Raft drejtues kia rio 3. Si ta shtrëngoni raftin drejtues Kia Rio? Bllokimi i ingranazheve

Çdo përbërës dhe mekanizëm i një makine priren të dështojnë me kalimin e kohës, përfshirë raftin e drejtimit. Disa njësi mund të riparohen në kohën e duhur, dhe për disa duhet të ndërmerret një veprim tjetër - zëvendësimi. Të parët përfshijnë panele të jashtme të trupit dhe njësi të tjera të parëndësishme, dhe këto të fundit janë njësi përgjegjëse drejtpërdrejt për sigurinë. Pajisja drejtuese mund të quhet me të drejtë si njësi të tilla. Në fund të fundit, të gjithë e dinë faktin se një paaftësi për të kthyer në mënyrë adekuate një makinë është një kërcënim si për integritetin e tij ashtu edhe për përdoruesit e rrugës përreth tij. E gjithë kjo është gjithashtu tipike për "punonjësin e shtetit" Kia Rio që ne po marrim parasysh.

Shkaqet e prishjes së raftit të drejtimit

Nëse ka shenja të keqfunksionimeve në njësinë drejtuese të Kia Rio, atëherë duhet të drejtoheni menjëherë në një kontroll të plotë të të gjithë përbërësve të këtij sistemi. Shkaku kryesor i mosfunksionimit mund të jetë një sipërfaqe me gunga të rrugës. Shenjat mund të identifikohen me ndihmën e goditjeve dhe ngjyrimeve të tjera të jashtme që arrijnë në brendësi të kabinës, burimi i të cilave është zona e pezullimit të pjesës së përparme. Në Kia Rio të përshtatur me veçoritë e realiteteve ruse, veshja e raftit drejtues dhe montimit të pinion mund të vërehet tashmë në 6-8 muajt e parë të funksionimit. Në disa situata, njësia mund të riparohet.

Procedura e riparimit me dorën tuaj

Për hekurudhën, ekzistojnë tre mundësi për masa, të karakterizuara nga shkalla e prishjes së njësisë. Për secilën fazë individualisht, është e zbatueshme një teknologji individuale e operacioneve të riparimit. Kur hekurudha është çmontuar, rekomandohet ta zëvendësoni atë me një njësi të re të ngjashme, dhe të riparoni elementin e hequr dhe ta lini gati për zëvendësimin pasues.

Metoda e parë e riparimit të AKI -së

Le të aplikojmë në situata të tilla kur nuk ka shenja të dëmtimit të jashtëm në hekurudhë në makinën Kia Rio 3, por një trokitje dëgjohet nga brenda. Forca e rrotullimit të buzës së drejtimit gjithashtu mund të rritet. Si një riparim, këtu konsiderohet nevoja për të pastruar strehimin dhe përbërësit e raftit dhe pinonit nga balta e grumbulluar. Procesi është i thjeshtë dhe kërkon çmontimin e hekurudhës, pastrim të drejtpërdrejtë dhe montim.

Mënyra e dytë për të rregulluar AKI -në Rio

Nëse gjenden pjesë të veshura, atëherë montimi i raftit dhe kunjit duhet të hiqet, çmontohet dhe riparohet. Së pari ju duhet të merrni një çantë riparimi. Rasti gjithashtu pastrohet dhe e gjithë lista e përbërësve të dështuar zëvendësohet me të reja.

Metoda e tretë e riparimit të raftit të drejtimit

Nëse riparimi i raftit drejtues nuk është urgjentisht i nevojshëm ose mungon fare, ose restaurimi i njësisë është i pamundur, atëherë zëvendësimi i pakontestueshëm i raftit vepron si një zgjidhje për problemin. Dallimi midis një produkti të ri dhe një të rindërtuar është disponueshmëria e një periudhe garancie.

Procesi i zëvendësimit në vetvete është i thjeshtë, por qasja në njësi është shumë e vështirë dhe do të kërkojë shumë operacione ndihmëse. Pas procedurës së montimit, rafti drejtues ka nevojë për rregullim.

