Ka studiuar ligjin e gomës që nga viti. Kërkesa të reja për gomat e makinave

Më 1 nëntor, ligji "Për sigurinë e automjeteve" hyri në fuqi në Rusi, duke vendosur një ndalim të përdorimit të gomave verore nga pronarët e makinave në dimër. Përveç kësaj, sipas dokumentit, shoferëve u ndalohet të përdorin goma dimri të mbushura gjatë verës.

Para kësaj, që nga viti 2013, kishte një ligj që nuk rregullonte përdorimin e gomave sezonale, si dhe gjobat për to nëse pronari i makinës nuk ndryshonte goma. Sidoqoftë, në këtë, nga 1 nëntori, tashmë po hyn në fuqi një ligj tjetër "Për sigurinë e automjeteve", në të cilin ligjvënësit kanë detajuar kërkesat për sezonalitetin e gomave.
Sipas dokumentit, në muajt e verës (qershor, korrik, gusht) është e ndaluar të përdorni vetëm goma të mbushura, në muajt e dimrit (dhjetor, janar, shkurt) lejohet të përdorni vetëm goma dimri. Të dy gomat e mbushur dhe jo të mbushur mund të vendosen në automjet. Gjëja kryesore është se ato janë shënuar "M + S", "M&S" ose "M S" dhe fotografia përkatëse.

Kushtet e ndalimit të shfrytëzimit mund të rriten vetëm nga autoritetet lokale dhe nuk mund të zvogëlohen.

Dokumenti specifikon që gomat duhet të zëvendësohen në të gjitha rrotat, pa përjashtim.

Nuk ka ndëshkime për këtë shkelje. Por shoferi mund të gjobitet nëse lartësia e shkeljes në gomat e dimrit është më pak se 4 mm, në gomat e verës lartësia nuk është më pak se 1.6 mm, dhe shuma e gjobës për këtë shkelje është 500 rubla.

Çdo vit, me afrimin e motit të ftohtë, shoferët fillojnë të pyesin kur të vënë goma dimri. Aktualisht, përgjigjja e kësaj pyetje është rregulluar pjesërisht me një dokument ligjor rregullator.

Kur të legalizoni gomat e dimrit në 2015?

Ligji përkatës është Rregulloret Teknike të Unionit Doganor TR CU 018/2011 Për sigurinë e automjeteve me rrota.

Ky artikull do të përqëndrohet në kushtet e përcaktuara me ligj për ndryshimin e gomave verore në ato dimërore. Përveç kësaj, një dënim për përdorimin e pahijshëm të gomës do të konsiderohet.

Kur të kaloni në goma dimri sipas ligjit?

Konsideroni paragrafin 5.5 të Shtojcës 8 të rregulloreve teknike të bashkimit doganor TR CU 018/2011 Për sigurinë e automjeteve me rrota:

5.5 Ndalohet përdorimi i automjeteve të pajisura me goma me kapëse kundër rrëshqitjes gjatë periudhës së verës (qershor, korrik, gusht).

Ndalohet përdorimi i automjeteve që nuk janë të pajisura me goma dimërore që plotësojnë kërkesat e paragrafit 5.6.3 të kësaj Shtojce gjatë periudhës së dimrit (dhjetor, janar, shkurt). Gomat e dimrit janë instaluar në të gjitha rrotat e automjetit.

Kushtet e ndalimit të funksionimit mund të ndryshohen lart nga organet qeveritare rajonale të shteteve anëtare të Bashkimit Doganor.

Pra, çfarë mund të kuptohet nga kjo pikë:

1. Në muajt e verës (qershor, korrik, gusht), është e ndaluar të përdorni vetëm goma të mbushura.

2. Në muajt e dimrit (dhjetor, janar, shkurt) lejohen vetëm gomat e dimrit. Të dy gomat e mbushur dhe jo të mbushur mund të vendosen në automjet. Gjëja kryesore është se ato shënohen "M + S", "M&S" ose "M S" dhe figura përkatëse (në figurën në të majtë).

