Fotot spiune: Mercedes GLK AMG. Fotot spiune: Mercedes GLK AMG "Offroad-Styling-Paket" dhe "Offroad-Technik Paket"

Dhe përsëri, sipas traditës së mirë të vjetër, ne vazhdojmë të ngarkojmë fotografi spiune të makinave. Këtë herë, një i sapoardhur hyri në fushën e shikimit të fotografëve, madje filmi ende nuk është hequr, GLK. Por jo një e thjeshtë, por ka shumë të ngjarë versioni i tij AMG.

Fotot e Spiunit: Mercedes E Class 2017 e Re, Fotot, Specifikimet

Kishte shumë thashetheme rreth modifikimit të ri. Për 8 vjet prodhim, prodhimi i trupit të mëparshëm, crossover kompakt mori një numër të mjaftueshëm motorësh të larmishëm, nga një CDI sedate dhe ekonomike 220 CDI, një 350 CDI shqetësues dhe ende ekonomik, deri te V6 me benzinë ​​me vëllime 2.996 dhe 3.498 cm3 Me Gjithashtu, makina u dashur nga pronarët për besueshmërinë e saj, e cila është mjaft e mirë sipas standardeve moderne, sepse prodhohet në uzinën e vetme në qytetin gjerman të Bremenit.

Dhe tani ishte radha e GLK -së së re. Përditësuar, ai do të marrë jo vetëm pamjen e përmirësuar, por edhe karakteristikat më të mira teknike. Me fjalë të tjera, do të ketë një version të akorduar dhe përgatitur me dashuri dhe ekspertizë nga profesionistët e AMG.

AMG e parë e mesit të gamës do të jetë C450 AMG, e cila thuhet se do të debutojë në Panairin e Automjeteve në Detroit këtë vit.

Nëse SUV AMG është një përfaqësues i racës së pastër të elitës, atëherë nën kapak ka të ngjarë të ketë një C63 AMG 4.0 litra V8 binjak-turbo V8 me një tufë prej 450 kuajsh. Nëse i ndodh e njëjta histori si me, domethënë, klasifikohet si një AMG e nivelit të mesëm, do të pajiset me një V6 3.0-litra me 370 kf.

Mercedes-Benz GLK (trupi X204) është një SUV kompakt nga kompania prodhuese Mercedes-Benz. GLK është 4.53 m i gjatë dhe bazohet në platformën e klasës C (seri 204) dhe është shitur në tregun evropian që nga tetori 2008. Kjo makinë u shfaq në tregun amerikan në janar 2009. Në vitin 2008, dy versione konceptuale të SUV u ekspozuan në Panairin Ndërkombëtar të Auto në Detroit, dhe modeli i prodhimit u përfaqësua nga industria gjermane e automobilave në Panairin e Pekinit në Prill 2008.

Deri në Nëntor 2011, kjo makinë prodhohej ekskluzivisht në Bremen, por nga Dhjetori 2011, GLK filloi të prodhohej në Pekin. Mercedes po e pozicionon GLK si një SUV luksoz kompakt. Fillimisht u shit për 40341 ​​€, pastaj çmimi ra në 35462 €. Në verën e vitit 2012, për herë të parë në pesë vjet që nga prodhimi, sfera X204 iu nënshtrua një ristrukturimi.

Zhvillimi dhe Testimi

Inxhinierët e zhvillimit e kanë testuar GLK tërësisht. Gjatë provave, ai përshkoi rreth 4.5 milion kilometra dhe madje provoi veten në rrugët e Namibisë. Për më tepër, u krijua një program imitues kompjuterik, me ndihmën e të cilit u testua prototipi dixhital. Kështu, specialistët kanë testuar rreth 1000 variante të ndryshme të GLK dhe kanë kaluar rreth 200,000 teste të rrokullisjes.

Vision GLK FREESIDE dhe Vision GLK TOWNSIDE

Siç u përmend më lart, dy versione të GLK u ekspozuan në Detroit në 2008. Këto ishin modelet Vision GLK FREESIDE dhe Vision GLK TOWNSIDE. Të dy versionet kanë dalje të shkurtra në pjesën e përparme dhe të pasme (816 mm përpara dhe 957 mm mbrapa). Shtylla A është mjaft e ngushtë dhe nuk ndërhyn në pamjen e gjithanshme.

