Madhësia e rekomanduar e gomave për Toyota Corolla 08. Rreth rrotave origjinale për Toyota Corolla (Toyota Corolla)

Makina e markës Toyota Corolla është, para së gjithash, komoditet dhe rehati. Kur blini struktura të rrotave, duhet të udhëhiqeni nga rekomandimet e prodhuesit. Kur zgjidhni rrotat e makinave për Toyota Corolla, duhet të udhëhiqet jo vetëm nga karakteristikat e tyre estetike, por duhet të studiohen me kujdes parametrat kryesorë që tregojnë përputhshmërinë e produkteve me rrotat e destinuara për makina. Kur zgjidhni rrota për Toyota Corolla, duhet të merrni parasysh madhësinë e motorit të makinës, pasi sistemet e frenimit mund të ndryshojnë. Dimensionet e rrotave të lejuara për instalim varen nga ky tregues.

Në një makinë Toyota Corolla, mund të vendosni rrota të derdhura dhe të stampuara. Modeli (E140/E150) përmban një shumëllojshmëri dizajnesh. Pezullimi i çdo modifikimi ka karakteristikat e veta të dizajnit, gjë që ndikon drejtpërdrejt në zgjedhjen e produktit. Prandaj, përpara se të blini rrota për Corolla 150, është e domosdoshme të kontrolloni parametrat kryesorë duke studiuar seksionin përkatës të dokumentacionit të shërbimit të fabrikës.

Rrota për Toyota Corolla

Karakteristikat e zgjedhjes së produkteve sipas madhësive standarde dhe rekomandimeve të shqetësimit

• Nëse keni nevojë të ndryshoni rrotat me një kosto minimale, duhet të blini "vulosje". Ky është një opsion i lirë. Ajo ka të vetmen pengesë - dizajnin e vjetëruar.
• Modelet e hedhura duken shumë më të bukura, por kostoja e këtyre produkteve është e lartë. Ato ndryshojnë në shumëllojshmërinë e shfaqjeve.
• Një produkt çeliku mund të riparohet; një produkt me aliazh të lehtë nuk mund të restaurohet nëse dëmtohet.

Kur instaloni disqe origjinale në një trup Toyota Corolla 150, duhet të zgjidhni përbërësit e fabrikës, pasi produktet e rreme nuk do të zgjasin për një kohë të gjatë.

Gjatë zhvillimit të modeleve origjinale, prodhuesi ndryshoi plotësisht funksionimin e sistemit të rrotave, duke shtuar elementët më të fundit. Prandaj, origjinali i fabrikës do t'i shërbejë pronarit të makinës shumë më gjatë.

Shumë po pyesin se çfarë të bëjnë nëse nuk ka përbërës origjinalë të markës së njohur Toyota Corolla në shitje. Në këtë situatë, ju duhet të zgjidhni analoge. Fillimisht, pronari i makinës duhet të përcaktojë se çfarë lloj disku duhet të instalojë dhe nëse modeli i bulonave është i nevojshëm.

Ky tregues është diametri i vrimës që mban bulonat. Kur zgjedh një produkt, blerësi duhet t'i kushtojë vëmendje secilit parametër. Në variant, nëse modeli i bulonave të strukturës nuk i përshtatet modifikimit të një marke të caktuar, atëherë ai nuk do të instalohet sipas parimit boshtor.

Pamja e automjetit nuk ndryshon. Në këtë variant, vetëm karakteristika e sigurisë ndryshon për keq. Nëse instaloni disqe jo në baza boshtore, kjo do të ndikojë negativisht në sistemin e pezullimit dhe drejtimit të makinës.

Ky parametër mund të matet në mënyra të ndryshme. Si rregull, informacioni bazë për modelin e bulonave të disqeve për marka të ndryshme, përfshirë modelet, përmban informacionin e nevojshëm. Ndonjëherë ju duhet të llogaritni vetë parametrin e modelit të bulonave.

Elementet që kanë 3 vrima - 1.155, 4 vrima - 1.414, me 5 bulona 1.701. Ndonjëherë një caliper përdoret për të llogaritur këtë tregues.

Parametrat

Parametrat e produktit

Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet dimensioneve të produktit. Në fund të fundit, rripat në dimensionin e mëposhtëm janë montuar në një makinë Toyota Corolla të vitit të modelit 2007. Disa makina që janë të pajisura me motor 1.4 litra kanë këto parametra: rrota çeliku të stampuara me dimensionin e tyre 6JxR15 5 × 114.3 × 60.1 ET39, ku 6JxR15. 6J - gjerësia e buzës, R15 - diametri në inç, 5 × 114.3 - shpimi, 3. 60.1 - diametri i vrimës së brendshme, ET39 - kompensimi.

Në një shënim.

Këto përfshijnë produkte të derdhura ose të stampuara, dimensioni i të cilave është: 6.5JxR16, 5 × 114.3, 60.1, ET45, ku:

• 6,5 JxR16. 6.5J - gjerësia e buzës. R16 - diametri i diskut në inç;
• 5×114.3 - shpim;
• 60.1 - diametri i vrimës së brendshme;
• ET45 - nisja.

