Volvo firma e të cilit. Si pesë vjet pas shitjes së kinezëve ndryshoi markën Volvo

A e dini se ku prodhohet "Volvo"? Vendi i prodhuesit të kësaj makine meriton të gjitha llojet e lavdërimit. Është prodhuar në Suedi. Makina prodhon një shqetësim suedez Aktiebolaget Volvo. Shqetësimi është i angazhuar në komerciale dhe motorë dhe pajisje të ndryshme. Më parë, shqetësimi "Volvo" mund të blinte gjithashtu makina të pasagjerëve. Për fat të keq, shqetësimi i Ford, i quajtur Volvo Personvagnar, u shit në degën e makinës. Nga ana tjetër, Ford zbuloi shqetësimin e tij geely.

Selia e shqetësimit është e vendosur në qytetin suedez të Gothenburgut. Me latinisht "volvo" përkthehet si "unë jam duke rrotulluar" ose "i rrotullohem".

Historia e kompanisë

Kompania është themeluar nga Assar Gabrielson dhe Gustaf Larson në vitin 1915. Në fakt, ishte një degë e prodhuesit të njohur të mbajtjes SKF. Makina e parë serik Jakob Ov 4 u largua për portën e fabrikës më 14 prill 1927. Ajo kishte një kapacitet motorik prej 28 kuaj-fuqi dhe shpejtësinë më të lartë prej 90 km / h.

Prodhuesi i makinave të makinës "Volvo" është e bukur! Kush bëhet president i shqetësimit në vitin 1956? Sigurisht, Gunnar Ingella! Ai është një mjek i inxhinierisë mekanike dhe shkencave ekonomike. Gjatë punës së tij, kompania lulëzon. Eksportet në Shtetet e Bashkuara fillojnë në vitin 1956. Në Shtetet e Bashkuara në vitin 1957, u zbatuan 5.000 makina "Volvo". Vëllimi i prodhimit të makinave rritet. Në vitin 1956, u prodhuan 31,000 kopje, dhe në 1971 205,000 njësi të produkteve u liruan.

Prodhuesi "Volvo" ka një klimë të butë, kryesisht për shkak të lumit të golfit. Është shumë e këndshme për të punuar këtu. Duhet të shtohet se Niels Ivar Bolin gjithashtu ka punuar në "Volvo". Ai është autori i një rrip të sigurisë tre-pikësh. Ky element për herë të parë në botë është pajisur me markat Amazon Volvo PV 444 dhe P120.

Modeli P1800 është bërë në formën e një ndarjeje të dyfishtë sportive. Ajo u lirua në vitin 1960. Dhe prodhimi i Volvo-144 filloi në vitin 1966. Është ky model që është pajisur me një sistem pune të frenave me dy qark. Dhe ishte këtu që trupat e deformueshëm të trupit. Kjo është një "Volvo" mahnitëse! Cili është vendi i prodhuesit në gjendje të shpikë një karamele të ngjashme? Natyrisht, vetëm Suedia.

Në vitin 1976, krijuesit e "Volvo" zhvilluan sensorë të oksigjenit Lambda Sond. Në të njëjtin vit u krijua gazi i shpenzuar.

Departamenti i automobilave Volvo Personvagnar në vitin 1999 u shit nga Ford. Shqetësimi ishte në gjendje të shiste një ndarje për 6.45 miliardë dollarë. Volvo Personvagnar AB është i njohur në SHBA nën emrin Volvo Cars. Dhe që nga viti 1999, kjo degë kthehet në një ndarje të shqetësimit të Ford. Por në dhjetor 2009, Ford njofton zbatimin e Personvagnar AB Volvo në ndërmarrjen kineze Zhejiang Geely Automobile. Tani dega kushton 1.8 miliardë dollarë. Mars 29, 2010 Ndërmarrja kineze zyrtarisht nënshkruan dokumente. Këto janë letra për blerjen e markës Volvo Cars nga kompania motorike Ford. Marrëveshja u përfundua më 2 gusht 2010.

