i rregullt diagnoza e transmetimit automatik do të ndihmojë për të shmangur keqfunksionimet serioze dhe në rast të shfaqjes së shenjave të para të thyerjes, për të zgjidhur një problem në një fazë të hershme të zhvillimit të saj.
Diagnostikimi automatik i transmetimit
Çfarë duhet të kërkoni para se të blini një makinë me transmetim automatik?
Driving me një gearbox automatike është shumë e rehatshme dhe i përshtatshëm. Por kostoja e një makine të re me një transmetim të tillë është disi më i lartë se ai analog në "mekanik". Prandaj, shpesh shoferët kthehen për të blerë një makinë të përdorur. Në këtë situatë është e nevojshme të jesh shumë i vëmendshëm dhe të dish si të kontrolloni një makinë para se të blini një makinë. Këtu janë disa këshilla që ia vlen të kujtohen dhe të heqin dorë nëse:
Për të freskuar, pastruar dhe lubrifikuar transmetimin automatik të makinës suaj, ju duhet të rregulloni rregullisht transmetimin, duke përfshirë zëvendësimin e lëngut dhe filtrimin e transmetimit tuaj. Pa mirëmbajtje të rregullt, cilësia dhe volumi i lëngut të transmisionit mund të ulet me kalimin e kohës, duke rezultuar në një reduktim të presionit hidraulik dhe dështimit në transmision.
Kontrollimi i presionit të vajit në pompë
Ne jemi të specializuar në testimin diagnostik, që është, ne jemi në gjendje të shpejt të diagnostikuar dhe eliminuar problemet e transmetimit në të gjitha llojet e automjeteve. Kontaktoni zyrën tonë në Hamilton sot për të marrë një kuotë të lirë.
- më parë makina me transmetim automatik ishte nën një taksi;
- gearbox tashmë është riparuar;
- makina është restauruar pas një aksidenti;
- makina ka një shufër tërheqjeje (tërheqja kontribuon në përkeqësimin e transmetimit automatik).
Nëse nuk dëshironi të blini një mace në një qese, ne ju rekomandojmë një studim të plotë diagnostifikimi i kompjuterave të kutisë automatike në një shërbim të specializuar të makinave.
Avantazhet e shërbimit të transmisionit automatik
Ka një numër avantazhesh që vijnë me shërbimin e transmetimit automatik të makinës suaj. Mirëmbajtja e rregullt mund të zgjasë në masë të madhe jetën e transmetimit tuaj automatik, duke siguruar që lëngu transmetimit është gjithmonë i pastër, në gjendje të duhur të vazhduar dhe nuk përmban papastërti. Zvogëlon veshin e brendshëm, i cili mund të çojë në rrëshqitje dhe transferim gjatë ngrohjes. Zakonisht do të shihni një përmirësim në ndërrimin e shpejtësisë. . Ne mund të vijë tek ju, si dhe, ose në, si rregull, për të provuar, të diagnostikuar dhe të ofrojnë kuotat transmetimin automatik të automjetit tuaj.
Shkaqet e një kuti të thyer automatike
Dështimi i transmetimit automatik mund të shkaktohet nga arsye të ndryshme, të cilat mund të kombinohen në disa objekte ngjitur:
Mosfunksionimi i kabllos të kontrollit për shkak të rregullimit të gabuar ose të varfërimit;
Dëmtimi i hidraulikës ose pjesës mekanike të sistemit;
Në disa raste, mund të na duhet të marrim një makinë në një nga punishtet tona lokale, të cilat organizojmë. Ne përdorim vetëm pjesë të cilësisë së lartë në makinën tuaj. Ne mund të zëvendësojmë çdo pjesë të dëmtuar ose të veshur në vend në një kohë të përshtatshme për ju.
Llojet e keqfunksionimeve
Sistemi ynë shpejtë dhe të lehtë në internet rezervë ofron hapësirë fleksibël dhe kohën e rezervimit, të cilat janë në dispozicion në kohë reale dhe të lidhura me sistemin tonë dispeçimit që të shkojë kohën tuaj, jo vetëm të planifikojë mekanizmave tuaj.
Veshja e disqeve të fërkimit;
Ose kthetrat freewheel;
Mosfunksionimi i elektronikës (për shembull, njësia e kontrollit);
Shkelja e cilësimeve të përgjithshme të transmetimit automatik.
Nëse transmetimi ka filluar të funksionojë me aftësi të kufizuar, ka pasur dyshime mbi ndarjen e saj, është e nevojshme për të vënë off kutinë e kontrollit automatik. Më shpejt shkaku është identifikuar, aq më pak e shtrenjtë do të jetë riparimi.
Asnjë kamionë ose makina nuk largohen dhe nuk e humbin makinën gjithë ditën. Ekspertët tanë janë të kualifikuar dhe të trajnuar një seri të plotë të gearboxes automatike, riparimin dhe mirëmbajtjen - edhe në qoftë se ka nevojë të zëvendësohet, ne do të marrim atë në punëtorinë tonë lokale për ju. Mekanika tona arrijnë në kohë - në shtëpinë tuaj, në zyrën tuaj apo edhe një destinacion për relaksim - dhe ne kemi siguruar që ne jemi të dërguar mekanikë duhura për të parë makinën tuaj në rrugë në të ardhmen e afërt.
Ne ju ofrojmë kuota të hollësishme për shërbimet dhe riparimet - qoftë online ose personalisht.
- Shërbimet dhe riparimet tona ofrohen me garanci mbarëkombëtare për 12 muaj.
- Ne përdorim vetëm pjesë dhe lëngje me cilësi të lartë.
- Citimet në dispozicion me urdhër online dhe afatet.
Diagnoza e transmetimit. Si ta kontrolloni transmetimin automatik?
Ne u përpoqëm të mbledhim në një artikull të gjitha procedurat diagnostikuese që do të ndihmojnë për të kuptuar se çfarë ndodhi saktësisht në transmetimin automatik. Kërkimi për një thyerje të "makinës" këshillohet në rendin vijues:
Brenda ka një reducer dhe një pajisje larëse për pastrimin e qarkut të naftës. Qëllimi i furnizimit të një transmetimi automatik të riparuar ose riparuar zakonisht përfshin një transmetim automatik, një njësi të kontrollit elektrohidraulik dhe një konvertues. Dorëzimi pa mbushje vaji. Pajisja rezervë jepet pa mbushjen e vajit. Për shkak të peshës së dorëzimit ndodh ekskluzivisht me anë të përcjelljes.
Sidoqoftë, në çdo rast të veçantë është e nevojshme të vendosni nëse larja në të vërtetë heq të gjitha patate të skuqura metalike. Ne do të jemi të lumtur t'ju informojmë për këtë. Instalimi i një transmetimi automatik në punëtorinë tonë. Shumë seminare dhe klientë privatë besojnë në montimin e kutisë së shpejtësisë. Çdo hap merret nga specialistët tanë. Mbledhja dhe dorëzimi Kudo që të jeni, e marrim. Me shërbimin tonë të grumbullimit dhe shpërndarjes, ne zgjidhim problemin tuaj të transportit. Në secilin rast, ne llogarisim shpenzimet për një udhëtim.
- kontrolluar nivelin dhe gjendjen e vajit;
- inspektimi vizual i kabllos të kontrollit të valvulave;
- kontrolli i testit të stallës në veturën e frenuar;
- diagnostifikimi i makinave në lëvizje;
- kontrollimi i presionit të vajit.
Kontrolloni nivelin dhe gjendjen e vajit
Sigurisht, ne gjithashtu mund t'ju sigurojmë me një makinë rezervë gjatë riparimit. Garantuar. Në rastet, ju lutemi t'i kushtoni vëmendje informatave në vijim. Garancia për transmetimet automatike të riparuara fillon nga data e faturimit dhe mbaron pas 24 muajve ose pas një afati prej 000 km nëse ky kilometrazh është arritur para skadimit të 24 muajve. Garancia për transmetimet automatike të riparuara ose të riparuara fillon nga data e faturës dhe mbaron pas 12 muajve ose pas një afati prej 000 km nëse ky kilometrazh është arritur para mbarimit të 12 muajve. Dosja me kilometrazhin e automjetit është e vlefshme për këtë Gjithashtu i kushton vëmendje tonë. Instalimi duhet të kryhet në një seminar të specializuar të certifikuar. . Ne jemi një kompani familjare e vendosur në Andaluzi, në jug të Spanjës.
Para se të vazhdojmë me këtë procedurë, le të studiojmë në detaje, . Në fakt, nuk ka asgjë të komplikuar në këtë. Ne fillojmë motorin e makinës dhe kalojmë
selektori i kutisë në pozicionin "P" (parking). Ndërsa makina është në punë, ne kontrollojmë vajin. Ne nxjerrim hetimin, fshijeni dhe futeni prapa. Pas kësaj, përsëri hiqni dipstick dhe shikoni se çfarë niveli i naftës. Tani është e nevojshme të fshini majë shkruese me letër të bardhë. Në fletën e letrës nuk duhet të ketë gjurmë të pranisë së copave të metaleve ose elementëve të tjerë gjurmë të huaj. Nëse vaji është errësuar (idealisht duhet të jetë i kuq), pra, nuk është ndryshuar për një kohë të gjatë. Në disa modele moderne të makinave me transmision automatik, hetimi i treguar mungon. Në këtë situatë, ju mund të kontrolloni nivelin dhe gjendjen e naftës vetëm në seminarin e makinave.Ne jemi te specializuar në riparimin dhe mirëmbajtjen e transmetimeve automatike dhe switchgears. Falë ekipit tonë të kualifikuar në të gjitha aspektet e transmetimeve automatike, nga modelet e mëparshme me dy shpejtësi deri tek modelet hibride të sofistikuara që aktualisht ekzistojnë, transferimi i makinës suaj në duar të mira.
Fazat e riparimit të kutisë automatike në shërbimin Akpp
Ne gjithashtu ofrojmë riparime dhe shërbime për të gjitha markat dhe modelet e makinerive për 4 makina. Për të ofruar klientëve tanë një shërbim efikas dhe konkurrues, ne kemi investuar në më shumë pajisje diagnostike automobilistike dhe mjete më të avancuara të specializuara.
Kontrollimi i nivelit dhe gjendjes së lëngut në dhomën e pompës video
Kontrollimi i kabllos rregulluese
Faza e ardhshme diagnostifikimi automatik i transmetimitështë kontrolli i kabllit të kontrollit të mbikëqyrësit të valvulës ose, siç quhet - kabllo rregulluese. Gjatë përdorimit të kutisë së shpejtësisë, kabllon e rregullimit mbaron, gjë që shkakton që të gjithë transmetimet të mos funksionojnë mirë. Në veçanti, nevoja për të rregulluar kabllon tregon zvarritjet e parakohshme me shpejtësi të lartë ose të ulët. Si rezultat, konsumimi i komponentëve kryesorë të kutisë rritet dhe konsumi i karburantit gjithashtu rritet. Mund të jetë e nevojshme të lubrifikoni kabllon ose të shtrëngoni nëse është i lirshëm.
Kjo do të thotë që ne mund të komunikojmë me automjetin tuaj, të diagnostikojmë një mosfunksionim dhe ta riparojmë shpejt. Ne gjithashtu kryejmë riparime të vogla që lidhen me transmetimet automatike dhe sistemet e lidhura. Ndonjëherë, gjithçka që kërkohet është rregullimi ose riparime të vogla për të riaktivizuar makinën. Ne gjithashtu ofrojmë mirëmbajtjen e transmetimeve automatike; Ky është një shërbim i shpejtë që do të ndihmojë për të shmangur riparimet më të shtrenjta në të ardhmen.
Klientët që duan të dërgojnë një transmetim automatik ose një pajisje transferimi nga të dërguarit, mund ta bëjnë këtë. Ne mund ta koordinojmë këtë për ju. Ne do ta dërgojmë pajisjen prapa dhe do t'ju ofrojmë një listë kontrolli instalimi duke përdorur ndihmën telefonike për të siguruar që pjesa është montuar në mënyrë korrekte.
Si ta kontrolloni transmetimin në makinë
E gjithë puna jonë i nënshtrohet procedurave të verifikimit kërkues në çdo fazë; Kështu, mund të jemi të sigurt se puna është bërë në mënyrë korrekte, me standardet më të larta të cilësisë. Prandaj, ne mund të garantojmë të gjitha punët për 12 muaj ose 000 km.
Kjo përfshin gjithçka nga makinat klasike deri tek hibridet e fundit me tetë shpejtësi. Për shumë vite, shumë kompani janë fokusuar në përmirësimin e dizajnit dhe materialeve origjinale të përdorura në transmetimet automatike. Këto ndryshime janë bërë për të përmirësuar performancën dhe jetën e kutisë së shpejtësisë. Mund të jetë një grup i thjeshtë burimesh dhe valvulash për të përmirësuar nivelin e ndryshimit, deri tek shasi e valvulave të garave dhe furnizimeve me energji të tufës.
Para kontrollit, duhet të siguroheni që makina është e frenuar në mënyrë të sigurt. Vendosni levën e zgjedhësit në pozicionin "P", dhe ndizni frenat kryesore dhe ndihmëse. Përveç kësaj, rregulloni rrota me çdo ndalesë. Kur kontrolloni, nuk duhet të ketë njerëz para dhe prapa makinës.
Ky test nuk do të zgjasë shumë. për kontrolli automatik i transmetimit ju duhet të kryeni veprimet e mëposhtme:
Kjo do të thotë që ne mund të ofrojmë lloje të ndryshme të shërbimeve - nga akordim standarde, duke përfshirë modifikime të vogla për të siguruar qëndrueshmëri të transmetimit automatike ndërrime gara për gara dhe testimit automjeteve. Shqyrtimi i shkëmbimit automatik nuk dihet akoma. Për këtë arsye shumë individë, kur transmetimi automatik ka probleme, vendos, megjithëse pa hezituar i konsideron shpenzimet, të zëvendësojë transmetimin automatik me një të re. Por do të ketë një alternativë.
Kalimi automatik. Për fat të keq, megjithatë, ne po flasim për një ndërhyrje që pak të vërtetë bëjnë. Shumica e mekanikëve mendojnë papritur se puna e mësuesit takohet me pjesëmarrje modeste. Nuk është, dhe kush kujdeset për transmetimet automatike, është mirë. Ky është një punë e vështirë, e cila nuk është e lehtë kur edhe një gabim i parëndësishëm ka të ngjarë të humbasë mijëra euro, sikur të ishin kikirikë. Teknik i specializuar në transmetimet automatike, ka shumë cilësi: a pasion në vendin e parë, përvoja mekanike dhe elektronike të makinave, saktësi, qëndrueshmëri, dhe një njohuri diskrete të gjuhës angleze, sepse në gjuhën italiane është shumë pak nevojë për të mësuar një material gjuhë të huaj.
- kaloni përzgjedhësin në mënyrën "D";
- shtrydhni maksimalisht pedalin e kontrollit të mbytjes;
- rregulloni shpejtësinë maksimale të motorit;
- lëvizni levën e marsheve në pozitë neutral (pozicioni "N") dhe lejoni që motori të jetë i papunë për të paktën një minutë, kjo do të ftohet.
Nëse gjatë kësaj procedure nuk ka zhurmë tipike të jashtëm në operimin e motorit, atëherë kontrolli duhet të ndalet në mënyrë urgjente.
Ju keni një problem me transmetimin automatik të automjetit tuaj? Ne jemi te specializuar në auto dhe në version të përditësuar vazhdimisht. Ne gjithashtu kemi pajisje të veçantë që ju lejon për të diagnostikuar dhe riparimin e çdo marsh automatik. Nëse jetoni në Riccione, ju mund të shkoni në një seminar për inspektim. Nëse ju nuk jetoni në Riccione dhe nuk kanë nevojë për shërbimin automatike gearshift, ne do të ju dërgoj një furgon, nuk ka rëndësi se ku je. Nëse, në anën tjetër, jeni duke kërkuar përpara dhe një ekspert në rishikimin e gearboxes automatike, ju mund të sjellë makinën tuaj me një mekanik të besuar për të çmontimit veshje, por përndryshe ne do të mendoni rreth saj.
Pas kësaj, ajo është e nevojshme për të krahasuar këto shifra me vlerat e përcaktuara nga prodhuesi. Nëse numri i revolucioneve tejkalon punën e prodhuesit, kjo është ndoshta një problem në presion të ulët në linjën kryesore. Nëse, në të kundërtën, numri i revolucioneve nuk arrijnë vlerat e rekomanduara, është e mundshme për të ardhur në gjendje e keqe lëvizjen tufë e lirë të reaktorit converter.
Si të kontrolloni kutinë në ngarje automatike
Nëpërmjet transportuesit tona të kontratës, ne mund të ofrojmë shërbim të kaloni automatikisht në të gjithë territorin italian. Në fakt, Seminari jonë është e angazhuar në heqjen dhe, pas transmetimit automatike, furnizimi është kryer. Ndryshimet në punëtori të automatizuar: normat tona të veçantë për seminare janë jashtëzakonisht të dobishme dhe do të lejojë që të gëzojnë një rimbushje të gjerë me zero detyrim zero energji, zero humbje kohe, zero detyrim, maksimizuar besnikërinë e konsumatorit si emri ynë nuk është duke shkuar askund.
Si të kontrolloni kutinë në ngarje automatike
Testi Road - një nga mjetet më të rëndësishme diagnostike për transmetimin automatik. Në rrjedhën e këtij testi është kryer verifikimi i parametrat e mëposhtëm të transmetimit:
Afatet kohore të një ndryshim gear;
Mungon lëvizje lëkundje;
Prania e zhurma e jashtme ose dridhje nën kapuç;
Versione të automatizuar test: Ndryshimet e shërbimit automatike në parqet e korporatave
Ju gjithashtu mund të kthehet në asistencën teknike të nevojshme për heqjen dhe instalimin e gearbox në makinë. 
Nëse keni një kompani dhe një stacion benzine që ka nevojë për rishikim automatik, punëtoria jonë është zgjedhja e duhur. Ne presim paketa speciale për kompanitë që kërkojnë rishikim automatik për disa makina. Së shpejti do të gjeni se sa i përshtatshëm është të na kontaktoni. Ju mund të përdorni makinat tona, tregtarët tanë të kontratës, nëse doni të kufizoni veten duke na dërguar një transmetim automatik ose shkoni drejtpërdrejt në punëtori, nëse kompania juaj është e vendosur afër Riccione, dhe makina po punon.
Korrektësia e kutisë në mënyra të ndryshme të levizjes;
Kuti përgjigje në kohë, pa rrëshqitje.
Nëse rezultati i këtij testi është gjetur makinën rrëshqitje ose jo përshkruar engine rritje të shpejtësisë gjatë ndryshimeve veshje, ka të ngjarë që të janë bërë të papërshtatshme për disqe fërkimit ose një problem në tufë overrunning.
Kontrollimi i presionit të vajit në pompë
Diagnostikimi i kutisë automatikeështë përfunduar duke kontrolluar presionin e vajit. Kjo procedurë duhet të kryhet në përputhje të plotë me kërkesat e manualit të automjetit. Kjo është për shkak të faktit se procesi i kësaj diagnoze ndryshon nga secili.
