Specifikimet. Cili do të jetë Ford Mondeo i përditësuar? Ford mondeo i përditësuar

Jo më pak e paraqitshme duket grilë e madhe gjashtëkëndore me shufra të gjera kromi. Nga pamja e jashtme, i ngjan një goje të madhe peshku. Optika e re përfaqësohet nga fenerët e ngushtë LED, duke parë diagonalisht. Për shkak të kësaj, makina “duket” me arrogancë, me një sfidë.

Parakolpi i përparmë i jep modelit Ford Mondeo 2020 2021 një mashkulloritet shtesë. Silueta e saj e skalitur është e stolisur me prerje të rregullta trapezoidale të kanalit të ajrit dhe llambat e rrumbullakëta të mjegullës. Isha shumë i kënaqur me sipërfaqen e madhe të xhamit të përparmë, si dhe me shtyllat e ngushta A. Së fundi, nuk do të ketë probleme me dukshmërinë tani.

Profili i makinës është dinamik, i shpejtë, modern. I sapoardhuri fitoi një çati me kube me një rrotull të pjerrët, pasqyra të mëdha anësore me ngrohje, sinjale kthese LED. Vulosjet e qarta në krye dhe në fund të dyerve duken të këndshme. Dukshmëria anësore është tani më e mirë, pasi vija e pragut të dritares është pak e ulur dhe funksionon pa probleme.

Ford Mondeo 2020 i ri i ashpër mund të shihet në foto. Është proporcionale, harmonike. Dritat e pasme me futje LED duken mbresëlënëse. Në versionin e ri, shumica e tyre shkojnë në trotuare. Dritarja e pasme është e mbushur fort përpara, për shkak të së cilës zona e saj është bërë shumë më e madhe.

Fotografitë:

Rrima me çmime të fenerëve
ford mondeo

Një bagazh i shkurtuar me një kapak masiv dhe një hapje të gjerë u bë një shtesë e shkëlqyer. Por më pëlqeu veçanërisht parakolpi i ri i pasmë. Elementi kryesor i tij ishte një çarje e ngushtë në pjesën e poshtme, përgjatë skajeve të së cilës ishin instaluar dritat e vogla të frenave.

Fillimisht, sedani u shpall si përfaqësues i klasës D. Sidoqoftë, dimensionet e reja të Ford Mondeo 2021 të përditësuar tregojnë të kundërtën. Ato mund t'i atribuohen klasës E. Gjykoni vetë, gjatësia e makinës ishte 4871 mm, gjerësia 1852 mm, lartësia 1482 mm. Hapësira nga toka është 145 mm për Rusinë. Për Evropën, kjo shifër është në nivelin 128 mm.

Pjesa e brendshme e sedanit

Brendësia elegante, moderne nuk shkakton emocione veçanërisht të ndritshme. Paneli i instrumenteve është informativ, dizajn tërheqës, funksionalitet të lartë. Pajisjet e kontrollit kanë vendndodhjen e zakonshme. Veshja e kromit që rrethon numrat dhe ekrani me prekje 5 inç i kompjuterit në bord duken shumë elegante.

Timoni i ri me tre krahë duket elegant. Për një fillestar, ajo u bë shumëfunksionale, me një numër të madh butonash, rreshtim të bukur alumini. Konsola qendrore është modeste, por interesante. Një stil sportiv i jep një shtresë e gjerë me shkëlqim për të gjithë lartësinë.


Në krye ka dy deflektore horizontale. Poshtë tyre është një ekran 7 inç i sistemit më të fundit të navigimit. Paneli i kontrollit audio nuk është mjaft i njohur. Në qendër të tij ka një rondele të madhe të rregullatorit, dhe përgjatë skajeve ka një shpërndarje të butonave të kontrollit të njësisë së klimës. Shoferi do të duhet të mësohet me një lagje të tillë në mënyrë që të mos ngatërrohet kur kalon funksionin e dëshiruar.

Sipas rishikimeve të shumicës së pronarëve të versionit të përditësuar, brendësia e Ford Mondeo 2021 2020 mori shumë ndarje shtesë, stenda, rafte, xhepa për ruajtjen e gjërave të vogla. Gjithashtu në dizajnin e brendshëm ka shumë elementë dekorativë të bërë nga alumini.

Midis sediljeve të përparme, në formë të mirë, është instaluar një tunel i gjerë transmetimi, si dhe një mbështetëse krahu e butë e palosshme. Për dekorim janë përdorur materiale të forta, cilësore, plastike, të këndshme në prekje. Montimi i kabinës është bërë në një nivel premium. Pa boshllëqe, pa boshllëqe.

