A dini gjithçka për makinën tuaj? A i dini të gjitha opsionet dhe funksionet me të cilat është pajisur makina juaj? Kështu shpresojmë. Edhe pse, sipas statistikave, vetëm 10% e shoferëve kanë lexuar plotësisht manualin për makinën dhe kanë mësuar përmendësh të gjitha funksionet e tij. It'sshtë si me telefonat inteligjentë të rinj, shumë prej të cilëve qëndrojnë sot si një Zhiguli i vjetër (shumë as nuk dinë për gjysmën e funksioneve në telefon). Pra, është koha për të folur ose thjesht për t'i harruar ato.
Ju lutemi vini re se jo çdo funksion për të cilin do të flasim është absolutisht në çdo makinë. Kjo, natyrisht, është e pamundur. Sidoqoftë, ne do t'ju japim një ide të funksioneve të zakonshme që ndoshta nuk i mbani mend (nëse, natyrisht, keni lexuar ndonjëherë manualin për makinën fare) ose thjesht nuk dini për to.
1) Nëse drita pranë treguesit të karburantit në rezervuar ndizet, kjo nuk do të thotë që makina nuk ka karburant.
Shumë entuziastë të makinave (veçanërisht brezi i ri) fillojnë të panikojnë kur shohin një dritë ndezëse të rregulluar pranë matësit të karburantit, duke paralajmëruar shoferin për një nivel të ulët të karburantit në rezervuarin e gazit. Si rezultat, ata fillojnë të kërkojnë me nxitim stacionin më të afërt të karburantit, shpesh duke furnizuar me karburant kudo që duhet (përfshirë edhe në stacionet e dyshimta të karburantit).
Por a e dini se mund të vozitni shumë kilometra të tjerë mbi një llambë që digjet? Fakti është se në secilën makinë ka një rezervë të caktuar karburanti në rezervuar, e cila është e mjaftueshme për të vozitur edhe me një llambë të ndezur. E gjitha varet nga mënyra se si prodhuesi i automjeteve ka konfiguruar paralajmërimin e nivelit të ulët të karburantit. , ku do të zbuloni saktësisht sa kilometra mundet (në një llambë të ndezur).
2) Si të siguroheni që pasqyra e pasme e sallonit të mos verbojë
Fatkeqësisht, nuk është i instaluar në të gjitha makinat. Si rezultat, kur ngasin, shoferët mund të verbohen nga fenerët e automjeteve që lëvizin nga prapa. Sidomos nëse dikush ndez dritën e lartë. Në shumicën e automjeteve, një pasqyrë pa funksion të zbehjes automatike ka një çelës pozicioni. Me të, ju mund të ndryshoni manualisht këndin e pasqyrës në çdo kohë, gjë që do t'ju lejojë të errësoni pasqyrën dhe të heqni qafe rrezet e ndritshme verbuese të fenerëve të automjetit prapa.
Kjo nuk është një veçori e re, ajo ka ekzistuar për dekada të tëra. Por shumë nuk e dinë se për çfarë është. Në fakt, nëse makina është prapa jush me një rreze të gjatë, atëherë duke e ndërruar pasqyrën me levën në një pozicion tjetër, ju do të ndryshoni rrjedhën e dritës që hyn në pasqyrë nga fenerët e ndritshëm.
Si rezultat, fenerët me rreze të lartë do të ndalojnë së verbuari dhe do të shihni makinën që po lëviz pas. Në thelb, drita e lartë e fenerëve do të kthehet në një dritë të ulët për ju. Po, shumë njerëz e dinë për këtë veçori. Sidomos ata që kanë vozitur për një kohë të gjatë. Por, për fat të keq, shumë shoferë të rinj që kohët e fundit u futën në timon nuk e dinë këtë.
3) Funksioni i mbylljes automatike ose hapjes së dyerve prej xhami
Disa makina (jo të gjitha) kanë një veçori të përshtatshme, por jo shumë shoferë e përdorin atë për qëllime praktike. Bëhet fjalë për hapjen ose mbylljen e dritareve të makinave nga distanca.
Për shembull, disa Ford Mondeos dhe shumë automjete BMW e kanë këtë mundësi. Dhe madje edhe në konfigurimet themelore. Fatkeqësisht, jo shumë vetura moderne e kanë këtë veçori.
Pra, si funksionon ky opsion? Imagjinoni që makina juaj është ekspozuar ndaj diellit për një kohë të gjatë dhe është shumë e nxehtë. Ju e kuptoni që nuk është shumë e rehatshme të ulesh në një kabinë të mbushur me temperaturë të furrës (madje vetëm për të ndezur kondicionerin).
