Me ardhjen e gomave të rrotave, makinat ishin në gjendje të lëviznin me besim në sipërfaqen e rrugës. Nëse këto produkte të dobishme dhe praktike mungonin deri më sot, atëherë lëvizja do të karakterizohej nga një proces i ngadalshëm dhe i zhurmshëm, si karrocat parahistorike, veçanërisht gomat e dimrit janë të nevojshme në një periudhë të caktuar.
Një gomë pneumatike moderne ka karakteristikat e mëposhtme:
- ju lejon të siguroni stabilitetin e makinës dhe trajtimin e tij në mënyra të ndryshme drejtimi;
- bën të mundur zvogëlimin e ndikimit negativ të sipërfaqes së rrugës së fortë në nyjet dhe përbërësit e pezullimit dhe trupit;
- ndihmon në rritjen e nivelit të rehatisë.
Aktualisht, kushte të tilla plotësohen nga gomat radiale, të cilat sigurojnë:
- një periudhë shumë e gjatë e funksionimit të sigurt;
- qëndrueshmëri e lakmueshme e makinës në rrugë;
- promovimin e ekonomisë së karburantit.
Aspektet pozitive të gomave radiale arrihen nga prania e litarëve metalikë dhe / ose homologëve të tyre të tekstilit në konstruksion. Këta elementë janë të vendosur brenda guaskës së gomës Lada Largus midis rruazave dhe janë të orientuar në mënyrë radiale në kënde të drejta në buzë.
Kjo strukturë e gomave lejon që ajo të mos përjetojë mbinxehje të parakohshme dhe të perceptojë me vendosmëri ndikimin e ngarkesave të rënda.
Sot në treg ka një larmi të madhe gomash për makinën Lada Largus, qëllimi funksional i së cilës është shumë i larmishëm, përfshirë gomat e dimrit. Zbatueshmëria dhe karakteristikat e tjera të një gome të vetme për Lada Largus tregohen me një shënim të veçantë në anën e produktit.
Parametrat standarde të gomave
Madhësia e disqeve të gomës dhe rrotave mund të ketë një ndikim të rëndësishëm në sjelljen e një makine në lëvizje. Modeli i njohur universal me origjinë vendase Lada Largus, si dhe ndryshimi i tij jashtë rrugës "Kryqi", nuk ishte përjashtim në këtë çështje. Sot këto modifikime janë produkte të gjigantit rus AvtoVAZ.
Për të përfunduar Largus, prodhuesi përdor goma të prodhuara nga Amtel Planet DC. Shtë një firmë vendase në pronësi të korporatës Amtel-Vredestein N.V.
Rrotat, të cilat janë versione të vulosura të produkteve, për Largus sigurohen me mirësi nga prodhuesi italian Magnetto Wheeles.
E rëndësishme! Për variantin Largus Cross, prodhuesi përdor goma Continental Premium Contact, të cilat janë bërë nga marka legjendare Continental A.G.
Manuali i fabrikës përmban informacion në lidhje me opsionet e dimensioneve të gomave që janë strukturore të përshtatshme për një model të veçantë makine. Këtu Largus është një përjashtim, pasi prodhuesi në dokumentacionin shoqërues tregoi vetëm opsionin e vetëm për madhësinë e gomës, dhe disqe si ata.
Pra, ne japim parametrat e disqeve të treguar:
- treguesi i gjerësisë së produktit - "6J";
- modeli i bulonave të shpërndarësit - "4x100";
- mbivendosja e murit anësor - "ET50".
Opsioni i vetëm për dimensionet e gomave, të cilat prodhuesi rekomandon për të pajisur modifikime të ndryshme të LADA Largus, është vetëm "185 * 65 * R15". Ky dimension shfaqet edhe në dokumentacionin bashkangjitur modelit përkatës Dacia Logan MCV (2006).
Madhësi të tjera
Disa pronarë të dëshpëruar po kërkojnë të eksperimentojnë në këtë zonë dhe të vendosin goma me karakteristika të ndryshme në karrocat e tyre. Shpesh njerëzit nxiten në një veprim të tillë nga dëshira për të dalluar "kalin" e tyre nga masa gri e të njëjtit lloj makine.
Madhësia më e njohur "eksperimentale" është 195x65xR15. Shumë më rrallë, pronarët instalojnë goma të pajisura me dimensionin "195x60xR15" ose "205x60xR15". Vini re se hapësira e pranishme brenda harqeve të trupit lejon përdorimin e gomave me madhësi të tjera:
- për disqet "R16": "195x55xR16", "195x60xR16" dhe "205x55xR16";
- i zbatueshëm për disqet "R17": "205x45xR17", "205x50xR17" dhe "225x45xR17";
- me disqe "R18": "215x35xR18" dhe "215x40xR18".
Instalimi i mostrave të mëdha duhet të afrohet me kujdes ekstrem. "Rrotulla" të tilla mund të çojnë në një ndryshim të paparashikueshëm në sjelljen e një makine në rrugë. Kjo është veçanërisht e qartë në mot të pafavorshëm.
Si një rritje në dimensionin e rrotave mund të ndikojë në sjelljen e makinës mund të gjendet në këtë tabelë.
Nuk duhet të shpërfillet fakti që madhësia e rritur e disqeve me goma mund të shkaktojë funksionim të gabuar të sistemeve të mëposhtëm përgjegjës për sigurinë aktive:
- "ABS" - një sistem për të parandaluar bllokimin e mekanizmave të frenimit;
- "ESP" - një opsion përgjegjës për stabilitetin e drejtimit.
Versioni jashtë rrugës
Në këtë modifikim, kamionçina Lada Largus është e pajisur me goma, dimensionet e të cilave janë "205x55xR16". Ata janë "vënë" në disqe me parametrat e mëposhtëm:
- gjerësia - "6J";
- modeli i bulonave të shpërndarësit - "4x100";
- nisja - "ET50";
- vrima në qendër - "D1A60.1".
