Transmetimi i dritës së dritareve të përparme sipas GOST. Ngjyrosje e re e makinave

Sipas legjislacionit aktual, dritaret mund të lyhen. Në të njëjtën kohë, shkalla e transmetimit të dritës për xhamin e përparmë është 75%, për panelet e përparme dhe anësore - jo më pak se 70%.

Nëse makina nuk plotëson kërkesat e mësipërme, në 2017 pronari duke pritur dënimin për ngjyrosje në një sasi më të madhe se në të kaluarën. Në vitin 2016, dispozitat e ligjit mund të shkelen duke u paguar oficerëve të policisë së trafikut 500 rubla. Është logjike që shumë shoferë ishin të gatshëm të paguanin një shumë të tillë dhe të mos hiqnin ngjyrën nga makina. Statistikat tregojnë se vitin e kaluar janë regjistruar mbi 50 mijë shkelje të tilla.

Cili është thelbi i ndryshimeve në ligjin për ngjyrosjen

Qëllimi i ligjit të ri për ngjyrosjen, i cili hyri në fuqi më 1 janar 2017, është që në fakt të detyrojë pronarët e makinave të sjellin makinat në formën e kërkuar nga GOST. Në shkeljen e parë të regjistruar, pronari paguan gjobë për ngjyrosje - 1500 rubla. E dyta dhe të gjitha gjobat pasuese do të arrijnë në 5000 rubla.Më parë, masa e gjobës ishte fiksuar, nuk u ndikua nga numri i shkeljeve.

E rëndësishme! Nëse shoferi refuzon të paguajë gjobën e lëshuar për ngjyrosje, ai mund të privohet nga të drejtat e tij.

Gjobë për fenerët e lyer 2017: çfarë ka të re

Sipas rregullave të sigurisë, filmi i ngjyrosur që është ngjitur në fenerët nuk mund të thithë më shumë se 15% të dritës. Bëhet fjalë për fenerët. Në rast të tejkalimit të përqindjes, punonjësit e policisë rrugore kanë të drejtë të ndalojnë përdorimin e mjetit dhe të kërkojnë pagesën e gjobës për ngjyrosjen e fenerëve me tarifat e reja 2017.

E rëndësishme! Nëse fenerët janë të lyer në fabrikë gjatë prodhimit, kjo nuk e çliron pronarin e makinës nga përgjegjësia për shkelje të standardeve të vendosura. Gjoba do të jepet ende.

Si të dalloni nëse ngjyrosja e fenerëve është kundër ligjit

Nëse ngjyrosja për pajisjet e ndriçimit është e ligjshme apo jo, do të ndihmojë në përcaktimin e Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse. Megjithatë, ai nuk përmban informacion të qartë në lidhje me fenerët e makinave. Prandaj, çdo rast specifik konsiderohet veçmas.

Pretendimi kryesor këtu është shfaqja e vështirësive gjatë kontrollit teknik të mjetit. Kërkesat për pajisjet e ndriçimit pasqyrohen në Kodin Teknik. Ky dokument përcakton procedurën për kontrollin e shërbimit të fenerëve dhe identifikimin e dëmtimeve mekanike të pajisjeve.

Për dritat e pasme, intensiteti i dritës së emetuar nuk matet. Nëse ngjyra e tyre pas ngjyrosjes nuk është e shtrembëruar, ata nuk kanë të drejtë të refuzojnë mirëmbajtjen dhe të japin një gjobë.

Dritaret e përparme të lyera sipas GOST 2017: çfarë është e rëndësishme të dini

Për të mos marrë një gjobë, është e nevojshme të kontrolloni makinën për pajtueshmërinë me të gjitha standardet e përcaktuara. Le të kuptojmë se cila ngjyrosje nuk bie ndesh me ligjin e ri në fuqi nga 1 janari 2017. Sipas rregullores, aplikoni një film me ngjyrë të dritares ende e ligjshme. Por me xhamat e përparmë të lyer është më e vështirë. Lejohet të aplikohet një shirit me ngjyrë në pjesën e sipërme të xhamit të përparmë. Në të njëjtën kohë, norma e transmetimit të dritës mbeti e njëjtë - 70%.

Si të kontrolloni korrektësinë e tonifikimit

Për këtë, përdoret një pajisje speciale - taumetër. Ekzistojnë një sërë kërkesash ligjore për procedurën e verifikimit:

1. Taumetri duhet të jetë i certifikuar;
2. Trupi i pajisjes është i mbyllur;
3. Gjatë shiut dhe kur niveli i lagështisë së ajrit është 45-80%, testi nuk është i mundur. Matja mund të kryhet vetëm në një dhomë të thatë;
4. Presioni atmosferik nuk duhet të kalojë një interval prej 645-795 mm Hg. Art.;
5. Temperatura më e ulët për testim është +10 gradë.

