Cili vaj është më i mirë për benzinë \u200b\u200bkia shpirt. Si ta zëvendësoni vajin në motorin Kia Soul me duart tuaja? Pasojat e një ndryshimi të vonë të naftës

Kia Soul me një dizajn interesant. Në shikim të parë, servisimi i një makine të tillë duhet të kryhet vetëm nga qendrat e shërbimit. Por nuk është e çuditshme, ju vetë mund të bëni mirëmbajtjen e planifikuar të kësaj makinerie. Ndryshoni vajin dhe filtroni brenda një ore. E tëra që duhet të keni në dorë është një harxhim i ri në formën e një filtri dhe vaji. Gjithashtu, nëse është e nevojshme, mund të ndryshoni unazën e vulosjes së prizës së kullimit. Mos harroni për nevojën për një numër të madh leckash dhe një grup minimal mjetesh.

Kindfarë lloj vaji për të derdhur

Më poshtë është një tabelë e vëllimeve të mbushjes dhe rekomandimeve për përdorimin e klasave të ndryshme të viskozitetit të vajrave.

Para fillimit të punës, sigurohuni që keni blerë gjithçka dhe keni pranë:

• Vaj i ri;
• Filtri i vajit;
• rags;
• Pellgu ~ 5 l;
• Keyelësi për heqjen e mbrojtjes (nëse është e nevojshme) dhe prizat e kullimit;

Zëvendësoni në faza

Materialet video

SUV kompakt nga gjigandi i automjeteve Kia debutoi në Motor Motor Paris në 2008. Menjëherë pas fillimit të prodhimit, modelja mori disa çmime prestigjioze me radhë. Makina është e vështirë t'i atribuohet cilindo klase, por mbi të gjitha karakteristikat e makinës korrespondojnë me kryqëzimin. Soul është zhvilluar në bazë të Hyundai i20, ka vetëm lëvizje para-wheel dhe të dhëna teknike mjaft të mira për segmentin J. Konkurrentët e artikujve të rinj njihen udhëheqësit e tregut: Ford Fusion, Nissan Nout, Suzuki SX4 dhe Citroen S3 Picasso. Brezi i parë i makinës karakterizohet nga rritja e aftësisë ndër-vendore dhe një stil i ndritshëm që tërheq vëmendjen e të rinjve. Tjetra, ne do të shqyrtojmë linjën e motorëve të makinave dhe do t'ju tregojmë se çfarë vaji dhe sa të derdhni për mirëmbajtjen e duhur të tyre.

Në vitin 2011, modeli iu nënshtrua rivendosjes së tij të parë, gjatë së cilës prodhuesi modernizoi njësitë e energjisë. Motorët e benzinës të përdorura më parë 1.6 dhe 2.0 litra janë bërë më të fuqishëm. E para tani zhvillon deri në 140 kf, dhe e dyta (pajisjet janë në dispozicion në SH.B.A.) - 164 kf Motori 1.6 litra mori llak të drejtpërdrejtë të karburantit dhe është çiftuar me një automatik me 6-shpejtësi ose mekanikë. Por, megjithë azhurnimin e motorëve, ofertat e brendshme ishin të kufizuara në komplete të kompletuara me motorët e vjetër, përkatësisht me një njësi benzine 16-litra 1.6 litra me 129 kf. në magazinë. Konsumi i karburantit mesatarisht nuk i kaloi 6.6-7.3 litra në varësi të transmetimit (MT ose AT), shpejtësia maksimale ishte 177-180 km / orë dhe nxitimi në njëqind e parë në 10.8-11.5 sekonda. Versioni me naftë me të njëjtin zhvendosje kishte një kapacitet prej 128 kf, por u grumbullua vetëm me transmetim automatik. Konsumi i naftë është 5.9 litra në ciklin e kombinuar, shpejtësia më e lartë është 177 km / orë dhe nxitimi në 100 km / orë në 11.7 sekonda.

