Makina të cilësisë së mirë të policisë. Çfarë përdorin policia amerikane dhe kanadeze, si duken makinat patrulluese të shërbimit sekret amerikan?

Pothuajse në çdo vend të botës ekziston një fenomen i tillë si automjete me qëllim të veçantë, të cilat përdoren nga agjencitë e zbatimit të ligjit. Për shembull, ne kemi folur tashmë për historinë e makinave të policisë në BRSS. Në Shtetet e Bashkuara të Amerikës, e cila është një nga shtetet më "automobilistike" në planetin tonë, automjetet speciale për punonjësit e policisë kanë pothuajse të njëjtën histori të gjatë dhe të pasur me vetë industrinë amerikane të automobilave.

Në 1899, inxhinieri mekanik Frank Loomis ndërtoi makinën e parë të tipit kamionçinë policie për përdorim në Akron, Ohio. Pika kryesore e dizajnit të tij ishte njësia e energjisë: si një burim shtytjeje ... u përdor një motor elektrik! Vërtetë, karroca nuk shkëlqeu me karakteristika të veçanta drejtimi: shpejtësia e saj maksimale ishte vetëm 16 mph (më pak se 30 km / orë), dhe rezerva e energjisë me një ngarkim të vetëm nuk i kalonte 30 kilometra (48 kilometra). Një transport special i pazakontë ishte i angazhuar në dërgimin e qytetarëve të dehur në stacion, për të cilat ishin siguruar barela speciale.

Tashmë në fillim të shekullit të njëzetë, u bë e qartë për oficerët e zbatimit të ligjit amerikan se ndjekja e shoferëve shkelës me biçikleta ose automjete me kuaj nuk ka shumë kuptim. Kjo është arsyeja pse departamentet e policisë filluan të kalojnë në makina. Sigurisht, automjeti i parë i prodhuar në masë për policët ishte "kallaji i Lizzy" - Ford Model T, i cili, megjithë thjeshtësinë dhe përballueshmërinë e tij, ishte akoma mjaft i shpejtë dhe i gjerë. Vërtetë, policia duhej të blinte makina standarde dhe t'i modifikonte ato vetë - novacione të thjeshta zbritën në ngjyra të veçanta dhe pajisje shtesë ndriçimi.

Transporti special i policisë - fillimi

Sidoqoftë, në 1919, Ford së pari lëshoi një modifikim të krijuar posaçërisht me kërkesë të policisë. Modeli T me një trup me një vëllim u dallua nga një ndarje e izoluar - një kafaz i veçantë metalik që ndante shkelësit nga oficerët e zbatimit të ligjit. Kjo veçori e projektimit ishte veçanërisht e vlefshme kur transportonin grindës të dehur ose veçanërisht kriminelë të rrezikshëm.

Në foto: një modifikim i Ford Model T për policinë

Në vitet njëzet, makinat e policisë morën një risi tjetër - komunikimin me radio, i cili lejoi policët të qëndrojnë gjithmonë në kontakt me stacionin policor.

Në dekadën e ardhshme, në lidhje me krimin e shfrenuar dhe "përballjet" e rregullta të banditëve me të shtëna, shumë departamente filluan të blinin automjete të blinduara. Pas të ashtuquajturës "Masakra e Kansas", një "Shot i nxehtë" i Plymouth i përgatitur posaçërisht i vitit 1933, i cili u ble nga Departamenti i Policisë i Kansas City, fitoi popullaritet të madh në Shtetet. Shtë interesante që kompanitë e specializuara në të gjithë vendin u angazhuan në blinduar makina - për shembull, Laboratoret Federale të Pittsburgh, Perfect Windshield, Evans Armored Car of Indianapolis dhe Smart Safety Engineering of Detroit.

Ford vazhdoi të prodhonte versione speciale të makinave të tij për policinë

Por Ford nuk i humbi pozicionet e tij për faktin se modeli relativisht i lirë i Modelit B ishte i pajisur me një "tetë" mjaft të fuqishme në formë V, e cila për sa i përket fuqisë së zhvilluar (85 kf) ishte pothuajse tre herë më e lartë se ajo e makina e parë policore masive Model T dhe mund të përshpejtojë deri në 145 km / orë! Fordi me tetë cilindra u përdor me kënaqësi nga kriminelët e famshëm si Bonnie dhe Clyde, dhe ata që i ndoqën. Dhe për ca kohë ky model në shtetet madje mori pseudonimin "Makina e Vdekjes" - një makinë vdekjeje.

