Rio stok Kia rio. Madhësia e rrotave për madhësinë e rrotave kia Kia rio

Diametri i buzës zakonisht renditet në inç. Duhet të korrespondojë me diametrin e uljes së gomës.

Gjerësia e buzës është distanca midis skajeve të saj. Zakonisht tregohet gjithashtu në inç, megjithëse prodhuesit japin gjerësinë e gomës në milimetra. Tendenca aktuale është rritja e gjerësisë së rrotave të rrotave dhe, në përputhje me rrethanat, gomave.

Më shpesh, informacioni i mëposhtëm është i pranishëm në brendësi të diskut: 7.5 Jx16, ku 7.5 është gjerësia e diskut dhe 16 është diametri. Nisja - 45 mm.

Këta dy parametra (diametri dhe gjerësia) njerëzve u pëlqen t'i akordojnë. Më shpesh, ata përpiqen me të gjitha mjetet të rrisin diametrin e uljes dhe gjerësinë e diskut. Në të njëjtën kohë, goma, për t'u futur në harkun e rrotës, bëhet e profilit të ulët, gjë që ngroh shpirtin e shumë njerëzve. Por në të njëjtën kohë, nuk duhet harruar GOST për thellësinë e vrimave në rrugët tona - ekziston një dokument i tillë! Një gropë deri në 5 cm e thellë dhe me një buzë të mprehtë ka të drejtë të ekzistojë. Dhe askush nuk do të ndëshkohet nëse dëmtoni makinën tuaj në të. Tani imagjinoni se çfarë do të ndodhë me gomat e profilit të ulët në një gropë të tillë, madje edhe "GOST". Për shembull, me disqe standarde të makinave Hyundai me një diametër 15 dhe 16 inç, pronarët mendojnë të vendosin Solaris ... 18 inç! Për shembull, me një madhësi gome 215/35 R18, kjo zgjidhje siguron një hendek prej vetëm 75 mm midis sediljes së gomës dhe rrugës. Një gomë e tillë, ka shumë të ngjarë, do të vuajë (mund të thyeni rruazën) edhe në një vrimë "të lejuar".

Megjithatë, ekziston një qasje alternative. Në fund të fundit është të përpiqeni të vendosni disqet e madhësisë minimale, vetëm në mënyrë që ata të mos ngjiten në mekanizmat e frenave dhe "të kapin" me një gomë të profilit të lartë për diametrin. Nga avantazhet e kësaj metode, duhet të theksohet butësia e udhëtimit dhe çmimi më i ulët i gomave me diametër të vogël. Për shembull, dizajni i shasisë së Hyundai Solaris (dhe platformës Kia Rio) lejon përdorimin e rrotave 14 inç. Dhe me një gomë me dimension 195/70 R14, fitohen rrota mjaft normale - pak më e lartë (më pak se 3%) e të afërmve, me një dimension 185/65 R15. Por butësia e lëvizjes bëhet si ajo e Renault Logan.

Duhet të theksohet se të njëjtat opsione për përdorimin e disqeve me diametra të ndryshëm zbatohen gjithashtu në kryqëzime. Për shembull, në gjeneratën e mëparshme Nissan X-Trail, mund të instaloni rrota 16 inç, gjë që tregohet qartë nga rrotullimi i këtij diametri. Dhe makina doli nga linja e montimit me rrota 17- dhe më pas me rrota 18-inç. Edhe pse ka raste të përdorimit të rrotave deri në 20 inç. Edhe këtu, pyetja e vetme është se çfarë doni të merrni: një makinë që graviton drejt një SUV ose një "sport sportiv" të fortë. Gjëja kryesore është të dini masën në gjithçka, sepse motori me kutinë e marsheve nuk ndryshon.

Drejtuesit që vendosin të ndryshojnë rrotat duhet të llogarisin me saktësi raportin e bulonave të montimit me diametrin e buzës. Mund ta matni vetë raportin (duke përdorur një pajisje të veçantë) ose të përdorni të dhëna të gatshme për një model specifik.

Treguesit që ndikojnë në instalimin e saktë të timonit:

• Numri i incizivëve (LZ);
• Distanca midis vrimave;
• Diametri i harkut në të cilin ndodhen (PCD);
• Diametri qendror i dritares (DIA);
• Nisja (ET).

