Ne ndezim "dritat e mjegullës" në vend të dritave të ndezjes? A është e mundur të vozisni gjatë ditës me drita anësore në vend të dritës së ulët? Si mund ta vërtetojnë këtë vepër oficerët e policisë rrugore.

Vozitja me një fener ose matës të gabuar është një dukuri mjaft e zakonshme në rrugët ruse. Kjo është për shkak të prishjes së pjesshme ose të plotë të instalimeve elektrike.

Ky është një mëkat i makinave të prodhuara në vend dhe atyre të prodhuara së bashku me prodhuesit e huaj.

Renault Logan, e cila është aq e dhënë për shoferët rusë, veçanërisht shpesh fluturon një siguresë, e cila është përgjegjëse për fenerët me rreze të lartë dhe të ulët, si dhe dimensionet.

Goodshtë mirë nëse pronari i automjetit vëren mungesën e dritës në kohë ose drejtuesit e makinave që i afrojnë i nxisin, duke sinjalizuar me kujdes me fenerë ndezës. Nëse jo, atëherë rezultati është i njëjtë - një valë e shkopit të inspektorit të policisë së trafikut, duke hartuar një protokoll dhe një faturë për pagesën për shkeljen.

Deri në çfarë mase përfaqësohen përfaqësuesit e porosisë në rrugë? Sipas nenit 12.20 të Kodit Administrativ, ndëshkimi për trafikun me fenerë të fikur nënkupton përgjegjësi në formën e një dënimi monetar në shumën prej 500 rubla.

Kodi Administrativ i Federatës Ruse, neni 12.20. Shkelja e rregullave për përdorimin e pajisjeve të jashtme të dritës, sinjaleve zanore, sinjalizimit të urgjencës ose shenjës së ndalimit të urgjencës

Shkelja e rregullave për përdorimin e pajisjeve të jashtme të dritës, sinjaleve zanore, sinjalizimit të urgjencës ose shenjës së ndalimit të urgjencës -
do të sjellë një paralajmërim ose vendosjen e një gjobë administrative në vlerë prej pesëqind rubla.

KUJDES! Në fakt, nëse shkelja është kryer për herë të parë, inspektori mund të kufizohet në një paralajmërim verbal.

Shumë shpesh, një prishje në instalime elektrike ndodh në autostradë, ndërsa lëviz nga një pikë në tjetrën. Çfarë duhet bërë në raste të tilla, veçanërisht në errësirë?

Sipas rregullave të rrugës, nëse vetëm një fener është djegur, mund të vazhdoni të vozitni me kujdesin më të madh. Riparimi i instalimeve elektrike ose zëvendësimi i një llambë duhet të bëhet në vendbanimin e parë që takoni në rrugë.

Nëse, ndërsa ndiqni autostradën nga një pikë në tjetrën, drita e përparme e djathtë digjet papritur, lëvizni llambën e punës në të nga e majta. Bëni këtë në mënyrë që të respektoni më shumë se sigurinë tuaj.

A mund të drejtoj dritat e mjegullës pa rreze të zhytura?

Shumë shpesh, shoferët nuk e dinë nëse është e mundur të përdoren drita shtesë në qytet ose kur hyjnë në autostradën federale.

Ligji rregullon qartë këtë moment të rregullave të trafikut (klauzola 9.4).

PTF (dritat e mjegullës) mund të ndizen gjatë natës, si dhe në kushte të dobëta të dukshmërisë në rrugë. Dënimi për PTF të pa fikur në fshat nuk parashikohet me ligj.

Ato mund të përdoren si ditën ashtu edhe natën, në autostradë ose në qytet. Me pak fjalë, nëse ju duket se nuk ka shikueshmëri të mjaftueshme në rrugë, ose, përkundrazi, ka shikueshmëri të mjaftueshme me bollëk, ndizni me qetësi dritat e mjegullës dhe vazhdoni të vozitni.

E RORTNDSISHME! PTF mund të përdoret si ndriçim shtesë, si dhe kryesor (me dhe pa rreze të ulët) - në varësi të dukshmërisë, si dhe si zëvendësim për ndriçimin tjetër. Nuk ka ndëshkim për një vozitje të tillë.

Cili është dënimi për fenerët e pa ndezur?

Disa vjet më parë, vozitja pa fiksim përgjithmonë pranë fenerëve konsiderohej normë në rrugë dhe nuk konsiderohej shkelje, prandaj, nuk u parashikua ndëshkim për të. Që nga viti 2010, situata ka ndryshuar: sipas nenit 12.20 të Kodit Administrativ, ndalohet lëvizja pa pajisjet e përfshira të ndriçimit 24 orë në ditë.

Kjo masë e detyruar u huazua nga kolegët e huaj dhe çoi në një reduktim të aksidenteve rrugore. Sidoqoftë, nuk ishte vetëm kërkesa për të lëvizur me fenerët e ndezur, por edhe një numër faktorësh të tjerë që kontribuan në zvogëlimin e aksidenteve rrugore: riparimi i rrugëve, ndalimi i drejtimit të automjetit në gjendje të dehur, etj.

Sidoqoftë, shumë inspektorë të policisë së trafikut vërejnë merita të konsiderueshme në zvogëlimin e statistikave të aksidenteve pikërisht për shkak të kërkesës për të ndezur fenerët para se të lëvizni në rrugë.

Vozitje pa rreze të ulëta gjatë ditës

Kur filloni të vozisni, ndizni fenerët me rreze të ulët pavarësisht se në cilën orë të ditës po lëvizni.

Një gjobë për vozitje pa rreze të zhytur gjatë ditës përcaktohet në shumën prej 500 rubla. Ju nuk do të gjobiteni nëse shkelja është kryer për herë të parë (inspektori i policisë së trafikut mund të kufizohet në një paralajmërim verbal).

Dritë e lartë në qytet

Një gjobë për një rreze të lartë në qytet mbart një dënim administrativ prej 100 rubla, pasi është një shkelje, në këtë rast, e rregullave për përdorimin e pajisjeve të ndriçimit.

Kërkesa të tilla për dritat e ditës janë për shkak të faktit se drita e lartë në qytet verbon shoferët që vijnë, gjë që mund të çojë në një emergjencë në rrugë.

Mos ndizni fenerët me rreze kryesore kur drejtoni automjete në një zonë të ndërtuar. Duke verbuar shoferin në trafikun e ardhshëm, ju krijoni një kërcënim për jetën dhe sigurinë e njerëzve të tjerë!

Hipur me një fener

Cili është dënimi nëse një llambë me rreze të ulët është e fikur dhe a mund të vazhdoni të vozisni në këtë rast? Inspektori i policisë së trafikut, nëse vëren, pothuajse gjithmonë do të ndalojë shoferin "me një sy" dhe do të lëshojë një gjobë prej 100 rubla.

Nëse nuk ju vjen keq për kohën, atëherë mund të përpiqeni të kundërshtoni këtë dënim administrativ brenda 10 ditëve pas marrjes së vendimit. Por, para se ta bëni këtë, duhet të pyesni veten - a është e drejtë?

E RORTNDSISHME: Në fund të fundit, duke mos respektuar rregullat në rrugë, ju krijoni një situatë emergjente si për veten ashtu edhe për shoferët që vijnë.

Sidoqoftë, nëse flasim brenda kornizës së ligjit, atëherë në këtë rast është shumë kontradiktore. Nga njëra anë, duket se mund të lëvizni në destinacionin tuaj me dëmtime të pajisjeve të ndriçimit, duke marrë masa paraprake duke ndezur dritat e urgjencës.

