Ngjyrosja e xhamit të makinës është e mirë. Gjobë e re në rrugë - tonifikimi dhe pasojat

Gjoba për tonifikimin mbetet e pandryshuar dhe arrin në 500 rubla. Lexoni më shumë në artikullin më poshtë!

Në vitin 2016, gjobat në lidhje me ngjyrosjen e makinave të çdo marke dhe viti të prodhimit do të ashpërsohen. Ky artikull përmban përgjigje për pyetjet më të njohura që lidhen me vendimin e ri legjislativ. Para së gjithash, ju informojmë se ligji tani ndalon heqjen e një numri makine për xhamat e lyer. Truku kryesor i ligjit është se shoferi, kur arrestohet, mund të përdorë heqjen e ngjyrosjes nga dritaret, atëherë inspektori i policisë së trafikut nuk do të ketë baza ligjore për të shkruar ndonjë gjobë. Nëse shoferi nuk heq tonifikimin, policia e trafikut lëshon një gjobë, duke treguar kornizën kohore specifike në të cilën u ndal makina. Nëse shoferi paraqitet me një kërkesë në emër të policisë së trafikut në postimin tjetër, i pari i referohet gjobës dhe vazhdon. Sidoqoftë, ky rregull zbatohet për një ditë. Më tej, do të jetë e nevojshme ose të hiqni ngjyrën, ose të paguani gjoba çdo ditë.

Ngjyrosja e xhamit në përputhje me GOST 2016

Në përputhje me GOST, aftësia për të transmetuar dritën e xhamit duhet të jetë së paku 75%, dritaret e përparme të vendosura në anën duhet të jenë së paku 70%. Dhe xhiroja e gotave të tjera nuk i nënshtrohet GOST. Kështu, të gjitha xhamat në makinë, përveç anës së pasme dhe dritareve të pasme, nuk duhet të përjashtohen nga nuanca. Gjithashtu, tonifikimi i errët në formën e një shiriti të gjerë 14 cm, duke filluar nga skaji i sipërm i xhamit, nuk i nënshtrohet një gjobë.
Sipas paragrafit 2.2.4 të GOST 5727 - 88, xhamat e përparmë të tramvajeve dhe makinave janë gjithashtu subjekt i GOST. Sipas ligjit të ri, xhamat e përparmë të automjeteve duhet të transmetojnë dritë me të paktën 75%, dhe syzet e tjera, të paktën me 70%. Përqindjet e mbetura nënkuptojnë ngjyrosjen me një spërkatje metali. Kjo formulë lejon transmetimin maksimal të dritës. Xhami, i trajtuar me një metal të veçantë, ju lejon të mos e sillni makinën dhe brendësinë e saj në një gjendje mbinxehjeje. Kështu, shoferët nuk duhet të instalojnë dhe përdorin ajër të kondicionuar, gjë që rezulton në konsum shumë më të ulët të karburantit dhe dëmtim të natyrës. Për më tepër, një avantazh tjetër i këtij lloji të tonifikimit është për djegien e "silurit". Tani e tutje, djegia nuk e kërcënon makinën, ose ndodh në hapa jashtëzakonisht të ngadaltë.