Çfarë është buloni i diskut?

Razboltovka përcaktohet nga raporti i bulonave me të cilët janë ngjitur disqet në diametrin e plotë të rrethit. Sipas standardit, raporti 5 me 112 konsiderohet të jetë normë. Prandaj, shifra e parë është treguesi i bulonave, dhe e dyta janë rrotat ku janë ngjitur bulonat. Për secilën makinë individuale, është zakon të llogaritet modeli i bulonave veç e veç, duke marrë parasysh numrin e bulonave, diametrin dhe faktorë të tjerë.

Për të kryer llogaritjet, duhet të dini dimensionet e rrotave. Disqet mund të klasifikohen sipas kritereve të mëposhtme:

• Gjerësia e buzës (siguron besueshmërinë e mbështetjes).
• Nisja (ose ET).

Modeli i bulonave në Kia Rio 1

Modeli i parë Kia u bë shumë i popullarizuar për shkak të lehtësisë së funksionimit, qëndrueshmërisë dhe rehatisë së shtuar. Kia Rio është më pak i popullarizuar se modelet e gjeneratës së dytë dhe të tretë, por ende ndonjëherë gjendet në rrugët ruse.

Për të transformuar Kia Rio, mund të zëvendësoni rrotat e vjetruara me një sërë rrotash krejt të reja, ose të ndiqni një rrugë jokonvencionale dhe të blini goma me një diametër më të madh dhe një dizajn të ndryshëm. Makina do të duket shumë më spektakolare dhe më e ndritshme. Kur zgjidhni një "këpucë" të re për Kia, kushtojini vëmendje treguesve të mëposhtëm:

• Madhësia e buzës;
• Razboltovka;
• Nisja.

Modelet Kia Rio I kanë një gjë të përbashkët, pavarësisht nga viti i prodhimit - modeli i bulonave është 4 deri në 100.

Rrotat 4 deri në 98 për Kia Rio 1 shiten shumë më rrallë. Për të përcaktuar me saktësi diametrin, duhet të shikoni manualin e udhëzimeve që erdhi me makinën. Një mospërputhje e lehtë mund të çojë në probleme teknike si dhe në rritje të konsumit të karburantit.

Modelet e prodhuara midis viteve 2000 dhe 2005 kanë një perimetër prej të paktën 15-16. Për disa opsione makinash, shoferët blejnë një diametër 17, por gjithmonë në kombinim me një gomë të profilit të ulët.

Diametri i vrimës nuk duhet të kalojë 54.1 mm.

Razboltovka në Kia Rio 2

Modeli i bulonave të modeleve të gjeneratës së dytë, të cilat u prodhuan nga 2005 deri në 2011, është tipik për Kia.

Gjerësia e diskut të fabrikës është në rangun nga 5.0 në 6.5.

DIA nuk ndryshon - 54.1 mm.

Modeli i bulonave në Kia Rio 3

Disqet e modelit të gjeneratës së 3-të janë të pajisura me një shënim të veçantë - për ta bërë më të lehtë për konsumatorin të gjejë opsionin e duhur. Për shembull, në modifikimet e 2013 - 2014. ekziston mbishkrimi i mëposhtëm "6J R15 PCD 4x100 ET48 DIA54.1". Përdoruesi e kupton menjëherë se gjerësia e diskut është 6 inç, dhe rrezja është 15. Blloku i dytë tregon standardin evropian, i cili përcakton numrin e bulonave dhe madhësinë e vetë rrethit.

Modeli i bulonave të Kia Rio 3 është pothuajse i njëjtë me atë të modeleve Kia të gjeneratave të tjera. Viti i prodhimit 2012 - 2016.

Madhësia e diskut - nga 14 x 5.5 në 17 x 5.5.

Raporti i lidhësve me perimetrin është i njëjtë - 4 në 100.

ET në rangun nga 40 deri në 50.

Madhësia e bulonave është 12 x 1.5.

Modeli i bulonave në Kia Rio 4

Modelet e gjeneratës së 4-të janë më të fundit. Viti i nxjerrjes - 2017-2018.