Nëse punonjësi i policisë rrugore nuk ka certifikatën origjinale të taumetorit, vula është e prishur ose kushtet klimatike nuk korrespondojnë me ato të lejuara, kontrolli i ngjyrosjes është i paligjshëm.

Ngjyrosja i jep makinës një pamje më të dukshme. Kushtet moderne janë bërë pak më të vështira, prandaj kanë ndryshuar edhe kërkesat për pamjen e automjeteve. Deri më sot, ekziston një GOST i veçantë, i cili rregullon të gjitha makinat ruse me rregulla të caktuara të ngjyrosjes. Mos harroni se është ajo që sjell përfitime reale për pasagjerët e makinave në formën e mbrojtjes nga rrezet e dëmshme ultravjollcë. Le të zbulojmë se çfarë duhet bërë për të respektuar rregullat për ngjyrosjen.

Çfarë ngjyrimi lejohet sipas GOST në 2017?

Ligji i ngjyrosjes i vitit 2017 do të jetë një nga më të përfolurit dhe është me të vërtetë. Shumë shoferë po pyesin nëse është e nevojshme ta mbajnë atë në 2017? Disa ende shpresojnë se do të jenë në gjendje ta lënë makinën në formën e saj origjinale me ngjyrosje fabrike. Ndryshimet janë kontestuar dhe negociuar nga profesionistë prej disa vitesh. Deputetët do të rikthejnë një projektligj që do të rrisë masën e gjobave për errësimin e qëllimshëm të xhamave të makinave.

Duke filluar nga viti 2017, gjoba do të jetë e barabartë me 5000 rubla. Ekspertët argumentojnë se një vendim i tillë mund të zëvendësojë heqjen e të drejtave për një shkelje të përsëritur. Kjo pyetje konsiderohet e rëndësishme për të gjithë pronarët e makinave. Është e nevojshme të analizohet në detaje se si do të jetë ngjyrosja në 2017 dhe çfarë ndëshkimesh sjell. Aktualisht, ekziston një ligj që nënkupton një gjobë prej 500 rubla për mospërputhje me standardet e vendosura.

Që nga viti 2017 rrezikohet rritja e gjobës deri në 3 herë. Shuma minimale do të jetë 1500 rubla. Për paratë e sotme nuk mund të quhet e vogël. Ngjyrosja fabrike e disa makinave nuk i plotëson normat dhe standardet. Më parë, ishte e mundur të paguhej një gjobë dhe të vazhdonte të vozitej pa probleme. Që nga viti 2017, të gjithë drejtuesit mund ta humbin një shans të tillë, sepse do të vendoset një kufi i veçantë. Edhe pse një makinë e lyer duket më tërheqëse, kjo nuk e çliron pronarin e saj nga përgjegjësia.

Nëse një person ka shkelur ligjin, atëherë lejohet ta bëjë atë deri në 12 herë. Sapo të jetë vendosur kufiri, dënimi bëhet disa herë më i madh. Gjoba do të jetë deri në 5000 rubla. Disa shoferë mund të refuzojnë ta paguajnë atë dhe më pas do t'u hiqen të drejtat e tyre për një periudhë prej 3 muajsh.

Dënimi më i tmerrshëm është heqja e patentës së shoferit. Mund të lindë kur shkelësi ka refuzuar të paguajë gjobën disa herë.

Ngjyrosja e dritares së përparme sipas GOST

Ekziston një grup i caktuar njerëzish që besojnë se risitë e ngjyrosjes nuk sjellin asgjë të dobishme për pronarët e makinave. Sot po mblidhen nënshkrime, gjë që çon kundër projektligjit të ri. Sa i përket pjesës së përparme, ekzistojnë standarde të caktuara sipas GOST.

• Xhamat e përparme duhet të kenë të paktën 75 përqind transmetim të dritës.
• me 70 për qind.
• Syzet e tjera nuk janë të standardizuara nga GOST, kështu që mund të instaloni një film tjetër mbi to.

Xhamat e makinës nuk mund të shtrembërojnë perceptimin e shoferit për ngjyrat dhe nuancat e ndryshme. Pronari i automjetit nuk mund të përdorë filmin SP80 dhe SP90 për shkak të dy faktorëve:

1. Xhamat e përparmë të makinave moderne të prodhimit të huaj janë në gjendje të thithin deri në 20 përqind të dritës më të mirë.
2. Një xhami e vjetër mund të thithë mbi 20 përqind të dritës.

Ngjyrosja e dritares së pasme sipas GOST

Rezulton se ngjyrosja e lejuar është mungesa e saj. Ky rregull nuk zbatohet për xhamat e pasme dhe të pasagjerëve. Shumë pronarë makinash i bëjnë ato të errëta, sepse kjo nuk është shkelje e ligjit. Shkalla e përthithjes së dritës do të jetë dukshëm më e lartë se në dritaret e përparme. Tani ka makina në të cilat pjesa e pasme e makinës është e lyer fort. Pamja e automjeteve të tilla është shumë tërheqëse.

