Është e vështirë të gjesh një vend ku nuk do të përdoreshin pirunët, mbajtësit e dorës, stakerat dhe pajisjet e tjera për punën e lëvizjes së ngarkesave të rënda nga një prodhues si Kalmar. Ngarkimi dhe shkarkimi i kontejnerëve, grumbullimi i tyre, trajtimi i ngarkesave në një sërë ndërmarrjesh industriale dhe ndërtimi, portet dhe terminalet e ngarkesave - kudo që ka një përdorim për këto makina, dhe besueshmëria, performanca dhe lehtësia e përdorimit janë marka tregtare e prodhuesit.
Ngarkuesit Kalmar
Kompania ka prodhuar një shumëllojshmëri makinerish si kapëse, stakerë, forklift për mbi 100 vjet. Produktet e saj janë njohur prej kohësh si pajisje jashtëzakonisht të besueshme dhe produktive.
Kompania përdor njësi të energjisë, transmisione dhe komponentë të tjerë të prodhuar nga kompani të njohura dhe të njohura si Volvo, Perkins, Cummins, ZF dhe të tjera.
Gjatë projektimit të sistemit hidraulik të produkteve të saj, kompania i përmbahet filozofisë se për të arritur besueshmërinë maksimale, është e nevojshme të minimizohet numri i lidhjeve, bashkimeve, përshtatësve, etj.
Gjatë projektimit të kabinës së operatorit, Kalmar udhëhiqet nga tre parime: dukshmëri e mirë, ergonomi dhe rehati. Kjo lejon që pajisjet e kësaj marke të mbeten ndër liderët për sa i përket lehtësisë së përdorimit dhe meritojnë të jenë të njohura me klientët.
Kalmar përdor 3 lloje kabinash në modelet e saj:
- Spirit Delta. Një nga kabinat më të mira, ergonomike, me një sipërfaqe të madhe xhami. Dritaret e përparme, të pasme dhe të sipërme janë të pajisura me fshirëse. Ka hapësirë të mjaftueshme në kabinë për të instaluar pajisjet shtesë të nevojshme për punën.
- Hapësira e Deltës së Shpirtit. Zhvillimi i mëtejshëm i kabinës së mëparshme, i cili parashikon mundësinë e kthimit të sediljes së operatorit në drejtimin e duhur, për më tepër, timoni, kontrollet për mjetin e punës, të instaluara në një platformë të veçantë, rrotullohen së bashku me sediljen.
- Flex Cab/Flex Guard. Një qasje alternative për dizajnin e kabinës. Flex Cab ju lejon të hiqni me lehtësi të gjitha ose një pjesë të paneleve, duke e kthyer kabinën në një të hapur. Flex Guard, përkundrazi, fillimisht është i hapur, dhe ka vetëm një kornizë në të cilën janë varur dyer, dritare etj., gjë që do ta mbyllë plotësisht.
Kompania instalon një sistem elektronik të dizajnit të saj në pajisjet e saj, i cili kontrollon funksionimin e të gjithë komponentëve dhe sistemeve të makinës. Ekrani i instaluar në panelin e kontrollit shfaq informacionin e nevojshëm. Ndërfaqja është e thjeshtë, për të siguruar që të dhënat e shfaqura në ekran të jenë të kuptueshme për të gjithë, përdorimi i informacionit tekstual është minimizuar dhe përdorimi i të dhënave numerike dhe ikonave është maksimizuar.
Reachstackers
Nën markën Kalmar, prodhohen një numër i madh ngarkuesish (reachstackers) për trajtimin e kontejnerëve në porte dhe stacione hekurudhore, për punë në ndërmarrjet industriale. Modelet ju lejojnë të përdorni kontejnerë të vendosur në disa rreshta, si dhe t'i ngarkoni ose shkarkoni ato nga platformat hekurudhore të vendosura në 2 shina paralele.
