Ngadalësimi i sigurt: vlerësimi i prodhuesve të lëngjeve të frenave. Çfarë janë lëngjet e frenave

Çfarë dëshiron të marrë një entuziast i makinave kur zgjedh një makinë moderne të fortë? Sigurisht, shpejtësia është
ky është parametri i tretë që merret parasysh gjatë blerjes, pas besueshmërisë dhe komoditetit. Teksa makina është e re, në të shumtën e rasteve ajo trajtohet nga punonjës servisi, kur pronari mbetet vetëm me repartin, lindin menjëherë shumë pikëpyetje për lëngjet e shumta të frenave që kërkojnë ndërrim në kohë. DOT - lubrifikantë teknikë përgjegjës për funksionimin pa probleme të sistemit të frenimit.

DOT është një lëng frenash që është një simbiozë kimike e bazuar në silikon dhe poliglikol.

• PIKË 4. Versioni më i zakonshëm i bunkerëve, i përshtatshëm për shumicën e makinave moderne të pajisura me frena disku, është numëruar # 4.
• PIKË 3. Pemët ishin të njohura në fazën e mëparshme (DOT3), kur frenat e daulleve u përdorën gjerësisht. Kjo nuk do të thotë se kjo fazë e ka mbijetuar plotësisht veten, por në konfigurimet moderne praktikisht nuk ndodh, duke lënë një material harxhues për përdorimin e paraardhësve që lëvizin ngadalë.
• DOT5- projektuar për makina sportive me shpejtësi të lartë, kryesisht që marrin pjesë në garat sportive.

Se si funksionon lëngu mund të shihet duke parë çdo garë. Përkundër faktit se ndryshimet në përbërje janë të rëndësishme, kërkesat për të gjitha kutitë e pilulave janë mjaft specifike, me të cilat ato duhet të përputhen:

• pika e vlimit të lubrifikantëve të tillë duhet të jetë dukshëm më e lartë se lubrifikantët e tjerë të përdorur në sisteme të ndryshme automobilistike;
• rrjedhshmëria e lubrifikantit të frenave gjithashtu duhet të jetë e lartë, përndryshe qasja e tij do të jetë e vështirë;
• pragu i lartë i ngricës, d.m.th. temperaturat e ulëta janë gjithashtu të rëndësishme për çdo kuti tabletash, sepse frenimi në një rrugë me akull nuk është i pazakontë në stinën e dimrit;
• performancë e lartë kundër të gjitha llojeve të korrozionit, nga lagështia e zakonshme deri tek përzierjet komplekse të ngrirjes së akullit të përdorura në dimër për trajtimin e rrugëve.

Cilat janë lëngjet më të mira të frenave DOT4 dhe si t'i zgjidhni ato në mënyrë korrekte?

Në këtë çështje, është e vështirë të jepet këshilla specifike, është e mundur vetëm të rekomandohet përdorimi i lubrifikantit për sistemin e frenave nga një prodhues i besuar.

Garantuesi i cilësisë për një material të tillë harxhues mund të jetë paketimi, pasi do të jetë mbi të që do të tregohet certifikata e inkurajimit të lëngut nga shqetësimi i automjeteve. Pa lejen e marrë zyrtarisht, rekomandimet nga krijuesit e makinerive, prodhuesi i kutive të pilulave nuk do të mund të postojë.

Por në këtë çështje, ia vlen të përpunohet tema e produkteve të falsifikuara dhe të njiheni me pajisjet mbrojtëse që fillimisht ishin parashikuar në prodhimin e lëngut të frenave në ndërmarrje. Si informacion shtesë, ofrohet një përmbledhje e lubrifikantëve më të njohur të frenave nga markat e provuara cilësore.

Pesë liderët në prodhimin e DOT4 nga prodhuesit e huaj dhe vendas:

1. CASTROL REACT DOT 4 TEMP TE ULET nga lideri botëror në prodhimin e lubrifikantëve për qëllime të ndryshme "CASTROL".

Castrol React DOT4 është një lubrifikant frenash plotësisht sintetik i bazuar në sintezën e estereve glikolike dhe borit.

Formula universale me cilësi të lartë të produktit lejon përdorim të gjerë, duke filluar nga një furgon i zakonshëm familjar deri tek makinat e krijuara sipas standardeve më moderne botërore, duke përfshirë një linjë sportive. Pillbox nga Castrol është vendosur si një kontrollues i besueshëm për frenimin emergjent në mot të keq të dimrit, falë viskozitetit të tij të shkëlqyer në temperaturat nën zero. Teste dhe prova të shumta kanë lejuar Castrol të marrë rekomandime nga pothuajse të gjithë prodhuesit e automjeteve globale, duke përfshirë Mercedes Benz dhe BMW.