Kostoja e ngjyrosjes

Tani le të flasim për vetë procesin. Disa entuziastë të makinave preferojnë të bëjnë ngjyrosjen e tyre. Vlen të përmendet se në këtë mënyrë ju mund të kurseni para, por rezultati nuk do të jetë gjithmonë i shkëlqyer. Procedura në vetvete është mjaft e thjeshtë, por duhet të ndiqni saktë të gjitha rregullat. Nëse një person është i zoti, atëherë kjo do t'ju shpëtojë vetëm nga problemet e mundshme. Së pari ju duhet të blini një film të përshtatshëm në një dyqan makinash ose në treg.

Është mirë të mos kurseni para dhe të blini filma të huaj me cilësi të lartë. Si rregull, ai ka karakteristika të mira kur aplikohet në sipërfaqen e qelqit. Fillimisht, duhet të vendosni për madhësinë dhe të blini një film me një diferencë të vogël. Kapaciteti duhet të shkruhet në paketim. Kështu, ju do të shpenzoni para vetëm për blerjen e materialit.

Nëse i drejtoheni specialistëve, atëherë duhet të kuptoni se gjithçka varet nga sasia e punës dhe lloji i ngjyrosjes. Manuali do të kushtojë shumë lirë, por cilësia e tij nuk është më e mira. Spërkatja në xhami është shumë popullor, por për këtë duhet të ketë pajisje të mira në një servis makinash. Çmimi për një punë të tillë është nga 5 në 30 mijë rubla. Gjithashtu e rëndësishme, por është i përshtatshëm vetëm për pronarët e pasur të makinave, sepse kostoja për metër katror është 1000 dollarë.

Ngjyrosja e lëvizshme është alternativa më e mirë për drejtuesit rusë. Një makinë e zakonshme pasagjerësh mund të bëhet për rreth 4000 rubla. E veçanta e kësaj ngjyre është se mund të hiqet lehtësisht.

Dënim për ngjyrosje të paligjshme

Oficerët e policisë rrugore ndëshkojnë ata drejtues mjetesh që lyejnë me dashje makinën e tyre jo sipas standardeve të përcaktuara. Për të kontrolluar përputhshmërinë, përdorni një pajisje të veçantë që kontrollon nivelin e transmetimit të dritës. Aktualisht, gjoba për ngjyrosje të paligjshme është 500 rubla. Nëse inspektori i policisë rrugore vendos të ndëshkojë përsëri shoferin, atëherë ata do të kenë sukses vetëm të nesërmen.

Nëse shoferi nuk iu përgjigj gjobës dhe paralajmërimeve nga një oficer i zbatimit të ligjit, atëherë shuma do të rritet me 1000 rubla. Ekziston edhe rreziku i arrestimit për 15 ditë. Duhet të dini se punonjësi i policisë rrugore nuk është në gjendje të fusë në burg një person për shmangie të shkeljeve. Një shofer që nuk heq ngjyrën mund të gjobitet me 5000 rubla.

Si të shmangni një gjobë ngjyre

Sa është gjoba e policisë rrugore për ngjyrosjen në 2019? Si të shmangni një gjobë për ngjyrosjen? Si të paguani një gjobë për ngjyrosjen me një zbritje prej 50%. Si mund ta kundërshtoj këtë gjobë?

Kontrollimi dhe pagesa e gjobave të policisë rrugore 50% zbritje

Kontrolloni gjobat

Kontrollimi i informacionit për gjobat,
ju lutem prisni disa sekonda

Gjobat aktuale të policisë së trafikut për ngjyrosjen në vitin 2019 janë mjaft të vogla (500 rubla / me një zbritje prej 250 rubla), numrat për xhamat e përparmë të errët nuk hiqen më. Në sfond, ose një gjë e vogël. Ngjyrosja mbron nga sytë kureshtarë, nuk lëshon rrezet e diellit - pse të mos e "lyeni" makinën tuaj në kundërshtim me rregullat e Kodit të Kundërvajtjeve Administrative?

Në vitin 2019, ligjvënësi do të përpiqet të rrisë gjobën për ngjyrosjen në nivelin 2500-5000 rubla. Ndryshimet po kalojnë në fazat e miratimit në Dumën e Shtetit. Duke pasur parasysh këtë, a është e drejtë të sqarohet edhe një herë informacioni për këtë lloj gjobash në vitin 2019?

Ngjyrosja e makinave është bërë e përhapur që nga mesi i shekullit të 20-të. Teknologjia e errësimit të xhamit duke aplikuar filma, bojëra dhe pasta erdhi në industrinë e transportit nga arkitektura, ku projektuesit luftuan me mbinxehjen e brendshme të ndërtesave duke përdorur ngjyrosjen e dritareve.

