Sa është dënimi për mbingarkesën e makinës. Cili është dënimi për një pasagjer shtesë? Çfarë gjobë për një person shtesë në një makinë

Rregullave për transportin e udhëtarëve në rregullat e trafikut i kushtohet vëmendje e veçantë, pasi makina është konsideruar gjithmonë një burim i rrezikut në rritje. Ndryshimet bëhen periodikisht në këtë seksion, veçanërisht nëse shkalla e vdekjes së udhëtarëve në aksidentet rrugore rritet për një arsye ose një tjetër. Kërkesat për transportin e udhëtarëve përcaktohen në pikën 22 të Rregullave.

Zbritja dhe hipja e udhëtarëve

Shoferi i automjetit duhet të zbresë dhe të hipë në pasagjerë vetëm pasi automjeti të ketë ndaluar plotësisht. Fillimi i lëvizjes është i lejueshëm vetëm kur dyert janë plotësisht të mbyllura.

Ky rregull është i detyrueshëm, por jo të gjithë shoferët e respektojnë atë, duke u larguar edhe kur dera e pasagjerit të automjetit është e hapur.

Në këtë situatë, shkelen më shumë se një rregull, pasi drejtuesit të automjetit dhe pasagjerëve u kërkohet të mbërthehen para se të fillojnë të lëvizin.

Transporti i udhëtarëve në një makinë pasagjerësh

Pika 22.8 e SDA përcakton kufizimet e mëposhtme:

• në çdo lloj automjeti, me përjashtim të transportit të udhëtarëve në trupin e një furgoni ose në trupin e një automjeti transporti ngarkesash me një platformë në bord, ndalohet transportimi i udhëtarëve jashtë kabinës ose strukturave shtesë për motoçikletat;

• është e papranueshme të transportosh njerëz në sasi që tejkalojnë karakteristikat e lejueshme të normave.

Në pikën e parë, disa shoferë mbyllin periodikisht sytë, duke transportuar njerëz jo vetëm në kabinën e makinës, por edhe në kapuçët, në bagazhin, në çatinë e automjetit. Duhet të kihet parasysh se faji për vdekjen e udhëtarëve në rast të vdekjes së tyre do të mbahet vetëm nga shoferi, i cili nuk u kujdes për sigurimin e sigurisë së tyre.

Gjoba për shkeljen e rregullave për transportin e udhëtarëve është 1000 rubla.

Paragrafi i dytë parashikon një numër të kufizuar vendesh në rastin e makinave të pasagjerëve ose një kufizim në performancën teknike për transportin publik të madh, siç janë autobusët, karrocat ose tramvajet.

Për transportin e një personi shtesë në një makinë, parashikohet një gjobë prej 500 rubla në përputhje me nenin 12.23 të Kodit Administrativ. Gjithashtu, inspektori ka të drejtë të lëshojë një gjobë shtesë për transportin e një pasagjeri pa përdorur rrip sigurimi.

Një shkelje e rregullit për transportin e udhëtarëve mund të vërehet në një situatë kur ka 6 persona në makinë në vend të 5, dhe për të gjashtin nuk ka rrip sigurimi, që do të thotë se ai nuk do të jetë në gjendje të përdorë mbrojtjen.

Rregullat për sigurimin e sigurisë së transportit të udhëtarëve

Që nga janari 2012, rripat e sigurimit janë të detyrueshëm për të gjitha llojet e automjeteve.

Në përputhje me pikën 2.1.2 të SDA, shoferëve u kërkohet të transportojnë udhëtarët e tyre duke përdorur rripa sigurie, dhe nëse ka një pasagjer të palidhur, mos filloni të vozisni.

Në rastin kur fëmijët nën moshën 12 vjeç transportohen, shoferi duhet të instalojë një frenues të veçantë në kabinën që mund të rregullojë me siguri pasagjerin e vogël. Një fëmijë mund të transportohet vetëm në sediljen e përparme duke përdorur një vend për fëmijë. Në të njëjtën kohë, është e ndaluar të transportosh një fëmijë në sediljen e pasme të një motoçikletë.

Rregullat për transportin e njerëzve në pjesën e pasme të një kamioni

Në pjesën e pasme të një kamioni, pasagjerët mund të transportohen vetëm nga shoferi që ka një VU të kategorisë C ose nënkategorisë C1 për 3 vjet ose më shumë.

Nëse më shumë se 8, por jo më shumë se 16 persona transportohen në pjesën e pasme të një kamioni, duke marrë parasysh shoferin dhe pasagjerët në taksi, atëherë shoferi duhet të ketë kategorinë B ose nënkategorinë D1. Në rastin e transportimit të më shumë se 16 personave, përfshirë shoferin dhe pasagjerët brenda kabinës, kërkohet vetëm kategoria D.

Sa i përket kamionit të sheshtë, atëherë me pajisje speciale lejohet transportimi i të rriturve. Fëmijët nuk lejohen. Nëse platforma në bord nuk është e pajisur për transportin e udhëtarëve, atëherë udhëtimi në një trup të tillë lejohet vetëm për personat që shoqërojnë ngarkesën ose udhëtojnë për të marrë këto të fundit. Por atëherë kërkohet një vend i pajisur nën nivelin e dërrasave.

Në pjesën e pasme të një kamioni, më shumë njerëz nuk duhet të transportohen sesa është e lejuar sipas karakteristikave teknike ose në më shumë se sa ka vende.

Para fillimit të lëvizjes, shoferi i kamionit është i detyruar të udhëzojë udhëtarët për rregullat e hipjes, zbarkimit, vendosjes dhe sjelljes në pjesën e pasme.

Rregullat për transportin e udhëtarëve në autobusë

Transporti i organizuar i fëmijëve lejohet vetëm në autobusë specialë me shenjat identifikuese "Transporti i fëmijëve".

Shoferi duhet të mbajë mend se ai vetë duhet të sigurojë jetën dhe shëndetin e udhëtarëve të tij, pasi kjo përgjegjësi bie mbi të.

Video: Rregullat për transportin e udhëtarëve në rrugë

Drejtuesit e makinave të pasagjerëve duhet të dinë se cili është dënimi për pasagjerët e tepërt në vitin 2019 dhe si të shmangin shkeljen.

Të nderuar lexues! Artikulli flet për mënyrat tipike të zgjidhjes së çështjeve ligjore, por secili rast është individual. Nëse doni të dini se si zgjidh problemin tend- kontaktoni një konsulent:

APLIKIMET DHE THIRRJET Pranohen 24/7 dhe PA DIT.

Fastshtë e shpejtë dhe ESHTE FALAS!

Kur transportoni pasagjerë në një makinë private, vëmendje e madhe duhet t'i kushtohet sigurisë. Në përgjithësi, ndalimet për transportin e udhëtarëve në numër të madh praktikisht nuk shkelen nga shoferët sot, megjithatë, herë pas here, një shkelje ende ndodh.

Disa qytetarë, në ndjekje të emocioneve, vozisin në çatinë e një makine ose në bagazhin.

Nëse një pasagjer lëndohet gjatë udhëtimit, fajin do ta marrë shoferi. Përveç kësaj, ju duhet të mbani përgjegjësi për shkeljet e trafikut.

Çfarë duhet të dini

Personat që janë pjesëmarrës në trafikun në rrugë, sipas rregullave të trafikut - duhet të kenë parasysh sa vijon:

Dënimi për shkeljen e rregullave caktohet në varësi të ashpërsisë së pasojave.

Momente themelore

Numri i njerëzve të lejuar për transport në një automjet është i kufizuar nga numri i vendeve. Ky numër sigurohet nga karakteristikat teknike të automjetit.

Karakteristikat teknike të autobusit mund të përfshijnë fillimisht një numër të caktuar sediljesh që janë të destinuara për pasagjerët në këmbë.

Nëse shoferi ende duhej të mbingarkonte makinën në mënyrë që të mos merrte një gjobë për pasagjerët shtesë, duhet të vozisni përgjatë korsisë së parë të rrugës dhe mos e tejkaloni shpejtësinë.