Në fakt, kur një oficer i policisë rrugore ndalon një makinë, shoferi rrallë arrin të largohet pa. Pra, nëse duket se inspektori ishte i padrejtë ndaj jush, mund të përpiqeni të kundërshtoni në gjykatë vendosjen e një dënimi administrativ në formën e një dënimi monetar.

Si mund ta provojnë punonjësit e policisë rrugore këtë vepër penale?

Oficeri i policisë së trafikut që ju ndaloi dhe lëshoi ​​një gjobë për një rreze të lartë në qytet i referohet gjithmonë ligjit, në këtë rast (kur vërtetoni një shkelje kur ngasni me një fener) në Art. 12.20 të Kodit Administrativ.

Ju mund ta apeloni protokollin në gjykatë brenda 10 ditëve, duke informuar në të njëjtën kohë rrethanat e veprës penale si më poshtë.

Duhet të shkruhet në deklaratë se feneri u dogj kur largoheni. Sigurohuni që të tregoni se para fillimit të lëvizjes keni kontrolluar të gjitha dritat, si dhe dritat ishin në gjendje të plotë pune.

Në fakt, rregullat nuk e ndalojnë drejtimin me një fener të fikur (të gabuar) gjatë ditës ose me ndriçim të mjaftueshëm. Prandaj, përfaqësuesit zyrtar në rrugë iu desh të lëshonte vetëm një paralajmërim verbal.

A është e mundur të mos e çoni çështjen në një gjobë? Kur oficeri i inspektimit ndalon, përpiquni të shpjegoni me mirësjellje se po lëvizni në një servis makinash për të rregulluar një mosfunksionim. Shpjegojini inspektorit të policisë së trafikut se kur u hipët pas timonit, dritat ishin në rregull të përsosur.

REFERENC: Tregoni se i dini Rregullat e Trafikut duke iu referuar bindshëm Artit. 12.20 të Kodit Administrativ.

Siç tregon praktika, në 90 përqind të të gjitha rasteve të tilla, inspektori i policisë së trafikut lëshon shoferin, duke dhënë një paralajmërim verbal, pasi jo të gjithë duan të shkruajnë një protokoll për shkak të shumës së parëndësishme prej 100 rubla, duke e ditur se më vonë ndëshkimi administrativ mund të të sfidohet në gjykatë.

Po sikur artikulli të jetë i pasaktë?

Jo shpesh, por ndodh që inspektori i policisë së trafikut shkruan një gjobë për një fener të gabuar në shumën prej 500 rubla, duke iu referuar, e cila thotë se është e pamundur të lëvizësh ose të drejtosh automjete me keqfunksionime që ndalojnë funksionimin e makinës.

Në këtë rast, veprimet e inspektorit të policisë rrugore janë të paligjshme. Do të ishte e këshillueshme që të refuzoni të nënshkruani protokollin ose të tregoni në vendin e nënshkrimit "Unë nuk pajtohem", dhe pastaj të apeloni vendimin në gjykatë. Sidoqoftë, varet nga ju nëse ia vlen të shpenzoni kohën tuaj për këtë.

Me pak fjalë, ngasja e një makine me mosfunksionim të pjesshëm ose të plotë të pajisjeve të ndriçimit më së shpeshti përfshin një dënim administrativ në formën e një gjobë - një dënim monetar në vlerë prej 100 deri në 500 rubla.

Kontrolloni me kujdes makinën para se të niseni në mënyrë që të shmangni vëmendjen e madhe të policisë rrugore.

PPRDITSO

Pjesë nga dokumenti:

"Ana objektive e përbërjes së veprës administrative përkatëse mund të ndodhë vetëm në rast të një mospërputhjeje të njëkohshme të ngjyrës së dritave dhe mënyrës së funksionimit të pajisjeve të tilla me kërkesat e përcaktuara nga prodhuesi në dokumentacionin operacional, dhe në rastet kur janë instaluar pajisje shtesë ndriçimi. "

"Në të njëjtën kohë, nëse vetëm ngjyra ose mënyra e funksionimit të pajisjeve të ndriçimit të instaluar në automjet nuk korrespondon me kërkesat e mësipërme, menaxhimi i një automjeti të tillë mund të kualifikohet sipas Pjesës 1 të Nenit 12.5 të Kodit Administrativ të Federata Ruse ".

Epo, a keni vënë re tashmë se burimet e dritës LED janë pothuajse gjysma e madhësisë së llambave konvencionale inkandeshente, halogjene dhe madje edhe ksenon? Në fakt, në fillim të shekullit 21, ne ishim dëshmitarë të një revolucioni tjetër në botën e burimeve të ndriçimit. Nuk është për t'u habitur që LED -të përfundimisht hynë në industrinë e automobilave në sasi të mëdha. Gjithnjë e më shumë makina të reja çdo vit. Për shembull, sot shumë modele makinash janë të pajisura jo vetëm me llamba LED të instaluara në optikën e pasme ose në pjesën e përparme si drita ditore. Pra, vitet e fundit, shumë makina me optikë të përparme, në të cilat llambat LED janë instaluar si rreze të ulëta, kanë hyrë në treg.

Gjithashtu, shumë makina moderne janë të pajisura me drita mjegulle LED. Nuk është për t'u habitur që shumë pronarë të makinave, pasi kanë parë burime të ngjashme të ndriçimit të ndritshëm dhe të bukur në makina të reja, donin të instalonin të njëjtat në automjetet e tyre. Por, për fat të keq, disa shoferë kanë harruar plotësisht se, në vend të llambave konvencionale inkandeshente ose halogjene, është kategorikisht.

Alsoshtë gjithashtu e pamundur të instaloni llambat e shkarkimit të gazit (llambat ksenon) në vend të burimeve konvencionale të ndriçimit halogjen pa ndryshuar fenerët, në të cilët duhet të instalohen lente speciale për ksenon, si dhe një auto-korrektues dhe një larës të fenerëve.

Mos harroni se jo shumë kohë më parë një numër i madh makinash me ksenon "fermë kolektive" udhëtuan përgjatë rrugëve të Rusisë, të cilat në shumicën e rasteve vetëm i mahnitën shoferët që vinin. Por pasi ata filluan të privojnë drejtuesin e licencës për ksenon "fermë kolektive", shoferët të cilët, në vend të llambave të zakonshme, instaluan burime drite ksenon në fenerët me reflektorë, u zvogëluan dukshëm.

Fatkeqësisht, parajsa në rrugë nuk zgjati shumë. Kohët e fundit, shumë llamba të lira të makinave kineze LED janë shfaqur në tregun rus, të cilat mund të instalohen lehtësisht me bazën H1 dhe H7. Si rezultat, disa shoferë, duke harruar ndalimin e drejtpërdrejtë të instalimit të burimeve të dritës jo-fabrikore në fenerët e zhytur, filluan të pajisin makinat e tyre me llamba LED, shumë prej të cilave madje tejkalojnë llambat ksenon për sa i përket shkëlqimit të ndriçimit.

Por, mjerisht, mrekullitë nuk ndodhin. Një lente e veçantë kërkohet që llambat LED të funksionojnë në mënyrë efektive. Natyrisht, nuk mund të flitet për ndonjë reflektues. Në fenerët me reflektorë, nuk ka kuptim të përdorni llambat LED, pasi llambat LED sigurojnë vetëm një rreze drite të drejtuar. Në rastin e reflektorëve, llambat me rreze të ulët LED do të verbojnë vetëm drejtuesit që vijnë.