Goma dhe rrota për Lada Largus Cross 2017 1.6i B0, madhësitë e rrotave për Lada Largus Sross 1.6i B0. Rrota të kryqëzuara të dimrit të Largus
Gabimi 404 - faqja që kërkuat nuk u gjet
Rajoni Altai
Rajoni i Amurit
Rajoni Arhangelsk
Rajoni Astrakhan
Bashkortostan
Rajoni Belgorod
Rajoni i Bryansk
Rajoni i Vladimir
Rajoni i Volgogradit
Rajoni Vologodskaya
Rajoni Voronezh
Dagestan
Hebre AObl
Zabaykalsky Krai
Rajoni Ivanovo
Ingushetia
Rajoni Irkutsk
Kabardino-Balkariane
Rajoni i Kaliningradit
Kalmykia
Rajoni i Kaluga
Kamchatka Krai
Karachay-Cherkess
Rajoni i Kemerovës
Rajoni Kirov
Okrug Autonome Koryak
Rajoni i Kostroma
Rajoni i Krasnodarit
Rajoni Krasnoyarsk
Rajoni i Kurganit
Rajoni Kursk
Rajoni i Leningradit
Rajoni i Lipetsk
Rajoni Magadan
Mordovia
Rajoni i Moskës
Rajoni Murmansk
Rrethi Autonom Nenets
Rajoni i Nizhny Novgorod
Rajoni i Novgorodit
Rajoni i Novosibirsk
Rajoni i Omsk
Rajoni i Orenburgut
Rajoni Oryol
Rajoni Penza
Territori i Perm
Zona Primorsky
Rajoni Pskov
Rajoni i Rostovit
Oblasti Ryazan
Rajoni i Samarës
Shën Petersburg
Rajoni Saratov
Sakha / Yakutia /
Rajoni Sakhalin
Rajoni i Sverdlovsk
Osetia e Veriut Alania
Rajoni i Smolensk
Rajoni i Stavropolit
Rrethi Autonom i Taimyr (Dolgano-Nenets)
Rajoni Tambov
Tatarstan
Rajoni i Tverit
Rajoni Tomsk
Rajoni i Tulës
Rajoni Tyumen
Udmurt
Rajoni Ulyanovsk
Rajoni Khabarovsk
Okrug Autonome Khanty -Mansi - Okrug Autonome Yugra
Rajoni Chelyabinsk
Çeçen
Chuvash
Okrug Autonome Chukotka
Rrethi Autonom Yamalo-Nenets
Oblasti Yaroslavskaya
samohodoff.ru
Rrota për Largus Cross 16
Ka kaluar shumë kohë që nga fillimi i prodhimit serik të Lada Largus në kamionçinë. Dhe, me siguri, gjatë funksionimit afatgjatë të kësaj makine, shumë shoferë u përballën me nevojën për të zëvendësuar disqet, veçanërisht kur ngisnin në rrugët ruse. Por kur kërkoni një opsion zëvendësimi, nuk është gjithmonë e mundur të blini një disk që përputhet rreptësisht me standardet e fabrikës. Prandaj, përgjigjja e pyetjes është e rëndësishme: si të instaloni një lloj rrota alternative që ndryshojnë nga ato të fabrikës pa dëmtuar makinën.
Kthehu në tabelën e përmbajtjes
Kriteret e pajtueshmërisë për dimensionet lineare
Disqet 16 "janë standarde në Largus Cross kur instalohen në fabrikë. Dhe nëse buza është e dëmtuar në një gjendje që nuk mund të rikthehet, AvtoVAZ rekomandon zëvendësimin e diskut të dëmtuar që përputhet saktësisht me parametrat e fabrikës: një gjashtëmbëdhjetë inç, sepse dimensionet dhe forma e rrotës janë krijuar për më të sigurtat dhe pa probleme ngarje.
Jo të gjithë shoferët e ndjekin këtë rregull. Shumë njerëz udhëhiqen nga pamja e tyre dhe blejnë një buzë më të bukur, jo gjithmonë duke marrë parasysh ndryshimin e saj në diametër, gjerësi, etj. Le të shqyrtojmë më në detaje parametrat që mund ose nuk mund të ndryshohen kur instaloni një disk të ri.
Çdo prodhues rekomandon specifikimet specifike të rrotave. Ato tregohen në të dhënat e pasaportës së makinës në formën e një formule. Për shembull, 6J15PCD4-98et35DIA58.6, ku 6J15 është gjerësia dhe diametri i buzës në inç, numrat 4 dhe 98 respektivisht përfaqësojnë numrin e vrimave të bulonave dhe distancën midis bulonave në mm. Et - "zgjatje e diskut (thellësia e nxjerrjes në lidhje me boshtin e buzës). Ky parametër mund të jetë ose pozitiv ose negativ, ose zero. 58.6 - diametri i vrimës qendrore në mm.
Blerja e një rrote të ndryshme nga ajo e fabrikës në dimensionet e mësipërme ndikon:
- cilësia e përdorimit të boshtit të poshtëm të makinës;
- periudha e veshjes së pezullimit;
- siguria e vozitjes;
- rreziku i marrjes së mohimit të shërbimit të garancisë.
Sa më i madh të jetë diametri i buzës, aq më i vogël duhet të jetë profili i gomave. Profili quhet gjithashtu lartësia e gomave. Kjo është distanca vertikale nga vendi ku buza ulet në gomë deri në pjesën më të spikatur të shkelës. Pra, kjo është ajo që marrim duke rritur buzën. Rrota bëhet më e lehtë për shkak të zvogëlimit të të njëjtit profil gomash, makina bëhet më e kontrollueshme, ngjitje më e mirë në rrugë dhe, në përputhje me rrethanat, bëhet më e qëndrueshme.
