Raport turni i punës orare të transportit të mallrave. Hartimi i një raporti zëvendësimi dhe fatura të një makinerie ndërtimi

Ka një sërë dokumentesh që duhet të plotësoni. Kjo është veçanërisht e rëndësishme nëse pajisjet jepen me qira nga një ndërmarrje në kuadër të një projekti, punë me kontratë, punë nën shtetin. kontratat dhe grantet, etj. Një punë e tillë financohet nga shteti, fondacionet dhe korporatat dhe kërkon nga ekzekutuesi përgjegjës raportim të rreptë se ku janë shpenzuar paratë, si dhe çfarë pune është kryer, me çfarë metodash, nëse kanë kontraktorët dhe nënkontraktorët. licencat për këto punime, etj. Në veçanti, ata mund të kontrollojnë disponueshmërinë e formularëve të raportit zëvendësues për marrjen me qira të pajisjeve speciale, pasi këto formularë pasqyrojnë informacione se cilat pajisje dhe sa orë kanë punuar në objekt.

Si duket forma

Formulari përfshin informacionin e mëposhtëm:

• Emri i Klientit
• Adresa e objektit
• emrin e pajisjes speciale dhe targat e saj
• Emri i plotë i shoferit, operatorit, personit përgjegjës
• për çdo datë, duhet të tregohet se sa orë ka punuar pajisja, sa kohë ka qenë periudha e joproduktive (drekë te punëtorët, për shembull), në cilën orë ka përfunduar puna, orët totale të punës
• nënshkrimi i personit përgjegjës për çdo ditë të punës
• numri total i orëve të punës për të gjitha ditët e qirasë.

Një shembull i një raporti zëvendësimi është paraqitur më poshtë:

Disa nuanca kur plotësoni një raport

Një dokumentacion i tillë përdoret për të regjistruar punën e pajisjeve speciale për qiratë për orë. Ky dokument kërkohet gjatë llogaritjes së pagave të personelit (ekuipazhi i pajisjeve speciale, operatori, shoferi, etj.). Përpilohet një procesverbal turni në 1 kopje, regjistrimi bëhet nga personi përgjegjës për rregullimin e kohës, përllogaritjet ose kryepunëtori.

Gjithashtu, raporti merret parasysh gjatë llogaritjes së karburantit dhe lubrifikantëve për ndërrim. Por më pas merren parasysh edhe kuponët apo faturat nga një pikë karburanti.

Një raport zëvendësues për marrjen me qira të pajisjeve speciale përmban informacion mbi punën e kryer dhe i bashkëngjitet raporteve pas përfundimit të punës. Prandaj, është e rëndësishme ta plotësoni saktë. Specialistët e AC24 / 7 plotësojnë gjithmonë raporte zëvendësimi për pajisjet e marra me qira, në mënyrë që të mund të llogarisni lehtësisht paratë që keni paguar për qiranë. Raporti i ndërrimit do të tregojë se sa orë ka punuar tekniku në objektin tuaj.

Ju mund të merrni një kopje të raportit të zëvendësimit pas përfundimit të punës dhe nënshkrimit të certifikatës së pranimit. Pas kësaj, shërbimi konsiderohet i kryer dhe palët nuk kanë pretendime të ndërsjella.

Një raport mbi funksionimin e një makinerie ndërtimi ose mekanizmi (formulari ESM-3) është një dokument shumë i ngjashëm në shumë kolona me faturën e një makinerie ndërtimi. Dallimi i tij i rëndësishëm është në qëllimin dhe llojin e pajisjes së përdorur.

Skedarët

Për cilat lloje të pajisjeve mund të përdoren

Në total, nomenklatura ruse e makinave të ndërtimit, si dhe mjetet e mekanizuara të ndërtimit, përfshin më shumë se një mijë të madhësive të ndryshme standarde. Për më tepër, modelet e reja shfaqen rregullisht dhe e zgjerojnë këtë listë gjithnjë e më shumë.

Nëse i ndajmë makinat dhe mekanizmat sipas llojit të punës së kryer (dhe kjo është një ndarje shumë e kushtëzuar, pasi ka shumë modele që kombinojnë funksionalitetin dhe mund të plotësohen shtesë), atëherë do të rezultojë grupimi i mëposhtëm:

• Makinat që lëvizin tokën. Bëhet fjalë për ekskavatorë (përfshirë ato me shumë kova), pajisje hidromekanike, kruese, grader, buldozerë.
• Varietetet e vulosjes. Rrotulla ngjeshëse statike ose vibruese, vibratorë hidraulikë, makina për kompaktimin e dridhjeve sipërfaqësore etj.
• Modelet e shpimit. Këto përfshijnë çekiçët pneumatikë të mërzitshëm, si dhe makinat me litar, rrotullues ose me goditje pneumatike.
• Makinat e grumbullimit. Bëhet fjalë për çekiçët vibrues, çekiçët vibrues, pajisjet e ndryshme të grumbullimit, çekiçët me naftë, etj.
• Ngritja dhe transporti. Më të zakonshmet e këtij lloji janë vinçat kullë, vinça, vinça kamionësh të modeleve të ndryshme.
• Ngarkimi dhe shkarkimi. Vinça portiere me kapacitete te ndryshme ngritese, ngritje te modeleve te ndryshme etj.
• Transporti. Mbajtëse pllakash, mbajtëse panelesh, mbajtëse çimentoje.
• Thërrmimi dhe skanimi. Impiante të lëvizshme thërrmuese dhe skanuese.
• Përzierje. Kamionët mikser betoni.
• Shtrim betoni, në veçanti, betoniere, kamionë betoniere.
• armaturë. Punëtorët e lakimit të armaturës të dizenjove të ndryshme, pajisje për saldimin e tij, shtrirje.
• Përfundimi. Makina suvatimi, pompa llaçi, mulli mozaiku etj.
• Rruga.
• Mjet i mekanizuar.

