Gjithçka rreth vajit enos. Shqyrtime rreth vajit japonez të motorit Eneos Oil

Vaj motori ENEOS. Shkronjat e mëdha të shtypura në kanaçe metalike ngjallin lidhje me emrat e heronjve të Greqisë së Lashtë. A është ky lubrifikant i prodhuar në Greqi? Përgjigjen e pyetjes do ta merrni duke lexuar artikullin e propozuar. Ai përshkruan disa nga klasat Eneos në klasën e viskozitetit SAE 5W-30.

Këpuca e kujt

Në fakt, Eneos është marka e përbashkët e dy kompanive japoneze: Nippon Oil Corporation dhe Japan Energy Corporation, e cila pas bashkimit në vitin 2010 u bë JX Nippon Oil & Energy Corporation. Emri është një sintezë e dy fjalëve evropiane: Energy dhe Neos (e re në greqisht). Në thelb, lëngjet motorike Eneos përdoren për mbushjen parësore, përveç kësaj, ato shiten nga stacionet e kombinuara të karburantit të markës në shishe nga shpërndarësit.

Nafta furnizohet në tregun japonez nga Tajvani (NISSEKI COMPANY LTD). Për vendet importuese të rajonit të Lindjes së Largët, përfshirë Rusinë, vaji përzihet në Korenë e Jugut (MICHANG OIL INDUSTRIAL Co, qytetet Busan dhe Ulsan). Nëse paketimet që përmbajnë kanaçe me lëng nuk përmbajnë adresën e prodhuesit korean, ka të ngjarë që ky të jetë një produkt tajvanez që ka hyrë në Rusi përmes kanaleve të paligjshme.

Nga njëra anë, një produkt i tillë duket të jetë më cilësor, pasi është i destinuar për Japoninë. Nga ana tjetër, ekziston rreziku që të biesh në një falsifikim të plotë. Dhe produktet e prodhuesve koreanë përshtaten më mirë me realitetet ruse. Pra, Eneos koreane është edhe më e preferueshme.

Origjina e lëngjeve, që ndonjëherë shiten në enë plastike me një etiketë të bashkangjitur, është e vështirë të shpjegohet. Në çdo rast, informacioni mbi to është mjaft kontradiktor.

Varietetet e Eneos 5W-30

Një tipar i industrisë japoneze të automobilave është përdorimi me përparësi i vajrave motorikë minerale (MM). Kjo vlen edhe për produktin në fjalë, i cili në Rusi quhet si të doni: Eneos, Enios, Eneos, Ineos. Sidoqoftë, kjo markë prodhon gjithashtu lubrifikantë gjysmë dhe plotësisht sintetikë - Eneos Super Benzina.

Shënim: Lubrifikantët Eneos nuk janë universale. Çdo vaj ka qëllimin e vet. Ka disa vajra për motorët me benzinë, të tjera për motorët me naftë. Një faktor i rëndësishëm është prania ose mungesa e turbocharging.

Disa lloje të lubrifikantit me grupin më të përdorur të viskozitetit 5W-30 i ofrohen vëmendjes së lexuesit.

Vaj motori mineral multigrade Diesel Turbo CG-4

Projektuar për motorët me naftë me fuqi të lartë, duke përfshirë ato me turbocharged. Për shkak të fraksionit të lartë të masës së aditivëve aktivë, ai lubrifikon me besueshmëri motorin në çdo kusht funksionimi, promovon ndezjen e shpejtë dhe ka një detergjentitet të lartë.

Në mënyrë efektive neutralizon squfurin që përmbahet në karburantin dizel dhe paqëndrueshmëria e ulët zvogëlon konsumin e MM. Nuk ka komente për këtë markë në rrjet, me sa duket, nuk është e njohur në Rusi. Dhe ka shumë pak oferta për shitje.

Vaj gjysmë sintetik Super Diesel CG-4

Fushëveprimi: për të gjitha llojet e motorëve me naftë, si japonezë ashtu edhe prodhues të tjerë globalë. Është më e këshillueshme që të përdoret në motorët me shpejtësi të lartë. Ky vaj motori ka veti të jashtëzakonshme antioksiduese, detergjente dhe shpërndarëse. Si thonë klientët për të -

Përparësitë:

• nisje e suksesshme edhe pas parkimit dimëror;
• vlerë e mirë për para;
• mbrojtje e mirë kundër falsifikimit.

kufizimet:

• jo kudo që mund të blini;
• humbet cilësitë e punës në 5 - 8 mijë km.