3. Kushtet e ndalimit të shfrytëzimit mund të rriten vetëm nga autoritetet lokale dhe nuk mund të zvogëlohen. Ato zona juaj mund, për shembull, të ndalojë përdorimin e gomave të mbushura nga maji deri në shtator. Në të njëjtën kohë, autoritetet rajonale nuk mund të zvogëlojnë afatin e ndalimit, d.m.th. nga qershori deri në gusht, makinat në të gjitha rajonet nuk duhet të përdorin thumba.

Kështu, ekzistojnë intervalet e mëposhtme për përdorimin e gomës së automobilave:

Gomat verore (pa shenja M + S, etj.) Mund të përdoren nga marsi deri në nëntor.
Gomat e dimrit të mbushura (të shënuara me M + S, etj.) Mund të përdoren nga shtatori deri në maj.
Gomat e dimrit pa mbushje (të shënuara me M + S, etj.) Mund të përdoren gjatë gjithë vitit.

Kështu, nëse keni goma verore (pa shënjuar) dhe goma të mbushura me dimër, atëherë duhet t'i zëvendësoni gjatë vjeshtës. nga shtatori deri në nëntor.

Përdorimi i gomës gjatë gjithë sezonit në 2015

Një grup i veçantë duhet t'u ndahet shoferëve që përdorin të ashtuquajturat goma të të gjitha sezoneve (të dizajnuara për përdorim gjatë gjithë vitit).

Gomat e të gjithë sezonit mund të përdoren në muajt e dimrit (dhjetor - shkurt) vetëm nëse ato shënohen me shenjën e duhur "M + S", "M&S" ose "M S".

Përndryshe, funksionimi i gomave të të gjitha sezoneve në muajt e dimrit nuk lejohet.

Dënim për keqpërdorimin e gomës në 2015

Në vitin 2015, Kapitulli 12 i Kodit Administrativ nuk përmban referenca në Rregulloret Teknike të Unionit Doganor. Ato nuk mund të vendoset një gjobë për mungesën e gomave të dimrit.

Sidoqoftë, ekziston një gjobë për përdorimin e gomave të konsumuara të dimrit - 500 rubla (ose një paralajmërim). Kjo gjobë mund t'i shqiptohet një shoferi që përdor goma dimri (të shënuara me M + S, etj.), Të cilat kanë një thellësi të shkeljes më të vogël se 4 mm në pikën më të lodhur. Vini re se gjoba vendoset vetëm kur makina operohet në një sipërfaqe rrugore të akullt ose me dëborë.

Le ta përmbledhim këtë artikull:

Sipas ligjit, ju mund të ndryshoni gomat në goma dimri nga shtatori në nëntor.

Në praktikë, zgjedhja e një date të caktuar për zëvendësim duhet të bëhet duke marrë parasysh kushtet e motit. Sidoqoftë, unë nuk rekomandoj ndryshimin e gomave më vonë se 15 Nëntori, dita jozyrtare për ndryshimin e gomave verore.

Nuk ka ndëshkim për përdorimin e gomave verore ose gjatë gjithë sezonit gjatë muajve të dimrit në 2015.

Para kësaj, që nga viti 2013, kishte një ligj që nuk rregullonte përdorimin e gomave sezonale, si dhe gjobat për to nëse pronari i makinës nuk ndryshonte goma.

Sidoqoftë, në këtë, nga 1 nëntori, tashmë po hyn në fuqi një ligj tjetër "Për sigurinë e automjeteve", në të cilin ligjvënësit përcaktuan në detaje kërkesat për sezonalitetin e gomave.

Tani, sipas këtij dokumenti, përdorimi i gomave verore në transport në dimër është i ndaluar, makina duhet të jetë e pajisur me goma dimri.

Dokumenti specifikon që gomat duhet të zëvendësohen në të gjitha rrotat, pa përjashtim. Për më tepër, tregohet se përdorimi i gomave të dimrit me kunja është i ndaluar në verë. Në të njëjtën kohë, ligji nuk ndalon përdorimin e gomave në të cilat nuk ka thumba.

Nuk ka ndëshkime për këtë shkelje. Por mund të gjobiteni nëse lartësia e shkeljes në gomat e dimrit është më pak se 4 mm, në gomat e verës lartësia nuk është më pak se 1.6 mm, dhe shuma e gjobës për këtë shkelje është 500 rubla.

