Toyota Verso-S e re u prezantua për publikun e gjerë në Panairin Ndërkombëtar të Automjeteve në Paris. Modeli është deri diku një makinë unike për këtë treg dhe është në gjendje të ofrojë një sërë cilësish mjaft tërheqëse. Ajo ka një dizajn elegant dhe origjinal. Fenerët e zgjatur, të njëtrajtshëm janë të mrekullueshëm, që shtrihen pothuajse në të gjithë gjatësinë e kapakut të shkurtër. Grila e radiatorit është një çarë e ngushtë e zgjatur me një veshje kromi, mbi të cilën ndodhet logoja e prodhuesit. Në pjesën e poshtme, në parakolpin e përparmë, është një futje e madhe ajri, e mbuluar me një grilë plastike, e përbërë nga shumë brinjë të hollë horizontale dhe vertikale që kryqëzohen. Në përgjithësi, makina ka një dizajn mjaft interesant, por në të njëjtën kohë modest, i cili thekson në mënyrë të përkryer qëllimin dhe përmbajtjen teknike të tij.

Përmasat Toyota Verso-S

Toyota Verso-S është një MPV kompakte e klasës B dhe një nga makinat më të bollshme në segmentin e saj. Dimensionet e tij të përgjithshme janë: gjatësia 3990 mm, gjerësia 1695 mm, lartësia 1595 mm, dhe një bazë me rrota 2550 mm. Pastrimi nga toka i Toyota Verso-S është 145 milimetra. Ky pastrim nga toka është tipik për shumicën e makinave të qytetit. Ata e mbajnë mirë rrugën, mund të godasin kufij të vegjël gjatë paketimit dhe nuk e humbin stabilitetin me shpejtësi të madhe.

Trungu i Toyota Verso-S krenohet me hapësirë ​​të mirë. Me pjesën e pasme të rreshtit të dytë të sediljeve të ngritura, deri në 429 litra hapësirë ​​të lirë mbetet në pjesën e pasme. Falë këtij vëllimi, makina do të përballojë me lehtësi detyrat e përditshme të një banori të qytetit dhe në çdo moment do të jetë në gjendje të nisë një udhëtim të gjatë me një bollëk bagazhesh dhe disa pasagjerë në bord. Nëse, për një trill fati, pronari duhet të marrë në bord një ngarkesë më të madhe, ai gjithmonë mund të palosë mbështetëset e rreshtit të pasmë dhe të lirojë deri në 1388 litra.

Specifikimet Toyota Verso-S

Toyota Verso-S është e pajisur me dy motorë, CVT ose transmetime manuale, si dhe ekskluzivisht makinë me rrota të përparme. Falë një game mjaft të gjerë njësish, makina bëhet mjaft e gjithanshme dhe është në gjendje të plotësojë shumicën e nevojave të një blerësi të mundshëm.

• Versionet bazë të Toyota Verso-S janë të pajisura me një benzinë ​​atmosferike katër me vëllim 1329 centimetra kub. Megjithë zhvendosjen e tij të vogël, ai prodhon 99 kuaj fuqi në 6.000 rpm dhe 128 Nm çift rrotullues në 3800 rpm. Me një transmetim manual, makina do të përshpejtojë në njëqind në 13.3 sekonda, dhe shpejtësia maksimale, nga ana tjetër, do të jetë e barabartë me 170 kilometra në orë. Konsumi i karburantit të Toyota Verso-C do të jetë 5.5 litra benzinë ​​për njëqind kilometra në një ritëm lëvizjeje të qytetit me nxitim dhe frenim të shpeshtë, 4.8 litra gjatë një udhëtimi të matur në një rrugë fshati dhe 6.8 litra karburant për njëqind në një cikël ngarje të kombinuar Me
• Versionet kryesore të furgonit kompakt mburren me një motor nafte me motor turbocharged katër me një vëllim prej 1364 centimetra kub. Falë turbocharger dhe sistemit të zakonshëm hekurudhor, inxhinierët arritën të nxjerrin 90 kuaj fuqi në 3800 rpm dhe 190 Nm çift rrotullues në rangun nga 1800 në 3000 rrotullime bosht me gunga në minutë. Me një motor të tillë, furgoni kompakt do të jetë në gjendje të arrijë shpejtësinë 175 kilometra në orë dhe të përshpejtojë në qindra në 12.1 sekonda. Njësitë e energjisë me naftë kanë qenë gjithmonë të famshëm për tërheqjen dhe ekonominë e tyre të mirë. Konsumi i karburantit të Toyota Verso-S do të jetë 4.3 litra naftë për qind në ritmin e qytetit, 3.9 litra në autostradë dhe 5 litra në ciklin e kombinuar të drejtimit.