Dallohen gjithashtu tolerancat e mëposhtme.

Nisja

Është ET42. Vetëm për rrota të derdhura dhe të falsifikuara.

Shënim!

Vrima qendrore prej 60.1 mm mund të ndryshojë nga ajo e zakonshme në një drejtim më të madh. Në këtë rast, instalimi i unazave të qendrës plastike kërkohet për të kompensuar ndryshimin në madhësi.

lidhëse

Kur kaloni nga rrotat e zakonshme të stampuara në rrota të derdhura ose të falsifikuara, duhet të blini dado të posaçme montimi nga shitësi i rrotave.

Goma dhe dimensioni i saj

Gomat e dimensioneve të mëposhtme janë instaluar në një model të vitit 2007 të Toyota Corolla:

• Për makinat e pajisura me një motor 1.4 l - 195/65/15;
• Për makina me një motor 1.6 l - 205/55/1.

Specifikimet

Karakteristikë e projektimit

Në modelin Toyota Corolla E 150, modeli i bulonave të rrotave është bërë sipas modelit të pesë vrimave të rregulluara në një rreth me një diametër prej 114.3 mm. Shpimi i diskut ka shenjën tashmë të njohur 5 × 114. Pesë lloje janë të disponueshme në Corolla 150 me këtë stërvitje: 6JxR15 ET39, 6.5JxR16 ET45, 6.5JxR15 ET39, 7JxR16 ET45 dhe 7JxR17 ET45. Gjerësia e tyre varion nga 6 në 7 inç, dhe madhësia e diskut varion nga 15 në 17 inç.

Nisja paraqitet në dy opsione: 39 dhe 45 mm. Të gjitha llojet kanë të njëjtën formë fllanxhe të buzës (J) dhe formë të projektimit radial (R).

• Periudha e prodhimit të makinave: 2006-2013.
• Kodi i trupit: E150, E150FL.
• Numri i vrimave të montimit dhe diametri i perimetrit të vendndodhjes së tyre (LZ * PCD): 5 × 114.3.
• Diametri i shpërndarësit automatik (DIA), mm: 60.1.
• Diametri i produktit R, inç: 15-18.
• Nisja (ET), mm: 30-46.
• Gjerësia e rekomanduar, inç: 6,0-8,5.
• Ndezja e rrotave: Dado M12*1.5.

Shënim!

Për Toyota Corolla 150, prodhuesi ofron pesë lloje gomash: 195-65 R15 91H, 195-60 R15 88T, 205-55 R16 91V, 215-45 ZR17 87W, 225-45 R17 93V.

Goma për Toyota Corolla ka një diametër prej 15, 16 dhe 17 inç. Shumëllojshmëria më e madhe në modelet e gomave bëhet nga indekset e ngarkesës, si dhe nga shpejtësia. Sipas këtyre parametrave, ka një ndryshim midis të gjitha modeleve. Pavarësisht nga karakteristikat e mësipërme, prodhuesi rekomandon një presion optimal të gomave prej 2.2 atm.

Si të zgjidhni madhësinë e duhur të rrotave origjinale të aliazhit për një trup Toyota Corolla 120 të vitit 2008

Zgjedhja e dizenjove

Zgjedhja e rripave të duhura për Toyota Corolla do të thotë të merren parasysh të gjithë parametrat e përmasave të gomave, rimave dhe lidhësve, të cilët kanë specifikat e tyre në varësi të modelit, vitit të prodhimit, llojeve të kompleteve të trupit, si dhe motorit. Toyota Corolla në trupin e 120-të u prodhua nga 2003 deri në 2008 në versione të ndryshme për tregjet amerikane dhe evropiane: çdo gjeneratë e re kishte dallimet e veta në shasi, ishte e pajisur me njësi benzine dhe naftë me fuqi të ndryshme.

Përveç parametrave dhe dimensioneve teknike, gjatë zgjedhjes së rrotave, duhet të merret parasysh lloji i materialeve nga të cilat janë bërë, karakteristikat gjithashtu ndikojnë në cilësinë e funksionimit të rrotave.

Ekzistojnë pesë lloje kryesore të materialeve të buzës:

• Standard i stampuar - me kohë të plotë me një peshë të vogël dhe të njëjtën formë, të cilat janë prej çeliku.
• Produkte të shtrenjta të derdhura, të cilat janë bërë nga materiali alumini. Këto disqe janë shumë të qëndrueshme.
• Falsifikuar - ky është një opsion ideal për sa i përket forcës dhe besueshmërisë. Për prodhimin e këtyre produkteve, specialistët përdorin metal të fortë me falsifikim të nxehtë.
• Kompozit - materiale të tilla në prodhimin e rimave të makinave përdoren për markat sportive premium, ku kërkohet t'i rezistojë ngarkesave të rënda me shpejtësi të lartë.
• Produktet për vendosjen e tipit - më të shtrenjtat, kombinojnë materiale të ndryshme për shkak të dizajnit të tyre të veçantë.