Foto-arritëse kalmar DRF450-60S5
Veçoritë
Blerësve u ofrohen 2 seri stivuesish të arritjes:
- 10-ton DRF 100. Kjo seri përfshin 2 modele, ndryshimi kryesor i të cilave është në gjatësinë e bumit: modeli S6 ka një bum me dy seksione, i cili është mjaft i gjatë për të grumbulluar 6 kontejnerë standardë në një pirg, S8. Modeli përdor një bum me tre seksione, i aftë për të grumbulluar 8 kontejnerë. Kjo seri është krijuar kryesisht për të punuar me kontejnerë bosh.
- 42-45 ton. Një numër i madh modelesh ofrohen në dy modifikime: "L" - një model i thjeshtuar i fokusuar në përdorimin e përditshëm dhe "S" - me një kapacitet më të lartë ngarkese, shpejtësi të lartë të ngritjes/uljes së ngarkesës dhe një numër të madh opsionesh të disponueshme.
Të gjitha makinat janë shumë të manovrueshme, shpërndarësi rrotullues i instaluar ju lejon të kapni kontejnerin në çdo kënd, si dhe ta transportoni atë, duke e mbajtur atë gjatësore, gjë që e bën të lehtë vozitjen përmes kalimeve të ngushta, nëpër porta dhe futjen në hangarë.
Kushtet e punës së shoferit janë të rehatshme, kabina me ajër të kondicionuar është e izoluar nga dridhjet nga trupi i makinës, e mbrojtur nga depërtimi i tepërt i zhurmës, xhamat e përparme, të pasme dhe të sipërme kanë fshirëse xhami. Ekrani i instaluar jep të gjithë informacionin e nevojshëm në lidhje me funksionimin e ngarkuesit. Mekanizmat e punës kontrollohen nga një levë.
Specifikimet
Karakteristikat teknike të skedës së kallamarëve të kapjes së kapjes. një:
| Model | DRF 100-54S6 | DRF 100-54S8 | DRF 420-60S5L | DRF 450-65S5L |
| Motorri | VolvoTAD760VE/ Cummins QSB 6.7 |
Cummins QSM11 | ||
| Fuqia, hp | 245(180)/223(164) | 305(224) | ||
| Çift rrotullues, Nm | 1100/949 | 1575 | ||
| Transmetim | Dana-TE17000 | Dana-32418 | ||
| 10/9/5.5 | 10/8/4.5 | 42/25/11 | 45/30/15 | |
| 18700/16200 | 24150/21150 | 18150/15100 | ||
| Shpejtësia e ngritjes, mm/s | 380 | 370 | 210 | |
| Pesha, kg | 39000 | 40300 | 64500 | 67700 |
Karakteristikat teknike të skedës së kallamarëve të kapjes së kapjes. 2:
| Model | DRF 420-65S5 | DRF 450-65S6X | DRF 450-70S5X | DRF 450-75S5XS |
| Motorri | VolvoTAD1250VE/Cummins QSM11 | |||
| Fuqia, hp | 336(247)/355(261) | |||
| Çift rrotullues, Nm | 1760/1830 | |||
| Transmetim | Dana-15.7TE32418 | |||
| Maks. kapaciteti i ngarkesës rreshti 1/2/3, t | 42/28/14 | 45/38/21 | 45/41/23 | 45/45/26 |
| Maks. lartësia e ngritjes/shkarkimit, mm | 18150/15100 | 19350/16300 | 18200/15100 | 18400/15200 |
| Shpejtësia e ngritjes, mm/s | 420 | |||
| Pesha, kg | 66500 | 77500 | 77800 | 82100 |
Forklift
Kalmar prodhon si ngarkues të lehtë për trajtimin e ngarkesave nga 6 tonë, ashtu edhe modele të rënda që përballojnë ngarkesa që peshojnë dhjetëra tonë.
