Rishikimi i Toyota ProAce Verso2017: pamja e modelit, brendësia, specifikimet teknike, sistemet e sigurisë, çmimet dhe pajisjet. Në fund të artikullit, një përmbledhje video e Toyota ProAce Verso 2017!
Përmbajtja e rishikimit:
Në vitin 2012, prodhuesi i makinave Toyota hyri në një marrëveshje partneriteti me grupin e kompanive PSA Peugeot Citroen, rezultati i parë i bashkëpunimit me të cilin ishte lëshimi i një hatchback kompakt të qytetit - Toyota Aygo, i cili është një analog i plotë i Citroen C1 dhe Peugeot Modelet 107. Menjëherë pas debutimit të tij, makinat ngjallën interes të konsiderueshëm nga pronarët e makinave pasi ofruan një pamje krejtësisht të re të makinës kompakte të qytetit.
Bashkëpunimi doli të ishte aq i suksesshëm sa që në vitin 2016, në Panairin e Gjenevës, kompanitë demonstruan zhvillimet e tyre të reja, këtë herë në fushën e krijimit të një minivan universal me madhësi të mesme, i cili ishte Toyota ProAce Verso (nga një pikë teknike nga pikëpamja, një analog i plotë i makinave Peugeot Traveler dhe Citroen Spacetourer).
Makina mori dy modifikime të bazës së rrotave, si dhe tre lloje, të ndryshme në gjatësinë totale të trupit, gjë që ju lejon të zgjidhni opsionin më optimal bazuar në nevojat e një blerësi të mundshëm. Makina mori një pamje të jashtme të freskët dhe moderne, pajisje të pasura dhe një përbërës të shkëlqyer teknik, i cili dallon në mënyrë të favorshme minivanin nga konkurrentët e tij.
Shitjet e makinave në tregun evropian filluan në gjysmën e parë të 2016, dhe modeli premton të arrijë në tregun rus deri në verën e 2017.
E jashtme ProAce Verso 2017
Toyota ProAce Verso është një përfaqësues tipik i klasës minivan, megjithatë, përkundër natyrës së tij "udhëtar-ngarkesë", risia duket elegant, moderne dhe madje edhe pak agresive. Pjesa e përparme e makinës mori një grilë radiatori të rremë të pronarit me një emblemë të markës së madhe në qendër, duke u shndërruar pa probleme në një optikë me kokë elegant me një arkitekturë komplekse.
Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet parakolpit masiv të përparmë me një marrje të madhe ajri me dy seksione dhe drita mjegulle të integruara. Profili është një minivan klasik: një siluetë me një vëllim të vetëm, harqe të mëdha rrotash, një derë praktike rrëshqitëse e pasme, një zonë të madhe dritareje dhe një ashpër vertikale.
Si standard, minivan është i pajisur me rrota çeliku R16, por për një pagesë shtesë, blerësi mund të instalojë më shumë rrota aliazh të lehta R17. Egra monumentale mori një derë të madhe të pasme, drita të mëdha vertikale dhe një parakolp të pastër.
Siç u përmend më herët, ProAce Verso është i disponueshëm në tre stile të trupit me gjatësi 4606, 4956 dhe 5300 mm, me një bazë mesatare prej 2930 ose 3275 mm. Pavarësisht nga gjatësia, gjerësia dhe lartësia e minivanit janë përkatësisht 1920 dhe 1890 mm.
Vini re se pamja e makinës është pothuajse plotësisht identike me modelet Peugeot Traveler dhe Citroen Spacetourer, përjashtimi i vetëm është pjesa e përparme e makinës, të cilën secili nga tre prodhuesit e bëri në përputhje me stilin e formacionit të tij. Nga ana jonë, shtojmë atë të të gjithë trinitetit, është ProAce Verso që ka pamjen më të rreptë dhe më solide.
Brendësia e Toyota ProAce
Brendësia e risisë është bërë në përputhje me zhvillimet më të fundit të projektimit të kompanisë dhe ka një stil të veçantë dhe ergonomi të shkëlqyeshme, e cila është jashtëzakonisht e rëndësishme për një makinë të destinuar për udhëtime në distanca të gjata. Përpara shoferit është një pult në dukje i thjeshtë, por krejtësisht i lexueshëm, si dhe një timon modern me tre folje, disi i cunguar drejt pjesës së poshtme. Në varësi të versionit, xeherori mund të përmbajë një shpërndarje të tërë të butonave përgjegjës për kontrollin e përbërësit multimedial dhe leximet e kompjuterit në bord.
