Opsionet e zëvendësimit të gomave sipas madhësisë. Gjerësia e diskut - a ia vlen të rritet

Përputhja e gjerësisë së diskut me gjerësinë e gomës ndikon në qëndrueshmërinë e automjetit. Për të siguruar drejtimin e sigurt dhe të rehatshëm, është e nevojshme që raporti i këtyre parametrave të jetë brenda kufijve optimalë - rekomanduar nga prodhuesi, përndryshe ngjitja e gomës në disk dhe rruga përkeqësohet, rreziku i aksidenteve rrugore rritet.

Pjesa teorike

Udhëzimet e funksionimit të automjetit tregojnë përmasat e gomave dhe rrotave. Por shumë entuziastë të makinave po përpiqen të vendosin disqe më të mëdha në makinë, pasi ata besojnë se veprime të tilla do të rrisin stabilitetin e automjetit. Ky mendim nuk është plotësisht i saktë. Nëse e rritni pak buzën e produktit, atëherë mund të merrni përparësi:

• shpejtësia në rritje;
• trajtim i përmirësuar;
• stabiliteti i rritur i makinës.

Me një rritje në disk më shumë se norma e lejuar, pasojat negative janë të mundshme:

• përkeqësimi i ngjitjes - rrota do të prekë krahun e makinës;
• ngarkesa e shtuar në transmetim;
• trajtimi i reduktuar i makinës.

Nëse dëshironi të instaloni, për shembull, goma me profil të ulët për ta bërë më të lehtë vozitjen, mbani në mend se veprime të tilla mund të çojnë në pasoja negative:

• një rrezik në rritje i dëmtimit të disqeve kur ngasni në sipërfaqe të pabarabarta të rrugës (gropa, parvazhe, etj.);
• duke rritur ngarkesën në pezullimin e makinës gjatë vozitjes mbi vrima dhe parregullsi të tjera.

Opsioni ideal është zgjedhja e produkteve duke marrë parasysh pajtueshmërinë e gomave dhe rrotave në madhësi. Mund të arrihet duke marrë parasysh:

• rekomandimet e tregtarit të makinës - konformiteti i diskut dhe gjerësisë së gomës tregohet në manualin e makinës;
• të dhënat e tabelave të veçanta për zgjedhjen e rrotave dhe gomave sipas madhësisë.

Isshtë e mundur të zgjidhni madhësinë standarde të gomës për madhësinë e diskut dhe anasjelltas, duke përdorur tabela të veçanta, duke marrë parasysh gjerësinë e buzës së diskut, duhet të jetë 25-30% më pak se gjerësia e profilit të gomës. Për shembull, për gomën 175 / 80R14, gjerësia është 175 mm, lartësia e profilit është 80% dhe diametri i diskut është 14 inç. Le të llogarisim gjerësinë e profilit në inç - 175 mm \u003d 6,89 inç, nëse zbresim 30% nga kjo vlerë dhe rrumbullakosim numrin që rezulton në vlerën më të afërt të buzës së diskut, kemi 5 inç. Estimatedshtë vlerësuar se një rim 5 inç është i përshtatshëm për një gomë 175 / 80R14.

Instalimi i rrotave shumë të mëdha (Figura 1) dhe shumë të vogla (Figura 2) në automjet.

Goma R12

Seria 82

Gomat 125R12: gjerësia e rekomanduar e buzës 3.5; minimumi 3.0; maksimumi 4.0.
Gomat: 135R12 gjerësia e rekomanduar e rrotave 4.0; minimumi 3.5; maksimumi 4.5.
Gomat 145R12: gjerësia e rekomanduar e rrotave 4.0; minimumi 3.5; maksimumi 5.0.
Gomat: 155R12 gjerësia e rekomanduar e rrotave 4,5; minimumi 4.0; maksimumi 5.0.

Seria 70

Goma R13

Seria 82

Gomat 145R13: gjerësia e rekomanduar e rrotave 4.0; minimumi 3.5; maksimumi 5.0.
Gomat 155R13: gjerësia e rekomanduar e rrotave 4,5; minimumi 4.0; maksimumi 5.5.
Gomat 165R13: gjerësia e rekomanduar e rrotave 4,5; minimumi 4.0; maksimumi 5.5.
Gomat 175R13: Gjerësia e rekomanduar e buzës 5.0; minimumi 4.5; maksimumi 6.0.

Seria 80

Gomat 135 / 80R13: gjerësia e rekomanduar e buzës 3.5; minimumi 3.5; maksimumi 4.5.
Gomat 145 / 80R13: gjerësia e rekomanduar e rrotave 4.0; minimumi 3.5; maksimumi 5.0.
Gomat 155 / 80R13: gjerësia e rekomanduar e rrotave 4,5; minimumi 4.0; maksimumi 5.5.
Gomat 165 / 80R13: gjerësia e rekomanduar e rrotave 4,5; minimumi 4.0; maksimumi 5.5.

Seria 70

Gomat: 135 / 70R13 rekomandohet gjerësia e rrotave 4.0; minimumi 3.5; maksimumi 4.5.
Gomat: 145 / 70R13 rekomandohet gjerësia e rrotave 4.5; minimumi 4.0; maksimumi 5.0.
Gomat: 155 / 70R13 gjerësia e rekomanduar e rrotave 4,5; minimumi 4.0; maksimumi 5.5.
Gomat: 165 / 70R13 rekomanduar gjerësia e diskut 5,0; minimumi 4.5; maksimumi 6.0.
Gomat: Gjerësia e rekomanduar e rrotave 175 / 70R13 5.0; minimumi 5.0; maksimumi 6.0.
Gomat: 185 / 70R13 gjerësia e rekomanduar e rrotave 5.5; minimumi 5.0; maksimumi 6.5.
Gomat: 195 / 70R13 gjerësia e rekomanduar e rrotave 6.0; minimumi 5.2; maksimumi 7.0.

Seria 65

Gomat 155 / 65R13: gjerësia e rekomanduar e rrotave 4,5; minimumi 4.0; maksimumi 5.5.
Gomat 165 / 65R13: gjerësia e rekomanduar e diskut 5.0; minimumi 4.5; maksimumi 6.0.
Gomat 175 / 65R13: Gjerësia e rekomanduar e buzës 5.0; minimumi 5.0; maksimumi 6.0.

