Hatchback me pesë dyer të klasës C Dodge Caliber, i cili duket si një SUV, u prezantua për herë të parë për publikun në Mars 2005 në Panairin e Automjeteve në Gjenevë si një model koncept, dhe debutoi në formën e para-prodhimit në Janar 2006 në Shfaqja e nuseve në Amerikën e Veriut.
Një muaj më vonë, si pjesë e një shfaqje motorike në Çikago, një version "i ngarkuar" i makinës, i cili mori një dizajn më sportiv, një motor të fuqishëm dhe teknologji të përmirësuar, u hodh në shesh për ta parë nga të gjithë.
Prodhimi komercial i Dodge Caliber vazhdoi deri në Nëntor 2011, pas së cilës kapaku u largua nga linja e montimit, megjithatë, që nga viti 2008, ai përditësohet çdo vit. Modernizimi më domethënës u zhvillua në vitin 2009, kur brendësia u "rishikua" dhe teknika u përmirësua paksa, përmirësimet në vitet e mbetura ishin të kufizuara kryesisht në shtimin e opsioneve të reja dhe ngjyrave të bojës së trupit.
Pjesa e jashtme e "Kalibrit" është projektuar në stilin agresiv të natyrshëm në të gjitha modelet Dodge. Pesë derë duket e ashpër, qëllimisht e fortë dhe jo mjaft tipike për klasën e tij - një fund i rëndë i përparmë me fenerë masivë dhe një "skarë" gjashtëkëndor i grilës së radiatorit, një siluetë e fuqishme me "muskuj" të harqeve të rrotave dhe një vijë të rrumbullakosur të çatisë , ushqim atletik me fenerë të bukur dhe një parakolp "kaçurrel" ...
Hatchback në versionin "të ngarkuar" SRT4 është edhe më provokues - dallohet nga një çantë trupi "e guximshme" rreth trupit, një kapuç i ngritur me tre hyrje ajri, një tub i trashë shkarkimi, një krah në derën e pestë dhe 19- inç "të rrotulluar" të lëmuar.
Në varësi të modifikimit, Dodge Caliber mat 4415-4427 mm në gjatësi, 1785-1800 mm në gjerësi dhe 1520-1535 mm në lartësi. Distanca midis akseve të makinës është 2635 mm, dhe pastrimi i saj nga toka ndryshon nga 175 në 180 mm.
Brenda, "Caliber" perceptohet si një amerikan i vërtetë për shkak të mbizotërimit të linjave dhe formave të thjeshta dhe plastikës së ashpër, të cilat gjenden gjerësisht në dekorim, por në përgjithësi duket tërheqëse dhe shumë moderne. Pas një timoni të madh me katër folje me një shpërndarës masiv në tre "puse" janë vendosur matësit e numrit të grupit të instrumenteve, dhe tastiera qendrore me format e sakta është e rezervuar për vendosjen e njësisë së sistemit të infotainment dhe tre rondele të ngurta " "të sistemit të ajrit të kondicionuar.
Origjinaliteti i SRT4 bazohet në një grup instrumentesh të drejtuar nga një shpejtësi, një çelës presioni të veçantë të rritur dhe një kompjuter më të përparuar në bord.
Përpara Dodge Caliber, ka vende mjaft të rehatshme me mbështetje të mirë në anët dhe intervalet më të gjera të rregullimit. Në sediljet e pasme, vetëm dy pasagjerë do të jenë në gjendje të vendosen rehat (megjithëse ka shumë hapësirë për tre), dhe të gjitha për shkak të tunelit të transmetimit të lartë me një superstrukturë për syze.
Trungu i "Kalibrit" është i vogël - vëllimi i tij nuk kalon 352 litra. Por forma e ndarjes është afër idealit (harqet e rrotave nuk dalin brenda), përfundimi është praktik dhe ka një "rrotë rezervë" me madhësi të plotë nën dyshemenë e ngritur. Përveç kësaj, divani i pasmë, kur paloset në dy pjesë, formon një zonë të sheshtë dhe e sjell kapacitetin në 1013 litra.
Specifikimet. Në tregun rus, Dodge Caliber mund të gjendet me tre "katër" të benzinës atmosferike me furnizim të shpërndarë të karburantit, teknologji të ndryshueshme të kohës së valvulave, kohën e 16 valvulave dhe një kolektor futës me një rregullator të rrjedhës. Motorët me një vëllim pune prej 1.8, 2.0 dhe 2.4 litra gjenerojnë një maksimum prej 150-174 kuajfuqi dhe 168-223 Nm çift rrotullues, dhe ata punojnë së bashku me një "mekanikë" me 5 shpejtësi ose një ndryshues të vazhdueshëm të ndryshueshëm (pa makinë alternative para )
Në varësi të modifikimit, nga një vend në "njëqind" e parë hatchback përshpejtohet në 11-11.9 sekonda, maksimalisht "pushon" në 183-186 km / orë dhe "shkatërron" jo më shumë se 7.4-8.7 litra karburant në 100 km të funksionojë në mënyrë të kombinuar.
Kreu i paletës së energjisë është modifikimi i "ngarkuar" i "Kalibrit" i quajtur SRT4 - nën kapakun e tij është një njësi benzine 2.4 litra me katër "tenxhere" të orientuar vertikalisht, një turbocharger dhe injeksion të shpërndarë, duke prodhuar 285 "kuaj" në 6000 rpm dhe 359 Nm mundësi të disponueshme në 2000-6000 rpm. Një makinë e tillë, e pajisur me një "dorezë" me 6 shpejtësi dhe një transmetim me rrota të përparme, "gjuan" deri në 100 km / orë pas 6.7 sekondash, fiton një shpejtësi maksimale prej 245 km / orë dhe konsumon rreth 8.9 litra karburant në ciklin e autostradës / qytetit.
Dodge Caliber bazohet në platformën Chrysler PM / PK me një termocentral me bazë tërthore dhe një strukturë trupi prej çeliku me forcë të lartë. Makina është e pajisur me pezullime të pavarura në dy akse: në pjesën e përparme ka mbështetëse MacPherson, dhe në pjesën e pasme ka një "multi-link" (stabilizuesit tërthor janë instaluar "në një rreth").
Hatchback-u përmban timon me raft dhe majë dhe frena disk me katër rrota (të ajrosura në pjesën e përparme) me ABS dhe pajisje elektronike të tjera ndihmëse.
Karakteristikat dalluese të versionit të "ngarkuar" të SRT4 janë një shasi më e ngurtë, një timon i shkurtuar, një kompleks i fuqishëm frenimi (diametri i "petullave" të përparme është 340 mm, i pasmë - 302 mm), një diferencial i kufizuar i rrëshqitjes dhe cilësimet sportive për komponentët dhe asambletë e tjerë.
Opsionet dhe çmimet. Në verën e vitit 2016, në tregun sekondar të Rusisë, "Caliber" shitet me një çmim prej 300 mijë rubla, dhe modifikimi i tij "i nxehtë" SRT4 nuk mund të blihet për më pak se 600 mijë rubla.
Sa i përket pajisjeve, edhe makina më e thjeshtë ka në arsenalin e saj ajër të kondicionuar, ABS, ESP, katër airbag, "lundrim", makinë elektrike dhe pasqyra të ndezur, ulëse të përparme të ngrohura, dritare elektrike për të gjitha dyert, përgatitje audio, bojë metalike dhe disa pajisje të tjera.
Në 2006, u lëshua një nga hatchback -at më të njohur amerikan të kompanisë Dodge. Easyshtë e lehtë të merret me mend se po flasim për Dodge Caliber, i cili ka pushtuar miliona banorë amerikanë me thjeshtësinë dhe shkathtësinë e tij. Makina ka shumë përparësi, por gjithashtu kritikohet mjaft shpesh. Tani do të marrim parasysh karakteristikat teknike dhe rishikimet e pronarëve.
SUV apo hatchback?
Kur makina u shfaq për herë të parë në tregun amerikan, shumë blerës u hutuan. Gjë është se kur shikoni Dodge Caliber, ju merrni një përshtypje të paqartë. Nga jashtë, është një SUV, por për sa i përket karakteristikave të tij, është një hatchback. Disa kritikë të makinave janë të prirur të mendojnë se makina është plotësisht për të ardhur keq nga pikëpamja e projektimit. Por kur shikoni shitjet dhe vlerësimet e klientëve, e kundërta është e vërtetë.
