Turizmi automobilistik po fiton popullaritet, por jo shumë njerëz vendosin të festojnë Vitin e Ri dhe Krishtlindjet në Evropë me mikun e tyre me katër rrota. Reshjet e borës dhe akulli i mundshëm gjatë rrugës të bëjnë të pyesësh nëse është e mundur të shkosh në Evropë me goma të mbërthyera dhe cilat janë kërkesat e përgjithshme për gomat e dimrit.

Çfarë të bëni, a është e mundur të kaloni me goma verore me zinxhirë dëbore dhe, anasjelltas, si ndihen evropianët për gomat e mbërthyera?

Karakteristikat e turneut evropian të makinave dimërore

Kur planifikoni një pushim me makinë në dimër, mos harroni se gomat e mbushura në Evropë janë nën kontroll të veçantë, prandaj sigurohuni që të kontrolloni se si janë gjërat me të në vendet specifike të rrugës së makinës suaj.

Shënim! Ndonjëherë udhëtarët fillestarë mësojnë të gjitha nuancat dhe rregullat e vendit ku ëndërrojnë të kalojnë pushimet, por harrojnë plotësisht vendet tranzit. Një mbikëqyrje e tillë mund të prishë tërë pushimet.

Për shembull, bëni një pushim në vendpushimin e skive Zillertal. Lugina e famshme e Tirolit ndodhet në Austri dhe në këtë vend gomat e dimrit janë të detyrueshme nga 1 nëntori deri më 15 prill, gomat e mbushura lejohen nga 1 tetor deri më 31 maj.

Gjithçka po shkon shkëlqyeshëm: keni menduar për të gjitha pamjet austriake që dëshironi të shihni, keni rezervuar një hotel, madje edhe një restorant në prag të Vitit të Ri, të gjitha valixhet dhe pajisjet e skive janë në bagazh, nuk keni nevojë as të ndërroni goma, sepse në Austri ka ferra në ligj. Ju mund të shkoni, por ...

Në Evropën e dimrit, është më mirë të udhëtosh me goma të mira dimri pa thumba

Në shumicën e rasteve, ne arrijmë në Evropë me makinë duke kaluar kufirin polak. Ju shpresoni që Polonia do t'ju mirëpresë, por jo në gomat e mbërthyera, pasi që përdorimi i gomave të studiuara është i ndaluar në Poloni.

Nuk ka kuptim të bindësh rojen e kufirit të të lejojë të kalosh, sepse po lëviz shumë më tej në Alpe. Edhe nëse ai humbet, policia e parë polake do të lëshojë një gjobë dhe do ta detyrojë atë të zëvendësojë gomat ose të heqë mbërtheckat. Me kunjat, gjithçka është e qartë, por çfarë lidhje me praninë e gomave të dimrit?

Legjislacioni evropian parashikon një ndryshim sezonal të gomave, por duhet të theksohet se pajtueshmëria me ligjin nuk monitorohet shumë rreptësisht. Çdo gjë është kështu, por udhëtarët me përvojë të makinave nuk rekomandojnë të marrin rreziqe dhe të shkojnë në Bashkimin Evropian në dimër me goma verore.

Pse ndalohen gomat e studiuara në Evropë?

Shumica e vendeve evropiane ndalojnë thumba me ligj për faktin se ato kontribuojnë në shkatërrimin e rrugës. Në disa raste gomat e verës lejohen, por me zinxhirë anti-shqip.

Lista e vendeve ku gomat e mbyllura janë të ndaluara nga rregulloret:

• Gjermania, Polonia, Hollanda;
• Republika Çeke, Hungaria, Sllovakia;
• Rumania, Bullgaria, Turqia;
• Serbia, Maqedonia, Kroacia;
• Portugalia, Sllovenia, Bosnja dhe Hercegovina.

Harta e Evropës: vendet ku gomat e mbërthyera janë rreptësisht të ndaluara

Vendet evropiane ku gomat e mbushura janë të ndaluara

Çdo gjë është mjaft e thjeshtë: blu është e lejuar, e kuqe është e ndaluar.

Harta tregon qartë se ju lehtë mund të udhëtoni gjatë dimrit në të gjithë Balltikun dhe Evropën Veriore. Nuk ka ndalim në Austri, Itali, Francë, Zvicër, por si të shkojmë atje me makinë private? Pyetja, mjerisht, është retorike.

Gomat e dimrit në Evropë - rregullat e përdorimit

A ka ndonjë këshillë universale se çfarë gomash duhet të hipni në vendet evropiane në dimër? Në rast se nuk i dini rregullat e sakta për një zonë specifike, gjithmonë zgjidhni një "këpucë" dimërore cilësore, por pa studime dhe keni zinxhirë bore me vete.

E rëndësishme! Sipas rregullave evropiane, gomat e dimrit janë të shënuara me njërën nga shenjat M-S, M + S, M.S, M&S dhe duhet të kenë një thellësi minimale të shkeljes prej të paktën 4 mm.

Harta e vendeve evropiane ku kërkohen goma dimri

Për t'ju ndihmuar, ekziston një hartë ku kërkesat specifike për gomat e dimrit shënohen me ngjyra të ndryshme:

• jeshile - kërkohet me ligj;
• portokalli - i detyrueshëm vetëm kur kushtet e motit përkeqësohen;
• gri-blu - prania e gomave të dimrit nuk përcaktohet me ligj.

Kushtet e këqija të motit të rrugës përfshijnë akullin, borën, lagështinë, temperaturat prej 0 ° C dhe më poshtë. Kjo skemë zbatohet për automjetet me një peshë totale që nuk i kalon 3.5 tonë. Zinxhirët janë në diskrecionin e shoferit, në zonat malore është e domosdoshme.

fitoni goma Michelin dhe rrota Wolfrace!

Po shkoni në një udhëtim dimri me makinë në Evropë? Cilat goma dimri të zgjidhni? Ju lutemi vini re se rregullat për përdorimin e gomave të dimrit ndryshojnë nga vendi në vend brenda Bashkimit Evropian. Në fund të artikullit, do të gjeni gjithashtu rregullat për pjesëmarrjen në vizatimin e gomave dimërore Michelin dhe rrotave Wolfrace!

Para se të shkoni në Evropë në dimër, duhet të kontrolloni legjislacionin lokal në lidhje me përdorimin e gomave të dimrit. Në të vërtetë, pavarësisht nga fakti që në shumë vende evropiane gomat e dimrit janë opsionale, mund të jetë e ndaluar të hyni në disa shina me goma verore ose pa zinxhirë dëbore. Ky artikull përmban informacion të përgjithshëm në lidhje me rregullat për përdorimin e gomave të dimrit në Evropë.

Standardet evropiane

Ndërsa shfaqja e një grupi të përbashkët rregullash që do të zbatoheshin në të gjithë Evropën nuk pritet. Sidoqoftë, në vitin 1992 BE-ja miratoi një përkufizim të përgjithshëm të gomave dimërore M + S (Direktiva 92/23 KEE, Ndryshimi II), i cili lexon si vijon: pjesët e freskëta ose të shkrirjes së borës në pista.

Profili i gomave M + S përmban brazda më të mëdha gjatësore dhe / ose gropa që janë më të largëta se gomat konvencionale. " Por nëse i besoni këtij përkufizimi, shumë prej gomave moderne të dimrit nuk janë - si për shembull goma ContiWinterContact TS 810 Sport me një model asimetrik të shkeljes, i cili siguron tërheqje të besueshme të makinës. Asgjë nuk thuhet për përbërjen e përbërjes së gomës, e cila luan një rol të rëndësishëm në kushtet e dimrit. Por nga përkufizimi, ju mund të kuptoni se çfarë do të thotë shenja e dëborës, e cila aplikohet në shumicën e gomave të dimrit. Vetëm gomat që, në një binar të mbuluar nga bora, ofrojnë një përmirësim prej 7% të frenimit me ABS të ndezur, krahasuar me gomat konvencionale M + S, mund të shënohen me këtë simbol.

SHQIPERIA
Gomat e dimrit
Ferra
Nuk ka legjislacion në lidhje me përdorimin e gomave dimërore.
Zinxhirë
Zinxhiri është i detyrueshëm nga 1 nëntori deri më 30 prill. Zinxhirët duhet të montohen në boshtet lëvizëse të kamionëve dhe në të gjitha rrotat e rimorkiove dhe gjysmë rimorkiove.

ANDORRA
Gomat e dimrit
Nuk ka legjislacion në lidhje me përdorimin e gomave dimërore.
Ferra
Nuk ka legjislacion në lidhje me përdorimin e gomave dimërore.
Zinxhirë
Përdorimi i zinxhirëve është i detyrueshëm nëse ekziston një shenjë e përshtatshme rrugore.