Seria 60

Gomat 175 / 60R13: gjerësia e rekomanduar e diskut 5.0; minimumi 5.0; maksimumi 6.0.
Gomat 185 / 60R13: gjerësia e rekomanduar e rrotave 5,5; të paktën 5.5; maksimumi 6.5.
Gomat 205 / 60R13: gjerësia e rekomanduar e rrotave 6.0; të paktën 5.5; maksimumi 7.0.

Seria 55

Goma R14

Seria 82

Gomat 145R14: gjerësia e rekomanduar e rrotave 4.0; minimumi 3.5; maksimumi 5.0.
Gomat 155R14: gjerësia e rekomanduar e rrotave 4,5; minimumi 4.0; maksimumi 5.0.
Gomat 165R14: gjerësia e rekomanduar e rrotave 4.5; minimumi 4.0; maksimumi 5.5.
Gomat 175R14: gjerësia e rekomanduar e rrotave 5.0; minimumi 4.5; maksimumi 6.0.
Gomat 185R14: gjerësia e rekomanduar e rrotave 5,5; minimumi 4.5; maksimumi 6.0.

Seria 80

Seria 70

Gomat 165 / 70R14: gjerësia e rekomanduar e rrotave 5.0; minimumi 4.5; maksimumi 6.0.
Gomat 175 / 70R14: gjerësia e rekomanduar e buzës 5.0; minimumi 5.0; maksimumi 6.0.
Gomat 185 / 70R14: gjerësia e rekomanduar e rrotave 5,5; minimumi 5.0; maksimumi 6.5.
Gomat 195 / 70R14: gjerësia e rekomanduar e rrotave 6.0; të paktën 5.5; maksimumi 7.0.
Gomat 205 / 70R14: gjerësia e rekomanduar e rrotave 6.0; të paktën 5.5; maksimumi 7.5.

Seria 65

Gomat 155 / 65R14: gjerësia e rekomanduar e rrotave 4,5; minimumi 4.0; maksimumi 5.5.
Gomat 165 / 65R14: gjerësia e rekomanduar e buzës 5.0; minimumi 4.5; maksimumi 6.0.
Gomat 175 / 65R14: gjerësia e rekomanduar e buzës 5.0; minimumi 5.0; maksimumi 6.0.
Gomat 185 / 65R14: gjerësia e rekomanduar e rrotave 5,5; minimumi 5.0; maksimumi 6.5.
Gomat 195 / 65R14: gjerësia e rekomanduar e rrotave 6.0; të paktën 5.5; maksimumi 7.0.

Seria 60

Gomat 165 / 60R14: gjerësia e rekomanduar e rrotave 5.0; minimumi 4.5; maksimumi 6.0.
Gomat 175 / 60R14: gjerësia e rekomanduar e buzës 5.0; minimumi 5.0; maksimumi 6.0.
Gomat 185 / 60R14: gjerësia e rekomanduar e rrotave 5,5; minimumi 5.0; maksimumi 6.5.
Gomat 195 / 60R14: gjerësia e rekomanduar e rrotave 6.0; të paktën 5.5; maksimumi 7.0.
Gomat 205 / 60R14: gjerësia e rekomanduar e rrotave 6.0; të paktën 5.5; maksimumi 7.5.

Seria 55

Goma R15

Seria 82

Gomat 125R15: gjerësia e rekomanduar e buzës 3.5; minimumi 3.0; maksimumi 4.0.
Gomat 135R15: gjerësia e rekomanduar e rrotave 4.0; minimumi 3.5; maksimumi 4.5.
Gomat 145R15: gjerësia e rekomanduar e rrotave 4.0; minimumi 3.5; maksimumi 5.0.
Gomat 155R15: gjerësia e rekomanduar e rrotave 4,5; minimumi 4.0; maksimumi 5.0.
Gomat 165R15: gjerësia e rekomanduar e rrotave 4,5; minimumi 4.0; maksimumi 5.5.
Gomat 185R15: gjerësia e rekomanduar e rrotave 5,5; minimumi 4.5; maksimumi 6.0.

Seria 80

Seria 70

Gomat 175 / 70R15: gjerësia e rekomanduar e buzës 5.0; minimumi 5.0; maksimumi 6.0.
Gomat 195 / 70R15: gjerësia e rekomanduar e rrotave 6.0; të paktën 5.5; maksimumi 7.0.
Gomat 235 / 70R15: gjerësia e rekomanduar e buzës 7.0; minimumi 6.5; maksimumi 8.5.

Seria 65

Gomat 185 / 65R15: gjerësia e rekomanduar e rrotave 5,5; minimumi 5.0; maksimumi 6.5.
Gomat 195 / 65R15: gjerësia e rekomanduar e rrotave 6.0; të paktën 5.5; maksimumi 7.0.
Gomat 205 / 65R15: gjerësia e rekomanduar e rrotave 6.0; të paktën 5.5; maksimumi 7.5.
Gomat 215 / 65R15: gjerësia e rekomanduar e rrotave 6.5; minimumi 6,0; maksimumi 7.5.
Gomat 225 / 65R15: gjerësia e rekomanduar e rrotave 6.5; minimumi 6,0; maksimumi 8.0.

Seria 60

Gomat 195 / 60R15: gjerësia e rekomanduar e rrotave 6.0; të paktën 5.5; maksimumi 7.0.
Gomat 205 / 60R15: gjerësia e rekomanduar e rrotave 6.0; të paktën 5.5; maksimumi 7.5.
Gomat 215 / 60R15: gjerësia e rekomanduar e rrotave 6.5; minimumi 6,0; maksimumi 8.0.
Gomat 225 / 60R15: gjerësia e rekomanduar e rrotave 6.5; minimumi 6,0; maksimumi 8.0.

Seria 55

Gomat 185 / 55R15: gjerësia e rekomanduar e rrotave 6.0; minimumi 5.0; maksimumi 6.5.
Gomat 195 / 55R15: gjerësia e rekomanduar e rrotave 6.0; të paktën 5.5; maksimumi 7.0.
Gomat 205 / 55R15: gjerësia e rekomanduar e rrotave 6.5; të paktën 5.5; maksimumi 7.5.
Gomat 225 / 55R15: gjerësia e rekomanduar e buzës 7.0; minimumi 6,0; maksimumi 8.0.

