Vlerësimi i SUV-ve më të mira për Rusinë, modele të huaja dhe vendase. SUV më i sigurt dhe më i besueshëm - vlerësimi i xhipave nga e gjithë bota Korniza më e besueshme SUV në botë

Blerja e një SUV moderne zakonisht shoqërohet me një shpenzim të madh. Por shumë prodhues të automjeteve po i takojnë klientët e tyre në gjysmë të rrugës duke nxjerrë në treg crossovers dhe SUV të lira me dinamikë të mirë, aftësi përtej vendit dhe konsum të karburantit. Modele të tilla buxhetore ndryshojnë nga homologët e shtrenjtë në materiale të brendshme më të lira, në mungesë të sistemeve të shumta të rehatisë.

TOP 10 SUV-të më të lira në botë

Ju mund të blini SUV të lira si në Rusi ashtu edhe jashtë saj. Të huajt i kushtojnë jo më pak vëmendje kursimit të financave personale kur blejnë një makinë të re. Ata janë mësuar të zgjedhin ATV praktike buxhetore që do të kalojnë lehtësisht jashtë rrugës dhe do të jenë të dobishme për udhëtime. Modelet e mëposhtme përfaqësojnë SUV-të më të lira në botë:

Xhipi më i lirë i prodhuar nga Kenia është një makinë me 8 vende. Çmimi i saj është rreth 193 mijë rubla. E pajisur me një njësi fuqie 2 litra me 4 cilindra. Hapësira nga toka është 35.5 cm, pjesa e poshtme mbrohet gjithashtu nga pllaka metalike. Kapaciteti mbajtës i transportit është vetëm 0.5 ton.

Ky model ishte në kërkesë në një version të mbështetur. Çmimi i një makine të përdorur varion nga 450 në 600 mijë rubla. E pajisur me motor 2.2 litra me kapacitet 110 kuaj. Pikapi kinez i buxhetit është me të gjitha rrotat, i pajisur me një transmetim manual.

Çmimi i modelit është mbi 409 mijë. Është një pseudo-crossover, optimale për udhëtime në qytet dhe jashtë rrugës së lehtë. E pajisur me një motor 4 cilindrash 82 kuaj fuqi. Është me rrota të përparme, ka një kambio manuale me 5 shpejtësi.

Modeli përfaqëson kryqëzimet më të lira me origjinë kineze, të montuara në fabrikën TagAZ. Në konfigurimin buxhetor, Comfort është i pajisur me një motor 1.8 litra (132 "kuaj"). Motori plotësohet me një kuti mekanike. Çmimi - 499.900 rubla.

"Beetle" mund të blihet në koleksionin bazë nga 679 mijë rubla. E pajisur me një motor 1.6 litra me 94 kuaj fuqi. Shpejtësia maksimale është 168 km / orë. Bie në sy - 6 litra në një cikël të përzier. Projektuar më shumë për udhëtime në qytet (pastrimi nga toka - 18 cm).

Yeti është crossoveri më i lirë në klasën e tij. Me një largësi minimale, një i mbështetur kushton rreth 797 mijë dhe ka një kapacitet prej 110 kf. Motori i tij 1.6 litra konsumon mesatarisht 6.9 litra për 100 kilometra. E pajisur me një transmision manual me 5 shpejtësi.

Çmimi i konfigurimit më të thjeshtë është më shumë se 850 mijë rubla. Motori 1.6 litra ka një kapacitet prej 117 kf. Hapësira e mjeteve buxhetore është 19.5 cm Përshpejtimi në qindra është 11.4 s. Shpejtësia maksimale është 183 km / orë. Konsumi mesatar është 6.1 litra.

Një makinë e përballueshme për blerësit me të ardhura mesatare dhe të larta prezanton crossover-et buxhetore të 2019-ës. Çmimi i saj është i barabartë me 860 mijë. Për një çmim të tillë, pronari merr: një motor të mirë 1.6 litra (123 kf), një transmetim manual me 6 shpejtësi, me rrota të përparme.

Makina tërheqëse fitoi vendin e 9-të në vlerësim për shkak të dizajnit të saj elegant. Vërtetë, kategoria e çmimeve të saj është mjaft e lartë - më shumë se 982,000 rubla. E pajisur me një njësi standarde 1.6 litra me një kapacitet prej 123 "kuaj". Shpejtësia maksimale është 175 km / orë. Konsumi mesatar është rreth 7.6 litra.

Modeli nuk është në gjendje të përfaqësojë SUV-të dhe kryqëzimet më të lira (çmimi është 989 mijë), por tërheq me një kosto të lirë në sfondin e analogëve modernë. Pajisjet e makinës me cilësi të lartë përfshijnë: motor 1.3 litra; Transmision manual me 5 shpejtësi, me katër rrota. Suzuki Jimny është i lehtë për t'u mirëmbajtur dhe është një automjet unik për të gjithë terrenin me shikueshmëri të shkëlqyer, mbrojtje të shtuar të trupit dhe sisteme të shumta sigurie.

Këto modele buxhetore dallohen për prakticitetin dhe thjeshtësinë e tyre të shkëlqyer. Ata preferohen nga të huajt që nuk duan të shpenzojnë shuma përrallore për blerjen e makinave moderne. Këto SUV dhe crossover të lirë janë të njohur si në Evropë ashtu edhe në Shtetet e Bashkuara. Tregu aziatik është i zënë kryesisht nga modelet e prodhimit tonë.

TOP 10 kryqëzimet buxhetore 2018-2019

Crossovers vendas janë në krye në një numër të SUV-ve të lira të njohura në mesin e shoferëve rusë. Cilat modele të famshme hynë në top 10, vlerësimi i mëposhtëm do t'ju ndihmojë të zbuloni:

1. Lada Niva 4X4

Lada e përditësuar kryeson "crossover-et më të lira të vitit 2019 nga mekanikët rusë". Një makinë me tre dyer kushton pak më shumë se 435 mijë rubla. E pajisur me një motor benzine me 8 valvula me një vëllim 1.7. Transmisioni - Mekanika me 5 shpejtësi. Një makinë e lirë ka një distancë prej 20.5 cm nga toka, konsumon rreth 10 litra në ciklin e kombinuar.

Një SUV tërheqës dhe i lirë është prodhuar në Rusi me licencë nga PSA. Ka një motor 1.8 litra me 136 kuaj fuqi. Shquhet për dizajnin e tij origjinal, studimin me cilësi të lartë të hapësirës së sallonit. Lehtë për t'u përdorur falë transmisionit manual modern me 5 shpejtësi. Kostoja e modelit është 500,000.

Asambleja rumune Sandero Stepway ka një çmim të përballueshëm - 589,000 rubla. Ai paraqet makina SUV dhe crossover të lira me dizajn elegant dhe tërheqës. Njësia e fuqisë së një makine buxhetore ka një kapacitet prej 82 kf. Por ai përshpejton në 100 km / orë në vetëm 12.3 sekonda. Konsumi mesatar i karburantit - 7.3 litra.

SUV kinez me rrota të përparme tërheq me një çmim të volitshëm prej 599 mijë (pajisje bazë). E pajisur me një motor 1.8 litra me një fuqi prej 128 kf. Përfshin një kuti ingranazhi mekanik me pesë shpejtësi, shpejtësia maksimale është 170 km / orë. Nxitimi në qindra bëhet në 14,5 s.

Më e mira në mesin e kryqëzimeve të lira franceze - Duster ka një çmim të ulët prej 599 mijë rubla. Konfigurimi më i thjeshtë përfshin: një motor 1.6 litra (114 kf), një transmetim manual me 5 shpejtësi, me rrota të përparme. Shpejtësia maksimale është 167 km / orë. Konsumi i karburantit në qytet dhe në modalitetin e përzier është përkatësisht i barabartë me 6.3 / 7.4 litra.

Model Hunter paraqet crossover të lirë të vitit 2019 me punim cilësor. Kostoja e makinës është 609,000 për konfigurimin bazë. Me blerjen e tij, pronari do të marrë një SUV me 5 vende të aftë për të kaluar një kalim me një thellësi prej 50 cm (pastrimi nga toka - 21 cm). Njësia e fuqisë është 128 kf. ka një vëllim prej 2.7 litra. Motori plotësohet nga një kuti ingranazhesh manuale me 5 shpejtësi.

Nice Emgrand X7 kushton 649,000 rubla. Pajisjet bazë përfshijnë një motor 2-litërsh me 136 kuaj fuqi. Kuti ingranazhi - Mekanika me 5 shpejtësi. Kryqëzimi buxhetor i prodhimit kinez dallohet nga dizajni i tij ergonomik, prania e sistemeve moderne të rehatisë.

Hover M4 plotëson SUV-të dhe kryqëzimet buxhetore nga Kina. Çmimi mesatar për të është 690 mijë rubla. Prodhohet me kambio manuale dhe motor 1.5 litra me 99 kf. Ka karakteristika tërheqëse: konsumi i përzier - 7,6 litra; kapaciteti i bagazhit - 1100 litra; pezullim - McPherson i pavarur dhe gjysmë i pavarur; karburant - AI95.