Më parë, shifrat ishin dhënë se sa për qind është e lejueshme për xham të lyer në një makinë. Duhet të theksohet se 30% e mbetur nuk lejon as një nuancë minimale, pasi vetë qelqi gjatë prodhimit është i pajisur me një karakteristikë që synon thithjen e 20% të dritës. 10% e mbetur sigurohet me ligj për papastërtitë, pluhurin dhe llojet e tjera të ngjyrosjes natyrore dhe natyrore. Kështu, nëse shoferit i ofrohet të bëjë ngjyrosje të lehtë, ai duhet të kuptojë se nuk do të përshtatet në 30% të caktuar për këto qëllime. Ngjyrosja e dritares së pasme është 100% e mundur, por me kusht që pasqyrat e pasme të instalohen në anët. Për informacionin e shoferëve, ngjyrosja e xhamit nuk është e ndaluar nga GOST. Sidoqoftë, në përputhje me parashkrimin e Shënimeve të pikës 7.3 të Kapitullit 7 të Dekretit të Qeverisë së Federatës Ruse të 23.10.1993 Nr. 1090, ngjyrosja është rreptësisht e ndaluar.
Duhet gjithashtu të theksohet se tonifikimi me filma transparent është i lejueshëm dhe përshtatet plotësisht me ligjin. Gjithashtu, perdet, perdet në dritaret e pasme të makinave, nëse janë instaluar pasqyra, nuk i nënshtrohen gjobave. Për të matur shkallën e transmetimit të dritës përmes xhamit, është e nevojshme të kontaktoni inspektorin e mbikëqyrjes teknike të policisë së trafikut. Vetëm një inspektor ka të drejtën ligjore për të matur transmetimin e dritës përmes xhamit duke përdorur pajisje speciale që kanë certifikata konformiteti. Matja kryhet ekskluzivisht në xham të thatë dhe të pastër për përshtatshmërinë dhe saktësinë e rezultateve.

Dënim për tonifikim nga 1 gusht 2016

Gjoba për tonifikimin nga 1 gusht 2016 rregullohet me pikën 3.1. neni 12.5 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, i cili përcakton një gjobë prej 500 rubla për ngjyrosjen që tejkalon vlerat e lejuara. Pasi u ndalua heqja e targave nga makinat, u prezantua një ligj i ri, sipas të cilit inspektori i policisë së trafikut duhet të hartojë një paralajmërim me shkrim për herë të parë, pas së cilës shoferi duhet të eliminojë ngjyrosjen brenda 10 ditëve. Nëse shoferi nuk i përgjigjet gjobës dhe paralajmërimit, vendoset një gjobë prej 1.000 rubla për ndalimin e ardhshëm, ose një arrestim për një periudhë prej 15 ditësh. Nëse gjoba nuk paguhet përsëri, shoferi arrestohet për një periudhë prej 15 ditësh, ose, përndryshe, ai dërgohet në shërbim të komunitetit për një periudhë prej 15 orësh. Gjithashtu, shoferit i jepet një gjobë dyfishi i shumës së gjobës së papaguar. Duhet të theksohet se inspektori është i autorizuar vetëm të shkruajë shumën e gjobave, por nuk ka të drejtë t'i dërgojë ato në burg. Këto funksione kryhen ekskluzivisht nga gjykatat.

Dënim për tonifikim nga 1 shtator 2016

Më 1 shtator 2016, u propozua një dënim për tonifikim të pasaktë. Ndryshimet kanë të bëjnë me madhësinë e gjobave, të cilat janë rritur ndjeshëm. Duke filluar nga 1 Shtator 2016, gjoba do të jetë 1,500 në vend të 500 rublave të përcaktuara më parë. Nëse shoferit i është dhënë një gjobë dhe është caktuar një periudhë gjatë së cilës është e nevojshme të hiqni ngjyrën dhe të paguani shumën e kërkuar, ai është i detyruar të respektojë urdhrin, ose do të gjobitet me 5,000 rubla. Gjithashtu, në rast të rikthimit, përveç gjobës, shoferit i hiqet leja e drejtimit për tre muaj.

