Vaji i motorit ZIC siguron funksionim funksional dhe të pandërprerë të njësisë së energjisë. Sidoqoftë, shumë entuziastë të makinave hasin në zëvendësues standarde kur blejnë. Si rregull, falsifikimet shpesh mund të shkaktojnë veshin dhe deformimin e motorit. Për të mbrojtur veten nga problemet e panevojshme dhe të mos futeni në një produkt të falsifikuar, duhet të dini se si ta dalloni falsifikimin nga vaji origjinal i ZIK-ut.
Metodat e Falsifikimit të Lubricatns
Lubrifikantët prodhojnë lubrifikantë sintetikë në enë plastike: ZIC A, ZIC A + me një indeks të viskozitetit prej 10w40. Por për shkak të numrit të madh të produkteve të rreme, marka koreane kohët e fundit ka ndryshuar modelin dhe materialin e paketimit. Emri i yndyrës gjithashtu ka ndryshuar - në ZIC X7 dhe ZIC X5. Përveç këtyre dy llojeve të vajit mbi baza sintetike dhe gjysmë sintetike, kompania ri-markoi lubrifikuesin motorik ZIK X9.
Kjo linjë e re e vajrave ka një sistem unik kundër falsifikimit:
- fletë mbrojtëse me logon e kompanisë;
- kuti origjinale nuk derdhet për shkak të dorezave të dyfishta;
- një film termik me shënimin SK është instaluar në qafë.
Për më tepër, marka koreane ka aktualizuar teknologjinë e saj të hologramit. Kur kutia është e përkulur në një kënd të caktuar, logoja SK Lubrifikante do të shfaqet në shiritin e sipërm të etiketës. Një falsë, kjo logo është e dukshme në gjendjen normale pa e zhytur enën me vaj.
Si të dalloni vajin e fabrikës ZIC nga një produkt i falsifikuar
Për të mbrojtur produktet dhe për të siguruar zbatimin e lubrifikimit me cilësi të lartë, SC Lubricants ka zhvilluar metoda të reja mbrojtjeje:
- Gdhendje origjinale e emrit në fund të kutisë.
- Teknologji e azhurnuar e shtypjes.
- Kostoja përfundimtare. Lëngu i motorit ZIK nuk është lubrifikant i lirë. Nëse çmimi është nënvlerësuar nga një i tretë, atëherë ne po flasim për një false.
- Toni i ngjyrës. Grease origjinale ZIC ka një nuancë të verdhë ose të artë të ndritshme. Ngjyra e errët tregon falsifikim.
Kontrolli i vajit për stabilitetin termik
Mjafton të vendosni një sasi të vogël të përbërjes në frigorifer dhe të lini 15-20 minuta. Yndyrat e fabrikës bëhen me re në -32 ° C dhe nuk humbasin vetitë e rrjedhës. Si rregull, ngrirjet e falsifikuara në kushte të tilla ose fillojnë të shkumëzojnë.
Kontrolli i enës së paketuar
Për të identifikuar origjinalin ose falsifikimin, shkundni kutinë lehtë dhe kthejeni atë në drejtime të ndryshme. Nëse u dëgjua një spërkatje, atëherë ne po flasim për naftë të rreme - pasi fabrika është bërë në bazë sintetike, nuk mund të bëjë tinguj të tillë.
Shenjat e jashtme të vajit të falsifikuar
Në kasetën origjinale ZIC, hologrami "SK" është i vendosur në anën e përparme, i cili është i dukshëm kur rezervuari është i përkulur. Në një rezervuar false, shkurtesa është ndryshuar në "ZIC" dhe është e dukshme pa pjerrësi. Për më tepër, mbishkrimi nuk është një hologram, por një model i zakonshëm.
- Nëse në një film me mbishkrimin SK ka tone të bardha në skajet - kjo tregon një falsifikim.
- Pjesa e përparme e etiketës origjinale të përshkrimit ka një hije më të errët.
- Në shkronjat dhe numrat e rremë kanë një madhësi më të madhe fonti me cilësi të dobët të shtypjes.
Një bombolë e lëngshme false është e dukshme në dritë të ndritshme. Në enën origjinale, yndyrat duhet të jenë praktikisht të padukshme. Falsifikimi ka një përbërje plastike më të butë në kontrast me kanaçe origjinale të vajit. Lubrifikantët SK përdor tonet e kuqe, blu, gri dhe ari për enën plastike origjinale.
Informacione shtesë të treguara në origjinalin ZIK:
- emri i vajit të makinës;
- shenja dalluese të ekonomisë së karburantit;
- indeksi i viskozitetit;
- përbërja e lubrifikantit bazë;
- specifikimet teknike;
- numrin e identifikimit.
Kur zgjidhni një lubrifikant, kushtojini vëmendje të veçantë sistemit të mbrojtjes. Duke përdorur këto rekomandime, çdo automobilist do të jetë në gjendje të mbrojë veten nga blerja e përbërjes me cilësi të ulët dhe të plotësojë vetëm lubrifikantët origjinalë të ZIC.