Kimistët dhe fizikantët mund të përmendin lehtësisht disa metoda për prodhimin e syzeve të lyer njëherësh. Në kushtet e ndërmarrjeve të mëdha, xhamat e makinave që janë transparente nga brenda dhe të lyer fort nga jashtë mund të krijohen në dhjetëra mënyra. Sidoqoftë, në 99% të situatave të trafikut, përfshirë ato që lidhen me gjobat e policisë rrugore për ngjyrosje, bien në të ashtuquajturën ndërprerje të filmit.

Filmat polimer me cilësi dhe nuanca të ndryshme ngjyrash në Rusi janë tani lënda e parë më e përballueshme për krijimin e të ashtuquajturave makina të ngjyrosura. Është e mundur që të gjitha dritaret e një makine pasagjerësh të bëhen të errëta duke përdorur këtë teknologji në vendin tonë, duke pasur një shumë parash prej 1000-1500 rubla, për opsionin më të thjeshtë.

Sipas shoferëve që ngjyrosin makinat e tyre, pavarësisht gjobave dhe ndalimeve, ngjyrosja e xhamit të makinës kontribuon në:

1. Siguria e gjërave të mbetura në makinë
2. Reduktimi i numrit të konflikteve rrugore
3. Ekonomia e karburantit
4. Rënia e temperaturës
5. Zvogëloni shkëlqimin që largon vëmendjen nga kontrolli
6. Përmirësimi i pamjes së makinave

Është e rëndësishme të dini!

Në vitin 2019, si në vitet e mëparshme, ngjyrosja e plotë e një makine pasagjerësh është e ndaluar nga legjislacioni i Federatës Ruse. Vetëm hemisfera e pasme (xhamat e pasmë dhe xhamat anësore të pasme) mund të lyhen plotësisht, përveç kësaj, një shirit i errët në pjesën e sipërme të xhamit të përparmë me gjerësi jo më shumë se 140 mm është i pranueshëm. Xhami i përparmë dhe xhamat e përparmë duhet të kenë një koeficient të transmetimit të dritës të paktën 70%.

Për shumë shoferë, një klauzolë e tillë në ligj shërben si një thirrje për ngjitjen e hemisferës së përparme të makinës me filma "të dobët". Sidoqoftë, makinat moderne tashmë nga fabrika, si rregull, kanë nivelin maksimal të lejueshëm të ngjyrosjes së përparme dhe ngjyrosja shtesë mund të çojë në gjoba të policisë së trafikut.

Gjobat e policisë rrugore për ngjyrosjen në 2019 vazhdimisht duan të ndryshojnë. Ky lloj gjobash rrugore është përgjithësisht një nga më "lavjerrëset" - ligjvënësi ose i dobëson këto gjoba ose vendos sanksione shtesë. Pra, edhe para 15.11.2014, oficerët e policisë rrugore morën me qira numra për ngjyrosje dhe vendosën gjoba prej 1500 rubla.

Në vitin 2019, gjoba për xhamin e errët në Moskë dhe Rajonin e Moskës, Shën Petersburg, Kazan, Krasnodar, Samara, Nizhny Novgorod, Voronezh, Yekaterinburg, Chelyabinsk dhe qytete të tjera është vendosur në 500 rubla (d.m.th., gjoba për ngjyrosjen me një zbritje prej 50% është 250 rubla) dhe targat për xhamat e lyer nuk hiqen më. Disa shoferë ende e konsiderojnë ngjyrosjen e dritareve një shkelje serioze. Megjithatë, kjo është pothuajse e njëjtë me kërkimin në internet.

Duke ditur për koncesione të tilla, shoferët e pasur vazhdojnë të vozisin me ngjyrë, herë pas here duke u kapur dhe duke paguar gjoba të vogla. Për më tepër, sipas ligjit, kontrolli i transmetimit të dritës së dritareve të makinave kryhet vetëm në një post të palëvizshëm të policisë së trafikut duke përdorur mjete diagnostikuese teknike. Se sa është e justifikuar një sjellje e tillë, secili e vendos vetë.

Për më tepër, vitin e kaluar pati propozime për të rritur gjobën për ngjyrosjen në 5,000 rubla. Autorët e propozimeve e motivojnë ndryshimin e rregullave me luftën kundër transportit të mallrave të paligjshme në makinat e fshehura pas xhamave të errët të makinave.

Sidoqoftë, gjithçka në fakt nuk është aq e qartë. Një numër ligjvënësish dhe ekspertësh që përfaqësojnë rajonet jugore të vendit, me gjithë seriozitetin, e konsiderojnë ngjyrosjen një shtesë të dobishme për një makinë. Ekziston një mendim se dielli i ndritshëm i Detit të Zi dhe Kaukazit e bën më të vështirë drejtimin e një makine sesa dritaret e errëta. Në një numër vendesh të huaja të ngrohta, ishin pikërisht argumente të tilla që formuan bazën për lejen legjislative për ngjyrosjen. Në disa raste, për shembull, në Kaliforni (SHBA), ngjyrosja e dritareve të makinës është një kusht i detyrueshëm për funksionimin e automjetit. Autoritetet konsideruan se xhami i tejdukshëm shkaktoi mbinxehje të tepërt të kabinës dhe, si rrjedhojë, abuzimin e ajrit të kondicionuar, gjë që rriti konsumin e karburantit. Nuk ka gjobë për ngjyrosjen e dritareve, por ka një gjobë për mos ngjyrosjen!