Ato makina që janë të pajisura me dritare me telekomandë e bëjnë procesin më të rehatshëm të futesh në një kabinë të mbushur me ujë. Për ta bërë këtë, duhet, para se të hipni në makinë, të hapni butonin dhe ta mbani për disa sekonda. Pastaj aktivizohet opsioni i telekomandës së dritareve të makinës. Në këtë rast, të gjitha dritaret e makinës do të zbresin. Si rezultat, ajri i nxehtë do të largohet shpejt nga ndarja e pasagjerëve, dhe ju mund të hipni në një makinë jo shumë të nxehtë dhe të ndizni kondicionerin.
Shembulli i dytë. Imagjinoni që e keni parkuar makinën jashtë shtëpisë kur të vini nga puna. Ju dolët, mbyllët derën. Dhe pastaj ata e panë atë. Tani duhet të futeni përsëri në makinë, të ndizni ndezjen dhe të mbyllni dritaren duke përdorur butonin e dritares së energjisë. Por me opsionin e telekomandës së dritares, nuk keni pse të hipni në makinën tuaj. Për ta bërë këtë, thjesht shtypni dhe mbani butonin e kyçjes. Dritarja do të mbyllet në mënyrë magjike automatikisht.
Mundohuni ta bëni këtë me makinën tuaj, ajo papritmas funksionon. Gjithashtu lexoni me kujdes manualin për makinën tuaj. Quiteshtë mjaft e mundur që gjithçka të përshkruhet në detaje atje në lidhje me këtë funksion.
Nëse nuk do të blini ende një makinë të re, por, megjithatë, planifikoni ta bëni këtë në të ardhmen e afërt, atëherë do të jeni të interesuar të dini se në cilat 10 karakteristika të reja inovative dhe të teknologjisë së lartë do të jenë të pranishme.
Alwaysshtë gjithmonë interesante të dini se cilat teknologji të reja do të vijnë së shpejti. Në të vërtetë, tani në kohën tonë, shumë teknologji të reja po futen në makina moderne. Zhvillimet e teknologjisë së lartë për nivelin e komoditetit dhe komoditetit, teknologjitë e reja të kursimit të karburantit dhe shumë më tepër tashmë kanë filluar zbatimin e tyre në makina të reja, të cilat së shpejti do të përdoren nga të gjithë prodhuesit botërorë të makinave.
Ne vendosëm të mbledhim për ju 10 veçori të reja që do të jenë të pranishme në të ardhmen e afërt, pothuajse në të gjitha makinat e reja. Pra, kur mendoni të blini një makinë të re, disa nga funksionet dhe teknologjitë tashmë do të jenë të njohura për ju, falë artikullit tonë.
Një nga 10 tiparet që do të kenë makinat e reja është çelësi i afërsisë.
Çelësi i makinës që hap dyert dhe fillon makinën së shpejti do të bëhet një gjë e së kaluarës. Për shumë vite, është përdorur në të gjitha automjetet në të gjithë botën pa përjashtim. Por përparimi nuk qëndron ende. Teknologjitë e reja dhe kërkesat për nivelin e komoditetit kanë bërë të mundur krijimin e një çelësi pa kontakt që nuk kërkon hapa shtesë për të hapur dyert e makinës dhe për të ndezur motorin. Një çelës afërsie është ose një çelës me një çip të ngulitur që transmeton një sinjal përmes një kanali radio që ju lejon të hapni dhe mbyllni dyert nga një distancë dhe të identifikoni pronarin e makinës për të çaktivizuar ose aktivizuar alarmin e sigurisë, ose një fob kyç në në të cilën është futur edhe një çip i ngjashëm. Çelësi i afërsisë, kur i afroheni makinës, dërgon një kod të veçantë sigurie në sistemin e alarmit të hajdutëve, i cili i jep sistemit një sinjal për të hapur makinën dhe çarmatosur atë. Thjesht duhet të hapni derën dhe të futeni në makinë dhe të shtypni butonin e fillimit të motorit (tani pothuajse të gjitha makinat e reja me cilësi të lartë e kanë të instaluar këtë buton). Makina është e armatosur në një mënyrë të ngjashme. Ju dilni nga makina, mbyllni derën dhe çelësi juaj i afërsisë dërgon një sinjal në makinë për të aktivizuar alarmin.
Vëzhguesit. Shfaqet. Ekranet. Shumë ekrane ...
Nëse mendoni se televizori juaj në shtëpi, monitori i kompjuterit, tableti ose smartphone janë ekranet e vetëm që do të shikoni, atëherë e keni gabim. Tashmë, në shumicën e makinave të reja, një monitor është instaluar në tastierën qendrore, e cila shfaq funksione të ndryshme të makinës, me të cilat mund të kontrolloni kontrollin e klimës, funksionet multimediale dhe sistemet e tjera. Nuk është më e pazakontë të përdorni monitorë të shumtë në një makinë. Për më tepër, ekranet e instaluar në makina kanë një rezolucion shumë të lartë të ekranit, duke ju lejuar të shikoni video në cilësi HD. Deri kohët e fundit, shfaqje të tilla në makinë ishin në dispozicion vetëm në makina të shtrenjta dhe luksoze, të cilat nuk ishin të një cilësie shumë të mirë. Por sot monitorët janë instaluar edhe në makina të klasës ekonomike.
Shumë, shumë video kamera makinash.
Tashmë, në shumë makina të klasës së mesme (tashmë ka makina të klasit ekonomik), prodhuesi instalon video kamera që ju lejojnë të monitoroni pikat e verbër të makinës, fotografia nga e cila shfaqet në monitorin qendror në pjesën e brendshme të makinës Me Gjithashtu, kamerat video ndihmojnë në funksionimin e funksionit të parkimit automatik, i cili është përdorur në shumë modele makinash. Kamera gjithashtu u shfaqën brenda makinës, të cilat monitorojnë sytë e shoferit, duke përcaktuar nivelin e lodhjes.
Kondicioner për sediljet e makinave.
Prezantimi në 1990 i një kondicioneri të veçantë për sediljet e përparme të një makine, i zhvilluar nga Saab, ishte një shembull i demonstrimit të teknologjive të reja dhe mundësive të reja për të rritur komoditetin e shoferit dhe pasagjerit para. Në fillim, kjo teknologji u përdor vetëm në makina shumë të shtrenjta dhe luksoze. Kjo teknologji tani po shihet në makinat e rangut të mesëm. Kondicioneri i sediljeve përbëhet nga disa tifozë të integruar në vend që rregullojnë rrjedhën e ajrit. Sistemi do të ndihmojë në ftohjen e sediljes pa ndezur ajrin e kondicionuar të makinës (kontrolli i klimës), dhe në një kohë të shkurtër. Për shembull, kjo veçori është e dobishme kur rrezet e diellit kanë ngrohur sipërfaqen e sediljes së një makine që ka qenë në rrezet e diellit direkte për një kohë të gjatë. Kondicioneri i sediljeve do të ftojë sediljen dhe mbështetësen në një kohë të shkurtër. Ky funksion kursen ngarkesën në sistemin klimatik të automjetit, i cili mundësohet nga një motor në punë, duke zvogëluar kështu konsumin e karburantit. Kjo veçori është instaluar tashmë në Kia Forte 2014.
Funksioni i frenimit automatik emergjent kur afrohet një pengesë dhe funksioni i zvogëlimit automatik të shpejtësisë së automjetit.
Përdorimi i kamerave video, i cili është përshkruar më lart, si dhe një pajisje e veçantë radari, është shfaqur në makina të reja. Pra, në rast të një pengese që mund të çojë në një përplasje, vetura është në gjendje të zbatojë frenimin emergjent pa pjesëmarrjen e shoferit ose të zvogëlojë shpejtësinë në atë të kërkuar për të shmangur konvergjencën dhe një aksident. Gjithashtu, së bashku me këtë funksion, u bë e mundur në një mënyrë gjysmë-automatike të ruhet një distancë e caktuar midis makinës dhe objekteve të tjera të trafikut, pa pjesëmarrjen e shoferit. Pothuajse një vit më parë, më shumë se një makinë nuk kishte funksione të tilla, me përjashtim të disa teknologjive në makinat Volvo. Por sot një teknologji e tillë ka filluar të shfaqet jo vetëm në makinat luksoze (), por edhe në produktet automobilistike të kompanive të tilla si Subaru dhe General Motors, modelet e të cilave i përkasin klasës së mesme. Dallimi i vetëm nga makinat e shtrenjta është mungesa e frenimit automatik. Në makinat më të lira, funksioni vepron si një paralajmërim për përplasje, duke shfaqur një tregues rreziku në pult, për shoferin.
Transmetime automatike me tetë dhe nëntë shpejtësi.
Përkundër faktit se shumë prodhues të makinave nuk instalojnë ende 8 dhe kanë një tufë të dyfishtë, ata tashmë kanë zhvillime dhe teknologji për t'i krijuar dhe pastaj instaluar ato në makinat e tyre serike. Në ditët e sotme, disa prodhues, veçanërisht markat premium, tashmë kanë zbatuar transmetime të tilla automatike në makinat e tyre të prodhimit. Shumë shpejt do të shohim shfaqjen e kutive të tilla në makinat e klasës së mesme, dhe më pas në makinat e një segmenti më të lirë. Transmetimet e reja automatike, për shkak të numrit më të madh të shpejtësive, lejojnë rritjen e fuqisë së makinës, rritjen e nxitimit nga vendi dhe, në të njëjtën kohë, duke shkarkuar motorin, zvogëlojnë konsumin e karburantit.
Aplikacione në internet.