Sot, makinat që mund të konsiderohen universale janë shumë më të vlefshme. Për të kapërcyer lehtësisht terrenin e ashpër dhe në të njëjtën kohë të keni një dhomë të madhe bagazhesh - kjo është ajo që shumë prej nesh kanë nevojë. E gjithë kjo mund të merret gjatë drejtimit të një Dodge Caliber. Shqyrtimet e shumicës së pronarëve të kësaj makine janë pozitive, por makina konsiderohet jolikuide. Shtë e lirë, por është jashtëzakonisht e vështirë për ta shitur atë.
Brutaliteti në gjithçka
Pamja agresive e makinës është një cilësi që është e natyrshme në të gjitha modelet Dodge. Kalibri nuk bën përjashtim. Hidhini një sy asaj: grila e gjerë dhe e madhe me futje kromi që kryqëzohen është goditëse. Në qendër ka një logo të kompanisë - dele bighorn, por shumica e quajnë atë thjesht "dash". Linjat e trupit janë të copëtuara dhe të thjeshta. Falë kësaj thjeshtësie dhe këndshmërie, makina amerikane është e njohur menjëherë. Harkat e gjera të rrotave sigurojnë instalimin e gomës me një rreze më të madhe, të cilën shumë do ta pëlqejnë.
Një pastrim prej 20 centimetrash ju lejon të lëvizni me besim jo vetëm në një rrugë me cilësi të ulët, por edhe atje ku nuk ka aspak asfalt. Por me rishikimin ka telashe, të cilat konfirmohen nga rishikimet e shumta të shoferëve. Dodge Caliber ka dritare më të vogla, dhe kapaku është i pozicionuar pak mbi nivelin e mbrojtësve. Kjo patjetër do të marrë pak për t'u mësuar. Por kjo vështirë se mund të quhet një pengesë serioze, sepse sot shumë makina kanë ngushtuar xhamin. Merrni për shembull Jeep Grand Cherokee.
Dodge Caliber: specifikimet
Nga momenti i lëshimit deri në përfundimin e tij, prodhuesi ofroi dy motorë për të zgjedhur:
- një motor benzinë 1.8 litra me një kapacitet 150 "kuaj". Çift rrotullues është 168 Nm, dhe nxitimi në qindra - në 11.8 sekonda. Konsumi i karburantit në ciklin e kombinuar - 7.3 litra. Njësia e energjisë është e çiftuar me një kuti ingranazhi manual me 5 shpejtësi;
- motor benzine 2.0 litra. Motori prodhon vetëm 151 litra. me., por përpjekja tërheqëse është pak më e lartë dhe tashmë është 190 Nm. Konsumi i karburantit është pak më i lartë, afërsisht 8.5 litra në ciklin e kombinuar. Por kjo është kryesisht për faktin se motori me djegie të brendshme është çiftuar me një automatik me 6 shpejtësi.
Vështirë se mund të thuhet se ka një zgjedhje të madhe këtu. Quiteshtë mjaft modeste, por njësi të tilla të energjisë janë mjaft të mjaftueshme për një udhëtim të rehatshëm në një megalopolis për shkak të konsumit të ulët të karburantit dhe në terren të ashpër, i cili lehtësohet nga një çift rrotullues prej 190 Nm. Motorët dhe kutitë e shpejtësisë treguan anën e tyre më të mirë. Me mirëmbajtjen e duhur, ato mund të funksionojnë për një kohë të gjatë.
Le të hedhim një vështrim brenda
Ndoshta është brendësia e makinave amerikane që më së shpeshti meriton më shumë kritika midis ekspertëve. Fakti është se Dodge ka plastikë të fortë, e cila, sipas shoferëve, shumë shpesh kërcet. Në të njëjtën kohë, pulti është bërë me cilësi të lartë dhe me kompetencë. Çdo gjë është qartë e dukshme dhe në vendin e vet. Nuk ka funksione dhe opsione shtesë, por gjithçka që ju nevojitet është atje. Mbështetësja e krahut është e rehatshme dhe e gjerë, mbajtësit e kupave janë të vendosura në vendin më të përshtatshëm.
