shumëllojshmëri të gjerë të markave të makinave, të cilat në mënyrë të pavullnetshme ju bëjnë të mendoni se çfarë lloj makinash janë ato? Çdo ditë shohim emblema të ndryshme makinash, disa prej të cilave as që i njohim. Mund të themi pa mëdyshje, ka një numër të madh të tyre, duke renditur që nuk është koha e mjaftueshme. Sidoqoftë, duhet t'i kushtoni vëmendje markave më të famshme dhe më të kërkuara të makinave, logot e të cilave ka shumë të ngjarë të njiheni:

Alfa Romeo

Ligjvënësi i korporatës së famshme të automobilave në botën moderne është Nicolo Romeo, i cili fitoi pasurinë e tij të parë duke shitur pajisje për transportimin e tokës. Pak më vonë, sipërmarrësi ndryshon profesionin, duke preferuar biznesin e automobilave, ku shumë shpejt bëhet kreu i kompanisë së madhe Alfa. Më pas, duke kombinuar emrin e kompanisë dhe emrin e tij, u ngrit një markë popullore automobilash. Duke parë emblemën e makinës Alfa Romeo, me shumë mundësi, kuptoni qartë se keni një makinë premium përpara. Logoja e këtyre makinave është projektuar në vitin 1910 nga hartuesi Romano Castello. Autorit të logos së makinës i ka lënë përshtypje të kuqe flamuri i Milanos, të cilin e ka parë në fasadën e shtëpisë Visconti. Në shtëpi ishte një stemë me një gjarpër bari që gëlltit një person. Vetë emblema simbolizonte gatishmërinë për të shkatërruar armiqtë e familjes Visconti. Emblema e makinës praktikisht nuk ka ndryshuar që nga fillimi i saj, megjithatë, duke i kushtuar haraç modës, detajet e vogla të zbukuruara u shfuqizuan pak.

Aston Martin

Emri i kësaj marke makinash vjen nga emri i njërit prej pronarëve të fabrikës së automobilave, Lionel Martin, i cili së bashku me një shok të tij ndërtuan makinën e parë në jetën e tij. “Aston” e ka origjinën nga gara e zhvilluar në malësitë e qytetit të Aston Clinton, në të cilën fitoi Martin. Kështu, nga bashkimi i dy emrave, u përftua një markë tingëlluese. Meqë ra fjala, ndoshta logoja e Aston Martin mund t'i atribuohet me siguri listës së emblemave më të famshme të makinave. Tani as që mendojmë se cilat janë krahët e shtrirë, të njohura për ne, në të cilat është i dukshëm emri i markës, mesatare. Sidoqoftë, në kohën e krijimit të logos së kësaj makine, aviacioni po zhvillohej me shpejtësi, dhe në të u përdorën teknologjitë më të avancuara. Dhe Aston Martin me orientim sportiv përdori objektet e prodhimit të një kompanie aviacioniWhitehead Aircraft Limited. Pra, sado e çuditshme të tingëllojë, megjithatë, prania e krahëve në stemën e makinës është mjaft e kuptueshme.

Audi

Themeluesi i korporatës gjermane të automobilave është August Horch, i cili fillimisht donte të shihte produktet e tij me emrin e tij. Megjithatë, ai u refuzua. Dhe më pas u zgjodh "Audi" - analogja latine e gjermanishtes "Horch", që do të thotë "dëgjo" në përkthim.Më pas, emblema e makinës Audi ishteu zgjodh një ikonë në formën e 4 unazave, secila prej të cilave simbolizon një kompani që është pjesë e markës gjermane. Fillimisht, emblemat e secilës prej 4 kompanive u vendosën brenda unazave të logos së makinës, por kjo logo për makinat rezultoi shumë e ngarkuar, kështu që me kalimin e kohës 4 unaza bosh u bënë emblema e makinës.

bmw

Baza e fabrikës aktuale të automobilave ishte një ndërmarrje për prodhimin e motorëve, e vendosur në Mynih. Pas një kohe të caktuar, kjo ndërmarrje u bashkua me një fabrikë avionësh dhe më pas mori emrin aktual të kompanisë. Nëse flasim për logot e markave të automobilave, atëherë BMW ka gjithashtu një histori mjaft interesante. Emblema e parë e një makine BMW përmbante një helikë, por dukej komplekse dhe e vogël, kështu që logoja pësoi një transformim deri në vitin 1920. Për t'i bërë emblemat e markës së automobilave BMW të duken bukur, rrethi nga helika u nda në 4 lagje. Në logon e re të makinës, sektorët e bardhë-argjendi brenda buzës së zezë filluan të alternohen me ato bojëqielli. Tani logoja e makinës BMW është bërë në ngjyrat tradicionale bavareze të përshkruara në flamurin e Bavarisë. Megjithatë, pak njerëz e dinë kuptimin e vërtetë të logos nga këta prodhues automjetesh. Shumë njerëzve u pëlqen miti se logoja në një makinë BMW përshkruan një helikë dhe qiell. Por, në fakt, ky është flamuri bavarez.

Citroen

Themeluesi i markës së paraqitur të makinave është Andre Citroen, i cili, për të krijuar prodhimin e tij automobilistik, mori frymëzim nga fabrikat e Henry Ford. Pak më vonë, sipërmarrësi fut në ndërmarrje të gjithë trashëgiminë e marrë nga prindërit e tij dhe fillon punën për prodhimin e makinave të para në botë me emrin e tij. André Citroen prezantoi ingranazhet e një dizajni të veçantë në tregun e automobilave, të cilat doli të ishin shumë më të përsosura se analogët e tyre. Ishin këto ingranazhe që formuan bazën e emblemës në makinat Citroen. Stema e makinës, të cilën shumë e quajnë "chevron i dyfishtë", nuk ka ndryshuar shumë që atëherë.

Ferrari

Krijuesi i markës së famshme të automobilave nën të cilën prodhohen makina luksoze është Enzo Ferrari, karriera e të cilit si automobilist filloi me krijimin e një ekipi garash. Më pas, u zgjodh një simbol i tillë i njohur për makina. Si lindi një emblemë e tillë për makinën? Në një nga garat, Enzo Ferrari u takua me kontin Francesco Baraka, në trupin e një avioni, hamshorja e të cilit përshkohej. Nëna e Francesco-s i dha Enzos një stemë familjare dhe rekomandoi që në emblemën e makinës të përshkruhej një kalë rritës, i cili, sipas saj, duhej të sillte fat. Siç mund ta shihni, kontesha Paolina Baraka nuk gënjeu. Kjo logo e makinës tani ka lidhje të forta me luksin, madje edhe vetë fjala Ferrari është bërë simbol i pasurisë.

fiat

Marka italiane e makinave u krijua nga një grup investitorësh, ndër të cilët më i dalluari ishte Giovanni Agnelli. Asokohe montimi i makinave bëhej në përputhje me licencën Renault. Prodhimi u zgjerua me shpejtësi për shkak të mungesës së kuotave për çelikun e importuar. Edhe atëherë, korporata e automobilave prodhoi të gjitha llojet e makinave: nga makinat e vogla deri te autobusët. Vlen të përmendet se kompania nuk kishte një logo automobilistike, por emblema e makinës ishte një pjatë me mbishkrimin se ishte një fabrikë automobilistike. Megjithatë, një incident qesharak vendosi fatin e logos së autoprodhuesit. Në një farë mënyre, dritat u fikën në të gjithë impiantin dhe shefi projektuesi, gjatë vozitjes nëpër territor, zbuloi një ndriçim të dyshimtë neoni që reflektohej nga uzina. I impresionuar nga kjo bukuri, shefi projektuesi mbylli logon e makinës në një rresht. Sidoqoftë, me kalimin e kohës, emblema e Fiat ndryshoi formën e saj në një rreth.

Jaguar

Korporata britanike e automobilave filloi në sajë të William Lyons, i cili themeloi një ndërmarrje për zhvillimin dhe prodhimin e motoçikletave. Pas një kohe të gjatë, kjo ndërmarrje prodhoi makinën e parë, pas së cilës u riprofilua në një specialitet tjetër. Gjithashtu u vendos ndryshimi i emrit të kompanisë. "Jaguar" - rezultati i zgjedhjes së një prej opsioneve të ofruara në konkurs. Ky është pikërisht rasti kur historia e stemës së makinës nuk ka nevojë të tregohet. Kafsha e shpejtë, e fuqishme dhe e bukur, pas së cilës është emëruar vetura, shfaqet gjithashtu në logon e makinës.

Lamborghini

Makinat sportive luksoze e kanë marrë emrin nga themeluesi i korporatës, Ferruccio Lamborghini, i cili fillimisht ishte i specializuar në prodhimin e makinerive bujqësore. Më pas, pati një dëshirë për të zgjeruar gamën e makinave garuese. Për këtë, Ferruccio ndërtoi një fabrikë të veçantë, ku ftoi stilistë të famshëm të asaj kohe. Logoja e makinës së Lamborgini simbolizon shenjën e Demit të Zodiakut, ngjyrat e zeza dhe të verdha u propozuan nga themeluesi i kompanisë.

Land Rover

Historia e krijimit të markës filloi me Maurice Wilkes, i cili në atë kohë ishte projektuesi i kompanisë Rover dhe kishte një automjet shumë të çuditshëm. Tepria ishte numri i kufizuar i pjesëve të këmbimit për makinën, të cilat ishin të vështira për t'u gjetur. Pastaj Maurice, së bashku me vëllain e tij më të madh, vendosën të krijojnë një makinë universale që mund të pushtojë çdo sipërfaqe. Që atëherë, Land Rover Corporation është specializuar ekskluzivisht në prodhimin e SUV-ve. Çuditërisht, logoja e makinës Land Pover që shumë e ëndërrojnë është frymëzuar nga historia e zakonshme qesharake dhe një kanaçe sardele. Dizajneri i ngarkuar për të bërë emblemën e Land Rover hëngri një kanaçe sardele një herë dhe i la në tryezë. Kur u kthye, gjeti një njollë nga një rreth ovale në tryezën e tij. Kështu u shfaq logoja e Land Rover.

Maserati

Historia e markës italiane të automobilave filloi me vëllezërit Maserati, secili prej të cilëve dha një kontribut të mundshëm në zhvillimin e një kauze të përbashkët. Sidoqoftë, në procesin e formimit të kompanisë, vdiqën disa vëllezër, gjë që u bë shtysë për një zhvillim të ri të ndërmarrjes. Me provë dhe gabim, u krijuan makina luksoze që janë veçanërisht të njohura vetëm në qarqe të veçanta. Kur krijuan emblemën e makinës, vëllezërit Maserati u frymëzuan nga statuja e Neptunit, e vendosur në parkun qendror të Bogni. Është për të qeshur që tresheja e firmës Mazerati është vizatuar nga i vetmi nga 7 vëllezërit që nuk ka projektuar apo prodhuar kurrë makina.

mercedes benz

Emri i markës së paraqitur të makinave vjen nga emri i vajzës së një prej garuesve sportivë Emil Jellinik, i cili rregullisht porosiste modele nga Daimler. Një nga makinat e para të asaj kohe u pëlqye aq shumë nga Ellinika, saqë vendosi ta emërojë vajzën e tij Mercedes. Më pas, dy korporatat "Daimler" dhe "Benz" u bashkuan, gjë që çoi në emrin modern të kësaj marke të makinave gjermane. Disa logo të makinave lindën shumë më herët sesa filloi epoka e prosperitetit të vetë markave të makinave. Besohet se logoja e makinave Mers (një yll me tre cepa) simbolizon që motorët e kësaj kompanie përdoren në qiell, në tokë dhe në ujë. Megjithatë, për herë të parë, stema e automobilave Mercedes përmendet në një letër nga Gottlieb Daimbler drejtuar gruas së tij. Me logon e makinës së ardhshme, Gottlieb shënoi vendin e një shtëpie të re në qytetin e Deutz dhe nënshkroi se një ditë ky yll do të shfaqet mbi çatinë e fabrikës së tij të makinave, duke simbolizuar prosperitetin. Dhe kështu ndodhi, ndoshta nuk është një logo e mirë në makinë, por marka e makinave Mercedes po lulëzon deri më sot.

MINI

Shtysa për krijimin e markës së makinave MINI ishte kriza ushtarake në Lindjen e Mesme, e cila provokoi një reduktim të ndjeshëm të furnizimeve me naftë në MB. Si rezultat, kërkesa për makina të vogla është rritur. Më pas qeveria e vendit udhëzoi të fillonte prodhimin e makinave, dimensionet e të cilave do të ishin dukshëm më të vogla se sedanët konvencionale. Prototipi i parë i markës britanike u dallua nga dimensionet e tij kompakte, të cilat nuk ndikuan negativisht në plotësinë e brendshme të makinës, si rezultat i së cilës u vendos të fillonte prodhimin e saj në masë.

Opel

Themeluesi i kësaj marke makinash është Adam Opel, i cili është specializuar në prodhimin e:

• makina qepëse;
• karroca me kuaj;
• biçikleta.

Pas vdekjes së Adamit, fabrika u trashëgua nga djemtë e tij, të cilët vendosën të fillonin prodhimin e makinave. Bashkëpunimi i tyre i parë me shqetësimet e tjera të automobilave ishte i pasuksesshëm, por më pas u krijua prodhimi masiv.

Chevrolet

Një nga markat më të njohura dhe më të njohura globale në industrinë amerikane të automobilave mban emrin e sipërmarrësit me origjinë zvicerane Louis Chevrolet, i cili, pasi udhëtoi në shumë vende, gjeti sukses vetëm në Shtetet e Bashkuara, ku u bë një vrapues i famshëm. Pas një kohe, themeluesi i General Motors Corporation krijoi një markë të re automobilash, duke e quajtur atë për nder të Chevrolet. Sidoqoftë, vetë "heroi i rastit" nuk punoi për një kohë të gjatë për kompaninë, arsyeja për të cilën ishte mosmarrëveshja për llojin e makinave të prodhuara. William Duran, një nga bashkëthemeluesit e kompanisë, prej kohësh po ushqen publikun me mite për logon e makinës Chevrolet. Sipas versionit të tij, ai doli me logon kur pa një vizatim në letër-muri në një hotel parizian, që shtrihej në pafundësi. Por tani ka disa legjenda të tjera që zbulojnë historitë e tyre se si "papijoni" u bë logoja e firmës së Chevrolet.

Peugeot

Marka franceze e makinave është rezultat i një biznesi familjar që filloi me Jean-Pierre Peugeot, i cili konvertoi një mulli me erë të trashëguar në një biznes të përpunimit të metaleve. Pas një kohe, nipi i themeluesit të ndërmarrjes filloi të prodhojë biçikleta, dhe disa vjet më vonë makina e parë u prezantua në botë.

I zgjuar

Kjo markë e makinave gjermane është rezultat i bashkimit të dy korporatave më të mëdha të automobilave, të cilat ndoqën synimin për të krijuar një makinë kompakte për rrugët e qytetit. Kështu, u shpik marka tregtare "Smart", në pronësi të Daimler AG.

Datsun

Marka japoneze e makinave ka një histori të gjatë, e cila filloi me krijimin e një kompanie automobilistike, inxhinieri kryesor i së cilës ishte Masujiro Hashimoto. Modelet e para japoneze të makinave quheshin "DAT", shkronjat e mëdha të të cilave simbolizonin shkronjat e para të emrave të tre partnerëve që krijuan ndërmarrjen.

Cadillac

Marka amerikane e automobilave u krijua në vitin 1902 dhe u quajt "Henry Ford Company" për nder të inxhinierit kryesor të kompanisë. Sidoqoftë, pas një kohe të shkurtër, Henry Ford u largua nga korporata dhe filloi të specializohej në hapjen dhe krijimin e fabrikave të tij të projektimit të makinave. Në të njëjtën kohë, pasardhësi i Fordit, Henry Leland, zhvilloi në mënyrë aktive ndërmarrjen e "braktisur" nga Ford, dhe gjithashtu doli me një emër të ri për të, Cadillac, për nder të themeluesit të qytetit të Detroit, ku ishte fabrika e automobilave. e vendosur.

Dodge

Marka e famshme amerikane e makinave mban emrin e krijuesve të saj, vëllezërve Dodge, të cilët në fillimet e karrierës së tyre në industrinë e automobilave hapën një kompani për prodhimin dhe dizajnimin e biçikletave. Pas ca kohësh, vëllezërit hynë në një marrëveshje me Henry Ford për të zhvilluar dhe prodhuar pjesë për një model të ri makine. Pak më vonë, vëllezërit Dodge hapën një kompani të prodhimit të makinave, qëllimi i së cilës ishte të krijonin makinat e tyre dhe të mos përmbushnin porositë nga prodhuesit e tjerë.

Ssang Yong

Vetë fillimi i formimit të markës koreane të automobilave u shoqërua me prodhimin e makinave. Por kompania që ekzistonte në atë kohë ishte e specializuar ekskluzivisht në krijimin e xhipave të ushtrisë. Më pas, me ndryshimin e emrit të ndërmarrjes së automobilave, ndryshoi edhe specializimi i saj: tani prodhoheshin autobusë, kamionë dhe pajisje speciale. Aktualisht, "Ssang Yong" prodhon në mënyrë aktive SUV, kamionçinë dhe crossover. Në përkthim, emri i markës koreane të automobilave do të thotë "Dy Dragons", duke simbolizuar fuqinë dhe pavarësinë.

Luxgen

Kjo markë e makinave është ndoshta përfaqësuesi i vetëm i industrisë së automobilave tajvaneze, i krijuar në kohët relativisht të fundit, në 2008. Para kësaj, ndërmarrja ishte një degë e Yulon Motor. Pas bashkëpunimeve të shumta të suksesshme me korporatat globale të automobilave, uzina vendosi të krijojë industrinë e saj të pavarur të automobilave. Emri i markës tajvaneze vjen nga fjalët e shkurtuara për:

• "pasuri";
• "dhurueshmëri";
• "gjeni";
• "luks".

Të gjitha këto karakteristika mund të gjenden në produktet e automobilave Luxgen.

LADA (AvtoVAZ)

Është një markë makinash që ekzistonte në kohën sovjetike dhe po zhvillohet në mënyrë aktive në Rusinë moderne. Fabrikat e prodhimit të automobilave, si dhe zyra kryesore e ndërmarrjes, ndodhen në qytetin e Togliatti, rajoni i Samara. Fillimisht emri "LADA" u përdor vetëm për ato modele makinash që janë të destinuara për eksport. Modelet e destinuara për operim brenda vendit quheshin Zhiguli dhe Sputnik. Tani të gjitha modelet e makinave prodhohen nën emrin e vetëm "LADA".

Marussia

Kjo markë e makinave është një përfaqësues i ndritshëm i industrisë ruse të makinave sportive, e cila është partnere e ekipit britanik të garave në Formula 1. Fillimi i krijimit të ndërmarrjes është i lidhur pazgjidhshmërisht me aktorin dhe prezantuesin e famshëm Nikolai Fomenko. Investitori ishte një nga oligarkët rusë më me ndikim. Marka e automobilave e ka origjinën në vitin 2007, kur prodhimi masiv i makinave të garave filloi pothuajse menjëherë.

TagaAZ

Një tjetër markë ruse e automobilave që është e njohur në mesin e popullatës. Fabrika e prodhimit të makinave ndodhet në qytetin e Taganrog. Historia e themelimit të ndërmarrjes daton në vitin 1997, kur, në përputhje me licencën e Daewoo Motors të Koresë së Jugut, filloi procesi i ndërtimit të një fabrike. Pikërisht një vit më vonë, ndërmarrja u vu në punë, por për shkak të fillimit të krizës ekonomike, transportuesit nuk u ngarkuan plotësisht. Makinat e para që u morën u mblodhën në këtë ndërmarrje automobilistike - modele koreane, të riemërtuara në emra rusë.

