Leximi 6 min.

Shqetësimi Toyota është i njohur në të gjithë botën si prodhuesi më i madh i makinave aziatike. Ato dallohen nga shkathtësia, shumëllojshmëria e modeleve, lehtësia e përdorimit dhe përballueshmëria. Për t'i bërë makinat të zgjasin më shumë, prodhuesi rekomandon përdorimin e antifrizit origjinal të autorizuar në to.

Përshkrimi i antifrizit origjinal Toyota

Aktualisht ekzistojnë dy antifrizë origjinal Toyota:

• Ftohës Toyota Long Life;
• Ftohës Toyota Super Jetëgjatësi.

Deri në vitin 2002, antifrizi i parë, LLC, u derdh në makinat Toyota në fabrikë. Që nga viti 2002, ajo është zëvendësuar me të dytën - Super LLC. Tani është ai që përdoret në shumicën e modeleve të kësaj marke.

Sidoqoftë, të dy antifrizët kanë shumë të përbashkëta. Secila bazohet në glikol propilen të cilësisë më të lartë, si dhe frenues të fuqishëm të korrozionit dhe aditivë të nivelit të balancuar të artit. Por të gjithë kanë të tyren, prandaj, është rreptësisht e ndaluar përzierja e këtyre dy antifrizëve. Përndryshe, përzierja do të jetë dukshëm inferiore në cilësi ndaj ftohësve të përdorur veçmas.

Përkundër faktit se ftohësi Super Long Life tani përdoret kryesisht për mbushjen e fabrikës në makinat Toyota, paraardhësi i tij nuk duhet të fshihet. Antifrizi Toyota LLC ende mund të blihet për përdorim në një automjet personal, mbi sportel dhe në kontejnerë të madhësive të ndryshme.

Në përgjithësi, vlen të përmendet se të dy ftohësit prodhohen si si ftohës i gatshëm për përdorim ashtu edhe si koncentrat. Ky i fundit nuk është i përshtatshëm për përdorim në formën e tij të pastër; duhet të hollohet me ujë. Si të hollohet, në çfarë proporcioni, varet nga kushtet klimatike në të cilat supozohet të përdoret ftohësi, dhe temperatura maksimale nën zero në rajon. Raporti optimal, i përshtatshëm edhe për rajonet veriore, konsiderohet një me një. Në të njëjtën kohë, mbrojtja do të sigurohet mesatarisht deri në minus 40 gradë Celsius. Vëllimi më i vogël i koncentratit duhet të jetë një e treta e vëllimit të përgjithshëm të lëngut, dhe maksimumi është 70%.

Bestshtë mirë që të përzieni antifriz të koncentruar me ujë të distiluar, por nëse nuk është i disponueshëm, atëherë mund të përdorni ujin e rubinetit. Strictlyshtë rreptësisht e ndaluar të hollohet koncentrati me ujë nga lumenjtë, liqenet, puset natyrore.

E rëndësishme! Nëse nuk është e mundur të blini një antifriz të rekomanduar nga prodhuesi Toyota, atëherë analogët mund të përdoren për zëvendësim, me një bazë të përshtatshme dhe një paketë shtesë. Pa një nevojë të veçantë, është më mirë të mos përzieni antifriz nga prodhues të ndryshëm, kjo mund të përkeqësojë ndjeshëm karakteristikat e tyre dhe të zvogëlojë jetën e tyre të shërbimit.

Të dy antifrizët Toyota kanë kaluar teste dhe teste të shumta, sipas rezultateve të të cilave mund të argumentohet se ato plotësojnë të gjitha deklaratat e prodhuesit dhe kërkesat botërore dhe standardet e industrisë. Shqyrtimet pozitive nga shoferët e konfirmojnë këtë.

Ftohës Toyota Long Life

LLC Ready Liquid & Concentrate
Antifrizi i kuq Toyota Long Life Coolant është një antifriz tradicional i bazuar në glikol propilen me aditivë cilësorë dhe frenues të korrozionit. Nga jashtë, është një lëng i qartë, transparent me ngjyrë të kuqe.

Antifrizi i kuq Toyota ka veti të mira lubrifikuese, ka një shkallë të lartë të mbrojtjes së sistemit të ftohjes kundër konsumit dhe gërryerjes. Posedon veti të mira të shpërndarjes së nxehtësisë, mbron në mënyrë të përsosur motorin nga mbinxehja dhe hipotermia.

Ftohësi antifriz Toyota Long Life është i përshtatshëm për përdorim në motorët me djegie të brendshme të kamionëve dhe makinave Toyota. Zëvendësimi i antifrizit kryhet pas tre vjetësh në mbushjen fillestare, dhe çdo dy vjet në mbushjet pasuese.