Në vitet tridhjetë, gangsterët dhe policët drejtuan një Ford V8

Në foto: Makina e policisë Ford V8 e vitit 1942

Në të dyzetat, makinat e policisë ndryshonin nga ato civile vetëm për komunikimin me radio, pajisjet e ndriçimit dhe bojën e trupit.

Zhvillimi dhe veçoritë e makinave të policisë amerikane

Në fillim të viteve 1950, prodhuesit amerikanë të automobilave filluan të ofrojnë atë që ata e quajtën "Pako Policie", pako opsionesh që kërkoheshin më shumë nga policia.

Meqenëse Shtetet e Bashkuara nuk kanë një departament të vetëm policie, çdo vend në shtet mund të ketë departamentin e vet të policisë - një departament që blen makina nga prodhuesit drejtpërdrejt dhe në mënyrë të pavarur, të udhëhequr nga nevojat dhe buxheti i tij. Kjo është arsyeja pse në qarqe dhe shtete të ndryshme, parku i policisë mund të ndryshojë si në marka dhe modele, ashtu edhe në ngjyra.

Marka Chevrolet, së bashku me Ford, menjëherë u përfshinë në mënyrë aktive në betejën për klientët nga policia.

DEPARTAMENTET TREGUAR M ATPAR KUJDES P THER Ofertat e Paketës të disa prodhuesve.

E para ishte, natyrisht, Ford, i cili paraqiti paketën e tij në 1950, pastaj Chevrolet (1955) dhe Dodge (1956) ofruan konfigurime të ngjashme. Në këtë periudhë, Ford po drejtonte me besim industrinë, duke mbajtur rreth 70% të numrit të përgjithshëm të dërgesave të makinave të reja në departamentet e policisë.

Ford mbeti "poliskar" -i më i njohur në vitet '50. Si e fitoi Ford përsëri favorin e policëve? Modifikimi i policisë ndryshonte nga sedani standard i Mainline me një pezullim të përforcuar, si dhe vende më të rehatshme. Duke vazhduar një traditë të filluar në vitet tridhjetë, Ford filloi të pajiste një makinë relativisht të vogël me një V8 të fuqishëm, duke i bërë policët mace, jo minj, në ndjekje të autostradave. Në këtë pikë, departamentet filluan të largoheshin nga blerja e modeleve të markave luksoze të shtrenjta, duke u përqëndruar në sedanët më të njohur me kosto të ulët me madhësi "standarde" nga Ford, Dodge dhe Chevrolet.

Makinat e policisë Dodge u dalluan në sfondin e Fords dhe Chevrolets për modelin e tyre hapësinor Në vitet gjashtëdhjetë, General Motors u përpoq të luftonte për "urdhrat e qeverisë" me Ford, dhe në fund të dekadës, Plymouth me një motor të fuqishëm V8, i cili, falë një transmetimi automatik dhe një pezullimi të shiritit të rrotullimit, u bë udhëheqësi i "rojeve të trafikut" ishte një Poliskar i rehatshëm dhe i përshtatshëm.

Chevrolet ishte një nga të parët që i ofroi policisë një version special të SUV -it të tij

V8 Plymouth në fillim të viteve shtatëdhjetë u konsiderua si një nga zgjedhjet më të mira për flotën e departamentit të policisë. Situata ndryshoi në mënyrë dramatike pas shpërthimit të krizës energjetike. Megjithatë, kriza e energjisë që shpërtheu në fillim të viteve shtatëdhjetë detyroi departamentet së bashku me konsumatorët e tjerë të kalonin në makina më kompakte, sepse deri në fund të viteve shtatëdhjetë sedanët e njohur Ford, Dodge dhe Chevrolet ishte "zvogëluar" në mënyrë të konsiderueshme në madhësi.

Në vitet tetëdhjetë, Ford Ford LTD, si dhe Chevrolet Caprice, u bënë një nga makinat më të njohura dhe masive të policisë, pasi ata lejuan policët të zgjidhnin në mënyrë efektive shumicën e detyrave të përditshme rutinë në lidhje me zbatimin e ligjit.

Brezi i parë Chevrolet Caprice ishte gjithashtu në kërkesë nga departamentet e policisë së shtetit.

Sedani blu ovale është bërë automjeti i policit në shumë shtete.

