Produktet moderne të industrisë vendase të automobilave janë në kërkesë të mirë në mesin e banorëve të vendit tonë. Në përpjekje për të kënaqur kërkesën e konsumatorit, prodhuesi vendas prodhon një numër të madh modifikimesh të ndryshme të automjeteve të njohura më parë. Kanë kaluar më shumë se 40 vjet nga nxjerrja e modelit të parë të Uzinës së Automjeteve Vollga, dhe pavarësisht nga të gjitha dobësitë e prodhimit vendas, ky model makine shpesh mund të gjendet në rrugët e vendit tonë. Ky fenomen mund të shpjegohet lehtësisht me mirëmbajtjen e mirë të makinerive tona. Falë një pajisjeje të thjeshtë dhe këmbyeshmërisë së pjesëve, një makinë shtëpiake riparohet lehtësisht nga duart e pronarit.

Modelet e reja të një prodhuesi vendas kënaqin konsumatorin me një funksionalitet më të gjerë sesa linja klasike e njohur në të gjithë vendin. VAZ-et e sotme janë bërë më të rehatshme dhe më të fuqishme. Modelet e uzinës së automobilave Volga janë të njohura sot, duke përsëritur kryesisht karakteristikat e automjeteve nga prodhuesit botërorë. Përkundër kësaj, një nga avantazhet karakteristike të makinave ruse është ende disponueshmëria e tyre. Çmimi i ulët i makinave ruse i lejon të gjithë popullatës punëtore të vendit tonë të ketë në dispozicion një makinë me performancë të mirë. Ju mund të shihni që një VAZ, edhe në konfigurimin më të pasur, do të kushtojë disa herë më lirë sesa blerja e një analoge të importuar. Në të njëjtën kohë, makinat ruse kanë një pajisje të thjeshtë dhe të kuptueshme, e cila bën të mundur shërbimin e sistemeve dhe përbërësve më të rëndësishëm të automjetit me duart tuaja.

Prodhuesit po përmirësojnë vazhdimisht produktet e tyre dhe po përmirësojnë karakteristikat teknike të automjeteve. Së bashku me përmirësimin e pjesës teknike të makinës, prodhuesi shpesh befason automobilistin vendas me elementë të rinj të jashtëm. Sot, Lada Granta në performancën e një trupi ngritës është me interes të madh në mesin e dashamirëve të makinave ruse. Në vetvete, Grant doli të ishte një model mjaft i njohur i fabrikës më të famshme të prodhimit të automjeteve në vendin tonë. Në grant, gabimet e zakonshme të modeleve të mëparshme Lada u eliminuan. Grant është bërë një makinë më e fuqishme dhe dinamike, gjë që e bëri atë kaq popullor. Siç e dini, grinda e grantit u zhvillua në bazë të Kalina-s së mirënjohur. Në këtë drejtim, në pamjen e jashtme të këtyre automjeteve mund të vërehen disa ngjashmëri.

Disa kohë pas shitjes së suksesshme të grantit në nivele të ndryshme të rregullimit, Fabrika e Automobilave Volga prezantoi konsumatorët Lada Granta liftback. Granti në performancën e trupit të ngritjes doli të ishte më elegant dhe tërheqës. Ky model automjeti ishte ekzekutimi i parë i trupit Liftback nga duart e një prodhuesi vendas. Meqenëse Lada Liftback është dukshëm i ndryshëm nga modelet e zakonshme Lada, shoferët në vendin tonë e kanë marrë konceptin me shumë interes. Kalimi i këndshëm i çatisë në ndarjen e bagazhit e bën automjetin më elegant dhe modern. Në të njëjtën kohë, ky lloj trupi i jep makinës një pamje disi sportive.

Përveç vetë trupit, liftback Lada ka disa dallime karakteristike nga sedani klasik i Grant. Ashtu si shumica e modeleve të huaja me një trup ngritjeje, versioni i ri i grantit nuk ka fshirëse në xhamin e pasmë. Vetëm Lada Grant Lux është e pajisur me pastrues të xhamit të pasmë. Pjesa e re e jashtme e automjetit është kompletuar me llambat e pasme në formë rubini, të cilat i japin Ladës edhe më shumë veçanti. Një tjetër ndryshim karakteristik i trupit të ri është një futje plastike në parakolpin e pasmë të makinës. Disa ndryshime janë bërë edhe në optikën e pallatit të ri. Tani, dritat e mjegullës LED janë instaluar në parakolpin e pasmë të makinës.

Pjesa e përparme e automjetit Lada Liftback është mjaft e ndryshme nga Grantet e hershme. Tani, parakolpi i përparmë ka një formë paksa të ndryshme të hyrjes së ajrit. Prandaj, nëse vendosni dy Lada me trupa të ndryshëm ballë për ballë, mund të vini re dallime karakteristike. Liftback ndryshon nga sedani në një dizajn të ndryshëm të pasqyrave anësore. Garantuesi luksoz ka edhe dritat e sinjalit të kthesës LED të montuara në pasqyrat anësore.