Artikujt dhe vëllimet e paketimit të antifrizit LLC:

• 08889-80015 - 1 litër;
• 08889-80032 - 4 l;
• 08889-80014 - 5 l;
• 08889-80017 - 60 kuaj fuqi

Nëse është e nevojshme, mund ta përzieni këtë antifriz me ftohës silikat, hibrid.

Ftohës Toyota Super Jetëgjatësi

Antifrizi ftohës Toyota Super Long Life është një antifriz dhe koncentrat i gatshëm i prodhuar në bazë të propilen glikolit duke përdorur teknologjinë e acideve organike (karboksilate) duke përdorur frenues të fuqishëm modernë të korrozionit. Përbërja e tij kimike nuk përmban silikate, nitrate dhe substanca të tjera të dëmshme që ndikojnë negativisht në performancën e motorit, dëmtojnë transferimin e nxehtësisë dhe kontribuojnë në formimin e depozitave brenda sistemit të ftohjes. Ata gjithashtu dëmtojnë mjedisin. Kjo do të thotë që ky antifriz nuk është vetëm i sigurt për motorin, por edhe miqësor me mjedisin.

Nga jashtë, antifrizi Toyota Super Long Life Coolant është një lëng transparent, i pastër rozë. Ai përputhet me standardin Volkswagen G12 ose C12 + - për antifriz modern karboksilat me një jetë të gjatë shërbimi. Ka një afat vërtet të gjatë: do të duhet të ndryshohet mesatarisht çdo pesë vjet.

Antifrizi rozë Toyota parandalon në mënyrë të përkryer formimin e korrozionit, kavitacionit, nuk shkumëzon, nuk oksidohet. Ndihmon në ruajtjen e temperaturës normale të funksionimit brenda motorit, zgjat jetën e tij të shërbimit.

Artikujt dhe vëllimet e paketimit të antifrizit SLLC:

• 08889-80070 - 2 l;
• 08889-80071 - 4 l;
• 08889-80072 - 5 litra.

E rëndësishme! Antifriz Toyota SLLC rozë është rreptësisht e ndaluar të ndërhyjë me të tjerët, dhe gjithashtu (në lidhje me lëngun gati për përdorim) nuk duhet të shtohet me ujë. Përndryshe, substanca do të mpikset, dhe funksionimi i mëtejshëm i sistemit të ftohjes do të jetë i pamundur.

Si të dalloni një të rreme

Kjo nuk do të thotë që antifrizat origjinale, të përshtatshme vetëm për një markë makinash, falsifikohen aq shpesh sa ftohësit më të njohur, universal, të markës shpesh falsifikohen. Sidoqoftë, kjo nuk përjashtohet plotësisht. Prandaj, kutia e ftohësit duhet të inspektohet me kujdes. Këtu janë shenjat që mund të nxjerrin një të rreme:

• qepje ose defekte të ashpra, të pabarabarta në zonën e tyre;
• një mbulesë që ngjitet lirshëm në unazë, gërvishtjet, patate të skuqura, gjurmë të tjera të hapjes përgjatë skajeve të saj;
• etiketa të ngjitura në mënyrë të pabarabartë, flluska dhe palosje mbi to, gjurmë zam;
• informacion që nuk korrespondon me realitetin, ose është shtypur me gabime;
• tekst i paqartë, rreshta të pabarabartë;
• data e palexueshme e lëshimit dhe mbushjes.

Nëse diçka në pamjen e kutisë është alarmante, në dyshim, atëherë është më mirë të kontrolloni dy herë. Ju nuk duhet të derdhni antifriz në rezervuar derisa të ketë besim të plotë në cilësinë e tij.

Video

Super Long Life Ftohës Toyota camry 50 zëvendësues antifriz rozë

Si të holloni siç duhet antifrizin me ujë

Ne kemi diskutuar tashmë me ju disa kode për Antifriz ... Por unë dua të ndalem në faktin se dimri po vjen së shpejti dhe shumë nuk e kanë ndryshuar akoma antifrizin ... dhe ata me siguri po kërkojnë vetë kodet ose rekomandimet për zëvendësimin. ..

Antifrizat origjinale Toyota janë të dy llojeve:
Ftohës me jetë të gjatë (LLC) - e kuqe
Ftohës Super Jetëgjatësi (S LLC) - rozë

Përzierja e këtyre llojeve të antifrizit në sistem është shumë e dekurajuar. Mund të shkaktojë skuqje të të gjithë sistemit.
08889-80070 Antifriz Toyota SUPER LLC, 2l.
08889-80071 Antifriz Toyota SUPER LLC, 4l.
08889-80072 Antifriz Toyota SUPER LLC, 5l.