Por, duke rritur diametrin, ju zvogëloni shkallën e kalueshmërisë së zonave të pabarabarta, për shembull, kur vozisni mbi terren të ashpër. Dhe gjithashtu për shkak të faktit se ka më pak gome midis buzës dhe rrugës, është më e lehtë ta dëmtosh atë. Nuk ka kuptim të zvogëloni profilin nga madhësia e pasaportës nëse ngasni në sipërfaqe të rrugës me cilësi të dobët.
Diametri i vrimës qendrore mund të jetë pak më i madh se diametri i shpërndarësit (pjesa qendrore në të cilën është montuar disku). Në këtë rast, një unazë shtesë përshtatës përdoret për montim dhe balancim.
Nëse diametri i vrimës është më i vogël se diametri i shpërndarësit, një buzë e tillë nuk është e përshtatshme: thjesht nuk mund të fiksohet.
Kthehu në tabelën e përmbajtjes
Metodat e prodhimit dhe faktorë të tjerë
Lineariteti nuk është faktori i vetëm vendimtar. Disa gjithashtu zgjedhin të zëvendësojnë materialin e diskut. Kjo është një pikë e rëndësishme - materiali nga i cili do të bëhet disku i blerë, si dhe teknologjia për prodhimin e tij. Llojet më të zakonshme të disqeve që gjenden në treg janë bërë prej çeliku, alumini, magnezi dhe titani.
Ky rresht është rregulluar në rendin rritës të vlerës. Në të njëjtën kohë, disqet prej çeliku janë më të rëndat, por të urtë. Pjesët e lehta janë bërë nga lidhjet e aluminit dhe magnezit. Kjo sigurisht që do të zvogëlojë ndjeshëm konsumin e karburantit. Por këto buzë janë mjaft të lehta për tu dëmtuar. Titani, nga ana tjetër, jep forcën më të lartë. Ju duhet të paguani më shumë për këtë.
Por për disa shoferë nuk është e nevojshme të presësh dëm për të “ndryshuar këpucët e makinës. Kjo vlen për të dashuruarit e akordimit. Por ja çfarë duhet të dini kur zgjidhni ngjyrën dhe pamjen e diskut, e cila është bërë në mënyra të ndryshme. Ka disqe të stampuar, të hedhur dhe të falsifikuar. Pra, teknologjia e prodhimit ndikon në aftësinë për të marrë një ngjyrë të caktuar dhe një larmi stilesh. Rrotat e stampuara dhe të falsifikuara, për shkak të veçorive të teknologjisë, nuk mund t'u paraqiten blerësve në larmi estetike. Dhe hedh - lehtë. Ato përfaqësohen në treg në numrin më të madh të pozicioneve.
Shkalla e dëmtimit dhe konsumi i karburantit gjithashtu varet nga metoda e bërjes së diskut. Të vulosura - kur goditen, ato përkulen, por nuk plasen. Ato mund të restaurohen. Dhe për shkak të peshës së madhe të makinës, kostot e benzinës rriten. Gjithashtu, disavantazhi i tyre është ndjeshmëria e tyre ndaj korrozionit, gjë që nuk mund të thuhet për produktet e derdhura. Por në rast të çarjeve, disku i hedhur nuk mund të riparohet. Por lloji më i shtrenjtë i diskut është i falsifikuar. Veryshtë shumë e vështirë të deformosh, ndërsa peshon pak.
Edhe në rekomandimet e prodhuesit, tregohet se cili duhet të jetë presioni optimal i gomave. Në fund të fundit, ndodh që kur shoferët ndryshojnë makina, nga zakoni, ata pompojnë timonin në një nivel, dhe rezulton të jetë ose shumë i ulët ose shumë i lartë. Të dyja janë të këqija. Në një nivel të ulët, dëmtimi i gomës në disk ndodh, dhe në një nivel të lartë, ekziston një probabilitet i lartë për të shpuar devijimin ose për të dëmtuar bobinën.
Kur zgjidhni opsionin më të mirë të diskut, duhet të merrni parasysh shumë parametra të pajtueshmërisë me automjetin dhe mos harroni për sigurinë.
Kthehu në tabelën e përmbajtjes
Cili disk është i përshtatshëm për Lada Largus Cross
Siç e dini, parashtesa Kryqi në emrin e modelit Lada do të thotë se kjo është një makinë e tipit jashtë rrugës. Një nga ndryshimet më domethënëse midis versionit Cross dhe paraardhësit të tij Lada Largus është rritja e bazës së rrotave. Në një Largus të rregullt, katër disqe 15 inç janë instaluar si parazgjedhje. Në Cross, diametri u rrit në shenjën 16. Nga rruga, ndryshe nga shumë prodhues automjetesh që tregojnë ndryshime të mundshme në diametrat e rrotave, AvtoVAZ ka përshkruar qartë opsionin e vetëm të pranueshëm për madhësinë e diametrit të diskut.
Por pavarësisht kësaj, detyra mbetet: të zbuloni se cili disk mund të vendoset akoma në këtë makinë. Meqenëse standardi Lada Largus ka qenë në treg për një kohë më të gjatë, ka kuptim t'i referohemi rishikimeve të drejtuesve të tij. Mendimi i tyre: në versionin me rrota 15 inç, gomat me një diametër të buzës prej 14 njësive janë instaluar më shpesh kur zëvendësohen.
Në këtë makinë, siç u përmend më lart, 4 disqe standardë 16-inç vijnë nga fabrika. Dhe bërja e tyre një centimetër më e vogël në diametër nuk ka kuptim. Sepse atëherë makina, të paktën për sa i përket parametrave të rrotave, do të shndërrohet në një kamionçinë të zakonshëm.