Rezultati

Toyota Verso-S është një makinë kompakte, por në të njëjtën kohë mjaft e bollshme. Ka një dizajn modest dhe elegant që thekson në mënyrë të përkryer individualitetin dhe karakterin e pronarit të tij. Një makinë e tillë do të duket organikisht si në një trafik të zënë ashtu edhe në rrugët e ngushta të qytetit. Salloni është një mbretëri me materiale përfundimi me cilësi të lartë, ergonomi të verifikuar, praktikë dhe rehati. Edhe një udhëtim gjatë orëve të pikut nuk do të jetë në gjendje të ofrojë shqetësime të panevojshme. Prodhuesi është i vetëdijshëm se, para së gjithash, makina duhet t'i japë kënaqësi drejtimit. Kjo është arsyeja pse MPV kompakte është e pajisur me një linjë të shkëlqyeshme njësish, të cilat janë kuintesenca e teknologjive të provuara dhe cilësisë legjendare japoneze. Toyota Verso-S është një makinë praktike, kompakte dhe ekonomike për qytetin.

Video

Toyota Verso e re u shfaq në 2014, por ky është vetëm një rivendosje e modelit, i cili u shfaq në Panairin e Automjeteve në Gjenevë në 2009. Teknikisht, Toyota Verso bazohet në platformën Toyota Corolla. Makina mori një bazë të rritur me rrota, e cila bëri të mundur akomodimin e një rreshti të tretë të sediljeve. Sot në Rusi mund të blini të dy versionet 5 dhe 7 vendësh të minivanit. Mbledhja e një makine në Turqi.

Në Rusi, Toyota Verso ka dy motorë benzinë, një transmetim mekanik dhe një CVT. Motorët me naftë me një vëllim pune prej 2 dhe 2.2 litra ofrohen gjithashtu për tregun evropian. Makina është ekskluzivisht me rrota të përparme. Me një gjatësi prej më pak se 4.5 metra, minivan Verso mund të strehojë lehtësisht 7 pasagjerë, kjo arrihet për shkak të bazës së rrotave mjaft të madhe, e cila është 2,780 mm.

Në përgjithësi, Toyota është shumë krenare për sistemin e saj të transformimit të brendshëm, i cili lejon transportin jo vetëm të udhëtarëve, por edhe të ngarkesave të ndryshme. Nga rruga, në Rusi mund të blini një Toyota Verso me një çati panoramike. Pesha e frenimit të furgonit kompakt është më shumë se 1.5 ton. Përkundër faktit se makina të tilla nuk janë në kërkesë masive në vendin tonë, Toyota vendosi të furnizojë makinën në Rusi në disa nivele të zbukurimit.

Toyota Verso e jashtme, veçanërisht përpara, u përpoq të bashkohej me pjesën e jashtme të Corolla. Rezultati është një stil i përgjithshëm i korporatës. Tjetra, ne shikojmë fotot e Versos.