Të gjitha markat e makinave: lista sipas shumëllojshmërisë

Nëse imagjinoni të gjitha markat e makinave në formën e një liste, ju merrni një listë shumë mbresëlënëse të modeleve, njohja me të cilat do të kërkojë, ndoshta, më shumë se një ditë. Siç u përmend më lart, të gjitha markat e makinave kanë veçoritë e tyre dalluese, njëra prej të cilave është lloji i tyre:

Markat e makinave

Një makinë pasagjerësh është një mjet i destinuar për përdorim personal, qëllimi kryesor i të cilit është transporti i bagazheve dhe pasagjerëve në sasinë 2-8 persona. Aktualisht, shumë prodhues të automobilave specializohen në prodhimin e llojeve të ndryshme të makinave. Sidoqoftë, ka nga ata - produktet e të cilëve janë vetëm modele pasagjerësh. Kjo perfshin:

Lista e markave të makinave të pasagjerëve nis me një nga prodhuesit më të vjetër të makinave me origjinë italiane, i cili ndryshe nga konkurrentët e tij filloi menjëherë me prodhimin e produkteve automobilistike. Popullariteti i madh i makinave të kësaj marke ishte kryesisht për shkak të pjesëmarrjes së tyre aktive në gara të ndryshme auto. Gjatë gjithë historisë së uzinës Alfa Romeo, ajo është specializuar në prodhimin dhe prodhimin e kamionëve, autobusëve, trolejbusëve. Megjithatë, tani kompania është e njohur për produktet e automobilave vetëm për makinat e pasagjerëve.

Lista e markave të makinave të pasagjerëve vazhdon nga prodhuesi britanik i produkteve luksoze të automobilave. Pavarësisht origjinës së saj britanike, marka e makinave në fjalë është aktualisht një degë e Grupit gjerman Volkswagen. Politika përrallore e çmimeve të makinave është për shkak të plotësisë së brendshme të fuqishme të makinave, si dhe montimit manual. Modeli më i famshëm është Bentley Continental.

Prodhuesi i famshëm britanik është një nga prodhuesit kryesorë të makinave në botë në prodhimin e makinave dhe makinave garash, gjë që nuk pritej që në fillimet e karrierës, kur uzina u specializua në prodhimin e karrigeve anësore për motoçikleta. Për shkak të fitimeve të ulëta, u vendos që të prodhoheshin trupa për prodhuesit kryesorë të automjeteve në atë kohë. Sidoqoftë, tani marka e paraqitur e makinave me të drejtë ka zënë vendin e krenarisë midis tyre.

Plotësimi i sigurt i listës së markave të makinave të pasagjerëve me të drejtë i përket makinave luksoze nga Britania e Madhe, të cilat për periudhën aktuale janë një ndarje e korporatës gjermane BMW AG. Statusi i makinave prestigjioze, serioze dhe elitare ka qenë prej kohësh pas makinave të kësaj marke, të cilat automatikisht i pajisin pronarët e tyre me cilësitë e listuara.

Markat e makinave sportive

Makinat sportive janë një emër i përgjithësuar për një gamë të gjerë makinash pasagjerësh me dy vende. Të gjitha markat e makinave sportive karakterizohen nga:

• shpejtësi të rritur;
• motor i fuqishëm dhe i qëndrueshëm;
• përshtatje e ulët e trupit.

Ndryshe nga markat e makinave të garave, makinat sportive janë krijuar për të udhëtuar në rrugë publike, gjë që nënkupton regjistrimin e tyre të plotë shtetëror.

Disa nga markat më të njohura të makinave sportive janë:

a) Aston Martin

Sot është një tregues i luksit dhe mirëqenies. Të gjitha modelet e kësaj marke makinerish montohen me dorë dhe vetëm me porosi paraprake. Për herë të parë, popullariteti erdhi në markë pas filmit të famshëm rreth 007.

Markë e famshme dhe e njohur botërore e makinave sportive të shtrenjta nga Italia. Deri relativisht kohët e fundit, fabrika që mbante emrin e krijuesit të markës ishte e specializuar në prodhimin e produkteve të traktorëve, kur Ferruccio Lamborghini vendosi të fillonte të krijonte makinat e tij. Tani bota është më e njohur për dy modelet e "Lamborghini": "Aventador" dhe "Gallardo".

Marka italiane e makinave sportive luksoze është veçanërisht e njohur në garat e Formula 1, e cila shkon paralelisht me historinë e markës, e cila u krijua pas bashkimit të ekipit të garave. Tani marka italiane e makinave karakterizohet nga kosto e lartë, e justifikuar nga cilësia dhe besueshmëria.

Markat e kamionëve

Kamion - një mjet, qëllimi i të cilit është transporti i mallrave në një karrocë ose platformë ngarkese të pajisur posaçërisht. Nëse më parë të gjithë kamionët shoqëroheshin me diçka shumë të zhurmshme dhe jo shumë të rehatshme, tani krijimi i kamionëve me rehati të shtuar praktikohet në mënyrë aktive. Markat e mëposhtme të kamionëve e kanë dëshmuar veten më mirë:

a) Mercedes-Benz

Prodhuesi gjerman i automobilave është i specializuar në prodhimin e linjave kryesore të kamionëve:

Kamionët e kësaj serie janë të shkëlqyera për udhëtime në distanca të gjata, si dhe për procesin e punës në kantiere ndërtimi në shkallë të gjerë. Karakterizohet nga prania e funksioneve të tilla:

• sensorë të motit;
• sistem i optimizuar i drejtimit që lejon shoferin të kontrollojë sipërfaqen e rrugës në të gjitha kushtet e motit.

Ato karakterizohen nga pesha e ulët dhe një shkallë e lartë manovrimi, e cila është ideale për transportin e ngarkesave me shumicë. Shpesh kamionë të tillë përdoren si platforma për miksera betoni.

Kamionët e paraqitur karakterizohen nga kapaciteti i lartë mbajtës, gjë që bën të mundur përdorimin e tyre në fushat e mëposhtme:

• prodhimi;
• minierat;
• ndërtimi.

Modelet e markës së konsideruar të kamionëve paraqiten në dy variante:

• "FH";
• "FM".

Modelet e serisë së parë përdoren në mënyrë aktive për transportin e mallrave, masa e të cilave është 20-33 ton. Modelet e serisë së dytë i përkasin klasës së traktorëve të kamionëve të aftë për të mbuluar distanca të gjata.

Një kompani automobilistike me origjinë franceze pajis tregun e kamionëve me modelet e mëposhtme:

• "Kerax", i aftë të përballojë deri në 33 tonë në bord;
• "Kamionë", që është një seri kamionësh të rëndë;
• "Premium Optifuel", i karakterizuar nga efikasiteti i rritur.

Gjithashtu në asortimentin e koncernit francez është një model "Premium Lander", i cili karakterizohet nga prania e një sistemi hidraulik me të gjitha rrotat, falë të cilit kamioni i kalon modelet e tjera për nga kapaciteti mbajtës, efikasiteti dhe kontrolli.

Markat e makinave sipas rendit alfabetik

Tani është koha t'i kushtojmë vëmendje markave të mëposhtme të makinave, të paraqitura sipas alfabetit, ikonat e të cilave kanë një histori mjaft interesante pas tyre:

Prodhuesi amerikan i automjeteve zgjodhi një formë të ngjashme me kaliperin si një ikonë për "fëmiun e trurit" të tij, i cili përmbante thjeshtësi dhe thjeshtësi. Kjo zgjedhje ishte për shkak të procesit të vështirë të regjistrimit të një marke të re makine për periudhën e lansimit të markës së makinave, pasi shumë marka kishin një ngjashmëri shumë të ngushtë me njëra-tjetrën.

Distinktivi i një makine të huaj elitare me origjinë spanjolle përbëhet nga dy pjesë:

• një kryq i kuq që bie në sy në një sfond të bardhë;
• një gjarpër që gllabëron një njeri.

Distinktivi është një mishërim i drejtpërdrejtë i kulturës dhe identitetit vendas, pasi elementi i parë është një pjesë integrale e stemës së qytetit spanjoll të Milanos, dhe i dyti është një kopje e stemës së dinastisë mbretërore Visconti, në pushtet. në kohën kur u krijua marka e automobilave.

Gjatë gjithë historisë së ekzistencës së kompanisë së paraqitur, ikona e markës së automobilave ka pësuar ndryshime të përsëritura:

• në versionin e parë të distinktivit ishin të pranishme vetëm shkronjat "A" dhe "M", të cilat ishin të ndërthurura;
• shumë më vonë ata u bashkuan me krahë, që simbolizonin shpejtësinë e pakufizuar, të cilat u huazuan nga korporata e automobilave Bentley;
• pas ca kohësh, krahët filluan të fitojnë konturet në modë dhe të përcaktuara mirë;
• në vitin 1947, emri i pronarit që drejtonte kompaninë në atë kohë u shfaq në distinktiv.

4 unazat me famë botërore të pranishme në simbolin gjerman të makinave janë një simbol i bashkimit në 1934 të korporatave të mëdha të automobilave:

• Audi Automobil-Werke AG;
• Horch Automobil-Werke GmbH,;
• Dampf Kraft Wagen;
• Wanderer Werke AG.

Vetë emri i markës së automobilave është me origjinë latine, që në të folurin kolokial do të thotë "dëgjo, dëgjo". Si rezultat, krijuesit e makinave elitare i kushtojnë vëmendje të madhe motorit të fuqishëm të makinës, i cili është vërtet i këndshëm për t'u dëgjuar.

Ikona për markat e makinave luksoze është një shkronjë e madhe "B" e pajisur me krahë, që simbolizojnë forcën, shpejtësinë dhe pavarësinë. Për shkak të skemave ekzistuese të ngjyrave të distinktivit, dallohen llojet e makinave të prodhuara:

• jeshile - makina sportive për gara;
• e kuqe - modele të sofistikuara;
• e zezë - makina të fuqishme dhe mbresëlënëse.

Versioni i parë i simbolit ishte një helikë e rregullt. Me kalimin e kohës, ajo ka pësuar ndryshime të ndryshme. Aktualisht, baza e simbolit është flamuri i Bavarisë. Emri vjen nga shkurtesa e uzinës që prodhon makina gjermane - Bayerische MotorenWerke.

Industria kineze e automobilave vendosi të vinte bast për koston e përballueshme të makinave të tyre pa sakrifikuar cilësinë e tyre të lartë, e cila theksohet nga emri, që në përkthim do të thotë "diamant". Dy hieroglifet në distinktiv janë shkrimi kinez për një fjalë të ngjashme.

Distinktivi i makinës luksoze ka formën e një perle dhe përmban inicialet e themeluesit të korporatës gjigante të automjeteve, Ettore Bugatti. Përgjatë perimetrit të distinktivit ka 60 pika, të cilat janë perla.

Baza e simbolit të makinave elitare me origjinë britanike përbëhet nga tre stema, që simbolizojnë stemën e familjes Buick nga Skocia, e cila themeloi korporatën e automobilave.

Edhe pse jo aq popullor, por në të njëjtën kohë ekziston një përfaqësues i industrisë gjermane të automobilave, simboli i të cilit, në fakt, është një version i thjeshtuar i "BMW". Për të krijuar një markë të re makine, u desh vetëm një ndryshim në formë, ngjyrë dhe shkurtim.

Distinktivi e ka origjinën në stemën e familjes së familjes de la Mothe Cadillac, të cilët janë themeluesit e fabrikës amerikane të automobilave me të njëjtin emër.

Fillimisht, marka britanike e makinave ishte tregtari zyrtar i "Lotus", kur të drejtat për të u blenë nga një prej pronarëve të atëhershëm të korporatës së paraqitur të automobilave, duke i shtuar emrit prefiksin "Seven". Pas kësaj, makinat u bënë të njohura si "Catheram Super Seven". Distinktivi ka pësuar ndryshime të shumta me kalimin e kohës, më i fundit është distinktivi i makinës i prezantuar në vitin 2014. Ngjyra e gjelbër mbetet e pandryshuar, duke përshkruar qartë konturet e flamurit britanik.

Një tjetër përfaqësues i industrisë kineze të automobilave, ikona e të cilit ngjan shumë me skicat e shkurtesës së prodhuesit të automjeteve, Cherry Automobile Corporation. Simbolika e ikonës qëndron në duart, të cilat karakterizohen nga forca dhe uniteti.

Emri i një prej markave më të mëdha të makinave në botë vjen nga emri i garuesit dhe mekanikut të famshëm Louis Joseph Chevrolet, të cilit iu kërkua të fillonte të prodhonte makina me emrin e tij pasi performoi në një nga kupat më prestigjioze të sportit motorik. Oferta është bërë nga gjigandi i automobilave General Motors.

Distinktivi në formë fluture është mishërimi i suksesit të krijuesit të markës së makinave. Ekzistojnë disa hipoteza se si lindi ideja për të krijuar një ikonë të tillë:

• sipas njërës - distinktivi u shpik nga një prej pronarëve të korporatës së automobilave pasi ai u tërhoq nga një model i thjeshtë në letër-muri;
• sipas një tjetri, pronarit të kompanisë i pëlqeu një imazh i ngjashëm në procesin e shfletimit të galerive të fletëve.

Emri i markave amerikane të makinave vjen nga emri i nënpresidentit të General Motors Corporation, Walter Chrysler. Me kalimin e kohës, ai filloi të specializohej në prodhimin e makinave të tij. Korporata filloi të rimbushet me markat botërore të automobilave, të cilat bënë të mundur prodhimin e makinave të pasagjerëve dhe minifusave. Elementet e simbolit modern përfaqësojnë shpejtësinë dhe shpejtësinë.

Korporata franceze e automobilave e ka origjinën në fillim të shekullit të kaluar, kur u krijua nga inxhinieri Andre Citroen, pas të cilit mori emrin. Ikona e markës së paraqitur përbëhet nga dy chevron, që të kujton arritjen e parë të jashtëzakonshme të inxhinierisë franceze, dhëmbët e një rrote chevron.

Gjigandi i automobilave mori emrin e tij për nder të një prej territoreve të Rumanisë së sotme, i cili mori emrin nga emri i fisit që jetonte në këtë zonë. Versioni origjinal i distinktivit nga jashtë i ngjante luspave të dragoit, pasi një nga kafshët e shenjta të fisit të përmendur ishte një dragua. Në këtë formë, distinktivi ekzistonte për një kohë mjaft të gjatë, derisa versioni i tij i ri u prezantua në shfaqjen e makinave 2008, i cili është një shkronjë e madhe "D" e përshtatur nga një rresht në të cilin duket emri i plotë i markës së makinës. Prania e nuancave të argjendta tregon statusin e shqetësimit të automobilave Renault, i cili është një degë e Dacia.

Industria koreane e automobilave gjithashtu nuk qëndron ende dhe po nxiton të prezantojë një nga përfaqësuesit e saj më të mëdhenj, emri i të cilit në përkthim do të thotë "univers i madh". Sipas një prej mendimeve ekzistuese, ikona bazohet në një guaskë. Megjithatë, shumica dërrmuese preferojnë të besojnë versionin me një zambak, të cilit i ngjan distinktivi. Për më tepër, zambaku është një simbol i pastërtisë, pafajësisë dhe madhështisë.

Marka e paraqitur e makinave me origjinë japoneze u themelua në bazë të një prej kompanive më të mëdha të specializuara në prodhimin e motorëve për makina. Pas një kohe të caktuar, u formua një ndërmarrje e re, e cila mori emrin e saj aktual. Simbolika e ikonës së makinës qëndron në kompaktësinë, e kombinuar me komoditetin, që korrespondon drejtpërdrejt me moton e korporatës, e cila tingëllon kështu: "Ne e bëjmë atë kompakt!".

Historia e ndërmarrjes së automobilave fillon në vitin 1900, kur vëllezërit Dodge filluan të prodhojnë dhe prodhojnë pjesë këmbimi për automobila. Me kalimin e kohës, u vendos që të ndryshonte pak specializimin për prodhimin e makinerive drejtpërdrejt. Në të njëjtën kohë, kompania amerikane u bë pjesë e Korporatës Chrysler. Distinktivi i makinës ka pësuar ndryshime të shumta:

• fillimisht bazohej në një medalje të rrumbullakët, në qendër të së cilës kishte dy trekëndësha që formonin një yll me gjashtë skaje. Brenda kishte gjithashtu shkronjat e mëdha "D" dhe "B", që do të thotë "Dodge Brothers Motor Vehicles", mbishkrimi i të cilit kornizonte medaljen nga jashtë;
• me fillimin e vitit 1936, në simbol u shfaq fillimisht një kokë dash, e cila më pas u zhduk dhe markës së automobilave iu privua çdo distinktiv për ca kohë;
• së shpejti koka e kafshës u bë përsëri një pjesë integrale e makinave amerikane.

Shfaqjet dhe zhdukjet e tilla të papritura të simbolit të kompanisë dëshmojnë për fuqinë dhe këmbënguljen e kafshës, koka e së cilës është përshkruar në të. Vijat e kuqe që krijojnë skicat e kokës përfaqësojnë gjithashtu një frymë sportive të palëkundur.

Shkurtesa e markës kineze të makinave qëndron për "First Automobile Works", që do të thotë "First Automobile Corporation". Ikona e makinës i ngjan një shqiponje që hap krahët, e cila është simbol i lirisë dhe pushtimit të hapësirës.

Historia e krijimit të ikonës së makinave sportive luksoze italiane është e lidhur me pilotin e famshëm nga Italia, Francesco Baraka, shenja dalluese e një luftëtari ishte një kalë i zi që qëndronte në këmbët e pasme. Enzo Ferrari, pas të cilit mori emrin korporata e automobilave, ishte një admirues i flaktë i një piloti të aftë. Si rezultat, marka e paraqitur e makinave italiane është zbukuruar me një distinktiv modern, secili element i të cilit simbolizon diçka:

• sfondi është i verdhë - ngjyra e qytetit të Modenës, ku u ndërtua fabrika e parë e automobilave "Ferrari";
• tre vija të vendosura në krye të simbolit janë ngjyra kombëtare italiane;
• Inicialet SF janë një shkurtim për "Scuderia Ferrari", që do të thotë "Ferrari Stable" në përkthim. Ky ishte emri i ekipit të garave.

Është interesant fakti se një i ngjashëm mund të gjendet në stemën e Shtutgartit.

Emri i kësaj marke makinash vjen nga një version i shkurtuar i "Fabbrica Italiana Automobili Torino". Gjatë gjithë ekzistencës së saj, distinktivi i korporatës së paraqitur të automobilave ka marrë forma të ndryshme: nga rrumbullakët në katror. Versioni modern i distinktivit ka shumë të përbashkëta me versionet e kaluara, gjë që e pozicionon kompaninë si një kompani që kujton të kaluarën e saj dhe është krenare për të, por në të njëjtën kohë në zhvillim të vazhdueshëm.

Inxhinieri i famshëm Henry Ford vendosi të mos ndërlikonte gjithçka që mund të ishte e thjeshtë. Për këtë arsye, edhe versioni modern i distinktivit të makinës është lehtësisht i dallueshëm dhe përfaqëson emrin e plotë të korporatës, të përshtatur nga një ovale. Kjo thjeshtësi e ikonës konsiderohet mishërimi i prakticitetit dhe aksesueshmërisë.

Polonia nuk mund të mburret me një industri automobilistike madhështore dhe të kërkuar, megjithatë, "Fabrika e makinave të pasagjerëve" është një përgënjeshtrim i drejtpërdrejtë i kësaj. Vetëm në vitin 2010, korporata polake filloi të prodhojë makinat e veta nën një nga markat e ndërmarrjes Daewoo, të cilën ajo e zotëronte më pas. Ikona e markës është shumë modeste dhe është një ndërthurje e shkronjave të emrit të kompanisë. Ngjyra e kuqe nuk është zgjedhur rastësisht, pasi simbolizon pasionin, cilësinë dhe besimin.

Viti 1986 konsiderohet të jetë koha e krijimit të Korporatës Kineze të Automjeteve. Në të njëjtën kohë, distinktivi i kompanisë bazohet në një krah të bardhë zogu ose në një mal të lartë të mbuluar me dëborë që ngrihet në një sfond blu që personifikon qiellin. Vetë emri i markës së makinave në përkthim do të thotë "lumturi". Me sa duket, kështu e imagjinonte lumturinë zhvilluesi i ikonave.

