Prezantoi Mercedes GLE të ri: transmision tufë dhe pezullim aktiv. Mercedes GLE i ri u prezantua: transmision tufë dhe pezullim aktiv Mercedes i ri ml

Të gjithë e kanë ditur prej kohësh se Mercedes-Benz është në gjendje të bëjë makina të rehatshme dhe të shpejta. Sidoqoftë, jo të gjithë e dinë që ekziston gjithashtu një xhip premium në formacionin e tyre, i cili ka absorbuar cilësitë më të mira. Kohët e fundit, ajo mori një rivendosje, e cila gjithashtu ndikoi në emrin e saj. Tani modeli i ri quhet GLE, dhe jo ML si më parë. Mercedes GLE 2018 do të jetë në gjendje të konkurrojë lehtësisht me shumë SUV të tjerë të prodhimit evropian dhe perëndimor për sa i përket performancës, komoditetit dhe sigurisë.

Shumë detaje në zbukurimin e jashtëm të makinës e bashkojnë atë me S-Class. Pjesët e përparme janë veçanërisht të ngjashme. Ky SUV, natyrisht, është shumë më i fuqishëm, por ato përbëhen nga përafërsisht të njëjtat pjesë.

Para së gjithash, kjo është mbulesa e kapakut. Ndodhet në një shpat të fortë dhe dallohet nga prania e depresioneve të mëdha në pjesët anësore. Pjesa qendrore gjithashtu do të rritet pak. Grila kryesore do të marrë formën tradicionale ovale. Në qendër të tij do të ketë një shenjë të madhe të kompanisë Mercedes. Perimetri, si dhe vija dekorative të brendshme, do të fitojnë një përfundim kromi. Pak më afër harqeve të rrotave, do të vendosen fenerë të frikshëm, të cilët do të marrin mbushje nga ksenon ose LED.

Meqenëse do të ketë termocentrale të fuqishme nën kapakun e makinës, është e nevojshme të plotësoni trupin me një larmi sistemesh ftohëse. Këto janë të disponueshme në kompletin e trupit. Janë tre prej tyre - një në qendër, i bërë në formën e një trapezi, me një rrjetë të hollë, dhe gjithashtu dy të tjera katrore në anët. Kjo e fundit gjithashtu mund të plotësohet me linja të dritave të mjegullës. Në skajin e kompletit të trupit janë elementë aerodinamikë për të përmirësuar strukturimin.

Fotografia e pjesës së profilit e bën të qartë se trupi i ri do të duket agresiv nga të gjitha anët. Këtu, makina është zbukuruar me relieve të panumërt të ndryshëm, shumë pjesë të bëra nga kromi, disqe të mëdhenj dhe elementë të tjerë që përbëjnë një pamje kaq të ndritshme dhe agresive.

Parakolpi i pasëm është gjithashtu i fuqishëm. Ai mori: xham të madh, i cili prek pak shtyllat dhe anën e trupit, fenerë të mëdhenj trekëndësh, zgjatime të ndryshme dhe një çantë trupi metalik me një difuzor, drita frenash dhe një shkarkesë me dy tuba.

Sallon

Në çdo kohë, brendësia e Mercedes ka qenë përparësia e tyre kryesore. Natyrisht, ky SUV nuk do të bëjë përjashtim. Viti i ri i modelit Mercedes GLE 2018 do të marrë një sallon paksa të ndryshëm nga makinat e tjera të kompanisë, por prapëseprapë do të ketë përfundim me cilësi të lartë, një nivel të lartë komoditeti, sigurie dhe një mori opsionesh.

Konzola qendrore është e ndarë në disa zona. E sipërmja është e mbushur me një ekran të madh të sistemit multimedial me kontrolle me prekje. Ka kanale vertikale të ajrit në anët e ekranit. Pas gjithë kësaj është një panel masiv me butona fizikë që ju lejojnë të rregulloni mirë të gjitha llojet e funksioneve të makinerisë. Rreshtimi i tastierës përfundon me cilësimet e kontrollit të klimës dhe një vrimë shtesë në pjesën e poshtme.

Tuneli përfaqësohet gjithashtu nga një numër i madh i pjesëve - mbajtëse gotash, të cilat fshihen nën një ekran si të panevojshme, dhe një çelës përzgjedhës ingranazhesh, dhe butona të ndryshëm për rregullimin e pezullimit me një transmetim, dhe një mbështetëse krahu që përfshin një ndarje ftohëse.

Timoni thjesht duket i mrekullueshëm. Ai mori një bishtalec të trashë lëkure, një shtrëngim të rehatshëm dhe hala thurjeje me stil me një grup butonash. Megjithë modën e re me pultet virtuale, gjermanët vendosën të bëjnë diçka të veçantë për GLE, domethënë një panel analog. Përbëhet nga dy matës të numrave me ndriçim të bukur të të dhënave, si dhe një ekran të fortë kompjuteri në bord.

Natyrisht, ulëset janë jashtëzakonisht të rehatshme këtu. Çdo vend i makinës është bërë vetëm me lëkurë premium, i plotësuar me një sistem ngrohjeje dhe rregullime automatike. Rreshti i parë gjithashtu është gjithmonë i ajrosur. Ju gjithashtu mund të blini një opsion masazhi. Rreshti i dytë përfaqësohet nga dy kolltuqe të veçanta ose një divan me tre vende. Në të dy rastet, sediljet mbeten super të rehatshme, dhe udhëtarët këtu mund të mburren me sistemin e tyre multimedial dhe kontrollin e klimës.

Makina është gjithashtu e aftë të transportojë mallra - kapaciteti standard i bagazhit është 690 litra. Kur rreshti i dytë paloset, kjo shifër rritet në nivelin e 2010 litrave.