Ligji i ngjyrës 2019

Klauzola 2.2.4 GOST 5727 - 88:

Transmetimi i dritës së xhamit të përparmë të automjeteve dhe tramvajve duhet të jetë së paku 75%, syzet e tjera - të paktën 70%.

Pjesa 3.1 e nenit 12.5 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse:

“Drejtimi i një automjeti në të cilin është vendosur xhami (përfshirë ato të mbuluara me filma transparentë me ngjyra), transmetimi i dritës së të cilit nuk plotëson kërkesat e rregullores teknike për sigurinë e mjeteve me rrota, sjell vendosjen e gjobës administrative në masën prej pesëqind rubla. (Pjesa 3.1 u prezantua me Ligjin Federal Nr. 175-FZ të 23 korrikut 2010).

Në rast se hiqni nuancën në vendin ku ju ndaloi inspektori, atëherë mund të shmangni, qoftë edhe të parëndësishme, një gjobë.

Ngjyrosje e dritës së pasme

Ngjyrosja e dritave të pasme shkakton një gjobë, ashtu si lyerja ose ndryshimi i tyre. Në vitin 2019, ngjyrosja e fenerëve ndalohet shprehimisht me ligj. Kjo tregohet në paragrafin 3.6 të Rregullores Teknike të Federatës Ruse.

3.6. Mungesa, shkatërrimi dhe ndotja e shpërndarësve të pajisjeve të ndriçimit të jashtëm dhe instalimi i elementeve optike që nuk parashikohen nga dizajni i pajisjes së ndriçimit (përfshirë pjesët dhe filmat optikë të pangjyrë ose me ngjyrë) nuk lejohen.

Përsëriteni mirë për ngjyrosjen

Në vitin 2019, në legjislacionin e Rusisë nuk ekziston koncepti i "gjobës së përsëritur për ngjyrosje". Çdo rast i kapjes së një shkelësi trafiku në një makinë me xhamat e përparmë të lyer çon në të njëjtën gjobë prej 500 rubla. Gjoba e zakonshme për ngjyrosjen në vitin 2019 është gjithmonë e barabartë me pesëqind rubla.

Kjo deklaratë është e vërtetë për të gjitha shkeljet e kualifikuara sipas nenit 3.1 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse - "Drejtimi i një automjeti në të cilin janë instaluar xhamat (përfshirë ato të mbuluara me filma transparentë me ngjyra), transmetimi i dritës së të cilit nuk plotëson kërkesat e rregullores teknike.”

Megjithatë, në disa raste, oficerët e policisë rrugore i kualifikojnë xhamat e lyer të makinave në një mënyrë alternative. Truket e policisë së trafikut përshkruhen në seksionin më poshtë.

Si të paguani një gjobë për ngjyrosjen me një zbritje prej 50%.

Që nga 1 janari 2016, shoferët rusë kanë marrë të drejtën të paguajnë disa lloje gjobash trafiku me një zbritje prej 50%. Nuk e ndalojnë as ligjet e reja të sanksioneve të nxjerra para vitit 2019. Megjithatë, aftësia për të shlyer gjobën duke paguar vetëm gjysmën e kostos fillestare ka një sërë kufizimesh.

Një zbritje prej 50% në gjobën e policisë rrugore vlen për të gjitha gjobat e trafikut që nuk bien ndesh me dy kushte

1. Nga marrja e vendimit (letrës) nuk kanë kaluar më shumë se 20 ditë.
2. Gjoba nuk është përfshirë në listën e llojeve më të rrezikshme shoqërore të gjobave.

   Lista e gjobave të policisë rrugore për të cilat nuk ka 50% zbritje në pagesë

   • Neni i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse 12.1.1.1 - Makinë ose makinë e paregjistruar pa inspektim teknik
   • Neni i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse 12.8 - Ngasja në gjendje të dehur
   • Neni i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse 12.9.6 - Shpejtësia e përsëritur e madhe brenda vitit
   • Neni i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse 12.9.7 - Shpejtësia e përsëritur veçanërisht e madhe brenda vitit
   • Neni i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse 12.12.3 - Vozitja përmes një semafori të kuq
   • Neni i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse 12.15.5 - Nisja e përsëritur në "korsinë e ardhshme" brenda vitit
   • Neni i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse 12.16.3.1 - Neglizhimi i përsëritur i shenjave ose shenjave
   • Neni i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse 12.24 - aksidente me viktima
   • Neni i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse 12.26 - Refuzimi i një ekzaminimi mjekësor për dehje
   • Neni i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse 12.27.3 - Pirja e alkoolit pas një aksidenti

Shënim: të dhjetë nenet e mësipërme të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse nuk nënkuptojnë një zbritje në pagimin e gjobës në shumën prej pesëdhjetë përqind. Zbritja vlen për gjobat e tjera, duke përfshirë gjobat për ngjyrosje.