Depërtimi i internetit në jetën e përditshme nuk ka anashkaluar as mjedisin automobilistik. Pra, vitet e fundit, numri i aplikacioneve në internet të krijuara për një makinë është rritur, të cilat mund të instalohen në një sistem makinash multimediale të përdorur në makina moderne. Pra, shumë aplikacione janë krijuar për lehtësinë e shoferit, duke lejuar më pak shpërqendrim të shoferit gjatë përdorimit të funksioneve të makinës. Aplikacionet si Pandora dhe Spotify lejojnë shoferin të dëgjojë muzikë në internet pa u shpërqendruar. Gjithashtu është e mundur të përdorni shërbimin social të mesazheve të shkurtra Facebook dhe shërbimin e mesazheve të shkurtra Twitter. Për shembull, Audi dhe Chrysler tashmë ofrojnë sisteme të tilla me qasje në internet.
Funksioni i rregullimit të rrotullimit të timonit.
Dikush pëlqen të kthejë timonin me një gisht të vogël, dikush, përkundrazi, ka nevojë për një timon sportiv më të ngurtë. E gjitha varet nga preferencat personale dhe stili i menaxhimit. Kohët e fundit, nuk ishte e mundur të kombinoheshin cilësime të ndryshme të rrotullimit të timonit në një makinë. Por sot kanë filluar të shfaqen sisteme që ju lejojnë të personalizoni rrotullimin e timonit tuaj. Kjo u bë e mundur për shkak të braktisjes së drejtuesit të fuqisë, i cili u zëvendësua nga mekanizmi i drejtimit të energjisë elektrike. Deri më tani, vetëm dy marka koreane Kia dhe Hyundai po përdorin këtë teknologji për momentin. Në disa modele të këtyre markave, duke përdorur butona të veçantë, mund të ndryshoni cilësimet e fabrikës të rrotullimit të timonit. Pra, duke shtypur butonin përkatës, ju mund të zgjidhni një mënyrë të rehatshme të rrotullimit të mekanizmit drejtues (timoni mund të kthehet pa përpjekje me një gisht) ose një mënyrë sportive (timoni bëhet më i ngurtë me rrotullim të kufizuar).
Dizajni dhe stili i pazakontë i makinave të reja.
Tani ekziston një prirje e qëndrueshme e modës automobilistike, e cila është përdorimi i rimave të zeza, si dhe përdorimi i LED -ve. Ne nuk jemi të sigurt nëse kjo modë do të zgjasë shumë, por, megjithatë, si në kohën e saj, kur kulmet vinyl dhe pikturimi i trupit me dy ngjyra ishin në modë, fillimi i shekullit 21 do të hyjë në histori si përdorim i përhapur e LEDs në makina. Në fakt, LED -të nuk janë vetëm të bukura. LED -të ju ndihmojnë të shihni makina të tjera në rrugë në mënyrë më efikase sesa makinat me llamba tradicionale.
Zhvillimet aerodinamike të teknologjisë së lartë dhe aplikimi i tyre në makinat moderne.
Të gjithë prodhuesit e makinave në botë janë përpjekur vitet e fundit duke përdorur zhvillime të ndryshme. Ulja e peshës trupore (për shkak të përdorimit të aluminit dhe fibrave të karbonit në strukturë), pezullimi, përdorimi i një motori më të vogël me shtimin e një turbine, futja e funksionit të ndaljes së motorit (fikja automatike e motorit kur ndalet në semaforët) dhe shumë më shumë përdoren nga prodhuesit e makinave në mënyrë që të paktën jo shumë, por për të zvogëluar sasinë e konsumit të karburantit nga motori. Por zhvillimet kryesore të kompanive të makinave janë zvogëlimi i rezistencës aerodinamike të ajrit. Për shembull, Toyota ka krijuar pasqyrat aerodinamike ideale të pasme, të cilat kanë ndihmuar në zvogëlimin e koeficientit të zvarritjes, duke ulur konsumin e karburantit deri në 1 litër në 100 kilometra. Chrysler, Ford dhe General Motors kanë zhvilluar një teknologji për të zvogëluar rezistencën e ajrit duke krijuar pllaka udhëzuese speciale (të vendosura para radiatorit të ftohjes), të cilat, në varësi të shpejtësisë, rregullojnë dhe drejtojnë automatikisht rrjedhën e ajrit, në mënyrë të tillë që rezistenca aerodinamike ka koeficientin më të ulët.
Pra, mundësitë për zvogëlimin e konsumit të karburantit të makinave tradicionale janë larg nga shterimi, dhe kjo nuk do të thotë që për të shpenzuar pak para për karburant, është e nevojshme të blini një Toyota Prius.
Kyçet elektrike dhe dritaret elektrike, të konsideruara më parë si një luks i papërballueshëm në një makinë, tani po bëhen të zakonshme. Për më tepër, industria e automobilave nuk qëndron ende, dhe sot një larmi e madhe e funksioneve shtesë janë shfaqur në makinë, shumë prej të cilave janë gjithashtu të disponueshme në nivele të lira të zbukurimit.
Këto karakteristika e bëjnë vozitjen më të rehatshme dhe më të lehtë. Zgjedhja e funksioneve, natyrisht, varet nga preferencat, nevojat dhe aftësitë e pronarit të ardhshëm të makinës.