Përshëndetje të gjithëve! Në këtë artikull do të mësoni se si të dalloni vajin e rremë ZIK. Në vjeshtën e vitit 2015, vajrat e prodhuara nën markën ZIC pësuan një ribranding të plotë. Ne kemi folur tashmë për këtë, kështu që nuk do të përqendrohemi në këtë pikë. Ju mund të lexoni më shumë rreth ndryshimeve të projektimit në artikull:. Thjesht dua të vërej se kompania vendosi të braktisë plotësisht kontejnerët metalikë, dhe në vend të kësaj të përdor plastikë. Sigurisht, kova 20 litra dhe fuçi 200 litra do të jenë metalike si më parë, por kontejnerët më të vegjël do të mbeten vetëm në plastikë. Kjo është larg nga ndryshimi i vetëm, por më i rëndësishmi. Së bashku me kutinë, metodat e mbrojtjes nga mashtrimet kanë ndryshuar gjithashtu. Kështu që ai do të flasë për ta.
Si zakonisht, mashtruesit e naftës përfituan gjithashtu nga ndryshimi i dizajnit. Dhe kjo nuk është për t'u habitur, sepse blerësit ende nuk janë aspak të njohur me produktin e ri dhe nuk mund ta dallojnë vajin e rremë ZIC nga origjinali. Prandaj, në këtë artikull ne do të përpiqemi t'ju tregojmë sa më të detajuar se si të mbrohemi nga falsifikimi.
1. Gjëja e parë që duhet t'i kushtoni vëmendje kur blini ndonjë vaj është cilësia e prodhimit të kanellës. Vajrat zik nuk janë përjashtim. Kanada duhet të jetë e barabartë, e hedhur nga plastika me cilësi të lartë. Pikat e bashkimit të dy gjysmave të kanistrës duhet të jenë të zoti. Merrni enën në duar, inspektoni nga të gjitha anët. Nëse ka dyshime, atëherë është më mirë të refuzoni të blini vaj të tillë.
2. Filmi termik në kapakun e kutisë. Absolutisht të gjitha kasetat e reja ZIC janë të pajisura me film termik në qafën e kutisë. Filmi termik është shtypur me logon SK Lubrikans. Filmi termik ka për qëllim jo vetëm për të mbrojtur kanunin ZIC nga false, por edhe për të parandaluar kapjen spontane të kapakut.
3. Kapaku është i pajisur me një skaj të disponueshëm, i cili, kur nuk është i fiksuar, mbetet në qafën e kutisë. Nën mbulesën është një petë mbrojtëse e veçantë me logon ZIC SK Lubrikans. Prania e petë nën mbulesën ZIC është e detyrueshme.
4. Por më interesante, për mendimin tim, është teknologjia e re e patentuar nga SK Lubrikans, e cila është një hologram i veçantë i shtypur në mbishkrimin ZIC dhe në një shirit vertikal në anën e përparme të kutisë. Kjo teknologji e bën shumë të thjeshtë dallimin e naftës së rreme ZIK.
5. Shkalla e diplomuar gjithashtu lehtëson identifikimin e naftës së pasme të markës ZIC. Në origjinal, shkalla e matjes duhet të tregojë mirë dhe të jetë absolutisht e barabartë.
6. Tekst i ngulitur në anën e pasme të kutisë. Në të vërtetë, teksti në etiketën e pasme të kutisë është aplikuar në mënyrë që të mund ta vizatoni me majë të gishtave dhe ta ndjeni duke prekur. Përveç kësaj, logoja ZIC është gdhendur në fund të kutisë.
7. Epo, tani gjëja më e rëndësishme! Përkatësisht, era e naftës. Vajrat origjinalë nuk kanë një erë të fortë, e cila nuk është karakteristike për falsifikimet ZIC. Sigurisht, në dyqan nuk ka të ngjarë të lejohet të hapësh kutinë, por nëse hasesh në një kuti me vaj shumë "të nuhatshëm", atëherë është më mirë të përmbaheni nga përdorimi i tij në motorin e makinave.
Kjo është e gjitha! Me ndihmën e këtyre shtatë pikave mund të dalloni me lehtësi ZIK-in e rremë dhe të mbroni veten dhe makinën tuaj nga falsifikimet. Dhe ne i themi mirupafshim. Shihemi së shpejti në faqen tonë të internetit!
Vaji i motorit luan një rol të madh në punën e motorit. Siguron qëndrueshmëri, funksionim të qetë dhe zhurmë të ulët, kështu që çdo pronar i makinave është duke kërkuar një produkt të denjë të një marke të famshme për makinën e tij. Shitësit e paskrupull gëzojnë reputacionin e njohur të shumë ndërmarrjeve dhe falin produktet e tyre. Si të dalloni mashtrimet e kompanive të njohura si Shell, Zeke, Castrol, Motul ose Mobile, si dhe prodhues të tjerë, është përshkruar më poshtë.
Cili është rreziku i përdorimit të vajit të motorit të rremë
Për t'u marrë me këtë çështje, duhet të kuptoni procesin teknologjik të prodhimit të lëngjeve. Në ndërmarrjet e markave të mëdha, aditivëve të ndryshëm i shtohen vajit motorik fillimisht me cilësi të lartë, duke përmirësuar karakteristikat e tij fillestare. Sigurisht, ato rrisin koston e procesit, për shkak të kësaj, nafta me të vërtetë e mirë nuk do të jetë e lirë.