Forklift foto Kalmar DCE120-60
Veçoritë
Të gjitha modelet përdorin motorë me zhurmë të reduktuar, konsum karburanti dhe emetime të dëmshme të shkarkimeve. Besueshmëria dhe qëndrueshmëria e lartë arrihet nga fakti se gjatë zhvillimit kompania ndërton një ngarkues nga disa njësi të mëdha, për shembull, motori, transmetimi, frenat janë një njësi e tillë e vetme, dhe vëmendje e veçantë i kushtohet efikasitetit të motorit.
Shumë modele ju lejojnë të instaloni kabina të ndryshme, si dhe pajisje të rinovimit me një numër të madh pajisjesh të ndryshme shtesë.
Forkliftet e lehta disponohen në versionet 'HM' duke përdorur një transmision hidrostatik të kontrolluar mekanikisht ose 'HE', në këtë rast të kontrolluar elektronikisht.
Modelet me kapacitet mbajtës 20-25 ton kanë modifikime me vendndodhje të ulët "LB". Modelet me kapacitet mbajtës 37-45 tonë mund të modifikohen me një kabinë të lartë "CS".
Specifikimet
Karakteristikat e pirunëve të lehtë Tabela 1:
| Model | DCE 60-6 | DCE 70-6 | DCE 75-6 | DCE 80-6 | DCE 80-9 | DCE90-6L |
| Motorri | Perkins 1104D-E44T/Perkins1106D-E66TA | |||||
| Fuqia, hp (kW) | 101(74.5)/121(89) | |||||
| Çift rrotullues, Nm | 420/545 | |||||
| Transmetim | ZF/2WG-94 | |||||
| Kapaciteti i ngarkesës, kg | 6000 | 7000 | 7500 | 8000 | 8000 | 9000 |
| Lartësia e ngritjes, mm | 3500 | |||||
| Baza e rrotave, mm | 2450 | 2600 | 2800 | |||
| Shpejtësia e udhëtimit, km/h | 24 | 23 | 22 | |||
| Shpejtësia e ngritjes së ngarkesës, mm/s | 300/350 | |||||
| Rrezja e kthesës, mm | 3300 | 3500 | 3700 | |||
| Pesha, kg | 8900 | 9600 | 10400 | 10800 | 11700 | 11300 |
Karakteristikat e pirunëve me funksion të mesëm Tabela 1:
| Model | DCE 90-6 | DCE 120-6 | DCE 120-12 | DCE 150-6 |
| Motorri | ||||
| Fuqia, hp (kW) | 200(147)/-/173(129)/- | |||
| Çift rrotullues, Nm | 800/-/799/- | 800/1050/799/949 | ||
| Transmetim | Dana TE-13000 | |||
| Kapaciteti i ngarkesës, kg | 9000 | 12000 | 15000 | |
| Lartësia e ngritjes, mm | 5000 | |||
| Baza e rrotave, mm | 2750 | 3000 | 3500 | 3250 |
| Shpejtësia e udhëtimit, km/h | 29/31 | 29/28/31 | 29/29/32 | |
| Shpejtësia e ngritjes së ngarkesës, mm/s | 450 | 350 | ||
| Rrezja e kthesës, mm | 3950 | 4180 | 4785 | 4360 |
| Pesha | 15200 | 16200 | 19700 | 19800 |
Karakteristikat e pirunëve me funksion të mesëm Tabela 2:
| Model | DCE 160-6 | DCE 160-9 | DCE 160-12 | DCE 180-6 |
| Motorri | Volvo TAD660VE/Volvo TAD760VE/Cummins QSB6.7(129)/ Cummins QSB6.7(164) | |||
