Chevrolet Malibu brezi i 7 -të. Chevrolet Malibu - një sedan me një karakter të veçantë

Jo shumë kohë më parë, në shfaqjen e famshme botërore të automobilave në Nju Jork, u zhvillua premiera e brezit të nëntë Chevrolet Malibu të vitit 2019. Ky model u krijua për të zëvendësuar gjeneratën e tetë, për arsyet që kjo e fundit kishte shumë mangësi dhe shkaktoi, në shumicën, vlerësime negative nga kritikët dhe pronarët.

Në Chevrolet Malibu të ri, prodhuesi u përpoq të eliminonte plotësisht, ose të minimizonte të metat e hershme. Rezultati i punës së bërë nga projektuesit e kompanisë Chevrolet është një makinë që plotëson plotësisht kërkesat e konsumatorit modern, si në aspektin e fuqisë ashtu edhe të çmimit.

Kritikët profesionistë dhe, natyrisht, shoferët folën shumë pozitivisht për makinën e re, duke theksuar të gjitha avantazhet e makinës. Gjithashtu, jo pa vëmendje, kishte edhe mangësi, por numri i tyre është aq minimal sa nuk ka kuptim t'i konsiderojmë ato në detaje.

Duhet të theksohet menjëherë se modeli Chevrolet Malibu 2019 nuk është i disponueshëm për konsumatorin rus. Në shtëpi, një makinë krejt e re ofrohet në pesë konfigurime të ndryshme me karakteristika unike funksionale dhe karakteristika të larta teknike.

Ndër nivelet ekzistuese të zbukurimit të Chevrolet Malibu 2019, kuvendet e mëposhtme janë të pranishme:

• Kryeministri;
• Hibrid.

Fatkeqësisht, kostoja e saktë e secilit konfigurim individual është jashtëzakonisht e vështirë për tu gjetur. Sidoqoftë, sot me siguri dihet se çmimi për konfigurimin minimal fillon nga 23 mijë euro. Importantshtë e rëndësishme të theksohet se kostoja e mundshme e modifikimit të lartë është gjithashtu e njohur, duke arritur në 30 mijë euro.

Sipas garancive të zhvilluesve dhe duke gjykuar nga rishikimet e kritikëve dhe pronarëve profesionistë, makina justifikon plotësisht shumën e kërkuar të parave, si në konfigurimin minimal ashtu edhe në atë maksimal.

Funksionaliteti bazë

Sigurisht, secili konsumator, para se të blejë një makinë, është i interesuar kryesisht për funksionalitetin e ofruar. Chevrolet Malibu në konfigurimin minimal ka grupin e mëposhtëm të funksioneve shtesë dhe detajet e brendshme:

• njësia e kontrollit të klimës me dy zona;
• një qendër multimediale me një ekran 7 inç në tastierën qendrore;
• dhjetë airbag;
• sistemi i ventilimit të sediljeve të përparme;
• karikim pa tel për pajisjet moderne;
• sistemi i paralajmërimit të këmbësorëve për shoferin;
• sistemi automatik i frenimit të urgjencës;
• lundrim adaptues;
• optika e kokës dhe e pasme me LED;
• kontrolli prindëror.

Në përgjithësi, lista e shtesave opsionale të pranishme në modifikimin bazë të modelit të vitit Chevrolet Malibu 2019 mund të vazhdojë për një kohë shumë të gjatë. Kjo është për shkak të faktit se zhvilluesi nuk ka bërë përpjekje të vogla në pajisjen e krijimit të tij me teknologjitë më të fundit, sot dhe funksionet e rehatisë.

Dizajn

Në përgjithësi, dizajni i Chevrolet Malibu 2019 ka ndryshuar shumë kur krahasohet ky model me ato të mëparshëm. Kështu, makina e re mori një trup më sportiv, me shumë detaje të ndryshme unike.

Ndër të tjera, brendësia e makinës ka marrë një dizajn të ri shumëngjyrësh, duke përdorur materiale të shtrenjta me cilësi të lartë. Dimensionet e sedanit janë rritur pak, ndërsa pesha, përkundrazi, është zvogëluar.

Trupi

Në modelin e përditësuar të Chevrolet Malibu të vitit 2019, elementët e mëposhtëm të dizajnit të jashtëm meritojnë vëmendje të veçantë:

• çati e ndarjes;
• vulosje unike në të dy anët e makinës;
• xhami i pasmë me një pjerrësi të lartë;
• i vogël, në pamje, bagazhi, i cili është një "bisht";
• kokë optike me një prerje grabitqare të fenerëve;
• parakolpë të fuqishëm para dhe mbrapa me lehtësimin e tyre;
• skarë radiatori me dy pjesë;
• Seksionet LED në të gjithë elementët e ndriçimit të jashtëm;
• dy dalje të vogla gjashtëkëndore të shkarkimit në pjesën e pasme të automjetit.

Sigurisht, çdo element duket i mrekullueshëm kur kombinohet me dimensionet e mëposhtme të trupit:

• gjatësia - 4917 mm;
• gjerësia - 1854 mm;
• lartësia - 1463 mm;
• baza e rrotave - 2829 mm.

Shënime të tjera mbi pamjen e Chevrolet Malibu të ri, të lëshuar në vitin 2019, mund të anashkalohen, pasi ato nuk luajnë një rol veçanërisht të rëndësishëm në dizajn.

Brendshme

Përveç dizajnit të jashtëm, të brendshëm të Chevrolet Malibu ka fituar një numër të madh vlerësimesh pozitive, për shkak të një dizajni vërtet elegant që mund të konkurrojë me makinat më të mira në tregun global të automobilave.

Salloni përmban elementët e mëposhtëm të projektimit:

• sistemi multimedial MyLink me një ekran 7 inç;
• njësi intuitive e kontrollit të mikroklimës;
• kompjuter modern në bord;
• pult me ​​ngjyra;
• timon shumëfunksional me atributet e korporatës të kompanisë Chevrolet.

Ndër të tjera, është e rëndësishme të theksohet stoli me cilësi të lartë të sediljeve të bëra prej lëkure të vërtetë, prania e elementeve plastike dhe futjeve metalike.

Specifikimet

Ndryshimet mund të vërehen me sy të lirë: nëse shikoni makinën nga ana, do të shohim një gjatësi të shtuar në krahasim me paraardhësin e saj, por pesha është 136 kilogramë më e ulët. Kjo pati një efekt pozitiv në vetitë aerodinamike dhe drejtuese të makinës.

Sa i përket fuqisë, Chevrolet Malibu i ri mund të pajiset me një nga tre motorët me dinamikën e tyre.

Motori i parë është instaluar ekskluzivisht në versionin bazë të makinës dhe ka karakteristikat e mëposhtme:

• vëllimi i punës - 1.5 litra;
• fuqia - 160 litra. me .;
• çift ​​rrotullues - 250 Nm;
• konsumi i karburantit urban për 100 km - 8.7 litra;
• konsumi i karburantit periferik për 100 km - 6.4 l.

Motori i dytë ka më shumë fuqi dhe tregues përkatës:

• vëllimi i punës - 2.0 l .;
• fuqia - 250 kf me .;
• çift ​​rrotullues - 350 Nm;
• konsumi i karburantit urban për 100 km - 10.6 litra;
• konsumi i karburantit periferik për 100 km - 7.3 litra.

Motori i fundit mund të ndahet me kusht në dy pjesë, ndër të cilat ka:

• Motor benzine 1.8 litra;
• disa motorë elektrikë me një bateri 1.5 kilovat-orë me një kapacitet 182 kf. me

Si rregull, ishin njësitë e para të energjisë që merituan vlerësime më pozitive sesa versioni hibrid i Chevrolet Malibu.

Në vitet 1960, një modifikim i shtrenjtë i Chevrolet Chevelle u emërua pas Malibu. Në 1978, Malibu u bë një model i veçantë. Ishte një sedan me madhësi të mesme, me rrota të pasme, kamionçinë dhe kupë, të prodhuar në fabrika në Kanada dhe Meksikë. Chevrolet Malibu ishte i pajisur me motorë V6 dhe V8, përfshirë motorët me naftë. Prodhimi i modelit pushoi në 1983.

Brezi i dytë, 1997-2005

Emri Malibu u kthye në formacionin Chevrolet në 1997. Sedani me rrota të përparme u prodhua në Shtetet e Bashkuara deri në 2003, dhe pastaj për dy vjet të tjera kjo makinë vazhdoi të prodhohej nën emrin Chevrolet Classic ekskluzivisht për flotat e korporatave dhe kompanitë me qira.

Baza për Chevrolet Malibu ishte një inline-four me një vëllim prej 2.2 litra dhe një kapacitet 144 litra. me Motori 3.1-litër V6 zhvilloi 155 kf. me., pas modernizimit të vitit 1999 - 170 forca. Të gjitha makinat ishin të pajisura me transmetime automatike me katër shpejtësi.

Brezi i 3-të, 2004-2008

Chevrolet Malibu 2004 u krijua në bazë të modelit të gjeneratës së tretë. Makina u ofrua me trupa sedan dhe kamionçinë dhe ishte e pajisur me një motor 2.2 me katër cilindra (144 kf) dhe një "gjashtë" 3.5 litra në formë V (200 ose 217 kf). Në 2006, një Chevrolet Malibu SS i fuqishëm me motor V6 3.9 me 240 kuaj fuqi dhe komplet i jashtëm i trupit.

Brezi i 4 -të, 2008–2012

Sedani Chevrolet Malibu është prodhuar që nga viti 2008 në Shtetet e Bashkuara; sipas klasifikimit evropian, kjo makinë e gjatë 4.87 m mund të klasifikohet si një klasë biznesi. Isshtë shitur në tregjet e SHBA, Kanadasë, Meksikës, Brazilit dhe Lindjes së Mesme.

Chevrolet Malibu ofrohet me motorë 2.4 dhe V6 3.6 me 169 dhe 252 kf. me respektivisht Të gjitha versionet janë të pajisura me një "automatik" me gjashtë shpejtësi. Më parë, një motor V6 3.5 me një kapacitet 217 forca ishte instaluar gjithashtu në makinë, dhe kutitë e ingranazheve ishin me katër shpejtësi. Në 2008-2009, u prodhua një modifikim me një termocentral hibrid.

Brezi i 5 -të, 2012–2016

Sedani i klasës së biznesit të gjeneratës së pestë Chevrolet Malibu është prodhuar që nga fundi i 2011. Në Rusi, shitjet e modelit u ndërprenë në vitin 2014 për shkak të kërkesës së ulët. Ne ofruam makina të mbledhura në Kaliningrad "Avtotor", ato ishin të pajisura me një motor 2.4 litra me një kapacitet 167 litra. me dhe një "automatik" me gjashtë shpejtësi. Çmimet për "Malibu" filluan nga 1.3 milion rubla.

Në tregun evropian, Chevrolet Malibu ofrohet gjithashtu me një turbo naftë me dy litra me një kapacitet prej 160 kf. me., ekziston edhe një version me një transmetim manual. Në kontinentet e tjera, makina është e pajisur me një motor 2.5 litra dhe një kapacitet prej 190 litrash. me., gjithashtu "Malibu" ka një version hibrid Eco me një motor benzine 2.4 litra (182 kf) dhe një motor-gjenerator 15 kilovat.

Brezi i nëntë Chevrolet Malibu doli në shitje në tregun e Amerikës së Veriut si një model 2016-2017. Makina e re amerikane e gjeneratës së 9-të Chevrolet Malibu është rritur në madhësi dhe ka rënë më shumë se 100 kg peshë në krahasim me të, mori një pamje të re dhe një brendshme më të mirë, u bë më e teknologjisë së lartë, e sigurt, ekonomike dhe miqësore me mjedisin. Në rishikimin tonë, çmimi dhe konfigurimi, fotot dhe videot, karakteristikat teknike të Chevrolet Malibu të ri 2016-2017. NE SHBA çmimi gjenerata e re e sedanit Chevrolet Malibu, në varësi të konfigurimit, nga të cilat ka pesë - modeli L, LS, LT, Premier dhe Hybrid, varion nga 21625 në 31915 dollarë amerikanë.

Në foto, Chevrolet Malibu është paraqitur në konfigurimin më të ngopur Premier, i cili nënkupton praninë e grilave aktive në grilën e rreme të radiatorit, duke u mbyllur me shpejtësi të lartë për të zvogëluar tërheqjen aerodinamike, dritat LED të ditës dhe fenerët me rreze të ulëta, dritat e pasme me LED llamba, një bollëk pjesësh të kromit në trup dhe zbukurime të mëdha të grykës të integruara në parakolp.
Dizajni i jashtëm i Chevrolet Malibu i nëntë demonstron identitetin e ri korporativ të prodhuesit amerikan dhe lë të kuptohet për karakterin sportiv të sedanit. Në një farë mase, makina e re përpiqet të jetë e ngjashme me një makinë sportive, por megjithatë pamja është më e ngjashme me të afërmin e madh të Chevrolet Impala.
Pjesa e përparme e trupit të Malibu-s së re me fenerë të ngushtë, një grilë të pastër të radiatorit të rremë me dy nivele, një parakolp i fuqishëm me shënime sportive në dizajn, një kapuç me brinjë elegant.
Nga ana tjetër, trupi i makinës së re duket super elegant dhe madje edhe sportiv: një kapuç i gjatë i pjerrët, një vijë elegante e kulmit si një kupë dhe një ashpër e pastër. Rrezet e mëdha të harqeve të rrotave dhe dyert e mëdha me një vijë të lartë pragu të zbukuruar me vulosje origjinale i shtojnë qëndrueshmëri sedanit.
Pjesa e pasme e trupit të risisë amerikane me drita shënuese moderne me grafikë të bukur, një kapak kompakt të bagazhit dhe një parakolp të fuqishëm.

• Dimensionet e jashtme të trupit të Chevrolet Malibu të ri 2016-2017 janë 4923 mm në gjatësi, 1855 mm në gjerësi, 1455 mm në lartësi, me një bosht 2828 mm dhe 150 mm hapësirë ​​nga toka.
• Sedani amerikan në konfigurimin bazë me rrota modeste prej çeliku ose aliazh të lehtë 16-inç, për versionet më të shtrenjta vetëm rrota të bëra nga aliazh i lehtë R17, R18 dhe R19 me goma, përkatësisht, P225 / 55R17, P235 / 50R18 dhe P245 / 40R19.

Përdorimi i çeliqeve më me forcë të lartë ka zvogëluar peshën e frenuar të trupit të gjeneratës së re të sedanit amerikan Malibu në krahasim me paraardhësin e tij deri në 136 kg. Në të njëjtën kohë, trupi i risisë ka ngurtësi më të mirë rrotulluese dhe përkulëse sesa trupi i modelit të gjeneratës së 8 -të.

Salloni i Chevrolet Malibu amerikan i brezit të 9 -të është plotësisht i ri. Projektuesit dhe ndërtuesit janë përpjekur të krijojnë brendësinë më të rehatshme dhe shumë ergonomike me një gamë të gjerë të pajisjeve moderne. Pra, ekziston një panel i ri para dhe tastierë qendrore, një pult me ​​një ekran grafik me ngjyra, një ekran me prekje 7 ose 8 inç të kompleksit multimedial Chevrolet MyLink, një njësi e re e kontrollit të ajrit të kondicionuar, vende më të rehatshme të shoferit dhe pasagjerëve para me energji elektrike rregullime dhe ngrohje (ventilimi është i disponueshëm si opsion). Në rreshtin e dytë, falë rritjes së bazës së rrotave, pasagjerëve u ndahen 33 mm më shumë hapësirë ​​për këmbë sesa në pjesën e brendshme të sedanit të paraardhësit të tij.

Në ngopjen e grupeve të plota me pajisje dhe sisteme sigurie: 10 airbag janë instaluar si standarde, duke përfshirë airbagët e gjurit për shoferin dhe pasagjerin para, multimedia Chevrolet MyLink me një ekran 7-inç, kontroll të klimës me dy zona, duke filluar me LS konfigurimit, shtohet një kamerë me pamje të pasme. Si pajisje shtesë, është e mundur të porositni një sistem paralajmërimi të këmbësorëve para veturës (Paralajmërim para këmbësorësh), kontroll i përshtatshëm i lundrimit (Adaptive Cruise Control) me një sistem frenimi automatik (Frenimi automatik i përparmë), asistent parkimi, sisteme gjurmimi të objekteve në zonat e verbër të pasqyrave Pamja e pasme dhe kalimi i paautorizuar i korsisë, sinjalizim për përplasje përpara me treguesin e distancës pasuese, sinjalizim për trafikun në pjesën e pasme, asistencë me rreze të lartë (Intellibeam).

Karakteristikat teknike të Chevrolet Malibu të ri 2016-2017: sedani i ri amerikan është i pajisur me dy motorë me benzinë ​​me katër cilindra me turbo, një version hibrid të Malibu Hybrid me një benzinë ​​atmosferike katër dhe një palë motorë elektrikë.

• Chevrolet Malibu me 1.5 litra Ecotec (160 kf 250 Nm) e çiftuar me një transmision automatik me 6 shpejtësi, me Automatik Stop-Start dhe sistemet e rikuperimit të energjisë së frenimit, është i kënaqur me 6.3 litra karburant në autostradë dhe 8.7 litra në drejtimin urban. Me
• Chevrolet Malibu me një Ecotec 2.0 litërsh (250 kf 350 Nm) së bashku me 8 transmetime automatike Hydra-Matic, konsumi i benzinës deklarohet nga prodhuesi nga 7.3 litra në një autostradë periferike në 10.6 litra në qytet.
• Chevrolet Malibu Hybrid me një motor benzinë ​​1.8 litra dhe një palë motorë elektrikë (prodhimi i përgjithshëm i instalimit është 182 kf). Versioni hibrid është i aftë të lëvizë vetëm në tërheqjen e motorëve elektrikë të mundësuar nga një bateri litium-jon 1.5 kW, por e vërteta është me një shpejtësi që nuk i kalon 88 km / orë. Në prani të një sistemi të rimëkëmbjes së energjisë së frenimit dhe një sistemi të qarkullimit të gazit të shkarkuar që ju lejon të ngrohni brendësinë dhe motorin me benzinë. Konsumi i karburantit në versionin hibrid të Malibu është 5.2 litra në modalitetin e përzierjes.

Testi video i Chevrolet Malibu 2016-2017

Fotografia e Chevrolet Malibu 2018-2019

Klikoni foton për ta zmadhuar

Sallon fotografish Chevrolet Malibu 2016-2017

Klikoni foton për ta zmadhuar

Chevrolet Malibu u shfaq për herë të parë para publikut në 2014. Në fakt, modeli është rivendosja e parë e planifikuar e gjeneratës së tetë, e paraqitur në 2012. Nuk do të jetë e vështirë të dallosh produktin e ri nga paraardhësi i tij, ai ka fenerë me stil të zgjatur me optikë me lente dhe pjesë elegante të dritave të drejtimit të ditës. Grila e radiatorit ka një formë mjaft të pazakontë, përbëhet nga shumë qeliza të vogla plastike dhe është prerë në pjesën e sipërme nga një pllakë mbulimi me logon e prodhuesit amerikan. Më poshtë, përgjatë skajeve të parakolpit të përparmë, ka kamare me llamba të mëdha të rrumbullakëta të mjegullës. Në përgjithësi, makina ka marrë shumë ndryshime të këndshme kozmetike, por nuk e ka humbur hijeshinë e saj dhe gjithçka është gjithashtu plotësisht e njohur në rrugë.

Përmasat Chevrolet Malibu

Chevrolet Malibu është një sedan me madhësi të mesme me katër dyer të klasit D. Dimensionet e tij të përgjithshme janë: gjatësia 4864 mm, gjerësia 1854 mm, lartësia 1463 mm, baza e rrotave 2738 mm, dhe pastrimi nga toka është 155 mm. Një pastrim i tillë është tipik për makinat, rruga e të cilave është rrugë asfalti dhe autostrada periferike. Ata e mbajnë mirë rrugën, mund të sulmojnë kufij të vegjël gjatë parkimit dhe të ruajnë qëndrueshmërinë e pranueshme me shpejtësi të madhe.

Trungu i Chevrolet Malibu ka një kapacitet mjaft të mirë. Trupi me tre vëllime siguron 461 litra hapësirë ​​të lirë. Falë këtij vëllimi, makina do të përballojë në mënyrë të përkryer detyrat e përditshme të një banori të qytetit dhe madje edhe në një udhëtim të gjatë me një bollëk bagazhesh nuk do të humbasë hapësirën e tij.

Motori dhe transmetimi Chevrolet Malibu

Chevrolet Malibu është i pajisur me dy motorë, transmetime automatike me gjashtë shpejtësi dhe lëvizje të përparme ekskluzivisht. Falë këtij grupi njësish, makina bëhet mjaft e gjithanshme dhe është në gjendje të plotësojë shumicën e nevojave të një blerësi të mundshëm.

• Motori bazë i Chevrolet Malibu është një motor benzine katër me ajër natyror 2457 cc. Me këtë vëllim, njësia e energjisë është e aftë të zhvillojë 197 kuaj fuqi në 6300 rpm dhe 259 Nm çift rrotullues në 4400 rpm bosht me gunga. Në këtë konfigurim, sedani është i aftë të përshpejtojë në njëqindin e parë në 9 sekonda. Me një vëllim dhe fuqi të tillë, nuk duhet të mbështeteni në efikasitet. Konsumi i karburantit i Chevrolet Malibu do të jetë 10.7 litra me një ritëm të qytetit me nxitim dhe frenim të shpeshtë dhe 6.9 litra gjatë një udhëtimi të matur në një autostradë periferike.
• Për më të nxehtit, Chevrolet Malibu ka një motor turbo benzinë ​​me katër cc në 1998. Zhvendosja dhe kompresori i mirë i lejuan inxhinierët të shtrydhnin 259 kuaj fuqi në 5300 rpm dhe 353 Nm çift rrotullues në intervalin nga 1700 në 5500 rrotullime bosht me gunga në minutë. Me një tufë të tillë nën kapuç, sedani qëllon në njëqindin e parë në 6.7 sekonda. Megjithë fuqinë e lartë dhe karakteristikat e jashtëzakonshme dinamike, motori nuk ndryshon në grykësi. Konsumi i karburantit i Chevrolet Malibu do të jetë 11.2 litra benzinë ​​për njëqind kilometra me një ritëm të qytetit dhe 7.8 litra për njëqind gjatë një udhëtimi të matur në një autostradë periferike.

Rezultati

Chevrolet Malibu mban ritmin me kohën. Ka një dizajn elegant dhe elegant që thekson në mënyrë të përkryer karakterin dhe personalitetin e pronarit të tij. Një makinë e tillë do të duket e mrekullueshme në rrugët dhe autostradat e qytetit të zënë. Salloni është një mbretëri me materiale përfundimi me cilësi të lartë, ergonomi të verifikuar dhe rehati pa kompromis. Edhe një udhëtim i gjatë nuk do të jetë në gjendje të sjellë shqetësime të panevojshme. Prodhuesi është i vetëdijshëm se, para së gjithash, makina duhet t'i japë kënaqësi drejtimit. Kjo është arsyeja pse, nën kapakun e sedanit ekziston një njësi energjie e fuqishme dhe moderne, e cila është një bashkim i teknologjive inovative dhe përvojës shumëvjeçare në fushën e ndërtimit të motorit. Chevrolet Malibu do të shërbejë për shumë kilometra dhe do të japë emocione të paharrueshme nga udhëtimi.

Video

Sedani i gjeneratës 2012 i Malibu D është projekti i ardhshëm i GM për të krijuar një makinë "në të gjithë botën" që shitet në jo më pak se 100 vende. Në shumë tregje, Malibu ka zëvendësuar Epica dhe klonet e saj. Dhe në Amerikën e Veriut - sedani me të njëjtin emër, por shumë më i përgjithshëm dhe që i përket një klase të ndryshme. Ky "globalist" prodhohet në dy fabrika në Shtetet, në ndërmarrjet në Korenë e Jugut, Kinë, Uzbekistan dhe në Avtotor rus.

Makina ka një nivel mjaft të lartë komoditeti dhe luksi. Mund të vërehet izolim i mirë i zhurmës dhe dizajn aerodinamik, i cili gjithashtu kontribuon në një nivel të ulët të zhurmës dhe përmirësimin e performancës dinamike. Ulëset e përparme - me mbështetje të theksuar dhe të rregullueshme elektrike, me funksion të kujtesës për sediljen e shoferit. Karakteri serioz dhe sportiv i Malibu sigurohet nga një motor i fuqishëm.

Në vendin tonë, Malibu u ofrua në një konfigurim. E pasur. Në prani të fenerëve ksenon dhe dritave të pasme LED, rondele të përparme, rrota alumini 18 inç, imobilizues, kontroll i klimës me dy zona, tapiceri të sediljeve prej lëkure, timon të thurur me lëkurë dhe levë e ndërrimit të ingranazheve, sistem audio me 9 altoparlantë, ekran interaktiv 7 inç , navigacion dhe bluetooth. Nga opsionet, ju mund të porositni vetëm një tavan prej tavani dhe lëkurë në një ngjyrë të ndryshme. Ekzistojnë gjithashtu disa veçori të veçanta që e dallojnë këtë model - për shembull, paneli i sistemit multimedial, prapa të cilit ka një ndarje të vogël të fshehur ku mund të vendosni telefonin tuaj. Përveç kësaj, ndarje të shumta të madhësive të ndryshme shpërndahen në të gjithë kabinën për ruajtje të lehtë. Vendet e përforcuara shumë sigurojnë rehati në udhëtime në distanca të gjata që i përshtatet klasës së vërtetë të biznesit.

Motorët në tregje të ndryshme përdoren ndryshe - nga 2.0 në 2.5 litra, kapacitet nga 160 në 190 forca, ka një motor nafte. Por për Rusinë, e vetmja njësi energjie mbeti-një "katër" 2.4 litra në kombinim me një "automatik" me 6 shpejtësi (në disa vende, "mekanika" janë në dispozicion). Duke folur në mënyrë më të detajuar për motorin, mund të vërehet se kjo njësi energjie është bërë sipas kanoneve klasike të vendosura mirë, mund të thuhet, një bllok gize, një kokë alumini, 4 valvola për cilindër, 2 boshte të sipërme ( DOHC) me makinë zinxhir. Zhvillon një fuqi maksimale prej 167 kf. (5800 rpm) dhe një çift rrotullues maksimal mjaft serioz prej 225 Nm (4600 rpm).

Malibu është projektuar në platformën Epsilon II, e cila tashmë është përdorur në bazë, për shembull, Opel Insignia, Buick LaCrosse dhe Regal. Prandaj, ai ka një McPherson përpara, një lidhje me shumë në pjesën e pasme, një përforcues elektrik. Nën-korniza e izoluar e motorit dhe pezullimi plotësisht i pavarur në të gjitha rrotat, i shoqëruar me materiale të përdorura gjerësisht për thithjen e zhurmës, krijojnë të gjitha kushtet e nevojshme për një qetësi të rehatshme në kabinë. Një nuancë tjetër është ingranazhi drejtues me fuqi të ndryshueshme ZF, i cili, sipas prodhuesit, "dallohet nga lehtësia e drejtimit kur parkoni ose me shpejtësi të ulët dhe ka ndjeshmëri të shkëlqyeshme me shpejtësi të lartë, gjë që është shumë e përshtatshme për ngarje dinamike". Dhe përsëri, aerodinamika Malibu (me Cx 0.327) gjithashtu ndihmon në zvogëlimin e zhurmës, dridhjeve dhe konsumit të karburantit.

Niveli i rritur i sigurisë në Malibu garantohet kryesisht nga një strukturë e ngurtë e trupit që siguron mbrojtje maksimale për pasagjerët dhe në të njëjtën kohë kontribuon në trajtimin më të mirë të automjeteve. Pajisjet përfshijnë gjashtë airbag (përfshirë perdet); Mbështetësit e kokës aktive të sediljeve mbrojnë nga dëmtimet e goditjeve në qafë, ndërsa mbështetja e fuqishme e mesit siguron mbrojtje nga pjesa e poshtme e shpinës. Pajisjet përfshijnë një sistem dinamik të stabilizimit dhe kontrollit të tërheqjes, si dhe një sistem të monitorimit të presionit të gomave. Niveli i lartë i sigurisë konfirmohet nga rezultate të shkëlqyera në testet e përplasjes.

Përkundër faktit se Malibu kishte për qëllim të zëvendësonte sedanin Epica, shumë blerës rusë, nëse kishte një mundësi të tillë, preferuan Epica - ato kopje që u mblodhën në vitin 2012 (në linjë "gjashtë", një brendshme më e bollshme - dhe e gjithë kjo për çmim më të ulët). Dhe në vitin 2014, për shkak të kërkesës së ulët për Malibu, shitjet u ndërprenë fare. Sa i përket gjendjes aktuale të punëve në tregjet e tjera, Chevrolet Malibu, në përgjithësi, nuk mund të përmbushte pritjet e vendosura mbi të, dhe prodhuesi madje duhej t'i drejtohej urgjentisht një ndryshimi të thellë të fytyrës. Në vitin 2014, Presidenti i GM i Amerikës së Veriut Mark Reis e përshkroi Chevrolet Malibu si "zgjidhja më e mirë për shoferët e klasës së mesme", dhe Kryeinxhinieri Ken Kazler e vendosi atë "në të njëjtin nivel me sedanët më të shtrenjtë sportivë". Blerësit rusë nuk do të jenë në gjendje të kontrollojnë nëse është kështu apo jo. Ky model nuk shitet zyrtarisht në Rusi.