Dimensionet e vorbull tingo. Crossover Vortex Tingo: specifikimet dhe fotot

Vortex Tingo FL mori një parashtesë të tillë, të azhurnuar në 2012, një projekt i përbashkët i rusëve dhe kinezëve i quajtur Tagaz Vortex Tingo. Fatkeqësisht, makina aktualisht nuk po prodhohet, dhe që nga viti 2014, një makinë e tillë mund të gjendet vetëm në tregun sekondar.

Çfarë saktësisht është tërheqëse Tagaz Vortex Tingo, mësojmë falë rishikimit të Vortex Tingo. Le të kuptojmë se cilat janë karakteristikat teknike të Taganrog Vortex Tingo, dhe gjithashtu t'i kushtojmë vëmendje disa rishikimeve në lidhje me Vortex Tingo. Gjithashtu në fund të artikullit do të gjeni një test drive me një video në lidhje me Vortex Tingo.

Pamja e kryqëzimit të rivendosur është tërheqës, dizajn mjaft modern, i cili fiton dukshëm në sfondin e makinave të tjera vendase. Por, megjithatë, makina nuk ishte në gjendje të qëndronte në transportues për një kohë të gjatë.

Pjesa e përparme e Tagaz Vortex Tingo demonstron në një farë mase edhe një thelb agresiv, falë fenerëve të pazakontë me një bazë të zgjeruar. Grila e radiatorit në stilin e korporatës, e theksuar nga një linjë e vogël kromi.

Parakolp doli të ishte monolit, me zona të përcaktuara qartë. Për dritat e mjegullës, në krahasim me paraardhësin e tij, praktikisht asgjë nuk ka ndryshuar.

Silueta është klasike për këto kryqëzime me madhësi të mesme, me harqe pak të spikatura të rrotave dhe gdhendje të lehta në muret anësore të dyerve. Binarët e çatisë japin besim dhe pjekuri.

Sterni ka një stil japonez, identik në strukturë dhe dizajn me atë të Suzuki. Ndoshta elementet kryesore të projektimit u kopjuan nga atje. Në parim, duket mirë, besimi shtohet nga rrota rezervë, nga rruga, dukshmëria nuk vuan për shkak të saj.

Brendshme

Krahasuar me paraardhësin e tij të drejtpërdrejtë - Tagaz Vortex Tingo, gjenerata aktuale, ose më saktë Vortex Tingo FL e rivendosur, ka një brendshme më të zhytur në mendime dhe moderne.

Konzola e përparme është transformuar thjesht në mënyrë të jashtëzakonshme, ka një kolonë drejtuese krejtësisht të re, me një seksion në modë me tre folje, madje ka edhe disa çelësa, të cilët tashmë "e sjellin" timonin në nivelin e shumëfunksional. Pajisja e panelit të shpejtësisë në një mënyrë moderne, me dy "puse" të ndriçuar dhe një kompjuter të madh në bord që zbulon të gjithë informacionin bazë.

Konzola qendrore mori një njësi kokë, me kontrolle dhe cilësime mjaft adekuate. Një çift deflektorësh u vendosën në krye, tre "rondele" u shtuan në fund për të kontrolluar klimën. Gjithçka është mjaft funksionale dhe në të njëjtën kohë e theksuar vizualisht nga një shirit karakteristik në krom, duke rrethuar të gjithë konturin e tastierës.

Vendet janë të përshtatshme me mbështetje të mirë anësore. Ekzistojnë dy rrotulla të dendura që frenojnë shoferin dhe pasagjerin në vend. Jastëku gjithashtu mori një strukturë të re me një profil më të menduar. Edhe tre kalorës do të futen në pjesën e pasme, dhe tuneli qendror pak i spikatur nuk shkakton shqetësim.

Dhoma e bagazheve praktikisht nuk ka ndryshuar nga modeli i mëparshëm, të gjithë 425 litra të njëjta në pozicionin e depozituar, do të jetë e mundur të rritet vëllimi i dobishëm falë sediljeve të palosura të pasme, gjë që do të rrisë hapësirën e ngarkesës në 840 litra. Nga rruga, falë azhurnimit, gjeometria e kabinës është përmirësuar ndjeshëm, nga e cila hapësira e bagazheve është zgjeruar.

