Skoda Rapid Spaceback: vend për imagjinatë. Skoda Rapid hatchback - udhëheqës i klasës E jashtme Skoda Rapid Spaceback

SHFAQJE

MBAJ

Shumë shpesh ndodh që një person që ka vendosur për një model të veçantë makine nuk mund të zgjedhë një lloj trupi më të preferuar për një kohë të gjatë. Ai shikon shumë foto, lexon botime automobilistike, por nuk mund të bëjë një zgjedhje përfundimtare. Mund të jetë veçanërisht e vështirë kur organet e ofruara janë jo standarde. Në veçanti, risia çeke Skoda Rapid ka pikërisht të tillë. Le të hedhim një vështrim në të mirat dhe të këqijat e secilit opsion.

Nga çfarë mund të zgjidhni?

Skoda Rapid mund të blihet në dy lloje trupash jo krejt të zakonshme:

liftback;
kthimi në hapësirë.

Një liftback është një lloj trupi i ngjashëm në pamje me një sedan të thjeshtë, por me një derë të pestë të plotë. Ajo e bën atë të ngjashëm në funksionalitet me një hatchback. Mund të mbani sende të gjata dhe të palosni sediljet e pasme. Rapid e ka huazuar këtë lloj trupi nga Octavia.

Trupi i Spaceback është një aliazh edhe më unik. Duke parë foton, një person do të thotë se ai sheh një vagon. Një tjetër me siguri do të kundërshtojë se ky është një hatchback. Në fakt, Spaceback është një lloj terreni i mesëm, si të thuash, një opsion i ndërmjetëm midis të dyjave.

Në këtë mënyrë, hatchback është pjesërisht i pranishëm në të dy llojet e trupit të parë dhe të dytë të Skoda Rapid. Ky fakt nuk e bën zgjedhjen më të lehtë. Le të hedhim një vështrim më të afërt në avantazhet e secilit opsion në lidhje me njëri-tjetrin. Për ta bërë këtë, nuk na duhet një foto, por një njohje e vërtetë me makinat.

Karakteristikat e një makine liftback

Nuk është sekret që lloji më i popullarizuar i trupit në Rusi është një sedan. Në Evropë, përkundrazi, ata preferojnë stacionin më praktik dhe hatchback. Skoda Rapid i ri në trupin liftback është në gjendje të fitojë popullaritet si në tregun evropian ashtu edhe në tregun rus. Nga pamja e jashtme, nuk mund të dallohet nga një sedan, por vetëm për sa kohë që kapaku i bagazhit është i mbyllur, më saktë, dera e pestë. Duke e hapur atë, mund të shihni një ndarje të gjerë bagazhesh, vëllimi i së cilës është 550 litra mbresëlënës. Nëse palosni sediljet e pasme, atëherë do të rritet fare në 1490 litra. Gjatësia e makinës është 4483 mm.

Brenda ka hapësirë të mjaftueshme për shoferin dhe katër pasagjerë të një ndërtimi standard.

Sigurisht, ky opsion i trupit do të tërheqë ata blerës që preferojnë sedanët. Aftësia për ta përdorur atë si një hatchback mund të konsiderohet një bonus i mirë. Shumica e këtyre makinave, me përjashtim të disa konfigurimeve, janë mbledhur në Rusi. Kjo ka një efekt pozitiv në çmim dhe, si rezultat, konkurrencën e modelit.

Karakteristikat e makinës Spaceback

Në foto dhe në jetën reale, makina duket elegante dhe tërheqëse. Nëse shikoni nga afër, mund të shihni disa ngjashmëri me Audi A3 Sportback më të shquar.

Dallimet e jashtme nga një tjetër liftback janë menjëherë të dukshme. Makina, më shumë si një hatchback, është bërë pak më e shkurtër, megjithëse kjo është pothuajse e padukshme në foto. Gjatësia e saj është 4304 mm. Kjo nuk mund të mos ndikonte në vëllimin e dhomës së bagazhit. Bagazhi mban 415 litra. Kjo është 135 litra më pak se sa mund të strehojë bagazhi i ngritjes. Me sediljet e pasme të palosura, diferenca zvogëlohet pak. 1380 litra kundrejt 1490. Gjerësia mbetet e njëjtë. Kështu, për sa i përket kapacitetit, Spaceback humbet. Dhe çfarë fiton?

Le të shkojmë në sallon. Këtu timoni me tre fole bie menjëherë në sy. Liftback ka katër fole. Vlen të përmendet se opsioni i parë duket më tërheqës jo vetëm në foto. Për shembull, në Skoda Octavia është instaluar ekskluzivisht në konfigurimin maksimal. Konsola qendrore është gjithashtu paksa e ndryshme. Ajo duket më mbresëlënëse. Për më tepër, Rapid në pjesën e pasme të Spaceback mund të blihet me një çati panoramike.

Komponenti teknik ka mbetur praktikisht i pandryshuar. Distanca midis boshteve është ende e njëjtë 2602 mm. Por pista është bërë pak më e gjerë. Nuk ka dallime në grupet e fuqisë dhe transmetimet.

Ka ende hapësirë të mjaftueshme për shoferin dhe pasagjerët në kabinë. Me sa duket, një zvogëlim i lehtë në madhësi ndikoi negativisht vetëm në kapacitetin e bagazhit. Asambleja e makinave është krijuar jo në Rusi, por në Kazakistan. Arsyeja e këtij vendimi nuk është plotësisht e qartë. Megjithatë, përfaqësuesit e Skoda pohojnë se kjo nuk ndikon në cilësinë e lartë të ndërtimit.

Përmblidhni

Format jo standarde të trupit e dallojnë Skoda Rapid nga konkurrentët. Çfarë lloj trupi të blejë, secili vendos vetë në bazë të preferencave të tij. Në shumë mënyra, kjo është çështje shije. Në internet, si dhe në botimet e printuara të automobilave, janë të disponueshme fotografi me cilësi të lartë të makinave nga këndvështrime të ndryshme.

Me shumë mundësi, makinat e kthimit në hapësirë do të bëhen shumë të njohura në mesin e të rinjve në Rusi. Këto makina, si të thuash, janë më magjepsëse dhe me pretendime për sportivitet. Një liftback më i gjerë me siguri do të fitojë simpatinë e shoferëve më të vjetër. Për ata që pëlqejnë qëndrueshmërinë e një sedani dhe prakticitetin e një hatchback.

Versioni rus i Skoda Rapid liftback u prezantua zyrtarisht në Prill 2014 (dhe prodhimi i kësaj makine në Kaluga filloi pak më herët - në shkurt).

Ky "me pesë dyer" i lirë dhe kompakt, por i lezetshëm dhe praktik zyrtarisht i përket klasës "B +", por në praktikë (për sa i përket dimensioneve dhe pajisjeve) është lehtësisht i gatshëm të konkurrojë me shumë përfaqësues të "C- class" (se, në fakt, zhvilluesit e kësaj makine "sinqerisht atu").

Nga rruga, një "model i rivendosur" erdhi menjëherë tek ne - sepse. debutimi botëror i "this Rapid" u zhvillua në vitin 2012 (si pjesë e Motor Show në Paris), risia hyri menjëherë në sallonet e tregtarëve evropianë, dhe në 2013 arriti në Ukrainë dhe Kazakistan ... dhe në të njëjtin 2013, u krye një "rindërtim i nxituar" "(Më shumë si "punë për defektet") - makina mori një motor të ri, një timon të ndryshëm, një listë të zgjeruar të opsioneve të dizajnit të brendshëm dhe pajisje të reja opsionale (në veçanti, fenerët ksenon) ...

Në shkurt 2017, makina me pesë dyer iu nënshtrua një azhurnimi tjetër, por gjithashtu kushtoi pak gjak: u retushua pak në pamje, duke prekur pajisjet e ndriçimit, grilën e radiatorit dhe parakolpin, u shtuan opsione të reja moderne dhe paleta e njësive të disponueshme të energjisë u zgjerua (por vetëm për Evropën, në tregun rus motorët mbetën të njëjtë).

Shfaqja e makinës është bërë në frymën e "stilit të ri të korporatës" të automobilistit çek, i cili, në fakt, "Rapid" hodhi themelet. Megjithatë, duke e quajtur këtë liftback një trendsetter në klasën e tij ndoshta nuk do të funksionojë ... dhe nuk pretendon për këtë rol, duke preferuar të mbetet "një makinë me një dizajn të thjeshtë por të rregullt, të holluar me nota të vogla sportive, duke dhënë një sharm dhe hijeshi e veçantë.” Për më tepër, forma të thjeshta bëjnë të mundur sigurimin e aerodinamikës shumë të mirë për një makinë buxhetore - nga rruga, koeficienti i tërheqjes aerodinamike të trupit të tij është 0.30 Cx, gjë që është shumë e rëndësishme për ekonominë e karburantit.

Gjatësia e ngritjes është 4483 mm, gjatësia e bazës së rrotave është 2602 mm, gjerësia e trupit pa pasqyra është e kufizuar në 1706 mm, dhe lartësia nuk kalon 1461 mm. Gjerësia e gjurmës së përparme dhe të pasme janë përkatësisht 1463 dhe 1500 mm për versionet me rrota 14 inç, si dhe 1457 dhe 1494 mm për modifikimet me rrota 15 inç.

Lartësia e udhëtimit (pastrimi) i ngritjes "evropiane" Skoda Rapid është 136 mm, por për Rusinë pastrimi u rrit në 170 mm.

Pesha e frenuar në konfigurimin bazë nuk i kalon 1135 kg, dhe në versionin e pajisjeve "top" - 1236 kg.

Salloni "Rapida" është projektuar për pesë pasagjerë dhe ka një dizajn mjaft të thjeshtë, i cili dallohet për ergonomi të shkëlqyer.

Nga sedilja e shoferit, të gjitha kontrollet janë lehtësisht të arritshme dhe lehtësisht, dhe sediljet e përparme ofrojnë një nivel shumë të lartë komoditeti, gjë që është mjaft e rrallë për një makinë buxhetore. Dekorimi i brendshëm përdor tapiceri të butë plastike dhe pëlhure, por çekët padyshim u penduan për izolimin e zërit, kështu që do t'ju duhet të duroni tingujt e jashtëm në kabinë. Sa i përket hapësirës së lirë, ka shumë si përpara ashtu edhe prapa.

Bagazhi nuk mbetet prapa - tashmë në bazë është në gjendje të strehojë 530 litra ngarkesë, dhe me rreshtin e pasmë të sediljeve të palosur, madje 1470 litra.

Specifikimet. Në Rusi, Skoda Rapid liftback ofrohet me tre lloje të termocentraleve me benzinë. Por motorët me naftë (të përfaqësuar në Evropë nga disa opsione në të njëjtën kohë) nuk kanë hyrë në vendin tonë (të paktën tani për tani), kështu që ne do të duhet të kufizohemi vetëm në ato që ofrojnë:

Si motor bazë, çekët përgatitën një njësi atmosferike me 3 cilindra me një zhvendosje prej 1.2 litra (1198 cm³), të pajisur me një bllok cilindri alumini, një sistem të shpërndarë të injektimit të karburantit dhe një mekanizëm të kohës DOHC me 12 valvula. Motori plotëson plotësisht kërkesat e standardit mjedisor Euro-5 dhe është në gjendje të prodhojë jo më shumë se 75 kf. ose fuqia maksimale 55 kW në 5400 rpm. Çift rrotullimi maksimal i kësaj njësie të energjisë është rreth 112 Nm, i zhvilluar në 3750 rpm, i cili ju lejon të përshpejtoni ngritjen e shpejtë nga 0 në 100 km / orë në 13,9 sekonda, dhe gjithashtu të arrini një shpejtësi maksimale prej 175 km / orë.
Motori i ri është i grumbulluar me një "mekanikë" jo-alternative me 5 shpejtësi, me të cilën konsumi i karburantit në qytet deklarohet nga prodhuesi në 8.4 litra, në autostradë - 4.8 litra dhe në ciklin e kombinuar - 6.1 litra.
E dyta në tregun tonë është gjithashtu një njësi atmosferike, por me 4 cilindra dhe një vëllim pune 1.6 litra (1598 cm³). Motori është i njohur për shoferët rusë nga sedani VW Polo dhe është i aftë të prodhojë 110 kf. fuqia maksimale në 5800 rpm, si dhe rreth 155 Nm çift rrotullues në një kulm në 3800 rpm. Ky motor mund të grumbullohet si me një "mekanikë" me 5 shpejtësi dhe me një "automatik" me 6 banda. Me këtë njësi të energjisë, liftback "fiton njëqind në shpejtësimatës" në 10.3 / 11.6 sekonda, shpejtësia maksimale është fiksuar në rreth 195 / 191 km / orë, dhe konsumi mesatar i karburantit në ciklin e kombinuar është 5.8 / 6.1 litra për 100 km rrugë - përkatësisht për "mekanikë" / "automatike".
Dhe, së fundi, "flamuri" në tregun rus - çekët ofrojnë këtë rol një njësi turbo me 4 cilindra 1.4 litra me një bllok prej gize dhe një kokë blloku alumini, si dhe sisteme të injektimit të drejtpërdrejtë të karburantit dhe kohës së ndryshueshme të valvulave . Ky motor, i cili përshtatet me standardin Euro-5, është i aftë të prodhojë deri në 125 kf. Fuqia (92 kW) në 5000 rpm, si dhe saktësisht 200 Nm çift rrotullues në rangun nga 1400 në 4000 rpm. Si pikë kontrolli për flamurin, specialistët çekë zgjodhën një "robot" DSG me 7 banda me dy tufa, i cili do t'i lejojë produktit të ri të përshpejtojë nga 0 në 100 km / orë në vetëm 9.0 sekonda dhe përfundimisht të arrijë një shpejtësi maksimale prej 200 km. / h. Sa i përket konsumit të karburantit, në qytet liftback do të "hajë" rreth 7.0 litra, në autostradë do të kufizohet në 4.3 litra, dhe në ciklin e kombinuar të funksionimit do të përshtatet brenda kornizës prej 5.3 litrash.

Skoda Rapid Liftback i vitit ka një platformë të përbashkët me sedanin homologë VW Polo, por në të njëjtën kohë çekët bënë një sërë ndryshimesh në të, në veçanti, duke përdorur disa elementë nga Octavia dhe Fabia.

Skoda Rapid ka vetëm një lëvizje me rrota të përparme, një pezullim i pavarur i bazuar në shiritat MacPherson përdoret përpara, dhe një rreze rrotullimi gjysmë e pavarur përdoret në pjesën e pasme. Frenat e diskut të ventiluar janë instaluar në rrotat e boshtit të përparmë të "Çekit", dhe frenat e thjeshta të diskut janë të mbyllura në rrotat e pasme. Drejtimi i raftit dhe pijonit plotësohet nga një përforcues elektromekanik.

Vini re se inxhinierët çekë ishin shumë skrupulozë për vendosjen e shasisë. Si rezultat, liftback e mban rrugën me siguri, kontrollohet lehtë edhe në kthesa të ngushta, ka manovrim të mirë dhe ngadalëson mirë shpejtësinë në çdo sipërfaqe rruge. Sigurisht, Rapid nuk vendos rezultate rekord në "parametrat" e listuar, por nuk është inferior ndaj konkurrentëve të tij kryesorë. Disavantazhi më i prekshëm që u identifikua gjatë provave është ngurtësia e pezullimit, e cila është pak më e lartë se sa janë mësuar zakonisht drejtuesit rusë, por për vendin tonë çekët, më vonë, deri diku e korrigjuan këtë mangësi.

Opsionet dhe çmimet. Në tregun rus, Skoda Rapid në vitin 2017 prezantohet në katër opsione pajisjesh - "Hyrja", "Active", "Ambition" dhe "Style".

Pajisjet bazë të makinës kushtojnë nga 604,000 rubla, dhe funksionaliteti i saj përfshin: një airbag të shoferit, dy dritare elektrike, një bllokim qendror, ABS, ESP, një kolonë drejtuese e rregullueshme në dy drejtime, një timon elektrik, një kompjuter në bord. , një sistem ERA-GLONASS, trajnim audio për katër dinamikë dhe disa opsione të tjera.
Për një performancë "top-end", ata kërkojnë të paktën 817,000 rubla dhe privilegjet e saj janë: katër airbagë, sediljet e përparme me ngrohje, kontrollin e lundrimit, ajër të kondicionuar, xhamat elektrikë për të gjitha dyert, dritat e mjegullës, "muzikë" me gjashtë altoparlantë. , rrota aliazh 15 inç dhe "simite" të tjera.

Përveç kësaj, si opsion, liftback mund të pajiset me: fenerët bi-ksenon, sensorë parkimi përpara dhe lidhës USB në rreshtin e dytë të sediljeve për rikarikimin e pajisjeve mobile.

Skoda Rapid është një makinë çeke e klasit B me katër dyer. Makina është prodhuar në masë që nga viti 2012. Fillimisht, ai u prodhua në një trup me liftback, i cili ishte shumë afër sedanit. Sidoqoftë, një vit më vonë, lindi një hatchback i ri Skoda Rapid. Kjo makinë është ndryshe nga çdo hatchback tjetër i klasës B. Risia është e fokusuar kryesisht në tregun evropian. Çfarë është një hatchback Skoda Rapid? Shihni fotot, rishikimin dhe specifikimet teknike më vonë në artikullin tonë.

Dizajn

Makina ka një dizajn identik me ngritës. Përpara ka optikë linzovannaya, kapuç të stampuar me logon e kompanisë dhe një parakolp të rreptë. Në fund janë dritat drejtkëndore të mjegullës. Ekziston edhe një rondele për optikën e kokës (por jo në të gjitha nivelet e veshjes është e disponueshme). Nga pamja e jashtme, hatchback-u Skoda Rapid 2017 duket si një kamionçinë, dhe shumë njerëz ngatërrojnë trupin e risisë.

Pjesa e jashtme e makinës është e lirë nga linjat agresive dhe sportive, por kjo nuk e bën makinën të mërzitshme. Duket "Skoda Rapid" është shumë e denjë.

Dimensionet, pastrimi nga toka

Çuditërisht, hatchback Skoda Rapid është makina më e madhe nga klasa B për sa i përket dimensioneve. Kjo veçori i lejon makinës të konkurrojë me siguri me konkurrentët e saj. Pra, gjatësia e makinës është 4.3 metra, gjerësia - 1.7, lartësia - 1.46 metra. gjithashtu domethënëse - 17 centimetra.

Salloni

Makina ka një brendshme të rehatshme me pesë vende me një përfundim të kombinuar. Pjesa e brendshme është modeste, por ergonomike.

Sediljet janë të pajisura me rregullim mekanik, edhe timoni është i rregullueshëm në dy drejtime. Konsola qendrore përmban të gjithë elementët e nevojshëm - një radio CD, një njësi kontrolli të sobës dhe një vend të vogël për gjëra të vogla. Në nivelet e dekorimit luksoz, është e mundur të instaloni një kompleks multimedial (por pa navigim). Ndryshe nga liftback, hatchback Skoda Rapid ka një brendshme më të gjerë. Lartësia e tavanit në pjesën e pasme të trupit është rritur në 98 centimetra.

Sa i përket bagazhit, vëllimi i tij është 415 litra. Pjesa e pasme e sediljeve të pasme është e palosur në një raport 60 me 40. Si rezultat, vëllimi rritet në 1380 litra.

Specifikimet

Skoda Rapid hatchback është i pajisur me të njëjtat termocentrale si liftback. Pra, baza është një motor me tre cilindra benzinë me një vëllim prej 1.2 litrash. Fuqia e tij maksimale është 75 kuaj fuqi. Në versionet më të shtrenjta, është në dispozicion një njësi tashmë me turbocharged. Me të njëjtin vëllim, ajo tashmë zhvillon 86 kuaj fuqi. Vërtetë, ky motor është tashmë një katër cilindra. Më i fuqishmi ndër 1.2 litra është motori TSI l4 me 105 kuaj fuqi. Me të, makina tregon performancë të shkëlqyer dinamike. Përshpejtimi në qindra zgjat 10.4 sekonda, dhe konsumi i karburantit nuk i kalon 6.9 litra në modalitetin urban.

Gjithashtu në formacion ka një motor turbo-benzine 1.4 litra. Fuqia e saj është 122 kuaj fuqi.

Naftë

Skoda Rapid hatchback mund të pajiset edhe me motorë nafte. Midis tyre, baza është një motor TDI 1.6 litra. Ky motor zhvillon 90 kuaj fuqi. Ky është një nga motorët më ekonomikë. Në ciklin e kombinuar konsumon 4,3 litra për 100 kilometra. Kohët e fundit, motori GreenTech është shfaqur në linjë. Me një vëllim prej 1.6 litrash, ai zhvillon 105 kuaj fuqi.

Transmetim

Prodhuesi ofron një përzgjedhje të gjerë të kutive të ingranazheve. Pra, në linjë janë në dispozicion:

Mekanika pesëditore.
Automatik me gjashtë breza.
Robot DSG me shtatë shpejtësi.

Për sa i përket besueshmërisë, mekanika dhe automatiku shfaqen në mënyrë të përsosur. Por kutia robotike DSG në një kohë shkaktoi shumë probleme për pronarët. Tufa me dy disqe nuk kishte një burim të gjatë.