Udhëzues dhe pronarë

Pse të gjithë zgjedhin "Volvo"? Vendi i prodhuesit e di përgjigjen për këtë pyetje. Për ta bërë këtë, është e nevojshme të kuptohet se kush është aksionari më i madh i shqetësimit AB Volvo? Natyrisht, shqetësimi kinez geely. Deri në vitin 2010, Renault S.A. Mori rreth 20% të aksioneve të kompanisë. Ajo ishte atëherë pronari më i madh. Në vitin 2012, këto aksione bleu shqetësimin kinez Geely.

Louis Schweiter është mbajtur nga Kryetari i Bordit të Drejtorëve të këtij organizate madhështore. Dhe Leif Yuhhanson mban postin e kreut ekzekutiv dhe presidentin në të njëjtën kohë.

Aktivitetet e organizatës

Për momentin, shqetësimi "Volvo" furnizon kamionë Cvedam. Përveç kamionëve, kompania furnizon pajisjet e ndërtimit, autobusët, motorët detarë, shërbimet financiare dhe komponentët e hapësirës.

Në përgjithësi, Geely Holding është në pronësi të markës "Volvo". Shqetësimi Volvo gjithashtu menaxhon markat:

• Trucks Renault.
• Nissan Diesel.
• Mack.
• Prevost.
• Autobus nova.

Mbajtja përbëhet nga nëntë kompani prodhuese dhe njëmbëdhjetë njësi biznesi.

Volvo në Rusi

Shitja zyrtare e makinave "Volvo" në BRSS filloi në vitin 1989. Duhet të theksohet se "sovtranavto" aq e nevojshme është fituar nga viti 1973.

Markë "Volvo" ... Prodhuesi është i vendosur në Evropën Veriore, në qendër të qytetërimit. Aktualisht, shqetësimi Volvo në Rusi përfaqësohet nga kompania Zao Volvo East dhe LLC VfS Lindore.

Kompania "Volvo" ndërtoi një fabrikë të re në Kaluga. Lansimi i këtij prodhimi u zhvillua më 19 janar 2009. Prodhuesi i kësaj bime është shumë i madh. Është 15,000 kamionë në vit. Instalimi i modeleve të Volvo FM është planifikuar këtu dhe kjo është prodhimi i parë në shkallë të plotë të pajisjeve të mallrave komerciale të një marke të huaj në shtetin rus. Pak më vonë në territorin e fabrikës "Volvo" është ndërtuar "Volvo Truck Center-Kaluga". Kjo qendër e fituar në verën e vitit 2009. Mbajtja e "Volvo" miratoi një zgjidhje të plotë të transportit. Tani prodhimi, shitja dhe shërbimi kryhen në një vend.

Korporatë

Konsideroni një nga kompanitë industriale që i përkasin shqetësimit Volvo. Prodhuesi i Suedisë është krenar për brainchild e saj, kompania e saj e automobilave. Volvo Truck Corporation hyn në udhëheqësit e lartë që prodhojnë kamionë të rëndë. Kjo kompani është themeluar nga Gustaf Larson dhe Assar Gabrielson në vitin 1916. Kjo është një degë e një prodhuesi popullor SKF kushineta.

Pas portës së bimës, makina e parë serik u la në vitin 1927. Pavarësia e plotë nga ndërmarrja SKF gjendet në vitin 1935.

Në fillim të vitit 1928, u shfaq kamioni i parë. Ai u quajt "seri lv 1" dhe ai kishte një sukses të pabesueshëm. Një motor me dy litra me katër cilindra u instalua në të. Fuqia e motorit ishte 28 kuaj fuqi.

A mund dikush të harrojë "Volvo"? Vendi i prodhuesit mund të kujtojë me siguri këtë shqetësim. Në fund të fundit, në aspektin e tregut global, ajo është e vendosur në vendin e dytë. Në vitin 2006, kamionët Volvo shitën 105,519 njësi të pajisjeve të ngarkesave.

Makinat e ngarkesave Volvo konsiderohen të rehatshme dhe të sigurta. Global International Volvo Truck Corporation Corporation përfshin qendrat industriale dhe të projektimit të vendosura në SHBA, Brazil, Suedi dhe Belgjikë. Ai përfshin një numër të pabesueshëm të firmave të montimit në mbarë botën. Disa ndërmarrje përfaqësojnë një korporatë në formën e një bashkë-themeluesi së bashku me grupet prodhuese vendore. Natyrisht, ka organizata që i përkasin drejtpërdrejtë grupit Volvo.