Marka tjetër e makinave sipas rendit alfabetik është prodhuesi korean i automjeteve Hyunday, i themeluar në 1967. Përkthyer nga koreanisht, emri do të thotë "modernitet". Kapitali i pjerrët "H" në distinktiv është një simbol i dy personave që shtrëngojnë duart. Kështu, korporata e automobilave sheh një bashkëpunim miqësor dhe produktiv me klientët e saj.

Makinat luksoze japoneze janë shumë të kërkuara, gjë që besohet nga prodhuesit e makinave se bazohet në distinktivin dhe emrin e koncernit të automobilave. Emri përkthehet si "pafundësi". Fillimisht, inxhinierët e uzinës sugjeruan përdorimin e simbolit të njohur të pafundësisë. Megjithatë, më pas ata vendosën të ndalojnë në rrugën që shtrihet në distancë. Është bërë simbol i mundësive të pakufishme të kësaj marke makinash.

Prodhuesi britanik i makinave luksoze të makinave ka zgjedhur një mace të egër që kërcehet si simbol të emrit të saj. Zhvillimi i një stili kaq të veçantë të markës së automobilave i përkiste artistit të famshëm Gordon Crosby. Një moment dallues në këtë ikonë është hedhja prapa e figurinës së jaguarit në një përplasje emergjente.

30 xhip
Një tjetër përfaqësues i industrisë amerikane të automobilave, i cili është pjesë e kompanisë Chrysler. Ikona u krijua në përputhje me shkurtesën GP, ​​e cila në përkthim do të thotë automjet për qëllime të përgjithshme. Sot, makinat e markave amerikane janë një ikonë e sofistikimit mashkullor dhe shijes së mirë.

Ikona e një prej markave më të mëdha koreane të makinave është bërë në formën e shkronjave të mëdha, luajtur me stilizim dhe ndodhet brenda një rrethi ovale. Në fakt, këto dy fjalë, fjalë për fjalë do të thotë "Hyni në botë nga Azia", ​​janë bërë mishërimi i suksesit global dhe i njohjes së gjigantit korean të automobilave. Tani koncerni i automobilave është i specializuar në një gamë të gjerë makinash me zgjidhje të ndryshme të karrocave.

Makinat sportive luksoze me origjinë italiane janë pronë e fabrikës gjermane Audi AG. Themeluesi i kompanisë ishte Ferruccio Lamborghini, të cilit iu ofrua një distinktiv i njohur në të zezë dhe ari. Figura kryesore është një dem, që personifikon konstelacionin Demi, nën të cilin lindi Lamborghini. E veçanta e emrave të makinave italiane qëndron në korrespondencën e tyre me emrat e demave apo emrat e qyteteve të përfshira ndonjëherë në një ndeshje me dema.

Prodhuesi i njohur britanik është ideja e korporatës së automobilave Ford. Ikona e makinës është modeste dhe e pakomplikuar. Stema e kompanisë është një hark me vela, i cili përshkon hapësirën e ujit dhe është i përshtatur nga mburoja e një kalorësi.

Marka tjetër e makinave sipas rendit alfabetik është "Lexus" japoneze, emri i së cilës është një derivat i fjalës angleze "luxury", që do të thotë "luks" në përkthim. Një shkronjë e thjeshtë e madhe "L", e mbyllur në një ovale, përfaqëson vetë luksin që nuk ka nevojë për prezantim të veçantë. Marka japoneze e makinave është një degë e Toyota.

Një markë makinash, kopjet e të cilave furnizohen gjithmonë në tregun e automobilave në sasi të kufizuara, e cila thekson cilësinë dhe statusin e produktit, si dhe pronarët e tij. Ikona e makinave është projektuar në formën e një busull me shigjeta që tregojnë të gjitha pjesët e botës, e cila simbolizon qëllimin e gjigantit të automobilave, që është dëshira për të pasur sukses në çdo vend të botës.

Shqetësimi italian i automobilave është rezultat i unitetit familjar, i mishëruar në gjashtë vëllezërit Maserati, themeluesit e vjetër të markës së famshme të makinave të garave. Ikona e makinës karakterizohet nga tridenti i Neptunit, statuja e të cilit konsiderohej atraksioni kryesor në qytetin ku u krijua për herë të parë kompania e prodhimit të makinave. E kuqja dhe bluja janë ngjyrat kryesore të stemës së Bolonjës, prej nga e ka origjinën marka e famshme.

Prodhuesi japonez i automjeteve ka zgjedhur t'i simbolizojë makinat e tij me shkronjën e madhe "M", të shkruar në formën e krahëve të hapur, që shpesh quhet "tulipani". Në fakt, çdo automobilist sheh diçka të tijën në këtë letër. Emri i kompanisë vjen nga emri i hyjnisë Ahura Mazda, i cili ishte mbrojtësi i diellit, yjeve dhe hënës.

38. Mercedes-Benz

Makinat elitare gjermane prodhohen nën një markë tregtare në pronësi të koncernit gjigant Daimler AG. Ikona e makinës është bërë në formën e një ylli me tre rreze, që simbolizon epërsinë e produkteve të prodhuara në tokë, në det dhe në ajër. Ky fakt është për faktin se në kohët e vjetra "Daimer AG" specializohej në prodhimin dhe prodhimin e motorëve të avionëve dhe detarëve.

Shqetësimi i paraqitur i automobilave fillimisht ka rrënjë britanike, megjithatë, në procesin e riorganizimeve të mëvonshme, ai u bë pronë e BMW gjermane. Kuptimi i ikonës së makinës përbëhet nga tre përbërës:

• përfitimi;
• politika e çmimeve të përballueshme;
• kapaciteti optimal.

Janë këto cilësi që kanë makinat e markës në fjalë.

40.Mitsubishi
Emri i koncernit japonez do të thotë "tre diamante", të cilat mund të gjendeshin në stemën e familjes së familjes Iwasaki, të cilët ishin themeluesit e fabrikës së parë të automobilave. Gjatë gjithë historisë së markës, ikona nuk është ndryshuar kurrë.

Në zemër të stilit të makinave të markës japoneze është dielli në rritje, në të cilin është gdhendur emri i plotë i markës. Kuptimi qëndron në sinqeritetin që sjell sukses. Kohët e fundit, distinktivi festoi 80 vjetorin e tij.

Rrufeja lehtësisht e dallueshme, e vendosur brenda rrethit, simbolizon shpejtësinë e furishme dhe shpejtësinë e rrufesë. Në versionin origjinal të mbishkrimit ishte fjala “Blitz”, e cila shoqërohej edhe me rrufe.

Që nga viti 2010, simboli i ri i markës franceze të makinave ka qenë një pamje e përditësuar e një luani pa gjuhë, e paraqitur në 3D. Kuptimi i ikonës qëndron në lëvizjen dhe zhvillimin dinamik. Ideja e krijimit të një marke të tillë i përket një autoprodhuesi të njohur francez, i cili u bë i njohur falë prodhimit të makinave pa përmbajtje të lartë të substancave të dëmshme.

Distinktivi gjerman i makinës është i pasur me elementë, pasi përfshin:

• një kalë që qëndron në këmbët e pasme, që është simboli i qytetit të Shtutgartit;
• Brirë dreri dhe vija në të zezë dhe të kuqe, të cilat janë pjesë e stemës së shtetit gjerman të Baden-Württemberg.

Distinktivi francez i makinave, i bërë në formën e një diamanti në një sfond të verdhë, simbolizon suksesin dhe prosperitetin. Nëse shikoni më afër, mund të shihni se secila anë e diamantit është e vendosur në majë të tjetrës. Në realitet, një shifër e tillë nuk mund të ekzistojë. Megjithatë, prodhuesit e korporatës e bëjnë të qartë se ata janë në gjendje të bëjnë realitet të pamundurën.

British Automobile Corporation është e specializuar në prodhimin e makinave premium. Emri dhe shkronjat e para të mëdha të distinktivit, të mbivendosura mbi njëra-tjetrën, të kujtojnë krijuesit e makinave luksoze, Frederick Royce dhe Charles Rolls.

Prodhuesi suedez i makinave falimentoi në vitin 2011. Distinktivi i kompanisë përfaqësohet nga një zog mitologjik, i cili mund të gjendet në stemën e një prej konteve të respektuar të Suedisë. Pronarët e vërtetë të korporatës së automobilave zotërojnë të drejtën për të emërtuar markën e makinave pa përdorur simbolin e zakonshëm.

Është një markë tregtare e Grupit Volkswagen dhe emri është një shkurtim i emrit të plotë të shqetësimit. Tani fokusi kryesor i kompanisë është krijimi i makinave sportive dhe të qytetit. Në të ardhmen e afërt, është planifikuar të lëshohet crossover-i i parë.

Një tjetër markë e Volkswagen Group, vetëm këtë herë me origjinë çeke. Distinktivi është një shigjetë me krahë e vendosur brenda unazës. Emri i plotë i kompanisë ndodhet sipër ikonës, përbërësi semantik i së cilës është si më poshtë:

• krahu - një simbol i përparimit teknik;
• shigjeta - teknologjia më e fundit;
• sy - gjerësia e pamjeve;
• ngjyra e gjelbër - siguria e produktit për mjedisin.

Emri i koncernit japonez të automobilave përkthehet si "mblidhemi së bashku", dhe gjashtë yjet në simbol simbolizojnë një numër të ngjashëm kompanish të bashkuara për të krijuar një ndërmarrje të prodhimit të automobilave. Yjet u zgjodhën për nder të yjësisë Pleiades, të nderuar me kujdes nga japonezët.

Ikona e markave japoneze të makinave përfaqësohet nga shkronja e madhe S e alfabetit latin, e cila duket si një hieroglif. Emri i kompanisë vjen nga emri i themeluesit, Michio Suzuki. Fillimisht, kompania u specializua në prodhimin e makinerive për industrinë e tekstilit, si dhe motoçikletave. Pak më vonë, specializimi kryesor filloi të ishte në prodhimin e makinave.

Një nga shqetësimet e pakta automobilistike me origjinë amerikane, fokusi kryesor i të cilit është prodhimi i makinave me karburant elektrik. Shkronja e madhe "T" i ngjan formës së një shpate, e cila është personifikimi i shpejtësisë dhe shpejtësisë. Vetë emri i markës së makinave vjen nga emri i fizikanit të famshëm Nikola Tesla.

Fillimisht, aktiviteti kryesor i Toyota ishte prodhimi i tezgjahut. Duke bërë haraç për të kaluarën, pronarët aktualë të koncernit të automobilave vendosën të mos e ndryshojnë distinktivin, duke simbolizuar fillin në syrin e një gjilpëre. Ikona filloi të kishte një kuptim filozofik:

• dy ovale që kryqëzojnë njëra-tjetrën janë personifikimi i shoferit dhe motorit të makinës;
• një ovale e madhe, që bashkon dy të vogla, është një simbol i mundësive premtuese dhe të gjera të korporatës së automobilave.

Ikona e "makinës gjermane të popullit" janë shkronjat e mëdha "W" dhe "V", të bashkuara së bashku përmes një monogrami. Gjatë Gjermanisë naziste, kjo shenjë simbolizonte svastikën. Pas përfundimit të luftës, fabrika e makinave u transferua në Britaninë e Madhe, ku drejtshkrimi i shkronjave ndryshoi pak.

Korporata Suedeze e Automobilave mori atributet thelbësore të perëndisë romake të luftës Ares, një mburojë dhe një shtizë, si bazë për simbolin e saj. Fillimisht, shiriti që shtrihej përgjatë grilës ishte menduar për pikën e montimit të distinktivit. Megjithatë, tani ky shirit është pjesë e markës.

56. Lada (AvtoVAZ)

Distinktivi i industrisë ruse të makinave ekzistonte në kohët sovjetike. Aktualisht, varka nën vela është paraqitur në një formë pak më ndryshe, në të cilën ngjyrat blu dhe të bardha mbeten të pandryshuara. Varka simbolizon vendndodhjen e uzinës ruse të automobilave, rajoni i Samara, që ndodhet në Vollgë. Në kohët e vjetra, transporti i mallrave të ndryshme bëhej i mundur vetëm me anë të varkave që kalonin Vollgën. Roku ka formën e shkronjës së madhe "B", e cila është pjesë e emrit "VAZ".

Dhe lista e markave të makinave në rend alfabetik plotësohet nga një tjetër prodhues rus i makinave, ikona e makinave të të cilit lidhet drejtpërdrejt me produktet e fabrikës së makinave në Taganrog. Në fillim të viteve 2000, korporata u specializua në prodhimin e makinave të quajtura Orion. Pas disa kohësh, fabrika mbërrin me një specialitet për montimin e makinave.

Markat më të njohura të makinave

Tregu i automobilave është mjaft konkurrues, në të cilin vetëm prodhuesit e përzgjedhur të automjeteve që kanë arritur të krijojnë një sistem prodhimi dhe marketingu e meritojnë të drejtën e ekzistencës. Popullariteti i një marke të veçantë të makinave përcaktohet nga numri i modeleve të shitura. Sipas këtij treguesi, markat më të famshme të makinave janë:

1.Nissan

Historia e gjatë e zhvillimit të markës japoneze të automobilave nuk e humbet rëndësinë e saj sot. Tani shqetësimi popullor është mbështetur në teknologjitë inovative, duke i paraqitur botës versione të reja të makinave elektrike që janë më miqësore me mjedisin. Një nga projektet më të fundit të korporatës është krijimi i një gjenerate të re taksish të Nju Jorkut, të krijuara posaçërisht për gara të klasit botëror.

2. Porsche

Prodhuesi gjerman i automjeteve nuk lodhet duke punuar për cilësinë dhe besueshmërinë e produkteve të tij, duke rezultuar në gjendjen e punës të rreth 70% të makinave të kësaj marke. Vitet e fundit, koncerni i automobilave i ka vënë theks të veçantë komponentit miqësor ndaj mjedisit të makinave, duke ruajtur fuqinë dhe forcën e tyre. Kjo konfirmohet nga versioni hibrid i Porsche Cayenne. Tani kompania gjermane është pjesë e Volkswagen Group.

Falë dizajnit elegant dhe teknologjive të avancuara, makinat e koncernit gjerman janë shumë të kërkuara nga shoferët dhe njohësit e bukurisë. Prodhuesi i automjeteve po përmirëson vazhdimisht prodhimin e tij, siç dëshmohet nga:

• modele të reja të makinave të prodhuara çdo vit;
• futja e teknologjive të reja;
• rritje të shitjeve me disa dhjetëra për qind në shumë tregje botërore.

4.Hyundai

Është marka më e mirë e automobilave të Koresë së Jugut, e cila karakterizohet nga zhvillimi i shpejtë i prodhimit në industrinë e automobilave. Kohët e fundit, shqetësimi ka ndryshuar disi fokusin e tij, duke kaluar nga modelet praktike në makina më luksoze, të cilat, nga ana tjetër, mbeten të përballueshme për popullatën.

Për një kohë të gjatë, shqetësimi legjendar i automobilave po përjeton disa vështirësi. Megjithatë, kjo nuk duket se ndikon në prodhimin e makinave në asnjë mënyrë, siç ilustrohet nga modelet e përditësuara Focus dhe Fusion të prezantuara në 2012. Aktualisht, këto modele të markës amerikane të makinave shiten ende në sasi të mëdha në mbarë botën.

6.Volkswagen

Makina më "popullore" në Gjermani u nderua me titullin "Makina e Vitit" në vitin 2012. Që atëherë, shqetësimi nuk është lodhur duke thyer rekorde për sa i përket numrit të shitjeve. Tani prodhuesi gjerman i automjeteve, i cili përfshin një numër mjaft të madh të markave mbresëlënëse të makinave, konsiderohet si prodhuesi më miqësor ndaj mjedisit në botë, ndërsa vazhdimisht kërkon burime alternative të energjisë.

7. Honda

Marka me famë botërore e makinave nga Japonia është jashtëzakonisht e popullarizuar në mesin e popullatës botërore. Një tregues i kësaj u bënë shitjet rekord të Honda Accord në vitin 2012, të cilit më pas iu dha titulli i makinës më të mirë të vitit në shumë vende të botës. Karakteristikat dalluese të të gjitha makinave të kësaj marke janë besueshmëria dhe siguria, të cilat janë të pranishme në secilin model.

Një nga liderët në sektorin e automobilave premium, i karakterizuar nga stili dhe cilësia. Koncerni gjerman u zgjodh si partner zyrtar i Olimpiadës që po zhvillohet në Londër, ku ofroi më shumë se 3 mijë makina. Gjithashtu, korporata nuk qëndron larg inovacionit dhe së fundmi prezantoi botën me makinat e serisë "i", të cilat dallohen nga fuqia e shtuar dhe mirëdashja mjedisore.

9. Mercedes-Benz
Është konkurrenti kryesor i BMW-së. Megjithatë, ajo ende mban titullin e trendsetter në industrinë e automobilave, e specializuar në prodhimin e makinave të fuqishme dhe të sigurta të nivelit të lartë.

10. Toyota

Marka legjendare e makinave nga Japonia në vitin 2012 u bë lider në shitje, duke paraqitur para komunitetit botëror vetëm dy modele: "Prius" dhe "Aqua". Motorët hibridë të këtyre makinave kanë treguar një nivel të lartë qëndrueshmërie dhe fuqie, dhe kërkesa e vazhdueshme për ta flet për qëndrueshmërinë e instalimeve të tilla. Zhvillimi i kompanisë manifestohet në prodhimin e makinave me stil në dispozicion të blerësve të zakonshëm.

Markat më të shtrenjta të makinave

Kohët e fundit, shumica dërrmuese e kompanive të automobilave në procesin e prodhimit të produkteve të tyre kanë filluar të bëjnë një anim më të madh drejt prakticitetit dhe komoditetit, gjë që ndikon drejtpërdrejt në koston e makinave. Dhe cilat marka makinash janë më të shtrenjtat në botë? Tani le të zbulojmë:

1. Honda (21,000 dollarë)

Një nga kompanitë më me reputacion të sigurimeve me famë botërore i njohu motorët e korporatës japoneze të automobilave si më të besueshëm dhe me performancë të lartë, gjë që ndikon drejtpërdrejt në koston e makinave, e cila tani tejkalon 20,000 dollarë për një kopje të industrisë japoneze të automobilave.

2. Toyota (23,000 dollarë)

Një tjetër prodhues japonez i makinave nuk është shumë përpara konkurrentit të tij. Veçanërisht të njohura në mesin e konsumatorëve janë modelet me kosto të rritur:

• "Land Cruiser Prado";
• Land Cruiser 200;
• malësor.

Ato përbëjnë rreth një të tretën e të gjitha shitjeve të makinave të korporatës.

3. Audi (31,000 dollarë)
Një nga filialet e Volkswagen AG shquhet për dizajnin e tij elegant, trajtimin e lehtë dhe rehatinë e shtuar. Si rezultat, një politikë çmimi të lartë, e cila, megjithatë, nuk është pengesë për njohësit dhe adhuruesit e industrisë gjermane të makinave.

4. Volvo (31.5 mijë dollarë)

Prodhuesi suedez i automjeteve po fiton vrull dhe po zhvillon në mënyrë aktive industrinë e tij të automobilave, duke rezultuar në zhvillimin dhe prodhimin e mëvonshëm të modeleve të makinave hibride nga linja e montimit. Deri më tani, kostoja mesatare për kopje është pothuajse 32,000 dollarë.

5. Infinity (41 mijë dollarë)

Në pronësi të markës japoneze të automobilave Nissan Motor, ajo po zhvillon në mënyrë aktive teknologji inovative në procesin e prodhimit të automjeteve që karakterizohen nga një shkallë e lartë e rehatisë, qëndrueshmërisë dhe performancës. Tani një nga markat më të shtrenjta të makinave kushton rreth 41,000 dollarë.

6. Lexus (42,000 dollarë)

Një tjetër markë japoneze e makinave që është pjesë e Toyota Corporation. Nën markën Lexus, prodhohen makina të shtrenjta premium të llojeve dhe modifikimeve të ndryshme, të cilat i lejuan ata të hynin në listën e makinave më të shtrenjta në botë.