Një lëvizje e tillë do të zvogëlojë ndjeshëm shanset që makina të ndalet nga një inspektor dhe të kontrollohet.

Kushtet e veçanta për transportin e udhëtarëve, të cilat duhet të merren parasysh:

1. Udhëtime nëpër vendkalimet e ujit, në kushte jashtë rrugës.
2. Rrugët nëpër zonat malore ku janë të mundshme ndryshime të papritura në drejtim dhe pjerrësi të madhe.
3. Ecni nëpër pjesë të vështira të terrenit të ashpër.
4. Linjat e tramvajit dhe trolejbusit.

Në rastet e përshkruara më sipër, duhet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm për të mos shkelur rregullat e trafikut.

Rregullat e transportit

Rregulloret e Trafikut Rrugor rendisin mënyrat kryesore të transportit të udhëtarëve dhe kërkesat që duhet të ndiqen nga shoferët. Rregullat themelore u hartuan bazuar në logjikën e drejtimit të sigurt.

Duke respektuar këto standarde, mund të siguroni siguri si për shoferin ashtu edhe për pasagjerët:

Nëse këto rregulla nuk ndiqen, shoferi mund të ndëshkohet sipas Kodit Administrativ, në formën e një gjobë ose heqje të patentë shoferit.

Kuadri ligjor

Rregulloret:

Për të mos pasur probleme kur ndaloni dhe kontrolloni një automjet nga një inspektor i policisë së trafikut, shoferi duhet të dijë dhe të respektojë normat ligjore të listuara.

Cila është gjoba për mbingarkesën e udhëtarëve në një makinë

Sipas Kodit të Kundërvajtjeve Administrative, për transportin e vetëm një pasagjeri shtesë, do të duhet të paguani një gjobë prej 500 rubla.

Në të njëjtën kohë, duhet të mbani mend një veçori - për arsye teknike, ky pasagjer nuk do të fiksohet, që do të thotë se, përveç një gjobë për një pasagjer shtesë, vendoset një dënim për vozitje pa rrip sigurimi - në shuma prej 1.000 rubla dhe 500 rubla. Përveç shoferit, këtë gjobë e paguan vetë pasagjeri.

Çdo makinë siguron transportin e një numri të caktuar qytetarësh. Mbingarkesa e makinës konsiderohet shkelje e rregullave të trafikut. Oficeri i policisë rrugore që ndaloi makinën ka çdo arsye për të vendosur një gjobë.

Me çfarë mund të gjejë faj policia rrugore

Transporti i më shumë pasagjerëve është i ndaluar për faktin se një numër i caktuar i sediljeve janë të pajisura me rripa sigurie.

Një person i cili është në makinë dhe nuk mban rrip sigurimi rrezikon veten dhe pjesën tjetër të udhëtarëve.

Kur kontrolloni një makinë, një inspektor mund të gjejë faj me shkeljet e mëposhtme:

1. Pozicioni i gabuar i ngarkesës.
2. Përkeqësimi i qëndrueshmërisë së automjetit, pamundësia e kontrollit normal të automjetit.
3. Pengimi i lëvizjes së automjeteve të tjera.
4. Krijimi i pluhurit dhe zhurmës për shkak të mbingarkesës.

Në rast se ekziston nevoja për të transportuar një numër të madh njerëzish, të gjitha rregullat e trafikut duhet të respektohen sa më shumë që të jetë e mundur dhe nuk duhet të ketë arsye që inspektori i policisë së trafikut të ndalojë automjetin.

Numri i lejuar i njerëzve

Kur transportoni njerëz në një automjet personal, shoferi duhet të respektojë të gjitha kërkesat dhe rregulloret ligjore.

Kjo vlen jo vetëm për ligjet e përgjithshme të rregullave të trafikut, por edhe për kërkesat për transport dhe sigurimin e transportit të qytetarëve.

Në autobus

Në autobusë, numri i udhëtarëve lejohet në numrin e treguar në dokumentet në automjet. Numri i njerëzve sigurohet si për vendet ulur ashtu edhe për ato në këmbë.

Vende shtesë në këmbë janë të disponueshme vetëm në autobusët që operojnë me rrugë të rregullta në distanca të shkurtra.

Nëse transporti është udhëtar dhe ndjek një rrugë turistike, ndërrajonale ose malore, prania e një numri të tillë njerëzish në kabinë lejohet, të cilat mund të vendosen në vende.

Me taksi rrugore

Në përputhje me Rregullat e Rrugës, Neni 22.8, nuk lejohet transporti i njerëzve në çatinë e makinës ose në kapak.

Taksitë me rrugë fikse kanë një numër të caktuar vendesh, i cili varet nga gjerësia e sediljeve dhe vendndodhja në kabinë.

Pra, në një taksi me rrugë fikse Fiat Ducato, përfshirë një turistik, mund të strehohen 16 persona. në Citroen - 22 persona.

Taksitë e qytetit ose rrugës periferike Ford Transit strehojnë 18 persona, dhe Nizhegorodets urbane - rreth 20 persona.

Ne makine

Standardet mesatare të përdorura në ndërtimin e makinave parashikojnë numrin e vendeve në kabinën - 4. Vendi i shoferit nuk merret parasysh.

Numri i përgjithshëm i vendeve varet nga karakteristikat e një modeli të veçantë automjeti - disa makina kanë një kapacitet jo më shumë se tre pasagjerë. Këto makina përfshijnë Ford Mondeo dhe modele të tjera.

Video: Rregullat e trafikut për transportin e njerëzve

Sa është madhësia e një vepre administrative

Shuma e përgjithshme e gjobës për një vepër të kryer caktohet bazuar në normat e Kodit të Veprave Administrative, llojin e sanksionit dhe llojin e automjetit.

Pra, për një pasagjer shtesë do të duhet të paguani 500 rubla. Një pasagjer i tillë nuk do të ketë një rrip sigurimi, për të cilin do të paguhen një shtesë prej 1.000 rubla për shofer dhe 500 rubla për pasagjer.

Në transportin e mallrave ose minibusët, duhet të paguani një gjobë prej 1000 rubla për një pasagjer shtesë.

Nëse shoferi lejoi që pasagjeri të transportohej jashtë dhomës së pasagjerëve - në kapuç ose në bagazhin, ai gjithashtu paguan një gjobë prej 1.000 rubla.

Shuma të veçanta gjobash vendosen për shkeljet që lidhen me transportin e fëmijëve:

Madhësia e sanksioneve rritet çdo vit.

Cilat janë pasojat e mbingarkesës?

Duke lejuar një mbingarkesë të makinës, shoferi është në rrezik të madh. Në të njëjtën kohë, krijohet një situatë e rrezikshme jo vetëm për personin që drejton automjetin, por edhe për të gjithë udhëtarët në kabinën ose jashtë tij, si dhe për pjesëmarrësit e tjerë në DD.

Pasojat e mbingarkesës së automjetit për shkak të tejkalimit të numrit të udhëtarëve:

Secili nga këta faktorë është arsyeja që transporti po lëviz ngadalë, dhe për këtë arsye, procesi i lëvizjes së makinave të tjera në rrugë është ndërprerë, për shkak të të cilave krijohen bllokime të trafikut.

Kur transportoni pasagjerë, gjithmonë duhet të respektohen rregulla të caktuara, të cilat miratohen në nivelin legjislativ.

Të nderuar lexues! Artikulli flet për mënyrat tipike të zgjidhjes së çështjeve ligjore, por secili rast është individual. Nëse doni të dini se si zgjidh problemin tend- kontaktoni një konsulent:

APLIKIMET DHE THIRRJET Pranohen 24/7 dhe PA DIT.

Fastshtë e shpejtë dhe ESHTE FALAS!

Kjo vlen si për standardet e përcaktuara nga ligjet e përgjithshme të lëvizjes së makinave në autostrada, ashtu edhe nga rregullat e përcaktuara nga kërkesat për transportin rrugor kur transportoni njerëz në përgjithësi.

Një nga këto ligje është transporti i pikërisht atij numri të udhëtarëve, i cili parashikohet nga parametrat teknikë dhe të projektimit të vetë automjetit.