| Fuqia, hp (kW) | 200(147)/246(181)/173(129)/223(164) | |||
| Çift rrotullues, Nm | 800/1050/799/949 | |||
| Transmetim | Dana TE-13000/ZF-3WG161/ Dana TE-17000 | |||
| Kapaciteti i ngarkesës, kg | 16000 | 18000 | ||
| Lartësia e ngritjes, mm | 5000 | |||
| Baza e rrotave, mm | 3500 | 3750 | 3250 | |
| Shpejtësia e udhëtimit, km/h | 29/29/32 | |||
| Shpejtësia e ngritjes së ngarkesës, mm/s | 350 | |||
| Rrezja e kthesës, mm | 4785 | 5175 | 4360 | 4360 |
| Pesha | 19200 | 20600 | 22400 | 21100 |
Karakteristikat e pirunëve të rëndë Tabela 1:
| Model | DCD200-12 | DCD250-12 | DCF300-12 |
| Motorri | Volvo TAD750VE)/ Cummins QSB6.7 | ||
| Fuqia, hp (kW) | 246(181)/264(194) | 246(181)/264(194) | |
| Çift rrotullues, Nm | 1050/990 | 1100/990 | |
| Transmetim | Dana TE-17000 | ||
| Kapaciteti i ngarkesës, kg | 20000 | 25000 | 30000 |
| Lartësia e ngritjes, mm | 5000 | 5000 | 5000 |
| Baza e rrotave, mm | 4000 | 4250 | 4500 |
| Shpejtësia e udhëtimit, km/h | 27 | 26 | 27,5 |
| Shpejtësia e ngritjes së ngarkesës, mm/s | 300 | 250 | 180 |
| Rrezja e kthesës, mm | 5500 | 5800 | 6600 |
| Pesha, kg | 29800 | 32900 | 39600 |
Karakteristikat e pirunëve të rëndë Tabela 2:
| Model | DCF370-12 | DCF420-12 | DCF500-12 | DCF520-12 |
| Motorri | Volvo TAD952VE/Volvo TAD1250VE/Cummins QSM11 | |||
| Fuqia, hp (kW) | 343(252)/354(260)/355(261) | -/354(260)/355(261) | ||
| Çift rrotullues, Nm | 1735/1760/1830 | -/1760/1830 | ||
| Transmetim | Dana TE-17000/Dana TE-32000 | |||
| Kapaciteti i ngarkesës, kg | 37000 | 42000 | 50000 | 52000 |
| Lartësia e ngritjes, mm | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 |
| Baza e rrotave, mm | 5000 | 5500 | 6000 | |
| Shpejtësia e udhëtimit, km/h | 25,5 | |||
| Shpejtësia e ngritjes së ngarkesës, mm/s | 180/270/250 | |||
| Rrezja e kthesës, mm | 6900 | 7400 | 8650 | |
| Pesha, kg | 50100 | 51900 | 61500 | 63000 |
Stackers
Ky lloj i pajisjeve speciale ka për qëllim përpunimin e kontejnerëve bosh, grumbullimin e tyre. Ofrohen modele me kapacitet ngarkese nga 7 deri ne 10 ton.
Veçoritë
Këta ngarkues mund të grumbullojnë nga 4 deri në 8+1 kontejnerë dhe DCF100 mund të trajtojë dy kontejnerë në të njëjtën kohë duke përdorur bashkëngjitje me grepa shtesë C për të kontrolluar kontejnerin e dytë.
Për të siguruar shikueshmëri të mirë, përdoret një direk i markës, i cili lejon operatorin të shohë qartë ngarkesën. Komoditeti i operatorit sigurohet nga kabina SpiritDelta.