Shenjat e gomave janë si më poshtë:

• 6Jx15 PCD 4x100 ET48 DIA54.1
• 6Jx16 PCD 4x100 ET52 DIA54.1

Le të përpiqemi të deshifrojmë shenjat:

• Perimetri i gomave - 15-16.
• Diametri i vrimës qendrore, si ai i "vëllezërve" - ​​54.1 mm.
• Fije ose mbërthyes - 12 x 1,5.
• Nisja standarde nga 48 në 52.
• "Shpimi" nuk ka ndryshuar - 4 për 100.

Modeli i bulonave në Kia Rio nuk duhet të ndryshojë shumë nga ai që mori makina në fabrikë. Është e rëndësishme të mbani mend se duhet të ketë 4 bulona në një perimetër 100 mm. Asnjë proporcion tjetër nuk lejohet.

konkluzioni

Për modelet Kia Rio të të gjitha gjeneratave, modeli i bulonave dhe diametri i vrimës qendrore mbeten të njëjta. Madhësitë dhe zhvendosjet e diskut ndryshojnë. Numri i vrimave dhe bulonave varet gjithashtu nga gjenerimi.

Duke instaluar stampa të reja (aka stamping) ose rrota aliazh, ju mund të transformoni pamjen e saj, duke i dhënë kështu individualitet dhe pavarësi makinës suaj. Do të varet nga konfigurimi i KIA Rio me çfarë lloj rrotash do të largohet makina nga shitësi i makinave. Për nivelet e veshjeve Comfort dhe Luxe, prodhuesi ofron rrota çeliku të stampuara R15 me kapakë origjinale. Dhe konfigurimet më të shtrenjta Prestige dhe Premium janë të pajisura me rrota aliazhi të derdhur R15 dhe R16. Është e nevojshme të merret parasysh madhësia e gomës, për shembull, 185/65 është e përshtatshme për R15, dhe 195/55 për R16.
Zgjedhja e këpucëve të reja për veten tuaj kia rioështë e nevojshme të merret parasysh madhësia tipike e rrotave të sugjeruara nga prodhuesi për një markë dhe model të veçantë automjeti. Meqenëse madhësia nuk përputhet, unë provokoj një ngarkesë të tepërt për pezullimin, duke zvogëluar jetën e tij.

Parametrat e rrotave të derdhura dhe të çelikut do të jenë si më poshtë:

— 4 x 100- modeli i bulonave, numri i vrimave të montimit dhe diametri i tyre;
— 6.0 Jështë gjerësia;
— ET 48-52- nisja, distanca midis boshtit vertikal të simetrisë dhe vendit të lidhjes me shpërndarësin;
— Dia 54.1është diametri i vrimës qendrore.

Më pas, duhet të vendosni se cilin të blini një analog apo origjinal?

Nuk ka asnjë mendim të vetëm për këtë çështje. Meqenëse disa besojnë se rrotat origjinale do të zgjasin shumë më gjatë dhe do të jenë më të sigurta. Por të tjerët janë të sigurt se kopjet aktuale të rrotave në përdorim nuk janë më keq origjinale, por ndryshojnë vetëm në mungesë të një numri serial. Për një kuptim më të qartë, është e nevojshme të kuptohet kjo buzë rrota origjinale ka një certifikatë nga prodhuesi së bashku me makinën dhe numrin e saj të serisë. Dhe sa për jo origjinalet, atëherë cilësia mund të jetë shumë e ndryshme.

Ajo që kënaq pa kushte në disqe të tillë është kostoja e tyre, për vulosjen e diametrit të 15-të duhet të paguani rreth 1000 - 1500 rubla, por mos harroni se analogët shumë të lirë mund të rezultojnë të jenë një falsifikim me cilësi të ulët, i cili në vetvete është shumë i rrezikshëm . Dhe diapazoni i çmimeve për ato të hedhura jo origjinale është dukshëm më i madh, për ato më të thjeshtat do të duhet të paguani nga 3000 rubla ose më shumë. Por ka edhe analoge me cilësi të lartë të çertifikuar rrota aliazh, të cilat janë bërë nga boshllëqe të ngjashme dhe duke përdorur teknologji të përshtatshme. Në të njëjtën kohë, kopje të tilla nuk janë më të këqija në cilësi dhe karakteristika sesa origjinalet. Një ndryshim i parëndësishëm midis një kopjeje të ngjashme me origjinalin do të jetë mungesa e një numri serial. Por çmimi i kësaj kopje të disqeve për Kia Rio shumë më lirë.
Kategoria e çmimeve ekonomike përfshin stampimin, i bërë nga një fletë e vetme hekuri duke stampuar në një shtypës. Tjetra në kosto janë derdhja e aliazhit të lehtë, e cila do të jetë më e besueshme se rrotat e çelikut. Dhe disqet më me cilësi të lartë dhe, në përputhje me rrethanat, jo të lirë, përfshijnë pa dyshim ato të falsifikuara, të bëra nga lidhje të lehta duke vulosur në temperatura mjaft të larta.

Përdorimi i zgjedhjes automatike të gomave dhe rrotave për makinën Kia Rio, ju mund të shmangni shumë probleme që lidhen me përputhshmërinë e tyre dhe pajtueshmërinë me rekomandimet e prodhuesve të makinave. Në fund të fundit, këta komponentë kanë një ndikim të madh në një numër të performancës së automjetit, nga trajtimi deri te cilësitë dinamike. Për më tepër, gomat dhe rripat në një makinë moderne janë një nga elementët e sigurisë aktive. Kjo është arsyeja pse është jashtëzakonisht e rëndësishme t'i qaseni zgjedhjes së tyre me shumë përgjegjësi, duke përdorur njohuri mjaft specifike për këto produkte për këtë.

Fatkeqësisht, ose, anasjelltas, për fat të mirë, një pjesë e konsiderueshme e shoferëve preferojnë të mos studiojnë plotësisht pajisjen teknike të makinës së tyre. Një sistem përzgjedhjeje plotësisht automatike në këtë rast është pothuajse e vetmja mënyrë për të shmangur zgjedhjen e gabuar kur blini goma dhe rrota. Dhe ai, falë asortimentit më të gjerë të paraqitur në dyqanin online Mosavtoshina, është shumë i larmishëm.

Interesante! Që në modelin e parë, në makinat Kia është praktikuar përdorimi i gomës me madhësi të ndryshme. Prakticiteti ka qenë gjithmonë kriteri kryesor.

Pra, për modelet e vogla të qytetit të Kia Rio, u përdorën disqe me një diametër prej vetëm 13 inç. Kjo lejoi të zvogëlojë konsumin e karburantit, si dhe të zvogëlojë ngarkesën në një motor të vogël. Kjo vazhdoi deri në vitin 2005, kur modeli Kia Rio u shfaq me një motor 1.4 litra.

Që nga viti 2005, gjenerata e dytë e makinave Kia Rio është shfaqur në tregun e automobilave. Makinat e reja ishin të pajisura me motorë më të fuqishëm, që do të thotë se diametri i rrotave mund të përdoret më shumë.

Filluan të përdoren goma, rrezja e të cilave arrinte edhe 15 inç. Disa modele makinash në vitin 2013 janë të pajisura me një motor 1.6 litra dhe lejojnë madhësinë e gomave me një rreze prej 16 inç.

Vërtetë, në këtë rast, përdoret gome me profil të ulët, gjë që e bën një makinë të tillë një banor ekskluzivisht urban.

Në vitin 2015, makinat e reja Kia Rio ndaluan përdorimin e rimave më të vogla se 14 inç në diametër.

Në modelin Rio, ata filluan të instalojnë rrota në disqe, me një kompensim të madh. Madhësia e rimave në gjerësi në makina është rritur me gjysmë inç.

A ka rëndësi gjerësia e gomave?

Përgjigja e shkurtër është po. Gjerësia e rrotave të përdorura për makinat Kia Rio mund të ndryshojë nga 175 në 195 mm. Këto parametra mund të mos duken aq domethënës, megjithatë ndryshimi i tyre gjithmonë ndikon në dinamikën dhe konsumin e karburantit.

E rëndësishme! Sa më e vogël të jetë gjerësia e gomave, aq më i ulët është konsumi. Megjithatë, kjo nuk duhet abuzuar, pasi stabiliteti i makinës në pistë do të vuajë dhe dinamika do të humbasë. Zgjedhja e këtyre parametrave, ju duhet të gjeni një ekuilibër.

Gjerësia e gomave ndikon në madhësinë e pjesës së kontaktit të timonit me rrugën. Rritja e kontaktit e bën makinën më të qëndrueshme dhe të menaxhueshme me shpejtësi të lartë.

Në dimër, copëza e kontaktit gjithashtu ndikon ndjeshëm në distancën e frenimit.

Megjithëse prodhuesi lejon disa ndryshime në zgjedhjen e rrotave për t'u instaluar në modelin Rio, është e rëndësishme të kuptoni se çfarë efekti dëshironi të arrini. Bëhet fjalë për mënyrën se si do të përdoret makina.

Supozoni se një makinë përdoret në zonat rurale, ku ato të shtrenjta, për ta thënë më butë, nuk janë shumë të mira. Në këtë rast, duhet të përdorni gomë me një profil të lartë. Një zgjidhje tjetër është përdorimi i buzëve më të vogla dhe rrotave të profilit të lartë.

Interesante! Për të llogaritur saktë madhësinë e kërkuar të gomave, përdorni kalkulatorin e gomave, i cili është i disponueshëm në shumicën e vendeve që shesin gomë.

Një qasje e ngjashme vlen edhe në të kundërt. Nëse makina juaj lëviz ekskluzivisht në rrugët e qeta të kryeqytetit, mund të vendosni rrota të mëdha me profil të ulët.

Kjo do t'i japë makinës tuaj një elegancë dhe atraktivitet të caktuar. Është e lehtë për të llogaritur madhësinë e gomave që ju nevojitet në një kalkulator gomash.

Dy rrota mund të ndryshojnë në indeksin e ngarkesës, megjithëse kanë të njëjtën madhësi dhe të njëjtin diametër.

Indeksi i ngarkesës matet në kilogramë dhe përfaqëson ngarkesën maksimale që mund të mbajë një rrotë.

Tejkalimi i këtij treguesi për një kohë të shkurtër është i lejueshëm, por nuk duhet të kalojë 20%.

Për automjetet Kia Pio përdoren goma me indeks të ngarkesës të paktën 88Q, që do të thotë se goma mund të përballojë një ngarkesë deri në 545 - 560 kg. Emërtimi i shkronjës Q tregon indeksin e shpejtësisë.

Indeksi i shpejtësisë tregon shpejtësinë maksimale të lejueshme me të cilën goma do të kryejë plotësisht funksionet e saj dhe është në gjendje të mbajë ngarkesën e specifikuar.

Për shembull, indeksi i shpejtësisë Q tregon se goma është projektuar të udhëtojë me një shpejtësi prej jo më shumë se 160 mikron në orë.

E rëndësishme! Lejohet instalimi i gomave me një indeks shpejtësie Q, R, S dhe T në makinat Kia. Kjo korrespondon me një interval shpejtësie nga 160 në 190 km / orë.

Është e mundur të instalohen goma të drejtuara dhe simetrike në makinat Kia Rio. Qfare eshte dallimi? Ata nuk ndryshojnë në madhësi ose peshë, ndërsa diametri nuk ka rëndësi.

Gomat me një model të drejtimit të hapit kanë përmirësuar performancën në krahasim me një model simetrik të hapit. Ata largojnë më mirë ujin dhe borën nga copëza e kontaktit dhe ruajnë karakteristika të tjera pozitive.

Disavantazhi i vetëm i rrotave të drejtimit është se drejtimi i rrotullimit duhet të respektohet rreptësisht, që do të thotë se thjesht nuk mund ta riorganizoni timonin nga ana e majtë në të djathtë.

Nga ana tjetër, gomat simetrike janë një opsion klasik për automjetet e reja Kia Rio, dhe kjo vlen edhe për disa modele të shtrenjta.

Këto goma e bëjnë punën në mënyrë perfekte dhe janë të lehta për t'u ndërruar ose ndërruar në anën tjetër pa gomat e tepruara.

Kur zgjidhni goma për një makinë Kia Rio, së pari duhet të ndiqni udhëzimet e prodhuesit.

Ju duhet t'i bëni vetes këto pyetje:

• Në cilat rrugë do të përdoret kryesisht makina?
• Keni nevojë për më shumë trafik?
• Cila pjesë e udhëtimit do të jenë rrugët e qytetit dhe cila pjesë e itinerarit?
• A do të mbajë makina ngarkesa të rënda?

Përgjigjet për këto dhe pyetje të ngjashme do të ndihmojnë në përcaktimin e parametrave të gomave që duhet t'i kushtoni vëmendje të veçantë.