Natyrisht, lista është e paplotë.

Të gjitha pajisjet që mund të përshkruhen nga një raport mbi funksionimin e një makine ndërtimi mund të gjenden në SNiP 3.01.01-85 mbi organizimin e prodhimit të ndërtimit.

Për shembull, në formën e një raporti të tillë mbi funksionimin e një makinerie ndërtimi, mund të merren raporte për funksionimin e gjeneratorëve për çdo lloj karburanti, pompa betoni të palëvizshme dhe të lëvizshme.

Në çdo rast, kur vendoset për formën e dokumentit, duhet të udhëhiqet nga lista e dhënë. Mekanizmi ose makina duhet t'i përkasë një prej seksioneve të mëposhtme.

Përbërësit e raportit

Letra mbushet nga të dyja anët. Ana e titullit rendit të dhënat për datën e raportit, numrin e tij dhe formularin OKUD dhe OKPO. Në pjesën e sipërme të faqes së titullit, përveç shprehjes "Raport mbi punën e një makine (mekanizmi) ndërtimi" me numër letre, duhet të jenë emrat e dy organizatave: klienti dhe kontraktori i punimeve të ndërtimit. Tregohen gjithashtu emri, marka e makinës dhe personi që e drejton atë.

Më pas, në të djathtë, në raport ka një pllakë të vogël me kolona për të treguar:

• kodi i llojit të operacionit që kryhet;
• periudha e punës, nga çfarë date (praktika ka treguar se është më e përshtatshme të lëshoni një raport për një dekadë);
• seksion ose kolonë (nëse ka);
• numri i inventarit dhe i shërbimit të mekanizmit (makinës), markës ose modelit të tij.

Pjesa hyrëse e dokumentit zë shumë hapësirë. Hapësira pasuese e dokumentit është e zënë nga një tabelë e ndarë.

Në anën e majtë të tabelës, tregohet numri rendor i rekordit, emri dhe adresa e objektit në të cilin ka punuar makina.

Në anën e djathtë të tabelës - të dhëna për konsumin e karburantit. Tregohet lloji i tij, sa është lëshuar në total, sa ka qenë në fillim të ndërrimit dhe sa ka mbetur në fund, shuma aktuale e shpenzuar krahasohet me ato normative.

Nëse territori nuk ka ndryshuar për disa ditë, atëherë është e mundur të kombinohen disa rreshta në një në kolonën e dytë.
Ana e pasme e raportit të performancës së makinës së ndërtimit përmban gjithashtu një tabelë të dyfishtë. Pjesa e majtë plotësohet nga klienti. Ai është i detyruar të tregojë:

• koha e saktë në të cilën është përfunduar puna;
• kodi, emri dhe adresa e objektit;
• kodi i llojit të punës, fazat;
• kostoja e punës së kryer;
• a kishte kohë joproduktive, sa kohë zgjati dhe kush e shkaktoi atë;
• Nenshkrimi juaj.

Pronari i makinës në anën e djathtë të anës së pasme tregon të gjithë informacionin e nevojshëm për llogaritjen e saktë të pagave: nëse shoferi ka punuar natën, gjatë fundjavave ose festave. Vëmendje i kushtohet edhe orëve jashtë orarit (dy të parat dhe në vijim).

Rezultatet e tabelës janë përmbledhur, kostoja mesatare e një ore makine llogaritet sipas të dhënave të këtij raporti të veçantë.

Gjithashtu në anën e pasme të dokumentit ka një tabelë të veçantë për regjistrimin e sasisë së punës së kryer nga shoferi. Njësia e tyre e matjes, sasia, është e përshkruar. Është e mundur të tregohen disa emra nëse puna është kryer nga më shumë se një specialist. Ekzistojnë gjithashtu kolona për të treguar kategorinë, numrin e personelit të punonjësit, numrin e orëve të punës (natë dhe jashtë orarit tregohen veçmas).

Krejt në fund sigurohen nënshkrimet e personave përgjegjës me dekriptim, vend për pretendimet e mundshme të klientëve për punën e kryer.

Kush është lëshuar

Në shumicën e rasteve, përgjegjësia për plotësimin e saktë të të gjitha kolonave të raportit bie mbi përgjegjësin. Gjithashtu, për të plotësuar raportin, një punonjës përgjegjës mund të emërohet posaçërisht me një urdhër të veçantë të drejtuesit.