Foto Toyota Verso

Salloni Verso nuk ka asnjë lidhje me brendësinë e Corolla të re, me sa duket si rezultat i azhurnimit tjetër, kjo çështje do të vendoset në favor të bashkimit. Në pjesën e pasme të sediljeve, si në një aeroplan, ka tavolina të palosshme për pasagjerët e pasmë. Nivelet më të shtrenjta të zbukurimit kanë një çati të madhe panoramike dhe një monitor multimedial me prekje në tastierën qendrore. Rreshti i tretë i sediljeve nuk do t'i pëlqejë udhëtarët me hapësirë, ka shumë të ngjarë që këto vende janë krijuar ekskluzivisht për fëmijët. Sallon fotografish Verso Me tutje.

Sallon fotografish Toyota Verso

Trungu Toyota Verso meriton një diskutim të veçantë. Nëse palosni rreshtat e pasmë të sediljeve, ju merrni një platformë ngarkimi plotësisht të sheshtë të përshtatshme për transportin e çdo gjëje. Në versionin e udhëtimit me 7 vende, hapësira e bagazheve zvogëlohet në minimum. Ne shikojmë foton e trungut të Versos.

Trungu i fotografisë Toyota Verso

Specifikimet Toyota Verso

Karakteristikat teknike të makinave të tilla emocionojnë blerësit shumë më shpesh sesa çmimi, për shembull. Pra, pezullimi i përparmë është plotësisht i pavarur me një shirit kundër rrotullimit McPherson. Pjesa e pasme gjysmë e varur me një rreze të ngurtë të përdredhur. Frenat e diskut, ndërsa ajrosen në pjesën e përparme. Drejtimi i rrotave të përparme, rregullimi i motorit tërthor.

Motorët në specifikimet ruse janë benzinë ​​me 4 cilindra me 16 valvula me sistem elektronik të valvulave të ndryshueshme të kohës. Motori bazë me një vëllim pune prej 1.6 litra ka një kapacitet prej 132 kuaj fuqi, motori i dytë me një vëllim prej 1.8 litra prodhon 147 kuaj, një çift rrotullues prej 160 dhe 180 Nm, respektivisht. Konsumi i karburantit në kushtet urbane për të gjitha njësitë është më shumë se 8 litra benzinë ​​AI 95. Në autostradë, këta motorë konsumojnë më pak se 6 litra karburant.

Sa i përket transmetimit, motori bazë ofrohet vetëm me një manual me 6 shpejtësi, ndërsa ai më i fuqishmi gjithashtu ka aftësinë për të instaluar një variator CVT. Dinamika e përshpejtimit Toyota Verso nga 1.6 (transmetim manual me 6 shpejtësi) është 11.7 sekonda në një shpejtësi prej 100 km / orë. Shpejtësia maksimale është 185 km / orë. Një 1.8 më i fuqishëm me të njëjtin transmetim manual 6 përshpejton minivanin në 10.4 sekonda, dhe shpejtësia maksimale është 190 km / orë. Karakteristikat dinamike të një transmetimi variator me një motor 1.8 janë afër atyre të një motori 1.6 litra me mekanikë.

Përmasat, pesha, vëllimet, pastrimi Toyota Verso

• Gjatësia - 4460 mm
• Gjerësia - 1790 mm
• Lartësia - 1620 mm
• Baza e rrotave - 2780 mm
• Rruga e përparme / rrotat e pasme - 1535/1545 mm
• Pesha e frenimit (me shoferin) - 1505 kg
• Pesha maksimale - 2125 kg
• Kapaciteti i rezervuarit të karburantit - 60 litra
• Vëllimi i bagazhit në versionin me 5 vende - 446 litra
• Madhësia e rrotës, goma - 205/60 R16
• Pastrimi nga toka ose pastrimi nga toka i Toyota Verso - 145 mm

Opsionet dhe çmimi Toyota Verso

Themelore çmimi i Versos së re është 872,000 rubla, kjo është një klasë "rehati" me një sallon me 5 vende dhe një transmetim manual, plus një motor 1.6. Një minivan me 7 vende është i disponueshëm vetëm në konfigurimin "prestigj" me një çmim prej 1.146.000. Me një çati panoramike, mund të blini një Verso në të njëjtin konfigurim për 1.143.000 rubla, por kabina do të jetë vetëm me 5 vende.

