Riparimi i Kia në AutoMig. Riparimi i Kia në Shërbimin e Automjetit AutoMig Mjetet dhe materialet e nevojshme

* Çmimi i të gjitha punimeve - pa kosto të naftës!

Një sërë pajisjesh të reja për një ndryshim të plotë të vajit të kutisë së ingranazhit është instaluar në sallën tonë të ekspozitës.

Me njësinë e ndezjes së vajit të transmisionit automatik dhe zëvendësimin e ATF, të gjitha operacionet e ndërrimit të vajit në makinën tuaj kryhen të pastra dhe në kohën më të shkurtër të mundshme.

Përveç kësaj, me një skemë standarde të ndryshimit të vajit, pjesa e brendshme e kutisë së shpejtësisë mbetet deri në 70% të lëngut të mbeturinave!

Kjo çon në prishjen e lëvizjes së vajit, bllokimin e valvulave dhe akumulimin e depozitave, gjë që, nga ana tjetër, çon në konsumimin e përshpejtuar të pjesëve të transmetimit automatik dhe, si rezultat, në prishjen dhe riparimet pasuese të shtrenjta.

Tani, me instalimin SL45M, ky problem nuk do t'ju pengojë.

Ndryshimi i rregullt i lëngjeve të punës është një garanci e funksionimit afatgjatë dhe pa probleme të çdo automjeti. Ndryshimi i vajit në transmetimin automatik Hyundai Stareks H1 është një nga specializimet e kompanisë sonë. Le të flasim për disa nga nuancat në lidhje me frekuencën e zëvendësimit dhe rregullat për kontroll.

Dihet që rekomandohet të kontrolloni vajin shpesh - përafërsisht çdo 5-10 mijë kilometra, i cili artikulohet në manualin e përdorimit me këshilla nga prodhuesi. Sipas standardeve ekzistuese, një zëvendësim i plotë i lëngut të punës duhet të kryhet të paktën çdo dyzet mijë kilometra dhe një herë në dy vjet. Vini re se këto norma nuk mund të zbatohen për makinat që lëvizin në rrugë me pluhur ose bllokime të shpeshta të trafikut: në raste të tilla, është e nevojshme të bëhet një zëvendësim çdo 20,000 kilometra. Shtë e këshillueshme që të ndryshoni vajin në transmetimin automatik, jo pjesërisht, por plotësisht, përmes aparatit të ndezjes, duke rritur kështu jetën e shërbimit të transmetimit automatik.

Vlerësimi

Isshtë më mirë të kontrolloni vajin në shërbim, por mund ta bëni vetë. Në këtë rast, sigurohuni që temperatura e funksionimit të arrijë rreth shtatëdhjetë e pesë gradë (mund të ngasni makinën pak) dhe më pas vendosni automjetin në vend. Pastaj zhvendosni përzgjedhësin në të gjitha pozicionet e mundshme dhe, duke qëndruar në secilën prej tyre për disa sekonda, krijoni një ngarkesë pune për verifikimin pasues. Vendndodhja përfundimtare është neutrale.

Ju mund të vlerësoni sasinë e vajit duke përdorur një dipstick të specializuar. Sigurohuni që të përdorni një mjet të pastër, duke e larë atë pas çdo uljeje në hundë. Mbush me vaj kur niveli është nën atë që zakonisht quhet "Nxehtë". Jini të vetëdijshëm se një nivel i ulët i lëngut që punon mund të dëmtojë kthetrat. "Simptoma" të tjera që tregojnë nevojën për zëvendësim janë: një erë e çuditshme dhe e pakëndshme e djegies, ngjyra jo karakteristike, një ndryshim i rëndësishëm në shkallën e viskozitetit.

Transmisioni automatik Hyundai Starex kërkon ndryshime periodike të vajit, megjithëse shumë shoferë gabimisht besojnë se vaji i transmetimit automatik nuk kërkon zëvendësim.

Kur dhe pse duhet ta ndërroni vajin?

Ndryshimi i vajit në transmisionin automatik Stareks është një procedurë e domosdoshme për ta mbajtur transmetimin në gjendje pune. Një lëng i veçantë lubrifikon elementët e punës, montimet dhe mekanizmat e kutisë së shpejtësisë, duke parandaluar konsumimin e shpejtë. Nëse nuk dini kur të ndërroni vajin në kutinë Hyundai Starex, kontaktoni një specialist.

Jo të gjithë e dinë sa vaj duhet hedhur në një kambio automatike Starex. Vëllimi i lëngut që do të derdhet varet nga modeli specifik i kutisë. Shkon nga 4 deri në 8 litra, shifra e saktë mund të thuhet vetëm nga specialistët e shërbimit të makinave.

