Kur zgjedhin një makinë, shumë shoferë vendosin kritere të caktuara. Dikush i pëlqen modelet e shpejta, tjetri preferon, grupi i tretë po kërkon një makinë me një bagazh të madh ... Por pothuajse të gjithë pronarët e makinave janë unanimë - automjeti duhet të jetë i sigurt. Dhe prodhuesit e automjeteve shpenzojnë shumë para për të ndërtuar makina vërtet të besueshme. Më të mirat prej tyre u pasqyruan në vlerësimin e udhëheqësit të autotesteve - kompania IIHS. Portali i vlerësimit prezanton fituesit e Top Safety +.
Si bëhen testet e sigurisë?
Ky test quhet një test përplasjeje. Qëllimi i tij është të përcaktojë se si sillet automjeti në përplasje me objekte të ndryshme dhe çfarë duhet bërë për të përmirësuar sigurinë e udhëtarëve dhe shoferit. Vlerësimi kryhet duke bërë një ose më shumë goditje kundër një pengese me shpejtësi të mesme ose të lartë: përplasje frontale, goditje anësore, hyrje e parakolpit të pasmë. Përplasjes ballë për ballë i jepet përparësi pasi është më vdekjeprurëse.
Më parë, një mur betoni shërbeu si një pengesë për testet e përplasjes, por në shekullin 21 ai i dha rrugën një pengese të deformueshme që imiton pengesat natyrore dhe trafikun e ardhshëm. Një makinë është futur në të me manekinët e një burri, një gruaje dhe një fëmije. I gjithë procesi monitorohet nga një sistem sensorë në makina dhe makina, të cilat transmetojnë informacion në lidhje me rezultatet e matjeve të kontrollit në një kompjuter dhe një aparat fotografik dixhital me shpejtësi të lartë, i cili do të regjistrojë aksidentin në detajet më të vogla të paarritshme për syrin e njeriut. I gjithë informacioni i mbledhur do të analizohet dhe, nëse është e nevojshme, do të bëjë ndryshime në dizajn, duke forcuar elementët potencialisht të rrezikshëm.
Testet e përplasjes mund të përplasin më shumë se një makinë. Siguria është puna e menduar dhe e mundimshme e inxhinierëve. Asnjë model nuk do të lëshohet derisa probabiliteti i mbijetesës të jetë së paku 75%.
Vlerësimi i sigurisë sipas nominimeve
Më poshtë është një përmbledhje e shkurtër e automjeteve në kategori të madhësive të ndryshme. Le të fillojmë me makinat më të vogla dhe të përfundojmë me gjigantë të vërtetë.
Makina te vogla
Honda Insight merr pëllëmbën. Automjeti hibrid është i pajisur me një sistem frenimi rigjenerues. Teknologjia shmang frenimin e ashpër kur zbret teposhtë ose afrohet një kthesë. Dhe zhvilluesit e kanë pajisur makinën me një sistem njoftimi të shëndoshë. Kjo është një masë e nevojshme, pasi makina është mjaft e qetë.
Një fqinj i ngushtë - Hyundai Elantra - nuk po mbetet prapa rivalit të tij. I kaloi të gjitha testet në mënyrë perfekte. Një opsion vërtet i sigurt për familjet me fëmijë. Që nga shtatori 2018, të gjitha automjetet janë të pajisura me një sistem të shmangies së përplasjes ballore dhe fenerët kryesorë.
Bashkatdhetari i Hyundai Kia Forte mori karakteristika të ngjashme. Ai kaloi pothuajse çdo provë të mundshme në mënyrë perfekte. Një familje me një fëmijë do të jetë e rehatshme dhe e sigurt. Sistemi i shmangies së përplasjes dhe fenerët e përmirësuar ndihmuan shumë.
Me madhësi të mesme
Dhe këtu podiumi u nda nga Hyundai dhe Kia. Subaru dhe Toyota ishin gjithashtu me fat. Pothuajse të gjitha modelet ishin të pajisura. Dhe Hyundai Sonata mori një sistem të ri të shmangies së përplasjeve. Subaru Legacy shënoi G + në provën e sediljeve të makinës.