Edhe në konfigurimin fillestar, makina do të kënaqë pronarin e tij me një sërë opsionesh të tilla si ajri i kondicionuar, një sistem audio, një grup i plotë i airbags. Madje ka edhe jastëk të gjurit të një shoferi. Ekziston gjithashtu kontrolli i tërheqjes (TRC), fuqia e frenimit emergjent (BAS), sistemi i frenimit natyrisht kundër bllokimit (ABS) me shpërndarje elektronike të forcës së frenave (EBD), ndihma në ngjitje në kodër (HAC) dhe sistemi i kontrollit të stabilitetit (VSC +).

Video Toyota Verso

Shqyrtimi i videos dhe testimi i furgonit kompakt Verso, ne po shikojmë.

Sa për konkurrentët për makinën e familjes japoneze, ka shumë prej tyre. Këto janë modele evropiane Citroën Grand C4 Picasso, Opel Zafira, Renault Grand Scénic, Peugeot 5008, Volkswagen Touran, Japanese Mazda5 dhe madje edhe makina koreane Kia Carens. Plus Chevrolet Orlando amerikano-koreane, një përmbledhje e hollësishme e të cilit është në faqen tonë të internetit.

Toyota Verso është një minivan kompakt me 5 ose 7 ulëse me rrota të përparme të klasës C. Ai u zbulua për herë të parë në Panairin e Automjeteve në Gjenevë në Mars 2009 si pasardhës i Toyota Corolla Verso. Që nga ajo kohë, modeli filloi të konsiderohej i pavarur dhe u hoq nga parashtesat e mëparshme Corolla, Yaris dhe Avensis.

Krahasuar me Corolla, Toyota Verso 2009 u rrit pak në madhësi (fitoi disa centimetra në secilin drejtim), gjë që shtoi ndjeshëm hapësirë ​​të lirë, dhe për këtë arsye rehati. Gjatësia Toyota Verso - 4440 mm, gjerësia - 1790, lartësia - 1620; baza e rrotave - 2780 mm. Pesë të rritur dhe dy fëmijë, duke marrë me vete të gjitha gjërat thelbësore, mund të ndihen rehat. Kur është ulur plotësisht, kapaciteti i bagazhit të një minivani me 7 vende është vetëm 155 litra, ndërsa kur rreshtat e pasmë palosen, hapësira e ngarkimit rritet në një 1,645 litra të ngurta. Trungu me 5 vende, natyrisht, është më i gjerë: nga 440 në 1690 litra.

Me sistemin unik Easy Flat-7, 5 sediljet e pasme mund të palosen në mënyrë kompakte në sekonda. Ky sistem ju lejon të kryeni rreth 32 veprime të ndryshme brenda makinës (deri në ndryshimin e vëllimit të ndarjes së dorezave). Gama e rregullimit të rreshtit të mesëm të sediljeve arrin 195 mm, me të tre vendet që lëvizin në mënyrë të pavarur nga njëra -tjetra. Të gjithë udhëtarët e makinës janë të pajisur me këndin më të gjerë të mundshëm të shikimit. Sidomos për prindërit, një pasqyrë "prindërore" është instaluar në makinë për të monitoruar fëmijët në rrugë. Izolimi i nxehtësisë, zërit dhe zhurmës së Toyota Verso është bërë në një nivel të lartë dhe siguron rehati të madhe për shoferin dhe pasagjerët.

Në tregun rus, modeli u ofrua në një konfigurim me motorë benzinë ​​1.6 dhe 1.8 litra (të dy janë 4 cilindra) me 132 dhe 147 kf. respektivisht Të dy motorët janë të pajisur me një mekanizëm valvulash Valvematic, me të dyja një ingranazh manual me 6 shpejtësi është i grumbulluar, dhe me motorin e fundit ka edhe një variator Multidrive-S, i cili ka aftësinë të ndërrojë manualisht ingranazhet virtuale. Në Evropë, motorët me naftë ende ofrohen: 2.0 dhe 2.2 litra, me një kapacitet 126 dhe 177 kf. respektivisht

Pezullimi ka një dizajn të testuar me kohë: mbështetëse McPherson në pjesën e përparme dhe një rreze H në pjesën e pasme. Të gjitha frenat e rrotave janë të diskut, të ventiluar para.

