Bashkimi i ashpër për rimarrjen e makinave të gabuara. Kur dhe si aplikohet një pengesë e ngurtë e makinave

Shumë shpesh në kohën tonë ju mund të shihni se si automjeti është transportuar në tërheqje.

Rimorkimi kryhet kur një shofer për disa arsye humbet aftësinë për të menaxhuar në mënyrë të pavarur automjetin e saj dhe ai duhet të kërkojë ndihmë nga TC të tjera. Mund të ndodhë për arsye të ndryshme: le të themi nëse makina ka rënë, theu ose ai përfundoi në benzinë.

Gjëja kryesore është të marrësh parasysh të gjitha rregullat që tërheqin një makinë. Përndryshe, mund të jetë e rrezikshme dhe të përfundojë një aksident. Përveç kësaj, shoferi rreziqet të marrë një gjobë.

Për të shmangur situatat e padëshiruara, shoferi duhet të kujtojë disa nga rregullat e kërkuara:

1. Ju nuk mund të merrni një makinë në një tërheqje në akull;
2. Sistemi i frenave duhet të punojë në mënyrë korrekte;
3. Kablli duhet të ndiqet nga reflektuesit;

Nëse transporti ndodh në një bashkim të ngurtë, atëherë ia vlen të kujtohet rregullat e mëposhtme:

1. Nëse makina transportohet me një sistem të frenimit jo të punës, atëherë pesha e saj duhet të jetë disa herë më pak se ajo e tërheqjes;
2. Ju nuk mund të tërheqni një makinë që nuk punon drejtimin.

Shpejtësia më e madhe e lejueshme kur tërheqja është 50 km / h. Është e rëndësishme të kuptohet se një kufizim i tillë është me të vërtetë për rrugët urbane dhe për rrugët e vendosura jashtë qytetit. Duke lëvizur nëpër qytet në dimër, është e nevojshme për të zvogëluar shpejtësinë deri në 30 km / h. Por në të njëjtën kohë nuk është e nevojshme të shkoni shumë i ngadalshëm, kështu që ju do të pengoni lëvizjen e automjeteve të tjera.

Sipas PDD, tërheqja është e lejuar në autostradë. Shpejtësia e shpejtësisë së TC duhet të jetë më e madhe se 40 km / h. Përndryshe, kjo do të njihet si një shkelje.

Makina, e cila lëviz së pari, duhet të djegë dritat e dritës së afërt. Pas TCS drejtimin duhet të djegë dritat emergjente. Kjo kërkesë është vërejtur gjithçka. Duhet të kuptohet se në mbrëmje pa instrumentet e lehta të përfshira, shoferët e tjerë do të jenë të vështirë për të kuptuar se TC është në një tërheqje.

Në cilat situata ndalohet rimorkimi?

Jo shumë shoferë e dinë se TC nuk lejohet gjithmonë të transportojë. Për transport të paligjshëm, shoferi mund të dënohet.

Këtu është situata kur tërheqja e makinës është e ndaluar:

1. Nëse shenja e rrugës "lëvizja me një rimorkio është e ndaluar";
2. Nëse kërkohet më shumë se një automjet në të njëjtën kohë;
3. Nëse zotëroni një motor. Pa një rimorkio anësore, tugging një makinë duke përdorur të dhënat e TC është e ndaluar. Gjithashtu, këto TC janë të ndaluara për të marrë një tërheqje. Nëse ata thyejnë, transporti duhet të kryhet duke përdorur një kamion tërheqës.

Opsionet tsting tc

Sot ka një numër të madh mënyrash me të cilat mund të transportoni auto. Nëse keni një mik që mund të të çojë në një tërheqje, atëherë është më mirë ta përdorësh atë. Por nëse nuk ka një mik të tillë, shoferi do të duhet të shkaktojë një kamion tërheqës. Mund të jetë më e shtrenjtë, por TC do të dorëzohet në një pikë të caktuar pa shumë probleme.

Në një bashkim fleksibël

Bashkimi fleksibël është alternativa më e zakonshme për transportimin e një makine. Për ta bërë atë, do t'ju duhet një kabllo e butë që ka fasteners. Me një ngarkesë të fortë, do të shtrihet. Për shkak të kësaj, rreziku i dëmtimit të automjetit do të reduktohet.

Vendi për montim një pajisje të tillë është e pranishme në të gjitha makinat. Kablli ngjitet në pjesën e prapme të automjetit që lëviz përpara. Fundi tjetër i kabllit është i bashkangjitur në pjesën e përparme në tërheqje.

Në një bashkim të vështirë

Në këtë mishërim përdoret një dizajn metalik, i cili gjithashtu ka një fiksim nga dy anët. Hitch është një strukturë e ndryshme. Ka edhe versione mjaft të vështira që kanë dy pikë në të njëjtën kohë për t'u bashkangjitur në një fund. Një lloj i ngjashëm i fiksimit është gjetur shumë i rrallë. Dhe një dizajn i tillë metalik është larg nga të gjitha makinat. Por nëse makina e ngarkesës është prekur, atëherë është e nevojshme.