Vision FREESIDE ka hapësirën 201mm nga toka dhe kënde të dalë prej 23 gradë përpara dhe 25 gradë mbrapa. Skajet e gjera gri të FREESIDE dalin nga konturet e trupit, duke i dhënë automjetit një pamje imponuese.

Mercedes Vision GLK FREESIDE (2008)

Pastrimi nga toka i GLK TOWNSIDE është i vogël, kjo makinë është një SUV dhe është projektuar për kushtet urbane dhe jo jashtë rrugës. Nuk ka pragje si GLK FREESIDE. Të dy modelet janë të pajisur me rrota aliazh 20 inç. Të dy modelet Vision kanë një motor 2.1 litra me 4 cilindra me 170 kf. Ky është një zhvillim i fundit dhe përfaqëson një gjeneratë të re të motorëve me 4 cilindra naftë (OM 651). Ato janë të pajisura me një turbocharger binjak dhe një sistem të përbashkët hekurudhor. Miqësia mjedisore e motorëve me naftë përputhet me standardin Euro-6, falë përdorimit të lëngut BlueTEC.

Pajisjet dhe paketat

Set i plotë serik

Pajisjet standarde të kryqëzimit të klasës GLK përfshijnë sisteme ASR, ABS, BAS, ESP, një kuti ingranazhi manual me 6 shpejtësi ose automatike me 7 shpejtësi, 4ETS (kontrolli i tërheqjes), mbështetëset e kokës aktive në përplasje dhe airbagun e gjurit të shoferit, gjithashtu si pezullim AGILITY CONTROL me amortizues selektiv. AGILITY CONTROL kontrollon automatikisht amortizatorët për të përmirësuar qëndrueshmërinë e rrugës dhe një udhëtim më të qetë. Së bashku me pezullimin, kolona e rregullueshme e drejtimit gjithashtu luan një rol.

Me përjashtim të modeleve GLK me rrota të pasme, të gjitha modelet kanë një transmetim automatik me 7 shpejtësi dhe një sistem lëvizjeje 4MATIC. Modelet me një motor me 6 cilindra karakterizohen nga "drejtimi parametrik". Sistemi i kontrollit të klimës THERMATIK 2 zona është instaluar si standard.

Salloni ka një radio të makinave Audio 20 me një ekran me ngjyra 5 ”, një akordues të dyfishtë dhe një MP3 CD player. Sistemi audio ka një ndërfaqe Bluetooth me një funksion "pa duar", një prizë Aux-in (është e vendosur në ndarjen e dorezave, dhe që nga vjeshta 2011 është zhvendosur në tastierën qendrore), një tastierë telefonike dhe gjashtë folës. Për SUV GLK, sigurohet ndriçimi emergjent dhe një sistem automatik i kalimit të dritës. Llambat e mjegullës halogjene me optikë të qartë përdorin llamba H7 si pjesë përbërëse e sistemit aktiv të fenerëve. Që nga dhjetori 2009, automjetet e prodhuara janë pajisur me drita LED të ditës.

Të gjitha dritaret e makinave kanë një shtresë izolimi termik, dhe dritarja e pasme nxehet. Rezervuari ka një vëllim prej 59 litrash. Rrotat e aliazhit me 7 rreze janë standarde në GLK.

Pajisje speciale

Të gjitha pajisjet speciale për modelet GLK furnizohen si "pako". Në kohën e fillimit të tregut, GLK duhej të dorëzohej me një paketë që përcakton modelin e trupit të saj ("Offroad-Styling-Paket" ose "Sport-Paket Exterieur"), tani është lëshuar versioni GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY, dhe u bë modeli bazë.