Gjithçka bëhet shumë thjesht, por në të njëjtën kohë është e saktë, pa patos të panevojshëm dhe theks në koston e lartë. Në të njëjtën kohë, ka vende të rehatshme me shumë cilësime. Ato të pasme madje mund të vendosen në një kënd të caktuar, duke ju lejuar të udhëtoni në distanca të gjata pa u lodhur. Lëkundësi i kutisë së ingranazheve manuale ndodhet shumë i përshtatshëm, ai është zhvendosur pak drejt radios dhe është, si të thuash, në ngritjen e tunelit. Nëse palosim të gjitha sediljet, marrim 1013 litra vëllim neto, por në formën klasike vetëm 413. Sistemi audio është befasues i këndshëm. Tingull me cilësi shumë të lartë, pavarësisht nga konfigurimi.
SRT Tuning Dodge Caliber
Në Shtetet e Bashkuara, shumë shoferë i drejtohen Teknologjive Street and Racing, e cila është e specializuar në akordimin. Vizitoi boksin dhe "Kalibrin". Pasi ekspertët vunë duart mbi të, makina ndryshoi dukshëm në pamje. Për shembull, një difuzor u shfaq në parakolpin e pasëm. Prandaj, "Dodge" është bërë disi më afër makinave gara. Grila e radiatorit u bë edhe më e gjerë. Ka vrima shtesë në parakolp për përmirësimin e rrjedhës së ajrit jo vetëm për sistemin e ftohjes, por edhe për frenat.
SRT ka instaluar një motor 2.4 litra me turbinë nën kapuç. Pistonët për njësinë e energjisë u bënë të hedhura, dhe shufrat lidhës u falsifikuan. Natyrisht, ndryshimet ndikuan gjithashtu në sistemin e karburantit, në veçanti, u instalua një injeksion i ri dhe një ECU. Në dalje, ne arritëm të merrnim 295 litra. me dhe rreth 390 Nm çift rrotullues. Një rezultat shumë i mirë, pasi fillimisht motori ka vetëm 170 litra. me Ndryshimet më të pakta u bënë në brendësi. E vetmja gjë që bie menjëherë në sy janë vendet më të rehatshme me mbështetje anësore.
Për të ndaluar makinën duke përdorur frenat e diskut, nga rruga, ato janë të gjitha të pajisura me ventilim.
Dobësitë dhe të këqijat e Kalibrit
Le të fillojmë me trupin, për shkak të montimit me cilësi të lartë, bojëra nuk është shumë e ndjeshme ndaj patate të skuqura dhe gërvishtjeve. Parakolpi plastik dublohet në mot të ftohtë dhe bëhet më i prekshëm. Metali i hollë përdoret në pragjet dhe mbrojtjet, gjë që i bën këto pjesë të ndryshken shpejt.
Motor
Bllokimi i rezervuarit të gazit nuk toleron ngricat e rënda, nëse ngrin, atëherë sigurohet një prishje. Optika e përparme djersitet vazhdimisht në mot me shi, dhe për të zëvendësuar llamba ju duhet të çmontoni parakolpin, gjë që është shumë e papërshtatshme. Me llambat, ka probleme me një gabim në njësinë e kontrollit, e cila mund të hidhet vetëm në një qendër shërbimi.
Ka shumë përbërës të besueshëm në motorë, megjithëse në largësi të mëdha mbi 200 mijë kilometra, gjasat e ndryshkut të kaviljes, dështimi i pompës së karburantit dhe shumëfishtë të shkarkimit rriten. Asambleja e mbytjes dhe frenuesi i rrotullës së boshtit të gungës jetojnë për 150 mijë kilometra. Ka shumë nuanca të tjera, por ato lindin kur kilometrazhi është mbi 150,000 kilometra.
Kuti ingranazhi Dodge Caliber
Mekanika pas 150 mijë kilometrash duhet të zëvendësojë boshtet mbajtëse dhe sinkronizuesit. Në të njëjtën vrap, pllaka e lëshimit të tufës vuan, dhe nganjëherë i gjithë mekanizmi i tufës.
Variatori është shumë më i besueshëm nëse vaji dhe filtri ndryshohen në të në kohën e duhur. Pikat e dobëta janë tehet e pozicionit të koneve dhe kushinetat e boshteve. Ndonjëherë nyjet e thurura të kthetrave dhe paketës së tufës vuajnë.
Pezullimi
Mbathja është pjesa më e pabesueshme e kryqëzimit - tufat e stabilizatorit nuk janë të gjalla për më shumë se 50 mijë kilometra, më vonë skajet drejtuese të raftit drejtues "vdesin". Pas njëqind mijë, kërkohet zëvendësimi i shiritave të amortizatorëve, kushinetave të topit, kushinetave të rrotave dhe blloqeve të heshtura.