Super benzinë ​​gjysmë sintetike SL

Vaj modern në bazë gjysmë sintetike që përmban aditivë progresivë që i japin atij stabilitet në cilësitë e konsumatorit. Siguron një rrjedhje të shpejtë të lubrifikantit në pjesët e motorit gjatë fillimit të ftohtë. Ruan funksionet dhe performancën mbrojtëse në çdo kohë të vitit. Shqyrtimet e klientëve për vajin gjysmë sintetik Eneos 5W30 -

pozitive:

• fillim i mirë edhe në mot të ftohtë;
• pastron me sukses pjesët e motorit;
• ruan një viskozitet të qëndrueshëm;
• kosto e pranueshme.

negativ:

• nëse e derdhni në një motor të konsumuar, ky i fundit është i vështirë për t'u ndezur në dimër;
• natyra e butë e premtuar e motorit nuk konfirmohet;
• shpejt "digjet", veçanërisht në makinat e vjetra;
• prishja e përshpejtuar e yndyrës së derdhur;
• vështirësi me blerjen.

Super Benzin 100% Sintetike SM

Sintetikë me cilësi të lartë 5W30 SM me qëndrueshmëri të mirë termike, qëndrueshmëri oksidimi dhe qëndrueshmëri viskoze në temperatura të ulëta. Një paketë aditiv që përmban disulfid molibden redukton fërkimin, rrit fuqinë e motorit dhe zgjat jetën e motorit.

Produkti sintetik është i shkëlqyeshëm për motorët me benzinë ​​me fuqi të lartë, duke përfshirë ato me turbo. Si e vlerësojnë konsumatorët vajin sintetik Eneos 5W30 -

Karakteristikat pozitive:

• motori ndizet lehtësisht pavarësisht nga stina;
• benzina kursehet;
• funksionimi i heshtur i motorit;
• çmim i përballueshëm.

Një veti negative është se në acar të fortë, yndyrat ngrijnë.

Kostoja e markave të ndryshme tregohet në tabelë

Siç mund ta shihni, kostoja e vajrave Eneos 5W30 nuk është transcendentale në krahasim me disa marka evropiane, megjithëse tejkalon çmimin e Lukoil vendas me 1.5 - 2 herë.

Në të njëjtën kohë, këto produkte (natyrisht, jo të falsifikuara ose të falsifikuara) prodhohen duke përdorur teknologji moderne dhe plotësojnë standardet më të fundit. Prandaj, shumë pronarë të makinave japoneze në Rusi zgjedhin vajin e motorit Eneos.

Nippon Oil është një nga prodhuesit më të mëdhenj japonezë të lubrifikantëve, të cilët prodhohen nën markën Eneos (fabrika ndodhet në Korenë e Jugut). Vajrat e prodhuesit janë shumë të njohura në tregun japonez dhe në të gjithë botën, përfshirë Rusinë. Vërtetë, këta lubrifikantë janë më pak të popullarizuar këtu, megjithatë, Eneos merr një pjesë në rritje të tregut rus çdo vit. Prandaj, ka ardhur koha për të marrë në konsideratë vajrat Eneos, për të përcaktuar cilësinë, veçoritë e tyre, për t'u njohur me rishikimet e pronarëve të makinave.

Gama dhe cilësia

Prodhuesi, kur krijon produkte lubrifikante, merr parasysh standardet ndërkombëtare të cilësisë. Të gjitha produktet korrespondojnë me to dhe rekomandohen për përdorim në makinat e industrisë së automobilave japoneze, amerikane, evropiane dhe madje edhe ruse. Produktet e markës janë rezultat i punës shumëvjeçare nga firmat Nippon Oil dhe Mitsubishi Oil - ishte pas bashkimit të dy gjigantëve japonezë që Eneos u lirua.

Më shpesh, lubrifikantët krijohen nga hidrokracking. Kjo është mënyra në të cilën vaji mineral i zakonshëm merr një strukturë molekulare të qëndrueshme. Si rezultat, ajo i ngjan shumë strukturës së një baze sintetike. Hydrocraking arrijnë nivelin e "sintetikës" për nga cilësia dhe efikasiteti, por në të njëjtën kohë janë shumë më të lira. Megjithatë, Nippon Oil tashmë po zhvillon një teknologji të re të quajtur Catting-Edge.

Gama

Gama e produkteve përfshin më shumë se njëzet lloje vajrash, duke përfshirë produkte me indekse të ndryshme viskoziteti, në baza të ndryshme. Pothuajse të gjitha produktet e kompanisë mund të mburren me një strukturë të qëndrueshme molekulare, mungesë të depozitave të karbonit gjatë operimit, rezistencë ndaj plakjes dhe gërryerjes.

Vajrat e hidrokrisur janë vetëm pak inferiorë ndaj vajrave sintetikë për sa i përket jetëgjatësisë, por ato janë shumë më të lira se "sintetikët" e vërtetë dhe janë më të mirë se vajrat gjysmë sintetikë dhe minerale.

Ishte "Eneos" që lëshoi ​​për herë të parë "zero" - vajra të klasës SAE 0W-20 (50), të cilat janë të afta të funksionojnë nën ngarkesa të rënda dhe në një gamë të lartë temperaturash. Për më tepër, për shkak të përmbajtjes në përbërjen e paketave speciale të aditivëve, prodhuesi arrin të përmirësojë vetitë funksionale të produktit: të zvogëlojë konsumin e karburantit, të mbajë motorin të pastër, të përmirësojë performancën e tij dhe të rrisë jetën e shërbimit.