Vërtetë, një akordim i tillë i "fermës kolektive" është shtypur me sukses sot nga policia e trafikut, e cila tani filloi të gjuajë për ata pronarë të makinave që menduan se meqenëse llambat ksenon janë të paligjshme, do të thotë që në vend të llambave të zakonshme, mund të instaloni LED në fenerët Me

Por jo. Ligji është gjithashtu i ashpër në lidhje me llambat LED. Këtu është rishikimi ynë i thelluar pse, nëse makina juaj nuk vjen me fenerë LED të furnizuar nga fabrika,. Për ata që nuk mbajnë mend, kështu tingëllon:

3. Drejtimi i një automjeti në pjesën e përparme të të cilit janë instaluar pajisje ndriçimi me drita të kuqe ose pajisje reflektuese të kuqe, si dhe pajisjet e ndriçimit, ngjyra e dritave dhe mënyra e funksionimit të të cilave nuk plotësojnë kërkesat e Dispozitave Themelore mbi pranimin e automjeteve në punë dhe detyrat e zyrtarëve për të siguruar sigurinë në rrugë,
përfshin heqja e së drejtës për të drejtuar automjete për një periudhë nga gjashtë muaj deri në një vit me konfiskimin e këtyre pajisjeve dhe pajisjeve.

Kushtojini vëmendje fjalëve në tekst: perpara e cila është e pajisur me pajisje ndriçimi me drita të kuqe ose pajisje reflektuese me ngjyrë të kuqe, si dhe pajisjet e ndriçimit, ngjyra e dritave dhe mënyra e funksionimit të të cilave nuk plotësojnë kërkesat e Dispozitave Themelore për Pranimin e Automjeteve në Operacion

Me fjalë të thjeshta, është e paligjshme të instaloni gjithçka që nuk sigurohet nga prodhuesi në pjesën e përparme të makinës. Kjo do të thotë, nëse makina juaj në një konfigurim të ndryshëm nuk furnizohet në treg pa llamba me rreze të ulët LED, atëherë nuk mund të instaloni LED në fenerët e makinës tuaj.

Por edhe nëse makina juaj në ndonjë konfigurim tjetër prodhohet me optikë LED të përparme, ju prapë nuk keni të drejtë të përdorni llamba LED si llamba me rreze të ulëta në makinën tuaj pa instaluar fenerë të rinj.

Rezulton se për të mos shkelur ligjin dhe në mënyrë që automjeti juaj të plotësojë kërkesat e Rregullores Themelore për Lejen e Automjeteve për Operim dhe detyrat e zyrtarëve të sigurisë në rrugë, për të instaluar LED në fenerët, duhet të blini të reja fenerët dizajni i të cilëve ju lejon të drejtoni në mënyrë efektive burimet LED.drita në rrugë pa rrezikun e verbimit të shoferëve që vijnë. Gjithashtu, mos harroni se pas instalimit të fenerëve të tillë të rinj, në parim, duhet të organizoni një ri-pajisje të ngjashme të makinës në policinë e trafikut, duke bërë ndryshime në modelin e makinës, dhe gjithashtu duke kaluar teste në një laborator special.

Vërtetë, nëse një model i makinës suaj në një konfigurim më të shtrenjtë largohet nga fabrika me fenerë LED, atëherë nëse blini fenerë të tjerë LED të përparmë në vend të atyre standarde tuaj halogjene ose, oficerët e policisë së trafikut nuk ka gjasa t'ju sjellin përgjegjësi administrative në rrugë, sepse nuk do të jetë në gjendje të provojë se makina juaj nuk ka dalë nga fabrika me dritë të ulët LED. Në këtë rast, gjëja kryesore për ju është të ndryshoni vetë fenerët duke blerë pikërisht optikën e instaluar në një konfigurim më të shtrenjtë.

Sigurisht, nëse instaloni fenerë LED në një makinë që nuk është larguar kurrë nga fabrika me fenerë LED, atëherë nuk mund të bëni pa një procedurë për të bërë ndryshime në modelin e automjetit. Në fund të fundit, çdo punonjës i Inspektoratit Shtetëror të Trafikut mund teorikisht t'ju ndalojë dhe t'ju sjellë përgjegjësi sipas nenit 12.5, i cili, mos harroni, kërcënon me heqje të të drejtave tuaja për një periudhë prej 6 deri në 12 muaj !!!

A mund të humbas licencën për instalimin e llambave LED në dritën e mjegullës?

Nga rruga, kjo vlen edhe për ata që mendojnë se instalimi i llambave LED në llambat e mjegullës së përparme është mjaft i ligjshëm, pasi ky lloj burimi drite nuk vlen për optikën e përparme. Por ky nuk është rasti. Lexoni me kujdes pjesën e 3-të të nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse dhe do të shihni se përgjegjësia sigurohet gjithashtu për përdorimin e çdo llambash jo-fabrikë që nuk korrespondojnë me sigurinë e automjeteve në pjesën e përparme të makinë

Prandaj, nëse instaloni llamba LED në dritat e mjegullës së përparme dhe nuk kaloni procedurën për regjistrimin e ndryshimeve të bëra në modelin e makinës në një laborator special dhe policinë e trafikut duke bërë ndryshime në dokumentet e regjistrimit për automjetin, si dhe duke marrë një speciale certifikatë, atëherë për përdorimin e llambave të paligjshme në pjesën e përparme të makinës thjesht mund të humbni të drejtat tuaja.

A jeni gati të sakrifikoni bukurinë e dritave tuaja të mjegullës? Apo mendoni se bukuria kërkon sakrifica? Nuk ka shumë rëndësi se çfarë mendoni. Ligji është ligj. Meqenëse është e ndaluar instalimi i llambave jo-fabrikore në pjesën e përparme të makinës (përfshirë në dritat e mjegullës), atëherë kjo nuk mund të bëhet.

Pse? Fakti është se duke instaluar në dritat e mjegullës, të cilat, si rregull, përdorin reflektorë dhe burime drite halogjene, ju, në fakt, mund të verboni shumë shoferët e makinave që vijnë, pasi drita LED do të shpërndahet fort para makinës tuaj Me Mos harroni se për të përdorur llambat LED në pjesën e përparme, të gjitha pajisjet duhet të jenë të dizajnuara posaçërisht për rreze LED të saktë. Asnjë reflektues ose shpërndarës. Vetëm lente speciale.

Vërtetë, vlen të përmendet se është shumë më e vështirë për një oficer të policisë rrugore në rrugë të identifikojë llambat LED të instaluara ilegalisht në dritat e mjegullës në makinën tuaj. Fakti është se nëse policia e trafikut nuk ka një pajisje të veçantë që mat shkëlqimin e burimeve të dritës së ndriçimit, atëherë ata përpiqen të identifikojnë mospërputhjen e llambave duke shënuar fenerët. Në fund të fundit, të gjithë fenerët e makinave kanë shenja të veçanta që tregojnë se çfarë lloj llambash duhet të përdoren në një ose një optikë tjetër.

Nga rruga, jo të gjithë fenerët në makinat moderne kanë shenja të tilla në sipërfaqe. Por kjo nuk do të thotë që ju mund të gëzoheni dhe të vraponi drejt e në dyqan për të blerë llamba të bukura por të rrezikshme LED. Si rregull, në shumicën e makinave moderne, shenjat e fenerëve mund të gjenden në trupin në ndarjen e motorit. Pra, nuk do të jetë e vështirë për një oficer të policisë së trafikut t'ju kërkojë të hapni kapuçin. Në këtë rast, nuk do të provoni më që makina juaj është e pajisur me fenerë të tillë nga fabrika.