Suitë me madhësi të mesme
Drejtuesi në renditje është Genesis G70. Komentet nga njerëzit që e testuan atë u shkaktuan vetëm nga siguria e fëmijëve në karrige të veçanta. Gjithashtu, pavarësisht punës së rëndësishme, pasagjeri dhe shoferi rrezikojnë lëndime të rënda të bustit nga një goditje anësore.
Marka Lexus në 2019 ES 350 ka rregulluar një problem të madh të fenerëve. Testi i parë u zhvillua në vitin 2016 dhe që atëherë prodhuesi ka marrë vazhdimisht një vlerësim të Pranueshëm. Versioni i lartë i fenerëve bëri mashtrimin dhe makina ndaloi së vuajturi nga ndriçimi i pabarabartë i rrugës.
Makina te medha
2019 i solli Toyota Avalon vetëm një medalje në këtë klasë. Inxhinierët japonezë u mbështetën në përmirësimin - ishte i pabarabartë dhe mediokër. Situata me sediljen e makinës për foshnjat gjithashtu është përmirësuar ndjeshëm. Nëse më parë, vitin e kaluar, rripat e sigurimit dhe kapëset ishin në vende mjaft të pakëndshme, tani dizajni është më i përshtatshëm. Përfundimi është se fëmija ka një shans më të mirë për të mbijetuar në krahasim me versionet e mëparshme.
Modele të mëdha premium
Këtu nuk ka pasur ndryshime të mëdha. Të gjitha të preferuarat kanë konfirmuar shkallën e sigurisë. Seria 5 e BMW nuk ka përparuar shumë sa i përket ulëseve për fëmijë. Vështirësitë e fiksimit mbeten. Çuditërisht, ky trend ka vazhduar që nga viti 2017 - makina ka lëvizur jashtë për sa i përket treguesit. Deri më tani, ata nuk mund të zgjidhin çështjen e dëmtimit në pjesën e poshtme të këmbës së majtë. Por sipas treguesve të tjerë, makina është plotësisht e sigurt jo vetëm për mjedisin, por edhe për shoferët me pasagjerë.
Dy makina të TM Genesis - G80 dhe G90 gjithashtu morën çmimin. Të dy makinat i kaluan të gjitha testet me përjashtim të sediljeve të makinave. Deri më tani, kompania nuk ka asnjë lidhje me sigurinë e tyre margjinale. Shpresojmë që tendenca të ndryshojë për mirë deri në vitin e ardhshëm të modelit.
Për të dytin vit radhazi, E-Class nga Mercedes merr çmimin. Komentet janë të tepërta këtu. Makina është e besueshme në çdo mënyrë.
SUV të vegjël
Vetëm makinat aziatike u shpërblyen këtu. Hyundai Kona dhe Mazda CX-5 kryejnë të njëjtat detyra themelore. Ata nuk do të çojnë në dëmtime serioze pas një përplasjeje me një tren dhe një mur betoni - makina mund të përballojë një ngarkesë të tillë pa deformime serioze. Gjithkush ka një shans për të mbijetuar.
Shtë e rëndësishme të dini se çfarë e bën një makinë të sigurt dhe cili vend konsiderohet më i sigurti në të. Ekziston një vlerësim i makinave bazuar në një tregues kaq të rëndësishëm si siguria.
Çfarë e bën një makinë të sigurt?
Dihet se faktori më i rëndësishëm i një "automjeti me katër rrota" është siguria e tij. Le të përcaktojmë se çfarë e bën një makinë të sigurt. Së pari, ndikohet nga klasa dhe pesha. Sa më e lartë të jetë klasa e makinës dhe sa më e madhe të jetë masa e saj, aq më e sigurt është. Kalorësit e fiksuar në një makinë të fuqishme do të përjetojnë relativisht më pak mbingarkesë pas goditjes. Vetë jeta dhe testet e shumta të përplasjes konfirmojnë këtë fakt. Itshtë e sigurt të thuhet se një SUV me madhësi të plotë dhe një sedan i rëndë luksoz midis makinave të pasagjerëve janë në fitime të prekshme.Siguria e një makine gjithashtu varet drejtpërdrejt nga mosha e ndërtimit të saj. Pra, trupat modernë janë të pajisur me elementë të veçantë të fuqisë të aftë për të shuar pa probleme si energjinë e ndikimit ashtu edhe shpejtësinë gjatë ndikimit. "Kafazi" i kabinës me kalorësit e vendosur atje në një dizajn modern është krijuar sa më i fortë, pasi materialet e përdorura janë çelikë me forcë të lartë. Elementet e një "kafazi" të tillë, edhe nën ngarkesa jashtëzakonisht të rënda, ruajnë hapësirën e jetesës të nevojshme për njerëzit në kabinë.