Cilësitë dalluese të Castrol React DOT4 nga analogët - viskoziteti i balancuar në temperaturë të ulët dhe të lartë të yndyrës, me jetëgjatësi të zgjatur të shërbimit pa humbje të performancës. Kufiri i punës përcaktohet për dy vjet kur punoni me ngarkesa maksimale në një mjedis agresiv, pas së cilës rekomandohet zëvendësimi i yndyrës me një të re.

2. PIKË LIQUIMOLY 4 nga zhvilluesi dhe prodhuesi i lubrifikantëve më modernë të ndryshëm
orientimi "LIQUIMOLY".

Liqui Moly DOT 4 është një produkt plotësisht sintetik i cilësisë më të lartë. Ka një paketë aditiv unik kundër korrozionit dhe oksideve me origjinë të ndryshme dhe një bazë të pasuruar me frenues.

Mbron plotësisht të gjitha pjesët metalike pavarësisht nga sistemi i frenimit duke përfshirë frenat hidraulike. Liqui Moly DOT 4x fitoi vendin e parë kur punon në temperatura ekstreme të larta dhe rekomandohet për të gjitha llojet e automjeteve, veçanërisht ato të pajisura me sistem ABS.

Cilësitë dalluese të Liqui Moly DOT 4 janë puna e përsosur në kushte të vështira nën ngarkesa, pavarësisht nga regjimi i temperaturës. Dallimi nga analogët është pika më e lartë e vlimit të lubrifikantit të frenave.

3. LËNGU I FRENAVE MOBILE PIKA 4 nga prodhuesi i njohur i lubrifikantëve "MOBIL".

Universal Brake Fluid DOT4 është një lubrifikant frenash me bazë minerale të pastruar thellë me një përbërje përbërëse të etereve poliglikole, të cilat ofrojnë lubrifikim të shkëlqyer dhe parandalojnë të gjitha llojet e korrozionit, në të njëjtën kohë duke rritur rezistencën ndaj konsumit të të gjithë sistemit të frenimit të makinës.

Produkti shquhet për qëndrueshmërinë e tij të lartë, si në nivel fizik ashtu edhe në atë kimik. Pika e lartë e vlimit dhe karakteristikat e shkëlqyera të rrjedhës në -30 garantojnë mbrojtjen e të gjithë elementëve të sistemit të frenimit. Mobil Brake Fluid DOT4 ka jo vetëm jetën e tij të zgjatur të shërbimit, por gjithashtu parandalon kryesisht konsumimin e frenave të automjetit.

Dallimi midis MOBIL BRAKE FLUID DOT 4 dhe analogëve është një viskozitet i balancuar dhe optimal në të gjitha temperaturat dhe ngarkesat, pavarësisht nga baza natyrore minerale.

4. ROSDOT 4 nga lideri vendas i lubrifikantëve harxhues "TOSOL-SINTEZ".

RosDot 4 është një mbrojtje e besueshme e çdo lloj sistemi frenimi, si në makinat shtëpiake ashtu edhe të importuara. Formula gjysmë sintetike e balancuar i ka dhënë lubrifikantit mbrojtës të frenave me veti që ju lejojnë të përdorni lëngun pa hezitim në intervalin e temperaturës nga -50 në +50 gradë. Frenuesit specialë dhe aditivët mbrojtës bëjnë një punë të shkëlqyeshme për të mbrojtur të gjitha pjesët e sistemit të frenave nga depozitat e ndryshme dhe depozitat gërryese.

Karakteristikat dalluese të ROSDOT 4 nga të gjithë analogët janë përputhshmëria e plotë me të gjitha llojet e sistemeve të frenimit, me mbrojtje të besueshme dhe me cilësi të lartë në çdo kusht.

5. ALASKA DOT-4- Çmimi i simpatisë së konsumatorit nga prodhuesi vendas "TEKTRON".

Alaska DOT-4 është një produkt specifik për të gjitha stinët që synon mbrojtjen e sistemit të frenimit me bateri dhe disqe me lëvizje hidraulike.

Tregohet për përdorim si në transportin e mallrave ashtu edhe në makina. Ka një kosto të ulët me një cilësi mjaft të mirë, kërkon zëvendësim çdo 40,000 km, pasi nuk është i pajisur me aditivë që synojnë veprimin e zgjatur të lubrifikantit. Ndryshon në karakteristikat e viskozitetit në intervalin e temperaturës nga -40 në +40 gradë dhe eliminon plotësisht formimin e bllokimeve të ajrit.

Karakteristikat dalluese të ALASKA DOT-4 janë rritja e higroskopisë, e cila çon në një ulje të karakteristikave mbrojtëse në një klimë të lagësht edhe para përfundimit të periudhës së caktuar të funksionimit.