Kia Soul është një nga ndërfaqjet më të sigurta në klasën e saj. Dizajni i saj, cilësia e materialeve dhe karakteristikat e drejtimit, të kombinuara me efikasitetin dhe vlerën e drejtë, i meritojnë asaj statusin e modelit më të mirë midis vagonave të stacioneve të vogla.

Gjenerata 1 (që nga viti 2008)

Motori D4FB 1.6

• Oilfarë vaji i motorit derdhet nga fabrika (origjinale): Sintetikë 5W30
• Llojet e vajit (viskoziteti): 0W-40, 5W-30, 10W-20
• Sa litra vaj motori (gjithsej): 5.3
• Konsumi i naftës për 1000 km .: Deri në 300 ml.
• Kur të ndryshoni vajin: 15000

Ndryshimi i naftës në vetvete në motorin Kia Soul nuk është një procedurë e ndërlikuar dhe nuk kërkon shumë kohë. Për punë, keni nevojë për një grup minimal mjetesh dhe njohuri për tiparet e projektimit të një makine.

Ështja e ndryshimit të lëngut bëhet e rëndësishme kur tashmë ekzistojnë simptoma të dukshme të mosfunksionimeve të motorit. Në mënyrë që të mos e çoni çështjen në një pikë ekstreme, duhet të ndryshoni me kohë vajin e motorit në motor.

Kur të ndryshoni vajin?

Gjatë funksionimit normal të makinës, orari i zëvendësimit të Kia Soul është çdo 15 mijë kilometra ose një herë në 12 muaj. Në kushte të rënda të përdorimit të makinave, frekuenca e zëvendësimit zvogëlohet përgjysmë - deri në 7.5 mijë km.

Faktorët që ndikojnë në frekuencën e zëvendësimit:

• intensiteti i drejtimit dhe përdorimit të automjeteve;
• ulje në karakteristikat teknike të motorit;
• mjedis i ndotur ose i pluhurosur;
• temperaturë kritikisht të ulët ose të lartë;
• vaj me cilësi të ulët;
• hipur në shpatet e malit ose ku rritet fuqia e motorit.

Nuk ia vlen gjithmonë të presësh termin e caktuar për një ndryshim të produktit, por i kushtoj vëmendje të parametrave të tjerë të funksionimit. Vetëm një kontroll i lëngut lubrifikues mund të japë përgjigjen e saktë: ndryshoni ose jo. Për ta bërë këtë, nxirrni provën e provës dhe kontrolloni nivelin dhe gjendjen e lubrifikuesit.

Kindfarë lloj vaji për të derdhur?

Para se të vazhdoni me riparimin, duhet të dini se çfarë të kërkoni kur zgjidhni një lubrifikant:

• përbërja kimike;
• shkalla e viskozitetit;
• volum;
• lloji i motorit;
• vajra ose analoge origjinale.

Lloje të disponueshëm të vajrave që janë të përshtatshëm për Kia Soul: MOBIL, MANNOL, MOTUL, Acel, Liqui Moly. Për Kia, është më mirë të zgjidhni vajra sintetikë.

Një motor nafte 1.6 litra do të ketë nevojë për 5.3 litra lubrifikant, me viskozitete të 5W-30 dhe 10W-30.

Për modelet Kia me motor benzine, vëllimet e mëposhtme të lubrifikantit korrespondojnë:

• 1.6 L CRDI - 5.3 litra;
• 2.0 L BETA - 3.3 L;
• 2.0 L GAMMA - 4.0 L;
• 2.0 L Theta - 4.1 L

Viskoziteti për të gjitha ICE-të e benzinës është i njëjtë - 5W-30 dhe 5W-20.

Procesi i zëvendësimit të naftës në motorin KIA Soul 1.6

Për procedurën KIA Soul 1.6 automatike - ndryshimi i vajit në motor, do t'ju duhet:

• filtri i ri vaji dhe vaji;
• lecka të pastra;
• enë për 5 litra;
• çelësat për të hequr mbrojtjen.

Kur të gjitha mjetet e nevojshme janë afër, mund të shkoni në punë.

Udhëzime hap pas hapi:

• Ngroheni motorin për 4-5 minuta. Kjo do ta bëjë më të lehtë kullimin e yndyrnave të vjetra.
• Instaloni makinën në një prizë ose në fluturues.
• Theelësi zhbllokoi gomën.
• Zhbllokoni qafën e mbushësit të vajit nga lart dhe hiqni shiritin.
• Lirojeni prizën e kullimit.
• Zëvendësoni enët e përgatitura.
• Kullojeni kullimin derisa pika të fillojë të thahet ngadalë.
• Për funksionimin më të mirë të mekanizmit të energjisë, motori pastrohet.
• Para se të shtrëngoni prizën e kullimit dhe derdhni përzierjen për të hequr qafën.
• Niseni motorin dhe nxirrni përzierjen jashtë pa hequr filtrin e vjetër për 5 minuta.
• Fikni motorin dhe kontrolloni filtrin pasi të keni kulluar kullimin.
• Hiqni filtrin e vjetër dhe pastroni vendin me një leckë.
• Uleni elementin e ri në lëngun lubrifikues dhe yndyrosni unazën O të gomës.
• Hidhni vaj të ri sintetik.
• Shtoni në nivelin maksimal në pikën e pikës.
• Kryeni ngrohjen e yndyrnave.
• Pasi të keni filluar motorin për herë të parë, kontrolloni nivelin dhe presionin e lubrifikuesit. Shtoni lëng nëse është e nevojshme.

Pas përfundimit të mbushjes së yndyrës së re, kërkohet të filloni motorin dhe ta lini të punojë për 10 minuta në mënyrë që lëngu të përhapet në mënyrë të barabartë në sistem.

Karakteristikat e zëvendësimit të naftës në një motor nafte dhe benzinë

Ndryshimi i naftës në një motor benzine Kia Soul bëhet sipas udhëzimeve të mësipërme. Dallimet janë në sasinë e yndyrës së injektuar, si dhe në detajet e mëposhtme:

• disa modele kanë mbrojtje prej kthesash;
• mburoja mbrojtëse, në varësi të modelit, mund të përmbajë 4-8 bulona montimi;
• kur ndërroni filtrin, rekomandohet ta lubrifikoni atë ose, në disa raste, të mbushni thelbin e filtrimit me vaj, në mënyrë që të shpërndahet më mirë në njësi;
• për një transmetim automatik me motorët e benzinës, keni nevojë për 6.6-6.8 litra lubrifikant.

Një ndryshim i naftës në një Kia Soul me një motor nafte dallohet nga nuancat e mëposhtme:

• vetëm kuti ingranazhesh manuale janë instaluar në naftë;
• vëllimi i kërkuar i lubrifikantit të ri - 5.3 l;
• në mënyrë që të merrni lirshëm në filtër, ju duhet të zhbllokoni shtresën e motorit plastik;
• viskoziteti i lëngut të motorit mund të jetë 15W-40.

Procedurat e ndryshimit të lëngut janë të njëjta për të gjitha modelet e KIA Soul.

Pasojat e një ndryshimi të vonë të naftës

Neglizhimi i jetës së vendosur të funksionimit të lubrifikantit, mund të ndodhin një numër dështimesh dhe keqfunksionimesh.

Ndarje të mundshme të veturave:

• veshja e përbërësve të njësisë së energjisë;
• depozitat e karbonit të formuara në cilindra zvogëlojnë efikasitetin e motorit;
• një rritje në forcën e fërkimit midis pjesëve çon në veshin e tyre.

Anydo mosfunksionim i lidhur me vajin e motorit do të shkaktojë rregullim të motorit.