Parametrat e gjerësisë së strukturës, si dhe diametri, përfaqësohen nga një gamë e madhe vlerash. Në gjerësi, ato janë 5.5, 6 dhe 7.5, dhe madhësitë janë 14, 15, 16 dhe 17 inç. Disqet e mëdha e bëjnë atë një ëndërr të vërtetë për shumë entuziastë të makinave që duan të ndryshojnë pamjen e makinës së tyre për mirë. Sidoqoftë, duhet të kujtojmë se ka gjithmonë të mirat dhe të këqijat e disqeve me diametër të madh. Ekzistojnë katër modele në treg që kanë një mbingarkesë disku prej 45 mm dhe vetëm një prej 40 mm. Të gjithë ata janë në formë radiale dhe shënohen me J.

Shënim!

Shenjat e rrotave E120: 5.5JxR14 ET45, 6JxR15 ET45, 6JRx16 ET45, 6JxR16 ET45, 7.5JRx17 ET40.

Makinat serike të gjeneratës së re kompletohen me disqe fabrike. Madhësia e tyre varion nga 13 në 17 inç. Madhësitë standarde të diskut për Toyota Corolla 120 përcaktohen në varësi të vitit të prodhimit dhe llojit të motorit 14, 15, 16 inç. Shumë pronarë makinash zgjedhin përmasa të mëdha për të përmirësuar performancën e drejtimit të makinës së tyre.

Nëse pronari i makinës instalon të njëjtat rrota në mënyrë alternative, për shembull, goma dimërore ose verore, atëherë në këtë rast balancimi nuk mund të shmanget. Çështja e balancimit të çdo sezoni lind vetëm për ata pronarë makinash që kanë dy grupe të plota rrota: verë dhe dimër.

Rrotat duhet të balancohen menjëherë pas montimit të gomës në buzë: në fund të fundit, çekuilibri mund të arrijë 50-60 g në secilën anë.

Zgjedhja e gomave shoqërohet me përcaktimin e specifikimeve, madhësive dhe çmimeve. Toyota Corolla është një makinë buxhetore. Prandaj, segmenti i çmimit të mesëm i lejon blerësit të zgjedhë gomat e klasës së mesme ose ekonomike.

Si rregull, gjerësia e gomave ka këto vlera: 175, 195, 205 dhe 215, në kombinim me profilet: 70, 60, 55 dhe 40, si dhe diametrat: 14, 15, 16 dhe 17. Ky tregues përcakton madhësi unike e gomës së çdo lloji.

Prodhuesi ka vendosur treguesin e presionit të gomave për të gjitha llojet e gomave, i cili është 2.2 atm.

Përveç madhësisë së gomave, ato ndryshojnë në sezonin e funksionimit. Sipas këtij treguesi, gomat paraqiten si dimërore, verore dhe universale. Për të siguruar rezistencë ndaj temperaturave të larta, goma e fortë përdoret për prodhimin e gomave verore.

Për dimër me kushte të vështira klimatike, gomat janë bërë prej gome të butë. Gomat e verës dhe dimrit ndryshojnë në formë, thellësi të shkeljes dhe praninë e thumbave. Kur blini produkte për makina, është e nevojshme të merren parasysh tiparet sezonale të funksionimit: ngrica, bora, akulli në dimër dhe nxehtësia, uji, balta në verë. Megjithatë, për të përmirësuar drejtimin e makinës brenda sezonit, gomat e verës dhe dimrit janë të pajisura edhe me shkallë me modele të ndryshme.

Rrezja R16, R17, R18

Në rrotat R15 dhe R16 Corolla, prodhuesi rekomandon fryrjen e rrotave në 2.2 bar si përpara ashtu edhe pas.

Për lëvizje më të rehatshme, mund të përpiqeni të ulni pak rrotat në 2.0 bar. Jo të gjithë pronarët e makinave i ulin rrotat në një vlerë të tillë, por disa që e kanë provuar pohojnë se udhëtimi bëhet më i rehatshëm, gungat praktikisht nuk ndjehen.

Kompleti i rrotave verore R16 për Toyota Corolla 2006-2012: Rrota origjinale e aliazhit Toyota 6.5×16 ET45 5×114.3×60.1, shkalla e konsumimit të gomave të tyre është 25%.

Harqet e rrotave në makinë janë mjaft të mëdha. Si rregull, dashamirët e zgjidhjeve ekstravagante mund të preferojnë rrota 17-18 inç.

Shënim!

Shënim! Rrotat R17 me goma 215/40 ZR17 janë pak të ngurtë për shkak të profilit të gomës dhe madhësisë së strukturës. Avantazhi i tyre kryesor është stabiliteti.

Rrotat R18 me goma 215/35 ZR1 janë më të ulëta, sepse kur instaloni struktura me një rreze më të madhe, makina ngrihet pak (zbritja rritet, si dhe distanca midis timonit dhe krahut).

Në rrota 18 inç, makina lëviz rehat. Edhe në kthesën maksimale të timonit 225, goma ngjitet dhe nuk fërkohet, një shasi mjaft e fortë.