7. BMW (50,000 dollarë)

Lista e makinave më të shtrenjta do të ishte e paplotë pa përfaqësuesit e industrisë gjermane të makinave. Makinat e statusit dhe të sigurisë shiten me koston e vjetër prej gjysmë milioni dollarësh.

8. Land Rover (60,000 dollarë)

Industria angleze e automobilave mishëroi plotësisht aristokracinë e saj në modelet e koncernit të famshëm të automobilave. Një shembull i mrekullueshëm i kësaj është Range Rover Evoque, i cili karakterizohet nga rritja e aftësisë, rehati dhe besueshmëria në të gjithë vendin. Sipas statistikave, kjo makinë është modeli më i vjedhur.

9.Mercedes-Benz (67,000 dollarë)

Një tjetër përfaqësues i industrisë gjermane të automobilave është korporata e famshme botërore Mercedes-Benz, e cila në vitin 2010 u njoh si marka më e shtrenjtë e automobilave në botë.

10. Porsche (98 mijë dollarë)

Prodhuesi më fitimprurës i makinave është edhe një herë përfaqësues i industrisë gjermane të makinave. Deri më sot, modelet Cayenne dhe Macan janë në kërkesën më të madhe.

Marka të rralla të makinave

Epo, tani është koha për t'i kushtuar vëmendje markave të rralla të makinave, ekskluziviteti i të cilave qëndron në koston dhe statusin e tyre të lartë:

Pavarësisht historisë së zhvillimit pothuajse gjysmë shekulli, korporata e automobilave Lotus nuk mund të mburret me një kërkesë të furishme për linjën e saj të makinave, e cila u krijua në bazë të gabimeve të së kaluarës së kompanisë. Modelet më të njohura të Lotus janë:

• "Elise";
• "Eksige";
• Evora.

Modelet e paraqitura karakterizohen nga shpejtësia dhe aftësia e rritur ndër-vendore, të cilat mund të tërheqin vetëm entuziastët me qëllime të qarta jetësore. Në justifikim për të gjitha sa më sipër, vlen të theksohet se prodhuesit kryesorë të pjesëve të këmbimit dhe komponentëve për makina po luftojnë për mundësinë e marrjes së logos Lotus në produktet e tyre.

Marka e paraqitur e makinave nga Anglia është e specializuar në prodhimin e markave të rralla të makinave që montohen me dorë. Më saktësisht, në lëshimin e vetëm një modeli, M600. Makina e përmendur i përket kategorisë së makinave sportive, e cila është e pajisur me një motor të gjerë me dy turbina. Rezultati është 650 kuaj nën kapuç dhe kutia e marsheve me 6 shpejtësi e bën të lehtë trajtimin e tyre. Vlen gjithashtu të përmendet se për të gjithë pjesën mekanike të makinës, baza është një kornizë alumini me tuba. Për të ulur peshën, materialet e përbëra janë përdorur në prodhimin e trupit të makinës.

Koenigsegg

Ky shqetësim ka rrënjë suedeze, dhe shtysa për krijimin e tij ishte dëshira e themeluesit për të shpikur një makinë sportive unike që do të përdorej ekskluzivisht për qëllime personale. Dhe, që nga viti 1994, komuniteti botëror filloi të krijojë makina të jashtëzakonshme, të dalluara nga karakteristikat dhe dizajni unik. Për shembull, një nga modelet më të fundit nga fabrika suedeze është në gjendje të arrijë shpejtësinë 400 km/h në vetëm 20 sekonda.

Një tjetër markë makinash të rralla me origjinë italiane. Makineritë dallohen për fuqinë dhe shpejtësinë e tyre, të cilat bazohen në motorë efikasë nga Mercedes. Gama e korporatës së automobilave përfaqësohet nga modele, fuqia e të cilave fillon nga 700 kuaj.

Wiesmann

Një markë e rrallë e makinave gjermane e specializuar në prodhimin e modeleve sportive, të rrahura në një stil klasik. Makinat karakterizohen nga mungesa e agresivitetit të jashtëm, i cili zëvendësohet nga njëfarë feminiteti, i cili manifestohet në format e makinave. Sidoqoftë, plotësia e brendshme e makinës sportive sugjeron ndryshe:

• frenat me vrima të performancës;
• sistem i pezullimit me dy fishekë me prerje tërthore;
• Struktura e trupit të aluminit.

Lista e markave të rralla të makinave vazhdon me markën nga Shtetet e Bashkuara, e cila u themelua në vitin 1999. Korporata është gjithashtu e specializuar në prodhimin e makinave sportive të fuqishme dhe shtëpiake që mund të përshpejtohen në qindra në disa sekonda. Ashtu si pjesa dërrmuese e makinave të garave, trupi i modeleve SSC është bërë prej alumini të kombinuar me fibra hidrokarbure.

Me gjithë ekzistencën e shekujve, makinat e markës ekskluzive janë ende më të rrallat. Karakteristikat e tyre dalluese janë prania e elementeve prej druri në kornizën e strukturës. Gjithashtu, veçantia e koncernit automobilistik qëndron në prodhimin dhe prodhimin e makinave me tre rrota, të cilat janë një përzierje e një motoçiklete dhe një makine të vogël.

Historia e formimit të markës holandeze të automobilave fillon në 1880, kur kompania u specializua në shfrytëzimin e karrocave me kuaj, si dhe në servisimin e karrocave. Vite më vonë, kompania lëshoi ​​​​makinën e saj të parë, e ndjekur nga një urdhër për të krijuar një model për familjen mbretërore. Më pas vjen një periudhë e pjesëmarrjes aktive të makinave të kësaj marke në gara të ndryshme garash. Gjatë periudhës së armiqësive në të gjithë botën, Spyker nis prodhimin e avionëve dhe motorëve për ta, dhe në fund të luftës, korporata mbyllet.

Një raund i ri në prodhimin e kompanisë holandeze fillon në fillim të viteve 2000, kur u lëshua modeli i parë i makinës.

Një tjetër markë e makinave të rralla ofron modele me një peshë minimale deri në një ton. Në të njëjtën kohë, makinat janë në gjendje të përshpejtojnë deri në 300 km / orë dhe të krijojnë një ndjenjë fluturimi, pavarësisht nga pezullimi i fortë.

Një korporatë makinash luksoze nga Italia zotëron makinën më të fuqishme në botë, Bugatti Veyron, e cila është e aftë të japë një mijë kuaj fuqi. E gjithë kjo është krijuar falë motorit, të pajisur me 16 cilindra dhe turbocharging. Për shkak të kostos së tepruar të modelit, marka e paraqitur e makinave është më e rralla në botë.

Markat e makinave dhe vendet prodhuese

Disa marka makinash janë shumë të njohura dhe prej tyre, në veçanti, me emrat e tyre, bëhet e mundur të përcaktohet vendi i origjinës së tyre. Megjithatë, ka marka të tilla makinash me të cilat është e vështirë të përcaktohet vendi që e prodhon atë.

SHBA:

Prodhuesi më i madh amerikan i automjeteve është Ford Corporation, i themeluar nga inxhinieri i famshëm Henry Ford, i cili zotëron idenë e krijimit të një prodhimi transportues që ul ndjeshëm koston e montimit të makinave, gjë që ndikoi drejtpërdrejt në disponueshmërinë e automjeteve personale. Në tregun e sotëm të automobilave, ku një kompani makinash thith një tjetër, Ford mbetet i pavarur dhe një nga korporatat më të mëdha të automobilave në botë. Blerja më e rëndësishme e koncernit amerikan është Jaguar, një pjesë e konsiderueshme e së cilës iu shit Henry Ford.

Prodhimi i suksesshëm i automobilave u krijua lehtësisht nga një inxhinier i talentuar nga një qytet i vogël amerikan, i cili vendosi t'i jepte "fëmijës së trurit" të tij emrin e tij. Suksesi dhe popullariteti i korporatës u përcaktua nga blerja e një kompanie automobilistike pas tjetrës, të cilat përfshijnë:

• Amerikan "Dodge";
• frëngjisht "Simca";
• Anglisht "Rooters Group".

Pak më vonë, derrkucja Chrysler u rimbush me ndërmarrjen e madhe American Motors, si dhe prodhuesin e njohur të pajisjeve të traktorëve Lamborgini.

Gjatë gjithë ekzistencës së kësaj marke automobilistike, e cila, meqë ra fjala, ka rrënjë amerikane, thithja e saj ka ndodhur vazhdimisht. Kështu, në vitin 1960, koncerni u ble nga Jaguar, të cilin më vonë e la dhe e bashkoi me Chrysler. Aktualisht, organizata e kombinuar i përket gjermanit "Mercedes".

Shqetësimi i njohur amerikan për prodhimin e makinave u krijua nga vrapuesi jo më pak i shquar Louis Chevrolet. Më pas, popullariteti i kësaj marke makinash u rrit vetëm, gjë që e lejoi atë të fitonte një korporatë automobilistike me emrin legjendar "General Motors". Tani Checrolet po bashkëpunon në mënyrë aktive me kompanitë japoneze Toyota dhe Suzuki, duke i ndihmuar këta prodhues të automjeteve të hyjnë në tregun amerikan.

Evropa:

1. Gjermania:

Një nga prodhuesit më të mëdhenj gjermanë të makinave që furnizon produktet e saj në tregun botëror. Shqetësimi u krijua gjatë sundimit të Hitlerit me synimin për t'i siguruar çdo gjermani një makinë populli. Në atë kohë, vetëm një model, Beetle, prodhohej nga prodhimi. Mirëpo, inxhinierët e ndërmarrjes e kuptuan me kohë se në këtë mënyrë zhvillimi i kompanisë bëhet i pamundur. Pastaj u shpikën modelet e famshme të prodhimit të paraqitura nga Golf dhe Passat, falë të cilave Volkswagen ishte në gjendje të pushtonte tregun global të automobilave. Në të njëjtën kohë, kompania arriti të marrë shqetësime të mëdha, dhe sot ajo përfshin markat e mëposhtme të makinave:

• sedilje;
• Skoda;
• Rolls Royce.

Prodhuesi i paraqitur i automobilave të klasit botëror filloi rrugëtimin e tij me krijimin e makinave dhe motoçikletave të vogla. Pas një kohe të caktuar, ai u bë pronar i shqetësimit anglez të automobilave Rover. Tani markat më të njohura të makinave nën kujdesin e "BMW" janë "MINI".

2. Italia

Këtu dua t'i kushtoj vëmendje të veçantë Fiat-it, një prodhuesi i automjeteve i njohur për krijimin e makinave të huaja me kapacitet të vogël, mbi të cilat, në fakt, u ngrit. Tani koncerni italian zotëron një numër të markave legjendare dhe prestigjioze të makinave:

• Ferrari;
• Alfa Romeo;
• Maserati;
• Lancia.

3. Franca

Marka e famshme franceze "Peugeot" është e njohur për të qenë pronare e po aq të famshme "Citroёn". Që nga fillimi i bashkëpunimit mes dy organizatave, mund të shihni shumë elementë të ngjashëm në modelet e makinave;

• dizajnet e shasisë;
• motor;
• konturet e jashtme.

Japonia

Toka e Diellit në rritje është një vend mahnitës në Tokë, ku është vendosur qartë prodhimi i automobilave, i cili aktualisht është një nga liderët botërorë në këtë fushë. Sidoqoftë, jo gjithmonë disa marka të njohura japoneze të makinave të specializuara në prodhimin e produkteve të automobilave. Për shembull:

Honda. Në fillimet e karrierës së saj, kompania merrej me grumbullimin e biçikletave me motorë, të cilat në ato ditë bliheshin në sasi të vogla.

• Toyota. Më parë ishte e njohur për prodhimin e tekstileve.
• Mitsubishi. Gjatë gjithë historisë së ekzistencës së saj, korporata ka arritur të provojë veten në fusha të ndryshme të biznesit, madje edhe në prodhimin e birrës.
• Mazda. Para prodhimit të automobilave, ajo ishte e specializuar në prodhimin e produkteve të tapës.
• Suzuki. I specializuar më parë në prodhimin e tezgjahut.

Markat ruse të makinave

Ndryshe nga konkurrentët e saj perëndimorë, evropianë dhe aziatikë, industria vendase e automobilave nuk mund të mburret me shitjet rekord të makinave, gjë që është kryesisht për shkak të cilësisë së pamjaftueshme të produkteve të automobilave. Sidoqoftë, ka marka ruse të makinave që janë legjendare dhe të rëndësishme në zhvillimin e industrisë së automobilave:

1. AvtoVAZ (LADA)

Është një nga drejtuesit e industrisë vendase të automobilave, e cila gjatë gjithë formimit të saj u specializua ekskluzivisht në prodhimin e makinave, fillimisht në Rusinë Sovjetike, dhe tani në Rusinë moderne. Gjatë ekzistencës së Bashkimit Sovjetik, AvtoVAZ furnizoi të gjithë Evropën Perëndimore me makinat e saj, të cilat bazoheshin në makina italiane Fiat. Tani "AvtoVAZ" ka përditësuar plotësisht linjën e makinave, duke vazhduar të punojë në modele të reja të përmirësuara.

2. Vollga

Marka ruse e makinave "Volga" është rezultat i bashkimit të kompanisë amerikane "Ford" dhe kompanisë ruse "Gaz". Gjatë krijimit të markës së përmendur të veturave, qëllimi ishte plotësimi i nevojave të popullatës në vetura luksoze. Gjithashtu, kishte një kërkesë të madhe për Vollgën nga kolegët francezë dhe gjermanë. Në kohët sovjetike, kjo markë makine ishte një "atribut" i detyrueshëm i elitës politike. Në vitin 2007, prodhimi i Volga u ndal dhe koleksionistët nga e gjithë bota tani po ëndërrojnë të marrin një model të shëndetshëm të kësaj marke.

Koncerni rus i automobilave "Marussia Motors" është një prodhues i makinave sportive. Kompania filloi në vitin 2007, kur dy modelet e para të makinave u prezantuan para publikut, të cilët më pas u bënë pjesëmarrës dhe fitues të shumë garave garash. Megjithatë, kjo nuk e shpëtoi kompaninë nga falimentimi në vitin 2014.

4. TagAZ

Fabrika e Automobilave Taganrog është e specializuar në prodhimin e të gjitha llojeve të makinave, kamionëve, SUV-ve dhe autobusëve. Modelet e para të makinave të kësaj marke makinash u larguan nga linja e montimit nën licencën e korporatës së Koresë së Jugut Daewoo Motor. Pavarësisht kohërave të krizës, TagAZ arriti të mbijetojë dhe tani prodhon makina që janë të përballueshme dhe me cilësi të lartë.

Markat e makinave sipas llojeve të SUV-ve

Të gjitha markat e xhipave

Marka japoneze e makinave ofron një model kompakt Jimny që është ideal për entuziastët e lehtë jashtë rrugës. Xhipi karakterizohet nga një shkallë e lartë e aftësisë ndër-vend, si dhe prania e të gjitha funksioneve të nevojshme për të kapërcyer pengesat në rrugë.

Një prodhues kryesor japonez i makinave po ofron FJ Cruiser, i cili po sheh një rritje eksponenciale të kërkesës pas tregut. Përparësitë kryesore të Jeep janë:

• rrota të mëdha;
• dizajn unik i pezullimit;
• një shumëllojshmëri të gjerë funksionesh.

Japonezët nuk do të heqin dorë nga pozicionet e tyre dhe tashmë po prezantojnë një model tjetër xhipash, të lëshuar vetëm nga një prodhues tjetër: X-Terra nga Nissan. Në procesin e montimit të këtij modeli, u përdorën dhe u shtuan të gjitha funksionet e xhipave të viteve '90. Ekziston gjithashtu një vend për të pasur një dizajn mbresëlënës dhe aftësi të lartë të makinës ndër-vend, duke ju lejuar të kapërceni pengesat më serioze jashtë rrugës.

Të gjitha markat SUV:

Korporata e paraqitur e automobilave sugjeron t'i kushtohet vëmendje modelit mbresëlënës QX-56, i cili ka pësuar ndryshime dhe përmirësime të përsëritura. Rezultati është një pamje brutale, por në të njëjtën kohë e këndshme dhe fuqi e pakrahasueshme në rrugë.

Është e sigurt të thuhet se industria vendase e automjeteve ka ecur shumë përpara në zhvillimin e saj. Kjo u konfirmua nga automjetet jashtë rrugës nga shqetësimi rus i automobilave TagAz, të cilët janë të famshëm për ngasjen në çdo jashtë rrugës, por në të njëjtën kohë ato nuk ndryshojnë në qëndrueshmëri të lartë.

Dhe në prodhimin e SUV-ve, marka japoneze e automobilave nuk ka qëndruar mënjanë dhe tashmë po nxiton të prezantojë modelin "X-Trail". Të gjitha gjeneratat e këtij modeli dallohen nga fuqia e lartë dhe treguesit e mirë të aftësisë dhe qëndrueshmërisë ndër-vendore.

Të gjitha ikonat dhe emrat e tyre

Të gjitha markat e makinave dallohen nga individualiteti dhe origjinaliteti i tyre, gjë që është kryesisht për shkak të veçorive të prodhimit të secilës prej tyre. Makinat janë edhe më unike për shkak të stemave të tyre, të cilat kanë një ngarkesë mjaft interesante historike dhe filozofike pas tyre. Shumë shpesh, përbërësi i jashtëm i një makine të veçantë shoqërohet pikërisht me këto ikona, të cilat u përshkruan plotësisht më lart.

Shumë prej nesh sot nuk mund ta imagjinojnë më jetën tonë pa makinë. Prodhuesit e dinë këtë dhe, në përpjekje për të kënaqur shijet edhe të shoferëve më kërkues, ata vazhdimisht nxjerrin gjithnjë e më shumë modele të reja makinash, dhe ato të vjetruara po ndërpriten, kështu që nuk është për t'u habitur që ne nuk mund t'i zbulojmë të gjitha ata kur takohemi. Paraqesim në vëmendjen tuaj emblemat e makinave të botës me emra dhe foto, në mënyrë që asnjë makinë tjetër të mos ju mbetet e panjohur. Për lehtësinë e kërkimit dhe kujtimit, të gjithë do të ndahen në grupe në varësi të vendit të origjinës.

logot amerikane

Abbott-Detroit

Abbott-Detroit është një kompani industriale e fillimit të shekullit të njëzetë (1909-1916) që prodhonte makina luksoze. Logoja e saj është një imazh i stilizuar i emrit të themeluesit (Charles Abbott) dhe vendit të themelimit (Detroit, SHBA).

VL

VL-Automotive është një kompani e re amerikane që prodhoi sedan nga 2013 deri në 2014. Pas falimentimit, e drejta për të prodhuar makina nën stemën e saj u ble nga kinezët (kompania Wanxiang). Emblema duket si një monogram në një romb të zi, ky monogram formohet nga dy shkronjat e para të emrit.

Dodge

Një prodhues i njohur i pjesëve të automjeteve, dhe pas makinave, kamionëve, kamionçinës - Dodge u themelua në 1900 nga vëllezërit Dodge. Mbiemri i tyre u bë emri. Sa i përket logos, ajo ka pësuar disa ndryshime gjatë historisë së markës. Sot duket mjaft e thjeshtë - mbishkrimi "Dodge", i ndjekur nga dy vija të kuqe të pjerrëta, megjithëse kohët e fundit, makinat e kësaj marke u kurorëzuan me një kokë të kuqe të një brirë, si një simbol i pohimit dhe fuqisë.

Nënshtresë amerikane

American Underslung është ideja e inxhinierit Harry Stutz dhe stilistit Fred Tone, e cila zgjati nga 1903 deri në 1914. Kompania e përmendur prodhoi makina luksoze "jo për të gjithë" (siç thuhet në sloganin e tyre). Në fund të vitit 1913, kompania falimentoi dhe makinat dhe logoja e saj - një shqiponjë në glob - zbritën në histori përgjithmonë.

Plymouth

Plymouth është një divizion i pavarur i Chrysler, duke prodhuar makina dhe minifugona deri në vitin 2001. Logoja e saj përshkruan Mayflower, një anije ikonike në historinë amerikane.