Kamionë Renault në Rusi

Makinat e para të mallrave të Renault u shfaqën në Rusi në vitin 1912. Në Perandorinë Ruse, kilometrazhin u organizua nga ministria ushtarake, dhe Renault mori pjesë në të.

Në vitin 2012, Trucks Renault festoi shekullin e qëndrimit në tregun rus. Kompania zotëron punëtorinë e vet të prodhimit në fabrikën Volvo Kaluga. Në vitin 2009, filloi lirimi i traktorit të rrugës premium. Sot në fabrikë mbledh kamionë të rëndë të modeleve premium dhe kerax. Në fund të vitit 2014, është planifikuar të fillojë prodhimin e linjës së fundit të modelit të kamionëve të kamionëve Renault.

Dhe në qershor të vitit 2013, një ceremoni e paharrueshme u krye në rajonin Kaluga. Në themelin e bimës së ardhshme vuri gurin e parë. Kjo kompani planifikon të prodhojë kabina për Volvo dhe Trucks Renault.

Kompania e automobilave suedeze Volvo tani i përket autokoncireve kineze geely. Marrëveshja për blerjen e një marke të famshme të makinave nga Ford i Gjigantit Amerikan u nënshkrua të dielën. Shuma e transaksionit arriti në pothuajse dy miliardë dollarë.

1.8 miliardë dollarë është një çmim i tillë i ndërmarrjeve që prodhojnë makina nën një nga markat më të famshme evropiane. Për suedezët, nuk ka gjasa të jetë një goditje ndaj krenarisë kombëtare, sepse Volvo nuk shitet për herë të parë. Në vitin 1999, kompania hyri në korporatën Ford, me amerikanët që kushtonte 3.5 herë më të shtrenjtë se kinezët, 6.5 miliardë dollarë. Kriza e detyruar të shkarkojë asetet shtesë - markë suedeze u bë një prej tyre.

"Qëllimi kryesor i transaksionit është gjetja e një pronari të ri që ndan mendimin e shqetësimit të Ford për kompaninë e ardhshme Volvo. Ne duhej të gjejmë një pronar të ri që mund të zhvillojë një biznes dhe në të njëjtën kohë për të përfituar nga unik Karakteristikat e markës suedeze. dhe që gjithashtu i referohet punonjësve. Kompanitë dhe shoqëria në të cilën ne punojmë. Ne kemi gjetur, dhe unë jam i kënaqur të informoj për këtë, një pronar i tillë në personin e Geely ", thotë Lewis Booth, nënkryetar e Ford.

Gjetja nuk arriti menjëherë. Ne folëm për planet për të shitur Volvo përsëri në vitin 2008, vetëm blerësi nuk ishte. Negociatat zgjatën gati dy vjet, si rezultat, kinezët premtuan të ruajnë mbylljen suedeze të autokompanteve sa më shumë që të jetë e mundur.

"Volvo do të menaxhojë menaxhimin Volvo. Kompania do të sigurojë pavarësi në perspektivën strategjike. Ajo do të punojë sipas planit tuaj të biznesit. Ne synojmë të ruajmë identitetin e markës dhe të konsiderojmë Volvo si një Suedi, me tradita të forta skandinave", nëse Shefa siguron, kryetar i Geely.

Krerët nuk kanë për të mbledhur valixhet - selia mbetet në Gothenburg. Në shikim të parë, sipas rezultateve të transaksionit, Volvo nuk do të bjerë, por do të rritet. Bimët në Suedi dhe Belgjikë do të vazhdojnë të mblidhen makina, por ata do të bashkohen me prodhimin në territorin kinez.

Planet e Geely për të thënë pak ambicioze, ata janë thjesht ambiciozë. Tani prodhuesi suedez mbledh rreth 300 mijë makina në vit - një fabrikë e re në Kinë duhet të bëjë sa më shumë. Dhe kjo është vetëm markë Volvo - prodhimi i përgjithshëm i shqetësimit do të llogaritet nga miliona.