Në qendër të tastierës së përparme ka një ekran mjaft të madh të kompleksit infotainment dhe njësisë origjinale të kontrollit të klimës, nën të cilën ka një seksion shtesë të butonave ndihmës përgjegjës për funksionet më të ndryshme të minivanit.
Vendet e përparme sigurojnë një përshtatje të rehatshme për një person të çdo madhësie, dhe gjithashtu dallohen nga prania e një numri të madh rregullimesh. Gjithashtu vini re se sedilja e pasagjerit të përparmë mund të jetë e vetme ose e dyfishtë.
Në varësi të modifikimit, salloni ProAce Verso 2017 mund të dizajnohet për 6-9 pasagjerë, ndërsa në konfigurimin VIP, salloni është i pajisur me katër karrige lëkure të veçanta, midis të cilave kishte një vend për një tryezë të madhe dhe funksionale që ju lejon për ta kthyer brendësinë e makinës në një zyrë të vogël të lëvizshme.
Vëllimi i bagazhit është standard 550 litra, ndërsa mund të rritet në 4200 litra duke palosur ose çmontuar plotësisht sediljet e rreshtit të dytë dhe të tretë (përveç konfigurimit VIP). Gjithashtu, nuk mund të mos vërehet prania e një numri të madh të xhepave, rafteve dhe kamareve për gjëra të ndryshme të vogla, dhe në modifikimin "Familja", ka tavolina të veçanta kampe në pjesën e pasme të karrigeve, të cilat mund të bëjnë më shumë udhëtime të gjata. e këndshme.
Në përgjithësi, arkitektura, materialet dhe ergonomia e kabinës nuk shkaktojnë ndonjë ankesë, dhe kjo sugjeron që japonezët iu afruan krijimit të saj me përgjegjësi të plotë.
Specifikimet Toyota ProAce Verso 2017
Toyota ProAce Verso e azhurnuar mori dy modifikime të një 1.6-litra dhe dy modifikime të një turbodiesel 2-litër:
- Në rastin e parë, motori përfaqësohet nga një version 95 kuaj fuqi dhe 115 kuaj fuqi, ndërsa versioni më i ri mund të grumbullohet ose me një manual me 5 shpejtësi ose një "robot" me 6 shpejtësi, ndërsa motori 115 kuaj fuqi është pajisur me vetëm një transmetim manual me 6 rreze. Përshpejtimi nga 0 në 100 zgjat midis 16.1 dhe 19.1 sekonda. për versionet më të vjetra dhe më të reja, respektivisht, dhe shpejtësia maksimale ndryshon midis 145-160 km / orë. Konsumi i karburantit në ciklin e kombinuar është 5.1-5.5 l / 100 km, gjë që duket shumë e mirë për një makinë me një peshë totale prej më shumë se 1.5 ton.
- Në rastin e dytë, motorët zhvillojnë 150 dhe 180 "kuaj", dhe gjithashtu ju lejojnë të shkëmbeni qindra e parë në 13 dhe 10.1 sekonda. respektivisht Shpejtësia maksimale e makinës me motorin 2 litra është 170 km / orë, dhe konsumi i karburantit ndryshon midis 5.3-5.7 litra në mënyrën e kombinuar të drejtimit. Motorët mund të grumbullohen ose me një mekanikë me 6 banda ose një transmetim automatik me 6 shpejtësi.
Siguria ProAce Verso
Risia është e pajisur me një sistem të pronarit të sigurisë Toyota Safety Sense, i cili ndihmon në zbutjen ose parandalimin e përplasjeve në një sërë situatash drejtimi. Duhet gjithashtu të theksohet se makina tashmë ka marrë 5 yje si pjesë e testeve të përplasjes Euro NCAP.
Sistemet e sigurisë aktive dhe pasive përfshijnë pajisjet e mëposhtme:
- 4 airbag;
- Kështjella për fëmijë;
- Sistemet e përcjelljes për korsi, shenja rrugore dhe pika të verbër;
- Zbulimi automatik i çiklistëve dhe këmbësorëve dhe parandalimi i përplasjeve të mundshme ballë për ballë;
- Parktronic (para dhe mbrapa);
- Kamera me pamje të pasme;
- Kontrolli përshtatës i lundrimit;
- Optika e kokës me funksion ndriçimi këndor;
- Pastrues i optikës së kokës;
- Sensorë shiu dhe ndriçimi;
- Dyert rrëshqitëse elektrike.