Natyrisht, siç i përshtatet çdo makine në këtë version, Lada e re krahasohet në mënyrë të favorshme me një bagazh të gjerë dhe lehtësisht të ngarkuar. Tashmë pronari i një automjeti shtëpiak ka në dispozicion një bagazh me vëllim 440 litra. Nëse palosni sediljet e pasme, vëllimi rritet në 760 litra. Me një fjalë, kur bëhet fjalë për një makinë të gjerë, është më mirë t'i jepni përparësi një liftback sesa një sedan.

Brenda kabinës së modelit të ri të vazos është mjaft e gjerë. Krahas ndryshimit në pamjen e jashtme ka ndryshuar edhe lartësia e mjetit, gjë që e ka bërë edhe më komode qëndrimin në të. Vendet në kabinë janë bërë pak më të ngurtë, por forma e re është bërë shumë më komode.

Lada liftback është i pajisur me një transmetim manual me një levë të re të rritur.

Konsideroni karakteristikat teknike të Lada Liftback.

Ashtu si sedani, Lada e re është e pajisur me një motor 1.6 litra. Në varësi të konfigurimit të automjetit, fuqia e sistemit shtytës mund të jetë 87.98 ose 106 kuaj fuqi. Modeli 98 kuajfuqi i sistemit shtytës është i pajisur me një transmetim automatik.

Tifozët vërejnë izolim më të mirë të zërit të kabinës, gjë që e bën drejtimin më të rehatshëm. Në varësi të versionit, frekuenca ka një grup të ndryshëm sistemesh sigurie. Pajisjet luksoze morën një pezullim të ri, rritje të ngurtësisë.

Një përshkrim i plotë i një konfigurimi të caktuar të grilës mund të gjendet në faqen zyrtare të prodhuesit.

Test - drejtoni një model të ri.

Për t'u njohur më në detaje me aspektet pozitive dhe negative të VAZ-it të modernizuar, merrni parasysh sjelljen e tij në një provë.

Pavarësisht nga lloji i motorit dhe transmetimit të instaluar, makina tregoi rezultate të mira kur kalonte nëpër tokë. Makina e re ruse e mban rrugën mjaft mirë dhe ka një trajtim shumë të mirë. Gjatë provës, Lada ishte në gjendje të kalonte një segment të një sipërfaqeje të vështirë rrugore dhe të përballonte në mënyrë të pavarur një rutinë.

Kur kaloni pengesat e zakonshme në formën e gungave dhe gropave, u zbulua një pezullim mjaft i cilësisë së lartë dhe i besueshëm. Pra, edhe për kalimin e pjesëve jo më të qeta të rrugës, VAZ i ri doli të ishte mjaft i përshtatshëm. Kur godet një pengesë, pezullimi i kap mirë të gjitha gungat dhe shoferi praktikisht nuk ndjen siklet.

Por gjatë testimit të shpejtësisë maksimale, makina u tregua disi më keq. Kur shpejtësia arriti në 150 km në orë, makina u bë më pak e menaxhueshme dhe devijoi në mënyrë arbitrare nga trajektorja e lëvizjes.

Bagazhi i gjerë dhe i lehtë për t'u ngarkuar i lejon pronarit të frenimit të mbajë me lehtësi ngarkesa të mesme.

Sigurisht, ky model makine nuk ka gjasa të përshtatet për gara, por në të gjitha aspektet e tjera Lada e re tregoi rezultate mjaft të mira. Pjesa e brendshme e automjetit është bërë shumë më e qetë dhe më komode. Megjithë një numër avantazhesh të denja, çmimi i një modeli të ri të industrisë vendase të automjeteve doli të ishte shumë besnik. Çmimi fillestar është vetëm 310 mijë rubla, por 477 mijë rubla do të duhet të paguhen për paketën luksoze.

Si rregull, përsosja e Grants Liftback ka për qëllim përmirësimin e pamjes së një makine shtëpiake. Sidoqoftë, kjo nuk do të thotë që elementët e ndarjes së motorit do të mbeten pa vëmendje. Për të rritur fuqinë, pronarët mund të bëjnë akordim të çipave dhe të zëvendësojnë disa pjesë të motorit.

1

Gjatë procesit të zhvillimit, gjenerata liftback e Grant mori shumë pjesë të reja. Pra, makina ishte e pajisur me një transmetim më modern, disa modele të "motorëve" më të mirë dhe një pezullim të përmirësuar. Megjithatë, ka shumë shoferë që vendosin ta bëjnë makinën edhe më të fuqishme dhe agresive. Nga rruga, akordimi i çipit të motorit është i përshtatshëm për këtë qëllim, por para se të ndizni, do t'ju duhet të zëvendësoni pedalin standard të gazit me një elektronik.