Më e sigurt është makina, shasia e së cilës është projektuar në mënyrë sa më kompetente të jetë e mundur. Kjo është për shkak të aftësisë për të stabilizuar makinën pas një manovre ose ngadalësimi në momentin e duhur. Çdo gjë e vogël është e rëndësishme - aftësia e një makine për të bërë një manovër, saktësia e drejtimit, rrotullimi, pesha, qëndrueshmëria, ngurtësia e pezullimit, vendndodhja e qendrës së gravitetit, një tendencë për të lëvizur dhe kontrollimi i cilësimeve të elektronikës.
Opsionet shtesë të makinave rrisin sigurinë. Përveç sistemeve që kontrollojnë dinamikën, kjo përfshin dritë të mirë diodë ose ksenon, ngrohje elektrike të xhamit dhe pasqyrave dhe rondele të fenerëve. Ato janë gjithashtu sisteme të vëzhgimit me video, monitorimit të "zonave të vdekura" dhe shenjave rrugore.
Mund të argumentohet se më e sigurta është një makinë e rëndë moderne me një vlerësim të shkëlqyeshëm ose të mirë, kontroll të saktë dhe të pajisur në maksimum me pajisje shpëtimi.
Cili është vendi më i sigurt në makinë?
Shumë do të thonë se vendi më i sigurt në një makinë është prapa shoferit. Sidoqoftë, bazuar në të dhënat statistikore, mund të argumentohet se një vend i tillë është sedilja e pasme në të djathtë të shoferit. 
Kështu duken përfundimet e një studimi të bërë në bazë të më shumë se pesë mijë aksidenteve nga botimi kryesor amerikan Pediatrics. Shtë zbuluar se është më e sigurt të jesh në makinë në sediljen e pasme. Në të njëjtën kohë, sediljet e pasme janë tetëdhjetë për qind më të sigurta se ato të përparme. Ndër tre vendet e pasme, ajo e mesme konsiderohet më e sigurta. Siguria e tij është njëzet e pesë përqind më e lartë se siguria e ekstremit. Gjëja kryesore është që personi në makinë mban rrip sigurimi. Përndryshe, gjatë goditjes, ai thjesht mund të hidhet jashtë para xhamit.
Vlerësimi i sigurt i makinës
Vlerësimet e sigurisë dihet se janë përpiluar nga shoqata të ndryshme. Ata marrin parasysh jo vetëm nivelin e mbrojtjes, por gjithashtu vlerësojnë të gjithë gamën e masave të sigurisë. Këto përfshijnë praninë e sistemeve falë të cilave është e mundur të shmangni aksidentet, cilësinë e punës gjatë testeve të rrëzimit të rripave dhe airbags (domethënë, puna e sistemeve të kufizimit), si dhe përshtatshmërinë e sjelljes së trupit.Vlerësimi mund të jetë i shkëlqyer, mesatar ose i dobët, i cili përcaktohet nga pikët e dhëna gjatë testimit. Nga viti në vit, makinat bëhen më të përparuara, fitojnë mbrojtje më të mirë, gjë që është arsyeja për shtrëngimin e metodologjisë së provës.
Volvo S60
Revista Forbes, pasi analizoi rezultatet e shumë testeve të përplasjes, ka përpiluar një vlerësim të makinave më të sigurta. Vendi i tretë në këtë vlerësim zë Volvo S60. Siç e dini, Volvo i ka kushtuar gjithmonë vëmendje të madhe sigurisë. 