08889-80014 Antifriz Toyota LLC, 5l.
08889-80015 Antifriz Toyota LLC, 1l.
08889-80017 Antifriz Toyota LLC, 60l.
08889-80032 Antifriz Toyota LLC, 4l.

A është e vërtetë që antifrizi origjinal i kuq është më i mirë se të tjerët në treg? është e qartë se "nën Toyota" ata lëshojnë shumë të gjitha llojet e plehrave me gjoja shildyk origjinal))) ... Le të shikojmë gjithçka në rregull dhe të vendosim se çfarë të bëjmë dhe si duhet të jemi =) pavarësisht se çfarë radiatori ose motori është vrarë ... Por nuk ka zëvendësues origjinal që bien nën rekomandimin e Toyota -s, ku nuk ka ndeshje të detyrueshme ngjyrash! Në fund të fundit, ekziston një dokument: Standardet themelore kombëtare për ftohësit JIS K2234 (Japoni) Dhe një rekomandim nga Toyota, i cili thotë - antifrizi duhet të jetë pa silikat bazuar në një "frenues korrozioni" organik. Plotësoni këto 2 kushte:

Antifriz SCT Mannol Longlife AG12 +
SCT Mannol Antifriz AF12 + -40 ° C
Texaco Havoline XLC + B2 (OF02)
Texaco Havoline XLC + B50 / 50
RUAJTJA FRICOFIN G12 Plus
Рanoil Kuttenkeuler ANF 40 (ngjyra: blu)
Рanoil Kuttenkeuler ANF 40 (ngjyra: jeshile)
Рanoil Kuttenkeuler ANF 40 (ngjyra: e verdhë)
Рanoil Kuttenkeuler S 40 (ngjyra: e kuqe)
AKIRA LLC (jeshile)
AKIRA LLC (e kuqe)
Ftohës KYK SUPER GRADE (blu ose i kuq)
XADO Antifriz BS
Antifriz Hi-Gear "GOLD"
Cool Stream Premium 40 (portokalli)

Dhe kështu për informacion:

Aktualisht, antifrizat ndahen në antifriz silikat dhe karboksilat sipas llojit të aditivëve kundër korrozionit. Antifrizi silikat, duke mbrojtur sistemin operativ nga gërryerja, gjatë funksionimit, mbulon të gjithë sipërfaqen e tij të brendshme me një shtresë të hollë të shkallës, e cila përkeqëson transferimin e nxehtësisë në OS dhe zvogëlon efikasitetin e tij. Prodhuesit lyejnë antifriz silikat, zakonisht jeshil ose blu.

Antifrizi karboksilat përmban frenues të korrozionit të bazuar në acid organik. Ato nuk formojnë një shtresë të trashë mbrojtëse në të gjithë sipërfaqen e sistemit, por absorbohen vetëm në vendet ku korrozioni ndodh me formimin e shtresave mbrojtëse jo më shumë se 0.1 mikron të trasha. Për më tepër, antifrizi karboksilat ka një jetë më të gjatë shërbimi (5 vjet kundrejt 3 për silikat) dhe veti më të mira pastruese, gjë që bën të mundur që të bëhet pa shpëlarje të OS gjatë ndryshimit të antifrizit. Prodhuesit lyejnë antifriz karboksilat, zakonisht të kuq.

Vetë prodhuesi Toyota nuk rekomandon përdorimin e "antifrizave thjesht të kuq", rekomandimi i tij ka të bëjë vetëm me përdorimin e lëngut origjinal, ose përbërjen e standardeve të caktuara kimike. Kjo nuk i pengon prodhuesit e tjerë të prodhojnë antifriz me performancë të ngjashme pa u lidhur me ngjyrën. Dhe rekomandimi i Toyota -s nuk do të prekë kurrë ngjyrën, sepse disa prodhues aziatikë ndajnë pikën e ngrirjes së antifrizit sipas ngjyrës. (maksimumi i kuq -30, jeshil -25, i verdhë -20 Gjithashtu nuk rekomandohet përzierja e antifrizëve, edhe nëse ngjyrat përputhen (dhe ndryshojnë plotësisht !! veçanërisht nëse nuk e dini se çfarë lëngu derdhet në radiator !!!) , një mendim i zakonshëm në lidhje me pajtueshmërinë antifriz sipas ngjyrës - është i gabuar, koincidenca e ngjyrës nuk garanton përdorimin e aditivëve të njëjtë, dhe rezultati i ndërveprimit të aditivëve të ndryshëm mund të jetë një përkeqësim i vetive antikorozive dhe lubrifikuese.

Çdo antifriz është një përzierje e etilen glikolit (polipropilen glikol), ujit, bojës dhe paketës shtesë. Nga rruga, TOSOL është gjithashtu antifriz. Fillimisht, ishte një përcaktim nomenklature i antifrizit i zhvilluar posaçërisht për makinat VAZ gjatë ndërtimit të një fabrike në Togliatti. Italianët nuk ishin të kënaqur me cilësinë e "Antifriz 156" që ekzistonte në atë kohë në BRSS, ata kërkuan të krijonin një antifriz të ri. TOSOL është një shkurtim: Teknologjia e Sintezës Organike OL (alkooli me nomenklaturë kimike). Tani ky emër është bërë vetëm një emër i zakonshëm. Në fakt, Antifrizi është një lloj antifrizi, por nuk na përshtatet !!!.

Dhe kështu, nëse marrim parasysh antifrizat nga të gjithë prodhuesit, atëherë secili prodhues përdor paketën e tij shtesë, duke përfshirë edhe në linjën e një prodhuesi, antifrizat mund të ndryshojnë në sasinë dhe përbërjen e aditivëve të përdorur. Aditivët mund të jenë kundër korrozionit, kundër shkumës, duke zvogëluar efektin në gome, etj. Duke parë prapa në kohë, në vitet '70, prodhuesit evropianë vendosën të krijojnë një klasifikim të Ftohësit. Dhe tre klasa u pranuan.

G11- glikoli etilen përdoret, si rregull, ftohësi më i lirë, me një paketë të vogël aditivësh. Kjo klasë iu dha një ngjyrë jeshile. Nga rruga, ngjyrat u prezantuan për të bërë dallimin midis lëngjeve të klasave të ndryshme. Para kësaj, llumrat ishin pa ngjyrë.

G12- përdoren komponimet e etilen glikolit dhe karboksilatit. Për shkak të faktit se filmi antikoroziv krijohet vetëm në vendet e vatrave, dhe nuk mbulon të gjitha sipërfaqet e brendshme, shpërndarja e nxehtësisë kur përdorni këtë antifriz është më efikase se ajo e G11. I përshtatshëm në mënyrë ideale për motorët me shpejtësi të lartë dhe të ngarkuar me temperaturë. Për shkak të një pakete më të përsosur, llumrat e kësaj klase janë më të shtrenjta. Klasës iu caktua një ngjyrë e kuqe.

G13- përdoret polipropilen glikol. Shtë një produkt më miqësor ndaj mjedisit (jo helmues, dekompozohet më shpejt). Evropa po ndjek miqësinë me mjedisin, kështu që ata krijojnë produkte të tilla. Nga rruga, këto janë ftohësit më të shtrenjtë. Klasës i caktohet një ngjyrë e verdhë ose portokalli. Në Rusi, asnjë prodhues nuk bën lëngje të klasës G13. Ende jo aq i pjekur sa për të ndjekur ekologjinë për atë lloj parash =).

Por shumica e prodhuesve rusë dhe aziatikë nuk i përmbahen këtij klasifikimi. Merrni të njëjtën TCL: ka njolla jeshile dhe të kuqe të klasës G11, por ato ndryshojnë në paketën shtesë (e kuqja është më e përsosur). Prandaj, prodhuesi prezantoi ndarjen e ngjyrave për të diferencuar produktin për klientin përfundimtar. Merrni, për shembull, antifrizin origjinal Honda - është bërë me ngjyrë të gjelbër (mirë, ata e deshën kështu), por nga vetitë e tij korrespondon me klasën G12. Nga këtu vjen konfuzioni. Në përgjithësi, mos u kapni për ngjyrën, merrni të paktën antifriz blu, gjëja kryesore është se është me cilësi të lartë dhe korrespondon me regjimin e temperaturës së motorit tuaj (për një Honda, pika e vlimit në një presion prej 1.1 duhet të jetë të paktën 108 gradë).

Sa i përket korrozionit: gjithçka varet nga paketa shtesë, si dhe nga bilanci i saj. Në fillim, pothuajse të gjitha llaçet me cilësi më të lartë mbrojnë në mënyrë të barabartë kundër korrozionit, por me kalimin e kohës, aditivët përpunohen për produkte të lira, dekompozohen dhe vetëm glikoli dhe uji qarkullojnë në sistemin e ftohjes, natyrisht, nuk bëhet fjalë për ndonjë mbrojtje Me Prandaj, nëse mbushni TCL dhe e ndryshoni atë çdo 6-12 muaj, asgjë e tmerrshme nuk do të ndodhë as për motorët Honda, por mund të blini antifriz të shtrenjtë dhe ta ndryshoni atë çdo 3-4 vjet. Varet nga blerësi.

