Toyota Rav 4 është një ngjyrë popullore. Toyota RAV4: ngjyra është gjithçka, ose korrigjimi i gabimeve

Foto Toyota Rav 4 2019 në trupin e ri u shfaq në fillim të vitit pas prezantimit zyrtar të gjeneratës së re të crossover në Shtetet e Bashkuara. Ne u përpoqëm të mbledhim numrin maksimal të fotografive të brendshme dhe të jashtme të Toyota RAV4 të re. Gjithashtu në artikullin tonë mund të shihni një imazh të trungut të një crossover japonez të gjeneratës së freskët.

Gjenerata e pestë Toyota RAV4 u shfaq për herë të parë në Panairin Ndërkombëtar të Automjeteve në Nju Jork 2018. Në Amerikën e Veriut, shitjet e kryqëzimeve janë dyfishuar, kjo është arsyeja pse fokusi kryesor është në tregun amerikan. Kur krijoni pjesën e jashtme të makinës, para së gjithash, preferencat e blerësve amerikanë u morën parasysh.

Publikut iu shfaqën tre versione të makinës menjëherë. Kjo është aventura e zakonshme urbane, hibride dhe jashtë rrugës RAV4. Të gjitha makinat ndryshojnë jo vetëm në performancën teknike, por edhe në pamje. Pra, Hibridi do të marrë një trup me dy ngjyra. Off-road Adventure parakolpë më masivë dhe mbrojtje shtesë e pragjeve dhe harqeve me plastikë praktike. Plus, ngjyrat ekskluzive do të jenë në dispozicion për blerësit, si opsionet metalike ashtu edhe ato me perla. Se çfarë do të arrijë ky shkëlqim në tregun tonë nuk është ende e qartë. Ne shikojmë fotot e risisë brutale më poshtë.

Fotografitë e trupit të ri të Toyota Rav 4 2019

Brenda RAV4 të ri janë shfaqur karrige të reja. Shoferi ka 8 rregullime të ndryshme, plus 2 ato shtesë përgjegjëse për rajonin e mesit. Përveç ngrohjes së sediljeve të përparme dhe të pasme, do të ketë gjithashtu një funksion ventilimi. Ekzistojnë shumë opsione të ngjyrave të brendshme, përfshirë ato të kombinuara. Prodhuesi ka njoftuar përdorimin e gjerë të plastikës së re Softex, e cila ka për qëllim ta sjellë crossover -in më afër një përfundimi premium.

Në versionet kryesore, do të shfaqet një pasqyrë plotësisht elektronike e pamjes së pasme, e cila do të transmetojë atë që po ndodh pas makinës. Një kamerë me kënd të gjerë me rregullim të këndit të pjerrësisë është instaluar në pjesën e pasme të makinës. Mbi kokat e udhëtarëve do të ketë një çati të madhe panoramike me një çati tavani. Një zonë e vogël do të shfaqet për karikimin e celularëve duke përdorur sistemin pa tel Qi. Deri në 5 porte USB do të jenë të disponueshme për udhëtarët në kabinë.

Sistemi mediatik Entune 3.0 me një ekran me prekje 7 inç i vendosur mbi tastierën qendrore do të jetë në dispozicion si standard për blerësit e Amerikës së Veriut. Versionet më të shtrenjta do të kenë Entune 3.0 Audio Plus me një monitor 8 inç. Plus një sistem audio i avancuar JBL që punon përmes 11 altoparlantëve në 8 kanale me një fuqi totale prej 800 vat. Frena elektronike e parkimit (EPB) është e disponueshme në të gjitha nivelet e zbukurimit. Por ndriçimi atmosferik në kabinën do të instalohet kryesisht në versionet hibride të kryqëzimit. Fotografitë e brendshme me një pult dixhital dhe një silur krejtësisht origjinal mund të gjenden në galerinë tonë.

Sallon fotografish Toyota Rav 4 2019

Sa i përket ndarjes së bagazheve, do të bëhet sa më praktike të jetë e mundur për shkak të rrjetave shtesë dhe kamareve të grepave. Pjesa e pasme e divanit paloset e sheshtë me dyshemenë në një raport prej 40 me 60.

Foto e trungut të vitit të modelit Rav 4 2019

Modeli mori një numër të jashtëzakonshëm të sistemeve dhe asistentëve elektronikë, të cilët janë të bashkuar nën emrin e përgjithshëm Toyota Safety Sense. Sistemi i gjeneratës së dytë TSS 2.0 do të kënaqet jo vetëm me funksionin e frenimit automatik para një pengese dhe kontrolli përshtatës të lundrimit, por edhe me "patate të skuqura" elektronike plotësisht të reja. Për shembull, Lane Tracing Assist (LTA) monitoron lëvizjen e makinës në korsi, duke drejtuar nëse është e nevojshme. Në të njëjtën kohë, makina është në gjendje të njohë shenjat e bardha dhe të verdha në asfalt. Ndihma për Shenjat Rrugore (RSA) ju lejon të njihni shenjat rrugore dhe të paralajmëroni shoferin, duke përfshirë zërin, për shembull, në lidhje me shpejtësinë ose nevojën për të ndaluar në një shenjë STOP.

Le të shpresojmë që gjenerata e re e RAV4 të shfaqet në linjën e montimit të uzinës Toyota në Shën Petersburg në të ardhmen e afërt. Thereshtë atje që Toyota RAV4 po mblidhet për tregun rus sot.

Tregu i shitjeve: Rusia.

Pajisjet standarde për RAV4 të ri përfshijnë dritat LED të ditës, rondele të dritave, dritat e pasme LED, dritat e mjegullës së përparme, fuqinë dhe pasqyrat e nxehta, xhamin e përparmë të nxehtë në zonën e fshirësit; kolona drejtuese e rregullueshme për shtrirje dhe pjerrësi, pajisje shtesë me fuqi të plotë; rresht i pasëm i palosshëm i sediljeve 60:40, mbështetës krahu i pasëm i palosshëm, ngrohës elektrik ndihmës, ulëse të përparme të ndezura. Nëse në nivelet fillestare të zbukurimit ("Classic", "Standard" dhe "Comfort") RAV4 i ri është i pajisur me fenerë halogjen për rrezet e zhytura dhe kryesore, atëherë në nivelet e sipërme të zbukurimit ofrohen optika LED. Përsëri, në versionin më të lirë, RAV4 merr ajër të kondicionuar, tapiceri të sediljeve prej pëlhure, sistem audio AM / FM / CD me 4 altoparlantë. Dhe në ato më të shtrenjta - kontrolli i klimës me 2 zona, brendësia prej lëkure, sistemi multimedial Toyota Touch 2, ekrani shumëfunksional 7 "ose 8" (për versionin Exclusive), sedilja elektrike e shoferit me cilësime të kujtesës, dera elektrike e pasme me rregullimin dhe funksionin e lartësisë kujtesë dhe shumë më tepër.

Formacioni i motorit të versionit të azhurnuar të RAV4 përfshin dy motorë benzinë: 2.0 l (146 kf, 187 Nm) dhe 2.5 l (180 kf, 233 Nm), si dhe një motor nafte (deri më 08.2016) vëllimi prej 2.2 litra ( 150 HP, 340 Nm). Nafta dhe motori i vjetër i benzinës janë në dispozicion ekskluzivisht me makinë me të gjitha rrotat dhe një transmetim automatik hidromekanik me gjashtë shpejtësi. Por makinat më të njohura me një motor benzinë ​​bazë 2.0 litra mund të jenë me rrota të përparme ose me të gjitha rrotat, me një "mekanikë" me gjashtë shpejtësi ose një variator. Për më tepër, të dy llojet e makinës kombinohen me të dy llojet e transmetimit. Konsumi mesatar i karburantit për një motor nafte është 6.7 l / 100 km. Për motorin benzinë ​​"junior", ai ndryshon midis 7.4 - 8 l / 100 km, në varësi të modifikimit. Për një motor benzinë ​​2.5 litra - 8.5 l / 100 km. I njëjti version është më dinamik - 9.4 sek. për nxitim nga vendi në 100 km / orë. Diesel RAV4 është inferior ndaj më të voglit - 0.6 sek. Dinamika më modeste demonstrohet nga një njësi benzine me dy litra - nga 10.2 në 11.3 sekonda. për të shpërndarë deri në "qindra".