Përdorimi i ngarkesës së pjesshme

Për tërheqjen e një mënyre të tillë, është e nevojshme një tc i ngarkesës dhe një vinç për ngarkesë të pjesshme. Në thelb, vetëm kamionët e transportit. Makinat e pasagjerëve për të transportuar janë po aq jopraktikë.

Hollësi që tërheqin një makinë me transmetim automatik

Në kohën e tashme, shumica e njerëzve fitojnë makina me transmetim automatik. Pra, për disa, një temë e ngjashme është mjaft e rëndësishme.

Transporti i transportit të tillë mund të prodhohet duke përdorur 2 metoda:

1. Me një bashkim fleksibël. Para kryerjes së procesit, ju duhet të dini se çfarë peshe llogaritet. Është e rëndësishme të monitorohet se gjatësia e saj është të paktën 4 dhe nuk ka kaluar 6 metra;
2. Duke përdorur një kamion tërheqës. Kjo metodë është më e popullarizuar për një lloj të ngjashëm të transportit. Shërbimet e transportit vetë janë përgjegjës për dëmtimin e automjetit gjatë transportit. Minus këtë metodë me një çmim të lartë;
3. Në një tufë të ngurtë. Kjo metodë është e përsosur, nëse frenat thyen. Kablli duhet të ketë një gjatësi prej jo më shumë se 4 metra.

Të gjitha TCS duhet të transportohen në jo më shumë se 40 km / h në një distancë që nuk është më shumë se 40 km.

Kamionë tërheqës

Përdorimi për rimarrjen e një dizajni të gabuar të makinave është quajtur një bashkim i ngurtë. Ky është një mënyrë e përshtatshme dhe e sigurt për të lëvizur automjetin. Por duhet të kryhet me respektimin e kushteve të përshkruara në PDD, përndryshe ju do të duhet të paguani një gjobë ose të eliminoni pasojat e aksidentit.

Për mënyrën se si duhet të përdoret bashkimi i ngurtë, si dhe metodat e bërjes së një pajisjeje me duart e tyre, lexoni në këtë artikull.

Lexoni në këtë artikull

Karakteristikat e bashkimit të ngurtë

Kjo metodë e rimorkimit kryhet duke përdorur një dizajn të ngurtë, një fund të së cilës është bashkangjitur në makinën kryesore, tjetri në skllav. Kjo ju lejon të mbani në të dy automjetet gjatë ngasjes në një vijë të vetme, e cila siguron besueshmërinë dhe sigurinë.

Prandaj, bashkimi i ngurtë i makinës është veçanërisht i dobishëm për të lëvizur teknika të rënda, më të ngadalta. Ajo nuk do të japë makina për t'u përballur me njëri-tjetrin.

Kur mund të jetë e nevojshme për transport, rimorkim

Metoda është e aplikueshme për të lëvizur makinën e brendshme ose të importit. Është e lejueshme të përdoret gjatë natës, pavarësisht sezonit. Duke tërhequr një tufë të ngurtë mund të kryhet jashtë qytetit dhe në funksion të saj. Mjegull nuk është gjithashtu një pengesë për të.

Një tjetër avantazh i metodës para një bashkimi fleksibël - mund të përdoret për të lëvizur makinën me një sistem të frenimit të gabuar. Pajisja nuk do t'i japë atij të godasë makinën kryesore prapa. Por në të njëjtën kohë, masa e makinës së tërhequr nuk duhet të kalojë gjysmën e të njëjtit tregues tumor.

Nevojë për një kategori

Shoferi i makinës, i cili tërheq në pafundueshmërinë e TC tjetër, duhet të jetë mjaft me përvojë. Por një nga pyetjet që shqetësojnë shoferët në lidhje me konceptin e "çaktivizimit të vështirë" është kategoria e duhur. Disa njerëz mendojnë se duhet të jenë me shkronjën e, duke lejuar rimorkio është më e rëndë se 750 kg.

Përcaktimi i dallimit në mes të tij dhe veturës është në rregullat e trafikut:

Trailer "- një automjet që nuk është i pajisur me një motor dhe i dedikuar për lëvizje në përbërjen me një automjet mekanik.

Automjeti mekanik është një automjet i drejtuar nga motori. Termi vlen edhe për çdo traktorë dhe makina vetëlëvizëse.

Makina tërheqëse, rregullohet nga paragrafi 20 i rregullave të trafikut. Në të, kategoritë nuk janë të negociuara. Rreth tyre ne po flasim në nenin 25 të ligjit "Për sigurinë në rrugë". Dokumenti ligjor për çdo automjet krijon një kategori të veçantë, si për përdorim me rimorkiot. Këtu nuk është thënë më për rimorkimin.

Nga rregullat e trafikut, është e qartë se rimorkio dhe ka humbur mundësinë për të bërë një makinë - këto janë lloje të ndryshme të automjeteve. Ligji që ekziston për përdorimin e të parit nuk zbatohet në lidhje me të dytën. Dhe për të marrë një makinë në një tërheqje, shoferi nuk ka nevojë të ketë letrën E.