Rreth përzierjes teorike: lejohet përzierja e pllakave të klasave G11 dhe G12 nga i njëjti prodhues. Në këtë rast, ndryshimi i ngjyrës është i mundur.

Në raste urgjente (në një udhëtim të gjatë në mungesë të opsioneve të tjera), ju mund të përzieni llumin nga prodhues të ndryshëm, por zëvendësoni sa më shpejt të jetë e mundur me një të freskët me shpëlarje të plotë. Për shkak të përbërjes së ndryshme të aditivëve, ato mund të fillojnë të ndërveprojnë dhe të precipitojnë, duke përkeqësuar vetitë e ftohësit.

Rreth prodhuesve evropianë: tani 90% e tregut evropian të paketave të aditivëve është e zënë nga BASF. Për dekada ata kanë prodhuar të ashtuquajturën masterbatch për klasat G11 dhe G12 (vetëm një paketë shtesë). Ky produkt mbart markën e vet tregtare Glysantin.

Prodhuesit si Castrol, Mobil, Agip, Addinoil, etj. blini superkoncentrat basi, shtoni ujë dhe etilen glikol, paketojeni në kuti dhe shisni. :))). E njëjta AWM është bërë gjithashtu nga kjo masterbatch. Pra, çfarë është antifiza Kastrol, çfarë është e lëvizshme, çfarë awm është brenda së njëjtës gjë.

Aleksi

Michael, mirëmëngjes! Me sa kam kuptuar, antifrizi origjinal vjen në dy lloje LLC (e kuqe) dhe Super LLC (rozë).
1. Do të doja të dija kohën e zëvendësimit të të dy lëngjeve.
2. Çfarë mund t'i shtohet antifrizit rozë (koncentrat ose tretësirë ​​e gatshme)?
3. A e kuptoj saktë që antifrizi i kuq bazohet në etilen glikol, dhe roza bazohet në karboksilat (duke gjykuar nga periudha e zgjatur e zëvendësimit në krahasim me të kuqen)
4. Ngjitësja Auto Crown '99, LLC, çfarë antifrizi rekomandoni të përdorni me një zëvendësim të plotë?

Makina Toyota Camry 12.2003. Kam vënë re se nuk ka lëng të mjaftueshëm në rezervuarin e zgjerimit. Për të mbushur, bleva antifriz Toyota Long Life (të kuq të koncentruar), të holluar dhe shtuar 200-300 g. Pastaj (për fat të keq, më vonë) e lexova përsëri manualin përsëri, dhe ai tregoi antifriz Toyota Super Long Life Coolant.
Pyetje: Sa kritike është përzierja e tillë për motorin (dhe nëse do të jetë e nevojshme të shkurtohet intervali për zëvendësimin e antifrizit), dhe sa shpesh ndryshon antifrizi në kushtet ruse (sipas manualit, 160 mijë km, në këtë konferencë një herë rrëshqiti, që është një herë në 40 mijë) ...

I dashur Dmitry! Në Camry ka të dy antifriz super (është rozë) dhe i zakonshëm "jeto gjatë" (është i kuq). Super nuk është i përshtatshëm në atë që nuk është vetëm e pamundur të shtoni antifrizë të tjerë në të, por edhe ujë. Kur përzihet me antifriz të tjerë, antifrizi rozë mund të mpikset me të gjitha pasojat që pasojnë. Nëse kjo nuk ndodhi për ju, ose ishte e mbushur me të kuqe, është kimikisht e pajtueshme edhe me blu, ose shtesa ishte shumë e parëndësishme, ose përmbajtja e rezervuarit të zgjerimit nuk përzihej me pjesën tjetër të sistemit të ftohjes. Në çdo rast, është më mirë të zëvendësoni antifrizin dhe të mos rrezikoni atë. Përveç kësaj, duhet t'i kushtoni vëmendje arsyes së uljes së nivelit. Fatkeqësisht, në makinat me pjesë plastike, shkatërrimi i tyre ndodh shpesh, i ndjekur nga rrjedha e antifrizit. Në Camry, ky është, më shpesh, rezervuari i poshtëm i radiatorit. Ndryshohet me garanci së bashku me antifriz.
Fat i mirë, Mikhail.

I dashur Dmitry! Iniciativa për një kontroll të tillë i përket Toyota Motor. Ekziston një dyshim se rrufeja e fiksimit të shiritit është instaluar gabimisht, përtej banesës. Nga ato makina që kontrolluam, defekti nuk u konfirmua dhe nuk kërkohej zëvendësim. Ky operacion mund të kryhet në çdo tregtar të autorizuar, të paktën ne marrim makina "të njerëzve të tjerë".
Fat i mirë, Mikhail.

Toyeta rekomandon vetëm një lloj lëngu:
koncentrat ftohës me kullim të zgjatur:
- 08889-80015 1 litër
- 08889-80014 5 litra
- 08889-80017 60 litra
dhe nëse është e kuqe apo rozë varet vetëm nga sasia e ujit që holloni kur zëvendësoni. Në shiritin tonë, është mjaft e kuqe. me ujë 50 deri në 50, nëse pronari i mëparshëm nuk e ka holluar atë me ujë në mënyrë që të kompensojë rrjedhjet.
blini 3.5 litra koncentrat, pjesa tjetër është ujë. Dhe gjithçka do të jetë mirë. Më shumë se një gotë distilim në vit duhet t'i shtohet sistemit vetëm në rast të një mosfunksionimi. Shikoni arsyen.

Nga zyrtarët doli se kjo është ajo.
Antifrizi origjinal Toyota vjen në ngjyrë të kuqe dhe rozë. E kuqja quhet Ftohës për Jetën e Madhe, dhe ajo rozë quhet Ftohës Super Jetëgjatësi. "Super nuk është i përshtatshëm në atë që jo vetëm që nuk mund të shtoni antifriz të tjerë në të, por edhe ujë. Kur përzihet me antifriz të tjerë, antifrizi rozë mund të mpikset me të gjitha pasojat që vijnë." (c) Antifrizi rozë derdhet në makina të viteve të fundit të prodhimit. Afati për zëvendësimin e rozës (super) është rreth 160 t.km., nuk e di termin për zëvendësimin e së kuqes. Dhe nuk është e qartë se si të dallosh të kuqen nga roza. Unë dyshoj se ai që është rozë në bazë karboksilate (duke gjykuar nga koha e zëvendësimit), si Liquid Moli. Në përgjithësi, një lloj konfuzioni :)

Me pak fjalë, u bë disi e mërzitshme, nuk keni nevojë të bëni asgjë në makinë ... Thjesht mbushni anti-ngrirjen ... Vendosa të shtoj antifriz, përndryshe në rezervuar disi në zonën minimale. Blerë në të kuqe - Ftohës Toyota Long Life. Manuali thotë Ftohës Toyota Super Long Life, por e lexova më vonë. Të mësuar me faktin se antifrizat mund të përzihen me ngjyra, nuk u shqetësova shumë, por hodha një pyetje në forumin Nika Motors. Njerëzit e sjellshëm thanë - ata nuk përzihen, dhe kategorikisht - ndryshojnë menjëherë. Shikova në rezervuar - dhe atje antifrizi u rrotullua, një precipitat ra dhe të gjitha rastet. Rezultati është 2000 rubla për zëvendësimin e antifrizit. Dhe ai ndryshoi në Kuntsevo - ata nuk mund të besonin në asnjë mënyrë, të detyruar të ndryshonin me forcë. Morali - mos shtoni asgjë vetë, tregtarët nuk janë të vetëdijshëm për gjithçka, dhe askush nuk e di se çfarë është përmbytur atje. Për 40 mijë, ndryshoni antifrizin për ndonjë nga të kuqët e zakonshëm.

Ende, antifrizi u rrotull, postimi thotë se në fillim gjithçka ishte mirë .. Mikhail kishte të drejtë :) A mund ta përshkruani ngjyrën në mënyrë më të detajuar? Apo është akoma e vështirë të përcaktohet sipas ngjyrës?
Ju shkruani "Për 40 mijë, ndryshoni antifriz për çdo të kuqe të zakonshme". Unë nuk e kuptova, zyrtarët ndryshojnë çdo antifriz në të kuqe, d.m.th. në atë që nuk paloset? Bëni një zëvendësim të plotë? Nga rruga, tani ata shesin njërën dhe tjetrën ...
Faleminderit. Sinqerisht, Alex.