Si të shmangni një gjobë për ngjyrosjen

Pretendimi kryesor që mund t'i paraqisni inspektorit të policisë së trafikut kur jepni një gjobë për tonifikim vjen nga prania e pajisjes, karakteristikat dhe veçoritë e saj që lidhen me këtë pajisje.
Para së gjithash, është e nevojshme të mbani mend se deklarata e gjobës është e mundur nga inspektori i policisë së trafikut vetëm në rastin e matjes së transmetimit të dritës së syzeve. Nëse shoferi nuk e ka gjetur këtë pajisje në duart e inspektorit, duke iu referuar kësaj rrethane, ai mund të largohet nga vendi i ndalimit. Nëse inspektori e ka këtë pajisje, mos u shqetësoni, kërkoni certifikata për këtë pajisje dhe vula në rast. Kushtojini vëmendje pajisjes, niveli i fuqisë së saj nuk duhet të jetë më shumë se 12 volt.
I informuar do të thotë i armatosur, zbuloni trashësinë e xhamit të instaluar në makinën tuaj. Nëse xhami është më i trashë se 7.5 mm, inspektorët duhet të kenë në dispozicion vetëm pajisjen BLIE dhe TONIC. Vetëm këto lloje të pajisjeve matin xhamin pa shtrembëruar treguesit. Në përputhje me shkronjën e ligjit, matjet e saktësisë së tonifikimit mund të bëhen në sezonin e ngrohtë, në temperatura nga 15 në 25 gradë. Përndryshe, leximet janë të shtrembëruara, BLIK dhe TONIC, përfshirë mos orientimin për të punuar në kushte të ftohta. Për të vërtetuar rastin tuaj, referojuni GOST 27902.
Gjithashtu, kufizimet zbatohen për lagështinë, e cila nuk duhet të jetë në intervalin 45 - 80%, dhe presionin atmosferik, në rangun prej 645 - 795 mm. Në të njëjtën kohë, inspektori ka të drejtë të marrë matje gjatë natës. Për të vendosur parametra të tillë si temperatura e ajrit, inspektori duhet të ketë një barometër, termometër dhe higrometër.

25 janar 2016. Ligji i tonifikimit. Në vitin 2015, një ligj i ri mbi ngjyrosjen hyri në fuqi, i cili është në fuqi në vitin 2016. Sipas ligjit, për shkeljen e kërkesave të ngjyrosjes së xhamit, targat nuk hiqen, siç ishte bërë më parë. Nëse inspektori i policisë së trafikut bën një kërkesë për tonifikim të pasaktë në përputhje me GOST 32565-2013, i cili hyri në fuqi në 2015, shoferi mund të eliminojë shkeljen menjëherë në vend.

Rregulla të reja

Sipas GOST 32565-2013, xhami mund të ngjyroset me ngjyrosje fabrike ose veshje polimer. Për xhamat e përparmë dhe dritaret e përparme anësore, transmetueshmëria e dritës duhet të jetë së paku 70 përqind (sipas rregullave të vjetra, transmetueshmëria e dritës ishte të paktën 75 përqind). Për dritaret e pasme, transmetimi i dritës mbetet i pakufizuar.

Tani gjerësia maksimale e shiritit të lejuar të ngjyrosjes në krye të xhamit të përparmë mund të jetë deri në 14 centimetra. Shiritat e nuancës në xhamin e përparmë mund të jenë të çdo transmetimi të dritës.

Një ndryshim tjetër i ri në ligj është futja e konceptit të "xhamit për kursimin e energjisë së nxehtësisë", domethënë, sipas paragrafit 3.4 të GOST 32565-2013, xhami mbrojtës ndaj nxehtësisë është "qelqi, i ngjyrosur në masë, dhe / ose qelqi me një shtresë polimer, e cila ka aftësinë të zvogëlojë transmetimin e dritës dhe energjisë termike të spektrit diellor ”. Kjo sugjeron që legjislacioni njeh një film ngjyrë polimer që mbron nga temperaturat e larta.

Gjithashtu në GOST -in e ri nuk ekziston fare koncepti i "ngjyrosjes së pasqyrës". As nuk thuhet se si duhet përcaktuar shkalla e spekularitetit dhe nga cila pajisje. Në ligjin e mëparshëm, ngjyrosja e pasqyrave ishte e ndaluar. Mungesa e konceptit të "ngjyrosjes së pasqyrës" mund të shkaktojë pika të diskutueshme, pasi policia e trafikut madje mund ta njohë xhamin si pasqyrë, duke parë reflektimin e tyre atje.

Dënimi për ngjyrosjen

Në përputhje me ligjin për ngjyrosjen, dënimi për shkeljen e rregullave për ngjyrosjen e një makine është një gjobë administrative prej 500 rubla (pjesa 3.1 e nenit 12.5 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse). Në këtë rast, targat e regjistrimit shtetëror nuk hiqen. Shoferi mund të heqë ngjyrën në vend. Në përgjithësi, shoferi duhet të heqë ngjyrosjen brenda 10 ditëve nga data e paralajmërimit me shkrim të oficerit të policisë së trafikut. Nëse shoferi nuk e hoqi ngjyrosjen brenda periudhës së caktuar kohore, atëherë kundër shoferit hartohet një protokoll, i cili vendos një gjobë prej 1.000 rubla, arrest administrativ për 15 ditë ose 50 orë punë të detyrueshme. Vendosja e një gjobë të përsëritur ose shqiptimi i një dënimi do të kryhet vetëm në një proces gjyqësor.

Gjoba të reja për tonifikimin në 2016

Së shpejti, një ligj i ri për ngjyrosjen do të hyjë në fuqi. Me shumë mundësi, do të miratohet më 1 mars 2016. Ligji parashikon përgjegjësi më të ashpër për dritaret e para të paautorizuara të ngjyrosura të një makine. Pra, ata duan të trefishojnë shumën e gjobës për veprën e parë që lidhet me ngjyrosjen e paligjshme: nga 500 në 1.500 rubla. Nëse shkelja përsëritet, shoferi përballet me një gjobë prej 5,000 rubla ose heqje të patentës së shoferit nga 30 në 60 ditë.

Foto: cdnmg.static2.rtr-vesti.ru, s.properm.ru

Çështja e ngjyrosjes së dritareve të makinave është mjaft akute për shoferët modernë, pasi shteti po ashpërson vazhdimisht ndëshkimet për përdorimin e tij.

Prandaj, sot e rëndësishme është informacioni në lidhje me tonifikimin e lejuar në vitin 2016, dënimet e parashikuara për të dhe mënyrat e mundshme për të shmangur përgjegjësinë.

Ngjyrosja lejohet në 2016

Legjislacioni i trafikut për vitin 2016 lejon ngjyrosjen e elementeve të mëposhtëm të automjetit:

• xhami i pasmë;
• dritaret anësore të pasme;
• pjesa e sipërme e xhamit me një film me ngjyrë transparente;
• çdo gotë, duke marrë parasysh që transmetimi i dritës në këtë rast tejkalon 70%.

Në lidhje me gjerësinë e shiritit të filmit të aplikuar në xhamin e përparmë, kufiri i madhësisë së tij është vendosur në 14 cm.

Kur llogaritni transmetueshmërinë e lejuar të dritës së filmit të ngjyrave, është e rëndësishme të merret parasysh se xhami, madje edhe në një makinë të re, nuk ka njëqind për qind transparencë.

A mund të ngjyrosen dritaret e përparme?

Kur ngjyrosni dritaret e përparme, është e rëndësishme të mbani mend të ndiqni rregullin bazë. Ajo qëndron në faktin se transmetueshmëria e tyre totale e dritës duhet të jetë së paku 70%. Por, për faktin se aftësia për të transmetuar dritë në xhamin e përparmë nuk mund të jetë njëqind për qind, por ka një gabim prej 5% mesatarisht, treguesi i tij minimal duhet të jetë 75%.

Supozoni se dritaret e përparme të një makine mund të transmetojnë 95% të dritës, dhe filmi i ngjyrës mund të transmetojë 70%, atëherë nëse xhami është i mbuluar me të, treguesi i përgjithshëm i aftësisë do të jetë i barabartë me produktin e dy vlerave (0.95 * 0.7) = 0.665. Kjo do të thotë që transmetueshmëria e dritës do të jetë 66%, e cila është e papranueshme sipas rregulloreve ligjore.