Përshëndetje të gjithëve! Kështu që është koha për të ndryshuar vajin në motorin e benzinës sime Kia Soul 1.6. Duket se një procedurë kaq e thjeshtë, pasi ndryshimi i vajit në motor nuk kërkon aftësi të veçanta, por është e rëndësishme të merren parasysh disa nuanca në mënyrë që të mos dëmtojë motorin dhe të shkurtojë jetën e tij të shërbimit.

Për zëvendësim, është e nevojshme të vendosni makinën sipër vrimës së inspektimit ose ta ngrini atë në ngritës në mënyrë të tillë që të jetë e përshtatshme për të punuar nën ndarjen e motorit.

Puna përgatitore para se të zëvendësoni vajin e motorit në motor

Atëherë unë mendoj se e keni menduar se është e nevojshme të blini vaj të freskët të motorit sipas specifikave të prodhuesit. Në rastin tim, unë do të derdh 5w-20 vaj, sepse Konsiderohet kryesore për përdorimin gjatë gjithë vitit në motor. Ju gjithashtu do të duhet një filtër vaji, i cili gjithashtu zgjidhet individualisht sipas modelit të motorit. Rekomandohet gjithashtu të blini një unazë të prizës për kullimin, e cila kërkon zëvendësim me secilën kambë. Një unazë e tillë është e lirë dhe nuk është një arsye për të kursyer, sepse Ai shërben jo vetëm për të parandaluar rrjedhjen e vajit të motorit, por gjithashtu mbron fijet e vrimës së kullimit nga dëmtimi kur çift rrotullimi shtrëngues është rritur në rastin e përdorimit të një unaze O të vjetër.

Unaza duket kështu.

Kjo është se si duket filtri i vajit. Në përgjithësi, pamja tradicionale është identike me shumicën e analogëve të prodhuesve të tjerë.

Vaj kam zgjedhur Mannol 5W-20. Ndoshta kjo nuk është zgjidhja më e mirë, por unë zgjodha këtë mundësi, sepse ishte një çmim interesant dhe nuk planifikoj ta ngas për shumë kohë, por do ta zëvendësoj atë pas rreth 7-7.5 mijë km. drejtuar. Në të njëjtën kohë, unë do të kontrolloj se si drejton ky vaj motori Hyundai-Kia 1.6 G4FC / G4FG.

Pajisjet ishin rezervuar. Tani mund të vazhdoni me procesin e zëvendësimit.

Për referencë!   Unë nuk e përdor dhe nuk rekomandoj të përdorni ndonjë ndezje kur ndryshoni vaj. Unë i konsideroj ato si një rast ekstrem. Një rast i tillë ekstrem mund të jetë një shkelje e intervalit të ndryshimit të naftës, d.m.th. kilometrazhin domethënës dhe, si rezultat, prania e depozitave dhe blozave të dukshme, ose përdorimi i vajit me cilësi të ulët (lexo - falso) me të njëjtat simptoma. Nëse momente të tilla nuk kanë ndodhur me motorin, atëherë skuqja nuk duhet të përdoret, sepse mbetjet e tij në motor do të ndikojnë negativisht në vetitë e vajit të freskët.

Procesi i zëvendësimit të vajit të motorit në shembullin e motorit G4FC Hyundai-KIA Motors

Shtë më mirë të filloni procesin e ndryshimit të vajit në një motor të ngrohtë kur vaji është i nxehtë dhe i lëngshëm. Kjo do ta lehtësojë kullimin e tij dhe do të zëvendësojë një vëllim më të madh. Shtë më mirë të mos e zëvendësoni atë me një motor të ftohtë, pasi Në varësi të llojit të vajit dhe temperaturës së ambientit, vaji mund të jetë shumë viskoz dhe të thahet dobët edhe nga shurupi, i cili nuk do të lejojë zëvendësimin e vëllimit të tij maksimal.