"Ne kemi vënë qëllimin për të arritur prodhimin e dy milionë makinave në vit deri në vitin 2015. Kjo është Plani Strategjik i Geely. Pozitat tona janë më të forta në Rusi dhe Ukrainë. Në Ukrainë, veçanërisht - atje ne kemi vendosur një asamble të një prej modeleve e kompanisë sonë, "thotë Geng Nener, Geely Punonjës.

Blerja e markës së famshme ngre prestigjin e industrisë së automobilave kineze. Volvo do të hapë prodhuesit nga segmenti më i shtrenjtë i tregut evropian, rrjeti i shitjeve të tyre. Kinezët madje arritën të bindnin bashkimin, në fillim ai ishte kategorikisht kundër transaksionit. Por pas diskutimeve të gjata, figurat e sindikatave ndryshuan zemërimin për të mëshirë. Siç e shpjegojnë veten, pasi u njohën me planet financiare të Geely.

"Unë besoj se kompania ka forcë dhe mundësi për rritje, dhe unë shikoj në të ardhmen pozitive. Geely është në gjendje të ri-bëjë kompaninë Volvo që bën një fitim", thotë Sieren Carlson, kreu i departamentit lokal të punëtorëve volvo 'Sindikata

Në Suedi, 16 mijë njerëz punojnë në bimët Volvo, gjashtë mijëra mijë punojnë jashtë mbretërisë. Mendova se udhëheqësit e sindikatës personalisht, kreu i Li Shufu. Por tani, pas nënshkrimit, furnizuesit e komponentëve, teknologjitë e tyre do të bëhen të disponueshme për kinezët, të cilat do të thotë, ndoshta, nuk mund të shpjegoni. AutoExperts mbetet vetëm për të arsyetuar se çfarë është më e mirë - e ardhmja nën flamurin kinez ose prodhimin e palosshme, pasi ndodh me një markë po aq legjendare hummer. Në fund të fundit, pas ndarjes së transaksionit me përfaqësuesit e industrisë së makinave kineze, në përgjithësi Motorët vendosën të thonë lamtumirë për këtë markë.

Volvo i parë serial zbriti nga transportuesi i uzinës në Gothenburg në vitin 1927. Që atëherë, grupi i makinave Volvo mbetet lider botëror në prodhimin e makinave inovative dhe të sigurta. Sot Volvo është një nga markat më të famshme dhe të respektuara të makinave, tregu i shitjeve të kompanisë përfshin rreth 100 vende.

Volvo Makina ishte pjesë e grupit suedez të kompanive Volvo Group Deri në vitin 1999, kur u ble nga kompania amerikane Ford Motor Company. Në vitin 2010, makinat Volvo u ble shqetësimi kinez Zhejiang Geely Holding (Geely Holding).Pronari i ri ka kontribuar në përditësimin themelor të gamës së modelit Volvo, një rritje të konsiderueshme në objektet e prodhimit të kompanisë dhe për të forcuar pozicionin e automaker suedez në tregun global.

Markë Volvo i takon Volvo Trademark Holding AB, pronarët e të cilëve të përbashkët janë Volvo Cars dhe Volvo Group.

Strategjia e Korporatës dhe Strategjia e Zhvillimit të markës - e projektuar rreth jush janë të përqendruar në nevojat e njerëzve dhe nënvizon aktivitetet e prodhimit dhe aktiviteteve të biznesit të kompanisë, si dhe bazën e kulturës së saj të korporatës.

Rreth 2300 tregtarë (shumica e tyre janë kompani të pavarura) shesin makina Volvo në rreth 100 vende. Për dhjetor 2018, rreth 43,000 njerëz punuan në Volvo Makina në botë.

Volvo Makina prodhon makina premium të llojeve të ndryshme: Sedans (S60, S90), Universals (V40, V60, V90), automjete të kaluara (V60 Cross Country, V90 Cross Country) dhe Crossovers (XC40, XC60, XC90).