Le të analizojmë funksionet më të njohura, të përshtatshme dhe të nevojshme të makinave moderne.
Telekomandë
Një funksion shumë i përshtatshëm që ju lejon të hapni makinën pa përdorur një çelës. Për të hyrë në makinë, thjesht duhet të shtypni një buton në telekomandë dhe flokët e derës të hapen. Ky nuk është vetëm rehati shtesë, por edhe një sistem sigurie i besueshëm. Për shembull, nëse jeni në një vend të ndriçuar dobët, ngatërrimi me çelësat është i papërshtatshëm dhe ndonjëherë i pasigurt. Telekomanda do t'ju shpëtojë nga një problem i tillë. Ose nëse ka një lloj emergjence dhe nuk ka kohë për të kërkuar çelësa dhe për të hapur derën, atëherë telekomanda do t'ju ndihmojë lehtësisht.
Më shpesh, hapja në distancë e bravave ka dy mënyra. Shtypni butonin në telekomandë një herë - bllokohet në derën e shoferit, dy herë - flokët e të gjitha dyerve janë hapur. Falë këtij funksioni askush nuk futet në makinë përveç jush.
ABS - sistemi i frenimit kundër bllokimit
Një sistem që monitoron vazhdimisht shpejtësinë e rrotullimit të rrotave dhe, nëse është e nevojshme, ndikon në funksionimin e frenave në makinë. Një sistem i tillë është më i shpejtë dhe më efikas sesa i ngjashëm, por nën drejtimin e vetë shoferit. Prania e një sistemi frenimi kundër bllokimit është një garanci shtesë e sigurisë së makinës tuaj - do të jeni plotësisht të sigurt se frenat nuk do të dështojnë, dhe udhëtimi do të jetë nën kontroll edhe në kushte të vështira.
Sistemi OnStar
Prania e këtij sistemi ju lejon të komunikoni në raste urgjente me situata të paparashikuara me njerëz të gjallë. Çfarë do të thotë? Le të themi se makina juaj prishet në një vend krejtësisht të shkretë. Duket se askush nuk mund t'ju vijë në ndihmë. Shtypni butonin e nevojshëm, konsulenti do t'ju kontaktojë. Ai do të ndihmojë në rregullimin e prishjes, thirrni një kamion tërheqës, nëse është e nevojshme. Nëse airbagët janë vendosur në makinën tuaj, ai do të interesohet për gjendjen tuaj dhe do të thërrasë shërbimet e nevojshme. Ky funksion është gjithashtu për sigurinë dhe mbrojtjen shtesë të makinës: kur lini çelësat brenda dhomës së pasagjerëve, OnStar do të hapë derën për ju, dhe nëse makina është vjedhur, do të gjurmojë vendndodhjen e saj dhe do të dërgojë të dhënat në polici Me I përshtatshëm, apo jo?
ESP - sistemi i kontrollit dhe stabilizimit të rrëshqitjes
Ky sistem ka shumë nënsisteme që kontrollojnë të gjithë automjetin. Ky është kontrolli i rrotave, jastëkave të frenave, pedaleve, timonit, etj. Kompjuteri kupton se çfarë dëshiron të bëjë shoferi dhe kontrollon kontrollin. Nëse papritmas makina del jashtë kontrollit të shoferit, ky sistem do të ndërhyjë dhe do të rifillojë kontrollin. Siguron qëndrueshmëri më të mirë të automjetit, kontrollon fuqinë, frenon rrotat e dëshiruara, rifillon një trajektore të trazuar dhe i jep kohë shoferit të rifillojë kontrollin. Për situatat kritike, ky sistem është vetëm dhuratë nga Zoti dhe është me përfitim të madh.
GPS - sistemi i navigimit
Sistemi i navigimit GPS është një ndihmës i madh me shumë përfitime. Për një qytet ose rajon të panjohur, ky sistem është shumë i dobishëm, ndihmon në orientimin. Navigatori zgjedh rrugën më të shkurtër dhe ju kursen karburant dhe kohë.
Gjithashtu një funksion tjetër i dobishëm i navigatorit është zbulimi dhe njoftimi i bllokimit të trafikut. Dikush do ta gjejë të padobishëm, por në një qytet të madh - vetëm një mjet i pazëvendësueshëm. Navigatorët e mirë janë të pajisur me informacion në lidhje me të gjitha pikat e karburantit, spitalet, ATM -të, stacionet e mirëmbajtjes, stacionet e policisë, etj. Funksioni i gjetjes së rrugës së kthimit meriton lëvdata të veçanta.
Pedale dhe timona të rregullueshëm
Në shumë makina në ditët e sotme nuk ka vetëm rregullim të sediljes, por edhe timonin. Në të vërtetë, siguria e udhëtimit varet drejtpërdrejt nga përshtatja e rehatshme dhe e saktë e shoferit. Pedalet gjithashtu mund të rregullohen (jo për të gjitha makinat, natyrisht). Pedalët e rregulluar saktë e bëjnë më të lehtë dhe më të shpejtë funksionimin si në raste urgjence ashtu edhe gjatë drejtimit normal. Ky funksion është një mundësi shtesë për të parandaluar aksidentet.
Foleja e tastierës qendrore
Më parë, në makinat në tastierë, përveç çakmakut, asgjë nuk ishte instaluar, dhe më kot. Prizat tani janë duke u instaluar në makina, gjë që është me përfitim të madh. Telefoni ka vdekur, duhet të telefononi urgjentisht dhe gjithmonë ka një prizë në dorë. Mund të ngarkoni laptopin dhe pajisjet e tjera. Prania e një prizë është bërë një plus i padiskutueshëm dhe e ka bërë udhëtimin shumë më të rehatshëm.
Multimedia, DVD player
Sigurisht, jo një gjë shumë e nevojshme, por të them të drejtën, mjaft e këndshme. Udhëtimi në distanca të gjata është mjaft i mërzitshëm. Kjo është veçanërisht akute nëse ka fëmijë në makinë që nuk mund të ulen vetëm për një kohë të gjatë dhe të fillojnë të jenë kapriçioz. Dhe pastaj një DVD player do të vijë në shpëtim, në të cilën jo vetëm që mund të dëgjoni muzikë, por edhe të shikoni filma dhe karikatura. Kufjet pa tela shpesh furnizohen me luajtësin, i cili është i përshtatshëm si për udhëtarët tuaj ashtu edhe për ju, pasi nuk keni pse të shpërqendroheni nga zhurma e jashtme. \
Airbags anësorë
Çdo shofer që merr sigurinë e tij dhe sigurinë e udhëtarëve të tij e di shumë seriozisht se sa i dobishëm dhe i nevojshëm është ky funksion. Sot, sistemi i sigurisë është edhe më i besueshëm se më parë: ka airbag jo vetëm frontal, por edhe anësorë. Ata mbrojnë udhëtarët dhe shoferin nga goditjet anësore, kjo masë shtesë e sigurisë nuk do të jetë e tepërt.
Si përmbledhje, mund të themi se të gjitha sistemet dhe funksionet e mësipërme janë krijuar për të ndihmuar shoferin dhe, nëse është e mundur, të bëjnë jetën e tij dhe të udhëtarëve më të lehtë, duke e bërë udhëtimin të përshtatshëm, të rehatshëm dhe të sigurt. Por, pavarësisht nga të gjitha këto funksione, mos harroni se makina ishte dhe mbetet transporti më i rrezikshëm, kështu që jini veçanërisht të kujdesshëm, të kujdesshëm dhe të kujdesshëm në rrugë.
Për të kënaqur shoferët, prodhuesit e makinave po përmirësojnë vazhdimisht makinat në të gjitha aspektet.
Teknologjitë e reja i bëjnë makinat më efikase në karburant, më komode, të fuqishme, më të sigurta dhe më të besueshme.
Këtu janë 10 veçori dhe opsione që e bëjnë të vështirë të imagjinohet një makinë moderne:
1. Bluetooth
Sot, lidhja pa tel Bluetooth është standarde për shumë automjete. Nëse shoferi ka një telefon Windows ose smartphone Android, atëherë ai nuk mund të shpërqendrohet nga telefoni gjatë ngasjes. Duke përdorur Bluetooth, mund të bëni thirrje ose të dërgoni mesazhe (duke përdorur njohjen e të folurit). Përdoruesit e Apple përdorin Siri Eyes Free, i cili kryen afërsisht të njëjtat detyra. Avantazhi i të pasurit Bluetooth në makinë është se kontrollet shfaqen në ekranin e madh në bord dhe zëri luhet përmes altoparlantëve audio. Shoferi nuk ka pse të luajë me pajisjen e tij portative, duke u tërhequr vëmendjen nga drejtimi.
2. Lidhës USB
Pajisjet portative janë bërë një pjesë integrale e jetës së njerëzve modernë saqë shumica e makinave tani janë të pajisura me porte USB. Shtë një mënyrë e shkëlqyeshme për të ngarkuar pajisje shtesë dhe për të dëgjuar muzikë përmes altoparlantëve tuaj pa përdorur lidhje të ngadalta pa tel. Tani të gjitha skedarët nga një smartphone, MP3 player dhe flash drive janë në dispozicion në makinë.
3. Hyrja pa çelës dhe fillimi i motorit
Funksioni i hyrjes dhe fillimit pa çelës tani është i disponueshëm për shumë modele në treg. Sensori i prekjes "ndjen" afrimin e pronarit të makinës dhe hap derën kur ai afrohet. Kur të hyjë në sallon, thjesht shtypni një buton - dhe motori është ndezur. Gjatë gjithë kësaj kohe, çelësat e makinës dhe çelësi i alarmit janë në xhepin tuaj. Ky sistem është i domosdoshëm për gratë që nuk kanë më nevojë të rrëmbejnë në çantat e tyre me fjalët "mirë, ku janë këto çelësa?"