Në faqet dhe forumet për shoferët, filluan të shfaqen mesazhe se më 1, 2 dhe 3 nëntor, policia filloi një bastisje për të identifikuar shkelësit dhe do të gjobiste ata që nuk ndryshuan goma për ato të dimrit. Shuma e gjobës quhet 5000 rubla.

Në internet, edhe një herë, një thashetheme shpejt fitoi popullaritet duke thënë se nga 1 Nëntori i këtij viti, të gjitha makinat duhet të jenë të detyrueshme. Dhe përsëri kjo thashetheme nuk kishte bazë ligjore.

Mund të ngasni goma verore?

Asnjë ligje, aplikacione, rregullore që kërkojnë që drejtuesit të kalojnë në gomat e dimrit në mënyrë të detyrueshme nga 1 Nëntori i këtij viti nuk janë miratuar. Gjithçka ekziston për momentin vetëm në formën e një fature. Prandaj, punonjësit e policisë së trafikut ose Mbikëqyrja Teknike nuk kanë të drejtë të kontrollojnë dhe të gjobiten për gomat e papërshtatshme. Për më tepër, një sistem ende nuk është përpiluar sipas të cilit do të kryhet kontrolli nga policia e trafikut ose autoritetet e Mbikëqyrjes Teknike. Nuk dihet se si do të ndodhin masat parandaluese, bastisjet, trajnimi i stafit nuk është kryer dhe shumë më tepër. Me fjalë të tjera, rregulloret teknike janë miratuar, por kuadri rregullator për të nuk është ende gati.

Gjithashtu nuk dihet se çfarë gjobash do të aplikohen për shoferët që nuk kanë kohë. Departamenti duhet të publikojë informacionin e saktë më afër dhjetorit.

Sipas nenit aktual 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, një gjobë prej 500 rubla, sipas rregullave aktuale (Dispozitat themelore për pranimin e automjeteve në punë), mund të merret vetëm për përdorimin e veshjeve gome (nuk ka rëndësi, verë apo dimër), por jo për mospërputhjen e saj me sezonin.

Prodhimi:

Kjo do të thotë, Kodi i Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse nuk përcakton përgjegjësinë për drejtimin e gomave verore në dimër dhe anasjelltas..

Mos harroni se çdo shofer duhet të udhëhiqet, para së gjithash, vetëm nga rregullat aktuale të trafikut, për shkeljet e të cilave përcaktohet një përgjegjësi e caktuar në nivelin legjislativ. Në rastin e përdorimit të gomës jashtë sezonit, në rrymën, dhe në përputhje me rrethanat në Kodin aktual të kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse, nuk ka asnjë fjalë për këtë. Kjo do të thotë vetëm se drejtuesit dhe pronarët e automjeteve mund të ndryshojnë gomat sipas gjykimit të tyre.

Si më parë, kushtet e përgjithshme të përdorimit të gomave të dimrit të përcaktuara nga "Rregulloret teknike për sigurinë e automjeteve me rrota" llogariten nga dhjetori deri në shkurt. Dhe më e rëndësishmja, "Dispozitat themelore për pranimin e automjeteve në punë" nuk përmban një ndalim për përdorimin e gomave verore në dimër. Prandaj, tani është e pamundur të bësh përgjegjësin e shoferit sipas nenit 12.5 Pjesa 1.

Sipas të dhënave në dispozicion, periudha nga 1 dhjetori deri më 1 mars do të jetë e njëjtë për të gjitha rajonet e vendit, në të cilat. Gjithashtu, rajoneve do t'u jepet e drejta të përcaktojnë në mënyrë të pavarur kushtet e përdorimit të gomave të dimrit, duke e ndryshuar këtë periudhë lart.

Si kujtesë, më 1 janar 2015, hyri në fuqi një rregullore e re teknike "Për sigurinë e automjeteve me rrota". Thotë:

5.5 Ndalohet përdorimi i automjeteve të pajisura me goma me kapëse kundër rrëshqitjes gjatë periudhës së verës (qershor, korrik, gusht).

Ndalohet përdorimi i automjeteve që nuk janë të pajisura me goma dimri që plotësojnë kërkesat e paragrafit 5.6.3 të kësaj Shtojce gjatë periudhës së dimrit (dhjetor, janar, shkurt). Gomat e dimrit janë instaluar në të gjitha rrotat e automjetit.