Rritja e shpejtë e numrit të transportit rrugor në rrugët e qytetit është jo vetëm pozitive, por edhe negative. Ndër problemet e tjera: rritja e shkallës së aksidenteve, bllokimi sistematik, shtimi i emetimeve të oksidit të plumbit në atmosferë, shitja e apartamenteve pranë rrugëve. Por, kjo nuk është gjëja më e rëndësishme. Nëse shtoni sa më sipër, del një komponent - shpenzime të paplanifikuara për një makinë. Fshirja e tabelave të frenave, konsumi i tepërt i karburantit, tymi, aksidentet rrugore dhe më shumë. Statistikat zyrtare vjetore thonë se rreth 60% e aksidenteve ndodhin për shkak të fajit të drejtuesit të tejkalimit të shpejtësisë. Si të mbroheni gjatë vozitjes, për të minimizuar një përplasje, e cila duhet të derdhet në sistem, do të diskutohet më poshtë.

Parimi i përgjithshëm i punës

Për sigurinë e trafikut, ndalimin në kohë, sistemi i frenimit (në tekstin e mëtejmë - ST) është përgjegjës në makinë. Në varësi të llojit të automjetit, numri mund të jetë 3 ose 4:

Sa më shpejt të kompresohet disku i frenave, aq më shpejt makina do të ndalojë. Disku është i ngjeshur me jastëkë të veçantë me një shtresë qeramike ose tjetër. Mbushjet aktivizohen nga sistemi hidraulik duke përdorur pedalin e frenave të këmbës.

Lëng mrekulli

Veçanërisht i rëndësishëm është një lëng që mund të përballojë një presion të tillë, të mos ndryshojë përbërjen molekulare në të njëjtën kohë dhe të ketë një jetë të gjatë shërbimi. Quhet lëng frenash (në tekstin e mëtejmë TZ). Janë zhvilluar shumë opsione, kompozime, modifikime të TZ. Në çdo vend quhet ndryshe. Për ne, është më e zakonshme ta quajmë thjesht, frenim ose DOT. Të gjithë e kuptojnë, veçanërisht shoferët. Lubrifikuesi duhet të ketë:

• pika shumë e lartë e vlimit;
• shkalla e lartë e lubrifikimit të pjesëve dhe montimeve;
• kanë një viskozitet të qëndrueshëm, pavarësisht nga rënia e temperaturës;
• përballon mirë korrozionin dhe delaminimin brenda tubit.

Llojet DOT

Shpesh në tregjet e makinave mund të dëgjoni nga shitësit lëngun e frenave DOT 4. Cili është më i mirë, cili është më i keq, është një pyetje retorike. Nuk ka përgjigje të prerë. Kjo për shkak se çdo makinë ka kërkesat e veta. Një produkt zgjidhet sipas këtyre standardeve. Gjithsej janë pesë gjenerata DOT: 1, 2, 3, 4, 5. Tre grupet e para përdoren për teknikën e tipit daulle. Opsioni i katërt është universal dhe më i zakonshmi. E pesta është për makina sportive dhe makina garash.

Përfaqësues të huaj

• Castrol: Në krye të renditjes botërore është një produkt nga MB i quajtur React DOT 4 Low Temp. Jetë e gjatë shërbimi, tregues të mirë të viskozitetit, këto janë cilësi pozitive. Negativ - i mbiçmuar, por kjo nuk ndikon në kërkesën e konsumatorit në asnjë mënyrë. Baza përbëhet nga komponime sintetike të etereve të glikolit dhe borit. Zgjidhja ideale për çdo lloj automjeti, përfshirë ato sportive. Shqetësime të tilla evropiane si Mercedes-Benz, BMW, Porsche kanë dhënë "arritjen" e tyre;
• Marka gjermane Liquid Moli dhe DOT 4 e saj: ndër të gjitha të paraqitura, ka shkallën më të lartë të vlimit. Përbërja përfshin aditivë të ndryshëm hibride antioksidues dhe anti-korrozioni;
• i njohur për të gjithë Lëngu i frenave "Mobil": pika kryesore e produktit është një viskozitet i qëndrueshëm edhe në një temperaturë prej minus 30 ° C. Në këtë rast, yndyra ruan plotësisht rrjedhshmërinë e saj origjinale. Jo çdo produkt në këtë grup mund të mburret me të dhëna të tilla.

tregu rus

Situata është shumë më e thjeshtë se ajo e një prodhuesi të huaj. Shoferi ynë është paraqitur me vetëm disa opsione, duke përfshirë:

Kushtet e zëvendësimit

Si i tillë, “orari” nuk ekziston. Por, zëvendësimi i detyrueshëm në rast punimesh riparimi, kur lubrifikuesi ndryshon ngjyrë në mënyrë arbitrare, ka raste rrjedhjeje. Në përgjithësi, ekziston një testues në shitje që mat pikën e vlimit, bazuar në rezultatet, dhe merr një vendim për ndryshim.

• 175 ° С - normë;
• 160 - 175 ° С - jeta e shërbimit jo më shumë se një vit;
• deri në 160 ° С - shkarkimi i detyrueshëm i produktit të vjetër.

Skema e automjeteve

Përsëri, në llojin e pasagjerëve, struktura është një, në llojin e ngarkesave - një tjetër, në pajisjet e gurores - e treta.

1. pedali i frenave;
2. mekanizëm hidraulik;
3. tubacion me lëng brenda;
4. komponent elektrik;
5. pads, calipers;
6. frena dore, kabllo;
7. çizme të gomës.

Pedali transferon presionin mekanik në cilindrin hidraulik. Ky i fundit formon presion, furnizon lëngun përmes kanaleve në cilindrin e frenave përgjatë qarkut. Cilindrat e punës vihen në lëvizje duke i shtyrë jashtë jastëkët. Disku është i mbërthyer, makina ndalon. Presioni shpërndahet gjithmonë diagonalisht. Skema: majtas përpara - mbrapa djathtas, djathtas para - mbrapa majtas. Kjo është mënyra e vetme. Kjo është bërë për të eliminuar mundësinë e rrëshqitjes së makinës kur shtypni pedalin.

Sigurohuni që të shikoni, lexoni të gjitha mbishkrimet në etiketën e reklamave, shenjat, shkurtesat përpara se të blini. Kohët e fundit, për të thjeshtuar zgjedhjen, shumë prodhues tregojnë drejtpërdrejt llojin e automjetit për mbushje. Nuk e di cilën klasë të zgjidhni - lexoni specifikimet teknike nga manuali i udhëzimeve. Prodhuesi tregon gjithmonë vlerën minimale, më të ulët për përdorim. Por, mos e merrni fjalë për fjalë DOT 6 për të qenë më i miri. Përkundrazi, do të dhemb.

Bej kujdes. Ndiqni gjithmonë letrën e udhëzimit. Drejtoni makinën tuaj me kujdes dhe ngadalë. Nuk është çudi që ata thonë: ju vozitni më qetë, aq më tej do të jeni. Paç fat. Paç fat.

Për shumë pronarë me përvojë të makinave, nevoja për të zëvendësuar lëngun e frenave po bëhet një zbulim. Ata e përdorin makinën për shumë vite pa bërë një zëvendësim. Por parametrat e frenave po përkeqësohen seriozisht me kalimin e kohës. Arsyeja kryesore për uljen e karakteristikave kryesore teknike është higroskopia. Kur lagështia grumbullohet në përbërje, ndryshku formohet në pjesët prej çeliku dhe gize të tufës hidraulike dhe frenave. Por kjo është vetëm maja e ajsbergut. Ka disa tregues që karakterizojnë aftësinë e një lëngu frenash për t'u prekur nga lagështia.

1. Gjatë frenimit, temperatura në qarkun e mbyllur të makinës hidraulike rritet. Përmbajtja e lartë e ujit çon në shfaqjen e zhytjeve, të ngjashme me ajrimin e sistemit.
2. Për funksionimin e qetë të frenave dhe njësisë ABS, produkti duhet të ketë veti të mira lubrifikuese. Në këtë drejtim, lëngjet e standardit të ri DOT 5 dëshmohen më së miri.
3. Në ngrica të rënda, frenat duhet të mbeten të lëngshme, kjo është veçanërisht e rëndësishme për makinat me ABS. Kjo varet kryesisht nga qëndrueshmëria e një treguesi të tillë si viskoziteti. Hyrja e lagështisë e përkeqëson pa mëdyshje këtë parametër.
4. Kur bëhet fjalë për rezistencën ndaj korrozionit, prodhuesit shpenzojnë shumë kohë dhe para duke shpikur aditivë që parandalojnë ndryshkjen e pjesëve brenda makinës hidraulike. Është shumë e rrezikshme kur, gjatë frenimit emergjent, një cilindër ngec në kaliper ose prishet ngushtësia e një tubi metalik.

Për të zgjedhur një frenim të përshtatshëm, duhet të merrni parasysh shumë nuanca të tjera. Prandaj, ne jemi përpjekur të thjeshtojmë detyrën për entuziastët e makinave. Rishikimi ynë përfshin lëngjet më të mira të frenave. Gjatë përpilimit të vlerësimit, janë marrë parasysh kriteret e mëposhtme:

• specifikimet;
• çmimi;
• mendimet e ekspertëve;
• komentet e konsumatorëve.