RAV4 ka pezullim të pavarur: përpara - kaseta MacPherson me bar kundër rrotullimit, në pjesën e pasme - shirita të dyfishtë dëshirash me shirit anti -rrotullues. Sipas prodhuesit, një numër ndryshimesh në dizajn kanë përmirësuar ndjeshëm performancën e drejtimit, duke ruajtur trajtimin e sofistikuar të crossover. Në veçanti, ngurtësia e trupit është rritur me më shumë pika saldimi në kryqëzimet e elementeve kryesore strukturore, siç është pjesa e pasme e kryqit të poshtëm të trupit. Për më tepër, pjesë të reja shtesë janë shfaqur në strukturën e trupit, duke rritur ngurtësinë në nyjet e dyshemesë dhe muret anësore të trupit, janë përdorur blloqe të heshtura të nën -kornizës së pasme të zgjeruara, ngurtësia e të cilave është rritur gjithashtu.

Kompleti standard i sigurisë i RAV4 i azhurnuar përfshin sensorë të presionit të gomave, airbagë para dhe anësorë, airbag perde për të gjitha rreshtat e sediljeve, airbag në gjurin e shoferit, sistemin e montimit të sediljeve për fëmijë Isofix. Grupi i sistemeve aktive përfshin: sinjalizimin e ndalimit emergjent (EBS), shpërndarjen elektronike të forcës së frenave (EBD), ndihmën e frenimit emergjent (BAS), sistemin e frenimit kundër bllokimit (ABS), kontrollin e tërheqjes (TRC), sistemin e kontrollit të stabilitetit (VSC + ), Stabilizimi i Trailer -it të sistemit (TSC), Hill Hill Assist (HAC). Paketa e sigurisë aktive Toyota Safety Sense e disponueshme për versionin e fundit përfshin: kontrollin e përshtatjes së lundrimit, sistemet e kontrollit të korsisë, sistemin e paralajmërimit të përplasjes ballore me funksionin e frenimit automatik, njohjen e shenjave të trafikut, sistemin e kontrollit të lodhjes dhe kalimin automatik nga lartësia në të ulët. Gjithashtu vlen të përmendet Monitori i ri Bird's Eye View, i cili, me katër kamera të jashtme, i jep shoferit një pamje të drejtpërdrejtë të gjithçkaje rreth perimetrit të makinës, duke e bërë më të lehtë manovrimin dhe parkimin.

Për herë të parë, kjo gjeneratë e makinës u prezantua në një formë të azhurnuar në 2015, si modele të 2016-2017, dhe ndoshta edhe 2018. Sepse pamja doli të ishte shumë intriguese nga sa mendonin shumë. Makina menjëherë ra në dashuri me pamjen e saj karakteristike agresive, por në të njëjtën kohë ishte e vështirë ta quaja atë një kopje të çdo modeli. Në të, prodhuesi më tepër përdorte mashtrimin e tij të fundit të zgjidhjeve të projektimit të huazuara nga një duzinë modelesh të tjera, duke filluar nga hatchbacks deri te SUVs Prado. Nga rruga, pati disa ndryshime në pjesën teknike, por më shumë detaje në lidhje me këtë dhe jo vetëm që do të jenë më poshtë, atje do të gjeni gjithashtu informacion në lidhje me nivelet e zbukurimit dhe koston e makinës.

Dizajn

Siç është përmendur tashmë, pjesa e jashtme është bërë më progresive dhe dalluese, në përgjithësi, makina ka kaluar prej kohësh dimensionet dhe dimensionet e klasës së saj. Ishte më tepër një grimcë në segmentin SUV, sepse me një hapësirë ​​të ngjashme nga toka, lëvizje me të gjitha rrotat dhe një çantë karakteristike të trupit, makina mund të lëvizte lirshëm jashtë rrugës. Nga rruga, azhurnimi preku edhe anën që tani dimensionet janë rritur pak, edhe pse nga jashtë kjo nuk qëndron vërtet në sfondin e brezave të kaluar.

Lëshimi aktual do t'ju befasojë me një strukturë të ndryshme të parakolpit, grilës dhe optikës. Qoshe dhe gdhendje më të mprehta, veçanërisht parakolpi, i cili është formuar, në fakt, nga dy "dhëmbë", që konvergojnë nën grilën e marrjes së ajrit. I kënaqur me "skajin", mbrojtja është qartë e dukshme në të gjithë trupin, gjë që është mjaft e mirë për rrugët shtëpiake.