Treguesit teknikë

Karakteristikat teknike të Vortex Tingo nuk pritën për azhurnimin, ai ende mburret me njësinë e vetme të benzinës, për të cilën, edhe si e tillë, paketa e akordimit nuk është e disponueshme. Vëllimi i punës i "aspiratuar" mbeti në nivelin prej 1.8 litra. të aftë për të gjeneruar 132 kf. dhe 175 Nm moment

Në parim, motori nuk është i keq, nga rruga, kjo nuk është një njësi e brendshme, por e huazuar nga Toyota, e cila flet për besueshmërinë e saj. Edhe nëse është e nevojshme të kryeni riparime, nuk është problem të gjeni pjesë rezervë për Vortex Tiggo. Për të modifikuar Tingo të shqetësimit Vortex Tagaz, ata preferuan të përshtatnin dy kuti në motor, kjo është një "mekanikë" klasike me pesë faza dhe një robot.

Fatkeqësisht, prodhuesi ofron vetëm lëvizje me rrota të përparme, kit duo nuk ishte as i disponueshëm si opsion. Megjithë performancën e fortë të motorit, fuqia e tij është mezi e mjaftueshme për të përshpejtuar makinën në njëqind në 14.5 sekonda.

Konsumi është tepër modest, ndryshe nga konkurrentët e drejtpërdrejtë, vetëm 8 litra në ciklin e kombinuar, jashtë qytetit dhe madje edhe më pak, jo më shumë se 5.9 litra. Nga rruga, nëse i kushtoni vëmendje rishikimeve të Vortex Tingo, atëherë pothuajse çdo pronar konfirmon se motori nuk është i keq, i shkathët dhe efikas.

Në Vortex, Tingo i rivendosur mori specifikimet e pezullimit nga paraardhësi i tij. Kjo është një bazë standarde e vozitjes së rrotave të përparme, struktura e pezullimit të përparmë është projektuar përmes shiritit MacPherson, prapa ka një "shumë levë", e cila tregoi punë mjaft të mirë në rrugët shtëpiake.

Për sa i përket elektronikës, Vortex Tingo FL edhe në vitin 2019 shfaqet me disa ndihmës të frenave që ofrojnë mbështetje të besueshme për shoferin. Për më tepër, drejtuesi ka fituar një përforcues hidraulik me një përgjigje adekuate, duke hequr qafe problemet që lindin me paraardhësin e tij.

Opsionet dhe çmimet

Çmimi i Tagaz Vortex Tingo në vitin 2019 varet nga sa ka mbijetuar makina, nga gjendja e saj. Në fund të fundit, siç u përmend tashmë, në vitin 2014 prodhimi i këtyre modeleve pushoi. Në parim, edhe pasi të blini një makinë pak të lodhur, nuk është problem të riparoni Vortex Tingo për Vortex Tingo, veçanërisht pasi kostoja e përbërësve është relativisht e vogël.

Për Tagaz Vortex Tingo, u paraqitën disa grupe të plota, madje tani në "dytësore" mund të gjeni si "bazë" ashtu edhe "Top". Duke marrë parasysh gjendjen e dorës së dytë, është më optimale të blini "mishin e grirë" maksimal, sepse kostoja nuk ndryshon ndjeshëm.

Pra, përshkrimi themelor i "bazës" Vortex Tingo FL përfshinte listën e mëposhtme të pajisjeve dhe pajisjeve: disa jastëkë, kompjuter në bord, ABS, drejtues i fuqisë, formim, ulëse të nxehta, ajër të kondicionuar, "vozitje" elektrike, të plotë- trajnim audio me kohë, makinë dhe pasqyra të nxehta.

Siç është përmendur tashmë, aktualisht nuk është e mundur të blini një modifikim të ri Vortex të Tingo. Kur zgjidhni një tingo vorbull në tregun sekondar, lexoni rishikimet për pikat e dobëta, çfarë të kërkoni për të marrë një kopje "të drejtpërdrejtë".

Një nga sekretet e popullaritetit të kësaj makine kineze është ngjashmëria e saj e jashtme e qartë me kryqëzimin japonez të gjeneratës së dytë Toyota RAV-4. Natyrisht, kjo është pikërisht ajo që arritën kinezët kur zhvilluan këtë makinë: një blerës i mundshëm, duke parë Chery Tiggo, do të mbajë mend analogun japonez dhe patjetër do ta blejë atë. Dhe duke gjykuar nga numri i makinave të kësaj marke që lëvizin në rrugët e botës, ky truk oriental funksionon mirë. Për të dalluar kryqëzimin e jashtëm kinez nga japonezët nuk është një detyrë e lehtë. Profili i njëjtë, përmasat e njëjta. Vetëm një kapuç i fuqishëm me pamje nga grila e radiatorit, optika e kokës dhe madje edhe disa detaje të vogla dallojnë Tiggo nga RAV-4. Cilësia e ndërtimit është e shkëlqyeshme: boshllëqet midis pjesëve të trupit janë të barabarta, edhe pse mjaft të gjera. Brenda, Tiggo është gjithashtu shumë i ngjashëm me RAV-4, megjithëse cilësia e materialeve përfunduese është dukshëm inferiore ndaj tij.