Si përfundim, duhet të theksohet se shumëllojshmëria e rrotave Toyota Corolla ju lejon të optimizoni udhëtimin, por e ndërlikon zgjedhjen e tyre. Një gabim në zgjedhjen e madhësisë mund të rrisë ngarkesën në shasinë e automjetit dhe të çojë në riparime të kushtueshme. Për të shmangur kostot e panevojshme financiare, prodhuesi rekomandon zgjedhjen e gomave origjinale. Përveç kësaj, duhet të instaloni goma me një lloj që korrespondon me sezonin e funksionimit. Plotësimi i këtyre dy kushteve do ta bëjë drejtimin e një makine komode dhe të sigurt.

A e keni vënë re se sa shumë pamje admiruese dhe ndonjëherë ziliqare ndalojnë te Toyota Corolla juaj, sepse rrotat që keni zgjedhur i japin asaj një pamje kaq origjinale dhe unike. Kjo do të thotë se është gjetur kombinimi i duhur i prakticitetit dhe veçantisë së pamjes së makinës. Por mos shkoni shumë larg, sepse telashi kryesor qëndron në detaje, ndiqni të gjitha rekomandimet për akordimin e rrotave dhe më pas udhëtimi nuk do t'ju sjellë shumë probleme.

Zgjedhja e sheshit të akullit

Disqet ose rrotullat e operuar nga Toyota Corolla deri në vitin 2012 mund të jenë çeliku ose aliazh i lehtë. Boshllëqet për produktet e çelikut prodhohen me vulosje. Rrotullat konvencionale të çelikut janë ngjitur nga këto boshllëqe të falsifikuara, por ato nuk janë rezistente ndaj korrozionit dhe balancimi i tyre është i vështirë. Disqe të tillë deformohen lehtësisht dhe drejtohen lehtësisht, por ato shërbejnë për një kohë mjaft të gjatë.

Për derdhjen e produkteve, një aliazh i magnezit dhe aluminit përdoret si material, dhe rrotullat e tillë bëhen duke derdhur në një kallëp ose me falsifikim. Rrotat e aliazhit janë shumë të lehta dhe funksionojnë në mënyrë optimale pa ngarkuar pezullimin e makinës, por ato janë më të shtrenjta se rrotat e çelikut. Produktet e falsifikuara janë më të qëndrueshme dhe mbajnë mirë ngarkesat e goditjes, por çmimi i tyre është shumë më i lartë se ai i aliazheve të lehta.

Model bulonash buzësh

Vendimi më kompetent do të jetë zgjedhja e disqeve origjinale për Toyota Corolla.

Është e nevojshme të kuptohet pse rrotullat e tillë janë optimalë dhe jo shkatërrues për pezullimin. Në këtë rast, është e nevojshme të merret me një koncept të tillë si modeli i bulonave të buzëve.

Manuali për Toyota Corolla thotë se cili duhet të jetë ky model famëkeq bulonash. Thuhet qartë se në makinat e prodhuara nga viti 1999 deri në 2001, ky parametër është 4x100 mm, dhe në vitet pasuese u bë 5x100 mm. Në fakt, kjo do të thotë që diametri i rrethit në të cilin ndodhen vrimat për bulonat (studhat) është 100 mm, dhe numri i këtyre bulonave është katër, dhe për modelet e mëvonshme - 5 bulonave.

Modeli i bulonave është caktuar PCD dhe llogaritet si më poshtë: distanca midis vrimave ngjitur për kunjat (bulonat) matet me një kaliper dhe rezultati shumëzohet me një faktor prej 1,701 - marrim modelin e bulonave të rulit ekzistues. Ky parametër nevojitet për të shpuar një shesh patinazhi me porosi, i cili ka një shtrirje më të vogël dhe një diametër më të madh, dhe mbi të vendoset gomë më e gjerë.

Rripa me porosi dhe model bulonash Toyota

Zgjedhja e rulave të gjerë dhe me diametër të madh për makinën, ne rrisim kështu hapësirën, por profili bëhet më i vogël, sistemi i pezullimit ngarkohet më shumë dhe nuk i zgjidh me aq besim gungat e rrugës. Trupi i ngarkuar ulet, harqet fërkohen me gomat dhe rrotat konsumohen më shpejt.

Përkundrazi, kur profili i gomës është më i madh dhe diametri i diskut është më i vogël, qëndrueshmëria dhe kontrollueshmëria e makinës përkeqësohet, veçanërisht në qoshe dhe me shpejtësi të madhe.

Kështu që ju duhet të zgjidhni rrotullat me porosi për Toyota Corolla vetëm pasi të keni llogaritur të gjitha pasojat e mundshme dhe t'i besoni punën e shpimit vetëm zejtarëve të kualifikuar.

Për të zgjedhur shesh patinazin e duhur, duhet të dini jo vetëm modelin e bulonave Toyota Corolla, por edhe parametra të tillë si:

1. Gjerësia e buzës është 75% e gjerësisë së gomës dhe është vlera e dëshiruar.
2. Arritja ose kompensimi - distanca midis montimit të rrotullës dhe rrafshit të simetrisë së buzës.
3. Vrima qendrore e diskut duhet të jetë e barabartë me sediljen e shpërndarësit.
4. Madhësia e buzës - zakonisht matet në inç.