Seria 50

Gomat 195 / 50R15: gjerësia e rekomanduar e rrotave 6.0; të paktën 5.5; maksimumi 7.0.
Gomat 205 / 50R15: gjerësia e rekomanduar e rrotave 6.5; të paktën 5.5; maksimumi 7.5.
Gomat 225 / 50R15: gjerësia e rekomanduar e rrotave 7.0; minimumi 6,0; maksimumi 8.0.

Seria 45

Goma R16

Seria 65

Seria 60

Seria 55

Gomat 205 / 55R16: gjerësia e rekomanduar e rrotave 6.5; të paktën 5.5; maksimumi 7.5.
Gomat 225 / 55R16: gjerësia e rekomanduar e rrotave 7.0; minimumi 6,0; maksimumi 8.0.
Gomat 245 / 55R16: gjerësia e rekomanduar e rrotave 7.5; minimumi 7.0; maksimumi 8.5.

Seria 50

Gomat 205 / 50R16: gjerësia e rekomanduar e rrotave 6.5; të paktën 5.5; maksimumi 7.5.
Gomat 225 / 50R16: gjerësia e rekomanduar e rrotave 7.0; minimumi 6,0; maksimumi 8.0.
Gomat 235 / 50R16: gjerësia e rekomanduar e rrotave 7.5; minimumi 6.5; maksimumi 8.5.
Gomat 255 / 50R16: gjerësia e rekomanduar e buzës 8.0; minimumi 7.0; maksimumi 9.0.

Seria 45

Gomat 195 / 45R16: gjerësia e rekomanduar e rrotave 6.5; minimumi 6,0; maksimumi 7.5.
Gomat 205 / 45R16: gjerësia e rekomanduar e diskut 7.0; minimumi 6.5; maksimumi 7.5.
Gomat 225 / 45R16: gjerësia e rekomanduar e rrotave 7.5; minimumi 7.0; maksimumi 8.5.
Gomat 245 / 45R16: gjerësia e rekomanduar e buzës 8.0; minimumi 7.5; maksimumi 9.0.

Seria 40

Goma R17

Seria 55

Seria 50

Seria 45

Gomat 215 / 45R17: gjerësia e rekomanduar e buzës 7.0; minimumi 7.0; maksimumi 8.5.
Gomat 225 / 45R17: gjerësia e rekomanduar e rrotave 7.5; minimumi 7.0; maksimumi 8.5.
Gomat 235 / 45R17: gjerësia e rekomanduar e buzës 8.0; minimumi 7.5; maksimumi 9.0.
Gomat 245 / 45R17: gjerësia e rekomanduar e buzës 8.0; minimumi 7.5; maksimumi 9.0.
Gomat 255 / 45R17: gjerësia e rekomanduar e rrotave 8.5; minimumi 8.0; maksimumi 9,5.

Seria 40

Gomat 215 / 40R17: gjerësia e rekomanduar e rrotave 7.5; minimumi 7.0; maksimumi 8.5.
Gomat 235 / 40R17: gjerësia e rekomanduar e rrotave 8.5; minimumi 8.0; maksimumi 9,5.
Gomat 245 / 40R17: gjerësia e rekomanduar e rrotave 8.5; minimumi 8.0; maksimumi 9,5.
Gomat 255 / 40R17: gjerësia e rekomanduar e buzës 9.0; minimumi 8.5; maksimumi 10.0.
Gomat 265 / 40R17: gjerësia e rekomanduar e buzës 9,5; minimum 9.0; maksimumi 10.5.
Gomat 275 / 40R17: gjerësia e rekomanduar e buzës 9,5; minimum 9.0; maksimumi 11.0.
Gomat 285 / 40R17: gjerësia e rekomanduar e buzës 10.0; minimumi 8.5; maksimumi 11.0.

Episodi 35

Gomat 245 / 35R17: gjerësia e rekomanduar e rrotave 8.5; minimumi 8.0; maksimumi 9,5.
Gomat 265 / 35R17: gjerësia e rekomanduar e buzës 9,5; minimumi 9.0; maksimumi 10.5.
Gomat 335 / 35R17: gjerësia e rekomanduar e rrotave 11.5; minimumi 11.0; maksimumi 13.0.

Goma R18

Seria 50

Seria 45

Seria 40

Gomat 225 / 40R18: gjerësia e rekomanduar e buzës 8.0; minimumi 7.5; maksimumi 9.0.
Gomat 235 / 40R18: gjerësia e rekomanduar e buzës 8.0; minimumi 7.5; maksimumi 9.0.
Gomat 245 / 40R18: gjerësia e rekomanduar e rrotave 8.5; minimumi 8.0; maksimumi 9,5.
Gomat 265 / 40R18: gjerësia e rekomanduar e buzës 9,5; minimum 9.0; maksimumi 10.5.

Episodi 35

Seria 30

Goma R19

Seria 50

Seria 45

Seria 40

Gomat 225 / 40R19: gjerësia e rekomanduar e buzës 8.0; minimumi 7.5; maksimumi 9.0.
Gomat 245 / 40R19: gjerësia e rekomanduar e rrotave 8.5; minimumi 8.0; maksimumi 9,5.
Gomat 255 / 40R19: gjerësia e rekomanduar e buzës 9.0; minimumi 8.5; maksimumi 10.0.
Gomat 275 / 40R19: gjerësia e rekomanduar e buzës 9,5; minimum 9.0; maksimumi 11.0.

Episodi 35

Gomat 225 / 35R19: gjerësia e rekomanduar e buzës 8.0; minimumi 7.5; maksimumi 9.0.
Gomat 235 / 35R19: gjerësia e rekomanduar e rrotave 8.5; minimumi 8.0; maksimumi 9,5.
Gomat 245 / 35R19: gjerësia e rekomanduar e rrotave 8.5; minimumi 8.0; maksimumi 9,5.
Gomat 255 / 35R19: gjerësia e rekomanduar e buzës 9.0; minimumi 8.5; maksimumi 10.0.
Gomat 265 / 35R19: gjerësia e rekomanduar e buzës 9,5; minimum 9.0; maksimumi 10.5.
Gomat 275 / 35R19: gjerësia e rekomanduar e buzës 9,5; minimum 9.0; maksimumi 11.0.
Gomat 285 / 35R19: gjerësia e rekomanduar e buzës 10.0; minimum 9,5; maksimumi 11.0.
Gomat 295 / 35R19: gjerësia e rekomanduar e buzës 10.5; minimumi 10.0; maksimumi 11.5.