Në rastin e naftës së rreme, situata është e përmbysur. Baza është baza më e lirë, e përzier me industriale dhe dërguar në kanaçe. Kostoja e prodhimit është disa herë më e ulët, dhe çmimi i shitjes është vetëm 10-15 përqind.
Thotë një specialist në Mitasu:
Nëse çmimi i naftës motorike është shumë më i ulët se tregu, atëherë ky është një rast për të menduar. Fakti është se vetëm dyqanet e mëdha të shitjes me pakicë mund të përballojnë të blejnë mallra me një zbritje. Për shembull, një zbritje prej 2% mund të jepet kur blini 3 ton naftë në muaj ose më shumë. Dyqanet e vogla nuk mund ta përballojnë këtë. Prandaj, nëse në një stallë të vogël kostoja e vajit motorik është dukshëm më e ulët se mesatarja për tregun, atëherë nuk duhet të bëni blerje.
Kështu që, përdorimi i vajit të motorit "të rrezikshëm" mund të çojë në pasojat e mëposhtme:
- Rënia e presionit në sistemin e naftës. Për shkak të kësaj, pjesët e motorit marrin më pak lëng se sa duhet;
- Korrozioni i pjesëve të motorit për shkak të përbërësve me cilësi të dobët dhe përdorimit të një baze industriale jo të destinuar për motorët e makinave;
- Gama e temperaturës është ulur - në sezonin e ftohtë, makina thjesht nuk mund të fillojë.
Më shpesh sintetika dhe gjysmëintetika e rreme, sepse "uji mineral" nuk vlerësohet shumë për sa i përket kostos.
Autentifikimi: si ta dalloni një fallco nga një origjinal
Anydo i rremë mund të dallohet nga karakteristikat e mëposhtme:
- Paketimi dhe etiketa. Prodhuesit e artizanatit përdorin zam të lirë dhe nuk shpenzojnë para për shtypje të mirë - etiketa në produktet e tyre shpejt zhvishet dhe nuk duket shumë e paraqitshme. Gjithashtu, afishe nuk mund të vendoset crookely në vaj origjinal. Kushtojini vëmendje kapakut dhe formës së kutisë;
- Lloji dhe era e lëngshme. Para se të shtoni vaj në motor, inspektoni me kujdes atë. Në vajin e rremë, sedimentet, gjurmët e delaminimit mund të zbulohen, dhe ngjyra e tij mund të jetë shumë e ndryshme nga qelibari transparent. Nëse vaji është katran i zi, është i rremë;
- Karaktere speciale. Shumë prodhues shtojnë filigranë, hologramë, gdhendje në produktet e tyre. Inspektoni kutinë për të ngjashme;
- Kodet unike. Nëse kuti ka një kod në banak, shikoni produktet ngjitur me të. Nëse kodi në të gjitha paketat ngjitur është i njëjtë, këto janë produkte false.
Këto ishin simptoma të zakonshme. Prodhuesit individualë mund të kenë të tijën.
Simptomat e Shellit Fake (me video)
Shenjat e naftës së falsifikuar të Shell:
- Paketim. Prodhuesi shpesh ndryshon dizajnin e etiketës, kështu që nëse versioni i vjetër ka një datë të prodhimit të fundit, ka shumë të ngjarë që ai të jetë i rremë. Kontrolloni versionin aktual të etiketës në internet;
- Cover. Duhet të jetë prej plastike e mirë, të mos ndryshojë në ngjyra me një bombolë;
- Shtypje me cilësi të lartë. Nëse shkronjat, numrat ose vizatimet me cilësi të dobët janë të dukshme në etiketë ose kuti - ka shumë të ngjarë që ajo të jetë e rreme;
- Kuti. Duhet të jetë prej të njëjtës plastikë me cilësi të lartë si mbulesa. Nuk duhet të ketë defekte, hedhje të metave;
- Kanaçet e Shell vijnë vetëm në katër ngjyra: të verdha, blu, gri dhe të kuqe. Në të gjitha rastet e tjera, kjo është e rreme.
Castrol: si të njohim cilësinë e produkteve të blera
Produktet origjinale të kësaj marke duhet të kenë:
- Logoja Castrol e gdhendur në kapakun e kutisë;
- Stema e prodhuesit në unazën e fiksimit të kapakut;
- Duhet të ketë një film mbrojtës nën mbulesë;
- Filigran në anën e pasme të rezervuarit;
- Kodi unik i produktit;
- Dizajni aktual i etiketës.
Motul: si të mos futesh në fals
Shenjat e Motul-it origjinal:
- Forma e veçantë e kutisë;
- Kanada duhet të ketë një sistem të veçantë të kontrollit të hapjes - unaza nën kapak duhet të qëndrojë drejt e të mos fiket;
- Markimi Made in Italy or Made in France;
- Në kapakët e disa vajrave ka dekale. Për shembull, Tag Bubble është një shesh i vogël transparent me flluska brenda.