Përveç diametrit, AvtoVAZ tregon edhe parametra të tjerë të rekomanduar.
Tregohet gjithashtu presioni i rekomanduar i gomave. Ky i fundit zgjidhet nga secili shofer individualisht, në varësi të stilit të drejtimit dhe preferencave personale. Fabrika AvtoVAZ rekomandon që presioni të sillet në 2.4 atmosfera në rrotat e përparme dhe 2.6 atmosfera në rrotat e pasme (ndryshimi është për shkak të faktit se makina është me rrota të pasme).
Por drejtuesit e kamionçinës Lada Largus pohojnë nga përvoja e tyre se këto parametra tregohen vetëm për gomat e fabrikës. Në realitet, nëse ndryshoni gomat, me një vlerë të tillë, cilësia e udhëtimit përkeqësohet dhe shenja duhet të ulet në 2.1-2.2 atm. Gjithashtu duhet të kujtojmë se gomat e dimrit duhet të kenë një presion të gomave 0.2 atm më të lartë. Kjo do të thotë, në rastin e Largus Cross, do të jetë përkatësisht 2.6 dhe 2.8 atm.
Gjerësia e buzës Lada mund të ketë devijime prej 1-1.5 inç (ky është devijimi i lejuar për një disk me diametër 15). Gjerësia e njëjtë duhet të jetë 25-30% më pak se gjerësia e profilit të gomave. Devijime të tilla nga versioni i fabrikës së diskut lejohen teorikisht kur zëvendësoni një rrotë me një Lada Largus Cross.
Mos harroni se kur instaloni një disk me parametra të ndryshuar, dhe veçanërisht diametrin, AvtoVAZ ka çdo të drejtë të përfundojë shërbimin e garancisë për makinën.
expertvaz.ru
 Goma dhe rrota për Lada Largus Cross Modele të tjera Lada: Lada 110, Lada 111, Lada 1111 Oka, Lada 112, Lada 1200, Lada 1200DL, Lada 1300, Lada 1300SL, Lada 1500, Lada 2104, Lada 2105, Lada 2107, Lada 21099 , Lada 4X4, Lada 4x4 Urban, Lada 4x4 Urban, Lada Classics, Lada Fora, Lada Granta, Lada Largus Cross, Lada Nadezhda, Lada Niva, Lada Niva II, Lada Niva II, Lada Nova, Lada Priora, Lada Riva, Lada Samara , Lada Taiga, Lada Vesta, Lada XRay, Lada Kalina, Lada Kalina Cross, Lada Largus, Lada Largus Cross,
Përzgjedhja e gomave dhe rrotave për makinën Lada Largus CrossPërzgjedhja automatike e gomave dhe rrotave për Lada Largus Cross që u ofrohet klientëve tanë na lejon të zgjidhim problemin me pajtueshmërinë dhe pajtueshmërinë me rekomandimet e prodhuesve të makinave. Në fund të fundit, ato kanë një ndikim të madh në një pjesë të konsiderueshme të vetive operacionale të automjetit, kryesisht në trajtimin, efikasitetin e karburantit dhe cilësitë dinamike. Për më tepër, nuk mund të mos vërehet rëndësia e gomave dhe rimave si elementë aktivë të sigurisë. Kjo është arsyeja pse zgjedhja e tyre duhet të afrohet sa më me përgjegjësi të jetë e mundur, domethënë, me njohuri për një numër parametrash të këtyre përbërësve. Fatkeqësisht, ose, përkundrazi, për fat të mirë, një pjesë e konsiderueshme e shoferëve preferojnë të mos studiojnë plotësisht pajisjen teknike të makinës së tyre. Në këtë rast, një sistem përzgjedhës plotësisht automatik është pothuajse e vetmja mënyrë për të shmangur zgjedhjen e gabuar kur blini goma dhe rina. Dhe ka shumë për të zgjedhur, falë gamës më të gjerë të produkteve të tilla të paraqitura në dyqanin online Mosavtoshina. |
mosautoshina.ru
Si të zgjidhni disqe për Largus
Zgjedhja e gomave, rrotave ndikon jo vetëm në modelin e jashtëm të makinës, por edhe në sjelljen e automjeteve në rrugë. Prodhuesit e makinave tregojnë madhësitë e lejueshme. Konsideroni se cilët disqe mund të instalohen në Largus, cilët janë më të mirë për të rritur performancën e drejtimit.
Shumica e shoferëve ndërrojnë rimat standarde me ato më tërheqëse.
Karakteristikat e Lada Largus
Manuali i udhëzimeve për Largus tregon vetëm një madhësi të lejuar - 185 / 65R15. Modeli është përshtatur me kushtet ruse, bazuar në Dacia Logan, lëshuar në 2006. Karakteristikat teknike të Dacia Logan tregojnë të njëjtën madhësi të rrotës.
Fabrikat vendosën disqe të stampuar në 15 në Largus. Përveç madhësisë standarde të deklaruar nga prodhuesi, shoferët vendosin goma në 14 inç me një diametër 185 / 70R14, të treguar në tabelën e presionit të gomave, 165 / 80R14, më pak të njohura, duke zgjedhur rrotat e përshtatshme për Lada Largus. Midis gomave 15 inç, ata zgjedhin goma 195 / 5R15, rrallë 205 / 60R15, 195 / 60R15. Adhuruesit e makinave që preferojnë goma të mëdha të vendosura 205 / 55R16, 195 / 60R16. R17 janë më pak të zakonshme: 215 / 50R17, 205 / 50R17, një version shumë ekskluziv - 215 / 40R18, 215 / 35R18.
R në shënimin tregon radialitetin e gomave, numri tregon madhësinë në inç.