Në Dekretin e Qeverisë nr. 333 të 24 marsit 2017, ka një përmirësim në lidhje me përvojën e shoferëve:

Kur rimorkioni, menaxhimi i automjeteve tërheqëse duhet të kryhet nga shoferët të cilët kanë të drejtë të menaxhojnë automjetet brenda 2 ose më shumë.

Rregullat për udhëtarët dhe kamionët

Metoda e transportimit të një makine me anë të një dizajni neglizhent duhet të kryhet në përputhje me kushte të caktuara. Ato ndryshojnë pak në varësi të llojit të automjetit me vole.

I përgjithshëm

Bashkimi i ngurtë bën rregullat:

• shoferi i TC të shtyrë duhet të ulet shoferi, duke mos llogaritur rastet kur pajisja i jep mundësinë për të shkuar përgjatë trajektores së makinës lëvizëse me një lëvizje të drejtë;
• nëse një autobus ose trolejbus është tërhequr, nuk i lë pasagjerët;
• kur lëviz një kamion në trup, gjithashtu, nuk duhet të ketë njerëz;
• bashkimi i ngurtë për makinat e pasagjerëve përdoret nëse ka pasagjerë në kabinën;
• shpejtësia e makinave nuk mund të jetë më e lartë se 50 km / h;
• dizajni vetë duhet të jetë pikturuar me shkëlqim në mënyrë që pjesëmarrësit e tjerë në lëvizje e kanë parë atë dhe nuk u përpoqën të futen në mes të TS-së kryesore dhe të shtyrë;
• në makinën e tërhequr duhet të përfshijë dritat emergjente ose shenjë postare.

Nëse drejtuesi i makinës nuk funksionon, është e pamundur të përdoret metoda. Dhe me frenat e prishura, dizajni i ngurtë lejohet të përdorë. Por masa e TC të tërhequr duhet të jetë më pak se plumbi. Ju mund të zvarritni vetëm një makinë, jo më shumë.

Distancë

Distanca midis tërheqjes dhe rimorkimit duhet të jetë e mjaftueshme, por jo shumë e madhe. Distanca e ngurtë e tufës lejohet të jetë 4 m. Është pikërisht lëvizja e sigurt. Shoferi i mjeshtrit mund të shihet në pasqyrë rrugën nga anët dhe mbrapa. Ai që ulet pas timonit të skllavit e mban mundësinë për të ndaluar dhe nuk has TC në front. Treni i rrugës nuk e kap rrugën.

Gjatësi

Madhësia e pajisjes përzgjidhet në përputhje me kërkesën e një distance midis TC pasi nuk mund të jetë më shumë se 4 m, gjatësia e shtrënguar e tufës duhet të jetë gjithashtu më e vogël se kjo vlerë. Madhësia e përgjithshme e bazës së dizajnit dhe fasteners, të cilat ajo ngjitet për makina është marrë parasysh.

Sjellja e shoferëve

Nuk ka nuanca në PDDs, ekzekutimi i së cilës është i nevojshëm për tërheqje të suksesshme. Por shoferët me përvojë i njohin dhe i zbatojnë ato:

• rruga zgjidhet paraprakisht;
• nuk duhet të ketë shumë zona problemesh (udhëkryq, ndryshim, autostrada, etj.);
• nëse është një bashkim i vështirë për kamionë, është më mirë të përzënë me një shpejtësi deri në 40 km / h;
• ju duhet të pranoni paraprakisht se cilat sinjalë duhet të komunikojnë në rrugë nëse keni nevojë të ndaloni dhe veprime të tjera;
• nuk ka nevojë për të bërë kthesa të mprehta të timonit;
• lëvizja dhe manovrat duhet të kryhen pa probleme, veçanërisht një sërë shpejtësie dhe frenimi;
• Është më mirë të mos përdorni udhëtim prapa, dhe nëse nuk mund të bëni pa të, atëherë është e koordinuar.

Është gjithashtu e nevojshme të merret parasysh se hitch i ngurtë është i padëshirueshëm kur duhet të tërhiqni makinën me një gear automatike. Teknika mund në procesin e marrjes së mosfunksionimeve shtesë. Edhe mbi gjasat e dëmtimit kur përdorin një makinë me një ACC si një traktor.

Rreth asaj se si të prekni automjetin në një bashkim të ngurtë, shihni këtë video:

Kur tufja e ashpër është më e mirë për të refuzuar

Metoda e transportimit të makinës së imobilizuar me një dizajn të ngurtë nuk duhet të përdoret nëse:

• Është më e rëndë në peshë sesa transporti kryesor;
• shoferi është i papërvojë, jo i sigurt;
• makina është dëmtuar ndjeshëm (hitch mund të forcojë defektet);
• nuk ka asnjë mënyrë për të siguruar në mënyrë të sigurt dizajnin.

Në këto raste, vlen të kërkosh një mënyrë tjetër për të lëvizur automjetin.