Silueta kujton më shumë paraardhësin e saj, me një "surrat" të madhe dhe masive dhe një skaj jashtëzakonisht të vogël. Por, ata ishin në gjendje të zgjidhnin pengesën kryesore të pjesës së pasme - ajo preku hatchback, i cili preku kryesisht harqet e rrotave, të cilat ishin të holla dhe pa vulosje. Tani ato janë më voluminoze, për shkak të të cilave makina duket shumë më e gjerë.

Ushqimi në tërësi merr optikë pjesërisht të re dhe një kapak bagazhi. Kopertinat u përditësuan duke shtuar reflektorë shtesë dhe një spoiler. Parakolpi është i njëjtë, me përjashtim të kompletit të trupit, i cili, përveç plastikës, gjithashtu merr një zbukurim masiv alumini.

Ngjyrat

Paleta e ngjyrave do të mbetet e njëjtë, me ngjyra të njohura në dispozicion në mbi dhjetë hije. Ngjyrat më të zakonshme janë e zeza, e bardha, e kuqe, blu, argjendi dhe gri.

Sallon

Salloni ka ndikuar në përditësimin globalisht, nëse më herët i ngjante vëllezërve të tij më të mëdhenj në stilin e projektimit, të cilët filluan udhëtimin e tyre duke kopjuar "amerikanët", atëherë në publikimin aktual ne shohim një pamje rrënjësisht të ndryshme. Mund të themi se shqetësimi ka marrë një rrugë krejt tjetër, përkatësisht trashëgimin e pamjes evropiane, e cila spikat fjalë për fjalë në çdo element të projektimit.

"Tidy" do t'ju befasojë jo vetëm me një panel virtual të plotë me një zgjedhje të "puseve" klasikë, por edhe me një gamë vërtet të gjerë rregullimesh dhe çelësash në timon. Timoni në vetvete është më i vogël, por shikueshmëria nuk vuan nga kjo. Një monitor i ri me një sistem multimedial u sigurua për tastierën qendrore. Gama e opsioneve të tastierës është zvogëluar, për shkak të së cilës më shumë vëmendje i është kushtuar sistemit të ajrit të kondicionuar. Por, në përgjithësi, nëse krahasojmë versionet e kaluara dhe ato aktuale, ekziston një ngjashmëri e caktuar në mënyrën e menaxhimit, mbase kjo është një veçori ekskluzivisht "japoneze".

Vendet janë më modeste, megjithatë, ende me të pasme sportive dhe një profil të përgjithshëm, që është një lajm i mirë. Përpara, sipas prodhuesit, sigurohet një sistem rrënjësisht i ri rregullimi. Në pjesën e pasme, divani është projektuar vizualisht për dy kalorës, por edhe tre pasagjerë të gjatë do të përshtaten të qetë në madhësi.

Specifikimet

Karakteristikat teknike kanë ndryshuar në bazë vetëm nga një larmi sistemesh dhe kompleksesh. Për shembull, ata shtuan një teknologji të re për lidhjen e lëvizjes me të gjitha rrotat, sipas skemës klasike të transferimit të fuqisë ekuivalente në të dy akset. Sistemi i frenimit befason me një gamë të zgjeruar të asistentëve bazë në modifikimin fillestar, ABS, ESP, EBD, ECP, RAS dhe të tjera do të jenë në dispozicion. Përforcuesi elektrik është i pajisur me një mënyrë rregullimi të ndryshueshme, e cila është veçanërisht e dobishme kur ngasni në terren të ashpër dhe rrugë të këqija.

"Karroca" mbetet e njëjtë, për më tepër, ata as nuk iu afruan seriozisht azhurnimit të pezullimit, duke lënë të njëjtat modele në bazë, por vetëm duke forcuar levat. Pezullimi mbetet i pavarur, për shembull, në pjesën e përparme mbështetet në një "dy-levë", dhe në pjesën e pasme në një "shumë-levë".