Mund t'i quajmë me siguri sediljet e përparme, të cilat kanë mbështetje të lartë anësore, mbushës të dendur, një gamë të gjerë rregullimesh në drejtime të ndryshme, një burim krenarie. Përveç kësaj, ato janë të pajisura me ajrim, ngrohje, cilësime memorie elektrike.

Por divani i pasmë do të marrë vetëm dy pasagjerë. E treta padyshim do të jetë e ngushtë dhe e pakëndshme. Sasia e hapësirës së lirë për këmbët është e mjaftueshme, por sipër saj nuk është e mjaftueshme. Arsyeja është çatia me kube. Ndarja e bagazhit të sedanit është projektuar për 429 litra.


Pajisjet e versionit më të thjeshtë përfshijnë:

• shtatë airbag;
• sistemi i kontrollit të stabilitetit, ABS, asistenca e nisjes;
• kondicioner;
• dritaret elektrike;
• kompjuter në bord;
• sistem navigimi, frenim emergjent;
• ndihmë parkimi në pjesën e pasme.

Specifikimet

Linja e energjisë deri më tani përbëhet nga vetëm dy opsione për motorët me benzinë. Motori me naftë do të jetë i disponueshëm vetëm për banorët e vendeve evropiane. Sidoqoftë, motorët me benzinë ​​ofrojnë Ford Mondeo 2020 2021 me karakteristika teknike mjaft të mira.

Si transmisione, ofrohet një "automatik" me 6 banda. Të dhënat dinamike të fillestarit janë në një nivel mjaft të lartë. Mos na lëni poshtë manovrimit, trajtimit, i cili është i thjeshtë, i lehtë. Ekonomi zhgënjyese. Plus, parametrat e përshpejtimit dhe konsumit të karburantit të deklaruar nga prodhuesi janë dukshëm të ndryshëm nga ato realë. Mund të mësoni më shumë rreth kësaj nga video test drive i gjeneratës së fundit të sedanit Ford Mondeo 2020 2021.

Megjithatë, ky disavantazh kompensohet plotësisht nga pajisja moderne e makinës me sisteme sigurie. Për shkak të kësaj, modeli i ri është bërë shumë më i sigurt, më i besueshëm, më i qëndrueshëm. Ajo e ka dëshmuar veten jo vetëm në kushte urbane, por edhe në udhëtime të gjata.

Cilat nivele dhe çmime të veshjeve do të na kënaqin me sedanin e përditësuar të Ford Mondeo 2020? Në total do të prezantohen katër versione: Trend, Ambiente, Titanium, Titanium Plus. Për performancën bazë, do të duhet të paguani të paktën 1,200,000 rubla. Konfigurimet e mesme do të kushtojnë 1,350,000 - 1,600,000 rubla. Ju mund të prisni me padurim këto opsione:

• sistemi i kontrollit të lundrimit;
• ngrohja e xhamit të përparmë;
• imobilizator;
• sensorë parkimi të pasëm;
• veshje lëkure;
• rregullimi i shtyllës së drejtimit në lartësi, këndi i prirjes;
• kompjuter në bord;
• sistem modern audio me 8 altoparlantë.

Në versionin më të lartë, pajisjet e mëposhtme do të jenë në dispozicion shtesë:

• sistemi i navigimit në Rusisht;
• ngrohja, ajrimi i divanit të pasmë;
• Fenerët dinamikë LED;
• paketë e plotë e sigurisë;
• Kamera me pamje të pasme;
• akses pa çelës në sallon;
• butoni i nisjes së motorit në distancë.

Çmimi i Ford Mondeo më të pajisur 2020 2021 do të jetë së paku 1,800,000 rubla.

Konkurrentët e Sedanit

Sedani i përditësuar i 2021 Ford Mondeo do të duhet të luftojë kundër konkurrentëve. Ka shumë prej tyre, por për fat të mirë për një fillestar, jo të gjitha fundet e tyre mund të konkurrojnë në mënyrë adekuate me të. Për shembull, unë do të marr Volkswagen Passat dhe Kia Optima.

Avantazhi kryesor i Volkswagen është pezullimi i përsosur, i cili është i shkëlqyeshëm për rrugët tona. Me manovrim, dinamizëm, izolim zanor nuk ka fare probleme. Janë në një nivel mjaft të lartë. Ergonomia e kabinës është menduar me kujdes, dhe cilësia e materialeve është e shkëlqyer.

Nuk ka ankesa për dukshmërinë e makinës. Pajisjet e versionit bazë janë një nga më të mirat. Makina ka shumë karakteristika sigurie, një sistem frenimi të besueshëm dhe efikas.