Opsione të ndryshme mund të instalohen në makinë: sistemi i gjeneratës së parë "PRE-SAFE", një zbritje e kontrolluar nga një shpat i pjerrët, një pezullim i ulur me 20 mm, një sistem inteligjent ndriçimi, si dhe goma me profil të gjerë 19 ose 20 inç. Me kërkesë të blerësit, mund të instalohet një sistem inteligjent "Keyless Go". Blerësi gjithashtu mund të zgjedhë një nga dy sistemet e navigimit radio.

Audio regjistruesi standard audio 50 APS ka një regjistrues CD / DVD, si dhe një tastierë telefonike dhe një sistem navigimi me tregues shigjetash. Përveç radios, është instaluar një sistem argëtimi, përbërësit e të cilit janë ndërtuar në sediljet e pasme. Sistemi përbëhet nga një DVD player, dy ekrane 8 inç dhe dy kufje pa tela, dhe mund të kontrollohet nga distanca. Opsionet dhe modeli bazë

Pakot "Paketa Offroad-Styling" dhe "Paketa Offroad-Technik"

Paketa "Offroad-Styling" i jep GLK-së pamjen e një SUV, falë kompleteve plastike të trupit në trupin e makinës. Mbrojtja kundër korrozionit sigurohet për trupin dhe nën trupin. Binarët e çatisë së zezë janë instaluar në çati. Paketa përfshin një skarë radiatori me dy louvra dhe rrota aliazh të lehta 17-inç.

Paketa "Offroad-Technik" është plotësuesi perfekt i performancës jashtë rrugës të GLK. Kjo paketë përfshin instalimin e njësisë "Offroad-Fahr", e cila, kur ngasni jashtë rrugës, ndryshon natyrën e veprimit të pedalit të gazit dhe lidh mekanizma shtesë për kontrollin e lëvizjes në shpatet dhe ngjitjet. Kështu, sistemi i kontrolluar i zbritjes vendos automatikisht parametrat e kërkuar të shpejtësisë kur largoheni nga një pjerrësi e madhe.

Për më tepër, sistemi multimedial Comand APS ka një funksion të veçantë "jashtë rrugës" me të cilin mund të vizatoni rrugë në një hartë dixhitale të zonës, sistemi do t'i kujtojë ato automatikisht dhe do të jetë në gjendje t'i tregojë shoferit rrugën e kthimit.

Pakot "Sport-Paket Exterieur" dhe "Sport-Paket Interieur"

Mercedes GLK350 Paketa Sportive X204 (2008-2012)

GLK "Sport-Paket Exterieur" ka një pamje sportive, por elegante. Kjo përshtypje krijohet nga prania e një numri të madh të derdhjeve të kromit. Kjo paketë përfshin shina alumini të çatisë dhe një skarë radiatori të përbërë nga tre louvra. Kjo paketë gjithashtu përfshin një pezullim sportiv të ulur 20 mm dhe rrota aliazh 19 inç. Pjesë e paketës është paketa “Chrom”.

"Sport-Paket Interieur" përfshin pëlhurë nga Seattle ose tapiceri lëkure ARTICO dhe një timon me tre folë me ndërrues të vozisjeve. Paketa e ndriçimit të brendshëm është pjesë e kësaj pakete.

Paneli i përparmë ka një numër të madh të futjeve dekorative prej alumini, peshoret e instrumenteve janë argjendi. Doreza e ingranazheve është prej lëkure dhe kromi, pedalet janë bërë prej çeliku inox sportiv.

AMG Sport-Paket Exterieur

Opsionet e reja të konfigurimit për klasën GLK u shfaqën në fund të 2009. Këto përfshijnë paketën "AMG Sport", bazuar në paketën "Sport". Ai ndryshon nga paketat e tjera me përdorimin e modelit AMG, si dhe një grilë radiatori me dy louvra. Fundet anësore janë pikturuar në ngjyrën e trupit. Për më tepër, paketa përfshin një pezullim sportiv të ulur me 20 mm, një mbrojtës të poshtme të kromuar dhe rrota aliazh 20 inç. Paketa përfshin një paketë "Chrom".

"Chrom" -pako

Përfundimi i kryqëzimit me pjesë kromi i jep një pamje më elegante. Kur porositni paketën "Chrom", GLK është e pajisur me një zbukurim të jashtëm të kromit, një shirit alumini të çatisë dhe zbukurime të gomës së kromit. Skajet e brendshme dhe të jashtme të dhomës së bagazheve janë përfunduar në krom ose çelik inox.

Pako novatore

Paketa përfshin një sistem inteligjent ndriçimi që reagon automatikisht ndaj rrugës, motit dhe kushteve të dritës. Fenerët përshtatës janë gjithashtu pjesë e këtij sistemi. Paketa e Inovacionit përfshin paketën Mirrors, e cila lejon elektronikën të rregullojë pozicionin e pasqyrave të jashtme të automjetit. Përveç kësaj, ekziston një sistem sensor parkimi tejzanor PARKTRONIC, një sensor shiu dhe një sistem PRE-SAFE.

Edicioni 1 paketë

Pakoja ekskluzive "Edition 1" është shfaqur në treg. Ai kombinon "Sport-Paket Exterieur" dhe "Sport-Paket Interieur" dhe mund të porositet vetëm me blerjen e një modeli me 6 cilindra. Ky model është i pajisur me rrota aliazh 20 inç me pesë bishta të dyfishta. Timoni "AMG Performance" është i përfunduar me lëkurë, ndërruesit e vozisjeve të aluminit janë të lyer me argjend. Pjesa e brendshme është e veshur me lëkurë Nappa Designo, dhe një përfundim i kombinuar me dy ngjyra (e zezë / e bardhë) është i disponueshëm. Xhamat e makinës janë të rrethuar me alumin, përveç kësaj, xhamat e pasmë janë të lyer.

Pajisjet standarde përfshijnë ngrohjen e sediljeve dhe "EASY-PACK-Heckklappe". Me këtë opsion, dera e pasme hapet dhe mbyllet automatikisht. Makina është e pajisur me sistemin multimedial COMAND APS.

Siguri

Përveç ASR, ABS, BAS, ESP, 4ETS dhe mbështetëseve aktive të kokës, GLK ka nëntë airbag, përfshirë ato për gjunjët e shoferit. Sistemi "FURA ADAPTIVE" gjithashtu kontribuon në rritjen e sigurisë. Për më tepër, klienti mund të porosisë një instalim "Pre-Safe-System".

GLK ka kaluar testin e përplasjes Euro-NCAP me rezultate të shkëlqyera. Për sigurinë e udhëtarëve, ai mori 5 yje nga 5, duke fituar 32 pikë. Siguria e fëmijëve mori 37 pikë, siguria e këmbësorëve u vlerësua me 16 pikë.

Motorët dhe specifikimet

Sistemi i drejtimit të të gjitha rrotave u quajt "4MATIC". Motorët dhe lëvizja me të gjitha rrotat e klasës GLK u huazuan nga modelet e klasës C me ndryshime të vogla.

Tabela 1. Linja e modeleve të benzinës të klasit GLK

Në mes të dhjetorit 2009, modeli GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY u lëshua. Ndryshe nga makinat C-Class dhe E-Class, ku motorët ishin të pajisur me një kuti ingranazhi 5G-Tronic deri në fund të vitit 2010, modelet më moderne GLK morën një kuti ingranazhi me 7 shpejtësi. Që nga prilli 2011, GLK 350 4MATIC është zëvendësuar nga GLK 350 4MATIC BlueEFFICIENCY me 306 kf. GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY mbetet modeli i vetëm me një zgjedhje të llojit të makinës.

Tabela 2. Linja e modeleve me naftë të klasës GLK

Të gjitha modelet GLK 300 4MATIC, përfshirë GLK 350 CDI 4MATIC, janë të pajisura me 7G-Tronic Plus dhe një sistem ekskluziv Stop & Start.