Nuancat

Vlen të kujtohet se një linjë e veçantë ndahet për çdo ndërrim të punës. Është e mundur të kombinohen vargjet e emrit të objektit mbi të cilin kryhet puna. Por nënshkrimi i shoferit dhe klientit duhet të vendoset në secilën prej rreshtave pasi është kryer puna.

Kur dorëzoni një raport për punën e një makine ndërtimi në departamentin e kontabilitetit, ai duhet të nënshkruhet nga kryepunëtori dhe shoferi. Pasi të jenë bërë llogaritjet e pagave, në anën e dytë firmoset personi që i ka bërë (kontabilisti) dhe drejtuesi i organizatës.

Dokumenti i formularit ESM-3- ky dokument është menduar për përdorim në kontabilitetin për funksionimin e makinave të destinuara për ndërtim; kontabiliteti kryhet nga organizata të veçanta që ofrojnë shërbime që lidhen me funksionimin e këtyre automjeteve. Formulari ESM-3është një standard për shumë industri, ai është miratuar nga Komiteti Shtetëror i Statistikave të Federatës Ruse (kodi OKUD 0340003). Të dhënat e treguara në raport janë bazë për llogaritjen e pagave (tarifa - për orë) për shoferin dhe punonjësit që shërbejnë pajisjen.

Raporti i funksionimit të makinës së ndërtimit përpiluar në shumën 1 pc. Përpiluesi është kryepunëtori ose personi tjetër përgjegjës. Është e nevojshme të tregohet në raportin ESM-3: numri i raportit, informacion për klientin e punës dhe pronarin e makinës për ndërtim, të dhëna për makinën. Është gjithashtu e nevojshme të tregohet emri i plotë i drejtuesve. Më pas, plotësohet një listë e punimeve të përfunduara dhe në cilat adresa kryhen, të dhënat e konsumit për karburantet dhe lubrifikantët (sasia e karburantit të mbushur në rezervuar konfirmohet nga furnizuesi me karburant). Orët e punuara nga makina forma e unifikuar ESM-3 kërkon të paraqitet në formën e një tabele.

Shembull i plotësimit të një raporti mbi punën e një makine ndërtimi (ana e përparme)

Një ekskavator i punësuar Dushan po punon në kantier, kështu që unë fillova të kontrolloj RAPORTET E NDRYSHueshme për orarin e punës, korrektësinë e regjistrimit, sipërmarrësi individual jep kopjet e RAPORTEVE TË NDRYSHUESHME, e telefonoj dhe i them "Jep origjinalet. Por ai me pergjigjet "NUK DUHET TA JAPJEM, ata rrine me ne."

Raporti mbi funksionimin e makinës së ndërtimit (mekanizmit) (formulari nr. ESM-3) përdoret në organizata të specializuara për të regjistruar funksionimin e makinës së ndërtimit (mekanizmit) me pagesë për orë dhe është baza për marrjen e të dhënave fillestare gjatë llogaritjes së pagave për personelin e mirëmbajtjes. Raporti lëshohet në një kopje nga një zyrtar , përgjegjës për racionimin dhe llogaritjet, një kryepunëtor ose një person i autorizuar. Kjo thuhet në dekretin e Komitetit Shtetëror të Statistikave të Federatës Ruse të 28 nëntorit 1997 nr. 78.

Më parë, kur siguronte pajisje ndërtimi nga një kontraktor (IP), ishte e nevojshme t'i sigurohej klientit:

- fletëpagesa e një makinerie ndërtimi (formulari nr. ESM-2);
- një vërtetim për pagesat për punën (shërbimet) e kryer (formulari nr. ESM-7).

Këta formularë janë të unifikuar, të miratuar me dekretin e Goskomstat të Federatës Ruse të datës 28 nëntor 1997 nr. 78. Dekreti i Goskomstatit të Rusisë i datës 28 nëntor 1997 nr. 78 nuk është i regjistruar në Ministrinë e Drejtësisë së Rusisë .
Që nga viti 2013, format e dokumenteve parësore janë miratuar nga kreu i organizatës me propozimin e personit të cilit i është besuar mbajtja e kontabilitetit (pjesa 4 e nenit 9 të Ligjit të 6 dhjetorit 2011 Nr. 402-FZ). Përbërja e detajeve të detyrueshme të dokumenteve parësore të kontabilitetit përcaktohet nga paragrafi 2 i nenit 9 të Ligjit Federal "Për Kontabilitetin".
Pra, regjistrimi dokumentar i transaksioneve varet nga objekti i kontratës. Nëse lënda e kontratës së shërbimit të ekskavatorit është e mjaftueshme certifikata e shërbimeve të kryera. Nuk është e nevojshme të merret një raport sipas formularit Nr. ESM-3 nga kontraktori.