Sidoqoftë, siç doli pas azhurnimit të flotës, për shkak të rënies së fuqisë së motorit në sedanët tradicionalë, policia nuk ishte gjithmonë në gjendje të ndiqte në mënyrë efektive shkelësit, veçanërisht nëse këta të fundit lëviznin përgjatë autostradave me makina muskulore ose makina të fuqishme evropiane - për shembull, BMW ose Porsche.

Prandaj, të ashtuquajturat makina kalë i vogël, të tilla si Chevrolet Camaro me kodin e policisë B4C dhe Ford Mustang SSP, filluan të përdoren për të ndjekur penalisht shkelësit e tillë "me shpejtësi të lartë". Kjo ndodhi pasi në vitin 1979 Departamenti i Patrullës së Autostradës në Kaliforni, si pjesë e një programi për studimin e automjeteve jo standarde, urdhëroi disa kopje të Camaro Z28 nga Chevrolet, të cilat ndryshonin nga makina standarde në raportin e ingranazheve "me shpejtësi të lartë" të çifti kryesor, frena më të fuqishëm dhe goma speciale që mund të përballojnë ngasjen e gjatë me shpejtësi të madhe në autostradë. Mjerisht, testet në kushte reale kanë treguar se motorët "Kamarov" nuk i rezistojnë ngarkesave të larta. Prodhuesi tjetër që iu afrua Patrulla e Autostradës në Kaliforni ishte Ford. Testimi i prototipeve tregoi se kupa Ford përballoi më mirë detyrën që i ishte caktuar. Mustangët e porositur sipas sistemit të Rendit Special Vendor paraqitën disa opsione të pazakonta, duke përfshirë një bllokues radio, një shpejtësimatës të saktë (të certifikuar), një çelës të vetëm për të gjitha flokët dhe një bojë të veçantë të trupit.

Chevrolet Camaro Z28 ishte e para "bosh" për versionin e policisë. Vërtetë, petulla e parë doli të ishte me gunga

Në foto: Chevrolet Camaro Highway Patrol

INTERCEPTORI I POLICIS NUK NOTSHT A EM NR I PENRGJITHSHM I MAKINAVE PURSUIT, POR EMRI "I BRANDED" I FORD GJITHASHTU ME PARASHTRIN SSP.

Makinat Pony dolën të ishin jo vetëm të shpejta, por edhe më të lira se sedanët e zakonshëm me katër dyer! Vërtetë, makina të tilla nuk ishin të përshtatshme për të gjitha situatat, sepse trupi me dy dyer ishte dukshëm më afër, dhe bagazhi i vogël nuk lejonte gjithmonë vendosjen e të gjitha pajisjeve të nevojshme në të.

Sidoqoftë, prodhuesit nuk menduan se dy dyer duhet të zëvendësojnë plotësisht sedanët në departamente, sepse Paketa e Shërbimit Special ishte vetëm një nga llojet e ofertave të pakove për departamentet e policisë së Patrullës së Autostradës. Në të njëjtën kohë, në shumicën e qyteteve amerikane, klasat me katër dyer ishin ende të përdorura.

Me kalimin e kohës, fuqia e sedanëve të policisë u rrit aq shumë saqë nevoja për versione speciale të dy dyerve për Highway Patrol thjesht u zhduk - makinat e zakonshme ishin shumë më të përshtatshme, por në të njëjtën kohë ato praktikisht nuk ishin inferiore ndaj Mustangs dhe Camaro për sa i përket të cilësive dinamike. Kjo është arsyeja pse, që nga viti 2002, prodhuesit amerikanë nuk kanë prodhuar versione speciale të policisë të kupeve të tyre sportive.

Caprice e Policisë me kodin e kultit 9C1 deri në fund të viteve nëntëdhjetë ishin makina më e popullarizuar në polici: çdo vit departamentet blinin nga 20 në 30 mijë Kapriço! Sidoqoftë, në 1996, Caprice u ndërpre, kështu që makina kryesore e policisë ishte Ford Crown Victoria Police Interceptor e prodhuar nga 1992 në 2001, e cila ishte e përshtatshme për këtë rol falë strukturës së kornizës dhe motorit të fuqishëm. Në vitin 2012, "crownwick" i fortë, por i ngadalshëm u zëvendësua nga Taurus SHO më kompakt me një motor V6 dhe një makinë me katër rrota. Shumë departamente në ditët e sotme kanë zgjedhur Dodge Charger Pursuit si një alternativë ndaj modeleve të Ford, e cila gjithashtu doli të ishte më e shpejtë dhe më ekonomike. Për më tepër, Caprice u kthye në tregun e Amerikës së Veriut në 2011 nën përcaktimin Caprice PPV.

