Riparimi dhe përsosja e raftit drejtues.

Çdo asamble dhe montim i makinës kërkon një qëndrim të vëmendshëm dhe shërbim me kohë. Trifles nuk mund të jetë këtu, sepse edhe cotter vogël me një çarje të vogël mund të çojë në probleme të mëdha. Mekanizmi i drejtimit duhet të bëhet i disponueshëm dhe diagnostikuar në rend të parë - është siguria në rrugë, neglizhimi i të cilave mund të çojë në pasoja shumë të padëshirueshme.

  Vlera e hekurudhës në VAZ 2109

Rrota drejtuese në automjetet me rrota të përparme - VAZ 2108, 2109, 2111 dhe të ngjashme, mban përgjegjësinë për funksionimin e të gjithë pajisjes drejtuese. Injorimi simptomat e problemeve që mund të lindin me gjendjen e saj teknike mund të çojë në pasoja të padëshirueshme deri mekanizmi bllokuese, e cila nuk është befasia më e këndshme në lumë transportit. Prandaj, riparimi i raftes drejtuese VAZ 2109 dhe makinave të tjera me rrota të përparme nuk duhet të jenë të papritura për shoferin.

  Simptomat e raftit drejtues

Me raft në automjet front-prodhuesit më, duke përfshirë në familje, lëvizje rrotulluese e timonit nëpërmjet një mekanizmi rack-lidh duart transmetohet të rrotullojë krahët, duke e kthyer rrotat e para nga lidhja drejtues. Si funksionon kjo shihet në figurën më poshtë.

Diagnoza dhe riparimi i raketës drejtuese VAZ 2109 duhet të kryhet në rast se simptomat e mëposhtme bëhen të dukshme:

• Scraping kur kthen timon në zonën e raft;
• Lyej lubrifikant nga vulat;
• Fërkimi periodik i timonit;
• Kundërshtim i përforcuar i mekanizmit drejtues.

Secila nga këto simptoma duhet të verifikohet, por konfirmimi i të paktën një prej tyre, gjëja e parë që ju duhet të bëni është çmontuar drejtues raft për disassembly dhe zbulimin faji.

  Heqja e raft drejtues

Demontimi i hekurudhës është një proces i gjatë, pasi është i lidhur me çmontimin paraprak të shumë njësive. Ne nuk pretendojmë të përfaqësojmë një mënyrë optimale për ta hequr atë, por për shembull, shqyrtoni procedurën e mëposhtme, nëse është e nevojshme, duke i dhënë asaj fotografi shpjeguese:

  Demontimi dhe raft drejtues i dëmtuar

Rrapi është në duart tona, tani ne mund të kryejmë një çmontim të plotë dhe identifikimin e mosfunksionimeve me zëvendësimin e pjesëve. Ne do të rekomandojmë blerjen e një kuti riparimi, e cila përfshin të gjitha pjesët që duhet të zëvendësohen. Meqë grumbullimi është larguar, do të ishte e këshillueshme që të zgjidhej plotësisht.

Tani e çmontojmë plotësisht raftin drejtues, duke u përpjekur të mos humbasim asgjë, ka shumë detaje të vogla. Së pari, heqim anthers, ndalesa dhe fund kapele. Pas kësaj, tetëkëndësh, siç tregohet në foto, heq kapakun plug ndërprerë dhe të marrë nga pranverës fut sleeves dhe circlips.

Pastaj hiqni mbulesën dhe e kontrolloni me kujdes për reagimet e kundërta. Kit riparimi duhet të zëvendësohet, sepse edhe nëse mbajtja jonë është në gjendje normale, është më mirë të instaloni një të re. Ne nxjerrim dhe inspektojmë pajisjen me makinë, dhe tashmë do të na lejojë të heqim tërësisht hekurudhën.

  Pa hequr çamçakëz nga mëngë nevojë për të vënë atë në crankcase, dhe vetëm pastaj të prerë çamçakëz me një thikë të mprehtë.