AUSTRIA
Gomat e dimrit
Në Austri, përdorimi i gomave të dimrit është i detyrueshëm nga 1 nëntori deri më 15 prill, dhe të gjitha gomat me një thellësi të shkeljes më pak se 4 mm konsiderohen goma verore. Disa shtigje mund të kërkojnë zinxhirë dëbore.
Për automjetet e kategorive M2 dhe M3 (trafiku i udhëtarëve më shumë se tetë pasagjerë), është e detyrueshme të përdoren goma dimri, të paktën në boshtin drejtues, nga 1 nëntori deri më 15 mars. Për automjetet e kategorive Nr. 2, Nr. 3 (transport mallrash me peshë bruto më shumë se 3.5 tonë) nga 1 nëntori deri më 15 prill.
Nën kushte të përshtatshme të motit (dëborë, shi ose akull) për automjetet me një GVW prej 3.5 tonë ose më pak (M1 / Nr. 1) nga 1 nëntori deri më 15 prill, gomat e dimrit duhet të jenë në të gjitha boshtet ose në boshtin e makinës duhet të jenë veshur me zinxhirë.
Përdorimi i zinxhirëve lejohet vetëm nëse rrugët janë të mbuluara me një shtresë dëbore ose akulli është në rrugë. Gjobat mund të variojnë nga 35,00 € në 5,000,00 €.
Thellësia minimale e profilit është 4 mm për gomat radiale të dimrit dhe 5 mm për gomat diagonale. Për automjetet komerciale - përkatësisht në 5 dhe 6 mm.

Ferra
Gomat e studiuara lejohen vetëm për automjete me peshë më pak se 3.5 tonë, me një shpejtësi prej 100 km / orë në autobanë dhe 80 km / orë në rrugë të tjera.

Zinxhirë
Zinxhirët duhet të përdoren nëse tregohet nga shenja përkatëse rrugore. Në këtë rast, gomat me thumba duhet të jenë të pajisura me zinxhirë dëbore.

BELGJIKE
Gomat e dimrit
Megjithëse Belgjika nuk është shumë e pasur me vendpushime dimërore, ndonjëherë rekomandohet që të përdoren goma dimri: në rajone malore dhe në kufi me Gjermaninë shpesh bie borë në dimër, dhe në perëndim shpesh ka temperatura të ulëta. E gjithë kjo rrit ndjeshëm distancën e ndaljes. Gomat e dimrit janë opsionale në këto vende.

Ferra
Gomat me thumba lejohen nga 1 nëntori deri më 31 mars me një shpejtësi kufiri prej 90 km / orë në autostrada dhe 60 km / orë në rrugë të tjera për automjete me një peshë bruto të automjetit prej 3.5 tonë ose më pak.

Zinxhirë

BOSNIA DHE HERZEGOVINA
Gomat e dimrit
Përdorimi i gomave të dimrit është i detyrueshëm ndërmjet 15 nëntorit dhe 15 prillit. Gomat e verës me zinxhirë mund të përdoren si një alternativë.

Ferra

Zinxhirë
Gjatë periudhës nga 1 nëntori deri më 15 prill, shoferi duhet të ketë gjithmonë zinxhirë dhe një lopatë në makinë. Dhe të paktën një grup zinxhirësh duhet të vendosen në boshtin e drejtimit.

BULLGARIA
Gomat e dimrit
Bullgaria

Ferra
Gomat me majë nuk lejohen.

Zinxhirë
Nga 1 nëntori deri më 31 mars, shoferi duhet të mbajë gjithmonë zinxhirë në makinë, të paktën në boshtin e drejtimit. Zinxhirët duhet të përdoren nëse tregohet nga një shenjë rrugore.

BRITANIA E MADHE
Gomat e dimrit
Nuk ka legjislacion në lidhje me përdorimin e gomave dimërore.

Ferra
Gomat me majë zakonisht lejohen. Gjendja: Gomat me majë nuk duhet të dëmtojnë sipërfaqen e rrugës.

Zinxhirë
Zinxhirët mund të përdoren vetëm në rrugë të mbuluara me borë ose akull.

HUNGARI
Gomat e dimrit
Nuk ka legjislacion në lidhje me përdorimin e gomave dimërore.

Mbërtheckat Përdorimi i gomave të studiuara nuk lejohet.

Zinxhirë
Në dimër, shoferi duhet të mbajë zinxhirë në makinë gjatë gjithë kohës. Nëse shenja rrugore "Zinxhirët janë të detyrueshëm" është instaluar në kufi, automjeti mund të kalojë kufirin vetëm nëse ka zinxhirë në bord. Kur përdorni zinxhirë, shpejtësia është e kufizuar në 50 km / orë. Të paktën një bosht lëvizës duhet të jetë i pajisur me zinxhirë.

Nëse zinxhirët përdoren pa nevojë (në rrugë të thatë), shoferi mund të gjobitet.

GREQI
Gomat e dimrit
Nuk ka legjislacion në lidhje me përdorimin e gomave dimërore.

Ferra
Gomat e mbushura mund të përdoren nëse e kërkojnë kushtet e motit.

Zinxhirë
Zinxhirët mund të përdoren nëse e kërkojnë kushtet e motit.

GJERMANI
Gomat e dimrit
Gomat e dimrit janë bërë të detyrueshme në Gjermani që nga 1 Dhjetori 2010. Kjo kërkohet nga një shtesë e re në rregulloret e trafikut rrugor: shoferët janë të detyruar të përdorin në rast të akullit, borës, shiut dhe borës, ose ngricave, vetëm goma që përputhen me direktivat e BE 92/23 / EEC. Mosrespektimi i kësaj dispozite dënohet me gjobë prej 40 eurosh.
Çfarë lloji i gomave të dimrit duhet të përdoret nuk është një pyetje e qartë dhe është ende e diskutueshme. Direktiva 92/23 / EEC konsiderohet nga shumë si e vjetëruar. Sipas disa ekspertëve, në kushte të pafavorshme natyrore, është e nevojshme të përdoren goma me përcaktimin M + S ose gjatë gjithë sezonit. Thellësia e profilit duhet të jetë së paku 1.6 milimetra. Ekspertë të tjerë besojnë se shenja M + S nuk është e mjaftueshme: duhet të ketë akoma një "dëborë" dhe një thellësi profili të paktën 4 mm.

Ferra
Gomat me majë nuk lejohen.

Zinxhirë
Zinxhirët duhet të vendosen në gomat e boshtit drejtues të traktorit, nëse tregohet nga shenja rrugore (kërkesa zbatohet vetëm për automjetet me më shumë se dy rrota). Në këtë rast, shpejtësia maksimale nuk duhet të kalojë 50 km / orë. Zinxhirët e borës lejohen gjithashtu në rimorkio.

Danimarka
Gomat e dimrit
Gomat e dimrit mund të përdoren në Danimarkë, por ato nuk kërkohen. "Studs" janë të lejuara, edhe pse ju ndoshta nuk do të ndjeni shumë përfitime prej tyre në shinat e vendit. Rekomandohet të përdorni goma dimri në temperatura të ulëta.

Ferra
Nga 1 nëntori deri më 1 prill, gomat e mbushura lejohen me një shpejtësi prej 110 km / orë në autostrada dhe 80 km / orë në rrugë të tjera. Të gjitha gomat duhet të jenë të mbushura, në rastin e montimeve të dyfishta, të paktën një nga dy gomat.

Zinxhirë
Nuk lejohet përdorimi.

ITALI
Gomat e dimrit
Gomat e dimrit mund të kapërcehen, megjithëse për disa pista ende rekomandohet. Në dimër, ne akoma nuk ju rekomandojmë të udhëtoni në Itali pa goma dimri.

Ferra
Nëse keni goma të mbërthyera, mos harroni rreth kufijve të shpejtësisë - 90 km / orë jashtë qytetit dhe 50 km / orë brenda qytetit.

Zinxhirë
Gjithashtu nuk ka udhëzime specifike për përdorimin e zinxhirëve të borës.

IKELANDA
Gomat e dimrit
Përdorimi i gomave të dimrit është i detyrueshëm nga 1 nëntori deri më 14 prill. Këto data mund të ndryshojnë nga viti në vit.

Ferra
-
Zinxhirë
-

IRELAND
Gomat e dimrit
Nuk ka legjislacion në lidhje me përdorimin e gomave dimërore.

Ferra
Gomat me thumba të mprehta mund të përdoren deri në një kufi shpejtësie prej 112 km / orë në autostrada dhe 96 km / orë në rrugë të tjera.

Zinxhirë
I përshtatshëm për përdorim në kushte të rënda moti.

SPANJ
Gomat e dimrit

Ferra
Gomat me thumba të mprehta mund të përdoren vetëm midis 15 nëntorit dhe 31 marsit në rrugë me dëborë ose të mbuluar me akull.

Zinxhirë
Vetëm me një shenjë të përshtatshme rrugore.

LATVIA
Gomat e dimrit
Gomat e dimrit në Letoni janë të detyrueshme për të gjitha automjetet me GVW më pak se 3.5 tonë midis 1 dhjetorit dhe 1 marsit.

Zinxhirë
Zinxhirët janë opsionale por mund të përdoren në rast dëbore dhe akulli.

LITUANI
Gomat e dimrit
Përdorimi i gomave të dimrit është i detyrueshëm për të gjitha automjetet deri në 3.5 tonë nga 10 nëntori deri më 1 prill. Profili minimal i gomave në varësi të kategorisë së automjetit:
- M2-2 mm (nga 10 nëntor deri më 1 prill - 3 mm);
- M3-2 mm; * Nr. 2 dhe Nr. 3 - 1 mm;
- O3 dhe O4-1 mm (rimorkio).

Zinxhirë
Zinxhirët janë opsionale por mund të përdoren në rast dëbore dhe akulli.

LUKSEMBURG
Gomat e dimrit
Përdorimi i gomave të dimrit është opsional, por rekomandohet gjatë dimrit. Dënimi për një emergjencë të shkaktuar nga mungesa e gomave dimërore është deri në 145 Euro. Në rast aksidenti, mungesa e gomave dimërore ndikon gjithashtu në shpërndarjen e përgjegjësisë për dëmin.
Nëse koeficienti i shpejtësisë së gomave dimërore nuk është i mjaftueshëm për shpejtësinë e automjetit, këto goma nuk mund të përdoren midis 1 Prillit dhe 30 Tetorit.