Nëse dëshironi të akordoni me çip, së pari duhet të zëvendësoni pedalin e gazit

Zbatimi i kësaj ngjarjeje do të mundësojë që ECU e makinës t'i përgjigjet më shpejt dhe më saktë komandave të shoferit. Për të zëvendësuar një element, veproni si më poshtë:

• fikni ndezjen;
• shkëputni parzmoren e instalimeve elektrike nga pedali i gazit;
• Zhvidhosni 2 dadot e fiksimit dhe bulonën që mban pedalin në kllapa;
• instaloni pedalin elektronik dhe lidhni atë në kllapa;
• lidhni bllokun me tela nga kompleti në pedale;
• Lidhni skajin tjetër të parzmores së telit me baterinë dhe ECU sipas udhëzimeve.

Në praktikë, një akordim i tillë është optimal për vozitje në bllokimet e trafikut të qytetit. Makina juaj do të hyjë më saktë në kthesat dhe do të kapërcejë makinat para jush.

2

Një nuancë tjetër e rëndësishme përpara akordimit të çipit është zëvendësimi i filtrit standard të motorit me një element me rezistencë zero. Modelet e granteve janë më të përshtatshmet për pjesët nga prodhuesit K&N, AS dhe SCT. Elementët më të shtrenjtë nga këto kompani kanë një dizajn të përmirësuar që ju lejon të kapni më shumë ajër. Kjo do të rrisë fuqinë e makinës me rreth 7-10 "kuaj" dhe do ta bëjë përzierjen ajër-karburant shumë më të pastër. Si rezultat, shkarkimi i ricikluar do të dëmtojë më pak sistemin e shkarkimit, gjë që do të ndikojë pozitivisht në jetën e tij të shërbimit.

Zëvendësimi i filtrit të motorit është gjithashtu një hap i rëndësishëm.

Për të zëvendësuar pjesën e fabrikës, hiqni 4 vidhat që mbajnë kapakun e kapakut të pjesës së fabrikës. Pas kësaj, hiqni kapakun dhe lironi kapësen në tubin e marrjes së ajrit. Hiqni parzmoren e telit mbi sensorin e rrjedhës së ajrit në masë. Shkëputni njësinë e rrjedhës dhe tërhiqeni kutinë standarde të filtrit. Pastaj hiqni unazën shtrënguese të vendosur mbi hyrjen e filtrit të ajrit. Pas kësaj, vendosni zero dhe shtrëngoni kapësin e njësisë së rrjedhës së ajrit në masë. Më pas, lidhni tubin e marrjes së ajrit me filtrin. Mbërtheni mirë pjesën me lidhësit nga kompleti dhe kontrolloni qëndrueshmërinë e elementit. Mbani mend: nëse filtri është i lirshëm, kjo mund të shkaktojë thyerje të tubave të frenave.

3 Përgatitja për akordim çip - kërkimi i programeve dhe pajisjeve

Pasi të keni zëvendësuar pedalin e gazit dhe filtrin standard, vazhdoni të përgatisni makinën për akordimin e çipit. Për ta bërë këtë, motori i makinës duhet të jetë në gjendje të përsosur. Do t'ju kërkohet paraprakisht të ndryshoni filtrat dhe vajin e motorit. Hapi tjetër është gjetja e programeve të nevojshme. E gjithë puna do të kryhet në një laptop me Windows XP të instaluar. Hard disku i kompjuterit duhet të ketë një arkivues me 7 zip dhe programin Chiploader. Do ta lidhni laptopin me kompjuterin duke përdorur përshtatësin K-Line. Duhet të vijë me një disk drejtues. Ky i fundit gjithashtu duhet të instalohet në kompjuter paraprakisht.

Një nga atributet më të rëndësishme të akordimit të çipave është një firmware i ri. Mund ta gjeni në faqen zyrtare të prodhuesit të ECU të makinës. Shpesh, pronarët e Grant ndajnë firmware-in e tyre në forume të ndryshme të automobilave. Megjithatë, ne nuk rekomandojmë shkarkimin e programeve nga atje, pasi firmware mund të infektohet me malware. Kur kërkoni një program të ri, kushtojini vëmendje vitit të lëshimit dhe sasisë së RAM-it të kërkuar. Shumica e modeleve të Grant janë të pajisura me një ECU me 512 MB "RAM" - kjo është mjaft e mjaftueshme për funksionimin e shpejtë të firmware-it modern.

Nëse gjeni programe që kërkojnë më shumë se 1 GB memorie për të punuar, atëherë është më mirë t'i refuzoni ato. Ky firmware do të "ngadalësohet" dhe kompjuteri në bord i Grants do të pulsojë vazhdimisht nga gabimet. Për akordimin e çipit, shkarkoni një program që doli një vit më vonë se makina juaj. Për shembull, për grantin e vitit 2013. është i përshtatshëm një program i lëshuar në 2014. Sipas rishikimeve të pronarëve, firmware nga Janar, Bosch dhe Paulus.