Makina është me rrota të përparme, e pajisur me motor 1.6 dhe kambio 5MT. Kostoja është e barabartë me 749,000 rubla. Ka sisteme standarde sigurie (passive, ABS, EBD). Fuqia e konfigurimit të bazës së lirë është 102 kuaj fuqi. E pajisur me rrota çeliku 16 inç, tapiceri prej pëlhure, mbyllje qendrore me telekomandë.

UAZ Patriot është një kryqëzim buxhetor i vitit 2019 nga inxhinierët rusë. Nuk është inferior ndaj homologëve të huaj për sa i përket cilësisë së pajisjeve, sigurisë dhe prakticitetit. për shkak të distancës së lartë prej 21 cm nga toka.Si motor bazë është instaluar një njësi benzine 2.2 litra. E përfshirë është mekanika e vjetër me 5 shpejtësi e përdorur për paraardhësin. Konsumi i karburantit është 13 litra në modalitetin e përzier. Me një mbushje të plotë të rezervuarit (90 litra), mund të përzënë rreth 600-700 km jashtë rrugës dhe në autostradë. Çmimi përfundimtar është 780 mijë rubla (çmimi fillestar ishte 699,000).

SUV-të dhe kryqëzimet e paraqitura buxhetore të të gjitha markave plotësojnë kërkesën kryesore të blerësit - kosto e favorshme. Ata janë tërheqës për dizajnin e tyre të këndshëm dhe përsosjen e vazhdueshme të sistemeve të brendshme. Prandaj, modelet e konsideruara janë të përshtatshme për udhëtime urbane dhe periferike.

Artikulli për 10 SUV-të me cilësi më të lartë për rrugët e Rusisë, karakteristikat e tyre. Në fund të artikullit - një video interesante për automjetet më të kalueshme të të gjithë terrenit në Rusi!

Përmbajtja e artikullit:

Mungesa e rrugëve të mira është një fatkeqësi e përjetshme ruse. Dhe kur zgjidhni një makinë, ky faktor duhet të merret parasysh. Në fund të fundit, ju duhet të blini një makinë që mund të lëvizë pa probleme në rrugët e brendshme. Për më tepër, nuk duhet harruar për klimën e ashpër dhe kushtet e pafavorshme në disa rajone të Rusisë. Në këtë rast, një SUV do të jetë makina më e mirë.

Vlerësimi i SUV-ve më të mirë për rrugët ruse

Sidoqoftë, rusët shpesh i shpërfillin makinat lokale. Nuk mund të thuhet e njëjta gjë për Europën e “ushqyer mirë”. Për shembull, në Britaninë e Madhe ekziston një klub i dashamirëve të industrisë ruse të makinave, në të cilin Niva është më i popullarizuari.

Për të rritur aftësinë ndër-vendore, mund të instaloni në "Niva" rrota të mëdha "baltë", mbrojtës të degëve, drita shtesë.

Tani ka shumë modifikime të reja të UAZ: "Patriot", "Pickup", "Hunter", "Patriot Sport", të cilat janë perfekte për rrugët ruse. Pronari i një SUV të tillë nuk ka frikë nga gropat në rrugë ose nga gunga. UAZ do të përballojë gjithçka.

Si rregull, SUV të tilla nuk blihen për udhëtime në megalopolis, kjo është jopraktike - konsumi i karburantit është i lartë dhe është e pamundur të përdoret potenciali i plotë i një SUV. Makina të tilla janë më të përshtatshme për zonat rurale, mitingje, bastisje trofesh.

E vetmja pengesë e pakapërcyeshme për "bobbies" (siç i quanin njerëzit me dashuri UAZ-të) me goma të zakonshme janë gërvishtjet shumë të thella, pasi hapësira e këtyre makinave nga toka është e vogël.

Në brendësi të këtij SUV mund të vendoset edhe një komodë. Ndarja e madhe e bagazhit mund të strehojë shumë gjëra të ndryshme. Vërtetë, një kënaqësi e tillë kushton rreth 5 milion rubla.

Në të njëjtën kohë, gjatë vozitjes së Escalade, nuk ka ndjenjën se po drejtoni një kamion. Edhe një grua mund ta trajtojë këtë SUV.

Me një fjalë, kjo makinë e mrekullueshme është e mirë për të gjithë, përveç hapësirës së saj të vogël nga toka (205 mm). Në një rrugë të vërtetë jashtë rrugës, ai mund të humbasë disa nga kompletet e tij të bukura të trupit. Por për qytetin gjatë baltë, kjo makinë është ideale.

Shumë pronarë ankohen për dinamikë të ngadaltë. Përshpejtimi në njëqind do të marrë 13.6 sekonda me një automatik me 5 shpejtësi dhe një sekondë më pak me "mekanikë".

Nëse ka asfalt nën rrota ose një rrugë të sheshtë të mbuluar me borë, zgjedhësi i kutisë së transferimit mund të vendoset në pozicionin 2H, pas së cilës SUV do të bëhet me rrota të pasme. Nëse pikat e akullit ndërpriten në asfalt të thatë, mund të lidhni lehtësisht boshtin e përparmë, edhe me një shpejtësi prej 100 km / orë. Nëse papritmas rrotat e pasme fillojnë të rrëshqasin në rrugët tona, bashkimi viskoz do të "shtrëngojë" diferencialin qendror dhe do të rrisë tërheqjen në rrotat e përparme automatike. Nëse kjo nuk është e mjaftueshme, atëherë mund të bllokoni në mënyrë të ngurtë boshtin qendror me një levë. Me pak fjalë, kjo makinë do t'i kapërcejë lehtësisht të gjitha vështirësitë e rrugëve tona.

Për makineritë e tilla të mëdha, fjala "aftësi ndër-vendore" nuk do të thotë të njëjtin koncept si për "Niva", të cilin pronarët e saj e konsiderojnë gjithashtu të madh. Sidoqoftë, në krahasim me Infiniti, Niva duket të jetë vetëm një fëmijë i vogël. Kjo makinë do të përballet në mënyrë të përkryer me baltën, borën dhe përbërësit e tjerë të rrugëve shtëpiake. Për më tepër, shoferi dhe pasagjerët absolutisht nuk do të ndjejnë gropat që ndodhin në shina. Infiniti QX56 do t'i kapërcejë ato me lehtësi.

Hapësira nga toka është mjaft e madhe, kështu që pezullimi nuk është i rregullueshëm në lartësi. Nuk ka gjasa që kjo makinë të mos jetë në gjendje të kapërcejë ndonjë pengesë rrugore.

Edhe pse nga Toyota Land Cruiser 100 trashëgoi një sistem me të gjitha rrotat dhe një "automatik" me 6 shpejtësi me një marsh reduktues, SUV është ndërtuar mbi një platformë krejtësisht të re. Shoferi mund të rregullojë në mënyrë të pavarur pezullimin me një shtypje të thjeshtë të një butoni: ngrini trupin në terren të keq, uleni në pistë duke rritur shpejtësinë.

Falë strukturës së kornizës, diferencialit qendror të kyçjes, ABS, kontrollit të tërheqjes, ndihmës së fortë të frenimit, sistemit kundër rrëshqitjes dhe ndihmësve të tjerë, Lexus GX është në gjendje të kapërcejë çdo terren në të gjitha kushtet e motit. Nivelet premium dhe luksoze kanë gjithashtu një sistem Multi-terrain Select, algoritmet e programuara të të cilit përshtatin shasinë e makinës me lloje të ndryshme sipërfaqesh rrugore.

Mundësuar nga një motor V8 4.7 litra, 296 kuaj-fuqi, Lexus GX është një nga SUV-të më dinamikë dhe më të shpejtë.

Edhe një student do të jetë në gjendje të kuptojë se si funksionon sistemi plug-in me katër rrota. Sistemi i kupton qëllimet e shoferit praktikisht me një shikim. Pas lidhjes së boshtit të përparmë, sistemi i kontrollit të tërheqjes fiket menjëherë. Kur diapazoni i reduktuar i transmetimit është i ndezur, bllokimi i diferencialit qendror do të ndizet automatikisht. VSC dhe ABS do të fiken me antibuks. Në situata kritike, mund të bllokoni lehtësisht diferencialin e pasmë me bosht tërthor.

Me pak fjalë, Toyota FJ Cruiser do të shkojë kudo. Por edhe në realitetet ruse, cilësitë jashtë rrugës së kësaj makine nuk ka gjasa të jenë plotësisht të dobishme.

Motori me benzinë ​​përshpejton lehtësisht Audi në njëqind në 6 sekonda. Maksimumi i kësaj makine mund të shtrydhet 250 km / orë. Është bukur ta drejtosh këtë makinë. Automatik me tetë shpejtësi ndërron shumë qetë për përshpejtim të sigurt. Nuk do të ketë probleme as me frenimin. Kaliprat me gjashtë piston funksionojnë në mënyrë të besueshme, kështu që çdo gropë mund të shmanget pa probleme. "Ku-shtati" është indiferent ndaj të metave të sipërfaqes së rrugës ruse.