Mobil: ne njohim një blerje me cilësi të dobët (me një udhëzues video)
Karakteristikat e produkteve origjinale të këtij prodhuesi janë si më poshtë:
- E njëjta ngjyrë e ngjitëses së përparme dhe kapakut të kaninerit;
- Unaza mbrojtëse nën mbulesë nuk është e dëmtuar dhe është e pranishme;
- Kanada është argjendi ose grafiti;
- Asambleja është e qetë, nuk ka të meta të hedhjes;
- Printim i qartë i etiketave;
- Në fund të kutisë ka një kod që tregon palën (fillon me shkronjën N ose G).
Zic: Shenjat e një produkti të keq
Produktet origjinale kanë simptomat e mëposhtme:
- Mbulesa - nuk duhet të ketë gjurmë të zam ose ngjitje;
- Shtypje etiketash me cilësi të lartë, bojëra të ngopura;
- Ka një datë skadimi, çertifikata, përcaktimi "produkt jo ushqimor" në fund;
- Filigran special në fund të pjesës së përparme të kutisë.
Si të përcaktohet cilësia e vajit me metodën e njollës së vajit
Për të kontrolluar vajin në këtë mënyrë, duhet të:
- Nxjerrja e vajit në një copë letër të pastër;
- Vendosni me kujdes fletën me një rënie në një vend të ngrohtë;
- Prisni dy orë derisa vaji të thahet;
- Kontrolloni rënien sipas figurës më poshtë: një deri në tre pika - vaj i mirë, tre deri në katër - normal, pesë deri në shtatë - i pakënaqshëm, shtatë në nëntë ose nëntë deri në dhjetë - i keq.
Pajisjet Diagnostike
Nëse vëzhgimet vizuale nuk frymëzojnë besim, duhet të kontrolloni vajin në një pajisje të veçantë. Një instrument i tillë është një oktanometër. Do të ndihmojë në përcaktimin e faktorëve të mëposhtëm:
- prodhuesi i vajit motorik;
- prania e ujit në një substancë vaji.
Përdoren gjithashtu komplekse të veçanta laboratorike që përbëhen nga disa pajisje.
Përdorimi i të gjitha këtyre pajisjeve është mjaft i thjeshtë: ju vetëm duhet të ndizni pajisjen dhe të pikoni vajin në një dritare të veçantë mbi të. Disavantazhi kryesor është se ato nuk janë të disponueshme për pronarin e zakonshëm të automjeteve dhe janë më shpesh në dispozicion në qendrat e specializuara të shërbimeve.
Vaji me cilësi të lartë është çelësi për qëndrueshmëri dhe performancë të mirë të motorit të kafshës suaj. Kontrolloni me kujdes produktin e blerë!
Për motorët modernë që përdoren për qëllime tregtare, kërkohet mbrojtje e veçantë. Në fund të fundit, njësi të tilla dallohen nga mënyrat e përmirësuara të funksionimit në kushte të vështira operimi. Sipas rishikimeve, vaji sintetik "ZIK" 5w40 është produkti që është i nevojshëm për këtë lloj aktiviteti. Karakteristikat e tij janë të përshtatshme për mbrojtjen e motorëve që veprojnë me kërkesa të rritura. Lëngjet lubrifikuese i rezistojnë luhatjeve të temperaturës si të proceseve të brendshme të punës ashtu edhe të atmosferës së jashtme. Vajrat bazë Yubase, të prodhuara për nevoja të veta nga kompania e Koresë së Jugut SK Lubricants, janë përgjegjës për cilësinë e lubrifikantit.
Përshkrimi i produktit
Vajrat ZIC mund të përdoren në makina, kamionë, SUV, autobusë ose furgonë. Makinat mund të jenë të një kampioni modern ose në vitet e para të prodhimit, gjëja kryesore është që termocentralet përshtaten me specifikimet e vajit të motorit. Produktet e kompanisë kanë një ekuilibër të shkëlqyeshëm midis çmimit dhe cilësisë, gjë që e vë atë në një dritë të favorshme midis produkteve të tjera të ngjashme në tregun e karburanteve dhe lubrifikantëve përkatës.
Linja sintetike përfshin tre lloje të lëngut motorik: X7, X9 dhe X9 Diesel. Duke përmendur rishikimet e naftës "ZIK 5w40" (sintetikë), mund të konkludojmë se ky grup është një nga më të mirët në të gjitha produktet. Të gjithë lubrifikantët kanë një aplikim gjithë sezonin. Ata mbrojnë motorin në ngrica të rënda dhe ditë të nxehta të trishtueshme. Nisja e motorit në sezonin e ftohtë karakterizohet nga rezistencë minimale nga yndyrat, duke e mbrojtur atë nga dëmtimet e padëshiruara.
"Më e shpejtë, më e lartë, më e fortë"
Shtë nën këtë parullë që vaji ZIC X7 5w40 mund të zhvillohej. Struktura e tij molekulare është e ndërtuar në atë mënyrë që lëngu të depërtojë në të gjitha boshllëqet teknologjike të pjesëve dhe përbërësve të motorit. Kështu, ajo siguron mbrojtje maksimale, duke parandaluar dëmtimin e paparashikuar në sipërfaqet metalike gjatë fillimit të parë të motorit pas një joproduktive të gjatë. Shumë lubrifikantë pas mbylljes së motorit derdhen plotësisht në tigan me vaj, duke lënë pjesë pa një shtresë mbrojtëse të vajit. Në fillimin pasues, për disa momente, pjesët dhe përbërësit rrotullohen dhe fshij kundër njëri-tjetrit "të thahen". Vrimat dhe boshllëqet shfaqen në anët e lëmuara të elementeve të punës, të cilat do të përparojnë dhe në të ardhmen mund të çojnë në dëme serioze. Kjo markë e lubrifikantit parandalon shfaqje të tilla negative, duke parandaluar shfaqjen e tyre.