Numri i lejuar i udhëtarëve

Bazuar në Rregulloret e Trafikut Rrugor, të cilat u miratuan më 23.10.93. dhe të azhurnuar më 21.01.16, në paragrafët, standardet e përgjithshme tregohen për informimin e të gjithë drejtuesve të automjeteve në lidhje me normat për numrin e njerëzve.

Këto rregulla të përgjithshme zbatohen për të gjitha llojet e automjeteve në të njëjtën mënyrë, por ka disa hollësi të qenësishme në një ose një lloj tjetër makine.

Pra, për transportin e njerëzve me taksi, ka standarde, dhe transporti i udhëtarëve me autobus ose minibus ka kërkesat e veta.

Në autobus

Numri i lejuar i udhëtarëve në çdo lloj automjeti (përfshirë llojin e autobusit) duhet të jetë saktësisht i njëjtë me atë që parashikohet nga numri i vendeve për njerëzit.

E njëjta gjë vlen edhe për vendet shtesë në këmbë kur bëhet fjalë për një autobus të rregullt për distanca të shkurtra.

Në rast të shkeljeve të rregullave në lidhje me mospërputhjen e numrit të njerëzve në transportin publik, vendet e hipjes dhe qëndrimit, oficeri i policisë së trafikut ka të drejtë të ndalojë autobusin dhe të gjobisë shoferin.

Për më tepër, në disa raste, edhe vetë udhëtarët ndëshkohen. Kjo është veçanërisht e vërtetë për shkeljet e udhëtimit në autobusët e rregullt kur hipin në shkallët me dyer të hapura ose përkulen nga dritarja.

Për automjetet e pasagjerëve që ndjekin rrugë speciale, turistike, malore, ndërrajonale, ndërqytetase, numri i vendeve matet në mënyrë rigoroze nga disponueshmëria e vendeve në dhomën e pasagjerëve të një autobusi ose minibusi.

Zakonisht, për autobusët me distanca të gjata (jo transporti i udhëtarëve brenda qytetit), prania e udhëtarëve që qëndrojnë gjatë transportit në lëvizje do të konsiderohet shkelje.

Në autobusë të tillë, të gjithë udhëtarët duhet të ulen secili në vendin e tyre, sipas biletës së transportit. Dhe bagazhet e secilit pasagjer duhet të ruhen për kohëzgjatjen e udhëtimit, rreptësisht në një ndarje të specializuar për këtë.

Numri i vendeve për pasagjerët në autobusë të markave të ndryshme:

Në minibus

Nëse flasim për transportin e njerëzve me automjete të lehta (për shembull, një taksi), atëherë korrespondenca e numrit të vendeve me numrin e njerëzve () duhet të respektohet rreptësisht.

Itshtë e ndaluar të bartësh njerëz në bagazhin, në çatinë e trupit të makinës, në kapuç, siç e lejojnë ndonjëherë njerëzit ekstremë (). Sapo një oficer policie i shërbimit rrugor zbulon shkelje të tilla, ai ka të drejtë të ndalojë lëvizjen e automjetit dhe të gjobisë shoferin.

Prania e sediljeve dhe numri i njerëzve që mund të përshtaten gjatë qëndrimit në këmbë do të varet gjithmonë nga gjerësia e sediljeve, qofshin ato të buta apo të forta, si dhe nga mënyra se si janë vendosur saktësisht në kabinën.

Numri i vendeve për udhëtarët në minibusë të ndryshëm:

Në një makinë

Sipas standardeve standarde, pothuajse të gjitha makinat kanë mesatarisht 4 vende për transportin e njerëzve.

Nëse nuk merrni parasysh sediljen e shoferit, e cila nuk llogaritet në përcaktimin e vendeve të pasagjerëve.

Sidoqoftë, ka modele të ndryshme të automjeteve të lehta, ku ka vetëm 3 vende për pasagjerë.

Për shembull, mund të merrni disa modele automjetesh:

Cilat rregulla rregullojnë

Të gjitha normat për transportin e duhur të udhëtarëve në fushën e infrastrukturës së autostradës rregullohen drejtpërdrejt nga ato akte legjislative që flasin më shumë për Rregullat për sigurimin e sigurisë së udhëtarëve nga transporti tokësor.

Për shembull, ne do të rendisim disa nga dispozitat legjislative më të hasura më shpesh në praktikë:

1. Kodi Administrativ dhe Ligjor (në tekstin e mëtejmë Kodi i Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse) zbulon kuptimin e aktit legjislativ në lidhje me shkeljet në transportin e njerëzve.
2. SDA - Rregullat e trafikut. Këto norma u miratuan nga qeveria ruse - duke folur në nenet 2, 5 dhe 22 për detyrat e shoferëve dhe pasagjerëve.
3. , e regjistruar në Ministrinë e Drejtësisë të Federatës Ruse nën Nr. 32585 të datës 06/05/2014, e cila miraton Rregullat për transportin e sigurt të njerëzve (në tekstin e mëtejmë referuar si Rregullat). Për shembull, kapitulli III zbulon në detaje thelbin e informimit hyrës, duke përfshirë të folurit për respektimin e kapacitetit të udhëtarëve - normat për ngarkimin e njerëzve në transport (klauzola 18 e Kapitullit 3 të Rregullave).
4. Projektligji i nivelit federal Nr. 902547-6 me rishikimin e fundit, i cili iu paraqit Dumës Shtetërore të Federatës Ruse më 14/10/15.

Meqenëse nuk ka asnjë akt normativ të veçantë në nivelin e ligjeve federale që do të ndante gjobat (dhe gjobat e tjera) për mospërputhje me Rregullat për Transportin e Pasagjerëve, Duma Shtetërore e Federatës Ruse tani po konsideron Projektin Nr. 902547-6.

Ai vizitoi edicionin e fundit më 14 tetor 2018 dhe pretendon të shërbejë si një shtesë në Rregullat, të cilat u miratuan me Urdhër të Ministrisë së Transportit të Federatës Ruse Nr. 7 të 15 janarit 2018.

Ky projektligj propozon vendosjen e gjobave të veçanta për shkelje të tilla si:

• mosnjohja nga drejtuesit dhe udhëtarët e kërkesave të përgjithshme të transportit;
• shkeljet e zbuluara në kushte të veçanta të transportit të udhëtarëve (fëmijë, persona me aftësi të kufizuara, etj.);
• rastet kur shoferi lejohet të drejtojë automjete pasagjerësh pa udhëzimin e duhur, i cili parashikohet nga Rregullat e Ministrisë së Transportit të Rusisë;
• shkelje të tjera të Rregullave që do të identifikohen gjatë inspektimit nga inspektori i rrugës.

Vlera e përafërt e sanksioneve në terma monetarë, e cila propozohet nga ky projektligj, ndryshon nga 1500 fshij. deri në 200,000 rubla.

Shumat e gjobave për transportin e udhëtarëve mbi normën

Të gjitha normat e gjobave që supozohet të paguhen në rast të shkeljeve të zbuluara dhe regjistruara nga patrulla rrugore përcaktohen në përputhje me normën juridike administrative - Art. 12.23 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse.

Duhet të theksohet se nëse transportuesi është një kompani ose një kompani transporti që kryen biznesin e tij në mënyrë të paligjshme (pa një certifikatë të regjistrimit shtetëror), atëherë ai do të paguajë të gjitha gjobat si një person juridik (paragrafi i fundit i nenit 12.23 të Kodit Administrativ )

Shumat e sanksioneve monetare janë të ndryshme. Për shembull, një gjobë për transportin e udhëtarëve mbi normën në një minibus do të jetë e një madhësie, dhe për një autobus të qytetit - një tjetër.

Shumë këtu varet nga kush saktësisht do të paguajë gjobën - një individ (shofer, pasagjer), një zyrtar (një punonjës i një kompanie transporti përgjegjëse për transportin e duhur të njerëzve) ose një person juridik (drejtpërdrejt vetë kompania e transportit, shoferi i i cili shkeli standardet për transportin e njerëzve) ...