Sa i përket modelit të bulonave Toyota Corolla ndër vite, makinat nga 1999 deri në 2001 kishin një model bulonash prej 4x100, zhvendosja e rulit ishte 38 deri në 45 mm. Madhësia e vrimës qendrore (CH) është 54.1 mm.

Makinat nga viti 2002 deri në 2008, kjo vlen edhe për 120 trupa, ndryshonin vetëm në modelin e bulonave, ishte 5x100. Për trupin E 150 nga 2006 në 2013, kompensimi ka ndryshuar, është bërë 39 në 42.

Për modelet e tjera nga 2002 deri në 2012, vetëm zhvendosja e diskut ishte e ndryshme - 34 në 45. Modeli i bulonave nga 2002 deri në 2012 për të gjitha modelet dhe trupat mbeti i njëjtë - 5x100 mm.

konkluzioni

Duhet të nxirret vetëm një përfundim - nuk duhet të zgjidhni rrota jo standarde për hir të planeve tuaja ambicioze, duke e bërë këtë ju vetëm shkatërroni pezullimin dhe e bëni makinën të paqëndrueshme dhe të pakontrollueshme, duke rrezikuar veten dhe makinat e tjera. Për të kënaqur ambiciet tuaja, ka shumë mënyra të tjera.

Madhësia e pjesëve të grupit të rrotave për Toyota Corolla, si dhe presioni i gomave, duhet të dini për modelin tuaj gjatë mirëmbajtjes, zëvendësimit sezonal, konsumimit dhe deformimeve të rrugës. Është më e lehtë për një tregtar makinash të përqendrohet në dimensionet e treguara të pjesëve sesa në rrotën e paraqitur ose markën e makinës.

Rrotat e Toyota Corolla 1.33 vijnë standarde me rrota çeliku 15 inç me goma 195/65 R15. Versionet e tjera janë të pajisura me produkte të tjera - goma 16 inç dhe 205/55 R16. Pjesët e bëra nga lidhjet e lehta janë të pajisura me modele me "Comfort-Plus" - një grup i plotë. Kjo pajisje përdoret gjithashtu për modelet Corolla 1.8 Dual VVT-i CVT dhe Corolla 1.6 Dual VVT-i CVT.

Gjenerata e 11-të Toyota Corolla është e pajisur me një grup rrotash me parametrat e mëposhtëm:

Rrima: ET45 6JxR15 5x114.3
Gomat: 91H 195/65R15

Rrima: ET45 6.5JxR16 5x114.3
Gomat: 91V 205/55R16

Simbolet e diskut përfshijnë:

J - forma e fllanxhave të buzës;
6 - gjerësi në inç;
5x114.3 - numri i vrimave për fiksim dhe diametri i tyre;
16 - diametri i uljes në inç;
ET - nisja e diskut;
Nisja është një vlerë standarde. Pavarësisht nga dizajni i makinës, shtrirja për një model të caktuar duhet të mbetet e pandryshuar.

Foto 1. Simbolet e madhësisë për pjesët e rrotave të Toyota Corolla

Simbolet e gomës përfshijnë:

205 – gjerësi, mm;
55 - raporti i lartësisë me gjerësinë (profili);
R - pamje sipas dizajnit (radiale);
16 - madhësia e uljes (në inç);
V - indeksi i shpejtësisë (V - deri në 240 km / orë. H - deri në 210 km / orë.)
91 - ngarkesa e lejuar në timon 615 kg me presion standard;

Foto 2

Foto 3. Mostrat e disqeve për Toyota Corolla me një model bulonash

Kohët e fundit, shoferët preferojnë hedhjen në vulosje. Mostrat e hedhura në foton 3 janë të vendosura në nivelin e poshtëm. Megjithatë, është vënë re se ato të stampuara janë më të lehta për t'u bërë ballë përplasjeve të rrugës sesa ato të derdhura. Edhe nëse krijohet një gërvishtje në stampim, kjo shpesh është e rregullueshme. Por derdhja jep një çarje dhe i nënshtrohet zëvendësimit vetëm pas kësaj.

Rrotat e aliazhit Toyota Corolla të bëra nga materiale të aliazhit të lehtë nuk ndryshken dhe mbajnë një pamje të mirë për një kohë të gjatë.

Presioni i gomes

Presioni më optimal për Toyota Corolla midis shoferëve është 2.2 atm. Sidoqoftë, kjo vlerë duhet të ndryshojë në varësi të shpejtësisë së lëvizjes dhe madhësisë së gomës. Presioni i përparmë për modelet 1997 - 2002 në 0.1 atm. duhet të jetë më pak se pjesa e pasme.

Për R16 rekomandohet presioni në varësi të shpejtësisë:

• 2.2 atm. deri në 160 km. h,
• 2.5 atm. mbi 160 km/h

Modeli i bulonave të rrotave Toyota Corolla

Modeli i bulonave tregon vendndodhjen e bulonave për fiksimin e timonit në qendër, numrin e bulonave dhe dimensionet e vrimës për shpërndarësin.