Kushtet e ndalimit të funksionimit mund të ndryshohen lart nga organet qeveritare rajonale të shteteve anëtare të Bashkimit Doganor.

"Projektligji propozon të plotësojë nenin 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse me një pjesë të re 32, e cila përcakton përgjegjësinë administrative për drejtimin e një automjeti në kundërshtim me kërkesat për funksionimin e gomave dhe rrotave."

"Në të njëjtën kohë, projektligji parashikon konsolidimin e kompetencave përkatëse të organeve dhe zyrtarëve për të shqyrtuar rastet e shkeljeve administrative, të parashikuara nga pjesa e parashikuar 32 e nenit 12.5 të Kodit."

Nëse temperatura e ambientit ndryshon nga minus në plus, pronari i makinës që kujdeset menjëherë ka një pyetje në lidhje me kohën e ndryshimit të gomave. Disa entuziastë të makinave ndryshojnë gomat më herët, ndërsa të tjerët ndryshojnë rrotat më vonë. Prandaj, shumë po pyesin kur është e nevojshme të ndryshoni gomat e dimrit në goma verore në 2017? Për këtë në artikull.

Rregullorja teknike e Unionit Doganor "Për sigurinë e automjeteve me rrota" rregullon që gjatë verës, veçanërisht, në qershor, korrik, gusht, ndalohet përdorimi i gomave të dimrit (të mbushura). Nëse gomat nuk kanë kunja të mbushura, mund të hipni edhe gjatë verës. Në të njëjtën kohë, ligji thotë se ju mund të përdorni goma të mbushura për të lëvizur deri më 1 qershor pa ndryshuar.

Për të përcaktuar procedurën e saktë për ndryshimin e një gome dimri në një verë, është e nevojshme të përcaktoni datën e saktë. Askush nuk mund ta emërojë atë. Sidoqoftë, për zonën e mesme të Federatës Ruse ekziston një datë sipas së cilës të gjithë pronarëve të makinave u kërkohet të hipin në goma dimri deri në këtë datë. Koha e kalimit në rrotat verore me ligj është 15 Mars.

E gjitha varet nga kushtet individuale të motit për secilin rajon dhe ligjet lokale. Nëse temperaturat nën zero priten pas kësaj date, për hir të sigurisë tuaj, nuk duhet të ndryshoni gomën.

Rregulloret e makinave të pasagjerëve

Dispozitat kryesore të ligjit që përcaktojnë rregullat për kalimin nga gomat e dimrit në verë në makina janë si më poshtë:

• Më 1 janar 2015, ndryshimet në ligj në lidhje me termin "goma dimri" dhe kuptimi i tij i detajuar hynë në fuqi. Artikujt e ndryshuar i referohen thellësisë së lejuar të shkeljes. Sidoqoftë, nuk përmendet goma sezonale gjatë udhëtimit me një automjet;
• Dënimet për një ndërrim lejohen me ligj nëse janë shkelur rregulloret e Pjesës 1 të Nenit 12.5 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse. Kjo do të thotë, nëse rrotat aktuale nuk janë në përputhje me rregulloret teknike, ndryshimet e të cilave janë të përshkruara në artikuj. Inspektori i policisë mund të mos hartojë një protokoll, por thjesht të japë një paralajmërim verbal;
• Një rregullore e re teknike e ligjit hyri në fuqi. Kushtet e përshkruara në të zbatohen për gomat e verës dhe të dimrit. Në verë, nuk mund të hipni në goma të mbushura nga qershori deri në gusht, dhe në dimër, në goma verore nga dhjetori deri në shkurt. Në përputhje me kushtet klimatike të rajoneve të veçanta të marra, periudha e ndërrimit mund të ndryshohet. Deri më tani, një gjobë për një shkelje të tillë nuk parashikohet në përputhje me dispozitat legjislative në botimin e fundit.

Prandaj, periudha për ndryshimin nga gomat e dimrit në goma të verës përcaktohet individualisht, në varësi të rajonit dhe kushteve klimatike.

Procedura për ndryshimin e gomave për kamionët

Ndryshimet në kohën e ndryshimit të gomave në përputhje me ligjin do të prekin kamionët. Autoritetet rajonale përcaktojnë në mënyrë të pavarur periudhën gjatë së cilës mund të përdoret vetëm një lloj rrote. Në të njëjtën kohë, ekspertët argumentojnë se bllokimet nuk mund të shmangen.

Për shembull, në mënyrë që një shofer kamioni të mbulojë distancën nga Soçi në Murmansk, ai duhet të ndryshojë nga një lloj në tjetrin disa herë. Ekspertët legjislativë po propozojnë ndryshime në ligj, të cilat do të përcaktojnë datën e saktë të ndryshimit të gomave.

Ju gjithashtu duhet të ndryshoni gomat e kamionit nëse ato janë të papërshtatshme për përdorim të mëvonshëm. Ekziston një procedurë për përcaktimin e treguesve të ndryshimit të gomave:

• Jumpers janë të dukshme në shkel;
• Një instrument aplikohet ose përcaktohet me sy;
• Thellësia e modelit për gomat e verës duhet të jetë së paku 1.6 milimetra, për gomat e dimrit - të paktën 4 milimetra;
• Sasia e veshjes në një gome të mbushur përcaktohet nga numri i kunjave të mbetur.

Nëse të paktën një nga kërkesat e mësipërme nuk përputhet me normat e ligjit, gomat në kamionë duhet të ndryshohen.

Kushtet e zëvendësimit të rrotave sipas ligjit

Në vitin 2017, një projekt -ligj u miratua. Tani pronarët e makinave janë të detyruar të ndryshojnë rrotat e tyre në kohën e caktuar rreptësisht - 1 Dhjetor. Por nëse një ndryshim i gomave tashmë është kryer para asaj date, kjo nuk konsiderohet shkelje e ligjit. Mund të lëvizni në një shkel dimri deri më 1 Mars. Me shfaqjen e tij, automjeti mund të ndryshohet. Sidoqoftë, në disa rajone të Rusisë, rekomandohet të ndryshoni këpucët në 1 Mars ose më vonë. Me këtë numër, kushtet e motit bëhen më rezistente ndaj ekstremeve.

Dënimet

Duhet të theksohet se nuk ka ndëshkime për gomat e verës. Kjo normë mungon në Ligjin Federal. Prandaj, thashethemet se dënimi duhet të merret për një ndryshim të parakohshëm janë hedhur poshtë.

Nëse po flasim për ndëshkimin për vozitje me goma dimri në verë, këtu, gjatë zhvillimit të projektit, ishte planifikuar të gjobitej deri në 2,000 rubla. Sidoqoftë, nisma nuk konfirmohet nga Duma e Shtetit. Sipas Kodit të Kundërvajtjeve Administrative, mund të gjobiteni vetëm për mospërputhje të gjobës me kërkesat teknike të ligjit. Madhësia - 500 rubla.

Diskutimet për ligjin e ri për gomat e dimrit, i cili duhet të kishte hyrë në fuqi nga fillimi i këtij viti, kanë vazhduar për një kohë shumë të gjatë. Dhe do të duket se ata duhet të ishin ulur tashmë, sepse 1 janari 2015 ka kaluar dhe tashmë shumë kohë më parë. Sidoqoftë, në sferën legjislative, gjithçka, si gjithmonë, nuk është e lehtë. Rezultati është se ligji nuk është miratuar ende (që nga dita e këtij shkrimi, është në shqyrtim, nëse dëshironi, mund të njiheni me statusin aktual të këtij akti nga një burim zyrtar duke ndjekur lidhjen: http : //asozd.duma.gov.ru /main.nsf/(Spravka)?OpenAgent&RN=464241-6).

Thelbi dhe emri i saktë i ligjit.

Emri i saktë i ligjit për gomat e dimrit është si më poshtë: Ligji Federal "Për Ndryshimet në Disa Akte Legjislative të Federatës Ruse (për të siguruar sigurinë në funksionimin e automjeteve)".

Dërguar në Shtet. Duma e kishte këtë akt në pranverën e vitit 2014, në mars, me numrin e regjistrimit 464241-6, por, siç u përmend më lart, ai ende nuk ka hyrë në fuqi ligjore.

Thelbi i saj është të detyrojë shoferët që të "këpusin" makinat e tyre për sezonin: në verë në goma të verës, në dimër në goma të dimrit, dhe kjo e fundit nuk duhet të jetë vetëm dimër, por e mbushur. Në lidhje me këtë, ky projektligj shpesh quhet "ligji për gomat e mbushura".

Për më tepër, konceptet e verës dhe dimrit përcaktohen gjithashtu rreptësisht nga kornizat e kalendarit. Sidoqoftë, meqenëse vendi ynë është i madh dhe kushtet e motit në pjesë të ndryshme të tij mund të ndryshojnë ndjeshëm, një anëtar i Këshillit të Federatës, VATulpanov, së bashku me bashkautorët e tij, parashikuan mundësinë e rritjes së këtyre koncepteve për secilin nga rajonet që do të ketë nevojë për të. Por për të zvogëluar këtë afat, askush nuk ka autoritet!

Mosrespektimi i kërkesave të ligjit 2015 për gomat e dimrit, nëse hyn në fuqi, do të sjellë një gjobë prej 2 mijë rubla.

Shënime dhe komente.

Duke folur për ligjin për gomat e dimrit, nuk mund të injorohet fakti që edhe pse është, citati, "ka për qëllim mbrojtjen e jetës, shëndetit dhe pronës së qytetarëve që marrin pjesë në trafikun rrugor, mbrojtjen e të drejtave dhe interesave të tyre legjitime", për të përballuar me përgjegjësitë e tyre nuk do të jetë 100%. Së pari, sepse ky ligj nuk do të prekë pajisjet e rënda dhe kamionët, pasi jo të gjitha gomat (veçanërisht gomat e dimrit, të cilat janë shumë më të buta se ato të verës) nuk janë në gjendje t'i rezistojnë peshës së tyre. Dhe së dyti, për shkak të kërkesave të mbivlerësuara të Teknologjisë. rregulloret e Unionit Doganor (në fund të fundit, në përputhje me të, të gjitha ligjet në lidhje me rregullat e trafikut dhe sigurinë e trafikut po krijohen sot), kjo ndërmarrje rezulton të jetë shumë e shtrenjtë edhe për pronarët e makinave të ndërgjegjshëm, që do të thotë se ekziston një rreziku i anashkalimit të tij.

Por çfarë tani për tani?

Ndërkohë, ligji është ende në shqyrtim, ne vazhdojmë të ndjekim TR CU 018/2011, Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 23 Tetorit 1993 Nr. 1090 "Për Rregullat e Trafikut" dhe Dekretin e Qeverisë së Federata Ruse e 15 korrikut 2013 Nr. 588 "Për Ndryshimet në Aktet e caktuara të Qeverisë së Federatës Ruse", sipas të cilave rrotat konsiderohen të përshtatshme për funksionim nëse nuk kanë një tregues të vetëm të konsumit, dhe thellësia e mbetur e shkeljes është jo më pak se: 0.8 mm - për automjetet e kategorisë L; 1 mm - për transportin e kategorive N2, N3 dhe O3, O4; 1.6 mm - për transportin e kategorive M1, N1, si dhe O1, O2; 2 mm - për transportin e kategorive M2 dhe M3. Në të njëjtën kohë, pavarësisht nga kategoritë e transportit mbi të cilat ato aplikohen, tek gomat e dimrit të shënuara "M + S", "M & S", "MS" ose një shenjë në formën e një maje malore me 3 maja dhe fijet e borës brenda, kërkesa më të ashpra: pjesa e mbetur e shkeljes së tyre duhet të jetë e barabartë ose më e madhe se 4 mm. Largimi nga këto norma ju kërcënon me një gjobë prej 500 rubla.

Nga rruga, përdorimi i gomave të dimrit në janar, dhjetor dhe shkurt është gjithashtu i detyrueshëm sipas legjislacionit aktual. Vetëm dënimi për mosrespektimin e kësaj kërkese ende nuk është përcaktuar askund.

Edhe pse, sipas mendimit tim, nuk duhet të kesh frikë nga gjobat, por nga ajo që mund të ndodhë në rrugë për shkak të ngjitjes së dobët të gomave "jashtë sezonit" në rrugë! Mendoni për këtë ...