Duke përgatitur një bashkim të vështirë me duart tuaja

Për tërheqjen mund të blini një strukturë fabrike. Por bashkimi i ngurtë me duart tuaja është gjithashtu mjaft i arritshëm dhe mund të përdoret. Ka dy opsione për fixtures:

• Në formën e një bar. Duhet të jetë i palodhur, prandaj është e nevojshme të marrësh 3 segmente të tubit metalik 20 - 50 milimetër, për t'i lidhur me bulonat dhe varet. Në skajet që kapen me makina, ju duhet kokat me kllapa dhe fasteners. Në rolin e këtij të fundit, bulonat mund të kryejnë gjithashtu.
• Në formën e një trekëndëshi. Qoshet e tij janë gjithashtu të lidhur me varet në mënyrë që produkti të ketë evoluar. Ata që janë të vendosur në bazë janë të destinuara për një makinë të tërhequr. Topi do të bashkohet me traktorin, këtu ju duhet të lidhni, si për selinë. Ky është një dizajn më i fortë, ndryshe nga shufra. Me të, ju mund të lëvizni automjetin në një distancë mjaft të gjatë.

Ata thonë se nuk ia vlen të mendoni për keq, por gjithmonë duhet të jeni gati për këtë keq. Kjo është veçanërisht e vërtetë për shoferët, sepse ngasja e një makine është një aktivitet që është i lidhur me një rrezik mjaft të madh. Dhe në qoftë se makina e ngacmuar, dhe ndarja nuk lejoi shkatërrimin për të marrë në njëqind më të afërt të tij, atëherë një tërheqje në fytyrën e vëlla-motorist do të vijë në shpëtim.

Nëse e konsiderojmë çështjen e tërheqjes nga këndvështrimi i kompleksitetit, atëherë kjo detyrë nuk është nga më e thjeshtë, por jo nga më e vështira. Megjithatë, gjithmonë do të ketë nuanca që mund të prishin situatën. Dhe për të mos derdhur çaj surprizë në tastierën e dimensionit të jetës suaj, ne ju sugjerojmë të mësoni rregullat themelore për tërheqjen e një makine.

Për të filluar, llogarisni forcën tuaj

Foto

Ekzistojnë tre lloje të rimorkimit: në një tufë të ngurtë, në një bashkim fleksibël, një metodë të pjesshme të ngarkimit, si dhe metodën e plotë të ngarkimit. Në këtë artikull, ne do të shqyrtojmë rregullat që lidhen me dy llojet e para të tërheqjes, sepse ato mund të shkaktojnë vështirësi të caktuara në shoferët e papërvojë.

Zgjidhja e bashkimit fleksibël

Le të modifikojmë menjëherë situatën duke marrë zhvillimin më të keq të ngjarjeve si bazë - duke tërhequr një makinë me një motor jo-punues. Në këtë rast, drejtuesit e automjeteve, të tërhequr dhe tërheqëse, duhet të bien dakord më nga afër për lëvizjet e tyre të mëtejshme, sepse aksidenti është një grabitqar që i pëlqen të gëzojë pjesëmarrësit tërheqës.

Distanca midis makinave kur tërheqin lidhjen e vështirë

Foto

Është veçanërisht e vëmendshme të jesh shoferi i një makine të tërhequr, sepse në rast aksidenti, si rregull, do të jetë fajtori i saj.

Mos harroni se amplifikatorët e frenave dhe timoni nuk punojnë në makinën e tërhequr, gjë që e komplikon ndjeshëm menaxhimin e automjetit.

Nëse në dispozicionin tuaj nuk ka bashkim të ngurtë, ju mund të përdorni një kabllo rimorkimi, gjatësia e të cilave duhet të jetë 4-6 metra. Dhe një kabllo shumë e gjatë, dhe një kabllo shumë e shkurtër është e keqe, sepse në qoftë se distanca midis makinave është më pak se 4 metra, atëherë automatike rrit gjasat e një përplasjeje, dhe nëse rrokje do të jetë shumë e gjatë, atëherë do të bëjë shumë manovra kur të kthehen në mënyrë të konsiderueshme .

Distanca midis makinave kur tërheqin një bashkim fleksibël

Foto

Kablli tërheqës duhet të fiksohet vetëm në vendet që janë të destinuara për këtë. Në asnjë rast mos shpresoni që parakolp ose shtytje e drejtimit të mund të përballojë një test të tillë. Përveç kësaj, "kravatë", domethënë, shoferët e quajnë kabllon rimorkimi, është e nevojshme për të pajisur flamujt e kuq, duke i vendosur ato në metër nga njëri-tjetri. Ju nuk keni gjasa të gjeni në modelin e dyqaneve të kabllove me flamuj, prandaj, do t'ju duhet të kujdeseni për atë vetë.