Seria 30

Gomat 265 / 30R19: gjerësia e rekomanduar e buzës 9,5; minimum 9.0; maksimumi 10.0.
Gomat 275 / 30R19: gjerësia e rekomanduar e buzës 9,5; minimum 9.0; maksimumi 10.0.
Gomat 285 / 30R19: gjerësia e rekomanduar e buzës 10.0; minimum 9,5; maksimumi 10.5.
Gomat 295 / 30R19: gjerësia e rekomanduar e buzës 10.5; minimumi 10.0; maksimumi 11.0.
Gomat 305 / 30R19: gjerësia e rekomanduar e buzës 11.0; minimumi 10,5; maksimumi 11.5.
Gomat 345 / 30R19: gjerësia e rekomanduar e buzës 12.0; të paktën 11.5; maksimumi 12.5.

Seria 25

Goma R20

Seria 40

Episodi 35

Goma R21

Episodi 35

Seria 30

Gomat 255 / 30R21: gjerësia e rekomanduar e buzës 9.0; minimum 9.0; maksimumi 10.0.
Gomat 285 / 30R21: gjerësia e rekomanduar e buzës 10.0; minimumi 10.0; maksimumi 11.0.
Gomat 295 / 30R21: gjerësia e rekomanduar e buzës 10,5; minimumi 10.0; maksimumi 11.0.

Seria 25

Goma R22

Seria 30

Seria 25

Përfundim

Për qëndrueshmërinë e automjetit, është e nevojshme të respektohet gjerësia e disqeve dhe gjerësia e gomave të specifikuara nga prodhuesi i automjetit. Nëse dëshironi të rrisni madhësinë e disqeve ose gomave, për të përmirësuar pamjen e makinës ose karakteristikat e saj, duhet të përdorni tabela të veçanta që tregojnë marrëdhënien midis parametrave të gomave dhe gomës. Në të njëjtën kohë, mbani në mend: edhe nëse keni zgjedhur madhësinë e saktë të produkteve të treguara, ekziston mundësia që disku të mos jetë i mundur të instalohet në makinë për shkak të karakteristikave të dizajnit të makinës. Për shembull, disku do të qëndrojë kundër pjesëve të pezullimit ose caliper. Një situatë e tillë mund të krijohet për shkak të formës së hedhur të diskut, prandaj, para se të montoni gomën në timon, së pari duhet ta provoni.

Në jetën e çdo pronari me përvojë të makinës me 3-5 vjet përvojë aktive ngarje, ka pasur situata kur ai kishte nevojë të merrte një disk rrota. Sidoqoftë, kjo procedurë nuk është gjithmonë e mundur të bëhet në përputhje me parametrat e disponueshëm dhe karakteristikat gjeometrike, sepse vetë disku mund të mos jetë në dorë. Në raste të tilla, pronarët e makinave shpesh ndihmohen duke ditur përmasat e gomave të tyre, pasi që nga këta numra mjafton që thjesht të zgjidhni produktin me interes.

Shumë entuziastë të makinave që po përgatiten të blejnë rrota të reja për të zëvendësuar ato të konsumuara, të dëmtuara, ose thjesht për shkak të "mbingarkesës" sezonale, shpesh bëjnë të njëjtën pyetje - si të zgjedhim rrota për gomat sipas madhësisë së gomave?

Dimensioni i gomës në etiketë

Për t'iu përgjigjur kësaj pyetjeje, duhet të dini parametrat e përgjithshëm me të cilët këto dy produkte janë të lidhura në mënyrë të pazgjidhshme, në veçanti:

• Radialiteti duhet të jetë i njëjtë si për buzën ashtu edhe për gomën, sepse ky parametër gjithmonë përcakton korrespondencën e gomave dhe gomave, si dhe përputhshmërinë e tyre. Pra, madhësitë më të njohura të rrotave janë në intervalin nga R13 në R20, ku figura tregon diametrin në inç, por shumë shoferë gabimisht e konsiderojnë këtë vlerë si rrezen.
• Gjerësia e disqeve korrespondon me të njëjtën madhësi në gomë, e cila mund të luhatet vetëm pak. Ky dimension në timon tregohet me shkronjën J, paraprirë nga vlera e tij në inç. Kështu, për shembull, diapazoni 5.0J-6.0J korrespondon me gjerësinë e gomës 175 mm, 5.5J-7.0J - 215 mm, 6.0J-7.5J - 225 mm dhe 7.0J-8.5J - 245 mm Kështu, gjerësia e rrotave dhe gjerësia e gomave janë tregues absolutisht të ndërlidhur.
• Treguesi tjetër i rëndësishëm është profili i gomës, i cili përcakton dimensionin e përgjithshëm të montimit të rrotave. Kështu, për shembull, për radialitetin R17 në Lada Kalina, mund të furnizohen goma me lartësi profili nga 40 deri në 45 mm, sepse harqet e rrotave dhe strukturat e pezullimit janë rregulluar vetëm për një madhësi kaq maksimale, dhe, për shembull, me të njëjtin dimension në një Toyota Land Cruiser 200 do të qëndrojë me qetësi një profil me një lartësi prej 100 mm.
• Kohët e fundit, goma është prodhuar vetëm pa tuba, sepse rreziku i një aksidenti në rast të një birë është minimal, dhe skajet e gomës, si dhe anët e buzës së diskut, kanë brinjë të veçantë të ngurtë që eliminojnë plotësisht kalimin e ajrit pas kontaktit midis gomës dhe çelikut. Sidoqoftë, me gomat e dhomës, është e nevojshme të kërkoni disqe të përshtatshme për të, dhe kjo është shumë problematike.
• Ato makina që drejtojnë në mënyrë aktive jashtë rrugës shpesh përdorin pajisje të tilla si beadlocks - disqe të fuqishme çeliku me bulona të montuara në brendësi të timonit dhe duke shtypur gomën. Këto pajisje parandalojnë që goma të rrotullohet spontanisht nga buza e timonit, edhe kur nuk mund të mbajë më presionin për shkak të një aksidenti.