Kushtojini vëmendje parakolpit të fuqishëm të instaluar para parakolpit të spoilerit. Shpesh policët duhet ta përdorin atë për qëllimin e synuar, duke sulmuar shkelësit në lëvizje. Ashtu si disa dekada më parë, policia nuk i përmbahet një lloj uniteti në pikëpamjet e tyre për flotën e makinave, herë pas here duke e "holluar" atë me modele më ekzotike, ndër të cilat nuk ka vetëm makina tradicionale, por edhe SUV me kamionçina. Për shembull, një alternativë ndaj "përgjuesit" Sedan përgjues të Policisë Ford (modifikim i bazuar në Demi) është modeli i Shërbimeve i bazuar në Explorer. Sidoqoftë, është në sedanët klasikë me rrota të pasme me një V-8 nën kapuç që policët janë trajnuar të ndjekin.

Një SUV i rëndë ose kamionçinë është më pak i zakonshëm në polici sesa një sedan tradicional. Sidoqoftë, makina si kjo Chevrolet Tahoe përdoren nga shumë departamente të policisë.

Si ndryshuan makinat e policisë Ford nga 1950 në 2018

Ford ka zbuluar një automjet të ri për policinë amerikane. Karakteristika e tij dalluese nuk është vetëm një pamje e re, por edhe një lloj krejtësisht i ndryshëm i njësisë së energjisë, e cila është përdorur për shumë dekada në makinat e policisë në Amerikën e Veriut, e krijuar për të ndjekur dhe përgjuar shkelësit e trafikut dhe kriminelët. E reja është instaluar. Duket se makina e parë policore miqësore me mjedisin në botë që është blerë masivisht nga forcat e rendit.

Për nder të raundit të ri të teknologjisë, u xhirua një video, e cila tregon qartë se si makinat Ford kanë ndryshuar nga vitet '50 deri në ditët e sotme. Por, para se të fillojmë të shikojmë videon, do t’ju çojmë pak më pranë fakteve që i rrethojnë këto makina të pazakonta në shumë mënyra.

Ford e ka kuptuar rëndësinë e kontratave qeveritare që kur Henry Ford ndërtoi linjën e tij të parë të montimit në 1913. Deri në vitin 1956, kompania kishte një monopol mbi furnizimin e automjeteve të policisë, me 70% të tregut të policisë në duart e saj. Kështu shkoi zhvillimi i stilit të kësaj pajisje speciale. Le të nxjerrim në pah disa detaje të procesit evolucionar.

Në foto është një Ford Mainline i vitit 1954

Në 1952, makinat e policisë Ford bazuar në sedanin Mainline ofruan pak më shumë sofistikim dhe pajisje profesionale sesa modeli standard. Ekonomia e karburantit u përmirësua, bagazhi për radio u zgjerua dhe versioni i policisë kishte trajtim më të mirë. Në vitet e mëvonshme të prodhimit, Ford ridizajnoi makinat me motorë të rinj Interpector V8, "sedilje të rehatshme para 24 orësh" të dizajnuara për përdorim afatgjatë gjatë ditës së punës dhe një çakmak. Në atë kohë, nuk kishte mbajtës filxhanësh në makinat amerikane.

Në foto është një Ford Mainline i vitit 1956

Në fund të viteve 1950, makinat e policisë në Amerikë u bënë shumë më të sigurta me jo vetëm motorë 215 kuaj fuqi, por edhe një timon të zhytur, një panel të përparmë të mbushur dhe bravë sigurie të dyerve, dhe një pezullim ballor dhe me fole para.

Në foto është një Galaxie 500 e vitit 1964

Në vitet gjashtëdhjetë, GM filloi të zgjerohet në fushën e urdhrave të qeverisë Ford, por kjo nuk zgjati shumë dhe përfundoi në asgjë. Makina më e përhapur e policisë në ato vite ishte modeli Galaxies, i cili më së shpeshti mund të gjendej në prita dhe jashtë kafeneve me donuts.

Ky gjigant drejtohej nga një V8 i madh 6.4 litra me më shumë se 400 (!) Kf. dhe kjo është në vitet gjashtëdhjetë. Motori zhvilloi një fuqi kaq të lartë duke instaluar karburatorë binjakë shtesë, ishin tre prej tyre në total. Ishte e mundur të largohesh nga një makinë e tillë vetëm në një makinë sportive evropiane më të manovrueshme dhe të lehtë.

Në foto është Custom 500 i vitit 1971

Vërtetë, jo të gjithë oficerëve iu dhanë makina të tilla; kolegët më pak të suksesshëm u detyruan të shërbenin në sedanë më modestë.

Në modelin e fotografisë 1985 Ford Mustang SSP

Në vitet tetëdhjetë, Mustangët e policisë filluan të shfaqen me pako speciale të montuara mbi to. Paketa speciale përfshinte një motor 5.0 litra me pistona të falsifikuar dhe një pezullim të përforcuar "polici". Makinat për shërbimet speciale kishin edhe frena disk, dyshemeja ishte prej çeliku më të trashë dhe kishin një gjenerator më të fuqishëm.

Fatkeqësisht për policët, jo të gjithë arritën të ishin të kënaqur me Mustangs, kështu që që nga viti 1983, shumë oficerë e kanë gjetur veten pas timonit të LTD Crown Victorias. Sedani kuti, por ekspresive që të gjithë e njohim nga filmat amerikanë të viteve '80.

Në foto është një Ford Crown Victoria e vitit 1988

Këto modele erdhën me motorë V8 me injeksion karburanti 5.8 litra, fuqia e të cilëve tronditi të gjithë veteranët e shërbimit-165 kuaj fuqi dhe 393 Nm çift rrotullues. Motori ishte i lidhur me një transmetim automatik me 4 shpejtësi për performancë maksimale. Në parim, fuqia e ulët doli të mos ishte një mëkat aq i tmerrshëm, sepse kriminelët në atë kohë udhëtuan në të gjithë vendin me makina edhe më të ngadalta, me përjashtim të shkelësve nga Miami.

Në foto është një model përgjues Ford Crown Victoria Police

Oficerët e policisë kaluan në Ndërprerësin e Policisë Crown Victoria në 1992, por njohësit e vërtetë të automjeteve speciale amerikane ka më shumë gjasa të kujtojnë gjeneratën e dytë të kësaj makine, e cila debutoi në 1997. 4.6 litra V8 nën kapuç dhe një shpejtësi maksimale e pretenduar prej 240 km / orë. Cilësia e kapjes u garantua nga gomat e të gjitha sezoneve. Të njëjtat ekzemplarë ende mund të gjenden në rrugët e Moskës dhe qyteteve të tjera të mëdha të Rusisë.

Makinat e para të policisë u shfaqën në Shtetet e Bashkuara - në 1899, ata hynë në shërbim të oficerëve të zbatimit të ligjit, të bëra në një kopje të vetme. Më pas, pothuajse të gjitha vendet në vend morën automjetet e tyre, të cilat ishin Ford T. Megjithatë, kriminelët miratuan pajisje edhe më të avancuara - për shembull, Bonnie dhe Clyde të famshëm udhëtuan nëpër vend me një Ford B me një motor të fuqishëm V8, i cili i lejoi ata të shpëtonin me qetësi nga ndjekja. ... Atëherë filloi konkursi, në të cilin hyri policia dhe kriminelët më të rrezikshëm, të cilëve më vonë iu bashkuan shoferë të pamatur, të cilët gjithashtu përbënin një kërcënim për paqen publike. Që atëherë, makinat e policisë në botë kanë pësuar shumë ndryshime, duke u bërë jo vetëm më të përsosura, por edhe.

Luksi i mrekullueshëm

ndër flotën premium të policisë konsiderohet një Nissan GT-R me vlerë 100 mijë dollarë.

Zhvillimi në burim

Ndryshe nga përfaqësuesit e vendeve arabe, amerikanët janë më praktikë në lidhje me transportin policor - ata nuk vlerësojnë, por një nivel të mirë të pajisjeve të makinës. Në të njëjtën kohë, katër kategori kryesore të makinave policore përdoren në Shtetet e Bashkuara:

Ndërprerësit- automjetet e zakonshme që marrin pjesë në patrullimin e rrugëve, si dhe të parët që shkojnë në thirrje që nuk paraqesin një rrezik të veçantë për paqen publike;
Automjete të shërbimeve speciale- shumica i takon FBI -së dhe agjencive të tjera, megjithatë, policia gjithashtu zotëron një numër të konsiderueshëm me gjallëri të veçantë që i përkasin kësaj kategorie. Nga rruga, këto makina u lëshohen sherifëve të rrethit - dhe pas daljes në pension, njerëzit në këtë pozicion shpesh marrin një makinë si një dhuratë në një makinë origjinale, por me pajisje speciale të çmontuara;
Automjete me qëllim të veçantë, të cilat përfshijnë makina të fuqishme sportive. Manuali i shërbimit ndalon rreptësisht përdorimin e tyre për ndjekje pa lejen e kreut të departamentit. Në shumicën e rasteve, ata udhëtojnë në vendin e aksidenteve të mëdha, fatkeqësive dhe fatkeqësive natyrore. Prandaj, përveç ndarjes për armë, ato përmbajnë një çantë mjekësore me një defibrilator, si dhe mjete për analizimin e mbeturinave dhe prerjen e metaleve.

Makinat e policisë amerikane përfshijnë gjithashtu Porsche, Ferrari dhe Lamborghini - por mos u ndalni këtu pasi përshkruani luksin arab. Në vend të kësaj, është më mirë të zbuloni nga zbatimi i ligjit amerikan dhe pse?

Vendi 1. Për sy të bukur

Pse mendoni se policët, shumica e të cilëve janë ende një Ford Crown Victoria e viteve '90, zëvendësohen masivisht me Dodge ngarkues? Ndoshta arsyeja ishte një motor i fuqishëm, ose një brendshme e bollshme, ose trajtim i shkëlqyeshëm? Jo, faktori kryesor falë të cilit kjo makinë arriti të depërtojë në radhët e oficerëve të zbatimit të ligjit është pamja e saj e frikshme.

Automjeti tashmë imponues kishte bojë bardh e zi, një dritë që ndizte në çati dhe një kornizë çeliku të rëndë në parakolpin e përparmë. Makina e policisë prodhohet në dy versione - ajo bazë është Interceptor me një motor 3.6 (253 kuaj fuqi). Modifikimi Pursuit 5.7 (344 kuaj fuqi) ofrohet posaçërisht për përgjigje të shpejtë.

Testi i makinës Dodge Charger:

Vendi i 2 -të. Aftësia maksimale ndër-vend

Ndërsa FBI ka në dispozicion Hummer H2 të shtrenjtë, departamentet e policisë së shtetit janë të kënaqur me automjete më të thjeshta. Në veçanti, makinat e policisë amerikane përfshijnë shumë Eksploruesi Ford, shumica e të cilave i përkasin brezit të tretë. Falë motorëve të fuqishëm V8, ato mund të përdoren si për drejtimin në vendin e krimit ashtu edhe për ndjekjen e rrugës.

Disa nga këto automjete policie janë të pajisura për të mbajtur armë të rënda, deri dhe duke përfshirë një mitraloz të kalibrit të madh. Të tjerët përmbajnë ndarje speciale të dizajnuara për të transportuar kriminelë të rrezikshëm - ato përdoren gjatë bastisjeve në lagjet e varfra. Një numër i vogël i SUV -ve kanë pajisje mjekësore - ato shpesh përdoren për të ofruar ndihmë për viktimat e ortekëve dhe zjarreve në pyje.

Vendi i 3 -të. Kapaciteti në lartësi

Për më tepër, makinat e policisë amerikane përfaqësohen nga minibusë-furgonë të mëdhenj për transportimin e njësive të reagimit të shpejtë në vendin e krimit. Në veçanti, ata shkojnë në vendin e pengmarrjes, sulmit terrorist ose krimit tjetër të klasifikuar si një kërcënim kombëtar. Ford Econoline, secila prej të cilave mund të strehojë deri në 15 oficerë policie ose 12 forca speciale me veshje të plotë. Nga rruga, minibusët Econoline pa ngjyrosje të veçantë shpesh përdoren si "furgona për shpërndarjen e luleve", siç i quan policia amerikane bazat e mbikëqyrjes mobile dhe përgjimit të radios.

Kohët e fundit, zyrtarë të lartë të policisë kanë filluar të thonë se Ford Econoline është shumë i shtrenjtë për tu mirëmbajtur. Testet janë duke u zhvilluar, por asnjë vendim përfundimtar nuk është marrë. Econoline e re është në listën e të preferuarave, por policia është skeptike në lidhje me motorin turbo të makinës.

Versioni vendas

Siç e dini, ka edhe shumë kokëfortë dhe kriminelë në Rusi, kështu që mungesa e pajisjeve serioze në arsenalin e oficerëve tanë të zbatimit të ligjit do të ishte një neglizhencë e rrezikshme. Shumica e makinave të policisë ruse përfaqësohen nga modele vendase, si dhe, të cilat mund të shihen në dhjetëra dhe madje qindra në rrugët e qyteteve të mëdha. Sidoqoftë, ka disa mostra shumë interesante midis tyre, të cilat nuk mund të injorohen.

Traditat italiane në Rusi

Ndërprerësi kryesor i Moskës është Maserati mc stradale, e cila përdoret për të ndaluar shkelësit që zotërojnë makina sportive premium. nuk ishte e kotë. Me një peshë të ulët, ai ka një motor 450 kuaj fuqi, i cili e lejon atë të arrijë shpejtësinë prej 300 km / orë dhe të përshpejtojë në "qindra" në 4.5 sekonda.

Nga rruga, ndryshe nga përbindëshat shumë litra amerikanë dhe Dubai, përgjuesi i policisë së Moskës është shumë ekonomik-sipas rishikimeve, konsumi i tij i karburantit nuk kalon 16-18 litra në 100 kilometra. Kostoja e një automjeti pa pajisje speciale është 150 mijë euro. Alsoshtë gjithashtu më pak se çmimi i një ekskluzive arabe.

Klasikët gjermanë në kryeqytetin kulturor

Teknologji e tmerrshme në ruajtjen e rendit publik

Përkundër faktit se të gjitha këto automjete janë vazhdimisht në lentet e fotografëve dhe titujve, shumica e tyre rrallë marrin pjesë në operacione të vërteta speciale. Përkundrazi, makinat sportive dhe SUV -të e fuqishme shërbejnë si një pengesë që i bën shkelësit e mundshëm të mendojnë për nevojën për të hyrë në konflikt me ligjin. Dhe baza e parkimit të makinave të policisë së çdo vendi në botë, përfshirë Emiratet, përbëhet nga automjete të lira me cilësi të rëndësishme - hapësirë, manovrim dhe efikasitet.

Çmimet dhe kushtet më të mira për blerjen e makinave të reja

Kredia 6.5% / Kësti / Tregti / 98% e miratimeve / Dhurata në sallon

Mas Motors

Një oficer policie (i njohur si "polic") është personazhi më i shpeshtë në kinemanë amerikane, një stuhi ofenduesish, një garant i ligjit, ata janë krenarë, respektohen, kanë frikë, janë gjithmonë gati për të ndihmuar. Çdo shtet në Amerikë ka të drejtë të vendosë në mënyrë të pavarur se si do të duket transporti policor.

Në qytetet e mëdha, ngjyra specifike e makinave në përgjithësi, për mendimin tim, konsiderohet një zbukurim i dizajnit të mjedisit urban. Sot do t'ju tregoj se çfarë përdorin policët nga NYPD, SFPD, LAPD dhe do të tregojnë se si duken automjetet speciale në Kanada dhe makinat patrulluese të shërbimit sekret amerikan.

Përveç kësaj, unë do t'ju tregoj pse dhe si përfundova në një nga Departamentet e Policisë në Los Angeles.

Ndërprerësi i Policisë Ford Crown Victoria, ose thjesht Crown Vic, është automjeti më i përdorur i zbatimit të ligjit në Amerikën e Veriut. Ajo u prodhua nga 1992 deri në 2011 (dy breza).

Të gjithë e dinë se si duket kjo makinë, pavarësisht nga ngjyra. Se ka vetëm "kapakë retro" të kromit në rrota.

Policia e Aeroportit Ndërkombëtar të Los Angeles.

SFPD (Departamenti i Policisë në San Francisko).

Përkundër faktit se këto makina janë mjaft të fuqishme, sot ato janë shumë të mëdha, të kota dhe të ngadalta. Ata së shpejti do të zëvendësohen nga, për shembull, Automjeti i Patrullës së Policisë Chevrolet Caprice, Makina e Policisë Dodge Charger, Ford Policia Interceptor 2013.

Një Ndërprerës i pazakontë ("Ndërprerës") u takua në Nju Jork:

Në NYS, pothuajse çdo makinë ka një mbishkrim: Shpërblimi prej $ 10,000 ofrohet për arrestimin dhe dënimin e kujtdo që është përfshirë në vrasjen e një oficeri të policisë në New York City. Telefononi 1-800-COPSHOT

Vini re dritaret e pista të furgonit në të djathtë.