Ndikimi i dimensioneve në karakteristikat teknike
Rritja e diametrit të diskut
Diametri ndikon në stilin e makinës, duke e rritur atë përmirëson ruajtjen e rrugës, saktësinë e drejtimit, por komoditeti në rrugët problematike do të ulet.
Rritja e gjerësisë
Kur instaloni produkte më të gjera, saktësia e drejtimit dhe mbajtja e rrugës do të përmirësohen, por konsumi i karburantit do të rritet.
Rritja e gjerësisë së gomave
Një rritje në gjerësinë e vetë gomave do të ketë gjithashtu një efekt pozitiv në mbajtjen e rrugëve, në saktësinë e kontrollit të makinës, kapja në rrugët e thata do të bëhet më e mirë dhe ngasja në rrugë të pabarabarta do të bëhet më e rehatshme. Sidoqoftë, rezistenca ndaj avullimit do të përkeqësohet, zhurma do të rritet, konsumi i karburantit do të rritet dhe goma do të konsumohet më shpejt.
Rrota Magnetto
Makina është e pajisur me pjesë origjinale 15 inç të prodhuara nga Magnetto Wheels. Në Lada Largus, parametrat kanë 6 × 15/4 × 100 D60.1 ET50:
- gjerësia - 6 inç;
- distanca nga qendra në qendër-4x100;
- diametri standard 15 inç;
- diametri i vrimës qendrore - 60.1 mm;
- mbivendosja është 50 mm.
Sipas pronarëve të makinave, produktet nga Renault Logan 5,5 × 14/4 × 100 D60.1 ET43 janë të përshtatshme, por gomat 185 \ 70R14 kërkohen.
Lada Cross
Rrotat 16-inç të montuara në fabrikë në Largus Cross janë aliazh të lehtë. Ata kanë parametra unikë:
- gjerësia është 6 inç;
- shpimi (distanca e bulonave) - 4x100;
- nisja - ET50;
- CO - D60.1.
Madhësia e deklaruar e pjesëve të Lada Cross korrespondon me gomat 205 / 65R16. AvtoVAZ furnizon goma Continental Premium Contact me profil të ulët (55% të gjerësisë).
A është e mundur të instaloni disqe jo standarde me ato standarde 15 inç?
Shumë shoferë kanë mbetur me rrota 14 inç nga makinat e mëparshme. Ata duan të zëvendësojnë standardet e kërkuara 15 inç për të kursyer para. Për më tepër, grushtimi është i rëndë, këto duken të jenë praktike në dimër.
Kur instaloni pjesë jo standarde, lindin probleme në kllapën e caliperit, e cila del fort në lidhje me rrafshin e kontaktit me shpërndarësin.
Kur instaloni disqe 14 inç, nuk ka boshllëk; disku nuk rrotullohet kur shtrëngohen arrat. 15-inçja jo standarde gjithashtu nuk rrotullohet, por fërkohet kundër kllapës së spikatur. Dhe ato 16 inç formojnë hapësirën e nevojshme.
Ka produkte me një dalje më të shkurtër, kur ato të instalohen, rrotat do të jenë më të gjera, kjo do të çojë në një ndryshim të ngarkesës në kushineta, papastërtia e rrugës do të fluturojë në bordin e makinës. Nëse vendosni një makinë 6.5 inç me një kompensim prej 45, rrota do të prekë. Nëse ka garanci për makinën, rekomandohen produkte të certifikuara të K&K.
Pra, natyrisht, ju mund të kurseni para dhe të instaloni pjesë jo standarde, jo origjinale, megjithatë, performanca e drejtimit të makinës humbet. Kur blini pjesë rezervë origjinale, kur vendosni se cilët disqe janë të përshtatshëm për Largus, gjithashtu duhet t'i kushtoni vëmendje diametrit, gjerësisë, duke zgjedhur opsionin më të përshtatshëm, duke marrë parasysh të mirat dhe të këqijat e secilit lloj.
larguscenter.ru
 |
 |
 |
 |
|
Për momentin, ka 1183 modifikime të gomave për Lada Largus Cross në Mosavtoshin me një vlerësim mesatar prej 4.3 / 5. Shtoni komentin tuaj.
Modele të tjera Lada: Lada 110, Lada 111, Lada 1111 Oka, Lada 112, Lada 1200, Lada 1200DL, Lada 1300, Lada 1300SL, Lada 1500, Lada 2104, Lada 2105, Lada 2107, Lada 21099, Lada 4X4, Lada 4x4 Urban , Lada 4x4 Urban, Lada Classics, Lada Fora, Lada Granta, Lada Largus Cross, Lada Nadezhda, Lada Niva, Lada Niva II, Lada Niva II, Lada Nova, Lada Priora, Lada Riva, Lada Samara, Lada Taiga, Lada Vesta, Lada XRay, Lada Kalina, Lada Kalina Cross, Lada Largus, Lada Largus Cross,
Shërbimi i riparimit:
Përzgjedhja e gomave dhe rrotave për makinën Lada Largus Cross 2017 1.6i B0
Përzgjedhja e gomave dhe rrotave për makinën Lada Largus Cross 1.6i B0 2017 ju lejon të zvogëloni pothuajse në minimum shfaqjen e vështirësive të ndryshme që lidhen me faktin se shumë pronarë të makinave shpesh bëjnë gabime kur zgjedhin produkte të tilla vetë. Si rregull, kjo është për shkak të mungesës së njohurive përkatëse në lidhje me një numër parametrash që duhet të merren parasysh. Forshtë për këtë arsye që shfaqen vështirësi të ndryshme gjatë instalimit të gomave dhe rimave, dhe përveç kësaj, shumë kuvende të pezullimit dhe drejtimit i nënshtrohen stresit të shtuar. Sistemi i automatizuar për përzgjedhjen e rimave dhe gomave, i përdorur në faqen e internetit të dyqanit online Mosavtoshina, përmban shumë karakteristika teknike për pothuajse të gjithë kamionët dhe makinat moderne. Për përdorimin e tij të plotë, përdoruesi duhet të dijë markën, modelin, vitin e prodhimit dhe modifikimin e automjetit të tij.