Por motorët janë shumë të ndjeshëm ndaj cilësisë së karburantit dhe vajit. Dimrat e ashpër rusë nuk janë qartë për motorë të tillë. Në acar të fortë, as mos u përpiqni të ndizni motorin herën e parë, thjesht nuk do të funksionojë. Gjithashtu në dimër, shumë pronarë të Passat vërejnë probleme me sobën, kjo është arsyeja pse pjesa e brendshme nxehet shumë ngadalë.


Ndryshe nga trupi i ri i versionit të përditësuar të Ford Mondeo 2020 2020, trupi i Volkswagen është i prirur ndaj korrozionit. Një pengesë serioze është tendenca e makinës për të lënë trajektoren, për t'u rrotulluar.

Kia Optima është një makinë me një pamje të ndritshme, karizmatike, një brendshme të bollshme, një panel instrumentesh informuese. Ashtu si Ford, kabina Kia ka një numër të madh raftesh, ndarjesh, mbajtëse filxhani dhe kamare. Një avantazh shtesë është një bagazh i gjerë, hapësira e mirë nga toka, e cila është vetëm 5 mm më pak se ajo e Fordit.

Makina ka dinamikë të mirë të shpërndarjes, manovrimit, kontrollueshmërisë. Në pajisjet e tij, ajo ka një motor jo modest, të guximshëm, transmetim të besueshëm.

Izolimi i zërit Kia ka një nivel të ulët, bojën, e cila fillon të fluturojë fjalë për fjalë pas dy ose tre larjeve të para. Materialet e përfundimit janë sinqerisht të lira, jopraktike.

Plastika është shumë e fortë, pothuajse lisi, me kalimin e kohës fillon të kërcas, të shpërthejë. Disavantazhet kryesore janë pezullimi shumë i ngurtë, konsumi i lartë i karburantit, timoni i ngushtë, i cili nuk është aq i lehtë për t'u kontrolluar në situata emergjente.

Avantazhet dhe disavantazhet e një makine

Fillimi i shitjeve të versionit të ri të sedanit Ford Mondeo 2020 2021 në sallonet ruse duhet të pritet në fillim të vitit 2020.

Nga avantazhet kryesore të makinës mund të identifikohen:

• dizajn i bukur, interesant, i rreptë i trupit;
• brendshme e rehatshme, e gjerë;
• materiale me cilësi të mirë, plastike;
• pastrimi i lartë i tokës;
• timon informativ;
• trajtim i shkëlqyer, dinamizëm;
• dukshmëri e mirë.

Ford Mondeo dhe Ford Fusion bëhen një makinë. Lajmi u bë publik falë panairit të automjeteve në Detroit, ku u zbulua një Ford Mondeo (Fusion) i ri i 2017-ës, i rindërtuar në fytyrë. Ford vendosi të bënte modele ekzistuese, dhe Mondeo (Fusion) ra nën këtë valë.

Modeli i jashtëm i Ford Mondeo (Fusion) 2017

Sedani, i krijuar për Amerikën e Veriut, do të kryqëzohet me një përfaqësues të ndritshëm të klasës D në Evropë. Rezultati ishte një Ford Fusion me katër dyer. Interpretimi i ri ka përthithur tiparet më të mira të të dy modeleve.

Për herë të parë, Ford Mondeo pa dritën në vitin 2012, dhe sot prodhuesi i automjeteve ka bërë një rimodelim. Si rezultat, u shfaqën skica të reja të parakolpëve, ndryshuan kufijtë dhe dimensionet e grilës së radiatorit dhe hyrjeve të ajrit, si dhe u përditësua edhe forma e fenerëve.

Trupi i ri i Ford Mondeo (Fusion) 2017 mori shumë pjesë kromi që e bënë atë më fisnik dhe elegant. Parakolpi i përparmë, i cili ka një dizajn të rifreskuar, meriton vëmendje të veçantë. Ndryshimet prekën edhe optikën. Fenerët janë bërë pak më të mëdhenj dhe më të gjerë, gjë që i dha makinës soliditet dhe zgjeroi vizualisht dimensionet e saj. Rivendosja e Ford Mondeo (Fusion) 2017 nuk ndikoi shumë në pamjen e makinës, veçoritë karakteristike të këtij gamë modeli mbetën.

Kështu, nuk pati ndryshime thelbësore në propozimin e ri nga prodhuesi amerikan i automjeteve, por përmirësimet bënë të mundur që të kalonte përpara paraardhësit të tij.

Brendësia e Ford Mondeo (Fusion) të ri 2017

Dizajni i brendshëm gjithashtu ka ndryshuar pak, por risitë që janë shfaqur e kanë bërë makinën më të mirë dhe më komode. Ndryshimet më të mëdha u bënë në levën e marsheve.