Vërtetë, shpenzimet nuk janë të lumtura. 9.4 l / 100 km e deklaruar mund të shumëzohet në mënyrë të sigurt me dy. Ndoshta kjo është arsyeja pse 94% e Audi Q7-ve të shitura në Rusi ishin të pajisura me motorë nafte.

Një SUV i tillë kushton 4.85 milion rubla. Por nëse hiqni dorë nga çatia panoramike, kamerat e gjithanshme, akustika Bose dhe opsione të tjera jo shumë të rëndësishme, mund të investoni në 4 milionë lekë. Një çmim mjaft i arsyeshëm për një SUV të tillë.

Sistemi i lëvizjes me të gjitha rrotat, si dhe stabilizimi elektronik, do t'ju lejojë të lëvizni me të njëjtin rehati si në modalitetin urban ashtu edhe në jashtë rrugës ruse. "Mbushja" elektronike e SUV-it e bën lëvizjen sa më të përshtatshme dhe të sigurt. Në të njëjtën kohë, makina është ekonomike. Me pak fjalë, është ideal për vozitje në qytet dhe në kushte më të vështira. Shpesh blihet nga tifozët e sporteve ekstreme dhe udhëtimeve.

Me bazën e tij të zgjatur të rrotave, ai ofron mbajtje të shkëlqyeshme në rrugë, ndërkohë që ofron rehati pasagjerëve. Pista e gjerë dhe rrotat e vendosura në qoshe i siguruan makinës aftësi të shkëlqyera për të kaluar në vend. "Hummer" i dytë ka një lëvizje të përhershme me të gjitha rrotat Borg Warner me një shumëzues diapazoni, i cili ju lejon të tërhiqni një SUV mjaft të rëndë nga balta ose rrjedhjet e rërës.

"Hammer" është i pajisur me sistemin e kontrollit të tërheqjes, i cili kontrollon njëkohësisht funksionimin e të gjitha rrotave. Nëse njëra rrotë humbet papritur tërheqjen, sistemi do ta zhvendosë automatikisht të gjithë punën në rrotat e tjera. Dhe kjo do të vazhdojë derisa një rrotë e ngjitur në rrugë të marrë të gjithë ngarkesën.

Për lëvizje në borë të thellë ose në rërë të lirshme, kur rrotat rreshtohen vetëm, por nuk e shtyjnë makinën përpara, sigurohet sistemi TSC2, i cili bllokon sistemin e kontrollit të tërheqjes.

Le të përmbledhim

Pavarësisht sa kritikohen rrugët ruse, cilësia e tyre ende po përmirësohet gradualisht. Prandaj, ndonjë nga SUV-të e mësipërme do të sigurojë një udhëtim të rehatshëm. Për më tepër, shpesh këto makina do të përdoren me gjysmë fuqie.

Video - SUV-të ruse më të kalueshme:

Në ditët e sotme, pothuajse çdo dashnor jashtë rrugës është i interesuar për SUV të ndryshme, të cilat tani po fitojnë popullaritet të jashtëzakonshëm. Kjo nuk është rastësi, sepse këto lloj makinash ju lejojnë të vozitni pothuajse në çdo sipërfaqe dhe të keni shumë hapësirë. Ekzistojnë lloje të ndryshme të SUV-ve të tilla, dhe SUV-të e trupit dhe kornizës po bëhen një nga më të famshmit. Tani do të përpiqemi të kuptojmë këtë të fundit dhe të gjitha avantazhet e tyre, dhe t'i përgjigjemi pyetjes se cili është SUV më i besueshëm.

Emri i tyre e bën menjëherë të qartë se ata kanë një kornizë në të cilën do të ngjiten të gjithë elementët e shasisë dhe vetë trupi. Tani le të vërejmë pse këto SUV janë kaq të njohura dhe cilat pika të forta dhe të dobishme kanë ato.

SUV-të me kornizë kanë një komoditet shumë të madh, për shkak të reduktimit të zhurmës dhe dridhjeve të ndryshme gjatë vozitjes, gjë që i mundëson shoferit dhe pasagjerëve të ndjejnë rehati të madhe. Kjo nuk është rastësi, sepse në makina të tilla korniza është e vendosur në mënyrë të pavarur nga trupi, kështu që më së paku nga të gjitha dridhjet dhe tingujt do të shkojë në këtë trup. Një avantazh tjetër i këtyre SUV-ve është burimi i shtuar i shasisë, krahasuar me SUV-të e trupit. Gjithashtu, këto makina janë shumë të përshtatshme për riparim, pasi vetë dizajni i kësaj kornize është mjaft i thjeshtë. Kjo do të thjeshtojë shumë aksesin në të gjithë elementët e shasisë për riparimet e nevojshme.

Një nga avantazhet e mëdha të SUV-ve të tilla është shpërndarja e barabartë e ngarkesës në trup dhe kornizë. Kjo bën një ndryshim të madh në drejtimin jashtë rrugës. Duhet të theksohet se në të njëjtën kohë, burimi i makinave të tilla është shumë më i lartë me ngarje të shpeshta jashtë rrugës. Nga rruga, kjo nuk mund të thuhet për SUV-të e trupit, të cilat kanë të njëjtin burim do të jenë shumë më të ulëta. Për shkak të strukturës së tij, SUV-të me kornizë janë shumë më të lehta për t'u drejtuar dhe kontrolluar. Ata gjithashtu do të kenë rezistencë të mirë ndaj gabimeve në rrugë dhe notim të mirë të pengesave.

Mos harroni se këto SUV shpesh janë të pajisura me motorë me çift rrotullues të lartë, të cilët ndihmojnë për të siguruar një burim të rëndësishëm edhe në kushte ekstreme. Në fund të fundit, motorë të tillë do të jenë më të përshtatshëm për mënyrat e drejtimit të rëndë dhe do të përjetojnë shumë më pak stres. Në të njëjtën kohë, ata do të kenë fuqi dhe siguri të madhe.

Cilat janë disavantazhet e makinave të tilla dhe për kë janë krijuar ato?

Përveç të gjitha avantazheve, duhet të listoni edhe disavantazhet e këtyre makinave. Së pari, ata do të mbajnë shumë më tepër peshë kur krahasohen me SUV-të e veshur me trup. Së dyti, për shkak të kësaj madhësie të madhe, do të ketë konsum të lartë karburanti, gjë që do të çojë në kosto të larta. Dhe disavantazhi kryesor është çmimi i këtyre SUV-ve. Tani mund të shihni se ato janë SUV-të më të shtrenjta në të gjithë tregun. Por duke qenë se këto makina janë profesionale, nuk mund t'i kushtoni më shumë rëndësi çmimit. Në fund të fundit, nëse një makinë e tillë (tigër) nevojitet vërtet për qëllime profesionale, atëherë të gjitha këto disavantazhe zhduken menjëherë.

Bazuar në këtë, makina të tilla zakonisht nuk blihen nga njerëzit për vozitje në qytet apo edhe për udhëtime. Ato zakonisht fitohen nga një rreth shumë i ngushtë njerëzish, për çdo qëllim profesional. Zakonisht, automjete të tilla fuoristrade blihen nga gjuetarët ose peshkatarët, sepse do t'u jenë vërtet të dobishme për profesionin dhe do t'i ndihmojnë të rikuperojnë paratë e tyre. Gjithashtu, makina të tilla shpesh blihen për argëtim nga adhurues të ndryshëm të xhipave ekstreme dhe adrenalinike dhe profesionale. Është për këtë rreth njerëzish që SUV të tilla do të jenë makina vërtet të nevojshme dhe të dobishme.

Për çfarë shërbejnë kamionçinat SUV?

Tani gjithnjë e më shumë modele të kamionçinës SUV kanë filluar të shfaqen. Shtrohet pyetja: për çfarë shërbejnë këto SUV-të pickup? Në fakt, kjo makinë nuk është për përdorim të përditshëm. Makina të tilla ndryshojnë nga një xhip i zakonshëm në madhësinë e tyre të madhe dhe një bagazh të hapur. Në mënyrë tipike, këto automjete përdoren për qëllime profesionale siç janë kantieret e ndërtimit. Në fund të fundit, falë bagazhit të madh, ju mund të transportoni shumë materiale të mëdha. Është vërtet më i përshtatshëm për punë sesa të marrësh me qira një kamion të madh apo të prishësh një xhip me materiale të tilla.

Gjithashtu, SUV të tilla shpesh përdoren për të transportuar sende të mëdha ose disa lloj mobiljesh. Menjëherë bëhet e qartë se makina të tilla nuk janë të përshtatshme për ngarje normale të përditshme. Ato mund të përdoren vetëm për punë, qëllime profesionale dhe për lëvizje. Por nëse profesioni nuk ju detyron, është më mirë të mos blini këtë lloj makine vetëm për të vozitur nëpër qytet.

Sidoqoftë, tani shpesh mund të shihni se makina të tilla blihen jo vetëm për punë. Si mund të përdoren ndryshe SUV-të pickup? Në fakt, makina të tilla janë shumë të përshtatshme për aktivitete në natyrë, dhe për ata që duan të dalin në fshat. Është shumë i përshtatshëm për të transportuar varka të vogla, motoçikleta ose ndonjë transport tjetër me makina të tilla për përdorim jashtë qytetit.

Dhe tani që makina të tilla kanë filluar të hyjnë gradualisht në jetën e përditshme, po shfaqen modele të reja të kamionëve SUV, të cilat thjesht nuk janë bërë për të punuar. Ato janë të pozicionuara posaçërisht për ngarje të përditshme dhe për çdo aktivitet në natyrë. Kështu ata filluan të fitojnë popullaritet jo vetëm në fushat profesionale, por edhe në jetën e përditshme.

SUV-të më të mira - Mercedes SUV

Kompania Mercedes ka qenë shumë e njohur për shumë vite, duke prodhuar modele të shkëlqyera makinash. Çdo Mercedes SUV ka një dizajn të jashtëzakonshëm, komoditet dhe siguri superiore. Në çdo model SUV, një Mercedes do të jetë gjithmonë i rehatshëm dhe i gjerë. Salloni do të jetë me material të cilësisë më të lartë. Pezullimi i ri me ajër do t'i sigurojë çdo pasagjeri rehati dhe komoditet të madh.

SUV-të Mercedes u bënë një nga pronarët e parë të sistemit të stabilizimit serik të erës së kundërt. Gjithashtu, shumë funksione lejojnë modelet e kësaj kompanie të ngrenë nivelin e sigurisë në një nivel të ri. Kjo siguron qetësi shpirtërore për çdo drejtues të këtyre automjeteve.

Vlen gjithashtu të theksohet se modelet e reja të Mercedes do të kenë një pajisje të përshtatshme që do t'i sigurojë të gjithëve parkim të sigurt dhe të lehtë. Një sistem asistence aktive dhe një kamerë e specializuar do ta ndihmojnë makinën të manovrojë lehtësisht për të parkuar në mënyrë të sigurt dhe sa më shpejt të jetë e mundur në çdo kusht.

Makinat SUV të Mercedesit padyshim do të jenë të përshtatshëm për çdo familje të madhe, pasi do të kenë deri në shtatë ulëse dhe një bagazh të rehatshëm e të madh. Kjo do t'i lejojë çdo familjeje të udhëtojë shpesh jashtë qytetit dhe të marrë sa më shumë gjëra të dojë. Në fund të fundit, këto SUV me shtatë vende do të kenë një bagazh të gjerë dhe një brendshme të rehatshme, e cila do të ndihmojë në përmbushjen e ëndrrës së shumë familjeve për udhëtime të shpeshta në vend.

Një nga më të njohurit është xhipi Mercedes-Benz ML63 AMG. Kjo nuk është rastësi, sepse ky model ka shumë përparësi dhe funksione të reja të dobishme. Ajo u zbulua për herë të parë në 2011 në Los Angeles Auto Show. Dhe që nga ai moment, ky model tashmë ka fituar popullaritet të madh. Tani kjo makinë mund të arrijë shpejtësinë 100 km/h në rreth 5 sekonda. Ky është një rezultat i jashtëzakonshëm që padyshim tërhoqi vëmendjen e shumë njerëzve. Mos harroni për ndërtimin e mrekullueshëm dhe dizajnin e bukur të kësaj makine.

Cili është SUV-i më i besueshëm për momentin?

Shumë njerëz kanë një pyetje: cili SUV është më i miri? Ekspertët kanë kryer shumë eksperimente për t'i dhënë një përgjigje të saktë kësaj pyetjeje dhe për të përcaktuar SUV-in më të besueshëm në botë. Fituesi në këtë betejë ishte Honda CR-V. Të gjitha llogaritjet u kryen nga specialistë me përvojë, të cilët i vendosën vetes një qëllim të saktë - të gjenin SUV-në më të besueshme në botë. Ata kryen të gjitha llogaritjet në një indeks të veçantë besueshmërie, i cili gjithmonë merr parasysh shpeshtësinë e prishjeve të automjeteve, koston totale të riparimeve dhe të gjitha pjesët rezervë.

Popullariteti i lartë i SUV-ve në mesin e shoferëve vendas është për faktin se asnjë makinë tjetër nuk do të ketë kaq shumë përparësi të dukshme. SUV më i besueshëm për Rusinë - baza e rrotave të përforcuar, brendshme e rehatshme dhe e gjerë, pamja brutale. Dhe, si rrjedhojë, me aftësi të larta ndër-vendesh në rrugë të ashpra dhe të paparashikueshme, nga të cilat, për fat të keq, në vendin tonë ka shumë më tepër se rrugë të qytetëruara.

Cili është SUV më i besueshëm për Rusinë?

Kriteri kryesor kur zgjidhni një SUV është besueshmëria e xhipit. Ekspertët në këtë fushë, kur përcaktojnë se cili SUV është më i besueshëm në botë, marrin parasysh karakteristikat e mëposhtme të xhipave:

• burimi motorik i motorit në kushte ekstreme;
• funksionalitetin e motorit dhe pezullimin në të njëjtat kushte;
• veshja e pjesëve, blloqeve dhe kështu me radhë;
• kalueshmëria;
• lehtësia e kontrollit në kushte jashtë rrugës.

Parametrat e tjerë nuk merren parasysh kur përcaktohet se cili xhip është më i besueshëm. Pas testeve të kryera, SUV-i më i besueshëm në botë për periudhën 2019 u njoh si modeli Honda CR-V - kombinimi më i mirë i çmimit dhe cilësisë. Sa për - normat më të larta!

1. 
   Në krye të vlerësimit të SUV-ve për nga besueshmëria është Chevy Silverado 2019. "Monster" ka një tufë prej 355 kuajfuqish nën kapuç, e cila sigurohet nga një "motor" 8 cilindrash me një vëllim prej 5.3 litrash. Përveç kësaj, ofrohet një konsum i ri i karburantit prej 23 m/g, gjë që e bën xhipin më ekonomik se çdo SUV tjetër 8 cilindrash me katër rrota!
2. Ky pozicion është i zënë nga Ford F-150 SVT Raptor, i lëshuar nga linja e montimit të gjigantit të famshëm të automobilave në vitin 2019. SUV 4X4 është projektuar posaçërisht për ngarje në rrugë. Shumë më i shpejtë dhe më i fuqishëm se paraardhësit e tij, do të jetë një blerje e shkëlqyer për ata që e duan drejtimin agresiv.
3. 
   Vazhdon renditja e SUV-ve më të besueshme të lëshimit të Honda Ridgeline 2019. Qasja unike e zhvilluesve të këtij modeli lejoi lindjen e një SUV me 5 vende pasagjerësh dhe aftësinë për t'i kthyer sediljet në shtrat. Konsumi ekonomik i karburantit dhe në vetëm 8 sekonda - 100 km/h!
4. 
   Në këtë pozicion ulet një Jeep Wrangler 2019. E gjithë pamja e xhipit dhe karakteristikat e tij ju shtyjnë të hiqni dorë nga gjithçka dhe të shkoni në një udhëtim përgjatë rrugëve të paeksploruara! Karakteristikat përfshijnë një çati të lëvizshme.
5. 
   Jeep Cherokee Tailhawk, i cili u përmirësua në vitin 2019, është në mes të vlerësimit të besueshmërisë së Jeep. Sistemet Active Drive Lock dhe Selec-Terrain e lejojnë atë të përballojë çdo pengesë me ngjyra fluturuese!
6. 
   Pozicioni aktual në TOP-10 është zënë me meritë nga Land Rover LR Model me një motor turbo 3-litërsh që punon me naftë, së bashku me një kuti marshi me 8 shpejtësi dhe pezullim të rregullueshëm pneumatik, si dhe pajisje të tjera përkatëse që ju lejojnë të lëvizni rehat në rrugët jashtë rrugës ose në rrugët e qytetit. u pëlqeu shumë shoferëve.
7. 
   Nissan Frontier prodhim 2019. Një tipar dallues - ofrohen kabina më të bollshme si Crew Cab dhe King Cab.
8. 
   Dodge Ram 1500 2019 karakterizohet nga përditësime - pamja e përmirësuar, shfaqja e pezullimit të ajrit.
9. 
   Toyota FG Cruiser Trail Teams Special Edition është një opsion i shkëlqyeshëm për ata që duan të largohen nga qytetërimi për një kohë. Dorëzoni relativisht kudo në botë!
10. 
    Plotësimi i vlerësimit të xhipave më të besueshëm Toyota Tundra TRD 4X4 2019 me timon hidraulik dhe harqe të rrotave më të dukshme.

Sidoqoftë, i takon vetë shoferit të përcaktojë se cili SUV është më i besueshëm, bazuar në atë për çfarë nevojitet dhe në çfarë kushtesh do të përdoret.

Vlerësimi i besueshmërisë së kryqëzimit

Crossoveri më i besueshëm i vitit 2019, sipas ekspertëve - në veçanti ekspertët britanikë nga kompania e sigurimeve Garanty Direct, është Suzuki Grand Vitara. Indeksi i pabesueshmërisë së kryqëzimit ishte vetëm 38 dështime për 100 makina. U shpenzuan pak më shumë se 300 paund, kryesisht për riparimin e “motorit” me kilometrazhin 60 mijë kilometra!