Cilësitë jashtë rrugës

Përkundër faktit se GLK u krijua kryesisht për ngarje në qytet, ai ka të gjitha cilësitë e një SUV. Pastrimi i saj nga toka është 201 mm, pastrimi i tokës para dhe prapa 816 dhe 957 mm, respektivisht; këndet e daljes janë të barabarta me 23 gradë para dhe 25 gradë mbrapa, këndi i kalimit është 19 gradë. Kjo i lejon GLK -së të kapërcejë pengesat me një pjerrësi deri në 70%. Këndi maksimal i pjerrësisë është 35 gradë. Për më tepër, baza e shkurtër e rrotave prej 2,755 mm kontribuon në rritjen e aftësisë ndër-vend.

Sistemi i lëvizjes me të gjitha rrotat 4MATIC lejon shpërndarjen e çift rrotullues në një raport 45:55. Në të njëjtën kohë, sigurohet mbështetje për sisteme të tilla si ESP, ASR dhe 4ETS. Një tufë e re me shumë pllaka është zhvilluar për GLK, e cila mbështet sistemin AWD në kushtet e aderimit të pamjaftueshëm të gomave (për shembull, kur rruga është e mbuluar me borë ose akull). Në këtë rast, bllokimi diferencial qendror mund të përfshihet.

Nëse doni të argëtoheni më shumë nga ngasja në vend, mund të porositni "Offroad-Technik-Paket". Kjo paketë përfshin instalimin e bllokut "Offroad-Fahr". Në kushte të vështira të rrugës, aktivizon funksione shtesë jashtë rrugës. Një funksion i veçantë "jashtë rrugës" është gjithashtu i disponueshëm në sistemin multimedial Comand APS, duke siguruar një mënyrë dinamike të planifikimit të itinerarit në një hartë dixhitale të terrenit. Kjo paketë siguron trajtim kundër korrozionit të pjesës së poshtme të trupit dhe trupit të makinës.

Ristilimi

Më 30 qershor 2012, një version i rivendosur i GLK hyri në treg. Ndryshimet kryesore u bënë në pjesën e përparme të makinës. Fenerët janë bërë më të rrumbullakosur, grila e radiatorit është rritur, forma e kanaleve të ajrit ka ndryshuar, parakolpi i përparmë është bërë më pak këndor. Dritat e pasme gjithashtu kanë ndryshuar, me reflektorët e rinj të pozicionuar më lart. Tubi i shkarkimit është zgjeruar pak dhe është ankoruar fort në parakolpin e pasëm. GLK tani ka një timon të ri të trashëguar nga C-Class.

Disa detaje janë ende të njohura, për shembull, hunda kryqëzore e bërë nga alumini dhe sistemet e ndihmës të qenësishme në të njëjtën klasë C. Për më tepër, në modelet me një kuti ingranazhesh automatike, leva e ndërrimit është e vendosur nën timon, ndërsa në ato me një kuti ingranazhi manual, ndryshimet e ingranazheve bëhen në mënyrën e zakonshme.

Pas ristrukturimit, dy motorë të rinj u shfaqën në klasën GLK. GLK 350 CDI BlueEFFICIENCY është përditësuar me një motor 265 kf / 195 kW, dhe për herë të parë X204 ka një motor me 4 cilindra. Engineshtë një motor 2 litërsh me 211 kf / 155 kW, me injeksion me karburant turbochar dhe direkt.

Çmimet

GLK fitoi AUTO TROPHY 2008 për SUV me vlerë mbi 30,000 €, dhe u emërua Autobild Car of the Year 2009 për SUVs / SUV me vlerë midis 40,000 dhe 60,000 €.

Në pranverën e vitit 2009, GLK u bë crossover i parë që mori certifikatën ISO 14062. Kjo certifikatë konfirmon përputhjen e makinës me standardet më të rrepta mjedisore.