Shumat e gjobave për tejkalimin e numrit të udhëtarëve dhe shkeljet e lidhura me to:

Në total, rezulton se, mesatarisht, për një pasagjer shtesë, shoferi do të paguajë një gjobë në shumën e - 1500 ose 2000 rubla. nëse karroca është kryer në një automjet të lehtë, ku kërkohet të lidhni rripat e sigurimit.

Mungesa e rripit të sigurimit në prani të një pasagjeri shtesë është një fenomen natyror. Në fund të fundit, në mënyrë strukturore, disponueshmëria e rripave të sigurimit për një makinë është e kufizuar.

Për më tepër, saktësisht sipas numrit të vendeve të pasagjerëve të parashikuar nga modeli i automjetit.

Nga rruga, kjo është arsyeja pse ndonjëherë, kur kontrolloni nga një patrullë rrugore, një oficer policie mund të kërkojë një pasaportë teknike të një makine për t'u siguruar që shoferi nuk shkel rregullat (ose, anasjelltas, po).

Cilat janë pasojat e mbingarkesës së transportit të udhëtarëve

Në çfarëdo viti të bëhen ndryshime në legjislacionin e Rregullores së Trafikut Rrugor, kjo do të ketë të bëjë gjithmonë, para së gjithash, me sigurinë jo vetëm të këmbësorëve dhe shoferëve (përdoruesve të rrugës), por edhe të udhëtarëve.

Për më tepër, disa kufizime, ose ndëshkime në para nga shkelësit e trafikut, gjithmonë shërbejnë si një pengesë për të gjithë drejtuesit e tjerë në mënyrë që rregullat dhe rregulloret të mos shkelen.

Për shumë njerëz, transporti i udhëtarëve të tepërt ende nuk paraqet një rrezik të veçantë. Dhe disa madje rrezikojnë të udhëtojnë me fëmijë, gjë që është shumë e rrezikshme për dëmtime më serioze.

Në fund të fundit, ka arsye për këtë, të cilat dalin nga automjetet e mbingarkuara:

1. Një automjet i mbingarkuar mund të rrokulliset kur parakaloni me shpejtësi të madhe ose kur bëni manovra të tilla si kthesa të ngushta.
2. Pesha e tepërt mund të deformojë boshtet e trupit ose të rrotave, gjë që do t'i bëjë automjetet të papërshtatshme për transport të sigurt të njerëzve.
3. Një turmë e madhe njerëzish mund të çojë në mbytje ose përkeqësim tjetër të mirëqenies së njerëzve në kabinën (kjo veçanërisht shpesh reflektohet tek fëmijët).
4. Pesha e shpërndarë në mënyrë të pabarabartë e masës së ekzagjeruar të pasagjerëve brenda automjetit e bën të vështirë për drejtuesin të drejtojë automjetin normalisht.
5. Me dyer të mbyllura dobët, ekziston rreziku që një pasagjer shtesë të bjerë nga automjeti.
6. Distanca e frenimit gjithmonë zgjatet kur ka një numër të madh njerëzish në kabinën e një minibusi, autobusi ose makine. Zgjatja e tepërt e distancës së frenimit gjithashtu mund të çojë në aksidente.

Lëvizja shumë e ngadaltë e një autobusi, e mbingarkuar me pasagjerë, e ndërlikon dukshëm lëvizjen normale të automjeteve të tjera.

Rregullat e trafikut rregullojnë qartë numrin e njerëzve që mbahen në një makinë, dhe për këtë arsye ligji parashikon një gjobë për një pasagjer shtesë. Për të kuptuar se sa njerëz mund të lëvizin në një makinë, duhet të shikoni specifikimet teknike. Sot do të flasim për atë lloj gjobë në vitin 2019 që parashikohet për tejkalimin e numrit të udhëtarëve, dhe sa e rrezikshme është.

Për të filluar, ne vërejmë se në një makinë pasagjerësh, udhëtarët mund të lëvizin vetëm ulur, të veshur me rripa sigurie. Numri i njerëzve në makinë është i kufizuar nga numri i vendeve. Pajtueshmëria me performancën e automjeteve dhe rregullat e trafikut është e nevojshme për një qëllim - sigurinë në rrugë.

Si rregull, transporti i një pasagjeri shtesë bëhet në dy situata:

• njerëzit shkojnë diku me pushime kur nuk ka vende të mjaftueshme;
• një fëmijë nuk konsiderohet një pasagjer i plotë.

Ne do të ndalemi në situatën e dytë në më shumë detaje, pasi njerëzit shpesh gabimisht besojnë se një fëmijë mund të merret, dhe 5 vende në një makinë janë të rezervuara për pasagjerët e rritur. Kjo sjellje është një shkelje e rregullave të trafikut. Transporti i fëmijëve në një makinë duhet të kryhet me të njëjtat të drejta si të rriturit, të veshur me rrip sigurimi. Nëse fëmija është i vogël, atëherë një karrige e veçantë duhet të instalohet për të veç e veç. Minibusët ose minibusët janë idealë për familjet e mëdha.

Përgjegjësia për shkeljen

Çdo makinë ka një numër të caktuar vendesh, dhe transporti i disa njerëzve që tejkalojnë normën është një shkelje e rregullave të trafikut. Nëse shoferi injoron rregullat, atëherë oficeri i policisë së trafikut do të detyrohet ta sjellë atë në përgjegjësinë administrative, dhe në këtë rast, vendosen 2 gjoba:

• për një pasagjer;
• për shoferin.

Nëse pronari i makinës transporton një person shtesë, atëherë rripi i sigurimit nuk do të jetë i mjaftueshëm për të, dhe ngasja pa të është e ndaluar. Kjo do të sjellë gjobën e parë prej 500 rubla për pasagjerin dhe 1.000 rubla për shoferin.

Gjoba e dytë vendoset drejtpërdrejt për tejkalimin e normës. Pra, nëse ka 6 persona në makinë, atëherë 500 rubla të tjera do të duhet të paguhen për pasagjerin shtesë. Me llogaritjet e thjeshta, mund të konkludojmë se për pronarin e automjetit, gjoba për transportin e një pasagjeri shtesë do të jetë 1.500 rubla.

Rregulloret e trafikut gjithashtu ndalojnë transportin e njerëzve në bagazhin ose në pjesën e jashtme të automjetit, të tilla si çatia ose kapaku. Nëse një oficer i policisë rrugore gjen njerëz në një vend të papërshtatshëm, atëherë gjoba për transportin e udhëtarëve mbi normën do të jetë 1.000 rubla.

Ne po flasim për makinat e pasagjerëve. Nëse çështja ka të bëjë me automjetet e ngarkesave, për të cilat prodhuesi siguron një numër të shtuar të vendeve, atëherë nuk do të ketë probleme. Këto lloje të transportit përfshijnë kamionë, furgonë, minivanë, rimorkio me stola, shtëpi të lëvizshme dhe më shumë. Sidoqoftë, në raste të tilla, zbatohen gjithashtu disa rregulla, sipas të cilave transporti i udhëtarëve duhet të kryhet. Shkelja e tyre do të çojë në faktin se shoferi do të gjobitet.

E rëndësishme! Nëse besoni se veprimet e inspektorit të policisë së trafikut janë të paligjshme, dhe keni dëshmi për këtë, atëherë mund të apeloni gjobën për mbingarkesën e një makine pasagjerësh. Për ta bërë këtë, duhet të hartoni dhe paraqisni një kërkesë në gjykatë, pas së cilës çështja do të shqyrtohet.

Në fakt, një dënim për mbingarkesë nuk është dënimi më i keq me të cilin mund të përballet një shkelës. Tejkalimi i numrit të udhëtarëve të lejuar në makinë është i rrezikshëm, dhe rreziku i dëmtimit të shëndetit ose jetës është pasoja më serioze. Çfarë mund të ndodhë nëse mbani më shumë se pesë persona në kabinë? Le te diskutojme.

Pasojat e mbingarkesës

Çdo automjet është projektuar për një ngarkesë të veçantë. Nëse tejkalon normën e lejuar, atëherë është e rrezikshme. Para së gjithash, shoferi duhet të shqetësohet për këtë, por njerëzit që ai transporton gjithashtu duhet të mendojnë për rreziqet e mundshme.