Një gomë nuk është vetëm një gome që zbut gunga, por një dizajn funksional me një strukturë të sofistikuar. Siguron tërheqje të rrotave me çdo sipërfaqe të rrugës, frenim efektiv dhe realizon karakteristikat tërheqëse të motorit. Gomat ndikojnë në kalueshmërinë e automjetit, konsumin e karburantit dhe nivelin e zhurmës të krijuar nga makina.
Madhësitë e rrotave Lada Largus
Madhësia e rrotave ndikon jo vetëm në pamjen e makinës, por edhe në atë se si do të sillet në rrugë. AvtoVAZ tregon vetëm një madhësi rrote për Lada Largus - 185/65 R15. Parametrat e rrotave:
- 6Jx15;
- ET (nisja) - 50;
- distanca midis vrimave për fiksuesit (modeli i bulonave) - 4x100.
Madhësia e njëjtë saktësisht tregohet për Renault Logan, nga e cila shumica e nyjeve dhe pjesëve janë huazuar për Largus. Përveç kësaj madhësie, lejohet instalimi i të tjerëve:
- 185 / 70R14;
- 195 / 65R15;
- 205/55 R16;
- 205 / 50R17.
Kur zgjidhni, duhet të kihet parasysh se madhësia e rrotës nuk duhet të ndryshojë ndjeshëm nga ajo standarde. Instalimi i buzëve dhe gomave të zmadhuara mund të ndikojë negativisht në funksionimin e sistemeve ABS dhe ESP, kalibrimi i tyre do të dëmtohet.
Karakteristikat e përshpejtimit dhe kapjes ndikohen nga masa e rrotave - sa më e ulët kjo vlerë, aq më shpejt makina do të përshpejtojë dhe aq më mirë do të mbajë rruga.
Situata është e ndryshme me Lada Largus Cross në pjesën e pasme të një furgoni. Ky model është i pajisur nga fabrika me rrota me rreze R16, të gjithë parametrat e tjerë (kompensimi, modeli i bulonave) janë të ngjashëm.
Përzgjedhja e gomave për Lada Largus
AvtoVAZ pajis konfigurimet mbi bazën bazë me goma Continental Premium Contact, por zakonisht vetëm me goma verore. Për këtë arsye, pronarët kanë pyetjen se si të zgjedhin gomat e verës, dimrit ose të gjithë sezonit për makinën e tyre.
Zgjedhja e gomave verore
Gomat duhet të jenë të së njëjtës madhësi me buzën e rrotës. Kur zgjidhni, indeksi i shpejtësisë dhe peshës, marka dhe modeli i ecjes merren parasysh. Data e prodhimit të gomave luan një rol të rëndësishëm - nëse ato janë bërë më shumë se 5 vjet më parë, është më mirë të refuzoni një blerje të tillë.
Ekzistojnë tre lloje modelesh: asimetrike, drejtuese dhe simetrike. Kjo e fundit është më e popullarizuara, pasi konsiderohet universale dhe i përshtatet shumicës së makinave. Ky është opsioni më i mirë për ngasjen e përditshme të qytetit - pa gara, jashtë rrugës. Arsyeja themelore për zgjedhjen e një modeli të tillë është çmimi i përballueshëm. Gomat për Lada Largus me një model simetrik janë më të lira se të gjitha të tjerat. Goma e tillë gjithashtu ka disavantazhe - trajtimi i dobët me shpejtësi të lartë dhe asfalt i lagësht, probleme me kthesa të ngushta.
Modeli i drejtimit të shkeljes përballon mirë kushtet e moderuara jashtë rrugës dhe ka kullim të mirë të ujit, tregon trajtim normal dhe stabilitet në sipërfaqet e lagura të rrugës. Nga të metat, vërehet zhurmë e tepërt, ato nuk mund të vendosen në anë të ndryshme për shkak të drejtimit të rreptë, skajet e buta të shkelës zvogëlojnë qëndrueshmërinë e drejtimit.
Modeli asimetrik tregon karakteristikat më të mira: stabilitet i mirë drejtimi, rrezik i zvogëluar i avaplanit, mund të ndryshoni rrotat nëse është e nevojshme, rritje e trajtimit me shpejtësi të lartë. E vetmja pengesë është çmimi i lartë.
Lartësia e profilit
Nëse nuk është e mundur të ndryshoni rimat, rekomandohet të instaloni madhësinë standarde të gomave. Shumë pronarë përpiqen të përmirësojnë pamjen e makinës. Mënyra më e qartë për ta bërë këtë është të vendosni disqe të mëdhenj, të cilët do të kërkojnë gome të përshtatshme me një profil të ulët.
Me një lartësi profili prej më shumë se 60%, është jopraktike të përdorni një makinë në pista - një gomë e tillë është e përshtatshme për sipërfaqet e dobëta të rrugës, zbut të gjitha parregullsitë. Për vozitje në asfalt, është më mirë të përdorni goma me profil të ulët, pasi ato ndihmojnë në përmirësimin e performancës dhe trajtimit dinamik. Por komoditeti i udhëtimit është zvogëluar - çdo përplasje do t'i dërgohet pezullimit.
Goma dimri
Kur zgjidhni goma dimri, shumë varet nga buxheti, sepse ka marka evropiane, japoneze, kineze, ruse në treg që prodhojnë goma në segmente të ndryshme çmimesh. Për Lada Largus, rekomandohet të përdorni goma standarde të rekomanduara nga prodhuesi në dimër. Mbetet për të zgjedhur midis të mbërthyerve dhe jo të mbërthyerve.