Le të përmbledhim

Makina Kia Rio 3 është një dizajn kompleks që kërkon vëmendje të vazhdueshme dhe të shtuar ndaj personit të tij. Për të siguruar rehati dhe siguri, është e nevojshme të rishikoni vazhdimisht përbërësit dhe sistemet, si dhe të riparoni raftin e drejtimit ose ta zëvendësoni atë.

Siguria në trafik varet drejtpërdrejt nga gjendja teknike e mekanizmit drejtues të makinës. Rregullat e trafikut ndalojnë funksionimin e një automjeti me një mekanizëm drejtimi të gabuar. Ky ndalim zbatohet plotësisht për raftin drejtues, pasi është përbërësi i tij më i rëndësishëm. Çdo udhëtim me një mosfunksionim mund të çojë në situata të paparashikueshme. Si ta shmangim këtë - ne analizojmë në detaje.

Simptomat e një mosfunksionimi

Thyerja e raftit drejtues nuk është aq e rrallë. Rrugët tona janë fajtore. Një pjesë e punës siç duhet nuk i jep shoferit asnjë shenjë të pranisë së saj. Kjo mund të vazhdojë për një kohë të gjatë. Por sapo të ndodhë një mosfunksionim në të, ai menjëherë do të deklarohet me shenjat e mëposhtme:

• shfaqja e goditjeve të paautorizuara;
• dridhje drejtuese;
• formimi i rrjedhjeve të lëngjeve nga drejtuesi i fuqisë (drejtuesi i energjisë);
• shfaqja e lojës në timon ose bllokimi i saj.

Shfaqja e devijimeve të tilla duhet të paralajmërojë shoferin. Çdo shenjë e performancës jonormale të drejtimit është e detyruar të rezultojë në shkatërrimin e të gjithë mekanizmit. Për të shmangur një shqetësim të tillë, duhet urgjentisht të kontaktoni një shërbim të specializuar të makinave për diagnostikimin e makinave.

E rëndësishme. Identifikimi i një mosfunksionimi në një fazë të hershme të shfaqjes së tij do të parandalojë dëmtimin e mekanizmit drejtues dhe ndoshta do të shpëtojë jetën e dikujt.

Diagnostifikimi i raftit drejtues Kia Rio 3

Duke folur për diagnostikimin e raftit të drejtimit, duhet të theksohet se një procedurë e tillë duhet të kryhet vetëm në një stacion shërbimi të specializuar. Fakti është se pa një qëndrim të veçantë diagnostikues, kjo ngjarje do të reduktohet në një ekzaminim të thjeshtë. Mosfunksionimi nuk do të zbulohet, që do të thotë se kërcënimi për sigurinë në trafik do të mbetet.

Gjatë diagnostikimit në stacionin e shërbimit, specialistët bëjnë një ekzaminim të jashtëm të njësisë së diagnostikuar, pastaj e heqin atë nga makina. Pas pastrimit të plotë, hekurudha kontrollohet në një stendë të veçantë diagnostikuese. Të gjitha rezultatet regjistrohen në listën e defekteve. Faza tjetër është një çmontim i plotë i të gjithë asamblesë. Çdo detaj i nënshtrohet verifikimit të detyrueshëm.

Bazuar në listën e defekteve, specialistët e shërbimit përcaktojnë llojin e riparimit dhe bien dakord për këtë me pronarin e makinës, i cili përfundimisht përcakton metodën e rivendosjes së njësisë së dëmtuar. Zgjedhja në këtë çështje është e rëndësishme - riparimet do të kushtojnë 5-10 herë më lirë se zëvendësimi.

Për informacionin tuaj. Vetëm në stacionin e shërbimit mund të përcaktoni gjendjen e vërtetë teknike të raftit të drejtimit dhe të merrni ndihmë të kualifikuar në zgjedhjen e llojit të riparimit. Kjo do të ketë një efekt pozitiv në kursimin e buxhetit tuaj, jo në kurriz të cilësisë së riparimeve.