S60 përmban fenerë adaptues, paralajmërim të afërsisë dhe monitorim të vendeve të verbër. Gjithashtu, makina është e pajisur me një kontrollues të aftë për të frenuar makinën në mënyrë automatike kur zbulohet një këmbësor.
Mercedes-Benz i klasit E
Vendin e dytë të nderit në renditje e zë Mercedes-Benz E-class. Ky automjet relativisht i përballueshëm përmban sisteme të monitorimit të pikave të verbër dhe sistemeve të shikimit të natës. Ai gjithashtu përmban fenerë adaptivë. 
Makina ka airbag si para dhe mbrapa. Do të ishte më e saktë të thuash se Mercedes-Benz E-class është fjalë për fjalë e veshur me to. Jastëkët e ajrit kontrollohen nga pajisje elektronike të sakta dhe mjaft të sofistikuara.
Audi a6
Vendin e parë në renditjen e makinave më të sigurta e zuri Audi A6. Pamja e saj është shumë e këndshme, e cila madje quhet magjepsëse. 
Pjesa e brendshme e Audi A6 është shumë e rehatshme. Shtë e pajisur me një numër të madh të airbags. Për më tepër, makina është e pajisur me sisteme të shumta që kontribuojnë në përvojën më të sigurt të drejtimit.
Makina më e sigurt në botë
Vlerësimi, i përpiluar çdo vit nga agjencia amerikane IIHS, konsiderohet më objektivi. Pas kryerjes së testeve të përplasjes, kjo agjenci emëroi makinat më të sigurta që arritën të marrin vlerësimin TOP SAFETY PICK +, i cili është më i larti. Në total, njëzet e dy makinave iu dha një vlerësim i tillë. Kryesisht - këto janë makina të prodhuara në Japoni, ka makina të prodhimit evropian dhe amerikan. Të gjithë ata janë të pajisur me një sistem të ndijimit të pengesave dhe një sistem frenimi të detyruar. 
Ndër makinat e vogla, vendi i parë iu dha Honda Civic me 4 dyer, pozicioni kryesor midis makinave me çmim të mesëm-Ford Fusion, Infiniti Q50 iu dha vendit të parë midis makinave luksoze të madhësisë së mesme, dhe Acura RLX iu dha vendit të parë në mesin e makinave luksoze me madhësi të madhe. Pozicionet drejtuese në kategoritë e tyre u morën nga makina të tilla si Mazda CX-5 dhe Toyota Highlander.
Dhe makinat më të mëdha në botë nuk konsiderohen më të sigurtat. Përkundrazi, masat paraprake të sigurisë duhet të respektohen pranë tyre. ...
Regjistrohuni në kanalin tonë në Yandex.Zen
Një artikull në lidhje me makinat e sigurta në Federatën Ruse. Si të përcaktoni nivelin e sigurisë, ku është më e sigurt të jeni në makinë, vlerësimi i modeleve për siguri. Në fund të artikullit - një vlerësim video i makinave më të sigurta në botë!
Kriteret e sigurisë së automjeteve
Një nga faktorët thelbësorë që përcaktojnë tërheqjen e makinës për pronarin e ardhshëm? është siguria e tij. Cilat veti dhe tregues sigurojnë sigurinë e shoferit dhe pasagjerëve?
- Klasa dhe pesha... Përmirësimi i klasës dhe peshës së një automjeti rrit mbijetesën e tij në një aksident me makinë. Në të njëjtat kushte, pasagjerët e lidhur me një makinë të fuqishme i nënshtrohen ngarkesave dukshëm më të ulëta në rast përplasjeje. Rezultatet e shumta të testeve dhe rastet e jetës reale e konfirmojnë këtë. Për këtë tregues, SUV-të me madhësi të plotë dhe sedanët e rëndë të klasës ekzekutive janë përpara të gjithë të tjerëve.
- Mosha e modelit... Strukturat e trupave modernë plotësohen me elementë mbajtës që thithin energjinë e goditjes dhe shuajnë pa probleme shpejtësinë. Korniza e modeleve moderne është ndërtuar me forcë maksimale nga notat e çelikut me forcë të lartë. Dizajni i kornizave lejon që të ruhet hapësirë e mjaftueshme edhe nën ngarkesa të mëdha për të minimizuar dëmtimin.
- Shasi... Shasia moderne stabilizon automatikisht makinën në kthesa dhe, nëse është e nevojshme, zbut shpejtësinë. Detajet luajnë një rol: reagimi ndaj drejtimit, rrotullimit, vendndodhja e qendrës së gravitetit.
- E pajisur me pajisje elektronike... Siguria rrit ngopjen e makinës me sisteme elektronike moderne: xhami të nxehtë, pasqyra, rishikim video dhe monitorim i zonave dhe shenjave dhe shenjave të rrugëve, kontroll elektronik i dinamikës.
Përcaktimi i një vendi të sigurt
Tradicionalisht, vendi më i sigurt konsiderohet të jetë drejtpërdrejt prapa shoferit. Sidoqoftë, statistikat pretendojnë se sedilja e pasagjerit në të djathtë të shoferit është shumë më e sigurt.
Mijëra studime kanë treguar se në një makinë, të qenit në sediljen e pasme është 80% më e sigurt. Nga tre vendet e pasme, mesatarja është 25% më e sigurt. Gjëja kryesore është që pasagjeri e vesh atë. Përndryshe, pas goditjes, do të fluturojë nëpër xhamin e përparmë.
Kontrollet e sigurisë së makinës
Testet e sigurisë kryhen nga shumë organizata kombëtare. Euro NCAP Evropian dhe IIHS Amerikan (Insurance Institute for Highway Safety of USA) morën njohje botërore. Të dy kanë testet dhe treguesit e tyre unikë dhe specifikë. Tradicionalisht, testi më i rëndë i përplasjes është me një mbivendosje të vogël, duke simuluar një ndikim frontal të kompensuar.
Qysh në fillim të vitit, IIHS njoftoi prodhuesit global të automobilave për ndryshimin e kërkesave për çmimin kryesor. Për të hyrë në vlerësimin përfundimtar TOP, kërkohej të merrte vetëm rezultatet më të larta dhe të kishte një sistem frenimi autonom. Përveç testeve tradicionale, janë shtuar dy teste për të verifikuar funksionimin e sistemit të frenimit emergjent. Si rezultat, makinat më të besueshme dhe më të sigurta morën pjesë në konkurs.
Nëse, sipas rezultateve të testeve të përplasjes, makina mori pikë të larta, dhe për testimin e sistemit të frenimit - pikat nuk ishin shumë të mira, atëherë nuk mund të mbështeteni në vlerësimin më të lartë IIHS.
Falë përmirësimeve, shumë vetura në vitin 2016 kanë përmirësuar ndjeshëm performancën e tyre në krahasim me testet e vitit të kaluar. Puna e projektuesve kishte për qëllim forcimin e ngurtësisë së trupit, e cila rriti mbrojtjen e shoferit dhe pasagjerëve në rast të një goditjeje frontale dhe futjen e një sistemi elektronik autonome të frenimit.
Vlerësimi i makinave të sigurta në rrugët ruse
Fatkeqësisht, testet e këtij viti treguan një hap prapa për këtë model. Komoditet dhe trajtim i shkëlqyeshëm. Sistemi 50 pjesësh Infiniti Safety Shield është krijuar për të siguruar një nivel të lartë sigurie për shoferin dhe pasagjerët. Në këtë makinë, as gjendja e sipërfaqes së rrugës dhe as moti nuk do të ndërhyjnë në kënaqësinë e drejtimit.
Ky është produkti i parë i shqetësimit të përbashkët kinez-izraelit, i përmirësuar ndjeshëm në fushën e sigurisë. Nuk ishte rastësisht që ai arriti të fitojë një nivel të lartë të treguesve të sigurisë. Salloni ka treguar rezistencë të shkëlqyer ndaj përplasjeve frontale dhe anësore. Siguron sigurinë e shoferit dhe pasagjerëve të çdo madhësie. Kur u testua, makina tregoi 87% siguri për fëmijët dhe 77% siguri për këmbësorët.
Prodhuesi gjerman nxori përfundime nga testet e vitit të kaluar. Së pari, gjermanët vendosën një sistem paralajmërues goditjeje dhe frenimi automatik në produktin e tyre. Së dyti, rritja e ngurtësisë së përgjithshme të trupit ka përmirësuar performancën e përgjithshme. Këtë vit modeli ka treguar rezultate të mira në ndikimin frontal me zhvendosje.
Një numër i madh idesh të reja janë futur në çdo automjet WRX / WRX STI, duke e bërë atë edhe më të sigurt. Slogani i prodhuesit: Mënyra më e mirë për të mposhtur rrezikun është eliminimi i tij. Puna e të gjithë paketës së energjisë ka për qëllim realizimin e këtij qëllimi: stabilizimi dinamik në rrugë, optimizimi i shpërndarjes së çift rrotullues. Një guaskë e fortë dhe e ngurtë e trupit dhe një airbag për gjurin kujdesen për shoferin.
Përkundër pranisë në dhjetë drejtuesit kryesorë, pozicionet e kësaj makine nuk janë aq të barabarta. Rezultatet e shkëlqyera të sigurisë së të rriturve prej 91% dhe 85% e fëmijëve minohen ndjeshëm nga 66% e pikëve të sigurisë elektronike. Dhe një normë kaq e ulët sinqerisht shpjegohet me mungesën e një kufizuesi elektronik të shpejtësisë. Sidoqoftë, ky është një model shumë i popullarizuar. Një sistem i integruar i kontrollit të dinamikës, frenat e ajrosur, një grup prej 8 airbags, një kornizë e fortë trupore e ngurtë, ulëse ergonomike - gjithçka ka për qëllim sigurinë e shoferit dhe pasagjerëve.
Përfaqësues Korean i kategorisë MPV. Falë mbushjes elektronike, ai shënoi 94% siguri për shoferin dhe 64% siguri për këmbësorët.
Në konfigurimin e testuar të Gjatësisë, makina është e pajisur me një paketë asistentësh elektronikë që ju lejojnë të mbani një distancë nga makina, t'i përgjigjeni automatikisht informacionit nga kamerat dhe radarët. Një asistent special do t'ju paralajmërojë kur kaloni shenjat e rrugës. Edhe pse kjo nuk është gjithmonë e dobishme në rrugët e brendshme.
Kjo makinë premium ka anashkaluar modelet Audi, BMW dhe Mercedes për sa i përket treguesve të sigurisë. Modeli gjithashtu mori performancë të lartë nga Euro NCAP Evropian.
Gjenerata e re e makinave ka bërë një hap të rëndësishëm përpara në sigurimin e sigurisë dhe ngopjes me asistentët elektronikë. Electronachinka siguron në mënyrë automatike distancën nga automjeti përpara, respektimin e korsisë me shpejtësi deri në 130 km / orë, madje edhe me shenja të padukshme.
Si majat amerikane ashtu edhe ato evropiane i dhanë modelit rezultatet më të larta të sigurisë. Falë paketës elegant elektronike, makina sillet mirë në rrugë. Krahasuar me vitin e kaluar, Mazda 6 performoi më keq në testet e sigurisë së këmbësorëve. Pajisja e makinës me 6 airbags, prania e një sistemi dinamik stabilizimi, përdorimi i teknologjisë skyactiv, një trup tepër i fortë dhe i lehtë - sigurojnë nivelin më të lartë të sigurisë.
1. Volvo S60 dhe S80
Udhëheqësi absolut i majave të botës. Ata treguan rezultatet më të larta në pothuajse të gjitha testet. Volvo është i shkëlqyeshëm në gjithçka: performancë e shkëlqyeshme drejtimi dhe siguri e shkëlqyer. Kjo makinë elegante është e dashur nga pronarët e makinave jo vetëm në Rusi, por në të gjithë botën.
Makinat e sigurta, siç mund ta shihni nga lista, nuk janë të lira. Siguria optimale nuk është e disponueshme për të gjithë. Ju mund të shihni se testet e sigurisë po bëhen më të vështira çdo vit. Pa përmirësim të vazhdueshëm, modeli i lëshuar 3 vjet më parë do të tregojë tashmë performancë të reduktuar sot.
Çdo ditë 3,300 njerëz vdesin në aksidente automobilistike në botë. 20-50 milionë njerëz të tjerë marrin lëndime të ndryshme. Instituti i Sigurimeve për Sigurinë e Autostradave në Shtetet e Bashkuara ka përpiluar listat e artikujve që duhet të ketë një makinë e besueshme dhe ka emëruar 15 modelet më të sigurta.
Makinat më të sigurta
- Sedan Toyota Avalon.
Ky automjet shitet në tregjet e SHBA, Kanadasë dhe Lindjes së Mesme. Në Rusi, një makinë mund të blihet në tregun sekondar. Në të njëjtën kohë, shumë modele të vjetra po shiten.
- Crossover Toyota RAV4.
Kjo makinë shitet në tregun rus.
- Sedan Nissan Maxima.
Kjo makinë shitet gjithashtu në tregun e Amerikës së Veriut, në Rusi mund të blini një të përdorur.
- Sedan Volkswagen Passat.
Makina është paraqitur në Rusi.
- Sedan Chrysler 200.
Një model i azhurnuar i makinës u prezantua në Shtetet e Bashkuara në 2014, por ende nuk është shfaqur në Rusi.
Makinat më të sigurta janë më të lira se 40 mijë dollarë (rreth 2.3 milion rubla), sipas Autobytel:
- Minivan Honda Odisea.
Ky automjet shitet në tregjet aziatike dhe të Amerikës së Veriut. Makinat e përdorura shiten në Rusi.
- Sedani Hyundai Genesis.
Kjo makinë shitet në tregun sekondar në Rusi.
- Crossover Toyota Highlander.
Makina shitet nga shitësit zyrtarë të Toyota në Rusi.
- Sedan Volvo S60.
- Volvo XC60.
Shitet zyrtarisht në Rusi.
Krosoverët më të mirë luksozë të mesëm, sipas US News & World Report:
- Tesla Model X 2016
- Audi Q7 2017
- Porsche Cayenne 2017
- Porsche Cayenne Hybrid 2017
- BMW X5 2017.
Nuk është sekret që çdo vit prodhuesit global të automjeteve po përpiqen të pajisin makinat e tyre me sisteme të reja inovative që janë krijuar për të maksimizuar sigurinë e shoferit dhe pasagjerëve.
Cila është makina më e sigurt në botë? Kjo nuk është një pyetje boshe që shumë shoferë i bëjnë vetes. Për të marrë një përgjigje për të, ekspertët nga Instituti IIHS po shpërndajnë dhjetëra modele të reja në plehra, dhe testet e përplasjes të kryera na lejojnë të bëjmë një vlerësim të makinave më të sigurta.
Faqja që faqja sjell në vëmendjen tuaj 10 makinat më të sigurta të vitit 2017... Vini re se lista jonë përfshin makina të reja dhe të përditësuara të segmenteve të ndryshme, prodhimi serik i të cilave filloi vitin e kaluar.
Chevrolet volt
Gjiganti kompakt amerikan i makinave General Motors është udhëheqësi në renditjen e 10 makinave më të sigurta në botë në vitin 2017 sipas agjencisë IIHS. Sipas të dhënave të kryera, kjo makinë elektrike garanton një nivel mbrojtjeje që tejkalon kërkesat standarde për sigurinë në çdo lloj përplasjeje. Kjo është për shkak të pranisë së teknologjive më të fundit që kanë hyrë në pajisjet e modelit të markës Chevrolet.
Honda ridgeline
Një risi praktike japoneze u përfshi në vlerësimin e makinave më të sigurta në 2017 për një arsye. Sipas rezultateve të testeve të përplasjes, kamionçina mori vlerësimin më të lartë të sigurisë nga instituti IIHS. Për më tepër, vlen të përmendet se ishte kamionçina e vetme që është testuar deri më tani, dhe ka treguar një rezultat kaq të lartë.
Vihet re se kompleksi i sigurisë Honda Sensing ndihmoi në arritjen e këtij rezultati për kamionçinë Ridgeline, falë të cilit rreziku për të hyrë në një aksident rrugor është zvogëluar ndjeshëm.
Hyundai Santa Fe Sport
Hyundai Santa Fe Sport
Përpjekjet dhe zelli i koreanëve nga Hyundai mahnit dhe kënaq! Një shembull kryesor i një SUV. Kjo makinë, sipas testeve të sigurisë të kryera, jo vetëm që mori vlerësimin më të lartë të mundshëm të sigurisë, por në të njëjtën kohë iu dha titulli i kryqëzimit më të sigurt në botë.
Vihet re se gjatë testeve të rrëzimit, makina e gjigantit auto të Koresë demonstroi funksione të mira mbrojtëse gjatë një aksidenti, por edhe nivelin më të lartë të parandalimit të një aksidenti të trafikut rrugor.
Zanafilla G90
Përveç makinës Hyundai, modeli i markës së tij premium Genesis u përfshi gjithashtu në listën e makinave më të sigurta të vitit 2017. Modeli kryesor me 4 dyer, i shitur me sukses në shumë vende të botës, mori një vlerësim të shkëlqyeshëm nga specialistët e Institutit IIHS.
Pajisjet e sedanit të madh premium, i cili synon të imponojë konkurrencë në makinat e "trojkës gjermane", përfshin shumë sisteme të ndryshme të sigurisë dhe ndihmën e shoferit. Për shembull, në arsenalin e modelit ekziston një asistent parkimi me një kamerë të gjithanshme, një sistem monitorimi për zonat "e vdekura", një sistem automatik frenimi emergjence dhe shumë më tepër.
Chrysler pacifica
Chrysler pacifica
Furgoni i ri amerikan renditet me të drejtë ndër 10 makinat më të sigurta të vitit 2017, pasi ky model ishte i pari në segmentin e tij që mori vlerësimin më të lartë të sigurisë nga IIHS. Vihet re se pajisjet e modelit praktik të familjes përfshijnë një sistem automatik të shmangies së përplasjes, i cili ka kaluar me sukses teste të shumta.
Piloti Honda
I ndërtuar me tregun e Amerikës së Veriut, ky SUV japonez është i mbushur me sisteme të parandalimit të përplasjeve. Ishte prania e këtij funksioni që lejoi modelin të marrë vlerësimin më të lartë të sigurisë nga IIHS.
Për më tepër, pajisjet e SUV përfshijnë sisteme të tilla si kontrolli adaptues i lundrimit, gjurmimi i korsisë, monitorimi i pikave të verbër dhe shumë më tepër.
Audi A4
Modeli është i pajisur me shumë sisteme pasive dhe aktive të sigurisë, të cilat e lejuan atë të hyjë në vlerësimin e makinave më të sigurta në 2017. Ndër të tjera, makina ka një dizajn të veçantë të pjesës së përparme të trupit, i cili minimizon dëmtimet e mundshme të motoçiklistëve dhe këmbësorëve në rast aksidenti.
Acura ILX
Makinat e markës premium japoneze Acura janë dalluar gjithmonë nga prania e teknologjive të përparuara. Kjo u konfirmua nga modelja. Sedani është i pajisur me një kompleks të sistemeve të sigurisë AcuraWatch, falë të cilit "truri" elektronik i makinës merr informacion të gjerë në lidhje me pengesat në rrugë, pavarësisht nëse është një person apo një objekt tjetër.
Volvo S90
Kështu ndodhi historikisht që marka suedeze Volvo pozicionuar nga shumë shoferë me makinën më të sigurt në planet. Inxhinierët e kompanisë e vërtetojnë këtë deklaratë çdo vit.
Kjo është arsyeja pse sedani kryesor u përfshi në listën e makinave më të sigurta të vitit 2017. Modeli i markës me 4 dyer mori vlerësimet më të larta nga IIHS falë sistemeve inovative që ofrojnë siguri të shtuar gjatë drejtimit.
Toyota Yaris iA
Kjo makinë e vogël e qytetit, e cila u ofrua kohët e fundit nën emrin e markës, është e pajisur me sisteme të tilla si paralajmërimi i largimit nga korsia dhe paralajmërimi i përplasjes frontale. Përmes përdorimit të teknologjisë moderne, marka japoneze ka ndërtuar një nga makinat më të sigurta të qytetit në planet.