Ekzistojnë katër nivele të pajisjeve: Comfort, Comfort Plus, Elegance, Prestige. Një plus i madh është se edhe konfigurimi bazë (standard) i Toyota Verso përfshin mbështetëse aktive të kokës në secilën sedilje dhe airbag për të gjithë pasagjerët e makinave pa përjashtim, dhe për shoferin ka edhe një airbag të veçantë në gju.

Vlen të përmendet se në vitin 2010, sipas Euro NCAP, kjo makinë u njoh si furgoni kompakt më i sigurt. Rojet e sigurisë 9 airbags, sistemet ABS, EBD, BA, VSC, TRC, HAC.

Toyota Verso e azhurnuar u prezantua në Motor Show në Paris në vjeshtën e 2012. Si rezultat i ndryshimeve dhe përmirësimeve themelore, më shumë se 470 pjesë të makinës kanë pësuar rinovim, nga të cilat rreth 60% janë të lidhura me pjesën e brendshme dhe të jashtme, dhe 40% - me komoditetin, performancën e vozitjes dhe izolimin e zërit.

Pamja e makinës është bërë shumë më e ndritshme. Gjëja e parë që tërheq vëmendjen në Verso të azhurnuar janë ndryshimet e mëdha në modelin e parakolpave të përparmë dhe të pasëm (me difuzor të integruar). Grila e radiatorit tani përbëhet nga dy pjesë: pjesa e sipërme lidh fenerët me një vijë të hollë, dhe e poshtme formon një "gojë" mbresëlënëse të ndërtuar në parakolpin e përparmë. Logoja e korporatës është bërë më e madhe dhe është zhvendosur poshtë, dritat e përparme janë mprehur dhe rimbushur me një pjesë të dritave të drejtimit të ditës të bëra në LED.

Makina doli të ishte e aftë sportive me skica të mprehta. Vini re se krijuesit e Versos së azhurnuar e quajnë pamjen e saj me dy zona. Kjo do të thotë që skaji i vulosjes anësore, duke filluar nga parakolpi i përparmë dhe duke kaluar përgjatë pjesës së poshtme të dyerve të përparme, dhe në zonën e dyerve të pasme që ngrihen ashpër në çati, e ndan vizualisht makinën në dy shumë të pabarabarta pjesët. Koeficienti i zvarritjes është përmirësuar ndjeshëm dhe tani është vetëm 0.295.

Verso i azhurnuar është rritur me 70 mm në gjatësi dhe 20 mm në gjerësi. Kjo rritje shkoi kryesisht për pasagjerët në rreshtin e dytë, distanca e të cilëve në rreshtin e parë u rrit me 50 mm.

Gjëja kryesore në kabinën është prakticiteti i saj i lartë, dhe merita kryesore në këtë i përket sistemit të pronarit të transformimit të kabinës Easy Flex, i cili lejon duke ngritur ose ulur pjesën e pasme të sediljes në pak sekonda për të krijuar konfigurimin e dëshiruar prej 32 të mundshëm brenda kabinën. Në varësi të kësaj, vëllimi i bagazhit do të ndryshojë nga 155 në 982 litra. Dhe nëse keni nevojë të transportoni sende të mëdha duke palosur sediljet e rreshtit të pasmë, mund të krijoni një zonë ngarkese 157 cm të gjatë dhe 143 cm të gjerë. Salloni në përgjithësi ka një ndjenjë të hapësirës.