Ferra
Gomat me thumba të mprehta mund të përdoren me kufirin e shpejtësisë nga 1 dhjetori deri më 31 mars. Kjo vlen për automjetet me një peshë bruto të automjetit deri në 3.5 t, si dhe automjetet speciale dhe autobusët.

Zinxhirë
Zinxhirët mund të përdoren vetëm në rrugë me borë ose të mbuluara me akull.

MAQEDONI
Gomat e dimrit
Gomat e dimrit janë opsionale. Nëse ato përdoren ende, profili duhet të jetë së paku 5 mm. Nëse automjeti është i pajisur me goma dimri, nuk është e nevojshme të përdorni zinxhirë për të kaluar nëpër qytet.

Ferra
Gomat me majë nuk lejohen.

Zinxhirë
Zinxhirët duhet të jenë në bordin e automjetit midis 15 tetorit dhe 15 marsit.
Në rast të borës së madhe, zinxhirët duhet të vendosen në boshtin drejtues të automjetit.
Kjo kërkesë është opsionale për rimorkiot ose gjysmë rimorkiot.

HOLAND
Gomat e dimrit
Nuk ka legjislacion në lidhje me përdorimin e gomave dimërore.

Ferra
Gomat me majë nuk lejohen.

Zinxhirë
Ndalohet përdorimi i zinxhirëve në rrugë.

NORVEGJI
Gomat e dimrit
Në rast të kushteve të motit dimëror, të gjitha automjetet duhet të kenë goma dimri, me ose pa kunja, me një profil minimal prej 3 mm. Gomat e verës me zinxhirë mund të përdoren si një alternativë.
Kërkesa nuk vlen për makinat e huaja, por rekomandohet për shkak të përgjegjësisë në rast aksidenti.

Ferra
Përdorimi i gomave të studiuara është i ndaluar midis të hënës së parë pas Pashkëve dhe deri më 31 tetor, përveç nëse kushtet e motit kërkojnë.
Në Nordland, Tromsø dhe Finnmark, përdorimi lejohet ndërmjet 15 tetorit dhe 1 maj me një kufi shpejtësie prej 90 km / orë në autostrada dhe 80 km / orë në rrugë të tjera. Autoritetet mund të vendosin përjashtime nga rregullat. Në të njëjtën kohë, për automjetet me një peshë bruto më të vogël se 3.5 tonë, gomat e mbushura janë instaluar në të gjitha rrotat.

Zinxhirë
Përdorimi i zinxhirëve është i ndaluar midis të hënës së parë pas Pashkëve dhe deri më 31 tetor, përveç nëse e kërkojnë kushtet e motit. Në Nordland, Tromsø dhe Finnmark, përdorimi lejohet ndërmjet 15 tetorit dhe 1 maj me një kufi shpejtësie prej 90 km / orë në autostrada dhe 80 km / orë në rrugë të tjera. Autoritetet mund të vendosin përjashtime nga rregullat.
Për automjetet me një peshë bruto më shumë se 3.5 t, duhet të ketë të paktën tre zinxhirë: një për rrotën e përparme dhe dy për boshtin drejtues. Një automjet me dy rrota duhet të jetë i pajisur me katër zinxhirë për boshtin lëvizës.

POLANDA
Gomat e dimrit
Gomat e dimrit janë opsionale. Sidoqoftë, duke qenë se shërbimet e heqjes së borës nuk janë shumë të përsosura, udhëtimi në Poloni me goma verore mund të jetë i rrezikshëm. Për më tepër, neni 66.1 i Ligjit për Trafikun Rrugor specifikon që çdo makinë duhet të ndërtohet, pajiset dhe mirëmbahet në mënyrë të tillë që as udhëtarët dhe as përdoruesit e tjerë të rrugës të mos rrezikohen.

Ferra
Gomat me majë nuk lejohen.

Zinxhirë

PORTUGALI
Gomat e dimrit
Nuk ka legjislacion në lidhje me përdorimin e gomave dimërore.

Ferra
Gomat me majë nuk lejohen.

Zinxhirë
Zinxhirët janë fakultativë përveç nëse tregohet nga një shenjë rrugore. Në këtë rast, të paktën boshti i drejtimit duhet të jetë i pajisur me zinxhirë.

RUMANIA
Gomat e dimrit
Rumania nuk ka ende ligje që rregullojnë përdorimin e gomave dimërore, por Ministria e Transportit tha se së shpejti shoferëve do t'u kërkohet të pajisin makinat me grupin e duhur të gomave për periudhën nga 1 nëntor deri më 31 mars. Ligji i ri do të hyjë në fuqi në 2011.

Ferra
Gomat me majë nuk lejohen.

Zinxhirë
Zinxhirët janë opsionale por mund të deklarohen të nevojshme në kushte të caktuara të motit.

Serbia
Gomat e dimrit
Gomat e dimrit duhet të kenë një profil të paktën 4 mm.

Ferra
Gomat me majë nuk lejohen.

SLLOVAKIA
Gomat e dimrit
Nuk ka legjislacion në lidhje me përdorimin e gomave dimërore. Sidoqoftë, në rast aksidenti, mungesa e gomave dimërore është një argument i rëndësishëm për caktimin e përgjegjësisë për dëmin.

Ferra
Gomat me majë nuk lejohen.

Zinxhirë
Zinxhirët janë opsionale.

SLOVENIA
Gomat e dimrit
Përdorimi i gomave të dimrit është i detyrueshëm për të gjitha automjetet deri në 3.5 tonë nga 15 nëntori deri më 15 mars. Kushtet mund të shtyhen për shkak të kushteve të vështira të motit.
Kërkesat minimale për automjete dhe goditje mbi 3.5 t: automjeti duhet të jetë i pajisur me goma dimri ose radiale, me një thellësi të shkeljes së paku 4 mm.
Gomat e verës me zinxhirë lejohen.
Sipas ligjit slloven, dy goma dimri për makinë janë të mjaftueshme. Akoma rekomandohet instalimi i kompletit të plotë.

Ferra
Gomat me majë nuk lejohen.

Zinxhirë
Prania e zinxhirëve në bordin e automjetit është e detyrueshme nëse përdoren goma verore.
Automjetet 4x4 duhet të jenë të pajisura me zinxhirë në boshtin e pasmë.
Një lopatë duhet të jetë e disponueshme në bordin e çdo automjeti.

FINLANDA
Gomat e dimrit
Nga 1 Dhjetori deri në fund të Shkurtit, gomat e dimrit janë të detyrueshme për të gjitha automjetet që peshojnë më pak se 3.5 tonë.
Profili duhet të jetë së paku 3 mm.
Që nga viti 1999, ky ligj është zbatuar edhe për automjetet e huaja.

Ferra
Gomat me thumba lejohen deri në një kufi shpejtësie prej 100 km / orë në autostrada dhe 80 km / orë në rrugë të tjera nga 1 nëntori deri më 31 mars. Në këtë rast, të katër rrotat duhet të jenë të pajisura me kunja.

Zinxhirë
Nuk është e nevojshme të keni një automjet në bord.

FRANC
Gomat e dimrit
Në Francë, nuk është e nevojshme të ndërrohen gomat në goma dimri, por në rast aksidenti, mungesa e gomave të dimrit është një argument i rëndësishëm për shpërndarjen e përgjegjësisë për dëmin. Përkundër faktit se nuk ka ligj për nevojën e gomave të dimrit në Francë, ju nuk duhet të paraqiteni në Alpe pa të.

Ferra
Makinat e pasagjerëve duhet të jenë të pajisura me goma të mbushura (nga fillimi i nëntorit deri në fund të marsit, ndërsa shpejtësia në zonat e populluara nuk duhet të kalojë 50 km / orë, dhe jashtë zonave të populluara - 90 km / orë). Nëse ka kunja, një ngjitës i veçantë duhet të vendoset në gotë.

Zinxhirë
Disa shtigje (të shënuara me shenja të veçanta) mund të kërkojnë zinxhirë bore. Në disa raste, zinxhirët janë të detyrueshëm (në disa kalime malore).

KROATIA
Gomat e dimrit
Në dimër, automjeti duhet të jetë i pajisur me të paktën dy goma dimri (M + S) për boshtin lëvizës ose goma verore me model radial në të gjitha rrotat.
Profili minimal është 4 mm.

Ferra
Gomat me majë nuk lejohen.

Zinxhirë
Në dimër, prania e një lopate dhe zinxhirëve në bordin e automjetit kërkohet të paktën një pajisje me boshtin lëvizës.
Zinxhirët duhet të përdoren vetëm kur është e nevojshme, nëse e kërkojnë kushtet e motit (thellësia e borës së paku 5 cm ose kremi i rrugës).

Çeke
Gomat e dimrit
Përdorimi i gomave të dimrit mund të jetë i detyrueshëm nëse ekziston një shenjë e përshtatshme rrugore në anë të rrugës (për shembull, në autobanin D 1) midis 1 nëntorit dhe 1 prillit.

Ferra
Gomat me majë nuk lejohen.

Zinxhirë
E detyrueshme nëse ka një shenjë të përshtatshme rrugore. Boshti i vozitjes duhet të jetë i pajisur me një komplet zinxhiri.
Shpejtësia maksimale është 50 km / orë.