Kabllot moderne të tërheqjes filluan të pajisin flamuj

Foto

Nëse vendosni të injoroni këtë rregull, atëherë mos harroni se kabllo rimorkimi mund të bëhet i pista, dhe gjatë natës thjesht do të shihet. Shoferët e tjerë patjetër do të përpiqen të shtrydhin midis makina rimorkimi dhe të tërhequr, dhe kjo mund të kthehet në telashe të mëdha.

Sinjale të lehta kur tërheqin

Shoferi i makinës së tërhequr, para se të lëvizë, duhet të futë çelësin në bllokimin e ndezjes. Përndryshe, rrota e drejtimit gjatë tërheqjes mund të bllokohet, dhe pastaj aksidenti nuk mund të shmanget. Leva e marsheve duhet të jetë në pozicionin "neutral".

Provoni në mënyrë që kabllo rimorkimi nuk është ruajtur

Foto

Para fillimit të lëvizjes, ndizni "aksidentin", nëse është i gabuar, kujdesuni që shenja e ndalimit të emergjencës të jetë fikse në pjesën e prapme të makinës. Nëse jeni "fibra" në errësirë \u200b\u200bose në tunel, pastaj ndizni dritat e përgjithshme. Por makina tërheqëse, sipas rregullave të trafikut, duhet të përfshijë dritën e mesme.

Shumë shoferë të makinës përfshijnë një dhomë të urgjencës shtesë. Ka një arsye të caktuar në këtë, por ende nuk është e vlefshme për ta bërë këtë. Fakti është se ajo mund të ngatërrojë pjesëmarrësit e tjerë të lëvizjes të cilët nuk mund të shohin sinjale që tregojnë synimin e tyre për të rindërtuar ose bërë një kthesë.

Lëvizja gjatë rimorkimit

Nëse jeni duke vozitur një makinë rimorkimi, atëherë mos harroni se është e nevojshme të shkurtojë më së miri, pa përshpejtime të mprehta dhe jerks. Është gjithashtu e ngadaltë për të kryer rindërtimin dhe frenimin.

Kabllo rimorkimi duhet t'i bashkëngjitet pajisjeve të veçanta

Foto

Në rregullat e trafikut, shpejtësia maksimale e lëvizjes është përcaktuar qartë - jo më shumë se 50 km / h. Nëse ju librin, ju mund të "shpifni" këtë letër të ligjit, por ne ende ju këshillojmë që të mos zhvilloni shpejtësi mbi 35-40 km / h. Siç shkon duke thënë, Perëndia e hodhi poshtë politikën e sigurimit. Përveç kësaj, rimorkimi nuk është prisi i madh i Monakos.

Gjatë lëvizjes, shoferi i një tërheqje duhet të kalojë maksimalisht transferimet dhe të përdorë pa probleme gripin për të shmangur unders dhe një kabllo rimorkimi. Në të njëjtën kohë, motori duhet të punojë në rev.

Në procesin e rimorkimit, ngarkesa në motor dhe gearbox rritet ndjeshëm, sepse shoferi i tërheqjes është e nevojshme për të qenë duke monitoruar shumë nga afër se sa ftohtësi është ndezur.

Detyra më e rëndësishme e shoferit të makinës së tërhequr është se kablli është vazhdimisht në pozicionin e shtrirë. Kjo arrihet duke ngadalësuar vazhdimisht.

Makina me transmetim automatik më të mirë duke tërhequr metodën e ngarkimit të plotë ose të pjesshëm

Foto

Kur rimorkimi është i ndaluar

Ka situata ku tërheqja është e ndaluar nga rregullat e trafikut, dhe ka momente të tilla kur është më mirë të refuzosh vullnetarisht për shkak të rrethanave.

Rimorkimi është i ndaluar nëse:

● Ka një shenjë "lëvizje me një rimorkio të ndaluar", e cila vlen për makinat e tërhequr;
● Pesha aktuale e automjetit të tërhequr është më shumë se 50% sesa një peshë tërheqëse;
● Automjeti i tërhequr është drejtimi i dëmtuar (në këtë rast, një metodë rimorkimi përdoret me ngarkesë të pjesshme ose të plotë);
● Distanca midis makinave në një tufë të ngurtë tejkalon 4 metra;
● Distanca midis makinave në një bashkim fleksibël është më pak se 4 metra dhe më shumë se 6 metra;
● rimorkimi është i ndaluar në akull.

Siç tregon përvoja, policia e trafikut është shumë e dënuar për shkelje të tilla, por ende nuk harrojnë se të gjitha rregullat e rrugës janë shkruar dikur nga gjaku i atyre që vizituan aksidentin. Kjo është arsyeja pse respektimi i tyre është para së gjithash interesi juaj.

Duke tërhequr një makinë me një gearbox automatike është e padëshirueshme, sepse "automatike" nuk e pëlqen shumë këtë dhe lehtë mund të dështojë. Nëse nuk keni një tjetër prodhim, atëherë rrini rregullat "50 deri në 50" - duke tërhequr makinën në një distancë prej jo më shumë se 50 km dhe me një shpejtësi që nuk tejkalon 50 km / h.