Trajtimi kur ngasni mbi dëborë nuk ndikohet fare nga prania e kunjave, por nga modeli i shkeljes. Modeli i gomës jo i mbushur duhet të përmbajë shumë blloqe drejtkëndëshe në një model tabelash. Thellësia e shkeljes është gjithashtu e rëndësishme - duhet të jetë së paku 8 mm. Gypat sigurojnë kontroll të mirë në rrugët e dimrit. Goma jo e mbushur shpesh quhet velcro. Kjo është ideale për rajonet me dimër të butë, ku akulli dhe temperaturat nën 5 gradë janë një përjashtim. Për dëborën e lagur, një gomë me një model të drejtuar të shkeljes është i përshtatshëm, pasi heq ujin mirë. Avantazhet e gomës pa thumba:
- i përshtatshëm për përdorim në sipërfaqet e lagura dhe të thata të rrugës;
- nuk bën zhurmë;
- nuk ka ndikim negativ në sipërfaqen e rrugës;
- rezistent ndaj temperaturave të larta dhe nuk dëmton trajtimin.
Disavantazhi kryesor i gomave pa kunja është papërshtatshmëria për t'u përdorur në kushtet e rrugëve të akullta. Gomat me thumba janë të domosdoshme në akull dhe dëborë të mbushur.
Sa më shumë kapëse në sipërfaqen e shkeljes, aq më mirë mbërthen në rrugën e dimrit - rrëshqitja do të ulet dhe distanca e frenimit do të zvogëlohet ndjeshëm. Por këto goma gjithashtu kanë të metat e tyre:
- jo i përshtatshëm për dëborë të lagësht;
- në asfalt të thatë ose të lagësht, distanca e frenimit rritet, rreziku i rrëshqitjes është më i lartë;
- në dëborë të lirshme ata nuk do ta ndihmojnë makinën të largohet, por përkundrazi - ata do ta varrosin edhe më shumë;
- zhurmë e shtuar në asfalt;
- konsumi i karburantit rritet pak.
Megjithë numrin e madh të mangësive, ishin gomat e thumbit në Lada Largus që fituan popullaritetin më të madh në korsinë e mesme dhe në veri, ku kushtet e motit nuk lejojnë përdorimin e llojeve të tjera të gomave.
Zgjedhja e gomave për të gjitha sezonet
Gama e gomave universale është e zënë nga gomat e të gjitha sezoneve. Në pjesën më të madhe, këto goma prodhohen me një model shkelës asimetrik. Ana e brendshme ka një model drejtkëndor dhe është i përshtatshëm për ngasjen në dëborë, duke rritur më tej kontrollin në rrugët e akullta. Ana e jashtme ka një shkelë në formë V që heq në mënyrë efektive ujin nga arna e kontaktit të gomave. "Gjithë sezoni" janë të llojeve të ndryshme. Më të njohurit janë gomat e përshtatura për përdorim në asfalt gjatë verës, por për shtigjet e dimrit ky nuk është opsioni më i mirë. Nuk ka kuptim të merret parasysh goma jashtë rrugës - nuk do të funksionojë në Largus, megjithëse konsiderohet universale për dimër dhe verë.
Në gomat e të gjithë sezonit, mund të gjeni dy shkurtesa - Të gjitha stinët ose M + S (Baltë + Borë - baltë + borë). Por këto përcaktime nuk janë konfirmim zyrtar i mundësisë së përdorimit në kushte të ndryshme. Përparësitë e "gjithë sezonit" përfshijnë:
- kursime - nuk keni nevojë të blini një grup gomash verore dhe dimërore, veçanërisht të rëndësishme nëse makina nuk përdoret gjatë gjithë vitit;
- çmimi është më i ulët se ai i gomave të specializuara për një sezon të caktuar;
- në kushte të buta të dimrit, ato tregojnë performancë më të mirë sesa komplete speciale.
Këtu përfundojnë pluset, minuset e rrotave të tilla janë një rend i madhësisë më shumë. Pengesa e tyre kryesore është se ato janë njësoj funksionale si në verë ashtu edhe në dimër, duke humbur nga produktet sezonale në shumë parametra. Shumica e këtyre gomave nuk rekomandohen për vozitje me shpejtësi të lartë, dhe cilësia e notimit në kushte të ndryshme vuan.
Të gjitha stinët konsumohen shpejt, blerja e një grupi të ri çdo dy vjet është praktikë standarde. Setet verore dhe dimërore mund të zgjasin 3-4 vjet, dhe me lëvizje të matur - edhe më shumë.
Në kushtet e dimrave të ashpër dhe akullit, ngasja në rrota të tilla është e pasigurt, dhe rreziku për të hyrë në një aksident rritet.
Makina LADA Largus fitoi me besim zemrat e dashamirëve të markës vendase. Kryesisht për shkak të mjeshtërisë së mirë, besueshmërisë së njësive dhe kapacitetit të konsiderueshëm jo vetëm në kabinën, por edhe në dhomën e bagazheve. Mirëmbajtja e makinës është e thjeshtë, në veçanti, gama e gomave të dimrit për Lada Largus do t'ju befasojë këndshëm me një larmi prodhuesish dhe një gamë të gjerë madhësish. Ky artikull do të detajojë këtë temë me disa rekomandime për zgjedhjen e gomave.
Gjërat që duhen shmangur
Klima në territorin e Rusisë rrallë kënaq me dimër të butë. Zakonisht në këtë kohë, moti është bora e thatë ose e lagësht, ndonjëherë me shi, gjë që shkakton akull në rrugë. Shumë shoferë po përpiqen të kursejnë para në gomat e dimrit, duke e zëvendësuar atë me një analog të të gjithë sezonit. Por, siç ka treguar praktika, kjo është një metodë e dyshimtë. Gjithë sezoni nuk është absolutisht i përshtatur me klimën e ftohtë dhe të lagësht, e cila praktikisht nuk siguron kapjen e nevojshme në sipërfaqen e akullt. Përveç kësaj, është e mbushur me një urgjencë. Ekspertët e automobilave ranë dakord për një mendim - gomat në Largus duhet të jenë dimër.