Një përmbledhje e Ford Mondeo (Fusion) nuk mund të lihet pa renditur pajisjet dhe pajisjet moderne që po bëhen të zakonshme në shumicën e makinave. Njësia moderne e gjeneratës së tretë SYNC ka zënë vendin që dikur i përkiste njësisë multimediale. Tani në kabinën e Ford Mondeo të ri (Fusion) ka një ekran LCD modern të ndjeshëm, një sistem perceptimi të komandave zanore dhe një ndërfaqe të përmirësuar të sistemit të ri.

Ndryshimet ndikuan në panelin e kontrollit. Është bërë më komode, gjë që u bë e mundur falë materialeve të reja për përfundimin e sipërfaqeve, si dhe një larmi ngjyrash.

Vëmendje meriton si konfigurimi ashtu edhe mundësitë e gjera të sediljes së shoferit. Çdo pronar makine do të jetë në gjendje të zgjedhë për vete një pozicion të rehatshëm të sediljes.

Specifikimet Ford Mondeo (Fusion)

Makina është interesante jo aq me risitë e dizajnit sa me aftësitë teknike. Ato karakterizojnë fuqinë e risisë së paraqitur.

Ford Mondeo (Fusion) ka disa nivele të veshjes që kanë karakteristika të ndryshme. Versioni bazë është i pajisur me një motor 2.5 litra me katër cilindra. Ai prodhon 172 kuaj fuqi. Ofrohet edhe me motor elektrik. Ka motor 2 litra. Dimensionet e makinës së re nuk janë ende të besueshme, por megjithatë ndryshojnë nga dimensionet e prototipit Mondeo. Ford Fusion është 13 mm më i gjatë dhe 26 mm më i gjatë. Në njoftimin zyrtar për shtyp thuhet se makina është e pajisur me shirita McPherson përpara dhe një mbrapa të ridizajnuar. Struktura e trupit është bërë më e ngurtë.

Një paketë e plotë me karakteristika të tilla si sediljet me ngrohje, interierin e zbukuruar me lëkurë, kontrollin e klimës me dy zona, pezullimin sportiv, kamerën e pamjes së pasme dhe "patate të skuqura" të tjera do t'u prezantohet gjithashtu shoferëve.

Prodhuesi i automjeteve u kujdes për sigurinë e shoferëve dhe pasagjerëve. Në konfigurimin bazë të Ford Mondeo (Fusion) ka tetë airbagë, një sistem stabilizimi të automjetit dhe kontrollin e klimës.

Absolutisht të gjitha konfigurimet mund të pajisen me një transmetim manual ose automatik me kërkesë të blerësit. Makinat hibride do të pajisen me variacione të modifikuara.

Zhvilluesit kanë bërë modele të reja të para-instaluara me rrota të përparme. Sidoqoftë, makinat më të fuqishme mund të pajisen me lëvizje me të gjitha rrotat, me një bosht të pasëm të lidhur.

Sipas të dhënave paraprake, versioni evropian i Ford Mondeo të ri (Fusion) do të ndryshojë nga versioni amerikan. Turbodieselët do të prodhohen për Evropën.

Efikasiteti i gamës së modeleve të reja meriton vëmendje të veçantë. Një sedan me një kapacitet motori prej 1.6 litrash mund të përdorë deri në 7.7 litra. karburant për 100 km. Arritje të tilla mahnitëse u arritën falë krijimit të sistemit Start-Stop. Në disa modele të Fordit, ky sistem shoqërohet me një transmetim automatik.

Shqetësimi prezantoi para publikut një komplet të plotë të Ford Mondeo (Fusion) në një motor elektrik. Modifikimi Ford Fusion Hybrid u bë pronar i një motori të ri me djegie të brendshme dhe një bllok baterish litium-jon. Një risi e ndritshme ishte Fusion Energy me funksionin e rimbushjes nga një rrjet konvencional.

Kështu, para shoferëve u shfaq një model i ri, i ndritshëm dhe i fuqishëm makine, i cili mund të plotësojë kërkesat më të njëanshme.

Opsionet dhe çmimet Ford Mondeo (Fusion)

Kostoja e makinave të këtij prodhuesi varion nga 22 mijë dollarë në 30 mijë dollarë. Ford Mondeo bazë (Fusion) do të kushtojë pak më shumë se 22,000 dollarë, hibridi elektrik do të kushtojë rreth 28,000 dollarë dhe paketa e plotë do të kushtojë mbi 30,000 dollarë.

Çmimi i Ford Mondeo (Fusion) 2017 mund të ndryshojë në varësi të pajisjeve dhe veçorive teknike shtesë do të instalohen në të. Pronari do të jetë në gjendje të zgjedhë në mënyrë të pavarur pajisjet dhe funksionet më të nevojshme dhe të bëjë një porosi.