Në vitin 2018, Volvo Makina zbatuan 642,533 makina. Këtë vit u bë për kompaninë vitin e pestë vijues të shitjeve rekord. Tregu më i madh i shitjeve është Kina, ajo përbënte 20% të shitjeve totale në 2018. Ajo është pasuar nga Shtetet e Bashkuara (15%), Suedia (10%), Mbretëria e Bashkuar (8%) dhe Gjermania (7%).

Për vitin fiskal të vitit 2018, grupi i makinave Volvo regjistroi fitim operativ në shumën prej 14,185 milionë kroons suedezë (14,061 milionë në 2017). Të ardhurat për periudhën raportuese arritën në 252,653 milionë kroon suedezë (208,646 milionë).

Selia e Volvo Cars është e vendosur në Suedisht Gothenburg, burimet për zhvillimin e produkteve, planifikimin e marketingut dhe administrimin e proceseve aktuale të kompanisë janë të përqendruara atje. Që nga viti 2011, Volvo Cars ka zyra në Shangai dhe Chengdu (Kinë). Selia e ndarjes kineze të kompanisë në Shangai është e angazhuar në shitje, marketing, prokurim, zhvillim dhe kryen funksione të tjera ndihmëse. Ajo është e vendosur në territorin e saj.

Përveç bimëve kryesore në Gothenburg (Suedi) dhe Ghent (Belgjikë), motorët për makinat Volvo që nga viti 1930 gjithashtu prodhon fabrikën në Schöld (Suedi). Prodhimi i komponentëve për trupin që nga viti 1969 është themeluar në fabrikë në Ulofrem (Suedi). Përveç kësaj, bimët e asamblesë së kompanisë punojnë në Kuala Lumpur (Malajzi) dhe Bangalore (Indi), dhe në Shanghai, Stokholm dhe Lunda (Suedi)dhe funksioni i Silicon Valley (SHBA) i Qendrave të Kërkimit dhe Zhvillimit. Së fundi, Volvo Makinat kanë qendra të projektimit në Gothenburg, Camarillo (SHBA) dhe Shangai.

Në vitin 2013, filloi prodhimi në masë në fabrikën Chengdu - Volvo Makina janë në dispozicion këtu për tregjet kineze dhe amerikane. Në vitin 2014, fabrika e dytë filloi në Kinë - në Datsina, dhe motorët për makina janë prodhuar gjithashtu në fabrikë në Zhangziakou (Kinë). Gjithashtu, prodhimi i makinave Volvo është kryer në fabrikë në qytetin e Lutsiao (Kinë). Në qershor të vitit 2018, zbulimi i bimëve të reja të makinave Volvo në South Carolina (SHBA) u zhvillua.

Volvo Makinat filluan fillimin e prodhimit të XC60 bestseller të saj në fabrikën Volvo në qytetin kinez të Chengdu. Zgjerimi i prodhimit në Kinë është bërë i mundur për shkak të rritjes së përhershme të shitjeve.

Volvo XC60 është modeli i dytë, prodhimi i të cilave është vendosur në Kinë. Prodhimi i modelit të parë në Kinë, sedan Volvo S60L me një karrocë të zgjatur, filloi në nëntor 2013.

Zgjerimi i prodhimit në lidhje me fillimin e Kuvendit të XC60 në fabrikën Chengdu do të thotë të krijojë 500 vende pune shtesë dhe stafi i përgjithshëm i bimës do të rezultojë në rreth 2.650 njerëz. Sistemi i ri i llogaritjes së kohës së punës do t'ju lejojë të arrini volumin e kërkuar të prodhimit.

XC60 - Volvo bestseller në mbarë botën dhe në Kinë.

Në nëntë muajt e parë të vitit 2014, shitjet botërore të XC60 u rritën me 20.4 për qind dhe arriti në 98.309 makina. Për të njëjtën periudhë, koha e shitjes në Kinë u rrit me 32.3 për qind - 24.940 makina u shitën. Më parë këtë vit, prodhimi kumulativ i XC60, i cili u botua në vitin 2008, arriti në 500,000 makina.