Duhet të kuptohet se një pjesë e vajit mbetet ende brenda, kështu që prodhuesi shpesh tregon jo vetëm të plotë, por edhe vëllimin që duhet të zëvendësohet. Në rastin tim, prodhuesi tregoi një vëllim të përgjithshëm prej 3.7 litra, të zëvendësueshëm - 3.3 litra. Në të njëjtën kohë, në një garazh, unë nuk mund të kulloja më shumë se 3 litra. Shërbimi mori një tarifë për të gjithë 3.7 litra me jo koston më të ulët të një litri. Një arsye tjetër për të bërë vetë një zëvendësim, nëse është e mundur.

Dhe kështu, le të fillojmë.

Hapi 1. Vendosja e një makine në një vrimë shikimi dhe heqja e mbrojtjes së motorit

Ne zhurmojmë motorin, fikim një ndalues \u200b\u200btë një goje të pelte në motor. Kjo do të lejojë që vaji të thahet më shpejt dhe në një vëllim më të madh në kavilje (gropë). Ne vazhdojmë të heqim mbrojtjen e motorit, nëse një ishte instaluar. Kjo procedurë mund të kryhet njëkohësisht me ngrohjen e motorit, nëse nuk do të ishte ngrohur paraprakisht.

Procesi i heqjes së mbrojtjes së motorit mund të ndryshojë në varësi të modelit të mbrojtjes, por në përgjithësi për këtë është e nevojshme të zhvishen nga 4 deri në 8 bulona dhe të hiqni mburojën e poshtme.

Nëse mbrojtja nuk është hequr për një kohë të gjatë, atëherë bulonat mund të përdoren fort. Nëse është e nevojshme, ato mund të përpunohen me mjete të posaçme për pastrim dhe pastrim më të lehtë (siç janë "çelësi i lëngshëm", WD-40, etj.). Nuk kisha nevojë për këtë, sepse në instalimin e fundit, bulonat u lubrifikuan qëllimisht me yndyrë grafit. Kjo mbronte fijet brenda nyjes nga gërryerja dhe lehtësoi gjarpërimin edhe pas një interval të gjatë (heqja e mëparshme për ndryshimin e naftës ishte më shumë se një vit më parë).

Hapi 2. Kullojeni vajin e vjetër dhe hiqni filtrin e vajit

Pas heqjes së mbrojtjes së motorit, ne vazhdojmë të heqim prizën e kullimit. Mos harroni të përgatisni paraprakisht enën ku do të derdhni vajin e vjetër. Shtë më mirë të keni një tas të ulët me një kapacitet prej nja dy litra më shumë se vëllimi që duhet drenazhuar. Unë do të derdh në një tigan me 4 litra.

Shtë e nevojshme të kulloni vajin për të paktën 15 minuta, dhe mundësisht 30 minuta, në mënyrë që xhami të përmbajë sa më shumë vaj të vjetër. Gjithashtu ne e kthejmë filtrin. Me shumë mundësi, kjo duhet të bëhet duke përdorur një pajisje të veçantë si kjo.

Ne e kthejmë me kujdes dhe mos harroni të zëvendësojmë tasin, sepse vaji i mbetur mund të derdhë edhe nën filtër.

Së pari, ne rrotullojmë filtrin me ndihmën e një tërheqësi, pastaj e vidhosim me dorë.

Hapi 3. Instalimi i një filtri të ri vaji dhe mbushja e vajit të motorit të freskët

Pasi të vazhdojmë të instalojmë një filtër të ri. Së pari, pastroni zonën në motor me një leckë të pastër. Rekomandohet të derdhni vaj të freskët brenda filtrit të ri. Në rastin tim, ju mund të derdhni pothuajse një filtër të plotë. Kjo do të përshpejtojë procesin e shpërndarjes së naftës në sistem në fillimin e parë pas zëvendësimit.