4

Menjëherë përpara akordimit të çipit, shkëputni terminalet nga bateria e makinës. Pas kësaj, hapni kapuçin dhe hiqni kapakun mbrojtës nën njësinë e fshirësit. Shkëputni telat dhe nxirrni ECU-në. Tjetra, lidhni njësinë e kontrollit me laptopin. Mbani të shtypur butonin Reset në bllok dhe prisni që dosja e të dhënave të bllokut të shfaqet në ekran. Shkoni te kjo dosje dhe gjeni skedarin me lejen ".zip". Pas kësaj, duhet të gjeni firmware-in e shkarkuar dhe të hapni arkivin me të përmes arkivuesit. Vendosni dosjen e destinacionit në atë që përmban skedarin ".zip" që gjetët më parë.

Para se të filloni akordimin, duhet të shkëputni terminalet nga bateria

Pas kësaj, do të hapet programi Chiploader, i cili do të bëjë të mundur konfigurimin e të gjithë parametrave që ju nevojiten. Nëse jeni duke bërë akordim çip për herë të parë, atëherë mund të përdorni opsionin e vizualizimit të cilësimeve si një aluzion. Për shembull, nëse motori është konfiguruar gabimisht, programi do të "theksojë" me të kuqe ato pjesë që "do të vuajnë" nga kjo. Pasi të keni mbaruar me cilësimet, klikoni "OK" dhe më pas zgjidhni "Move with Replace". Pas 10-15 minutash, firmware-i i ri do të instalohet në ECU të makinës suaj. Pas kësaj, mbani edhe një herë butonin Reset në njësi, prisni 2-3 sekonda dhe lëshoni butonin. Shkëputni njësinë nga laptopi, vendoseni në vend nën kapuç dhe lidhni instalimet elektrike. Lidhni terminalet me baterinë e makinës dhe kontrolloni rezultatin e akordimit të çipit.

Si rezultat i punës së bërë, konsumi i karburantit do të ulet me 5-10%. Makina do të bëhet shumë më e shpejtë, fuqia e saj do të rritet me 25%. Kutia e marsheve do të funksionojë më mirë, tërheqja do të rritet dhe ulja e shpejtësisë do të zhduket kur kondicioneri është i ndezur.

5

Pasi të keni përmirësuar dhe zëvendësuar detajet e ndarjes së motorit të makinës, vazhdoni të përmirësoni pamjen e saj. Këtu mund të kryeni një sërë aktivitetesh të tilla si zëvendësimi i parafangove, instalimi i flakëve të parafangove dhe zëvendësimi i grilës. Të gjitha këto metoda akordimi kanë jo vetëm një qëllim estetik, por edhe praktik. Para së gjithash, ju duhet të instaloni krahë të rinj spektakolar. Për ta bërë këtë, zgjidhni pjesë të bëra ekskluzivisht nga plastika ABS. Pjesë të tilla nuk do të ndryshken, ato janë të lehta dhe të lehta për t'u instaluar.

Nëse dëshironi, mund të përmirësoni pamjen e makinës

Ju mund të blini një grup krahësh në çdo sallon akordimi. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të matni gjerësinë e pjesës së përparme të makinës, si dhe gjatësinë e pjesëve nga buza e përparme e dyerve deri te parakolpi. Gjithashtu, kur blini, merrni parasysh trashësinë e materialit. Shtë më mirë të blini krahë të bërë nga plastika e trashë - është më e besueshme. Instalimi i pjesëve fillon me çmontimin e krahëve të vjetër. Për ta bërë këtë, hapni kapuçin dhe hiqni prizat e gomës në muret e brendshme të krahëve. Zhvidhosni bulonat dhe hiqni pjesët standarde të trupit. Më pas, duhet të pastroni pjesën metalike të trupit dhe ta trajtoni me një përbërje anti-korrozioni. Pastaj lidhni krahë të rinj dhe, nëse është e nevojshme, shënoni zonat që duhet të shkurtohen. Instaloni artikuj të rinj. Kur vidhosni lidhësit, përdorni guarnicione gome në mënyrë që plastika të mos plasaritet.

6

Për ta bërë makinën pak më të gjerë, ju këshillojmë të blini dhe instaloni ato të markës. Ata jo vetëm që do të përmirësojnë pamjen, por gjithashtu do të parandalojnë spërkatjet e papastërtive dhe gurëve nga njollosja dhe gërvishtja e dyerve dhe e pasme e makinës. Për akordimin e Lada, blini zgjerues nga kompani të njohura që prodhojnë aksesorë akordimi sportiv. Detajet janë të një cilësie të mirë Duraflex, ARB dhe Linja Flex. Produktet e këtyre kompanive janë të njohura për shkak të besueshmërisë së tyre, gamës së gjerë të modeleve dhe kostos së ulët.

Para se të blini një skarë radiatori, do t'ju duhet të çmontoni të vjetrën dhe të bëni matje

Para blerjes së shtesave, matni diametrin e elementit standard të trupit dhe lartësinë nga qendra e sipërme e harkut në qendrën e sipërme të timonit. Lartësia minimale duhet të jetë 10 cm. Këto matje do t'ju ndihmojnë të zgjidhni pjesë që nuk do të keni probleme me fërkimin e gomës së rrotave gjatë kthesës. Për të instaluar shtesa, së pari duhet t'i provoni ato. Për ta bërë këtë, ngrini makinën me një fole dhe hiqni bulonat që mbajnë zgjeruesit standardë. Më pas bashkëngjitni pjesë të reja në trup. Nëse ato janë të vendosura saktë në vendin e caktuar, vidhosni ato, pasi të keni lubrifikuar më parë muret e brendshme të zgjeruesve me një ngjitës pa ngjyrë.