Arsyeja për këtë pozicion është dhënë më poshtë në rekomandimet e versionit vip "Glavbukh Systems" dhe në artikujt e revistës "Kontabiliteti në ndërtim", të cilat mund t'i gjeni në skedën "Logs" "Glavbukh Systems" vip - version

Dokumentet me të cilat punon departamenti i kontabilitetit mund të ndahen në dy grupe: *

• dokumentet e kontabilitetit dhe raportimit tatimor;
• dokumentet e kontabilitetit.

Dokumentet e kontabilitetit dhe raportimit tatimor përfshijnë formularët e raportimit tatimor dhe regjistrat tatimorë.

Dokumentet e kontabilitetit ndahen në tre grupe: *

• formularët e raportimit;
• regjistrat e kontabilitetit;
• dokumentet burimore.

Format e dokumenteve parësore miratohen nga kreu i organizatës me propozimin e personit të cilit i është besuar mbajtja e kontabilitetit ( h. 4 lugë gjelle. 9 të ligjit të 6 dhjetor 2011 Nr. 402-FZ).

Dokumenti kryesor duhet të përmbajë detajet e mëposhtme të detyrueshme: *

• Titulli i dokumentit;
• data e përgatitjes së dokumentit;
• emrin e subjektit ekonomik (organizatës) që ka përpiluar dokumentin;
• përmbajtja e faktit të jetës ekonomike;
• vlera e matjes natyrore dhe (ose) monetare të faktit të jetës ekonomike, duke treguar njësitë e matjes;
• emrat e pozicioneve të personave që kanë kryer transaksionin, operacionin dhe ata që janë përgjegjës për korrektësinë e regjistrimit të tij, ose emrat e pozicioneve të personave përgjegjës për korrektësinë e regjistrimit të ngjarjes së kryer;
• nënshkrimet e këtyre personave me deshifrim dhe informacione të tjera të nevojshme për identifikimin e këtyre personave.

Dokumentet kryesore përpilohen në letër dhe (ose) në formën e një dokumenti elektronik të nënshkruar nënshkrim elektronik (h. 5 neni 9 i ligjit të 6 dhjetor 2011 Nr. 402-FZ).

Format tipike *

Format e unifikuara të dokumenteve të përfshira në albumet e formularëve të unifikuar të miratuar nga rezolutat e Komitetit Shtetëror të Statistikave të Rusisë nuk janë të detyrueshme për përdorim. Në të njëjtën kohë, formularët e vendosur nga organet e autorizuara në bazë të ligjeve federale mbeten të detyrueshme për përdorim. Sqarime të tilla gjenden në informacion i Ministrisë së Financave të Rusisë nga 4 dhjetor 2012 Nr. PZ-10/2012 Kështu, organizata është e detyruar të zbatojë format standarde të dokumenteve të miratuara nga Qeveria e Federatës Ruse, Banka e Rusisë (për shembull, urdhërpagesat, urdhrat e debitit dhe marrjes së parave të gatshme) dhe organe të tjera të autorizuara në përputhje me ligjet federale.

Format e unifikuara të dokumenteve të përfshira në albumet e formave të unifikuara, të miratuara me rezoluta të Komitetit Shtetëror të Statistikave të Rusisë, nuk duhet të aplikohen. Kjo do të thotë, nëse për ndonjë fakt të jetës ekonomike përcaktohet një formë e unifikuar e dokumentit parësor me dekret të Goskomstat të Rusisë, atëherë organizata ka të drejtë, sipas zgjedhjes së saj:

• ose zhvilloni vetë formën e dokumentit;
• ose përdorni një formë uniforme.

Si rregull i përgjithshëm, format e dokumenteve parësore miratohen nga kreu i organizatës me propozimin e personit të cilit i është besuar mbajtja e kontabilitetit ( h. 4 lugë gjelle. 9 të ligjit të 6 dhjetor 2011 Nr. 402-FZ). Kjo do të thotë, menaxheri duhet të miratojë ose formën e zhvilluar në mënyrë të pavarur nga organizata, ose faktin që organizata përdor forma të unifikuara.

Në çdo rast, dokumenti parësor duhet të përmbajë të gjitha detajet e kërkuara të listuara në Pjesa 2 Neni 9 i Ligjit të 6 dhjetorit 2011 Nr. 402-FZ. Informacioni i përfshirë në këtë listë, për nga përbërja dhe përmbajtja, është identik me kërkesat e dokumenteve të hartuara sipas formularëve që përmbajnë albumet e formularëve të unifikuar. Kjo do të thotë, formularët ekzistues të unifikuar plotësojnë kërkesat Pjesa 2 Neni 9 i Ligjit të 6 dhjetorit 2011 Nr. 402-FZ.

Nëse është e nevojshme, mund të shtoni detaje në formularët e unifikuar (shtoni rreshta shtesë, kolona, ​​etj.) ose t'i përjashtoni ato. Miratimi i formularit uniform të rishikuar me porosi(me urdhër) të kreut si dokument parësor *.

Përfundime të tilla rrjedhin nga dispozitat Neni 9 Ligji i 6 dhjetorit 2011 Nr. 402-FZ dhe i konfirmuar informacion i Ministrisë së Financave të Rusisë nga 4 dhjetor 2012 Nr. PZ-10/2012 .

Sergej Razgulin, Zëvendës Drejtor i Departamentit të Politikës së Tatimeve dhe Tarifave Doganore të Ministrisë së Financave të Rusisë

2. Neni:Punimet e ngarkim-shkarkimit. Karakteristikat e kontabilitetit

N.S. Kulaeva, konsulent tatimor, CJSC "BKR-Intercom-Audit"

Shumë makina komplekse, mekanizma, ngritës dhe pajisje të tjera janë të përfshira në punën e ndërtimit. Cilat nuanca duhet të merren parasysh kur merren parasysh operacionet e ngarkimit dhe shkarkimit dhe transporti? A mund të përfshihen këto kosto në shpenzimet tatimore? Përgjigjet janë në artikullin tonë.

Organizimi i punës

Automjetet dhe pajisjet që përdoren për operacionet e ngarkimit dhe shkarkimit duhet të korrespondojnë me natyrën e ngarkesës që lëviz.

Vendet për këto punime janë planifikuar në atë mënyrë që të kenë një pjerrësi jo më shumë se 5 gradë dhe dimensionet dhe mbulimi i tyre korrespondojnë me projektin për prodhimin e punimeve.

Lëvizja e makinave në territoret e shesheve të ndërtimit dhe rrugëve hyrëse në to duhet të rregullohet me shenja dhe shenja rrugore të pranuara përgjithësisht.

Gjatë kryerjes së operacioneve të ngarkim-shkarkimit duhet të respektohen kërkesat e legjislacionit për normat maksimale të mbajtjes së peshave dhe pranimin e punëtorëve në kryerjen e këtyre punimeve. Duhet të kihet parasysh se bartja e materialeve në barelë përgjatë një shtegu horizontal është e mundur vetëm në raste të jashtëzakonshme dhe në një distancë prej jo më shumë se 50 metra, dhe bartja e materialeve në një barelë përgjatë shkallëve dhe shkallëve është rreptësisht e ndaluar. Punëtorët lejohen të punojnë në ngarkimin (shkarkimin) e mallrave të rrezikshme dhe shumë të rrezikshme vetëm në bazë të rezultateve të një ekzaminimi mjekësor. Përveç kësaj, këta punëtorë duhet t'i nënshtrohen trajnimit të posaçëm për sigurinë në punë me certifikim të mëvonshëm. Dhe gjithashtu të dinë dhe të jenë në gjendje të aplikojnë teknikat e ndihmës së parë.

Procedura e kontabilitetit për punën, si dhe pasqyrimi i kostove të transportit dhe kostove të operacioneve të ngarkimit dhe shkarkimit, varet nga cilat - makina dhe mekanizma posedojnë ose me qira që përdor organizata e ndërtimit.

Transport dhe pajisje me qira

Marrëdhënia që rrjedh nga qiraja drejtohet nga kapitulli 34 të Kodit Civil të Federatës Ruse. Sipas një marrëveshjeje qiraje automjeti me një ekuipazh, qiradhënësi i siguron qiramarrësit një automjet për posedim dhe përdorim të përkohshëm kundrejt një tarife dhe i ofron vetë shërbimet për menaxhimin dhe mirëmbajtjen e tij. Është vendosur detyrimi i qiradhënësit për mirëmbajtjen e mjetit neni 634 të Kodit Civil të Federatës Ruse.

Operacionet për shitjen e shërbimeve në territorin e Rusisë në bazë të Neni 146 Nga Kodi Tatimor i Federatës Ruse njihen si subjekt i TVSH-së. Kështu, organizata-qiradhënësi është i detyruar t'i lëshojë një faturë për shërbimet e qiradhënies organizatës së ndërtimit-qiramarrësit. Shuma e TVSH-së e paraqitur nga qiradhënësi kontabilizohet në debitin e llogarisë 19 “Tatimi mbi vlerën e shtuar mbi sendet me vlerë të blera” dhe kredia e llogarisë 76 “Largullime me debitorë dhe kreditorë të ndryshëm”. Në bazë të faturës së lëshuar nga qiradhënësi dhe pasi shërbimet e qirasë janë pasqyruar në bilanc, zbritet shuma e TVSH-së. Njëkohësisht, në kontabilitet bëhet regjistrimi në debitin e llogarisë 68 “Llogaritjet e taksave dhe tarifave” dhe kredinë e llogarisë 19 “Tatimi mbi vlerën e shtuar mbi vlerat e fituara”.

Seti i dokumenteve për marrjen me qira të makinave dhe mekanizmave përfshin:
- marrëveshje qiraje me shkrim;
- aktin e ofrimit të shërbimeve;
- faturë.

Makineritë dhe mekanizmat e marrë me qira nga organizata llogariten në llogarinë jashtë bilancit 001 "Aktivet fikse të dhëna me qira" në shumën e përcaktuar në marrëveshjen e qirasë.

Si të sigurohet siguria e punës?

Si të sigurohet siguria e punës? Siguria gjatë transportit dhe operacioneve të ngarkim-shkarkimit në kantier sigurohet duke përmbushur kërkesat e rregullave dhe rregulloreve SNiP 12-03-2001

Siguria gjatë transportit dhe operacioneve të ngarkim-shkarkimit në kantier sigurohet duke përmbushur kërkesat e rregullave dhe rregulloreve SNiP 12-03-2001“Siguria e punës në ndërtim. Pjesa 1. Kërkesat e përgjithshme”. Ato janë miratuar me dekret të Gosstroy të Rusisë të datës 23 korrik 2001 Nr. Gjithashtu, gjatë kryerjes së këtyre punimeve duhet të respektohen rregullat për mbrojtjen e punës në transportin rrugor, rregullat ndërindustriale për mbrojtjen e punës dhe standardet shtetërore.

Për qëllime kontabël, marrja me qira e pajisjeve të ndërtimit është një shpenzim për organizatën për aktivitete të zakonshme. Gjatë formimit të bazës tatimore për tatimin mbi të ardhurat, qiraja për pajisjet e ndërtimit përfshihet në kostot e tjera që lidhen me prodhimin dhe shitjen ( nënn. 10 f. 1 art. 264 i Kodit Tatimor të Federatës Ruse).

Përdorimi i makinerive dhe mekanizmave të përfshirë

Një organizatë ndërtimi mund të angazhojë organizata të specializuara për punë sipas kontratave për ofrimin e shërbimeve.

Si të organizoni punën?

Puna e makinerive dhe mekanizmave të përfshirë duhet të zyrtarizohet në një organizatë të specializuar me raporte dhe fletëpagesa të zëvendësueshme sipas formularëve standardë ndërsektorial.

Kryerja e punës nga një makinë (mekanizëm) konfirmohet me nënshkrimin dhe vulën e organizatës së ndërtimit në një raport ndërrimi (formularët Nr ESM-1 , Nr ESM-3) ose fletëngarkesë ( formulari nr ESM-2). Zgjidhjet me organizata të specializuara për punën (shërbimet) e kryera kryhen sipas referencës standarde formulari nr ESM-7... Lëshohet veçmas për çdo raport (faturë). Është e nevojshme të respektohet rreptësisht procedura për lëshimin e certifikatave të mësipërme, të monitorohet prania në to e të gjitha nënshkrimeve dhe vulave të nevojshme. Puna (shërbimet) e kryera, të pasqyruara në certifikata, duhet të lidhen me objekte specifike të organizatës së ndërtimit.

Si rregull, organizata e përgjithshme kontraktore kryen të gjitha ose shumicën e punimeve të ndërtimit nga nënkontraktorët. Në të njëjtën kohë, sipas kushteve të marrëveshjeve të nënkontraktimit, kontraktori i përgjithshëm mund të marrë përsipër detyrimin për të pajisur ndërtimin me makineritë dhe mekanizmat e duhur, duke përfshirë organizata të specializuara (departamentet e mekanizimit) për këtë.

Nëse keni nevojë për një automjet për punë

Për pjesëmarrje në procesin teknologjik të ndërtimit, transporti mund të përfshihet sipas kontratave të lidhura me organizatat e transportit motorik. Ata duhet të përcaktojnë domosdoshmërisht kushtet thelbësore të kontratës. Pra, nëse kushtet e transportit të mallrave, vëllimet dhe kilometrazhi i tyre, lloji i automjeteve nuk janë të fiksuara në kontrata, atëherë në përputhje me paragrafi 1 Neni 432 i Kodit Civil të Federatës Ruse, marrëveshje të tilla nuk mund të konsiderohen të vlefshme. Puna e automjeteve të përfshira është hartuar me fletëpagesa të formave tipike ndërsektoriale: Nr. 4-C- kur paguani për punën e automjeteve me tarifa copë; Nr 4-P- kur paguani me një tarifë të bazuar në kohë. Ato janë miratuar .

Për më tepër, kostot e pagesës për shërbimet që lidhen me zbatimin e operacioneve të ngarkimit dhe shkarkimit të ofruara nga organizata të palëve të treta mund të merren si shpenzime që zvogëlojnë bazën tatimore për taksën e paguar nga organizata në lidhje me aplikimin e taksimit të thjeshtuar. sistemi. Kjo thuhet në letra e Ministrisë së Financave të Rusisë e datës 8 qershor 2007 Nr. 03-11-04 / 2/163 .

Firma e ndërtimit jep me qira një pirun me shofer, me pagesë për orë për orët e punës. Çfarë lloj kontrate për të lidhur: qira, ofrimi i shërbimeve, kryerja e punës? Cilat dokumente duhet të përdoren për kontabilitetin e punës?