Fusion Sport është një tjetër interpretim i paraqitur nga prodhuesi amerikan i automjeteve. Makina ka një sistem lëvizjeje me të gjitha rrotat, i pajisur me një motor EcoBoost V6 me një fuqi maksimale prej 325 kuaj fuqi. Kutia automatike me gjashtë shpejtësi dhe motori nën kapuç janë një ekip i mirëkoordinuar që e bën risinë dinamike dhe të fuqishme. Më vonë do të bëhen të ditura edhe aftësitë teknike të makinës.

Modelet e përditësuara u prezantuan në Auto Show në Detroit. Fotot e Ford Mondeo (Fusion) të ri 2017 dhe modifikimet u prezantuan në burimet e njohura të automobilave, duke përfshirë këtu mund të shihni imazhet më të ndritshme dhe të merrni një ide të asaj që ofrohet në 2017 nga prodhuesi i automjeteve Ford. Për më tepër, pasi të keni studiuar foton dhe përshkrimin teknik, mund të shihni akoma rishikimet e para të Ford Mondeo (Fusion) dhe modifikimet.

Gjenerata e re e 5-të Ford Mondeo u prezantua në vitin 2013. Por sedani i biznesit arriti në tregun rus vetëm në 2015. Përveç kësaj, blerësit në vendin tonë u ofrohet i vetmi lloj i trupit (sedan) dhe vetëm dy motorë, megjithatë njëri prej tyre është në dy opsione përforcuese.

Ford Mondeo 2017-2018 në një trup të ri u bë makina e parë, versionet amerikane dhe evropiane të së cilës nuk ndryshojnë, por thjesht shiten me emra të ndryshëm - në SHBA kjo makinë njihet si Fusion.

E jashtme

Ford Mondeo 2020 krenohet me një dizajn agresiv me një siluetë dinamike dhe linja muskulore. Pjesa e përparme e modelit ka një ngjashmëri me supermakinat britanike Aston Martin dhe makinën Mustang Ford Mustang 6.

Shprehet në një grilë të madhe trapezoidale dhe një optikë të ngushtë të shtrirë me kokë me një dizajn agresiv "të shqyer". Grila e poshtme është bërë gjithashtu në formën e një trapezoidi më të vogël simetrik të reflektuar, dhe llambat e vogla të rrumbullakëta të mjegullës në një kornizë kromi janë instaluar në anët. Kapaku i fryrë ndoshta tregon fuqinë atletike të makinës.

Profili i Ford Mondeo-së së re 2016-2017 duket solid dhe "mbresëlënës muskulor". Një fund i fuqishëm i përparmë, një çati e pjerrët që kthehet në mënyrë dinamike duke "mbështetur" vijën e xhamit anësor dhe një reliev të spoilerit të bagazhit - e gjithë kjo plotësohet nga një lehtësim delikat i linjës "sup" dhe një dizajn "të shtrenjtë" të rrotave.

Në pjesën e pasme, makina duket më e thjeshtë, më sportive, por më e thjeshtë se pjesa e përparme dhe anësore. Pjesa e ashpër karakterizohet nga një xhami e gjatë, me pjerrësi të fortë me një rrip të hollë drite frenimi LED në krye, një skaj i sipërm i pasmë i spikatur i bagazhit, duke krijuar një efekt spoiler, llamba këndore të zgjatura me një dizajn tradicional Ford - një kornizë e kuqe përreth qendra e bardhë dhe një kapak i madh i bagazhit që shtrihet deri në parakolp.

Salloni

Për sa i përket dizajnit të brendshëm të Ford Mondeo 5, ndjehet origjina amerikane e modelit dhe nëse kjo mund të jetë bërë një plus për pjesën e jashtme, atëherë është e vështirë ta quash pozitive për hapësirën e brendshme. Kjo reflektohet në dizajnin mjaft fshatar dhe cilësinë e materialeve të përdorura. Tema e brendshme është bërë me ngjyra të modës: gri, metalike dhe e zezë (përfshirë shkëlqimin).

Para së gjithash, ne shohim një timon shumëfunksional prej lëkure me tre fole me "rritje" shtesë të butonave dhe një grup të bukur instrumentesh, megjithatë, lexueshmëria e tij po përkeqësohet për shkak të numrit të madh të rreziqeve. Dizajni rustik amerikan i tastierës qendrore me deflektorë ventilimi në pjesën e sipërme dhe një ekran të madh të sistemit multimedial.

Vendet varen nga konfigurimi: më të këndshmet, me shumë konture me funksion masazhi, ofrohen vetëm në versionet më të mira. Edhe pse, edhe në bazë janë instaluar karrige të rehatshme, të ulura në të cilat mund të shkoni në udhëtime të gjata.

Rreshti i pasmë i Mondeo-së së re 2017 është mjaft i gjerë dhe ka hapësirë ​​​​të mjaftueshme për këmbët, por pasagjerët e gjatë mund të përjetojnë siklet. Çatia e pjerrët duket e këndshme dhe sportive nga jashtë, por nga kjo vuan vetëm lartësia e brendshme, si dhe dukshmëria në xhamin e pasmë. Përveç kësaj, tuneli i transmisionit ndodhet në qendër, kështu që pasagjeri i tretë i ulur në mes nuk do të jetë shumë komod me këmbët e tij.

Specifikimet

Sedani Ford Mondeo 5 me 4 dyer është projektuar për një maksimum prej pesë personash dhe ka këto dimensione: gjatësia - 4,871 mm, gjerësia - 1,852 mm, lartësia - 1,482 mm, dhe baza e rrotave është 2,850 mm. Pesha e frenuar e makinës varet nga motori dhe varion nga 1.529 në 1.550 kg, ndërsa vëllimi i dhomës së bagazhit është 516 litra.

Makina është e pajisur me një pezullim të pavarur pranveror - lloji i përparmë McPherson, dhe i pasëm - me shumë lidhje. Frenat e diskut në të dy akset, por të ajrosura përpara. Sedani vjen me rrota 235/50 R17. Hapësira nga toka - 140 mm.

Gama e fuqisë së versionit rus të Ford Mondeo 2020 në trupin e ri përfshin dy motorë benzinë: një motor të aspiruar 2.5 litra me një kapacitet 149 kf. dhe 225 Nm çift rrotullues, si dhe një motor 2.0-litërsh EcoBoost turbo me 190 kf. (300 Nm) dhe 240 kf (350 Nm).

Të gjithë motorët grumbullohen ekskluzivisht së bashku me një transmetim automatik me 6 shpejtësi, dhe lëvizja është vetëm përpara.

Çmimi në Rusi

Sedani Ford Mondeo 5 shitet në Rusi në pesë nivele të veshjeve: Ambiente, Trend, Titanium, Ultra Comfort dhe Titanium Plus. Çmimi i Ford Mondeo 2019 në një trup të ri varion nga 1,612,000 në 2,267,000 rubla.

AT6 - transmetim automatik me gjashtë shpejtësi

reagime

Mendimi i gjatë automatik, i zhvendosur nga mekanika dhe pak më vjen keq, jo mjaftueshëm ngasje) Plastika brenda sigurisht tundet - lehtë mund ta fusni gishtin midis xhamit dhe veshjes së tavanit.

Disqet standarde kanë një sensor presioni, kështu që nëse ndryshoni disqet, shpesh do të shfaqet një gabim për një dështim të kontrollit të presionit. Mund ta rivendosni vazhdimisht (gjë që tërbon), ose të rifreskoni BC (që nuk është e lirë).

Dhe është problematike transferimi i sensorëve të presionit nga disqet e vjetër në ato të reja, dhe montuesit e gomave nuk e marrin përsipër këtë. Në të njëjtën kohë, një grup i ri sensorësh kushton pothuajse njësoj si ndezja. Keshtu shkon…

Rishikimi i Ford Mondeo 2.5 (175 kf) AT 2015

Gjatë vitit të kaluar, më shumë se 300,000 Ford Mondeo u shitën vetëm në SHBA (në tregun amerikan, modeli shitet me emrin Fusion). Prandaj, për kompaninë ky model luan një rol kyç në drejtim të pushtimit të tregut të automobilave. Pas tre viteve të gjeneratës së tanishme, Ford ka modifikuar ofertën e saj të madhësisë së mesme për të forcuar pozicionin e saj në mesin e konkurrencës. Një shtesë kryesore është ringjallja e dizajnit Mondeo Sport.

Mundësuar nga një motor V-6 me dy turbocharge me 325 kuaj fuqi. me., lëvizje me të gjitha rrotat dhe një shasi të modifikuar, ky model premton të shkaktojë bujë në periferi që kanë përmbytur Camry-n. Në të njëjtën kohë, deri në vitin 2017, të pesë modelet nga kjo familje sedanësh do të marrin një fasci të përditësuar të përparme, dekorime të ndryshme të brendshme dhe një sistem të përmirësuar argëtimi.

Ndërsa shumë konkurrentë po përpiqen të mbajnë vëmendjen e blerësit në crossovers, familja tradicionale e sedanëve po bëhet qendra e zhvillimit në dizajn dhe inxhinieri. Toyota Camry-i më i shitur u ndryshua një vit më parë, Honda Accord u modifikua këtë vit, Nissan i dha Altima 2016 një ndryshim në fytyrë, dhe Chevrolet Malibu është përditësuar nga shkelja e gomave në antenën e çatisë.

Ëndrra e Ford-it është ta çojë Mondeo-n nga vendi i tij i katërt aktual në renditje në lider në modelet e madhësisë së mesme. Familja Mondeo do të ketë tre dizajne specifike të grilave. Një model rrjetë me ngjyrë të zezë dhe me shkëlqim zbukuron modelin Sport 34,350 dollarë. I njëjti motiv, por me dekorim të ndritshëm kromi, zbukuron modelin e ri Platinum, i cili fillon nga 37,495 dollarë. S (modeli me buxhet 22,995 dollarë), SE dhe Titanium Mondeo kanë një grilë me 5 bar. Është në thelb një version i dizajnit origjinal të 2015-ës.

Kapaku i përparmë dhe trupi mbeten të pandryshuara, por dritat LED të përparme dhe mjegulla tani mund të personalizohen. Transmetimet hibride Mondeo (26,060 dollarë) dhe hibrid plug-in Energi (33,995 dollarë) u lanë të pandryshuara për kalibrimet e reja të frenimit rigjenerues.

Gama e motorëve nuk ka ndryshuar shumë. Motori bazë mbeti një motor 2.5-litërsh me katër cilindra me aspirim natyral me një fuqi prej 175 kf. Me. Motori me katër cilindra 1.5L dhe 2.0L EcoBoost ka turbongarkues të dyfishtë turbinash. (Fuqia dalëse e pritshme është rreth 200 HP për 1.5L dhe 250 HP për 2.0L). Të gjitha Mondeot jo-hibride vijnë standarde me një transmetim automatik me tetë shpejtësi.

Përmirësimet e rëndësishme të shasisë përfshijnë amortizues më jetëgjatë, një shirit stabilizues të pezullimit dhe kalibrime të raportit të ngurtësisë së pezullimit të dizajnuara për Mondeo Sport. Sistemi lexon të dhënat nga grupi i sensorëve çdo tre milisekonda dhe, në varësi të leximit, ndryshon automatikisht cilësimet brenda 30-50 milisekondave, e njëjta teknologji përdoret në Lincoln MKZ të ri. Inxhinieri kryesor i modelit Fusion, Bill Strickland, e quan këtë një strategji të "zbulimit të përplasjeve". Megjithëse janë të shtrirë, këto amortizues elektronikë duhet të vendosin një ekuilibër të mirë midis rehatisë dhe trajtimit.

Disqet e frenave të përparme dukshëm më të mëdha dhe gomat radiale 19 inçësh Goodyear Eagle janë standarde në Sport. Brenda, për t'i hapur rrugën mbajtëseve më të pranueshme dhe ndarjeve të magazinimit për sendet e vogla, leva e ndërruesit është zëvendësuar me një çelës rrotullues, si në një nga Ford GT-të e reja. (Për fat të mirë, nuk ka nevojë të tërhiqet për përdorim, si në Jaguar dhe Land Rover).

Pozicioni S i modelit Sport mundëson ndryshime më agresive të marsheve, të cilat mund të bëhen gjithashtu duke përdorur ndërruesit e lopëve (opsionale në modelet e tjera.) Mondeo Sport përmban sedilje mbështetëse me kovë që janë të mbuluara me lëkurë dhe mikrofibër. Pëlhura Diamanti me tegela mbulon sediljet më të buta në Platinum dhe Titanium.

Modeli i ri ka një arsenal të përditësuar të elektronikës inteligjente. Parkimi automatik, kontrolli adaptiv i lundrimit, paralajmërimi për përplasje automatike, Ndihma për mbajtjen në korsi, paralajmërimi për largimin nga korsia, paralajmërimi për lodhjen e shoferit dhe StartStop tani janë standarde dhe opsionale.

Sync 3, të cilin Ford e shpalli në fund të vitit 2014 si një zëvendësim për MyFord Touch, më në fund do të instalohet në modelet e reja Mondeo. Sistemi i ri përfshin Apple CarPlay, Android Auto, 4G LTE dhe aplikacione të tjera të rëndësishme. Siri do t'i ndihmojë përdoruesit e iPhone të hapin hartat dhe mesazhet pa përdorur ekranin me prekje. Përdoruesit e Android për të kërkuar informacion, për të parë harta dhe për të dëgjuar muzikë do të jenë në dispozicion të Google.

Por prisni, ka edhe më shumë. Ai ka një aplikacion që funksionon në lidhje me GPS dhe të dhënat e kilometrazhit dhe ofron akses në shërbimin e klientit AAA, i cili është i dobishëm për të gjetur stacione karburanti aty pranë dhe për të blerë benzinë. Versioni celular i aplikacionit të raportimit të kostos Concur regjistron kilometrazhin. Kjo thjeshton llogaritjen e shpenzimeve, gjë që është e dobishme për njerëzit e biznesit. Eventseeker gjen ngjarje argëtuese, ndërsa Cityseeker ofron kërkime në restorante dhe një udhëzues për jetën e natës në qytet.

Teknologjia 4G LTE i lejon pronarit të gjejë një automjet të parkuar përmes një smartphone, të ndezë motorin, të kontrollojë nivelin e karburantit dhe të zhbllokojë dyert. Ford është përfshirë në krijimin e një softueri me burim të hapur të quajtur SmartDeviceLink (SDL) dhe do të instalohet në automjetet e tij nën markën AppLink. Toyota gjithashtu kohët e fundit vendosi të përdorë këtë softuer. Dhe, sipas Ford, Honda, Subaru dhe Mazda po mendojnë gjithashtu seriozisht për përdorimin e SDL në modelet e tyre.

Ka shpresë se SDL do të bëhet standardi për pronarët e makinave. Në Panairin e Konsumatorit Elektronikë në janar, drejtori ekzekutiv i Automjeteve dhe Shërbimeve të Lidhura vuri në dukje, "Klientët do të përfitojnë nga të gjithë të flasin të njëjtën gjuhë". AppLink është instaluar tashmë në 5 milionë automjete Ford. Kompania parashikon se numri do të rritet në 28 milionë deri në fund të kësaj dekade.

Tregtarët do të marrin Mondeo 2016-2017 deri në maj të këtij viti, me përjashtim të modelit Sport, i cili do të shfaqet në fund të verës. Me pesë nivele të veshjeve dhe gjashtë opsione të motorëve, Mondeo i ri ofron arsye të panumërta për të mos u bashkuar me turmën e kryqëzimeve.

Sedani muskuloz i klasit D, Mohikan me natyrë të mirë, po aq i popullarizuar sa aplikacioni Pokemon Go. Mësoni më shumë për Ford Mondeo-n e pjekur 2017.

Nëse jeni një person i moshës së mesme dhe i pasur, atëherë patjetër që i keni kushtuar vëmendje makinës Ford Mondeo si objekt dëshire. Në një makinë të tillë, ju mund të merrni patate dhe të ngriheni me shpejtësi nga një semafor.

Modeli i vitit 2017, i cili ra nën thikën e kirurgut, përmban një grilë të re me tekstura të ndryshme (në varësi të konfigurimit), fenerë të mrekullueshëm LED dhe një parakolp të ri me mollëza të fuqishme. Profili konservator shfaq disqe të rinj dhe një palë kthesa aerodinamike. Pjesa e pasme e sedanit Mondeo mori një parakolp të përditësuar me dy tuba shkarkimi, një spoiler të vogël në kapakun e bagazhit dhe një futje dekorative kromi që "pret" fenerët në gjysmë.

Brendshme Ford Mondeo 2017

Ristili i sallonit Ford Mondeo duket mjaft i njohur. Karrige lëkure imponuese me mbështetje të dobët anësore, një ekran dixhital i kompjuterit në bord dhe një ekran me prekje të sistemit më të fundit multimedial SYNC 3. Ky i fundit do të ofrojë muzikë me zë të lartë dhe do t'ju bëjë të ndiheni të rinj. Ndryshimi më i rëndësishëm ishte pamja e levës Jaguar, në vend të levës së zakonshme të ndërrimit të marsheve, e cila liroi hapësirë ​​në pultin qendror. Punon pa problemet që kishte gjenerata e parë Jaguar XF.

Specifikimet dhe çmimi i Ford Mondeo 2017

Për transportin e pasagjerëve do të kujdeset një motor turbo 2.0 litërsh, një nga më të mirët në linjë. Me 249 kuaj fuqi fuqi dhe 373 Nm çift rrotullues (që është më shumë se Audi A5 i ri), Ford Mondeo do të jetë në gjendje të sigurojë dinamikë të mirë dhe konsum 11.2 litra karburanti në ciklin urban për njëqind. Motori punon pa kompromis së bashku me një transmetim automatik me 6 shpejtësi.

Nëse dëshironi atë model të veçantë dhe pak gjëra të modës së vjetër, atëherë duhet të prisni për anijen raketore Mondeo Sport, e cila vjen me një EcoBoost V6 2.7 litra, 330 kuaj fuqi dhe një sistem me lëvizje me të gjitha rrotat. Me një rezervë të tillë fuqie, modeli do t'i lërë shumë prapa konkurrentët e tij: Toyota Camry dhe Honda Accord. Për ata që shqetësohen për mjedisin, Ford do të ofrojë një version hibrid të Mondeo Hybrid.

Kostoja e Ford Mondeo 2017 të përditësuar në Rusi nuk është shpallur ende. Por amerikanët tashmë mund të porosisin një sedan të ri me një çmim prej 24,000 dollarë.