Zinxhirë
Përndryshe, zinxhirët mund të përdoren në dimër.

ZVICR
Gomat e dimrit
Në Zvicër, gomat e dimrit janë gjithashtu opsionale. Sidoqoftë, përdorimi i tyre rekomandohet pasi shoferët që përdorin goma verore mund të gjenden të jenë fajtorët në aksidente nëse gomat e dimrit mund të shmangen.
Në përgjithësi, përdorimi i gomave të dimrit konsiderohet si praktikë e mirë në Zvicër.
Përdorimi i gomave të dimrit mund të jetë i detyrueshëm në një numër rrugësh nëse ekziston një shenjë.

Ferra
Spiks dhe zinxhirë janë në diskrecionin e shoferit, megjithatë në disa shina ato mund të kërkohen. Gomat e mbushura janë të ndaluara në shumicën e autobanëve, përveç kësaj, nëse ka, ekziston një kufi shpejtësie prej 50 km / h brenda qytetit dhe 80 km / h jashtë qytetit.

Zinxhirë
Përdorimi i zinxhirëve është i detyrueshëm nëse ka një shenjë rrugore. Reshjet e borës në Alpe mund të ndodhin edhe gjatë verës.

ESTONIA
Gomat e dimrit
Përdorimi i gomave të dimrit është i detyrueshëm nga 1 dhjetori deri në fund të shkurtit, megjithëse, në varësi të kushteve të motit, "sezoni" mund të fillojë më herët ose të përfundojë më vonë.

Ferra
Përdorimi i gomave me majë me një shpejtësi deri në 90 km / h lejohet nga 1 nëntori deri më 1 maj vetëm për automjetet me një masë totale prej jo më shumë se 3.5 tonë. Për të gjitha rrotat, përfshirë rimorkion.

Zinxhirë
Nuk është e nevojshme të keni zinxhirë në automjet.

"Garage on Delphi" po mban një barazim tradicional për gomat e dimrit! Secili pjesëmarrës në sondazhin tonë ka një shans për të fituar një nga tre setet e gomave të studionuara Michelin X-Ice North 2 ose goma pa studime Michelin X-Ice 3 deri në 18 inç në diametër dhe një nga tre rrotat e aliazhit të madh Wolfrace nga seritë GB ose Azi-tec për të zgjedhur.

Për më tepër, fituesi do të marrë rreshtimin dhe balancimin e rrotave falas në çdo shërbim të përshtatshëm të gomave.

Për t'u bërë pjesëmarrës në vizatim, thjesht duhet t'i përgjigjeni pyetjes:

A mendoni se ka arsye për të ndaluar përdorimin e gomave të mbërthyera në Estoni?

Ju lutemi dërgoni përgjigjet tuaja në formën e mesazheve SMS WIN EST ose WIN NET në numrin e shkurtër 13013. Kostoja e një mesazhi: 1,60 €. Mbështetje [email mbrojtur] Ofruesi i SMS: fortumo.com. Numri i mesazheve të dërguara nuk është i kufizuar.

Shorti do të zgjasë deri në 23:59 pasdite në 28 Tetor, fituesi do të shpallet më 30 Tetor në faqen e Garazhit.

Provo fatin tënd!

Situata me gomat e mbërthyera është shumë më e komplikuar. Në shumicën e vendeve evropiane, ata e ndaluar për t'u përdorur për shkak të efektit të tyre shkatërrues në rrugë. Gomat verore të pajisura me zinxhirë dëbore ndonjëherë lejohen në vend të kësaj.

Rregullat për përdorimin e gomave dimërore në Evropë

Jo të gjitha vendet evropiane kërkojnë goma dimri. Por edhe në këto vende, ngarja në disa rrugë me goma verore pa zinxhirë dëbore mund të jetë e ndaluar. Për më tepër, gomat e dimrit duhet të jenë të shënuara me njërën nga shenjat M + S, M.S, M-S, M & S dhe të kenë një thellësi minimale të shkeljes së paku 3 mm.

Siç mund ta shihni nga harta, ju mund të shkoni në Shtetet Balltike dhe vendet Nordike pa ndonjë problem në gomat e mbushura. Por vendpushimet e skive në Austri, Itali, Zvicër dhe Francë do të jenë shumë të vështira për t'u gjetur.

Tabela tregon kërkesat për gomat dimërore dhe të mbushura për automjete me një peshë totale që nuk i kalon 3.5 tonë.

Goma të mbushura në Poloni?

Më thuaj, në Polonia ndalimi i studimit. Çfarë të bëjmë nëse kemi i mbërthyer gome? Bleni një të ri? Ndoshta ka ndonjë lloj qiraje? Unë nuk dua të shpenzoj para shtesë! Dhe një pyetje tjetër, më 2 janar do të ketë bllokime të trafikut në kufirin me Polonia, apo është më mirë të shkojmë në një ditë tjetër? Për shembull, 1 janar?

Zaycelyub Citim: Po sikur të kemi i mbërthyer gome? Blej Thorns të reja mund të nxirren.

Dënim për gomat e mbërthyera në Republikën Çeke

Ne duam të shfrytëzojmë një shans dhe të shkojmë në Republikën Çeke i mbërthyer gome... Çfarë na kërcënon dhe në çfarë mase?

Nini ... -latvia-lituani- polonia-Republika Çeke IMHO por a nuk është më e lehtë për Estoninë, Letoninë, Lituaninë? Citim: sidomos me Polonia, një bandë e banorëve të Lituanisë dhe Letonisë vizitojnë këtë vend në makina me i mbërthyer gome, për hitin. asfalt. Gjithçka doli të jetë një dhuratë për policin në formën e një pakete cigare. eshte ne Polonia, dhe në Republikën Çeke. Unë nuk do të thoja (në mënyrë rigoroze IMHO)
2 përgjigje nga kjo temë

Në janar në Evropë me goma të mbushura.

Ndihmoni me këshilla. Ne duam të shkojmë në Evropë në janar (përmes Lituanisë) në Gjermani, Hollandë dhe Belgjikë. Makina eshte i mbërthyer gome, më trego si të jem në këtë situatë. Unë nuk dua të ndryshoj këpucë për verën, dhe është e frikshme, dhe nuk ka asnjë pikë të blesh një sezon vetëm për një udhëtim. Faleminderit.

hombre ... në Evropë në janar (përmes Lituanisë) në Gjermani, Hollandë dhe Belgjikë. Makina eshte i mbërthyer gome, më trego si të jem në këtë situatë. Unë nuk dua të ndryshoj këpucë për verën, dhe është e frikshme, eh. Në kuptimin tuaj, thjesht ka kuptim të blini një sezon. Ju vetëm Polonia nuk do të lejohen (dhe ndoshta në Lituani) në.

A keni nevojë për goma të mbërthyera në Finlandë në dimër?

Nevojitet në dimër i mbërthyer gome ne Finlande?

Larsi Booba, është për finlandezët që ka vetëm ferra, dhe pavarësisht nga kushtet e motit, nga 1 nëntori (mund ta ngatërroj datën) një makinë pa ferra nuk do të lejohet të shkojë. Por në të njëjtën gjë polonia Nikromi nuk lejohet me ferra. Vetëm dimri pa stud. Oh si

Në gomat e verës në dimër në austria

Eshte vetem i mbërthyer gome, por ka edhe një verë - krejtësisht e re. A do të lejohen ata në mes të marsit në Austri për verën gome (a do të ketë zinxhirë për çdo rast)? Dhe me polonia nuk ka probleme? Faleminderit!

Clara-me-Karl ... bora Kompanitë e sigurimeve në këto raste janë shumë të lumtura që shoferi është në verë gomedhe lani duart e tyre. Ngjarja e siguruar ndodh kur plotësohen rregullat - deri më 15 prill, duhet të ketë një dimër gome... Natyrisht, nuk ka kontrolle. Dhe askush nuk do ta përfundojë. Por nëse diçka ndodh, përgjegjësia financiare do të bjerë.

Për në Poloni me makinë në NG. Kritika e rrugës

Diten e mire! Ne u bashkuam me familjen time (unë, gruaja ime, djali 14 vjeç dhe vajza 11 vjeç) me makinë në Polonia në NG. Plani është si vijon: në 1.01 ne largohemi nga Moska në 7 të mëngjesit, shkojmë për në Domachevo, kalojmë natën atje.

Olga (tjetër) Dikush e ka thënë tashmë atë në Polonia e ndaluar i mbërthyer gome? mbaje kete ne mendje.

Udhëtoi ekskluzivisht me ndihmën e TO. Por pastaj mendimi u pjek në festat e Vitit të Ri për të shkuar dhe për të parë Polonia me makinë. Ku të filloni të planifikoni një udhëtim, çfarë të bëni, ku të filloni.

Violka Faleminderit shumë Lonnie për një përgjigje kaq të shpejtë)). Sigurisht, ne nuk do të hamë përmes Ukrainës) Kam lexuar këtu në forumin që hyrja në i mbërthyer gome a eshte me te vertete e ndaluar? Unë ulem dhe i kujtohet furishëm çfarë gome në makinën time))) dhe pastaj makina e burrit tim tashmë është zhdukur ((((

Kërkesat për një makinë për të udhëtuar në Poloni

Ka shumë, por nuk janë gjetur përgjigje për pyetjet e tyre. Në janar po planifikojmë një udhëtim për në Polonia me makinë. 1. Çfarë duhet të jetë nga dokumentet: pasaportë teknike, patentë shoferi. që makina të ketë një sërë llamba rezervë? A ka ndonjë kërkesë të ngjashme në Polonia? 5. A keni nevojë për një jelek reflektues? 6. Lidhur me çantën e ndihmës së parë: a ka ndonjë mospërputhje në listën e barnave që.