E.Yu. Dirkov,
konsulent i SH.PK "Firma e auditimit" BUSINESS-STUDIO"

Në këtë rast, një marrëveshje e qirasë së automjetit lidhet me ekuipazhin ( Art. 632 i Kodit Civil të Federatës Ruse). Certifikata e dorëzimit të ngarkuesit hartohet në formë të lirë dhe vërteton që makina e ndërtimit është në gjendje të përshtatshme për përdorim ( klauzola 1 e Artit. 611 i Kodit Civil të Federatës Ruse). Nuk është e nevojshme të tregohet kostoja e pirunit në të, pasi ligji civil nuk kërkon vlerësimin e objektit në marrëveshjen e qirasë ( pika 3 e Artit. 607 i Kodit Civil të Federatës Ruse).*

Puna e ngarkuesit regjistrohet në raportin e punës së makinës (mekanizmit) të ndërtimit sipas formulari nr. ESM-3, në bazë të së cilës vërtetohet puna (shërbimet) e kryera në formulari nr ESM-7... Këto formularë uniforme janë miratuar Rezoluta e Komitetit Shtetëror të Statistikave të Rusisë e datës 28 nëntor 1997 nr. 78 .

4. Neni:Plotësojmë formularin nr. ESM-7

Një kompani ndërtimi jep me qira një ekskavator. Ai punonte 200 orë në muaj. A është e mundur nëformulari nr ESM-7 tregoni numrin total të orëve apo duhet të planifikoni punën sipas ditës?

Ju mund të specifikoni numrin total të orëve në një muaj.

Përgjigja ishte E.V. ANISIMOVA-KRAVTSOVA, auditore

Sinqerisht,

Alexander Ermachenko, ekspert i FSS "Sistema Glavbuh".

Përgjigja u miratua nga Olga Pushechkina,

Shef i departamentit të mbështetjes VIP të BSS "System Glavbuh".

Hartimi i një raporti zëvendësimi dhe fatura të një makinerie ndërtimi

Ministria e Ndërtimit dhe Arkitekturës së Republikës së Bjellorusisë me rezolutën e saj miratoi një album të formave të unifikuara të dokumentacionit parësor të kontabilitetit në ndërtim dhe Udhëzimet për procedurën e përdorimit dhe plotësimit të formularëve të unifikuar të dokumentacionit të kontabilitetit parësor në ndërtim (në tekstin e mëtejmë - Udhëzimi Nr. 13). Sipas ndryshimeve dhe shtesave të bëra në këtë rezolutë me rezolutën e Ministrisë së Ndërtimit dhe Arkitekturës së Republikës së Bjellorusisë nr. 26, datë 01.01.2001, albumi i formularëve të unifikuar të dokumenteve të kontabilitetit parësor u plotësua, së bashku me formularët e tjerë, me një raport të ndryshueshëm të makinës së ndërtimit të formularit C-18 dhe fletën e transportit të makinës së ndërtimit të formularit C-20 dhe radhën e mbushjes së tyre.

Të dy këto dokumente parësore të kontabilitetit janë formularë të rreptë raportimi, prodhimi i të cilave kryhet në përputhje me Udhëzimin për procedurën e prodhimit të formularëve të rreptë të raportimit dhe materialeve të veçanta, të miratuar me vendim të Ministrisë së Financave të Republikës së Kosovës. Bjellorusia nr.30 datë 01.01.2001.”në: a.

Procedura për plotësimin e formularëve për raportin e zëvendësimit dhe faturën e transportit është përcaktuar me detaje të mjaftueshme në udhëzimin nr. 13. Është e nevojshme vetëm të dallohet se për cilën pajisje lëshohet një raport zëvendësimi dhe për cilën - një fletëpagesë.

1. Në pikën 21 të udhëzimit nr.13 përcaktohet se procesverbali i ndërrimit jepet kur qiramarrësi pajiset me një makinë ndërtimi, e cila është një mjet vetëlëvizës, dhe një mekanizëm ndërtimi. Sipas Rregullave të Trafikut Rrugor, miratuar me Dekretin e Presidentit të Republikës së Bjellorusisë, datë 01.01.2001 Nr. 551 "Për masat për përmirësimin e sigurisë rrugore", një automjet vetëlëvizës është një traktor vemje, bujqësor, rrugor, ndërtimi. dhe makineri tjetër që nuk është e destinuar për pjesëmarrje në trafikun rrugor. Kështu, kur sigurohet pajisje që nuk janë përdorues të rrugës, lëshohet një raport ndërrimi.

Raporti i ndërrimit është dokumenti kryesor i kontabilitetit që përcakton treguesit për llogaritjen e punës së makinës së ndërtimit dhe drejtuesit, si dhe të dhënat për llogaritjen e pagave për shoferin, kryerjen e pagesave për punën e makinës së ndërtimit dhe gjenerimin e raporteve statistikore. .

Shoferit i lëshohet raport turni nga dispeçeri, një person tjetër i autorizuar për një ditë pune, me kusht që shoferi të ketë dorëzuar raportin e ndërrimit për ditën e mëparshme të punës (raporti i ndërrimit të mëparshëm). Për një periudhë më të gjatë, por jo më shumë se 15 ditë pune një qiramarrës raportet e zëvendësimit lëshohen kur është e pamundur ose e papërshtatshme kthimi i makinës së ndërtimit në parking në baza ditore. Kështu, gjatë funksionimit të mekanizmit të ndërtimit në objektet e disa qiramarrësve, për çdo qiramarrës hartohen raporte turnesh veç e veç.