Lëngjet më të mira të frenave të huaja

Karakteristikat më të larta të performancës zotërohen nga lëngjet e frenave të markave të njohura të huaja. Vlerësimi ynë përfshin produktet më të njohura të importuara në Rusi.

4 Lëng frenash Mobil universal DOT 4

Kombinim i favorshëm i çmimit dhe cilësisë
Shteti: Finlandë
Çmimi mesatar: 220 rubla. (0,5 l)
Vlerësimi (2019): 4.7

Mobil Brake Fluid universal DOT 4 është një lëng universal i frenave me bazë glikoli. Në të njëjtën kohë, produkti dallohet nga një çmim i përballueshëm, i cili bëhet një kombinim i shkëlqyer për shumicën e makinave të pasagjerëve. Lëngu ruan cilësitë e tij edhe në kushte lagështie të lartë. Prandaj, do të duhet të derdhet në sistemin e frenave më rrallë sesa homologët më të shtrenjtë. Për më tepër, në përbërje është përfshirë një paketë aditivësh, e cila siguron veti të mira lubrifikuese, kundër konsumit dhe kundër korrozionit. Në temperatura të ulëta, produkti ka rrjedhshmëri të mirë dhe gjithashtu shfaq një pikë të qëndrueshme vlimi.

Duke gjykuar nga rishikimet, shoferët janë të kënaqur me cilësi të tilla të Mobil Brake Fluid universal DOT 4 si disponueshmëria, funksionimi i shkëlqyeshëm i disqeve hidraulike. Disa shoferë vërejnë shfaqjen e rrjedhjeve në cilindrat e frenave të punës me përdorim të zgjatur.

3 Liqui Moly SL6 DOT-4

Veti të larta kundër korrozionit
Shteti: Gjermani
Çmimi mesatar: 604 rubla. (0,5 l)
Vlerësimi (2019): 4.7

Ekspertët konsiderojnë cilësitë e larta kundër korrozionit si ndër avantazhet kryesore të lëngut të frenave Liqui Moly SL6 DOT-4. Produkti ka lubricitet të shkëlqyeshëm, i cili është shumë i rëndësishëm për funksionimin e qëndrueshëm të mekanizmave të punës. Për një numër parametrash, lëngu gjerman është inferior ndaj drejtuesve të vlerësimit. Për shembull, pika e vlimit bie ndjeshëm nga 230 ° С për frenat e reja në 155 ° С kur lagështohen. Indeksi i viskozitetit është gjithashtu më i keq, gjë që nuk lejon që përbërja të përdoret në kushtet e Veriut të Largët. Sipas tërësisë së të gjithë parametrave, ekspertët rekomandojnë këtë lëng për shoferët që preferojnë një stil të qetë drejtimi në Rusinë qendrore.

Motoristët vendas theksojnë avantazhe të tilla të Liqui Moly SL6 DOT-4 si vetitë kundër korrozionit, një qëndrim i butë ndaj pjesëve të gomës. Nga mangësitë, vërehet përdorimi i kufizuar në rajonet veriore.

2 Motul DOT 5.1 Lëng frenash

Zgjedhja më e mirë për automjetet me ABS
Vendi: Francë
Çmimi mesatar: 650 rubla. (0,5 l)
Vlerësimi (2019): 4.8

Lëngu i frenave Motul DOT 5.1 është projektuar për automjete të pajisura me një sistem frenimi kundër bllokimit. Produkti është me bazë glikoli, i cili lejon përdorimin e tij me lëngjet e DOT 3 dhe DOT 4. Kjo do të thotë se duke blerë Motul DOT 5.1, mund të shtoni lëng frenash dhe të mos kulloni përbërjen e vjetër. Lëngu i freskët vlon në një temperaturë të lartë (272 ° C), por pasi thith një sasi të caktuar lagështie, kjo shifër bie në 185 ° C. Indeksi i lartë i viskozitetit (820 sq. Mm / s) lejon që automjeti të përdoret në temperatura deri në -40 ° C. Frekuenca e ndryshimit të lëngut të frenave në një makinë është një herë në vit.

Në rishikimet, shoferët theksojnë disa avantazhe të rëndësishme të lëngut të frenave Motul DOT 5.1. Kjo është një pikë e lartë vlimi, e përshtatur me kushtet ruse. Disavantazhet përfshijnë çmimin e lartë dhe higroskopinë e produktit.