Rezulton se në realitet është e ndaluar të lyeni dritaret e përparme, por në të njëjtën kohë ka dy mënyra për të kryer një procedurë të ngjashme:

1. Përdorni një film të veçantë, funksioni kryesor i të cilit është ndryshimi i transmetimit të dritës së qelqit nën ndikimin e energjisë elektrike. Mbulimi i xhamit me një material të tillë, dhe aq më tepër për të lidhur të gjithë sistemin me rrymën, mund të jetë vetëm një specialist i kualifikuar në këtë fushë. Ky proces, natyrisht, është i shtrenjtë, por ju lejon të arrini rezultatin e dëshiruar.
2. Krijoni një nuancë, të padukshme për inspektorët, duke i mashtruar ata në formën e një xhami të dytë anësor me një tregues të përshtatshëm të aftësisë për të transmetuar dritë. Vetëm në këtë rast, është e rëndësishme që të hiqni shpejt xhamin e ndaluar sapo të shfaqet një post i policisë së trafikut në horizont.

Kontrolli i transmetimit të dritës

Kontrolli i transmetimit të dritës së syzeve të makinave kryhet në bazë të Urdhrit të Ministrisë së Punëve të Brendshme Nr. 1240. Sipas dokumentit të shërbimit, ai duhet të kryhet duke iu nënshtruar rregullave të mëposhtme:

Rezulton, para së gjithash, operacionet e matjes nuk mund të kryhen në kushte të këqija të motit, kur bie shi jashtë dhe baltë në rrugë. Përveç kësaj, gjatë procedurës, vlen të trajtoni pajisjen matëse me kujdes në mënyrë që të mos ketë filma shtesë në të.

Nëse papritmas shoferi vendos që pajisja po jep të dhëna të pasakta, atëherë ai ka të drejtë të kontaktojë inspektorët për një matje të dytë, e cila duhet të bëhet në prani të dy dëshmitarëve.

Dënim për ngjyrosje

Sipas pjesës 3.1 të nenit 12.5 të Kodit Administrativ, në vitin 2016 për drejtimin e automjeteve, transmetimi i dritës së xhamit të të cilëve, përfshirë ato të mbuluara me një film ngjyrë, nuk plotëson kërkesat ligjore (70% ose më pak), parashikohet një dënim administrativ në gjobë prej 500 rubla. Një masë e ngjashme u fut në Kodin Administrativ në 2010, Ligji Federal Nr. 175.

Sigurisht, më parë për dritaret e lyer, ishte parashikuar një ndëshkim më i rëndë, kur, përveç një gjobë, oficerët e policisë rrugore lanë makina pa targa regjistrimi.

Sot, një masë e tillë është e parëndësishme, por, megjithatë, falë risive në ligj, ka disa nuanca që bëjnë të mundur ndëshkimin e shkelësve në një mënyrë më serioze sesa dënimet e vogla:

1. Nëse gjenden dritare të ngjyrosura të përparme dhe anësore që nuk plotësojnë standardet e transmetimit të dritës, oficerët e inspektimit rrugor hartojnë një paralajmërim me shkrim drejtuar shoferit, i cili përfshin afatin për eliminimin e shkeljes, si rregull, ndahen 10 ditë për kjo Nëse ai ndalohet përsëri dhe përcaktohet se kërkesat e mëparshme për heqjen e filmit nuk janë përmbushur, një gjobë prej 1.000 rubla lëshohet kundër shoferit fajtor, ose ai arrestohet për 15 ditë.
2. Nëse personi fajtor nuk përmbush detyrimin për të paguar gjobën në kohë, atëherë në bazë të pjesës 1 të nenit 20.25 të Kodit Administrativ, shuma e dënimit të tij dyfishohet. Në këtë rast, shoferi duhet të paguajë të paktën 1.000 rubla, dhe në këmbim të një gjobë, ai mund të arrestohet për 15 ditë ose të sillet në punë të detyrueshme për 50 orë.

Si të shmangim sanksionet?

Mënyra më efektive për të shmangur ndëshkimet është heqja e ngjyrosjes në kohën e ndalimit në drejtimin e inspektorit të policisë së trafikut. Në këtë rast, si rregull, ata nuk bëjnë pretendime për shoferët dhe nuk kanë ngut për të hartuar një protokoll të veprës penale.