Nëse vaji nuk ndryshohet në kohën e duhur, atëherë mund të jetë e nevojshme të riparoni transmetimin automatik Stareks. Kostoja e riparimeve të tilla shpesh është mjaft e lartë, prandaj është më mirë të mos tundosh fatin dhe të zëvendësosh lëngun rregullisht.

Shërbimi i makinave REKPP është i specializuar në ndërrimin e vajit në kutinë automatike Hyundai Stareks. Quiteshtë mjaft e vështirë të përballosh vetë këtë procedurë pa përvojë dhe specialistët tanë do të bëjnë gjithçka në mënyrën më të mirë të mundshme. Ndryshimi i vajit në transmetimin automatik - çmimet janë mjaft të volitshme për të kryer këtë procedurë çdo 50,000 km ose më shumë.

Ndryshimi i vajit në transmisionin automatik është një procedurë e detyrueshme për funksionimin afatgjatë të automjetit. Një transmetim automatik funksionon si duhet vetëm me vaj të mirë të transmetimit. Një lëng i tillë ka funksione të ndryshme në elementët e brendshëm.

Pse keni nevojë për vaj në një transmetim automatik?

Lëngu i transmetimit luan një rol të rëndësishëm në parandalimin e pjesëve të brendshme nga përshpejtimi i konsumimit. Vaji në transmisionin automatik shërben për të krijuar një film vaji në pikën e kontaktit midis pjesëve në lëvizje.

Funksionet kryesore:

• Ftohja. Lëngu heq nxehtësinë në pikën e kontaktit, gjë që siguron zvogëlimin e konsumit të elementeve të brendshëm;
• Karakteristikat anti-korrozioni. Pjesët nuk kanë kohë të ndryshken për shkak të filmit të vajit të veshur;
• Tufë Rrit ngjitjen midis pjesëve dhe siguron një udhëtim të qetë;
• Fërkimi. Për shkak të viskozitetit të vajit të zgjedhur në mënyrë korrekte, fërkimi midis pjesëve zvogëlohet, madje edhe në temperatura negative të ambientit.

Një makinë me vaj të keq sillet si më poshtë:

• Vështirësia e ndërrimit (ka një vonesë);
• Tronditjet ndjehen gjatë ndërrimit;
• Ka zhurmë në kuti dhe automjeti nuk mund të lëvizë.

Pse mund të rrjedhë vaji?

Nuk është menjëherë e mundur të përcaktohet saktësisht shkaku i rrjedhjes. Do të kërkohet një analizë e plotë. Ju duhet të hapni kapakun dhe pastaj të bëni rrugën për në pjesën e poshtme të makinës. Për të arritur në pjesën e poshtme të automjetit, keni nevojë për një vrimë shikimi ose ngritje. Më poshtë janë vetëm shembuj të shkaqeve të rrjedhjes së vajit nga sistemi i transmetimit.

Arsyet e rrjedhjes së vajit nga transmetimi automatik Hyundai Grand Starex:

• Veshja e vulave të vajit;
• Vishni në sipërfaqen e boshteve që janë në kontakt me elementë të tjerë vulosës;
• Lojë e boshtit të hyrjes në marsh;
• Dëmtimi i shtresës midis trupave;
• Element i veshur i vulosjes;
• Ngjitësi i nivelit të vajit i instaluar gabimisht;
• Kulloni prizën ose sensorin e kundërt të lirshëm.

Arsyeja kryesore për rrjedhjen - veshin e vulave të vajit. Për të kuptuar se si të eliminohet rrjedhja, është e nevojshme të kuptohet se ku janë instaluar elementë të tillë.

Ato janë instaluar në tre lokacione:

1. Në gjysmë boshtet.
2. Boshti i hyrjes.
3. Shufra e zgjedhësit të ingranazheve.

Për të ndryshuar vulat në boshtin e makinës, do t'ju duhet:

Kur instaloni vula të reja, merren parasysh pikat e mëposhtme:

• Vulat e boshteve të makinës janë të ndryshme për anët e majtë dhe të djathtë. Ato ndryshojnë në drejtim të vajit të brazdës gjenike. Mansheta në anën e djathtë ka një shigjetë që tregon instalimin në drejtim të akrepave të orës. Në të majtë - e kundërta.
• Para instalimit të vulave të vajit, sipërfaqja e punës do të duhet të lubrifikohet me vaj të freskët.
• Manshetat janë instaluar me goditje të lehta të çekanit duke përdorur mbështetëse specifike.

Nëse vaji në kutinë e shpejtësisë rrjedh si rezultat i konsumimit të vulave të boshtit të selektorit, vula e vajit do të duhet të zëvendësohet:

1. Zhvidhosni rrufe në qiell mbajtëse të bashkimit të makinës së transmisionit dhe largojeni atë nga shufra.
2. Hiqni mbulesën mbrojtëse për varen.
3. Hiqni vulën e vajit. Përdorni një kaçavidë për këtë.
4. Zëvendësoni manshetën e re. Përdoret një mandrinë. Lubrifikoni sipërfaqen e punës me vaj të freskët para se ta instaloni.

Elementi i vulosjes në boshtin e drejtimit mund të hiqet vetëm nëse transmetimi është çmontuar. Një procedurë e ngjashme është e kombinuar me zëvendësimin e tufës. Nëse hiqni tufën e mbajtjes së lirimit, do të duhet të hapni hyrjen në vulën e vajit.

Nëse lëngu vajor rrjedh nga nyja e shtëpive të transmetimit, është më mirë ta çmontoni dhe çmontoni. Lidhjet e karrocave pastrohen plotësisht nga shtresa e vulosjes dhe degrehen. Para montimit, vendosni vaj të freskët në lidhjet e filetuara.

Procesi i ndërrimit të vajit në një transmetim automatik në një Hyundai

Para fillimit të një ndërrimi vaji për shkak të papërshtatshmërisë së lëngut për përdorim të mëtejshëm ose për shkak të prishjes së transmetimit automatik, është e nevojshme të grumbullohen mjete dhe materiale për punë të mëtejshme.

Mjetet dhe materialet e kërkuara:

• Një grup çelësash magji (çelësat janë gjithashtu të mundshëm);
• Kaçavidë dhe pincë;
• Furçë metalike;
• Enë për lëngun e mbeturinave;
• Vaj i freskët;
• Rondele mbyllëse në prizën e kullimit.

Udhëzime hap pas hapi për ndryshimin e vajit në transmetimin automatik Hyundai Grand Stareks:

1. Ngrohni motorin. Këshillohet të udhëtoni 5-10 kilometra.
2. Kullojeni vajin. Për ta bërë këtë, hiqni mbrojtësin e karrocës. Afrohuni te spina e kullimit të transmisionit. Përdorni një furçë metalike për të pastruar prizën e kullimit.
3. Vendoseni enën nën vrimën e kullimit. Zhvidhoseni me kujdes. Prisni derisa vaji i përdorur të thahet plotësisht. Rreth 15-20 minuta.
4. Zhvidhosni paletën. Shpëlajeni atë nga asfaltat metalike dhe papastërtitë. Fshijeni.
5. Instaloni përsëri.
6. Mbushni vaj duke përdorur një shiringë. Derdhni në sasinë e kërkuar sipas nivelit.
7. Kryeni një makinë provë për 10-15 kilometra duke përdorur levën e ndërrimit në pozicione të ndryshme. Kthehuni në gropë. Kontrolloni nivelin. Mbush nëse është e nevojshme.

Procesi i ndryshimit të vajit në transmetimin automatik në Grand Stareks ka përfunduar.

Përzgjedhja e vajit për Hyundai Grand Starex

Ndryshimi i vajit në transmetimin automatik në Grand Stareks kryhet duke përdorur lëngun origjinal. Rekomandohet të mbushni llojet e mëposhtme të vajrave në kutitë e shpejtësisë me katër dhe pesë shpejtësi:

• DIA ATF SP III;
• Hyundai ATF SP III;
• Chevron ATF SP III.

Vëllimi i vajit në transmetimin automatik është 10 litra. Frekuenca e ndërrimit - çdo 60,000 km.

Funksionet e vajit ATF në transmetimin automatik Hundaya Stareks (X-1):

• vajosje efektive e sipërfaqeve dhe mekanizmave fërkues;
• zvogëlimi i ngarkesës mekanike në njësi;
• heqja e nxehtësisë;
• heqja e mikropjeshtjeve që rezultojnë nga korrozioni ose konsumimi i pjesëve.

• veshin e vulave të vajit të transmisionit automatik;
• konsumimi i sipërfaqeve të boshteve, shfaqja e një boshllëku midis boshtit dhe elementit vulosës;
• konsumimi i elementit të mbylljes automatike të transmetimit dhe boshtit të drejtimit të shpejtësisë;
• luani në boshtin e hyrjes së transmetimit automatik;
• dëmtimi i shtresës së vulosjes në nyjet midis pjesëve të transmisionit automatik: paleta, kutia e transmetimit automatik, karrocë, strehim tufë;
• lirimi i bulonave që sigurojnë lidhjen e pjesëve të mësipërme të transmetimit automatik;

Për shkak të mungesës së vajit ose vajit me cilësi të ulët në transmetimin automatik Hyundai Starex (H-1):

• kumëzat dhe kanalet e trupit të valvulës janë të bllokuara me grimca mekanike, gjë që çon në një mungesë vaji në çanta dhe provokon konsumimin e mëngës, fërkimin e pjesëve të pompës, etj;
• disqet e transmetimit të çelikut mbinxehen dhe shpejt konsumohen;
• pistona të gomuar, disqe shtytëse, daulle tufë, etj; mbinxehuni dhe digjeni;
• trupi i valvulës konsumohet dhe bëhet i papërdorshëm.

Kur zgjidhni një vaj transmetimi automatik Hyundai Starex (H-1) për zëvendësim, duhet të ndiqni një parim të thjeshtë: është më mirë të përdorni vajin e rekomanduar nga Hyundai. Në këtë rast, në vend të vajit mineral, mund të plotësoni gjysmë sintetike ose sintetike, por në asnjë rast nuk duhet të përdorni vaj "klas i ulët" nga ai i përshkruar.

Vaj sintetik për transmetimin automatik Hundaya Stareks (X-1) quhet "i pazëvendësueshëm", është i mbushur për tërë jetën e shërbimit të makinës. Ky vaj nuk i humbet vetitë e tij nën ndikimin e temperaturave të larta dhe është krijuar për një përdorim afatgjatë të Hyundai Starex (H-1). Por nuk duhet të harrojmë pamjen e pezullimit mekanik si rezultat i konsumimit të kthetrave me një kilometrazh shumë të rëndësishëm. Nëse transmetimi automatik është operuar për ca kohë në kushtet e vajit të pamjaftueshëm, kërkohet të kontrolloni shkallën e ndotjes së tij dhe, nëse është e nevojshme, ta zëvendësoni atë.

Mënyrat për të ndryshuar vajin në transmetimin automatik Hyundai Starex (H-1):

• Ndërrimi i pjesshëm i vajit në kutinë Hyundai Starex (H-1);
• Ndryshim i plotë i vajit në kutinë Hundaya Stareks (X-1);

Një ndërrim i plotë i vajit i transmetimit automatik Hyundai Starex (H-1) kryhet duke përdorur instalimin për ndërrimin e vajit në transmetimin automatik, nga specialistët në shërbimin e makinave. Në këtë rast, kërkohet më shumë vaj ATF sesa mund të vendosë transmisioni automatik Hyundai Starex (H-1). Një vëllim e gjysmë ose i dyfishtë i ATF-së së freskët përdoret për skuqje. Kostoja do të jetë më e shtrenjtë se zëvendësimi i pjesshëm, dhe jo çdo shërbim makine ofron një shërbim të tillë.
Ndryshimi i pjesshëm i vajit ATF në kutinë e transmetimit automatik Hyundai Starex (H-1) sipas një skeme të thjeshtuar:

1. Zhvidhosni spinën e kullimit, kulloni vajin e vjetër ATF;
2. Ne heqim kapakun e transmisionit automatik, i cili, përveç bulonave që e mbajnë atë, përpunohet përgjatë konturit me një ngjitës.
3. Ne kemi akses në filtrin automatik të transmisionit, këshillohet që ta ndryshoni me çdo ndërrim vaji, ose ta shpëlani atë.
4. Në pjesën e poshtme të paletës ka magnet që nevojiten për të mbledhur pluhur dhe copa metalike.
5. Ne pastrojmë magnetet dhe shpëlajmë tiganin, fshijmë të thatë.
6. Ne instalojmë filtrin e transmetimit automatik në vend.
7. Ne instalojmë tiganin e transmisionit automatik në vend, duke zëvendësuar copë litarin e kutisë së transmisionit automatik nëse është e nevojshme.
8. Ne shtrëngojmë spinën e kullimit duke zëvendësuar copë litarin e prizës së kullimit për transmetimin automatik.

Mbi përfitimet e zëvendësimit të vajit mineral në transmetimin manual

Duhet të theksohet se vaji sintetik shpesh është i nevojshëm për të krijuar një shtresë të rrëshqitshme të vajit mineral në ato pjesë të transmisionit manual ku formohet kontakti i shpeshtë i pjesëve tërheqëse me një nivel të lartë të fërkimit. Prania edhe e një sasie shumë të vogël ingranazhesh jo të lubrifikuara, në të cilën nuk ka një shtresë mbrojtëse të vajit sintetik, mund të shkaktojë incidente të rëndësishme mekanike, prandaj ndryshimi i vajit në transmetimin manual Hyundai H-1 (Grand Starex) është një operacion i dëshirueshëm dhe i rregullt që nuk mund të harrohet. Duhet të theksohet se mirëmbajtja në shërbimin e makinave, e cila ndodhet në Varshavka, e cila është afër stacionit të metrosë Yuzhnaya, është një perspektivë e mirë për të servisuar makinën tuaj me kompetencë dhe me çmim të ulët.

Çdo shofer po kërkon një përgjigje në pyetjen - sa shpesh vaji i motorit duhet të zëvendësohet në një transmetim automatik. Natyrisht, një rregullore është zhvilluar për çdo makinë - dhjetë mijë kilometra, dhe shumica e automjeteve e ndjekin atë. Por në thelb ky numër varet nga kushtet e punës, dhe, natyrisht, nga cilësia e vajit të motorit, megjithatë, ndryshimi i vajit në kutinë automatike është një procedurë mjaft e rëndësishme për t'u kujdesur për një makinë, gjithmonë duhet të mbani mend për të. Nëse shqetësoheni intuitivisht për performancën e bukurisë tuaj, atëherë problemi - ku të ndryshoni vajin në një kuti automatike në Moskë, mund të jetë urgjent.

Kur të ndërroni vajin në pikën e kontrollit Hyundai Grand Stareks, metro Prazhskaya, metro Yuzhnaya

Instaluesit e arsimuar vazhdimisht thonë se vaji i motorit duhet të ndryshohet rregullisht. Në të njëjtën kohë * një ndryshim i plotë i vajit në kutinë e shpejtësisë nga pajisja, çmimi mund të ulet pak. Shtë e nevojshme të theksohen pikat në të cilat ndryshimi i vajit në kutinë automatike është disi më i shpejtë:

• udhëtime të përsëritura në distanca të shkurtra - motori nuk mund të nxehet në një kohë kaq të shkurtër, prandaj shfaqet kondensimi me të gjitha pasojat. Në ngricat e forta - kjo është shumë e rëndësishme, mos harroni se ndryshimi i vajit në kutinë e shpejtësisë do të bëjë të mundur që të mos zhgënjeheni në makinën tuaj;
• udhëtimi i vazhdueshëm me shpejtësinë e një bllokimi trafiku - në këtë kohë, funksionimi i sistemit të ftohjes përkeqësohet ndjeshëm, vaji nxehet ndjeshëm dhe, për këtë arsye, humbet cilësinë e tij më shumë. Duhet të mbahet mend se ndryshimi i vajit hardware në transmetimin automatik do të rrisë jetën e shërbimit të të gjithë motorit.

Kostoja e ndërrimit të vajit në kutinë e shpejtësisë Hyundai H-1 (Grand Starex)

Duhet theksuar që gjatë funksionimit të përditshëm të makinës, vaji i motorit përfundimisht humbet të gjitha cilësitë e tij të mira, dhe në këtë moment, ndryshimi i vajit të variatorit bëhet vërtet i nevojshëm për makinën tuaj. Kjo shprehet me faktin se vaji i motorit është i ndotur me mbetje të rrezikshme të djegies së karburantit dizel. Ndryshimi i vajit në transmisionin manual do të sigurojë një mundësi për të zgjatur jetën e shërbimit të transmisionit manual, - vini në stacionin e shërbimit në stacionin e metrosë Prazhskaya dhe do t'ju garantohet cilësi e përsosur dhe shërbim i përsosur.

Çfarë tjetër duhet të dini në lidhje me ndryshimin e vajit në transmetimin manual dhe transmetimin automatik Hyundai Grand Stareks

Shtë e nevojshme të merren parasysh ritmi, kushtet e lëvizjes dhe proporcionaliteti i lëvizjes në vendbanim ose në autoban - e gjithë kjo ndikon në frekuencën e kësaj procedure, si kullimi i vajit të variatorit. Temperaturat më të larta dhe më të ulta (në mot të ftohtë dhe të ngrohtë), ngarja në rrugët e vendit, tërheqja e ngarkesave të mëdha zvogëlojnë shumë intervalin e ndryshimit për secilin vaj sintetik.

Këshilla jonë është të ndërroni vajin dhe filtrat çdo 50,000 km, dhe vlen të kujtohet se ndërrimi i rregullt i vajit në kutinë e shpejtësisë do të jetë thelbësor për funksionimin e tij të gjatë dhe pa probleme.