Përmasat (redakto)

• Gjatësia - 4605 mm.
• Gjerësia - 1845 mm.
• Lartësia - 1715 mm.
• Pesha e frenimit është 1685 kg.
• Pesha bruto - 2130 kg.
• Baza, distanca midis boshtit të përparmë dhe të pasmë është 2660 mm.
• Vëllimi i bagazhit - 577 litra.
• Vëllimi i rezervuarit të karburantit është 60 litra.
• Madhësia e gomave - 225 / 65R17
• Pastrimi i tokës është 165 mm.

Motori

Do të ketë disa motorë në tregun rus. Preferenca e veçantë i jepet dy njësive të benzinës me një vëllim prej 2.0 dhe 2.5 litra, të afta të gjenerojnë rreth 146 kf. dhe 180 kf. respektivisht Motori i tretë në familjen e naftës, i pajisur me 2.2 litra vëllim dhe 150 kf. Për motorin e parë, dy kuti janë në dispozicion në versionin fillestar - këto janë MT dhe AT. Në versionet më të shtrenjta, një variant mbështetet gjithashtu për të gjithë motorët.

* - nga qyteti \ autostrada \ e përzier

Konsumi i karburantit

Falë modeleve moderne të motorit, konsumi i karburantit është mbajtur në një nivel të mirë. Për shembull, në modalitetin e përzier, instalimet e benzinës konsumojnë jo më shumë se 8.6 litra, naftë 6.7 litra.

Opsionet dhe çmimet

Kompletet e plota për tregun rus paraqiten në pesë lloje të pajisjeve. Versioni më i dobët, i vlerësuar nga prodhuesi me një çmim prej 1,450,000 rubla. Pajisjet më të shtrenjta do të kushtojnë 2,170,000 rubla.

Fillimi i shitjeve në Rusi

Fillimi i shitjeve në tregun rus filloi më afër pranverës së vitit 2016, pothuajse menjëherë pas shfaqjeve solemne në Evropë dhe Moskë.

Video test drive

Rishikimi i Toyota RAV4 të ri 2019-2020: pamja, brendësia, specifikimet, parametrat, konfigurimi, sistemet e sigurisë, çmimi. Në fund të artikullit, një përmbledhje fotografike dhe video të Toyota RAV4 2018-2019.

Përmbajtja e rishikimit:

Motor Show Motor Show në Nju Jork prezantoi shumë produkte të reja. Disa prej tyre janë thjesht koncepte, por ka edhe gjenerata të reja që kanë bërë përparime të mëdha në industrinë e automobilave. Një nga këto risitë e paraqitura ishte crossover i ri i gjeneratës së pestë Toyota RAV4 2018-2019. Makina tregtohet si një model 2019, por për Amerikën e Veriut, shembujt e parë të crossover do të shkojnë në shitësit në vjeshtën e 2018.

Brezi i ri i pestë i kryqëzimit të famshëm japonez Toyota RAV4 2019 së pari u njoftua gjashtë muaj më parë, por zyrtarisht, me një listë të pjesshme të karakteristikave, risia paraqitet vetëm tani. Toyota RAV4 2019 e re u thotë shumë njerëzve se gjenerata e 5 -të është një kalim i plotë në një dizajn të ri, dhe nga kryqëzimi i vjetër, në fakt, vetëm pjesë individuale në kabinë, pjesa tjetër është krejtësisht e re, veçanërisht pamja. Crossover Toyota RAV4 2018-2019 është bërë brutal, me karakteristika të përafërta, është gjithashtu e qartë se projektuesit e Lexus kanë punuar në dizajnin e jashtëm dhe të brendshëm.

E jashtme e Toyota RAV4 të re 2019-2020

Përpara, kryqëzimi i ri Toyota RAV4 2018-2019, siç u përmend tashmë, makina mori tiparet e Toyota Tacoma, kjo është qartë e dukshme në grilën e re të radiatorit dhe optika shtrëngohet në anët. Grila kryesore e radiatorit është bërë në një formë romboide me dy vija horizontale. Stema e kompanisë është e vendosur në qendër, me një kamerë me pamje të përparme nën stemë. Në varësi të ngjyrës së stemës (krom ose blu-krom), motori do të jetë nën kapakun e kryqëzuesit, konvencional ose hibrid. Mbi dhe poshtë grilës së Toyota RAV4 2019 është zbukuruar me një futje rrjetë të zezë, në disa nivele zbukurimi, sipas prodhuesit, futja mund të jetë e kromuar.