Loni ... trafiku rrugor, të drejtat e policisë, pasaportat teknike për automjetet Të huajt që udhëtojnë Polonia Polonia përdorimi i ndaluar i mbërthyer gome

Ndihmoni për çdo pyetje që mund të keni. Polonia me makinë.

Skitë alpine? 3. Sa e vështirë është të kalosh kufirin me makinë, sa e vështirë është rruga Polonia... Sa kohë është në Varshavë me makinë? 4. Nëse në Varshavë dhe Krakov të mos jetoni në qendër, është e mundur. -të lë dhe të shkojë në këmbë? 5. Nëse jemi brenda Polonia do të jetë 27 dhjetor, atëherë tregjet e Krishtlindjeve tashmë kanë mbaruar? 6. Rekomandoni një udhëzues të mirë udhëtimi për Polonianuk është poliglot. Epo, deri më tani, si gjithçka, edhe pse pyetje.

Loni ... trafiku rrugor, të drejtat e policisë, pasaportat teknike për automjetet Të huajt që udhëtojnë Polonia me makinë, duhet të mbani mend se nga ata kërkohet të kenë dhe të paraqiten me kërkesë të të autorizuarit. shenjë (pllakë) që tregon gjendjen në të cilën është regjistruar ky automjet. në Polonia përdorimi i ndaluar i mbërthyer gome Policia ka të drejtë: Shënim: Policia ka të drejtë të tërheq patentë shoferin.

Tubim motorik nga Moska në Poloni, Republikën Çeke, Gjermani.

Itinerari u zgjodh nga Moska për në Bjellorusi (diçka më afër kufirit me Polonia)-Polonia (Krakow) -Republika Çeke (Pragë, Karlovy Vary) -Gjermani (Berlin) - Polonia (Varshavë) - Bjellorusi (diçka më afër kufirit me Rusinë).

Zaycelyub ... 10:34:11 Për vitin e ri, ne kaluam kufirin në Brest me një makinë vdekjeprurëse të lyer i mbërthyer gome... Askush nuk na tha asnjë fjalë. Nga Polonia-Sllovakia u shkatërrua rreth 2000 km, gjithashtu, askush nuk gjeti faj. Tani jam

Për në Poloni në makinën e dikujt tjetër

Diten e mire. Unë dhe shoku im duam të shkojmë Polonia në makinën e nënës së tij. Unë do të ngas makinën, ai ka edhe licencë, por nuk do të ngasë. a do të tregonit shkurtimisht se çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje të veçantë kur ngasni makinën Polonia dhe Bjellorusia (tiparet e rregullave, rregullat e pathëna, këshilla të dobishme, etj.) Faleminderit paraprakisht.

Henry Citim: se makina - Lada 2112 - nuk do të lejohet Polonia mbi ekologjinë. Polakët, gjithashtu, larg nga të gjithë shkojnë në Euro4 :) Ata nuk do të lejohen i mbërthyer gome.

Për në Poloni me makinë

Në kohë krize) ideja për të festuar Vitin e Ri 2016 në Bjellorusi, dhe pastaj duke shkuar në Polonia... Plani është diçka e tillë. Nisja nga rajoni i Moskës. Kaloni disa ditë në Brest.

Masha Dhe ju në vend të kësaj Polonia vizitoni Balltikun. Udhëtoni nëpër kryeqytetet. Shumë turistë shkojnë atje për të takuar NG për disa vjet me radhë. i mbërthyer gome mundet

A do të lejohen ata përmes Polonisë në Republikën Çeke me makinën e tyre, nëse gomat janë të ndryshme në çifte?

A do të lejohen ato përmes Polonia në Republikën Çeke në makinën tuaj, nëse gome të ndryshme në çifte?

Zaycelyub Citim: dhe nga ana tjetër - i mbërthyer p.sh. jo në Polonia mbi ferra

Moskë - Varshavë me makinë. Nja dy pyetje

Në rregull. 1) Datat - fillimi i nëntorit. Bora tashmë është e mundur në Rusi në këtë kohë. I studiuar gome në Polonia është e ndaluar. Lind pyetja: të shkosh me një makinë verore? A do të ketë ndonjë problem në pistë, me kusht. ata shkruajnë se ju mund të paguani në mënyrë të sigurt në kufi me Polonia pa asnjë problem. 5) Autostrada M1 në Bjellorusi (nga kufiri me Federatën Ruse deri në kufirin me Polonia) - asfalt me \u200b\u200btë vërtetë i shkëlqyeshëm gjatë gjithë gjatësisë me kufizim.

Oleg F. ... Citimi: 1) Datat - fillimi i nëntorit. Bora tashmë është e mundur në Rusi në këtë kohë. I studiuar gome në Polonia është e ndaluar. Lind pyetja: të shkosh me një makinë verore? A do të ketë ndonjë problem në pistë, me kusht. ... As mos u ndal. Citimi: 3) Kartoni jeshil standard është i përshtatshëm për Bjellorusinë dhe Polonia? Absolutisht. Citim: asfalt me \u200b\u200btë vërtetë i shkëlqyeshëm në të gjithë me një kufi 120? Sa shumë.
3 përgjigje nga kjo temë

Për në Pragë me makinë nga Shën Petersburg

2 janar). Ne kemi një makinë i mbërthyer gome... Unë e kuptoj që ne do të jemi në gjendje të hyjmë në Letoni në të. Por më tej përmes territorit Polonia dhe në vetë Republikën Çeke, është e ndaluar. Sa e rrezikshme është udhëtimi me të? A ka një kufi midis Balltikut dhe Polonia? Apo, pasi kanë hyrë në Letoni, ata nuk do të na kontrollojnë askund? Dhe në të njëjtën kohë më shumë.

V! TAl! Y Citimi: Po, me sa duket do t'ju duhet të blini një të ri gome... dhe në një sezon të tërë mund të? një herë shkova në Pragë për vitin e ri, për këtë biznes që nuk e bleva i mbërthyer gome... Për habinë time, në shkurt unë isha në gjendje ta shisja atë, unë humba vetëm 2000 rubla në këtë operacion.

Në dimër, me makinë.

Më thuaj më i mbërthyer gome lere brenda Polonia ose jo!?

Për në Republikën Çeke me makinë: gracka

Ne po shqyrtojmë mundësinë për të shkuar në Pragë me makinë në nëntor. Me sa kuptoj, i mbërthyer gome nuk mund të vihet. A është e mundur të shkoni në verë, normale dhe do të ketë rrugë? Apo të kujdeseni për rrotat dimërore / jo të mbërthyera? Përveç kësaj, çfarë tjetër duhet të dijë një shofer për të vozitur nëpër Republikën Çeke?

asnjëherë Dhe këtu është një pyetje tjetër. Ndoshta dikush sapo / ka udhëtuar së fundmi. Si është me rrugët në Republikën Çeke / Polonia / Balltikët? gjithçka është në rregull, nuk ka kataklizma?

Në dimër, me makinë në Bjellorusi

Ne duam të shkojmë në NG në Bjellorusi me makinë, thjesht nuk mund ta zbuloj nëse lejohet i mbërthyer gome në Bjellorusi dhe si po shkojnë gjërat me tonifikimin. Do të jetë për të ardhur keq për të shkëputur: (dhe a ka ndonjë nuancë tjetër? Faleminderit paraprakisht për përgjigjen tuaj!

Anastasia Vitin e kaluar kemi shkuar nga Moska në Polonia përmes Bjellorusisë. Shoferët gjithmonë shkelnin sytë duke paralajmëruar për policinë e trafikut.

Reichenhall i keq ose rajoni tjetër termik

Irina-M ... në i mbërthyer gome... Në Bad Hofgastein nuk kam parë i mbërthyer goma lokale (tash e ca kohe po i kushtoj vemendje te madhe gome makinat rezidente). Në përgjithësi, ferrat janë të pakuptimta atje. Unë vetëm mund ta supozoj atë i mbërthyer .
2 përgjigje nga kjo temë

nga Terespol në Krakov ose Varshavë

Më vjen keq ... Shpresoj shumë për ndihmë të vërtetë, jo për kritika. Ne jemi duke planifikuar një udhëtim të pavarur për në Polonia (Krakow) - Republika Çeke (Pragë) për festat e Vitit të Ri. Ne planifikojmë të kalojmë kufirin në trenin e Brest.

Loni ... IP: 95.167.120. * Skandalet e hetimit të intrigave, Irin, a kam të drejtë? Mos lejo më i mbërthyer gome? Meqenëse nuk u frikësuat nga 138 vjet e dhjetë vitet e mia. goma me elementë metalikë të përhershëm, domethënë me të ashtuquajturat thumba. NË Polonia ato janë të ndaluara kudo. Cila është situata në vendet e tjera? ...

Rregullat për përdorimin e gomave dimërore dhe të studiuara në Evropë

Kushtet e rrugëve dimërore në Evropën Veriore dhe Qendrore (në rajone malore), veçanërisht në zonat rekreative dimërore, janë dukshëm më të vështira. Reshjet e borës dhe formimi i akullit në rrugë janë të zakonshme gjatë kësaj kohe. Si rezultat, mbajtja e gomave është e dëmtuar.