Unaza e vulosjes së filtrit gjithashtu lubrifikohet më së miri me vaj. Kjo do të sigurojë një përshtatje të ngushtë të çamçakës së nënshkrimit në platformën e motorit. Ne kthejmë vrimën e kullimit duke instaluar një unazë të re në tapë. Tjetra, mund të vazhdoni të derdhni vaj të freskët në motor.

Mbushni motorin me rreth 2/3 e vajit, por jo më pak se shenja minimale në ngjitje. Tani mund ta filloni motorin, lëreni të punojë pak dhe sigurohuni që vaji të mos rrjedhë. Nëse gjithçka është në rregull, atëherë motori mund të fiket dhe mbrojtja në vend.

Ndërsa mbrojtja ishte instaluar, vaji duhet të ishte kulluar në kavilje dhe tani është e nevojshme të kontrolloni nivelin e tij. Krijoni lart nëse është e nevojshme. Mos shtoni shumë !!! Mbingarkesa mund të çojë në prishje të qarkullimit të naftës në motor !!! Shtë më mirë të derdhni pak më lart se linja minimale, dhe të shtoni në maksimum pasi makina të ketë qëndruar në një sipërfaqe të nivelit për të paktën disa orë.

Kur shërbeni ndonjë makinë, përkatësisht zëvendësimin e lëngjeve dhe vajrave në njësi dhe sisteme, është e nevojshme të njihet vëllimi i mbushjes së këtij sistemi. Në të vërtetë, edhe kur zëvendësoni karburantin dhe lubrifikantët, është e rëndësishme të mos mbushni ose, më keq, të mos shtoni vaj ose lëng. Prandaj, për të ndihmuar pronarët e makinave Kia Soul, më poshtë është një tabelë e vëllimeve të karburantit, si dhe një klasifikim i karburanteve dhe lubrifikantëve, në varësi të llojit të motorit të kësaj makine. Ky informacion është marrë nga manuali i përdoruesit Kia Soul 2014.

Rezervuarët e karburantit dhe karburantet dhe lubrifikantët Kia Soul

* 1 Filtër grimcash nafte;
  * 2 Nëse shërbimi API vaji i motorit SM nuk është i disponueshëm, është e pranueshme të përdorni shërbimin API SL;
  * 3 Për të arritur performancën optimale të automjeteve, ju rekomandojmë të përdorni benzinë \u200b\u200bpa pllaka me një vlerësim oktan të RON (sipas metodës së hulumtimit) të treguesit 91 / tregues anti-trokitje AKI 87 ose më të lartë;
  * 4 Motori dizel duhet të funksionojë vetëm në karburant dizel të disponueshëm në treg që përputhet me EN 590 ose ekuivalent. (EN nënkupton "European Standard") Mos përdorni naftë detare, vaj për ngrohje ose aditivë të papranuar të karburantit, si kjo do të rrisë konsumin dhe do të dëmtojë sistemin e motorit dhe karburantit. Përdorimi i karburanteve të pa aprovuar dhe / ose aditivëve do të kufizojë të drejtat tuaja të garancisë. Makina përdor karburant naftë me një numër cetani më shumë se 51. Nëse keni dy lloje të karburantit dizel, përdorni karburantin e verës ose dimrit në përputhje me rekomandimet e mëposhtme për temperaturën e ambientit.
   Mbi -5 ° C (23 ° F) ... Diesel Verë
   Nën -5 ° C (23 ° F) ... Diesel dimëror

Tabela e diapazonit të temperaturës së vajit të motorrit

Via video për ndryshimin e vajit të motorit Kia Soul

Kjo video përshkruan procedurën e detajuar për ndryshimin e vajit në motorin Kia Soul. Prandaj, koha për të zëvendësuar vajin nuk do të marrë aq shumë. E gjithë kjo mund të bëhet në mënyrë të pavarur dhe të kurseni para.

Sa lëng dhe vaj për të mbushur Kia Soul   u modifikua për herë të fundit: 16 Tetor 2018 nga Administrator