Drejtimi është përgjithësisht i besueshëm, elementët e drejtuesit të fuqisë dhe raftit të drejtimit jetojnë mesatarisht 200 mijë kilometra.
Çmimi
Makina është e përhapur në tregun sekondar me një çmim mesatar prej 400,000 rubla. E gjitha varet nga gjendja dhe natyrisht motori. Ekziston një version sportiv i SRT-4, i cili është më i shtrenjtë se ai civil. Etiketa e çmimit është, në parim, e vogël!
Hatchback Amerikan Dodge Caliber është një makinë e mirë për ngarje në qytet, dhe për shkak të pezullimit të mirë do të jetë në gjendje të kapërcejë dritën jashtë rrugës dhe për këtë arsye është i përshtatshëm si për qytetin ashtu edhe për dacha.
Video
Karakteristikat teknike të kryqëzimit Dodge Caliber korrespondojnë plotësisht me konceptin e markës Dodge. Kjo makinë e klasës K1 me pesë dyer u prezantua për herë të parë në pranverën e vitit 2005 në Zvicër. Në vitin 2006, prodhimi i kësaj makinerie agresive filloi për shitjet globale.
Pajisja e Kalibrit me motorë dhe kuti ingranazhesh moderne i siguron makinës karakteristika të shkëlqyera të tërheqjes dhe shpejtësisë, efikasitet të dukshëm të karburantit dhe nivele të ulëta të zhurmës dhe dridhjeve, të cilat janë të qenësishme në makinat e klasit botëror, pavarësisht nga kushtet e rrugës.
E jashtme dhe e brendshme
Pjesa e jashtme e fuqishme dhe sinqerisht brutale e Dodge Caliber tregon patjetër modelin amerikan. Jashtë, kryqëzimi duket "muskulor" për shkak të formave të qarta, vijave të copëtuara të trupit, anëve të valëzuara, parakolpave masivë dhe dritareve të ngushta. Platforma Chrysler PM / MK përdoret për makinën. Pastrimi domethënës 20 cm siguron që Kalibri i përket segmentit SUV.
Dimensionet e modelit:
- gjatësia e trupit - 4415 mm;
- lartësia -1535 mm;
- gjerësia - 1800 mm;
- gjatësia e bazës së rrotave - 2635 mm.
Besohet se kamionçina praktike Dodge Caliber lë të kuptohet për "familjen" e makinës. Brendësia e thjeshtë, këndore është gjithashtu e shtruar mirë dhe shumë praktike. Pajisjet elektrike përfshijnë një CD-player, radio, ajër të kondicionuar, sistem lundrimi, pasqyra elektrike. Makina është e pajisur me airbag, sistem frenimi kundër bllokimit (ABS) dhe pajisje kundër vjedhjes.
Karakteristikat e makinës
Dodge Caliber është e pajisur me motorë dhe kuti ingranazhesh moderne. Dy motorë të serisë World Engine me një kapacitet pune prej 1.8 dhe 2.0 litra janë të aftë të zhvillojnë një fuqi prej 149 kf. dhe 156 kf. Variatori i makinës CVT2 i përket pajisjeve të gjeneratës së dytë. Në modalitetin AutoStick, variatori mund të përdoret me dorë si një transmetim me gjashtë shpejtësi.
Teknologjia CVT2 siguron një ulje 6-8% të konsumit të karburantit në krahasim me një transmetim tradicional automatik me 4 shpejtësi. Në vendin tonë, kohët e fundit, modeli Caliber u shit me një motor 2.0 (151 kf), i kompletuar me një variator. Kalibri u ndërpre në vitin 2012. Pasardhësi i tij ishte Dodge Dart 2013.