Crossoveri më i besueshëm për Rusinë do të përcaktohet nga xhipat TOP-10 të kësaj klase të paraqitura më poshtë. Pra, ne paraqesim vlerësimin e kryqëzimeve të besueshme në 2019:

1. 
   Toyota RAV është lider në vlerësimin e kryqëzimeve për sa i përket besueshmërisë Një tipar karakteristik i xhipit të gjeneratës së katërt me lëvizje të përhershme me të gjitha rrotat është prania e një sistemi dinamik të shpërndarjes së çift rrotullues, i cili rrit ndjeshëm jetën e funksionimit të transmetimit dhe kursen karburantin . Një kabinë e gjerë ku ndodhen 4 pasagjerë pa ndërhyrje dhe një bagazh i madh në të cilin mund të vendosni shumë ngarkesë janë avantazhet e dukshme të këtij crossover.
2. 
   Honda CR-V është një tjetër xhip i kësaj klase, i cili vazhdimisht zë pozicionet e para në TOP, crossover-i më i besueshëm i viteve të ndryshme. Modeli i gjeneratës së katërt, i cili u lançua në vitin 2012, karakterizohet nga besueshmëria e lartë dhe trajtimi i rehatshëm. Karakteristikat e sustave dhe amortizatorëve, një makinë e pajisur me një tufë hidraulike në boshtin e pasmë, një palë pompa hidraulike dhe një kuti transferimi lejojnë lëvizje të qetë. Nga një SUV, modeli mori një distancë mjaft të lartë nga toka dhe aftësi të shkëlqyera ndër-vend, dhe nga një makinë pasagjerësh - kontroll të lartë dhe konsum ekonomik të karburantit!
3. 
   Mazda CX-5, e cila është në pozicionin aktual TOP-10, dhe para përditësimeve zuri vendet më të larta në vlerësimet kombëtare të besueshmërisë së crossover. Pas rivendosjes, ajo u bë thjesht e mrekullueshme! Thjeshtësia dhe kontrolli i shkëlqyer i drejtimit janë tiparet karakteristike të kryqëzimit. Prania e lëvizjes me të gjitha rrotat lejon që xhipi të dalë qartë nga kthesat e mprehta. Blloqet e heshtura në levat e përparme dhe amortizatorët e rinj e zbusin ndjeshëm udhëtimin e xhipit. Çdo parregullsi e lehtësimit kalon pa u lëkundur - mjaft fort.
4. 
   Edhe i pajisur plotësisht me një motor nafte, Renault Duster, i vendosur në këtë vend në vlerësim, është relativisht i lirë dhe i përket kryqëzimeve buxhetore. Veçoritë dalluese të modelit janë pajisjet me energji intensive të xhipit, së bashku me karakteristikat e tij si komoditeti dhe elasticiteti.
5. 
   Koreja e Jugut Hyundai Santa Fe e madhësisë së mesme konsiderohet me meritë si një nga kryqëzimet më të besueshme për Rusinë! Tregu i automobilave ka ofruar tashmë gjeneratën e tretë të xhipave, si me të gjitha rrotat ashtu edhe me rrotat e përparme. Pas modernizimit “humbi” me 100 kg dhe në të njëjtën kohë trupi i tij u bë më i ngurtë me 15%! Në çdo konfigurim, ofrohet një grup solid i pajisjeve të sigurisë dhe aksesorëve me fuqi të plotë, të cilat i lejojnë pronarit të makinës të ndihet sa më i sigurt gjatë funksionimit, madje duke pasur një model bazë!
6. 
   Vazhdon TOP i kryqëzimeve të besueshme për rrugët ruse Subaru Forester me lëvizje me të gjitha rrotat. Në fakt, gjigandi i famshëm japonez i automobilave prodhon ekskluzivisht kryqëzime me të gjitha rrotat, dhe absolutisht në çdo konfigurim. Mund të pajiset me një "motor" 2 litra ose një motor 2.5 litra, i cili shtrydh 150 kf. dhe 171 litra. me. përkatësisht. Kabina e bollshme dhe e rehatshme mund të strehojë lehtësisht pasagjerët, dhe bagazhi i madh do të strehojë ngarkesën e nevojshme. Dinamik në lëvizje dhe mbajtje e shkëlqyer në rrugë.
7. 
   KIA Sorento është një crossover që shpërtheu në pozicionin TOP-10 pas modernizimit dhe do të befasojë shoferët me pamjen e tij dhe karakteristikat e tjera të rëndësishme. Megjithëse gjenerata e mëparshme e xhipave nuk fitoi popullaritet në mesin e popullatës sonë, kryqëzimi i paraqitur mund t'i atribuohet me siguri makinave premium, pasi të gjithë përbërësit e tij janë bërë një renditje e madhësisë më të mirë! Trupat e fuqisë së crossover-it kanë pësuar një përditësim të madh. Salloni ishte i pajisur me ndenjëse më të rehatshme. Përshkueshmëria është rritur.
8. 
   Ky pozicion është i zënë nga një tjetër crossover premium - Range Rover Evoque, i cili u zhvillua nga specialistë britanikë. Performancë e shkëlqyer, dhe për sa i përket sigurisë - nuk ka të barabartë! I njohur me ata që preferojnë një motor 2-litërsh. Nën kapuçin e xhipit ka 240 “kuaj”! Është thjesht e pamundur të humbasësh në një xhip të tillë, duke shkuar në një udhëtim, madje edhe në rrugë, madje edhe jashtë rrugës!
9. 
   BMW X4 me të drejtë e zë këtë pozicion në vlerësim, pasi është gjerësisht i popullarizuar jo vetëm në mesin e shoferëve vendas, por edhe në mesin e njohësve të kryqëzimeve në të gjithë botën. Jeep ka dalë nga portat e fabrikës që nga viti 2014. Mund të pajiset me motorë turbo 2 dhe 3 litra. Fuqia - nga 120 në 200 kf me. Është e mundur të blini një version me të gjitha rrotat dhe një transmetim automatik.
10. 
    Lista e kryqëzimeve më të besueshme plotësohet nga Volkswagen Tiguan, i cili kombinon në mënyrë ideale çmimin dhe cilësinë. Jeep nuk është i ri, megjithatë, kërkesa mbresëlënëse për modelin edhe në tregun sekondar flet shumë për kërkesën për crossover. Ekziston një mundësi për të blerë një version ekonomik me një motor 1.5 litra, si dhe një me shpejtësi të lartë me një vëllim "motor" 2 litra.

Pra, SUV-të dhe kryqëzimet më të besueshme të paraqitura në formën e një vlerësimi të besueshmërisë do të ndihmojnë çdo automobilist të bëjë zgjedhjen e duhur!

Ky përmbledhje e SUV-ve më të mirë është për entuziastët e vozitjes dhe udhëtimeve në distanca të gjata. Për më tepër, jo vetëm përgjatë rrugëve turistike dhe rrugëve publike, por edhe shumë përtej kufijve të qytetërimit, në vende piktoreske, të cilat nuk mund të arrihen pa pajisje speciale.

SUV-të janë perfekte për këto qëllime. Por vlen të përmendet se jo të gjitha SUV-të në treg do të përballen me kushtet jashtë rrugës, dhe në realitetet moderne, makinat e afta për të vozitur aty ku nuk ka hyrë këmba e një personi mund të numërohen në gishtat e njërës dorë. Kjo është e kuptueshme, shumica e njerëzve kanë mjaft një "SUV" të zakonshëm për udhëtime në vend. Por kjo nuk është e mjaftueshme për të gjithë - sot do të shikojmë monstra të vërtetë jashtë rrugës që nuk kanë frikë nga papastërtitë dhe pengesat në rrugë.

Aktualisht, segmenti SUV si në Rusi ashtu edhe në botë në tërësi është një nga segmentet me rritje më të shpejtë të inxhinierisë mekanike (në njerëzit e thjeshtë, makinat quhen xhipa). Kompanitë e makinave përpiqen të përditësojnë modelet e tyre dhe të prezantojnë artikuj të rinj sa më shpesh të jetë e mundur. Aktualisht, ju mund të zgjidhni një SUV për çdo shije dhe buxhet. Gama e çmimeve në këtë segment është më e gjera, duke filluar nga opsionet buxhetore deri te versionet premium. Kjo është arsyeja pse ekspertët rekomandojnë që të njiheni me të gjitha avantazhet dhe disavantazhet e makinës që ju pëlqen përpara se të blini një SUV.

• SUV me kornizë- këto janë automjete të gjithë terrenit në të cilat trupi është i lidhur me shasinë duke përdorur një kornizë. Ky lloj konstruksioni përdoret vetëm në SUV-të reale dhe i dallon ato nga SUV-të. Në makina të tilla, motori dhe shasia janë ngjitur drejtpërdrejt në kornizë, dhe trupi është i veshur sipër. Një përfaqësues i shquar i këtij grupi në tregun rus është Jeep Wrangler (nga rruga, ai gjithashtu hyri në vlerësimin tonë).
• Avantazhet e SUV-ve me kornizë: një shasi më e qëndrueshme, më e lehtë për t'u rikuperuar nga aksidentet rrugore, ndërsa ngasni jashtë rrugës, ngarkesa shpërndahet në mënyrë të barabartë midis kornizës dhe trupit.
• Disavantazhet e automjeteve me kornizë: prania e një kornize rrit ndjeshëm peshën.
• SUV vetë-mbështetës: në automjete të tilla, trupi është i lidhur drejtpërdrejt me shasinë. Shumica e automjeteve fuoristradë në treg sot prodhohen sipas këtij parimi (përfaqësuesi më i mirë i këtij grupi është Land Rover Sport).
• Pluset e SUV-ve me një strukturë mbështetëse: peshë mjaft e ulët.
• Disavantazhet: trupi i nënshtrohet rritjes së lëvizshmërisë kur ngasni në kushte të rënda jashtë rrugës, gjë që shpesh çon në çarje në "para".

• Para së gjithash, para se të blini një SUV, duhet të vendosni për çfarë qëllimi e zgjidhni - planifikoni ta drejtoni atë në rrugë serioze, herë pas here të shkoni në një rrugë të papastër në fshat ose përgjatë rrugëve me rërë. Ose ndoshta po planifikoni të bëni udhëtime familjare në të. Kur vendosni se cili SUV është më i mirë për të blerë për zgjidhjen e problemeve të caktuara, është e nevojshme të përcaktohet një buxhet i përafërt. Vini re se buxheti duhet të përfshijë jo vetëm çmimin e vetë SUV-së, por edhe shpenzimet e mëvonshme. Këto shpenzime përfshijnë: sigurimin, sigurimin e trupit, taksat rrugore dhe mirëmbajtjen. Shpesh, kostoja e vitit të parë të mirëmbajtjes së makinës është pothuajse një e treta e kostos së saj bazë.
• Për më tepër, vendosni për zgjedhjen e një marke specifike (secila markë ka karakteristikat, avantazhet dhe disavantazhet e veta), dhe gjithashtu vendosni se me cilin motor do të pajiset makina juaj. Njësitë e energjisë së benzinës janë më të përshtatura me realitetet ruse, motorët me naftë janë më ekonomikë. Nëse jeni duke kërkuar për një SUV të lirë, atëherë një motor nafte është alternativa më e mirë për ju. Në përmbledhjen tonë të SUV-ve më të mirë për Rusinë, ne do të hedhim një vështrim më të afërt në dhjetëshen më tërheqës.
• Kur vendosni se cilin SUV të zgjidhni, duhet të udhëhiqeni nga aftësia ndër-vend, karakteristikat dinamike, pajisjet, si dhe nga mënyra se si vetura sillet në pistë (nëse është e qëndrueshme në rrugë, nëse rrotullohet shumë gjatë kthesës). Prandaj, para se të blini, sigurohuni që të bëni një provë, si rezultat i së cilës do të shfaqen të gjitha të mirat dhe të këqijat. Dhe është më mirë të lidhni një kontratë për një periudhë prove përdorimi, të themi, për një javë. Atëherë do të keni një mundësi reale për të testuar mikun tuaj të hekurt në kushte të caktuara.
• Pasi të keni vendosur për një model specifik të një automjeti të të gjithë terrenit, kushtojini vëmendje të veçantë konfigurimit, pasi kostoja e tij përfundimtare varet drejtpërdrejt nga kjo. Etiketa e çmimit për konfigurimin më të përballueshëm të të njëjtit model dhe për atë më "të ngarkuar" ndryshon ndjeshëm. Nëse më vonë dëshironi të shtoni një opsion, do të kushtojë një qindarkë goxha. Duke zgjedhur nga kompletet e plota të ofruara, vendosni nëse keni nevojë për një sistem me të gjitha rrotat, bllokimin e diferencialit, kontrollin adaptiv të lundrimit, pjesën e brendshme prej lëkure, navigimin e kështu me radhë. Secila prej këtyre opsioneve është e shtrenjtë.

Zyrtarisht: SUV britanik u njoh si automjeti më i mirë fuoristradë i vitit nga të gjithë në tregun rus. Çmimi vjetor kombëtar i biznesit të automjeteve përmblodhi rezultatet për vitin aktual, në kuadrin e të cilit u emëruan makinat më të mira TOP-5. Vendi i parë shkoi për Range Rver Velar luksoze. Kujtojmë se Velar hyri për herë të parë në tregun rus në mes të vjeshtës së vitit të kaluar dhe gjatë kësaj kohe, falë pajisjeve të pasura teknike dhe komoditetit, tashmë është bërë shumë i popullarizuar në mesin e rusëve.

Vlerësimi i SUV-ve më të mirë për Rusinë

Gjatë përpilimit të vlerësimit, u mor parasysh jo vetëm aftësia ndër-vendore e makinave, por edhe besueshmëria e përgjithshme e strukturës. Në fund të fundit, kudo që pajisja lëvizi, ajo duhet të vijë dhe kthehet. Dhe gjithashtu niveli i rehatisë për shoferin dhe pasagjerët luan një rol të rëndësishëm. Sepse disa UAZ të vjetra mund të përballojnë në mënyrë të përsosur kushtet jashtë rrugës, por ngasja e njëqind kilometrave në të është një kënaqësi e dyshimtë.

Të gjithë pjesëmarrësit në rishikimin tonë janë të vendosur jo në lidhje me ndonjë meritë, por për sa i përket kostos - nga makinat premium të lira në ato më të shtrenjta.

Muri i madh h3 i ri

SUV-të e parë të madhësisë së mesme Great Wall New H3 u sollën në Rusi katër vjet më parë. Por gjatë kësaj kohe, makina nuk e ka humbur fare rëndësinë e saj, për më tepër, ajo është bërë shumë e njohur. Sekreti i një popullariteti të tillë qëndron, para së gjithash, në koston e tij të ulët, kështu që mund të themi me siguri se H3 është SUV-ja më e mirë buxhetore dhe një pushtues i suksesshëm jashtë rrugës. Në të, jo vetëm që mund të largoheni me guxim nga rrugët e asfaltuara, por edhe të shkoni në pyll ose të pushoni në një zonë me mungesë të plotë rrugësh, pa frikë se mos ngecni në baltë ose rërë.

Pamja e Great New H3 me pesë vende doli të ishte moderne, agresive dhe solide (për t'iu përshtatur karakterit të vërtetë mashkullor) për shkak të grilës masive të radiatorit, parakolpëve të mëdhenj dhe fenerëve të mëdhenj.

Great Wall New H3, në varësi të versionit të zgjedhur, mund të pajiset me një pjesë të brendshme prej lëkure, airbag të përparmë për shoferin dhe pasagjerin e përparmë, një kamerë me pamje nga pas, rrota aliazhi 17 inç, etj.

• Të mirat: lehtë për t'u mirëmbajtur, jetëgjatësi e motorit deri në 400 mijë km, plastikë me cilësi të lartë në kabinë pa erëra të panevojshme, mirëmbajtje të lirë, bagazh i gjerë, pastrim i lartë nga toka, i lirë.
• Minuset: një motor i dobët, si rezultat i karakteristikave të dobëta dinamike (është e vështirë të përshpejtosh, është e vështirë të parakalosh), një zonë e pabarabartë bagazhi me sediljet e pasme të palosura.

1. motor turbo: vëllimi 2.0 litra;
2. fuqia: 116 kf;
3. lloji i karburantit: benzinë;
4. transmetimi: 6MKPP;
5. dinamika 0-100 km/h: 16 sekonda;
6. largësia nga toka: 240 mm;
7. çmimi: 929 mijë rubla (pa përfshirë zbritjet dhe ofertat);

Ssangyong kyron

Për ata që duan të blejnë vetë një SUV serioz të vërtetë me çmim të lirë, ia vlen të merret parasysh Ssangyong Kyron Korean. Kjo makinë është një SUV i madh, shumë i fuqishëm korean dhe bazohet në një strukturë të fortë kornizë. Makina ofrohet me një sistem të pronarit të lëvizjes me të gjitha rrotat me aftësinë për të kaluar në lëvizje me rrota të përparme. Përveç kësaj, sistemi mbështet një numër ingranazhesh të ulëta të dizajnuara posaçërisht për kushte të rënda jashtë rrugës. Për shkak të çmimit të vogël, ai është shumë i popullarizuar në mesin e rusëve.

Krahasohet në mënyrë të favorshme me konkurrentët me shikueshmëri të mirë, pozicion të lartë ndenjëse, rehati dhe cilësi të performancës. Dhe nëse zgjidhni versionin me veshje lëkure, ju merrni një makinë solide dhe të respektueshme. Timoni i trashë i mbështjellë me lëkurë përshtatet rehat në dorë dhe në të shfaqen gjithashtu funksionet kryesore të kontrollit.

Tashmë në bazë, automjeti për të gjithë terrenin është i pajisur me timon me energji elektrike, mbyllje qendrore, pasqyra të jashtme të rregullueshme elektrike, pasqyra me ngrohje, pasqyra me ngrohje, një sistem standard audio, kontroll klimatik, sensorë shiu dhe dritë, airbag të përparmë për shoferin dhe përpara pasagjer.