Modeli standard i bulonave të Corolla është 5 x 100 me një zhvendosje prej 35…38 dhe një diametër vrime për pjesën e rrotave prej 54,0 mm. Parametrat e modelit të bulonave duhet të merren parasysh kur ndryshoni grupin e rrotave, pasi modelet e tjera shpesh përdorin një model të ndryshëm bulonash. Këto parametra tregohen gjithmonë në fletën e të dhënave teknike.

Artikuj të tjerë

Dërgo një përgjigje

Rrotat dhe gomat janë blloqet kryesore të ndërtimit të një makine. Jo vetëm komoditeti, por edhe siguria e trafikut varet nga përputhja e parametrave të tyre me kërkesat teknike të makinës. Zgjedhja e saktë e rrotave është e mundur në bazë të karakteristikave teknike të një marke të veçantë makine. Ky përmbledhje shqyrton karakteristikat teknike të rrotave të tre modeleve të Toyota Corolla popullore. Modeli i bulonave të Corolla-s zë një vend të veçantë në këtë analizë.

Corolla e bukur - foto

Disqet

Modeli i bulonave në Toyota Corolla është një tipar dizajni i buzës që e siguron atë në qendrën e makinës. Ai përbëhet nga disa vrima të vendosura përgjatë diametrit të saj të brendshëm. Stufat e shpërndarësit më pas futen në këto vrima.

Së bashku me termin model bulonash, përdoret edhe termi sverdlovka. Skema e shpimit të bulonave përcaktohet nga diametri i rrethit, si dhe nga numri i vrimave. Shënimi i bulonave merr parasysh të dy parametrat.

Pra, modifikimi Sverdlovka Toyota Corolla ka formulën 5x114.3. Këtu numri 5 tregon numrin e vrimave, dhe 114.3. diametri i rrethit në milimetra. Sidoqoftë, formula e shpimit është vetëm një pjesë e shënimit të plotë. Kështu duket shënimi i plotë i modelit - 6.5JxR16 ET45 5x114.3.

Madhësia e diskut - 6.5JxR16 ET45, modeli i bulonave dhe shpimi - 5x114.3. Ose 7JxR17 ET50 5x114.3.

Për të kuptuar të gjithë përbërësit e shënimit, është e nevojshme të përshkruani se çfarë nënkuptojnë numrat dhe shkronjat në madhësinë e diskut. Këtu është transkripti i tij:

• Numri 6.5 tregon gjerësinë në inç dhe simboli J përmban informacion në lidhje me formën e fllanxhave të buzës. Forma e fllanxhave ka rëndësi gjatë instalimit të gomës.
• Në shkurtesën R16, forma e dizajnit të diskut është e koduar në shkronjën R. Në Corolla, në të gjitha modelet e konsideruara këtu, është radiale. Kjo do të thotë që foletë shkojnë përgjatë rrezes së timonit. Numri 16 tregon diametrin e tij gjithashtu në inç. Ky cilësim përcakton madhësinë e disqeve.
• Në simbolet dhe numrat e ET45, parametri i kompensimit të diskut është i koduar. Vlera e tij është e barabartë me distancën midis rrafshit me të cilin shtypet në qendër dhe planit të prerjes tërthore. Shënimi ET45 tregon një mbingarkesë 45 mm.

Corolla e bardhë 180 në buzë të ndezura

Prodhuesi Toyota Corolla furnizon rrota të forta aliazhi. Por për shoferët, ky detaj është edhe një element i dekorimit të makinave. Zgjedhja e tyre është e madhe, pasi tregu për këtë produkt është zhvilluar jashtëzakonisht. Sidoqoftë, duhet të mbani mend gjithmonë se devijimi nga parametrat e fabrikës: për sa i përket peshës, si dhe dimensioneve, mund të jetë i mbushur me pasoja të padëshirueshme.

Gomat e gjeneratës së 11-të Corolla

Lloji i rrotës së përmendur më sipër (6.5JxR16 ET45) korrespondon me madhësinë e gomave të Toyota të shënuara 205-55 R16 91V. Por për ta lexuar këtë, duhet të deshifroni numrat dhe shkronjat në përcaktimin e madhësisë së gomave.

Pajtueshmëria tregohet nga parametri i tyre i përbashkët R16, i cili tregon diametrin e buzës së gomës. Është gabim kur ky parametër shënjimi merret si rrezja e gomës. Parametri i rrezes së shënjimit të gomave nuk ekziston.

Stoku i Corolla E180 duket i shkëlqyeshëm

Numrat 205 dhe 55 përmbajnë informacion në lidhje me gjerësinë në milimetra, si dhe profilin e gomave në%. Profili është koeficienti i gjerësisë pjesëtuar me lartësinë e gomës, i shprehur në përqindje.

Në tre karakteret e fundit 91V, indekset e ngarkesës dhe shpejtësisë janë të koduara. Indeksi i ngarkesës (91 njësi) tregon nivelin e ngarkesës maksimale të lejueshme në një rrotë. Duke ditur indeksin e ngarkesës, mund të përdorni një tabelë të veçantë për të përcaktuar madhësinë e saj aktuale. Këtu, vlera e 91 njësive korrespondon me 670 kg. V - indeksi i shpejtësisë tregon shpejtësinë maksimale të lejueshme të drejtimit për një gomë të caktuar. Kuptimi i tij gjithashtu deshifrohet sipas një tabele të veçantë.