Motorët e benzinës të crossover u zhvilluan në bashkëpunim me Chrysler, Mitsubishi dhe Huyndai. Kompleti i plotë i modelit Caliber mund të paraqitet sipas zgjedhjes së blerësit me një nga 4 llojet e motorëve:
- benzinë V 1.8 L me injeksion elektronik, i aftë të zhvillojë 148 kf me një shpejtësi prej 6,500 rpm. Treguesi i çift rrotullues në 5,200 rpm është 168 N / m. Ky motor vjen me një ndërrim manual dhe një kuti ingranazhi me 5 shpejtësi;
- një motor injeksion me benzinë 2.0 litra V me një parametër fuqie prej 156 kf. në një vlerë prej 6,300 rpm dhe një çift rrotullues prej 190 N / m në një frekuencë prej 5,100 rpm. Njësia është e pajisur me një transmetim të ndryshueshëm vazhdimisht - një variator i prodhuar nga Jatco (një degë e Nissan);
- naftë V 2.0 l me një sistem injeksioni Common Rail. Me një shpejtësi prej 4,000 rpm, ai arrin një fuqi prej 140 kf. Një vlerë çift rrotullues prej 310 Nm gjenerohet në 1750 rpm. "Mekanika" me 6 shpejtësi është instaluar në motor;
- benzinë V 2.4 l, e pajisur me një sistem injeksioni elektronik dhe që ka parametrin më të lartë të fuqisë prej 174 kf. me një frekuencë prej 6000 rpm. Çift rrotullues maksimal prej 223 N / m sigurohet në 4,400 rpm. Ky motor është i pajisur me një kuti ingranazhi manual me 5 shpejtësi.
Dodge Caliber ka një hapësirë mjaft të madhe të bagazheve - 648 litra. Drejtuesi është praktikisht i pajisur me një përforcues hidraulik. Një sistem frenimi i besueshëm përfaqësohet nga frenat e diskut të përparmë të ventiluar dhe frenat e diskut të pasmë. Në rrota të mëdha me diametër të shtatëmbëdhjetë, gomat janë të veshura me një dimension 215/60.
Shumë pronarë të Dodge Caliber nxjerrin në pah përparësitë e mëposhtme të makinave:
- motor i besueshëm dhe ekonomik;
- pastrim i lartë nga toka;
- thjeshtësia dhe disponueshmëria e shërbimit.
Dodge Caliber është një makinë për ata që dëshirojnë të kenë një crossover modern të pajisur me motorë krejtësisht të rinj që garantojnë efikasitet të shkëlqyeshëm të karburantit dhe karakteristika të mira tërheqëse dhe shpejtësie. Besueshmëria e lartë dhe çmimi tërheqës në çdo konfigurim e bëjnë këtë makinë tërheqëse për konsumatorin.
Modeli prototip Dodge Caliber debutoi në pranverën e vitit 2005 në Motor Show në Gjenevë. Makina u hodh në prodhim serik në 2006. Zhvillimi i makinës u krye me fokus në tregun evropian. Makina duhet të kishte zënë një vend të mirë në segmentin e makinave të klasës së golfit. Nga jashtë, hatchback me pesë dyer Dodge Caliber 4.5 metra i gjatë me një pastrim nga toka prej 19.5 centimetra është shumë i ngjashëm me një kryqëzues. Makina bazohet në versionin më të fundit të platformës Mitsubishi Lancer. Kjo bazë përdoret gjithashtu për American Dodge Neon. Në Rusi, shitjet e makinës filluan në qershor 2006. Një nga dy motorët mund të instalohet nën kapakun e Dodge Caliber: një motor 1.8 litra me një kapacitet 140 kuaj fuqi, ose një njësi fuqie 150 kuaj fuqi me një vëllim pune prej 2 litrash. Versioni i parë ofrohet në tre nivele zbukurimi: P0, P1 dhe P2; e dyta - në pesë: të njëjtat P0, P1 dhe P2, të plotësuar me SXT P1 dhe SXT P2. Dodge Caliber ka një sallon të konvertueshëm me pesë vende. Në vitin 2008, modeli iu nënshtrua një ndërrimi të fytyrës. Në Motor Show në Frankfurt 2009, një Dodge Caliber i azhurnuar u zbulua me një brendshme të ridizajnuar dhe motorë të rinj. Disa motorë të vjetër janë hequr.
Specifikimet Dodge Caliber
hatchback
Vetura e qytetit
- gjerësi 1 800mm
- gjatësi 4 415mm
- lartësi 1 535mm
- pastrimi nga toka 203mm
- vende 5
Dodge Caliber: fundi dhe fillimi përsëri
Dodge planifikon të përfundojë prodhimin e kalibrit të trashëguar në fund të nëntorit dhe të zbulojë gjeneratën e ardhshme të modelit për publikun në Panairin Ndërkombëtar të Autove në Detroit në janar 2012. 26 gusht 2011 0