Opsioni më i mirë gjatë blerjes së një disku është të keni vetë gomën në magazinë, ose të paktën të dini të gjitha karakteristikat e tij dhe të jeni gati ta gjeni gjithmonë në një motor kërkimi në internet në mënyrë që shitësi të zgjedhë saktë diskun me interes për klientin e tij me parametra optimale.

Tabela e raportit buzë gomave

Për ta bërë më të lehtë për shoferin të vendosë për zgjedhjen e madhësisë së rrotës sipas parametrave të gomave që ai ka, tabela më poshtë tregon karakteristikat më të zakonshme gjeometrike të rrotave:

Si të zgjidhni gjerësinë e duhur të diskut

Kur zgjedh gjerësinë e shiritave, shoferi duhet t'i përmbahet rregullave të caktuara, sepse ka disa mospërputhje në përcaktimin ndërkombëtar të dimensioneve.

Së pari, nuk duhet të gaboni në një sistem tjetër të njësive, sepse gjerësia e skajit të diskut përcaktohet në inç, ndërsa goma tregohet në milimetra. Pra, për të krahasuar treguesit numerikë, duhet të shumëzoni çdo inç me 23.5 mm.

Gjithashtu, blerësi nuk duhet të hutohet nga fakti që disa madhësi disqesh mund të futen në një gomë me të njëjtën gjerësi. Kjo për faktin se produkti i gomës është elastik dhe mund të deformojë në ndërfaqen me diskun për disa centimetra.

Kur zgjidhni një disk, duhet të mbahet mend se një rrotë shumë e ngushtë mund të shkaktojë prishjen e gomës, pasi që gjatë rritjes së presionit ajo do të zgjerohet gjithnjë e më shumë, dhe anët e produktit të çelikut mund të mos e mbajnë atë në një moment të caktuar.

Përkundrazi, një disk shumë i gjerë mund të dëmtohet, pasi profili anësor i gomës nuk do ta mbrojë atë nga ndikimet e jashtme negative, sidomos kur ngasni makinën jashtë rrugës ose në dëborë të thellë.

Disku për funksionim vetëm në periudhën e verës mund të jetë më i gjerë, kështu që makina të duket më spektakolare në pistë ose në një qytet të madh, dhe në dimër, përkundrazi, më e ngushtë, sepse pjesët anësore të fuqishme të gomës duhet të dalin sa më shumë që të jetë e mundur.

Nëse një entuziast i makinave zgjedh disqe të stampuara dhe përgatitet t'i mbrojë ato me kapak, ai duhet të jetë i vetëdijshëm se jastëkët plastikë ose gome janë gjithashtu të trashë, dhe kështu që rrota të mos duket si me një kompensim negativ, ai duhet të zgjedhë gjerësinë e saj më të vogël, bazuar në vlerat e tabelës së dhënë më sipër.

Shumë pika të mëdha të shitjes së produkteve të ngjashme shpesh kanë në dispozicion programe të veçanta llogaritëse, të kombinuara me një bazë të dhënash elektronike për llogaritjen e mallrave në një depo. Pra, entuziasti i makinës duhet të informojë vetëm parametrat e gomave të tij, të cilat shitësi i fut menjëherë në program, si të dhëna fillestare, dhe ekrani shfaq një listë të produkteve më të përshtatshme në dispozicion.

Si të zgjidhni madhësinë e buzës për madhësinë e gomës

Cilat rrota janë të përshtatshme për cilat goma dhe anasjelltas? Në mënyrë që shoferi të jetë i sigurt për zgjedhjen e duhur të diskut me interes për të dhe të mos pendohet për blerjen e padobishme më vonë, ai duhet të marrë parasysh tiparet e mëposhtme të këtij produkti, duke kërkuar gjënë e duhur për veten e tij:

• Rrezatimi i gomës përcaktohet jo nga kontura e saj e jashtme, por nga dimensioni i uljes në vendndodhjen e rimave të ngurtë për instalim në disk. Pra, nëse nuk ka asnjë mënyrë për të përcaktuar madhësinë e tij në një produkt të veshur, mjafton të matni vetëm diametrin e brendshëm dhe të ndani numrin që rezulton me 23.5 mm për ta kthyer indikatorin në inç.
• Goma me funksionin Ran Flat, e cila shpesh shoqërohet me makina sportive ose me ato marka evropiane, zhvilluesit e të cilave i kushtuan vëmendje të veçantë jo praktike kur zëvendësojnë një gomë të rënë, por hapësirë \u200b\u200btë lirë në bagazh, ka brinjë shumë të ngurta dhe brinjë të brendshme tërthore. Kjo do të thotë që buza duhet të zgjidhet nga metali me rezistencë të lartë, mundësisht në një version të falsifikuar, sepse këto brinjë të ngurtë lehtë mund ta deformojnë atë gjatë vozitjes së zgjatur në një gomë të dëmtuar.
• E njëjta gjë mund të thuhet nëse rrezja e jashtme e gomës ndryshon pak nga ajo e brendshme për shkak të një profili shumë të ulët. Pra, kur ngasni në rrugë të pabarabartë, sipërfaqja e jashtme e buzës gjithmonë do të goditet sepse efekti i amortizimit nga tampon ajri është minimal.
• Kur zgjedhni një timon rrotash për një minibus, SUV të madhësisë së plotë ose një kamionçinë, domethënë një automjet që mund t'i nënshtrohet ngarkesave të konsiderueshme, ndryshe nga një makinë pasagjerësh, është e rëndësishme të merret parasysh indeksi maksimal i masës në gomë. Kjo do të thotë që nëse rrota mund të fryhet në 2.7-3 atm., Dhe ajo do të operohet nën një ngarkesë konstante prej 1 ton ose më shumë, atëherë edhe vetë disku duhet të përforcohet, përndryshe përdorimi normal i montimit të rrotave thjesht nuk do të funksionojë.