Në fillim nuk e vura re, dhe as nuk mund ta shihni vërtet në rezervuar, por pasi mora një përgjigje nga Nika Motors, shikova me pasion, d.m.th. me një elektrik dore. Unë u befasova pakëndshëm.
Ngjyra e trëndafilit - do ta quaja mjaft vjollce, siç ishte në tabelën e akordimit të televizorit me ngjyra sovjetike. Ai ndryshon në mënyrë të habitshme nga e kuqja, madje edhe e divorcuar në gjysmë, por është e nevojshme t'i vendosni ato krah për krah në një pjatë transparente. Nuk kishte super në Bitsa dhe Kuntsevo, ata thanë që ajo rrjedh vetëm në fabrikë, nuk ishte në shitje ose në shërbim. Unë ndryshova antifrizin në Kuntsevo, ata thanë që në të gjitha makinat ata ndryshojnë antifriz nga TO-40,000 në të kuqen e zakonshme, ftohësin Toyota Long Life. Për një kohë të gjatë ata nuk mund të besonin se antifrizat nuk përzihen, ata u përpoqën t'i pengonin ata nga zëvendësimi. Një pyetje interesante (pyesni veten, pronarë të lumtur të makinave të reja) - dhe nëse zyrtarët i shtojnë antifriz asaj, atëherë dikush i kushton vëmendje, cila?

Aleksi

Michael, mirëmëngjes! Me sa kam kuptuar, antifrizi origjinal vjen në dy lloje LLC (e kuqe) dhe Super LLC (rozë).
1. Do të doja të dija kohën e zëvendësimit të të dy lëngjeve.
2. Çfarë mund t'i shtohet antifrizit rozë (koncentrat ose tretësirë ​​e gatshme)?
3. A e kuptoj saktë se antifrizi i kuq bazohet në etilen glikol, dhe antifrizi rozë bazohet në karboksilat (gjykuar nga periudha e zgjatur e zëvendësimit në krahasim me të kuqen)
4. Ngjitësja Auto Crown '99, LLC, çfarë antifrizi rekomandoni të përdorni me një zëvendësim të plotë?

Makina Toyota Camry 12.2003. Kam vënë re se nuk ka lëng të mjaftueshëm në rezervuarin e zgjerimit. Për të mbushur, bleva antifriz Toyota Long Life (të kuq të koncentruar), të holluar dhe shtuar 200-300 g. Pastaj (për fat të keq, më vonë) e lexova përsëri manualin përsëri, dhe ai tregoi antifriz Toyota Super Long Life Coolant.
Pyetje: Sa kritike është përzierja e tillë për motorin (dhe nëse do të jetë e nevojshme të shkurtohet intervali për zëvendësimin e antifrizit), dhe sa shpesh ndryshon antifrizi në kushtet ruse (sipas manualit, 160 mijë km, në këtë konferencë një herë rrëshqiti që çdo 40 mijë) ...

I dashur Dmitry! Në Camry ka të dy antifriz super (është rozë) dhe i zakonshëm "jeto gjatë" (është i kuq). Super nuk është i përshtatshëm në atë që nuk është vetëm e pamundur të shtoni antifrizë të tjerë në të, por edhe ujë. Kur përzihet me antifriz të tjerë, antifrizi rozë mund të mpikset me të gjitha pasojat që pasojnë. Nëse kjo nuk ndodhi për ju, ose ishte e mbushur me të kuqe, është kimikisht e pajtueshme edhe me blu, ose shtesa ishte shumë e parëndësishme, ose përmbajtja e rezervuarit të zgjerimit nuk përzihej me pjesën tjetër të sistemit të ftohjes. Në çdo rast, është më mirë të zëvendësoni antifrizin dhe të mos rrezikoni atë. Përveç kësaj, duhet t'i kushtoni vëmendje arsyes së uljes së nivelit. Fatkeqësisht, në makinat me pjesë plastike, shkatërrimi i tyre ndodh shpesh, i ndjekur nga rrjedha e antifrizit. Në Camry, ky është, më shpesh, rezervuari i poshtëm i radiatorit. Ndryshohet me garanci së bashku me antifriz.
Fat i mirë, Mikhail.

I dashur Dmitry! Iniciativa për një kontroll të tillë i përket Toyota Motor. Ekziston një dyshim se rrufeja e fiksimit të shiritit është instaluar gabimisht, përtej banesës. Nga ato makina që kontrolluam, defekti nuk u konfirmua dhe nuk kërkohej zëvendësim. Ky operacion mund të kryhet në çdo tregtar të autorizuar, të paktën ne marrim makina "të njerëzve të tjerë".
Fat i mirë, Mikhail.

Toyeta rekomandon vetëm një lloj lëngu:
koncentrat ftohës me kullim të zgjatur:
- 08889-80015 1 litër
- 08889-80014 5 litra
- 08889-80017 60 litra
, dhe nëse është e kuqe apo rozë varet vetëm nga sasia e ujit të cilën e holloni kur e zëvendësoni. Në shiritin tonë, është mjaft e kuqe sepse me ujë 50 deri në 50, nëse pronari i mëparshëm nuk e ka holluar atë me ujë në mënyrë që të kompensojë rrjedhjet.
blini 3.5 litra koncentrat, pjesa tjetër është ujë. Dhe gjithçka do të jetë mirë. Më shumë se një gotë distilim në vit duhet t'i shtohet sistemit vetëm në rast të një mosfunksionimi. Shikoni arsyen.

Nga zyrtarët doli se kjo është ajo.
Antifrizi origjinal Toyota vjen në ngjyrë të kuqe dhe rozë. E kuqja quhet Ftohës me jetë të gjatë, dhe ajo rozë quhet Ftohës Super Jetëgjatësi. "Super nuk është i përshtatshëm sepse jo vetëm që nuk mund të shtoni antifriz të tjerë në të, por edhe ujë. Kur përzihet me antifriz të tjerë, antifrizi rozë mund të mpikset me të gjitha pasojat që vijnë." (c) Antifrizi rozë derdhet në makina të viteve të fundit të prodhimit. Afati për zëvendësimin e rozës (super) është rreth 160 t.km., nuk e di termin për zëvendësimin e së kuqes. Dhe nuk është e qartë se si të dallohet e kuqja nga roza. Unë dyshoj se ai që është rozë në bazë karboksilate (duke gjykuar nga koha e zëvendësimit), si Liquid Moli. Në përgjithësi, një lloj konfuzioni :)

Me pak fjalë, u bë disi e mërzitshme, nuk keni nevojë të bëni asgjë në makinë ... Thjesht mbushni anti-ngrirjen ... Vendosa të shtoj antifriz, përndryshe në rezervuar disi në zonën minimale. Blerë në të kuqe - Ftohës Toyota Long Life. Manuali thotë Ftohës Toyota Super Long Life, por e lexova më vonë. Të mësuar me faktin se antifrizat mund të përzihen me ngjyra, nuk u shqetësova shumë, por hodha një pyetje në forumin Nika Motors. Njerëzit e sjellshëm thanë - ata nuk përzihen, dhe kategorikisht - ndryshojnë menjëherë. Shikova në rezervuar - dhe atje antifrizi u rrotullua, një precipitat ra dhe të gjitha rastet. Rezultati është 2000 rubla për zëvendësimin e antifrizit. Dhe ai ndryshoi në Kuntsevo - ata nuk mund të besonin në asnjë mënyrë, ata i detyruan ata të ndryshojnë. Morali - mos shtoni asgjë vetë, tregtarët nuk janë të vetëdijshëm për gjithçka, dhe askush nuk e di se çfarë është përmbytur atje. Për 40 mijë, ndryshoni antifrizin për ndonjë nga të kuqët e zakonshëm.

Ende, antifrizi u rrotull, postimi thotë se në fillim gjithçka ishte mirë .. Mikhail kishte të drejtë :) A mund ta përshkruani ngjyrën në mënyrë më të detajuar? Apo është akoma e vështirë të përcaktohet sipas ngjyrës?
Ju shkruani "Për 40 mijë, ndryshoni antifriz për çdo të kuqe të zakonshme". Unë nuk e kuptova, zyrtarët ndryshojnë çdo antifriz në të kuqe, d.m.th. në atë që nuk paloset? Bëni një zëvendësim të plotë? Nga rruga, tani ata shesin njërën dhe tjetrën ...
Faleminderit. Sinqerisht, Alex.

Në fillim nuk e vura re, dhe as nuk mund ta shihni vërtet në rezervuar, por pasi mora një përgjigje nga Nika Motors, shikova me pasion, d.m.th. me një elektrik dore. Unë u befasova pakëndshëm.
Ngjyra e trëndafilit - do ta quaja mjaft vjollce, siç ishte në tabelën e akordimit të televizorit me ngjyra sovjetike. Ai ndryshon në mënyrë të habitshme nga e kuqja, madje edhe e divorcuar në gjysmë, por është e nevojshme t'i vendosni ato krah për krah në një pjatë transparente. Nuk kishte super në Bitsa dhe Kuntsevo, ata thanë që ajo rrjedh vetëm në fabrikë, nuk ishte në shitje ose në shërbim. Unë ndryshova antifrizin në Kuntsevo, ata thanë që në të gjitha makinat ata ndryshojnë antifriz nga TO-40,000 në të kuqen e zakonshme, ftohësin Toyota Long Life. Për një kohë të gjatë ata nuk mund të besonin se antifrizat nuk përzihen, ata u përpoqën t'i pengonin ata nga zëvendësimi. Një pyetje interesante (pyesni veten, pronarë të lumtur të makinave të reja) - dhe nëse zyrtarët i shtojnë antifriz asaj, atëherë dikush i kushton vëmendje, cila?