Vigjilentët e New York City dhe Policia e Autostradës:

Gjithashtu NYPD (Departamenti i Policisë së Nju Jorkut).

Oficeri LAPD (Departamenti i Policisë në Los Angeles).

Vancouver (Kanada):

Për të identifikuar shpejt njësinë dhe numrin e automjetit nga ajri, një numërim i madh aplikohet në çatitë.

Raportoni aktivitetin e dyshimtë në polici.

Një makinë patrullimi e shërbimit sekret në Uashington jashtë Shtëpisë së Bardhë.

Tani për mënyrën sesi përfundova në një nga stacionet e policisë në Los Angeles. Në mbrëmje në aeroport, kur kishte një orë kohë të lirë, shkova në shtegun e rrëshqitjes për të bërë fotografi të pamjeve të bukura të aeroplanëve që vinin në tokë. Dhe në rrugën e kthimit gjeta një targë në anë të rrugës.

Me shumë mundësi, dikush u përzie pa sukses në kthesë, trokiti ose diçka tjetër, si rezultat i së cilës ai humbi shenjën në kornizë. Shikoi përreth, askush. Në dy sekondat e para, mendimi u shndërrua në mendje, për ta çuar në shtëpi si një suvenir, por më pas, si një hajdut i bindur ndaj ligjit, vendosa ta dorëzoja në polici (do ta merrnit apo do ta merrnit për vete?) Me Për më tepër, kishte një justifikim për të shkuar në departament. Rrugës gjeta një sit lokal. Dorëzova gjetjen, qeshi me oficerin, bëra një fotografi për kujtesë.

Burimi: gavailer.livejournal.com

HISTORIA e makinave të policisë amerikane.

COPS Cuisers 1942

1950 Kryeplaku Pontiak

1956 Buick Century

Policia Ford. A nuk duket si asgjë?

1957 Chevy Boston PD

Dredhi policinë ushtarake

Dodge Coronet 1959

Si duken policët amerikanë, shumë arritën të zbulojnë nga kornizat e filmave të shumtë të Hollivudit. Ne kemi bërë për ju një përzgjedhje të fotografive të oficerëve të policisë amerikane dhe punës së tyre, makinave, stacioneve. Le të zhytemi në botën e policisë amerikane.

Foto e stacionit policor

Le të hedhim një vështrim brenda sistemit amerikan të zbatimit të ligjit. Këto janë vendet e punës të qendrës së kontaktit 24/7.

Në një ndarje tjetër, gjithçka është jo më pak e avancuar teknologjikisht. Dhe kjo situatë është tipike për shumicën e vendeve në të gjitha qytetet e mëdha.

Kështu shkojnë takimet dhe takimet e planifikimit ditor.

Makina policie

Blerja e makinave në këtë vend është patriotike - ata përdorin ndihmën e prodhuesve kombëtarë. Le të fillojmë me SUV -in e madh Chevrolet Tahoe.

E njëjta Chevrolet Tahoe, por më herët, lëshimi 2012 dhe një ngjyrë të ndryshme.

Një tjetër SUV i madh në shërbim në disa shtete është Ford Explorer legjendar. Ford së fundmi lansoi një gjeneratë të re të këtyre automjeteve.

Dhe ky është një lloj salloni me pajisje speciale.

Ashtu si në shumë vende të botës, zyrtarët lokalë të sigurisë i duan furgonat. Në rolin e të cilit më shpesh mund të shihni Ford Econoline.

Le të kalojmë në makinat e pasagjerëve. Një nga kuajt e punës së policëve është Chevrolet Impala. Dhe nga rruga, siç mund ta keni vënë re, shumica e makinave janë përshtatur për të kryer desh, ndjekje kontaktesh dhe ndalimin me forcë të kriminelëve që përpiqen të fshihen.

Një tjetër mundësi klasike për shërbimin e patrullimit është Ford Crown Victoria, e njohur për shumë njerëz, përfshirë edhe nga filmat.

Vajzat e policisë në SHBA

Ka një numër të madh të vajzave dhe grave në shërbimin policor që kryejnë detyrat e tyre në mënyrë të barabartë me burrat. Nuk ka paragjykime në këtë drejtim në shoqërinë këtu, dhe ligjet e rrepta mbrojnë ata që marrin një punë nga çdo manifestim i seksizmit.