Vlen të përmendet se vaji Eneos mbledh vlerësime kryesisht pozitive. Duke gjykuar prej tyre, produkti funksionon mirë me karburante me cilësi të ulët për shkak të numrit të tij të lartë bazë. Kjo siguron neutralizimin e produkteve agresive korrozive që formohen gjatë djegies së karburantit. Prandaj, në disa raste, vaji Eneos jo vetëm që siguron lubrifikimin efektiv, por edhe "shëron" motorin.

Dizel "sintetikë"

Vajrat me naftë "Eneos" për motorë janë paraqitur në formën e linjës Super Touring me viskozitete të ndryshme. Produktet më të njohura janë ato me viskozitet 10W40. Ky është një vaj me cilësi mjaft të lartë për makinat japoneze, ruse, evropiane, përfshirë modelet me motorë turbocharged. Karakteristikat e vajrave të tillë:

1. Përmbajtja e paketës së aditivëve Nippon Oil.
2. Pajtueshmëria me kërkesat e prodhuesve kryesorë të motorëve dhe kërkesat për vajrat motorikë.
3. Sigurimi i ndezjes së lehtë të motorit në temperatura shumë të ulëta. Kjo është e mundur për shkak të faktit se viskoziteti i vajit nuk ndryshon në temperatura të ulëta.
4. Sigurimi i lubrifikimit në zonat e largëta.
5. Zvogëlimi i konsumit të çifteve të fërkimit dhe pompueshmëria e shkëlqyer e lubrifikantit.

Testet tregojnë se ky produkt ka veti detergjente, antioksiduese dhe kundër konsumimit. Gjithashtu, yndyra ka një jetë të gjatë shërbimi, kështu që intervali i ndryshimit rritet. Sidoqoftë, duke pasur parasysh cilësinë e benzinës në rrugët ruse, pronarët e makinave në forume të ndryshme auto rekomandojnë ndryshimin e vajit jo më vonë se pas 10 mijë kilometrash.

Vajra gjysmë sintetikë me naftë

Këto yndyrna janë të destinuara për motorët me naftë, duke përfshirë modelet me turbocharged. Këto yndyrna janë formuluar për instalime me naftë të rëndë që funksionojnë në kushte të vështira. Përbërja përfshin një paketë të veçantë shtesë që synon përmirësimin e vetive kundër konsumit dhe zgjatjen e jetës së shërbimit.

Testet tregojnë se produkti ka karakteristikat e mëposhtme:

1. Ka veti detergjente, kundër rrëshqitjes, shpërndarje.
2. Ka një numër bazë të lartë, gjë që e bën produktin të funksionojë mirë me benzinë ​​me përmbajtje të lartë squfuri në përbërje. Po flasim për benzinën e 92-të.
3. Mund të përdoret në çdo stinë.
4. Parandalon oksidimin në temperatura të larta dhe ruan performancën në stres ekstrem.
5. Ka një nivel të ulët avullimi, nuk shkon dëm dhe ka një konsum të ulët.

Nëse besoni në rishikimet e pronarëve të makinave që përdorin naftë, vaji Eneos përballon në mënyrë efektive çdo ngarkesë dhe ju lejon të filloni motorin edhe në acar 40 gradë. Duke marrë parasysh që temperatura të tilla ndodhin në disa rajone të Rusisë, produktet gradualisht po fitojnë popullaritet dhe madje po largojnë disa prodhues të mëdhenj evropianë nga tregu.

Vajra sintetikë për motorët me benzinë

Linja e vajrave sintetikë për motorët me benzinë ​​përfshin tre produkte:

1. Vaj "Eneos" 5W40 (GRAN-TOURING).
2. SUPER BENZINË 5W50.
3. SUPER BENZINË 5W30.

Këto produkte janë të destinuara për motorë me shumë valvula që janë subjekt i ngarkesave të larta. Kjo vlen edhe për motorët që janë të pajisur me një sistem turbocharging dhe një intercooler. Karakteristikat e këtyre vajrave:

1. Një paketë e veçantë e aditivëve në përbërje. Kjo përfshin disulfidin e molibdenit, i cili redukton fërkimin dhe rrit burimin dhe fuqinë e motorit.
2. Stabilitet i lartë oksidues.
3. Puna efektive në temperatura të larta.
4. Mbrojtje kundër konsumimit dhe formimit të depozitave.

Sipas rezultateve të testimit dhe rishikimeve të pronarëve të makinave, produkti siguron një fillim të lehtë të motorit, pavarësisht nga kushtet e funksionimit. Gjithashtu e mban motorin të pastër përmes aditivëve dhe për shkak të vetive të tij të ulëta të ngrirjes, yndyra rekomandohet për përdorim në rajone me kushte të vështira klimatike.