Buick

Përgjatë historisë, logoja e kompanisë ka ndryshuar më shumë se një herë, dhe në mënyrë dramatike. Sot ajo është e formuar nga 3 emblema në një rreth, që simbolizojnë LeSabre, Invicta dhe Electra - 3 modelet më të suksesshme të makinave të kësaj marke.

Edsel

Nga viti 1958 deri në 1960, një degë e Kompanisë Ford Motor, e specializuar në prodhimin e makinave të pasagjerëve me rreze të mesme. Ajo mori emrin e saj për nder të djalit të Henry Ford - Edsel Ford. Një drejtshkrim i thjeshtë i stilizuar i emrit u zgjodh si logo, duke kurorëzuar shkronjën e madhe "E" në një sfond të gjelbër me krahë. Për shumë njerëz, nga rruga, kjo emblemë ngjante me një kapak tualeti, i cili, së bashku me emrin në bashkëtingëllore me "Qeliza e Vdekur" ("bateria e vdekur"), nuk shtoi aspak popullaritet për makinat e kësaj marke midis shoferëve të Amerikës së Veriut.

SSC

SSC është një kompani e re (e themeluar në 2004) me emrin e njohur "Shelby Super Cars" ("Shelby - për nder të themeluesit J. Shelby - supermakina"), shkronjat e mëdha të së cilës formuan bazën e logos, duke dekoruar elips.

Chrysler

Logoja e Chrysler ka ndryshuar vazhdimisht pamjen e saj gjatë historisë së saj - nga një vulë dylli me një fjongo në një rreth me krahë, dhe pas kapjes së Fiat, ajo humbi plotësisht veçantinë e saj, duke u bërë shumë të kujton emblemat e Bentley dhe Aston Martin.

Acura

Logoja i ngjan një caliper dhe nuk ka ndonjë kuptim të fshehur. Thjesht, në kohën kur u krijua emblema, shumë marka tregtare, të ngjashme dhe të ndryshme, ishin regjistruar tashmë në regjistrin amerikan, kështu që divizioni elitar i Honda doli me një distinktiv kaq të thjeshtë: nga njëra anë, i ngjan një paksa të përkulur. shkronja "H", nga ana tjetër, e lexueshme qartë "A", dhe nga e treta - mund të merrni parasysh rrugën në të cilën shoferi nuk do të ketë probleme.

Fisker

Kompania e re Fisker, e cila mori emrin e saj nga emri i themeluesit - Henrik Fisker, ishte një nga të parat që filloi prodhimin e makinave miqësore me mjedisin. Makinat e kësaj marke mund t'i njihni nga logoja e ndritshme e formuar nga dy gjysmërrethe (blu dhe portokalli), që simbolizojnë perëndimin e diellit mbi bregun e Paqësorit në Kaliforni, dhe dy vija vertikale - personifikimi i stilolapsit dhe veglave të themeluesve.

Shqiponja

Një nga filialet e Chrysler Corporation, e specializuar në prodhimin e makinave buxhetore, me logon e saj - një kokë shqiponje që shikon djathtas. Dhe kjo nuk është vetëm kështu: emri i markës përkthehet nga anglishtja si "shqiponjë".

Tesla

Kompania është e specializuar në prodhimin e automjeteve elektrike dhe ka një logo moderne krejtësisht të njohur: një shkronjë T në formë shpate, si simbol i shpejtësisë dhe shpejtësisë, si dhe një mbishkrim të stilizuar "Tesla" që e kurorëzon atë.

Chevrolet

Marka u shfaq në 1911, kur një nga themeluesit e General Motors iu drejtua vrapuesit të famshëm Louis Joseph Chevrolet me një kërkesë për të përfaqësuar kompaninë e tyre, dhe në shenjë mirënjohjeje ai premtoi t'i emëronte makinat pas tij. Emblema e markës duket si një kravatë, që simbolizon suksesin e vrapuesit. Dhe ideja e dizajnit të saj, sipas një versioni, u spiunua në një nga revistat dhe më pas u modernizua, dhe sipas një tjetër, ajo u mor nga një foto në sfondin e një prej hoteleve në Francë, në të cilën Durant po qëndronte në atë kohë.

Panoz

Panoz Auto Development është një prodhues i njohur i makinave të teknologjisë së lartë me një logo shumë të pazakontë: një mburojë me një tërfil me tre fletë në qendër, e mbrojtur nga Yin-Yang në të kuqe të ndezur dhe blu.

Linkoln

Një degë e Ford Motor Corporation që prodhon makina prestigjioze, të cilat mund të njihen nga emblema e një busull drejtkëndëshe që tregon të gjitha drejtimet kardinal menjëherë. Ai e bën këtë për një arsye, sepse qëllimi i kompanisë është të arrijë njohje në të gjitha vendet.

Jeep

Një degë e markës Chrysler. Logoja e tij është një shkurtim i modifikuar i GP - Automjet për qëllime të përgjithshme (përjashtim "automjet për qëllime të përgjithshme"), i cili fillimisht u shndërrua mrekullisht në një JP, dhe më pas, për një zë më të mirë, në një Jeep. Përveç mbishkrimit në emblemë, ekziston edhe një vizatim që të kujton shumë pjesën e përparme të këtyre makinave - një grilë mbresëlënëse radiatori dhe fenerët e rrumbullakët.

Chevrolet Corvette

Chevrolet Corvette është makina e parë sportive amerikane. Jo çuditërisht, ai u nderua edhe me stemën e tij: një garë me kuadrate me kuadrate dhe flamurin amerikan. Dhe meqenëse kjo e fundit ishte e ndaluar për qëllime tregtare sipas ligjit amerikan, u vendos që të zëvendësohej me një flamur me një flutur të markës Chevrolet, të plotësuar nga Fleur-de-Lys - një zambak - një simbol i paqes dhe pastërtisë, si dhe fuqia e mbretërve francezë.

Ford Mustang

Ford Mustang është një makinë legjendare, një "klasike" amerikane, e shënuar nga revista e famshme Forbes si makina më e njohur e muskujve (makina muskulore në përkthim "makinë muskulare"). Përkundër faktit se logoja e saj është një kalë ("Mustang"), ai nuk e mori emrin prej tij, por për nder të luftëtarit të famshëm të Luftës së Dytë Botërore - "P-51 Mustang".

Ford Puma

Sot, kjo logo - emri i modelit, duke u kthyer pa probleme në siluetën e një pumë - mund të gjendet vetëm në disa makina pasagjerësh të prodhuara nga shqetësimi Ford në 1997-2002. për tregun europian.

Ford Shelby GT500

Shoferi i njohur i garave Carroll Shelby, së bashku me Ford, krijuan një kompani të vogël me emrin e pakomplikuar Shelby. Makinat e prodhuara nën këtë markë janë zbukuruar me një logo që përshkruan një kobër - një simbol i mençurisë dhe fuqisë.

Dodge Viper

Logoja e supermakinës së famshme të një prej divizioneve të Chrysler Group LLC duket si një gjarpër, dhe nëse më parë ky gjarpër ishte thjesht një nepërkë helmuese, sot është mishërimi i bukurisë, sofistikimit dhe ligësisë të mbështjellë në një.

GMC

Historia e krijimit të General Motors Corporation daton në vitin 1901, kur vëllezërit Max dhe Maurice Grabowski prodhuan kamionin e tyre të parë. Logoja është shumë e thjeshtë dhe na paraqet një shkurtim të emrit të vetë kompanisë.

Ford

Logoja e famshme blu, e krijuar nga themeluesi i Ford, ka mbetur praktikisht e pandryshuar gjatë gjithë historisë së saj. Thelbi, i bazuar në thjeshtësinë e mbishkrimit dhe njohjen e tij të padyshimtë si një simbol i një kompanie të fuqishme automobilistike, ka mbijetuar deri më sot.

Pontiac

Përkundër faktit se Pontiac tashmë ka pushuar së ekzistuari, logoja, e themeluar në vitin 1957, ne ende mund ta shohim në rrugët tona. Emblema është një shigjetë e kuqe në vend të mbulesës origjinale të stilizuar të indianëve.

Hummer

Emblema e një SUV të fuqishëm në formën e një mbishkrimi të emrit të kompanisë personifikon thjeshtësinë dhe përmbajtjen në sfondin e forcës dhe pathyeshmërisë.

Ford Thunderbird

Mendimi i Fordit me emrin origjinal Thunderbird (i përkthyer si Thunderbird) ka një logo krejtësisht "folëse" - një zog petrel, sepse është emri i saj që shpesh përkthehet gabimisht si emri Thunderbird - një krijesë mitologjike, shpirti i stuhive, rrufe, shi.

Cadillac

E stiluar si një stemë, logoja e Cadillac daton në 1701 dhe lidhet me themeluesin e Detroitit, Antoine da la Mothe Cadillac. Gjatë gjithë historisë së ekzistencës së saj, ajo ka pësuar ndryshime të rëndësishme: nga një mburojë me merlet dhe një kurorë që mbështjell një kurorë me shtatë cepa, në një "simbol të epërsisë" moderne, frymëzuar nga vepra e artistit "gjeometri" Piet Mondrian. .

Mërkuri

E themeluar në vitin 1937 nga Edsel Ford, kompania përfaqëson makinat e segmentit premium të Fordit në tregun amerikan.

Logoja moderne u krijua në vitet '80 të shekullit të njëzetë dhe mori disa emra të njohur ("ujëvara", "rruga dredha-dredha", "shkopi hokej"). Arsyeja për këtë është një imazh i stilizuar (me tre shirita) i përkrenares me krahë të Mërkurit, i bërë në ngjyrë argjendi-merkur (karakteristikë e një elementi kimik).

Inxhinieri e Performancës Hennessey

Kompania me bazë në Houston është e specializuar në akordimin e makinave sportive dhe supermakinave, duke punuar me modelet e markave më të famshme amerikane dhe evropiane.

Kompania mban emrin e themeluesit të saj, John Hennessy. Në logo është shkronja H në një rreth të zi, në skajin e argjendtë të së cilës është vendosur emri - Hennessey Performance.

Saleen

Kompania, e themeluar nga ish shoferi i garave Steve Saleen, prodhon makina sportive rrugore dhe garash, duke përfshirë ato të bazuara në Ford Mustang, Ford 150, Tesla Model S. Produkti vetanak - Saleen S7 Tween Turbo është një nga makinat më të fuqishme dhe më të shpejta në Bota.

Logoja e kompanisë është një fushë drejtkëndore me shkronjën S, e formuar nga vija me 2 ngjyra me trashësi të ndryshueshme.

Rezvani

Rezvani Motors (Kaliforni) me projektin Reazvani Beast (The Beast of Rezvani) është një startup i themeluar nga një person i njohur në industrinë e automobilave - Ferris Rezvani. Kompania Moodya lëshoi ​​​​makinën e parë të garave me një motor 500 kf në 2015.

Logoja e kompanisë përmban krahë që tregojnë rrënjët e aviacionit të projektit, vija garash dhe një timon që simbolizon dashurinë për shpejtësinë dhe drejtimin.

DMC

Kompania DeLorean Motor, e krijuar nga John DeLorean, fitoi famë në mbarë botën falë modelit DMC-12, i cili është i njohur për pothuajse të gjithë nga filmi Back to the Future. Në 1995, falë mekanikut Stephen Wayne, i cili u vendos në Hjuston, marka mori një rilindje - kompania siguron mirëmbajtjen e DMC-12 dhe montimin në shkallë të vogël të makinave legjendare.

Kompania e re bleu të gjitha të drejtat, duke përfshirë logon - një mbishkrim i stilizuar DMC.

Lucid Motors

Lucid Motors (Newark, California) është një kompani e themeluar nga ish-punonjës të Tesla Motors, Mazda dhe BMW. Prodhuesi po zhvillon automjete elektrike të segmentit premium, duke u përpjekur të konkurrojë me Tesla dhe sedanët e biznesit nga Evropa.

Megjithë thjeshtësinë e saj, logoja - mbishkrimi Lucid në dizajnin LED duket i shkëlqyeshëm në pjesën e jashtme të makinës.

Emblemat angleze

Bentley

Shpejtësia, fuqia dhe pavarësia e limuzinave luksoze të Bentley pasqyrohen në logon e zgjedhur të kompanisë. Shkronja e madhe B, e mbyllur në fuqinë e krahëve luksoz, është një konfirmim i gjallë i idesë së themeluesve të Bentley.

Akson

Kompania, e cila synon të zhvillojë disa nga makinat më ekonomike në Evropë, ka vendosur emrin Axon në logon e saj dhe shkronjën A në krye, duke e stilizuar atë.

I mbështetur

E themeluar në vitin 1935, marka e makinave Reliant, e cila ka arritur të dështojë në historinë e saj, i mbetet besnike logos së saj edhe sot e kësaj dite. Një shqiponjë e stilizuar me krahë të hapur zbukuron makinat Reliant, që mbajnë emrin e vetë markës.

Rolls Royce

Rolls-Royce me të drejtë mund të quhet pronar i një prej emblemave më elegante. "Flying Lady", "Spirit of Delight" - një figurë e një gruaje (prototipi ishte Miss Eleanor Thornton - sekretarja e një miku të ngushtë të C. Rolls), sikur lundronte së bashku me vetë makinën, që nga lindja e saj (1911 ) nuk i është nënshtruar ndryshimeve të jashtme (ndryshoi vetëm materialin nga i cili është bërë). Por kjo nuk është e gjitha. Rolls-Royce është pajisur me një tjetër logo - shkronjat R, të cilat shkojnë një nga një, të mbyllura në një kornizë drejtkëndëshe. Dhe këtu ndryshoi vetëm ngjyra: nga e kuqja e ndezur në elegant (siç menduan themeluesit e kompanisë) bardh e zi.

Caterham

Që nga viti 1973, logoja e kompanisë ka ndryshuar pothuajse përtej njohjes. Nga "super 7" origjinale në një trekëndësh të përmbysur, i mbyllur në një rreth me fjalët Caterham, tek një flamur i stilizuar i Britanisë së Madhe i paraqitur në mënyrën e tij, i bërë me ngjyrat tashmë tradicionale të gjelbër. Emblema është e ndarë në katër segmente, si simbol i katër divizioneve ekzistuese në kompani, në qendër të të cilave është linja me "Caterham".

MG

Një logo e njohur në mesin e entuziastëve të makinave sportive, e cila qëndron për "Morris Garage" (përkthyer si garazhe Morris, në emër të themeluesit), megjithëse sot emri i plotë i kompanisë tingëllon pak më ndryshe - MG Cars Company.

Land Rover

Emblema që zbukuron automjetet fuoristradë, të cilat prodhohen nga një nga divizionet e Ford. Nuk ka asgjë të veçantë në të: një mbishkrim i thjeshtë i markës brenda një ovali jeshil, si personifikimi i mirëdashjes mjedisore.

AC

Auto Carriers, një nga prodhuesit më të vjetër të makinave sportive, i zbukuron makinat e tij sportive me këtë ikonë: një rreth blu me një shkurtim grafik blu të hapur të emrit të kompanisë.

Jaguar

Kjo logo zbukuron vetëm makina me një dizajn unik elegant dhe që i përkasin markës Jaguar. Ai përshkruan një jaguar - një grabitqar, një simbol i fuqisë, shpejtësisë dhe bukurisë, dhe ai u zhvendos atje nga kapuç, sepse ishte aty ku figura e kësaj bishe ishte bashkangjitur më parë, e cila më vonë u shfuqizua - për qëllime sigurie.

Rover

Roverët janë popuj nomadë, të ngjashëm me vikingët, që lëvizin kryesisht në anije, kështu që ishte anija që formoi bazën e logos së markës me të njëjtin emër.

Aston Martin

Sot, logoja e Aston Martin duket si mbishkrimi me të njëjtin emër, i mbyllur në krahë - një simbol i shpejtësisë, megjithëse jo shumë kohë më parë ishte një rreth me një shkurtim. Prodhuesit me sa duket vendosën që emblema e mëparshme është shumë e thjeshtë për makinat sportive të këtij niveli që ata prodhojnë.

Morgan

Morgan Motor Company është një kompani e vogël britanike që prodhon makina sportive me 2 vende në botim të kufizuar me përfundime shumë të shtrenjta dhe stil retro. Logoja e saj, siç pritej, është formuar nga një rreth me një emër të stilizuar të themeluesit (Henry Frederick Stanley Morgan) dhe krahë - një simbol i shpejtësisë.

Ariel

Kompania Ariel Motor, e cila u krijua për të prodhuar makina sportive, ka përfshirë në logon e saj një formë shumë të pazakontë të shkronjës A, që simbolizon vetë kompaninë, duke e vendosur atë në një rreth të kuq.

Arash

Kompania Arash Motor, e krijuar nga Arash Farbode, e zbukuroi logon e kompanisë së saj me një imazh të stilizuar të një skifteri, duke përcaktuar kështu makinat e saj ekskluzive për sa i përket fuqisë si më të shpejtat në Tokë, që është zogu i përfaqësuar.

Bristol

Kjo markë makinash e ka origjinën në vitin 1919 dhe formimi i saj lidhet drejtpërdrejt me qytetin e Bristolit, stema e të cilit, në fakt, përbënte bazën e stemës.

Mini

Kur zhvillonin logon e tyre, themeluesit e Mini vendosën t'i japin përparësi një prej opsioneve të njohura: emri i kompanisë, i përshtatur nga një rreth me krahë të stilizuar - një simbol i lirisë dhe fluturimit.

zambak uji

Lotus Cars është një prodhues britanik i makinave sportive dhe garash. Kompania, me qendër në qytetin Hethel afër Londrës, është bërë e famshme për prodhimin e makinave me peshë jashtëzakonisht të ulët dhe trajtim të shkëlqyer.

Në logon e kompanisë ka një gjethe zambak uji në ngjyrën jeshile tradicionale për garat angleze (pasqyron shpejtësinë dhe pasionin) në një rreth të verdhë me diell (ishte smalti i kësaj ngjyre që më vonë u bë marka tregtare e makinave të markës). Në fletë është një monogram i shkronjave të ndërthurura A. B. C. C. - inicialet e themeluesit të kompanisë Anthony Bruce Colin Chapman (Anthony Bruce Colin Chapman).

Lagonda

E themeluar në vitin 1906 nga Wilbur Gunn, kompania britanike është e specializuar në prodhimin e makinave luksoze.

Historia e saj është e lidhur ngushtë me Aston Martin (që nga viti 1947, koncerni zotëron markën tregtare Lagonda). Kjo pasqyrohet në logo - krahët e njohur të Aston Martin plotësohen me emrin Lagonda dhe imazhin e një rrote automobili.

Vauxhall

Vauxhall u themelua në 1857, prodhoi makinën e parë në 1903 dhe që nga viti 1925 ka përfaqësuar interesat e GMC dhe Opel në Britani.

Aktualisht, pothuajse të gjitha produktet Opel AG për Mbretërinë e Bashkuar kanë një logo të dallueshme të Vauxhall - një imazh i një griffin, i cili ka migruar në stemën e kompanisë nga stema e zonës. Në modifikimet më të fundit - të bëra në të njëjtin stil si emblema e Opel - sfondi tradicional i kuq u zëvendësua me të zezë, griffin u bë argjendi dhe voluminoz, dhe emri i kompanisë përfaqësohet jo vetëm nga shkronja e parë në flamur, por jepet plotësisht në buzë.

McLaren

McLaren Automotive Limited është një prodhues britanik i makinave të pasagjerëve dhe makinave sportive, i njohur si për fitoret e forta në Formula 1 ashtu edhe për supermakinat rrugore.

Logoja e makinës McLaren ka emrin e kompanisë dhe elementin origjinal grafik. Sipas versionit zyrtar, ai simbolizon dinamikën e makinës - i ngjan vorbullës së krijuar nga makina e kompanisë me shpejtësi maksimale. Jozyrtarisht, bëhet fjalë për një imazh të stilizuar të zogut të kivit, simboli i Zelandës së Re, vendlindja e Bruce McLaren.

BAC

Briggs Automotive Company (Speck, Liverpool) është një kompani e re angleze, e cila ka fituar famë botërore falë prodhimit të një supermakine me një vend, të eksportuar në 35 vende, e cila ka marrë leje rrugore.

"First" dëgjohet gjithmonë për këtë makinë - supermakina e parë në botë me një vend që ka marrë miratimin zyrtar të rrugës, trupi i parë në botë me panele grafeni, etj. Kjo reflektohet edhe në logo - kombinimi i shiritit të garës dhe numri 1 është krejtësisht i dukshëm këtu.

fisnike

Noble Automotive Ltd. - një kompani britanike (Leicester), prodhimi i së cilës është i fokusuar në makina sportive rrugore. Makina sportive më e famshme e kompanisë është Noble M600, e cila është prodhuar që nga viti 2009.

Logoja përmban emrin e themeluesit, CEO-së dhe projektuesit kryesor Lee Noble, të shoqëruar me një kurorë modeste të dy N-ve të pasqyruara.

David Brown

David Brown Automotive është një kompani me emrin e pronarit - sipërmarrësit David Brown, i cili filloi prodhimin e makinave luksoze me një pamje retro të jashtme dhe "mbushje" moderne në Silverstone.

Makinat klasike morën një logo klasike - një emblemë në formën e një flamuri britanik me emrin e themeluesit në brezin tërthor të kryqit anglez (të kuq).

radikale

Radical Sportscars - themeluar nga Phil Abbott dhe Mick Hyde (Phil Abbott, Mick Hyde) në Shën Petersburg (MB) në 1997, një kompani makinash garash. Aseti përfshin disa modele të suksesshme, si Radical SR3, i cili më vonë u bë një makinë rrugore.

Logoja është një R e formuar nga një pjesë e pistës së garës.

LEVC

London Electric Vehicle Company (deri në vitin 2017 - London Taxi Company) është një prodhues britanik, fama e të cilit erdhi falë prodhimit masiv të kabinave të zeza londineze (taksi).

Logoja e kompanisë nga Brisbane është kali me krahë Pegasus, që simbolizon bukurinë, fuqinë dhe shpejtësinë.

Ascari

Ascari Cars është një kompani e vogël automobilistike me qendër në qytetin anglez të Branbury, e specializuar në prodhimin e makinave sportive rrugore dhe garash. I emëruar pas dy herë kampionit të parë të Formula 1 Alberto Ascari.

Logoja është një figurë në formë diamanti, e përbërë nga vija paralele gri dhe të kuqe, që përfaqësojnë në mënyrë simbolike kthesën në pistën e garës, me emrin e kompanisë në gri poshtë tyre.

"gjermanët"

bmw

Emblema e Bayerische Motoren Werke ka rrënjë shumë interesante "jo automobilistike", sepse BMW ka prodhuar motorë avionësh që nga viti 1913, gjë që, natyrisht, u pasqyrua në logo (katër sektorë blu dhe të bardhë që ngjajnë me tehet rrotulluese të një helike avioni ). Zgjedhja e ngjyrës ra në ngjyrën mbizotëruese të flamurit bavarez.

Wiesmann

Logoja e kompanisë Wiesmann është një geko që mbahet mirë në çdo sipërfaqe (tavan, mure). Me këtë, prodhuesit duket se lënë të kuptohet: makinat tona gjithashtu qëndrojnë me besim në rrugë.

Trabant

Makinat Trabant luajnë të njëjtin rol në historinë e Gjermanisë si moskovitët dhe Zhiguli në historinë e Bashkimit Sovjetik. Sot “satelitët” (kështu përkthehet emri i markës) nuk prodhohen më, kanë hyrë përgjithmonë në histori, duke marrë me vete logon e korporatës në formën e shkronjës së madhe “S”.

Alpina

Alpina është një divizion i koncernit BMW për prodhimin e makinave luksoze me porosi. Logoja e saj përbëhet nga dy detaje, njëra prej të cilave ndodhet në një sfond të kuq dhe tjetra në një blu, të cilat së bashku formojnë një lloj steme, e cila është e gdhendur në një rreth të bardhë të kurorëzuar me mbishkrimin e stilizuar "Alpina" në një. sfond i zi.

Amfikari

Një logo e tillë - emri i kompanisë, sikur lundronte në valë, kishte të vetmen makinë lundruese serike 4-vendëshe të prodhuar për shitje falas.

Audi

Katër unazat që formojnë këtë logo simbolizojnë bashkimin që u bë në vitin 1934 dhe bashkoi 4 kompani njëherësh në një gjigant industrial. Dhe vetë emri "Audi" është me origjinë latine dhe në përkthim tingëllon si "dëgjo / dëgjo". Një emër mjaft i qartë, sepse puna e motorëve modernë të kësaj marke është vërtet shumë e këndshme për t'u dëgjuar.

Opel

Një markë e njohur gjermane me një logo shumë të paharrueshme - rrufe (simbol - shpejtësi rrufeje, shpejtësi), e mbyllur në një rreth. Më parë, fjala "blitz" shfaqej pranë saj, por më pas u hoq.

mercedes benz

Pak njerëz janë të njohur me logon në formën e një ylli me 3 rreze të mbyllur në një rreth, por jo shumë njerëz e dinë se ajo personifikon lartësitë që Mercedes ka mundur të arrijë gjatë ekzistencës së tij - në krijimin e automobilave (1) transport detar (2) dhe ajror (3).

Aglander

Një kompani gjermane që prodhon kabriola unike të stilizuara si karroca të cilësisë së mirë. Logoja e saj është një mburojë me dy shkronja A, e lidhur me një fjongo me emrin e kompanisë dhe e kurorëzuar me një kurorë, një simbol i madhështisë dhe fuqisë.

Maybach

Logoja e kompanisë Maybach-Manufactura formohet nga dy shkronja të mëdha M (të marra nga emri) me madhësi të ndryshme, të kryqëzuara me njëra-tjetrën dhe të përshtatura në një trekëndësh portokalli.

I zgjuar

Emblema e makinave Smart paraqitet në formën e një rrethi, në të cilin përshkruhet një shkronjë e stilizuar "C" - shkronja e parë e fjalës "kompakt", sepse të gjitha përpjekjet e këtij prodhuesi kanë për qëllim makinat kompakte. Shigjeta e verdhë pranë saj, si të thuash, thekson kompaninë e teknologjisë së lartë dhe të menduarit e saj të avancuar. Epo, emri i markës "smart", duke ndjekur këtë shigjetë, ju lejon të njihni menjëherë prodhuesin.

Porsche

Emblema e markës Porsche paraqet një kalë të rritjes, gjë që është shumë simbolike, sepse kjo kafshë e bukur është simbol i qytetit gjerman të Shtutgartit, vendlindja e kësaj marke gjermane. Vijat e kuqe të errëta që kornizojnë hamshorin, si dhe brirët e drerit, janë elementë të stemës së Mbretërisë së Württemberg, kryeqyteti i së cilës është sërish qyteti i Shtutgartit.

Volkswagen

Emblema e paraqitur është një monogram i kombinuar i shkronjave V dhe W, i projektuar nga punonjësi i Porsche Franz Xavier Reimspiss. Megjithatë, nuk ishte gjithmonë kështu: gjatë Luftës së Dytë Botërore, logoja simbolizonte svastikën, por pas humbjes së Gjermanisë, ajo pësoi ndryshime të rëndësishme dhe u bë mënyra si ne e shihnim atë.

AMG

Mercedes-AMG GmbH ose AMG është një kompani (aktualisht një degë e Daimler AG) që prodhon modifikime të fuqishme sportive të makinave të një prodhuesi të njohur evropian.

Ata dallohen nga një logo e thjeshtë dhe elegante e përbërë nga tre shkronja - pas emrave të themeluesve të kompanisë dhe emrit të qytetit ku filloi historia e kompanisë (Aufrecht Hans-Werner, Melcher Erhard, Grossaspach, Gjermani).

Një logo më komplekse përdoret gjithashtu me ngjyra ose bardh e zi. Është një rreth me mbishkrime rreth perimetrit: në krye - AFFALTERBACH (qyteti ku ndodhet aktualisht kompania), në fund - AMG. Fusha e brendshme është e ndarë në 2 gjysma, në të cilat ka imazhe të një peme frutore (simboli i qytetit) dhe një valvul me një susta dhe një kamerë shtytës - si simbol i kompanisë.

Brabus

Në vitin 1977, Klaus Brackman dhe Bodo Buschmann krijuan një kompani për akordim makinash në Bottorp (Ruhr, Gjermani). Sot Brabus (e quajtur sipas rrokjeve të para të emrave të themeluesve) punon me markat Mercedes, Smart, Maybach.

Përkundër faktit se Brabus ende ruan statusin e një kompanie akordimi, makinat e shënuara me një logo të thjeshtë por të njohur - një shkronjë të dyfishtë B në një rreth transparent dhe mbishkrimi Brabus janë bërë prej kohësh të njohura si një simbol i klasit dhe prestigjit të lartë.

Borgward

E themeluar nga Carl F. W. Borgward në 1919 në Bremen, kompania e automobilave gjatë ekzistencës së saj (deri në vitet 60 të shekullit të njëzetë) prodhoi disa marka makinash - Borgward, Hansa, Goliath, etj.

Marka u ringjall në vitin 2015 falë nipit të themeluesit Christian Borgward dhe investitorëve nga Kina. Logoja është një imazh i një diamanti të prerë me katër faqe trekëndore të pikturuara me ngjyrat e flamurit të qytetit të Bremenit (2 të kuqe, 2 të bardha) dhe emrin e kompanisë në qendër.

Artega

Kompania gjermane Artega Automobil GmbH & Co. KG, e cila prodhon makina sportive elegante dhe komode, është bërë një krenari e vërtetë për banorët e qytetit të vogël të Delbrock në North Rhine-Westphalia. Kjo ndodhi kryesisht për faktin se logoja e kompanisë, e cila pothuajse plotësisht përsërit stemën e qytetit, i solli atij famë botërore.

ABT

Në verën e vitit 2016, ABT Sprtsline festoi 120 vjetorin e saj. Kompania është e njohur për modifikimet e saj unike të makinave Audi, VolksWagen, Skoda, Seat duke përdorur elementë të pezullimit sportiv, rrota të lehta aliazhi, pjesë aerodinamike të trupit dhe motorë të përmirësuar.

Logoja është e thjeshtë dhe solide - mbi të është emri i kompanisë, të cilën ajo e mori për nder të themeluesit Johann Abt (Johann Abt).

Apollo Automobil

Kompania gjermane nga Denkendorf (ish Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH) është ideja e Roland Gumpert. Gjatë drejtimit të tij në divizionin Audi Sport, skuadra e gjigantit automobilistik arriti 4 fitore në renditjen e përgjithshme të Kampionatit Botëror Rally dhe 25 në garat individuale të këtyre garave.

Logoja e kompanisë, një kaliper në formë A-je argjendi në një shtresë të zezë, shfaqet në disa supermakina të njohura si Apollo Sport dhe Apollo Arrow.

I hidhur

Erich Bitter Automobil GmbH është kompania me të cilën themeluesi, Erich Bitter, realizoi ëndrrën e tij. Ish shoferi i garave ishte në gjendje të krijonte një prodhim në shkallë të vogël të makinave sportive luksoze në Gjermani dhe Austri. Ndër modelet më të suksesshme është Bitter CD, të cilin njohësit e quajnë asgjë më shumë se një "makinë ëndrrash".

Logoja moderne e kompanisë është një shkronjë e madhe B, duke ruajtur skicat e njohura nga emblemat e para, ku përfshihej edhe emri i plotë i kompanisë.

EDAG

Në vitin 1969, Horst Eckard_ krijoi kompaninë Eckard Design, e cila sot njihet si zhvilluese dhe prodhuese e produkteve të teknologjisë së lartë, përfshirë makinat. Në industrinë e automobilave, EDAG Engineering GmbH, me qendër sot në Wiesbaden, është një kompani e njohur që zbaton me guxim zgjidhjet më të fundit teknologjike, si printimi i trupit të makinës në një printer 3D dhe integrimi i Internetit të Gjërave në një makinë. Shembuj janë EDAG Light Cocoon dhe EDAG Solumate.

Logoja e kompanisë është një monogram i bërë në një stil teknologjik futuristik të shkronjave E dhe D.

Isdera

Kompania e vogël e automobilave Isdera GmbH (Ingenieurbüro für Styling Design undRacing) është e njohur për njohësit si prodhuese e makinave luksoze si Isdera Imperator, Commendatore, Silver Arrow dhe Autobahnkurier. Të gjitha makinat bëhen me dorë ekskluzivisht me porosi, të cilat mund të lihen vetëm duke telefonuar pronarin themelues Eberhard Schulz.

Logoja e kompanisë përmban një shqiponjë krenare në një sfond blu qielli. Si një simbol i lirisë dhe personifikimi i karakteristikave të jashtëzakonshme të fuqisë dhe shpejtësisë së makinave të markës.

Logot e industrisë vendase të automjeteve

Derways

Fillimisht, kjo kompani ishte e angazhuar në prodhimin e makinave të dizajnit të saj, dhe ato ishin zbukuruar me logon e paraqitur, por më pas ajo falimentoi dhe për të mbijetuar disi u detyrua t'i jepte një pjesë të kapaciteteve të saj montimit të makina nga prodhuesit kinezë. Sot, të gjithë transportuesit tashmë janë të zënë me këtë montim, ndaj makinat me emblemën Derways nuk i lënë më. Nga rruga, si emri ashtu edhe logoja formohen nga dy fjalë "Der" (shkurtim i mbiemrit të themeluesit - Derev) dhe "rrugë" (nga anglishtja "rrugë").

KAMAZ

Emblema e markës së automobilave KamAZ përshkruan një kalë galopant, dhe maneja e tij dukej se ishte rrëmbyer nga era. Nga rruga, ky nuk është një kalë i thjeshtë, por një argamak i vërtetë stepë, i famshëm për qëndrueshmërinë e tij.

ZIL

ZiL, i njohur gjithashtu si Fabrika Likhachev, ekzistonte për një kohë mjaft të gjatë (1916-1944) pa logo fare, derisa projektuesi Sukhorukov sugjeroi përdorimin e një shkurtimi të stilizuar të emrit të uzinës si emblemë, e cila, nga rruga, më vonë u bë gjithashtu një markë tregtare.

YaMZ

Sot, emblema e SHA "Avtodiesel" formohet nga 3 shkronja të mëdha të stilizuara të emrit të mëparshëm të ndërmarrjes - Fabrika e Motorëve Yaroslavl.

UAZ

UAZ është një shkurtim për emrin e Uzinës së Automobilave Ulyanovsk, e cila prodhon automjete shtëpiake me të gjitha rrotat. Ajo formoi bazën e stemës së markës, dhe bashkë me të "rrethin me një dallëndyshe" - një lloj simbiozë e shkronjës së stilizuar "U", një motor në formë V dhe një yll Mercedes me 3 rreze.

GAZ

Kjo emblemë i përket uzinës së automobilave Gorky, e vendosur në Nizhny Novgorod. Stema e këtij qyteti formoi bazën e logos, por vetëm në vitin 1950. Deri në këtë pikë, kompania në çdo mënyrë të mundshme kopjoi koncernin Ford dhe logon e tij gjithashtu.

Moskviç

Kjo logo është projektuar në vitet '80. Ai paraqitet në formën e shkronjës "M", e stilizuar si një beteja e murit të Kremlinit. Për momentin, kjo emblemë është pronë e Volkswagen AG.

Vorbull

Vortex (përkthyer si "vorbull, qarkullim") është një markë në pronësi të fabrikës së automobilave Taganrog, nën të cilën kryhet prodhimi serik i kopjeve të licencuara të Chery Automobile. Edhe logoja e tyre është një emblemë e përmbysur e origjinaleve dhe në të njëjtën kohë shkronja kapitale e kësaj marke, e mbyllur në një rreth.

Marussia

Kompania ruse e automobilave Marussia Motors (2007-2014) ishte e angazhuar në prodhimin e makinave sportive në një masë më të madhe, të klasit premium. Në siluetën e secilit model të kësaj marke, shkronja "M" është e dukshme. Lexohet edhe në logo. Skema e ngjyrave në të cilën është bërë stema kopjon trengjyrëshin rus: e bardhë, blu, e kuqe.

TaGAZ

E themeluar në vitin 1997, TaGAZ ishte shpallur tashmë e falimentuar në 2004. Ndërmarrja prodhoi makina Daewoo, Hyundai, Citroen të asamblesë ruse, si dhe disa modele të veta. Logoja e kompanisë është një ovale me dy trekëndësha brenda, kuptimi i saktë i të cilave dhe nëse ishte fare, nuk dihet.

VAZ (Lada)

Deri në vitin 1994, logoja e kompanisë VAZ (Lada) u prezantua në formën e një ovale dhe një varke, por më pas stema pësoi disa ndryshime, dhe versioni i tij modern duket kështu: një varkë nën vela e bërë në një skicë të re grafik, vetëm ngjyra e bardhë dhe blu mbeti e pandryshuar. Kjo emblemë simbolizon vendndodhjen e fabrikës së prodhimit të makinave VAZ (Lada) - rajoni i Samara, ku rrjedh lumi Volga, përgjatë të cilit mallrat transportoheshin në kohët e lashta në Ladya.

logot franceze

Bugatti

Themeluesit e markës franceze të automobilave Bugatti zgjodhën një ovale në formën e perlave si emblemë të kompanisë së tyre. Përgjatë perimetrit, ky ovale është i përshtatur edhe me gjashtëdhjetë perla. Në qendër të ovalit janë inicialet e themeluesit - Ettore Bugatti. Epo, dhe, natyrisht, emblema përmban vetë fjalën "Bugatti".

Peugeot

Luani, i cili dallon në emblemën e kompanisë franceze të automobilave Peugeot, është huazuar nga flamuri i provincës ku ndodhej fabrika Peugeot, paraardhësi i markës moderne të automobilave. Gjatë ekzistencës së tij, emblema ka pësuar shumë ndryshime: luani u kthye në drejtimin tjetër, dhe qëndroi në këmbët e pasme dhe hapi gojën, në një kohë vetëm një kokë luani ishte paraqitur në emblemë. Sot ajo është kështu.

Citroen

"Kush peshku" i mirënjohur i përshkruar në logon e Citroen është një vizatim skematik i dhëmbëve të një rrote chevron. Themeluesi i Citroen, Andre Citroen, ishte me lirimin e tyre që ai filloi ngjitjen e tij në majat e industrisë së automobilave.

Renault

Në sfondin e verdhë të stemës së paraqitur, përshkruhet një diamant - një simbol i prosperitetit dhe optimizmit. Në këtë rast, secila anë e rombit ndodhet në majë të anës tjetër. Dhe duke qenë se në realitet kjo shifër nuk ekziston, zhvilluesit, si të thuash, na informojnë se janë në gjendje të sjellin në jetë të pamundurën.

Emblemat rumune

Dacia

Versioni modern i logos së prodhuesit të automjeteve u zhvillua në vitin 2014, është një shkronjë e përmbysur "D" në ngjyrë argjendi, në vijën horizontale të së cilës përshkruhet emri i kompanisë.

Aro

Kompania u themelua në vitin 1957. Produktet kryesore të prodhuesit të automjeteve janë SUV-të e furnizuara për Forcat e Armatosura Rumune.

Aixam-MEGA

Kompania franceze Aixam njihet si prodhuese e makinave të vogla, për të cilat nuk kërkohet as patentë shoferi.

Logoja është mjaft e thjeshtë - një rreth blu i errët me një kufi të kuq, një shkronjë argjendi A brenda dhe emri i kompanisë (AIXAM) poshtë tij (në versionin origjinal, mbishkrimi zuri vendin e shiritit në shkronjën A).

Me fillimin e prodhimit të prodhuesit të makinave MEGA - makina sportive kompakte me motorë të fuqishëm dhe karakteristika të shkëlqyera shpejtësie, kompania ndryshoi emrin e saj në Aixam-MEGA.

Një logo e modifikuar shfaqet në makinën e kësaj marke - në rrethin blu ka një imazh të stilizuar të një demi të gatshëm për të kërcyer, që simbolizon fuqinë dhe shpejtësinë, të stilizuar në formën e shkronjës M, dhe mbishkrimi MEGA zinte vendin nën të. .

D.S.

DS automobiles ishte fillimisht një nën-markë e PSA nën të cilën prodhoheshin makina premium, dhe tani është një markë e pavarur e makinave premium. Përveç një referimi të qartë për Citroen DS të mirënjohur, shkurtesa fiton me sukses ekskluzivitetin e markës (shqiptohet déesse, përkthyer nga frëngjishtja - perëndeshë)

Logoja mori shumë nga "chevron" e Citroen - figura të njohura voluminoze këndore argjendi i shtohen emrit të markës.

mikromakinë

Që nga viti 1984, kompania franceze ka prodhuar makina të vogla qyteti me dy dhe katër vende, automjete pa licencë dhe ATV. Marka, edhe pas bashkimit me LIGIER, ruajti pavarësinë dhe bazën e saj të prodhimit, duke vazhduar të prodhojë makina të manovrueshme për rrugët e qytetit me performancë të shkëlqyer shpejtësie në autostradë.

Logoja franceze e makinës, një ovale e kuqe që përmban emrin e kompanisë me shkronja të bardha, është e njohur në Evropë dhe po fiton popullaritet në tregje të tjera.

Ligier

Ligier është një prodhues automobilistik francez i quajtur pas themeluesit Guy Ligier. Kompania filloi me makina sportive dhe ishte një konkurrente e rregullt në Formula 1 midis 1976 dhe 1996.

Historia e garave pasqyrohet në stemën e kompanisë nga flamuri kombëtar i kryqëzuar dhe flamuri i finishit F1, megjithëse nuk pasqyron drejtimin modern të aktivitetit - prodhimin e makinave të qytetit dhe automjeteve elektrike.

Venturi

Venturi Automobiles është një kompani nga Principata e Monakos, aktivitetet e së cilës filluan me prodhimin e makinave sportive luksoze. Aktualisht, drejtimi kryesor është krijimi dhe prodhimi i automjeteve elektrike të klasave të ndryshme. Në vitin 2015, VBB 3 do të vendoste rekordin botëror të shpejtësisë për makinat me motor elektrik - 386.757 km/h.

Fillimisht, logoja e kompanisë përfshinte elementë heraldikë - në një ovale të kuqe kishte një mburojë trekëndore të kaltër me një imazh të një shqiponje të ulur në një dorë me krahë të shtrirë nën diell. Aktualisht, emblema është bërë shumë më e thjeshtë - mbetet vetëm shkronja V, që i ngjan një imazhi të stilizuar të një zogu.

Alpine

E themeluar në vitin 1955 në Dieppe nga shoferi i garave Jean Rédélé, Alpine e specializuar në prodhimin e makinave sportive të bazuara në Renault. Sukseset, në veçanti, një numër fitoresh të profilit të lartë në Rally Monte Carlo dhe në gara të tjera, çuan në faktin se për një kohë të gjatë kompania shërbeu si divizioni zyrtar sportiv i Renault. Aktualisht, gjigandi francez i automobilave po bën përpjekje për të ringjallur markën legjendare.

Logoja Alpine ka mbetur e pandryshuar që nga ditët e suksesit global - një rreth i ndarë në të bardhë me një shkronjë blu A (lart) dhe blu me emrin e kompanisë me shkronja të bardha (në fund).

PGO

Një kompani e vogël makinash nga Saint-Christol-les-Ales në jug të Francës është e njohur për koleksionistët. Themeluesit Gilles dhe Olivier Prevot (Prevo, Gilles dhe Olivier - prandaj emri i kompanisë PGO) u mbështetën në pamjen e jashtme klasike të makinave sportive dhe të kabrioleve të mesit të shekullit të njëzetë dhe në pajisjet moderne.

Logoja PGO përfaqëson vizualisht bashkimin e traditës (mburojë heraldike) dhe dinamikës moderne (3 korsi shpejtësie).

Shenjat dhe logot tajvaneze.

Luxgen

Logoja e markës, një simbiozë e dy fjalëve - Luxury dhe Genius, është një imazh i një shkronje të stilizuar "L", e cila përshkruhet në një trapez të zi të përshtatur me anët e argjendta.

Yulon

Yulon Motor (dikur Yue Loong) është korporata më e madhe e automobilave në Tajvan. Në objektet e prodhimit të vendosura si në vetë ishullin ashtu edhe në Kinë dhe Filipine, ka nisur prodhimi i modeleve të licencuara të Nissan, GMC, Mercedes-Benz, Mitsubishi, etj.

Pas riemërtimit, i cili thjeshtoi shkrimin e emrit të kompanisë në latinisht, u shfaq një logo e re. Ekspertët thonë se nuk ka të bëjë me hieroglifet e përdorur dhe priren ta shohin atë si një imazh të stilizuar të një dragoi të kuq ose një monogram kompleks të shkronjave Y (ose U) dhe L.

Logot daneze të makinave

Zenvo

Logoja e Zenvo, një prodhues i makinave sportive me një dizajn unik dhe të paharrueshëm, tregon qartë çekiçin e perëndisë së bubullimës Thor (një personazh i mitologjisë norvegjeze), një simbol i fuqisë së madhe, në një sfond të errët. Dhe ky çekiç është kurorëzuar me mbishkrimin me të njëjtin emër - Zenvo.

Emblemat suedeze të makinave

Volvo

Emblema e kompanisë suedeze të automobilave Volvo - shtizë dhe mburojë - përcaktimi romak i perëndisë së luftës Mars. Një shirit që kalonte diagonalisht përgjatë grilës fillimisht shërbeu si një pikë montimi për stemën. Tani ajo luan rolin e një identifikuesi të markës. Emri i kompanisë ndodhet në qendër të emblemës në një sfond blu.

Saab

Në sfondin blu të logos së këtij autoprodhuesi, paraqitet një griffin i kuq (zog mitik) me një kurorë të kuqe në kokë, dhe poshtë tij është një mbishkrim i bardhë Saab, i cili së bashku simbolizon fuqinë e kësaj marke si mbi tokë ashtu edhe në tokë. mbi ajër.

Koenigsegg

Logoja e kësaj kompanie të makinave sportive është bërë në bazë të stemës familjare të themeluesit të saj - një mburojë me diamante të përshkruara mbi të.

Polestar

Polestar është një kompani nga Goteborgu, Suedi, aktualisht një divizion i Volvo që prodhon automjete elektrike.

Në logon e kompanisë, në përputhje të plotë me emrin, imazhi i Yllit të Veriut.

Makina vjen nga Malajzia

Proton

Prodhuesi më i madh malajzian i automobilave Proton fillimisht prodhoi makina të krijuara nga përmirësimi i makinave të tjera - marka Mitsubishi. Sidoqoftë, me kalimin e kohës, u shfaqën modele origjinale. Ajo që është e jashtëzakonshme: gjatë gjithë ekzistencës së kompanisë, logoja e saj ka ndryshuar vetëm një herë: më parë është krijuar në formën e një gjysmëhëne dhe një ylli me 14 skaje, ndërsa sot është zbukuruar me mbishkrimin "Proton" dhe një stil të stilizuar. koka e një tigri.

Perodua

Perodua është prodhuesi i dytë më i madh dhe më i madh malajzian në prodhim. Gama e kompanisë, kryesisht makina kompakte.

Stema ishte një ovale e kuqe-jeshile, duke theksuar rrënjët italiane të kompanisë, në të cilën fusha me ngjyra të ndryshme ndahen nga një skicë e shkronjës P.

Bufori

Bufori është një markë që përfaqëson makina të prodhuara me dorë, të prodhuara në traditat e industrisë amerikane të makinave të viteve '30 të shekullit të njëzetë. Themeluesit - vëllezërit Khouri (Khouri) e quajtën emrin e kompanisë si një akronim nga Beautiful (E bukur) - Unike (Unik) - Fantastike (Fantastike) - Origjinale (Origjinale) - Romantike (Romantike) - E Parezistueshme (E Patejkalueshme).

A është çudi që logoja tregon emrin e plotë në ar, duke pasqyruar cilësitë më të mira të markës së makinave.

Shenjat turke të makinave

Anadol

E konsideruar si prodhuesi i parë i automjeteve në Turqi, kompania u themelua në vitin 1966. Logoja e Anadol përbëhet nga dy rrathë të përshkruar njëri kundër tjetrit. Në atë qendrore, një dre është përshkruar në një sfond blu, në të dytën, i ekzekutuar në të zezë, emri i prodhuesit të automjeteve del në pah.

Emblemat italiane

Abarth

Dikur një kompani e veçantë, tani në pronësi të plotë të Fiat, Abarth ka ndërtuar makina sportive që nga viti 1949. Emrin dhe logon ia ka borxh themeluesit Karl Abarth, i cili i dekoroi krijimet e tij me një mburojë verdhë-kuqe (ngjyrat e motorsportit) me një akrep (shenja e tij astrologjike), një mbishkrim emri dhe një shirit në ngjyrat e flamurit italian. , të cilat së bashku simbolizojnë fuqinë dhe forcën, aftësinë për t'i rezistuar të gjithëve vështirësive në rrugën drejt përsosmërisë.

De Tomaso

Logoja e kësaj kompanie, e cila prodhoi vetëm makina garash deri në vitin 2004, ndryshoi vetëm një herë - në 2009, dhe më pas vetëm pak. Më parë, dukej si një simbol i perëndeshës së lashtë egjiptiane të pjellorisë në sfondin e luleve të bardha dhe blu. Me ndryshimin e udhëheqjes, ikona u bë më gjeometrike dhe sfondi u shfuqizua plotësisht.

Lancia

Emblema e parë e Lancia u shfaq në 1911 falë zhvillimeve të Carlo Ruffia, i cili vendosi një timon me 4 fole, një mburojë dhe një flamur në shtizë në të. Sigurisht, gjatë gjithë kësaj kohe ka ndryshuar më shumë se një herë, por ideja origjinale është lexuar gjithmonë. Interpretimi modern nuk bën përjashtim.

Alfa Romeo

Logoja e kësaj kompanie të famshme automobilistike është lehtësisht e dallueshme, dhe gjithçka sepse hartuesi që e zhvilloi atë vendosi një simbol shumë interesant - një gjarpër që gëlltit një person. Dhe megjithëse sot, si një haraç për modën, duket më shumë si një dragua që merr frymë nga zjarri, thelbi i tij ka mbetur i pandryshuar: ai, si më parë, do të thotë një gatishmëri për të shkatërruar keqbërësit dhe armiqtë. Dhe flamuri i bardhë në një sfond të bardhë, i vendosur aty pranë, vetëm thekson këto ndjenja, duke kujtuar në të njëjtën kohë bëmat e milanezit Giovanni, i cili luftoi për kthimin e Tokës së Shenjtë te të krishterët.

Të dy simbolet e emërtuara janë të përshtatur nga një rreth blu, i cili përmban shkurtesën-emrin e kompanisë.

Ferrari

Prodhuesi i njohur i makinave sportive i dekoron sot makinat e tij me një logo "të artë" (ngjyrë e rëndësishme në historinë e qytetit të Modena) në formën e një mburoje, e cila përshkruan një kalë kërcitës. Ky kal migroi këtu nga trupat e avionëve të aviatorit të famshëm F. Baracca: pas vdekjes së tij, prindërit e heroit të Luftës së Parë Botërore, thjesht ia paraqitën këtë logo Enzo Ferrarit dhe ofruan ta përdorin atë në nderim të kujtimit. e Baracca-s dhe vetëm për fat të garuesit, për të cilën ky i fundit ra dakord. Përveç kalit në stemën e Ferrarit, mund të shihni flamurin italian të vizatuar në vija, si dhe shkronjat S dhe F - emri i shkurtuar i ekipit Enzo - Scuderia Ferrari (në përkthim - Ferrari Stable).

fiat

Kjo markë është e lehtë për t'u njohur nga logoja e saj, sepse, së pari, është shumë e thjeshtë - ajo u formua nga një emër i kompanisë, dhe, së dyti, praktikisht nuk ndryshoi me kalimin e kohës (me përjashtim, ndoshta, të opsionit të parë ), më saktë ndryshoi, por vetëm në formë dhe ngjyrë - fonti dhe mungesa e çdo lloj imazhi ishin dhe mbeten të pathyeshme.

Pagani

Kjo emblemë e thjeshtë, e cila nuk fsheh asnjë kuptim të fshehur) është e njohur për ata që janë të interesuar për makina sportive të shtrenjta dhe ultra të shpejta, sepse Pagani është i fokusuar në prodhimin e tyre.

Maserati

Të frymëzuar nga statuja e Neptunit, e cila dikur mund të admirohej në parkun e Bolonjës, vëllezërit Maserati zgjodhën një treshe për logon e kompanisë së tyre. Sidoqoftë, historia e automobilistit nuk është aspak e lidhur me këtë personazh, përkundrazi, vetëm arma e Zotit qiellor u nderua: vëllezërit kështu përjetësuan nderin dhe mirënjohjen e tyre për shpëtimtarin Alfieri Maserati. Me një pirun në duar, burri jo vetëm që i shpëtoi jetën njërit prej vëllezërve duke sulmuar një ujk nga një prej pyjeve të Bolonjës, por edhe u bë simbol i guximit që përmban shpëtimi. Kështu është shfaqur në logon e kompanisë tridenti i stilizuar me firmën e Maserati-t.

Lamborghini

Emblema e kompanisë së famshme Ferruccio Lamborghini shfaqet para nesh në mënyrë shumë të paqartë. Më saktësisht, me vetë emblemën, gjithçka është mjaft e thjeshtë: një dem i artë me firmën e Lamborghini, i mbyllur në një trekëndësh të përmbysur disi të "zbutur" "të fryrë". Por historia e krijimit të saj ka disa versione: 1) demi është një simbol i shenjës së Demit, nën të cilën lindi themeluesi i kompanisë; 2) një dem - një sfidë e fuqishme për një kal - një simbol i një kompanie rivale (Ferrari); 3) dem - një simbol i transferuar nga stema e kompanisë Ferruccio Lamborghini; 4) dem - fuqia e pamposhtur e traktorëve, në të cilën kompania ishte e angazhuar fillimisht.

Mazzanti

Mazzanti Automobili është një kompani e vogël italiane (në të kaluarën, një laborator makinash), produktet e së cilës janë supermakina me dizajn origjinal dhe të punuar me dorë.

Me emrin e themeluesit Luca Mazzanti, kompania vendos në makinat e saj një logo elegant - një mburojë blu dhe të verdhë (në ngjyrat e qytetit të Pizës) me emrin dhe një imazh të stilizuar të një kaliperi (blu në një fushë të verdhë). në krye të të cilit ka një shirit në ngjyrat e flamurit kombëtar.

Intermeccanica

Construzione Automobili Intermeccanic është një kompani automobilash me rrënjë italiane (e themeluar në 1955 në Torino) dhe një histori ndërkombëtare - duke u zhvendosur në SHBA dhe aktualisht me vendndodhje në Kanada. Produktet kryesore janë kopje moderne të makinave të famshme. Sot kompania është duke punuar në prodhimin e automjeteve elektrike.

Historia ndërkombëtare pasqyrohet gjithashtu në logo - në mburojën tradicionale italiane me një dem të paepur, mund të shihni fragmente të flamujve të SHBA-së dhe Britanisë së Madhe (Kanadaja zyrtarisht mbetet pjesë e Perandorisë Britanike).

"Japoneze"

Toyota

Toyota i ka qëndruar besnike logos së saj që nga viti 1989. Dhe përfaqësohet nga një figurë shumë e ndërlikuar "e përdredhur" e bërë nga ovale, e cila përfshin të gjitha shkronjat e emrit të kompanisë vendase, por deshifrimi i kësaj logoje nuk mbaron këtu: ovalet "të kryqëzuara" janë një simbol i një të fortë. marrëdhëniet ndërmjet kompanisë dhe klientit; hapësira e sfondit është potenciali i pakufishëm i Toyota-s dhe ideja e zgjerimit global të teknologjisë së saj. Ekziston edhe një version që thotë për stilizimin e imazhit "fije në gjilpërë" në logon e kompanisë, si një haraç për të kaluarën thurje të Toyota-s.

Datsun

Marka Nissan ka përfshirë në stemën e saj një shirit blu me mbishkrimin "Datsun", i vendosur në majë të "diellit në rritje", në të cilin qëndron thelbi i kompanisë: sinqeriteti i një ylli të nxehtë mund të çojë në sukses-ngritje. Ngjyra blu që dominon logon flet për ndershmërinë dhe besueshmërinë e prodhuesit të automjeteve.

Toyota Harrier

Emri i këtij SUV përkthehet në rusisht si "harrier", kështu që nuk është për t'u habitur që ishte ky zog grabitqar i rendit të skifterëve që formoi bazën e emblemës së modelit. Nga rruga, në gjerësitë tona, kjo makinë njihet më mirë si Lexus RX (me logon përkatëse).

Toyota Altezza

Fillimisht një makinë japoneze për tregun vendas, ajo njihet për të gjithë të tjerët si Lexus IS. Por duke qenë se ky artikull ka të bëjë me emblemat e makinave të botës me emrat , atëherë është logoja e saj që ndihmon për të njohur Toyota Altezza: një pesëkëndësh me një shkronjë të madhe "A" brenda, vija horizontale e së cilës formon emrin e modelit.

Nissan

Kjo emblemë është mbi 80 vjeç. Formohet nga lindja e diellit dhe emri i kompanisë prodhuese të gdhendur në të, të cilat së bashku simbolizojnë suksesin përmes sinqeritetit.

Toyota Crown

Crown është sedani më i vjetër i markës Toyota me një emblemë kurorë, gjë që është mjaft logjike, sepse "kurora" në përkthim është "kurorë".

Lexus

Filiali i njohur i markës Toyota ka një logo mjaft të pakomplikuar - shkronjën e madhe të markës, të gdhendur në një ovale. Vetë fjala lexus është një transformim nga luksi ("luks"), prandaj stema e simbolizon atë, sikur u lë të kuptohet shoferëve se luksi është i bukur në vetvete, prandaj nuk kërkon ndonjë theks shtesë për të tërhequr vëmendjen.

Toyota Mark X

Kjo emblemë e shqetësimit të famshëm Toyota flet vetë. Është i pranishëm vetëm në një model të makinave të klasës së biznesit - Mark X, germa e fundit në emër të së cilës (vetëm e stilizuar) është logoja e markës.

Subaru

"Frymëzimi qiellor" - kështu mund të përshkruhet me të drejtë logoja e Subaru. Yjet, që simbolizojnë konstelacionin Demi, përfaqësojnë numrin e kompanive që u bashkuan për të formuar kompaninë mëmë Subaru.

Mitsuoka

Mitsuoka Motor (Toyama City) është një kompani automobilash, gama e produkteve të së cilës përfshin makina me dizajn origjinal në stilin e makinave britanike nga mesi i shekullit të kaluar, mikromakina për qytetin dhe makina sportive.

Logoja bazë i ngjan hieroglifit të parë të emrit të prodhuesit të montuar në rrota; për tregjet evropiane, veçanërisht britanike, përdoret shpesh një emblemë në formën e një ylli argjendi me shtatë ose tetë cepa.

Isuzu

Logoja e kompanisë, një nga të parat që filloi të prodhojë makina me motor nafte, në pamje të parë duket shumë e thjeshtë: mbishkrimi i zakonshëm - emri i kompanisë. Megjithatë, edhe ajo ka një kuptim të caktuar: shkronja e parë e stilizuar flet për një nxitje për rritje dhe zhvillim, ngjyra e kuqe është zemra e nxehtë e punonjësve.

Mazda

Kompania, e themeluar në vitin 1920 në qytetin e Hiroshimës, vendosi të nderojë Zotin e madh Zoroastrian, Ahura Mazda, me emrin e saj. Logoja e saj, e barabartë me emrin e kompanisë, ka pësuar ndryshime që nga viti 1936: nga një shkronjë e stilizuar e madhe "M" (simboli i stemës së stemës së qytetit të Hiroshima), e cila përfundimisht mori një pozicion horizontal, te emblema moderne në formën e një rrethi, që do të thotë dielli që mban shkronjën "me krahë" M (ajo është një buf, ajo është gjithashtu një tulipan).