Tjetër

Që nga 30 qershor 2008, 10.000 automjete janë shitur në Evropë, nga të cilat 1.000 janë modele të veçanta Edition 1. Në vitin 2010, 12.470 crossovers GLK u blenë në Kinë. Krahasuar me një vit më parë, shitjet u rritën me 170%. Nga fillimi i shitjeve deri në prill 2011, 170,000 automjete u dorëzuan në treg

Bazuar në GLK, Brabus ka krijuar kryqëzimin më të shpejtë urban. Falë motorit të tij 6-litërsh V12 me 750 kf / 552 kW dhe 1350 Nm çift rrotullues, ai arrin një shpejtësi maksimale prej 322.3 km / orë. GLK V12 përshpejton nga pushimi në qindra km / orë në 4.2 sekonda; deri në 200 km / orë - në 12.8 sekonda. Karburanti konsumohet brenda 20.8 litra në 100 km; Emetimet e CO2 - 487 g / km. Çmimi është 472,430 €.

Koeficienti i tërheqjes është midis 0.34 dhe 0.36.

Emri "GLK" do të thotë "G" do të thotë G-class, duke theksuar kështu cilësitë e mira jashtë rrugës të këtij crossover. Shkronja "L" qëndron për rehati luksoze të shtuar. "K" i referohet madhësisë kompakte të GLK.

Perspektivat për të ardhmen

Me lëshimin e GLK 300 BlueTEC HYBRID në Mars 2012, një model hibrid plug-in u shfaq për herë të parë në klasën GLK. Koncepti, i quajtur Vision GLK BlueTEC HYBRID, ishte tashmë i ekspozuar në Panairin e Makinave në Gjenevë 2008. Turbo dizel me 4 cilindra "Common-Rail" me një vëllim prej 2.1 litra, i çiftuar me një motor elektrik.

Fuqia e përgjithshme është 224 kf. 5.9 litra konsumohen për 100 km; Emetimet e CO2 janë 159 g / km. Sipas standardeve mjedisore, makina plotëson standardet Euro-6. Shpejtësia e saj maksimale është 215 km / orë, dhe përshpejton në qindra km / orë në 7.3 s. Paketa përfshin një opsion Stop-Start. Nisja e modelit GLK 300 BlueTEC HYBRID në tregun e automobilave, e planifikuar për vitin 2011, nuk u zhvillua.

Në shfaqjen e automobilave në Nju Jork dy mijë e shtatëmbëdhjetë, Mercedes-AMG prezantoi crossovers "të ngarkuar" GLC 63 dhe GLC 63 Coupe, të cilat u shfaqën në linjën e prodhuesit për herë të parë. Dhe dy vjet më vonë, në të njëjtën ekspozitë, u zhvillua premiera e makinave të ristrukturuara, të cilat morën ndryshime kozmetike në pamje dhe një sallon të ripunuar.

Ndryshe nga burimet e tyre, Mercedes-AMG GLC 63 dhe 63 Coupe 2019 (foto dhe çmim) morën grilën e radiatorit Panamericana me brinjë vertikale, e cila fillimisht u shfaq në super-makinë. Për më tepër, kompleti i trupit të SUV përfshin një spoiler dhe shpërndarës të pasëm, parakolpë më agresivë, pragje të dyerve dhe një kuartet tubash drejtkëndëshe të shkarkimit.

Konfigurimet dhe çmimet Mercedes-AMG GLC 63 2019.

AT9 - automatike me 9 shpejtësi., 4MATIC - makinë me katër rrota

Në bazë, të dy makinat janë të pajisura me rrota 19 inç në goma të ndryshme që matin 235/55 në pjesën e përparme dhe 255/50 në pjesën e pasme. Dhe në modifikimet e nivelit të lartë me parashtesën "S", ka rrota 20 inç me goma 265/45 në pjesën e përparme dhe 295/40 në pjesën e pasme. Për një shtesë, janë në dispozicion rrota të falsifikuara 21 ", një paketë aero karboni dhe një shkarkues me një valvulë të rregullueshme të kontrollit të volumit.

Kujtojmë që ish Mercedes GLK, i cili u zëvendësua nga GLC, nuk kishte një modifikim nga AMG. Më vonë, bavarezët ndoqën shembullin e Shtutgartit, duke përgatitur modifikime "të ngarkuara" M për disa nga kryqëzimet e tyre X4 dhe X4.

Në vitin e modelit të përditësuar Mercedes-AMG GLTs 63 2019-2020, forma e grilës së radiatorit ka ndryshuar pak, optika e kokës i është nënshtruar rishikimit, plus modeli i dritave të pasme ka ndryshuar. Tubat e shkarkimit janë bërë pak më të mëdhenj, dhe një dizajn i ri është zhvilluar për brinjët. Në pjesën e brendshme, të dy modelet dallohen nga sediljet sportive dhe një timon, pedale metalike, grafika speciale në panelin e instrumenteve dhe futje të fibrave të karbonit.

Rivendosja solli një timon të ri me panele prekëse, një grup instrumentesh dixhitale në një ekran 12.3 inç dhe një ekran të zgjeruar në 10.25 inç të sistemit të ri multimedial MBUX, i cili mbështet kontrollin e zërit dhe gjesteve. Në bazë, sediljet janë të veshura me lëkurë artificiale dhe mikrofibër DINAMICA, lëkure origjinale ofrohet si opsion.

Specifikimet

Nën kapakun e Mercedes-AMG GLC 63 të ri 2019 (specifikimet) është një biturbo 4.0-litra V8 me 476 kf. (650 Nm), dhe versioni më ekstrem i GLC 63 S Coupe është i pajisur me të njëjtin motor, por i rritur në 510 forca dhe 700 Nm çift rrotullues.

Të dyja janë të çiftëzuara me një automatik AMG SPEEDSHIFT MCT 9-brezësh me një tufë tufë të lagur në vend të një konvertuesi të çift rrotullues dhe një sistem të pronarit 4MATIC + me të gjitha rrotat me një tufë me shumë pllaka në timonin e përparmë. Në vend të "vetë-bllokimit" mekanik të mëparshëm në të gjitha versionet, tani ekziston një bllokim diferencial i pasmë i kontrolluar elektronikisht.

Nga zero në qindra crossovers "të ngarkuar" përshpejtohen në 4.0 sekonda, dhe versionet 510 kuaj fuqi e bëjnë atë në 3.8 sekonda. Shpejtësia maksimale është e kufizuar në rreth 250 kilometra në orë (me paketën opsionale të Shoferit AMG, ajo rritet në 270 km / orë dhe deri në 280 - në "Esc"). Funksioni i përzgjedhjes së modalitetit të kontrollit elektronik AMG Dynamic ka pesë cilësime: "Comfort", "Sport", "Sport +", "Slippery" dhe "Individual", dhe GLC 63 Coupe ka një shtesë "Gara".

Makinat janë të pajisura me një pezullim adaptues me elementë pneumatikë dhe tre mënyra funksionimi: "Comfort", "Sport" dhe "Sport +", dhe për drejtimin e energjisë elektrike me përpjekje të ndryshueshme, sigurohen cilësimet "Comfort" dhe "Sport" Me Gjithashtu, të dy makinat kanë frena të fuqishme me disqe të shpuar 390mm para dhe mbrapa, dhe për një shtesë, ju mund të porosisni qeramikë karboni.

Sa është

Fillimi i shitjeve të Mercedes-AMG GLC 63 Coupe dhe GLC 63 në Rusi ra në korrik të shtatëmbëdhjetë, por klientët e parë morën makinat e tyre në dhjetor. Sot çmimi i një SUV "të ngarkuar" me një motor të lartë 510 kuaj-fuqi fillon në 7,770,000 rubla, dhe një version i ngjashëm me kupe në 200,000 rubla. te shtrenjta. Për shkak të kërkesës së ulët, dërgesat me modifikime 476 kuaj-fuqi (pa parashtesën S) u ndërprenë.

Për më tepër, sediljet e kovës, lëkura Nappa, timoni kamoshi, Driver Assistance Plus, dhe brinjët 20 "dhe 21" janë në dispozicion si opsione. Baza e të dhënave ka 7 airbag, një sistem stabilizimi, diodë optike, qasje pa selinë në sallon, kontroll të klimës me dy zona, ulëse të përparme me ngrohje dhe elektrike, Comand multimedia me navigim, muzikë Burmester, amortizues adaptues dhe pezullim ajri.

Fotografitë e Mercedes-AMG GLC 63 S të ri