Për shkak të këtij vendndodhja, kryqëzimi mori një "buzëqeshje të zemëruar", e cila nuk gjendet në makinat e tjera të kësaj klase. Fundi i pjesës së përparme të Toyota RAV4 2018-2019 është i zënë nga një skarë shtesë e radiatorit me një ndarës të theksuar. Prodhuesi bëri një lëvizje të tillë për të zvogëluar daljen, duke rritur kështu aftësinë e kryqëzimit ndër-vend dhe pastrimin nga toka. Ekziston edhe një minus shumë i pakëndshëm, pjesët plastike rreth grilës së poshtme (përveç ndarësit) janë prej plastike të zezë me shkëlqim, si rezultat, pas një kohe të gjitha gërvishtjet dhe të metat e tjera do të jenë shumë qartë të dukshme.

Duke filluar me konfigurimin bazë të Toyota RAV4 2019, prodhuesi do të instalojë një sistem ngrohjeje në zonën e parkimit të fshirësit, si opsion, ju mund të shtoni një xham të përparmë të ngrohur plotësisht rreth perimetrit. Vendndodhja e sensorëve dhe sensorëve nuk ka ndryshuar, pasi më parë ata ishin vendosur pranë pasqyrës qendrore të pamjes së pasme, të lyer pak pjesën e sipërme të xhamit.

Vendndodhja e dorezave të dyerve të kryqëzuara ka ndryshuar, projektuesit i ulën ato poshtë në një pjerrësi nga përpara në mbrapa. Përveç dorezave të reja me një sistem hyrjeje pa çelës, ana e crossover Toyota RAV4 2018-2019 është zbukuruar me linja konveks dhe pjesë të lakuara të mbrojtësve të pasmë. Dizajnerët vendosën pasqyrat anësore të pasme në panelin e derës; në shumicën e versioneve, strehimi i pasqyrës, si dhe këmba e montimit, do të pikturohen me ngjyrë të zezë. Seti standard i pasqyrave përfshin përsëritës të sinjalit të kthesës LED, rregullim elektrik dhe palosje automatike, sipas dëshirës, ​​mund të shtoni memorie për disa pozicione.

Ndryshe nga gjenerata e katërt, kryqëzimi i ri Toyota RAV4 2018-2019 mori 5 gota në secilën anë. Dy për secilën derë dhe një "dritare" xhami bosh pas derës së pasme. Pas modelit të ri, hapja e derës për dyert e përparme dhe të pasme gjithashtu ka ndryshuar, duke u bërë më e madhe.

Kryqëzimi Toyota RAV4 2018-2019 mori një pjerrësi të ngjashme të çatisë, pjesa e sipërme është zbukuruar me një spoiler sportiv me sinjal LED të ndalimit, dhe xhami anësor theksohet nga rreshtimi plastik me shkëlqim. Për tu shfaqur, stilistët e Lexus kanë shtuar një vijë të zezë horizontale në shtyllën C anësore. Kapaku i bagazhit të Toyota RAV4 2019 në vetvete është i ulët, por në të njëjtën kohë hapi nga parakolpi i pasëm është zhdukur. Në pjesën e poshtme të kapakut, projektuesit kanë shtuar një nivel për targat, njësoj si në Lexus.

Parakolpi i pasëm i kryqëzimit të ri Toyota RAV4 2019, si ai i përparmi, është ngritur pak. Pjesa e poshtme është zbukuruar me një difuzor plastik dhe dy këshilla të shkarkimit të kromit, i cili flet për një motor të fuqishëm nën kapuçin e makinës. Përveç linjave të lakuara të rrepta, parakolpi i Toyota RAV4 2019 është zbukuruar me një lustër të zezë me shkëlqim, me dy drita mjegull LED drejtkëndëshe.

Një antenë e finit të peshkaqenit dhe shinat e zeza të çatisë do të instalohen në pjesën e pasme të çatisë pa dështuar. Prodhuesi gjithashtu ofron për të instaluar një bagazh shtesë të markës të krijuar për çatinë panoramike të kryqëzimit Toyota RAV4 2019.