1 Castrol React DOT 4 Temperatura e ulët

Pika e lartë e vlimit, intervale të gjata kullimi
Shteti: MB (prodhuar në BE)
Çmimi mesatar: 379 rubla. (0,5 l)
Vlerësimi (2019): 4.9

Lëngu i frenave Castrol React DOT 4 me Temperatura të ulëta i kalon konkurrentët e tij në shumë aspekte. Prandaj, tifozët e drejtimit të shpejtë preferojnë ta përdorin atë. Para së gjithash, bie në sy pika e lartë e vlimit të lëngut (265 ° C), në klasë, askush nuk mund të mburret me rezistencë të lartë ndaj ngrohjes edhe pas një viti funksionimi. Gjithashtu, pronarët e makinave janë të kënaqur me qëndrueshmërinë e përdorimit. Frena ndërrohet një herë në dy vjet. Për rajonet veriore të Rusisë, ky produkt është gjithashtu ideal për sa i përket viskozitetit, i cili është 650 sq. mm / s.

Shumica e shoferëve vlerësojnë aftësitë teknike të lëngut të frenave Castrol React DOT 4. Në rishikime, përdoruesit shënojnë vetitë unike të produktit. Disavantazhet e shoferëve përfshijnë vetëm një çmim të lartë. Ka pakënaqësi edhe për paketimin e tij vetëm në shishe 0,5 litra.

Lëngjet më të mira origjinale të frenave

Për mirëmbajtjen e automjeteve, çdo prodhues rekomandon përdorimin e materialeve harxhuese origjinale. Kjo vlen plotësisht për lëngjet e frenave. Me këtë qasje, garancia për makinën ruhet dhe jeta e shërbimit rritet ndjeshëm.

3 Lada Super DOT-4

Përshtatur për makinat shtëpiake
Vendi Rusi
Çmimi mesatar: 150 rubla. (0,5 l)
Vlerësimi (2019): 4.7

Lëngu rus i frenave Lada Super DOT-4 plotëson të gjitha kërkesat e standardeve ndërkombëtare. Ajo u zhvillua duke marrë parasysh veçoritë e sistemeve të frenimit të automjeteve VAZ. Produkti është prodhuar duke përdorur një teknologji të patentuar duke përdorur aditivë plastifikues. Ato zgjasin jetën e elementeve mbyllës dhe zorrëve fleksibël. Lëngu u testua në SHBA, ku u konfirmua se plotësonte standardet ndërkombëtare. Përbërja përmban frenues korrozioni që parandalojnë formimin e ndryshkut në pjesët prej çeliku dhe gize.

Pronarët e makinave vendase VAZ flasin me lajka për vetitë e lëngut të frenave Lada Super DOT-4. Ajo bën një punë të shkëlqyer të detyrave të saj, realizohet me një çmim të volitshëm. Ky është lëngu më i mirë për servisimin e makinave me garanci. Ju nuk mund ta përzieni produktin me shenja të tjera, të cilat mund të quhen një pengesë serioze.

2 Ford Super Dot-4

Mundësia e aplikimit të gjerë
Shteti: Gjermani
Çmimi mesatar: 490 rubla (0,5 l)
Vlerësimi (2019): 4.8

Përkundër faktit se lëngu i frenave Ford Super Dot-4 u zhvillua për gamën e modeleve Ford, ai mund të derdhet në markat e tjera të makinave. Falë bazës së glikolit, është e mundur të shtoni produktin në sisteme pa e zbrazur frenën e vjetër. Nuk rekomandohet përzierja e Ford Super Dot-4 vetëm me formulime minerale. Lëngu është i përshtatshëm për sistemet e frenimit me sisteme moderne të sigurisë (ABS). Produkti ka karakteristika të shkëlqyera të performancës, gjë që e bën blerjen tërheqëse për shkak të çmimit të tij të përballueshëm. Prania e aditivëve anti-korrozioni ju lejon të mbani të gjitha pjesët metalike në gjendje të shkëlqyer.

Motoristët vendas janë të kënaqur me cilësinë e lëngut të frenave Ford Super Dot-4. Siguron performancën e sistemit të frenimit dhe ka një çmim të përballueshëm. Disavantazhet përfshijnë vetëm papajtueshmërinë me përbërjet minerale.

1 Toyota DOT 4 Lëng frenash

Lëngu më i mirë origjinal i frenave
Shteti: Japoni
Çmimi mesatar: 525 rubla. (0,5 l)
Vlerësimi (2019): 4.9

Lëngu origjinal i frenave Toyota DOT 4 u krijua për funksionim intensiv. Është përshtatur në mënyrë ideale me sistemet dhe mekanizmat e prodhuesit të famshëm japonez të automjeteve. Lëngu ka veti të larta kundër korrozionit, gjë që minimizon konsumimin e pjesëve dhe montimeve metalike. Produkti mund të shtohet në lëngje të tjera, nuk shkatërron elementët e vulosjes. Një tipar dallues i përbërjes është higroskopia e përmirësuar, vetitë e shkëlqyera të zgjerimit, pika e lartë e vlimit.

Pronarët e makinave vendase theksojnë cilësi të tilla pozitive të lëngut të frenave Toyota DOT 4 si parametra të shkëlqyer teknikë, frenimin më të rehatshëm. Nga minuset, mund të vërehet çmimi i lartë. Popullariteti i produktit është i kufizuar në përdorimin e tij në makinat Toyota.

Lëngjet më të mira të frenave shtëpiake

Prodhuesit vendas vazhdojnë me konkurrentët e huaj, duke zhvilluar formulime të lira, por efektive. Ato mund të përdoren për servisimin e makinave vendase dhe të huaja.

3 Lukoil DOT-4

Cmimi me i mire
Vendi Rusi
Çmimi mesatar: 90 rubla. (0,455 l)
Vlerësimi (2019): 4.7

Lëngu i frenave Lukoil DOT-4 shitet me çmimin më të mirë. Është prodhuar duke përdorur teknologji inovative. Për të siguruar që produkti plotëson kërkesat ndërkombëtare, aditivëve të pronarit i shtohen bazës sintetike. Rezultati është një lëng cilësor që është i përshtatshëm për tufa dhe frena hidraulike. Produkti është i pajtueshëm me lëngje të tilla të njohura si Rosa, Neva, DOT 3 dhe DOT 4. Frenat mund të përdoren në makina ruse dhe të huaja. Përbërja përmban frenues korrozioni dhe përbërës rezistent ndaj konsumit.

Në rishikimet, shumë shoferë e konsiderojnë çmimin e ulët si avantazhin kryesor të lëngut të frenave Lukoil DOT-4. Për më tepër, produkti plotëson standardet ndërkombëtare. Dobësitë e përbërjes janë viskoziteti dhe mungesa e mbrojtjes kundër falsifikimit.

2 Sintec SUPER DOT-4

Lëngu më i popullarizuar i frenave
Vendi Rusi

Vlerësimi (2019): 4.8

Prodhuesi më i njohur i lëngjeve të frenave në Rusi është kompania Obninsk Sintec. Sintec SUPER DOT-4 mbetet një nga produktet më të kërkuara. Frenat derdhen si në makinat vendase ashtu edhe në ato të huaja. Testet e shumta kanë treguar se të gjithë treguesit plotësojnë kërkesat e standardeve ndërkombëtare. Për shembull, temperatura e një lëngu të sapopaketuar është 240 ° C, dhe pas një viti funksionimi bie në 155 ° C. Në temperatura të ulëta të ajrit, viskoziteti është gjithashtu i shkëlqyeshëm. Prandaj, mund të përdoret në dimër në makina me ABS. Vetëm për makinat sportive, lëngu i frenave nuk do të funksionojë.

Në rishikimet, shumica e përdoruesve flasin pozitivisht për Sintec SUPER DOT-4. Ka një çmim të përballueshëm dhe parametra të mirë teknikë. Konsumatorët e konsiderojnë cilësinë e paqëndrueshme të prodhuesit rus si një pengesë të qartë.

1 Tosol-Sintez RosDOT-4

Karakteristikat e performancës së lartë
Vendi Rusi
Çmimi mesatar: 129 rubla. (0,455 l)
Vlerësimi (2019): 4.8

Për sa i përket performancës së tij, lëngu i frenave Tosol-Sintez RosDOT-4 nuk është në asnjë mënyrë inferior ndaj markave kryesore të huaja. Për sa i përket pikës së vlimit (255 ° C) i freskët, ai tejkalon edhe liderët e famshëm. Pas një viti përdorimi, kjo shifër bie në 160 ° C, e cila gjithashtu përshtatet me kërkesat e standardit. Viskoziteti i produktit është 1600 sq. mm / s, e cila nuk do të jetë e mjaftueshme për të drejtuar një makinë me ABS në Veriun e Largët. Me zëvendësim të rregullt, sistemi do të mbrohet me siguri nga korrozioni dhe konsumimi. Lëngu rekomandohet për përdorim jo vetëm në makina vendase, por edhe të huaja.

Përparësitë kryesore të shoferëve të lëngut të frenave Tosol-Sintez RosDOT-4 në rishikime konsiderojnë një çmim të përballueshëm dhe vetitë e performancës së lartë. Ana e dobët e frenave është rritja e viskozitetit në acar të fortë.

Së pari, le të kuptojmë se për çfarë shërben lëngu i frenave?

Lëngu i frenave përdoret në sistemin hidraulik të drejtimit të frenave, i cili ndodhet absolutisht në të gjitha makinat moderne. Përparësitë kryesore të makinës hidraulike janë shpejtësia e reagimit, efikasiteti më i lartë, thjeshtësia e dizajnit.

Pra, kur shtypim pedalin e frenave, një forcë e madhe fërkimi lind midis diskut dhe jastëkëve, duke çuar në ngrohjen e elementëve të frenave, të cilët transferojnë nxehtësinë e tyre në lëngun në sistemin e frenave, si rezultat i të cilit ai thjesht mund të vlojë. dhe çojnë në keqfunksionime të sistemit.

Për të shmangur këto probleme, përdoret një lëng i veçantë, i cili është i disa llojeve.

Ekzistojnë lëngje "të thata" dhe "të lagështa":

• Lëngu "i thatë", siç nënkupton edhe emri, përmban më pak ujë
• "I lagur" - përqindja e ujit është rreth 3%. Në këtë rast, këto lloje të lëngjeve të frenave ndahen në katër grupe të tjera: DOT 3, 4, 5 dhe DOT 5.1.

Në këtë artikull do të flasim për lëngun e frenave DOT 4 pasi është mbushësi më i popullarizuar për sistemet moderne të frenimit.

Unë mendoj se shumë njerëz këtu do të kenë një pyetje: çfarë është DOT dhe pse katër?

Klasifikimi u krijua në Amerikë. Shkurtesa qëndron për "Departamenti i Transportit", dhe numri "4" tregon se substanca përmban elementë që lidhin kondensimin e ujit.

Prodhohet kimikisht dhe përbëhet nga një përbërje e acidit borik me estere.

Në lëngun e frenave video Dot 4, cili është më i mirë:

Dallimet

DOT 4 ndryshon nga lloji i mëparshëm (3) nga prania në përbërjen e elementëve kimikë të aftë për të lidhur ujin që hyn në sistemin e frenave nga mjedisi i jashtëm gjatë funksionimit.

Sot, ekzistojnë lloje më moderne të lëngjeve, për shembull DOT 5.1, i cili ka një pikë vlimi më të lartë dhe viskozitet më të ulët në temperatura shumë negative, gjë që çon në funksionim të qëndrueshëm në kushte më të rënda operimi.

Megjithë karakteristikat më të mira, DOT 5.1 mbetet më pak i popullarizuar, pasi 4 përballon me sukses kushtet e funksionimit të shumicës së shoferëve dhe ka një kosto më të ulët.

5.1 përdoret zakonisht në makina sportive që po përjetojnë mbingarkesë të madhe.

Lëngjet DOT 4 dhe DOT 5.1 janë të këmbyeshëm, ndryshe nga 5, i cili është me bazë silikoni. Sa i përket pajtueshmërisë së lëngjeve të tjera, shumica e prodhuesve nuk rekomandojnë përzierjen e tyre, por në situata emergjente, mund të shtoni "frena" të një klase më të lartë (shtoni DOT 4 në DOT 3), por jo anasjelltas.

Mbushja me një lëng të shkallës më të ulët mund të çojë në koagulimin e lëngjeve dhe kapjen e të gjithë sistemit.

Por cilado seri "frenash" të zgjidhni, është e rëndësishme të dini se duhet të ketë goma të cilësisë së lartë në rrota, por si ta zgjidhni dhe ta zgjidhni atë konkretisht, për shembull, mund ta kuptoni duke lexuar këtë artikull.

Çmimi

Deri më sot, çmimi i "frenave" varet nga prodhuesi i tij dhe varion nga 150 në 1500 rubla për litër, kur blini, duhet t'i kushtoni vëmendje katër treguesve kryesorë:

• viskoziteti në temperatura të ulëta është një tregues i rëndësishëm në kushtet ruse të funksionimit;
• sa është pika e vlimit (sa më e lartë aq më mirë), pika mesatare e vlimit është rreth 230 gradë;
• cilësitë e tij lubrifikuese;
• nëse sistemi i frenave mbron nga korrozioni - ky tregues, si cilësitë lubrifikuese, ndikon në jetën e shërbimit të sistemit të frenave.

Për ata që duan të dinë se si dhe si ta zgjedhin atë në mënyrë korrekte, ia vlen të lexoni përmbajtjen e këtij artikulli.

Ju gjithashtu mund të jeni të interesuar të dini nëse antifriz mund të përzihet apo jo. Për informacion, duhet të shkoni

Prodhuesit e njohur

Këtu janë pesë prodhuesit më të njohur:

5. Alaska 4 nga prodhuesi Tektron LLC është kombinimi më i mirë i cilësisë dhe çmimit, kostoja e vlerësuar është 140 rubla për 0,5 litër.

Do të jetë gjithashtu interesante të dini se cili antifriz duhet të përdoret, jeshil apo i kuq. Të gjitha informacionet janë të detajuara në këtë

Kur blini një frenim për sistemin, patjetër duhet t'i kushtoni vëmendje paketimit, integritetit të tij, pasi përzierja ka veti higroskopike. Vlen të zgjidhni një produkt me një qafë të mbyllur dhe mbrojtje të dukshme.