Më poshtë përfshihen në plotësimin e raportit të ndërrimit:

- dispeçeri ose personi tjetër i autorizuar i pronarit të makinës ndërtimore;

- personi përgjegjës për kryerjen e sigurt të punës (tek qiramarrësi);

- makinist - në rastet e përcaktuara me udhëzimin nr.13.

Kur plotësoni një raport zëvendësimi, duhet të kihet parasysh se ky formular nuk përdoret për të llogaritur funksionimin e vinçave të kullës.

2. Fletëpërdorimi i makinës ndërtimore lëshohet kur qiramarrësi pajiset me një makinë ndërtimi që është mjet. Sipas ligjit të Republikës së Bjellorusisë të datës 01.01.2001 Nr. 132-Z "Për trafikun rrugor", një automjet është një pajisje e krijuar për të transportuar njerëz, mallra ose pajisje të instaluara në të përgjatë rrugës. Kështu, kur qiramarrësi pajiset me pajisje ndërtimi që lëvizin në mënyrë të pavarur në rrugë dhe është pjesëmarrës në komunikacionin rrugor, lëshohet fletëpagesa.

Fatura e makinës së ndërtimit është dokumenti kryesor i kontabilitetit që përcakton treguesit për llogaritjen e punës së makinës së ndërtimit dhe drejtuesit, si dhe të dhënat për llogaritjen e pagave për shoferin, kryerjen e pagesave për punën e makinës së ndërtimit dhe gjenerimin e raporteve statistikore.

Kur një makineri ndërtimi operon në disa kantiere që u përkasin qiramarrësve të ndryshëm të makinës së ndërtimit, fletëpagesa hartohen veçmas për çdo qiramarrës.

Procedura për plotësimin e formularëve të raportit të ndryshueshëm dhe faturës është kryesisht e njëjtë, pasi të dy dokumentet janë në shumë mënyra të ngjashme me njëri-tjetrin dhe ndryshojnë vetëm në pjesën që përmbahet në faturën e rrugës dhe pasqyron lëvizjen e pavarur të makinës së ndërtimit. .

Një pjesë e rëndësishme e të dy formularëve janë kunjat grisëse - "Ndihmë për faturën" dhe "Ndihmë në raportin e turnit", të cilat, pas përfundimit të punës së pajisjes, hartohen nga personi përgjegjës i qiramarrësit. duke treguar sasinë e kohës së punuar nga pajisjet në kantieret e ndërtimit.

Le të themi më 2 prill në objektin "Kompleksi Tregtar dhe argëtues" (në tekstin e mëtejmë KSHZ), i vendosur në rrugë. Sadovaya, 17a, kontraktori OJSC "Montazhnik" (kontraktori i punës është kryepunëtor) përfshiu makina dhe mekanizma ndërtimi:

- ekskavator;

Eskavatori ka punuar në objekt gjatë gjithë javës së punës (5 ditë pune). Gjatë kësaj kohe, pajisjet u mbushën tre herë me karburant: 2 prill - 100 litra, 3 prill - 100 litra, 5 prill - 100 litra. Në përfundim të punës, matësi i orës tregoi se ekskavatori kishte punuar 28 orë. Faktori i konvertimit të orëve të makinës në orë motorike është 0.7. Shkalla e konsumit të karburantit për 1 orë makinerie pune është 8,2 litra.

Numri i orëve makinerike të punuara nga ekskavatori do të jetë i barabartë me: 28 / 0,7 = 40 orë makinerie. Prandaj, konsumi standard i karburantit është: 40 x 8.2 = 328 litra.

Vinçi i kamionit është marrë me qira për një ditë (02.04.2007) dhe ka punuar në objektin e dispenzuesit të karburantit, sipas orëmatësit, 2.0 orë dhe në objektin "Shtëpia e Banimit" në rrugë. Pranvera, 20 (prodhuesi i punës - kryepunëtor) - 1.5 orë. Faktori i konvertimit të orëve të makinës në orë motorike është 0.7. Shkalla e konsumit të karburantit për funksionimin e pajisjeve speciale për 1 makinë-orë është 8.8 litra. Shkalla lineare e konsumit të karburantit është 36.9 litra. për 100 km vrapim, kilometrazhi ishte 32 km.

Numri i orëve makinerike të punuara nga pajisja do të jetë i barabartë me: 3.5 / 0.7 = 5.0 orë makinerie. Prandaj, konsumi standard i karburantit është:

për funksionimin e pajisjeve: 5.0 x 8.8 = 44 litra;

për kilometrazhin e makinës: 32/100 x 36,9 = = 11,8 litra;

Gjithsej: 44,0 + 11,8 = 55,8 litra.

Në situatën e dhënë, formularët për raportin e zëvendësimit dhe faturën duhet të plotësohen si më poshtë (shih, përkatësisht, Shtojcat 1 dhe 2 të artikullit në f. 10-11 dhe f. 12-13).

Sergey Eshchenko, drejtues i laboratorit të problemeve të politikave të kontabilitetit dhe financave, NIAP "Stroyekonomika", auditor

Shtojca 1

Formulari C-18

Ana negative

Shtojca 2

Formulari C-20

Ana negative