Sa i përket dritave të mjegullës, do të jetë më e vështirë për policinë e trafikut të vërtetojë se dritat e mjegullës tuaj kanë LED të ndritshëm të "fermës kolektive" dhe se ato nuk plotësojnë kërkesat e sigurisë. Po, natyrisht, nëse përdorni një pajisje të veçantë, mund ta kuptoni në një minutë. Por nuk ka shumë pajisje të tilla (domethënë jo të gjitha ekipet e DPS).

Dhe për të zbuluar me sy se llambat ilegale përdoren në dritat e mjegullës, oficeri i policisë së trafikut duhet të zvarritet disi nën parakolp në mënyrë që të lexojë shënimin e brendshëm të dritave të mjegullës, i cili aplikohet në trupin e tyre. Nuk ka gjasa që çdo polic i trafikut të jetë gati për teste të tilla, përveç nëse, natyrisht, ju e zemëroni atë me diçka. Në këtë rast, ata me të vërtetë mund të shkojnë për parimin. Prandaj, nëse megjithatë keni shkelur legjislacionin aktual dhe keni instaluar llamba LED në dritat e mjegullës, atëherë në asnjë rast mos i ndizni ato në qytet (veçanërisht kur drejtoni postet e kaluara të policisë së trafikut).

Gjithashtu, mos ndizni dritat e mjegullës së ndritshme gjatë natës në një autostradë periferike nëse një rrjedhë makinash po lëviz drejt jush. Nëse po vozisni në vetmi të shkëlqyeshme, atëherë mund të ndizni dritat tuaja të mjegullës në modë së bashku me rrezet e larta. Do të jetë e bukur. Por sapo të vini re një makinë që po afron në distancë, fikni dritat e mjegullës dhe rrezet e gjata në mënyrë që të mos verboni shoferin.

Por do të ishte më mirë, natyrisht, të hiqni LED -të e paligjshme nga dritat e mjegullës dhe të ktheni halogjenet e zakonshëm në vendin e tyre.

Dhe së fundi, këtu është një listë shteruese e keqfunksionimeve të makinave që nuk mund të operohen në rrugët publike.

Lista e defekteve dhe kushteve nën të cilat ndalohet funksionimi i automjeteve

3. Pajisjet e ndriçimit të jashtëm

3.1. Numri, lloji, ngjyra, vendndodhja dhe mënyra e funksionimit të pajisjeve të ndriçimit të jashtëm nuk plotësojnë kërkesat e modelit të automjetit.

Shënim: Në automjetet jashtë prodhimit, lejohet instalimi i pajisjeve të ndriçimit të jashtëm nga automjetet e markave dhe modeleve të tjera.

3.2 Rregullimi i fenerëve nuk përputhet me GOST R 51709-2001.

3.3 Mos punoni në modalitetin e vendosur ose pajisjet e jashtme të dritës dhe reflektuesit janë të ndotur.

3.4. Nuk ka shpërndarës në pajisjet e ndriçimit ose përdoren shpërndarës dhe llamba që nuk korrespondojnë me llojin e pajisjes së dhënë të dritës.

3.5 Instalimi i fenerëve ndezës, metodat e lidhjes së tyre dhe dukshmëria e sinjalit të dritës nuk plotësojnë kërkesat e përcaktuara.

3.6 Në pjesën e përparme të automjetit, ka pajisje ndriçimi me drita të kuqe ose reflektues të dritës së kuqe, dhe në pjesën e pasme - të bardhë, me përjashtim të dritave të kundërta dhe ndriçimit të targave, regjistrimit reflektues, shenjave dalluese dhe identifikuese.

Siç mund ta shihni, ligji nuk ndalon në mënyrë eksplicite asnjë lloj llambë të veçantë në dritat e përparme në makinë. Kjo do të thotë, ata mund të privohen nga të drejtat, në parim, për çdo llambë jo-fabrikore të instaluar në pjesën e përparme, pasi për shkak të tyre makina mund të njihet si e gabuar për arsyet e mësipërme.

Ekziston një dokument tjetër që ndalon instalimin e llambave LED në fenerët:

Shih paragrafin " 3. Kërkesat për pajisjet e ndriçimit dhe sinjalizimit të dritës »

Ju gjithashtu mund të lexoni më shumë rreth kësaj në artikullin tonë ""

Dhe mbani mend, nëse megjithatë kruheni për të instaluar llambat LED në dritat e mjegullës, atëherë duhet të kaloni një procedurë të vështirë dhe të gjatë të regjistrimit të ndryshimeve në modelin e makinës para se të filloni t'i përdorni ato.

Kjo do të thotë, për të shkuar pothuajse në të njëjtën mënyrë që kalojnë sot pronarët e makinave, të cilët dëshiruan të instalojnë pajisje gazi në makinat e tyre. Këtu është një e detajuar.

Jam i lumtur t'i mirëpres të gjithë në faqen tonë! Sot, në titullin "", le të flasim për këtë: a nuk është shkelje e rregullave të trafikut përdorimi i dritave të mjegullës (PTF) në vend të dritave të ditës (DRL) dhe fenerëve të zhytur.

Ju të gjithë e dini se në përputhje me pikën 19.5 të rregullave të trafikut të Federatës Ruse "Në orët e ditës në të gjitha automjetet në lëvizje me qëllim të përcaktimit të tyre, duhet të ndizen fenerët e zhytur ose dritat e ditës." Në këtë drejtim, shumë shoferë kishin pyetje kundër, përkatësisht: a është e mundur të përdoren dimensionet, ose PTF në vend të DRL, dhe nëse kjo nuk do të jetë një shkelje e rregullave, e cila mund të sjellë një protokoll dhe një gjobë përkatëse.

Disa shoferë nuk u ngatërruan vetëm, ata u zemëruan dhe u hutuan nga pyetja pse, gjatë ditës, ndizni dritat e drejtimit, dhe aq më tepër rrezen e zhytur? Fakti është se studimet kanë treguar se, duke ecur përgjatë autostradës me shpejtësi të madhe, shoferët reagojnë më mirë ndaj automjeteve me DRL ose drita me dritë të ulët të ndezur. Kjo ju lejon të vini re transportin që afrohet në kohë dhe të kryeni manovrën në kohë. Në përgjithësi, me një fjalë, ndezja e dritës gjatë ditës ka për qëllim zvogëlimin e aksidenteve që ndodhin gjatë ditës.

Me këtë lloj kuptimi, por ç'të themi për ndryshimet midis DRL ose dritave anësore?

Problemi është se dizajni i fenerëve modern ndonjëherë ngatërron shumë seriozisht pronarët e makinave, të cilët vetë nuk e kuptojnë plotësisht se kanë ndezur dritat e drejtimit ose dimensionet. Pse është kaq kritike kjo? Po, sepse DRL lejohet të përdoret si burim drite, kjo nuk do të jetë shkelje dhe nuk do të sjellë ndëshkime. Ajo që nuk mund të thuhet për "dimensionet" është e pamundur t'i përdorësh ato në vend të dritave të ditës, si dhe fenerët me rreze të zhytur! Kjo është arsyeja pse kjo pikë është kaq e rëndësishme.

Pse dritat anësore janë të ndaluara, çfarë nuk shkon me to? Fakti është se "dimensionet", ndryshe nga DRL -të, përdoren për të përcaktuar automjetet në errësirë, ndërsa gjatë ditës ato janë pak të dobishme. Drita që ata lëshojnë nuk është e mjaftueshme gjatë ditës, pasi është shumë e dobët dhe e padukshme (fuqia është rreth 5 vat), kështu që është e ndaluar t'i përdorni ato në vend të rrezes së zhytur, si dhe dritat e ditës. Shkëlqimi sipas GOST (GOST R 41.48-2004) duhet të jetë në rangun nga 400 në 800 kandela.

Do të duket se gjithçka thjesht nuk ka drita të ditës - ndizni fqinjin tuaj dhe jetoni në paqe ... Por, jo gjithçka është aq e thjeshtë. Fakti është se rrezja e zhytur e ndezur vazhdimisht çon në dështimin e parakohshëm të llambave, çmimi i të cilave mund të arrijë disa qindra dollarë. Për më tepër, është vërtetuar se fenerët rrisin konsumin e karburantit (rreth 0.5 litra në 100 km), kostoja e së cilës nuk e ka bërë askënd të lumtur kohët e fundit ... Me pak fjalë, nuk është fitimprurëse të vozitësh me fqinjin tënd gjithmonë ndezur.

Por, ç'të themi për protivotumanokun, a mund të përdoren ato në vend të dritës së ulët dhe DRL?

Siç doli, kjo pyetje shqetëson shumë dhe ja pse. Fakti është se jo të gjithë kanë dritat e ditës, është e pamundur të vozisni në dimensione, siç zbuluam, dhe nuk është fitimprurëse të ndizni fqinjin nga pikëpamja ekonomike. Por tumanki ka postë për të gjithë, përveç kësaj, ato janë më pak të pangopura për sa i përket konsumit të energjisë. Por pyetja është nëse është e mundur të përdoret PTF në vend të DRL? Përgjigja për këtë pyetje mund të gjendet në rregullat e trafikut.

fq 9.4 Dritat e mjegullës mund të përdoren:

• në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme me fenerë me dritë të ulët ose të lartë;
• gjatë natës në pjesët e ndriçuara të rrugës, së bashku me fenerët me dritë të ulët ose të lartë;
• në vend që të kaloni fenerët në përputhje me paragrafin 19.5 të Rregullores.

Paralajmërimi i vetëm është se në disa makina tumanki funksionon ekskluzivisht së bashku me fenerët me rreze të ulëta, kështu që shumë refuzojnë një alternativë të tillë ndaj dritave të ditës.

Le të përmbledhim

Siç mund ta shihni, ekziston një rrugëdalje. Mund të ngasni një të ngushtë nëse nuk shqetësoheni shumë për konsumin e karburantit dhe shkatërrimin e burimit të llambave. Ju gjithashtu mund të përdorni PTF nëse ato janë instaluar në makinën tuaj, kjo nuk do të jetë një shkelje e rregullave dhe nuk do të keni ndonjë pyetje nga inspektorët. Opsioni i tretë është instalimi i dritave të funksionimit të ditës. DRL konsumon dukshëm më pak energji në krahasim me fenerët e zhytur, si dhe PTF, ndërsa ato shkëlqejnë më shumë se dimensionet dhe janë qartë të dukshme në çdo kohë të ditës - prandaj, ato janë opsioni më fitimprurës dhe i pranueshëm!

A mund të përdorni dritat e mjegullës në vend të dritës së ulët gjatë ditës? Nuk ka drita ditore.

19.4.

19.5. Gjatë orëve të ditës, fenerët me rreze dielli ose dritat e ditës duhet të ndizen në të gjitha automjetet në lëvizje me qëllim identifikimin e tyre.

po, e pashë diku, kishte vetëm dyshime. Unë gjithashtu porosita një dantella për veten time, kështu që me siguri do të jem në gjendje ta aktivizoj këtë funksion së shpejti! ... Epo, nëse dritat e mjegullës janë në ligj!)

Në përputhje me rregullat e trafikut, është e nevojshme dhe e mjaftueshme ndezja e dritave të ditës gjatë ditës për të treguar automjetin përpara.

Të gjitha grupet e plota të Tig DRL -ve kanë!

Dritat e mjegullës nga pikëpamja e rregullave të trafikut janë pajisje opsionale të makinës, si dhe fenerë me rreze të lartë.

black_boom, në përgjithësi, PTF nuk mund të ndizet në vend të një fqinji, siç është shkruar në rregullat, ato mund të përdoren vetëm në kushtet e shikueshmërisë së pamjaftueshme, por ne të gjithë kemi shënuar për këtë dhe përdorim PTF ashtu siç duan

Howsky, tregoni saktësisht se ku është shkruar në policinë e trafikut që ju mund të përdorni PTF si drita drejtimi

vendosi që nefig xen të digjet gjatë gjithë kohës, rregullat e trafikut lejojnë

Dhe se gjatë ditës ju duhet të përdorni DRL ose rreze të ulët

A është diçka tjetër e shkruar

në vend që të kaloni fenerët në përputhje me paragrafin 19.5 të Rregullores.

Kjo është, nga rruga, PPC verbon në mot të lagësht, këtu janë rregullat e trafikut për ju :)

ti je i pavëmendshëm =) gjithçka ishte aty

Njerëzit veçanërisht të lumtur po pompojnë ksenon në PTF.)))

Unë kam një makinë të vitit 2011 të vitit, nuk ka. prandaj mendoj. Dhe është vërtet për të ardhur keq të digjni ksenon. Këtu vjen dantella e porositur. Do të përpiqem të ndez funksionin: dritat e mjegullës, si dritat e ditës, dhe ta zvogëloj fuqinë në 60 përqind.

Epo, atëherë do ta bëj!)))

Mesatarja është më mirë e dukshme se pesëdhjetë për qind e dritave të mjegullës. Kjo ka të bëjë me sigurinë në aspektin e "Bëhu i dukshëm!"

Po, jo për atë lloj ekonomie karburanti që nuk bëhet fjalë. Dhe flisni për pinjollët - më në fund kopshtin e fëmijëve, për të qenë i sinqertë.

Nëse e lexoni temën normalisht, do të bëhet e qartë se në këtë rast është për të ardhur keq të digjni ksenon gjatë ditës, e cila është disa herë më e shtrenjtë se dritat e mjegullës dhe halogjenit të kombinuara! Dhe nëse keni një halogjen, atëherë kjo temë nuk është për ju)))

Mesatarja është më mirë e dukshme se pesëdhjetë për qind e dritave të mjegullës. Kjo ka të bëjë me sigurinë në aspektin e "Bëhu i dukshëm!"

Sand, kam një halogjen, por më pëlqen, dhe kaq! nga rruga, dhe ngarkesa në gjenerator është shumë më pak (por kjo jam unë, është e thjeshtë!) dhe madje as për pinjollët nuk është në këtë forum IMHO

ose madje vendosni një dritë blu të ndezur !: D

Sand, kam një halogjen, por më pëlqen, dhe kaq!

Tema është vetëm për ata që kanë një halogjen. Dhe njerëzit me ksenon kanë drita LED të ditës.

Në përgjithësi, nëse çfarë. Unë krijova një temë.

Dhe, së dyti, kjo nuk është hera e parë që them - kam ksenon, por jo LED !;)

IMHO ky është opsioni më i mirë!)))

por nuk e pa kuptimin. tema nuk është për këtë!)

mirë, nëse keni drita ditore, nuk keni nevojë të shqetësoheni fare me dritat e mjegullës. : rolleyes:

Unë programova DRL përmes PTF, vendosa fuqinë në 30%.

Unë nuk pranoj asnjë pretendim me shpenzimet e mia! Në fund të fundit, ekziston një funksion i zbehjes së pasqyrës dhe syzeve të drejtimit! Dhe për gradat thjesht bëni qesharake. Mbreti i kodres?

Kundër-mjegullat e vendosura në 50% nuk ​​verbojnë aspak!

Dhe nëse dikush është verbuar nga diçka dhe në të njëjtën kohë i bezdisshëm, ju duhet të ndaloni vozitjen. rolleyes:

DRL e programuar përmes PTF

Unë kam të njëjtën temë!

balerin i keq (lexoji shoferit) dhe dritat e mjegullës ndërhyjnë!))))))))

Për të talentuarit, dritat e mjegullës suaj në kohë normale, jo mjegulla dhe shiu, më verbojnë

dhe në mjegull dhe shi mos verbo ?: D

Unë kam këto "rregulla":

Për të talentuarit, dritat e mjegullës suaj në kohë normale, jo mjegulla dhe shiu, më verbojnë në pasqyrën e pasme.

Gjate dites? Nuk e besoj. Natën në mot të lagësht - PPC reflektohen nga asfalti i lagësht pajtohem.

Epo, varet nga lloji i dritave të mjegullës. Djemtë e mprehtë pëlqejnë të pompojnë ksenon në to. Epo, ata nuk verbohen fare. Do të kishte rënë.

Unë kam këto "rregulla":

Dukshmëri e errët / e dobët = afër

Drita normale e ditës = dritat e mjegullës

Një ditë e ndritshme me diell = DRL, të cilat i kam zbatuar përmes "të largëtës së plotë" (pasi dimensionet e pasme në këtë rast ende nuk janë të dukshme)

Po, ky është thjesht ferr në errësirë. Dhe nuk mund të shkosh askund nëse ke ngecur në bllokimin e trafikut.

Unë nuk them asgjë për 50%. Por nëse doni, atëherë nuk më intereson. Por as unë nuk shoh shumë kuptim në këtë veprim.

Por shpesh ka një dëshirë që disa dashamirës të PTF të prishin të njëjtat PTF.

kjo është e drejtë, këtu jam dakord 101%

Në vendet normale në dimër, ata nuk transportohen me biçikletë në rrugë.

Tuba kanalizimi 6 metra.

Pasdite mendoj se kjo është e panevojshme.

Në mbrëmje dhe gjatë natës, PTF -të nxjerrin në pah çiklistët dhe

Ky është vendi ynë.

Unë nuk e kuptoj këtë vetë.

Bleva makinën e fundit me fenerë xenon të prodhuar vetë dhe fenerë mjegulle. Unë e redidova shpejt gjithçka, siç duhet, xen e shiti. mirë, nuk mund të ngasësh kështu.)

Unë kurrë nuk futem në një gjë të tillë.

Në përgjithësi, unë jam, nuk jam asgjë.

P.S. dhe për të kursyer llamba, mund të fikni të gjithë dritën, dhe për të kursyer karburant, mos vozisni

Ndonjëherë shkoni, shihni një llambadar të tillë dhe madje edhe dritat e mjegullës së pasme janë ndezur dhe e kuptoni që ose zogu është budalla, ose një pelte 20-vjeçare që imagjinon veten një vrapues dhe beson se ai mund të shihet më mirë në këtë mënyrë Me

Dhe nëse as e para as e dyta, dhe llambat e pasme të mjegullës janë fikur, dhe ato të përparme shkëlqejnë me 50% dhe nuk shqetësojnë askënd, por prapë diçka ju mërzit. atëherë ndoshta ka diçka që nuk shkon me ty. ;)

Dhe siç vërejti saktë Lado, me një lidhje me postimin 2, ligjshmëria e përdorimit të PTF në vend të DRL nuk është e ndaluar.

1. cornshtë e kotë që nuk ka dëshirë për të djegur ksenon gjatë ditës, siç e dini, nuk e zvogëlon shkëlqimin.

2. cornshtë thelbësore të zvogëloni ngarkesën në baterinë, tashmë e dobët që nga lindja në një motor nafte, nuk do të jepni një ngarkesë të plotë në ksenon

3. Nëse dikush verbohet nga një PTF halogjene gjatë ditës me një shkëlqim 50-60%, dhe 100% ksen në afërsi nuk irriton-mirë, në mënyrë që të mos ofendoj askënd, unë do t'i referohem vetë-hipnozës.

4. Pastruesi i dritave nuk funksionon, megjithëse me siguri do ta kaloj në një buton të veçantë.

5. Epo, nëse ju pëlqen - më pëlqen më shumë.

E ndizni natën?;)

Nga rruga, dhe askush nuk është i verbër me DRL të rregullt nga Fabia në PTF!?

DRL, do të thoja në përgjithësi më të ndritshme se 50% kundër-mjegulla! (IMHO)

Drita të ulëta, drita ditore dhe drita mjegulle para dhe pas 20 nëntorit 2010.

Mirëmëngjes, lexues të dashur.

Unë mendoj se ju keni dëgjuar tashmë shumë herë se nga 20 Nëntori 2010, ndryshimet në rregullat e rrugës do të hyjnë në fuqi dhe që nga ky moment do të jetë e nevojshme të përdoret Dritat e drejtimit të ditës.

Sidoqoftë, në këtë artikull nuk do të marr parasysh ndryshimet në rregullat për përdorimin e vetë pajisjeve të ndriçimit. Do të jetë se si mund të përdorni pajisjet e ndriçimit para 20 nëntorit, si - pas kësaj date.

Ato ne do të flasim për mënyrën më të mirë për të kaluar nga vozitja me drita të ulëta drejt drejtimit me të. Më lejoni t'ju kujtoj se më pak se tre muaj kanë mbetur para se këto ndryshime në rregulla të hyjnë në fuqi, kështu që është koha të mendoni për studimin dhe zbatimin e tyre.

Unë ju paralajmëroj menjëherë se në këtë artikull ne do të shqyrtojmë përdorimin e pajisjeve të ndriçimit vetëm në orët e ditës.

Përdorimi i pajisjeve të ndriçimit para 20 nëntorit 2010

Aktualisht, kur ngasni gjatë orëve të ditës, disa kategori automjetesh duhet të përfshijnë fenerë të zhytur. Kjo dëshmohet nga paragrafi 19.5 i rregullave të trafikut:

19.5. Kur vozitni gjatë orëve të ditës, për të treguar një automjet në lëvizje, fenerët e zhytur duhet të ndizen:

• në motoçikleta dhe motoçikleta;
• kur lëvizni në një autokolonë transporti të organizuar;
• automjetet në rrugë që lëvizin përgjatë një korsie të caktuar posaçërisht drejt rrjedhës kryesore të trafikut;
• me transport të organizuar të grupeve të fëmijëve;
• kur transportoni ngarkesa të rrezikshme, të mëdha dhe të rënda;
• kur tërhiqni automjete me motor (në një mjet tërheqës);
• kur vozisni jashtë vendbanimeve.

Vini re se automjetet e listuara duhet të përdorin fenerë të zhytur. Sidoqoftë, kjo nuk do të thotë që automjetet e tjera nuk mund të bëjnë të njëjtën gjë.

Përdorimi i dritave të mjegullës përshkruhet në paragrafin 19.4 të rregullave të trafikut rrugor:

19.4. Dritat e mjegullës mund të përdoren:

• në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme, si veç e veç ashtu edhe me fenerë me dritë të ulët ose të lartë;
• gjatë natës në pjesët e ndriçuara të rrugës, së bashku me fenerët me dritë të ulët ose të lartë;
• në vend të fenerëve të zhytur nën kushtet e parashikuara në paragrafin 19.5 të Rregullores.