Stilimi i përgjithshëm i kabinës mbetet i njëjtë, por cilësia e materialeve përfunduese është bërë shumë më e mirë. Verso i përditësuar përdor një plastikë më të këndshme dhe më të butë në prekje. Janë shtuar futje argjendi, paleta e ngjyrave të tapiceri prej lëkure dhe pëlhure është përditësuar, timoni, dyert dhe mbështetësja e krahut janë të mbuluara me lëkurë Nappa me cilësi të lartë. Grupi i instrumenteve sportiv të montuar në qendër përmban dritë të bardhë të bardhë dhe grafikë të rinj. Brenda ka shumë ndarje dorezash, xhepa, ndarje për sende të vogla. Kutia e dorezave është "me dy nivele", dhe ajo e sipërme është e ftohur. Një çati panoramike është në dispozicion si opsion.

Ergonomia e sediljes së shoferit është në një lartësi: leva e ndërrimit të ingranazheve është e vendosur në një kodër dhe është pikërisht në dorën e shoferit, grupi i instrumenteve është kthyer drejt shoferit, dhe timoni shumëfunksional me butona kontrolli është me trashësi optimale. Nuk ka probleme me dukshmërinë, e cila sigurohet nga një zonë e madhe xhami dhe pasqyra të gjera të jashtme.

Për entuziastët rusë të makinave, Toyota Verso është e pajisur me motorë me naftë dhe benzinë ​​me konsum të reduktuar të karburantit dhe emetime të reduktuara të CO2. Formacioni përfshin: dy motorë benzinë ​​me 1.6 litra (132 HP) dhe 1.8 litra (147 HP), si dhe tre motorë me naftë 2.0 litra (126 HP) dhe 2.2 litra (150 dhe 177 litra. Nga.). Motorët e benzinës janë të pajisur me një sistem të pronarit të valvulave Valvematic, i cili rregullon kohëzgjatjen dhe lartësinë e hapjes së valvulave të marrjes. Njësitë e energjisë janë çiftuar me dy lloje të transmetimit: një transmetim manual me 6 shpejtësi ose një variator.

Lista e pajisjeve është gjithashtu mbresëlënëse: shtatë airbag, duke përfshirë perde anësore dhe një sistem stabilizimi tashmë në konfigurimin bazë. Rrota nga 16 inç. Blerësi mund të porosisë kontrollin e veçantë të klimës, sensorin e shiut, navigimin, ruajtjen e të dhënave 10 GB, timonin prej lëkure, ndenjëset me ngrohje, ndriçimin e dyshemesë kur dyert janë të hapura, dritat e natës në pasqyrat anësore, çatinë panoramike, kamerën e pasme. Në versionin pa ekran navigimi, imazhi nga kamera e pasme do të shfaqet në një monitor të montuar në pasqyrën e shoferit.

Niveli i aftësive multimediale të makinës është rritur ndjeshëm. Blerësit i ofrohen dy nivele. Niveli i parë është sistemi Toyota Touch me një ekran me prekje me ngjyra 6.1 inç, i cili përfshin një radio me CD / MP3 player, Bluetooth dhe një port USB për lidhjen e lojtarëve portativë dhe një kamerë të pasme. Niveli i dytë është sistemi Toyota Touch & Go, i cili ofron një sistem navigimi me aplikacione të ndryshme që ju lejon të merrni informacione të dobishme: parashikimi i motit, parkimi, trafiku, stacionet e benzinës, etj. Përveç kësaj, mund të lidheni me internetin dhe të shikoni SMS, e-mail, kalendarë, etj ...

Duke përmbledhur, mund të themi me besim se makina është bërë dukshëm më e mirë se paraardhësi i saj: pjesa e jashtme është bërë më me stil, brendësia është më e madhe, janë shfaqur optika më moderne, manovrueshmëria është rritur, trajtimi është përmirësuar, lista e pajisjeve ka u zgjerua në mënyrë dramatike.

Në vjeshtën e vitit 2018, një model i ri, i azhurnuar ndjeshëm i makinës Toyota Verso u prezantua në Motor Show në Paris, i cili ka pësuar 470 ndryshime të ndryshme dhe përmirësime të ndryshme. Makina e re u zhvillua nga divizioni evropian i Toyota Motor Corporation, në bashkëpunim me inxhinierët më të mirë të automobilave.