Sipas rishikimeve të sintetikës 5w40, vajit ZIK, produkti ka veti të larta antioksiduese. Ata parandalojnë shfaqjen e ndryshkut në pjesët, gjë që është shumë shkatërruese për ta. Korrozioni është "sëmundja" më e zakonshme dhe shkatërruese e çdo metali të përdorur në strukturën e një motori. Prandaj, kjo pronë është shumë e rëndësishme në fushën e ruajtjes së funksionimit të njësisë së fuqisë së automjetit.
Mbrojtje e nivelit të lartë
Lubrifikantët motorikë X9 janë përfaqësuesit sintetikë absolutë të grupit të tyre, i cili përfshin markat me naftë. Të gjitha produktet kanë parametra të qëndrueshëm të viskozitetit, gjë që ndikon në rrjedhshmërinë e qëndrueshmërisë. Lubrifikuesi përmban aditivë që kujdesen për pastërtinë e brendshme të bllokut të cilindrit. Ai në mënyrë efektive lëshon depozitat dhe i shpërndan ato në masën e vet. Prona shpërndarëse janë përgjegjëse për këtë. Detyra e tyre nuk është vetëm shpërndarja, por edhe ruajtja e mbeturinave të djegies në trupin e vajit, në mënyrë që ato të mos shkaktojnë dëme në parametrat teknikë të produktit. Kur të vijë koha e rregulluar e zëvendësimit, të gjithë ndotësit do të hiqen nga motori me lëngun e shpenzuar.
ZIK për pajisjet e automobilave me naftë karakterizohet nga një përmbajtje e ulët e substancave të dëmshme dhe për këtë arsye karakterizohet si vaj me hi të ulët. Kjo pronë ka një ndikim në pastërtinë mjedisore të mjedisit.
Pricesmimet e naftës ZIK 5w40 (sintetikë) ndryshojnë në varësi të vëllimit të paketimit dhe rajonit të shitjes. Për shembull, në rajonin Sverdlovsk të Rusisë kapaciteti litër ofrohet mesatarisht 450-500 rubla, dhe në Novosibirsk për 550-600 rubla. Kanaçe prej 4 litrash janë shitur brenda 1.800 rubla, dhe fuçi metalike prej 200 litrash janë hedhur në shitje në 80 mijë rubla.
Informacione teknike
Karakteristikat e vajit ZIK 5w40 (sintetika) pasqyrohen në treguesit e mëposhtëm:
- pajtueshmëria standarde SAE mundëson që produkti të quhet 5w40 i vërtetë;
- koeficienti i viskozitetit kinematik me një temperaturë provë prej 100 ° C - 14.0 mm² / s;
- vetitë e larjes shprehen në një tregues alkalik, i cili është i barabartë me 9.52 mg KOH / g;
- aciditeti - 2.96 (pak i lartë për këtë kategori vaji, por jo kritike);
- koeficienti i avullimit - 9.8;
- minus pragu për stabilitetin e lubrifikantit - 42 ° C;
- kufiri i qëndrueshmërisë termike është 222 ° C.
Gjithashtu, vaji përmban përbërës shtesë:
- anti rroba - baza është zinku dhe fosfori;
- larje - bazuar në kalcium;
- shpërndarës - bor në formën e një shpërndarësi pa hirit.
Nga sa më sipër vijon që vajrat e linjës 5w40 janë të shkëlqyera për rajonet ruse, veçanërisht për zonat me temperaturë të ulët. Ato kanë stabilitet të lartë termik, konsum të ulët të mbeturinave dhe aftësi të mira pastrimi.
Produkte të falsifikuara
Vaj i mirë për markë, i cili është i popullarizuar dhe në kërkesë të lartë, sigurisht që do të falsifikohet. Një situatë e tillë në dukje e parëndësishme mund të shkaktojë dëm të pariparueshëm për "zemrën" e makinës. Si ta dalloni vajin e rremë "ZIK 5w40" (sintetikë)? Ka disa shenja që mund t'ju ndihmojnë të shmangni situatën e pakëndshme të blerjes së mallrave të falsifikuara. Disa prej tyre që përcaktojnë produktet e markës:
Kur zgjidhni vaj për automjetin tuaj, keni zgjedhur vajin e Zikut? Nëse po, atëherë me siguri jeni të bindur për performancën e lartë të vajit të motorit Zik, me të cilin motori fillon pa probleme në ngrica të rënda, lufton kundër depozitave afatgjata në instalim dhe siguron funksionimin e qëndrueshëm të makinës. Nëse nuk e keni hasur më parë në këtë markë, atëherë është koha ta njohni më mirë.
Së pari, ne do të shqyrtojmë "linjat e naftës" aktuale të kompanisë, atëherë ne do të përcaktojmë se si të zgjedhim produkte për automjetin tonë, dhe në fund, do të mësojmë të dallojmë produktet e falsifikuara nga një origjinal me cilësi të lartë.
-
Asortimenti i vajrave të motorit ZIC
Vaji i motorit zik përfaqësohet nga katër linja kryesore: X5, X7, X9 dhe TOP. Le të flasim për to në më shumë detaje.
ZIC X5
Lubrifikanti është krijuar për motorët moderne të benzinës. Ai përkryer përballon mbingarkesat ditore dhe gjatë gjithë jetës së shërbimit siguron elementë strukturorë nivelin e duhur të mbrojtjes. Vajrat ZIK X5 kanë një shtrirje të gjerë, sepse Ata plotësojnë shumë standarde ndërkombëtare dhe ruajnë stabilitetin në një gamë të gjerë të temperaturave.
Seria X5 i përket kategorisë së vajrave motorikë gjysmë sintetikë. Ato përfshijnë një sasi të vogël të fosforit, squfurit dhe hirit, gjë që rrit mirëdashësinë e tyre mjedisore në sfondin e produkteve gjysmë natyrale të kompanive konkurruese, dhe gjithashtu rrit jetën e dobishme.
Semisynthetics ka një paketë shtesë unike që përfshin një modifikues të veçantë kundër fërkimit.
Kjo ju lejon të formoni një film të fortë mbi elementet e strukturës së energjisë, rezistente ndaj çdo ndikimi dhe sigurimin e mbrojtjes së besueshme nga fërkimi.
Për ato makina motorët e të cilëve drejtojnë në propan-butan dhe metan, prodhuesi zhvilloi një vaj të veçantë - Zic X5 LPG; për motorët me naftë ekziston edhe një kategori e veçantë - Zic X5 Diesel.
Vajrat e serive X5 Tolerancat dhe Specifikimet 5W-30 10W-40 API SN Diesel 5w-30 MB 228.3, APICI-4 / SL, ACEA E7, A3 / B3, A3 / B4 Diesel 10w-40 LPG 10W-40 API SN
ZIC X7
Vajrat motorikë të serisë, ndryshe nga ZIC X5, kanë një bazë plotësisht sintetike. Baza është një lëng teknik Yubase i zhvilluar nga kompania, e cila ka rritur rezistencën ndaj mbingarkesave të temperaturës dhe proceseve të oksidimit. X7 mbron ndarjen e motorit nga mbingarkesat gjatë gjithë vitit, dhe gjithashtu siguron fillimin e lehtë në ngricat e rënda dhe shpërndarje efektive të përzierjes midis elementeve strukturorë.
Të gjitha produktet Zeke në përbërjen e tyre kanë një paketë unike shtesë, e cila ju lejon të pastroni blozë dhe blozë kokëfortë, si dhe të hiqni grimcat e poshtër nga zona e punës. Për më tepër, vajrat ZIC parandalojnë formimin e llumit, i cili ndihmon në ruajtjen e pastërtisë së motorit gjatë gjithë intervalit të shkëmbimit.
Seria X7 përfshin dy lloje të tjera të vajrave - FE dhe LS. Indeksi FE tregon aftësinë e naftës për të kursyer karburant shumë efikas. Parashtesa LS (SAP SUAJ) thotë se përmbajtja e papastërtive të dëmshme mjedisore (komponimet e hirit, fosforit, squfurit) zvogëlohet në përbërjen e vajit, gjë që ndikon në mënyrë të favorshme jo vetëm në pastërtinë e natyrës, por edhe në gjendjen e mjeteve për pastrimin shtesë të gazrave të shkarkimit të makinës.
Vajrat sintetikë Zik janë të përshtatshme për Volkswagen, Mercedes, BMW, Nissan, Renault dhe të tjerët.
Për informacion më të detajuar mbi tolerancat në varësi të llojit të lëngut teknik, shihni tabelën e mëposhtme.
Vajrat e serive X7 Tolerancat dhe Specifikimet 5W-40 VW 502.00 / 505.00, MB 229.5, Renault-NissanRN 0700, BMW LL-01, API SN / CF, ACEA C3 FE 0W-20 GM dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5 FE 0W-30 GM dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5 LS 5W-30 VW 502.00 / 505.00, MB 229.51, GM dexos2, BMW LL-04, API SN / CF, ASEAC3 LS 10W-40 VW 502.00 / 505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0700, BMW LL-01, API SN / CF, ASEAC3 LS 10W-30 VW 502.00 / 505.00, MB 229.1, BMW LL-01, API SM / CF, ASEAC3 Diesel 5w-30 VW 502.00 / 505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0710, Opel GM-LL-A-025, GM-LL-B-025 Diesel 10w-40 MB 228.3, JASODH-1, APICI-4 / SL, ACEA E7, A3 / B3, A3 / B4
ZIC X9
Vaji i motorit Zeke X9 është njëqind për qind sintetik. Vaji bazë është Yubase + - një lëng me veti të qëndrueshme të viskozitetit, rrjedhshmëri të shkëlqyeshme dhe shpërndarje funksionale mbi përbërësit e brendshëm të strukturës. Falë kësaj baze, Zekh e lehtëson fillimin e një motori të ftohtë dhe mbrojtjen e njësive të energjisë edhe në ngricat më të rënda.