Pajisjet më të përballueshme:

1. motor turbo: vëllimi 2.0 litra;
2. fuqia: 150 kf;
3. lloji i karburantit: solarium;
4. transmetimi: 5АКПП;
5. konsumi i përzier i karburantit: 11.7 / 100 km;
6. dinamika 0-100 km/h: 16,2 sekonda;
7. largësia nga toka: 210 mm;
8. çmimi: 1 milion 029 mijë rubla;

DW Hower H5

Automjeti i ri kinez fuoristradë DW Hower H5 hyri në tregun rus në mars të këtij viti. Para së gjithash, dëshiroj të vërej se H5 është një SUV me kornizë të ndershme dhe ofrohet si me lëvizje të pasme ashtu edhe me të gjitha rrotat. Vetëm duke e parë atë, mund të thuash menjëherë se ky është një pushtues i vërtetë jashtë rrugës. Hover N5 vlerësohet nga shoferët rusë për shkak të modelit brutal të jashtëm, boshtit të pasmë të vazhdueshëm dhe lëvizjes me të gjitha rrotat e lidhura fort (me përjashtim të modifikimeve të lëvizjes së rrotave të pasme).

Në thelb, zgjidhet nga burra mbi të tridhjetat, qëllimi i të cilëve është të kenë një transport universal të përshtatshëm si për udhëtimet në qytet ashtu edhe për ato periferike (gjueti, peshkim, etj.). Pamja e H5 është e ekuilibruar, tërheqëse dhe e dallueshme - nuk ka zgjidhje interesante të projektimit në pjesën e jashtme të automjetit të të gjithë terrenit, por nuk do të gjeni as detaje të neveritshme në të.

Lista e pajisjeve standarde përfshin: sistemin Bosch ESC të gjeneratës së 9-të, sistemin e ndihmës së shoferit kur ngjiteni në një kodër HAC (Hill-startAssistControl) dhe në një zbritje НDC (HillDescentControl).

• Përparësitë: jo-vjedhje, dizajn brutal i jashtëm, i gjerë, ekonomik duke marrë parasysh peshën dhe madhësinë, mirëmbajtje të besueshme, jo të shtrenjta, ambiente të brendshme të bollshme, pastrim të lartë nga toka.
• Disavantazhet: izolim i dobët i zërit, bojë me cilësi të pamjaftueshme (patate të skuqura dhe gërvishtje të vogla).

Pajisjet më të përballueshme:

1. motor turbo: vëllimi 2.0 litra;
2. fuqia: 150 kf;
3. lloji i karburantit: benzinë;
4. transmetimi: 6MKPP;
5. Konsumi i përzier i karburantit: 8.7 / 100 km;
6. dinamika 0-100 km/h: 12,9 sekonda;
7. largësia nga toka: 230 mm;
8. çmimi: 1 milion 299 mijë rubla;

Toyota Fortuner

Toyota Fortuner përfshihet në renditjen tonë si SUV-ja më e mirë japoneze. Prodhuesi japonez zgjeroi linjën e disponueshme të dekorimit për SUV-në e tij funksionale Toyota Fortuner në shkurt 2018. Meqenëse versioni i ri është më i arritshëm, ne do ta konsiderojmë atë sot. Kujtojmë se automjeti i të gjithë terrenit u shfaq në tregun rus vjeshtën e kaluar. Deri më tani, modeli ofrohej vetëm me një motor turbodiesel 2.8 litra me 177 kuaj fuqi dhe një transmetim automatik me 6 breza.

Tani ka makina me një 4 cilindra me një motor benzine 2.7 litra me një kthim prej 166 kuaj fuqi dhe një transmetim manual me 5 shpejtësi. Motori përdor AI-92 si karburant. Të gjitha versionet RF janë të disponueshme me ngasje me katër rrota me çiftëzim të fortë.

Standardi i nivelit fillestar vjen me tre rreshta sediljesh, një antenë me fin peshkaqen, një spoiler të pasmë të çatisë, shkallët anësore të zeza, fenerët halogjenë për rrezet e ulëta dhe të gjata, një palë kondicionerë, një sistem audio, veshje të brendshme prej pëlhure dhe 17 Rrota prej çeliku - inç, si dhe me sisteme të shumta të ndihmës së shoferit. Në këtë përbindësh, ju mund të pushtoni me siguri çdo jashtë rrugës dhe të shkoni në udhëtime të gjata me rehati. Duke marrë parasysh të gjitha avantazhet e tij dhe koston e ulët, atëherë mund të pohohet me besim se Toyota Fortuner është SUV-ja më e mirë familjare.

• Të mirat: Brendësia me të vërtetë e kalueshme, e rehatshme e gjerë, në të cilën nuk ka asgjë të tepërt, dukshmëri e mirë, bagazh i gjerë.
• Minuset: pezullim i akorduar në mënyrë të ngurtë, pa navigim dhe pa rondele xhami.

Pajisjet më të përballueshme:

1. motor turbo: vëllimi 2.7 litra;
2. fuqia: 166 kf;
3. lloji i karburantit: benzinë;
4. transmetimi: 5MKPP;
5. Konsumi i karburantit të përzier: 12/100 km;
6. dinamika 0-100 km/h: 10,8 sekonda;
7. largësia nga toka: 225 mm;
8. çmimi: 1 milion 999 mijë rubla;

Mitsubishi Pajero Sport 3

Premiera zyrtare e SUV-it të ri Mitsubishi Pajero Sport me 7 vende të gjeneratës së tretë, i ndërtuar në bazë të kamionit kornizë Mitsubishi L200 / Triton, u zhvillua tre vjet më parë. Prandaj, themi me besim të plotë se makina që po shqyrtojmë është një SUV me kornizë të ndershme. Gjatë qëndrimit të saj në treg, ajo është bërë shumë e njohur si në Rusi ashtu edhe në botë. Para së gjithash, ai vlerësohet për karakterin e tij të rreptë mashkullor, besueshmërinë japoneze dhe montimin me cilësi të lartë.

Në pamjen e automjetit të të gjithë terrenit, mund të vërehet një ngjashmëri e dukshme me donatorin, por megjithatë Pajero Sport mori modelin e vet të "para" dhe të ashpër. Gjatë krijimit të dizajnit të jashtëm, inxhinierët e markës japoneze u udhëhoqën nga një koncept i ri i quajtur Mburoja Dynamic, i cili bazohej në modelin në formë X në pjesën e përparme të makinës.

Tashmë në versionin bazë të Invite, automjeti i të gjithë terrenit është i pajisur me shkallë anësore, pasqyra me ngrohje elektrike, dritat e mjegullës së përparme, timon lëkure me kontrolle muzikore dhe klimatike, rreshtin e parë me ngrohje të sediljeve, një tregues që kontrollon nivelin e Lëngu i larjes dhe disqet e rrotave me aliazh të lehtë 18 inç.

• Përparësitë: dinamik, trajtim i shkëlqyeshëm, mbajtje e mirë në rrugë, pezullim i qëndrueshëm, i rregulluar në mënyrë perfekte, izolim i zërit në nivelin më të lartë.
• Disavantazhet: boja nuk është e cilësisë së mjaftueshme nëse merret parasysh kostoja e saj, për shkak të veçorive të strukturës së trupit, dukshmërisë së pamjaftueshme.

Pajisjet më të përballueshme:

1. 1. turbodiesel: vëllimi 2.4 litra;
   2. fuqia: 249 kf;
   3. lloji i karburantit: solarium;
   4. transmetimi: 6AMP / 4 × 4;
   5. konsumi i përzier i karburantit: 7.4 / 100 km;
   6. dinamika 0-100 km/h: 11,4 sekonda;
   7. largësia nga toka: 220 mm;
   8. çmimi i vitit model 2018: 2 milion 299 mijë rubla.

Ford Explorer i përditësuar

SUV i përditësuar amerikan hyri në tregun rus këtë pranverë, dhe brenda një kohe të shkurtër u bë shumë i popullarizuar në mesin e shoferëve tanë, veçanërisht në mesin e të rinjve "të artë".

Modeli mori një pamje të jashtme të rifreskuar dhe veti të përmirësuara të konsumatorit, por përkundër kësaj, SUV-i i rivendosur u bë më i lirë se paraardhësi i tij. Në procesin e modernizimit, Ford Explorer mori ndryshime si në pjesën e jashtme ashtu edhe në brendësi. Në veçanti, SUV ka një grilë të re kromi, si dhe drita të tjera mjegullore LED. Në hapësirën e brendshme u instalua një lidhës USB për telefonat inteligjentë dhe tabletët. Unë do të doja të theksoja veçanërisht punën e bërë për të përmirësuar izolimin e zërit.

Modifikimi më i përballueshëm i Ford Explorer XLT është i pajisur me një brendshme prej lëkure me shtatë vende, "xhamin e përparmë" me ngrohje elektrike, dritat LED të përparme dhe të mjegullës, një kamerë të pasme, një sistem audio me nëntë altoparlantë dhe multimedia të avancuar SYNC me 8- ekran detyrash inç. Sistemi mbështet kontrollin zanor në gjuhën ruse. Bazuar në të gjitha sa më sipër, mund të themi me siguri se Ford Explorer është SUV më i mirë amerikan.

• Të mirat: trajtim i shkëlqyeshëm, aftësi e mirë jashtë rrugës, brendshme e bollshme, bagazh i gjerë.
• Minuset: dinamikë e dobët, ergonomi dhe dritë.

Pajisjet më të përballueshme:

1. 1. "Aspiruar": vëllimi 3,5 litra;
   2. fuqia: 249 kf;
   3. lloji i karburantit: benzinë;
   4. transmetimi: 6АКПП / 4 × 4;
   5. Konsumi i karburantit të përzier: 7.8 / 100 km;
   6. dinamika 0-100 km/h: 12,4 sekonda;
   7. largësia nga toka: 211 mm;
   8. çmimi: 2 milion 399 mijë rubla;

Jeep Wrangler 4

Gjenerata e re e SUV-it amerikan Jeep Wrangler i qëndroi besnik traditës, megjithëse dizajnerët ishin në gjendje të krijonin një pamje më moderne se paraardhësi i tij. Dimensionet e përparme janë bërë në formën e një unaze, të cilat ndodhen brenda fenerëve. Përveç kësaj, pamja e automjetit të të gjithë terrenit theksohet nga stampimi i pragut të dritares, si dhe skaji i grilës së radiatorit, që të kujton Wagoneer-in e viteve gjashtëdhjetë.

Gjenerata e re Jeep Wrangler, si paraardhësi i tij, është ndërtuar në një strukturë kornizë, por inxhinierët arritën të zvogëlojnë ndjeshëm peshën e frenuar me 90 kilogramë. Ky efekt u arrit falë futjes së elementeve të aluminit. Pra, makina mori një kapuç të lehtë, dyer dhe kornizë xhami. Dera e pestë është prej alumini dhe aliazh magnezi. Ndër të tjera, risia ka marrë sisteme të përmirësuara të sigurisë pasive.

Makina ishte e pajisur me "patate të skuqura" utilitare në formën e xhamit të palosshëm dhe dyerve lehtësisht të çmontuara. Wrangler është i disponueshëm me tre opsione çatie: të fortë, me majë të butë tradicionale (me kapëse të sigurta dhe të thjeshta) dhe pëlhurë. Duke marrë parasysh të gjitha sa më sipër, mund të thuhet me siguri se Jeep Wrangler është SUV-ja më e mirë e kornizës.

pro: pezullim i lartë, elastik (të gjitha gungat dhe gungat "hanë" me zhurmë), një shkallë e lartë komoditeti, një dizajn spektakolar brutal, nisja nga dyshemeja e vendosur edhe në dimër, sobë e shkëlqyer dhe kontroll i klimës.

Minuset: rreze e ulët e ulët, xhami i përparmë është shumë i sheshtë dhe vertikal (i ndjeshëm ndaj gurëve që vijnë nga afër).

Pajisjet më të përballueshme:

1. motor turbo me sistem Stop-Start: vëllimi 2.0 litra;
2. fuqia: 272 kf;
3. lloji i karburantit: benzinë;
4. transmetimi: 8АКПП;
5. Konsumi i karburantit të përzier: 11.4 / 100 km;
6. dinamika 0-100 km/h: 8,1 sekonda;
7. largësia nga toka: 277 mm;
8. çmimi: 4 milion 850 mijë rubla;

Infiniti QX80 i përditësuar

SUV i përditësuar me madhësi të plotë Infiniti QX80 hyri në tregun rus vetëm në maj 2018. Ky automjet japonez i të gjithë terrenit zgjidhet nga njerëzit jo për udhëtime jashtë rrugës (megjithëse është më i përshtatshmi për këtë), por, para së gjithash, për të theksuar individualitetin dhe statusin e tyre. Deri tani, QX80 i ri është një nga SUV-të më të mirë premium të disponueshëm sot.

Japoneze premium QX80 bazohet në bazën Nissan Patrol; në procesin e rivendosjes, makina mori fenerë të rinj që janë pak më të lartë se paraardhësi i tij, parakolpët e tjerë dhe dritat e tjera të pasme, si dhe një kapuç më i gjerë. Hapësira e brendshme ka tapiceri të re të sediljeve, një zbukurim të ndryshëm të dyerve dhe "multimedia" të përditësuar. Si opsion, mund të porositen tableta me diagonale më të madhe, të cilat montohen në mbajtëset e kokës të sediljeve të përparme.

Infiniti QX80, në varësi të konfigurimit të zgjedhur, mund të pajiset me njohjen e këmbësorëve, gjurmimin e pikave të verbër, asistentin e distancës dhe kontrollin inteligjent të lundrimit.

• Përparësitë: eksterier tërheqës, pajisje të pasura tashmë në bazë, brendshme luksoze, materiale përfundimi me cilësi të lartë, dinamike.
• Disavantazhet: ergonomi, probleme te vazhdueshme me xhamat elektrik.

Pajisjet më të përballueshme:

1. Motori V8: vëllimi 5.6 litra;
2. fuqia: 405 kf;
3. lloji i karburantit: benzinë;
4. transmetimi: 7АКПП;
5. konsumi i përzier i karburantit: 14.5 / 100 km;
6. dinamika 0-100 km/h: 6,5 sekonda;
7. largësia nga toka: 257 mm;
8. çmimi: 4 milion 850 mijë rubla;

Land Rover Sport 2018

Land Rover Sport SUV i vërtetë britanik 2018-2019, për shkak të pamjes së tij të veçantë, është aktualisht automjeti më i njohur dhe legjendar me të gjitha rrotat. Ai dallohet në mënyrë të favorshme nga konkurrentët e tij për besueshmërinë, cilësinë e ndërtimit, njësitë e fuqishme të energjisë dhe aftësitë jashtë vendit. Me pjesëmarrjen e tij u zhvilluan shumë ekspedita dhe misione humanitare në shtatë kontinente. SUV është i lehtë për t'u drejtuar, kështu që është i përsosur si për burrat ashtu edhe për gratë.

Në arsenalin e versionit bazë të Land Rover Sport shfaqen: sediljet prej lëkure, një timon lëkure, ndriçimi i brendshëm, futjet prej alumini, një sistem audio 250 vat me tetë altoparlantë, kontrolli i klimës me dy zona, fshirëset e xhamit të përparmë me sensorë shiu, Pasqyrat e jashtme elektrike dhe me ngrohje, sensorë parkimi para dhe pas, sediljet e përparme me ngrohje.

Nga ana e jashtme, vlen të theksohet prania e një çati të lyer, rrota aliazh 19 inç me 5 fole, fenerët premium LED (me rondele dhe dritat e markës së ditës në skaj).

Përparësitë: dinamikë e mirë, trajtim i shkëlqyeshëm, ambient i rehatshëm i rehatshëm, pajisje mjaft ekonomike, të pasura.

Disavantazhet: mirëmbajtje dhe mirëmbajtje shumë e shtrenjtë.

1. motori: vëllimi 2.0 litra;
2. fuqia: 300 kf;
3. lloji i karburantit: benzinë;
4. transmetimi: transmision automatik (me mundësi ndërrimi manual);
5. konsumi i karburantit të përzier: 9.2 / 100 km;
6. dinamika 0-100 km/h: 7,3 sekonda;
7. çmimi: 5 milion 105 mijë rubla;

Mercedes-Benz AMG G-Class

Mercedes ka prodhuar gjithmonë SUV-të më të mirë gjermanë. Versioni më i “karikuar” i SUV premium gjerman Mercedes-Benz AMG G-Class 2019 modeli i vitit 2019 doli në shitje në vendin tonë vetëm në mes të marsit të këtij viti.

Tashmë në bazë, pjesa e brendshme e kornizës së Mercedes-Benz AMG G 63 është e zbukuruar me lëkurë napa të zezë. SUV-ja është e pajisur me një makinë elektrike në rreshtin e parë të sediljeve, ndriçim të pasëm të hapësirës së brendshme, kontroll klimatik me 3 zona, një sistem mediatik, një timon sportiv, fenerë LED, kaliparë frenash të kuq dhe disqe rrota 20 inç. Si opsione, ofrohen rrota 22 inç (282,000 rubla) dhe kështu me radhë.

Vini re se gjenerata e re Mercedes-Benz AMG G 63 ka një njësi plotësisht të re të fuqisë, pezullim të pavarur përpara dhe amortizues adaptues.

Nuk ka informacion të disponueshëm për të mirat dhe të këqijat për momentin.

Pajisjet e nivelit të lartë:

1. biturbo "tetë": vëllimi 4.0 litra;
2. fuqia: 585 kf;
3. lloji i karburantit: benzinë;
4. transmetimi: 9-band "automatik";
5. konsumi i karburantit të përzier: 17/100 km;
6. dinamika 0-100 km/h: 4,5 sekonda;
7. çmimi: 12 milion 450 mijë rubla;