"Fillimi i prodhimitXc.60 në Chengdu është një nga momentet e fundit në rrugën e transformimitVolvo. Makina., - deklaruar Hawkan Samuelsson (H.å kan.Samuelsson.), Presidenti dhe Drejtori i PërgjithshëmVolvo.Makina.. – Është shumë e rëndësishme të mbështetet rritja e përgjithshme.Volvo. në treg, e cila është sot më e madhe për tëVolvo.".

Fabrika Chengdu ndodhet në zonën e zhvillimit ekonomik dhe teknologjik në Kinën Qendrore. Gjatë vitit, fabrika mund të prodhojë 120,000 makina.

Volvo Cars gjithashtu ka një fabrikë në Datsin në verilindje të Kinës, ku Kuvendi i Volvo XC klasik - version i lokalizuar i gjeneratës së parë të Volvo XC90, zhvilluar posaçërisht për tregun e Kinës.

Përveç kësaj, nga rënia e vitit 2013 në qytetin e Zhangziakou në veri-perëndim të Pekinit, fabrika Volvo Cars për prodhimin e motorëve, e cila furnizon produktet e saj për ndërmarrjet e kuvendit në Chengdu dhe Datsin ka funksionuar.

E gjithë kompania në Kinë kryhet në përputhje të plotë me standardet dhe proceset globale të makinave Volvo, të cilat veprojnë në fabrikat e bordit dhe Gent në Evropë.

"Bimore në Chengdu është absolutisht e njëjtë me bimët tona në Evropë, - bisedoi Lars danielson (Lars.Danielson.), Nënkryetar i LartëVolvo.Makina.Kina.Operacione. dhe Drejtori i PërgjithshëmVolvo.MakinëKina.. – Sa i përket cilësisë, teknologjive dhe pajisjeve të përdorura, kushteve të punës, standardeve të sigurisë dhe mbrojtjes së mjedisit, fabrika jonë në Chengdu është plotësisht në përputhje me standardet dhe kërkesat globale.Volvo. Makina.".

Këtë vit, Volvo Makina demonstron shitjet e suksesshme në Kinë: Shitjet me pakicë u rritën me 36 për qind krahasuar me vitin 2013. Makina Volvo është dukshëm përpara konkurrentëve në segmentin premium në Kinë, duke rritur me shpejtësi pjesën e saj të këtij tregu.

Përveç XC60 dhe S60L në tregun kinez, treguesit e shkëlqyeshëm të shitjeve tregojnë udhëheqësit në segmentet e tyre V60 dhe V40. Aktualisht, Volvo Makinat shiten në më shumë se 160 qendra tregtare në të gjithë Kinën.

"Pritjet e konsumatorëve kinezë nuk janë më pak se evropianët. Ata po llogariten në produkte të cilësisë së lartë, - Ai flet z. Danielson. – Blerësit kanë një përzgjedhje të madhe në tregun shumë konkurrues të Kinës, kështu që ne garantojmë makina me cilësi të lartëVolvo.Prodhuar në fabrikën tonë Chengdu, të cilat nuk janë të ndryshme nga makinat e prodhuara nga bimët tona në Evropë ".

------------

Volvo Car Group. në 2013

Në vitin fiskal 2013, fitimi nga aktiviteti kryesorVolvo Car Group. arriti në 1.919 milionë krots suedeze (66 milionë SHK. Në vitin 2012). Të ardhurat vjetore për periudhën e caktuar arriti në 122.245 milionë SH. (124 . 547 ), ndërsa fitimi neto shkoi në nivel960 milion SHK (-542 milion SHK). Shitjet me pakicë në mbarë botën gjatë vitit të arritur427 . 840 (421 . 951) Makina është një rritje prej 1.4 përqind krahasuar me vitin 2012. Rritja e fitimeve nga aktiviteti kryesor për shkak të reduktimit të shpenzimeve dhe zbatimit të shitjeve të sigurta, që tregon një zbatim të suksesshëm të planit të transformimitVolvo Car Group.. Sipas parashikimeve të kompanisë, rezultatet financiare për vitin 2014 do të jenë pozitive, dhe shitjet do të demonstrojnë rekordin e ardhshëm dhe do të rritet me 5 për qind.

Rreth Volvo Car Group.

