Renault Duster që përfshihet në paketë. Renault Duster (Renault Duster): konfigurimet dhe çmimet

Ekipi francez Renault arriti të intrigojë auditorin global duke prezantuar në fund të vitit 2014 në Buenos Aires me diell. Makina, e dashur nga shoferi rus, është bërë pamja më e pritur në tregun e vendit. SUV i përmirësuar Renault Duster, çmimi dhe pajisjet e vitit 2015, dizajni i jashtëm dhe i brendshëm - këto ishin diskutimet që shoqëruan zhvillimin e kompanisë franceze derisa crossover i parë doli në shitje. Sot, kur pronarët e lumtur marrin makinat e tyre nga dyqanet Renault, informacioni i besueshëm dihet për koston e gjeneratës së re të Duster, duke marrë parasysh gjendjen ekonomike të tregut rus.

Trimat 2015 dhe paketat opsionale të prodhuesit

Në varësi të përmbajtjes funksionale dhe teknike të automjetit, përcaktohet klasa e automjetit. Brenda kuadrit të programit të marketingut, shqetësimi Renault i siguron blerësit ato që korrespondojnë me gamën e modeleve të kategorisë së zgjedhur. Prodhuesi i ka qëndruar besnik traditave dhe ka mbajtur katër lloje të pajisjeve tashmë të njohura për shoferët:

• Autentike

Paketa opsionale " Multimedia"(Shtatëmbëdhjetë mijë e pesëqind rubla) - sistem audio standard me CD -player, USB, katër altoparlantë Bluetooth.

• Shprehje

« Dimri"(Njëmbëdhjetë mijë) - ndenjëset e përparme të nxehta, dritaret elektrike.

• Privilegj

« Siguria"(Gjashtëmbëdhjetë mijë) - airbagë anësorë në anën e shoferit dhe pasagjerit.

« Komoditet"(Tetëmbëdhjetë mijë) - pasqyra elektrike të pasme, timon të zbukuruar me lëkurë ,.

• Privilegji Luxe

Ky është grupi maksimal i plotë i modelit.

Ruajtja e niveleve të zbukurimit nga prodhuesi nuk siguron ende një kosto të përballueshme për një SUV, sepse ndryshimet në brendësi nuk mund të kalojnë pa u vënë re. Në një makinë Renault Duster, çmimi dhe pajisjet e vitit 2015 janë të ndërlidhura drejtpërdrejt, kështu që ju duhet të studioni mbushjen e makinës në detaje.

Paketë autentike

Duhet të kihet parasysh se konfigurimet janë paraqitur në renditje sekuenciale, kështu që elementët e mëparshëm mbeten në modelin e përmirësuar. Authentique është opsioni më i përballueshëm nga prodhuesi:

• E jashtme. Makinës i mungojnë dritat e mjegullës, elementët e kromit (parakolp dhe binarët e çatisë). Pasqyra dhe doreza të zeza.
• Sallon. Minimalizmi francez është i pranishëm në çdo detaj të brendshëm, kështu që hapësira duket mjaft e ashpër. Kompleti i plotë i sallonit nuk përfshin dritare elektronike dhe një kompjuter në bord, nuk ka elementë zbukurimi "krom", ajër të kondicionuar dhe një sistem audio. Sidoqoftë, Paketa Multimediale është e disponueshme në këtë kategori.
• Shtesa të mundshme. Instalimi i shinave të çatisë - dhjetë mijë rubla, ngjyra metalike - dhjetë mijë, ndezës cigare dhe tavëll - një mijë.
• "Gjëra të vogla të këndshme". Airbag nga ana e shoferit, ISOFIX, drejtuesi i servisit, imobilizatori, rimat e çelikut, sedilja e pasme e palosshme dhe sistemi audio i paravendosur nga fabrika.