Për të zëvendësuar grilën, ne rekomandojmë gjithashtu blerjen e pjesëve nga kompanitë e mësipërme. Për të zgjedhur një grilë të përshtatshme, çmontoni pjesën standarde të këmbimit dhe matni lartësinë dhe gjerësinë e sediljes. Paraprakisht, ju këshillojmë të blini një grilë të ndritshme spektakolare ose një pjesë të lyer me ngjyrë të zezë. Pas blerjes, vendi i instalimit duhet të pastrohet. Pastaj shikoni sa bulona ka në kompletin e grilës. Nëse është e nevojshme, shponi disa vrima të tjera. Ngjisni grilën dhe vidhosni në trup, pasi të keni lubrifikuar skajet e pjesës me izolues.

7 Akordimi përfundimtar Grant liftback - izolim i ri i zërit në kabinë

Kabina e Grant është mjaft e gjerë, e cila ju lejon të instaloni sistemet më të fuqishme të altoparlantëve. Megjithatë, dëgjimi i muzikës pengohet shumë nga izolimi i zërit me cilësi të dobët. Çdokush mund ta zëvendësojë atë, por do të duhet shumë kohë dhe durim. Së pari, blini sasinë e duhur të materialit. Është mirë të blini izolim të ndjerë dhe splenitis. Ky kombinim do të ndihmojë në rritjen e komoditetit të ngritjes së Lada Granta, dhe akordimi i tij nuk do të kërkojë kosto të mëdha financiare. Mesatarisht, do të duhen 3,5 m 2 ndjesi për të zëvendësuar izolimin e zërit dhe e njëjta sasi splenitis.

Tjetra, ne vazhdojmë me çmontimin e izolimit standard të zërit. Së pari, hiqni prizat dhe hiqni bulonat që mbajnë tapiceri të fabrikës. Pastaj me një kaçavidë të sheshtë këputni butësisht njërën nga anët e materialit përfundimtar dhe tërhiqeni drejt jush. Nuk ka nevojë të tërhiqni shtresën e pëlhurës, përndryshe ajo do të griset. Pasi të keni hequr tapiceri, rrotullojeni dhe vendoseni në një vend të thatë. Më pas, përgatitni sipërfaqen. Hiqni mbetjet e izolimit të vjetër të zhurmës dhe hiqni yndyrën e sipërfaqes metalike të trupit. Kini kujdes që të mos dëmtoni dorezat e dyerve, altoparlantët ose instalimet elektrike. Pasi të keni pastruar sipërfaqen, prisni ndjesinë dhe splenitis. Për ta bërë këtë, materialet aplikohen në një pjesë të trupit - një derë, tavan ose hark dhe priten në madhësinë e dëshiruar. Pas përgatitjes së pjesëve të pëlhurës, do t'ju duhet të bëni vrimat e nevojshme në to - për një vendndodhje të përshtatshme të izolimit të zërit pranë dorezave të dyerve, altoparlantëve dhe tavanit.

Më pas, filloni të instaloni izolimin e ri të zërit. Për ta bërë këtë, ngjitni shtresën e parë splenitis. Aplikoni ngjitësin në qendër të zonës ku do të instaloni materialin. Në anët, izoluesi do të fiksohet me vida. Pas disa orësh, mund të filloni montimin e ndjesisë. Është më mirë të rregulloni materialin në vida vetë-përgjimi. Nëse është e nevojshme, aplikoni pak ngjitës në pjesën e brendshme të shamisë në mënyrë që materiali të vendoset në mënyrë të barabartë në vend. Pas instalimit të ndjesisë, duhet të rregulloni instalimet elektrike në të. Përdorni kapëse plastike për të siguruar. Është më mirë të mbështillni instalimet elektrike në një pako në mënyrë që të mos varet. Në fund, mbetet të instaloni tapiceri të rregullt të makinës në vend.

Ndryshimi i vajit në një motor ngritës Lada Granta nuk është një detyrë shumë e vështirë. Së bashku me vajin e motorit ndërrohet edhe filtri i vajit, shpeshherë edhe filtri i ajrit. Gjithçka është e lehtë për t'u zëvendësuar me duart tuaja.

Çfarë ju nevojitet për të ndryshuar vajin:

çelësi për 17;

enë për vaj të vjetër;

vaj i ri dhe filtër vaji.

Si të ndryshoni vajin Lada Granta (liftback)

Këshillohet të ndryshoni vajin në një motor të ngrohtë, duke respektuar një kujdes të caktuar.

Ndryshimi i vajit do të jetë më i përshtatshëm nëse e vendosni makinën në një gropë ose mbikalim, me fjalë të tjera, duke i siguruar vetes qasje të rehatshme në pjesën e poshtme të makinës. Mbrojtja e poshtme e Lada Grant ka një vrimë për ndryshimin e vajit. Nëse nuk është kështu, do t'ju duhet të hiqni mbrojtjen.

Qasja në filtrin e vajit Lada Granta ndodhet në nëntokë në mes të mbulesës dhe motorit. Është e nevojshme të zhvidhosni filtrin, të pastroni sediljen dhe të vendosni një filtër të ri, pasi të keni lubrifikuar çamçakëzin e vulosjes. Më pas kthehuni poshtë makinës dhe shtrëngoni spinën e shkarkimit.

Kur të ndryshoni dhe sa vaj duhet të mbushni në Grant

Parashikon ndryshimin e vajit në motorin Lada Granta çdo 15,000 km. Megjithatë, shumë shoferë preferojnë ta reduktojnë këtë interval kullimi në 10,000, duke argumentuar se deri në 15,000 vaji kthehet në karburant.

Kur ndërroni, do t'ju nevojiten më shumë se 3 litra vaj sintetik në cilësi SG, SN, SJ ose SL.

Ky udhëzim video do t'ju tregojë më shumë se si zëvendësohen vaji i motorit dhe filtri i vajit të Lada Granta (liftback) me motorin 1.6.

Absolutisht të gjithë prisnin shfaqjen e kësaj makine, ose më saktë as vetë, por informacione rreth tij. Për më tepër, edhe ata që në asnjë rrethanë nuk do të mendonin as ta blinin atë. I befasuar? Në fund të fundit, ne nuk po flasim për një supermakinë jashtëzakonisht të shtrenjtë ose një tjetër SUV premium. Kjo është një makinë kompakte jashtëzakonisht e lirë. Rreth Lada Granta Liftback.

Çfarë e shkaktoi një interes të tillë për një makinë mjaft të zakonshme nga pikëpamja e industrisë globale të automobilave? Pamje e jashtëzakonshme Lada Granta Liftback. Arriti deri në pikën që shumë gazetarë dhe ekspertë të automobilave e quajtën Grant Liftback si makinën më të bukur shtëpiake. Dhe ka disa të vërteta në këto deklarata të guximshme. Nëse e krahasojmë Grant me Priors dhe Kalinas të njohur, atëherë ajo duket vërtet bukur në sfondin e tyre. Por tani nuk është e turpshme të krahasosh Grant Liftback me makina të huaja. Dhe gjithçka falë përmasave të përputhura në mënyrë perfekte. Kjo është pikërisht ajo që u mungonte makinave shtëpiake më parë. Dhe nuk ishte aq e lehtë për projektuesit të siguroheshin që puna e tyre të ishte e këndshme për syrin. Për hir të një pamjeje tërheqëse, forma e disa paneleve të trupit duhej të ndryshohej, gjë që padyshim nuk u pëlqeu inxhinierëve dhe teknologëve. Por punëtorët e fabrikës ndërmorën një hap të tillë. Dhe të gjitha për hir të klientëve.

Nuk ka ankesa, nëse nuk harroni për koston e makinës dhe në sallon. Dhe megjithëse gjithçka është bërë prej plastike të lirë të fortë, por për sa i përket dizajnit, gjithçka nuk është aq e keqe. Një timon i bukur me tre fole, një grup instrumentesh koncize, leximet nga të cilat lexohen në sekonda, njësi modeste por mjaft të përshtatshme audio dhe kontrolli të klimës - Granta Liftback do t'i ofrojë të gjitha këto edhe në konfigurimin më të pasur. Epo, nëse dëshironi të paguani ekstra, mund të admironi ekranin e madh me ngjyra, i cili do të zërë pjesën më të madhe të panelit të përparmë.

Në sediljet e pasme Lada Granta Liftback ka saktësisht po aq hapësirë ​​sa në një sedan. Vetëm hendeku mbi kokë është bërë fjalë për fjalë disa centimetra më i vogël, por nuk ka gjasa që pasagjerët me lartësi mesatare të mund ta ndiejnë atë. Dhe edhe nëse munden, atëherë nuk duhet të fajësoni krijuesit e makinës për këtë. Bukuria kërkon sakrificë dhe për hir të një bukurie të tillë, të sakrifikosh një ulje të lehtë të hapësirës së kokës është jo vetëm e mundur, por edhe e nevojshme. Për hir të dizajnit, u sakrifikua edhe trungu. Ose më mirë, jo vetë, por nga qasja në të. Dritat e pasme të bukura ngushtuan pak hapjen e bagazhit. A është përkeqësuar? Anasjelltas! Në fund të fundit, ky nuk është një sedan, por një liftback, në të cilin nuk ngrihet një kapak i vogël i bagazhit, por i gjithë dritarja e pasme. Ngarkimi i kutive të mëdha nuk është askund më i lehtë. Po, dhe vëllimi i bagazhit do të kënaqë pothuajse çdo automobilist - 430 litra. Dhe nëse palosni pjesën e pasme të sediljeve të pasme, atëherë do të keni në dispozicion 750 litra hapësirë ​​të lirë.

Dhe nëse për sa i përket modelit të Grant, Liftback është shumë i ndryshëm nga një makinë sedan, atëherë teknikisht ka dukshëm më pak ndryshime. Pra, motorët janë tashmë të njohur për ne. Baza është një njësi benzine 1.6 litra me tetë valvula që zhvillon 87 kuaj fuqi. Me të ofrohet vetëm një transmetim manual. Por me një "gjashtëmbëdhjetë valvul" më të fuqishëm me një vëllim prej 1.6 litrash, i cili prodhon 98 ose 106 "kuaj", mund të porosisni jo vetëm "mekanikë", por edhe një kuti ingranazhi automatik.

Lada Granta Liftback kontrollohet, megjithëse jo në mënyrë perfekte, por me dinjitet. Mund të krahasohet me makina të huaja buxhetore. Por pronari i ardhshëm duhet të jetë i vetëdijshëm se niveli i menaxhimit dhe komoditetit do të varet kryesisht nga konfigurimi i makinës. Nëse zgjidhni veshjen më të shtrenjtë, e cila, ndër të tjera, do të ketë rrota elegante aliazhi me gome të profilit të ulët, atëherë përgatituni që makina t'i kapërcejë të gjitha gungat mjaft fort. Por trajtimi është i mirë. Por në rrotat bazë të stampuara dhe gomën e profilit të lartë të Grant-it, Liftback është ideal për rajone që nuk mund të mburren ende me rrugë krejtësisht të lëmuara. Intensiteti i energjisë i pezullimit nuk zë, dhe goma e profilit të lartë do t'ju shpëtojë nga goditjet e vazhdueshme nga gungat e vogla.

Lada Granta liftback është i pajisur si parazgjedhje me një nga katër llojet e motorëve me një sistem energjie benzine:

• 82 kuaj fuqi / 8 qeliza
• 87 kuaj fuqi / 8 qeliza
• 98 kuaj fuqi / 16 qeliza
• 106 kf / 16 qeliza

Në Grant me një mekanizëm me 16 valvula, dy boshte me gunga janë para-instaluar, një rul shtesë është një tensionues. Në modelin me 8 valvula, mekanizmat e listuar janë në një konfigurim të vetëm.

Në fazën e zgjedhjes së rripit të kohës, shumë shoferë të papërvojë bëjnë një gabim domethënës - mospërputhja midis numrit të katalogut dhe atij aktual. Si rezultat, rripi është ose më i shkurtër ose më i gjatë se madhësia e kërkuar.

Qëllimi i rripit të kohës

Sigurimi i funksionimit sinkron të mekanizmave të njësisë së energjisë për furnizimin ciklik të përzierjes së karburantit në dhomën e djegies me ndezjen e mëvonshme.

Shkelja e taktit, punës, ciklikitetit çon në paqëndrueshmëri, furnizim të një përzierjeje të dobët / të pasur. Në fund të fundit, motori nuk funksionon me fuqi të plotë, shpërthimi mund të gjurmohet në boshe.
Në artikullin e mëparshëm (), qëllimi i sistemit të kohës është konsideruar në detaje. Për më shumë informacion, ju lutemi përdorni lidhjen e dhënë.

Intervali i ndërrimit të rripit të kohës

Prodhuesi tregon një interval prej 60,000 km, pas së cilës kërkohet koha e kthimit të Grant. Në të njëjtën kohë, çdo 15,000 km, është e nevojshme të diagnostikoni rripin e lëvizjes në mënyrë që të zbulohen defektet, shtrembërimet dhe dëmtimet e mundshme.

Nëse makina përdoret në terrene të përafërt, me pluhur, nën ngarkesa sistematike, zvogëloni intervalin e zëvendësimit me një të tretën. Natyrisht, ky është vetëm një rekomandim, jo ​​një angazhim. Për të rritur jetën e shërbimit, është akoma më mirë të dëgjoni këshillat e profesionistëve.

Kur ndodh thyerja e rripit?

1. Tejkalimi i intervalit të lejueshëm të zëvendësimit pa profilaksë të përkohshme;
2. Funksionimi sistematik i njësisë së energjisë nën ngarkesa për të cilat nuk është projektuar;
3. Martesa në prodhimin e pjesëve, komponentëve;
4. Kontakti i shpeshtë me vaj, kimikate, komponime që shkaktojnë reaksion, ndarje gome në sipërfaqe;
5. Nxitja e tensionit mbi normën e lejuar;
6. Tensioni i pamjaftueshëm i makinës;
7. Konsumimi i dhëmbëve, deformimi, dëmtimi.

Kohëzgjatja e motorit pas kohës "H" është gjithashtu një faktor i rëndësishëm. Sa më shpejt që shoferi të fikë ndezjen, aq më pak të dëmshme janë pasojat dhe anasjelltas. Shoferët e stacioneve të shërbimit janë të vetëdijshëm për rastet kur lëkundësi, bazat e valvulave fjalë për fjalë shpuan murin e bllokut të cilindrit, u zvarritën jashtë.