Ne ju dëshirojmë që të mos jeni në vend të tërhequr, por në të njëjtën kohë kurrë nuk refuzoni të shkoni në rolin e rimorkimit, sepse nesër ndihma mund t'ju duhet tashmë.

Neni mbi rregullat e rimorkimit të makinave. Karakteristikat e përzgjedhjes së kabllit rimorkimi, udhëzimi i makinës së duhur rimorkimi. Në fund të artikullit - një video për nuanca të vogla por të rëndësishme të procesit.

Blerja e kabllit tërheqës, zgjedhje

Por të gjitha problemet zgjidhen nga një fushatë në dyqan dhe për të blerë një kabllo rimorkimi.

Çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje kur zgjedhni?

Materiali i prodhimit

Kablli mund të jetë metalik, kapron dhe sintetik.

Litar çeliku

Është një derrkuc në disa filamente çeliku parzmore. Karakteristikat teknike të produktit varen nga numri i metodës së telekut dhe kthesës.

Pluses e litarit metalik:

• forcë (përballon ngarkesat e rënda);
• besueshmërinë;
• rezistenca e studimit.

• peshë të lartë;
• të ekspozuar ndaj korrozionit;
• merr shumë hapësirë;
• nëse shpërtheni, mund të dëmtojë njeriun dhe / ose automjetin;
• jo elastike.

Rripat sintetike për rimarrjen

Lëviz nga:

• najloni;
• kevlar;
• klorid polyvinyl.

Pluses e sintetikës:

• peshë të ulët;
• kompaktësi;
• periudha e gjatë operacionale;
• elasticiteti dhe aftësia për të amortizuar hov;
• kosto e ulët (me përjashtim të Kevlar).

• nuk është në gjendje të përballojë shumë ngarkesa të gjata (përsëri, me përjashtim të kabllit nga Kevlar);
• të prirur për energjinë.

Për një makinë të pasagjerëve, një opsion i mjaftueshëm sintetik është mjaft i mjaftueshëm. Një ngarkesë e tillë është në gjendje të përballojë çdo rrip tërheqës të bërë relativisht mirë. Për kamionë të rëndë do të duhet të merrni një kabllo çeliku, trashësia e së cilës është zgjedhur në varësi të tonazhit të makinës.

Gjatësi

Përdorimi i rripit shumë të shkurtër mund të çojë në një përplasje rimorkimi dhe makina të tërhequr. Dhe shumë e gjatë nuk do të lejojë mbajtjen e trajektores së makinës së lëvizjes së makinave kryesore. Në autostradën e sheshtë është tmerrësisht, por kthesat janë të rrezikshme.

Ngarkesa maksimale e kabllit

Mesatarisht, një makinë 2-ton është zgjedhur nga një kabllo që ka një ngarkesë maksimale prej 3 deri në 4 mijë ton. Është e këshillueshme që të blini një kabllo me një nivel më të lartë të ngarkesës sesa kërkohet. Nëse, për shembull, makina është e mbërthyer në baltë, pastaj në procesin e tërheqjes së kabllit, i projektuar për ngarkesë standarde, mund të shpërthejë.

Lloji i fiksimit

Mbërthimet e mbushjes së rripave janë më shpesh në formën e një loop ose goditje / karbinë. Çdo opsion ka pro dhe kundër.

Loops zakonisht bëhen nga i njëjti material si vetë kabllia, dhe pajisja është e fortë. Ky është një plus i madh, pasi faqja e lidhjes nuk thyen. Por sythe sintetike janë më të shpejta, sidomos kur rimarrin jerks. Prandaj, shumë shoferë preferojnë karbina metalike, të cilat janë të kujdesshme.

Vendet e lidhjes kabllore dhe fiksimi

Zgjedhja e një rrip rimorkimi, sidomos pëlhure, duhet të kushtojë vëmendje të madhe në vendet ku loop çeliku ose karabinë është bashkangjitur me të. Kjo është zona më e prekshme në të gjithë dizajnin. Prandaj, nëse lidhja është e dyshimtë, është më mirë të kërkoni një model tjetër.

Për të njëjtën arsye, ju nuk duhet të përdorni kabllo shtëpi ose të paktën t'i bëni ato në një nivel profesional.

Çmim

Pajisjet e rimorkimit janë të lira, por nuk vlen të fitosh një Frank të lirë. Në këtë rast, riparimi i makinës do të kushtojë më shumë se një kabllo me cilësi të lartë.

Disponueshmëria e njehsorëve paralajmërues

Kablli duhet të jetë i pajisur me të paktën dy shenja të kuqe të kuqe - flamuj ose mburoja të veçanta. Gjerësia e grupeve reflektuese të kuqe dhe të bardha (të kërkuara) - 50 mm. Këto kërkesa janë të përshkruara në rregullimin e rregullave të rrugës.