KompaniVolvo. ai ka ekzistuar që nga viti 1927. SotVolvo. - Kjo është një nga markat më të famshme dhe të respektuara të automobilave në botë.Volvo makina.shitjet e makinave të saj përafërsisht në 100 vende, shitjet për vitin 2013 arritën në 427,000 makina. Që nga viti 2010Volvo makina. i takon kompanisë kinezeZhejiang Geely Holding (Geely Holding). Volvo makina. të përfshira në grupin e kompaniveGrupi Suedez Volvo. (Suedi), dhe në vitin 1999 ajo u ble nga kompania amerikaneFord Motor Company.. Në vitin 2010 vitVolvo makina.bleu një kompaniDuke mbajtur geely.

Që nga dhjetori 2013 nëVolvo makina. Ka punuar më shumë se 23,000 njerëz në mbarë botën. Zyrë qendroreVolvo makina.Prodhimi, marketingu dhe funksionet administrative janë të përqendruara në Gothenburg (Suedi). Zyrë qendroreVolvo. Makina. Kina është e vendosur në Shanghai (Kinë). Ndërmarrjet kryesore të prodhimit të kompanisë janë të vendosura në Gothenburg (Suedi), Ghent (Belgjikë) dhe Chengdu (Kinë). Motorët për makinaVolvo. Prodhuar në fabrikë në Skyvda (Suedi) dheZhangziakou (Kinë).

Volvo Personvagnar ab (Volvo makina.) Shitur në vitin 2010 - shqetësim për Ford dorëzuan 100% të aksioneve të njësisë së tij të mëparshme mbajtëse Zhejiang Geely Holding Group Nga Kina, e cila tashmë ka një automaker global - geely auto.

Objektet kryesore të prodhimit të makinave Volvo janë aktualisht të vendosura në territorin e Bashkimit Evropian - bimëve në Torsland, Uddevalle dhe Ghent. Planet e kompanisë për të hapur disa fabrika në territorin e PRC për të siguruar nevojat e një tregu të brendshëm në zhvillim dinamik.

Në Holandë, makinat e markës Volvo nuk janë mbledhur. Deri në fund të vitit 2012, Mitsubishi Motors - pronari i uzinës që nga viti 2001, do të mbyllte bimën ose do të shiste për një tarifë simbolike gjatë kryerjes së kushteve të caktuara. Dikur, modele të tilla u kondensuan nga transportuesi i bimëve: 440, 460, S40 B v40.

Volvo Cars - S40 dhe S80L janë prodhuar në fabrikën Ford Changan në Chongqing, Kinë.

Volvo Makina për vitin 2012 shiten rreth 422 mijë makina. Tregu më i madh për shitjet e makinave Volvo është tregu i Amerikës së Veriut. Pra, në tregun e SHBA në vitin 2012, 68079 makina u shitën. Në kundërshtim me pritjet e kompanisë, tregu kinez nuk u rrit, nën sulmin e konkurrentëve që shpalosen prodhimin e tyre në Kinë, ndodhi një rënie e shitjeve. Hapja e uzinës në PRC, zvogëlimi i makinave për shkak të mungesës së detyrimeve doganore, do të rrisë ndjeshëm shitjet. Sot, detyra është deri në 25% të kostos së makinës.

Çfarë lloj fabrike mbledh makinat më volvo?

Fabrika e kompanisë në qytetin belg të Ghent në vitin 2011 ka mbledhur rreth 265 mijë makina, dhe në vitin 2012 rreth 258 mijë makina. Iconia për fabrikën është prodhimi i makinave të vogla, është me ta rritjen e prodhimit është e lidhur.

Prodhimi Volvo në Rusi.

Kthehu në vitin 2002, prodhimi i parë i kamionëve të kësaj marke filloi në Zelenograd. Në lidhje me planet e kompanisë, hapni një fabrikë moderne të lartë në territorin e Rusisë, prodhimi në Moskë është i mbyllur në vitin 2008. Janar 2009, Grupi Volvo u hap në Kaluga me një kapacitet të projektit prej 15 mijë makinave në vit. Produktet kryesore Volvo Model Range kamionë: FH, FM dhe FMX.