Disa vende kërkojnë që shoferët gjithmone goma dimri të përdorura në periudha të caktuara të vitit. Në vendet e tjera, lind nevoja për përdorim vetëm në kushte të caktuara rrugore. Dhe diku ka natyrë këshilluese.

Në hartën më poshtë, ju mund të shihni qartë se në cilat vende në dimër përdorimi i gomave të dimrit është i detyrueshëm gjatë gjithë kohës, dhe në të cilat vetëm kur ndodhin kushtet e përshtatshme të motit.

Kushtet e motit konsiderohen dimërore kur në çdo pjesë të rrugës ka dëborë, akull ose lagështi. Dhe gjithashtu nëse rruga është e lagur e kombinuar me temperatura rreth ose nën 0 gradë.

Përdorimi i gomave të dimrit është i detyrueshëm
- e detyrueshme në kushte të përshtatshme të motit
- gomat e dimrit janë opsionale

Në cilat vende është e ndaluar goma e mbërthyer?

Gomat e mbushura janë të ndaluara në shumicën e vendeve të Evropës Lindore - Poloni, Rumani, Republika Çeke, Sllovaki, Hungari, Bullgari, Serbi, Maqedoni, Kroaci, Slloveni, Bosnjë dhe Hercegovinë, Mal të Zi, si dhe Turqi, Gjermani, Hollandë dhe Portugali.

Kërkesat e përgjithshme për pajisjet dimërore në Evropë

Të dhënat në tabelë mund të renditen në rend rritës / zbritës duke klikuar në kokën e kolonës.

Gomat e dimrit në Evropë

Nga viti në vit udhëtime për Krishtlindje dhe Vite të reja në Evropë në makinën e tyre po bëhen gjithnjë e më të popullarizuara. Në të njëjtën kohë, është e rëndësishme të njihni rregullat për përdorimin e gomave të dimrit në mënyrë që të bëni saktë përgatit makinën tënde për udhëtim në Evropë gjatë sezonit të ftohtë. Bora dhe akulli në shumë vende evropiane kërkojnë përdorimin e gomave dimërore, por duhet theksuar se gomat e mbërthyera janë të ndaluara në shumë vende evropiane.

Goma të studiuara në Evropë

Vendet në të cilat gomat e ndaluara janë të ndaluara: Hungaria, Gjermania, Hollanda (Hollandë), Greqia, Irlanda, Spanja, Maqedonia, Polonia, Portugalia, Rumania, Serbia, Sllovakia, Sllovenia, Kroacia, Mali i Zi, Republika Çeke, Zvicra.

Vendet në të cilat lejohen gomat e mbërthyera: Austria, Bjellorusia, Belgjika, Britania e Madhe, Danimarka, Islanda, Italia, Qipro, Letonia, Lituania, Luksemburgu, Moldavia, Norvegjia, Turqia, Finlanda, Franca, Suedia, Estonia.

Përfundim: Meqenëse rruga për në Evropë qëndron përmes Polonisë, atëherë më parë duke kaluar kufirin Bjellorusi-Polak është e rëndësishme të sigurohet që automjeti të jetë i pajisur goma dimri pa kunja.

Gomat e dimrit në Evropë

Në shumicën e vendeve, kërkesa të caktuara u imponohen gomave dimërore (jo të mbërthyera). Për shembull, në Austri ekziston një rregull sipas të cilit duhet të ketë një shenjë në muret anësore të gomës M + S (për baltë dhe dëborë). Nëse ka gome me një shenjë të tillë, oficerët e sigurisë rrugore të vendeve të tjera evropiane automatikisht nuk do të kenë asnjë pyetje në lidhje me sezonalitetin e gomave tuaja. Thellësia e shkeljes së gomave të tilla dimërore duhet të jetë së paku 4 milimetra.

Zinxhirët e borës në Evropë

Në rajonet malore të vendeve evropiane, mund t'ju duhet zinxhirë dëbore. Në disa vende, për shembull, gomat e verës lejohen në dimër, por me zinxhirë dëbore. Zinxhirët përdoren vetëm aty ku rruga është e mbuluar me dëborë ose akull të dendur dhe në zonat ku ka një shenjë përshkruese.

Për shembull, në Itali ...

Ose në Francë, Zvicër dhe Lihtenshtajn ...

• Dënimi për ngasjen në gomat e dimrit: për çfarë mund të dënohet?
• 2. Çfarë është gjobë
• 5. Si të apeloni një gjobë
• 6. Legaliteti i dhënies së ryshfetit
• 7. Situata në vendet e tjera

Jashtë dritares tashmë temperatura pozitive afatgjate, dhe shumë shoferë as nuk mendojnë se çfarë të "ndryshojnë" kalin e tyre të hekurt. Kjo është për shkak jo vetëm të mos gatishmërisë për të ndryshuar rrotat. Shumë thjesht nuk kanë para, dhe disa janë thjesht të pakujdesshëm në lidhje me zëvendësimin e gomës në përgjithësi.

Pothuajse çdo shofer e di që gomat e verës sigurohen për sezonin e ngrohtë, dhe gomat e dimrit për sezonin e ftohtë dhe kushtet e vështira të motit. Sidoqoftë, edhe në verë në rrugë ju mund të dëgjoni zhurmën e gomave të dimrit të mbërthyera... Në këtë artikull, ne do të shqyrtojmë jo vetëm pasojat që mund të jenë nëse nuk ndërroni goma, por edhe çështje që lidhen me përgjegjësinë administrative të shoferëve për ngasjen me goma dimri në verë.

1. Cili është rreziku për të hipur në goma dimri në verë

Edhe shoferët fillestarë janë të vetëdijshëm për faktin se goma të ndryshme ofrojnë veti të ndryshme të kapjes së një makine me sipërfaqe rrugore dhe ndikojnë në trajtimin e saj.

Nuk është çudi që ka lloje të ndryshme të gomave. Për më tepër, këto ndryshime janë domethënëse dhe synojnë mënyra të ndryshme të funksionimit të automjetit. Dallimet vërehen jo vetëm në modelin e rrotave, por edhe në mënyrën e bërjes së tyre.

Veçmas, vlen të përmendet një pamje e tillë si gomat e të gjithë sezonit... Ato kanë edhe avantazhe dhe disavantazhe të rëndësishme. Këto të fundit janë për shkak të faktit se "të gjitha stinët" kanë ngjitje më të keqe në sipërfaqen e rrugës sesa vera në verë dhe, në përputhje me rrethanat, sesa dimri në dimër.

Për të kuptuar se me çfarë është e mbushur udhëtimi me goma dimri në verë, është e rëndësishme të kuptoni se cilat janë ndryshimet. Qëllimi i rrotave të dimrit është të mbajnë elasticitetin në temperatura të ulëta. Materiale themelore, për prodhimin e gomës dimërore janë gome, polimere që përmbajnë silic, mbushës aktivë dhe zbutës, si dhe vulkanizues, antioksidantë dhe ngjyrues.

Falë të gjithë këtyre përbërësve, goma nuk bëhet e fortë në temperatura të ulëta dhe ruan butësinë e saj. Unë rekomandoj të përdorni goma dimri edhe kur temperatura është më pak se 10 gradë mbi zero.

Në të kundërt, gomat e verës janë krijuar për temperatura të larta dhe janë krijuar për të siguruar tërheqje të mirë kur asfalti është i nxehtë. Gomat e verës priren të ngurtësohen në temperatura të ulëta.

Në disa vende, jo vetëm që ka një gjobë për ngarjen e gomave të papërshtatshme, por edhe ndëshkim më të rëndë, në formën e heqjes së të drejtave dhe lirisë.

2. Çfarë është gjobë

Një gjobë, në këtë kontekst, është një gjobë monetare në favor të shtetit, në rast se shoferi ka shkelur rregullat e trafikut.

Gjobat mund të rregullohen ose vendosen në varësi të ashpërsisë së shkeljes dhe rrethanave nën të cilat ka ndodhur.

3. Dënimi për gomat tullac, lartësia e shkeljes

Karakteristikat e kapjes ndikohen jo vetëm nga elementët përbërës të gomës, por edhe nga modeli i shkeljes. Kështu, modeli i shkeljes në gomat e dimrit përfaqësohet nga elementë të rrallë, të thellë dhe të mëdhenj, të cilët sigurojnë trajtim më të mirë në dëborë ose akull. Ato gjithashtu sigurojnë kapje më të mirë për shkak të zonës më të madhe. Një tjetër tipar i gomave të dimrit është aftësia për të kulluar borën dhe papastërtitë, dhe jo vetëm lëngjet (kështu funksionojnë gomat e verës).

Shkalla e gomës verore ka një karakter gjatësor, i cili siguron kapje të mirë në sipërfaqet e forta dhe të ashpra të rrugës.

Me një dëshirë të fortë, ju mund të udhëtoni me goma dimri në verë, pasi nuk ka ndalime të theksuara në legjislacionin ukrainas. Por, në të njëjtën kohë, duhet të kihet parasysh se është më e shtrenjtë, pasi që makina fillon të konsumojë më shumë karburant për shkak të rezistencës së lartë të rrotullimit, e cila ndodh kur ngasni në verë me goma dimri.