4. Integrimi i Aplikacionit
Integrimi i aplikacionit po bëhet më i zakonshëm në sistemet e infotainment të makinave, por rrallë ofrohet si standard. Për të përmbushur nevojat në rritje të drejtuesve modernë, pajisjet e tyre portative lidhen me kompjuterin në bord, dhe aplikacionet e tyre të preferuara (radio, moti, shfletuesit, rrjetet sociale) shfaqen në ekranin e madh të tastierës qendrore. Përsëri, kjo është më e përshtatshme dhe më e sigurt sesa të drejtosh një makinë me një smartphone në dorë.
5. Njohja e zërit
Brezat e parë të sistemeve të njohjes së zërit shpesh ngatërrojnë drejtuesit. Por tani ata janë bërë shumë më mirë: procesori jo vetëm që përpunon sinjalin e dëgjuar "siç është", por "ndez logjikën", duke renditur opsionet e përshtatshme dhe duke i krahasuar ato me kërkesat e mëparshme.
6. Kontrolli në distancë i makinës
Me makina si Tesla Model S, shoferët mund të përjetojnë një nivel krejt të ri të lidhjes. Por Tesla futuristike është larg veturës së vetme me aftësi të tilla. Shumë kompani po zhvillojnë aplikacione që lejojnë drejtuesit të ndërveprojnë me makinat e tyre përmes telefonave inteligjentë. Ndër funksionet në dispozicion: hapni dhe mbyllni dyert, ndizni motorin, rregulloni parametrat e klimës, ndërsa jeni kudo. Shoferët janë të informuar për nivelin e karburantit dhe ngarkimin e baterisë, dhe ata gjithashtu mund të fusin adresa dhe rrugë drejtpërdrejt në sistemin e navigimit të makinës ndërsa janë ulur në shtëpi për kafe.
7. Monitorimi i "pikave të verbra"
Monitorimi i pikave të verbër është shumë i dobishëm dhe shpesh është një opsion bazë në makinat moderne. Hulumtimet tregojnë se pikat e verbër çojnë në qindra mijëra aksidente çdo vit. Për të shmangur këtë, është zhvilluar një sistem që, me ndihmën e sensorëve, "sheh" automjetet në zonën "e verbër" dhe informon shoferin për këtë. Gjithashtu do të ndihmojë me makinat në një situatë kur shoferi shkon prapa në rrugë.
8. Ndjekja e korsisë
Ashtu si "asistenti" i mëparshëm, sistemi i mbajtjes së korsisë mbështetet në sensorë. Ata monitorojnë vazhdimisht pozicionin e makinës në lidhje me shenjat në autostradë ose autostradë. Nëse shoferi mendon ose bie në gjumë dhe largohet nga korsia e tij pa ndezur sinjalin e kthesës, makina do të fillojë ta "zgjojë" duke ndezur zërin dhe / ose dridhjen e sediljes, ose timoni do të kthehet vetë dhe makina do të kthehet në mes të korsisë.
9. Sistemi adaptues i lundrimit dhe sistemi i shmangies nga përplasjet
Për ata që ngasin rregullisht shtigjet, kontrolli i lundrimit është një ndihmës i shkëlqyeshëm. Kontrolli i përshtatshëm i lundrimit e çon atë një hap më tej. Ai mban një shpejtësi të caktuar të përcaktuar dhe ndjek automjetin përpara. Nëse frenon ashpër, atëherë vetura lëshon "gazin" dhe ngadalëson.
10. Ndërveprimi i makinave
Për të zvogëluar koston e instalimit të sistemeve individuale të navigimit për secilën makinë, prodhuesit e makinave tani lidhin një kompjuter në bord me një smartphone dhe ndërveprojnë me një satelit dhe makina të tjera përmes tij. Kjo është mënyra se si shoferi merr informacion në lidhje me bllokimet e trafikut dhe shenjat rrugore pranë tij. Sistemi mund të përdoret gjithashtu për njoftimin automatik të aksidentit, mesazhet e vjedhjes së automjeteve, kërkesat për ndihmë në rrugë.
Sot, pothuajse çdo makinë është e pajisur me karakteristika që jo të gjithë shoferët i dinë. Ndërkohë, këto "veçori" të dobishme mund ta bëjnë jetën më të lehtë për secilin prej nesh. Problemi është se shumica e këtyre veçorive të fshehura përdoren aq rrallë sa shumë nuk do të dinë kurrë për tiparet e këndshme të makinës së tyre.
Në fakt, shumica e këtyre funksioneve janë universale dhe të pranishme në shumicën dërrmuese të makinave, pavarësisht nga marka dhe modeli. Vini re se drejtuesit me përvojë, ka shumë të ngjarë, dinë për shumicën e këtyre funksioneve, por për fillestarët ky material mund të jetë i dobishëm dhe do të ndihmojë për të mësuar shumë gjëra të reja.