Nëse buza e brendshme e një rrote ka një rrezatim prej R17 ose më shumë, është e domosdoshme të përdoret vetëm rrota e hedhur ose e falsifikuar. Kjo për faktin se fletët relativisht të holla të vulosjes janë të paqëndrueshme dhe të prirura për përkeqësim gjatë lëvizjes, manovrave të mprehta ose hasjes së pengesave gjatë funksionimit afatgjatë të automjetit. Në rastin e një gome rezervë, për 1-2 përdorime për të gjithë periudhën e funksionimit të makinës, nuk ka gjasa që diçka të ndodhë me produktin.

Gabimet kryesore të shoferëve kur zgjedhin rims

Jo çdo shofer mund të marrë pikërisht produktin që është optimal për makinën e tij herën e parë. Krahasimi i disqeve sipas parametrave është larg nga procedura përfundimtare, pas së cilës ju mund të blini në mënyrë të sigurt një produkt. Pra, në pikat e shitjes me pakicë, kthimet shpesh ndodhin, pasi blerësit e mundshëm bëjnë gabime.

Pavarësisht nga madhësia dhe lloji i gomës, disku mund të ulet në mënyrë të përsosur mbi të, por jo të përshtatet në shpërndarës. Kjo do të thotë që informacioni në lidhje me pikën e lidhjes është gjithashtu i nevojshëm, si dhe në lidhje me dimensionin e gomave, sepse ekzistojnë dy tregues më të rëndësishëm të natyrshëm në një model të veçantë të makinës. Këto parametra janë shpime, domethënë, diametri i pusit në disk, dhe modeli i rrufe në qiell është numri i kunjeve dhe gjatësia e secilit prej tyre. Pa ditur këto parametra, gabimi i blerjes së një produkti të panevojshëm është shumë i mundshëm, pasi ka shumë variacione.

Njerëzit shpesh marrin një disk me gjerësinë maksimale të lejuar dhe nuk ndjekin kompensimin ET, dhe gjithashtu nuk përdorin krahasimin e disqeve. Pra, kjo karakteristikë, për shembull, ET20, 25, 30, 35, 40, nënkupton distancën në milimetra nga pika e lidhjes së produktit në shpërndarës deri në planin ekstrem të skajit të diskut.

Në mënyrë që të zgjidhni zhvendosjen e duhur të diskut, dimensionet e gomave nuk janë të nevojshme aspak, pasi që dimensioni i harkut të rrotës dhe sa thellohet tubi përtej dimensioneve tërthore të makinës janë të rëndësishme këtu.

Nëse këto parametra përcaktohen gabimisht, automobilistët shpesh përballen me faktin se goma prek harqet e rrotave kur ngasni makinën, kur jeni në kthesë ose gjatë ngasjes në një rrugë të keqe dhe, në përputhje me rrethanat, ndërhyn në funksionimin aktiv të amortizatorëve. Përveç kësaj, rrota mund të fillojë të dalë jashtë makinës, e cila në mënyrë të pashmangshme do të kontaminojë trupin në mot me shi pa instaluar shtresa shtesë të harkut të rrotave. Ekziston gjithashtu rreziku i dëmtimit të disqeve kur parkoni makinën paralelisht me bordurat.

Në mënyrë që të shmangen këto gabime, automobilistët duhet të studiojnë të gjithë parametrat teknikë jo vetëm të gomës së tyre, por edhe të veturës, duke përdorur manualin e pronarit ose duke u konsultuar me ekspertë të kësaj fushe.

Para se të zgjidhni një makinë, duhet të përdorni vetë një makinë llogaritëse të veçantë, pasi që shumë site kanë një sistem të tillë ndihme për shoferët. Kështu, për shembull, duke ndjekur lidhjen, mund të futni markën e makinës, modelin e saj, modifikimin, vitin e prodhimit, numrin VIN, madhësinë e gomës dhe parametrat e tjerë të njohur dhe sistemi do të përcaktojë me saktësi të gjitha vargjet e disqeve që ka shumë të ngjarë të përshtaten pa ndonjë modifikim ose problem me nyjën specifike "kali i hekurt".

Përveç kësaj, menjëherë në portale të tilla ka informacion në lidhje me cilat marka dhe me çfarë çmimi prodhohen dhe shiten këto rrota, të cilat do ta ndihmojnë blerësin që më në fund të vendosë për blerjen dhe më pas të mos pendohet.

Gomat e prodhimit amerikan dhe evropian ndryshojnë në shënjimin. Një situatë shpesh lind kur është e nevojshme të kthehen inç në centimetra. Në këtë artikull, ne do të përshkruajmë se si të deshifrojmë madhësitë e gomave në centimetra.

Shënimi i gomave me sistemin metrik

Dimensionet kryesore të gomave përshkruhen me shenjë, ato përfshijnë:

1. Gjerësia e profilit të gomës - distanca, e shprehur në milimetra ose inç, midis anëve të jashtme të mureve të gomave të fryra, duke përjashtuar ngritjet, prerjet ose rripat. Vlera e specifikuar nuk duhet të kalojë gjerësinë e skajit të produktit me më shumë se 30%.
2. Një seri gomash. Tregon raportin e gjerësisë dhe lartësisë së profilit të produktit. Ju lejon të bëni dallimin midis gomës në këtë mënyrë:

• profil i ulët - seri më pak se 70%;
• profil i lartë - në intervalin prej 70-82%;
• me profil të plotë - më shumë se 85%.

1. Ndërtimi i gomave. Bëni dallimin midis gomave radiale dhe anësore. Në rastin e parë, fijet e shtresës së kordonit ndodhen pingul me perimetrin e rrotës. Në versionin e dytë, kordonët janë të mbivendosur. Dizajni radial i gomave është më i zakonshëm, gomat e tilla sigurojnë kapje më të mirë të rrotave me sipërfaqen e rrugës, ato janë më të besueshme në punë.
2. Rrezja e rrotave.

Si të kuptojmë se çfarë do të thotë shënimi i gomave? Shenjat në anën e gomës së automobilave zbatohen nga prodhuesit e gomave. Shenjat e fabrikës janë në sistemet metrike ose inç. Për shembull, madhësia standarde e gomave të shënuara me sistemin metrik 265/75 R15 korrespondon me përcaktimin e sistemit inç 31 × 10,5 R15. Dekodimi i emërtimeve të treguara në centimetra do të thotë:

1. Emërtimi 265/75 R15 tregon dimensionet e gomave:

• 265 është një figurë që përcakton gjerësinë e gomës (një centimetër është i barabartë me dhjetë milimetra, 265 mm \u003d 26,5 cm);
• 75 është përqindja (75%) që përcakton marrëdhëniet midis lartësisë së profilit të gomës dhe gjerësisë së gomës (265 * 0,75 \u003d 198,8 mm ose 19,9 cm), numri i gjetur tregon lartësinë e profilit të gomës;
• R - tregon një lloj gome radiale;
• 15 - diametri i rrotës, madhësia tregohet në inç, ju mund të përktheni parametrin e specifikuar në centimetra duke shumëzuar vlerën dixhitale të interesit me 2.54, pasi 1 inç është 2.54 cm si rezultat, ne marrim 15 * 2.54 \u003d 38.1.

1. Emërtimi 31 × 10.5 R15 qëndron për:

• 31 - lartësia e rrotave (31 inç ose 31 * 2.54 \u003d 78.7 cm);
• 10.5 - gjerësia e gomave (10.5 inç ose 10.5 * 2.54 \u003d 26.7 cm);
• R - tregon llojin radial të gomave;
• 15 - përcakton diametrin e rrotës (15 inç ose 15 * 2.54 \u003d 38.1 cm).

• zbrit rrezen e tij nga lartësia totale e gomës (78.7-38.1 \u003d 40.6 cm);
• ndajeni vlerën që rezulton me 2 (40.6 / 2 \u003d 20.3 cm).

Dallimet në shënjimin e gomave

Kur dekodoni madhësitë e gomave, kushtojini vëmendje shkronjës para dimensioneve të gomave:

1. "P" - tregon sistemin "P-metrik" të përdorur për minivans, kamionçina të lehta (me një kapacitet bartës deri në 0,5 tonë). Ky sistem është shumë i përshtatshëm, shpesh përdoret nga prodhuesit e gomave.
2. "T" - gomat e shënuara tregojnë goma "rezervë": goma mund të përdoret derisa goma kryesore të riparohet ose zëvendësohet.
3. "LT" qëndron për sistemin "Light Truck-metric" i krijuar për kamionë dhe automjete të afta për të transportuar ngarkesa të mëdha. Makinat me një kapacitet mbajtës deri në 1 ton hyjnë në këtë kategori.
4. "ST" - tregon "Shërbim special rimorkio", produktet janë krijuar për rimorkio, ato gjithashtu mund të transportojnë anije ose makina.

Vlerat e shkronjave mund të jenë në fund të shënjimit të gomave, në këtë rast ato nënkuptojnë:

1. "LT" - goma i referohet produkteve me shenjë të hershme:

• "Numerik" - gomat numerike janë të dizajnuara për automjete që transportojnë ngarkesa të rënda, rimorkio
• "Baza e gjerë" - gomat me një bazë të gjerë, prodhuesit bëjnë produkte të tilla me një diametër të buzës prej 16.5 inç;
• "Flotacion" - notim, goma me përmasa të mëdha, që lejojnë makinerinë të lëvizë mbi një sipërfaqe ranore ose baltë.

1. "C" - goma tregtare për furgona dhe automjete shpërndarëse të afta për të transportuar ngarkesa të mëdha.

Nëse në fillim të shënjimit nuk ka emërtim shkronjash dhe një numër treshifror, për shembull, 45R15, atëherë kjo është një gomë me një madhësi metrike të sistemit Euro-metrik të zbatueshëm për gomat e prodhuesve evropianë. Dimensioni i specifikuar korrespondon me dekodimin sipas sistemit "P-metrik", por ndryshon në ngarkesa më të ulëta.

• 235 - gjerësia e produktit (235 mm \u003d 23,5 cm);
• 710 - një figurë që tregon diametrin e jashtëm të gomave (710 mm \u003d 71,0 cm);
• 460 - diametri i gomës së gomës (460 mm \u003d 46 cm.);
• A - përcaktimi i rruaza gome asimetrike, për shembull, 460A do të thotë që rruaza e jashtme ka një diametër prej 45 cm, dhe ajo e brendshme është 47 cm.

Shenja të tilla jo standarde janë të dizajnuara për automjete me madhësi specifike të rrotave që ndryshojnë në profilet anësorë nga produktet standarde metrike ose perandorake. Përballë shënjimeve jo standarde, është më mirë të zbuloni dekodimin e tyre nga prodhuesi i gomave.

Krahasimi i të dhënave të llogaritura

Vetë-dekodimi i madhësive të gomave kërkon një saktësi të caktuar të llogaritjeve. Ju mund të kontrolloni nëse shndërrimi i vlerave nga centimetra në inç dhe anasjelltas është bërë në mënyrë korrekte duke përdorur llogaritësit e autobusëve. Ato gjithashtu mund t'ju ndihmojnë të zbuloni se sa madhësi të gomave janë të përshtatshme për një model të veçantë makine.

Llogaritësit e gomave janë të lehta për t'u gjetur në internet dhe kanë tendencë të kenë sisteme të madhësisë në SHBA dhe Evropë në të njëjtën kohë. Prandaj, duke futur madhësitë e gomave të rekomanduara nga prodhuesi i automjetit në sistemin metrik, është e mundur të merrni një listë të gomave amerikane dhe evropiane. Veryshtë shumë e përshtatshme të zgjidhni një markë gome me interes, nëse është e nevojshme, dhe gjithashtu të shihni mundësinë e ndryshimit të madhësive të gomave të rekomanduara nga prodhuesi. Kur përdorni llogaritës të gomave, është e nevojshme të merrni parasysh gabimin që del nga rrumbullakimi, prandaj është më mirë të përktheni përmasat e interesit manualisht, pastaj t'i kontrolloni ato me opsionet e llogaritura nga burimi i internetit.

Përfundim

Shenjat e gomës amerikane, nëse nuk merrni parasysh inçët e pazakontë, janë shumë të përshtatshme për t'u përdorur. Por në shumicën e situatave, duhet të merreni me sistemin e përcaktimit metrik. Nuk është e vështirë të shndërrosh madhësitë inç në centimetra nëse kupton dekodimin e emërtimeve të aplikuara nga prodhuesit në sipërfaqen anësore të gomave. Në këtë rast, është e nevojshme të merret parasysh gabimi i llogaritjeve, i cili mund të lindë për shkak të mosvëmendjes ose rrumbullakimit të vlerave të marra. Për të llogaritur saktë dimensionet, është më mirë të përdorni metodën manuale, pastaj krahasoni parametrat e marrë me të dhënat e llogaritësve të gomave. Ne nuk rekomandojmë përdorimin e vetëm një metode, pasi që programet elektronike të kompjuterizimit të ngulitur gjithashtu kanë një gabim të caktuar rrumbullakimi.

Për të thjeshtuar përcaktimin e madhësisë së gomave, është zhvilluar një kalkulator i veçantë i gomave, i cili lejon përdoruesin të heqë dorë nga nevoja për të deshifruar vlerat numerike në sipërfaqet anësore të gomës. Me ndihmën e një llogaritësi të tillë, përcaktohet ndryshimi në madhësitë e gomave, lartësinë e profilit dhe parametrat e tjerë. Përveç kësaj, një kalkulator i tillë ju lejon të merrni informacione të tjera të lidhura, për shembull, në devijimet e shpejtësimatës, ndryshimet në pastrimin e tokës, etj.

Qëllimi i Llogaritësit të Biznesit Visual

Llogaritësi vizual lejon që secili pronar i makinës të përcaktojë me lehtësi dimensionin e gomave dhe gjerësinë e rrotullave të kërkuara. Me ndihmën e saj, është e mundur të përcaktohet diametri i rrotave, gabimi i shpejtësuesve, një rritje në rrugën e rrugës dhe ndryshimet në hapësirën nën pjesën e poshtme të makinës. Duke përdorur një kalkulator të gomave, është jashtëzakonisht e lehtë të përcaktohet madhësia optimale e përshtatshme për një model të veçantë makine. Sistemi i konvertimit të madhësisë së integruar ju lejon të shndërroni menjëherë vlerat nga inç në metër dhe prapa.

Këshillohet të përdorni potencialin e llogaritësit në rastet kur pronari i makinës kalon në përdorimin e gomave dhe rrotave që janë të ndryshme nga madhësia origjinale. Ju lejon të përcaktoni vizualisht dimensionet kryesore, dhe pastaj t'i simuloni ato për automjetin e zgjedhur. Nga ana tjetër, zgjedhja e gomave me ndihmën e saj është e pamundur, pasi fillimisht nuk parashikon ndarjen sipas prodhuesit.

Përzgjedhja dhe krahasimi i gomave sipas llogaritësit 2.0

Në rastin e instalimit të rrotave dhe gomave të reja me një madhësi standarde të ndryshme bazuar në të dhënat e marra nga llogaritësi, këshillohet që të kryeni shtesë një numër matjesh. Shtë e këshillueshme të përcaktoni distancën në anën e brendshme midis timonit dhe pezullimit, si dhe nga shkelja në kupën e amortizuesit. Përveç kësaj, do t'ju duhet të matni distancën midis shkeljes, parafangos dhe shufrave të drejtimit.

Nga ana tjetër, kur zgjidhni goma të reja, është e nevojshme të dilni nga këshillueshmëria e një devijimi të lehtë në dimensionet gjeometrike të gomave të reja nga ato të përdorura më parë. Madhësia e konsiderueshme e dimensioneve do të shkaktojë paqëndrueshmëri në lëvizjen e makinës.

Çdo makinë fillimisht është krijuar për disa parametra dhe dimensione. Kjo vlen plotësisht për madhësinë e lejuar të disqeve dhe gomës së përdorur. Prandaj, modelet e zgjedhura të gomës duhet të jenë brenda kufijve të përcaktuar. Përdorimi i një llogaritësi të gomave ju lejon të thjeshtoni procesin e përzgjedhjes sa më shumë që të jetë e mundur, në varësi të një automjeti specifik.

Rusët duhet të përballen rregullisht me zëvendësimin e gomës, kryesisht sezonale. Zgjidhja më e thjeshtë në këtë situatë është përdorimi i gomës me të njëjtën madhësi. Ndërsa ruan dimensionin e gomës, rrota gjithashtu do të ruajë dimensionet e saj origjinale.

Në rastet kur zgjidhet gome me një madhësi të ndryshme, kërkohet zgjedhja e disqeve të përshtatshme për të marrë një rrotë me dimensionet e kërkuara. Në të njëjtën kohë, duke ndryshuar madhësitë standarde të gomave, është e mundur të kontrolloni karakteristikat e ngasjes së makinës, duke dhënë butësi ose ngurtësi shtesë. Sa më i lartë të jetë profili i përdorur, aq më e butë ndihet makina në rrugë. Ndërsa profili zvogëlohet, ngurtësia rritet dhe gomat më të ngushta sigurojnë më shumë kapje në sipërfaqet e mbuluara me dëborë, kështu që ato duken më të favorshme në rrugët e dimrit.

Në të njëjtën kohë, gjatë zgjedhjes së dimensioneve të gomave dhe rrotave, kërkohet që t'i përmbahen dimensioneve të lejueshme. Për shembull, gomat që janë shumë të gjera do të prekin harqet e rrotave në lëvizje, duke i fërkuar ato dhe do të vishen intensivisht vetë. Vlen të merret parasysh fakti që ndryshimi i madhësisë së rrotave ndikon në funksionimin e shpejtësimatës, në veçanti madhësinë e gabimit.

Nga jashtë, mund të duket se shumëllojshmëria e konfigurimeve të disponueshme në mënyrë të konsiderueshme i ndërlikon llogaritjet, por llogaritësi i gomave thjeshtëson shumë procesin e përzgjedhjes duke përdorur modelimin 3D. Përzgjedhja e saktë e gomave nuk është vetëm siguria e nevojshme, por edhe optimizimi i aftësive rrugore të makinës. Në të njëjtën kohë, prania e sistemit metrik dhe inç të madhësive ju lejon të punoni me madhësi standarde amerikane dhe evropiane pa probleme.