Vini re dritat e mjegullës mund të përdoret... Ato mund ose nuk mund të përdoret. Prandaj, edhe nëse makina juaj është e pajisur me drita mjegulle, nuk mund t'i ndizni kurrë. Anasjelltas, gjithmonë mund të vozisni me dritat e mjegullës të ndezura.

Sa i përket dritave të ditës, ato nuk përmenden fare në edicionin aktual të rregullave të trafikut. Epo, meqenëse ky lloj i pajisjeve të ndriçimit është ndezur njëkohësisht me fillimin e motorit të makinës, atëherë nuk keni nevojë të mbani mend fare për të.

Le të përmbledhim. Aktualisht, gjatë orëve të ditës, pajisjet e ndriçimit duhet të ndizen vetëm në automjetet e listuara në paragrafin 19.5. Pjesa tjetër e automjeteve gjithashtu mund t'i ndezë sipas nevojës.

Përdorimi i pajisjeve të ndriçimit pas 20 nëntorit 2010

Pas 20 nëntorit 2010, teksti i paragrafit 19.5 të rregullave të trafikut rrugor do të ulet ndjeshëm, megjithatë, grupi i automjeteve që do të mbulojë do të rritet ndjeshëm:

19.5. Gjatë orëve të ditës, fenerët me rreze dielli ose dritat e ditës duhet të ndizen në të gjitha automjetet në lëvizje me qëllim identifikimin e tyre.

Fenerët e zhytur tani duhet të jenë të ndezur në të gjitha automjetet dhe gjithmonë. Ai gjithashtu kishte një alternativë - përdorimin e dritave të drejtimit të ditës, të cilat janë gjithmonë të ndezura.

Në lidhje me llambat e mjegullës, paragrafi 19.4 ka pësuar ndryshime të vogla:

19.4. Dritat e mjegullës mund të përdoren:

• në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme me fenerë me dritë të ulët ose të lartë;
• gjatë natës në pjesët e ndriçuara të rrugës, së bashku me fenerët me dritë të ulët ose të lartë;
• në vend që të kaloni fenerët në përputhje me paragrafin 19.5 të Rregullores.

Prandaj, dritat e mjegullës janë gjithashtu një alternativë ndaj rrezes së zhytur.

Le të përmbledhim. Pas 20 Nëntorit 2010, të paktën një nga pajisjet e mëposhtme të ndriçimit duhet të ndizet në çdo automjet: dritë të ulët, drita të ditës, drita mjegulle.

Kalimi në rregullat e reja të trafikut

Në këtë pjesë të artikullit, ne do të shqyrtojmë se si të kaloni më mirë në rregullat e reja të trafikut për drejtuesit e makinave të ndryshme.

Pronarët më me fat makina me drita ditore... Ata nuk kanë nevojë të mendojnë për asgjë fare. Ata mund të hipin sipas të njëjtave rregulla si para ashtu edhe pas 20 nëntorit.

Edhe pse, në fakt, situata e makinave të tilla madje do të përmirësohet, sepse atyre nuk do t'u kërkohet më të ndizin dritën e ulët jashtë qytetit, kur tërhiqen, etj.

Kjo do të thotë, në një makinë të tillë, thjesht mund të futesh pas timonit dhe të shkosh pa menduar për përdorimin e pajisjeve të ndriçimit.

Të njëjtët shoferë makinat e të cilëve nuk janë të pajisur me drita ditore, rekomandohet kalimi në rregullat e reja të trafikut si më poshtë.

Përafërsisht 10-15 ditë para 20 nëntorit 2010 d.m.th. Në 5-10 Nëntor, duhet të filloni të përdorni fenerët e zhytur kur vozitni gjatë ditës. Mund të përdoren edhe dritat e mjegullës. Zgjedhja varet nga preferencat tuaja.

Nëse ka nga ata që dëshirojnë, ata mund të fillojnë të përdorin fenerët e zhytur ose PTF tani, rregullat ekzistuese nuk e ndalojnë këtë.

Epo, nëse dikush dëshiron, përkundrazi, të tërhiqet në të fundit, atëherë askush nuk e ndalon pritjen deri në 20 nëntor, dhe vetëm atëherë filloni të përdorni rreze të ulët.

Le të përmbledhim. Pronarët e makinave me drita të ditës nuk kanë nevojë të mendojnë fare për ndryshimin e paragrafëve 19.4 dhe 19.5 të rregullave të trafikut, ndërsa pjesa tjetër duhet të përgatiten për faktin se duke filluar nga 20 nëntori 2010, ata do të duhet të mbajnë vazhdimisht të zhytur rreze e ndezur Ju mund të ndizni rrezen e zhytur gjatë ditës dhe para kësaj date.

Fat i mirë në rrugë!

Dhe si të sigurohemi që "Duma" jonë të mos miratojë ligje budallaqe, të tilla si trafiku me një dritë të detyrueshme gjatë ditës, dhe madje të rrisë gjobën për këtë "akt të egër"? Kjo korrupton inspektorët e policisë rrugore. Ata tymosin bambu dhe zbatojnë një plan për gjoba duke kapur lëvizjen e shoferëve. Dhe për një minutë, gjoba është tashmë 500 rubla. Unë pashë në mënyrë specifike, asnjë shoferi të vetëm nuk u dha një paralajmërim, ndoshta vetëm sepse shikova (mbani mend, për një shkelje të tillë, pirunin nga paralajmërimi në 500 rubla.) Në të njëjtën kohë, ata nuk reagojnë aspak ndaj lëvizjes anës së rrugës, edhe pse gjoba tashmë është shumë më e lartë. Apo kemi futur përsëri ndryshime të heshtura në rregullat e trafikut?

Disa shoferë harrojnë të ndezin rrezen e zhytur gjatë orëve të ditës. Cili është dënimi për këtë vepër penale?

Gjashtë vjet më parë u bënë ndryshime në rregullat e trafikut. Të gjithë drejtuesit e makinave janë prej çeliku duhet të lëvizin drejt automjetit me dritat e zhytura të ndezura, dritat e mjegullës ose dritat e ditës në çdo kohë të ditës.

Ndryshimet u konfirmuan 19.5 SDA... Siç shpjegohet nga policia e trafikut, lëvizja e një makine në rrugët e qytetit dhe rrugët periferike me dritë e bën makinën më të dukshme.

Vozitje pa rreze të ulët

Disa entuziastë të makinave harrojnë të ndizin dritën e ulët kur fillojnë të drejtojnë makinën. Gjithashtu ndodh që të dy fenerët të dëmtohen për shkak të një aksidenti ose instalime elektrike të gabuara. Drejtimi i automjeteve në rrugët e qytetit dhe autostradat me fenerët e fikur është i ndaluar!

Për ngasjen me rreze të zhytur të fikur, sigurohet një paralajmërim zyrtar i lëshuar nga një oficer i policisë së trafikut ose një dënim monetar 500 rubla (Kodi Administrativ i Federatës Ruse - Neni 12.20).

Nëse inspektorët e trafikut vërejnë automobil pa përfshirë fenerët e zhytur, dritat e ditës ose dritat e mjegullës, një automjet i tillë patjetër do të ndalet... A është e mundur të drejtosh dritat e mjegullës pa rreze të zhytur.

Dritat e mjegullës mund të përdoren në vend të fenerëve të zhytur në përputhje me klauzola 19.5 e SDA dmth, duke përfshirë gjatë orëve të ditës në të gjitha automjetet në lëvizje me qëllim të përcaktimit të tyre.

Ndalesa do të ndodhë dhe nese rrezja e zhytur u ndez në vijën e shikimit të makinës nga policia e trafikut.

Për të shmangur vendosjen e një gjobë administrative për shoferin, duhet gjithmone kontrolloni fenerët me dritë të ulët dhe dritat e mjegullës para ngasjes.

Ekzistojnë rregulla të trafikut për dritat e ditës, sipas të cilave kërkohet të kontrolloni performancën para çdo fillimi të lëvizjes.

Drejtimi i automjetit me një pajisje ndriçimi të gabuar

Një llambë (fener) e rrezes së zhytur nuk ndizet ose digjet, a do të vendoset një gjobë në këtë rast? Ka raste kur me makinë një llambë në fenerët digjet, një llambë mjegulle ose një llambë ditore... Nëse një inspektor i policisë rrugore ndalon një person që drejton një makinë dhe i imponon atij një shkelje të trafikut, ka disa opsione për zhvillimin e situatës.

Në Rregullat e Rrugës ( paragrafi 2, pjesa 3.1) ka shpjegime për situata të tilla, por është aq kontradiktore saqë mund të interpretohet në të dy drejtimet (shoferi dhe inspektori).

1. Zëvendësimi në vend... Nëse mosfunksionimi mund të eliminohet brenda pesë minutave pas një ndalese, inspektor i policisë rrugore nuk ka të drejtë të vendosë një gjobë... Duhet të theksohet se nëse një llambë në llambat e mjegullës është djegur ose një llambë gjatë ditës është djegur, mund të ndizni fenerët e zhytur. Kështu, mosfunksionimi gjithashtu do të eliminohet dhe pronari i makinës do të jetë në gjendje të vazhdojë vozitjen pa pengesa pa vendosur një gjobë;
2. Drejtimi i automjetit në vendin e eliminimit të defektit. Shpjegimi i saktë inspektor i policisë rrugore arsyeja për vozitje me një llambë të pa ndezur, ju mund të shmangni ndëshkimin. Nëse llamba digjet gjatë vozitjes dhe nuk mund të zëvendësohet në vend, personi ka është e mundur të drejtoni automjetin në vendin e riparimit;
3. Hartimi i një protokolli dhe vendosja e një gjobë. Nëse inspektori fillon të hartojë protokollin dhe personi që drejton makinën, Unë nuk pajtohem me shkeljet e paraqitura të trafikut, ai nuk ka pse të nënshkruajë protokollin... Pasi të gjitha dokumentet dhe letrat t'i dorëzohen shoferit, brenda 10 ditë kalendarike e nevojshme apeloni protokollin në policinë lokale të trafikut.

Në errësirë, drejtoni një makinë me një fener pa funksion, llambë mjegulle ose një dritë ndezëse të ditës mund vetem gjatë marrjes së masave paraprake gjatë vozitjes.

Vëmendje gjithashtu duhet t'i kushtohet pika 3.3 në listën e defekteve në të cilat ngasja është e ndaluar. Thotë për ndalimin e lëvizjes së makinës me pajisjet e ndriçimit të makinës që nuk punojnë në mënyrën e vendosur. Kjo klauzolë rregullohet gjithashtu nga neni 12.20 i Kodit Administrativ.

Mungesa e dritës është mirë

Cili është dënimi për fenerët e pa përfshirë (ngasja pa) rreze dielli gjatë ditës? Pavarësisht se çfarë lloj shkeljeje punonjësi i policisë rrugore i imponon shoferit, ai mund të bëjë paralajmërim me shkrim ose rregulloni protokoll.

Kur nxirret nga inspektori paralajmërim me shkrim, dënimi administrativ për pronarin e automjetit nuk jepet.

Nëse inspektori është protokoll shkeljet, shoferi do të duhet të paguajë një gjobë administrative 500 rubla... Ankesa bëhet brenda 10 ditë kalendarike nga paraqitja e një kërkese në policinë e trafikut.

Në rastin kur inspektori i referohet listës së gabimeve ( pika 3.3), përballet entuziasti i makinave paralajmërim me shkrim në lidhje me një shkelje ose një dënim material - 500 rubla... Ekziston gjithashtu një gjobë për rreze të lartë në qytet, ajo duhet të kalojë në përputhje me rregullat e trafikut.

Dënimi për ndriçimin me rreze të lartë në zonat urbane

Përdorimi i ndriçimit me rreze të lartë brenda kufijve të qytetit me ndriçimin e duhur rrugë e ndaluar (19.1 Rregullat e komunikacionit) Nëse automjeti ndalet në një rrugë të ndriçuar të qytetit, kur makina po lëvizte me fenerët e ndezur, një gjobë administrative do t'i shqiptohet pronarit. 500 rubla më 12.20 Kodi Administrativ Rusia.

Dënim për ngasjen me një fener me rreze të ulët

Cili është dënimi nëse një fener me rreze të zhytur është i fikur? Dënimi për vozitje me një rreze dielli, llambë mjegulle ose dritë të ditës është e njëjtë me vozitjen me dritat e fikura - paralajmërim zyrtar / gjobë 500 rubla (12.5.1 Kodi Administrativ) Në eliminimi i mosfunksionimit gjatë ndalimit, nuk parashikohet ndëshkim.

Dëshmi për keqbërje

Sipas ligjeve të Federatës Ruse, oficerët e policisë së trafikut duhet të provojnë rastin e tyre. Një person nuk është i detyruar të provojë pafajësinë e tij (derisa të vërtetohet fajësia, personi konsiderohet i pafajshëm) - Prezumimi i pafajësisë Neni 1.5 i Kodit Administrativ.

Oficerët e policisë rrugore duhet të sigurojnë dëshmi vizuale. Një dëshmi e tillë është fotografim, xhirimet, dëshmitë e dëshmitarëve.

Nëse nuk ka materiale të tilla, të gjitha dyshimet e pashmangshme duhet të interpretohen në favor të personit që drejton automjetin. Siç tregon praktika, inspektorët e policisë së trafikut, kur hartojnë një protokoll, shpesh shkelin ligjin, duke mashtruar shoferin.

Gjithashtu nuk është e pazakontë që një inspektor të bëjë u shpjegon në mënyrë të paqartë dëshmitarëve situatën dhe kërkon të nënshkruajë protokollin si dëshmitar dëshmues.

Praktika gjyqësore e Federatës Ruse tregon se në shumicën e rasteve gjyqtarët mbajnë anën e oficerëve të policisë rrugore (nuk ka arsye të mos i besoni fjalëve të inspektorit) dhe nuk marrin parasysh ose injoroni bazën e provave nga personi që drejton automjetin ( dëshmi, fotografi, xhirime video).

Ndëshkimi për ngarje me dritën e zhytur të fikur ose duke mos punuar një fener të rrezes së zhytur, llambën e mjegullës ose llambën e funksionimit të ditës zakonisht vendoset nëse pronari i makinës nuk mund ta rregullojë problemin në vend... Për të mos u provuar punonjësve të policisë rrugore dhe magjistratëve se ata kanë të drejtë, para çdo fillimi të lëvizjes, kontrolloni shëndetin e të gjithë sistemit të ndriçimit makinë Nëse një person nuk pajtohet me akuzat e instruktorit, duhet të shkruani drejtpërdrejt për këtë në protokoll.