Në cilat situata ndalohet rimorkimi i automjetit

1. Transporti i një makine me një bashkim fleksibël është i ndaluar në rast të një dështimi të plotë të drejtimit dhe sistemit të frenave.
2. Me një mosfunksionim të pjesshëm të RU dhe sistemit të frenave, lejohet tërheqja në shpejtësi të kufizuar.
3. Ndalohet transporti i tërheqjes së disa makinave në të njëjtën kohë.
4. Ju nuk mund të tërheqni dhe të përdorni transportin me dy rrota - motoçikleta, motoçikleta, biçikleta si një traktor. Përjashtim është motoçikleta me një rimorkio anësore.
5. Nuk është makina e tërhequr në një kabllo në akull; Kjo është e mundur vetëm me një hitch të vështirë.
6. Rimorkimi është i ndaluar dhe nëse shoferi i shoferit tërheqës ka marrë patentë shoferi më pak se 2 vjet më parë. Rreth përvojës së shoferit të një makine ndarjeje të gabuar nuk është ende. Ky inovacion u legalizua në fillim të vitit 2017.
7. Ju nuk mund të tërheqni një makinë në rrugë, ku lëvizja e transportit me rimorkio është e ndaluar. Ju duhet t'i kushtoni vëmendje shenjave përkatëse kufizuese.

Procesi i tërheqjes, rregullat dhe veçoritë

1. Kufiri i shpejtësisë. Takimi i automjetit kryhet me një shpejtësi që nuk tejkalon 50 km / h, dhe nuk ka rëndësi se në çfarë mënyre jeni në - në fshat ose më gjerë. Kjo mund të shkaktojë probleme gjatë ngasjes përmes një autostrade - makina rimorkimi nuk është e ndaluar, por lëvizja me shpejtësi nën 40 km / h është një shkelje.
2. Emërtimi emergjent. Një makinë e tërhequr duhet të shënohet me alarm të lehtë. Nëse nuk është e duhur, është e nevojshme të bashkëngjitni një shenjë emergjente të ndaluar në anën e pasme të makinës.
3. Dritat e parkimit. Nëse procesi ndodh në errësirë \u200b\u200bose kur ka një shikueshmëri të keqe, dritat dimensionale duhet të varrosen në makinën e tërhequr.
4. Caktimi i dritës. Si prezantues, kështu që makina e shtyrë duhet të shënojë veten me fenerët e përfshirë. Mund të jetë dritë, dritat e mjegullës ose llambat e montuara gjatë.

Duke tërhequr makinën në një bashkim fleksibël

1. Kablli është i bashkangjitur vetëm në pajisjen e projektuar posaçërisht për këtë - një sy metalik, të vendosur nën parakolp dhe një plesht. Përpjekja për të tërhequr makinën, hooking për parakolp ose send tjetër, do të dëmtojë, pasi ato nuk janë përshtatur me ngarkesa të tilla. Thirrja e kamionit të tërheqjes do të kushtojë riparim më të lirë.
2. Për të detyruar të dy makinat ishte i përshtatshëm, tërheqja duhet të kalojë në makinën në këmbë dhe të ndalojë 2 deri në 3 metra larg saj.
3. Para fiksimit të kabllit, kontrolloni karbinë dhe pajisjen e bashkëngjitjes së tërhequr me makinë. Ata nuk duhet të jenë dëmtime serioze ndryshk.
4. Kështu që litar nuk hidhen në procesin e lëvizjes, carabiner duhet të kapet jo për vetë syrin, por duke e kaluar atë përmes hapjes, për vetë kabllin.
5. Nëse rripin e tërheqjes nuk ka fasteners, është e nevojshme për të lidhur atë me një nyje zhbllokimi. Përndryshe, do të jetë e pamundur të lëshoni atë, ju do të keni për të prerë. Dhe mirë, nëse një thikë është në dorë në momentin e duhur.
6. Takimi fillon të lëvizë pa probleme, duke shmangur kërcime të mprehta. Kjo është veçanërisht e rëndësishme kur përdoret kabllo çeliku, pasi nuk është elastike dhe mund të shpërthejë nën ngarkesa të mprehta. Jo për të përmendur se ai nuk e zbut goditjen dhe të gjithë fuqinë e kësaj të fundit bie në makinë.
7. Makina rimorkimi duhet të kontrollohet. Siç mund të jetë qesharake, një këshillë e ngjashme dukej, disa ende po i lënë pas dore.
8. Para se të ndizni makinën udhëheqëse është e detyruar të përfshijë një sinjal të kthesës në mënyrë që shoferi prapa makinës së drejtimit të mund të lundrojë në kohë.
9. Shoferi i një makine të gabuar duhet të monitorojë distancën dhe në mënyrë që litar të jetë vazhdimisht i shtrënguar.
10. Nuk tretet shumë në frenat. Shumë shoferë të automjetit të gabuar janë kaq "të vëmendshëm" për të siguruar që kablli nuk lejon që frena të jetë presion në të gjithë rrugën. Nuk vlen të bëhet kjo, pasi me një ngarkesë të ngjashme, sistemi i frenimit do të fillojë të jetë kapriçioz, ose madje e refuzon fare. Jo për të përmendur se frenimi i vazhdueshëm i makinës rimorkio krijon rezistencë shtesë për makinën kryesore. Ju duhet të shtypni në frenat gjatë hov, dhe pastaj kur lëvizja është normalizuar, është lëshuar pa probleme. Duhet të ngadalësohet vetëm nëse distanca midis makinave është zvogëluar dhe litar fillon të sag. Pas nivelit të distancës, frenimi është lëshuar në mënyrë të përsosur përsëri.
11. Pas lëvizjes përmes pengesave (gropa, gjurmët hekurudhore, policia e fjetur) shoferi përpara makinës duhet të presë derisa pengesa të kalojë makinën e tërhequr dhe vetëm pas të përshpejtojë.

Pajisjet e lidhjes së ngurtë ndryshojnë në metodën e projektimit dhe të bashkëngjitjes. Disa janë të fiksuara me makinë në një moment, të tjerë në disa. Shpesh një bashkim i ngurtë ju lejon të bëni një tren monolit të veçantë nga dy makina, ku makina e shtyrë e përsërit trajektoren e lëvizjes kryesore.

Hards hards karakterizohen nga një qëndrueshmëri më të madhe, prandaj zakonisht aplikohen për kamionë tërheqës.

Tërheqjen e pasagjerëve dhe kamionëve

Duke tërhequr një makinë të pasagjerëve

1. Duke tërhequr një makinë të pasagjerëve mund të kryhet duke përdorur një hitch dinamik dhe fiks, si dhe një metodë të pjesshme të ngarkimit.
2. Opsioni më i përshtatshëm është që të përdorë përdorimin e kabllit.
   Metoda jo e plotë e ngarkimit është e rëndësishme vetëm nëse është e nevojshme për të kapërcyer makinën e gabuar për një distancë të gjatë (kjo përdor një rimorkio të posaçme dhe rregullat e sjelljes në rrugë, përputhen me rregullat për rimarrjen e rimorkio të makinës së udhëtarëve). Për të ofruar distanca të shkurtra, është më e lehtë për të thirrur kamionin e tërheqjes.
   Bashkimi i ngurtë është më shpesh i fiksuar në dy vende, dhe për të gjetur dy grepa tërheqëse në një makinë të pasagjerëve janë mjaft problematike.
3. Nëse TC tërhiqet duke përdorur një bashkim të ngurtë, i cili siguron një makinë të tërhequr plot me trajektoren e lëvizjes së tërhequr, atëherë nuk kërkohet kontrolli i makinës së gabuar.
4. Transporti i pasagjerëve gjatë tërheqjes lejohet, me përjashtim të metodës së ngarkimit të pjesshëm.

Nuancat e kamionëve që tërheqin

1. Rimorkimi mund të kryhet me një pajisje fleksibël / fikse bashkimi dhe një metodë jo të plotë ngarkimi.
2. Rekomandohet të përdoret një bashkim i ngurtë ose ngarkim, pasi ngarkesa në kabllo është shumë e madhe dhe mund të shpërthejë.
3. Nëse përdoret një bashkim fleksibël, kablli duhet të jetë në përputhje me kërkesat e nevojshme për një auto të veçantë. Është veçanërisht e rëndësishme për të krahasuar tonazhin e makinës dhe ngarkesën maksimale të mundshme të hitch.
4. Në kamion, autobus, trolejbus, makineri bujqësore ndalohet nga transporti i udhëtarëve.
5. Nëse makina është e gabuar, sistemi i frenave dhe transporti kryhet me metodë të pjesshme të ngarkimit, makina kryesore duhet të ketë një peshë prej dy herë më të lartë se masa e skllavit. Kjo do t'ju lejojë të përballoni rrotullën e makinës së tërhequr gjatë frenimit.
6. Gjatësia e shtrënguar e tufës nuk duhet të kalojë 4 metra.

Nëse makina rimorkimi është e mundur me "automatik"

Është më mirë për të studiuar dokumentet për makinën paraprakisht dhe për të gjetur nëse është e mundur për të tërhequr një makinë betoni, dhe nëse po, në cilat kushte.

Për të shmangur kërkimet e panjohura dhe të mërzitshme për dokumente, duke qëndruar në anën e mënjanë me një motor të stresuar, ju duhet të gjeni të gjitha nuancat paraprakisht.

Herët a vonë, çdo automobilist hyn në situatë kur ju duhet të përdorni ndihmën e rimorkimit. Dikush u ul në baltë, dikush refuzoi sistemin motorik ose Diesel dimëror deklaroi një bojkot, dhe makina duhet të dorëzohet në garazh ose qendër shërbimi.

Në fakt, gjithçka nuk është aq e frikshme, pasi mund të duket në shikim të parë. Çelësi për zgjidhjen e problemit është në përgatitje. Blerja e një kabllo dhe njohje paraprake me rregullat dhe tiparet e instruksioneve të rimorkimit të makinave do të ndihmojë në të ardhmen të kursejnë kohë, forcë dhe përmbajtje të portofolit.

Nuancat e vogla që tërheqin një makinë - shih: