Dënim për gomat e verës në vit. Gomat verore në dimër: cilat janë kërkesat dhe dënimi? Procedura për ndryshimin e gomave për kamionët

Rusia është një vend me një ndryshim të theksuar të stinëve, i cili, natyrisht, ndikon në vozitjen në përgjithësi dhe gomat e automobilave në veçanti. Në prag të sezonit të dimrit, ne do t'ju tregojmë kur është koha për të ndryshuar gomat, çfarë gjobë kërcënohet për ata që duan të ngasin gomat e stinës dhe çfarë na pengon të respektojmë ligjin?

○ Pse entuziastët e makinave nuk i ndërrojnë gomat?

Rusët janë të njohur për etjen e tyre për ngarje të shpejtë, ndërsa ata janë larg nga gjithmonë të sigurt. Një rrezik i tillë lidhet me përdorimin e gomës jashtë sezonit. Kjo ndodh për arsye të ndryshme. Disa janë të detyruar të kursejnë nga kriza, të tjerët nuk duan të qëndrojnë në radhët sezonale të dyqaneve të gomave, të tjerë thjesht nuk planifikojnë të instalojnë një çantë të re, duke qenë gati për të hedhur atë të vjetër.

Çfarëdo arsye që ju shtynë të lini gomat jashtë sezonit, plus mund të ketë vetëm një, dhe kjo është shumë e kushtëzuar - kursimi në shërbimet e montimit të gomave. Do të ketë shumë më tepër kundër, përfshirë ato materiale.

Disavantazhi i parë dhe më i rëndësishëm i gomës jashtë sezonit është një rënie në kontrollueshmërinë e makinës, dhe për këtë arsye sigurinë e shoferit dhe pasagjerëve. Në diellin e parë të pranverës, gomat tashmë të buta të dimrit fillojnë të ngrohen nga asfalti i ngrohtë. Goma bëhet viskoze, dhe kontrollueshmëria e makinës zvogëlohet, me frenim të mprehtë, makina do të tërhiqet lehtësisht përpara, pasojat mund të jenë shumë të pakëndshme.

Gomat më të forta verore në dimër japin kontroll më të ulët dhe makina thjesht "mbart" në rrugë, e cila në vetvete nuk është e sigurt.

Problemi i dytë është rritja e konsumit. GOST lartësia minimale e shkeljes së një makine pasagjerësh është vendosur në 1.6 mm, por nuk ia vlen të arrini atë pikë kur blini një grup të ri tashmë 2 mm. Përdorimi i gomës jashtë sezonit do t'ju afrojë kostot e blerjes.

Me përdorimin e duhur, një grup gome do të zgjasë deri në tre vjet, por nëse nuk e ndryshoni atë, atëherë shkalla e veshjes do të rritet mesatarisht tre herë. Gomat e mbushura shërbejnë mirë në sezonin e ftohtë, por me vendosjen e nxehtësisë dhe pastrimin e plotë të asfaltit nga akulli, thumbat thjesht fluturojnë jashtë tij, duke ju detyruar të blini një grup të ri për sezonin e ardhshëm. Përveç kësaj, në një rrugë verore, kunjat zgjasin distancën e frenimit, duke krijuar rrezikun e aksidenteve. Por edhe gomat e dimrit pa stud, të ngrohura nga dielli i verës nga butësia e tyre, konsumohen tre herë më shpejt.

Arsyet pse nuk duhet të kurseni në zëvendësimin e gomës janë të qarta, kështu që kur është koha për ta bërë atë?

Kushtet e kalimit në goma dimri dhe vere.

Le të fillojmë me faktin se për momentin në Rusi nuk ka një ligj të plotë që ka hyrë në fuqi, duke detyruar të ndryshojë gomën si të tillë, ose të caktojë kohën e një zëvendësimi të tillë. Në SHBA dhe Finlandë, datat e ndryshimit janë fikse. Nëse inspektori e sheh makinën "jashtë stinës", shoferi do të gjobitet.

Në Rusi, ekziston një rregullore teknike për sigurinë e automjeteve me rrota, e cila ndalon përdorimin e:

• Goma dimërore të mbushura në qershor, korrik dhe gusht.
• Goma verore në çdo rrotë të një automjeti në dhjetor, janar dhe shkurt.

Sigurisht, këto nuk janë rregulla shteruese dhe është e domosdoshme të përqendrohemi në kushtet klimatike të një rajoni të caktuar. Ekspertët këshillojnë instalimin e gomave verore jo më herët se temperatura është më e lartë se +5 ° C / +7 ° C. Para kësaj, mund të ketë ngrica nate, pas së cilës ngrica e mëngjesit në rrugë është e mundur. Zakonisht është 10-15 Mars, por në territorin e Krimesë dhe Krasnodarit më 1 Mars, pranvera është në lëvizje të plotë, dhe në rajonin e Magadan ata do të dëgjojnë për të vetëm deri në Prill. Kjo është një nga arsyet pse ligji "Për sigurinë e automjeteve" që rregullon ndryshimin e gomave nuk është ende plotësisht funksional, është e nevojshme të merren parasysh specifikat rajonale. Për momentin, ai përmban një ndalim për përdorimin e gomave të veshura me dimër nga 1 maj deri më 30 shtator, dhe goma verore nga 1 dhjetor deri më 1 mars. Gomat e dimrit pa mbushje mund të lihen gjatë gjithë vitit.

Sa i përket gomave të dimrit, ekspertët nuk rekomandojnë shtyrjen e ndryshimit për më shumë se 15 Nëntor. Sipas statistikave, deri në këtë kohë në shumicën e rajoneve të vendit ekziston tashmë një probabilitet i lartë i reshjeve në formën e borës ose akullit.

Goma e të gjithë sezonit nuk është e ndaluar me ligj, por kur e përdorni, është e rëndësishme të merret parasysh faktori klimatik, në temperatura shumë të ulëta nuk do të jetë mjaft i qëndrueshëm, dhe në verë shumë të nxehtë do të bëhet shumë e butë. Përveç kësaj, duhet të shënohet "M + S", "M&S" ose "M S"

Dënim për ngasjen e gomave të dimrit në verë.

Kodi Administrativ nuk përmban një artikull që tregon një gjobë për përdorimin e gomave të dimrit në verë, por mundësia e prezantimit të saj tashmë është duke u diskutuar. Shuma më e mundshme e gjobës për momentin është 500 rubla. Por edhe në të ardhmen, vetëm përdorimi i gomave të mbushura do të mbajë përgjegjësi.

Por tashmë, inspektori i policisë së trafikut ka të drejtë të hartojë një raport nëse zbulon në makinën tuaj veshje të shtuar të ecjes ose goma dimri dhe vere në të njëjtin aks.

Dënimet për gomat e dimrit në kohën e gabuar të vitit hynë në fuqi në 2015. Korrigjimet dhe ndryshimet që janë shfaqur në Kodin e Kundërvajtjeve Administrative nuk nënkuptojnë përputhjen e plotë të llojit të gomave me një kohë të caktuar të vitit. Këtu janë shënuar kërkesat e nevojshme të madhësisë që goma duhet të plotësojë. Goma e dimrit tani përcaktohet sipas kritereve specifike të specifikuara në kod.

Sanksionet do të vendosen për ata shoferë që:

• në verë, përdorni goma dimri me një thellësi të shkeljes deri në 4 mm,
• në dimër, përdoren goma verore me një thellësi shkelëse jo më shumë se 1.6 mm,

A do të hartojë inspektori i policisë së trafikut një protokoll në një rast të tillë? Siç thuhet në urdhër, inspektori mund thjesht paralajmëro shkelësin ose hartoni një dokument të shkruar për shkeljen për përdorimin e gomave jo sezonale. Sa i përket Unionit Doganor, në vitin 2015 u prezantua një kërkesë për përdorimin e gomave të dimrit për tre muaj. Thuhet gjithashtu se gomat e dimrit janë të ndaluara gjatë muajve të verës. Në çdo rast, gjithçka varet nga kushtet e motit, koha e përdorimit të një lloji të caktuar gomash.

Shumë shoferë besojnë se munden, por vetëm i përdorin me kujdes: makina nuk do të ngjitet në asfalt edhe nëse gomat e dimrit janë pa kunja. Ky mendim është i gabuar dhe i rrezikshëm për shumë shoferë dhe këmbësorë. Pse nuk mund të ngisni goma dimri në verë? Në verë, gomat e dimrit nuk duhet të hipin kurrë për ndonjë arsye:

• Kjo është e rrezikshme. Në raste urgjente, gomat e dimrit do t'ju zhgënjejnë: nuk do të jeni në gjendje të frenoni në kohë, për shembull.
• Përdorimi i gomave të dimrit në verë do të kushtojë më shumë se të gjitha gjobat e trafikut.

Ligji nuk thotë asgjë për përdorimin e një gome dimri në verë. Në vitin 2010, deputetët propozuan një ligj mbi përdorimin e detyrueshëm të gomave të verës dhe të dimrit, por diçka shkoi keq dhe ligji u anulua për shkak të kushteve të ndryshme natyrore në Rusi.

Nëse komentojmë situatën aktuale, çështja e ndryshimit të gomave sezonale në Rusi nuk është e rregulluar, dhe nuk ka gjoba për funksionimin e gomave jashtë sezonit, dhe shoferët ndryshojnë gomat, duke u mbështetur në kushtet klimatike. Shoferët ndryshojnë përafërsisht goma dimri për verën 15 mars, dhe goma verore për dimër 15 nëntor... Por këto data kanë një përcaktim konvencional, dhe në rajone të ndryshme të Rusisë, shoferët ndryshojnë gomat në mënyra të ndryshme.

Nëse ndryshoni goma sezonale, duhet të mbështeteni jo vetëm në numrat, por edhe në kushtet klimatike: nëse pranvera ka ardhur sipas kalendarit, dhe ka borë në rrugë, atëherë duhet të hipni goma verore. Dhe nëse në nëntor rruga është e thatë dhe e pastër, prapë mund të hipni në goma verore. Në çdo rast, do të duhet të paguani një gjobë për vozitje me goma dimri në verë nëse inspektori i policisë së trafikut ju ndalon.

Gjobat e trafikut për gomat e verës në dimër

Për një kohë të gjatë, ka pasur zëra në të gjithë vendin se nuk do të jetë e mundur të hipni goma jashtë sezonit - dekrete të tilla janë futur në fatura shumë herë, por për arsye të ndryshme ato u anuluan. Rregullat e mëposhtme u propozuan:

• Përdorimi i detyrueshëm i gomave të dimrit në sezonin e ftohtë - nga Nëntori deri në Mars.
• Caktimi i gjobave të trafikut për gomat jashtë sezonit.
• Caktimi i gjobave të trafikut për gomat me thumba gjatë verës.
• Dështimi për të paguar primin e sigurimit për funksionimin e gomave jashtë sezonit.

Vitin e ardhshëm, gjobat e trafikut pritet të futen për gomat e dimrit në verë dhe anasjelltas, ato gjithashtu do të gjobiten për goma tullac dhe të veshura. Një arsye serioze ishte miratimi i CU TR 018/2011 Për funksionimin e sigurt të një automjeti, i cili hyri në fuqi në 2015.

Ndryshimet në Bashkimin Doganor sollën shumë gjëra të reja për drejtuesit e Federatës Ruse. Lidhur me pyetjet aplikim gome TR TS 018/2011 ndryshimet janë si më poshtë:

Nëse flasim për shumën e gjobës, atëherë kjo u diskutua për një periudhë të gjatë kohore. Në fillim, u tregua shuma prej 5,000 rubla, por më pas ata vendosën 500 rubla për përdorimin e gomave të dimrit në verë. Rreth saj e deklaruar në nenin 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, pjesa 1.

Gjoba në trafik për gomat e konsumuara?

Gomat tullac gjithashtu i nënshtrohen gjobave. Sipas rregullave, nuk mund të shkoni në rrugë me një gomë tullac nëse lartësia e shkeljes së një makine pasagjerësh është më pak se 1.6 mm, një kamion - 1 mm, një autobus - 2 mm, një motor - 0.8 mm. Gjoba për shkeljen e një rregulli të tillë duhet të tregohet në nenin 12.5 të Kodit Administrativ dhe është 500 rubla. Në të ardhmen, gjoba do të rritet në 2,000 rubla. Një rritje e tillë e sasisë nuk konsiderohet e paarsyeshme, pasi gomat e veshura mund të provokojnë aksidente të ndryshme, veçanërisht në dimër. Gomat tullac nuk lejojnë marrjen e kontaktit të plotë me asfaltin, si rezultat, makinat bien në një hendek.

Dënim për goma me thumba

Përveç ndalimeve për përdorimin e gomave të stinës, kishte u bë një ndryshim në përdorimin e gomave të mbushura:

• Goma me thumba duhet të instalohet në të gjitha rrotat e makinës.
• Mos përdorni gome me thumba gjatë verës.

Numri maksimal i kunjave për metër duhet të jetë 60. Kjo kërkesë vlen për gomën e prodhuar pas 1 janarit 2016. Sigurisht, përdorimi i një numri të madh të kunjave mund të lejohet nëse vërtetohet se ato nuk provokojnë shfaqjen e veshjes së asfaltit dhe se sigurohen karakteristika të plota të ngjitjes.

A do të ketë një gjobë për gomat e mbushura? Sa i përket gjobave për përdorimin e një gome të tillë, nuk ka. Ekziston vetëm një dënim për vozitje pa shenjën Spikes nëse keni goma me thumba. Ju do të duhet të paguani 500 rubla.

Si ngarkohen gjobat për largimin nga rregullat?

Nëse gjithçka është e qartë me ligje dhe gjoba, atëherë lind pyetja e mëposhtme: si do të lëshohen gjobat dhe kush do të kontrollojë funksionimin e saktë të gomës? Sot, zgjidhja e vetme për të përcaktuar përputhshmërinë e përdorimit të gomave konsiderohet të jetë një inspektim i automjeteve. Por edhe këtu ka disa nuanca: një makinë e blerë rishtas lejohet të mos i nënshtrohet inspektimit teknik. Gjithashtu e diskutueshme është funksionimi i makinave të vjetra, të cilat duhet t'i nënshtrohet mirëmbajtjes një herë në vit sesa dy. Nëse përcaktohet shuma e saktë e gjobave, atëherë shoferët do të duhet ta marrin seriozisht përdorimin e gomës. Ose atëherë inspektorët e policisë së trafikut do të zvogëlojnë buxhetin tuaj me gjithnjë e më shumë gjoba.

Nga rruga, për të kontrolluar gjobat për mosrespektimin e funksionimit të gomave, mund të shkarkoni dhe instaloni aplikacionin Tinkoff në telefonin tuaj falas. Atëherë do të jeni të vetëdijshëm për të gjitha sanksionet e makinave dhe do të jeni në gjendje t'i paguani ato në kohë. Pagesa bëhet online dhe në një mënyrë të përshtatshme. Tani nuk do të merrni zgjidhje për borxhin e papaguar të harruar prej kohësh - njoftimet do të vijnë menjëherë në telefonin tuaj.

Mosrespektimi i çështjeve të sigurisë në trafik do të çojë në mënyrë të pashmangshme në vdekje. Ky model zbatohet për gomat e makinave: për përdorimin e rrotave jashtë sezonit, parashikohet një dënim administrativ. Në vitin 2016, u bënë ndryshime në legjislacionin e Federatës Ruse, e cila legalizoi gjobat nga policia e trafikut për gomat jashtë sezonit në vlerë prej 500 rubla.

Çdo shofer duhet të ketë një grup gomash verore dhe dimërore. Sigurisht, blerja e tyre ia vlen paratë. Sidoqoftë, duhet të mbani mend: para së gjithash, ju jepni një kontribut të rëndësishëm në sigurinë e besueshme jo vetëm të jetës tuaj, por edhe të atyre përreth jush.

Nëse lloji i produkteve të zgjedhura korrespondon me kohën e vitit, probabiliteti i një aksidenti zvogëlohet ndjeshëm dhe lëshimi i gjobave të trafikut për gomat jashtë sezonit përjashtohet:

• Në verë, makina duhet të jetë e pajisur me goma verore (Rregullorja Teknike e Bashkimit Doganor). Thellësia e shkeljes është 1.6 mm. Përdorimi i gomave verore në dimër provokon një ulje të trajtimit të automjeteve për shkak të modelit të cekët të shkeljes.
• Në dimër (dhjetor, janar, shkurt), funksionimi i automjetit është i mundur vetëm me gomat e dimrit të instaluar. Thellësia e modelit duhet të jetë 4 mm. Gomat e mbushura janë gjithashtu goma dimri, të cilat gjithashtu i nënshtrohen kërkesave të sezonalitetit. Sipas rregullave, një shenjë e veçantë duhet t'i bashkëngjitet xhamit të makinës, duke treguar praninë e një "kunji" në këtë automjet. Rekomandohet të zëvendësoni rrotat, me kusht që temperatura e ajrit të kalojë + 8C dhe të zgjasë për një javë.
• Muajt ​​e pranverës (mars, prill, maj) dhe vjeshtës (shtator, tetor, nëntor) nuk nënkuptojnë kërkesa të rrepta në lidhje me përdorimin e një lloji të caktuar gomash: është e mundur të instaloni rrota me çdo model shkeljeje.

Përdorimi i gomave të dimrit në verë është shumë i rrezikshëm për shkak të strukturës së tyre të butë.

Këto karakteristika mund të kërcënojnë:

1. Rritja e distancës së frenimit për shkak të rritjes së shkrirjes së gomave.
2. Përkeqësimi i manovrimit të automjetit, pasi ka ngjitje të dobët në sipërfaqen e rrugës.
3. Veshje e shpejtë e gomave. Në verë, modeli i shkeljes zhduket shumë shpejt në vetëm disa udhëtime.

Cilat janë gjobat e policisë rrugore për gomat jashtë sezonit?

Edhe pse dispozita të qarta në Kod janë zhvilluar tashmë, mosrespektimi i tyre nuk nënkupton përgjegjësi të rreptë.

Legjislacioni merr parasysh zonat klimatike: tiparet e motit në rajonet veriore të Rusisë lejojnë përdorimin e gomave të dimrit edhe në verë.

Disavantazhi i ndryshimeve aktuale është pamundësia e prezantimit të një Kodi të Unifikuar të Kërkesave në të gjithë vendin. Prandaj, projektligji përkatës nuk u miratua përfundimisht. Për më tepër, mungesa e shenjës "Spikes" gjithashtu nuk parashikon dënim për shoferin.

Supozohet se gjobat e policisë rrugore për gomat jashtë sezonit do të rriten për pronarët e makinave, dhe është gjithashtu e mundur që sigurimi OSAGO të refuzohet në rast aksidenti.

Lexoni gjithashtu:

Si të merrni SNILS për një individ dhe pse është e nevojshme?

Policia e trafikut gjobitet për gomat e verës në dimër

Një gjobë e policisë së trafikut sigurohet për gomat e verës në sezonin e dimrit në vlerë prej 500 rubla (neni 12.5 Pjesa 1 e Kodit Administrativ). Në këtë rast, përdorimi i makinës nuk korrespondon me karakteristikat teknike të përshkruara. Shkeljet e mëvonshme të kësaj dispozite nuk e rrisin masën e gjobës.

Dënim për gomat e dimrit në verë (për thumba)

Drejtimi i një makine të tillë është ekuivalente me një shkelje të madhe për shkak të mosrespektimit të standardeve aktuale dhe kërkon vendosjen e një gjobë, si në situatën e mëparshme - 500 rubla. Dënimi në të njëjtën sasi lëshohet për praninë e gomave të mbushura gjatë verës.

E rëndësishme! Një përjashtim nga rregulli janë situatat kur rrotat dimërore / të mbushura mund të përdoren gjatë verës në rajone të caktuara të Rusisë për shkak të veçantive të klimës. Në rastin e drejtimit të automjetit në një "spike" xhami i makinës duhet të jetë i pajisur me një shenjë të veçantë në mënyrë që të njoftojë pronarët e tjerë të makinave në lidhje me të.

Më parë, legjislacioni përcaktonte qartë numrin e kunjave të instaluar në timon. U lejua një devijim nga norma në drejtim të rritjes së numrit të tyre. Në të njëjtën kohë, shoferi duhej të provonte mungesën e një ngarkese të fortë në rrugë nga gomat dhe ngjitjen e besueshme në rrugë. Në ndryshimet aktuale, këto pika nuk merren parasysh.

Penallti gome tullac

Përdorimi i tij është i ndaluar për shkak të mospërputhjes me kërkesat për modelin minimal të shkeljes. Shoferi mban përgjegjësi administrative.

Më 1 janar 2015, u krijuan standardet e mëposhtme minimale të thellësisë së vizatimit:

• L automjete - kategori: 0.8 mm;
• automjete të kategorive Nr. 2, Nr. 3, O3, O4 - 1 mm;
• Makina M1, N1, O1, O2 - kategoritë: 1.6 mm;
• makina të kategorive M2, M3: 2 mm;
• goma dimri - 4 mm.

Dënim për goma të ndryshme

Automjeti lejohet të përdorë goma me modele të ndryshme të shkeljes në akse të ndryshme. Sidoqoftë, një aks automjeti duhet të ketë rrota me të njëjtin model të shkeljes.

Prania e shkelmave të ndryshëm në goma mund të dëmtojë kapjen në sipërfaqen e rrugës, gjë që rrit mundësinë e rrëshqitjes dhe emergjencës.

Për një shkelje të tillë, parashikohet një dënim monetar në vlerë prej 500 rubla (neni 12.5 Pjesa 1 e Kodit Administrativ). Lista e gabimeve rregullon qartë raste të tilla: është e ndaluar të përdorni automjete me lloje të ndryshme modelesh në një bosht të përbashkët.

Kujdes! Gomat sezonale janë instaluar njëkohësisht në të gjitha rrotat. Kjo kërkesë vlen edhe për "kunjat": ndalohet përdorimi i tyre nëse një bosht ka një "kunj", dhe tjetri është i pajisur me produkte konvencionale.

Nëse pronari i makinës është fajtori në një aksident në të cilin një person vdiq ose dëmtimi serioz i ishte shkaktuar shëndetit të tij, dhe në të njëjtën kohë ka dëshmi të shkeljes së tij të ligjit për gomat e dimrit, dënimi është më i ashpër - përgjegjësia penale mund të ndodhin.

Siç tregojnë statistikat, shkaku kryesor i shumë aksidenteve në rrugë janë gomat e konsumuara ose jashtë sezonit. Një oficer i policisë rrugore nuk ka të drejtë të gjobitet për përdorimin e gomave "tullac" pa matur thellësinë e modelit të shkeljes me një pajisje të veçantë.

Dënimi për përdorimin e gomave verore në dimrin e vitit 2017 shqetësoi çdo entuziast të makinave. Çfarë do të thotë në të vërtetë ligji i gomave të mbushura me dimër? Cilat janë kërkesat e vendosura nga policia e trafikut për pajisjen e një makine në dimër? A lejohen gomat e të gjithë sezonit tani? A mund të gjobiten punonjësit e policisë rrugore për mungesën e shenjës identifikuese “Ш” në xhamin e pasmë?

Dënimi për përdorimin e gomave verore në dimër nuk lindi rastësisht. Sipas të dhënave zyrtare të siguruara nga Inspektorati Shtetëror i Trafikut, rreth 60% e të gjitha aksidenteve rrugore shoqërohen me mungesën e gomave. 40% e mbetur është drejtimi joadekuat, frenat ose kutitë e shpejtësisë. Për të zvogëluar disi këto statistika, ligjvënësit vendosën të prezantojnë masa që kanë për qëllim përdorimin e gomave, në përputhje me sezonin.

Një udhëtim me goma verore në dimër aktualisht kërcënon të gjithë shoferët me një gjobë prej 500 rubla ose një paralajmërim. Sidoqoftë, ky është vetëm një efekt anësor - në fakt, është shumë më e frikshme të futesh në një aksident ose të humbësh jetën për shkak të përdorimit të gomave jashtë sezonit. Punonjësit e Inspektoratit Shtetëror të Trafikut mund të gjobisin drejtuesit e papërgjegjshëm, duke iu referuar ligjit përkatës të miratuar më 24 mars 2017. Në përputhje me Rregulloret Teknike të rishikuara "Për sigurinë e automjeteve me rrota", brenda tre muajve të dimrit (dhjetor, janar, shkurt), një makinë duhet të jetë e pajisur me një grup të plotë të gomave të mbushura për kontroll më të mirë. Në verë, (qershor, korrik, gusht), lejohet të vozisni vetëm në atë të paplotësuar në mënyrë që të zvogëloni ngarkesën negative në rrugë.

Për shkak të kushteve të veçanta klimatike në territorin e Federatës Ruse, në disa rajone, mund të bëhen ndryshime në lidhje me muajt "verë" dhe "dimër". Pra, në Moskë, një dënim për përdorimin e një gome verore mund të vendoset që në 1 Nëntor, dhe në disa rajone veriore, rrotat e mbushura janë në kërkesë gjatë gjithë vitit. Këto ndryshime mund të bëhen nga autoritetet ekzekutive lokale në secilin rajon specifik.

Çfarë përfshin saktësisht fatura që pasqyron përdorimin e rrotave të mbushura?

• Për herë të parë, koncepti i gomave të dimrit dhe karakteristikat e tij u prezantuan zyrtarisht. Normat specifike janë përzgjedhur për çdo lloj automjeti; mungon standardizimi dhe universaliteti.
• Sa është një gjobë për gomat e verës, një oficer i policisë rrugore mund të caktojë pas një inspektimi vizual të automjetit, nëse ka devijime dhe pasaktësi të vogla, atëherë mund të kufizoheni në një paralajmërim që shpjegon nevojën për të përdorur rrota të mbushura.
• Për të vendosur një gjobë nga 1 Nëntori 2017, në 2018 dhe në vitet pasuese, punonjësit e policisë rrugore kanë të drejtë vetëm nëse karakteristikat teknike të gomës për një kohë të caktuar të vitit nuk përputhen.
• Thellësia minimale e shkeljes është 4 mm.
• Kur inspektoni rrotat nga një oficer i policisë së trafikut, duhet të merret parasysh mungesa e çarjeve, vrimave dhe prishjeve.
• Ndalohet përdorimi i dy llojeve të ndryshme të gomave të dimrit në të njëjtin bosht, të cilat ndryshojnë në llojin, modelin dhe shkallën e veshjes.
• Nëse pronari i makinës ka siguruar 3 rrota me goma dimri, dhe gomat e verës lihen në një, kjo është gjithashtu e barabartë me drejtimin e një makine në goma jashtë sezonit dhe mund t'i nënshtrohet një gjobë.
• Kur u miratua ligji, një term i tillë si "goma për të gjitha sezonet" nuk u mor parasysh, prandaj, shënimi i gomave dhe karakteristikat e tij teknike merren parasysh (prania e shkurtesës së shkronjës M + S ose imazhi i një mal me një dëborë në qendër).

Goma dimërore për të gjitha sezonet. A mund ta përdor?

Nëse keni blerë një çantë për të gjithë sezonin për veten tuaj dhe nuk mund ta kuptoni nëse tani lejohet ta përdorni atë në dimër, ne japim përgjigjen: ju mund të ngisni një stinë gjatë gjithë sezonit në dimër. Në këtë rast, ata marrin parasysh karakteristikat teknike të gomës, shënimin e saj.

Velcro, e lidhur edhe me gomat e dimrit, është miratuar për përdorim në muajt e dimrit. Në këtë rast, lartësia e shkeljes duhet të jetë së paku 4 mm.

Cila është gjoba për gomat e verës dhe mungesa e shkronjës "Ш" në 2017?

Sipas të dhënave zyrtare, shuma e gjobave për gomat e verës në dimrin e vitit 2017, duke filluar nga Nëntori, është 500 rubla.

Për më tepër, në përputhje me nenin 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative, tani policia e trafikut mund të gjobisë jo vetëm për përdorimin e gomave të verës, por edhe për mungesën e shenjës identifikuese "Ш". Drejtimi i një automjeti ku mungon ky informacion do të rezultojë në një gjobë prej 500 rubla, ose një paralajmërim. Kjo risi bazohet në faktin se ndalimi me goma verore kërkon një distancë shumë më të madhe sesa me goma të mbushura. Të gjithë shoferët e përfshirë në trafikun rrugor duhet të kenë parasysh pajisjet teknike të një automjeti aty pranë. Kjo do t'ju lejojë të rregulloni saktë shpejtësinë, duke shmangur krijimin e aksidenteve.

Në lidhje me ligjin e sapo miratuar, Inspektorati Shtetëror i Trafikut ka të drejtë të vendosë gjoba për të gjithë shoferët që nuk janë shqetësuar të instalojnë një shenjë paralajmëruese. Në përputhje me pjesën e parë të nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, çdo makinë që është e pajisur me goma të mbushura duhet të sigurojë informacion vizual për përdoruesit e tjerë të rrugës. duhet të instalohet (ngjitet ose fiksohet) në dritaren e pasme të makinës, kryesisht në këndin e djathtë ose të sipërm. Në mungesë të xhamit - në sipërfaqen e pasme të makinës. Shenja nuk duhet të bllokojë shikimin e shoferit, por vetëm të paralajmërojë për praninë e gomave të dimrit përdoruesit e rrugës aty pranë.

Autorët e projektligjit sugjerojnë që kjo nismë do të ndihmojë në zvogëlimin e numrit të aksidenteve në rrugë, në lidhje me përdorimin e gomave verore në dimër. Fillimisht, ishte planifikuar të ndëshkoheshin shoferët me një gjobë prej 10 mijë rubla, megjithatë, pas rishikimeve të shumta, shuma e gjobave u ul në 500 rubla me një rritje të mëvonshme në 2000 rubla.

Në përputhje me Vendimin e Komisionit të Unionit Doganor të 9 dhjetorit 2011 N 877 nga 1 janari 2015 hyri në fuqi rregullorja teknike e Unionit Doganor "Për sigurinë e automjeteve me rrota"

Si ndikoi miratimi i kësaj rregulloreje tek shoferët dhe a pritet që ata të përdorin goma verore në dimër në 2017-2018?

Gomat e verës janë të ndaluara në dimër

Për të mos na munduar menjëherë, le të themi se përdorimi i gomave të verës në dimër nuk është i ndaluar. Si dhe pse do të shqyrtojmë më poshtë.

Pika 5.5 e Shtojcës Nr. 8 "Kërkesat për automjetet në shërbim" të rregullores teknike të Unionit Doganor "Për sigurinë e automjeteve me rrota" ndalon përdorimin e automjeteve me kunja në verë dhe pa goma dimri në dimër.

5.5 Ndalohet përdorimi i automjeteve të pajisura me goma me kapëse kundër rrëshqitjes gjatë verës. (Qershor korrik gusht).

Ndalohet përdorimi i automjeteve që nuk janë të pajisura me goma dimri që plotësojnë kërkesat e paragrafit 5.6.3 të kësaj shtojce në dimër. (Dhjetor Janar Shkurt)... Gomat e dimrit janë instaluar në të gjitha rrotat e automjetit.

5.6 Një gomë konsiderohet e papërdorshme kur:

5.6.3. Thellësia e mbetur e shkeljes së gomave të dimrit të dizajnuara për funksionim në sipërfaqet e rrugëve të akullta ose të mbuluara me borë, të shënuara me një shenjë në formën e një maje mali me tre maja dhe një fije dëbore brenda saj, si dhe të shënuar me shenjat "M + S" , "M&S", "MS" (kur mungojnë treguesit e konsumit) gjatë operimit në sipërfaqen e specifikuar - jo më shumë se 4.0 mm;

Ju lutemi vini re se gomat e mbushura nuk duhet të instalohen gjatë verës, por përdorimi i gomave verore në dimër është i ndaluar... Kjo do të thotë, rregulloret lejojnë përdorimin e gomave të dimrit pa kunja gjatë verës.

Për shkak të kushteve të ndryshme klimatike në territoret ku është në fuqi kjo rregullore teknike, periudhat e ndalimit të funksionimit mund të rriten, por jo të zvogëlohen.

Kushtet e ndalimit të funksionimit mund të ndryshohen lart nga organet qeveritare rajonale të shteteve anëtare të Bashkimit Doganor.

Në përputhje me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 15 korrikut 2013 N 588, që nga 1 janari 2015, janë bërë ndryshime në dispozitat kryesore për pranimin e automjeteve në punë. Versioni i ri përmban pikën 5.1 të listës së gabimeve dhe kushteve, sipas të cilave ndalohet funksionimi i automjeteve.

5.1 Gomat e makinave të pasagjerëve kanë një lartësi të mbetur të shkeljes më pak se 1.6 mm, kamionë - 1 mm, autobusë - 2 mm, motoçikleta dhe motoçikleta - 0.8 mm.

Shënim. Për rimorkiot, përcaktohen normat e lartësisë së mbetur të modelit të shkeljes së gomave, të ngjashme me normat për gomat e automjeteve - traktorë.

5.1 Thellësia e mbetur e modelit të shkeljes së gomave (në mungesë të treguesve të konsumit) nuk është më shumë se:

• për automjetet e kategorive L - 0.8 mm;
• për automjetet e kategorive N2, N3, O3, O4 - 1 mm;
• për automjetet e kategorive M1, N1, O1, O2 - 1.6 mm;
• për automjetet e kategorive M2, M3 - 2 mm.

Thellësia e mbetur e shkeljes së gomave të dimrit të dizajnuara për funksionim në sipërfaqet e rrugëve të akullta ose të mbuluara me borë, të shënuara me një shenjë në formën e një maje mali me tre maja dhe një fije dëbore brenda saj, si dhe të shënuar me shenjat "M + S" , "M & S", "MS" (në mungesë të treguesve të konsumit), gjatë funksionimit në sipërfaqen e specifikuar nuk është më shumë se 4 mm.

Shënim. Përcaktimi i kategorisë së automjeteve në këtë paragraf përcaktohet në përputhje me Shtojcën Nr.1 ​​të rregulloreve teknike për sigurinë e automjeteve me rrota, miratuar me Rezolutën e Qeverisë së Federatës Ruse të 10 Shtator 2009 Nr. 720.

Ju lutemi vini re, në përputhje me kërkesat e dispozitave themelore për pranimin e automjeteve në punë nuk ka asnjë ndalim për funksionimin e automjeteve nën kushtet e përshkruara në rregulloren teknike... Kjo do të thotë, në përputhje me këtë dokument, nuk është e ndaluar të përdorni goma verore në dimër.

Edicioni i ri shton një kërkesë për thellësinë e mbetur të modelit të gomave të dimrit, por nuk ka asnjë detyrim për t'i përdorur ato. Sidoqoftë, kërkesat e dispozitave kryesore për pranimin e automjeteve në punë nuk anulojnë kërkesat e rregullores teknike.

Dënim për gomat e verës në dimër 2017-2018

Përgjegjësia për shkeljet në fushën e trafikut rrugor përcaktohet në Kodin e Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse:

Neni 12.5. Drejtimi i automjetit në prani të keqfunksionimeve ose kushteve nën të cilat ndalohet funksionimi i automjeteve

1. Drejtimi i një automjeti në prani të keqfunksionimeve ose kushteve në të cilat, në përputhje me Dispozitat Themelore për Pranimin e Automjeteve në Operim dhe detyrimet e zyrtarëve të sigurisë rrugore, funksionimi i një automjeti është i ndaluar, me përjashtim të keqfunksionimeve dhe kushtet e specifikuara në pjesët 2 deri në 7 të këtij neni -

do të sjellë një paralajmërim ose vendosjen e një gjobë administrative në vlerë prej pesëqind rubla.

Përgjegjësia për shkeljen nga shoferi të kërkesave të rregulloreve teknike "Për sigurinë e automjeteve me rrota" nuk jepet.

Arsyet për nuk ka ndëshkim për funksionimin e gomave verore në dimër në 2017-2018.

Një projekt -ligj që paraqet një gjobë për gomat e verës në dimër dhe goma të mbushura në verë është në pritje në Dumën e Shtetit dhe ende nuk është miratuar këtë vit.