Zëvendësimi i elementit kërkohej çdo 40-50 mijë kilometra. Për më tepër, kostoja e një tufë të re ishte deri në 800 dollarë. Por prodhuesi pretendon se këto probleme do të eliminohen në Skoda e re.

Shasi

“Skoda” ka një skemë të thjeshtë pezullimi. Përpara është i pavarur me susta. Pas - një rreze gjysmë e varur. Pezullimi nuk ka një udhëtim kaq të qetë si Octavia, por në rrugët tona u tregua në mënyrë të përsosur. Drejtues - raft, me amplifikator. Ka frena të diskut të ventiluar në pjesën e përparme. Pas versioneve buxhetore qëndrojnë “daulle”. Në versionet luksoze, frenat e diskut vendosen "në një rreth".

Set i kompletuar

Hatchback "Skoda Rapid" është i disponueshëm në katër versione:

"Hyrja".
"Aktiv".
"Ambicia".
"Stil".

Paketa bazë përfshin:

Pasqyra të jashtme të zeza.
Parakolp me ngjyrë të trupit.
Lustrim termik.
Mbrojtje e trupit kundër zhavorrit.
Timoni i rregullueshëm në dy drejtime.
Mbajtëse filxhani.
Mbrapa e sediljes së pasme e palosshme.
Levë ndërrimi prej lëkure.
dhe ABS.
airbag i përparmë.
Timoni me fuqi elektrike.
Kompjuter në bord.
Dritat e vrapimit gjatë ditës.
Imobilizator.
Grykë rondele me ngrohje.
Përgatitja audio me katër altoparlantë.
14" dhe një rezervë me madhësi të plotë.

Paketa "Active" (përveç pajisjeve bazë) përfshin:

Ndenjëse me rregullim të lartësisë.
Grepa dhe ndarje për çanta në bagazh.
Kompjuter i përmirësuar në bord.
Prizë 12 volt në bagazh.

Versioni Ambition është i pari që ka ajër të kondicionuar. Përveç tij, blerësi do të ketë akses në:

Pasqyra të jashtme me ngjyrë trupi. Ata gjithashtu kanë një makinë elektrike dhe një sistem ngrohje.
Kuti dorezash me ndriçim.
Këllëf shtesë për syze.
Mbërthyes për sigurimin e ngarkesave.
Airbag për pasagjerin.
Sistemi i ndihmës për nisjen në kodër.
Sediljet e përparme me ngrohje.

Paketa maksimale "Style" përfshin:

Pasqyrë kabine me zbehje automatike.
Dritat e pasme LED.
Mbështetësja qendrore e krahut.
Paketa kromi (pjesë të brendshme të kromuara).
Levë lëkure e frenave të dorës.
Airbag anësor.
me shumë rrota.
Kontrolli i klimës.
Shfaqja e medias në tastierën qendrore.
Kuti dorezash në frigorifer.
Rrota aliazh 15 inç.
Bulonat sekrete të rrotave.

konkluzioni

Hatchback Skoda Rapid është një model mjaft interesant nga prodhuesi çek. Makina ka një bagazh të përshtatshëm të konvertueshëm dhe një gamë të gjerë termocentralesh. Sidoqoftë, hatchback Skoda Rapid nuk shitet zyrtarisht në Rusi. "Rapid" në pjesën e pasme të një liftback mund të blihet me një çmim prej 604 deri në 950 mijë rubla.

Skoda Rapid Spaceback është më i shkurtër se versioni i tij origjinal me 18 cm, duke ruajtur bazën e rrotave - është e barabartë me 2700 mm. Rezultati është një hatchback i klasit të golfit me një nga ambientet e brendshme më të bollshme.

Natyrisht, zvogëlimi i madhësisë së trupit nuk mund të kalonte pa u vënë re - kapaciteti i bagazhit është bërë më i vogël me 135 litra dhe është vetëm 415 litra. Megjithatë, disavantazhi kompensohet lehtësisht kur sediljet e pasme palosen, me ç'rast sasia e hapësirës së lirë në bagazh zgjerohet në 1380 litra.

Gjithashtu si opsion ofrohet edhe vendosja e një dyshemeje dyshe.

Nga rruga, paketa opsionale nuk mbaron këtu. Për një tarifë shtesë, blerësi i Skoda Rapid Spaceback mund të porosisë një çati panoramike, drita adaptive të mjegullës, një sistem monitorimi të presionit të gomave dhe një asistent kur niset.

Specifikimet hatchback Skoda Rapid

Si motorë, ofrohet një nga gjashtë njësitë, dy naftë dhe katër benzinë. Baza është një motor benzine me 75 kuaj-fuqi, dhe i pari është 122 kuaj fuqi. Vlen të përmendet se TDI me naftë me 90 kuaj fuqi, së bashku me sistemin GreenLine, ka një tregues të shkëlqyeshëm të konsumit të karburantit - vetëm 3.8 litra për 100 km.

Transmetimi i hatchback-ut Skoda Rapid Spaceback ndryshon në varësi të konfigurimit, roli i tij luhet nga tre kuti: një DSG robotik dhe një transmetim manual me pesë ose gjashtë hapa.

Kur, ku dhe sa të blini Skoda Rapid Spaceback

Shitjet evropiane filluan në fund të 2013, dhe në Rusi Spaceback premton të shfaqet një vit më vonë. Çmimet për Skoda Rapid Spaceback do të shpallen më vonë.

Me fenerët e dyfishtë, rimodelimi i modelit Rapid u piq gjithashtu, por këtë herë nuk kishte të çuditshme dizajni. Liftback dhe hatchback i përditësuar Skoda Rapid. Për sa i përket pamjes, ndryshimet janë të vogla. Shumë më të rëndësishme janë opsionet e reja dhe motori turbo me tre cilindra benzinë 1.0TSI në vend të TSI-së së vjetër 1.2. Më shumë detaje rreth specifikimet dhe foto.

Dallimi kryesor në aspektin e dizajnit Skoda Rapid 2017- Këto janë fenerët dhe kompleti i trupit të modifikuar pak, si dhe dritat e tjera të pasme. Ky i fundit me një tarifë mund të jetë LED. Optika kryesore u plotësua me seksione të dritave LED. Opsionale ka një sistem bi-xenon me kalim automatik nga drita e ulët në rreze të lartë. Dritat e mjegullës u vendosën në pjesën e poshtme të parakolpit të përparmë të dizajnit të ri. Hatchback ka rritur pak xhamin e pasmë.

Motori 1.0 TSI nën kapuçin e Skoda Rapid Liftback dhe Spaceback hatchback mund të prodhojë 95 ose 110 kf. Në rastin e parë, liftback përshpejton nga 0 në 100 km/h në 11,0 sekonda, duke konsumuar 4,4 litra karburant për 100 kilometra dhe duke emetuar 101 g CO2 për kilometër. Në rastin e dytë, dinamika e përshpejtimit zvogëlohet në 9.8 sekonda, dhe konsumi i karburantit rritet në 4.5 litra për 100 kilometra me emetime prej 104 g CO2 për kilometër.

Për liftback dhe hatchback Skoda Rapid 2017, një motor benzine do të jetë ende i disponueshëm 1.4TSI 125 kuaj fuqi, naftë 90 kuaj fuqi 1.4 TDI dhe naftë 116 kuaj fuqi 1.6 TDI. Të gjitha njësitë përputhen me standardet e emetimit Euro-6 dhe janë të pajisura me një sistem rikuperimi të energjisë së frenimit, si dhe një sistem start/stop.

Skoda Rapid i përditësuar mori një dizajn të ri të rrotave 15 dhe 17 inç. Në kabinë, dekorime të reja të dyerve, deflektorë ventilimi, një ekran i sistemit multimedial dhe një njësi e kontrollit të klimës. Opsionale, një pikë aksesi Wi-Fi dhe porte shtesë USB për pasagjerët e pasmë mund të shfaqen në kabinë. Sistemi multimedial i makinës ju lejon të përdorni aplikacionin Skoda Connect në telefonin tuaj inteligjent për të parë në distancë informacionin rreth makinës, për shembull, ju lejon të zbuloni karburantin e mbetur në rezervuar, sigurohuni që dritaret, dyert dhe çatia e diellit të jenë të mbyllura. .

Një gamë e gjerë sistemesh sigurie janë në bord: sistemi i zbulimit të lodhjes, sistemi i frenimit emergjent në qytet, asistenti i ngjitjes në kodra, sensorët e parkimit, funksioni i stabilizimit të rimorkios, etj. Debutimi i Skoda Rapid 2017 do të bëhet në më pak se dy javë në Motor Show në Gjenevë. Porositë për modelin do të nisin në prill. Çmimet do të shpallen më vonë.