Përkundër faktit se përvoja botërore ndalon rreptësisht ngasjen e gomave jashtë sezonit, qeveria ukrainase nuk ngutet për të futur këto kufizime. Në vitin 2013, ky projektligj madje u shqyrtua, por nuk u miratua kurrë.

4. Dënimi për gomat me shkel të ndryshme në boshtet

Rregullat e trafikut të Ukrainës parashikojnë një gjendje të caktuar teknike të automjeteve, e cila duhet të respektohet nga të gjithë pronarët e makinave.

Kështu, nuk lejohet instalimi i gomave diagonale në një bosht të një makine në kombinim me radiale, absolutisht, si dhe të mbushura me goma pa studime, rezistente ndaj ngricave me goma jo rezistente ndaj ngricave, të modeleve dhe madhësive të ndryshme, si dhe rrota me modele të ndryshme të shkeljes dhe modele të ndryshme.

Shkelja e këtyre rregullave mund të çojë në frenim, manovrim dhe trajtim të pasaktë të automjetit në tërësi. Për më tepër, makina mund të bëhet e paqëndrueshme, gjë që nuk është e sigurt, si për luftëtarin dhe pasagjerët, ashtu edhe për pjesëmarrësit e tjerë në trafik.

Për ta studiuar më me hollësi këtë çështje, duhet t'i referoheni DSTU, përkatësisht seksionit: “Automjetet me rrota. Kërkesat për sigurinë e gjendjes teknike dhe metodat e kontrollit ”.

Pra, sipas nenit 121 të Kodit Administrativ të Ukrainës, drejtimi i një automjeti, gjendja teknike e të cilit nuk korrespondon me nomes dhe standardet e përcaktuara, dënohet me gjobë, shuma e së cilës mund të jetë nga 340 UAH. deri në 850 UAH Për më tepër, shkelja e përsëritur e rregullave përfshin jo vetëm një gjobë, por edhe privim të të drejtave deri në 6 muaj dhe arrest për deri në 10 ditë.

5. Si të apeloni një gjobë

Shpesh, mosmarrëveshjet lindin midis drejtuesve të automjeteve dhe inspektorëve të policisë rrugore në lidhje me ekzistencën e një vepre penale. Në këtë drejtim, legjislacioni parashikon mundësinë e apelimit të një gjobe dhe të një protokolli të hartuar nga një oficer i policisë së trafikut për kryerjen e një vepre penale.

Për ta bërë këtë, para së gjithash, duhet të njiheni me protokollin në detaje dhe të shkruani komentet tuaja aty për aty. Sigurohuni që të pyesni inspektorin Policia rrugore një kopje të këtij protokolli.

Tjetra, duhet të kërkoni ndihmë nga një avokat i cili do të jetë në gjendje t'ju këshillojë për procesin e apelimit të një gjobe, por edhe për çështje që lidhen me disponueshmërinë e dokumenteve të nevojshme për paraqitjen pranë autoriteteve më të larta. Ju mund të shkruani një ankesë në zyrën e prokurorit, e cila duhet të merret në konsideratë, dhe reagimet gjithashtu duhet të sigurohen në kohën e duhur. Ju gjithashtu mund të paraqisni një kërkesë në gjykatë. Procesi ligjor, në varësi të rrethanave, mund të marrë jo vetëm shumë kohë, por edhe të kërkojë para.

6. Legaliteti i dhënies së ryshfetit

Ka edhe disa shoferë që janë mësuar të "zgjidhin të gjitha çështjet aty për aty". Duhet të theksohet menjëherë se koncepti i ligjshmërisë së dhënies së ryshfetit nuk ekziston në Ukrainë. Kjo për faktin se legjislacioni parashikon dënim, si për dhënie të ryshfetit ashtu edhe për marrjen e tij.

Kështu, neni 369 i Kodit Penal të Ukrainës parashikon një dënim për dhënien e ryshfetit, i cili manifestohet në formën e një gjobe prej 3,400 UAH. deri në 8,500 UAH ose kufizimi i lirisë për një mandat prej 2 deri në 5 vjet.

Por neni 368 i Kodit Penal të Ukrainës parashikon dënimin për një zyrtar që ka marrë ryshfet në çdo formë. Kështu, gjoba është nga 12,750 UAH. deri në 25,500 UAH ose burgim, afati i të cilit është nga 2 deri në 5 vjet me heqjen e së drejtës për të mbajtur pozicione të caktuara deri në 3 vjet.

7. Situata në vendet e tjera

Në shumicën e vendeve evropiane, parashikohet një gjobë për përdorimin e gomave të dimrit në verë, por ka edhe vende ku nuk ka kufizime të tilla, për më tepër, shoferët kanë të drejtë të vendosin se në cilat goma duhet të ngasin në cilën kohë të vitit.

Për më tepër, në pothuajse të gjitha vendet ka afate të përcaktuara qartë kur shoferëve u kërkohet të përdorin goma dimri.

Për shembull, në Austri, nga 1 nëntori deri më 15 prill, shoferëve u kërkohet të përdorin goma dimri, me një thellësi minimale të shkeljes prej 4 milimetra. Në Bjellorusi, kjo periudhë është e kufizuar nga 1 dhjetor deri më 1 mars, në Lituani nga 1 nëntor deri më 1 prill, në Slloveni nga 15 nëntor deri më 15 mars dhe në Republikën Çeke nga 1 nëntor deri më 31 mars.

Ka edhe vende në të cilat përdorimi i gomës sezonale nuk është i detyrueshëm, por në të njëjtën kohë ka kufizime në përdorimin e gomës së mbushur ose madje edhe ndalimin e tij. Këto vende përfshijnë Belgjikën, Hungarinë, Britaninë e Madhe, Danimarkën, Spanjën, Hollandën, Poloninë, në Itali përdorimi i gomave dimërore është i detyrueshëm vetëm në rajone të caktuara.

Por në Gjermani, ligji përcakton që makina duhet të jetë "e mbushur" me rrota që korrespondojnë me kushtet e motit.

Siç mund ta shihni, secili vend ka rregullat e veta dhe para se të shkoni jashtë në makinën tuaj (pavarësisht nga sezoni), ju duhet të studioni jo vetëm kërkesat për makinën, por edhe legjislacionin vendas.

Regjistrohuni në burimet tona në Facebook, Vkontakte dhe Instagram: të gjitha ngjarjet më interesante të makinave në një vend.

Pushimet e nëntorit janë përpara. Shumë kaliningradë, si zakonisht, do t'i kalojnë ato në Evropë. Ata që do të udhëtojnë në Poloni ose Lituani me makinë i bëjnë vetes pyetjen: kur të ndryshojnë gomat për dimër në mënyrë që të mos ketë probleme atje? Në pritje të një fundjave të gjatë, "New Kaliningrad" gjeti rregullat për zëvendësimin e gomave të verës me ato dimërore në Poloni, Lituani dhe vende të tjera evropiane.

A duhet të ndryshoj dhe kur?

Siç është raportuar, aktualisht nuk ka asnjë ligj në Poloni që detyron të ndryshojë gomat e verës në ato dimërore. Ligjvënësit polakë kanë punuar për futjen e këtij detyrimi për disa vjet, por deri më tani nuk janë marrë vendime specifike për këtë çështje. Prandaj, edhe nëse udhëtoni me të njëjtin grup gomash gjatë gjithë vitit, nuk mund të gjobiteni për të. Por këtu është një "por" e vogël. Në Poloni, ekzistojnë rregulla sipas të cilave shkelja duhet të jetë së paku 1,6 mm në lartësi.

Por në Lituani, rregullat janë të ndryshme - duhet të filloni të ndryshoni gomat e verës në ato dimërore nga 1 nëntori. Deri më 10 nëntor, gomat duhet të zëvendësohen pa dështuar. Rregulla të tilla vlejnë edhe për turistët. Sipas gazetës, shoferët të cilët u kapën nga policia në gomat e verës përballen me një paralajmërim, një gjobë prej 5 deri në 11 euro dhe heqjen e kontrollit teknik.

Gome me thumba të mprehta. Mundet

Jo, në Poloni, si dhe në Lituani, mund të shkoni vetëm në goma pa thumba. Në këto vende, ligji ndalon përdorimin e gomave "të pajisura me një sistem të përhershëm anti-trung".

Në cilat vende është e detyrueshme ndërrimi i gomave?

• Austri - nga 1 nëntori deri më 15 prill,
• Republika Çeke - nga 1 nëntori deri më 30 prill.
• Estonia - nga 1 dhjetori deri më 1 prill. Kjo periudhë mund të zgjatet ose të shkurtohet në varësi të kushteve të rrugës.
• Finlanda - nga 1 dhjetori deri në fund të shkurtit.
• Letonia - nga 1 dhjetori deri më 1 mars.
• Gjermani - kërkesa e situatës për gomat e dimrit (në varësi të kushteve të motit).
• Sllovenia - nga 15 tetor deri më 15 mars.
• Suedi - nga 1 dhjetori deri më 31 mars.
• Rumania - nga 1 nëntori deri më 31 mars.

Ku nuk është e nevojshme të ndërroni gomat?

Nuk është e nevojshme të përdorni goma dimri në Kroaci dhe Francë (me përjashtim të Alpeve Franceze). Në Sllovaki, gomat e dimrit duhet të përdoren vetëm në kushte të veçanta dimri.

Rreth arsyes së shëndoshë

Mungesa në Poloni dhe vendet e tjera të ligjit që rregullon zëvendësimin e gomave verore me ato dimërore nuk do të thotë që gomat nuk kanë nevojë të ndryshohen. Gomat e verës, për shkak të ndërtimit të tyre, nuk kontribuojnë në sigurinë e udhëtimit në temperaturat nën zero. Gomat e dimrit ndërtohen nga një përbërje e veçantë gome që nuk ngurtësohet në mot të ftohtë dhe siguron kapje më të mirë në kushte të vështira. Mos harroni se zëvendësimi në kohë i gomës është para së gjithash siguria juaj.

Të udhëtosh me makinë në verë është padyshim i freskët dhe ka shumë përparësi - ngrohtësi, mot i mirë i qëndrueshëm, orë të gjata të dritës, gjë që e bën udhëtimin më të lehtë dhe ju lejon të shihni gjëra më të bukura dhe interesante. Por ashtu si natyra nuk ka mot të keq, nuk ka sezon të keq për udhëtime.

Dimri është një kohë e shkëlqyer për të udhëtuar në Evropë për sezonin e Krishtlindjeve, kur të gjitha qytetet transformohen dhe duken më shumë si një pemë e Krishtlindjes e zbukuruar me hollësi. Ose ngarkoni pajisjet tuaja të skive në makinë dhe shkoni për të bërë ski në Alpe në një nga vendpushimet e shumta të skive. Ose mund të kombinoni ski dhe dëborë me vizitat në qytete festive. Të udhëtosh me makinën tënde e bën këtë të lehtë.
Ekzistojnë një numër i madh opsionesh për argëtim dhe argëtim të shkëlqyeshëm në Evropë në dimër.

Por, para se të shkoni në Evropë në dimër me makinë, përgatituni për këtë.

Në sezonin e ftohtë, shumica e shoferëve në Rusi, Bjellorusi dhe Ukrainë ndryshojnë gomat e tyre nga vera në dimër. Cilën gomë për të vendosur të mbërthyer ose pa mbërthecka (Velcro), të gjithë zgjedhin sipas preferencave të tyre. Unë kam qenë duke hipur në kunja për sezonin e pestë, unë jam shumë i kënaqur dhe i gatshëm të argumentoj avantazhet e tyre në lidhje me gomat jo të mbërthyera, të cilat i drejtova për pesë sezone para ndërrimit dhe gjithashtu isha i kënaqur.)

Rregullat dhe kohët për ndryshimin sezonal të gomave në vendet evropiane janë të ndryshme.

Kur shkoni në Evropë, duhet të zbuloni se cilat rregulla në lidhje me gomat e dimrit ekzistojnë në vendin ku vendosni të shkoni dhe në ato vende përmes të cilave planifikoni të ndiqni në destinacionin tuaj.
Përkundër faktit se shumë vende evropiane janë anëtare të Bashkimit Evropian, ka shumë ndryshime në legjislacion dhe kjo ka të bëjë me rregullat që rregullojnë kohën e ndryshimit të gomave verore në ato dimërore, si dhe kërkesat për gomat e dimrit. Në disa vende evropiane gomat e dimrit janë të detyrueshme, por në disa nuk janë, diku lejohen goma të mbërthyera, por diku ato janë të ndaluara.

Imagjinoni situatën, ju po shkoni në një udhëtim me makinë në Austri. Ne planifikuam të bëjmë një marshim në Vjenë, të inspektojmë këtë qytet të bukur brenda pak ditësh dhe pastaj të lëvizim më në perëndim për të pushuar për një javë. Ju keni përgatitur me kujdes, keni planifikuar rrugën tuaj, keni bërë një listë të atraksioneve, keni rezervuar hotele paraprakisht dhe jeni nisur. Nga Moska, rruga më e afërt për në Austri është përmes Polonisë. Me të mbërritur në kufirin polak, do të zbuloni se në makinën tuaj me goma të mbërthyera rruga për në Poloni është e mbyllur, pasi që polonat janë të ndaluara në Poloni. Të gjitha argumentet tuaja për rojet e kufirit që nuk doni të shkoni në Poloni, por në Austri, se atje nuk janë rezervuar hotele të lira dhe rezervimi do të digjet dhe askush nuk do t'i kthejë paratë, etj nuk u intereson shumë. Situata nuk është shumë e këndshme.

Kam ardhur në një situatë të ngjashme personalisht. Në Mars 2016, ne vendosëm të shkonim për një shëtitje në Poloni me makinë, të vizitonim Varshavën dhe Krakovin brenda një jave. Për mënyrën se si nuk na lejuan përtej kufirit me goma të mbërthyera Kjo ndodhi krejt papritur dhe në fillim shkaktoi një gjendje shoku. Ju, as gjumi as shpirti, por ja ku është! "Unë jam i detyruar të zhgënjej tiganin, por ne nuk mund t'ju lejojmë të futeni në vend në unaza (në ferra polake)!" Unë duhej të ndryshoja urgjentisht itinerarin. Doli pothuajse pa dhimbje, në vend të Polonisë, ne shkuam në Lituani. E vërtetë, na duhej të bllokonim kartën në mënyrë që hoteli lakmitar i Varshavës të mos shkruante paratë (përpjekjet për të negociuar nuk çuan në sukses.) Por është mirë që kishim lirinë për të zgjedhur ku të shkonim dhe nuk kishte nxitim!

Mund të ketë një situatë të tillë që të vendosni të shkoni në Lituani në mes të nëntorit, dimri nuk po ngutet, nuk ka dëborë, gomat në rrota nuk janë ndryshuar. Dhe në Lituani, si rregull, nga 10 nëntori, kërkohen goma dimri. (Nuk e kam kontrolluar vetë, por ka shumë të ngjarë që ata të mos më lejojnë të futem brenda, vendet balltike kanë rregulla shumë të rrepta të trafikut dhe administrimin e tyre nga autoritetet.) Itshtë gjithashtu më mirë të mos përdorni goma dimri në sezonin e ngrohtë.

A është e mundur të shkoni në Evropë me goma të mbërthyera?

Pra, për të mos u futur në situata të papritura, më poshtë është një listë e vendeve evropiane ku kërkohen goma dimri dhe një listë e vendeve në të cilat gomat e mbërthyera janë të ndaluara.

Vendet evropiane ku gomat e dimrit janë të detyrueshme:

Armenia
Bjellorusia
Bosnjë dhe Hercegovinë
Islanda
Letonia

Luksemburgu
Maqedonia
Moldavia
Rumania
Serbia
Sllovenia
Turqia
Finlanda
Kroacia
Mali i Zi
Suedi
Çeke
Estonia

Vendet evropiane ku gomat e mbushura janë të ndaluara

Shqiperia
Bullgaria
Bosnjë dhe Hercegovinë
Hungaria
Gjermania
Greqia
Irlanda
Spanja
Maqedonia
Hollandë (Hollandë)

Portugalia
Rumania
Serbia
Sllovakia
Sllovenia
Kroacia
Mali i Zi
Çeke

Siç mund ta shihni, lista e vendeve ku gomat e mbërthyera janë të ndaluara është mjaft e madhe.
Për shembull, nuk mund të arrini në Austri me makinë me goma të mbërthyera pa shkelur rregullat e vendeve të tjera nëpër të cilat do të udhëtoni. Austria, ku gomat e mbushura janë në rregull, është fjalë për fjalë e rrethuar nga vendet ku gomat e mbërthyera janë të ndaluara - Hungaria, Gjermania, Sllovenia, Sllovakia. Rruga më e shkurtër shtrihet përmes Polonisë së lartpërmendur, ku ferrat nuk janë jashtëzakonisht të pëlqyera.)

Kështu, nëse do të shkoni në Evropë në dimër dhe keni goma dimri pa kunja, atëherë nuk do të ketë probleme.

Si të shkoni në Evropë me goma të mbushura

Nëse keni goma të mbërthyera, atëherë mund të futeni në Bashkimin Evropian përmes vendeve evropiane të përfshira në të, në të cilat lejohen gomat e mbërthyera. Duke iu rikthyer shembullit me Austrinë, në mënyrë që ta arrini atë me goma të mbërthyera, duhet të hyni në eurozonë përmes Letonisë, Lituanisë ose Estonisë ku lejohen kunjat, pastaj përmes Polonisë me të cilën Lituania ka një kufi transparent, pastaj Gjermania (Hungaria, Sllovakia). Ky opsion nuk është i patëmetë, në asnjë nga vendet ku gomat e ndaluara janë të ndaluara, nëse ndalen, ata do të shkruajnë një gjobë dhe mund të detyrojnë të heqin gomat. Por siç thotë populli, kush nuk rrezikon nuk pi aperol-spritz në vendpushimet austriake të skive!) Të blini posaçërisht goma dimri pa thumba, në mënyrë që të mos ketë dëshirë të udhëtoni në Evropë, është e shtrenjtë dhe e kotë. Unë i vlerësoj rreziqet si jo shumë të larta, nga përvoja ime në Evropë ata rrallë ndalojnë makinat për inspektim. Shpresoj se kjo hipotezë do të testohet së shpejti! 😉

Nëse keni ndonjë pyetje në lidhje me udhëtimin në Evropë me makinë, mos ngurroni të bëni në komente. Unë do të përgjigjem me kënaqësi!

Artikuj mbi temën Gomat e studiuara në Evropë

Ose si u vendosëm në kufirin polak në Brest.

Ndërsa kalonim kufirin me kufirin Bjellorusi-Lituanisht në Privalki.