Benzina "gjysmë sintetike"

Linja e vajrave gjysmë sintetike të prodhuesit përfshin vetëm dy produkte:

1. Graso SUPER BENZINË me viskozitet 5W30.
2. SUPER BENZINË me viskozitet 10W40.

Sipas vetë prodhuesit, lubrifikuesi siguron mbrojtje dhe zgjat jetën e motorit. Rekomandohet për përdorim me motorë me katër kohë me benzinë ​​për furgona, makina, furgona dhe SUV. Sidoqoftë, ekspertët rekomandojnë përdorimin e tij në motorë, kilometrazhi i të cilëve ka tejkaluar 100 mijë kilometra.

Produkti përputhet plotësisht me kërkesat e prodhuesve botërorë të makinave. Në motorët ku përdoren konvertuesit katalitikë, vaji gjithashtu tregon funksionim efikas.

Veçoritë:

1. Mbrojtje kundër konsumit të shtuar dhe korrozionit.
2. Nuk ka paqëndrueshmëri.
3. Nisja e lehtë e motorit në temperatura deri në -40 gradë.
4. Parandalimi i formimit të depozitave të dëmshme dhe depozitave të karbonit në dhoma.
5. Rezistenca ndaj oksidimit.

Në tregun rus, një nga më të njohurit është pikërisht yndyrat gjysmë sintetike me një viskozitet 10W40. Çmimi i vajit "Eneos" në një bazë gjysmë sintetike dhe me një viskozitet të caktuar është 1300 rubla për një kuti 4 litra. Kjo është më e lirë se çmimet e vajrave të markave të njohura evropiane.

Vajra minerale

Katalogu i prodhuesit përmban dy vajra minerale për motorët me benzinë ​​dhe dy për ato me naftë. Ata kanë shkallë të ndryshme viskoziteti, kështu që nëse dëshironi, mund të zgjidhni një vaj mineral për pothuajse çdo motor. Sidoqoftë, sipas rishikimeve, vaji mineral "Eneos" është më mirë të mos blihet. Në përgjithësi, çdo vaj mineral është më jo i besueshëm dhe joefektiv. Edhe në motorët më të vjetër dhe më të ndotur, ekspertët rekomandojnë derdhjen e lubrifikantëve gjysmë sintetikë me detergjentë të veçantë. Pra, nuk duhet të shikoni në drejtim veçanërisht të vajrave minerale.

Falsifikime

Sa për falsifikimet, këtu mendimet e shoferëve janë të ndara. Disa argumentojnë se ka mjaft prej tyre në treg, megjithëse të tjerët janë të sigurt se praktikisht nuk ka fare. Sigurisht që janë, sepse produktet ENEOS po bëhen çdo ditë e më shumë të njohura, gjë që sjell përhapjen e vajrave jo origjinale.

Prandaj, kur zgjidhni, duhet t'i kushtoni vëmendje paketimit të produktit, dhe nëse ka dyshime për cilësinë e kutisë, atëherë është më mirë të mos blini vaj të tillë. Plastika e keqe, qepjet e përafërt në paketim, një kapak me cilësi të dobët, etiketa e ngjitur dobët - të gjitha këto janë shenja të një false.

konkluzioni

"Eneos" në asnjë bazë nuk është inferior ndaj parametrave të produkteve të prodhuesve kryesorë evropianë. Megjithatë, nuk është gjithmonë e mundur të besosh atë që prodhuesi specifikon në parametra. Në përgjithësi, shoferët janë të kënaqur me vajin. Edhe kur kaloni nga lubrifikantët evropianë në ENEOS, motorët e disa pronarëve të makinave fillojnë të funksionojnë më të qetë, konsumi i benzinës zvogëlohet dhe karakteristikat dinamike rriten. Herë pas here, mund të gjeni komente negative për vajin, si dhe përgjigje të pakënaqur nga blerësit të cilëve u shitën një falso në vend të lubrifikantit origjinal.

Vaji ENEOS, natyrisht, është larg nga më i miri në treg, por nuk mund të quhet as i keq. Është diku në mes midis vajit më të mirë dhe atij më të keq.

Tregu i lubrifikantëve është i mbushur me një sërë vajrash motorikë, duke përfshirë emrat e markave. Kjo vlen edhe për produktet e prodhimit japonez, për shembull, vajin e motorit Eneos. Por çfarë dinë përdoruesit e zakonshëm për këtë markë yndyre, cilat veti ka, avantazhet dhe disavantazhet kryesore të produktit? Le të shohim gjithçka në rregull.

Vetitë dhe veçoritë

Bazuar në të dhënat statistikore, produktet Eneos kanë të gjithë dokumentacionin e nevojshëm dhe standardet e cilësisë për shpërndarje në mbarë botën. Lëngjet teknike vajore të kompanisë Eneos rekomandohen për përdorim në makinat e prodhuara në Federatën Ruse, Shtetet, vendet e Bashkimit Evropian dhe Japonia.

Vlen të përmendet se vaji i motorit Eneos është shumë i popullarizuar në mesin e pronarëve të makinave në vendin tonë. Ky fakt mbështetet nga statistikat. Diagnostikimet e shumta të produktit vërtetojnë vetëm cilësinë e produktit. Nëse mbështetemi në llojin e elementit harxhues, atëherë baza e prodhuar e produktit mund të jetë si bazë sintetike dhe gjysmë sintetike, dhe "ujë mineral". Ndër idetë e freskëta premtuese të kompanisë është lëshimi i produkteve të bazuara në lubrifikantë të prodhuar me metodën e hidrokrisimit.

Teknologjia e prodhimit nga një bazë vaji ndihmon në përmirësimin e një numri treguesish:

• modifikojë strukturën e molekulave të elementit;
• zvogëloni tendencën për plakje të parakohshme të lëngut;
• zvogëloni shkallën e paqëndrueshmërisë;
• zvogëloni sasinë e kontaminimit në zonën e injektimit.

Vlen të dihet se produktet e prodhuara në bazë të hidrokrikingut nuk humbasin fare për sa i përket karakteristikave të tyre pozitive ndaj elementeve të natyrës sintetike dhe gjysmë sintetike. Vaji i motorit Eneos ka ende një numër cilësish pozitive të produktit të prodhuar, në krahasim me konkurrentët:

1. Një fillim i lehtë i njësisë së fuqisë së makinës bëhet pa hezitim edhe në kushte të temperaturave të ulëta, deri në 35-40 gradë të ftohtë.
2. Bazuar në teste të shumta, një përzierje lubrifikuese për motorët e makinave është në gjendje të mbrojë pjesët dhe montimet e motorit nga proceset gërryese edhe në makinat e stilit të vjetër. Një bonus shtesë i vajit është faktori i rritjes së stabilitetit, domethënë motori i makinës do t'i shërbejë pronarit të tij për një kohë të gjatë.
3. Meqenëse përzierja lubrifikuese siguron një metodë larëse veprimi, kjo veti parandalon formimin e llumit dhe depozitave të ndryshme.

Përveç kësaj, motori nuk është i ekspozuar ndaj agjentëve oksidues, duke ruajtur kështu parametrat optimale të funksionimit të automjetit, edhe në kushte veçanërisht të vështira operimi.

Avantazhet dhe disavantazhet

Sipas rishikimeve të pronarëve të makinave, Eneos ka avantazhe të konsiderueshme dhe disa papërsosmëri.

• aftësia për të nisur me lehtësi motorin në një acar të fortë;
• parandalon formimin e llumit në sistem;
• çmim i përballueshëm për një konsumator të zakonshëm;
• indeksi i viskozitetit të lëngut të vajit është i njëjtë në të gjitha llojet e produkteve dhe nuk ndryshon nën ndikimin e temperaturës së ambientit;
• aftësia për të kursyer karburantin e makinës.

Disavantazhet kryesore:

• Mungesa e ndërgjegjësimit për emrin e markës rrit rrezikun për të kandiduar në një fallco.
• Shkalla e gatishmërisë së vajit të motorit për t'i rezistuar të gjitha proceseve oksiduese është jashtëzakonisht e ulët, gjë që mund të mos ketë efektin më pozitiv në makinat e prodhuara në vendin tonë.
• Lëngu lubrifikues nuk është në gjendje të ruajë vetitë e specifikuara nga prodhuesi për një kohë të gjatë. Kjo shpesh bëhet baza për shfaqjen e zhurmës së jashtme në funksionimin e sistemit motorik.
• Paketa e dobët e aditivëve. Ky faktor kontribuon në rrjedhje në disa lloje motorësh.
• Mbushja e shpeshtë e përzierjes së lubrifikantit në sistem, pasi përbërja kalon shpejt në motor. Prandaj, entuziastit të makinave do t'i duhet gjithmonë të mbajë një sasi të vogël lubrifikanti.

Dhe një minus tjetër i rëndësishëm për klimën ruse: në një ngricë prej minus 40 gradë Celsius, motori i makinës nuk do të fillojë më.

Linja e prodhimit të vajit të motorit Eneos

Në gamën e produkteve të prodhuesit, përveç transmisionit dhe lubrifikantëve hidraulikë, ekzistojnë disa dhjetëra lloje të vajrave të motorit.

Sintetikë për motorët me naftë

Vaj automobilistik Eneos 10W 40 Super Touring është një përbërje sintetike për motorët me naftë të detyruar 4T të prodhimit vendas dhe të huaj, duke përfshirë pajisje me një sistem turbocharged. Karakteristikat kryesore të Eneos 10W 40 Super Touring janë:

• Përfshin përmbajtjen e një pakete elitare shtesë të Nippon Oil;
• Pajtueshmëria e plotë me kërkesat moderne të prodhuesve kryesorë të motorëve të automobilave në shkallë globale;
• Lubrifikimi i përshpejtuar i njësive në zonat e largëta të njësisë së energjisë;
• Karakteristikat e shkëlqyera të pompimit të yndyrës, e cila parandalon kontaktin midis pjesëve të punës gjatë ndezjes së motorit.

Lubrifikuesi ka një rritje të të dhënave për intervalin e kullimit dhe është plotësisht i përshtatshëm për punë nën ngarkesa të rënda.

Gjysem sintetike per nafte

Eneos 10W 40 Super Semi-sintetics Diesel është një përbërje gjysmë sintetike e destinuar për njësitë e fuqisë me naftë me shpejtësi të lartë, dhe motorët me turbocharg janë gjithashtu të përfshirë në këtë listë. Vaji gjysmë sintetik Eneos Super Diesel prodhohet në bazë të një lubrifikuesi bazë dhe një pakete elite aditivësh. Aditivët e këtij lloji u krijuan nga punonjësit e Eneos Corporation për të rritur efikasitetin dhe për të mbrojtur motorët modernë me naftë që funksionojnë në kushte të vështira. Çfarë tërheq në këtë vaj makine:

• Nuk është i ekspozuar ndaj agjentëve oksidues, të karakterizuar nga detergjentiteti i përmirësuar;
• Mund të përdoret gjatë gjithë sezonit;
• Numër i lartë bazë, duke siguruar funksionim të besueshëm kur përdorni lëndë djegëse me një përmbajtje të konsiderueshme squfuri;
• Nuk i nënshtrohet oksidimit në kushte të ngarkesës së temperaturës;
• Avullimi është jashtëzakonisht i ulët.

Sipas rezultateve të testeve të kryera, vaji rekomandohet për përdorim në zona me kushte të vështira klimatike.

Sintetikë për pajisjet e benzinës

Eneos Grand Touring 5W 40 Synthetic konsiderohet të jetë një përzierje sintetike e krijuar për pajisjet me shumë valvula që punojnë me benzinë. Karakteristikat kryesore të markës:

• Përbërja përfshin një paketë ekskluzive aditivësh që zvogëlon fërkimin e pjesëve, rrit fuqinë dhe burimin e sistemit të shtytjes.
• Stabiliteti termik dhe rezistenca ndaj proceseve oksiduese;
• Mbrojtje kundër ndotjes së padëshiruar.

Si rezultat i testeve të kryera, Eneos Gran-Touring Synthetic 5W-40 është plotësisht i përshtatshëm për funksionim në zona me klimë të ashpër.

Gjysmë-sintetikë për një njësi benzine

Eneos 10W40 Super Gasoline SL është një përbërje gjysmë sintetike që siguron besueshmërinë e mbrojtjes dhe një rritje të rezervës së sistemit motorik. Kjo markë e ka provuar veten në mënyrë të përsosur për motorët 4T të automjeteve me peshë të lehtë dhe kamionëve të vegjël.

Veçoritë:

• Nisja falas e pajisjes elektrike deri në 40 gradë nën zero;
• Mbrojtja ndaj proceseve të korrozionit dhe plakjes së parakohshme të komponentëve të motorit;
• Parandalimi i depozitave të karbonit;
• Rritja e rezistencës ndaj proceseve oksiduese, edhe në ngarkesa me temperaturë të lartë.

Eneos Super Gasoline SL 10W-40 dallohet gjithashtu nga ndjeshmëria minimale ndaj avullimit.

Ujë mineral për një motor benzine

Përzierja lubrifikuese Eneos Turbo Benzina, e krijuar mbi një bazë minerale, ka disa shkallë viskoziteti: 5 / 10W 30, 10W 40 dhe 20W 50. Të gjitha janë të dizajnuara për njësitë e energjisë turbocharged që funksionojnë me benzinë. Benzina Eneos Turbo përputhet plotësisht me të gjitha kërkesat e prodhuesve ndërkombëtarë dhe kontribuon në lubrifikimin e besueshëm të montimeve të njësive të energjisë.

Veçoritë:

• Ka veti të larta antioksiduese dhe detergjente;
• Promovon formimin e një guaskë të qëndrueshme të ngjashme me filmin e vajit në mekanizmat e sistemit;
• Parandalon shfaqjen e depozitave të ndryshme;
• Ka një konsum të reduktuar.

Të gjitha bombolat e vajit të motorit Eneos janë të mbrojtura në mënyrë të përkryer nga falsifikimi. Blloku i informacionit për përbërjen krijohet drejtpërdrejt gjatë prodhimit të paketimit, ose më saktë, gjatë ngjyrosjes së tij. Çdo enë ka hijen e vet, ngjyra e saj varet nga përbërja brenda enës. Ky aspekt ndihmon një fillestar të lundrojë saktë kur blen vajin e duhur.

Markë e besueshme e lubrifikantit në botën e automobilave

Niron Oil Corporation është kompania më e madhe e naftës në Japoni. Ajo shet motorë dhe vajra të tjerë nën markën Eneos. Rafineria më e madhe e naftës në Korenë e Jugut, e licencuar dhe që funksionon nën kontrollin teknologjik të një korporate japoneze, është e angazhuar në prodhimin e lubrifikantëve Eneos. Siç tregojnë testet e shumta, produktet Nippon Oil janë të cilësisë më të lartë, kështu që klientët mund t'i besojnë plotësisht markës.

Gjatë zhvillimit të lubrifikantëve Eneos, u mor parasysh një standard ndërkombëtar i cilësisë. Të gjithë vajrat, përfshirë 10W 40, rekomandohen për përdorim në teknologjinë japoneze, evropiane, amerikane dhe ruse.

Një makinë moderne është një kombinim i faktorëve të ndryshëm:

• teknologjia e lartë;
• materialet e fundit të ndërtimit;
• shumëllojshmëri e elektronikës;
• motorë të fuqishëm.

Për të siguruar performancën e një teknike të tillë, është e nevojshme të përdoret vaji me cilësi më të lartë. Prandaj, shumë, duke parë nën kapuçin e makinës së tyre, mund të gjejnë atje një afishe për përdorimin e yndyrës Eneos, mjaft shpesh - 10 W 40. Në veçanti, Rusia është vendi i dytë në botë pas Japonisë për sa i përket shitjeve të kompanisë. produkteve.

Cilësi dhe asortiment

Kjo kompani nafte u formua si rezultat i bashkimit të dy gjigantëve të industrisë japoneze - Nippon Oil dhe Mitsubishi Oil. Vaji i automobilave i markës Eneos është rezultat i bashkëpunimit të frytshëm të tyre. Gjatë zhvillimit të lubrifikantëve, merret parasysh standardi ndërkombëtar i cilësisë dhe prezantohen idetë më të avancuara.

Më shpesh, nafta prodhohet nga vaji hidrokrisues. Megjithatë, Nippon Oil Corporation ka zhvilluar një teknologji të re të quajtur Cutting-Edge në përputhje me kërkesat më të fundit.

Testet e ndryshme dhe praktika shumëvjeçare vetëm sa konfirmojnë cilësinë e markës. Është miratuar për përdorim në shumë vende. Linja e lubrifikantëve motorikë Eneos përfshin mbi njëzet artikuj, duke përfshirë 10W 40. Këto janë vajra të ndryshëm motorikë për motorët me naftë dhe benzinë, baza e të cilave mund të jetë minerale, gjysmë sintetike ose sintetike.

Gjithashtu, specialistët e korporatës po punojnë vazhdimisht në përmirësimin e teknologjive të prodhimit. Për shembull, kompania ka zotëruar prodhimin e produkteve të bazuara në lubrifikantë bazë të përftuar nga hidrokracking. Kjo teknologji përmirëson karakteristikat e mëposhtme të vajit bazë:

• struktura molekulare;
• rezistenca ndaj plakjes;
• paqëndrueshmëria e reduktuar;
• reduktimin e depozitave të karbonit.

Produktet e bazuara në hidrokracking nuk janë inferiorë ndaj vajrave gjysmë sintetikë dhe sintetikë në karakteristikat e performancës me një kosto dukshëm më të ulët. Për më tepër, specialistët e Nippon Oil monitorojnë nga afër arritjet më të fundit shkencore dhe teknike në prodhimin e vajrave të automjeteve për funksionim në kushte ekstreme dhe zhvillojnë produktet e tyre.

Ishte kjo kompani që prodhoi "zero" e famshme, të cilat janë vaj motori të klasës SAE 0W20 (50), të aftë për të funksionuar nën një gamë të gjerë ngarkesash dhe temperaturash.

Siç tregojnë testet, një kombinim unik i aditivëve ofron avantazhet e mëposhtme me përdorimin e vazhdueshëm të Eneos:

• performanca e përmirësuar e motorit;
• ruajtja e pastërtisë së pjesëve të brendshme të motorit;
• rritja e jetës së shërbimit të njësisë së energjisë;
• konsumi i reduktuar i karburantit.

E gjithë kjo ka një ndikim të prekshëm në performancën ekonomike të makinës.

Vaji i motorit Eneos mund të shoqërohet mirë me karburantet me cilësi të ulët. Kjo për faktin se kjo yndyrë ka një numër bazë të lartë, i cili siguron efektivitetin e neutralizimit të produkteve korrozive të formuara gjatë djegies së benzinës ose karburantit dizel. Kështu, në varësi të kohës së zëvendësimit, vaji i motorit japonez mund të bëhet një "terapist" për motorin.

Yndyrë sintetike me naftë

Vaj motorik Eneos 10W 40 Super Touring është një lubrifikant sintetik për motorët me naftë me shpejtësi të lartë me katër goditje të prodhimit rus, evropian dhe japonez, duke përfshirë motorët me turbo. Karakteristikat e kësaj yndyre:

• Paketa ekskluzive e aditivëve të Nippon Oil;
• Pajtueshmëria me kërkesat më të fundit të vajit të automobilave nga prodhuesit kryesorë të motorëve të automobilave në mbarë botën.
• lehtësia e nisjes së motorit në temperatura jashtëzakonisht të ulëta;
• sigurimi i lubrifikimit të shpejtë të zonave të largëta;
• pompueshmëria e mirë e vajit parandalon konsumimin e elementeve të fërkimit gjatë fillimit të motorit.

Testet tregojnë se yndyrat Eneos kanë veti të shkëlqyera antioksiduese, detergjente dhe kundër konsumit. Përveç kësaj, ky vaj ka një interval të zgjatur kullimi dhe është i optimizuar për funksionimin me ngarkesë të lartë.

Gjysem sintetike me nafte

Eneos 10W 40 Super Semi-sintetic Diesel është një yndyrë gjysmë sintetike për motorët me naftë me katër goditje me shpejtësi të lartë, duke përfshirë motorët me turbo. Ky vaj motori është zhvilluar duke marrë parasysh teknologjinë e aplikimit të lubrifikantit bazë dhe një paketë unike aditivësh. Ai u krijua nga Eneos për të ofruar performancë dhe mbrojtje ultra të lartë për motorët e sotëm të fuqishëm me naftë që funksionojnë në kushtet më të vështira. Testet tregojnë se kjo markë vaji ka këto karakteristika:

• veti të shkëlqyera antioksiduese, detergjente dhe shpërndarëse;
• rekomandohet për përdorim gjatë gjithë sezonit;
• numri i lartë bazë siguron funksionim të besueshëm të motorit kur përdorni lëndë djegëse me një përmbajtje shumë të lartë squfuri;
• parandalimi i oksidimit në temperaturë të lartë duke ruajtur efikasitetin gjatë operimit në kushte ekstreme;
• niveli i ulët i paqëndrueshmërisë, duke ndihmuar në uljen e konsumit 10W 40.

Ky vaj motori, i cili siguron lehtësi në ndezjen e motorit në temperatura deri në -40 gradë, konsiderohet si opsioni më i mirë për rajonet me klimë të ftohtë.

Sintetikë për motorët me benzinë

Eneos Gran-Touring 5W40 Synthetic është një lubrifikant motori plotësisht sintetik për motorët me benzinë ​​me shumë valvula me funksion të rëndë, duke përfshirë ata të pajisur me një ftohës të brendshëm dhe turbongarkues. Karakteristikat e kësaj marke:

• përmbajtja e një pakete aditivësh shumëfunksional, duke përfshirë disulfidin e molibdenit, i cili lejon të zvogëlojë sa më shumë fërkimin, të rrisë fuqinë dhe burimin e motorit;
• vetitë e kursimit të energjisë;
• stabilitet i mirë termik;
• qëndrueshmëria e oksidimit;
• mbrojtje e besueshme kundër depozitave dhe konsumit.

Sipas rezultateve të provës, vaji siguron fillimin e lehtë dhe funksionimin e qëndrueshëm të motorit pavarësisht nga kushtet e funksionimit, si dhe ruajtjen e pastërtisë së motorit. Për shkak të vetive unike të ngrirjes së ulët, kjo yndyrë motorike rekomandohet për përdorim në rajone me kushte të vështira klimatike.

Lubrifikant gjysmë sintetik për motorët me benzinë

Eneos 10W 40 Super Gasoline Sl është një vaj motori gjysmë sintetik që siguron mbrojtje të besueshme dhe rrit jetëgjatësinë e motorit. Kjo markë e yndyrës "Eneos" rekomandohet për motorët me benzinë ​​me katër goditje të makinave të pasagjerëve, minibusëve, SUV-ve dhe furgonave të lehta.

Vaji i motorit plotëson të gjitha kërkesat e prodhuesve botërorë dhe mund të përdoret në automjete të pajisura me konvertues katalitikë.

Karakteristikat kryesore:

• fillimi i lehtë i motorit në temperatura deri në -40 ° С;
• mbrojtje e besueshme e motorit të makinës nga konsumimi i shtuar dhe korrozioni;
• parandalimi i depozitave të karbonit;
• rezistenca ndaj oksidimit në temperatura të larta, duke ju lejuar të ruani karakteristikat e vajit edhe kur përdoret në kushte ekstreme;
• paqëndrueshmëri e ulët për të reduktuar konsumin e lubrifikantit.

Ujë mineral për motorët me benzinë

Eneos Turbo Benzina është një vaj motori me bazë minerale me klasa viskoziteti 5W 30, 10W 30, 10W 40 dhe 20W 50 dhe është projektuar për motorët me benzinë ​​turbo. Ai plotëson kërkesat moderne të prodhuesve të makinave dhe siguron lubrifikimin e besueshëm të pjesëve të motorit.

Specifikimet:

• veti të larta antioksiduese, detergjente dhe viskoze;
• qëndrueshmëria e filmit të vajit në grupin cilindër-pistoni;
• parandalimi i formimit të depozitave të ngjashme me llakun dhe depozitave të karbonit;
• paqëndrueshmëria e ulët siguron konsum të reduktuar të naftës;
• pompueshmëri e mirë në temperatura të ulëta, qarkullim i shpejtë dhe mbrojtje e motorit gjatë ndezjes në temperatura të ulëta.

Përbërja kimike e Eneos Turbo Benzinës shmang ndotjen e blozës dhe neutralizon efektet e acideve. Kjo e mban motorin të pastër dhe mbron motorin nga korrozioni.