Rrotat dhe gomat Toyota Corolla E 180 ofrohen në dy versione, përveç atij të diskutuar tashmë, këto janë edhe rrota të shënuara 7JxR17 ET50 5x114.3, si dhe goma 215-45 ZR17 87W. Nga shenjat, mund të themi se ato janë më të mëdha se ato të mëparshme, gjerësia e tyre është tashmë 7, dhe diametri i buzës është 17 inç.

Dhe së fundi, presioni i gomave të Toyota Corolla rekomandohet 2.3 atm. Sidoqoftë, kjo vlerë duhet të ndryshojë në varësi të shpejtësisë së lëvizjes.

Corolla e zezë mbi rrota të mëdha.

Rrotat Toyota Corolla 150

Rrotat E150

Në modelin Toyota Corolla E 150, modeli i bulonave të rrotave është bërë sipas skemës së pesë vrimave të vendosura në një rreth me një diametër prej 114.3 mm. Shpimi i diskut ka shenjën 5x114 tashmë të njohur për ne. Nga rruga, termi shpim është në të vërtetë teknologjia e krijimit të vrimave me shpim.

Corolla 150 në 19 rula

Pesë lloje disqesh janë në dispozicion në modelin Corolla 150 me këtë shpim: 6JxR15 ET39, 6.5JxR16 ET45, 6.5JxR15 ET39, 7JxR16 ET45 dhe 7JxR17 ET45. Gjerësia e tyre varion nga 6 në 7 inç, dhe madhësia e diskut varion nga 15 në 17 inç. Nisja paraqitet në dy opsione: 39, si dhe 45 mm. Të gjitha llojet kanë të njëjtën formë fllanxhe të buzës (J) dhe formë të projektimit radial (R).

Opsionet e rulit për Corolla 150 janë 6JxR15 ET39, 6.5JxR16 ET45, 6.5JxR15 ET39, 7JxR16 ET45 dhe 7JxR17 ET45.

Gomat për Toyota Corolla të gjeneratës 10

Për Toyota Corolla 150, prodhuesi ofron pesë lloje gomash: 195-65 R15 91H, 195-60 R15 88T, 205-55 R16 91V, 215-45 ZR17 87W, 225-45 R17 93V .

Goma për Toyota Corolla ka madhësi diametri prej 15, 16 dhe 17 inç. Shumëllojshmëria më e madhe në modelet e gomave bëhet nga indekset e ngarkesës, si dhe shpejtësia, të gjitha modelet ndryshojnë në këto parametra. Por pavarësisht nga veçoritë e listuara, prodhuesi rekomandon presionin optimal të gomave prej 2..2 atm.

Dhe si ju pëlqejnë këto rrota për Corolla 150?

Rripat dhe gomat për Toyota Corolla 120

Shpimi i diskut E120 është bërë në një mënyrë krejtësisht të ndryshme sesa në modelet e mëparshme: 4 vrima janë të vendosura përgjatë një diametri prej 100 mm. shënuar 4x100.

Kapelë e madhe

Parametrat e gjerësisë dhe diametrit të diskut përfaqësohen nga një gamë e madhe vlerash. Në gjerësi, ato janë 5.5, 6 dhe 7.5, dhe madhësitë janë 14, 15, 16 dhe 17 inç. Rriqet e mëdha bëjnë të mundur realizimin e ëndrrës së shumë shoferëve për të vendosur rrota të mëdha në një makinë. Sidoqoftë, duhet të kujtojmë se ka gjithmonë të mirat dhe të këqijat e disqeve me diametër të madh. Katër modele kanë një zhvendosje teh 45 mm dhe vetëm një 40 mm, të gjitha janë radiale dhe kanë një fllanxhë në formë J.

Shenjat e rrotave E120: 5.5JxR14 ET45, 6JxR15 ET45, 6JRx16 ET45, 6JxR16 ET45, 7.5JRx17 ET40.

Lëshimi i gomave Corolla 2006, si dhe lëshimet e mëparshme, duke filluar nga viti 2001, marka E 120 përfaqësohet gjithashtu nga pesë lloje; 175-70 R14 84H, 195-60 R15 88V, 195-55 R16 87V, 205-55 R16 91V, 215-40 R17.

Rrota te mira per 120, si mendoni?

Sipas kombinimit të parametrave, gomat Corolla janë unike. Gjerësia e gomave formojnë një seri me vlera 175, 195, 205 dhe 215, e cila në kombinim me profilet: 70, 60, 55 dhe 40, si dhe me diametrat: 14, 15 16. dhe 17, përcakton madhësinë unike. të çdo lloji gome. Presioni i rekomanduar i gomave për të gjitha llojet e gomave është 2.2 atm.

Gome për Corolla

Përveç madhësisë së gomave, ato ndryshojnë në sezonin e funksionimit. Sipas këtij treguesi, gomat paraqiten në dimër, verë dhe gjithashtu universale. Për të siguruar rezistencë ndaj temperaturave të larta, goma e fortë përdoret për prodhimin e gomave verore.

Për dimër me temperatura negative, gomat janë prej gome të butë. Gomat e verës dhe dimrit ndryshojnë në formë, si dhe në thellësi të shkelës, prania e thumbave, e cila është për shkak të veçorive sezonale të funksionimit: ngrica, bora, akulli në dimër dhe nxehtësia, uji, balta në verë. Megjithatë, për të përmirësuar drejtimin e makinës brenda sezonit, gomat e verës dhe dimrit janë të pajisura edhe me shkallë me modele të ndryshme.

Diku i kam parë tashmë këto disqe) (foto lart)

Sipas modelit të shkelës, ekzistojnë 3 lloje të gomave verore: simetrik omnidrejtues, asimetrik omnidrejtues dhe asimetrik i drejtuar. Mbrojtësit me grafikë simetrike jo-drejtuese konsiderohen të jenë universale. Ato përdoren për vozitje të moderuar në qytet. Goma me grafikë asimetrike jo-drejtuese ka një model të ndryshëm si nga brenda ashtu edhe nga jashtë. Këto goma janë optimale për vozitje të shpejtë në rrugë të lagështa. Brazdat në shkallët asimetrike të drejtimit formojnë një grafik "majë shigjete". Kushtet optimale për ngarje të shpejtë me këto goma janë moti i thatë.

Ngjashëm me sezonin e verës, ekzistojnë 3 lloje të gomave dimërore: goma të tipit nordike, goma me fërkim pa makineri të tipit skandinav dhe goma fërkimi të tipit evropian. Gomat me stufa të tipit nordik janë të dizajnuara për ngasje në akull në temperatura nga zero në minus njëzet e pesë gradë. Gomat e fërkimit të tipit skandinav pa stufa janë të përshtatshme për ngasje në dëborë në temperatura deri në pesëdhjetë gradë nën zero. Goma e fërkimit pa stuhi e tipit evropian përdoret në kushte të ngrohta të dimrit në intervalin e temperaturës nga pesë gradë nxehtësie deri në njëzet gradë acar.

Modeli i bulonave Toyota është hapi i duhur drejt një dizajni unik makine. Për të përmirësuar qëndrueshmërinë e makinës dhe për t'i dhënë asaj një pamje unike, disqet origjinale zëvendësohen me ato më të gjera. Gjithashtu përmirëson drejtimin e makinës dhe i jep asaj një pamje të veçantë. Gjatë procesit të instalimit, duhet pasur kujdes që gomat të jenë të profilit të ulët. Këto goma mund të jenë inferiore në rehati, por ofrojnë performancë më të mirë.

Procesi i mbylljes së një makine Toyota Corolla është një nga parametrat më të rëndësishëm që ju lejon të bëni një zgjedhje me cilësi të lartë të rripave. Toyota Corolla moderne, e lançuar në treg këtë vit, nuk kërkon disqe zëvendësuese. Razboltovka mund të kryhet vetëm në rastin më ekstrem. Më shpesh, një zëvendësim i tillë bëhet kur pronari duhet ta zëvendësojë atë me elementë më origjinalë të dizajnit ose për shkak të një lloj dëmtimi.

Ndërrojmë rrotat në rast dëmtimi të makinës

Një nga opsionet më të sigurta për zëvendësimin e disqeve gjatë punës së riparimit konsiderohet të jetë puna në një shërbim të specializuar të makinave. Një shërbim i tillë do t'i sigurojë pronarit një garanci të veçantë. Përveç kësaj, specialistët do të mund ta bëjnë punën shumë më mirë se fillestarët, pasi kanë përvojën dhe njohuritë e nevojshme në punën e restaurimit.

Kur ndërroni disqet, duhet pasur kujdes që të zgjidhni saktë produktin e duhur. Natyrisht, ajo duhet të jetë e vërtetë. Prodhuesi duhet të marrë parasysh të gjitha nuancat e prodhimit të sistemit të rrotave Corolla. Është e nevojshme të sigurohet që instalimi i elementeve specifike të kryhet me besueshmëri maksimale.

Jo të gjithë mund të përballojnë të porosisin komponentë origjinalë nga një tregtar, dhe në këtë rast duhet një kohë e gjatë për t'i pritur ato. Mjeshtrit instalojnë analoge, dhe për të përcaktuar një element të përshtatshëm, kërkohet të kryhet një model bulonash. Termi model i bulonave përfshin zgjedhjen e vrimave që mbajnë bulonat Corolla. Nëse ky proces kryhet gabimisht, mund të çojë në faktin se disku do të vendoset në një bazë boshtore. Performanca e sigurisë në këtë rast do të jetë dukshëm më e keqe.

Elementët e vendosur në mënyrë të shtrembër do të kontribuojnë në faktin se sistemi i pezullimit dhe drejtimit do të çojë në një aksident automobilistik.

Ky parametër mund të matet në disa mënyra. Për të lehtësuar punën, profesionistët kanë krijuar tabela të veçanta që tregojnë informacionin bazë për secilin model. Rrallëherë ndodh që ju duhet të llogaritni vetë parametrat. Një shifër e ngjashme për Toyota, si rregull, përfshin komponentë PCD me dy numra të ndarë nga një fraksion.