Specifikimet

Meqenëse Mercedes GLE 2018 është një makinë premium, karakteristikat e tij janë të përshtatshme. Ndër motorët me naftë, blerësi mund të zgjedhë ose një motor 2.1 litra me një kapacitet 204 kuaj fuqi. Ose një njësi me tre litra që tregon 249 forca. Gama e benzinës përfaqësohet nga një motor tre litërsh 333 kuaj fuqi dhe një motor 4.7 litra 435 kuaj fuqi. Hyshtë planifikuar gjithashtu një hibrid, baza e të cilit do të jetë një benzinë ​​3.0 për 333 forca, dhe një motor elektrik për 116 forca gjithashtu do ta ndihmojë atë. Të gjithë motorët kontrollohen nga një automatik me shtatë shpejtësi që shpërndan forcat në të dy akset.

Siç tregon test drive, makina përballon me lehtësi çdo detyrë, qoftë një udhëtim jashtë qytetit, në pyll, apo një udhëtim i thjeshtë për pazar. Konsumi i karburantit është relativisht i ulët - nga 6 në 11 litra.

Opsionet dhe çmimet

Konfigurimi fillestar i Mercedes GLE 2018-2019 vlerësohet në 3.5 milion. Çmimi kryesor - 5 milion. Për këto para, makina është e pajisur me një numër të madh të sistemeve të sigurisë, një mori asistentësh modernë, multimedia premium për të dy rreshtat, zbret vetëm me materialet më cilësore dhe ka termocentralin më të fuqishëm nën kapuç.

Data e lëshimit në Rusi

Fillimi i shitjeve në Rusi u zhvillua në tremujorin e parë - pak më vonë se në Evropë.

Konkurrentët

GLE do të duhet të konkurrojë me monstra të tillë si, dhe.

Çfarë është Mercedes? Stili, fuqia, komoditeti, i aromatizuar me aerodinamikë të shkëlqyer (mirë, të mos kujtojmë "tullën" e re, e cila kompenson këtë të fundit me tre pikat e para). Dhe i paraqitur para prezantimit të tij publik, viti i azhurnuar i modelit Mercedes GLE 2019 është bërë një pasardhës i denjë i trashëgimisë së paraardhësve: prodhuesi premton komoditetin e një pezullimi aktiv, motorë të rinj dhe aerodinamikë të mirë.

Mercedes GLE i vjetër ishte vonuar prej kohësh për një kohë të gjatë: nëse nuk shikoni në restaurimin, crossover është prodhuar që nga viti i largët 2011. Këtë herë, prodhuesi vendosi të shkojë më tej: GLE e re "u zhvendos" në platformën MHA (Arkitekturë Modulare e Lartë) - ka shumë të përbashkëta me "karrocën" thjesht të lehtë MRA (Arkitektura Modulare e Pasme), e cila është baza të Mercedes C-, E- dhe S-class. Nëse GLE duhet të konsiderohet më shumë SUV në këtë drejtim - le të përpiqemi ta kuptojmë më poshtë. Dhe në fillim, si zakonisht, le të kalojmë pikat kryesore: pamja, brendësia, numrat e mërzitshëm.

Pjesa e jashtme e Mercedes GLE 2019 të ri

Ndoshta, do të jetë mjaft e drejtë të quhet GLE e re një evolucion i modelit: një skarë radiatori mjaft e njohur me një palë tehe të gjera horizontale, si gjithmonë, një yll i madh në qendër.

Sidoqoftë, optika e kokës jo vetëm që mori një përmbajtje të re, por një formë disi të re: përndryshe "lidhet" me grilën e radiatorit, duke i dhënë kryqëzuesit një pamje të njohur që nuk është mjaft tipike për Mercedes. Brenda - një palë "bumerangë" LED që ndajnë lentet e dritave nga njëri -tjetri.

Epo, dhe parakolpi i përparmë: ai, natyrisht, gjithashtu ndryshoi, duke shtuar disa pika shtesë në aerodinamikën pasive me pamjen e saj të re. Çfarë tjetër të dobishme mund të thoni për parakolpin? Ne nuk dolëm me redaktorët. Në versionin AMG, një grup "simite" dekorative të jashtme janë përgatitur tradicionalisht për kryqëzimin: komplete trupi padyshim më "të këqij" dhe "diamante" tashmë të njohur të grilës së radiatorit me një shirit të vetëm horizontal.

Ka shumë më tepër dallime prapa. Vërtetë, shumica e tyre u përqendruan në fenerë: format dikur të njohura ML nga njëra anë u ngushtuan, dhe nga ana tjetër, ato u zgjeruan shumë. Ta themi thjesht, pjesa e pasme e Mercedes GLE të ri filloi të ngjante më shumë me disa "koreanë" (le të mos drejtojmë me gisht, është e pahijshme), por përfundimisht jo si një prodhues i famshëm gjerman. Është mirë apo keq? Përkundrazi, e para - fenerët janë bërë më interesantë, më lëng, më teknologjikë dhe, më e rëndësishmja, më moderne se e kaluara.

Skicat anësore nuk kanë marrë ndryshime të mëdha - por djalli, siç e dini, është në detaje: baza e rrotave e rritur me 80 mm ka bërë të mundur, ndër të tjera, të rritet gjerësia e dyerve të pasme me 75 mm - ato tani "pushoni" kundër harqeve të rrotave me kthesat e tyre të poshtme. E cila, natyrisht, do të jetë një plus, jo vetëm kur zbarkoni vetëm në rreshtin e dytë të vendeve, por edhe në të tretin. Po, një palë vende të rreshtit të tretë janë në dispozicion si një opsion për GLE të ri 2019 - dhe ato madje premtojnë një nivel të arsyeshëm komoditeti. Mbulesat e reja të pasqyrave anësore duhet t'i atribuohen ndryshimeve krejtësisht joserioze.

Brendshme GLE 2019

Dhe këtu vërtet ka një histori për të treguar. Nëse "harrojmë" për një minutë të gjitha risitë më të fundit të Mercedesit (përfshirë elektrokrosin e paraqitur së fundmi), atëherë me patos mund të vërejmë ngjashmërinë e brendshme të kryqëzimit serik dhe konceptit Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury: një palë Ekrane me ekran të gjerë 12.3 inç (pult dhe një sistem multimedial), të bashkuara nga një hapësirë ​​e vetme, vrima volumetrike të ajrit në anët e tyre, katër "vrima të erës" në tastierën qendrore dhe një "piano" mjaft modeste të çelësave më poshtë. Multimedia MBUX në përgjithësi ishte e njohur edhe për klasën e re A: këtu gjithashtu mund ta kontrolloni atë jo vetëm me një gjest, por edhe me një zë. Një risi për të ishte integrimi me aplikacionet e smartphone të Mercedes Me.

Nga ana tjetër, pulti do t'i ofrojë pronarit jo opsionet më të pafundme për individualizim: katër "paravendosjet" kryesore të prodhimit të informacionit janë gati:

• "Klasike moderne"
• "Sport" me peshore të zezë dhe të verdhë
• "Progresiv" me përfaqësim dixhital
• "Diskret" me minimumin e kërkuar të të dhënave dalëse.

Një ekran head-up me ngjyra do të jetë i disponueshëm si opsion për blerësit.

Më tej më shumë. Në të gjitha kuptimet: rritja e lartësisë së boshtit të lartpërmendur (në total - gati 3 metra) i lejoi pasagjerët e pasëm të ulen me rehati shumë më të madhe: hapësira e këmbëve u rrit me 69 mm, divani i pasmë mund të lëvizet mbrapa dhe me radhë në rangun prej 100 mm, këndi i pjerrësisë mbështetësja e shpinës ka disa pozicione. Epo, dhe rreshti i tretë i vendeve ... Edhe pse, le të jemi të sinqertë, ky është ose "vendi i vjehrrës", ose thjesht një fëmijë-edhe nga fotografia demo mund të shihni se vendet janë pikërisht atje. Sigurisht, do të duhet të harrosh një trung serioz. Por normalisht bagazhi është rritur nga pasaporta e mëparshme 690 litra, tani ka një 825 mbresëlënëse - dhe 2055 me rreshtin e dytë të sediljeve të palosura (ishte viti 2010).

Dhe meqenëse ne tashmë kemi konsideruar afërsisht çështjet e brendshme dhe të jashtme, le të kalojmë në pikën

Specifikimet

Ndryshe nga e njëjta EQC, të cilën edhe prodhuesi e quan sinqerisht një automjet të gjithë terrenit, zyrtarisht Mercedes-Benz GLE i ri mbetet një kryqëzues: për herë të parë midis të gjitha Mercedes, pezullimi i ri E-Active Body Control shkon në betejë, duke kombinuar punë hidraulike të fuqishme dhe pneumatike. Vërtetë, për punën e tij, inxhinierët duhej të zbatonin një qark elektrik 48 volt në makinë - për të fuqizuar motorët elektrikë kompakt në amortizatorët. Risia është në dispozicion për versionet me "sixes" dhe "tights" në bord. Thjesht teorikisht (deri në testet më të sinqerta, brenda arsyes, gazetareske) jashtë rrugës, GLE i ri nuk duhet të jetë inferior ndaj produkteve të Land Rover.

Pezullimi aktiv nuk është i dobishëm vetëm jashtë rrugës: sistemi E-ABC me veprim të shpejtë ndihmon në eliminimin e jo vetëm rrotullave, por edhe goditjeve gjatë frenimit, si dhe mbledhjeve gjatë nxitimit. Nëse (përsëri opsionale) kryqëzimi është i pajisur me një sistem kamera stereo të pronarit, atëherë makina gjithashtu do të përshtatet paraprakisht me situatën në rrugë (përfshirë mundësinë e një pjerrësie të lehtë të trupit brenda kthesës është shpallur).

Gama motorike e GLE 2019 përfaqësohet mjaft gjerësisht: "katër", "gjashtë" dhe "tetë", si dhe disa sisteme të pavarura me një "hibrid të butë". Si zakonisht, modifikimet më të shtrenjta hyjnë së pari në treg, dhe ato bazë me turbo katër do të arrijnë më vonë. E njëjta situatë do të jetë me zgjedhjen e pezullimeve: në fillim, përparësia do t'i jepet makinave me sistemin e ri E -Active Body Control, dhe vetëm atëherë - opsioneve të zakonshme:

• me burime çeliku
• "pneuma" tradicionale, e plotësuar me amortizues aktivë të sistemit ADS +.

Nuk ka të dhëna për të gjithë gamën e motorit për momentin: njoftohen vetëm karakteristikat e versionit Mercedes-Benz GLE 450 4MATIC (në shumicën e fotove më poshtë), i cili përdor një "turbo gjashtë" në linjë me një kapacitet prej 367 forca dhe një maksimum prej 500 Nm çift rrotullues. Skema 'e butë hibride' EQ Boost do të shtojë 22 kuaj të tjerë dhe 200 nome për një kohë të shkurtër. Kujtoni që skema hibride "e butë" nënkupton praninë e një gjeneratori të vetëm elektrik të ndezjes, i cili mundësohet nga rrjeti në bord, i cili ju lejon të rrisni fuqinë maksimale për një kohë të shkurtër-por që nuk nënkupton ndonjë energji elektrike të pavarur lëvizje. Sidoqoftë, pak më vonë, prodhuesi premton të paraqesë një sistem hibrid të rimbushshëm - por pa detaje. Me motorët do të përfshihet një veturë 9-shpejtëshe "automatike" 9G-Tronic.

Por sistemet me të gjitha rrotat nuk do të jenë të zakonshme për të gjitha versionet e crossover. Sistemet më të thjeshta (për "katër") dhe sistemet më interesante jashtë rrugës (për versionet e mëvonshme të mëparshme) deklarohen:

• me një turbo katër: një diferencial qendror konvencional (shpërndan momentin në mënyrë të barabartë midis akseve) dhe imitim elektronik i bravave (nga forcat e një sistemi standard të frenave)
• me "gjashtë" dhe "tetë": një tufë me shumë pllaka të kontrolluar elektronikisht që ndryshon pa probleme momentin në rrotat e përparme. Ai gjithashtu do të sigurojë një lidhje të ngurtë të boshtit të përparmë në rast të kushteve të vështira jashtë rrugës. Për më tepër, një zbritje në dispozicion është e disponueshme për këto versione.

Disa fjalë për aerodinamikën, për të cilat inxhinierët gjermanë janë kaq krenarë. Nuk është çudi: koeficienti 0.29 sinqerisht mund të konsiderohet më i miri në klasë. Një numër masash ndihmojnë këtë:

• nëse motori nuk ka nevojë për ftohje aktive, grila speciale mbulojnë grilën e radiatorit
• shumica e pjesës së poshtme të kryqëzimit është e mbuluar me mburoja të sheshta
• të gjitha harqet e rrotave janë të pajisura me prishës fleksibël
• një shpërndarës është instaluar në daljen e pasme
• rimat nuk janë vetëm të bukura, por edhe aerodinamikisht "korrekte".

Për krahasim, GLE e mëparshme mburrej vetëm me 0.32 shanse.

Dhe në lidhje me sistemet e sigurisë - do të ishte e çuditshme të shihje një Mercedes të ri që nuk do të përmbushte kërkesat shumë strikte të botës moderne. Në këtë rast, përveç sistemeve shumë të njohura, zbatohen sa vijon:

• sistemi aktiv i kontrollit të lundrimit, i cili automatikisht e ul shpejtësinë në 100 km / orë kur zbulon një bllokim trafiku përpara
• atëherë hyn në lojë sistemi i autobraking, i cili, nëse është e nevojshme, do të ndalojë plotësisht makinën
• sistemi i frenimit emergjent skanon zonën përpara dhe, kur kthehet majtas, do të ndalojë makinën për të shmangur një përplasje
• kthimi i sistemit të asistencës me rimorkio
• më në fund, i ashtuquajturi "autopilot prizë" mund të "shtyjë" në mënyrë të pavarur në buzë të korsisë për të siguruar kalimin e papenguar të automjeteve speciale (ambulancë, polici, shërbim zjarrfikës).

Dihet se prodhimi i GLE të ri tashmë ka filluar në Tuscaloosa Amerikane - atje, fillimi i shitjeve të crossover nuk do të vonohet shumë pas prezantimit të makinës në Panairin e Automjeteve në Paris (Tetor). Dhe Mercedes-Benz GLE do të arrijë në tregun e tij vendas evropian vetëm në fillim të vitit të ardhshëm 2019 dhe, në fakt, madje mund të quhet "... viti i modelit 2020". Tooshtë shumë herët për të folur për çmimet për një crossover të gjeneratës së re, por ai aktual në Rusi ofrohet nga 4.7 milion rubla. Nga rruga, risia do të marrë gjithashtu një "leje qëndrimi" ruse në uzinën, e cila është ende në ndërtim në rajonin e Moskës. Sidoqoftë, ne nuk po flasim për kohën aktuale të lëshimit të GLE të ri në Rusi: fillimi i uzinës është planifikuar për vitin 2019, por modeli i parë që do të prodhohet do të jetë sedani E-Class.

Opsionet dhe çmimet

Në fillim, në Gjermaninë e tij të lindjes, zgjedhja e niveleve të zbukurimit për GLE W167 të ri do të kufizohet në vetëm disa pika:

• GLE 300 d - me një motor nafte 2 litra që prodhon 245 kuaj fuqi
• GLE 450 - me një benzinë ​​të brendshme "gjashtë" me një vëllim prej tre litrash dhe një kapacitet prej 367 forcash

Propozimi rus do të jetë më modest dhe do të përfshijë të vetmin motor nafte në modifikimin GLE 350 me disa nën-artikuj të pajisjeve:

• Premium për 4,650,000 rubla
• Sport për 4,950,000 rubla.

Të gjitha makinat, pa përjashtim, kanë një panel instrumentesh virtual, fenerë dhe drita LED, pasqyra të ndezura, rondele dhe timon. Sistemi i informacionit MBUX - me një palë ekrane 12.3 inç, navigim në një hard disk dhe mbështetje për ndërfaqet Apple CarPlay dhe Android Auto.

Crossovers të përfshira Premium mund të njihet nga grila e radiatorit me dy shirita horizontale dhe rrota me 10 rreze 19 inç. Pjesa e brendshme është e përfunduar me lëkurë të bërë nga njeriu Artico, ndërsa pulti përmban shtresa arre me qeliza të hapura dhe zbukurime kromi. Pajisjet standarde përfshijnë ulëset e përparme me drejtues elektrik dhe memorie pozicioni, pasqyra të brendshme dhe të jashtme me zbehje automatike, sensorë parkimi dhe një kamerë të pasme. Ju mund të zgjidhni vetëm ngjyrën e lëkurës (ngjyrë bezhë, kafe ose të zezë) dhe përfundimin e tavanit.

Crossovers në paketë Sporti- Një pamje më agresive e AMG: një grilë e madhe radiatori me një model "planetar" dhe një traversë të vetme horizontale, një parakolp me zmadhime të ajrit në anët dhe një zbukurim të hollë kromi në pjesën e poshtme, si dhe rrota 20 inç me pesë zëdhënës me dy folje. Pjesa e brendshme është disi më e pasur: sediljet janë të veshura me lëkurë natyrale, dhe pulti dhe pjesët e sipërme të dyerve janë të mbuluara me lëkurë të imituar Artico - ju mund të zgjidhni një nga pesë ngjyrat. Përfundimi i drurit është i zymtë: lisi i hapur anthracit i zi, i zbukuruar me skaj të kromit. Paketa përfshin ndriçimin e brendshëm të konturit dhe dyshekët prej veluri.

Parktronics dhe kamerat e pasme janë instaluar në të dyja këto nivele të zbukurimit. Të gjitha optikat janë LED në çdo rast, por nga dy opsionet e fenerëve të disponueshëm për GLE, ato më të thjeshtat përdoren këtu - me përcaktimin e Performancës së Lartë.
Benzina GLE 450 është në thelb një hibrid i butë: të gjitha makinat janë të pajisura me një gjenerator startues 48 volt EQ Boost, duke dhënë një rritje afatshkurtër prej 200 Nm dhe 22 kuaj fuqi. Një kryqëzim i tillë mund të blihet vetëm në konfigurimin e zgjeruar Sport Plus, dhe është shumë më i shtrenjtë se ai me naftë - nga 6,270,000 rubla. Dallimet kryesore në pajisje janë hyrja pa çelës, sistemet e gjithanshme të kamerave, xhami i nxehtë dhe fenerët "të avancuar" Multibeam me 84 LED secila.

Por GLE "ruse" nuk ka pezullim ajri - as Kontrolli i zakonshëm dhe as aktiv E -Active Body, në të cilin bazat e ajrit kombinohen me hidraulikë të fuqishme. Të gjitha makinat janë të pajisura me burime tradicionale të mbështjelljes prej çeliku - të paktën tani për tani.

GLE, të cilat janë mbledhur në uzinën Mercedes-Benz në Tuscaloosa Amerikane, Alabama, do të furnizohen në Rusi. Në vitin 2019, SUV do të hyjë akoma në linjën e montimit të ndërmarrjes Daimler në Esipovo afër Moskës.

Video demo

Galeria e fotove të GLE të ri 2019

Në prill dy mijë e katërmbëdhjetë, prodhuesi gjerman i automobilave zbuloi një prototip Mercedes-Benz Concept Coupe në Panairin e Makinave në Pekin, i cili u shndërrua në një SUV prodhimi të quajtur GLE Coupe. Premiera e saj botërore u zhvillua në Panairin e 15 -të të Automjeteve në Detroit, dhe evropianëve iu shfaq risia në Gjenevë.

Modeli i ri Mercedes GLE Coupe 2019-2020 (foto dhe çmim) është përgjigjja e Shtutgartit për BMW X6 bavarez, e cila në 2014 përjetoi një ndryshim brezi. Makina është ndërtuar në bazë të versionit të pashfrytëzuar ende të pa paraqitur të ML-Class, i cili, në përputhje me parimin e ndryshuar të emërtimit të modeleve Mercedes, u bë i njohur si GLE.

Konfigurimi dhe çmimet Mercedes-Benz GLE Coupe 2019

AT9 - automatik me 9 shpejtësi, 4MATIC - makinë me katër rrota, D - naftë

Kështu, modeli origjinal i pjesës së përparme të Mercedes-Benz GLE Coupe në një trup të ri u provua më vonë me GLE të zakonshëm. Ndryshe nga versioni i para-stilimit të klasës ML, ekziston një optikë e re e kokës e bërë në stilin e sedanit të S-Class, një grilë më e madhe radiatori, një parakolp i ndryshëm para dhe një kapuç i modifikuar.

Karakteristika kryesore dalluese e Mercedes GLE Coupe 2019 është një çati e pjerrët me dritare të mëdha anësore në shtyllat C, si dhe dritat e pasme të zgjatura që të kujtojnë ato në. Ndoshta, GLE standarde do të marrë një teknologji të ndryshme të ndriçimit të pasmë.

Në përgjithësi, pamja e crossover-it të kupës nga Mercedes doli të ishte disi e diskutueshme. Ndoshta makina duket më mirë personalisht, ose thjesht duhet të mësoheni me të. Por tani për tani, BMW X6, si gjenerata e parë në pjesën e pasme të E71, ashtu edhe e dyta me indeksin F16, sipas mendimit tonë, duken më proporcionale dhe tërheqëse.

Në kabinën e Mercedes-Benz të ri GLE Coupe 2018, pothuajse gjithçka është e njohur nga ML-ke, por ka edhe dallime. Makina mori një timon të ri, një tastierë qendrore të retushuar, ventilim të modifikuar për sistemin e ventilimit dhe një ekran të ri për sistemin multimedial. Plus, ka përfundime shtesë duke përdorur ngjyra dhe materiale të reja.

Specifikimet

SUV bazohet në shasinë e azhurnuar nga ML-Class i azhurnuar, i cili tani është bërë GLE. Por për versionin kupe, u bënë rishikime në pezullimin, drejtimin dhe një numër sistemesh sigurie për ta bërë trajtimin e modelit më emocionues.

Gjatësia e përgjithshme e Mercedes GLE Coupe të ri 2018 është 4.900 mm (baza e rrotave është 2.915), gjerësia është 2.003, lartësia është 1.731 dhe madhësia e hapësirës (pastrimit) nga toka nuk është specifikuar ende. Versionet evropiane të modelit janë të pajisura me motorë benzinë ​​dhe naftë me sistem të lëvizjes me të gjitha rrotat 4MATIC dhe një transmetim të ri automatik me 9 banda 9G-TRONIC.

Për herë të parë, makina është në dispozicion me një 3.0-litër V6 naftë me 258 kf. (620 Nm), si dhe një benzinë ​​333 të fortë (480 Nm) "gjashtë" me të njëjtin vëllim. Ky i fundit gjithashtu mori një rritje deri në 367 "kuaj" dhe 520 Nm çift rrotullues, i cili është instaluar në modifikim.

Versioni AMG Sport është i ndërmjetëm midis konvencionales më të fuqishme dhe "të ngarkuar" përballë të ardhmes. Më vonë, këto u shfaqën në modele të tjera të kompanisë për të konkurruar me makinat Audi me pllakën e emrit S dhe serinë BMW M Performance.

Sa është çmimi

Mimi i Mercedes-Benz GLE Coupe të ri 2019 në Rusi fillon nga 5,100,000 rubla. Për këto para, mund të blini një SUV në një version fiks "Seria Speciale" me një motor nafte 3.0 litra me një kapacitet 249 kf, dhe për një version me një motor benzinë ​​të të njëjtit vëllim, por tashmë prodhon 333 kf. kërkoni 5,040,000 rubla. Modifikimi i GLE 43 do të kushtojë të paktën 6,210,000 rubla.

Pajisjet bazë të modelit përfshijnë ulëset sportive të përparme, kontrollin e klimës me dy zona, një aparat fotografik të pasmë dhe sensorë parkimi, si dhe optikë të kokës së diodës.

Duke mos dashur të dorëzojë pëllëmbën në siguri, rehati dhe teknologji elektronike, Mercedes Benz vendosi në të ardhmen shumë të afërt të kënaqte shoferët me gjeneratën e ardhshme të modelit të mëparshëm ML W166, i cili ka qenë prej kohësh i njohur si Mercedes GLE W166. Brezi tjetër që është rrjedhur është W167. Ky është mercedes gle i ri 2018, testet rrugore të prototipeve të tij të para-prodhimit janë në lëvizje të plotë në autobanet e Evropës. Kalimi i emrit të serisë nga ML në GLE arriti të tregojë lidhjet familjare me klasën E, dhe gjithashtu ndikoi disi në formimin e çmimit të modelit.

Mercedes GLE 2018 e jashtme

Dizajni përfundimtar i Mercedes GLE të ri pritet të jetë pak më dinamik, me më shumë pjerrësi të dritares së pasme, tërheqje parakolp dhe linja më të mprehta të trupit sesa modeli aktual. Gjithashtu pritet të përdorë platformën e re Modulare të Arkitekturës së Lartë (MHA). Ky azhurnim do ta bëjë gjeneratën GLE 2018 në përgjithësi më të madhe dhe më të lehtë (më pak se 2 ton), gjë që padyshim do të përmirësojë komoditetin dhe ekonominë e crossover.

Tashmë ka shumë informacion në internet dhe botime speciale në lidhje me Mercedesin e ri të 2018 të serisë gle, disa fotografi, kryesisht spiunë, janë publikuar, por çmimi i ardhshëm nuk është shpallur, si dhe informacione të hollësishme në lidhje me model Prodhuesi mban intriga, kështu që ne nuk do të jemi në gjendje të paraqesim detaje absolutisht të sakta, edhe pse në vijim dihet me siguri.

Pamja e risisë ka ruajtur tiparet që janë klasike për një automjet jashtë rrugës, por gjithashtu ka fituar zgjidhje të freskëta. Brinjët e energjisë duken ekspresive në kapakun e kapakut. Mbivendosjet e shkurtuara të përparme dhe harqet voluminoze të rrotave theksojnë karakterin sportiv të makinës së gjeneratës së ardhshme. Parakolpi i pasmë duket mjaft i pastër, dhe vija e sipërme e derës së pasme tani është e mbuluar nga një spoiler. Optika LED e përparme dhe grila e radiatorit janë rregulluar në një linjë të përbashkët.

Komponentët që ndikojnë në sigurinë e një makine (trarët e njëjtë) janë bërë nga lidhjet me forcë të lartë. Elementë të tjerë që kanë më pak ndikim në drejtimin e sigurt të një Mercedes 2018, për shembull, detajet e lëkurës së jashtme, sipas lajmeve të fundit, do të jenë prej plastike. Pjesa tjetër e përbërësve të trupit metalik janë rezistente ndaj ndryshkut. Pas procesit të montimit, ato lyhen me një abetare katoforeze, e cila mbron nga korrozioni i mundshëm. Shtë një shtresë mbrojtëse kryesore, është rezistente ndaj ndikimeve negative mjedisore.

Pjesa e poshtme e trupit është gjithashtu një vend lehtësisht i prekshëm, përpunohet shtesë dhe një pllakë mbrojtëse speciale e bërë nga aliazh alumini është ngjitur në të. Sigurisht, mbrojtja e përmirësuar gjithashtu do të luajë një rol në përcaktimin e çmimit të modelit të ri.

Brendshme

Sipas ekspertëve, falë materialeve, cilësisë së përfundimeve dhe dizajnit të klasit të lartë, brendësia e GLE të re do të jetë një nga më të mirat në segmentin e saj. Përditësimet pritet të ndikojnë në:

• niveli i izolimit të zërit. Falë materialeve natyrore, elementëve të karbonit në kabinë, zgjidhjeve të veçanta teknike, izolimi i zërit do të përmirësohet;
• timon. Do të marrë një sistem Touch Control që reagon ndaj prekjes së dorës dhe kontrollon sistemin e informacionit të makinës;
• pult Këtu do të jetë sistemi më i fundit multimedial, një ekran me një diagonale të madhe dhe rezolucion të lartë. Fotografia e brendshme e siguruar nga një person i brendshëm demonstron që ekrani i kompjuterit në bord mund të ndahet në 2 pjesë dhe të shfaq informacion të pavarur për secilën prej tyre;
• pjesa e pasme e kabinës. Ajo, si kabina në tërësi, do të bëhet më e gjerë. Për pasagjerët në rreshtin e pasmë do të kenë sistemin e tyre të infotainment. Përveç kësaj, një person i çdo peshe dhe lartësie do të jetë në gjendje të ulet i qetë në divan, këmbët e tij nuk do të prekin pjesën e pasme të sediljes së përparme. Gjithashtu, të gjithë udhëtarët dhe shoferi do të kenë qasje në një sistem të ri elektronik për rregullimin e pozicionit dhe pjerrësisë së sediljes me një funksion të kujtesës së pozicionit;
• bagazhi. Në modelin mercedes benz gle 2018, pritet të rritet. Gjithashtu, për shkak të palosjes së sediljeve të rreshtit të dytë, kapaciteti i bagazhit do të rritet nëse dikush dëshiron të përdorë glein e ri si kamion. Për më tepër, blerësve u jepet mundësia të zgjedhin në mënyrë të pavarur materialet e mbarimit për brendësinë e makinës, të cilat nuk mund të ndikojnë në çmimet për një model të veçantë.

Fuqitë elektrike dhe karakteristika të tjera teknike

Brezi i ri i kryqëzimit GL të Mercedes me mbushës të klasës E do të ketë aftësitë më të mira jashtë rrugës:

• rritjen e pastrimit të tokës dhe bazës së rrotave,
• mbrojtje e veçantë e dyshemesë,
• pezullimi i ajrit para dhe mbrapa,
• transmetim automatik me ndërrim të shkurtër,
• diferencial i rrëshqitjes së kufizuar.

Sipas informacioneve të fundit, inxhinierët e Mercedes po përfundojnë rregullimin e imët të një familje të re të njësive të benzinës me 6 cilindra në linjë, të cilët do të zëvendësojnë V6 aktual. Gjithashtu, sipas informacioneve të paverifikuara, do të jetë në dispozicion një opsion me një motor 4 cilindrash, i cili funksionon si me naftë ashtu edhe me benzinë.

Ekspertët vërejnë se tashmë janë krijuar versione të reja të motorit hibrid me tërheqje elektrike dhe një motor krejtësisht elektrik. Versioni hibrid dihet të jetë një motor elektrik 109 kuaj fuqi që do të japë 279 kuaj fuqi. / 550 Nm Pjesa e saj e benzinës me një vëllim prej 2 litrash do të konsumojë përafërsisht. 3.5 litra karburant. Premiera e tyre do të zhvillohet pas lëshimit të makinave me motorë tradicionalë. Sa i përket çmimit të motorëve miqësorë ndaj mjedisit, numrat ende nuk janë bërë të ditur.

Deri më tani, pak mund të thuhet për risitë e ardhshme në formacionin ICE. Dihet që do të shfaqen:

• dy motorë të rinj 3-litra me gjashtë cilindra;
• Motor nafte 2.9 litra me 408 kf;
• dy motorë benzinë ​​të fuqishëm 2 litra me 4 cilindra me 231 dhe 272 kf. me

Të gjithë ata do të grumbullohen me një transmetim automatik me nëntë shpejtësi. Ndoshta do të jetë sistemi i vjetër 4MATIC. Dihet gjithashtu se konfigurimi bazë i SUV do të jetë i pajisur me optikë LED dhe kontrollin e lundrimit.

Në tregun botëror, çmimet për crossovers variojnë nga 51 mijë dollarë në 65.550 mijë dollarë. Në Rusi, diapazoni i çmimeve tani është 3.730 milion rubla. - 5.340 milion rubla. Pritet që gjenerata e re GLE patjetër të arrijë shifrën prej 6 milion rubla.

Klasa Mercedes-Benz GLE është një crossover kult i prodhimit gjerman, i cili është prodhuar që nga viti 1997, por, deri në 2015, ai njihej si M, dhe, më pas, klasa ML.

Shumë pronarë të makinave po presin me padurim shfaqjen e një modeli të gjeneratës së re, i cili do të bëhet më i fuqishëm, më i besueshëm, më i rehatshëm dhe më i sigurt.

GLE i ri 2018 u ndërtua në platformën MHA dhe është pak më i madh se modeli i gjeneratës së mëparshme, si dhe peshë e zvogëluar. Dimensionet e modelit 2018-2019 do të jenë:

Shkurtesa MHA qëndron për Arkitekturë Modulare të Lartë ose Platformë të Arkitekturës së Lartë. Shtë një zgjidhje inovative që ofron shumë përfitime. Produkti i ri do të rrisë efikasitetin e njësisë së energjisë dhe transmetimit, si dhe do të zvogëlojë konsumin mesatar të karburantit.

Në foto, Mercedes GLE i ri 2018-2019 ka një dizajn brutal dhe sportiv, harqet volumetrike të rrotave janë veçanërisht goditëse, të cilat shtojnë agresivitet në makinë.

Makina është bërë në një stil klasik SUV dhe ka marrë linja më të thjeshta. Kapaku i fuqishëm ka brinjë të fuqisë ekspresive, të cilat, në kombinim me daljet e shkurtra të përparme, theksojnë pamjen sportive të Mercedes. Një parakolp i zoti dhe i lëmuar është instaluar në pjesën e pasme.

Optika e kokës dhe grila përputhen me njëra -tjetrën, duke theksuar karizmën dhe karakterin sportiv të GLE të azhurnuar. Gjithashtu në pjesën e jashtme të modelit vlen të përmendet:

• lehtësimi i ndryshuar i kapakut dhe dyerve;
• gjeometria e re e fenerëve e bazuar në teknologjinë LED;
• dizajn i azhurnuar i pasqyrave;
• harqe të zgjeruara të rrotave;
• komplet trupi elegant, duke u përqëndruar në cilësitë e makinës SUV;
• vizatim ekskluziv i rimave;
• binarët e fuqishëm të çatisë që do të vlerësohen nga dashamirët e udhëtimeve në distanca të gjata.

Pjesët që ndikojnë në sigurinë (trarët e njëjtë) janë bërë prej çeliku me forcë të lartë. Pjesa tjetër e elementeve që nuk ndikojnë në të, siç është lëkura e jashtme, do të jenë prej plastike me cilësi të lartë.

Trupi dhe të gjitha pjesët e tij janë rezistente ndaj korrozionit. Sapo të mblidhen, ata i nënshtrohen një procesi të mbushjes kataforike për të mbrojtur makinën nga ndryshku i mundshëm. Shtë një shtresë mbrojtëse bazë që është rezistente ndaj ndikimeve të dëmshme mjedisore. Trupi i poshtëm, i cili është një pikë e dobët, i nënshtrohet përpunimit shtesë, dhe një pllakë mbrojtëse speciale e bërë nga aliazh alumini është ngjitur në të.

Brendshme

Për tapiceri të ndarjes së pasagjerëve, përdoren materiale më të shtrenjta dhe me cilësi të lartë, të cilat do t'i japin stilit dhe respektit të makinës. Pulti do të marrë sistemin më të fundit multimedial, si dhe dy ekrane 12.3 inç.

Pajisjet moderne të sallonit do të ofrojnë rehati dhe rehati gjatë udhëtimit. Veçanërisht të rëndësishme janë elementët e mëposhtëm:

• një çati me një pamje panoramike;
• timon lëkure me shumë butona kontrolli të vendosur në mënyrë të përshtatshme;
• kolltuqe të rehatshme me mbështetje anësore, tapiceri lëkure, si dhe sisteme ngrohjeje, ventilimi dhe masazhi;
• sistemi inovativ i ndriçimit të brendshëm Energizing;
• akustikë moderne përveç sistemit multimedial MBUX funksional;
• kontrollin e klimës.

Timoni do të marrë një sistem Touch Control që i përgjigjet prekjes së duarve të shoferit dhe kontrollon sistemin e informacionit të makinës. Sistemi i navigimit do të shfaqet në një panel dixhital të përshtatshëm dhe një ekran head-up do të jetë opsionalisht i disponueshëm në versionet kryesore të makinës.

Sipas projektuesve të shqetësimit të automjeteve, brendësia do të bëhet më e gjerë, veçanërisht në pjesën e pasme, dhe pasagjeri i çdo peshe dhe lartësie do të jetë në gjendje të ulet i qetë në vend, dhe në të njëjtën kohë këmbët e tij nuk do të prekin mbrapa sediljes së përparme. Nëse është e nevojshme, vendet në rreshtin e fundit mund të zhvendosen më afër 10 cm thjesht duke shtypur butonin e telekomandës. e vendosur në derë.

Kur krijoni një makinë, prodhuesi përdor materiale speciale, falë të cilave izolimi i zhurmës në kabinë do të përmirësohet, dhe pritet që në këtë parametër gjenerata e re të tejkalojë të gjitha ato të mëparshme.

Karakteristikat e Mercedes GLE 2018

Sipas të dhënave më të fundit, zhvilluesit po përfundojnë punën në një familje të re të motorëve të benzinës me gjashtë cilindra turbocharged, të cilët do të instalohen në makinë dhe do të zëvendësojnë V6 aktual. Për më tepër, një variant me motorë 4 dhe 8 cilindra do të jetë i disponueshëm.

Gjithashtu, risia do të marrë një sistem unik "hibrid të butë", i cili ju lejon të rrisni shkurtimisht fuqinë e njësisë së energjisë.

Makina e paraqitur në Paris është një përfaqësues i mrekullueshëm i linjës së azhurnuar të Mercedes GLE, sepse kjo është pikërisht ajo që do të jenë modelet e para. i cili do të shkojë në shitësit evropianë të makinave në fillim të vitit të ardhshëm. Karakteristikat e pajisjeve teknike të risisë përfshijnë:

• makinë me katër rrota;
• motor benzine 3.0 / 367 kf / 500 Nm;
• instalim hibrid EQ Boost + 22hp / + 200Nm;
• 9-band automatike 9G-Tronic;
• pezullim aktiv hidropneumatik E-Active Body Control.

Sipas lajmeve të fundit, Mercedes GLE 2018, përveç sistemit të zakonshëm të frenimit kundër bllokimit, i cili është i nevojshëm për të parandaluar bllokimin e boshtit gjatë frenimit, do të marrë një sistem kontrolli të lundrimit që ju lejon të kontrolloni korsinë dhe të mbani një distancë të pranueshme te automjeti përpara, edhe me shpejtësi të madhe.

Për më tepër, modeli do të jetë i pajisur me kontroll elektronik të stabilitetit, detyra kryesore e të cilit është gjithashtu të stabilizojë pozicionin e makinës në rast rrëshqitjeje ose kur ngasni në rrugë të rrëshqitshme. Sensorët e tij jo vetëm që mund të përcjellin shpejtësinë e të gjitha akseve, si në ABS, por gjithashtu përcaktojnë këndin e timonit. Kjo e bën vozitjen sa më komode në çdo sipërfaqe të rrugës.

Makina është e pajisur me një sistem kundër rrëshqitjes (ASR), i cili kryen të gjitha detyrat e ABS dhe është vazhdimi i tij. Shtë në gjendje të parandalojë rrëshqitjen e rrotave të përparme gjatë nxitimit ose kur makina fillon të lëvizë.

Në varësi të konfigurimit, është planifikuar të përdoren tre lloje të pezullimit:

1. inovative kontrolli aktiv hidropneumatik E-Aktiv i Trupit;
2. çeliku pranveror;
3. pezullim ajror me sistemin ADS +.

Disqet e frenimit të ventiluar do të instalohen në pjesën e përparme dhe të pasme, falë të cilave mund të frenoni shpejt. Për të rritur efikasitetin, timoni, si në gjeneratën e mëparshme, është i pajisur me një përforcues elektromekanik modern. Ai zvogëlon stresin në duart e shoferit dhe është gjithashtu shumë i përshtatshëm për ngasjen me shpejtësi të ulët, për shembull, kur parkoni në një parking.

Çmimi

Çmimi i saktë i modelit është ende i panjohur, dhe datat e fillimit të shitjeve në Evropë dhe Rusi ende nuk janë përcaktuar. Bazuar në çmimet e modeleve të mëparshme, mund të parashikohet se çmimi do të jetë brenda 4-6 milion rubla. Për të gjetur të dhëna më të sakta, duhet të ndiqni lajmet më të fundit në lidhje me Mercedesin e ri.

Shihni edhe videot e para me makinën e re: