Rregullimi i fenerëve. Rregullimi i fenerëve të një makine me duart tuaja

Vozitja gjatë natës është e pamundur pa ndriçim. Si mund ta dalloni në errësirë ​​një automjet që po afrohet ose të identifikoni një udhëtim në ndjekje?! Kjo është vetëm pika - asgjë. Dhe këtu nuk është e mjaftueshme të kesh optikë të mirë; rregullimi i saktë i fenerëve me dritë të ulët ose ndriçimi me rreze të lartë është i nevojshëm. A është e mundur të bësh gjithçka me duart e tua apo është e nevojshme t'ia besosh këtë punë specialistëve? Dhe cila është e gjithë pika? Le të përpiqemi ta kuptojmë këtë çështje të vështirë.

Nevojë

Fenerët nuk u jepen vetëm makinave, pasi ato u sigurojnë shoferëve shikueshmëri të shkëlqyeshme gjatë natës. Kjo ju lejon të mos humbni kontrollin mbi situatën dhe të merrni vendime të rëndësishme në kohën e duhur. Për më tepër, nëse rrezja e dritës nuk rregullohet sipas nevojës, kjo paraqet një rrezik serioz për shoferët që vijnë. Ata mund të verbohen, duke çuar në një urgjencë.

Në të njëjtën kohë, nëse drita është drejtpërdrejt pranë automjetit, jo më larg se disa dhjetëra metra, atëherë shoferi nuk do të shohë të gjithë figurën, dhe shumica e rrugës do të jetë në errësirë. Dhe kjo nuk do të lejojë, në rast të zbulimit të një pengese me shpejtësi, të marrë një vendim të shpejtë dhe të saktë.

Për këtë arsye, është e këshillueshme që çdo entuziast i makinave të dijë të rregullojë fenerët në mënyrë që, nëse është e nevojshme, të bëni rregullimin vetë. Në fund të fundit, askush nuk e di kur mund të jetë e nevojshme.

Arsyet kryesore për shkeljen e ndriçimit

Jo në çdo situatë kur fenerët janë thyer, ju duhet t'i rregulloni ato menjëherë. Firstshtë e nevojshme që së pari të bëhet një diagnozë vizuale e burimeve të dritës - është e mundur që arsyeja të qëndrojë në sipërfaqe. Situatat e mëposhtme mund të konsiderohen si arsyet kryesore:

• Rasti më i zakonshëm është mjegullimi i difuzorit. Shumica e fluksit ndriçues nuk mund të kapërcejë sipërfaqen e turbullt të fenerit, për shkak të së cilës diapazoni i tij zvogëlohet ndjeshëm. Ekzistojnë dy mënyra për të zgjidhur këtë problem: zëvendësoni plotësisht optikën (e shtrenjtë dhe kërkon shumë kohë) ose lustroni sipërfaqen transparente (pak më e lehtë).
• Sa i përket makinave të vjetra, shumë modele kanë optikë të krijuar në atë mënyrë që është e pamundur të arrihet ndriçimi i dëshiruar. As lustrimi i xhamit dhe as një tryezë e rregullimit të dritave me dritë të ulët nuk do të ndihmojnë këtu. E vetmja mënyrë e mundshme për të dalë nga situata është blerja e llambave ksenon.
• Prania e kondensimit brenda optikës gjithashtu ka një efekt negativ. Mund të shfaqet për shkak të çarjeve në sipërfaqen e xhamit ose plastikës të fenerëve ose nëse moduli nuk është i mbyllur. Zëvendësimi i elementit transparent të fenerit me ngjitës-ngjitës do të ndihmojë këtu.
• Për shkak të një gjeneratori të gabuar, drita mund të jetë e zbehtë ose bateria mund të mos jetë në gjendje të prodhojë tensionin e kërkuar për t'i bërë llambat të shkëlqejnë shkëlqyeshëm. Këtu vlen të përdorni një testues për kontroll.

Nëse arsyet e listuara nuk janë gjetur ose, përkundrazi, tashmë janë eliminuar, atëherë duhet të mendoni për rregullimin.

Stacion shërbimi

Jo të gjithë entuziastët e makinave, veçanërisht fillestarët, e dinë saktësisht se si të rregullojnë fenerët në automjetin e tyre. Shpesh rezultati i një performance të tillë amatore çon në shkëlqimin e tyre të pasaktë, dhe kjo është mjaft e rrezikshme, dhe jo vetëm për vetë pronarin e makinës, por edhe për shoferët e tjerë, si rregull, ata që vijnë. Ata definitivisht nuk do të jenë të lumtur që po verbohen.

Përshtatja kërkon njohuri dhe aftësi të caktuara. Sidoqoftë, në mungesë të përvojës, një dhomë ose vend të përshtatshëm, si dhe nëse ka dyshime, është më mirë të vizitoni një stacion shërbimi, ku e gjithë puna do të bëhet në një nivel profesional.

Shumica e stacioneve kanë pajisjet e nevojshme për ta bërë rregullimin më të saktë. Edhe nëse entuziasti i makinës ka bërë gjithçka duket se është mjaft i suksesshëm, është ende e nevojshme të kontaktoni specialistët të cilët do të kontrollojnë vendosjen e saktë të fenerëve të zhytur. Nëse gjithçka bëhet siç duhet, atëherë në të ardhmen mund ta bëni punën me siguri pa u shqetësuar për asgjë.

Proces i pavarur

Nëse keni besim në aftësitë tuaja, atëherë mund të përpiqeni të bëni të gjithë punën vetë. Në këtë rast, zakonisht përdoret një skemë standarde për vendosjen e optikës automobilistike. Sidoqoftë, një numër prodhuesish të burimeve të dritës mund të ofrojnë algoritmin e tyre. Në këtë rast, qarku mund të gjendet në dokumentacionin personal për makinën ose llambat.

Konsideroni një opsion universal që mund t'i përshtatet të gjitha modeleve të makinave. Por së pari, vlen të përmenden disa nuanca që nuk duhet të harrohen.

Nuancat e rregullimit

Para se të rregulloni fenerët me rreze të zhytur, duhet të kontrolloni nëse rrotat janë të fryra, siç parashikohet nga kërkesat teknike. Automjeti duhet të jetë i ngarkuar në mënyrë të barabartë në mënyrë që të mos ketë mbingarkesë në njërin prej akseve. Sa i përket përbërësve dhe montimeve të pezullimit, ato duhet të jenë të lira nga defektet, për shkak të të cilave makina mund të mbivlerësohet ose nënvlerësohet në lidhje me rrugën.

Siç është vërejtur nga shumica e prodhuesve të automjeteve, makina duhet të mbushet me gjysmë rezervuari. Vetë llambat duhet të jenë të paprekura; nëse ka ndonjë defekt, rregullimi është i pamundur. Alsoshtë gjithashtu e rëndësishme në cilën anë është timoni, pasi nëse ky është një model me timon të djathtë, atëherë këtu përdoren llamba të shkëlqyera.

Vlen gjithashtu të merret parasysh lloji i burimeve të dritës:

• të ndarë;
• e kombinuar.

Si të rregulloni siç duhet rrezen e ulët në këtë rast? Llamba e kombinuar mund të sigurojë si rreze të ulët ashtu edhe atë të lartë. Me një llambë të veçantë, gjithçka është e qartë - të gjithë janë përgjegjës vetëm për ndriçimin afër ose larg. Rregullimi i llambave të veçanta kryhet veçmas, dhe kombinohet sipas ndriçimit me rreze të ulët.

Faza përgatitore

Siç këshillojnë shumë shoferë me përvojë, ju nuk duhet të rregulloni pajisjet tuaja të ndriçimit pa përgatitje. Përndryshe, do të duhet të kontaktoni një specialist. Thelbi i përgatitjes zbret në krijimin e kushteve të përshtatshme:

1. Çdo gjë e panevojshme hiqet nga bagazhi i makinës, me përjashtim të një grupi standard të mjeteve, një prizë, një çantë të ndihmës së parë, një shenjë alarmi.
2. Kontrollohet nëse gomat janë fryrë siç u përmend më herët. Për më tepër, të gjitha rrotat duhet të kenë të njëjtin presion në përputhje me udhëzimet e prodhuesit.
3. I gjithë procesi i rregullimit të rrezes së zhytur me duart tuaja mund të shkojë më shpejt nëse ftoni një asistent i cili duhet të ketë të njëjtën peshë si pronari i makinës.
4. Fenerët duhet të pastrohen nga papastërtia. Dhe nëse papastërtia e zakonshme hiqet me ujë, atëherë nevojitet një tretës organik (frymë e bardhë, aceton ose tretës) për të hequr njollat ​​e vajit ose zamit.

Ju gjithashtu do të duhet të gjeni një zonë horizontale të sheshtë me një mur. Duhet të jetë e një zone të përshtatshme për të pozicionuar automjetin në një distancë prej 5-10 m nga muri që vepron si një qëndrim vertikal. Shkumësa me ngjyra ose një kaçavidë Phillips janë gjithashtu të dobishme.

Duke shënuar

Në mur, ju duhet të vizatoni një vijë vertikale, e cila duhet të bjerë në boshtin qendror të simetrisë së makinës. Në të dy anët e tij, duhet të vizatoni edhe dy vija vertikale, të cilat do të përkojnë me qendrën e fenerëve.

Tani, për të rregulluar fenerët me rreze të ulët, duhet të vizatoni një vijë horizontale, e cila duhet të jetë e vendosur në një lartësi të barabartë me distancën nga qendra e fenerëve në tokë. Do të ketë një vijë të dytë horizontale 50 mm nën të. Dhe nën kufirin e dytë, një vijë e tretë duhet të vendoset 100 mm.

Pas përgatitjes së stendës, mund të vazhdoni drejtpërdrejt në rregullimin e optikës së dritës.

Teknologjia e testimit të fenerëve

Automjeti ndodhet në një distancë të caktuar nga stoli i provës, i cili tregohet në udhëzimet e funksionimit të automjetit. Pas kësaj, rrezja e zhytur ndizet.

Tani, duke mbuluar çdo fener me radhë me një material të errët (kartoni ose kompensatë funksionon mirë), vendndodhja e njollës së dritës kontrollohet. Kufiri i sipërm duhet të korrespondojë me vijën e dytë në shënim. Sa i përket kufirit, ai nuk duhet të jetë më i lartë se vija e tretë.

Vetë rregullimi

Nëse gjatë kontrollit gjithçka përkoi, domethënë, fenerët e përparmë djathtas dhe majtas shkëlqejnë siç duhet, atëherë gjithçka është në rregull dhe nuk ka asgjë për t'u shqetësuar. Përndryshe, është e nevojshme të vazhdohet me rregullimin e drejtpërdrejtë.

Për ta bërë këtë, çdo dritë e makinës ka vida të veçanta. Për shumicën e modeleve, ato janë të vendosura në sipërfaqen e brendshme. Rregullimi bëhet duke i kthyer ato. Importantshtë e rëndësishme që rrezja e dritës të ndjekë modelin e përshkruar më sipër.

Zakonisht 2 vida përdoren për rregullim. Njëra prej tyre është e nevojshme për të rregulluar pjerrësinë e fenerit, me fjalë të tjera, ai rregullon kufirin e fluksit të dritës në lidhje me vijën horizontale. Zakonisht ndodhet në pjesën e sipërme ose të poshtme të kutisë.

Vida e dytë përdoret për të ngritur ose ulur anën e djathtë të pikës së dritës. Vendndodhja e tij është në anën e fenerit.

Kohëzgjatja e procedurës

Shumë nga këshillat e mëposhtme për rregullimin e fenerëve me dritë të ulët do t'ju ndihmojnë të rregulloni optikën. Procedura zgjat 30 minuta, dhe pas përfundimit të punës, mund të habiteni këndshëm nga rezultati i punës së bërë. Plus, fenerët e rregulluar mirë shmangin lodhjen e syve. Në të njëjtën kohë, nëse ndiqni udhëzimet e thjeshta, atëherë rezultati nuk do të jetë më i keq se rregullimi që do të bëhet në shërbimin e makinave.

Metodat për rivendosjen e reflektuesve të fenerëve

Ndonjëherë bëhet e nevojshme të rivendosni vetitë reflektuese të reflektorit të fenerit. Në këtë rast, mund të përdorni një nga disa metoda:

• përdorimi i shiritit të metalizuar;
• ngjitja e një filmi pasqyre;
• veshja e bojës me krom.

Petë Skocez me një sipërfaqe të metalizuar me shkëlqim shitet në çdo dyqan harduerësh. Rivendosja e reflektuesve të dritave me ndihmën e saj është e mirë sepse, ndryshe nga petë e zakonshme, rrudhet në një masë më të vogël, por shfaqja e rrudhave nuk përjashtohet. Materiali ka një mbështetës ngjitës të fortë që mund të zgjasë me vite, duke lejuar që reflektori të funksionojë pa probleme.

Pamja e jashtme filma"Oracal Nr. 351" i ngjan një sipërfaqe të kromuar dhe është fleksibël dhe elastik. Për shkak të kësaj, është e përshtatshme të ngjitni mbi të parregullsi të ndryshme me të.

Para se të aplikoni shirit ose kasetë, sipërfaqja e reflektorit duhet të pastrohet dhe të yndyrohet. Pastaj prerë fragmente të çdo madhësie nga materiali, dhe pastaj vazhdoni me afishe. Vetëm për filmin, është më mirë që së pari të bëni një model nga letra. Dhe për zbutjen ia vlen të përdorni një shpatull plastik me një fund të rrumbullakosur. Nëse është e nevojshme, materiali shkurtohet me një thikë klerikale.

Rivendosja e reflektuesve të fenerëve duke përdorur bojë kromi nuk parashikon mirë. Nuk keni pse të prisni asgjë. E tëra çfarë ju nevojitet është të aplikoni përmbajtjen e kutisë së spërkatjes në sipërfaqen e pastruar (njëra është mjaft e mjaftueshme). Duhen 1.5-2 orë për tu tharë, pas së cilës reflektori është gati për përdorim.

Më në fund

Siç tregon praktika, fillestarët kalojnë një provë të vërtetë dhe e gjithë procedura mund të zgjasë një orë, nëse jo më shumë. Sidoqoftë, kjo nuk do të thotë që akordimi i optikës së makinës është një punë e pamundur. Me kalimin e kohës, përvoja dhe aftësia vijnë, gjë që ju lejon të zvogëloni kohëzgjatjen në disa dhjetëra minuta (në mënyrë optimale, gjysmë ore).

Por, pavarësisht nga lehtësia e procesit, përqendrimi maksimal i vëmendjes kërkohet nga pronari i automjetit. Dhe duhet të mbani mend për rrezikun e dëmtimit të vidhave të rregullimit të fenerëve. Nëse asgjë nuk është e frikshme, atëherë mund të merrni me siguri rregullimin e fenerëve të zhytur. Përndryshe, është më mirë të përdorni shërbimet e një profesionisti.

Rregullimi i fenerëve është një biznes përgjegjës që mund të parandalojë shfaqjen e një aksidenti në kohë. Llambat moderne të dritës kryesore dhe shtesë në një makinë mund të japin një sinjal shumë të fortë, duke verbuar shoferët që ngasin drejt tyre. Për të shmangur situata të tilla, ne do të studiojmë në detaje se si të rregulloni fenerët me dorë.

Çfarë duhet të dini para se të rregulloni fenerët tuaj me duart tuaja?

Kjo procedurë mund të kryhet lehtësisht në stacionin e shërbimit, nëse është e nevojshme. Në të njëjtin vend, me anë të një pajisjeje të veçantë, mund të kontrolloni saktësinë e cilësimit manual në mënyrë që të keni një shembull në të ardhmen nga i cili duhet të udhëhiqeni. Rregullimi i fenerëve do të jetë i dobishëm në rast të zëvendësimit të plotë, instalimit të një lloji të ri të llambave ose llambave të mjegullës, si dhe pas riparimit të ndonjë pjese të pezullimit të përparmë. Duhet të kihet parasysh se fenerët janë rregulluar sipas skemës standarde - pasi e keni bërë këtë një herë me një makinë, me një probabilitet të lartë është e lehtë ta përsërisni atë në ndonjë tjetër. Sidoqoftë, është e rëndësishme të mbani mend se disa prodhues mund të kenë algoritmet e tyre të personalizimit. Prandaj, opsioni ideal për të bërë rregullime manuale është ta bëni atë sipas dokumentacionit specifik teknik për makinën dhe llambat që do të instalohen.

Si të rregulloni siç duhet fenerët - një mënyrë universale

Më poshtë do të shikojmë procedurën që do të funksionojë për shumicën e automjeteve dhe pronarët e tyre. Do të na duhen:

• një mur i zakonshëm, mundësisht më i barabartë;
• një platformë para murit, mjaft e madhe për të vendosur një makinë në një distancë prej shtatë deri në dhjetë metra;
• çdo mjet shënimi, të tilla si ngjyra, ngjyra, kasetë.

Procesi aktual i rregullimit kryhet si më poshtë:

• Para fillimit të korrigjimit, sigurohuni që makina të plotësojë kërkesat teknike - gomat janë të fryra, nuk ka mbingarkesa në bosht ose probleme që çojnë në nënvlerësim / mbivlerësim të makinës, fenerët janë në gjendje të mirë pune dhe nuk kanë defekte. Rekomandohet gjithashtu të mbushni rezervuarin në gjysmën e kapacitetit të tij.
• Llambat e veçanta duhet të rregullohen veçmas, të kombinuara - për rreze të ulëta.
• Në fillim të makinës, ne parkojmë para murit, në një distancë prej 5 deri në 10 metra për të zgjedhur.
• Mbuloni fenerin e parë me çdo material të dendur që bllokon dritën e tij.
• Ne vendosim shenja në mur, duke tërhequr pika që korrespondojnë me qendrën e fenerëve dhe qendrën e simetrisë së vetë automjetit.
• Ne i lidhim ato me një linjë. Ne tërheqim të dytën më poshtë, duke shtyrë 5 - 12 cm nga e para. Ne tërheqim të tretën edhe më të ulët, me madhësi 22 cm.
• Ne tërheqim linja vertikale nëpër të gjitha pikat e qendrave.
• Ne fillojmë rreze të ulët. Normalisht, skica e tij e sipërme duhet të jetë brenda rreshtit të dytë.
• Për llambat e mjegullës, kufiri duhet të jetë në vijën e tretë.
• Rrezja e zhdrejtë, përgjegjëse për ndriçimin e bordurës, duhet të vijë nga kryqëzimi i vijës vertikale të qendrës dhe asaj të dytë më të ulët.

Nëse ka devijime, rregullimi manual kryhet me vida të vendosura në sipërfaqen e brendshme të fenerëve. Njëri prej tyre është përgjegjës për animin (mund të vendosni linja horizontale), e dyta për ngritjen / uljen e rrezes.

Për llambat e një lloji të veçantë me një rreze të gjatë, qendrat e fenerëve janë shënuar gjithashtu dhe vizatohen linja vertikale. Pastaj ato lidhen me një vijë horizontale dhe e dyta shtrihet 5 cm më e lartë se e para.

Llambat moderne të makinave lëshojnë një dritë shumë të ndritshme, e cila, nëse fenerët janë instaluar gabimisht, paraqet një kërcënim për sigurinë në trafik. Përkundër faktit se fenerët në fabrikë janë rregulluar për drejtimin e rrezatimit nga pajisje speciale, me kalimin e kohës ky cilësim kërkon rregullim pas zëvendësimit të llambave, xhamit ose riparimit të sistemit të pezullimit. Fluksi ndriçues i fenerëve duhet të mbulojë karrexhatën drejtpërdrejt para makinës dhe një pjesë të shpatullës, pa u fryrë lart.

Rregullimi i fenerëve në stacionet e shërbimit duke përdorur instrumente

Zakonisht, fluksi ndriçues i fenerëve rregullohet në stacionin e shërbimit duke përdorur një pajisje të veçantë që siguron saktësi të mirë të instalimit. Specialistët me përvojë do ta kryejnë këtë procedurë me një kosto të ulët. Sidoqoftë, punëtorët kompetentë dhe të ndërgjegjshëm nuk hasen gjithmonë në stacionin e shërbimit, duke garantuar cilësinë e cilësimeve. Fatkeqësisht, forumet në internet janë plot me deklarata negative nga shoferët në lidhje me mjerime të tilla. Prandaj, ndonjëherë nuk është e papërshtatshme ta bëni vetë verifikimin.

Edhe pse kjo punë nuk kërkon aftësi të veçanta nga interpretuesi dhe është në fuqinë e çdo entuziasti të makinave, megjithatë, pas vetë-akordimit të parë, do t'ju duhet të kontrolloni rezultatet e punës tuaj nga një mjeshtër me përvojë i një stacioni shërbimi autoritar në në mënyrë që të jeni të sigurt në veprimet tuaja në të ardhmen.

Çfarë nevojitet për të përfunduar punën

Modelsshtë e mundur të rregulloni fenerët në modelet e reja të makinave pa çmontuar optikën, duke përdorur për këtë kokat plastike të vidhave të rregullimit të vendosura në sipërfaqen e saj të pasme. Vidhat ju lejojnë të lëvizni fenerin vertikalisht dhe të ktheni rrjedhën e dritës horizontalisht nga buza në qendër dhe anasjelltas. Për të rregulluar fenerët, do t'ju duhet një kaçavidë me gjatësi të ndryshme ose një pikëllim gjashtëkëndësh.

Në modele të ndryshme makinash, prodhuesit zakonisht negociojnë ngarkesën e tij, në të cilën rregullohen fenerët. Nëse kjo nuk është në udhëzimet e funksionimit të automjetit, atëherë rregullimet duhet të bëhen me një gjendje plotësisht të karburantuar dhe të pajisur. Së pari, ju duhet të siguroni një ngarkesë normale dhe të barabartë në boshtet e përparme dhe të pasme.

Gjithashtu, makina nuk duhet të ketë defekte të dukshme në sistemin e pezullimit që ndikojnë në të. Me rëndësi të madhe është mungesa e defekteve në llambat e ndriçimit të instaluar në fenerët, pasi ato mund të çojnë në pamundësinë e rregullimit të drejtimit të fluksit të dritës. Procedura e rregullimit gjithashtu varet nga lloji i fenerëve të instaluar. Ato mund të jenë të ndara për rreze të ulëta dhe të gjata ose të kombinuara me dy fije. Kur instaloni llamba të ndara, rregullimet duhet të bëhen veçmas për secilën llambë - për rreze të ulëta dhe të larta. Në prani të llambave të kombinuara, fenerët rregullohen vetëm në distancë të afërt.

Rregullimi i vidhave për fenerët bllok VAZ 2110

Në thelb, në të gjitha markat e makinave, drejtimi i fluksit ndriçues rregullohet duke përdorur dy vida rregulluese. Megjithë thjeshtësinë e jashtme të procedurës, në praktikë nuk është gjithmonë aq e lehtë për ta kryer atë. Kjo është veçanërisht e vërtetë për modelet e vjetruara të makinave me fenerë të rrumbullakët. Arsyeja për këtë është gërryerja dhe deformimi i pikave të fiksimit të fenerëve. Vidhat mund të ngecin dhe të ndryshken me kalimin e kohës dhe mund të jenë shumë të vështira për t'u hequr. Drejtuesit e modeleve "Zhiguli" 2101, 011, 06, "Niva" duhet të lubrifikojnë periodikisht vidhat me yndyrat kundër korrozionit.

Pronarët e makinave me fenerë bllok janë më të lehta, vidhat janë të vendosura në pjesën e pasme dhe janë më pak të ndjeshëm ndaj korrozionit, por ato gjithashtu duhet të tunden periodikisht në mënyrë që të mos kapen fort. Më shpesh, pjesa e poshtme e reflektorit të fenerit fillon të ndryshket në pjesën e poshtme të reflektorit të fenerit për shkak të kondensimit që formohet atje kur temperatura bie në sipërfaqen e reflektorit. Në mënyrë që lagështia të avullojë në kohën e duhur, është e pamundur të vulosni vrimat speciale teknologjike në fenerin, të cilat sigurojnë ajrosje.

Çështja e rregullimit të drejtimit të fluksit të fenerëve duhet të afrohet me gjithë përgjegjësinë, pasi instalimi i pasaktë do të çojë në faktin se fenerët do të shkëlqejnë shumë afër makinës ose, anasjelltas, shumë larg, duke verbuar shoferët që vijnë, gjë që ndikon në mënyrë të barabartë negativisht siguria e trafikut në ditët e errëta.

Si rregullohen fenerët - plani i punës

Algoritmi për rregullimin e dritës së çdo marke makine është afërsisht i njëjtë. Për të rregulluar saktë fenerët me duart tuaja, duhet të zgjidhni një vend me një shtresë të barabartë pranë gardhit, murit të një ndërtese ose garazhi, në mënyrë që shenjat dhe linjat e kalibrimit të vizatohen mbi to me shkumës. Makina e përgatitur është instaluar në vend me hundën e saj pingul në mur në një distancë prej 5 metrash nga ajo.

Diagrami i vetë-rregullimit të fenerëve

• aksi qendror gjatësor i automjetit sillet përgjatë tokës në mur dhe vazhdon pingul mbi mur në formën e një linje qendrore zero "0";
• baza matet midis qendrave të fenerëve në makinë, e cila transferohet në mur, si distanca midis dy vijave vertikale (në të majtë - "L", në të djathtë - "P"), e vendosur në mënyrë simetrike dhe paralele deri në vijën zero;
• lartësitë e qendrave të të dy fenerëve nga toka maten dhe transferohen në mur në formën e një linje horizontale "H". Nëse lartësitë e të dy fenerëve janë të ndryshëm, atëherë vija në mur do të dalë e zhdrejtë, e cila nuk duhet të jetë. Për të eleminuar ndryshimin, duhet të barazoni presionin e gomave dhe ta tundni makinën disa herë për të sjellë burimet dhe amortizuesit në pozicionin e tyre normal.

Nëse makina ka një makinë elektrike ose hidraulike për rregullimin e fenerëve, atëherë çelësi i tij i rregullimit duhet të vendoset në pozicionin zero, pasi në një pozicion të ndryshëm rregullimi i fenerëve do të kthejë automatikisht cilësimin e mëparshëm të fenerëve.

Çdo fener duhet të rregullohet veçmas duke shkëputur telin e furnizimit të njërit prej tyre, duke rregulluar tjetrin, ose duke e mbuluar atë me një material të padepërtueshëm. Pasi të keni ndezur fenerin në modalitetin e dritës së ulët, duhet të kontrolloni koincidencën e pikës së dritës në mur me shenjat e aplikuara. Në mënyrë ideale, duhet të ketë një koincidencë të kufirit të sipërm të pikës së dritës me vijën e horizontit "H" dhe pikat e kalimit të kufirit të pikës së dritës nga një vijë horizontale në atë të pjerrët me vertikale "L" dhe "P ".

Nëse ka devijime të kufijve të pikave nga linjat e shënimit, atëherë duhet të rregulloni fenerët , shtrëngimi i kokave të vidhave të rregullimit. Një nga vidhat, e vendosur në pjesën e poshtme ose të sipërme të fenerit, ndryshon prirjen e saj vertikalisht, domethënë, vendos kufirin e sipërm të rrezes së dritës në vijën e kalibrimit "H". Vidhosja e dytë, e vendosur në anën e jashtme të fenerit, ndryshon drejtimin e rrezes së dritës horizontalisht, domethënë, lëviz pikën e thyerjes së vendit derisa të përkojë me linjat vertikale "L" dhe "P" Me

Shtë bërë në të njëjtën mënyrë, vetëm vendi është rregulluar vetëm vertikalisht, domethënë në lartësi. Në këtë rast, kufiri i sipërm i pikës së dritës në mur nga llamba e mjegullës duhet të jetë 20 cm më e ulët nga vija horizontale "H" e shënuar për rrezen e zhytur. Kjo përfundon procesin e vetë-akordimit të fenerëve. Korrektësia e zbatimit të tij do të jetë e dukshme tashmë gjatë udhëtimit të parë të natës.

Një artikull mbi rregullimin e fenerëve të makinave - hollësitë e procesit, këshilla, rekomandime. Në fund të artikullit - një video në lidhje me rregullimin e fenerëve të të gjitha modeleve të makinave.

Për më tepër, fenerët e rregulluar gabimisht zvogëlojnë ndjeshëm zonën e dukshmërisë dhe në mot me shi, me dëborë ose me mjegull kanë efektin e kundërt, negativ. Për shembull, një rreze e gjerë dhe shumë e drejtuar "shkëlqen" hapësirën para makinës dhe krijon një perde të lehtë të padepërtueshme për të gjithë përdoruesit e rrugës, duke provokuar një emergjencë potencialisht të rrezikshme.

Ju mund t'i rregulloni fenerët në stacionin e servisit (stacionin e servisit) ose vetë. Rregullimi i fenerëve në stacionin e shërbimit gjithashtu do të paguhet me përdorimin e pajisjeve profesionale, por jo çdo shofer mund të përballojë të shpenzojë fonde nga buxheti i familjes për shërbimin në stacionin e shërbimit. Dhe vetë stacionet e shërbimit ndonjëherë ndodhen shumë larg vendbanimeve të vogla.

Për më tepër, fenerët duhet të rregullohen në rastet e mëposhtme:

• Nëse është e nevojshme, instaloni PTF (dritat e mjegullës).
• Në rast aksidenti me dëmtim të pjesëve të përparme të trupit.
• Pas riparimit të pezullimit.
• Kur zëvendësoni rimat ose gomat mbi to.

Në të njëjtën kohë, ekziston një mënyrë universale, e pavarur për rregullimin e fenerëve, të përshtatshme për pothuajse të gjitha makinat, në të cilat kryhen një numër i të njëjtave veprime dhe kushte, të cilat përkojnë kryesisht me metodat e prodhuesve. Në përgjithësi, procesi i pavarur i rregullimit të fenerëve përfshin disa hapa të thjeshtë, të përshkruar më poshtë.

Fakti është se shumica e metodave të propozuara të rregullimit të fenerëve janë mesatare. Metodologjia e tyre është "mprehur" për kushtet mesatare të funksionimit të makinës - mesatarja "pesha e frenimit" (pesha e përgjithshme me konfigurimin bazë minimal: pesha mesatare e shoferit (75 kg) duke përjashtuar peshën e udhëtarëve, pesha e mjeteve dhe rrota rezervë, presioni i gomave, etj). Kjo është veçanërisht e vërtetë për ata pronarë të makinave që më së shpeshti përdorin "kalin e tyre të hekurt" vetëm për transportin e ngarkesave të vogla, për ekonominë ose fitimet e tyre.

Përgatitja e makinës për rregullimin e fenerëve përbëhet nga disa hapa mjaft të thjeshtë:

1. Pastroni strehimin dhe vidhat rregulluese (ose vida) nga papastërtia. Vendndodhja e vidhave të rregullimit mund të gjendet në udhëzimet për makinën ose fenerët. Ju mund të përdorni ujë të thjeshtë të pastër për të hequr papastërtitë dhe tretës organikë për të hequr vajin nga elementët. Përdorni spastrimin e ajrit kurdo që të jetë e mundur.
2. Lyejeni vidhat rregulluese me lëng kundër korrozionit. Sigurohuni që sipërfaqet e thjerrëzave dhe reflektuesve të jenë pa defekte që shtrembërojnë fluksin ndriçues.
3. Automjeti duhet të parkohet në një sipërfaqe të sheshtë, horizontale.
4. Të gjithë objektet e huaja hiqen nga bagazhi dhe mbeten vetëm ato të rregullta: rrota rezervë, vegla fabrike, etj.
5. Sillni presionin e gomave në standardin e fabrikës. Të gjitha gomat në disqe duhet të jenë të së njëjtës madhësi dhe pa defekte të dukshme. Vetë disqet gjithashtu duhet të kenë një sipërfaqe të sheshtë, pa deformim.
6. Rezervuari i karburantit duhet të jetë së paku 50% i mbushur me karburant.
7. Makina duhet të ngarkohet në mënyrë që të peshojë afërsisht të njëjtën peshë si gjatë udhëtimeve më të shpeshta. Pesha e ngarkesës duhet të shpërndahet në mënyrë të barabartë në të gjitha boshtet. Kontejnerët e mbushur me ujë ose sende të tjera mund të përdoren si ngarkesë.
8. Siguroni rrotat e makinës me objekte kundër rrotullimit.

Shenjat e rregullimit në stendë bëhen si më poshtë:

• Makina është e rregulluar në stendë (mur) afër.
• Tre pika kontrolli janë shënuar në stendë: dy janë përballë qendrave të akseve të llambave, e treta aplikohet në mes midis dy të parëve dhe duhet të korrespondojë me mesin e makinës. Kështu, tre pika duhet të shfaqen në stendë: një është përballë qendrës së makinës dhe dy janë përballë qendrave të akseve të llambave. Bettershtë më mirë t'i shënoni këto pika me shkronja, për shembull, mesi - "V", dhe pikat në anët (përballë akseve të llambave) - "C" dhe "C".
• Makina rrotullohet nga stenda me 7.5 metra (me një mjedis të veçantë të ndriçimit me rreze të lartë - me 10 metra).
• Linjat vertikale tërhiqen përmes secilës prej tre pikave të shënuara në stendë ("C", "V", "C").
• Vizatohet një vijë horizontale "1", e cila duhet të kalojë nëpër pikat e përcaktuara të kontrollit: "C", "V", "C".
• Vizatoni një vijë horizontale "2" nën vijën "1" me 5 cm. (Me një mjedis të veçantë të ndriçimit me rreze të lartë - më i ulët me 12 cm.).
• Shkronja "B" mund të tregojë pikat anësore (qendrat e kryqëzimeve) në kryqëzimin e vijave vertikale me vijën horizontale të drejtë "2".

Sipas GOST, kufiri i poshtëm i dritës dhe hijes për ndriçimin me rreze të ulët nuk është i rregulluar, ndërsa ka kushte të caktuara për kufirin e sipërm: në anën e majtë, kufiri i rrjedhës së dritës duhet të vendoset horizontalisht (në mënyrë që të mos verboni drejtuesit që vijnë ), dhe në të djathtë, duhet të ngrihet, duke ndriçuar buzë rrugës dhe këmbësorët. Kjo buzë në rritje e dritës shpesh referohet si xhaketa.

Nga rruga, në vendet ku ka trafik të dorës së majtë, "jackdaw" në ngjitje duhet të jetë në të majtë. Në përputhje me rrethanat, në vendet ku lëvizja është e djathtë, "xhaka" duhet të jetë në të djathtë.

Procedura për rregullimin e fenerëve me rreze të ulët dhe të lartë të kombinuar

• Vendoseni makinën në një distancë prej 7.5 metra nga stenda.
• Ndizni dritën e ulët.
• Mbuloni një nga fenerët me një leckë të trashë ose një fletë kartoni. Vetëm drita e përparme që do të rregullohet mbetet e hapur.
• Duke përdorur vidhat e rregullimit, rregulloni fenerët në mënyrë që linjat vertikale anësore të jenë në mes të njollave të dritës. Dhe vija horizontale "2" ishte në krye dhe preku kufijtë e njollave (sikur të shtriheshin mbi to).

Procedura për rregullimin e fenerëve me trarë të ndryshëm të zhytur dhe kryesorë

• Për të rregulluar rrezen e zhytur veç e veç, kryeni hapat e mëparshëm më lart (rregullimi i fenerëve në kombinim).
• Vendoseni makinën në një distancë prej 10 metrash nga stenda.
• Ndizni dritën e lartë dhe mbyllni një nga fenerët.
• Duke përdorur vidhat rregulluese, drejtoni pikat e dritës në mënyrë që ato të bien me saktësi në kryqëzimet e formuara në kryqëzimin e linjës "1" me linjat anësore vertikale në pikat "C" dhe "C". Kjo do të thotë, qendra e kryqëzimit duhet të jetë në qendër të pikës së dritës.

• Fenerët pastrohen nga papastërtia.
• Për makinën zgjidhet një zonë e sheshtë.
• Makina është rregulluar afër stendës (murit). Në mur, pikat shënohen përballë qendrës së secilës llambë mjegulle, dhe midis tyre - një pikë përballë qendrës (mesit) të makinës. Kështu, duhet të ketë tre pika, të cilat mund të përcaktohen si: mesi - "V", pikat në anët - "C" dhe "C".
• Makina është instaluar në një distancë prej 5 metrash nga muri.
• Një vijë vertikale është tërhequr përmes secilës prej tre pikave ("C", "V", "C").
• Vizatohet një vijë horizontale "1", që lidh tre pika "C", "V", "C". Kështu, në kryqëzimin e vijës horizontale "1" me linjat vertikale, duhet të formohen kryqëzime.
• Vizatohet një vijë horizontale "2", 10 cm nën vijën "1".
• Pikat e lehta të dritave të mjegullës janë rregulluar në mënyrë që ato të bien saktësisht në kryqëzimet anësore të marra kur vija horizontale "2" kalon linjat vertikale të pikave anësore "C" dhe "C".

Makina është e parkuar në një rrugë të sheshtë. Përpara, rreptësisht para makinës dhe saktësisht përtej rrugës, në një distancë prej 20 - 25 metra, vendoset një shkop i madh. Rrezja e zhytur ndizet dhe një nga fenerët është i mbyllur (nëse ka një partner, ai mund ta mbulojë atë duke qëndruar para tij).

Pastaj, duke përdorur vidën e rregullimit, kufiri i sipërm i dritës dhe hijes sillet në shkopin në rrugë. Rregullimi në drejtim të rrjedhës, në mënyrë që drita të shkëlqejë drejtpërdrejt, bëhet "me sy" kur drita e ndezur është e ndezur (në rreze të ulët, rrezja mund të shkojë pak në të djathtë).

Përfundim

Procesi i vetë-rregullimit të fenerëve nuk është aq i vështirë sa duket në shikim të parë. Mjafton ta bëni këtë një herë, dhe në të ardhmen vetë-rregullimi do të jetë i lehtë dhe i shpejtë. Në të njëjtën kohë, nuk duhet harruar se rregullimi në kohë dhe i saktë i fenerëve është një procedurë e rëndësishme nga e cila siguria e trafikut gjatë natës varet seriozisht. Por e cila, për fat të keq, shpesh neglizhohet edhe nga shoferët me përvojë!

Video për rregullimin e fenerëve për të gjitha modelet e makinave:

Siç e dini, siguria e lëvizjes në errësirë ​​varet kryesisht nga sa mirë janë rregulluar fenerët, prandaj, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet kësaj çështje. Konsideroni se si t'i rregulloni siç duhet fenerët e zhytur pa një stendë të veçantë, nuk ka asgjë të komplikuar në këtë proces nëse i dini të gjitha nuancat dhe ndiqni të gjitha rekomandimet.

Në mënyrë që faza kryesore të kryhet në mënyrë efikase, është e nevojshme të respektohen një numër kushtesh të rëndësishme:

E rëndësishme!
Ju nuk duhet të instaloni llamba me fuqi më të lartë, ato do të përmirësojnë cilësinë e dritës në mënyrë të parëndësishme, por ato do t'i nënshtrohen ngarkesave të rritura, të cilat mund të çojnë në prishje dhe madje edhe qarqe të shkurtra.

Procesi i punës

Meqenëse çmimi i këtij shërbimi në shërbimet e makinave është i lartë, ju mund të kurseni para të konsiderueshme, fenerët me rreze të zhytur rregullohen siç përshkruhet më poshtë.

Përgatitja

Para së gjithash, ju duhet të përgatitni vendin:

• Ju duhet të gjeni një zonë të sheshtë para së cilës ka një gardh ose mur të lartë, duhet të jetë i një madhësie të tillë që të mund të parkoni makinën në një distancë prej 5 metrash. Veryshtë shumë e rëndësishme që sipërfaqja të jetë e niveluar, pasi pozicioni i makinës është shumë i rëndësishëm;
• Para së gjithash, ju duhet të matni distancën nga qendra e fenerit të rrezes së zhytur në tokë, kjo vlerë duhet të matet në mur dhe të vizatoni një vijë horizontale mbi të;
• Tjetra, duhet të vizatoni një vijë vertikale që do të korrespondojë me boshtin qendror të makinës. Përpara saj duhet të vendoset makina, është e rëndësishme të vendosni gjithçka ashtu siç duhet, përndryshe cilësimi juaj nuk do të jetë i saktë;
• Pastaj matet distanca nga mesi i makinës në mes të fenerit, pas së cilës shenja vertikale bëhen në mur në të njëjtën distancë nga boshti qendror. Këto do të jenë etiketat tona kryesore, prandaj përpiquni të jeni të saktë.

Personalizimi

Udhëzimet për të bërë punë me duart tuaja janë si më poshtë:

• Nëse makina juaj ka një kontroll të diapazonit të dritave, sigurohuni që së pari ta vendosni në pozicionin "0";

E rëndësishme!
Sigurohuni që qendra e makinës të jetë në përputhje me vijën përkatëse në mur, kjo është shumë e rëndësishme për të siguruar saktësinë.

• Tjetra, ju duhet të mbuloni një fener me karton ose material tjetër të errët., meqenëse vetëm një element i dritës rregullohet gjithmonë;
• Pas kësaj, duhet të shikoni me kujdes vendndodhjen e rrezes së dritës., kufiri i tij i sipërm duhet të jetë në nivelin e vijës që keni tërhequr paraprakisht. Nëse pozicioni nuk përputhet, atëherë duhet të rregulloni pozicionin e reflektorit duke përdorur vidën rregulluese të vendosur në pjesën e pasme të kutisë, puna është mjaft e thjeshtë, dhe keni nevojë për një kaçavidë ose një gjashtëkëndësh për ta kryer atë;

• Nëse bëhet rregullimi vertikal, atëherë mund të vazhdoni në horizontale, gjithçka është e thjeshtë këtu: në vendin e dritës mund të shihni qartë vendin ku drita fillon të devijojë lart, është kjo zonë që duhet të përkojë me shenjën e bërë më parë përballë fenerit përkatës;

• Elementi i dytë rregullohet në përputhje me rrethanat, pas punës, mund të shijoni dritë me cilësi të lartë, ndërsa fenerët nuk do të verbojnë shoferët që vijnë.

Nëse gjithçka është bërë në mënyrë korrekte, atëherë rezultati praktikisht nuk do të jetë inferior ndaj punës profesionale, mbi këtë pyetja se si të rregulloni fenerët e zhytur mund të konsiderohet e plotë.

Mund të vendosni dhe në të njëjtën kohë. Procesi është si më poshtë:

• Një vijë tjetër është tërhequr nën vijën e tërhequr më parë, ajo duhet të jetë e vendosur në nivelin e mesit të llambave të mjegullës. Meqenëse ky lloj produkti është i rregullueshëm vetëm vertikalisht, nuk ka kuptim të shënoni gjerësinë e aranzhimit;

E rëndësishme!
Në këtë rast, makina duhet të jetë e vendosur në një distancë prej 7.5-7.6 metra, ky është një faktor shumë domethënës, kështu që mos e harroni, përndryshe rregullimi do të dalë i pasaktë.

• Tjetra, ju duhet të lironi fiksuesit e llambave të mjegullës, pasi ato mund të thahen, dhe gjatë procesit të konfigurimit do të kaloni shumë kohë duke u përpjekur të grisni vidhat. Nëse ata nuk përgjigjen, provoni përpunimin WD40, kjo mund t'i bëjë gjërat më të lehta;

• Pastaj gjithçka ndodh, si me rrezen e zhytur: në sediljen e shoferit duhet të ketë një peshë prej 70 kilogramësh, dhe një nga fenerët është i mbuluar me karton;
• Tani e rregulloni rrezen e dritës në mënyrë që kufiri i saj i sipërm të jetë i vendosur 10 centimetra nën vijën e tërhequr më herët dhe e vendosur përballë PTF;

• Feneri i dytë është rregulluar në një mënyrë të ngjashme, ky është fundi i punës, duhet të rregulloni me shumë kujdes pozicionin e PTF në mënyrë që pozicioni të mos ndryshojë.

Dalje

Për të vendosur dritën, nuk keni nevojë për shumë kohë dhe prania e aftësive të veçanta, një platformë dhe një mur para tij janë të mjaftueshme, natyrisht, mos harroni të përgatitni siç duhet makinën dhe të monitoroni cilësinë e pajisje ndriçimi, atëherë rezultati i punës do të jetë i shkëlqyeshëm. Videoja në këtë artikull do t'ju tregojë disa nga tiparet e procesit.