Pas kontrollimit, është e nevojshme të krahasohen treguesit e marra me vlerat e specifikuara nga prodhuesi. Nëse ka devijime nga treguesit e rekomanduar, atëherë mund të flasim për praninë e keqfunksionimeve në sistemin hidraulik të transmisionit. Përcaktimi i një vendi problematik varet nga përvoja dhe njohuria e bazave të funksionimit të këtij modeli automatik transmetimi. Nëse nuk ka njohuri të tilla, atëherë ia vlen të ktheheni tek profesionistët në një qendër shërbimi të specializuar.
Në këtë proces diagnostifikimi automatik i transmetimit ju nuk mund të nxitoni, pasi ju mund të humbni detajet e rëndësishme. Gjithashtu është e nevojshme t'i kushtojmë vëmendje gjërave të vogla, ato do të ndihmojnë për të kuptuar në më shumë hollësi problemin e mundshëm. Vetë-diagnoza e kutisë automatike shkakton vështirësi të mëdha. Çdo shofer rishtar mund ta trajtojë këtë. Megjithatë, nëse doni të jeni krejtësisht të sigurt në transmetimin automatik, duhet të kontaktoni SRT.
Testi i presionit - Video
Për të siguruar cilësinë e transmetimit automatik, është e nevojshme që rregullisht të monitorohet gjendja e tij dhe t'i përmbahen rregullave elementare të funksionimit.
Në një skenar tjetër, mund të dështojë, si rezultat i së cilës do të duhet të aplikoni një tërësi kompleks masash për identifikimin dhe eliminimin e mëtutjeshëm të mundshëm të gabimeve.
Riparimi i një kutie automatike do të kërkojë që artistja të përqëndrohet më shumë vëmendjen. Është më mirë nëse procedura kryhet në një qendër të specializuar nga specialistë të specializuar.
VKontakte
Llojet e transmetimeve automatike
Transmetimi automatik përfaqësohet nga variacione të ndryshme. Strukturisht, ata nuk kanë fare dallime. Dallimi qëndron në parimin e funksionimit. Kjo është lista e llojeve të transmetimeve automatike të përdorura sot:
- cVT;
- transmetimi klasik automatik;
- transmetimi automatik i robotizuar;
- automatizuar me dy kthetra.
Në kushtet e operimit të ashpër, cilado nga këto njësi mund të dështojë. Më së shumti, pasardhësit e industrisë së makinave të huaja janë prekur. Duke mos u përshtatur me realitetet tona të rënda në rrugë, ata shpesh dështojnë. Riparimi i transmetimit automatik në këtë rast konsiderohet si një domosdoshmëri jetësore.
Variator. Në këtë rast, ne mund të flasim me siguri për funksionimin efektiv të të gjithë njësisë. Çift rrotullimi ndryshon shumë mirë. Ky ndryshim i transmetimit automatik nuk ka asnjë të meta. Disavantazhi kryesor është funksionimi shumë i zhurmshëm i njësisë, gjë që mund të shkaktojë shqetësim.
Klasik. Një tipar dallues i versionit klasik të kutisë automatike është parimi hidromekanik i operimit. Në mënyrë që të transmetojë çift rrotullues, këtu përdoren turbinat kryesuese dhe të zvarritura. Çdo transmetim i veçantë në këtë rast ka kontrollin e vet, i cili është shkaku i dështimit të gjithë sistemit. Ky gearbox konsiderohet më i besueshëm. Për më tepër, përdorimi i saj përfshin një rritje të konsumit të karburantit, që është për shkak të peshës së madhe të njësisë.
Kutia robotike automatike. Përdor një sistem switching automatik të integruar - tufëja është e shtrydhur me ndihmën e disqet elektrike të posaçme. Të gjitha punët në këtë rast janë të koordinuara në mënyrë të qartë. Ky gearbox ka një efekt pozitiv në ndryshimin e nivelit të konsumit të karburantit në anën e poshtme. Gabimet që rezultojnë kanë një ngjashmëri të caktuar me dështimin e transmetimit mekanik.
Transmetimi robotik automatik me dy kthetra. Ky version i makinës së kutisë gjithashtu përmban besueshmëri të lartë dhe stabilitet të funksionimit. Një kalim shumë i butë i shpejtësive është për shkak të përdorimit të kthetrave të veçanta që shërbejnë transmetime të njëpasnjëshme dhe të çuditshme. Makina sportive janë të pajisura me këtë lloj kutie. Disavantazhi kryesor i një transmetimi robotik automatik me dy kthetra është tregues shumë i lartë i çmimeve.
Ekzistojnë tri lloje kryesore të gabimeve të transmetimit automatik. Këto përfshijnë defekte mekanike, hidraulike dhe elektrike. Këto probleme mund të ndodhin për shkak të zvogëlimit të presionit, ngritjes së valvulave, shkatërrimit të boshteve ose ingranazheve. Shkaku i mosfunksionimit elektrik të kutisë automatike mund të bëhet problem në kutinë elektronike të kontrollit.
Është e dëshirueshme për të zgjidhur këtë problem duke kontaktuar shërbimin më të afërt të makinave, reputacionin e të cilit nuk keni dyshim. Nëse planifikoni të riparoni kutinë e makinës me duart tuaja, së pari duhet të diagnostikoni me saktësi problemin dhe të konsideroni pajisje automatike kuti . Për faktin e pranisë së saj mund të thonë shenja të mëposhtme:
- rrjedhje ose njollë e vajit;
- zhurma e huaj kur kalon shpejtësinë;
- kuti kuti automatike;
- ngadalësimi i një transmetimi të caktuar në momentin e kalimit të tij;
- shqip kur kaloni;
- ndezje e treguesit të alarmit;
- kutia kërcen kur kaloni shkaktohet.
E gjithë kjo mund të tregojë se i gjithë sistemi së shpejti mund të jetë jashtë rendit, prandaj është e nevojshme të merren masa shumë shpejt për të shmangur paraqitjet më të këqija. Nëse, si rezultat i analizës vizuale të dëmeve mekanike nuk është zbuluar, duhet të kryhen procedura parandaluese. Në veçanti, kur çmontimi i komponentëve, është e nevojshme të lani plotësisht të gjitha pjesët. Kur heqni veshje planetare, gear kurorë nuk duhet të nxirren jashtë. Nëse, në të njëjtën kohë, është gjetur se fërkimet kanë ndryshuar ngjyrën e tyre, duhet të kryhen punët për t'i zëvendësuar ato.
Kur çmontohet njësia hidraulike, është e nevojshme të shpëlarje të gjitha pjesët në vajguri. Një procedurë e detyrueshme në këtë rast është zëvendësimi i solenoidëve përgjegjës për rregullimin e presionit.
Edhe një herë, vëmendja duhet t'i kushtohet faktit që mënyra më e mirë për të dalë nga kjo situatë është të aplikoni për ndihmë në një shërbim të specializuar ku ka të gjitha pajisjet e nevojshme për riparimin e transmetimeve automatike. Në mënyrë të pavarur për të zgjidhur një problem është e nevojshme vetëm në rastin më ekstrem.
Dhe në këtë material merren parasysh makinat e prodhuara në Rusi. Gjeni avantazhet dhe disavantazhet e tyre dhe perspektivat në tregun rus.
Demontimi i transmetimit automatik
Para punës së drejtpërdrejtë të demontimit duhet të kryhet diagnostifikimi i kompjuterit. Nëse kjo procedurë nuk ndihmon për të identifikuar ndarje të mundshme, atëherë është e nevojshme të shqyrtohet kutia e shpejtësisë për praninë e dëmtimeve mekanike. Dhe vetëm pas kësaj, ju mund të sigurtë vazhdoni të çmontoni dhe çmontoni transmetimin automatik.
Vetë-përmbushja e këtij lloji të punës kërkon që artisti të përqendrojë më shumë vëmendjen. Nëse nuk dini si ta rregulloni siç duhet transmetimin automatik, një video e subjektit të duhur mund të jetë një ndihmës i shkëlqyeshëm në zgjidhjen e kësaj çështjeje.
Heqja e transmetimit automatik. Para se të filloni të çmontoni kutizën, duhet të shkëputni baterinë, hiqni të gjitha kabllot nga kutia, hiqeni mbrojtjen e instaluar të kartës dhe derdhni të gjithë lëngun në dispozicion. Në fazën fillestare, kuti vetë është zhvendosur nga mbështetësit e pasëm dhe motori. Menjëherë pas kësaj është e nevojshme të kryhet puna për nxjerrjen e konvertuesit e çift rrotulluesit.
Disassembly e transmetimit automatik. Nevoja fillestare është të hiqni pompën e vajit dhe pastaj të analizoni kutitë në njësi. Pas kësaj, priza dhe veshje planetare hiqen. Në fund të gjithë procedurës, duhet të çmontoni pistën dhe shpëlarje njësinë hidraulike në vajgur.
Vendosja e transmetimit automatik
Mbledhja e një kuti automatike automatike nuk është më pak e rëndësishme. Do të vendoset para atyre që vendosin për një riparim të pavarur të kutisë automatike. Kur zgjidhni këtë problem, është e nevojshme të kontrolloni membranën për rrahjen me anë të kokës së treguesit.
Instalimi kryhet në mënyrë të kundërt me procedurën e analizimit të njësisë. Gjithashtu duhet të theksohet se radiatori duhet t'i nënshtrohet një procedure cilësore të larjes. Bolts duhet të jetë i shtrembëruar mirë përgjatë tërë aeroplan pa ndonjë zbrazëti. Pas instalimit, është e nevojshme të kontrolloni funksionimin e transmetimit automatik kur motori po ecën me shpejtësi të ulët.
Për të shmangur prishjet e mundshme gjatë operimit të transmetimit automatik, është e nevojshme të braktisni fillimet dhe rrëshqitjet e papritura.
Ngarkimi i butë është një garanci që kutia automatike do të zgjasë sa më gjatë dhe në mënyrë efikase të jetë e mundur.
Gabimet themelore të transmetimit automatik
Në kushtet e funksionimit të paautorizuar të automjetit, jeta e shërbimit të transmetimit automatik mund të shkurtohet ndjeshëm. Shumë thonë se makina automatike e kabinës së burimeve dhe pa këtë shumë më pak se ndryshimi i saj mekanik, dhe në kushtet e operacionit të ashpër, mund të bëhet edhe më i ulët.
Llojet e transmetimit automatik të gabimeve
Mangësitë themelore të një transmetimi automatik mund të grupohen në një parim të tillë:
- mosfunksionimi i sistemit elektronik;
- problemet me hidraulikën;
- problemet me mekanikën;
- mosfunksionimi i modulit të shpërndarjes;
- mosfunksionimi i modulit të naftës.
Për të identifikuar problemin, mjafton t'i kushtohet vëmendje cilësisë së transmetimit automatik. Prania e zhurmës së huaj, rrëshqitje kur fillon nga vendi, rrjedhja e lëngjeve të punës, mungesa e lëvizjes përpara me pajisjen e angazhuar - e gjithë kjo mund të tregojë problemet ekzistuese.
Diagnoza dhe riparimi më i saktë i transmetimit automatik mund të kryhet në shërbime të specializuara të automobilave. Këtu duhet të theksohet se kostoja e riparimit të transmetimit automatik do të varet tërësisht nga niveli i kompleksitetit të punës në zgjidhjen e problemeve.
Probleme të përbashkëta
Më shpesh sesa jo, pronarët e makinave me transmetime automatike bëjnë pyetjen "pse shkelma automatike kuti?". Arsyet për këtë gjendje mund të jenë të ndryshme.
Njëri prej tyre është që një boshllëk shfaqet në hendekun e hendekut, formimi i të cilit automatikisht çon në ulje të presionit. Gjithashtu, kryhet procedura për ngritjen e kthetrave.
Një ndryshim banal i naftës në këtë rast, problemi nuk është zgjidhur - riparimi në të njëjtën kohë është një domosdoshmëri jetësore.