Konfigurimi dhe kostoja e Toyota ProAce Verso 2017
Modeli ProAce Verso 2017 ofrohet në tre nivele zbukurimi: Shuttle, Family dhe VIP (Executive), ndërsa çmimi i një minivan fillon nga 22.25 mijë euro (rreth 1.4 milion rubla). Lista e pajisjeve standarde përfshin:
- Sistemi i avancuar ABS me sisteme të para-instaluara EBD dhe VA;
- Sistemi VSC, i cili është përgjegjës për qëndrueshmërinë e drejtimit të makinës;
- HAC Downhill Start Assistant;
- Sistemi i monitorimit të presionit të gomave;
- 4 airbag;
- Drita e llambës në sallon dhe kabinë;
- Rrota çeliku R16;
- Dritat e ditës, si dhe fenerët me ndriçim në kthesë;
- Fshirëse e pasme dhe xham i nxehtë;
- Dritat e mjegullës;
- Kondicioner;
- Kontrolli i lundrimit;
- Radio dhe 8 folës;
- Tapiceri prej pëlhure të kolltuqeve.
- Ajër të kondicionuar automatik;
- Sistemi inteligjent i qasjes në sallon dhe ndezja e motorit;
- Sistemi multimedial me ekran 7 inç dhe 8 altoparlantë;
- Vende rrëshqitëse / të lëvizshme të rreshtit të dytë;
- Sistemi TTS;
- 6 airbag;
- Tavolina te palosshme;
- Rrota aliazh të lehta R17;
- Dysheme me qilima.
- Kontrolli përshtatës i lundrimit;
- Parktronic dhe kamera me pamje të pasme;
- Ngrohës karburanti;
- Kompleks i avancuar mediatik me Bluetooth, WiFi, kontroll zëri dhe 9 altoparlantë;
- Sistemi i navigimit;
- Tapiceri të brendshme prej lëkure;
- Sediljet e përparme elektrike me masazh;
- Ndriçim i brendshëm LED;
- Tavolinë rrëshqitëse;
- Sinjalizimi;
- Paketa e plotë Toyota Safety Sense dhe më shumë.
Përfundim
Toyota ProAce Verso është një makinë moderne, shumëfunksionale dhe, më e rëndësishmja, jashtëzakonisht e besueshme që mund të bëhet një transport i shkëlqyeshëm i korporatës ose një makinë ideale familjare për para mjaft të arsyeshme. Makina do t'ju kënaqë me një listë të pasur të pajisjeve standarde dhe opsionale, një nivel të lartë komoditeti dhe disa versione. Konkurrentët kryesorë, nuk është për t'u habitur, janë Peugeot Traveler dhe Citroen Spacetourer.
Toyota Town Ace, 1990
Duhet të them menjëherë se Toyota Town Ace u operua në të gjitha mënyrat, por pa fanatizëm. Kam udhëtuar shumë nëpër qytet - në dhe nga puna. Në funksionimin urban, minibusi tregoi anën e tij më të mirë. Rrezja e kthesës është shumë e vogël, më pak se Subaru, Zhiguli me rrota të pasme dhe makina të tjera të prodhuara nga Japonia që kam drejtuar. Parkimi është i lehtë dhe i thjeshtë falë rrezes së vogël të kthesës, pasqyrave të mëdha anësore dhe një pasqyre të shikimit të derës së pasme. Falë pasqyrës së pasme, ju mund të kapeni pothuajse kudo pa rrezik. Në dimër, falë lëvizjes me të gjitha rrotat dhe pastrimit pak të shtuar nga toka, vozitja në oborret dhe drejtimet tona bëhet krejt e vërtetë. Gjithashtu, pastrimi i shtuar në tokë i Toyota Town Ace ndihmon për të kapërcyer bllokimet e trafikut në shinat e tramvajit që dalin nga toka, ku njerëzit normalë kanë frikë të ngjiten. Makina e mban rrugën normalisht. Unë nuk e di se çfarë do të thotë pezullim "i butë" ose "i fortë", nuk mund të them asgjë për këtë. Makina thjesht shkon dhe kaq. Në dimër, nuk ka sherr në dimër. Ndiza ndezjen, ngroha qirinjtë, fillova çelësin, makina u ndez. Gjithmonë fillon pa vështirësi. Stufa po fryn e nxehtë. Unë gjithmonë hipem në pistë me një bluzë, përndryshe bëhet shumë nxehtë. Në përgjithësi, më pëlqen autobusi. Jo modest, në përgjithësi nuk shkakton telashe, udhëton në çdo kohë, në çdo vend. Ne kemi pjesë këmbimi për Toyota Town Ace kryesisht me porosi, pothuajse nuk ka asgjë në magazinë.
Dinjiteti
: kalueshmëri. Besueshmëria. Qëndrueshmëria.Të metat : Jo
Nikolai, Tomsk
Toyota Town Ace, 1992
Autobusi po godet në prani të hapësirës së brendshme. Udhëtimet në natyrë janë ato që ju nevojiten. Ju mund të hidhni çdo send të çdo madhësie dhe sasie në Toyota Town Ace, dhe gjithashtu mund të ulni një kompani të tërë me miqtë. Especiallyshtë veçanërisht e këndshme të kalosh natën në të - salloni shndërrohet në një divan të mirë, dhe "akuariumi" ju lejon të admironi pamjen e qiellit me yje. 4WD dhe prania e një ndryshimi në rënie gjithashtu ndihmon mirë dhe ju lejon të tërhiqni shokë pak të ngulitur. Sidoqoftë, "razdatka" e varur shumë ndërhyn shumë jashtë rrugës, veçanërisht në një rutinë, gjatë gjithë kohës që kapeni për diçka. Ju pyesni, a do ta merrja kur blija, nëse do të dija për pyetjet e ardhshme? Po unë do të! Edhe pse pajisja është e vjetër, por më pëlqen, të paktën në shtëpinë Toyota Town Ace gjithmonë më çonte, nuk më lëshoi gjatë rrugës. Shtëpia juaj e lëvizshme, megjithëse e vogël, është shumë e ftohtë dhe komode. Çfarë do të merrja në vend të tij? Nuk e di, nga jashtë më pëlqejnë Noahs, me të njëjtën brendshme, përveç kësaj, ka më shumë benzinë, dhe "razdatka" nuk varet nën fund. Por 4WD e tyre tashmë është e ndryshme, pjesa e përparme, si në Toyota Town Ace, nuk mund të fiket, nuk ka "ulje", nuk mund të tërhiqni askënd në tërheqje. Dhe çmimi është shumë më i lartë. Unë ngadalë do të riparoj dhe do të vazhdoj të ngas ndërsa ngas. Më pëlqeu kjo makinë dhe është për të ardhur keq që koha e saj ka kaluar. Me të vërtetë për të ardhur keq.
Dinjiteti : besueshmëria. Kalueshmëria. Komoditet. Kënaqësia e të zotëruarit.
Të metat : është për të ardhur keq që më shumë nga këto nuk lëshohen.
Vasily, Vladivostok
Toyota Town Ace, 1993
Zotërimi i një Toyota Town Ace filloi me blerjen e një makine urgjence, disa muaj çmontim të nxituar, pastaj kërkimin dhe pritjen e një mjeshtri që do të trette shtyllën e duhur A dhe do të tërhiqte rojën e përparme. Më në fund, mjeshtri u gjet, gjithçka ishte gatuar, pyetja e montimit të makinës mbeti. Për fat të mirë, kishte dy pjesë rezervë. Një asamble javore me thyerje tymi dhe një pushim domethënës për rreth dy ditë midis asambleve, ngjitja e xhamit me dorën e tij, punë e vogël pikturimi (nuk do të them që është me cilësi të lartë, por për një të përkohshme) dhe autobusi udhëtoi fikur Çfarë mund të them, përshkueshmëria e Toyota Town Ace është e shkëlqyeshme, rruga mban mirë, për shkak të bazës së shkurtër të rrotave, manovrimi është aq i mirë sa që jo çdo makinë pasagjerësh mund të mburret me të. Unë u mësova me dimensionet e Toyota Town Ace mjaft lehtë, dhe falë uljes mbi timon, dukshmëria ju lejon të parashikoni manovrat e përdoruesve të tjerë të rrugës për nja dy makina përpara. Salloni i transformatorit u vlerësua jo vetëm nga gruaja ime, e cila në fillim ishte skeptike për fëmijën tim, por edhe nga motra e saj, e cila ishte plotësisht e kënaqur. Në udhëtime të gjata, transportimi i gjërave të ndryshme dhe në të njëjtën kohë një turmë njerëzish është i lehtë. Në përgjithësi, unë u dashurova me Toyota Town Ace, megjithëse më duhej ta shisja. Nga minuset - vendndodhja e ulët e "razdatka", motori mjaft i dobët, megjithëse "turbo" për 86 "kuaj" (do të doja 2.5 dhe të paktën 120 kf). Plagët, si shumë të tjera Toyota Town Ace - një dorezë e thyer e derës së pasme.
Dinjiteti : transformator salloni. Komoditet në një udhëtim të gjatë. Besueshmëria. Manovrueshmëria.
Të metat : motor i dobët në versionin tim. Vendndodhja e ulët e "fletëpalosjes".
Grigory, Krasnodar
Minivan Lit Ice Toyota është një analog i një kamioni të quajtur Town Ice. Këto automjete gjenden kryesisht në vendet ku trafiku i dorës së majtë pranohet. Gjithashtu, mjaft shpesh makina të ngjashme mund të shihen në rrugët e Federatës Ruse.
Historia e automjeteve dhe modifikimet
Toyota Light Ace filloi prodhimin në 1970. Deri në vitin 1986, ai ndryshonte ekskluzivisht në versionin e tij me rrota të pasme. Pas atij viti, kompania kaloi në makinë me katër rrota me një funksion të detyruar të boshtit të përparmë.
Deri në vitin 1996, Toyota Lite Ace u prodhua në formën e një minivan kornizë, i cili mund të bëhej në dy lloje. Forma e pasagjerëve të makinës nënkuptonte nga 7 në 9 vende, dhe forma e ngarkesave kishte vetëm 5 vende. Kishte modifikimet e mëposhtme të automjetit:
- DX Ky lloj Toyota ishte një ngarkesë Lite Ace me një sistem ajri të kondicionuar.
- AXL. Ky model Toyota u karakterizua si një lloj ngarkese i përmirësuar Lite Ace. Si shtesë, rregullatorët elektrikë të dritareve u instaluan në të. Për më tepër, instrumentet optikë janë përmirësuar ndjeshëm në këtë makinë.
- GXL Prodhuesi e pozicionoi këtë modifikim të makinës Toyota Light Ace si një pasagjer. Ai ndryshonte nga versioni i përmirësuar i ngarkesës edhe në atë që ishte e pajisur me një magnetofon radio që luan CD, një kondicioner shtesë ose një ngrohës për kabinën, si dhe disqe elektrike për dritaret dhe tavanet.
- FXV. Ky kamion Toyota Lit Ice u konsiderua një version i përmirësuar i pasagjerëve. Si elementë shtesë, ai përmbante gjëra të tilla si: frigorifer, perde elektrike, si dhe ngrohje elektrike të pasqyrave të pasme.
Pas vitit 1996, kamioni dhe vetura e pasagjerëve Toyota Lit Ice u azhurnuan ndjeshëm, pas së cilës u prodhua në këtë mënyrë deri në 2001. Pas kësaj, këto automjete u zëvendësuan nga një makinë e re e kompanisë e quajtur Noah.
Dimensionet e modeleve të ndryshme të minivans
Kur zgjedhin një makinë, shumë shoferë i kushtojnë vëmendje jo vetëm karakteristikave dhe përshkrimit teknik të tij, por edhe parametrave të tillë si dimensionet e trupit. Besohet se sa më i madh të jetë një automjet, aq më e vështirë është të ngasësh, gjë që ndikon ndjeshëm në një faktor të tillë si siguria.
Në varësi të modifikimit të makinës Toyota Light Ace, dimensionet e tij mund të ndryshojnë pak. Para së gjithash, kjo ka të bëjë me parametrat e përgjithshëm, të cilët janë gjatësia, gjerësia dhe lartësia e trupit. Të gjitha këto dimensione zakonisht jepen në milimetra për një krahasim të qartë të llojeve të ndryshme të makinave.
Ekspertët matin gjatësinë e automjetit nga vendi i parakolpit të përparmë, i cili del më shumë përpara, në zonën e parakolpit të pasëm, i cili është më i largëti. Gjerësia përcaktohet në pikën më të gjerë të automjetit. Më shpesh ato janë harqe rrotash ose shtylla B. Sa i përket lartësisë, madhësia merret si bazë nga aeroplani në të cilin makina qëndron në çatinë e trupit të saj. Duhet të theksohet se binarët e çatisë nuk përfshihen në lartësinë totale.
Toyota Light Ace ka dimensionet e mëposhtme:
2008 Toyota Lite Ace me 2 rreshta vendesh | 4045x1665x1900 mm. Masa e automjetit është, në varësi të konfigurimit, nga 1210 në 1300 kilogramë. |
1996 Toyota Lite Ace me dy rreshta vendesh | 4435x1695x1870 mm. Pesha e automjetit ndryshon nga 1160 në 1460 kilogramë, e cila ndikohet drejtpërdrejt nga pajisjet e saj. |
1992 Toyota Lite Ace me dy rreshta vendesh | 4360x1685x1775 mm. Pesha e përgjithshme e automjetit mund të jetë nga 1160 në 1480 kilogramë. |
1992 Toyota Lite Ace me tre rreshta vendesh | 4360x1685x1840 mm. Masa e përgjithshme e automjetit varion nga 1330 në 1770 kilogramë. |
1986 Toyota Lite Ace me tre rreshta vendesh | 3995x1650x1755 mm. Pesha e kësaj makine arrin shenja në rangun nga 1070 në 1520 kilogramë. |
Lëshimi i Toyota Lit Ice 1985 me 2 rreshta vendesh | 3995x1650x1755 mm. Pesha e kësaj makine varion nga 1070 në 1180 kilogramë. |
Kështu, kamioni Toyota Light Ace mund të ketë parametra krejtësisht të ndryshëm, si në peshë ashtu edhe në dimensione. Prandaj, është shumë e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje atyre kur bëni blerjen e kësaj makine.
Karakteristikat teknike të makinave
Toyota Lit Ice ka një karakteristikë teknike mjaft të larmishme, e cila u ndikua nga një numër i madh i modifikimeve të ndryshme të këtij automjeti. Prandaj, është e rëndësishme të kuptoni se cilat janë ndryshimet midis modeleve të ndryshme të makinave.
Karakteristikat teknike të makinës së gjeneratës së 6 -të Toyota Light Ice janë si më poshtë. Në bazë të kësaj makine, është instaluar një motor benzinë 1.5 litra, i cili është i aftë të zhvillojë fuqi duke arritur 97 kuaj fuqi. Shtylla e trupit ka një pjerrësi të lehtë. Ka dyer rrëshqitëse në të dy anët e makinës. Ky model Toyota Lit Ice vjen standardisht me rripa sigurimi të pasëm, pasqyra të poshtme të pasme dhe parmakë për të mbyllur dyert e pasme.
Modelet e Toyota të gjeneratës së 5 -të Lite Ace kishin specifikime mjaft të mira në krahasim me makinat e tjera aziatike të këtij lloji. Makina ishte e pajisur me një motor benzinë 1.5 ose 1.8 litra ose një motor nafte 2 litra. Pajisjet e makinës përfshinin një sistem frenimi kundër bllokimit ABS dhe airbag të shoferit. Në pjesën e pasme të Toyota Light Ace të këtij modeli, u instalua një pezullim me 4 lidhje. Ky automjet u dallua gjithashtu nga një nivel i përmirësuar i izolimit të zërit. Këta dhe disa faktorë të tjerë siguruan popullarizimin e Ace jo vetëm në tregun aziatik, por edhe në Rusi.
Vlen të përmendet se karakteristikat teknike të Toyota Lit Ice janë paksa të ndryshme nga marrësi i kësaj makine të quajtur Noah.
Përfundim
Kamioni Toyota Lit Ice është një zgjidhje mjaft e thjeshtë dhe funksionale për një automjet me origjinë aziatike. Këta faktorë, si dhe lehtësia e kujdesit dhe mirëmbajtjes, kanë lejuar që makina të fitojë një nivel të caktuar popullariteti në Rusi. Një rol të rëndësishëm në këtë luajti kostoja e ulët e makinës dhe mundësia e porosisë së pjesëve rezervë të përshtatshme, nëse ka ndonjë të tillë, në rast të prishjes së ndonjë njësie ose sistemi.