Paketa e Shprehjes

• E jashtme ... Karakteristikat e bodywork përputhen me ato të kategorisë Authentique.
• Sallon ... Pjesa e brendshme përmban elementë me krom (futur në timon, kuti ingranazhesh, kanale ajri). Në fabrikë, ka dritare të përparme, një përforcues dhe një rregullim të lartësisë së timonit, një kompjuter në bord, një sistem audio.
• Shtesa të mundshme ... Kostoja e kondicionerit është njëzet e shtatë mijë e pesëqind rubla, instalimi i dritave të mjegullës - tetë mijë, airbag në anën e pasagjerit - shtatë pesëqind.
• "Gjëra të vogla të këndshme" ... Prania e shinave të çatisë. Bllokim qendror dhe ABS.

Paketë privilegjesh

• E jashtme ... Pasqyrat dhe dorezat përputhen me ngjyrën e trupit, dizajni përfshin dritat e mjegullës dhe parakolpët, të cilat janë të veshura me krom.
• Sallon ... Kondicioneri përfshihet në versionin e fabrikës të modelit.
• Shtesa të mundshme ... Instalimi i ESP është 15,000 rubla, sistemi i navigimit është 10,500, dhe blerja e disqeve 16 inç është 16,500.
• "Gjëra të vogla të këndshme" ... Dritare me energji elektrike, makinë elektrike, xham i nxehtë, mbështetësja e kokës "e tretë" e pasme.

Pajisje Luxe Privilege

Aftësitë maksimale të formacionit Renault Duster, çmimi dhe pajisjet e vitit 2015, zgjidhjet e brendshme të stilistëve francezë mund të pasqyrohen më gjallërisht vetëm në pajisjet më të mira të paraqitura nga prodhuesi:

• E jashtme. Dizajni i pasqyrave dhe dorezave të dyerve është i veshur me krom, rrota aliazh 16 inç.
• Salloni do të mbulohet me lëkurë. Ka ulëse të ndezura dhe katër airbag, dritare me energji për pasqyrat e përparme dhe të pasme, një sistem multimedial MediaNav, navigacion i integruar.
• "Gjëra të vogla të këndshme". Xhami i përparmë i ngrohur dhe dritaret e pasme, sensorët e parkimit ESP dhe të pasëm, dritat e ditës, sinjali i zërit për mosmbajtjen e rripit të sigurimit. Prania e tre mbështetëseve të kokës në sediljen e pasme, drejtuesi i energjisë, nën levën e drejtimit, kontrolli i klimës, ndriçimi automatik i bagazhit, ndenjëset e përparme të nxehta.

Dallimi në klasë mund të ndihet vetëm duke u transferuar nga LuxePrivilege në Authentique ose në mënyrë të kundërt, dhe kategoritë e tjera të modelit vazhdimisht shtojnë disa opsione të nevojshme. Për tre konfigurime, prodhuesi francez siguron një sistem paketimi unik me çmime tërheqëse.

Kostoja për një gjeneratë të re Renault Duster formohet bazuar në llojin e motorit, mekanizmin e kutisë së shpejtësisë, llojin e drejtimit, përmbajtjen funksionale dhe teknike të automjetit. Ju mund të blini një SUV francez me çmime që variojnë nga 599,000 në 954,000 - gjithçka varet nga aftësitë financiare dhe preferencat e blerësit.

Ekziston një vëlla i ri i madh Renault Duster - Renault Alaskan:

Më shumë artikuj rreth Renault Duster:

Renault Duster i ri: çmimet dhe konfigurimet 2016 - 2017
Renault ka rritur çmimet për makinat në Rusi
Rishikimi i Renault Duster i azhurnuar
Karakteristikat e Renault Duster: operacionale dhe teknike
Renault Duster i ri 2017 do të rritet me 150 mm

Ata që dëshirojnë të blejnë SUV legjendar buxhetor duhet të kenë parasysh se kjo makinë ka versione të ndryshme. Në varësi të konfigurimit të Renault Duster, aftësitë dhe niveli i komoditetit mund të ndryshojnë shumë. Sidoqoftë, ndryshimi nuk është aq i madh sa modeli nuk duket si vetvetja.