Cilat goma për të zgjedhur
Nuk është sekret që madhësia dhe lloji i disqeve ndikojnë në trajtimin e automjetit. Në uzinën e automobilave Volzhsky, kur u lirua Lada Largus, u rekomanduan lloji i rrotave dhe madhësia maksimale. Manuali i Largus tregon opsioni i vetëm: 185 / 65R15. Sidoqoftë, kjo makinë ishte menduar për kushtet klimatike ruse, kështu që opsionet e mëposhtme për gomat e dimrit për Largus janë të mundshme, përfshirë modelin Cross:
- madhësia minimale e rrotave nga 14 inç në diametër - 185 / 70R14 ose 165 / 80R14;
- një kopje e rregullt nga 15 inç dhe dy modele të njohura - 185 / 65R15 dhe 195 / 65R15;
- homologë më voluminozë nga madhësia 16 - 195 / 60R16 ose 205 / 55R16;
- është gjithashtu e mundur të instaloni rrota 17 inç - 205 / 50R17 ose 215 / 50R17;
- përfaqësuesit ekskluzivë janë të 18 -të - 215/35R18 dhe 215/40/18.
Shënim! Goma vendoset në modelin Lada Largus duke marrë parasysh diametrin e plotë të rrotave, duke mos devijuar shumë nga parametrat e mostrës standarde. Legjenda: R - radialiteti i gomave (jo rrezja), numrat - treguesi i diametrit të diskut (inç). Vlen gjithashtu të merret parasysh gjerësia e buzës, në varësi të madhësisë së gomës.
Instalimi i gomave të dimrit
Nuk ka probleme me montimin e gomave në LADA Largus. Sidoqoftë, në disa raste, kur pronari i makinës dëshiron të instalojë mostra mjaft të mëdha të gomave të dimrit, mund të jetë e nevojshme të rregulloni harqet e rrotave. Shtë gjithashtu e nevojshme të merret parasysh faktori i dimensioneve: modelet volumetrike të rrotave mund të fryhen ose fërkohen në kthesën maksimale të timonit, për shembull, kur ktheheni mbrapsht. Një pikë e rëndësishme do të jetë madhësia e gomave dhe rrotave. Nëse rrota është më e vogël, makina e mban rrugën më mirë, përshpejton më shpejt dhe bëhet më pak e pangopur në karburant. Gomat e zgjedhura të dimrit për Largus Cross duhet të plotësojnë parametrat e rekomanduar të përshkruar më sipër.
E rëndësishme! Gomat e mëdha mund të jenë konfuze me problemet që lidhen me funksionimin e sistemeve ESP dhe ABS, dhe të çojnë në shërbim të pasaktë të këtyre të fundit.
Përzgjedhja e disqeve
Ndonjëherë, së bashku me gomat, duhet të zëvendësoni rimat. Versioni i fabrikës paraqitet në formën e një mostre 16 inç dhe është instaluar absolutisht në të gjithë gamën e makinave të markës. Nëse është e nevojshme të zëvendësoni, për shembull, një gome të re në një Largus Cross ose një disk të dështuar (të dëmtuar), rekomandohet të instaloni një madhësi të ngjashme. Parametrat duhet të jenë të saktë, gjë që do të zgjasë jetën jo vetëm të vetë diskut, por edhe do të mbrojë shoferin.
Jo të gjithë entuziastët e makinave ndjekin këtë rregull, duke u përpjekur të instalojnë disqe sipas parimit të pamjes spektakolare. Kjo nuk do të shtojë performancën drejtuese të transportit, por patjetër do të shkaktojë probleme. Përfundimi është specifikimet e fabrikës, të cilat janë përshtatur për çdo pjesë të makinës. Këto janë gjerësia e lejueshme e buzës, diametri, numri i vrimave të bulonave dhe distanca midis këtyre të fundit. Mosrespektimi i këtij rregulli mund të shkaktojë probleme të tilla si:
- pezullim i lodhur i makinës;
- rreziku i mos marrjes së shërbimit të garancisë;
- probleme në shasi;
- siguria dhe kontrolli i automjeteve.
Kështu, nëse gomat e dimrit kërkojnë zëvendësim në një makinë Lada Largus Cross, duhet të shqetësoheni edhe për rimat. Vlen të zgjidhet në bazë të parametrave dhe të dhënave teknike, dhe jo një efekt tërheqës, të jashtëm. Përndryshe, kjo mund të çojë në një numër keqfunksionimesh, shfaqjen e një emergjence në rrugë, dhe si rezultat, kostot e parave për riparime.
Duke përmbledhur
Blerja dhe instalimi i gomave të dimrit në Largus ose Largus Cross ju lejon të mbani trajtimin e makinës në maksimum në dimër. Sigurisht, edhe gomat e cilësisë më të lartë të dimrit nuk garantojnë ngasje të shkëlqyeshme në akull. Zgjedhja e gomave për dimër duhet të bazohet në parametrat e mëposhtëm:
- Qëndrueshmëria në akull.
- Akuaplaning.
- Cilësitë e shpejtësisë.
- Çmimi.
- Markë.
Kriteret e paraqitura do t'ju ndihmojnë të zgjidhni mostrën më të suksesshme në Lada Largus. Në dimër, gomat duhet të ndihmojnë në trajtimin, të merren mirë me lagështinë, dhe gjithashtu të mos godasin buxhetin. Marka e gomës nuk ka vërtet rëndësi, për shkak të azhurnimit të vazhdueshëm të linjës së produkteve.