Ka mundësi të tjera për të anashkaluar dënimin administrativ të parashikuar për xhamin e lyer:

1. Përcaktimi i shkeljeve të matjeve të kontrollit të kryera nga punonjësit e inspektimeve. Para së gjithash, kjo mund të përfshijë një ekstrakt të protokollit pa përdorur një pajisje të veçantë. Gjithashtu, paligjshmëria e dënimit mund të paraqitet në rastet kur pajisja matëse ishte e gabuar, matjet nuk u morën në territorin e një stacioni stacionar të policisë së trafikut ose në kushte të këqija të motit. Në këto raste, dëshmia kryesore mund të jetë videoja e bërë nga shoferi.
2. Prania e gabimeve dhe pasaktësive në protokollin e veprës. Në këtë rast, është e rëndësishme që gjykata të njohë gabimin si material kur pasaktësitë pasqyrohen në përshkrimin e veprës në vetvete, dhe jo në të dhënat e regjistrimit të shoferit.

Sigurisht, mund të përpiqeni të shmangni ndëshkimet duke ulur dritaret anësore para se të frenoni makinën e policisë së trafikut. Por këtu vlen të kujtohet se nëse inspektori kërkon të ngrejë gotën për t'i inspektuar ato, atëherë refuzimi për të ndërmarrë këtë veprim mund të vlerësohet gjithashtu si vepër penale sipas nenit 19.3 të Kodit Administrativ, i cili parashikon një gjobë prej 500 rubla ose arrest për 15 ditë.

Shtë e nevojshme të kuptohet se ka mundësi që entuziastët e ngjyrosjes të mbulojnë një film të errët në xhamin e makinës së tyre, është e rëndësishme që transmetimi i tij i dritës të përputhet me normat ligjore.

Nëse nuk i përmbaheni atyre, atëherë shoferi përballet me një pagesë të rregullt prej 500 rubla, dhe me disa protokolle, arrestimi është i mundur. Mos harroni se për shkelje të përsëritura, dënimi nuk përcaktohet nga inspektori i policisë së trafikut, por vetëm nga një vendim gjykate.

Shoferët preferojnë të luftojnë diellin e ndritshëm dhe shikimet kurioze nga ana duke ngjitur xham të lyer në dritare, pavarësisht faktit se ky veprim i nënshtrohet një gjobë. Meqenëse gjoba në vetvete nuk është e rëndësishme, kjo nuk i ndalon shoferët, që do të thotë se problemi i dritareve të lyer është shumë i zakonshëm. Dhe nëse më parë një inspektor i policisë së trafikut mund të hiqte targat për këtë shkelje, tani ligji nuk thotë asgjë për të. Prandaj, shoferi, në mënyrë që ai të marrë një gjobë monetare, duhet të ketë një nuancë, e cila nuk është e instaluar sipas rregullave të GOST. Gjithashtu, ka disa mënyra për të shmangur këtë ndëshkim duke pasur dritare të lyer në automjet.

Shkarkimi i tabelës së gjobave 2016:

Çfarë duhet të dini për ngjyrosjen, në lidhje me ndryshimet në 1 janar 2016?