Para së gjithash, një makinë me një numër të madh udhëtarësh bëhet më e rëndë dhe për këtë arsye më pak e kontrollueshme. Kur bëni një manovër të mprehtë ose ktheni, ekziston rreziku që shoferi të humbasë kontrollin, pasi makina do të vozisë vetë në mënyrë të paparashikueshme. Kjo është veçanërisht e vërtetë në stinën e dimrit. Gjithashtu, mbingarkesa rrit rrezikun që makina të përmbyset gjatë manovrave.

Një pasojë e rëndësishme e mbingarkesës është rritja e distancës së frenimit. Sa më shumë njerëz në makinë, aq më e rëndë është, dhe për këtë arsye do të duhet më shumë energji dhe kohë për ta ndaluar atë. Në situata kritike, ky mund të jetë një faktor vendimtar që do të ndikojë në rezultatin e situatës.

Ndonjëherë ka raste kur duhet të ketë pesë persona në kabinë, por në fakt ka 6. Një pasagjer shtesë në rreshtin e pasëm të sediljeve krijon presion shtesë mbi derën. Nëse ka një lloj mosfunksionimi në mekanizëm, dera mund të hapet dhe pasagjeri mund të bjerë jashtë. Së fundi, prania e udhëtarëve që tejkalojnë normën në kabinë krijon shqetësim për shoferin, i cili mund të ndikojë negativisht në cilësinë dhe sigurinë e drejtimit.

Nëse automjeti është i vogël, atëherë mbingarkesa e një makine pasagjerësh ndikon në performancën dinamike, e cila është gjithashtu e padëshirueshme. Le të themi që ju duhet të parakaloni. Për shkak të rritjes së peshës së automjetit, do të duhet më shumë kohë për të përshpejtuar, gjë që mund të krijojë një emergjencë.

Siguria e njerëzve në makinë nuk varet vetëm nga aftësia e kontrollit të shoferit. Importantshtë e rëndësishme që transporti i tyre me çdo lloj transporti të kryhet sipas rregullave. Makina ose motoçikleta duhet të përshtaten për këtë, shoferi duhet të ketë kategorinë e kërkuar të licencës dhe dokumente të tjera të nevojshme. Përndryshe, ai do të ndëshkohet dhe ata që mbart nuk mund të mbështeten në sigurinë.

Lexoni në këtë artikull

Rregullat e transportit të udhëtarëve

Kërkesat për lëvizjen e njerëzve janë të listuara në paragrafin 22 të SDA. Ato mbulojnë të gjitha aspektet e transportit:

• shtrydhja e udhëtarëve në trupin e një kamioni është e mundur vetëm nëse është përshtatur për këtë;
• drejtuesi i tij duhet të ketë patentë të kategorisë C ose C1, si dhe një përvojë vozitjeje të paktën 3 vjet;
• vendet në shtratin e kamionit duhet të vendosen në një distancë minimale prej 30 cm nga anët;
• nëse ka 8 deri në 16 persona në të, patentë shoferi duhet të jetë i tipit D;
• nuk mund të ketë më shumë pasagjerë sesa vende në transport (përfshirë ato në këmbë, nëse po flasim për një autobus);

• është e ndaluar transportimi i fëmijëve në shpinë;
• vetëm shoferët me kategorinë A ose A1 (në varësi të madhësisë së motorit të automjetit) dhe me të paktën 2 vjet përvojë lejohen të vendosin njerëz në një motor pas vetes ose në një karrocë anash;
• fëmijët nën 12 vjeç nuk mund të transportohen në sediljen e pasme të këtij lloji të transportit;
• çdokush që ngasin një motor duhet të mbajë helmeta me madhësi të përshtatshme në kokë;
• drejtuesit e autobusëve, minibusëve dhe taksive nuk kanë të drejtë të shpërqendrohen gjatë ngasjes duke folur me udhëtarët, duke pirë duhan, duke ngrënë;
• në makinë, të rriturit duhet të lidhen me rripa sigurie, dhe për ata që janë nën 12 vjeç, duhet të keni kufizime të veçanta (karrige, etj.);
• kur lëvizni një grup të organizuar fëmijësh në një automjet, kërkohet një shenjë e përshtatshme.

Në cilat kushte ndalohet transporti i udhëtarëve?

Kur ndalohet transporti i udhëtarëve në rrugë, thuhet në nënseksionin 22.8 të rregullave të trafikut të Federatës Ruse:

• ju nuk duhet t'i vendosni njerëzit jashtë kabinës së makinës, nëse nuk është një kamion i pajisur me një shtrat të sheshtë ose një trup kuti;
• është e papranueshme vendosja e tyre për udhëtim jashtë kabinës së një traktori ose pajisje të tjera vetëlëvizëse, në një rimorkio të projektuar për ngarkesë;
• pasagjerët nuk duhet të vendosen jashtë sediljeve të biçikletës, në pjesën e pasme të një motoçiklete ngarkese;
• nuk lejohet bartja e tyre në këmbë nëse parametrat teknikë të transportit janë të tillë që nuk e lejojnë.

Kushtet në të cilat është e pamundur të bartësh udhëtar janë edhe në pika të tjera të rregullave të trafikut:

• është e ndaluar t'i vendosësh ato në pjesën e pasme të një kamioni për një shofer pa një kategori licence C ose C1 ose me të, por të marra më pak se 3 vjet më parë;
• ju nuk mund të merrni 8-16 pasagjerë në pjesën e pasme të një kamioni nëse nuk ka shenjë D ose D1;
• është e papranueshme të çosh udhëtarët te një motoçiklist ose në një motoçikletë nëse ai ka marrë një VU më pak se 2 vjet më parë;
• ju nuk mund të mbani një fëmijë nën 12 vjeç pa një kufizim shtesë të përshtatshëm për moshën;
• ndalohet transporti i njerëzve në këmbë, nëse dizajni i makinës nuk parashikohet (minibusë, etj.);
• është e papranueshme të vendosësh një pasagjer nën moshën 12 vjeç në sediljen e pasme të një motoçiklete.

Shikoni në këtë video rregullat për transportin e njerëzve:

"Gazelle" për transportin e njerëzve

Gazela duhet të jetë e pajisur posaçërisht për të transportuar njerëz:

• kanë vende të vendosura në përputhje me kushtet e rehatisë dhe sigurisë;
• çdo vend duhet të ketë një rrip që e mban personin në vend;
• kanë hapje dhe kapëse hapëse, si dhe dalje emergjente.

Rregullat për transportin e udhëtarëve me minibus janë të ngjashme. Transporti duhet të përshtatet për këtë.

Nëse po flasim për një kamion të tipit Gazelle, përveç shoferit, vetëm një person që shoqëron përmbajtjen mund të hyjë në të. Por një vend me rrip sigurimi gjithashtu duhet të instalohet për të.

Makinë pasagjerësh

Një makinë pasagjerësh e krijuar për të transportuar pasagjerë mund të përdoret për qëllime personale ose si taksi, por rregullat për funksionimin e makinës janë shumë të ngjashme:

• numri i njerëzve nuk duhet të jetë më shumë se numri i vendeve;
• për fëmijët nën 12 vjeç, kërkohet një kufizim i veçantë, që korrespondon me dimensionet e një pasagjeri të ri;
• çdo person duhet të lidhet me një rrip sigurimi, dhe shoferi është gjithashtu përgjegjës për këtë;
• ka një ndarje të veçantë për bagazhet; nuk mund të merrni përmbajtje të rëndë në kabinë;
• kërkesa e mëparshme nuk zbatohet për bagazhet e dorës;
• trungu, pavarësisht nga prania e përmbajtjes në të, duhet të mbyllet;
• ju mund të merrni një transportues me një kafshë në taksi, por ta instaloni në mënyrë që të mos ndërhyjë në pamjen e shoferit të rrugës në pasqyrat e pasme.