Për një kohë të gjatë, Chery Tiggo u furnizua në Rusi ekskluzivisht me makinë me rrota të përparme, dhe ishte vetëm në fund të vitit 2009 që kopjet u shfaqën të pajisura me një bashkim viskoz, i cili lidh rrotat e pasme kur rrotat e përparme rrëshqasin. Për më tepër, pronarët e kësaj makine duhej të ndërronin ingranazhet me dorë, vetëm në fund të vitit 2008 u shfaq një version me një "automatik" me katër zona.

Motorët më të njohur për Chery Tiggo ishin (dhe ende mbeten) njësitë me katër cilindra benzinë ​​me 125 dhe 129 kf. vëllimi prej 2 dhe 2.4 litra, respektivisht. Popullariteti gjithnjë në rritje i modelit në vendin tonë i detyroi prodhuesit kinezë të automobilave të organizojnë montimin e këtij crossover, së pari në Kaliningrad, dhe më pas në Taganrog.

Fabrika e Automjeteve Taganrog u themelua në 1998, viti i 300 vjetorit të qytetit. Me kalimin e viteve, uzina ka ndryshuar disa partnerë dhe sot makinat nën markat BYD dhe Hyundai prodhohen në territorin e saj. Fabrika zotëron markat Tagaz dhe Vortex.

Duke lëshuar një kopje të kryqëzimit kinez Chery Tiggo, inxhinierët e uzinës hartuan planet për të modernizuar këtë makinë për rreth një vit. Rezultati i kësaj pune u prezantua në Panairin e Auto Pekinit në pranverën e vitit 2012.

Ndryshimet prekën pothuajse të gjithë makinën. Në pamje, kjo është, para së gjithash, pjesa e përparme, ku u shfaq një grilë e re, më elegante e radiatorit, dhe fenerët, pasi kishin rënë në madhësi, fituan një formë gjeometrike më komplekse. Falë kësaj, imazhi i Vortex Tingo fitoi një pamje më të ashpër dhe të përfunduar. Pjesa e pasme, pas rivendosjes, ka një parakolp të ri dhe drita shtesë të frenave në pjesën e poshtme. Makina është rritur në dimensione me 10.5 cm dhe duket e freskët dhe origjinale. Tagaz Vortex Tingo është në dispozicion në një gamë të gjerë ngjyrash. Të gjitha ngjyrat vijnë nga seria metalike. Këto janë të kuqe, të zeza, blu, jeshile, të bardha, "argjendi". Bima jep një garanci mbresëlënëse për trupin - 5 vjet ose 500 mijë kilometra, cilado që vjen e para. Makinat Tagaz Vortex Tingo ofrohen me një përzgjedhje të madhe të pajisjeve shtesë: "mbrojtës parakolp" të veshur me nikel, pragë metalikë, mbrojtje të kaviljes së motorit.

Brendësia e Tingos së azhurnuar është gjithashtu e ndryshme nga Chery Tiggo. Timoni elegant me shumë funksione, një panel i ri instrumentesh me një ekran të madh katror LCD në mes, jastëkë të zmadhuar të sediljeve të përparme, me mbështetës më të theksuar - kjo është vetëm një listë e vogël e përditësimeve. Materialet e përfundimit janë përmirësuar, një njësi më moderne e kontrollit të dritareve të energjisë është shfaqur në derën e shoferit, çelësat e kontrollit të radios, "kthesat" e kondicionerit kanë fituar lëvizje të qarta, izolimi i brendshëm i zhurmës është përmirësuar. Cilësia e ndërtimit është e mirë, por ende larg përsosmërisë. Burrs nuk janë të rralla në panelet plastike, boshllëqet e pabarabarta midis pjesëve.

Konfigurimet dhe çmimet për Tagaz Vortex Tingo të përditësuar 2013 në Rusi

Karakteristikat teknike të Tagaz Vortex Tingo kanë mbetur të njëjta: nën kapuç është një motor benzinë ​​1.8 litra me 132 kf. Avantazhi i padyshimtë i këtij motori është karburanti i përdorur - AI 92. Konsumi gjithashtu nuk është i madh, mesatarisht në ciklin e kombinuar për njëqind kilometra vrapim Tingo konsumon rreth 9.2 litra.

Numri i konfigurimeve mbeti i pandryshuar, ka ende tre prej tyre. Dy versione - MT1 Comfort dhe MT2 Lux vijnë me një transmetim manual me pesë shpejtësi, i treti - me një "automatik" robotik me pesë shpejtësi.