Toyota Estima

Një logo e thjeshtë në formën e shkronjës "E" e mbyllur në një trapezoid është shenja dalluese e minibusëve japonezë Toyota Estima. Në vende të tjera, kjo makinë u furnizua me emrin Toyota Previa me një emblemë standarde të Toyota.

Infiniti

Emblema e Infiniti është një shfaqje e mundësive të pafundme të makinave të kësaj marke, e stilizuar si një rrugë e pafundme (duke vrapuar në distancë).

Toyota Century

Ky model i klasës ekzekutive mori emrin e tij Century (përkthyer si "shekulli") për nder të 100 vjetorit të themeluesit të kompanisë. Me të njëjtin rast dhe në harmoni me emrin, në stemën e tij u përfshi edhe zogu feniks, simbol i pavdekësisë.

Suzuki

Emblema e këtij gjiganti automobilistik duket shumë si një hieroglif, megjithëse në fakt nuk është ashtu. Kjo është vetëm një germë e madhe e stilizuar saktë e emrit të kompanisë dhe në të njëjtën kohë mbiemri i themeluesit të saj (Mitio Suzuki).

Toyota Soarer

Sot, makinat me një emblemë të tillë nuk largohen më nga linja e montimit, por jo shumë kohë më parë (1981-2005) ata zbukuruan me veten e tyre kupenë e klasës GT. Emri i modelit përkthehet si "fluturues", prandaj një logo kaq interesante - një luan (një simbol i forcës dhe guximit) me krahë.

Honda

Emblema e kompanisë industriale "Honda" është shkronja e parë e stilizuar e emrit të saj. Dhe mori emrin për nder të themeluesit të saj - Soichiro Honda.

Scion

Kompania, e cila prodhon makina në një konfigurim të vetëm, ndërsa punonte për logon, u zhyt në temën detare, duke mbyllur shkronjën e parë të emrit të saj në imazhin e një peshkaqeni të stilizuar - një simbol i adhuruesve të sporteve ekstreme të oqeanit.

Mitsubishi

“Tre diamante”, përmbyllur në emër të kompanisë, pasqyrohen edhe në logon e saj. Logoja e Mitsubishi është një lloj shkrirje e relikteve të familjes (stemës) të familjes Iwasaki, e zbuluar në imazhin e tre rombeve dhe klanit Tosa, baza e të cilit qëndron në tre gjethe lisi që rriten nga një pikë.

Toyota Alphard

Kjo logo e njërit prej modeleve Toyota përmban yllin e yjësisë Hydra, pas së cilës u emërua i pari.

Daihatsu

Daihatsu Motor Co., Ltd është një prodhues japonez i makinave kompakte. Në kombinimin e hieroglifeve të para të emrit origjinal "Prodhimi i motorit Ōsaka", personazhet ndryshojnë formën dhe tingullin e tyre, si rezultat i të cilit u formua emri modern.

Logoja është e thjeshtë - një shkronjë e madhe D.

Pulla spanjolle

Tramontana.

Ky prodhues i makinave sportive zgjodhi figurën e një zogu si emblemë, e ndryshoi ndjeshëm atë dhe shtoi emrin e kompanisë më poshtë.

Aspid

Aspid është një familje gjarpërinjsh helmues dhe një degë e IFR Automotive me një logo tematike.

vend

S-ja e stilizuar në një sfond të kuq është emblema e Sociedad Española de Automóviles de Turismo, e njohur në mbarë botën me akronimin Seat.

Tauro Sport

Tauro Sport Auto është një prodhues nga Valladolidi që filloi aktivitetin e tij në vitin 210 dhe u bë i famshëm në tregjet botërore për makinat e tij luksoze sportive.

Emri Tauro (spanjisht - dem) pasqyrohet në logo - në rrethin e kuq është një figurë e shpejtë dhe e fuqishme e kafshës. Emri i plotë i kompanisë vendoset rreth perimetrit.

"kinez"

Lifan

Emri i kësaj kompanie përkthehet në Rusisht si "të shkosh me të gjitha velat", prandaj është mjaft e natyrshme që varkat me vela të përshkruhen në logon e saj (në sasinë prej 3 copë).

era tokësore

Kjo emblemë mund të shihet vetëm në kamionçinë dhe SUV kineze. Duket si një unazë eliptike me një romb të kuq të gdhendur me skaje metalike dhe një shkronjë të stilizuar L brenda.

changan

Një nga logot më të njohura të industrisë kineze të automobilave: rrethi blu brenda tij është një simbol i planetit Tokë, mirëdashësia mjedisore e prodhimit, sfondi shtesë në të cilin ndodhet ky rreth përfaqëson përdorimin e teknologjive moderne dhe lëvizjen e vazhdueshme përpara. , dhe shkronja "V" (nga Fitorja, Vlera) - elementi qendror i përbërjes tregon dëshirën e vazhdueshme të Changan për fitore dhe vlera të përjetshme.

Foton

Kompania shtetërore e automobilave të Kinës me një logo në formën e një trekëndëshi të ndarë me dy vija të pjerrëta në 3 pjesë, shumë të ngjashme me emrin e markës Adidas. Çfarë do të thotë është një mister, por gjëja kryesore nuk është se çfarë do të thotë stema, por nëse është e njohur.

Tianye

E themeluar në vitin 1992, Hebei Zhongxing Automotive Enterprise ka zhvilluar një logo individuale që shfaq dy vija paralele lart, të përkulura nga 2 vende në formën e një lloj hapi, të mbyllur në një ovale me një sfond të kuq.

Roewe

Emri i kompanisë që prodhon makina luksoze përfshin 2 karaktere: "rong" dhe "wei", që do të thotë "fuqi e madhe". Për më tepër, vetë emri është në përputhje me fjalën gjermane "loewe", që do të thotë "luan" në rusisht. Kjo shpjegon praninë e dy luanëve të artë në sfondin kuq e zi të mburojës së logos së kompanisë.

Chery

Chery Automobile Corporation ka përmbledhur në emblemën e saj germat e mëdha të ndërthurura të emrit të saj, të cilat shkrihen në shkronjën "A", që do të thotë klasi i parë i makinave, i cili "mbështetet" nga skicat e duarve, duke simbolizuar unitetin dhe forcën.

Jeep Beajing

Logoja e Beijing Automobile Works, një degë e një prodhuesi të madh automjetesh, është një imazh i stilizuar i shkurtesës "BJC".

hafei

2006 - koha e transformimit të kompanisë në një pronësi të pavarur kombëtare të ndërtimit të automjeteve dhe lëshimit të një numri të makinave dhe motorëve të saj. Në të njëjtën kohë, u shpik kjo logo - një mburojë e lashtë kineze me valë të stilizuara, e cila simbolizon kanalin e lumit Songhua, i cili rrjedh nëpër qytetin antik të Harbinit.

FAW

First Automobile Work përshkruan në logon e saj një njësi (simboli i epërsisë) me krahë skematikë pas "shpinës" (simboli i një shqiponje që pushton hapësirën) dhe emrin e markës që personifikon korporatën.

Muri i Madh

Logoja e kompanisë, e themeluar në vitin 2007, përbëhet nga një rreth në të cilin një beteje e stilizuar e Murit të Madh të Kinës është gdhendur me hijeshi.

BAIC

Krijuar në vitin 1985, BAW (Beijing Automobile Works), i njohur tani si BAIC GROUP, në logon e tij përfshinte metal, konkave në qendër, linja të përshtatura nga një rreth, që të kujtonte formën e një orë rëre në pamjen e saj.

JAC

Stema e kompanisë, e themeluar në vitin 1999, është një elips me një yll me pesë cepa dhe mbishkrimin e emrit "JAC MOTORS".

Dongfeng

Logoja e Dongfeng Motor Corporation, e themeluar në vitin 1969, ngjan me Yin dhe Yang kundërshtare, të stilizuara në të kuqe dhe të mbyllura në një rreth.

Haima

Kompania e ka origjinën në vitin 1990, e formuar si rezultat i bashkëpunimit midis FAW dhe Mazda. Kjo, në fakt, u pasqyrua në logon e kompanisë, e cila i ngjan stemës së Mazda me një siluetë të përshkruar skematikisht të Ahura Mazda - Zotit, që personifikon mençurinë, jetën dhe dritën.

JMC

Logoja e kompanisë më të madhe Jiangling Motors Co, e vendosur në qytetin e Nanchang, është 3 trekëndësha të kuq të lidhur me kulme në qendër, në fund të njërit prej të cilëve është shkurtesa e emrit "JMC".

Shkëlqim

Logoja e kompanisë, e shfaqur relativisht kohët e fundit në tregun e automobilave, përcjell të gjithë shkëlqimin e vetë makinave. Linjat e ndërthurura në formën e dy hieroglifeve të argjendta flasin për bukurinë dhe epërsinë.

Geely

Kompania, e themeluar nga z. Shufu në 1986, e bazoi logon e saj në një krah të stilizuar që arrin deri në qiell, i vendosur në qendër të një rrethi të kornizuar me mbishkrimin "Geely". Sipas një versioni tjetër, vizatimi i paraqitur është një lloj imazhi i një mali kundër qiellit.

BYD

Kompania e makinave origjinale në logon e saj nuk kërkoi të konkludonte diçka të veçantë, kështu që prona e saj ishte një emblemë me emrin e markës të mbyllur në një ovale, që të kujton disi logon e modifikuar të BMW.

Zotye

Zotye u themelua në vitin 2005 dhe prezantoi shkronjën grafike "Z" si logon e saj, e vendosur në qendër të një sheshi të stilizuar.

Baojung

Makinat buxhetore nën markën Baojung dalin nën logon në formën e një koke kali të stilizuar me kornizë. Nga rruga, emri i kompanisë përkthehet pikërisht kështu - "kalë i çmuar".

hawtai

Bashkëpunimi i kompanisë me Hyundai Motors, i cili zgjati për disa vite, la gjurmë në logon e saj, duke vendosur një gjysmë germë "H" në një elips ngjyrë metalike.

Xin Kai

E themeluar në vitin 1984 dhe e besuar nga policia, Gjykata e Lartë, Prokuroria, Ministria e Drejtësisë dhe të tjerë, logoja e kompanisë përmban shkronjat e mëdha "X" dhe "K" të vendosura në një formë eliptike.

Haval

Haval është një markë e re (e krijuar në 2013) Great Wall e SUV-ve moderne. Makinat janë të shënuara me një logo të thjeshtë me emrin e plotë të markës.

Wuling

SAIC-GM-Wuling është një prodhues kinez i makinave të prodhuara në masë dhe modeleve komerciale. Një nga aktivitetet kryesore është prodhimi i mikrofugonave.

Në makinat e markës shfaqet një logo në formën e shkronjës W, e përbërë nga imazhe të pesë diamanteve të kuq.

Qoros

Qoros Auto Co., Ltd është një prodhues automjetesh me bazë në Shangai, i krijuar bashkërisht nga investitorë kinezë dhe izraelitë. Prodhimi i makinave filloi në vitin 2013, linja e produkteve përfshin crossover me cilësi të lartë, sedan, hatchback me çmime të përballueshme.

Logoja e kompanisë është shkronja e madhe Q, dhe prodhuesi propozon që emri të perceptohet si një homonim i korit (korit) grek, në të cilin gjithçka tingëllon sa më harmonike.

Shkoni tani

GAC Gonow është një prodhues kinez i kamionëve të lehtë, crossovers dhe SUV-ve. Produktet furnizohen në tregun vendas me markën GAC Gonow, në tregjet botërore njihet me emrin Gonow.

Logoja e kompanisë përbëhet nga 2 rrathë koncentrikë (ai i brendshëm është një G i stilizuar), që do të thotë "si një zemër", "duke punuar së bashku", "hap në hap" ose harmoni në kulturën tradicionale kineze.

Emblemat koreane të makinave

Hyundai

Nga njëra anë, emblema e markës së famshme Hyundai është një drejtshkrim i thjeshtë i stilizuar i shkronjës së madhe të saj, dhe nga ana tjetër, është personifikimi i dy personave që shtrëngojnë duart si një simbol i bashkëpunimit me përfitim reciprok. Të paktën kështu e shpjegojnë kuptimin krijuesit.

ssangyong

Makinat me këtë logo janë veçanërisht të njohura në vendin tonë, por jo çdo pronar e di që emblema e njohur përmban krahët dhe kthetrat e një dragoi - një krijesë e fortë dhe e fuqishme që ka kaluar në të nga emri i kompanisë, që përkthehet si "dy dragonj ".

Daewoo

Si emër i markës, Daewoo (përkthyer si "Universi i Madh") zgjodhi simbolin heraldik "zambak" për vete - personifikimin e pastërtisë dhe madhështisë.

Kia

Kjo fjalë në dukje e thjeshtë qëndron për "Hyni në botë nga Azia". Përdorimi i një emri kaq të madh dhe përfshirja e tij në logo, sigurisht, luajti gjithashtu një rol të rëndësishëm në faktin se sot ky prodhues korean është vërtet i njohur për të gjithë botën.

Renault-Samsung

Logoja e Renault-Samsung është një elips metalik, një simbol i mundësive të pafundme të kompanisë.

Markat zvicerane të makinave

Akabion

Një logo e thjeshtë (një drejtshkrim i stilizuar i emrit të kompanisë) i një kompanie të pazakontë makinash që drejton të gjitha përpjekjet e saj në zhvillimin e llojeve thelbësisht të reja të transportit, kështu që makinat me një emblemë të tillë kanë gjithmonë skica interesante dhe burime jo standarde të karburantit.

Sauber

Në stemën e saj, prodhuesi i famshëm zviceran i makinave sportive përfshiu germën e madhe të emrit të kompanisë (it = mbiemri i themeluesit - P. Sauber), të gdhendur në një rreth të kuq, që simbolizon besimin në forcat dhe aftësitë e dikujt.

Pulla austriake

të mbajtur

Kompania, e themeluar nga James Alexander Holden në 1856, zgjodhi Luanin Wimbledon, simbolin e Ekspozitës Mbretërore Britanike të viteve 1924-1925, në zgjedhjen e një imazhi modern dhe bashkëkohor të markës.

FPV

Logoja e kompanisë, e cila u hap në vitin 2002, është mjaft e njohur. Ai përfaqësohet nga një emblemë në formë elipse, brenda së cilës është një skifter (simbol i guximit, fitores, përpjekjes për të ardhmen) dhe shkronjat e mëdha të emrit të markës.

Emblemat e makinave të Polonisë

Arrinera

Arrinera Automotive SA, e cila ndërton makina sportive që nga viti 2008, ka zgjedhur si emblemë dy germa të mëdha të stilizuara të emrit të saj, të vendosura mbi dy trekëndësha metalikë të pasqyruar.

FSO

Fabryka Samochodow Osobowych e ndau logon e saj në 2 pjesë, të bashkuara vetëm në të kuqe, si simbol i pasionit, besueshmërisë dhe cilësisë. Në pjesën e parë të saj, shkronjat F dhe S janë të koduara brenda shkronjës O. Pjesa e dytë përfaqësohet nga një shkurtim i stilizuar i kompanisë.

Shenjat çeke të makinave

Skoda

Logoja e Skodës ka pësuar një sërë ndryshimesh gjatë historisë së saj të gjatë. Sot është një shigjetë e gjelbër "me krahë" (simbol i mbrojtjes së mjedisit) në një sfond të bardhë me një "sy" të vendosur në një unazë me emrin e kompanisë. Krahu këtu është një simbol i përparimit teknologjik, shigjeta është një simbol i teknologjisë më të fundit, dhe syri simbolizon gjerësinë e pikëpamjeve të kompanisë.

Kaipan

Kompania Kaipan filloi historinë e saj në 1991 dhe një rol të rëndësishëm në këtë fillim luajti makina Lotus Super Seven, emri i së cilës u shndërrua në emblemën e markës së re - dy gjysmëhënës të madhësive të ndryshme, të vendosura një në një me skajet e tyre lart. , si petale lule zambak uji.

Tatra

Kompania, e cila aktualisht prodhon kamionë të rëndë me një kornizë kurrizore, krijoi një logo pa ndonjë komplot të ndërlikuar - një rreth të kuq me një imazh të stilizuar të emrit "Tatra".

Logot e makinave indiane

Mahindra

Pafundësia e rrugëve dhe perspektivat e së ardhmes pasqyrohen në këtë logo, e cila i përket një prej "të vjetërve" midis prodhuesve të makinave - Mahindra, e themeluar në 1945. Emblema përbëhet nga tre vija të kuqe, të ngushta lart, të cilat bashkohen në një formë eliptike.

Hindustani

Emblema e Hindustan Motors Limited përfshin shkronja kapitale të stilizuara të bardha dhe të verdha të emrit të kompanisë, të vendosura në një sfond blu - ngjyra e përjetësisë dhe qëndrueshmërisë.

Maruti Suzuki India Ltd

Maruti Suzuki India Ltd është një nga kompanitë më të mëdha në vend. Emblema e saj është një lloj përbërësi i dy logove, njëra prej të cilave është logoja Maruti (krahët blu të stilizuar të ngritur lart), e dyta është Suzuki (gërma grafike e kuqe S) dhe një mbishkrim që përbëhet nga emrat e këtyre dy kompanive.

Markat kanadeze të makinave

Asuna

Marka, e krijuar si një analoge e Geo, u hap nga General Motors Corporation në 1993. Simboli i tij ishte një trekëndësh i stilizuar - një simbol i majave pushtuese - dhe mbishkrimi "Asuna".

Emblemat e Ukrainës

Bogdani

Kompania e angazhuar në prodhimin e makinave VAZ 2110 ka një logo shumë interesante të zbukuruar. Ai bazohet në shkronjën B, të mbyllur në një elips (një simbol i stabilitetit), i cili paraqitet në formën e një varke me vela (një simbol i fatit të mirë në rrugë), duke hapur velat e saj (një simbol i një ere të drejtë) . Stema ka ngjyra jeshile dhe gri, duke reflektuar përsosmërinë, rritjen dhe rinovimin e kompanisë.

ZAZ

Që nga viti 1960, Fabrika e Automjeteve Zaporizhzhya ka prodhuar një linjë të bukurive të njohura me gunga "Zaporozhets", të cilat dalloheshin për përballueshmërinë e tyre. Nga kjo periudhë, u shfaq një emblemë, e zbukuruar me një shkronjë të stilizuar Z, të mbyllur në një elips.

logot braziliane

Amoritz

Krijuesi i Amortiz GT ishte dikur projektuesi i kompanisë Volkswagen Fernando Morita, i cili vendosi emrin e saj të stilizuar në logon e kompanisë së tij.

Logot e makinave Holandë/Holandë

Spyker

E themeluar në 1898, Spyker filloi si një prodhues i makinave sportive ekskluzive të ndërtuara me dorë. Dhe, megjithë një ndërprerje të konsiderueshme në punë (nga 1925 në 2000), sot ajo përsëri kënaq klientët e saj. Logoja e zgjedhur e kompanisë konfirmon vetëm një deklaratë me peshë për veten në tregun e automobilave: një rrotë me një helikë dhe fole është një simbol i sofistikimit të një makine sportive dhe fuqisë së pakufizuar të një avioni.

Donkervoort

Donkervoort, me qendër në Lelystad, ka zgjedhur krahët e stilizuar në të kuqe si logo për makinat e saj sportive - një simbol i fluturimit, shpejtësisë dhe lirisë - me "Donkervoort" të shkruar në të bardhë mbi to.

Emblemat e makinave iraniane

Irani

Logoja në formën e një mburoje, e cila përshkruan një kokë kali të stilizuar si një simbol të shpejtësisë dhe forcës, i përket kompanisë Iran, "fëmija" më i famshëm i së cilës është modeli Khodro Samand, i cili vetëm thekson rëndësinë e emblema e zgjedhur, sepse fjala "samand" në përkthim në Rusisht do të thotë "kalë i shpejtë".

Uzbekistani

Ravon

Markë automobilistike e themeluar në 2015 në Uzbekistan. RAVON do të thotë automjet aktiv i besueshëm në rrugë.