Gjoba e policisë së trafikut për ngjyrosjen e parashikuar në pjesën 3.1 të nenit 12.5 është 500 rubla. Nëse kjo gjobë paguhet brenda 20 ditëve nga data e marrjes së rezolutës ose një kopje të rezolutës, gjoba do të përgjysmohet dhe do të arrijë në 250 rubla.

Si të kundërshtoni një gjobë ngjyre

Meqenëse gjoba e policisë së trafikut për ngjyrosjen nuk lëshohet me mjete automatike për rregullimin e shkeljeve të trafikut, një dështim teknik në procesin e matjes së transmetimit të dritës së një xhami makine është jashtëzakonisht i pamundur.

Instrumentet si matësi i transmetimit të dritës për syzet "BLIK-N", "BLIK-+" dhe analogët e tyre të përdorur nga policia rrugore kontrollohen rregullisht dhe duhet të kenë shenjat e duhura.

Për të protestuar, nëse është e mundur, atëherë më tepër anën procedurale të përcaktimit të shkallës së xhamit të lyer. Në miratimet për pajisjet e përdorura për matjen e transmetimit të dritës së qelqit, si rregull, ekziston një listë mbresëlënëse e kufizimeve të përdorimit - reshjet, temperatura dhe madje edhe gjendja e "çakmakit të cigareve" në të cilën një pajisje për matjen e ngjyrosjes mund të të futet.

Rregullat e apelit janë standarde. Brenda dhjetë ditëve të para pas marrjes së gjobës, automobilisti shkon në gjykatën në vendin e kundërvajtjes dhe, duke përdorur mostrat e dhëna, plotëson formularin e kërkesës.

Truku i policisë rrugore

Në vitin 2017, shumë botime rajonale u shfaqën në shtyp në lidhje me truket e ndryshme që policia rrugore përdor për të nxjerrë një gjobë për ngjyrosjen e një makine apo edhe arrestimin e një shoferi për errësimin e xhamave.

Pra, disa oficerë të policisë rrugore, nëse gjejnë një film me ngjyrë në xhamin e përparmë dhe xhamin anësor që nuk plotëson standardet e transmetimit të dritës, do të kërkojnë të hartojnë një paralajmërim me shkrim për ju, i cili do të tregojë kornizën kohore brenda së cilës shkaku i mosfunksionimi duhet të eliminohet. Nëse shoferi nuk përpiqet të eliminojë ngjyrën, atëherë në ndalesën tjetër nga policia e trafikut, ai do të pritet nga një protokoll me një dënim në formën e gjobës prej 1000 rubla ose arrest deri në 15 ditë.

Rrugë për të dalë

Kështu ndodhi që për momentin shallet e policisë rrugore për ngjyrosje nuk janë drakoniane. Ju pëlqen apo jo, por 250 rubla 1-2 herë në muaj pas ndalimit në një post të palëvizshëm, një sasi e vogël edhe për një automobilist shumë modest - rajonal.

Më tepër nuk bëhet fjalë për ligje dhe gjoba për ngjyrosjen, por për përgjegjësinë tuaj personale për sigurinë në makinën para jush dhe të dashurit tuaj. Drejtimi i një automjeti me xhamat e përparmë të lyer gjatë natës rrit ndjeshëm rrezikun e një aksidenti.

Opsioni më optimal për ngjyrosjen është errësimi i pjesshëm i dritareve të makinës. I errët në pjesën e jashtme të xhamit të hemisferës së pasme të makinës do t'ju mbrojë ju dhe të dashurit tuaj nga shikimet anash dhe do të ndihmojë në ruajtjen e pronës së mbetur në makinë. Ngjyrosja e xhamit të pasmë është plotësisht e ligjshme në vitin 2019.

Për të garantuar sigurinë rrugore, janë zhvilluar standarde teknologjike që rregullojnë parametrin e transmetimit të dritës së xhamave të lyer të makinave. Respektimi i tyre i lejon drejtuesit të drejtojë mjetin pa probleme në kushte shikueshmërie optimale. Inspektorët e policisë rrugore janë të autorizuar të monitorojnë respektimin e kërkesave të burimeve rregullatore.

Rritja e gjobave për mosrespektimin e rregulloreve të performancës së ngjyrës do të zvogëlojë numrin e shkelësve. Çfarë risi janë planifikuar në këtë fushë dhe çfarë i kërcënon drejtuesit e papërgjegjshëm?

Çfarë është tonifikimi?

Ngjyrosja e dritareve të automjeteve është një procedurë e njohur në mesin e entuziastëve të makinave, sepse ngjyrosja:

• fsheh përmbajtjen e kabinës nga sytë kureshtarë;
• siguron një freski të këndshme në makinë në mot të nxehtë;
• lejon shoferin të drejtojë pa syze dielli në situata kur dielli shkëlqen fort në xhamin e përparmë.

Sidoqoftë, ngjyrosja e tepërt kontribuon në shfaqjen e situatave emergjente në rrugë për shkak të dukshmërisë së pamjaftueshme të rrugës nga shoferi. Kushtet e tilla të drejtimit shkaktojnë mungesë të reagimit të menjëhershëm ndaj asaj që po ndodh përreth, gjë që mund të rezultojë në një aksident trafiku.

Rregullimi legjislativ

Aktualisht, nuk ka një legjislacion të veçantë për ngjyrosjen e automjeteve. Vlerat normative të vlerës së transmetimit të dritës, si dhe procedura për aplikimin e gjobave për shkeljen e saj, pasqyrohen në dokumente të tilla si:

• Ligjet e trafikut;
• Kodi i Kundërvajtjeve Administrative;
• Standardet shtetërore.

Rregullorja kryesore teknologjike, e cila specifikon standardet e transmetimit të dritës për xhamin e lyer të automobilave, është GOST 32565-2013 "Xhami i sigurisë për transportin tokësor. Specifikimet”, ka hyrë në fuqi më 01.01.2015. Këto dokumente përdoren gjatë monitorimit të treguesit nga specialistë të autorizuar të shërbimit rrugor.

Ngjyrosja dhe rregullat e trafikut

Rregullat e Rrugës parashikojnë ndalimin e pajisjes së automjeteve me ngjyrosje pasqyre. Të gjitha llojet e tjera të errësimit lejohen duke iu nënshtruar normave të rregulluara të parametrit të transmetimit të dritës, në përputhje me kërkesat e standardit shtetëror.

A është i rëndësishëm ligji për ngjyrosjen 2016?

Duke vendosur të merret seriozisht me shkelësit e trafikut, në fund të qershorit 2015, qeveria ruse hartoi një projekt-ligj që parashikonte përgjegjësi të rreptë për mosrespektimin e rregullave të rregulluara për ngjyrosjen e automjeteve. U bë një propozim për rritjen e gjobave për këtë lloj shkeljeje nga 500 në 1500 rubla. Nëse parametrat e zbehjes u konstatuan përsëri se nuk ishin në përputhje me rregulloret teknologjike, ishte planifikuar të rritej gjoba në 5000 rubla. Vonesa ose mospagesa e gjobës duhet të kishte shkaktuar heqjen e patentës së shoferit deri në tre muaj.

Projektligji kaloi vetëm në lexim të parë, përtej të cilit nuk kaloi përpara. Megjithatë, mund të merret në konsideratë në çdo kohë, pasi numri i shkelësve nuk zvogëlohet për shkak të aplikimit të dënimeve të pamjaftueshme, dhe numri i aksidenteve rrugore rritet, shkak i të cilave është pamundësia e reagimit të shpejtë ndaj mjedisit për shkak të dukshmëri e dobët e rrugës për shkak të xhamave të lyer.

Situata në vitin 2017

Dënimet për mosrespektimin e parametrave të transmetimit të dritës për errësimin janë 500 rubla. Nuk parashikohet një rritje e gjobave në një situatë kur shoferi nuk ka eliminuar mospërputhjet e identifikuara me normat e rregulloreve teknologjike. Sidoqoftë, në vitin 2017 ka pasur shumë ndryshime në rregullat e rrugës në lidhje me shtrirjen e dënimit për kundërvajtje, kështu që projektligji i propozuar mund të miratohet, si rezultat i të cilit do të bëhen kërkesat e reja të ngjyrosjes dhe gjobat e rritura për montimin e gabuar të syzeve me elemente ngjyrosëse. relevante.

Çfarë ndryshimesh priten në vitin 2018?

Në vitin 2018 është planifikuar të forcohen penalitetet e aplikuara për mosrespektim të kërkesave të dokumenteve rregullatore në lidhje me normat e parametrit të transmetimit të dritës. Në ditët e sotme, një pjesë e drejtuesve të mjeteve zgjedhin të paguajnë gjobat dhe vazhdojnë të vozisin me lyerje, duke rritur rrezikun e aksidenteve rrugore. Për të zvogëluar numrin e shkelësve të tillë, propozohet rritja e gjobave në 5000 rubla.

Është planifikuar të zgjerohen kompetencat e stafit të kontrollit për të lejuar që shoferi të detyrohet të çmontojë në mënyrë të pavarur filmin. Nëse shoferi refuzon të eliminojë shkakun e shkeljes në vend, inspektori kontrollues do të ketë të drejtën të heqë targat nga mjeti i lyer.

Gjatë vitit, shoferi do të jetë në gjendje të paguajë një gjobë për shkelje të treguesve të ngjyrosjes vetëm 12 herë, pas së cilës do t'i hiqen të drejtat. Pronari i makinës do t'i hiqet edhe patenta e drejtimit në rast mospagimi të gjobave. Shtrëngimi i dënimeve dhe zgjerimi i fushës së tyre duhet të zvogëlojë numrin e shkeljeve në rrugë, si dhe ta bëjë problemin me ngjyrosjen jo relevant.

konkluzioni

Dënimet aktuale janë joefektive sot, pasi për shumë shoferë është më e lehtë të paguajnë një gjobë sesa të humbasin kohë për të çmontuar ndërprerjen. Rritja e gjobës, kufizimi i numrit të shkeljeve të mundshme në vit, si dhe zgjerimi i kompetencave të inspektorëve të inspektimit duhet të ndihmojë që drejtuesit të mos shkelin kërkesat e standardeve shtetërore kur pajisin xhamat e automjeteve me elementë errësues.

Kur blejnë një automjet, shumë njerëz menjëherë fillojnë të errësojnë xhamin e makinës së tyre. Kjo zakonisht bëhet për tre arsye:

1. Kufizoni dukshmërinë e kabinës për persona të paautorizuar.
2. Siguroni mbrojtje shtesë nga dielli.
3. Jepini makinës suaj një pamje më interesante.

Fjalë për fjalë një duzinë vjet më parë, agjencitë e zbatimit të ligjit nuk i ndëshkuan shoferët që ngjyrosnin xhamat e përparmë ose sipërfaqe të tjera të ngjashme të automjetit të tyre. Por një modifikim i tillë i një makine shpesh bëhej shkaku i aksidenteve të trafikut, prandaj, me kalimin e kohës, u zhvillua një GOST special që rregullon aktivitete të tilla, dhe gjobat filluan të vendosen për shkelësit e tij.

Më 1 janar 2017, hyri në fuqi një ligj i ri, i cili parashikon një rritje të gjobave për njerëzit që përdorin ngjyrosje të paautorizuar në përputhje me GOST në pronën e tyre.

Masa e gjobës për ngjyrosjen në vitet 2017-2018

Deri në vitin 2017, shumë shoferë nuk kishin shumë frikë nga përfaqësuesit e inspektoratit shtetëror të trafikut, kështu që shuma e gjobave ishte relativisht e ulët - vetëm 500 rubla.

Por rritja e numrit të shkeljeve të qarkullimit rrugor, shkak i të cilave konsiderohet ngjyrosja e tepruar, ka bërë që autoritetet të vendosin për të nisur një luftë reale kundër shkelësve të tillë. Dhe ata planifikojnë ta bëjnë këtë duke rritur gjobat, të cilat në vitin 2017, nëse një shkelje e ngjyrosjes së xhamave të makinave sipas GOST, u rritën dhjetëfish.

Kjo do të thotë, tani një entuziast i makinave që nuk përputhet me GOST-in përkatës do të detyrohet të paguajë pesë mijë rubla çdo herë, gjë që, natyrisht, duhet të godasë seriozisht xhepat e njerëzve të tillë.

Prandaj, është e rëndësishme që çdo pronar makine të dijë se cila ngjyrosje nuk bie në kundërshtim me legjislacionin e ri, në mënyrë që të jetë në gjendje të aplikojë njëkohësisht këtë lloj modeli automjeti dhe të mos i nënshtrohet gjobave.

Çfarë ngjyrimi lejohet sipas GOST

Duhet të theksohet se ngjyrosja e një makine sipas GOST vlen vetëm për derën e përparme dhe xhamin e përparmë. Ekzistojnë disa kritere për këto sipërfaqe. Por shkalla e errësimit të sipërfaqes së dritares së pasme ose xhamit të rreshtit të dytë të dyerve nuk rregullohet nga shteti.

Kjo do të thotë, për të respektuar një ligj të tillë, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet dizajnit të saktë vetëm të xhamave të përparmë të automjetit.

Xhami i përparmë i lyer

Xhami i përparmë i lyer i automjetit duhet të plotësojë specifikimet e mëposhtme:

• Parametrat e transmetimit të dritës - 75 përqind;
• Filmi nuk duhet të pengojë në asnjë mënyrë dukshmërinë nga sedilja e shoferit. Kjo do të thotë, mos i shtrembëroni fare ngjyrat, përcillni saktë format e objekteve dhe distancat në to.

Xhamat anësore dhe të pasme të lyera

Dyert e xhamit të përparmë të ngjyrosur sipas GOST duhet të përputhen me standardet e mëposhtme:

• Kapaciteti transmetues i sipërfaqes së tonifikuar është 70 përqind;
• Mungesa e çdo lloj shtrembërimi të objekteve të dukshme në çdo kohë të ditës.

Duke qenë se ky ligj nuk vlen për xhamin e pasmë, ai mund të bëhet sa më i errët, sigurisht nëse kjo nuk e pengon shoferin të drejtojë mjetin e tij.