Në një taksi pasagjerësh, në një vend të dukshëm, është e nevojshme të rregulloni rregullat për transportin e njerëzve, si dhe detajet e kontaktit të shoferit, kompanisë.

Kërkesat për autobusët për transportin e udhëtarëve

Kërkesat për autobusët e destinuar për transportin e udhëtarëve janë si më poshtë:

• në kabinën, pranë derës së përparme, një afishe është e fiksuar me numrin e vendeve të pasagjerëve dhe numrin e përgjithshëm të njerëzve që automjeti është krijuar për të transportuar;
• kapaciteti përcaktohet duke marrë parasysh peshën e një personi në 68 kg plus 3 kg të sendeve të tij;
• nëse ndalohet bartja e udhëtarëve në këmbë në transport, masa e njërit merret si 71 kg;
• është e detyrueshme që të ketë ndriçim në të gjithë kabinën gjatë natës;
• duhet të ketë folës që punojnë për të paralajmëruar njerëzit;
• në sezonin e ftohtë, ndizni ngrohjen;
• mekanizmat e dritareve dhe dyerve duhet të jenë në gjendje të mirë pune;
• rregullat për transportin e udhëtarëve në autobusët periferikë u lejojnë atyre të hipin në këmbë;
• në këtë rast, parmakët dhe rripat janë të nevojshëm për t'u mbajtur;
• sigurohuni që të keni 2 zjarrfikës dhe një çantë të ndihmës së parë;
• për transportin ndërqytetës kërkohet numërimi i sediljeve;
• një automjet i vogël duhet të ketë dy dyer për hyrje dhe dalje, me një numër më të madh udhëtarësh - nga tre.

Kërkesat për autobusët turistikë janë edhe më të rrepta, ato parashikojnë:

• ndarje voluminoze e bagazheve;
• ulëse të buta që mund të anojnë mbrapa ose të zhvendosen në anën;
• tavolina për secilin person, rrjeta për gjëra, mbështetëse për këmbë;
• rafte mbi kolltuqe për çanta;
• kondicioner dhe sistem ngrohje;
• ndriçim individual, altoparlantë, mikrofona;
• kafe ose kazan për të paktën 10 litra;
• dollap i thatë;
• numri i vendeve nga 48;
• sistemi i automatizuar i navigimit.

Rregullat për transportin e udhëtarëve në autobusët ndërqytetas

Rregullat për transportin e udhëtarëve në çdo lloj autobusi ndërqytetas presupozojnë përmbushjen e kushteve të mëposhtme:

• shërbueshmëri e plotë e gjendjes teknike;
• disponueshmëria e një certifikate konformiteti, një faturë për shoferin;
• mundësia që njerëzit të dinë rrugën, të blejnë një biletë në arkë ose të paguajnë për tarifën e shoferit gjatë një ndalese;
• vendet duhet të jenë me rehati të lartë;
• sigurohet qasja për njerëzit në daljet e urgjencës dhe urgjencës (ato tregohen me një mbishkrim);
• duhet të ketë një hapësirë ​​të madhe bagazhesh;
• përdorimi i një simboli që tregon pikën e daljes dhe destinacionin në fund të xhamit të përparmë;
• shoferi ka një regjistrues dhe një navigues;
• ndihmë për udhëtarët në vendosjen e bagazheve;
• njoftimi i ndalesave të ndërmjetme, nëse ato janë rrugës;
• ndihmë nga ana e shoferit për udhëtarët me aftësi të kufizuara;
• hipja dhe zbarkimi vetëm pasi automjeti të ndalojë;
• lëvizje me dyer të mbyllura dhe pasi njerëzit janë ulur në karrige;
• duke i paralajmëruar në rast rreziku.

Përgjegjësitë nuk kufizohen vetëm tek personi që drejton autobusin. Pasagjerët gjithashtu ndjekin rregullat:

• blini një biletë paraprakisht;
• vendosni sendet e tyre në sallon në mënyrë që të mos ndërhyjnë me të tjerët;
• zini vendin e treguar në biletë;
• mos pini duhan, mos pini alkool në kabinë, mos ndërhyni me shoferin;
• mos mbani përmbajtje të rrezikshme dhe me erë të keqe;
• gjithashtu kujdesen për sigurinë e tyre (shtrëngoni lart, mos u përkulni nga dritarja, etj.).

Çfarë do të thotë "shkelje e rregullave për transportin e udhëtarëve në autobus"?

Shkelja e rregullave të vendosura për transportin e udhëtarëve në autobus është, para së gjithash, injorimi i ndonjë prej kushteve të mësipërme, por gjithashtu:

• mungesa e licencës për këtë lloj aktiviteti, të drejtat e kategorisë së kërkuar dhe përvoja e shoferit;
• dështimi për të kaluar ekzaminimin mjekësor para udhëtimit;
• mospërputhja e transportit me qëllim të përdorimit;
• devijim i pajustifikuar nga rruga e përcaktuar;
• mospërputhja e numrit të udhëtarëve me aftësitë teknike të autobusit.

Për këtë, jo vetëm drejtuesi dënohet, por kreu i kompanisë që organizon transportin, ose pronari.

Shikoni këtë video se kush duhet të jetë i licencuar për të transportuar pasagjerë:

Nëse shoferi ka kategorinë B, sa njerëz mund të transportohen

Nëse shoferi ka patentë të kategorisë B, është e mundur të mbajë 8 pasagjerë ose më pak. Kjo lejohet nëse numri i vendeve në transport korrespondon me numrin e njerëzve. Kur ka më shumë vende, prapëseprapë duhet të ketë deri në 8. Pasagjerë. Me më pak vende, ju mund të zini po aq njerëz sa vende.

A lejohet transportimi i njerëzve në një rimorkio ngarkese

Nuk lejohet transportimi i njerëzve në një rimorkio ngarkese, pavarësisht nga kategoria e automjeteve. Ekziston një kufizim në pikën 22.8 të SDA:

Ndalohet transportimi i njerëzve: ... në një rimorkio ngarkese, në një rimorkio karvani, në pjesën e pasme të një motoçikletë ngarkese dhe jashtë zonave të uljes të parashikuara nga dizajni i motorit ...

A lejohet transporti i njerëzve në mjetin tërheqës

Transporti i njerëzve në mjetin tërheqës nuk është i ndaluar me asnjë rregull, që do të thotë se lejohet (nëse nuk po flasim për metodën e ngarkimit të pjesshëm). Por ato duhet të jenë në kabinën e makinës, jo në pjesën e pasme. Ky veprim, nëse kryhet si duhet, nuk paraqet ndonjë rrezik për udhëtarët. Mjeti që tërheq një automjet tjetër mbetet i kontrollueshëm dhe shoferi do të jetë edhe më i kujdesshëm, siç e kërkon situata.

A është e mundur të transportoni njerëz me një makinë të tërhequr

Itshtë e ndaluar transporti i njerëzve me një automjet të tërhequr. Ekziston klauzola 20.2 e SDA:

Kur tërhiqeni në një goditje fleksibël ose të ngurtë, është e ndaluar të transportoni njerëz në një autobus të tërhequr, karrocë dhe në trupin e një kamioni të tërhequr, dhe kur tërhiqeni me ngarkesë të pjesshme, është e ndaluar të gjeni njerëz në taksi ose trup të mjeti i tërhequr, si dhe në trupin e mjetit tërheqës.

Nuk ka përjashtime nga ajo.

A lejohet transportimi i punëtorëve në platformat e makinave elektrike

Transporti i punëtorëve të fabrikës në platformat e automjeteve elektrike nuk lejohet. Kjo pajisje ekziston vetëm për ngarkesa, nuk ka anë. Kjo do të thotë që transporti i udhëtarëve mund të jetë i rrezikshëm për ta, me shpejtësi është e lehtë të biesh nga atje. Vendosja e njerëzve në këtë sit të pa pajisur shkel nenin 22.8 të SDA.

Shkelja e rregullave për transportin e njerëzve në përputhje me Kodin e Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse

Shkelja e rregullave për transportin e njerëzve dënohet sipas Kodit të Veprave Administrative të Federatës Ruse nga neni 12.23, domethënë 500 rubla. Ekzistojnë sanksione për shkelje të tjera në këtë drejtim, të vendosura jo vetëm për shoferët:

Shkelje	Mirë
Për mungesë të licencës sipas nenit 14.1.2	50 mijë rubla gjobë për një tregtar privat 100 mijë rubla për sipërmarrësit individualë 400 fshij. për personin juridik
Për dështimin për të lëshuar një biletë për një udhëtar sipas nenit 14.5	1500-2000 f. nga shoferi 3000-4000 f. nga një zyrtar 30-40 mijë rubla nga organizata
Për transportin e një fëmije pa një vend për fëmijë sipas nenit 12.23	3 mijë rubla nga shoferi 100 mijë rubla - nga një ligjor
Për shkeljet gjatë transportit të organizuar të fëmijëve Neni 12.23 Pjesa 4	3 mijë rubla nga shoferi 25 mijë rubla nga një zyrtar 100 mijë rubla - nga një ligjor
Për transportin e fëmijëve gjatë natës	shoferi - një gjobë prej 5000 rubla. ose privimi i VU për 4-6 muaj për një zyrtar - 50 mijë rubla. organizatat - 100 mijë rubla. sipas pjesës 5 të nenit 12.23
Për të gjitha shkeljet e tjera të kryera gjatë transportimit të fëmijëve	personi përgjegjës do të paguajë 25 mijë rubla ligjore - 100 mijë rubla sipas pjesës 6 të të njëjtit artikull
Për leje për të përdorur një autobus ose makinë të dëmtuar sipas nenit 12.31	gjobë nga 5 mijë rubla. deri në 8 mijë rubla nga një zyrtar
Për mungesën e shoferit të kategorisë së nevojshme të të drejtave sipas Pjesës 1 të Nenit 12.3.1	25 mijë rubla nga personi përgjegjës 100 mijë rubla nga ligjore
Për dërgimin e një shoferi në punë pa kaluar një kontroll mjekësor sipas Pjesës 2 të Nenit 12.3.1	3 mijë rubla nga personi fizik 5 mijë rubla nga zyrtari 30 mijë rubla nga ligjore
Për transport me autobus pa mirëmbajtje para udhëtimit sipas pjesës 3 të nenit 12.31.1	gjobë prej 3 mijë rubla nga shoferi 5 mijë rubla nga një zyrtar 30 mijë rubla nga organizata

Si do të ndëshkojë inspektori i policisë rrugore për një pasagjer shtesë

Nevoja për të transportuar këdo që dëshiron të udhëtojë shpesh i shtyn shoferët të vendosin më shumë njerëz në makinë sesa mund të përshtaten. Ata do të ndëshkohen pavarësisht se çfarë lloj transporti përdoret. Ajo vendoset sipas nenit 12.23 të Kodit Administrativ.

Me makinë

Pasagjerët shtesë mund të penalizohen në dy raste:

• Ka më shumë prej tyre në kabinë sesa duhet të jetë sipas karakteristikave të automjetit. Seksioni 1 i artikullit të mësipërm funksionon këtu, domethënë, inspektori do të lëshojë një gjobë prej 500 rubla.
• Një ose më shumë njerëz janë jashtë kabinës në kundërshtim me rregullat. Ndonjëherë oficerët e policisë rrugore i gjejnë në bagazhin ose vende të tjera ku nuk ka kushte të përshtatshme. Në këtë rast, Seksioni 2 i Nenit 12.23 punon:

Transporti i njerëzve jashtë kabinës së një makine (përveç rasteve të lejuara nga Rregulloret e Trafikut Rrugor), një traktor, automjete të tjera vetëlëvizëse, në një kamion, në një karvan, në pjesën e pasme të një motoçikletë ngarkese ose jashtë sediljeve të parashikuara sepse nga modeli i një motoçikletë do të kërkojë vendosjen e një gjobë administrative në vlerë prej një mijë rubla.

Nëse të dy pjesët e ligjit shkelen, atëherë gjobat nuk absorbohen, por shtohen. Kjo do të thotë, shoferi do të paguajë 1500 rubla. Ekziston një pikë pozitive në situatë - madhësia e gjobës nuk rritet në varësi të numrit të udhëtarëve shtesë.

Në një motor

Nëse transportimi i një personi shtesë në një makinë të rehatshme mund të kuptohet disi, atëherë në një situatë me një motor është gjithnjë e më serioze dhe e rrezikshme. Prandaj, dënimi për këtë vepër shqiptohet sipas Pjesës 2 të Nenit 12.23. Kjo është një gjobë prej 1000 rubla.

E njëjta gjë kërcënon shoferët që vendosin një person në pjesën e pasme të një motoçiklete ngarkese. Nëse ka disa pasagjerë, shuma e pagesës mbetet fikse.

Me minibus

Numri i tepërt i njerëzve në minibus dënohet sipas të njëjtit nen 12.23. Por këtu mund të ketë nuanca:

• nëse ka një ose më shumë të rritur në kabinë, shoferi do të paguajë 500 rubla. në pjesën 1 të nenit;
• nëse ky është një fëmijë, gjoba për të rritet në 3,000 rubla, për një zyrtar - deri në 25,000 rubla, ai ligjor do të paguajë 100,000 rubla. në përputhje me nenin 3 të nenit 12.23 të Kodit Administrativ.

Pika e fundit zbatohet mjaft në mënyrë të arsyeshme. Në fund të fundit, nëse fëmija nuk kishte hapësirë ​​të mjaftueshme në minibus, nuk ka pajisje kufizuese për të. Dhe kjo është një shkelje e drejtpërdrejtë e rregullave, duke e vënë jetën e një personi të vogël në rrezik të shtuar.

Nëse fëmijët merren

Kërkesat për transportin e qytetarëve të rinj janë edhe më të rrepta sesa për të rriturit. Prandaj, dënimi është shumë më i rreptë:

• gjobë 3000 rubla. për shoferin, 25,000 f. për një zyrtar, deri në 100,000 rubla. për ligjshmërinë, nëse fëmijët transportohen në kundërshtim me rregullat (pjesa 3 e nenit 12.23);
• të njëjtat sanksione për shkeljet gjatë një udhëtimi të organizuar (seksioni 4 i nenit 12.23);
• 5000 RUB nga shoferi ose privimi i VU për 4 - 6 muaj, 50,000 rubla. nga një zyrtar, 200,000 rubla. nga ligjore (pjesa 5 e nenit 12.23).

Seksioni i fundit i ligjit gjithashtu parashikon shuma të konsiderueshme pagesash:

Shkelja e kërkesave për transportin e fëmijëve të përcaktuar me Rregullat për transportin e organizuar të një grupi fëmijësh me autobusë, me përjashtim të rasteve të parashikuara në pjesët 4 dhe 5 të këtij neni, do të sjellë vendosjen e një gjobë administrative për zyrtarët në shumën prej njëzet e pesë mijë rubla; për personat juridikë - njëqind mijë rubla.

Dënim për transportin e 5 pasagjerëve

Një gjobë për transportin e 5 pasagjerëve në një makinë vendoset nëse pajisjet janë krijuar për 4 ose më pak persona, sipas pjesës 1 të nenit 12.23:

Shkelja e rregullave për transportin e njerëzve, me përjashtim të rasteve të parashikuara në pjesët 2 - 6 të këtij neni, do të sjellë vendosjen e një gjobë administrative në vlerë prej pesëqind rubla.

Dhe një sanksion tjetër mund të presë për faktin që një pasagjer shtesë nuk është i lidhur. Kjo është 1000 rubla. sipas nenit 12.6 të Kodit Administrativ.

Dënim për mbingarkesën e udhëtarëve

Një gjobë për mbingarkesën e udhëtarëve në një makinë gjithashtu mund të lëshohet vetëm sipas nenit 12.23 - 500 rubla, nëse ka shtesë midis tyre. Por me numrin e përgjithshëm të njerëzve që korrespondojnë me numrin e vendeve, nuk duhet të ketë ndëshkim. Për më tepër, neni 12.21 është i pazbatueshëm këtu. Në fund të fundit, ka të bëjë vetëm me ngarkesën, por jo njerëzit.

Dënim për transportin e njerëzve në një furgon mallrash

Një gjobë për transportin e njerëzve në një furgon mallrash të papërshtatshëm për këtë vendoset sipas Pjesës 2 të Nenit 12.23:

Transporti i njerëzve jashtë kabinës së një makine (përveç rasteve të lejuara nga Rregulloret e Trafikut Rrugor), një traktor, automjete të tjera vetëlëvizëse, në një rimorkio ngarkese, në një karvan, në pjesën e pasme të një motoçikletë ngarkese ose jashtë sediljeve e parashikuar nga modeli i një motoçikletë do të sjellë vendosjen e një gjobë administrative në vlerë prej një mijë rubla.

Por nëse po flasim për pronën shoqëruese, për të cilën vendet janë të pajisura, sanksioni nuk zbatohet. Në këtë rast, nuk duhet të ketë më shumë se dy persona, të njëjtin numër karrigesh.

Dënim për transportin e njerëzve në bagazhin

Një gjobë për transportin e njerëzve në bagazhin e destinuar për një qëllim tjetër vendoset gjithashtu sipas Pjesës 2 të Nenit 12.23, domethënë shoferi do të paguajë 1000 rubla. Ai gjithashtu do të përballet me një gjyq nëse një person përfundoi vullnetarisht në këtë ndarje. Dhe nëse rezulton se jo, zbatohet edhe neni penal.

Dënim për udhëtarët në këmbë në një taksi me rrugë fikse

Gjoba nga shoferi për pasagjerët në këmbë të gjetur në një taksi me rrugë fikse do të jetë 500 rubla. Këtu, pjesa 1 e nenit 12.23 zbatohet, jo pjesa 2, sepse njerëzit janë në dhomën e pasagjerëve, jo jashtë saj. Por kjo është akoma një shkelje, pasi sipas rregullave, nuk ka vende të qëndrimit në minibus. Kjo nuk është e mundur për shkak të karakteristikave të saj teknike.

Dënim për transportin e njerëzve në pjesën e pasme të një Gazelle

Gjoba për transportin e njerëzve në pjesën e pasme të një Gazelle të pa pajisur për këtë është 500 rubla. Pjesa 2 e nenit 12.23 të Kodit Administrativ funksionon këtu. Nëse trupi ka vende për të shoqëruar ngarkesën, ato mund të jenë atje. Shoferi nuk duhet të ndëshkohet për praninë e punonjësve. Gjithashtu do të jetë e mundur të shmangni sanksionet nëse makina është konvertuar plotësisht për pasagjerët, dhe shoferi ka një kategori C ose D. Por ju mund të merrni vetëm të rritur, jo fëmijë.

Dënim për transportin ilegal të udhëtarëve

Për ata që janë të përfshirë profesionalisht në transportin e njerëzve, sanksione më të rrepta janë gjithashtu të mundshme në rast shkeljesh. Njëra prej tyre është transporti ilegal, domethënë mungesa e lejes për këtë lloj aktiviteti. Dënimi për të rregullohet me nenin 2.1 të nenit 12.3 të Kodit Administrativ. Shoferi do të duhet të paguajë 5000 rubla për mungesën e një dokumenti.

Dënim për transportin e pasaktë të udhëtarëve

Një gjobë për shoferin për transport të pasaktë të udhëtarëve vendoset në përputhje me
nga neni 12.23 i Kodit Administrativ. Për shkeljet e përgjithshme, përdoret Pjesa 1, kjo është 500 rubla. në favor të shtetit.

Ky seksion i ligjit funksionon në shumicën dërrmuese të rasteve kur bëhet fjalë për makina personale. Për shembull, nëse numri i njerëzve në kabinë tejkalon numrin e vendeve të destinuara për ta. Kjo do të thotë, gjoba për transportin e udhëtarëve pa vend është 500 rubla.

Transporti i pahijshëm i njerëzve do të thotë gjithashtu të mos mbani rripa sigurie. Për faktin se pasagjeri nuk ka lidhur rripin e sigurimit, ata do ta ndëshkojnë jo vetëm atë sipas Pjesës 1 të Nenit 12.29 të Kodit Administrativ me një gjobë prej 500 rubla, por edhe shoferin. Ky i fundit kërcënohet me zbatimin e nenit 12.6 të Kodit, domethënë pagesën prej 1000 rubla. Dënimi për transportin e pahijshëm të udhëtarëve në një motor do të jetë i ngjashëm. Sanksioni do të zbatohet për shoferin e biçikletës nëse nuk mbajnë helmeta mbrojtëse.

Ekziston edhe një gjobë për një pasagjer në bagazhin - 1000 rubla. Ajo vendoset sipas Pjesës 2 të Nenit 12.23 të Kodit Administrativ.

Dënimi për transportimin e njerëzve në shpinë

Vendosja e pasagjerëve në pjesën e pasme të një makine, nëse nuk është përshtatur për këtë, është edhe më e rrezikshme sesa t'i futësh ata në një kabinë ose në brendësi. Dhe për këtë arsye dënimi për këtë parashikohet në pjesën 2 të nenit 12.23. Kjo është një gjobë prej 1000 rubla. Nuk rritet për shkak të numrit të njerëzve në pjesën e pasme. Por kjo nuk mohon nevojën për të instaluar vende atje.

Shtë e mundur nëse:

• instaloni dhe rregulloni fort karriget ose stola në një distancë prej 30-50 cm nga dyshemeja;
• bëni parakolp të paktën 30 cm të lartë nga sediljet;
• siguroni komunikim midis pasagjerëve dhe shoferit duke përdorur një buton që bip;
• organizoni një tendë dhe ndriçim për njerëzit e transportuar.

Lejohet të drejtoni automjete të tilla vetëm me kategorinë C ose D. Të gjitha ndryshimet teknike duhet të miratohen nga ekspertët dhe të regjistrohen në policinë e trafikut.

Ndryshimet që mund të presin shoferët

Gjobat për numrin e tepërt të njerëzve në një makinë dhe vendosjen e tyre për transport atje,
aty ku është e papërshtatshme dhe e rrezikshme për një person të udhëtojë, janë të vogla. Dhe ka shumë raste kur ata u plagosën ose vdiqën për shkak të kësaj, duke u aksidentuar.

Prandaj, ligjvënësit po flasin gjithnjë e më shumë për nevojën e rritjes së dënimeve sipas neneve të lartpërmendur të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative. Tashmë është bërë një propozim për të rritur pagesat e detyrueshme nga ata që shihen në transport të paligjshëm (ka shumë aksidente me pjesëmarrjen e shoferëve të tillë).

Articleshtë e mundur që neni 12.3 të pësojë ndryshime, dhe shoferi i taksisë nuk do të paguajë më 5,000 rubla pa leje, por 20,000 - 30,000 rubla. Propozohet të ngarkohen personat juridikë me një gjobë prej 300,000 - 500,000 rubla.

Deri më tani, këto ndryshime janë vetëm në plane. Por shoferët duhet të ndjekin ligjin. Kohët e fundit, dënimet janë ashpërsuar sipas shumë neneve të Kodit Administrativ. Isshtë e mundur që gjobat të rriten si për pasagjerët shtesë ashtu edhe për shkeljet e tjera që lidhen me transportin e njerëzve.

Ndonjëherë një person është gati të vuajë bezdi në një makinë ose autobus, vetëm për të arritur në vendin e duhur më shpejt. Por shoferi nuk duhet ta përdorë atë. Duke marrë një pasagjer shtesë, ai jo vetëm që rrezikon të godasë një gjobë, por gjithashtu merr përgjegjësi shtesë për jetën njerëzore, e ekspozon atë ndaj një rreziku të pajustifikuar.

Video e dobishme

Për rregullat për transportin e njerëzve me ndryshime nga 07.2017, shihni këtë video:

Nuk e gjetët përgjigjen e pyetjes tuaj? Zbuloje, si ta zgjidhni saktësisht problemin tuaj - telefononi tani me telefon: