Një leckë për larjen e makinës pa ujë. Larje e thatë e makinave

Pajtohem që kombinimi i fjalëve "e thatë" dhe "larje" tingëllon absurde. Sidoqoftë, një larje e thatë e makinave ka ekzistuar për më shumë se dhjetë vjet. Le të shohim - larë makinën e thatë, çfarë është. Kjo metodë e kujdesit për makinën erdhi në vendin tonë nga SHBA dhe vitet e fundit po fiton gjithnjë e më shumë popullaritet.

Thelbi i një larje makine pa ujë është që një emulsioni të spërkatet në sipërfaqen e makinës, e cila përmban surfaktantë, lëngje silikoni dhe substanca të tjera ndihmëse.

Komponentët e emulsionit jo vetëm që mbulojnë sipërfaqen e makinës, por gjithashtu adsorbohen (mbështjellin) në grimcat e papastërtisë dhe në këtë mënyrë zvogëlojnë ngjitjen e tyre në ngjyrën. Pas këtij procesi, papastërtitë mund të hiqen lehtësisht nga sipërfaqja duke përdorur një material të butë mikrofibër.

Avantazhet dhe disavantazhet e larjes pa ujë

Përparësitë e kësaj metode për pastrimin e sipërfaqes së trupit të makinës janë të dukshme:

• Ju mund të "sillni bukurinë" kudo pa ndotjen e mjedisit;
• pavarësia nga burimi i ujit dhe asnjë humbje e kohës në radhë;
• pastrim i shpejtë, i cili ju lejon të mbani makinën vazhdimisht të pastër;
• me këtë metodë të kujdesit për makinën, sipërfaqja e trupit të makinës është lustruar në të njëjtën kohë, dhe ngjyra e bojës fiton veti të neveritshme ndaj ujit (efekti "anti-shi");
• larja e thatë është shumë e përshtatshme në kushtet e dimrit.

Tani për mangësitë që ekzistojnë gjithashtu. Le të sigurojmë menjëherë kritikët e kësaj metode, të cilët argumentojnë se trajtimi i sipërfaqes së thatë dëmton ngjyrën për shkak të efektit gërryes të ndotjes së grimcave. Kjo nuk eshte e vertete. Për shkak të mbështjelljes së grimcave të pluhurit me përbërës të emulsionit, ata humbin vetitë e tyre gërryese... Disavantazhet reale janë si më poshtë:

• çmimi i një larje makine të thatë dhe pecete është ende mjaft i lartë, por shlyhet shumë shpejt;
• larja e harqeve dhe rrotave të rrotave është e pakuptimtë (të paktën për shkak të konsumit të lartë të emulsionit dhe pecetave);
• do të duhet të punoni vetë (vetë);
• larja e thatë nuk përjashton të zakonshmen - periodikisht kërkohet të përdorni një larje me shampo.

Lexoni gjithashtu: Plani i biznesit i përshtatjes së gomave: një shembull me llogaritjet

Një larje standarde e thatë e trupit të makinës nuk duhet të ngatërrohet me një larje të thatë të motorit, pasi motori është "i thatë" i larë duke përdorur avull të thatë. Pastrimi i tillë i motorit kërkon kushte stacionare dhe një instalim të veçantë për gjenerimin e avullit të thatë. Kjo metodë efektive e pastrimit të motorit eliminon hyrjen e ujit në pajisjet elektrike dhe është e preferueshme për përdorim në stacione të palëvizshme dhe stacione shërbimi.

Larja e thatë si biznes

Megjithëse larja e thatë në Rusi nuk është ende aq e përhapur sa në Perëndim, në disa qytete ju tashmë mund të shihni njoftimet "Express larë makinën e thatë". Interesimi për një biznes të tillë është për shkak të faktit se ky shërbim mund të ofrohet në parkingje pranë supermarketeve dhe qendrave tregtare. Mungesa e nevojës për t'u lidhur me rrjetet e furnizimit me ujë dhe kanalizimeve, si dhe mungesa e ndotjes së parkingjeve, e bën këtë shërbim të përshtatshëm për vizitorët. Effectiveshtë efektive të ofrohen shërbime pranë kafeneve dhe restoranteve. Një lloj tjetër i këtij biznesi është larja e makinave në lëvizje, kur shërbimi ofrohet direkt pranë ndërtesave shumëkatëshe dhe garazheve kolektive.

Merrni në konsideratë një plan të shkurtër për larjen e makinave të thatë për dy njerëz për të punuar së bashku. Ky plan biznesi nuk përfshin regjistrimin e një personi juridik ose sipërmarrës individual. Supozohet gjithashtu që sipërmarrësi ka transportin e tij të pasagjerëve.

Përvoja e akumuluar tregon se dy specialistë mund të "lajnë" cilësisht një makinë mesatare të pasagjerëve në 15 - 20 minuta.

Kështu, në tetë orë numri i makinave të lara do të jetë 24 copë. Sidoqoftë, është e vështirë të presësh që të jesh i ngarkuar 100%, kështu që ne marrim 20 makina në ditë si bazë. Kur punoni për 22 ditë në muaj, numri i makinave do të jetë 440 njësi.

Çështja e çmimit është e diskutueshme. Më shpesh, çmimi i pastrimit të një makine është 300 rubla. Sidoqoftë, për periudhën e parë për të tërhequr klientë, ka kuptim të vendosni një çmim të reduktuar prej 250 rubla.

Një artikull në lidhje me avantazhet dhe disavantazhet e një larje të thatë makinash. Këshillat dhe rekomandimet për punë. Në fund të artikullit - një video në lidhje me një larje të thatë makinash.

Larja e thatë jo shumë kohë më parë na erdhi nga Amerika dhe tashmë është përhapur në vendin tonë. Për të larë makinën në mënyrë të thatë, duhet të blini një produkt të veçantë, peceta dhe mund ta filloni.

E tëra që mund të kërkohet për të pastruar një makinë është 1 shishe e produktit dhe disa lecka mikrofibre. Thelbi i aplikimit të këtyre fondeve është si më poshtë - ato zbutin papastërtitë, minimizojnë ngjitjen e saj në trup, gjë që kontribuon në heqjen e saj të shpejtë me një leckë të rregullt.

Kur aplikohet produkti, papastërtia nga sipërfaqja hiqet lehtësisht, për këtë nuk duhet të bëni ndonjë përpjekje të veçantë. Forca e fërkimit midis pecetës dhe metalit është minimale, prandaj nuk ka pse të keni frikë nga dëmtimi i trupit. Këto fonde përdoren gjithashtu për lustrimin e trupit.

Me ndihmën e një pëlhure mikrofibër, është mjaft e mundur të pastroni trupin e makinës dhe ta mbroni atë nga shfaqja e mikroçarjeve që mund të shfaqen nën ndikimin e ndikimeve natyrore. Një leckë dhe pastrues patjetër do t'i japin makinës tuaj një fund me shkëlqim dhe do të heqin papastërtitë e vogla nga trupi.

Përfitimet

1. Do të duhen pak para. Shërbimi i larjes së makinës mund të kushtojë shumë para, dhe nëse makina është pak e ndotur, atëherë nuk ka kuptim të shpenzosh para për një larje të plotë. Larja e thatë do të jetë në gjendje të përballojë pak ndotje, që do të thotë se do të ndihmojë në kursimin e parave. Përveç kësaj, pastrimi kimik kursen energji elektrike.
2. Nuk kërkohet pajisje larëse. Për të kryer procedurën, do t'ju duhet një pecetë dhe një llak të mbushur me një substancë aktive. Makina mund të pastrohet nga papastërtitë e lehta ndërsa është në bllokim trafiku ose kur është në një parking.
3. Trupi i makinës është i lëmuar. Përbërja e emulsionit larës përfshin jo vetëm agjentë pastrues, por edhe përbërës aktivë që kontribuojnë në lustrimin e sipërfaqes së metalit. Pas pastrimit, makina jo vetëm që do të shpëtojë plotësisht nga papastërtitë, por gjithashtu do të lustrohet.
4. Pastrimi mund të bëhet në verë dhe dimër. Gjatë larjes së makinës në dimër, duart e një automobili vuajnë, ndërsa larja e thatë është plotësisht e sigurt në këtë kuptim. Dhe edhe pas pastrimit kimik, disa pjesë të makinës (dorezat, vulat, etj.) Nuk do të mbulohen me një kore akulli.
5. Përdorimi i kombinuar është i mundur - larja e thatë mund të përdoret së bashku me shampot për larjen e makinave. Kështu, efikasiteti i larjes rritet ndjeshëm.
6. Asnjë vija dhe njollat. Pastrimi i makinës me një larje të thatë kryhet duke spërkatur një agjent pastrues në sipërfaqen e makinës. Pastaj fshihet me një leckë mikrofibre. Pas kësaj, nuk ka vija ose gjurmë të tjera të mbetjeve të papastërtisë në trup.
7. Gërvishtjet përjashtohen. Gjatë pastrimit kimik, trupi i makinës nuk është i ekspozuar ndaj presionit të lartë hidraulik, si kur lani në një shërbim. Nga kjo rrjedh se grimcat gërryese nuk do të dridhen, gjë që përjashton plotësisht shfaqjen e gërvishtjeve të vogla në trup.
8. Siguria e mjedisit. Produktet e përdorura për larje të thatë nuk përmbajnë substanca të dëmshme dhe ato janë të sigurta për mjedisin. Dhe gjithashtu nuk janë të aftë të shkaktojnë alergji, që do të thotë se nuk janë të dëmshme për njerëzit.

disavantazhet

1. Megjithëse pastrimi kimik është disi më i lirë sesa pastrimi me ujë, ai prapë kërkon ca para. Vërtetë, me përdorim të vazhdueshëm, kostot sigurisht që do të shlyhen.
2. Pastrimi kimik nuk mund të përballojë papastërtitë serioze. Njollat \u200b\u200be thata dhe njollat \u200b\u200be vajit, gjurmët e vjetra të lëngjeve të tjera të punës - e gjithë kjo nuk mund të hiqet. Për këtë, ju ende keni nevojë të përdorni ujë.
3. Do të duhen të paktën 30 minuta për të pastruar të gjithë sipërfaqen e trupit.

Por cilat produkte të pastrimit të thatë janë të popullarizuara në mesin e shoferëve:

• Pastrimi automatik. Isshtë një markë e provuar që mund të përdoret pa ndonjë rrezik të dëmtimit të lustrës. I gjithë kompleti për pastrim kimik (peceta, armë spërkatëse dhe mjet pastrimi) prodhohet këtu.
• Fast'N'Shine. Ju gjithashtu mund t'i besoni kësaj marke - duke gjykuar nga vlerësimet, ata prodhojnë produkte me cilësi shumë të lartë.
• Lamtumirë Aqua. Përparësitë e këtij mjeti përfshijnë lirëësinë e tij me cilësi mjaft të mirë. Kjo markë prodhon gjithashtu substanca për pastrimin e xhamave të makinës dhe për mbulimin e trupit të makinës me një shtresë mbrojtëse.

• pastrues;
• llak;
• disa lecka mikrofibre;
• doreza mbrojtese.

Kur çatia pastrohet, vazhdoni me pastrimin e zonave të tjera të trupit. Pasi të hiqni të gjitha papastërtitë, filloni të lustroni. Për ta bërë këtë, agjenti aplikohet në një copë pëlhure dhe fërkohet në trupin e makinës me lëvizje uniforme. Si rregull, duhen 40-50 minuta për t'u pastruar dhe lustruar.

• pajisjet nuk bien në kontakt me ujin;
• përjashtohet rreziku i një qarku të shkurtër;
• motori pastrohet pa e çmontuar;
• pastrohen edhe vendet me arritje të vështira;
• nuk do të duhet të kaloni shumë kohë;
• efektiviteti

• përdorimi i kimikateve;
• pa përdorimin e "kimisë".

Një sfungjer është gjithashtu i përshtatshëm për këtë qëllim. Përdorni një furçë dhëmbësh për të pastruar zona të paarritshme. Pastaj e gjithë sipërfaqja e motorit fshihet e thatë.

Kjo metodë është plotësisht e sigurt për natyrën dhe njerëzit - akulli i thatë nuk ka një efekt toksik. Dhe akulli gjithashtu nuk është i aftë të përçojë energji elektrike dhe nuk është i ndezshëm.

Le të analizojmë se si funksionon akulli i thatë:

• Nën ndikimin e ajrit të kompresuar, grimcat e akullit të thatë emetohen nga gryka e pajisjes.
• Kontakti i tyre me sipërfaqen e motorit çon në uljen e temperaturës së tij - për shkak të kësaj, shtresa e sipërme e ndotur bëhet e brishtë dhe lehtë mund të ndahet.
• Ekziston një zgjerim i fortë i granulave.
• Papastërtia ndahet nga sipërfaqja e motorit.

Për të arritur efikasitetin më të madh, rekomandohet ndërrimi i pecetave më shpesh, pasi fibra e vjetër ngurtësohet, gjë që mund të çojë në dëmtime të sipërfaqes së trupit.

Video në lidhje me larë makinën e thatë:

Pa përjashtim, të gjithë pronarët modernë të makinave kanë një problem të përbashkët: mungesën e vazhdueshme të kohës për të larë shoqëruesin e tyre me katër rrota. Një makinë e ndyrë ka qenë prej kohësh objekt shakash dhe besimesh popullore (lani makinën, do të bjerë shi). Dhe me të vërtetë, duhet vetëm të bjerë në një lavazh makinash që është kthyer gjatë rrugës dhe të heqë makinën nga papastërtitë shekullore, ndërsa një ditë me diell shndërrohet në një ditë me re dhe me lagështi. Dhe kjo do të thotë se është koha për të larë makinën përsëri!

Shoferët rusë ishin shumë më pak me fat në këtë drejtim sesa ata evropianë: gjendja e prishur sinqerisht e shumicës së rrugëve ruse është e kombinuar me një klimë të ashpër (me rrëshqitjet e akullit të akullit dhe verës). Dhe për këtë arsye, pronari i makinës ruse ka vetëm dy mënyra: të drejtojë automjete të ndyra kronike ose të vizitojë lavazhe makinash pothuajse çdo ditë.

Siç mund ta shohim, realitetet ruse janë bërë një terren ideal për popullarizimin e shërbimeve të larjes së makinave me thirrje (të ashtuquajturat larë makinën e thatë) Dhe tani projekti Fast & Shine, larje makinash pa ujë, po fiton me shpejtësi popullaritet në territorin e Federatës Ruse dhe vendeve të CIS. Duke punuar gjatë gjithë vitit, ky projekt është një risi absolute: megjithatë, në një të ardhme shumë të afërt iniciatorët e tij planifikojnë të mbulojnë rreth 150 qytete të mëdha të Federatës Ruse dhe vendeve të CIS. Dhe ato qytete ku Fast & Shine po punon tashmë demonstrojnë: sa i rëndësishëm është shërbimi për banorët e megacities moderne. Projekti Fast & Shine filloi pak më shumë se një vit më parë, por tashmë në këtë fazë të ekzistencës së tij, mund të përgëzoni lavazhin celular për suksesin e tij tregtar!

Si funksionon larja e makinës në lëvizje?

Shërbimi Fast & Shine është shumë i thjeshtë. Së pari, shpërndarësi i telefonit pranon thirrje nga ata që kanë nevojë për të rregulluar makinën (duke regjistruar vendndodhjen dhe numrin e makinës), dhe më pas transferon informacionin te rondelet në detyrë. Ata, nga ana tjetër, shkojnë në vendin në kohën e specifikuar në kërkesë dhe menjëherë vendosin makinën e klientit në rregull. Larje e thatë e makinave Metoda e lëvizshme zgjat vetëm 30 minuta (e cila, ju e shihni, shumë shpejt) dhe nuk kërkon aspak ujë.

Një tjetër mundësi për punën e rondeleve janë pikat e palëvizshme në parkingjet më të mëdha të qytetit (pranë qendrave tregtare, ndërtesave të zyrave, etj.).

Një tipar i rëndësishëm dallues i lavamanit celular Fast & Shine është se nuk kërkon ujë. Kimia inovative e përdorur nga rondelet tona ju lejon të hiqni shpejt dhe në mënyrë efektive çdo papastërti (ndërsa kujdeseni për ngjyrat e trupit të makinës) pa nevojën e shpëlarjes së detergjentit. Në këtë mënyrë, larje e thate bëhet e përshtatshme kudo në qytet (madje edhe kur larja e zakonshme e makinave në Moskë është rreptësisht e ndaluar).

Më shpesh, merren porosi për larjen e makinës jashtë, por nëse klienti dëshiron, rondele lëvizëse rregullojnë butësisht dhe shpejt brendësinë e makinës: mjeti i përshkruar më sipër është i përsosur edhe për këto qëllime!

Siç mund ta shohim, një larje lëvizëse e makinave është një lehtësi e dukshme! Nëse lini një makinë të ndotur në derën e supermarketit tuaj ose në zyrën tuaj, e shihni "kalin tuaj të hekurt" të pastër të pastër, me një bojë që shkëlqen si e re!

Një produkt inovativ për larjen e makinave

Një makinë është një gjë e shtrenjtë dhe nuk toleron neglizhencën: kjo është arsyeja pse është mjaft logjike që klientët tanë të ardhshëm të pyesin se sa i sigurt është agjenti kimik i përdorur nga rondelet lëvizëse. Ne do të përpiqemi t'i përgjigjemi kësaj pyetjeje sa më qartë që të jetë e mundur.

Përbërja Fast & Shine e përdorur nga rondelet tona nuk dëmton ngjyrën e makinës: kjo përbërje përmbledh mikropjesëza papastërtie dhe pluhuri, kështu që më vonë lecka mikrofibër e rondeles do të heqë butësisht kapsulat e papastërtisë nga sipërfaqja e makinës. Në procesin e larjes së lëvizshme, LKS e makinës jo vetëm që pastrohet, por edhe lustrohet: marrja e një mikro-shtrese mbrojtëse me një efekt kundër shiut. Përveç kësaj, Fast & Shine heq gërvishtjet dhe dëmtimet e vogla, i jep sipërfaqes së makinës shkëlqim, mbron nga lagështia, të ftohtit, nxehtësia, rrezatimi ultraviolet.

Cilësia e përbërjes kimike të përdorur për larjen e makinave pa ujë plotëson standardet më të larta evropiane.

Si ndryshojnë llojet tradicionale të larjeve të makinave nga ato të lëvizshme?

Larja e kompresorit më e zakonshme në megalopolis nuk është vetëm një proces i mundimshëm, por gjithashtu sjell probleme të papritura për pronarin e makinës. Pak njerëz e dinë që një avion uji i drejtuar nga një makinë në kënd të gabuar nuk largon papastërtitë, por përkundrazi: ai fut mikropjesëza papastërtie në bojën e makinës. Pas një sërë larjesh kompresorësh, sipërfaqja e trupit vuan në mënyrë të pakthyeshme (pasojat mund të krahasohen me gjurmët e fërkimit me letër zmerile të imët). Shenja të ngjashme lihen në sipërfaqen e makinës nga një sfungjer ose furçë e fortë, me të cilën rondelet fërkojnë intensivisht trupin, duke e sapunuar atë.

Një disavantazh i dukshëm i një larje tradicionale makinash është pamundësia për të hequr plotësisht lagështinë e mbetur nga makina e larë. Si rezultat, në një sipërfaqe të pastër (pas tharjes së plotë të saj), shfaqen njolla dhe njolla të shëmtuara dhe uji "i tepërt" pikon dhe rrjedh nga të gjitha çarjet e makinës.

Një larje automobilistike pa ujë ju lejon të shmangni të gjitha pikat negative që përmendëm në këtë artikull. Për shkak të efikasitetit dhe efikasitetit të lartë të metodës së lëvizshme, njerëzit shpesh drejtohen tek ne me një kërkesë për të larë makinën e tyre pas paraardhësve neglizhentë.

Vlen të përmendet veçmas për lavamanët automatikë: në fund të fundit, një furçë e fortë, rrotulluese me shpejtësi të lartë funksionon në procesin e larjes automatike. Ajo (siç tregon praktika) është armiku më i keq i bojës së makinave. Duke lënë gërvishtjet rrethore mikroskopike në sipërfaqen e makinës pa pushim, furça e bën shtresën e bojës të duket e shurdhër dhe e konsumuar.

Duke marrë parasysh ekologjinë

Ndër përparësitë e padyshimta të Fast & Shine janë siguria dhe mirëdashja mjedisore. Si pjesë e fondeve të përdorura larje e thate - 90% përbërës të biodegradueshëm që nuk ndotin ujërat e ndotura dhe nuk përmbajnë amoniak. Kështu, ne mund të quajmë në mënyrë të sigurt një lavazh automobilistik pa ujë opsioni më i mirë për kujdesin e makinës, sepse:

• rondelet lëvizëse përdorin mjete efektive dhe të sigurta që bëjnë të mundur kujdesin e duhur për makinën;
• cilësitë kryesore të punonjësve tanë janë shpejtësia e punës dhe ndërgjegjshmëria;
• një lavaman i lëvizshëm nuk është vetëm një pastrim sipërfaqësor, por edhe lustrim i tij (me eliminimin e mikro-gërvishtjeve);
• një leckë delikate mikrofibre lehtësisht heq edhe papastërtitë më serioze (njollat \u200b\u200be katranit, bitumit, asfaltit dhe substancave të tjera kokëfortë), duke lënë pas një shtresë mbrojtëse me efektin "anti-shi";
• rondelet do ta gjejnë veturën tuaj: nuk ka nevojë të shkoni te ne;
• lavaman celular pa ujë është i disponueshëm në çdo kohë të vitit, pothuajse kudo në qytet!

Një makinë e pastër duket shumë më tërheqëse se papastërtia dhe pluhuri. Por larja kërkon kohë dhe durim. Disa nuk duan të harxhojnë burime të tilla, dhe për këtë arsye thjesht kthehen në lavazhe të veçanta makinash, ku për para njerëzit e tjerë do të pastrojnë trupin dhe do të pastrojnë pjesën e brendshme të makinës. Por entuziastët e tjerë të makinave preferojnë të bëjnë gjithçka me duart e tyre. Dhe pyetja nuk ka të bëjë vetëm me kursimin e parave. Disa njerëz janë aq të shpërqendruar nga shqetësimet e përditshme, sa çuditshme mund të tingëllojë. Për shumicën, larja e një makine shoqërohet me përdorimin e ujit, sfungjerëve dhe shampove të ndryshme të makinave. Por jo të gjithë dinë për larjen e thatë të makinave. Kjo metodë na erdhi nga SHBA, dhe për një kohë të shkurtër arriti të fitonte popullaritet të gjerë në Rusi dhe vendet e CIS. Necessaryshtë e nevojshme të studiohen më në detaje tiparet e kësaj metode dhe të vendoset nëse ia vlen të përdoret për larjen e një makine, dhe sa më efektive është krahasuar metoda e thatë me atë klasike.

Cfare eshte

Së pari, le të shohim thelbin e larjes së thatë të makinave. Në të kaluarën, larja e një makine konsistonte në lagështimin e trupit, marrjen e pak detergjentit, fërkimin e tij të mirë me sfungjer dhe më pas shpëlarjen dhe fshirjen e thatë. Ka shumë faza, dhe secila prej tyre ka një rëndësi të madhe. Por vetë-pastrimi me ujë kërkon vende të veçanta. Jo të gjithë jetojnë në shtëpi private, dhe banorët e ndërtesave të banimit shpesh janë të zemëruar që shoferët lajnë makinat e tyre poshtë dritareve të tyre. Kjo është një tjetër arsye pse larjet e makinave janë shumë të kërkuara. Larja e thatë e makinave përfshin përdorimin e një produkti të veçantë pa ujë. Megjithëse këto përbërje shpesh janë të bazuara në ujë, prandaj, një lavaman i tillë plotësisht i thatë nuk mund të quhet, nëse i qaseni studimit të këtij koncepti me kaq hollësi.

Pronarit të makinës i duhet vetëm një shishe me një produkt të veçantë dhe disa peceta. Ata nuk përdorin lecka të zakonshëm, por mikrofibër. Struktura e tyre ju lejon të hiqni në mënyrë efektive papastërtitë pa dëmtuar. Parimi i funksionimit të një produkti të thatë bazohet në faktin se pas spërkatjes, ndodh një reaksion i caktuar kimik midis shamponit dhe papastërtisë, i cili ndihmon në zbutjen e papastërtisë. Ngjitja e papastërtisë në trup minimizohet, gjë që ju lejon të hiqni fjalë për fjalë të gjitha tepricat me një pecetë në një lëvizje. Në shampot e thata, përbërës të veçantë shtohen për të marrë efektin e lustrimit pas larjes. Prandaj, nuk ka nevojë për lustrim shtesë të makinës me spërkatje të veçantë. Trupi nuk është vetëm i pastër, por edhe me shkëlqim.

Shumë njerëz kanë frikë se papastërtia dhe shampoja e thatë, kur fshihen, do të krijojnë efektin e një metali gërryes, të pikturuar të trupit të makinës. Por nëse i përmbaheni rregullave, atëherë patjetër që nuk do të keni frikë nga një efekt i tillë. Kontakti midis tyre është minimal, dhe për këtë arsye papastërtia hiqet lehtësisht nga sipërfaqja pa prekur shtresën e bojës.

Kur të aplikoni

Lavatrrat e thata të makinave pa përdorimin e ujit kanë karakteristikat e tyre. Duhet të kuptohet dhe merret parasysh se do të jetë e pamundur të lani një makinë që ka ndotje serioze pas vizitës në një rrugë jashtë rrugës ose kënetë. Produktet e thata nuk janë të përshtatshme për një ndotje të tillë. Pastaj lind një pyetje logjike se si të lani siç duhet makinën tuaj me shampo të tilla pa ujë. Kushti kryesor për pastrimin e suksesshëm është prania e një shtrese të hollë papastërtie. Do të ishte e drejtë të quhet kjo një metodë e ndërmjetme e larjes. Kjo është, është më mirë të përdoret për të ruajtur pastërtinë e automjetit midis pastrimeve të mëdha, ose vizitave në një lavazh makinash. Lustrat shampo të thata përdoren një herë në 1 - 2 javë, në varësi të kushteve të motit.

Gjithashtu, disa njerëz përdorin metodën e thatë pas pastrimit fillestar të përafërt të ndotësve të mëdhenj me metodën klasike të ujit. Avantazhi i kësaj qasjeje është se nuk keni nevojë të ujitni përsëri makinën, të fërkoni trupin me sfungjer, ta fshini të thatë dhe më pas ta lustroni. Të gjitha këto procese zëvendësohen nga një hap i aplikimit të një preparati të thatë dhe heqjes së tij me peceta. Kështu që ju mund të zvogëloni gjasat e gërvishtjeve, plus t'i jepni trupit një shtesë.

Një avantazh i rëndësishëm i një pastrimi të tillë është fakti që ai mund të përdoret në çdo kusht dhe në çdo rrethanë. Shoferi mund të aplikojë në mënyrë të sigurt produktin pranë zyrës ose në parking ndërsa pret blerjen e gruas dhe fëmijëve të tij pranë supermarketit. Shampoja e thatë nuk lë shenja në tokë, pellgjet e mëdha nuk përhapen rreth makinës, dhe për këtë arsye nuk do të dëgjoni ndonjë pretendim nga rojet e sigurisë ose pronarët e tjerë të makinave për shkak të larjes në një vend publik.

Avantazhet dhe disavantazhet

Para se të nxirrni përfundimet përfundimtare, duhet të shikoni avantazhet dhe disavantazhet e kësaj metode. Ne tashmë kemi arritur të shprehim disa prej tyre. Por është më mirë të përmbledhësh. Le të fillojmë me cilësitë pozitive. Ka mjaft prej tyre, duke pasur parasysh parimin e funksionimit në të cilin bazohet larja e thatë e makinës. Prandaj, le të kalojmë nëpër përparësitë kryesore:

1. Shpenzimet financiare. Një shërbim gjithëpërfshirës i pastrimit të makinave nuk është aq i lirë. Nëse ndotja është e parëndësishme, mund të hidhen 100 - 200 ml. shampo e thatë. Duke marrë parasysh koston e fondeve, procedura është mjaft e lirë.
2. Pajisjet opcionale. Ju nuk do të keni nevojë për asnjë kovë, sfungjer, gjenerator shkumë ose ndonjë pajisje tjetër gjatë procesit të pastrimit të thatë. Grupi i mjeteve është minimal, dhe përbëhet nga peceta dhe vetë produkti.
3. Lustrim Emulsionet e detergjentit përmbajnë përbërës të veçantë pastrues dhe aditivë që ju lejojnë të lustroni njëkohësisht makineritë. Prandaj, me një lëvizje, ju do të hiqni papastërtitë dhe do t'i jepni makinës një shkëlqim me një efekt mbrojtës.
4. Sezonaliteti gjithë sezonal. Përdorimi i ujit gjatë larjes së një makine në dimër është një kënaqësi e dyshimtë, pasi duart ngrijnë, formohet një kore akulli në trup dhe xhami. Metoda e thatë është pa këto disavantazhe, e cila është një avantazh i rëndësishëm i një mjeti të tillë.
5. Përdorimi i kombinuar. Metoda e thatë funksionon mirë me metodën klasike të lagësht. Kjo është veçanërisht e vërtetë nëse papastërtia kokëfortë hiqet së pari me ujë, dhe përfundimi kryhet me emulsione të veçanta.
6. Divorcet dhe smudges. Ju duhet të kallajisni me ta kur uji përdoret në lavaman. Produkti i thatë aplikohet shpejt dhe hiqet lehtësisht së bashku me papastërtitë e mbetura, duke mos lënë asnjë mbetje pas.
7. Gërvishtjet. Pavarësisht stereotipave të zakonshëm, metoda e thatë nuk ka një efekt gërryes. Prandaj, pas përpunimit, gjasat e gërvishtjeve janë shumë më të ulëta se sa kur përdorni sfungjer të zakonshëm dhe ujë.
8. Siguria dhe mirëdashësia mjedisore. Shumë skeptikë janë të sigurt se një efekt i ngjashëm nga shampoja i thatë arrihet përmes kimikateve agresive dhe të dëmshme. Asgjë si kjo. Emulsionet bazohen kryesisht në përbërës organikë dhe të sigurt që nuk dëmtojnë njerëzit dhe mjedisin. Nuk ndodhin reaksione alergjike nga kontakti me ta.

Lista e përparësive është vërtet mbresëlënëse. Por mos nxirrni përfundime. Së pari, le të njihemi me dobësitë e kësaj metode të pastrimit të një makine.

Ekzistojnë 3 disavantazhe kryesore të larjes së thatë:

1. Shpenzimet financiare. Po, mjeti është relativisht i lirë, por do të duhet të shpenzoni para për të. Plus, duhet të blini edhe peceta mikrofibre, të cilat nuk mund të quhen të lira. Por nëse e përdorni metodën në mënyrë të vazhdueshme, ajo do të paguajë plotësisht për veten dhe do të justifikohet.
2. Ndotje serioze. Siç u përmend më herët, shampot e thata nuk mund të përballen me ndotjen e rëndë. Nëse makina ka papastërti të thata, njolla vaji dhe papastërti të tjera të vjetra, është më mirë të përdorni metodën klasike duke përdorur ujë.
3. Koha Duhen rreth 20 deri në 30 minuta për të pastruar plotësisht të gjithë trupin. Sa më e madhe të jetë makina, aq më shumë kohë do të duhet për të fërkuar sipërfaqet e saj. Por një lavaman klasik kërkon edhe më shumë kohë, sepse disavantazhi është i kushtëzuar dhe i diskutueshëm.

Interestingshtë interesante që për herë të parë ata filluan të flasin për larjen e thatë në SHBA. Dhe të parët që e përdorën atë ishin fëmijët e zakonshëm dhe nxënësit e shkollës. Ata fituan para duke larë makinat e shoferëve që kalonin. Gradualisht, ndërmarrjet e mëdha vlerësuan të gjitha avantazhet e kësaj metode dhe vendosën prodhimin e shampove të thata. Tani numri i ndërmarrjeve që ofrojnë shërbime të pastrimit kimik gradualisht po i afrohet numrit të larjeve standarde të makinave. Në Rusi dhe vendet e CIS, metoda është e re, prandaj ky segment i tregut gradualisht po përvetësohet. Por, duke pasur parasysh meritat e tij objektive, duhet pritur një kërcim i shpejtë i kërkesës për shërbimin.

Materialet e nevojshme

Dikush do të thotë se absolutisht asgjë nuk kërkohet për larje të thatë. Por nuk është kështu. Një larje e tillë përfshin përdorimin e një grupi minimal të përbërësve. Prandaj, nëse jeni vërtet të interesuar për një larje makinash të thatë, atëherë do t'ju duhet të përgatitni vetëm 2 përbërës:

1. Komponenti i parë dhe më i rëndësishëm është vetë shampoja. Ajo paraqitet në formën e një llak që ju lejon të aplikoni lehtësisht agjentin në të gjithë sipërfaqen e trupit, ose vetëm në një zonë të vogël duke shtypur levat. Shumica e produkteve janë me bazë uji, kështu që këtu ekziston një paradoks i vogël. Për shkak të kësaj, përdorimi i shampove të thata lejohet vetëm nëse temperatura është mbi zero. Produkti duhet të ruhet në kushte të ngjashme.
2. Komponenti i dytë do të jetë peceta mikrofibër. Merrni dy peshqirë në të njëjtën kohë. E para do të pastrojë papastërtitë dhe do të përdoret për punë të ashpër. Peceta e dytë përfundon larjen, domethënë ajo lustron dhe lustron sipërfaqen e makinës deri në përsosmëri. Nëse makineria është shumë e ndotur, sasia e mikrofibrës rritet. Mundohuni të zgjidhni indet e buta, me grumbuj të gjatë. Ata kanë një tregues të veçantë të quajtur GSM. Ajo tregon se sa e dendur është mikrofibra. Sa më e dendur të jetë peceta, aq më shumë fibra përmban. Këto fibra kapin papastërtitë. Vlera minimale e GSM për raste të tilla është 300.

Ju nuk keni nevojë për asgjë tjetër. Po, askush nuk ndalon përdorimin e produkteve shtesë të qelqit ose një lustër të veçantë, të cilin ju preferoni ta sillni sipërfaqen e makinës në një shkëlqim perfekt. Lista e materialeve për pastrim kimik është minimale. Por zgjedhja e mjeteve dhe mikrofibra duhet të trajtohet me përgjegjësi. Përdorni vetëm formulime me cilësi të lartë dhe përpiquni të mos përdorni të njëjtat peceta për një kohë të gjatë. Ndryshojini ato në mënyrë periodike në mënyrë që papastërtitë e rrënjosura të mos fillojnë të prishin bojërat e kalit tuaj të hekurt.

Udhëzues hap pas hapi

Tani kemi ardhur tek gjëja më e rëndësishme dhe interesante. Ne do të analizojmë hap pas hapi se si duhet të lani makinën pa ujë. Rekomandohet t'i përmbaheni këtyre rregullave në mënyrë që metoda e thatë të mos ju zhgënjejë. Shumë janë skeptikë për një teknikë të tillë, sepse nuk i dinë tiparet e saj, ose vendosin shpresa të tepruara në mrekullinë e shampove. Jo, ata nuk janë magjikë dhe nuk do të jenë në gjendje të përballen me ndotjen e fortë, siç paralajmëruan më herët. E gjithë procedura për pastrimin e një makine duke përdorur produkte të thata, megjithëse me bazë uji, duket si kjo:

1. Së pari vlerësoni nivelin e papastërtisë në makinë. Nëse papastërtitë janë mbledhur në gunga, janë tharë, ka grimca të mëdha rëre ose gërryese të tjera, nuk duhet të vendosni menjëherë shampo të thatë. Së pari hiqni papastërtitë e mëdha me ujë të thjeshtë. Kjo metodë nuk mund të quhet më plotësisht e thatë, por gjëja kryesore këtu nuk është të prishni trupin. Metoda nuk është plotësisht e thatë të paktën për arsyen që pas pastrimit, të gjitha leckat me mikrofibër duhet të shpëlahen ose lahen.
2. Nëse papastërtia është e vogël dhe shtresa është e hollë, produktet e thata do të merren lehtë me to. Përgatitni pecetën tuaj të parë. Duhet të paloset 4 herë për të krijuar 8 sipërfaqe të pastra pune që do të përdoren në faza. Kur njera palë të ndotet, ktheni pecetën nga ana tjetër.
3. Merrni enën me produktin. Sigurohuni që ta tundni mirë në mënyrë që të gjithë përbërësit brenda të jenë të përzier. Disa substanca mund të vendosen, dhe për këtë arsye, kur aplikohen në sipërfaqe, nuk mund të merrni efektin e plotë.
4. Lani makinën nga lart dhe lëvizni poshtë. Ndani makinën në panele, duke pastruar secilën prej tyre veçmas sipas renditjes. Më mirë të shkosh nga kulmi në gotë, në kapuç, pastaj në bagazhin, në majat e dyerve, në pjesët e poshtme dhe të përfundosh në parakolp. Kjo shpjegohet me faktin se është më mirë të lëvizësh nga zona më pak të ndotura në pjesët më të ndyra të trupit.
   
5. Merrni kohën tuaj dhe mos hidheni nga një panel në tjetrin. Përndryshe, produkti i spërkatur më parë do të thahet. Kjo është një humbje e panevojshme e shamponit.
6. Nëse këto janë panele të mëdha, të tilla si kapuçi ose çatia, ndani ato me kusht në 2 - 3 pjesë, secila prej të cilave duhet të përpunohet veçmas. Vetëm kur paneli i mëparshëm të fshihet dhe lëmohet plotësisht, lëvizni përpara.
7. Spërkateni përbërjen në mënyrë që të mos lihen zona të patrajtuara. Përndryshe, ju rrezikoni të filloni të fërkoni papastërtitë që nuk kanë dalë nga trupi. Kjo me të vërtetë do të çojë në gërvishtje nëse ka grimca gërryese në papastërti.
8. Duhen 5 deri në 30 sekonda që shampoja të zhytet në papastërti. Këtu, filloni nga udhëzimet e prodhuesit, ku gjithçka është shkruar qartë.
9. Lëvizjet e para të fshirjes duhet të kryhen pa shumë përpjekje në sipërfaqen e trupit. Lëvizni butësisht dhe drejt, jo rastësisht me vorbullën rrotulluese të rrëshqitjes. Përndryshe, papastërtitë e lara më parë do të kthehen.
10. Qasja e dytë bëhet me një presion të lehtë, i cili ju lejon të mbledhni papastërtinë e mbetur me një pecetë. Nëse është i përshtatshëm për ju, lëvizni sipas parimit të një gjarpri nga lart poshtë, gradualisht duke u ulur.
11. Pas çdo kalimi të pecetës, ajo duhet të kthehet në anën e pastër. Kur të jenë konsumuar të gjitha zonat e pastra të mikrofibrës, merrni leckën tjetër. Mos e fërkoni me anën e ndotur të mikrofibrës, përndryshe papastërtia e mbetur në të do të fillojë të gërvishtet trupin.
12. Kur të keni hequr të gjitha papastërtitë nga trupi, filloni menjëherë të fshini të thatë me një peshqir të ri, të pastër dhe me mes të mesme. Pëlhura mikrofibre me gjumë të gjatë janë më të përshtatshme për përafrimin. Përdorimi i një grumbulli të gjatë për të përfunduar mund të çojë në shenja të vrenjtura.
    
13. Nëse shampo e thatë përdoret edhe për qelq, këtu produkti aplikohet në një sasi të vogël. Kjo është për shkak të pranisë së dylli në emulsion, një tepricë e së cilës do të lërë vija të dukshme në gotë.
14. Sigurohuni që të përdorni peceta të ndryshme për të pastruar rrotat dhe panelet e trupit. Edhe nëse rrota nuk është veçanërisht e ndotur, pluhuri nga jastëkët e frenave vendoset mbi të, i cili është shumë gërryes. Nëse filloni të fërkoni pluhur të tillë në trup, gërvishtjet e vogla nuk mund të shmangen.
15. Mbarimi me mikrofibër i jep sipërfaqes një shkëlqim dhe shkëlqim. Përveç kësaj, krijohet një i ashtuquajtur efekt hidrofobik për shkak të dyllit të përfshirë në emulsion.

Gjithnjë e më shumë, kur përmendet një larje makinash, bëhet fjalë për metodën e pastrimit kimik. Po bëhet gjithnjë e më e popullarizuar tek automobilistët. Plus, kjo metodë konsiderohet nga shumë si biznes i mirë, pasi shumë konsumatorë janë të gatshëm të paguajnë pak para për ta mbajtur makinën në gjendje të shkëlqyeshme. Avantazhi është se pastruesit mund të vizitojnë klientin. Ai e lë makinën e tij në parking, dhe djemtë shpejt e trajtojnë atë me produkte të thata. Asnjë pretendim në lidhje me ndotjen e mjedisit.

Impossibleshtë e pamundur të perceptohen emulsione të tilla si një zëvendësim i plotë për një larje tradicionale të lagur të makinave. Ky është një trajtim i ndërmjetëm që ju lejon të ruani shkëlqimin dhe të shtoni shkëlqim shtesë në një makinë pak të ndotur. Ju nuk duhet të refuzoni një larje uji. Dhe tashmë në intervalet midis tyre emulsioni do t'ju ndihmojë në mënyrë të përsosur. Shtë një mjet i lirë por mjaft efektiv që mund të përdoret në kushte të ndryshme dhe kudo tjetër.

Çfarë është një larje makinash pa ujë, të mirat dhe të këqijat e teknologjisë inovative, rëndësia e biznesit dhe ofertat më fitimprurëse të franchisors në këtë fushë - lexoni për këtë dhe shumë më tepër në këtë artikull. Dhe nëse vendosni të bëheni një lojtar i ri në treg, varet nga ju!

Larje e thatë e automjeteve është metoda më e thjeshtë, më e përshtatshme, efektive dhe më e sigurt e kujdesit për makinën. Dallimi kryesor i tij nga metodat e tjera: larja pa kontakt dhe kontakti është se nuk përdoret asnjë pikë ujë gjatë procesit.

E vetmja gjë që ju nevojitet për të filluar një biznes është:

• llak special, duke mbështjellë dhe zbutur grimcat e papastërtisë, falë vajit silikoni dhe surfaktantëve të përfshirë në përbërje;
• lecka nga mikrofibra, në strukturë që i ngjan një peshqiri terri;
• pasagjerit transporti për largimin e rondele (ky problem mund të zgjidhet duke punësuar punonjës në një makinë private).

E gjithë puna nga fillimi në fund bëhet me dorë: së pari, rondele e makinës spërkat makinën, pastaj thjesht fshin papastërtitë nga trupi. Hapi përfundimtar: lustroni të gjitha sipërfaqet. Larja e thatë zgjat 15 deri në 30 minuta, në varësi të kualifikimeve të lavazhit të makinës.

Rëndësia e biznesit për larjen e makinave të thata

Burimi më i vlefshëm i kohës sonë - koha! Dhe një larje makinash pa ujë në këtë drejtim është një zgjidhje fitimprurëse! Për të rregulluar automjetin, pronari i automjetit nuk ka nevojë të shkojë në një lavazh të palëvizshëm, të humbasë kohën në rrugë dhe të presë. Ekipet lëvizëse të terrenit që punojnë me metodën e thatë mund të lajnë makinën në parkingun e një qendre tregtare, kompleksi argëtimi, parkimi përpara shtëpisë ose zyrës së klientit. Në të njëjtën kohë, klienti mund të vazhdojë me qetësi biznesin e tij - të pushojë, të punojë, të bëjë blerje.

Audienca e synuar

Fillimisht, pionierët e tregut pozicionuan larjen e thatë si një shërbim për njerëzit e moshës mesatare të biznesit me nivele mesatare dhe mbi mesataren e të ardhurave. Por praktika ka treguar që vajzat dhe gratë e reja të moshës 20 deri 35 vjeç ishin më besnike ndaj një larje makinash pa ujë. Shpjegimi është i thjeshtë: audienca femërore, si rregull, është më pak konservatore dhe pranon risi më lehtë.

Sidoqoftë, kjo nuk do të thotë që duhet të përqendroheni ekskluzivisht tek gratë kur hartoni fushatën tuaj të marketingut. Sapo një larje makinash pa ujë të bëhet një shërbim i njohur për Rusinë, duhet të pritet një rritje e ngjashme me ortekun e kërkesës për të midis popullatës mashkullore.