Treguesi i rezervuarit të karburantit
Zakonisht ne nuk e vërejmë këtë, por shumica e makinave i duan pronarët e tyre dhe bëjnë çmos për t'u sugjeruar atyre disa funksione të dobishme. Nëse jeni në një makinë të re për veten tuaj dhe ende nuk keni pasur kohë të mësoni se në cilën anë është vendosur qafa e rezervuarit të gazit, thjesht shikoni pultin - zakonisht ka një trekëndësh të vogël pranë ikonës së stacionit të karburantit, i cili tregon të drejtën anësore. Por le të bëjmë një rezervim menjëherë se këto ditë kjo nuk është e rëndësishme për të gjitha modelet - ndonjëherë kjo ikonë nuk është.
Shkallët e lirisë së vizorit të diellit
Shpesh mund ta shihni shoferin duke shikuar sytë, duke u përpjekur të mos shpërqendrohet nga dielli i ulët, duke parë kabinën nga ana dhe duke ngrohur gjysmën e fytyrës së tij. Me shumë mundësi, ai nuk e di që syze dielli nën tavan mund të varet në një varen, duke lëvizur drejt dritares anësore.
Çaktivizo ESP
Për të filluar, le të kujtojmë - dhe t'i tregojmë dikujt - se çfarë është ESP. Ky shkurtim nuk ka asnjë lidhje me spanjishten dhe qëndron për Programin e Stabilitetit Elektronik. Mund të quhet edhe ESC (Kontrolli Elektronik i Stabilitetit). Ky funksion aktiv i sigurisë parandalon rrëshqitjen e automjetit duke përdorur çift rrotullues të kontrolluar nga kompjuteri në një ose më shumë rrota.
Ndonjëherë kjo vegël padyshim e dobishme mund të pengojë. Për shembull, nëse keni nevojë të nxirrni një makinë nga robëria e borës ose baltës, ose thjesht dëshironi të largoheni pak. Me një fjalë, nëse nuk mund të bëni pa rrëshqitje, ekziston një buton i veçantë me një ikonë të makinës në një rrëshqitje. Shpesh ju duhet ta mbani atë për disa sekonda për të çaktivizuar funksionin, por ndonjëherë një shtyp i thjeshtë është i mjaftueshëm.
Nëse nuk ka një buton të tillë, por sistemi është atje, thjesht mund të nxirrni siguresën përkatëse në pult, por është e rëndësishme të mos fikni diçka tjetër të rëndësishme së bashku me të. Ne shtojmë se nuk do të jeni në gjendje të çaktivizoni plotësisht ESP - në një moment të rrezikshëm, sipas sistemit, ai ende do të funksionojë automatikisht.
Pasqyra anësore të nxehta
Kjo veçori shpesh përfshihet në përshkrimin e pajisjes, por shumë drejtues nuk e dinë se si aktivizohet. Ne do të përgjigjemi: automatikisht me përfshirjen e dritares së pasme të ndezur. Në shumicën e makinave, ky funksion, i cili është i dobishëm në vendin tonë, nuk ka një buton të veçantë për aktivizim. Edhe pse, për shembull, në shumë modele të markës Volkswagen, mund të ndizni pasqyrat e ndezura duke lëvizur çelësin për rregullimin e tyre në pozicionin e duhur.
Frena elektronike e dorës
Shumica dërrmuese e shoferëve gabimisht besojnë se një frenë elektronike e dorës është një gjë e padobishme në jetën e përditshme dhe përdoret vetëm në festat kryesore. Në fakt, frena elektronike e dorës gjithashtu mund t’ju kursejë gjatë vozitjes nëse ato kryesore dështojnë. Thjesht duhet të shtypni një buton.
Kondicioner në dimër
Ndonjëherë, edhe në dimër, është aq i lagësht dhe i lagësht sa dritaret fillojnë të djersiten. Nëse kjo papritmas fillon të ndodhë, thjesht ndizni kondicionerin. Nëse jashtë nuk është shumë i ftohtë, ai do të përballojë dhe nuk do të keni nevojë të përdorni vazhdimisht një leckë. Dhe mos u përpiqni ta ruani situatën thjesht duke fryrë dritaret - shpesh nuk ndihmon.
Qelqi
Le të bëjmë një rezervim menjëherë se ky funksion nuk funksionon në të gjitha makinat, por nëse po, atëherë keni fat. Nëse mbani shtypur butonin e shkyçjes në tastin e alarmit për disa sekonda, atëherë mund të ulni të gjitha dritaret anësore menjëherë. Butoni i kyçjes i mbyll ato në të njëjtën mënyrë. Kjo është jashtëzakonisht e dobishme në mot të nxehtë, kur duhet të nxirrni ajrin e nxehtë nga makina.