Në versionin modern të Toyota Verso 2019, shumë komponentë janë azhurnuar, duke prekur të gjitha llojet e detajeve. Ndryshimet veçanërisht të rëndësishme vunë re:

• komponent teknologjik;
• specifikimet;
• dizajn të jashtëm dhe të brendshëm.

Shqyrtimet e versionit të ri të rivendosur të Toyota Verso nga pronarët dhe kritikët profesionistë janë kryesisht pozitive. Sidoqoftë, është e rëndësishme të theksohet se jo të gjithë shoferët kanë pasur kohë të vlerësojnë makinën, për shkak të pamjes së saj të fundit. It'sshtë e sigurt të thuhet se brenda një viti ose më pak, Toyota Verso do të jetë një nga makinat më të mira familjare.

Isshtë e mundur të vlerësohen të gjitha tiparet e makinës së azhurnuar me ndihmën e fotografive dhe testeve video të përshtatshme në internet. Në të njëjtën kohë, vlen të kujtohet se është më mirë të vlerësoni një makinë vetëm në një shitës makinash, me inspektim personal.

Versioni i rivendosur mori një pamje krejtësisht të re kur u përditësua, duke treguar trekëndësha të mëdhenj të fenerëve dhe duke theksuar në mënyrë të përkryer grilën e radiatorit. Toyota Verso 2019 është e pajisur me drita mjegulle të montuara në parakolp.

Pamja e jashtme

Pasqyrat e sondazhit kanë këmbë të rehatshme dhe përsërisin përkuljen. Profili i një kamionçine familjare me hapësirë ​​të shtuar tregon qartë linjat e lëmuara ngjitëse të pragjeve të dritares, çatinë e pjerrët dhe harqet mjaft masive të rrotave.

Pjesa e pasme ka marrë shumë më pak ndryshime. Sterni plotësohet në mënyrë të përkryer nga parakolpi, në të cilin është integruar difuzori. Gjithashtu, korniza e targës e vendosur në derën e pasme mori një konfigurim pak të modifikuar.

Falë numrit të shtuar të pikave të saldimit, ngurtësia e trupit është rritur me 20%. Në përgjithësi, karakteristikat teknike të Toyota Verso janë përmirësuar ndjeshëm, gjë që ndikoi ndjeshëm në trajtimin e makinës në çdo situatë të mundshme.

Për konsumatorin rus, lajmi i mirë është se makina ka marrë performancë të shkëlqyer ndër-vend, të përshtatshme për rrugët ruse dhe kushtet jashtë rrugës. Edhe pse kjo ka të bëjë vetëm me karakteristikat e fuqisë, gomat gjithashtu kanë një ndikim në këto parametra.

Sallon

Brendësia e azhurnuar e vitit të modelit Verso 2019 ka një transformim të sediljeve, duke kontribuar në krijimin e një zone të ngarkesave voluminoze që ka dimensione të mjaftueshme - 1575 * 1430 milimetra. Modifikimi me shtatë vendesh ishte i pajisur me një bagazh miniaturë, vetëm 155 litra. Por, në një vend me pesë vende, është sa 440 litra.

Në kabinën e një minivan kompakt në një trup të ri ka shumë kuti dhe arka, rafte dhe xhepa për të gjitha llojet e gjërave të vogla. Sigurisht, gjithçka është vendosur në atë mënyrë që shoferi dhe pasagjerët, duke qenë në kabinë, të ndjejnë ekskluzivisht komoditetin dhe kujdesin e prodhuesit për secilin person individual.

Në rastin e Toyota Verso të ri të rivendosur të vitit të modelit 2019, reagimet nga pronarët theksojnë se funksionet mbresëlënëse janë shfaqur në makinë. Në të njëjtën kohë, modifikimi opsional maksimal dhe konfigurimi minimal praktikisht nuk ndryshojnë nga njëri -tjetri. Kështu, makina me të drejtë mund të quhet me të vërtetë e përballueshme dhe e rehatshme.