Por ky nuk është problemi më i madh. Tjetra ne do të ndryshojmë mbajtjen e gjilpërës. Për ta çmontuar, keni nevojë për një çelës të veçantë, të cilin jo gjithkush e ka. Prandaj ne do të menaxhojmë pa të. Ne kemi nevojë për një stërvitje dhe një stërvitje 1,5 mm. Me këtë stërvitje, ne stërvitje një vrimë në mënyrë që të liroj fundin e mban. Tani është e lehtë për të thyer ngarkimin e vjetër nga celulari me anë të një ndarjeje. Duket kështu.

Para se të embed një influencë të re gjilpërë, të jetë i sigurt për të tërësisht të larë jashtë të gjithë raft drejtues strehimit - mund të qëndrojnë atje patate të skuqura dhe mbeturinat pas shpimit. Vrima që kemi shpuar kështu që ju nuk mund ta lini atë dhe ajo duhet të eliminohet. Metoda më e thjeshtë është një përzierje e super-ngjitës me copëza metali. Përzierja ngurtësohet shumë shpejt dhe kjo nuk do të zgjasë riparimin shumë më gjatë.

Tani ju duhet të lubrifikoni çdo gjë që është copëtuar. Për ta bërë këtë, përdorni Lithol-24 në çdo paketë ose ndonjë yndyrat tjetër. Grease për nyjet CV është gjithashtu i përshtatshëm. Tani ju mund të mbledhni gjithçka në mënyrë të kundërt dhe të instaloni hekurudhën në makinë.

Shto asgjë tjetër - vetë bulkhead raft, ne kemi ruajtur një shumë të holla dhe të mësuar për të bërë atë me duart e tyre, madje edhe më shumë se paratë.

  Kit riparimi për hekurudhën VAZ 2109

Nuk dëmtohet të njiheni me kuti riparimi që shiten në dyqanet e makinave. Ato mund të jenë ose të plota ose të paplota. Kit komplet riparimi duhet të përfshijë:

• Mbajtja e gjilpërave;
• Mbështetja e mbështetjes;
• Unazat e mbylljes;
• Mëngë mbështetëse prej plastike;
• Dy mishrat e nënshkrimit për mëngë;
• sustë;
• Një sërë gaskets;
• Mbulesa e pluhurit;
• pjerrët;
• Gear drive;
• Një sërë bashkuesish për anthers.

Në grupin e shkurtuar nuk ka më shufra dhe veshje, por kompleti i plotë mund të jetë i nevojshëm jashtëzakonisht rrallë. Vetëm me riparimin e reikit.

Pas riparimit, mos harroni të zgjasni bulonat dhe arra disa herë në çdo 200-300 km - ato mund të dobësohen kur vibrojnë. Në procesin e përdorimit të makinës, gjithashtu mos harroni të kujdeseni për raftet për raftet. Ato mund të jenë me cilësi të ndryshme, kështu që nuk është për t'u habitur nëse ata kërkojnë një zëvendësim në 10-15 mijë kilometra.

Në përgjithësi, riparimi i raft drejtues është një proces i thjeshtë, por një i gjatë, kështu që ju duhet të përpiqen për të kryer të gjitha operacionet e riparimit sa më cilësore të jetë e mundur. Dhe pastaj ju do të harrojmë për një kohë të gjatë duke trokitur në drejtues dhe në reagimin e timonit.

Riparimi i raftit drejtues VAZ 2109

Në përgjithësi, ka pasur një fllad për një kohë të gjatë, por nuk mund të gjejnë burimin e saj, racks? Jo, nuk është. Mbështetje? Jo, nuk është. Springs rreth kupës? Jo, nuk është! Dhe tani ndodhi, kam mësuar se çfarë është. Ajo Rake nënën e saj, për të bërë mëngë, kështu që unë menjëherë u ngjit në internet, të mësojnë të gjithë se, në përgjithësi, gjenden këtu është video.

Hoqën anthers metal.

Bolts e fiksimin e skedave drejtues të рейке

2.Otkruchivaem rritje binarët e kabinës, ka një pirg metalike veshur në lojëra elektronike raft, mund të jenë të ndara nga një pykë, është e thjeshtë, por i papërshtatshëm në qoftë se ju dëshironi të hiqni vendin e shoferit, do të ulen Pobol.

Këtu është e dukshme

3.Vytaskivaem hekurudhor nëpërmjet timonit të drejtë, në qoftë se ju keni një dollap mbyll dritaren, ju do të duhet të hiqet, kur makina është mjaft i ulët, poddamkrachivat duhet të qëndrojë me Bipod dhe tip drejtues zbriti.

Në mua ka marrë jashtë kështu.

4.Razbiraem vetë hekurudhor, për këtë hiqni Bellou gome, ai shtrënguar kryesisht Tourniquet plastike e disponueshme rezhte e tyre, ose të përpiqen për të ndrequr.
Kanë hequr dhe ne shohim këtu një pamje të tillë.

Shufra në të cilën lidhjet e drejtimit janë bashkangjitur.

5.Smotrim vesh mëngë mbështetëse shufra në fillim, në qoftë se shumë e fortë, është me vlerë të ndryshojë dhe ajo, unë kam një veshin, por të parëndësishme, por për një trokitje ishte e mjaftueshme, kaq të çuditshme të mjaftueshme. E pra, puna më e zbehtë thjesht mekanike, ne do ta shtrijmë këtë grumbull fabrikë me mjete të improvizuara. Ne po kërkojmë, prerë pllaka plastike, kanistere të shkojnë, ai prerë veten, ne mund të përdorin dollapët, pasi ata janë polietileni.

Plate nga dollap me kyç.

Rripin drejtues VAZ 2109 është përgjegjës jo vetëm për komoditetin dhe komoditetin e menaxhimit, por edhe për sigurinë e shoferit dhe pasagjerëve. Mund të thuash edhe se kjo është një asamble që luan një rol shumë të rëndësishëm në makinë. Pa një hekurudhë, një makinë me një makinë me rrota të përparme nuk mund të përzënë. Edhe pse, sigurisht, ajo do të jetë në gjendje të ngasë, por nuk ka gjasa që ajo të bëjë ndonjë manovër. Çfarë ndjen shoferi kur, gjatë kalimit të kthesave, zhurma fillon të dëgjohet - bluaj, kërcelli, grindja? Nuk ka gjasa që do të ketë emocione pozitive, pasi çmimi i hekurudhës dhe riparimi i tij është mjaft i lartë.

Riparimi i shtyllës drejtuese 2109 me duart tuaja

Shenja e parë që vlen të shikojmë gjendjen teknike të pajisjes drejtuese është shfaqja e tingujve të huaj. Si rregull, ata dëgjohen kur rrota rrotullohet. Për të përmirësuar lehtë situatën, mund të shtrëngoni hekurudhën, ndërsa në ingranazhet hendeku reduktohet. Por pasojat e kësaj - një rrotë më të "shtrënguar", duke e shtrembëruar bëhet e vështirë edhe në shpejtësi të lartë, çfarë mund të themi për manovrimin në vend. Përveç kësaj, është e mundur që të bllokohen - kështu që është më mirë për të marrë një çantë riparimi për raftin VAZ 2109 drejtues dhe instaloni atë. Por opsioni më i mirë është të instaloni një nyje të re (edhe pse do të jetë më e shtrenjtë).

Për të kryer punën ju do të nevojitet një mjet i veçantë - pullers, si dhe një grup standard çelësash, kacavida, dhe më e rëndësishmja - është e dëshirueshme që të ketë një tullumbace me lubrifikant të përshpejtuar. Pa të, nuk është as me vlerë duke filluar riparimet. Nga materialet, anthers janë të nevojshme për këshilla të shufra, si dhe një kit riparim për reiki. Para se të filloni punën, shkëputni baterinë, është e dëshirueshme që tërësisht ta hiqni atë. Është gjithashtu e dëshirueshme për të hequr strehimin filtri i ajrit  (pavarësisht nëse karburatori ose injektori përdoret në veturë). Të dy anët e ashensorit të makinës, rri rrota dhe largojini ato. Zhveshni arrat e këshillave dhe hiqni gishtat nga grushta të pivoting.

Por ajo është shumë herët për të gëzohemi, ne ende kemi çelësin e "10" Hiq katër vida që të siguruar metalike mbuluar, të mbuluar hekurudhor Vaz 2109. Tani një pamje të bukur të majat e dy vida mbajnë shufra. Por i kushtoni vëmendje faktit se ata janë të ngecur me anë të një pllake të hollë të lakuar përgjatë skajeve të kokave. Para heqjes së bulonave, sigurohuni që ta rregulloni këtë pllakë me një dalë të hollë. Tani ju duhet të heqni shiritin, i cili fiksoi boshtin drejtues VAZ 2109 në hekurudhën. Dhe hiqni të gjitha arrat që e rregullojnë këtë të fundit në trupin e makinës. Kjo është e gjitha, tani ju mund të filloni të çmontoni dhe instaloni sende nga kit riparimi. Por nëse ka një asamble të re, atëherë vendoseni në mënyrë të kundërt.

Të gjitha nyjet e çdo makine janë të ndërlidhura, dhe të gjitha këto nyje, si elementë të tjerë të auto, kërkojnë vëmendje dhe kujdes të rregullt të plotë. Përndryshe, dështimi i të paktën një prej tyre mund të çaktivizojë të gjithë makinën tuaj, sepse disa nyje ndikojnë drejtpërdrejt në funksionimin e makinës. Për shembull, drejtues raft 2109 është përgjegjës për trajtimin e makines, ose më mirë, manovrimit e saj, e cila do të bien dakord, është një aspekt shumë i rëndësishëm.

Sigurisht, argumentojnë se drejtues raft - elementi më i rëndësishëm në këtë makinë, nuk do të ishte mjaft e drejtë, por në gjendjen e saj varet udhëtime dhe rehati, dhe sigurinë.

Kjo është arsyeja pse, kur shfaqen disa faktorë që tregojnë se kërkohet riparimi i raft drejtues, pronari i makinës duhet ta zbatojë atë dhe sa më shpejt të jetë e mundur.

Por, siç e dini, çdo riparim është gjithmonë më i lehtë për të kryer nëse jeni të njohur me dizajnin e një artikulli, riparimi i të cilit kërkohet. Prandaj, ne do të njoftohemi me barin drejtues të "nëntë" më afër.

Pajisja e mekanizmit drejtues VAZ 2109.

Pra, VAZ 2109 ka një raft drejtues mjaft të thjeshtë. Ai përbëhet nga një numër elementash specifike:

• kapëse me 2 vrima të filetuara - për fiksimin e shufrave të terminalit të brendshëm,
• unaza mbështetëse të dizajnuara për të siguruar një kalim të butë,
• gear drive me shaft splined,
• mekanizmi i një theksimi (rregullon reagimin e duhur të një palë veshje),
• crankcase, i cili kombinon të gjitha detajet dhe rregullon këto pjesë në trupin e makinës,
• disa elemente të dizajnuara për të mbrojtur nyjet në konsideratë nga papastërtitë dhe pluhurat.

Ky diagram strukturor duhet të studiohet para se të ndërmarrë ndonjë veprim në lidhje me riparimin e hekurudhës.

Parakushtet për punën riparuese të raftit drejtues "nëntë".

Rrota drejtuese VAZ 2109, siç është përmendur më lart, është elementi që është përgjegjës për drejtimin e automjetit. Më saktësisht, raporti drejtues është pjesë e mekanizmit që është përgjegjës për kontrollin e rrotullimit të rrotave: ky mekanizëm transformon rotacionin e timonit në lëvizjet translacionale të shufrave drejtues. Rrjedhimisht, veshin ose ndonjë mosfunksionim tjetër të detajeve të këtij mekanizmi rrit dramën, e cila është rezultat i trajtimit të dobët të makinës.

Cilat janë parakushtet për riparimin e një elementi të tillë si një raft drejtues? Përgjigja është e qartë. Trokitje në kthesa, lojë në rritje, rrotullim i ngushtë i timonit, vështirësi në rregullimin e këndit të konvergjencës - kjo është lista minimale e atyre gabimeve që duhet të eliminohen menjëherë pasi të zbulohen.

Megjithatë, para se të filloni të kryeni riparime, mos harroni të siguroheni se këto defekte janë në të vërtetë rezultat i një defekti të raft drejtues! Ju këshilloj të lexoni postin tim.

Rregullimi i rripit drejtues VAZ 2109

VAZ 2109 - një veturë buxhetore e brendshme, e cila nuk dallon nga një cilësi e lartë ndërtimi dhe prandaj, për të monitoruar gjendjen e veturës do të ketë më shumë vigjilencë. Disa nga zonat e dhomës së motorit të makinës kërkojnë vëmendje më të madhe, pasi gjendja e tyre varet jo vetëm nga komoditeti i shoferit dhe pasagjerëve, por edhe në sigurinë rrugore. Një nga fushat e vëmendjes së veçantë është raporti drejtues VAZ 2109, diagnoza dhe riparimi i të cilave do të bëjmë.

Zgjidhja e problemeve, inspektimi kryesor

Punimet teknike të planifikuara do të ndihmojnë në zvogëlimin e ndjeshëm të rrezikut të prishjes së papritur, por një situatë e paparashikueshme mund të kapë në çdo kohë. Pra, cilat janë shenjat në sjelljen e makinës që tregojnë një mosfunksionim të mekanizmit të kontrollit?

1. Rrotullimi i timonit është bërë i vështirë (një kthesë e ngushtë), ose edhe shkopinj.
2. Mashtrim i madh.
3. Kur rrota rrotullohet në zonën e grumbullimit, diçka troket ose një zhurmë dëgjohet.
4. Në inspektimin e drejtpërdrejtë, një lubrifikant i dukshëm rrjedh nga nën vula.

Natyrisht, problemi mund të lindë në elemente të tjera, nyje, por, si rregull, inspektimi fillon me raft drejtues. Zëvendësimi i racks drejtuese VAZ 2109 na kërcënon, ose vetëm riparimin e hekurudhës - do të tregojë një inspektim të detajuar të strukturës. Vërtetë, për këtë ju duhet ta çmontoni plotësisht. Procesi nuk është shumë i komplikuar, por duhet të keni shumë kohë dhe durim për të kryer një punë të tillë. Riparimi duhet të kryhet nën avancimin e ngritur, prandaj përveç kësaj duhet të kujdeset për fiksimin e besueshëm të veturës dhe një këpucëve. Edhe pse mund të heqësh dorë nga një gropë ose mbajtës.

Fillimisht, ju duhet të merrni direkt në hekurudhë. Procesi është i gjatë, pasi së pari do të duhet të shkëputet reklamuesi i gazit (dizajni për pastrimin dhe tharjen e gazit), të lëvizë dhe të rregullojë telat që pengojnë studimin. Rregullo pozicionin e rrotave me timon në drejtimin "drejt", shikoni lidhjen e shpuar (në rajonin e pedaleve) dhe hiqni shiritin prej saj. Tjetra, pastroni dredha drejtuese nga papastërtitë dhe hiqni ato. Shoferët me eksperiencë rekomandojnë të kryejnë heqjen e projektimit "karakteri plus shufra drejtimi", dhe pastaj në një zëvendës për të punuar në mënyrë të qetë me strukturën. Pra, rafti drejtues u hoq, u shtrëngua në ves, filluam të studiojmë defektet.

Në varësi të rezultatit të inspektimit, duhet të bëhet e qartë nëse do të jetë e mundur riparimi i strukturës, ose zëvendësimi i raft drejtues me VAZ 2109 - kjo është zgjidhja e vetme. Opsioni i parë do të jetë shumë më i lirë.

Disassembly, kursin e përgjithshëm të punës

Para se të filloni riparimin, sigurohuni që të keni një kuti të veçantë riparimi në dorë. Ka dy variante të kompleteve të kompletuara: të plota dhe jo të plota. set paplotë nuk është e pajisur me veshje dhe raft, të cilat kërkojnë vetëm një rregullim të madh të raft drejtues Vaz 2109. Plus i madh i modelit të zgjedhur e makinës është kostoja relativisht e ulët e komponentëve, dhe kështu riparimin drejtues raft 2109 me duart e veta - ky profesion nuk është vetëm e dobishme në aspektin e përvojës së fituar , por edhe mjaft ekonomike.

Pra, filloi puna e kujdesshme për disassembly dhe asamble.

Rregullimi periodik i racks drejtues VAZ 2109 pas një kohe mund të kërkohet edhe në rastin e një riparimi të suksesshëm.