Riparimi i hekurudhës Kia Rio 3

Në pyetjen në lidhje me mundësinë e riparimit me duart tuaja, përgjigjja është kategorike dhe e qartë - jo. Si mund të riparohet një njësi e tillë kritike pa përcaktuar me saktësi shkakun e prishjes? Nuk është e mundur ta bëni këtë "me sy". Një shembull i thjeshtë - kur bëni një kthesë, një trokitje e paautorizuar shfaqet në zonën e hekurudhës. Mund të shkaktohet jo vetëm nga ingranazhet e drejtimit, por edhe nga pjesët e veshura të shasisë. Pa diagnostifikim në stendë, është praktikisht e pamundur të përcaktohet vendi i mosfunksionimit.

Ne do ta analizojmë këtë rast më tej. Le të supozojmë se gabimi është në ingranazhin e drejtimit. Për ta eliminuar atë, është e nevojshme të zëvendësoni ingranazhet e krimbave dhe tufat. Si ta bëni këtë punë pa pajisje dhe mjete speciale? Asnje. Eshte e pamundur. Por (përsëri, le të themi!) Se me ndihmën e një çekiçi, një daltë dhe nënës së dikujt, hekurudha është mbledhur më në fund. Me një psherëtimë lehtësimi, a mund ta vendosni në vendin e vet? Në asnjë rast! Një pjesë e pa kontrolluar dhe jo e rregulluar në një stendë të veçantë diagnostikuese sigurisht që do të shkaktojë një urgjencë.

Në një shërbim të makinave, restaurimi bëhet në një mënyrë krejtësisht të ndryshme:

• diagnostikohet mekanizmi drejtues;
• pas çmontimit, secila pjesë është e dëmtuar, ato të dëmtuara zëvendësohen;
• njësia e mbledhur rregullohet dhe diagnostikohet në një stendë të veçantë;
• artikulli i riparuar është i instaluar në automjet.

Ndonjëherë duhet deri në një ditë kohë pune për të rivendosur një nyje nga teknikët e shërbimit të makinave. Kjo tregon kompleksitetin e riparimit. Por në këmbim, klienti merr një raft drejtues të riparuar në mënyrë të besueshme dhe efikase.

Dalje. Për një vozitje të sigurt, mekanizmi drejtues dhe përbërësit e tij duhet të riparohen vetëm në stacionet e specializuara të shërbimit.

Zëvendësimi dhe riparimi i raftit drejtues Kiya Rio

Fatkeqësisht, ndonjëherë rafti i drejtimit nuk mund të riparohet, madje edhe në një servis makinash. Në këtë rast, duhet të ndryshohet. Një pamje e ngjashme lind kur është e konsumuar natyrshëm ose kur burimi i hipotekuar është konsumuar.

Procesi i zëvendësimit është disi më i thjeshtë se riparimi, por gjithashtu ka karakteristikat e veta. Kryesorja është rregullimi dhe diagnostikimi i hekurudhës së sapo instaluar. Pa këto operacione të detyrueshme, asnjë makinë e vetme nuk do të largohet nga stacioni i shërbimit.

Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet zgjedhjes së pjesës. Kur e bëni vetë, lindin vështirësi të caktuara. Ato mund të shmangen lehtësisht duke iu besuar zëvendësimin e tij specialistëve tanë. Gjithçka që ju nevojitet për riparime është gjithmonë e disponueshme në magazinë.

Rafti i drejtimit Kia Rio: arsyet e dështimit

Shumë prej tyre. Por gjithçka mund të kombinohet në dy grupe: konsum natyror dhe përdorim jo i duhur. Duke shkelur rregullisht kërkesat e Manualit të Funksionimit të Automjeteve, ne zvogëlojmë jetën e shërbimit të të gjithë përbërësve dhe mekanizmave të automjetit.

Devijimet më të zakonshme nga norma janë:

• rritje në kilometrazhin e automjeteve midis mirëmbajtjes së planifikuar;
• vozitje jo e kujdesshme në gunga;
• larje e rrallë e makinave;
• apelim i parakohshëm për specialistët e stacionit të shërbimit në rast të keqfunksionimeve.

Jeta e shërbimit të raftit mund të rritet me respektimin e rreptë të të gjitha kërkesave të prodhuesit dhe diagnostikimin e rregullt (të paktën 2 herë në vit) të drejtimit në pajisje speciale të stacionit të shërbimit.

Vetëm një qëndrim i tillë do të lejojë që burimi i hipotekuar prej 200,000 km të dalë jashtë, dhe madje ta bllokojë atë.

Riparimi i hekurudhës Kia Rio 3 në shërbimin tonë të makinave

Përfitimet e klientit:

• riparimet do të bëhen shpejt dhe me efikasitet;
• nuk ka nevojë të kërkoni pjesë këmbimi;
• çmime të pranueshme;
• disponueshmëria e zbritjeve;
• garanci e cilësisë së riparimit për një periudhë 1 vjeçare.

Reagimet pozitive nga klientët tanë konfirmojnë atë që është thënë. Për gjithë kohën e ekzistencës së saj, asnjë makinë e vetme nuk është kthyer ende për të eleminuar punën e papërfunduar. Ne e vlerësojmë emrin tonë të mirë dhe bëjmë çmos për të mbështetur imazhin tonë.

Riparimi i raftit të drejtimit Kia Rio kryhet pas një diagnoze teknike, në bazë të së cilës përcaktohet shkalla e veshjes. Nëse është kritike, atëherë restaurimi i hekurudhës nuk është i këshillueshëm, pasi funksionimi i tij i mëtejshëm, edhe pas riparimit, nuk garanton vozitje të sigurt.

Kontrollimi i raftit të drejtimit për defektet kryhet duke e çmontuar plotësisht atë në pjesë të veçanta. Të gjitha pjesët strukturore janë pastruar plotësisht. Në këtë rast, vulat dhe kushinetat e vjetra zëvendësohen automatikisht me të reja. Pjesa tjetër e detajeve të ndërtimit kontrollohet me kujdes për pajtueshmërinë me parametrat teknikë normativë.

Pjesët e refuzuara zëvendësohen me të reja. Për zëvendësim, përdoren vetëm pjesët origjinale, të prodhuara në fabrikën e prodhuesit ose të importuara.

Diagnostifikimi teknik dhe përgatitja për riparim. Riparimi i kolonës së drejtimit

Para fillimit të riparimit aktual, korrozioni pastrohet nga boshti i kolonës drejtuese. Pas këtij pastrimi, funksionimi i boshtit kontrollohet në një stendë të veçantë. Në këtë rast, bëhet monitorimi i rrjedhjes së boshtit, si dhe gjendja teknike e tufës së ingranazheve.

Sipas të dhënave të marra pas përpunimit të provimit të stolit, nëse është e nevojshme, shufrat drejtuese të pakthyeshme, majat e drejtimit dhe anthers zëvendësohen me pjesë rezervë të reja origjinale.

Në të njëjtën kohë, zëvendësimi i shufrave dhe këshillave të vjetër drejtues kryhet në përputhje të rreptë me rregulloret teknike ekzistuese nga punonjësit e një departamenti teknik të veçantë që kanë një përvojë në punë të tillë.

Zëvendësimi i raftit të vjetër drejtues me një raft të ri origjinal kryhet me marrëveshje me klientin, kur përfundimet e ekzaminimit tregojnë në mënyrë të paqartë se rafti i vjetër nuk mund të riparohet plotësisht.

Por në numrin dërrmues të rasteve të prishjes së rafteve drejtues, shkaku i mosfunksionimit janë vulat e vajit. Gjithashtu, së bashku me vulat e vajit, unazat O të bëra prej plastike dhe gome të veçantë dështojnë. Vulat e vajit dhe unazat O janë komplete standarde të riparimit të Kia Rio.

Testet pas riparimit të raftit të drejtimit dhe punës së ngjashme

Koha e riparimit për raftin drejtues varion nga 5-8 orë në 1-2 ditë. Sidoqoftë, duhet të kaloni edhe pak kohë për të testuar raftin e drejtuar të drejtimit në një stendë të veçantë. Ekzaminimi i raftit drejtues kryhet pa dështuar në pajisje standarde speciale.

Pas përfundimit të riparimit dhe instalimit të shufrës drejtuese të riparuar në makinë, është e detyrueshme të rregulloni këndet e pjerrësisë së rrotave, domethënë gishtin e këmbës. Këto operacione kryhen gjithashtu në një tryezë të veçantë duke përdorur një stendë kompjuteri.

Shqyrtuar nga kompania KMR në raftin drejtues në makinat KIA RIO të prodhuara në 2012.

Aktualisht, një kompani e revokueshme e makinave të prodhuara në Rusi në 2012 është duke u zhvilluar. Kompania e tërheqjes u njoftua pas sinjaleve të shumta nga drejtuesit se një zhurmë "e dyshimtë" u dëgjua nga ana e mbështetëses së raftit të drejtimit kur ngasni në një rrugë me gropa me shpejtësi të ulët. Një defekt i tillë ndodh vetëm në raftet e drejtimit të mbledhur në shkurt 2012 në një gamë të kufizuar VIN. Kjo zhurmë shkaktohet nga një hendek shumë i madh në raftin e ndalimit dhe drejtimit.

Për të eleminuar zhurmën dhe për të eleminuar defektin, është e nevojshme të riparoni raftin e drejtimit duke përdorur një çantë të veçantë riparimi. Ky komplet përfshin pjesët e mëposhtme:

• ndalesë e raftit të dhëmbëzuar;
• pranverë mbështetëse hekurudhore;
• mëngë mbështetëse për raftin e ingranazheve;
• rrufe në qiell të veçantë.

Kështu, ky problem është me trokitjen e raftit të drejtimit në makinën KIA RIO. e prodhuar në Rusi në 2012, mund të fiksohet mjaft thjesht me ndihmën e një kompleti të certifikuar të riparimit. Kompania paralajmëron pronarët e makinave Kia Pio, të cilët kanë vërejtur këtë defekt në raftin e drejtimit, nga përpjekjet për ta riparuar atë duke përdorur pjesë rezervë jo origjinale dhe pajisje jo të markës.

Cilësia e drejtimit dhe shpejtësia e reagimit të tij sigurojnë siguri në rrugë. Problemet e rrotullimit që ndodhin shpesh lidhen me raftin e drejtimit.

Njohja se si të shtrëngoni hekurudhën në Kia Rio do t'ju ndihmojë të shmangni situatat e rrezikshme të rrugës.

Asambletë dhe sistemet e Kia Rio më së shpeshti konsumohen më shpejt se kushtet e përcaktuara nga prodhuesi në dokumentacionin teknik. Kjo është për shkak të veçorive të funksionimit të një automjeti të veçantë.

Rafti i drejtimit prishet më shpesh për shkak të rrugëve të pabarabarta, thithja e goditjes me cilësi të pamjaftueshme të lartë çon në keqfunksionimet e tij. Ju mund ta kuptoni se ka një problem nga trokitja ose zhurma që shfaqet në zonën e pezullimit të përparmë.

Bazuar në vëzhgimet e mekanikëve, veshja e raftit të drejtimit në Kia Rio me funksionimin e vazhdueshëm ditor të automjetit ndodh në 6-8 muaj, që do të thotë se për shumicën e shoferëve që përdorin një makinë 3-4 orë në ditë, zëvendësimi periudha është e përshtatshme pas 2 vjetësh. Zëvendësimi nuk është gjithmonë i nevojshëm; ndonjëherë është e mjaftueshme për të kryer riparime ose shtrëngime.

Llojet e riparimit

Në varësi të kategorisë së veshjes, profesionistët dallojnë tre faza të përkeqësimit të hekurudhës në Kia Rio, dhe lloji i rekomanduar i riparimit varet nga faza. Për më tepër, nëse riparimi tashmë është bërë në fazën e parë ose të dytë të veshjes, është më mirë të mos prisni për tjetrën, dhe kur shfaqen simptomat e para të përkeqësimit, zëvendësoni menjëherë hekurudhën.

Lloji i parë i riparimit është pastrimi dhe shtrëngimi. Nëse keqfunksionimet e hekurudhës nuk shprehen qartë, ajo thjesht mund të hiqet, pastrohet nga papastërtitë e grumbulluara dhe shtrëngohet.

Për të zbatuar metodën e dytë, është e nevojshme të ndryshoni nyjet që kanë dështuar ose që kanë shteruar burimin e tyre. Kjo mund të bëhet duke përdorur një çantë të veçantë riparimi, e cila përfshin tufa, vula vaji, vula gome dhe harxhime të tjera të nevojshme.

Metoda e tretë është zëvendësimi i plotë i njësisë së dështuar. Një pjesë e re nga prodhuesi (neni 57700-4L000) kushton nga 20,000 rubla. Sigurisht, ka analoge, çmimi i tyre fillon në 8500 rubla.

Sipas rishikimeve të pronarëve të makinave, binarët e Kia Rio praktikisht nuk i nënshtrohen riparimit dhe shtrëngimit, kjo çon në dështimin e tyre të shpejtë. Një shtrëngim i thjeshtë mund të rezultojë në performancë të dobët të pompës. Sidoqoftë, shoferët e kryejnë këtë procedurë në rrezikun e tyre dhe rrezikojnë nëse ka një lojë në kontroll ose troket në zonën e pezullimit.

Si të hiqni dhe shtrëngoni raftin drejtues në Kia Rio?

Pronari i makinës do të ketë nevojë për një grup të rregullt mjetesh, si dhe një kokë 17 të lidhur me një dorezë metalike (kokë fole). Puna kryhet në një garazh, me një asistent, të cilit do t'i kërkohet të kryejë operacione fizikisht të rënda dhe të rrotullojë timonin, në rendin e mëposhtëm:

• terminali negativ hiqet nga bateria;
• bulona e vendosur në qendër të boshtit të helikës lirohet me një pikëllim;
• pjesa e përparme e makinës ngrihet në një fole;
• shulat dhe dy kapëset e forta që mbajnë mbrojtjen (çizmën) hiqen, puna duhet të bëhet me kujdes, ato mund të prishen;
• dy vida janë hequr në barelë, pas së cilës 2 arra janë liruar, ato ngrihen në majë të fijes së kunjit;
• barelë ulet në distancën që rezulton, ajo mbahet nga arra jo të dala plotësisht;
• asistenti duhet të sigurojë që pjesa e përparme e makinës të ulet në lartësinë minimale të lejuar, rrotat duhet të marrin ngarkesën maksimale në rrethanat e dhëna, ndërsa nënkuadri nuk duhet të ngarkohet;
• hapet qasja në prizë, e cila duhet të hiqet me një kokë foleje 17 në shtrirjen;
• vidhosja e shtrëngimit është liruar;
• asistenti, pa u futur në makinë, rrotullon timonin majtas dhe djathtas disa herë;
• hekurudha fillon të trokasë, priza shtrëngohet derisa trokitjet e jashtme të ndalen plotësisht. Çelësi i çift rrotullues duhet të tregojë një stres shtrëngues prej afërsisht 10 Nm. Isshtë e rëndësishme të mos shtrëngoheni këtu;
• montimi kryhet me kokë poshtë.

Pas shtrëngimit, është e nevojshme të kontrolloni shtesë performancën e makinës dhe drejtimin në vend para se të niseni për në qytet. I gjithë procesi teknologjik duhet të zgjasë jo më shumë se një orë.

Duke ditur se si të shtrëngoni raftin drejtues të Kia Rio mund të ndihmojë shoferin në një situatë të dëshpëruar dhe të kurseni para në shërbim, sepse mesatarisht, procesi i zëvendësimit të një pjese së bashku me koston e saj në një stacion shërbimi kushton 38-40 mijë rubla Me

Mekanizmat kanë tendencë të përkeqësohen. Disa pjesë të makinave riparohen në heshtje pas një kohe, ndërsa të tjerëve duhet t'u kushtohet vëmendje menjëherë. Të parat përfshijnë parakolpë plastikë, qelqi dhe pjesë të jashtme të trupit. E dyta përfshin mekanizma që janë përgjegjës për jetën dhe sigurinë e shoferit dhe pasagjerëve të makinës, për shembull, sistemin e drejtimit. Dështimi për të kthyer urgjentisht makinën mund të çojë në pasoja të pariparueshme.

Nëse gjeni keqfunksionime në funksionimin e mekanizmit drejtues, duhet të jeni vigjilent dhe të inspektoni.

Shkaku kryesor i prishjeve është pabarazia e rrugës.

Më shpesh, problemet shfaqen në formën e trokitjes dhe zhurmës tjetër të tepërt në zonën e pezullimit të përparmë. Në versionin e përshtatur rus të Kia Rio, rafti i drejtimit lodhet në 5-8 muaj, kështu që është planifikuar të zëvendësohet 2 herë në vit. Ndonjëherë është e mjaftueshme që thjesht të riparoni hekurudhën pa e zëvendësuar atë.

Ekzistojnë tre faza të prishjes së raftit të drejtimit, dhe, në përputhje me rrethanat, tre lloje të riparimit.

Nëse pjesa tashmë është riparuar, atëherë duhet ta zëvendësoni menjëherë me një të re.

Mënyra e parë

I përshtatshëm për ata, pajisja e të cilëve nuk ka defekte të jashtme, por u shfaq një trokitje, dhe timoni filloi të rrotullohej më keq. Riparimi konsiston në pastrimin e thjeshtë të të gjithë njësisë nga papastërtia dhe lagështia e grumbulluar.

Procesi nuk do të zgjasë shumë: thjesht hiqni shinën nga makina, pastroni dhe shtrëngoni atë.

Mënyra e dytë

Metoda e dytë përdoret për pajisjet e dëmtuara. Ju do të duhet të blini një çantë riparimi dhe të pastroni kutinë e pajisjes para punës. Kompleti përfshin harxhuese për montimin. Ne zëvendësojmë materialet e vjetruara me të reja - dhe mekanizmi rikthehet në punë. Si të ndryshoni secilin material përshkruhet në udhëzimet.

Mënyra e tretë

Kur riparimet nuk janë të mundshme, vazhdoni me metodën e tretë. Ai përfshin zëvendësimin e thjeshtë të të gjithë pajisjes. Ndryshe nga një pajisje e riparuar, një e re vjen me garanci.

Zëvendësimi i raftit drejtues nuk është i vështirë, është më e vështirë të arrish tek ai dhe të vendosësh gjithçka përsëri pas riparimit. Në fund të punës, do t'ju duhet të rregulloni pajisjen në makinë.

Makina përbëhet nga shumë mekanizma, dhe ato duhet të monitorohen vazhdimisht. Në një mënyrë apo tjetër, çdo nyje ose pajisje prishet herët a vonë, dhe është e nevojshme që menjëherë të vëreni keqfunksionimet dhe të bëni riparime për të siguruar sigurinë tuaj.

Shikoni një video interesante për këtë temë