Informacion në lidhje me Duster

Çdo makinë me këtë emër në çdo rast do të përmbajë një grup përbërësish bazë që përfshihen në konfigurimin e tij bazë. Edhe në nivelin fillestar, makina është në gjendje të përshtatet me kushtet klimatike, si dhe të fillojë motorin në dimër.

Sa i përket dizajnit, është përafërsisht i njëjtë për të gjitha opsionet. Por parametrat teknikë, dhe veçanërisht gjërat e vogla të ndryshme, mund të ndryshojnë shumë. Por a do të thotë kjo se paketa më e shtrenjtë është opsioni më i mirë? Varet nga prioritetet.

Ka shumë opsione. Për të arritur në zgjedhjen e versionit më të përshtatshëm në të gjitha aspektet, duhet të krahasoni grupet e plota. Kjo do t'ju lejojë të shihni ngjashmëritë, dallimet e tyre dhe të kuptoni përparësitë dhe disavantazhet e tyre kryesore.

Këtu janë konfigurimet për këtë makinë:

1. Autentike.
2. Shprehje.
3. Priveledzh.
4. Privilege Suite.
5. Dakar.

Ky i fundit qëndron disi larg, sepse është një botim i kufizuar. Në secilën mundësi, mund të gjeni diçka interesante, dhe falë kësaj larmie, shoferët me përvojë, preferenca dhe aftësi të ndryshme financiare do të jenë në gjendje të zgjedhin makinën e duhur për veten e tyre.

Vlen gjithashtu të merret parasysh se si do të përdoret makina dhe sa njerëz do të hipin në të. Një punonjës zyre i vetmuar, dhe me kohë të pjesshme - një anglez amator, do të jetë një opsion mjaft i thjeshtë, veçanërisht nëse ai dëshiron të kursejë para. Por nëse po flasim për një makinë për transportin e një familje të tërë, është më mirë të mendoni për të disa herë.

Duke pasur parasysh që kryqëzimi është pozicionuar si një buxhetor, do të ishte gabim të besohej se nota minimale këtu është më e keqja sipas përkufizimit. Ajo ka të paktën një forcë - koston e saj. Por kjo është arsyeja pse shumë njerëz marrin Renault Duster. Sidoqoftë, për ata që duan të marrin cilësinë maksimale, megjithëse për pak para, versioni më i shtrenjtë do të jetë shumë më interesant, sepse ia vlen.

Autentike

Ky është emri i pajisjeve bazë të modelit të famshëm. Kjo makinë është e pajisur tashmë me kavilje motorike, ABS dhe një nivel relativisht të lartë sigurie, në veçanti - airbag të shoferit, rripa me tre pika në pjesën e përparme me kufizues të forcës dhe, më në fund, një sistem ankorimi në sediljet e pasme të jashtme të quajtur ISOFIX.

Gjithashtu në version ka:

• imobilizator;
• ndriçimi i trungut;
• xhami e nxehtë në pjesën e pasme;
• përforcues i kontrollit hidraulik.

Karakteristikat shtesë përfshijnë shinat e zeza gjatësore të çatisë, ngjyrën metalike dhe, më në fund, një sistem audio që përfshin pothuajse të gjitha teknologjitë e njohura moderne, nga USB në Bluetouth. Kjo, natyrisht, nuk është shumë, por për konfigurimin bazë nuk është aspak e keqe. Të paktën, nëse para kësaj një person drejtonte një makinë jashtëzakonisht buxhetore, ai përfundimisht nuk do të ketë ndonjë shqetësim nga modestia e dekorimit.

Duke marrë parasysh buxhetin, është e qartë se Renault Duster Authentique ka të gjitha avantazhet që janë të nevojshme për të interesuar shumicën e blerësve të mundshëm. Sidoqoftë, nëse doni diçka më të mirë, duhet të shikoni opsionet e tjera që, megjithëse jo për shumë, janë akoma superiore ndaj kësaj pakete të thjeshtë.