Paralajmëruesit e një prishjeje të afërt të rripit të kohës

Shkëputja e gomës, fije e dukshme - kordoni;

• Ngasja vazhdimisht ulet, tension i pamjaftueshëm, pavarësisht nga shtrëngimi sistematik;
• Njolla të shumta të bardha janë të dukshme në trup, si sinjale të vajit të motorit që del në sipërfaqe;
• Fillimi i njësisë së energjisë shoqërohet me një kërcitje karakteristike, kërcitje.

Diagnostifikimi dhe zëvendësimi i rripit të kohës në një motor me 8 valvula

Para vetë-zëvendësimit, mos harroni të bëni një diagnozë gjithëpërfshirëse për të studiuar gjendjen e përgjithshme teknike të makinës, për të identifikuar prishjet dhe keqfunksionimet e tjera. Pa diagnostifikim paraprak, analizimi i mekanizmave është kulmi i joprofesionalizmit.

Hapat e diagnostikimit:

• Ne ngremë anën e djathtë të makinës, e varim në një lartësi të mjaftueshme në mënyrë që rrota të rrotullohet lirshëm me dorë;
• Aktivizoni marshin e pestë;
• Në ndarjen e motorit, hiqni shtresën plastike, ktheni rripin e makinës. Ne vlerësojmë gjendjen e tij, vendosim për nevojën për zëvendësim.

Pasi të merret vendimi përfundimtar për zëvendësimin, ne fillojmë çmontimin. Ne parapërgatisim një grup veglash automobilistike, lecka, një rrip të ri, një kushinetë rul. Kërkohet zëvendësimi i kushinetave. Burimi i funksionimit është afërsisht i barabartë me rripin e mekanizmave të lëvizjes.

Zëvendësimi i rripit të kohës me 8 valvula ngritëse Lada Granta

• Ne instalojmë makinën në perimetrin e zonës së riparimit, shtrydhim frenën e dorës, hapim kapuçin, levën e ndërrimit të marsheve në pozicionin "neutral";
• Ne rivendosim të dy terminalet nga bateria për të shmangur një qark të shkurtër në rrjet;
• Ne heqim panelin dekorativ plastik në zonën e kohës;
• Duke përdorur një kaçavidë me majë të sheshtë, bëjmë shenja në perimetrin e jashtëm të ingranazhit dhe trupin e cilindrit (bllok);
• Duke rrotulluar rrotullën e boshtit me gunga, ne kombinojmë shenjën aktuale me pikën e vdekur;
• Ne heqim arrën e rrotullës së boshtit të gungës;
• Ne heqim montimin e rrotullës së tensionit, zvogëlojmë tensionin e rripit, heqim montimin e gjeneratorit, heqim rripin nga sedilja në rrotull;
• Ne kryejmë zgjidhjen e problemeve, vlerësojmë gjendjen e dhëmbëve. Nëse nuk ka deformim, zëvendësojeni me një rrip të ri. Ne gjithashtu ekzaminojmë pompën e sistemit të ftohjes, rrjedha e saj duhet të jetë e qetë, pa zhurmë dhe pykë. Prania e të kundërtës tregon një mosfunksionim dhe nevojën për parandalim;
• Pas përfundimit, ne montojmë strukturën në rend të kundërt me instalimin e detyrueshëm të komponentëve të rinj.

Për t'u siguruar që procesi ka përfunduar me sukses, ne e kthejmë rrotullën e boshtit me gunga 1 - 2 rrotullime. Rrotullimi duhet të jetë relativisht i lehtë. Kontrolloni nëse etiketat përputhen. Lejohet një devijim prej 1 - 2 mm, jo ​​më shumë.
Vetë-zëvendësimi i rripit të kohës Liftback Lada Granta ka përfunduar.

Karakteristikat e zëvendësimit të një disku me një motor me 16 valvula

Një tipar dallues në dy boshte me gunga, dy rrotulla, dy rrotulla - tensionues. Natyrisht, do të ketë edhe dy shenja në ingranazhe dhe në trup. Dy rrotulla janë subjekt i zëvendësimit të detyrueshëm.

Ku dhe si të gjeni pjesë këmbimi cilësore

Një gamë e gjerë produktesh, mungesa e vetëdijes së pronarëve, shitës mashtrues - kjo nuk është një listë e plotë e faktorëve që mund të mashtrojnë një pronar të papërvojë.

Për të minimizuar rreziqet e mundshme, për të parandaluar blerjen e mallrave me cilësi të ulët, ne rekomandojmë fuqimisht përdorimin e shërbimeve të furnizuesve të besuar, zyrave përfaqësuese zyrtare dhe tregtarëve. Në një masë më të vogël, blini komponentë nga shitës të paverifikuar, pjesë me çmime të paarsyeshme të ulëta.

Bëjeni rregull kontrollin e numrave të katalogut, kërkimin e indekseve të pjesës rezervë me të dhënat aktuale të treguara në manualin e udhëzimeve për makinën tuaj.