Funksionale

Toyota Verso 2019 e ristrukturuar paraqitet në tre lloje kryesore të konfigurimeve, madje prodhuesit e kanë pajisur bazën me pasqyra elektrike me përsëritës dhe ngrohje, drita të mjegullës, ajër të kondicionuar dhe një sistem multimedial që përfshin një ekran 6.1-inç. Ky version ka:

• kontrolli i lundrimit;
• navigacion;
• kontrolli i klimës;
• ndenjëset prej lëkure.

Për më tepër, në modelin e ri, izolimi i zhurmës nga motori dhe e gjithë hapësira përreth jashtë makinës është rritur ndjeshëm. Vlerësimet e pronarëve veç e veç theksojnë këtë avantazh, si një nga më premtuesit, duke pasur parasysh fuqinë dhe zhurmën e prodhuar nga motori nën kapakun e Toyota Verso.

Specifikimet

Makina u instalua në një pezullim të modernizuar që siguron kushte më të rehatshme të drejtimit. Për të përmirësuar trajtimin dhe rritur përmbajtjen e informacionit, ka cilësime për drejtuesin e energjisë elektrike.

Çdo model makine mund të pajiset me një nga pesë motorët e mundshëm të krijuar posaçërisht për gamën e modelit të azhurnuar:

• Motori benzinë ​​1.6 litra me 126 kuaj fuqi (bazë);
• Motori benzinë ​​1.8 litra me 147 kuaj fuqi;
• Motor nafte 2.0 litërsh me 126 kuaj fuqi;
• Motor nafte 2.2 litra me 150 kuaj fuqi;
• Motori me naftë 2.2 litra me 177 kuaj fuqi.

Shtë e rëndësishme të theksohet se vetëm motorët me benzinë ​​janë në dispozicion në treg për konsumatorin rus. Motorët me naftë janë zhvilluar për tregun global, por janë në dispozicion vetëm në disa vende të huaja, përfshirë Japoninë.

Në varësi të motorit, makina mund të pajiset me një nga dy llojet e mundshme të transmetimit. Kështu, naftë 2.0 litra dhe motori benzinë ​​1.6 litra kombinohen ekskluzivisht me një kuti ingranazhi manual me 6 shpejtësi. Çdo motor tjetër i mundshëm, vjen së bashku me një variator të përshtatshëm.

Opsionet dhe çmimet

Fillimisht, çmimi i makinës Toyota Verso 2019 në një trup të ri nuk u zbulua dhe shkaktoi, në këtë drejtim, disa shqetësime të konsumatorëve të mundshëm. Sidoqoftë, pas njoftimit zyrtar të konfigurimeve të mundshme dhe kostos së tyre, versionet e ristiluara të makinës morën vetëm një arsye më shumë për hartimin e vlerësimeve pozitive.

Toyota Verso dhe çmimi

Për konsumatorin rus, makina është në dispozicion në pesë nivele të ndryshme zbukurimi me motorë benzine:

• Komoditet - nga 1 milion 132 mijë rubla në 1 milion 202 mijë rubla;
• Comfort Plus - nga 1 milion 232 mijë rubla;
• Elegancë - nga 1 milion 311 mijë rubla;
• Prestige Panorama - nga 1 milion 403 mijë rubla;
• Prestigj - nga 1 milion 406 mijë rubla.

Secila prej pajisjeve të emërtuara dallohet nga prania e disa funksioneve shtesë, si dhe tiparet vizuale dhe cilësia e përfundimit. Kjo duhet të merret parasysh kur zgjidhni dhe blini më tej një makinë. Video test drive dhe fotot në internet do t'ju ndihmojnë të studioni në detaje secilën veçori.

Shtë e rëndësishme të dini se pajisjet Comfort janë të vetmet nga të gjitha ato që mund të pajisen me një motor benzinë ​​1.6 litra dhe 1.8 litra. Në të gjitha rastet e tjera, një njësi energjie 1.8 litra është instaluar nën kapakun e modelit Toyota Verso 2019.