Brendësia e crossover Toyota RAV4 2019-2020

Paneli kryesor i crossover Toyota RAV4 2019 përbëhet nga tre faza. Niveli i sipërm është i rezervuar si një dekorativ me një skaj të kromit në pjesën fundore, kanale drejtkëndëshe të ajrit dhe një ekran me kokë lart. Niveli i mesëm del pak mbi pjesën kryesore, ka dy kanale ajrore qendrore, një buton parkimi emergjence dhe një ekran me prekje 7 "(opsionale 8") të sistemit krejtësisht të ri multimedial Entune 3.0. Sistemi vjen standard me Apple CarPlay dhe Amazon Alexa. Ekziston edhe një minus, sistemi nuk e mbështet Android Auto sipas standardit, dhe ende nuk ka informacion nëse do të jetë opsional ose do të zhduket plotësisht nga lista e Toyota RAV4 2019.

Lista e funksioneve të dobishme të sistemit të ri multimedial të kryqëzimit Toyota RAV4 2019 përfshin gjeneratën e fundit të komunikimeve celulare nga Verizon, një pikë hyrjeje Wi-Fi dhe mënyra të ndryshme për të sinkronizuar pajisjet me sistemin kryesor. Sistemi gjithashtu lejon kontrollin e zërit, thirrjen, kërkimin në internet dhe dërgimin e mesazheve. Për lehtësinë e kontrollit, butonat dhe dy përzgjedhës janë vendosur në anët e ekranit.

Nën tunelin qendror të crossover Toyota RAV4 2019, ka një pushim të vogël me ngarkesa nga një port USB, një prizë 12V dhe karikim pa tel Qi. Një përzgjedhës i vogël automatik i transmetimit me një panel funksional ndodhet pothuajse afër. Përveç një përzgjedhësi të vogël për kontrollin e pezullimit të kryqëzimit Toyota RAV4 2019, ekziston gjithashtu një buton për një frenë elektromekanike të dorës, kontroll me katër rrota, një sistem ndihmës teposhtë dhe disa sisteme të tjera të sigurisë aktive. Sipas standardit, brendësia e kryqëzimit të ri Toyota RAV4 2018-2019 nuk është menduar për pirjen e duhanit, kështu që ju duhet të blini shtesë një paketë duhanpirëse (një çakmak dhe një tavëll në formën e një xhami).

Duke lëvizur përgjatë tunelit qendror të kryqëzimit Toyota RAV4 2019, projektuesit shtuan dy mbajtëse të kupës të ndriçuar dhe një mbështetëse krahu të madhe me një ndarje të bollshme brenda. Në pjesën e pasme të mbështetëses së krahut, është shtuar një funksion i kontrollit të temperaturës për rreshtin e dytë të sediljeve dhe rimbushje nga një port USB dhe një prizë 12V.

Rreshti i dytë i sediljeve të Toyota RAV4 2019 është krijuar për një vend të plotë të tre pasagjerëve, kjo është qartë e dukshme për shkak të tre shtyllave të veçanta të kokës. Përqindja e palosjes së sediljeve mbeti e njëjtë si më parë - 60/40, por për përfitimin dhe lehtësinë e udhëtarëve, zgjatimi qendror i tunelit, i cili shpesh ndërhynte me këmbët, u zhduk.

Si material për zbukurimin e brendshëm të Toyota RAV4 2019, projektuesit përdorën vetëm lëkurë me cilësi të lartë. Pjesët anësore të sediljeve do të jenë prej lëkure të fortë, ndërsa pjesa qendrore do të jetë e shpuar. Trimat e dyerve, leva e ingranazheve dhe timoni i Toyota RAV4 2019 gjithashtu do të zbukurohen me lëkurë.

1. e zezë;
2. E bardhë;
3. Gri;
4. burgundy

Pulti i kryqëzimit Toyota RAV4 2019 ka marrë forma më të ashpra, të tilla si në crossovers Lexus. Me risitë e panelit të instrumenteve, mund të vërehet ekrani i ri me ngjyra 7 ", i cili shfaq shpejtësimatësin, karakteristikat e motorit dhe informacione të tjera, edhe pse takometri mbetet i njëjtë, tregues. Në përputhje me dëshirat e shoferit, ai mund të pavarur zgjidhni ndriçimin dhe ndriçimin e panelit të instrumenteve, paralelisht zgjidhni ngjyrën e ndriçimit për pjesën e brendshme të Toyota RAV4 2019.

Një përfundim pozitiv mund të nxirret në lidhje me brendësinë e crossover të ri Toyota RAV4 2018-2019, projektuesit nuk po mbeten prapa përparimit. Në krahasim me gjeneratën e 4 -të, gjenerata e re e 5 -të ka marrë një dizajn modern, karakteristika të rrepta të brendshme dhe teknologji moderne. Përveç grupit standard, prodhuesi ofron shumë mundësi shtesë në Toyota RAV4 2019, duke përfshirë një sistem audio të përmirësuar me 11 altoparlantë dhe opsione të zgjeruara të rregullimit të sediljeve të përparme dhe të pasme.

Specifikimet Toyota RAV4 2019-2020

Përmirësimet gjithashtu ndikuan në pezullimin e kryqëzimit të ri Toyota RAV4 2018-2019, inxhinierët rritën gjatësinë e bazës së rrotave, duke ngritur kështu dritat e përparme dhe të pasme. Kështu, crossover i ri mori aftësi të përmirësuar ndër-vend dhe një urdhër të madhësisë më shumë pastrim nga toka. Platforma e kryqëzimit Toyota RAV4 2018-2019 është e njëjtë si për Camry -in e ri 2018 dhe hibridin Prius - platformën TNGA.

Pjesa kryesore e kryqëzimit të ri Toyota RAV4 2018-2019 është disku. Prodhuesi ofron një sistem Dynamic Torque Vectoring AWD, me kthetra për secilën nga rrotat e pasme, për shkak të të cilave sigurohet vektori i shtytjes. Sistemi mund të përcaktojë automatikisht nëse është e nevojshme të lidhni makinën me katër rrota ose nëse kryqëzimi po lëviz përgjatë autostradës. Këto shifra çojnë në 50% të transmetimit të energjisë në rrotat e pasme. Prodhuesi është ende i heshtur në lidhje me karakteristikat e tjera dinamike të crossover të ri Toyota RAV4 2019, por është e qartë se ato janë një rend i madhësisë më i mirë se gjenerata e 4 -të.

Siguri dhe rehati Toyota RAV4 2018-2019

• airbags para dhe mbrapa;
• airbags anesore;
• një airbag në zonën e gjunjëve të shoferit;
• perde sigurie;
• imobilizator;
• optikë adaptive të përparme;
• lundrim adaptues;
• ABS, EBD;
• monitorimi i pikave të verbër;
• sistemi i frenimit emergjent;
• sistemi i shikimit të gjithanshëm;
• kyçje qendrore me funksion hyrje pa çelës;
• shenja komunikacioni dhe sistemi i njohjes së këmbësorëve;
• sistemi i kontrollit të shpejtësisë;
• mbajtja e korsisë;
• kalimi automatik i dritës së lartë dhe të ulët;
• sensorë parkimi;
• sistemi automatik i parkimit;
• ndihmë kur filloni teposhtë ose teposhtë.

Opsionet dhe çmimet e Toyota RAV4 të ri 2019

Kopjet e para të crossover Toyota RAV4 2019 do të mbërrijnë në Amerikën e Veriut dhe Evropë rreth mesit të vjeshtës 2018. Në territorin e Rusisë, makina e re do të shfaqet jo më herët se pranvera e vitit 2019, në të njëjtën kohë premtohet shpërndarja e varianteve të para hibride të Toyota RAV4 2019. Të tre opsionet e motorit (benzinë, naftë dhe hibrid) do të ka shumë të ngjarë të jetë në dispozicion për Federatën Ruse, dhe sistemi i drejtimit mund të zgjidhet në të njëjtën mënyrë.

Përfundimi i përgjithshëm mbi kryqëzimin e ri Toyota RAV4 2018-2019 është i gjithanshëm, për disa, dizajni i ri do të jetë sipas dëshirës së tyre, ndërsa të tjerët do të thonë se një veprim i tillë i prodhuesit vetëm do të përkeqësojë shitjet. Por një gjë është e sigurt, cilësia e ndërtimit është deri në shenjë, si më parë, dhe stili dhe teknologjia e re mbajnë ritmin me kohën dhe konkurrentët.