Ligji, i cili zbulon këtë problem, i lejon shoferit të shkojë për një truk dhe të heqë ngjyrën pikërisht para inspektorit të policisë së trafikut. Në një situatë të tillë, kjo e fundit thjesht nuk do të ketë mundësinë të lëshojë një gjobë. Nëse kjo nuk ndodh, atëherë shoferi do të gjobitet, dhe data e rregullimit të kësaj shkelje do të jetë e pranishme në rezolutë. Për 10 ditë, shoferi ka të drejtë të ngasë me ton dhe të mos bëjë asgjë, domethënë, një post tjetër i policisë së trafikut mund të takohet përgjatë itinerarit, por atëherë shoferi do të duhet të demonstrojë dekretin. Gjatë këtyre 10 ditëve, duhet të hiqni ngjyrën, përndryshe do të duhet të paguani gjoba çdo ditë. Kjo gjobë është 1,500 rubla, por duhet të paguhet kur filmi në vetvete nuk bie në kuadrin e përcaktuar të GOST. Xhami i përparmë duhet të transmetojë dritë me të paktën 75%, dritaret anësore me 70%. Kuptohet që një përqindje e tillë do të lejojë që drita të kalojë, dhe brendësia në vetvete nuk do të mbinxehet, gjë që, nga ana tjetër, do të lehtësojë shoferët nga nevoja për të përdorur ajrin e kondicionuar. Kjo do të ndihmojë në kursimin e karburantit, etj. Gjithashtu, tonifikimi i saktë nuk është në gjendje të çojë në djegien e "silurit", ndërsa një film që nuk përputhet me GOST mund të bëjë që veshja në të të humbasë ngjyrën pas një kohe. Nuk ka kërkesa të veçanta për pjesën tjetër të gotave, kështu që ato mund të ngjyrosen pa pasur frikë se do të marrin një gjobë. Gjithashtu lejohet një shirit ngjyrimi me një gjerësi prej 14 cm, i cili do të burojë nga skaji i sipërm i xhamit.

Nëse filloni nga normat e përcaktuara, atëherë as një nuancë e lehtë nuk mund të vendoset, sepse atëherë rreth 20% e dritës do të absorbohet, dhe ka edhe faktorë të ndryshëm natyrorë, të tillë si pluhuri, papastërtia, etj. Ka transparente që mund të instalohen, të gjitha llojet e perdeve dhe perdeve në dritaret e pasme, gjëja kryesore është që ato të mos ndërhyjnë në pamjen normale. Vetëm një inspektor i mbikëqyrjes teknike të policisë së trafikut mund të masë transmetimin e dritës së syzeve në një makinë, pasi vetëm ai ka instrumente, certifikata, miratime etj. Në mënyrë që rezultati të jetë sa më i saktë dhe objektiv, matja bëhet në një gotë të thatë të pastruar dhe fshirë paraprakisht në kushte të motit të përshtatshme për kushtet e matjes.

Dënimet për tonifikimin nga 1 janari 2016.

Gjoba kryesore për tonifikimin nga 1 janari 2016 është 1.500 rubla, por nëse po flasim për një shkelje të shumëfishtë, domethënë, nëse shoferi nuk bën asgjë në 10 ditë, gjoba do të jetë 5 mijë rubla, ose, përndryshe, ata mund të arrest për 15 ditë. Herën tjetër, 15 orë shërbim në komunitet mund të vendosen në vend të gjobës. Inspektori nuk ka të drejtë të dërgojë në burg - mbi supet e tij qëndron vetëm detyrimi për të shkruar një gjobë. Të gjitha llojet e tjera të dënimeve vendosen pas një vendimi të duhur gjyqësor. Edhe privimi i të drejtave lejohet për një periudhë prej tre muajsh.

Për të shmangur një gjobë për ngjyrosjen e gabuar, duhet të kuptoni sa vijon:

• inspektori mund të shprehë pretendimin e tij vetëm pasi të kontrollojë transmetueshmërinë e dritës së xhamit me ndihmën e pajisjeve speciale. Nëse jo, atëherë akuzat janë të pabaza;
• edhe në prani të këtyre pajisjeve, inspektori nuk ka gjithmonë të drejtë të lëshojë një gjobë të tillë. Çështja është se pajisje të tilla duhet të konfirmohen me certifikata, përveç kësaj, duhet të siguroheni që ka vula speciale atje. Ekziston një kërkesë për nivelin e saj të fuqisë - tejkalimi i 12 volt konsiderohet i papranueshëm;

Nëse xhami në makinë është shumë i trashë (më shumë se 7.5 mm), atëherë inspektori duhet të përdorë vetëm pajisjet BLIK dhe TONIC për matje. Shtë gjithashtu e nevojshme të merret parasysh temperatura, pasi ngrica prej 25 gradë ose më shumë do ta bëjë të pamundur funksionimin e pajisjeve.