Pikat e forta të biznesit

1. Investim i vogël fillestar... As ambientet dhe as pajisjet speciale nuk kërkohen për të filluar një biznes. Larja e makinës mund të kryhet në çdo vend të përshtatshëm për klientin. Dhe e gjithë puna bëhet manualisht.
2. Nuk ka kosto uji dhe energjie... Për larjet e makinave me kontakt dhe pa kontakt, këto janë kostot më të konsiderueshme të rrjedhës që nuk mund të zvogëlohen. Dhe duke pasur parasysh faktin se çmimi për të gjitha llojet e larjeve të makinave është afërsisht i njëjtë, dhe kostot e biznesit për organizimin e një larje makinash pa ujë janë shumë më të ulëta, mund të flasim për përfitimin më të madh të këtij drejtimi.
3. Lëvizshmëria... Shtë një plus i rëndësishëm, veçanërisht në qytetet e mëdha. Mungesa e referimit në ambiente lejon sipërmarrësin të mbulojë disa zona në të njëjtën kohë, madje edhe me një flotë të vogël makinash në dispozicion.
4. Mundësia e përdorimit të teknologjisë në çdo automjet: motorë, varka, makina dhe kamionë.
5. Shpejtësia e shërbimit... Ky faktor është veçanërisht tërheqës për klientët. Rruga drejt larjes së makinës, radhët, vetë procesi i vendosjes së makinës në rregull - e gjithë kjo ndonjëherë rezulton në 2 orë kohë të humbur. Larja pa ujë për vetë pronarin e makinës nuk kërkon kohë.
6. Siguria teknologjitë për makinën e klientit. Një larje e thatë e makinave nuk lë as gërvishtjet më të vogla në xham dhe ngjyra, të cilat tashmë janë bërë të njohura për shoferët që preferojnë larjen e makinave pa kontakt. Agjenti kimik i përdorur në teknologjinë pa ujë, kur spërkat, depërton nën grimcat e papastërtisë, butësisht i mbështjell ato dhe një leckë e rëndë përfundon punën thjesht duke fshirë papastërtitë. Vajrat e silikonit që përmbahen në produkt mbeten në sipërfaqen e trupit, duke e mbrojtur atë nga ndotja e shpejtë dhe nga ndikimet agresive të mjedisit.
7. Materiale miqësore me mjedisin... Të gjitha produktet e larjes së makinave të thata në tregun rus janë 99% organike, substanca biodegraduese që nuk shkaktojnë reaksione alergjike dhe janë absolutisht të sigurta për njerëzit.

Dobësitë e biznesit

Kompleksiteti i aplikimit të teknologjisë në sezonin e ftohtë... Të gjitha produktet aktualisht ekzistuese të pastrimit të thatë janë të destinuara për përdorim në temperatura jo më të ulëta se 3 C 0... Kjo do të thotë që vështirë se do të jeni në gjendje të lani makinën tuaj jashtë në dimër. Dhe nuk ka kaq shumë parkingje të mbuluara në rajone, dhe jo të gjithë janë të përshtatshëm për kujdesin e makinës: për shembull, mungesa e ndriçimit të mjaftueshëm mund të parandalojë që një rondele makine të bëjë punën e tij në mënyrë efikase.

Por duhet të merrni parasysh faktin që në mot të ftohtë duhet të lani makinën në çdo mënyrë me shumë kujdes. Dhe shpesh është larja e thatë në një dhomë të ngrohtë që mund të jetë një mënyrë e denjë për të dalë nga situata, sepse përjashton formimin e akullit në trup, dhe plasaritjen pasuese të bojës, bllokimin e drejtuesve të kabllove dhe bravave të derës.

1. Pamundësia për të larë harqet e poshtme dhe të rrotave, pastrim me cilësi të lartë të çarjeve, zgavrave, gropave. Përveç kësaj, larja e thatë nuk është opsioni më i mirë për papastërtitë e mëdha. Pluhuri i verës ose ndotja e lehtë e dimrit mund të lahen pa ujë. Sigurisht, lojtarët e biznesit pretendojnë se fondet e tyre mund të përballen me detyrën më të vështirë, por çmimi për larjen e një makine shumë të ndyrë do të jetë mbresëlënës.
2. Risi e teknologjisë... Pjesa më e madhe e çdo biznesi inovativ është mosbesimi i konsumatorit. Në rastin e një larje të thatë makinash, pronarët e automjeteve tremben nga siguria e teknologjisë së bojës dhe llakut, dhe efektiviteti dhe efikasiteti i një qasjeje të tillë është mosbesues.

Krahasimi i paketave të ekskluzivitetit të larjes së thatë të lëvizshme

Ekzistojnë dy mënyra për të filluar një biznes në këtë fushë: të blini në mënyrë të pavarur materiale konsumuese nga furnizuesit me shumicë, ose të përdorni një nga ekskluzivitetet në tregun rus.

Siç tregon praktika, më shumë se 80% e ndërmarrjeve të sapoformuara e lënë punën e tyre brenda një viti. Në franchising, e kundërta është e vërtetë: këshillimi, ligjor, mbështetja reklamuese e partnerëve në çdo fazë të zhvillimit të biznesit, një markë tregtare e njohur lejon që pothuajse 80% e franshizave të qëndrojnë në treg për më shumë se 1 vit. Kjo është veçanërisht e vërtetë për zonat e reja të biznesit, të cilat përfshijnë një larje makinash pa ujë.

Deri më sot, kompania mbajtëse Fast & Shine, që përfaqëson markën Fast & Shine, dhe lavazhi Sukhoy Mobile Car ofrojnë të blejnë një paketë ekskluziviteti në këtë drejtim.

Për të nxjerrë një përfundim se cila kompani ofron kushtet më të favorshme, duhet të merrni parasysh 2 situata.

1. Biznesmen fillestar vendos të organizojë një biznes me koston më të ulët. Në këtë rast, ai mund të jetë i interesuar në paketën "Dritë" nga "Fast & Shine" ose paketën "Qytet" nga "Larë larja e makinave celular". Kostoja e franshizës dhe honorari janë të njëjta në të dy rastet. Por "Mobile Car Wash" siguron të drejta ekskluzive për markën e saj në rajonin e zgjedhur, që do të thotë se do të funksionojë në kushte më pak konkurrence, me më pak rreziqe. Kështu, paketa e Qytetit është e preferueshme për një përfaqësues të biznesit të vogël, por vetëm nëse operon në një qytet me një popullsi prej jo më shumë se 200,000 njerëz. Paketa "Dritë" është e dobishme kur një sipërmarrës operon në një qendër të madhe të populluar, por nuk ka fonde të mjaftueshme për të blerë një paketë që garanton të drejtat ekskluzive.
2. Partner i mundshëm me aftësinë për tu zbatuar investime të mëdha vendos të blejë një ekskluzivitet në kushtet më të favorshme për veten e tij. Kostoja e ekskluzivitetit Fast & Shine është dukshëm më e lartë se ajo e ndërmarrjeve Mobile Moika. Për më tepër, paketa Exclusive është pa pagesë mbretërore, ndërsa blerësit e ekskluzivitetit Fast & Shine nuk përjashtohen nga pagesat e përsëritura në asnjë mënyrë.

Avantazhi i Fast & Shine është aftësia për të blerë produkte të markës pa blerë një ekskluzivitet. Kështu, blerësi ka një shans për të vlerësuar paraprakisht efektivitetin e tyre, praninë e kërkesës për këtë shërbim në rajonin e tyre, dhe vetëm atëherë të marrë një vendim të përgjegjshëm. Kompania Mobile Moika nuk u ofron partnerëve të saj një mundësi të tillë.