Një tipar dallues i këtij vaji është paqëndrueshmëria e tij e ulët, për shkak të së cilës pronari i automjetit nuk harxhon kursime personale në materialin e parë.
Gjatë gjithë periudhës së funksionimit, X9 mban nivelin e kërkuar të rrjedhshmërisë së lubrifikantit, mbron përbërësit nga shkatërrimi dhe mbinxehja, kontrollon konsumin e përzierjes së karburantit dhe eliminon mbetjet e blozës, llumit dhe blozës nga zona e punës. Kështu, mekanizmi, me vaj të mbushur brenda, do të funksionojë si një orë - pa prishje ose keqfunksionime.
Seria është e përshtatshme për motorët me benzinë \u200b\u200bdhe naftë të Volkswagen, Opel, Jaguar, BMW, etj.
Gama përfshin vajra të ulët të hirit (LS) dhe ekonomik (FE).
Vajrat e serive X9 Tolerancat dhe Specifikimet 5W-30 VW 502.00 / 505.00, MB-Miratimi 229.5, BMW LL-01, Renault-Nissan RN 0700/0710, Opel GM-LL-B-025, API SN / SL / CF, ACEA A3 / B3, A3 / B4 5W-40 VW 502.00 / 505.00 / 503.01, MB-Miratim 229.5, 226.5, BMW LL-01, Renault RN0700 / 0710, PSA B71 2296, Porsche A-40 FE 5W-30 Ford WSS-M2C913-A / B / C / D, Jaguar-Land Rover STJLR 03.5003, ACEA A1 / B1, A5 / B5, API SN / SL / CF LS 5W-30 VW 502.00 / 505.00 / 505.01, MB-Miratim 229.51, 229.52, BMW LL-04, GM dexos2, ACEA C3, API SN / CF LS Diesel 5W-40 VW 502.00 / 505.00 / 505.01, MB-Miratim 229.51, BMW LL-04, GM dexos2, ACEA C3, API SN / CF
TOP ZIC
Produktet e serive TOP janë sintetikë PAO: ato bazohen në polyalphaolefins dhe vaj bazë Yubase +. Produkti gjithashtu përfshin aditivë specialë që luftojnë kundër depozitave shumëvjeçare dhe sigurojnë mbrojtje të besueshme rezistente ndaj nxehtësisë të mekanizmave të sistemit motorik.
Në prodhimin e TOR, inxhinierët ishin në gjendje të arrinin pronat e larta shpërndarëse të lubrifikantit motorik: shpërndan depozitat e blozës brenda tij, mban ndotësit në pezullim dhe nuk i lejon ata të ri-sedimentojnë gjatë gjithë periudhës operative. Si rezultat, për shkak të paketës shtesë të ekuilibruar, niveli i kërkuar i pastërtisë ruhet brenda strukturës.
Vaji në vetvete është miqësor me mjedisin: përmban një minimum të substancave të dëmshme për natyrën - hirin e sulfatit, squfurin dhe fosforin.
Kjo, nga ana tjetër, rrit mbrojtjen e sistemeve të ndotjes së shterjes - konvertuesit katalitikë në motorët e djegies të mundësuar nga benzina, dhe filtrat e grimcave të instaluar në motorët me naftë.
Vaji ZIC i kësaj serie prodhohet për makina që veprojnë në kushte ekstreme që përfshijnë mbingarkesa të rënda të motorit.
Përzgjedhja e vajit të makinës
Viskoziteti i vajrave të motorit në një temperaturë prej 20 gradë
Para zhvillimit aktiv të sistemeve të informacionit, pronarët e makinave duhej të përzgjidhnin vaj, të udhëhequr nga kërkesat e automatikut. Shtë e lehtë ta bëni këtë nëse manuali është afër, por kur ai humbet ose thjesht keni harruar ta merrni atë me vete kur shkoni në dyqan për lubrifikues, duhet të mbështeteni vetëm në njohuritë tuaja dhe këshilla nga shitësit. Me zhvillimin e Internetit, një problem i ngjashëm zgjidhet shumë thjesht: thjesht vizitoni faqen zyrtare të internetit zik dhe përdorni kërkimin e përshtatshëm me markë makinash. Uebfaqja zyrtare e ZIC lehtëson zgjedhjen e naftës për makinën. Këtu mund të gjeni pothuajse të gjitha makinat që janë në kërkesë në tregun rus, sepse duke zgjedhur nga lista e automjetit, modelin e automjetit dhe llojin e sistemit të tij të karburantit, do të merrni informacion të plotë për të gjitha lëngjet teknike të përshtatshme.
Vlen të përmendet se me ndihmën e zgjedhjes në internet, përdoruesi merr informacione rreth lëngjeve të pranueshme të motorit, transmisionit, frenave dhe ftohësit.
Tregohen gjithashtu vëllimi i kërkuar dhe fotot e kanaçeve origjinale. Me shërbimin është shumë i përshtatshëm përcaktimi i listës së nevojshme të mallrave për kryerjen e mirëmbajtjes me cilësi të lartë të makinës.
Si të dalloni një fallco?
Për fat të keq, tregu i larmishëm i vajrave motorikë me kërkesë të qëndrueshme po tërheq në mënyrë aktive mashtrues që kërkojnë të prezantojnë produkte të falsifikuara. Dhe nuk është e pazakontë që fallco të qëndrojë në raftet e shitjeve të makinave së bashku me mallrat origjinale. Si ta njohim?
Ekzistojnë disa rregulla themelore:
Rregulla 1. Bleni vaj motori vetëm në shitjet e specializuara të makinave.
Shpesh, edhe në qendrat tregtare universale, ju mund të bëheni pronar i një fallco. Shtë e rëndësishme të konsideroni që vaji i motorit të markës së njohur ZIK shitet me çmime shumë të volitshme, dhe nëse do të keni fatin të shihni një zbritje tërheqëse 50 përqind, anashkaloni atë. Prodhuesi mund të ulë koston e vajrave motorikë brenda kufijve të arsyeshëm - me 5.10, në raste të rralla me 20 përqind, por premtimi për cilësinë më të lartë me gjysmën e çmimit tregon një produkt të falsifikuar. Nëse keni nevojë për një makinë, mos u përpiqni të kurseni mirëmbajtjen e saj.
Rregulla 2. Gjithmonë bëni një inspektim vizual të kontejnerëve në të cilët shitet vaji ZIK.
Vaji i motorit të rremë ZIC nga origjinali ndryshon kryesisht në cilësinë e kutisë. Gjeni të çara, gunga dhe shenja të dukshme të ngjitjes? Lërini mënjanë mallrat. sepse mashtruesit kryejnë punë në hedhjen e vajit të rremë në mënyrë që të marrin fitimin maksimal të mundshëm me koston më të ulët, të gjitha etiketat dhe cilësia e plastikës së përdorur do të jetë një renditje me madhësi më të ulët se origjinale. Nëse teksti në paketim është fshirë ose lexuar dobët, imazhet nuk kanë shkëlqimin dhe qartësinë e duhur, që do të thotë se lëngu teknik nuk e la kurrë fabrikën e SK. Pasi të ndodhet brenda termocentralit, falsifikimi mund të shkaktojë dëm të pariparueshëm për makinën.
Vlen gjithashtu t'i kushtohet vëmendje dizajnit të vetë etiketës dhe ngjyrës së kutisë. Prodhuesi shpesh ndryshon pamjen e paketimit vetëm për të bërë që falsifikimet të dallohen lehtësisht nga produktet origjinale.
Për tu siguruar që pamja e vajit të motorit Zik në të vërtetë përputhet me modelin e prodhuesit, thjesht duhet ta krahasoni atë me imazhet e lëngjeve të postuara në faqen zyrtare të kompanisë.
Nuk do të jetë e tepërt të vlerësoni integritetin e paketës: Lëngjet e makinave Zik në kapak kanë një film termik mbrojtës të veçantë.
Rregulla 3. Kërkoni një certifikatë të cilësisë nga shitësi
Vaji origjinal i motorit ZIK ka certifikatën e duhur, dhe në rastet kur dyqani i makinave nuk ju paraqet një dokument të tillë, nuk keni nevojë të blini yndyrat atje. Shtë më mirë të kaloni më shumë kohë duke kërkuar një Zic të vërtetë sesa të mbushni një makinë me një lëng me cilësi të dyshimtë.
Rregulla 4. Kontrolloni datën e skadimit të vajit
Produktet e kësaj marke, si rregull, nuk janë të vendosura në dritaret e dyqaneve, megjithatë, nuk përjashtojnë vonesat nga vëmendja. Materiali gjysmë sintetik duhet të ruhet për 3 vjet, sintetik - 5. Pasi të keni inspektuar kanalin, kushtojini vëmendje datës së derdhjes së lëngut teknik. Pavarësisht se sa i mirë është vaji, pas datës së skadimit ai nuk do të jetë në gjendje të sigurojë motorin edhe një nivel mbrojtës minimal. Nëse data e derdhjes nuk do të mund të gjendej, do të thotë që keni sende të rreme në duart tuaja.
Dhe në fund
SK, një kompani e naftës motorike, ka shumë vite që i ofron tregut botëror produkte cilësore petrokimike. Dorëzimet e para në Rusi filluan përsëri në 1998. Që atëherë, gjithnjë e më shumë entuziastë të automjeteve kanë zgjedhur produkte SK me cilësi të lartë. Vajrat motorikë të secilës seri kanë performancë të shkëlqyeshme: ato mbrojnë cilindrat, grupin e pistonit dhe përbërësit e tjerë të bimëve nga shkatërrimi, pastrojnë në mënyrë efektive sipërfaqet e punës dhe parandalojnë formimin e shiut të dëmshëm. Përveç kësaj, ata shpëtojnë pronarin e automjetit për shkak të konsumit të matur të përzierjes së karburantit dhe paqëndrueshmërisë së ulët. Një vend i përshtatshëm ZIC thjeshton zgjedhjen e vajit në makinë.
Nëse jeni duke kërkuar një lubrifikant të qëndrueshëm, rezistent ndaj ekstremeve të temperaturës dhe mbingarkesë të vazhdueshme, vaji motorik Zeke është opsioni i përsosur për makinën tuaj!