Shprehje

Vlen të fillohet me faktin se ky version i Duster është i disponueshëm me tre motorë. Ju mund të zgjidhni një naftë një litër e gjysmë, ose një nga dy benzina - përkatësisht 1.6 dhe 2.0 litra. Duke filluar në vitin 2018, ky version vjen në një trup të ri. Sidoqoftë, mos kini frikë se dizajni nuk do të duket si ai klasik. Renault e kupton rëndësinë e kësaj nuance.

Ndoshta tiparet më të dukshme të paketës janë si më poshtë:

• dritaret e përparme të energjisë;
• rregullimi i lartësisë së timonit;
• pasqyra të nxehta, si dhe makinë elektrike.

Fillimisht, pajisjet Expression janë të pajisura me disqe të stampuar, por nëse ato nuk ju përshtaten, mund të blini rrota aliazh të lehta. Ky Renault Duster ka mbulesa dhe binarë çati. Sigurisht, për sa i përket sigurisë, pajisjet nuk mbeten prapa asaj bazë, dhe ka edhe ABS, ISOFIX, një airbag.

Selia e pasme Expression mund të paloset. Kanalet e ajrit, kutia e shpejtësisë dhe timoni në këtë Renault Duster janë të pajisura me futje kromi, gjë që shton një prekje të sofistikimit në brendësi. Sidoqoftë, brendësia e makinës ende duket shumë modeste, gjë që është absolutisht e natyrshme duke pasur parasysh koston e saj.

Shumë opsione të dobishme janë në dispozicion nga pajisje shtesë. Kjo përfshin ndenjëset e përparme të ndezura, ajrin e kondicionuar, airbagun e pasagjerëve dhe sensorët e parkimit të pasëm ... Me një fjalë, pajisjet Expression janë një opsion shumë më interesant se ai i mëparshmi, por kjo është larg majës së asaj që është e mundur për Duster.

Privilegj

Rrotat e aliazhit, kontrolli i lundrimit pasiv, ajri i kondicionuar ... Kjo është vetëm një pjesë e vogël e asaj që është në dispozicion në këtë version të Duster. Sigurisht, ka edhe atë që ishte në nivelet e mëparshme të zbukurimit. Makina do të kushtojë më shumë, por niveli i komoditetit do të jetë i ndryshëm.

Ekziston një rregullim i lartësisë së sediljes së shoferit, i cili, së bashku me rregullimin e timonit, e bën kontrollin shumë të përshtatshëm në lidhje me konfigurimin më të thjeshtë. Ka 3 mbështetëse për kokën në anën e pasme, parakolpët janë të mbrojtur, si para dhe mbrapa, dhe shinat gjatësore janë pikturuar në krom. Tubi i shkarkimit është gjithashtu i bukur, pasi ka një zbukurim kromi.

Brenda dhe jashtë, Duster duket më i pasur se versionet më modeste. Kjo dëshmohet nga emri i vetë pajisjes. Komoditeti shkon në një nivel me hirin - edhe kutia e dorezave, e cila ndodhet në pult, është e ndriçuar.

Makina ka një kompjuter në bord dhe një stendë telefoni, dhe një motor benzinë ​​2 litra jep deri në 143 kuaj fuqi. Motori ju lejon të përshpejtoni ndjeshëm: në 10.3 sekonda, makina është në gjendje të arrijë një shpejtësi prej 180 km / orë.

E gjithë kjo e bën paketën Privilege një opsion interesant për njohësit:

• rehati;
• siguria;
• efikasitet brenda dhe jashtë rrugës.

Për më tepër, mund të blini një timon lëkure, dritare me fuqi të pasme, airbagë anësorë përpara. Por edhe ky Renault Duster nuk është ende kulmi i së mundshmes. Nëse dëshironi versionin më të përmirësuar, duhet t'i kushtoni vëmendje konfigurimit të mëposhtëm.

Privilegji Luxe

Ky është kufiri i asaj që është e mundur për Duster. Ka arritje të të gjitha niveleve të mëparshme të zbukurimit, dhe përveç tyre - veçoritë e tyre unike. Makina vështirë se mund të quhet një makinë buxhetore, megjithëse në fakt është akoma Renault Duster.

Me shumë mundësi, njohësit e modelit do të jenë të kënaqur me Lux Privilege, por ata që ende po mendojnë se cilin crossover të zgjedhin mund ta kenë më të përshtatshme të blejnë një SUV më të shtrenjtë dhe të përsosur. Po, kjo pako, çuditërisht, ka humbur një nga avantazhet kryesore të Duster - çmimi i tij tepër i ulët.

Ngjyra e dritares së pasme është edhe më e fortë se në modelet e mëparshme. Pasqyrat jashtë janë pikturuar në krom. Tapiceri i sediljeve dhe timoni janë prej lëkure. Sensorët e parkimit të pasmë nuk kanë nevojë të blihen shtesë, sepse ato vijnë në këtë konfigurim si pajisjet kryesore.

Në grupin e plotë Renault Duster Luxe Privilege do të kënaqë njohësit e modelit:

• siguria;
• rehati;
• dizajni

Nga pajisjet shtesë, kjo makinë ka vetëm bojë metalike në dispozicion, dhe kjo sepse, ndryshe nga nivelet e mëparshme të zbukurimit, nuk ka asgjë më shumë për të ofruar. Ky është versioni përfundimtar, i cili vjen me absolutisht gjithçka që Renault sapo ka zhvilluar për një nga veprat e tyre më të mira.

Ky është Dusteri më i përsosur deri tani. Por a është kjo paketa më e mirë? Ndoshta nuk ka përgjigje të saktë, pasi, para së gjithash, ky është një SUV buxhetor, por jo gjithçka po shkon pa probleme me një opsion të tillë me një buxhet.

Sidoqoftë, kostoja e konfigurimit më të shtrenjtë të Duster nuk është aq e lartë për të thënë se kjo është tashmë një makinë e një segmenti të çmimeve të ndryshme. Vetëm se nuk do të jetë më tërheqëse për ata që i kushtuan vëmendje Duster vetëm për shkak të kostos së tij më pak se gjysmë milioni rubla.

Edicioni Dakar

Ky është një botim i kufizuar, i cili do të jetë me interes kryesisht për njohësit e serisë, të cilët janë shumë konservatorë për të blerë një makinë tjetër, por prapë duan diçka të pazakontë. Forshtë për ta që Renault Duster Dakar i zhvilluar në sasi të kufizuara është i përshtatshëm për ta.

Makina dallohet nga një pamje mjaft ekstravagante. Skema popullore e ngjyrave është një ngjyrë portokalli e ndritshme, e cila duket shumë sportive. Në këtë rast, elementët e zinj, siç janë pasqyrat anësore, janë të theksuara qartë. Ky është një kombinim i mirë që sjell freski në gamën e Duster.

Harkat e rrotave janë të pajisura me shtesa mbrojtëse. Ekzistojnë gjithashtu kallëpe mbrojtëse anësore. Dhe, ndoshta, një nga karakteristikat kryesore të këtij kryqëzimi është prania e logove në një formë ose në një tjetër, të cilat theksojnë përkatësinë në Renault Duster Dakar Edition.

Nëse dëshironi të blini një Renault Duster të veçantë, atëherë ndoshta ky version i veçantë është përshtatja më e mirë. SUV Dakar Edition tashmë është testuar dhe testuar në kushtet e tubimit, kështu që mund të mbështeteni në të, megjithëse nuk është crossover më i mirë në kategorinë e tij.

Çmimet për Renault Duster

Kostoja e grupeve të plota ndryshon shumë. Paketa bazë autentike, për shembull, mund të gjendet për vetëm 429,000 rubla. Por një Shprehje pak më e avancuar do të kushtojë 579,990 rubla. Renault Duster Privilege kushton nga 696,990 rubla, dhe versioni Luxe Privilege do të kushtojë pothuajse 2 herë më shumë se Authentic, sepse çmimi i tij fillon nga 779,990 rubla. Renault Duster i serisë Dakar kushton pak më lirë - nga 731.990 rubla.

Ndoshta zgjidhja më e ekuilibruar është Expression, pasi ky version ka shumë veti të dobishme që konfigurimi bazë nuk i ka, përkundër faktit se çmimi i tij është vetëm 150,000 rubla më i lartë. Por qasjet e tjera kanë të drejtë të ekzistojnë. Për shembull, nëse vendoset të blini një SUV sa më të lirë, Authentic do të ketë të drejtë, ndërsa njohësit e vjetër të Duster do të jenë shumë më të interesuar për Dakar ose Lux Privilege.

Përfundim

Si përfundim, vlen të përmendet se kënaqësia e drejtimit do të varet ndjeshëm nga versioni i makinës. Çmimi dhe konfigurimi i pastruesit janë mjaft në përputhje me njëri -tjetrin. Mbetet vetëm për të përcaktuar përparësitë dhe për të zgjedhur opsionin e duhur.

Video

Sot Renault Duster () u ofrohet klientëve në tre nivele zbukurimi: Privilege, Privilege + dhe Luxe. E para konsiderohet themelore dhe, në përputhje me rrethanat, është më e lirë. Pjesa tjetër ndryshon prej tij vetëm në një grup më të gjerë pajisjesh. Le të hedhim një vështrim më të afërt në atë që Renault Duster ka në çmime dhe konfigurime.

Privilegj.

Sot është në dispozicion me një çmim prej 16-17 mijë dollarë (në varësi të motorit dhe transmetimit) dhe përfshin grupin e mëposhtëm të pajisjeve:

• Motori 102 kuaj fuqi ose 135 kuaj fuqi 1.6 ose 2.0 litra (respektivisht);
• Transmetim manual me 6 shpejtësi ose automatik me 4 shpejtësi;
• airbag shoferi;
• rripa sigurie me tre pika;
• imobilizator;
• tapiceri pëlhure të brendshme;
• përshtatje e plotë me kushtet e funksionimit rus: mbrojtja e kutisë së motorit, pezullimi i përforcuar, veshja e poshtme kundër zhavorrit, trupi i galvanizuar;
• sistemi audio CD / MP3 (i kontrolluar nga butonat në timon);
• ABS, EBV dhe AFU;
• dritat e mjegullës;
• ndenjëset e përparme të nxehta;
• pasqyra anësore me ngrohje dhe makinë elektrike;
• qarkullimi i ajrit;
• makinë me katër rrota (vetëm për versionet me mekanikë);
• shina gjatësore;
• kyçje qendrore me telekomandë;
• rrota rezervë me madhësi të plotë;
• dritaret e përparme të energjisë;
• aftësia për të rregulluar lartësinë e timonit (mekanikisht);
• Bluetooth (i kontrolluar nga butonat në timon);
• kompjuter në bord;
• kondicioner;
• grila e radiatorit të kromuar, zbukurimi dhe tubi i shkarkimit;
• parakolpët dhe dorezat e dyerve janë me të njëjtën ngjyrë si trupi.

• "Paketa ESP" duke përfshirë ESP, ASR, CSV dhe MSR, me çmim 520 dollarë;
• bojë metalike për 390 dollarë;
• një seri të plotë të airbagëve me çmim 590 dollarë;
• rrota aliazh në rrezen e 16 -të, me çmim 420 dollarë.

Privilegj +.

Ka një çmim prej 19.2-20.4 mijë dollarë (në varësi të motorit dhe transmetimit) dhe, përveç të gjitha më lart, përfshin:

• airbags - pasagjeri anësor dhe para;
• timon lëkure;
• makinë me katër rrota (vetëm për versionet me një motor 2 litra);
• dritare me energji të pasme;
• sensorë parkimi.

Opsionale me këtë grup të plotë janë në dispozicion:

• "Paketa ESP" duke përfshirë ESP, ASR, CSV dhe MSR (për 520 dollarë);
• bojë metalike (390 dollarë);
• rrota aliazh me rreze të 16 -të (për 420 dollarë).

Luksoze.

Pajisjet luksoze u kushtojnë klientëve 20.2-21.4 mijë dollarë (në varësi të motorit, transmetimit) dhe, përveç pajisjeve Privilege +, është e plotë.

Ata që dëshirojnë të blejnë një makinë Renault Duster do ta gjejnë këtë artikull të dobishëm. Në të do t'ju tregojmë për formacionin Renault Duster. Do të zbuloni se me cilët motorë është pajisur makina, çfarë përfshihet në konfigurimin bazë dhe maksimal. Le të mos harrojmë të prekim çështjen e kostos së Duster në konfigurime të ndryshme.

E gjithë sfera e Renault Duster është paraqitur në pesë nivelet e mëposhtme të zbukurimit:

• Authentique - paketa më e lirë, duke filluar nga 639,000 rubla;
• Shprehje - paketa tjetër me çmimin me një çmim prej 789,990 rubla;
• kushton nga 912,000 rubla;
• Paketa Privilege mund të blihet nga 922 980 rubla;
• Konfigurimi maksimal i Luxe Privilege do t'i kushtojë pronarit të ardhshëm nga 1,004,980 rubla.

Të gjitha këto modele u ofrohen klientëve me motorë të ndryshëm, mono ose me të gjitha rrotat, me mundësi të ndryshme shtesë. Tani le të flasim për të gjitha këto dhe të fillojmë me motorët.

Motorët Renault Duster

Vetëm 5 variante të kuvendeve "motor + kuti ingranazhi" sigurohen për zgjedhjen e pronarit të ardhshëm. Në thelb, crossover vjen me 4x4 lëvizje me të gjitha rrotat, dhe vetëm një modifikim është mono.

Fuqia e motorëve Renault Duster varion nga 109 në 143 kf, dhe çift rrotullues është nga 156 Nm në 240 Nm. Motori më i ngadalshëm përshpejton në 100 km / orë në 13.2 sekonda, dhe më i shpejti në 10.3 sekonda. Tjetra, le të hedhim një vështrim në secilin motor veç e veç.

Motori 1.5 dCI

Motori i vetëm me naftë i instaluar në makinat Renault Duster. Fuqia e tij është vetëm 109 kuaj fuqi (minimumi i të gjitha opsioneve), por në të njëjtën kohë ka një çift rrotullues të lartë - 240 Nm.

Furnizohet vetëm në lidhje me një transmetim manual me 6 shpejtësi. Nëse doni të drejtoni një transmetim automatik, do të duhet të hiqni dorë nga motori dizel. Një motor i tillë është i pajisur vetëm me një kuti ingranazhi me të gjitha rrotat. Vlen të përmendet se motori përputhet me standardin Euro-5.

Përshpejton në qindra në 13.2 sekonda, shpejtësia maksimale - 167 km / orë. Sidoqoftë, në motorët me naftë, nuk vlerësohet nxitimi dhe shpejtësia maksimale, por ekonomia. do të konsumojë 5.3 litra naftë për 100 kilometra në ciklin e kombinuar. Sipas pasaportës, konsumi në qytet do të jetë 5.9 litra, dhe në autostradë - saktësisht 5 l / 100 km.

Shënim! Me një kapacitet rezervuari karburanti prej 50 litrash, ju mund të vozisni pothuajse 1000 kilometra përgjatë autostradës në një pikë karburanti!

Motor benzine 1.6

Motori benzinë ​​me 4 cilindra në linjë që prodhon 114 kuaj të ndershëm. Isshtë kompletuar me dy opsione të transmisionit manual: një kuti ingranazhi me 5 shpejtësi me lëvizje në rrotat e përparme, si dhe një kuti ingranazhi me 6 shpejtësi e kombinuar me makinë me të gjitha rrotat.

Një motor i tillë konsumon mesatarisht 7.5 litra karburant për 100 kilometra. Këta tregues ndryshojnë për automjetet me një dhe katër rrota. Pastruesi me rrota të përparme do të jetë më ekonomik se versioni me të gjitha rrotat, pasi që lëvizja me të gjitha rrotat është më e vështirë të rrotullohet. Për shembull, në autostradë, kursimet në konsum do të jenë 0.5 litra në 100 km.

Një makinë me rrota të përparme përshpejton më shpejt se një analog me të gjitha rrotat-10.9 sekonda kundrejt 12.5 sekonda në një makinë me të gjitha rrotat. Arsyeja për këtë ndryshim është ende e njëjtë - ky motor është mjaft i dobët për ngasje të shpejtë me 4 rrota.

Motori 2.0 benzinë

Më i fuqishmi nga motorët e instaluar në Duster është një motor benzinë ​​2 litra që zhvillon një fuqi prej 143 kf. dhe një çift rrotullues prej 195 Nm. Ky motor furnizohet vetëm në versionet me katër rrota. Vetëm me një motor 2.0 mund të merrni një transmetim automatik dhe të mos vuani me "dorezën", si një transmetim manual.

Opsionet e kutisë së shpejtësisë për këtë motor:

1. transmetim manual, me 6 shpejtësi;
2. transmetim automatik, me 4 shpejtësi.

Edhe pse makina automatike shton komoditetin e udhëtimit, pronarët e një makine me transmetim automatik do të duhet të shpenzojnë më shumë për benzinë. Konsumi i karburantit në modalitetin e qytetit në makinën automatike është 11.3 litra, ndërsa mekanika me 6 shpejtësi do ta zvogëlojë këtë numër në 10.1 litra në 100 km.

Motori me një transmetim manual është më i shpejtë sesa me një automatik. Përshpejtimi në 100 km / orë është 10.3 sekonda. kundrejt 11.5 sekondave, dhe shpejtësia maksimale është 180 km / orë kundrejt 174 km / h.

Output! Komoditeti i një transmetimi automatik ju bën të sakrifikoni nxitimin, shpejtësinë maksimale dhe konsumin e karburantit.

Duke shkuar te konfiguruesi i Renault Duster në faqen e internetit renault.ru mund të krahasoni çmimet e niveleve të zbukurimit në kombinim me disa motorë. Pra, në konfigurimin maksimal të Privilege Luxe, ndryshimi midis një motori 2.0 litërsh me transmetim automatik dhe 1.5 dci në mekanikë është vetëm 10.000 rubla. Të dy versionet furnizohen ekskluzivisht me makinë me katër rrota.

Ky fakt tregon se në kohën tonë, jo vetëm komoditeti është i vlefshëm, por edhe ekonomia dhe intensiteti i burimeve të motorëve!

Ngopja e konfigurimeve

Çfarë kënaqësish të industrisë moderne të automobilave merr blerësi në konfigurimin minimal, si dhe në atë maksimal? Le të zbulojmë se për çfarë duhet të paguani shumë.

Tabela e krahasimit të konfigurimit bazë dhe maksimal
Më poshtë në formën e një tabele është një krahasim i pajisjeve serike të dy grupeve të plota - Authentique dhe Luxe Privilege pa pako shtesë.

Krahasimi i Autentique dhe Luxe Privilege

përfundimet

Përveç dallimeve të mëdha midis zbukurimit bazë dhe atij të sipërm, blerësi mund të zgjedhë nga paketat individuale të opsioneve, të tilla si sistemi audio i përmirësuar, shiriti tërheqës dhe më shumë. Ndër grupet e paraqitura të plota, të gjithë mund të gjejnë modelin e tyre sipas dëshirës së tyre! Lexoni më shumë rreth niveleve të zbukurimit dhe çmimeve për Renault Duster.

Duster thyen rekordet: më shumë se 200,000 u shitën në 2 vjet në Rusi
Vështrim i përgjithshëm i forumeve të pronarëve të Renault Duster
Rishikimi i Renault Duster i azhurnuar
Renault Duster: foto se si të përgatiteni për dimër
Renault Duster: konsumi i karburantit
A është e mundur të lani motorin në Renault Duster