Bota e automobilave ishte e lezetshme e qartë dhe e qartë. Cilat cilësi u morën parasysh kryesisht gjatë zgjedhjes. Një treshe nxitimi, fuqie dhe shpejtësie maksimale. Kush ka motorin "më të shëndoshë" i është dhënë përparësi. Sot, gjërat janë shumë më të ndërlikuara. Njerëzit kanë mësuar të numërojnë paratë e tyre. Tani, kur zgjidhni, para së gjithash, mirëdashësi mjedisore, efikasitet, siguri dhe, natyrisht, kostoja e makinës merren parasysh. Po, Tagaz Vortex Tingo, ndoshta, meriton disa qortime: jo shumë moderne, dhe jo të montuara në mënyrë të patëmetë ... Por çmimi i ulët justifikon plotësisht cilësinë e kësaj makine, dhe ka shumë të ngjarë që ky faktor do të ketë një ndikim të rëndësishëm në favor të këtij kryqëzimi .

Fabrika e automobilave në Taganrog, në marrëveshje me shqetësimin kinez Chery, po prodhon me sukses SUV -në vendas TagAZ Vortex Tingo, i cili është shumë i ngjashëm me Chery Tiggo. Kjo makinë praktike është dinamike dhe perfekte për lëvizje në çdo kusht: si në qytet ashtu edhe në. TagAZ Vortex Tingo është një makinë me një dizajn tërheqës, brendshme moderne lakonike, pajisje të mira. Gjëja e parë që vini re kur shikoni këtë crossover është një numër i madh opsionesh: dritare me energji elektrike, pasqyra të ndezura, airbag, ajër të kondicionuar, brendshme lëkure dhe shumë më tepër. Dhe e gjithë kjo për vetëm gjysmë milion rubla.

Paraqitja TagAZ Vortex Tingo

SUV i ri u prezantua në 2012. Në Pekin, të gjithë shoferët mund të shihnin krijimin e ri të Fabrikës së Automjeteve Taganrog, e cila më parë kishte montuar automjetin e famshëm kinez jashtë rrugës Chery Tiggo. TagAZ Vortex Tingo mori një pamje dhe brendshme të re, por nuk ka zbulime në karakteristikat teknike-ngasja e njohur e rrotave të përparme me një motor 1.8 litra.

E jashtme TagAZ Vortex Tingo

Shumica e ndryshimeve TagAZ Vortex Tingo preku pjesën e përparme të makinës. Fenerët janë bërë më të vegjël dhe forma e tyre komplekse gjeometrike e ka bërë imazhin lakonik dhe të ashpër. Të gjitha konfigurimet, përveç atij bazë, janë të pajisura me shirita LED në teknologjinë e ndriçimit të përparmë. Grila e radiatorit është gjithashtu më e vogël, e zbukuruar me një futje kromi të bërë në formën e një tas, dhe brenda saj është logoja V - Vortex.

Dallohet për shkak të vijave të relievit dhe stampimeve, të prera nga fundi. Dritat e rrumbullakëta të mjegullës janë vendosur në thekse të kundërta të zeza. Një marrje e fuqishme ajri me dy nivele duket jo më pak elegant në parakolp. Valët e stampuara mund të shihen në kapakun e pjerrët.

Linjat dhe përmasat e jashtme janë të njohura nga Chery Tiggo: vija e lartë dhe e sheshtë e çatisë, trupi klasik, harqet e rrotave të zgjeruara, të ashpra të pastra. Në anën e pasme ka një parakolp të ri. Dritat shtesë të ulëta të frenave janë bërë në formë drejtkëndëshe, madhësia e tyre e madhe siguron një përmbajtje më të mirë informacioni, përsëritësi i sipërm i ndalesës ndodhet pak mbi xhamin e derës së pestë në një spoiler të rregullt. Plus, ka llamba LED në ndriçim. E gjithë kjo rifreskoi ndjeshëm trupin e Vortex Tingo dhe e bëri makinën më me stil.

Tagaz Vortex Tingo është në dispozicion në një larmi ngjyrash. Të gjitha nuancat nga seria "metalike" - blu, e kuqe, jeshile, e bardhë, argjendi, e zezë. Makina mund të jetë e pajisur me pajisje shtesë: mbrojtje e kaviljes së motorit, pragje metalikë, "kenguryatnik" të veshur me nikel.

Brendshme Tagaz Vortex Tingo

Kur rishikoni TagAZ Vortex Tingo, si të mos përmendni modelin e brendshëm të crossover? Dhe ky është një ekran dixhital LCD me një dritë të këndshme, një timon shumëfunksional, një tastierë qendrore e bërë në një formë të rreptë, e cila dallohet nga një tehe metalike spektakolare. Butonat e kontrollit janë të mëdhenj dhe të përshtatshëm, secila derë ka një enë për një shishe plastike.

Vendet e rreshtit të përparmë në formë anatomike kanë jastëkë të mëdhenj dhe mbështetje të besueshme anësore. Në TagAZ Vortex Tingo, gjithçka duket elegante dhe e përshtatshme: niveli i montimit dhe pajisjeve të kabinës, materialet e zbukurimit, futjet e kromit në tastierën qendrore dhe timoni.

Rishikimi video i kryqëzimit TagAZ Vortex Tingo në programin Autodrom:

Dukshmëria e Tingos sigurohet nga: lartësia e shkëlqyeshme e sediljeve, pasqyrat mbresëlënëse të shikimit të pasmë. Këta parametra janë dukshëm më të mirë se shumica e sedanëve. Sallon për pesë, vende të rehatshme, hapësirë ​​e madhe dhe e bollshme e bagazheve. Shtë i përshtatshëm të futeni në xhip për shkak të dyerve të gjera. Binarët e çatisë ju lejojnë të rregulloni me siguri ngarkesën. Të gjitha pajisjet për drejtimin e një makine janë të vendosura në mënyrë të përshtatshme dhe intuitive. Me interes të veçantë është versioni luksoz i Vortex, i cili ka gjithçka që duhet të ketë një SUV modern.

Mbushja e TagAZ Vortex Tingo

Karakteristikat teknike të TagAZ Vortex Tingo kanë mbetur praktikisht të pandryshuara. Shtë një motor benzinë ​​1.8 litra që ka 132 kuaj fuqi.... Avantazhi i kësaj njësie është karburanti AI-92. Konsumi i tij nuk mund të quhet i madh: Tingo djeg rreth 9.2 litra në njëqind kilometra.

Makina kontrollohet fjalë për fjalë nga "një gisht". Cilësia e Tingo nuk është inferiore ndaj makinave të prodhuesve kryesorë evropianë. Të gjitha karakteristikat janë përshtatur për kushtet ruse, gjë që nuk është për t'u habitur - kryqëzimi prodhohet në Rusi. Pezullimi i pavarur, i plotësuar me një bar kundër rrotullimit, siguron tërheqje të mirë. Frenimi sigurohet nga një sistem hidraulik dhe një përforcues i fuqishëm i vakumit. Punon në heshtje.

Përkundër pranisë së vetëm makinës me rrota të përparme, TagAZ Vortex Tingo ka aftësi të mira ndër-vend. Drejtimi i provës TagAZ Vortex Tingo tregoi se pastrimi i lartë nga toka e bën të lehtë të vozitësh nëpër seksione të vështira të rrugës, të kapërcesh pengesat dhe frenat.

Kompleti i plotë i TagAZ Vortex Tingo

TagAZ Vortex Tinoy ofrohet në tre nivele zbukurimi:

1. Komoditet me një kuti ingranazhi manual me pesë shpejtësi. Entuziastët e makinave do të vlerësojnë ABS, airbagët e përparmë (2 copë), ekran LCD shumëfunksional, ndenjëset e përparme të ndezura, pajisje shtesë për pasqyrat anësore, ajrin e kondicionuar, dritat e mjegullës, dritaret me energji elektrike, kyçjen qendrore me një imobilizues, timonin shumëfunksional dhe cilësinë e lartë sistem audio.
2. Lux, përsa i përket motorit dhe transmetimit, përsërit konfigurimin bazë; një çati tavani dhe sensorë parkimi të pasëm janë shtuar nga pajisjet.
3. Komoditet me një "automatik" robotik me pesë shpejtësi.

Çmimi i TagAZ Vortex Tingo varet nga konfigurimi dhe fillon nga 560,000 rubla. Për më të përparuarit, do të duhet të paguani 620,000 rubla.

TagAZ Vortex Tingo - avantazhet dhe disavantazhet

Tagaz Vortex Tingo shkaktoi një reagim të përzier nga shoferët rusë. Disa e thërrasin atë, të tjerët kritikojnë pa mëshirë. Sigurisht, Tingo ka avantazhe dhe disavantazhe.

Përparësitë e TagAZ Vortex Tingo:

• kapaciteti - bagazhi i shkëlqyeshëm, nëse është e nevojshme, sediljet e pasme palosen, pas së cilës vëllimi i dhomës së bagazheve zgjerohet në 1365 litra;
• motor i mirë;
• vende të rehatshme të pajisura me mbështetje anësore;
• pastrim i mirë nga toka;
• edhe në konfigurimin fillestar, ka shumë pajisje elektronike;
• dy airbag;
• sistem audio me cilësi të lartë;
• pamje e jashtme moderne.

Minuset:

• dyert mbyllen dobët;
• izolim i ulët i zhurmës;
• motor i dobët;
• plastike me cilësi të dobët

Në përgjithësi, TagAZ Vortex Tingo është një makinë e mirë me konsum relativisht të ulët të karburantit për udhëtime rrugore në qytet dhe fshat.

Video se si të filloni motorin TagAZ Vortex Tingo në një temperaturë prej −20 gradë:

Përmbledhje: ndoshta Tagaz Vortex Tingo ngre disa kritika, pasi nuk është makinë shumë moderne dhe jo e montuar në mënyrë perfekte. Por çmimi justifikon të gjitha cilësitë e tij. TagAZ Vortex Tingo është një vorbull e vërtetë që hodhi në erë tregun e SUV -ve. Për vlerën e tij, xhipi është praktikisht opsioni më i mirë midis konkurrentëve të tij. Ky kryqëzim modern vendas kombinon pamjen me stil me fuqinë e një SUV dhe një nivel të lartë komoditeti.

Nëse jeni pronar i Tagaz Vortex Tingo, mos harroni të lini vlerësimin tuaj. Mendimi juaj është shumë i rëndësishëm për ne dhe vizitorët tanë.

Në vjeshtën e vitit 2010, në objektet e Fabrikës së Automjeteve Taganrog, filloi prodhimi serik i crossover kompakt Vortex Tingo, i cili është një kopje "e licencuar" e automjetit buxhetor kinez jashtë rrugës Chery Tiggo. Jeta e transportuesit të makinës vazhdoi deri në vitin 2014, pas së cilës përfundoi për shkak të situatës së vështirë financiare në ndërmarrjen ruse TagAZ.

Nga pamja e jashtme, Vortex Tingo duket shumë tërheqës dhe modern, veçanërisht në sfondin e shumicës së "punonjësve të tjerë shtetërorë". Makina demonstron formën klasike të kryqëzimit me "fluksin" asimetrik të harqeve të rrotave dhe një linjë të sheshtë të çatisë, e cila shton "rezervë" jashtë rrugës të pezulluar në derën e pasme. "Fytyra" e saj dalluese është zbukuruar me fenerë të mëdhenj dhe një "mburojë" kromi të grilës së radiatorit, dhe e ashpër monumentale - një kapak i madh i bagazhit dhe abazhurë të vendosur përgjatë skajeve.

Tingo është 4285 mm i gjatë, dhe gjerësia dhe lartësia e tij janë përkatësisht 1765 mm dhe 1715 mm. Madhësia e bazës së rrotave të SUV nuk kalon 2510 mm, dhe hapësira nën pjesën e poshtme është 190 mm. Kur pajiset, makina peshon 1465 kg.

Pjesa e brendshme e Vortex Tingo i nënshtrohet konceptit të minimalizmit të përmbajtur - nuk mund të gjeni ndonjë zbukurim në të, por gjithçka që ju nevojitet është atje. Vërtetë, cilësia e dobët e materialeve të përfundimit dhe pakujdesia e ekzekutimit shqetësuan. Çelësat e rrumbullakët të pultit, të vendosur në një sfond të bardhë, janë të këndshëm dhe të lehtë për tu lexuar, timoni me tre folje është shumëfunksional, dhe tastiera qendrore, e ngjashme me një pjatë sapuni, mbart një magnetofon radio dy-dinësh dhe tre klima çelsat e kontrollit.

Në pjesën e përparme të kabinës së Tingo ka vende të rehatshme me shtrirje të mjaftueshme rregullimi, mbushje mesatarisht të butë dhe rrotulla mbështetëse anësore të zhvilluara dobët. Divani i pasmë është krijuar për të transportuar tre pasagjerë, dhe për lehtësi më të madhe mund të rregullohet në drejtimin gjatësor dhe në anën e shpinës.

Përveç pesë personave, Vortex Tingo është i aftë të mbajë deri në 424 litra bagazhe. "Galeria" shndërrohet në dy pjesë të pabarabarta (në një raport prej 60:40), duke rritur vëllimin e dobishëm të "mbajtësit" në 790 litra, dhe një rrotë rezervë e plotë pezullohet nga kapaku i bagazhit për të kursyer hapësirë .

Specifikimet. Ndarja e motorit të Tingo ka një motor benzine të pakontestuar-një "katër" atmosferik me një vëllim prej 1.8 litra (1845 centimetra kub) me një konfigurim të linjës, kohën e 16 valvulave dhe teknologjinë e shpërndarjes së furnizimit me karburant. Performanca e motorit është 132 kuaj fuqi në 5750 rpm dhe 170 Nm çift rrotullues në 4300-4500 rpm, dhe në kombinim me të, një "mekanikë" me 5 shpejtësi ose "robot" me 5 banda dhe një transmetim me rrota të përparme ( lëvizje me të gjitha rrotat pa kryqëzim).

Vortex Tingo "manual" fiton maksimum 175 km / orë dhe përshpejton nga zero në "njëqindin" e parë pas 12.5 sekondash, por versioni "robotik" është inferior ndaj tij me 5 km / orë, respektivisht 0.5 sekonda. Në kushtet e kombinuara të drejtimit, për çdo 100 km pista, makina konsumon nga 7 në 8.5 litra karburant, në varësi të modifikimit.

"Tingo" bazohet në një platformë me rrota të përparme, mbi të cilën termocentrali është instaluar në rrafshin tërthor dhe trupin prej çeliku të strukturës mbështetëse. Pezullimi i automjetit jashtë rrugës ruso-kinez është plotësisht i pavarur: një qark me mbështetëse McPherson është montuar përpara dhe një arkitekturë me shumë lidhje në pjesën e pasme.
Makina përdor një sistem drejtues raft dhe pinion, të plotësuar nga një përforcues hidraulik, dhe të gjitha rrotat e tij akomodojnë pajisje komplekse të frenave të diskut (të ajrosura në boshtin e përparmë) me ABS dhe EBD.

Opsionet dhe çmimet. Tregu sekondar i Rusisë ofron një numër të madh të kopjeve të mbështetura të Vortex Tingo, për të cilat në vitin 2016 ata kërkojnë nga 200 mijë rubla (makinat më "të freskëta" dhe të pajisura me bollëk tashmë kushtojnë më shumë se 500 mijë rubla).
Konfigurimi themelor i kryqëzimit përfshin: dy airbag, drita mjegulle, ajër të kondicionuar, timon, ABS, ulëse të përparme të nxehta, "muzikë" standarde me katër altoparlantë, katër dritare me energji elektrike dhe rrota aliazh 16 inç. Epo, modifikimi "i lartë" ndryshon vetëm në prani të një çati tavani.

Nga 2010 deri në 2014, disa nga modelet e suksesshme të Chery u mblodhën në Taganrog nën licencë. Donatorët kinezë dolën të ishin një zonë shumë e suksesshme e punës së uzinës, duke krijuar një linjë shtesë të popullaritetit në rritje për të. Makinat dolën të ishin të një cilësie të lartë dhe të paraqitshme. Modeli Vortex Tingo FL ishte veçanërisht i popullarizuar dhe ishte me interes të madh. Kjo është një kopje e Tigo, e cila është bërë një rimishërim plotësisht i suksesshëm i një kryqëzimi nga Kina, i suksesshëm në të gjitha aspektet. Ne ju ofrojmë një përmbledhje të detajuar dhe disa video interesante që do t'i prezantojnë blerësit potencialë me TagAZ Vortex Tingo.

Përkundër faktit se vendi i origjinës së këtij kryqëzuesi kinez është Rusia, cilësia e modelit doli mbresëlënëse. Në disqet e testimit, shumë blerës madje vunë re disa ndryshime pozitive midis asamblesë ruse dhe asaj lindore. Nuk ka kuptim të shikojmë pa nevojë foton e Tingos, sepse kjo makinë Vortex është e njohur për ne nga pamja e donatorit. Karakteristikat teknike të bukura dhe tërheqëse të TagAZ Vortex Tingo duhet të konsiderohen në mënyrë më të detajuar.

Pamja - fotografi të bukura të izoluara nga donatori kinez

Nëse e shikojmë makinën vetëm në krahasim me prototipin, ka pak dallime. Prandaj, ne do të flasim më shumë për Vortex Tingo si një model autentik, veçanërisht pasi rishikimet e pronarëve konfirmojnë tiparet individuale të makinës. Nga rruga, një nga karakteristikat individuale të TagAZ Vortex Tingo është karakteri i kryqëzimit. Ndër tiparet e rëndësishme të projektimit që krijojnë përshtypjen e një makine, duhet të theksohen aspektet e mëposhtme:

• çmimi vizual i modelit është qartë i lartë, gjë që motivon blerësin për të blerë një automjet;

• vendi i prodhimit është i dukshëm vetëm nga logoja jo shumë e zakonshme Vortex në grilën e radiatorit;

• Personaliteti i Tingos shprehet gjithashtu në kabinën, e cila nuk është shumë e bollshme, por shumë komode;

• ndjekja e prakticitetit e ka bërë Vortex Tingo 2011 një nga konkurrentët më të mirë në treg;

• pavarësisht nga rrënjët e saj kineze, makina është gati të mbrojë titullin e një crossover cilësor;

• në një makinë testuese, nuk do të jeni në gjendje të gjeni momente shumë të këqija në pjesën e jashtme të këtij automjeti.

Tagaz Vortex Tingo ishte një nga automjetet e para të prodhuesit që bëri emër dhe famë për një formacion të tërë. Nëse nuk do të ishte për donatorin kinez dhe qëndrimin e mirë ndaj modelit origjinal, Tingo do të kishte pasur shumë pak shanse për sukses. Por shqetësimi nga Taganrog bëri shumë për të promovuar linjën Vortex në atdhe, sepse makina është me të vërtetë e njohur.

Specifikimet e rëndësishme - Kopjimi i plotë

Kapacitetet dhe përvoja e TagAZ nuk e lejuan atë të zhvillojë motorët e vet dhe të sjellë ndryshime serioze në karakteristikat teknike të TagAZ Vortex Tingo. Kjo është arsyeja pse kompania vendosi të lërë pajisjet e pandryshuara, duke u dhënë kështu pronarëve të ardhshëm një transport të mirë dhe të besueshëm me shumë përparësi të rëndësishme. Kur rishikoni teknologjinë, midis veçorive të denja, karakteristika të tilla të rëndësishme duhet të theksohen:

• motori 1.8 litra prodhon një fuqi të mirë 132 kuaj, e cila është e mjaftueshme për një makinë;

• automatiku kinez është një alternativë e mirë për transmetimin manual me 5 shpejtësi;

• për një makinë testuese, është më mirë të marrësh një version me mekanikë, i cili tregon më mirë vetitë dinamike të motorit;

• duke gjykuar nga rishikimet e pronarëve, duhet të mësoheni me transmetimin automatik, por është gjithashtu dinamik;

• të gjitha pajisjet u prodhuan me një sy në çmimin dhe propozimet e modelit përfundimtar të makinës.

Një përmbledhje e tillë sipërfaqësore e karakteristikave teknike jep një ide se makina është mjaft e besueshme dhe me cilësi të lartë, ajo i kryen detyrat e saj pa probleme dhe siguron shumë përparësi të rëndësishme. Sigurisht, përfitimet kryesore të një blerjeje nuk mund të përjetohen në një makinë testimi të vogël. Për ta bërë këtë, ju duhet të zotëroni Vortex Tingo FL dhe të dini të gjitha detajet e makinës.

Çmimi dhe hollësitë e rëndësishme të modelit - duke u mësuar me blerjen

Sigurisht, çdo blerës potencial dëshiron të blejë një makinë cilësore, madje edhe me rrënjë kineze. Por testimi i parë mund të ndryshojë pak mendimin tuaj për çdo blerje. Makina duhet të zgjidhet sipas preferencave individuale, dhe Vortex Tingo 2011 ka shumë karakteristika që e bëjnë makinën unike dhe specifike:

• pavarësisht nga statusi i një kryqëzimi, brendësia është mjaft e vogël, nuk ka shumë hapësirë ​​këtu;

• shqetësimi rus përdori materiale të lira për të ulur çmimin e makinës;

• në rishikimet e pronarëve herë pas here thuhet për erën e shpeshtë të pakëndshme nga plastika e ndezur në diell;

• kontrollet e transportit nuk janë bërë nga plastika me cilësi më të lartë;

• bagazhi nuk ishte aq i madh dhe ishte planifikuar në mënyrë të pakëndshme jashtë.

Tagaz Vortex Tingo nuk është një model i përsosur për çdo shofer. Për të zgjedhur një makinë, është më mirë të bëni një provë personale. Vërtetë, nuk do të funksionojë për të gjetur një makinë në sallon - fabrika falimentoi vitin e kaluar. Prandaj, do të duhet të bëni një rishikim në tregun e automobilave, ku ky model mund të blihet për 400-500 mijë rubla.

Duke përmbledhur

Çmimi i ulët dhe vlerësimet e mira nga pronarët shpesh bëhen motivi kryesor për blerjen e një oferte të tillë si Vortex Tingo FL. Makina nuk frymëzon besim të pafund, por nuk shkakton asnjë emocion negativ që nga kontakti i parë. Ashtë pak për të ardhur keq që kompania ruse e montimit u detyrua të ndërpresë operacionet, sepse kompania ishte qartë duke lëvizur në drejtimin e duhur.

Sot mund të konsiderojmë blerjen e TagAZ Vortex Tingo vetëm në tregun sekondar. Blerja është e komplikuar nga fakti se transporti nga viti 2010 nuk mund të operohej me shumë kujdes. Kjo mund të dëmtojë të gjitha pjesët e shtrenjta dhe të rëndësishme të automjetit dhe të detyrojë pronarin e ri të shpenzojë vazhdimisht para për punë riparimi dhe restaurimi. Për të shmangur këtë, bëni një diagnozë të mirë para se të blini.