Specifikimet
Specifikimet e stackers Kalmar në tabelë:
| Model | DCF70-40 | DCF80-45 | DCF90-45 | DCF100-45 |
| Motorri | Cummins QSB6.7 | Volvo TAD760VE/Cummins QSB6.7 | ||
| Fuqia, hp (kW) | 175(129) | 246(181)/264(194) | ||
| Çift rrotullues, Nm | 798 | 110/949 | ||
| Transmetim | Dana TE-13000 | Dana TE-17000 | ||
| Kapaciteti i ngarkesës, kg | 7000 | 8000 | 9000 | 1000 |
| Lartësia e ngritjes, mm | 12100-15100 | 16180-21180 | 15240-21240 | 15300-21300 |
| Baza e rrotave, mm | 4050 | 4550 | ||
| Shpejtësia e udhëtimit, km/h | 25 | 27 | ||
| Shpejtësia e ngritjes së ngarkesës, mm/s | 450 | |||
| Rrezja e kthesës, mm | 5400 | 6000 | 6200 | |
| Pesha, kg | 32500-32700 | 36450-40350 | 37300-41200 | 40100-44000 |
Ngarkuesit e kontejnerëve
Ky lloj ngarkuesi është projektuar për përdorim në portet dhe terminalet e ngarkesave me kërkesa të larta për performancën e pajisjeve. Kur zhvillon makinat e saj, kompania monitoron nga afër pajisje të ngjashme nga prodhues të tjerë, duke u përpjekur t'i tejkalojë ato. Për ta bërë këtë, zhvilluesit udhëhiqen nga parimi që zgjidhjet teknike nuk janë një qëllim në vetvete, por vetëm një mjet për të arritur performancë të lartë dhe besueshmëri të të gjithë makinës.
Mbajtës i kontejnerëve Kalmar DCF-410-CSG
Veçoritë
3 modelet e ofruara lejojnë trajtimin e kontejnerëve standardë 20-40 këmbë. Karroca e përdorur ka një kompensues të integruar për ngarkimin e pabarabartë të kontejnerit, i cili ju lejon ta kapni atë, edhe nëse ngarkuesi nuk është afruar saktësisht në një kënd prej 90?.
E pajisur me 4 cilindra hidraulikë, kapaku trajton kontejnerët nga 20 deri në 53 këmbë. Të projektuara për përdorim të rëndë, këto makina kanë rezervuarë karburanti që ofrojnë 50 orë funksionim të vazhdueshëm, duke reduktuar kohën e ndërprerjes. Kushtet e punës së operatorit reduktojnë lodhjen gjatë funksionimit afatgjatë.
Specifikimet
Specifikimet e ngarkuesve të kontejnerëve të kallamarëve në tabelë:
Ju mund të jeni të interesuar për: nga një kompani lider pompat centrifugale për ujë
Kalmar ka qenë në biznes për më shumë se njëqind vjet. Sot, Kalmar është një prodhues i madh i pirunëve dhe pajisjeve të magazinës, pjesë e koncernit Cargotek, i cili shet produktet e tij në 140 vende.
Forklift Kalmar
Forklift me naftë Kalmar
Forklift Kalmar
Një nga arritjet e Kalmar është se çdo kontejner i katërt në botë shërbehet me ndihmën e pajisjeve të tij.
Formacioni
Karakteristika kryesore është një kapacitet i madh mbajtës. Forklifti Kalmar në versionin më të thjeshtë ngre ngarkesa deri në 5 tonë. Modele gjigante deri në 52 tonë.
Forkliftet elektrike
Këto modele nuk janë të dizajnuara për pesha të rënda, prandaj, ngarkuesit me një kapacitet mbajtës prej 5 deri në 9 tonë janë të pajisur me motorë elektrikë. Në total, janë 8 makina të tilla, secila prej të cilave është e pajisur me motorë të llojeve të tjera me kërkesë të klientit: naftë dhe gaz.
Forklift me naftë
Të gjithë pirunët Kalmar janë të pajisur me motorë dizel sipas kërkesës. Janë gjithsej 35 makina të tilla, ato punojnë me ngarkesë nga 5 deri në 52 tonë.
Veçoritë
Fokusi në ngarkesa të mëdha është një nga karakteristikat kryesore të ngarkuesve Kalmar. Në të njëjtën kohë, makinat janë kompakte dhe ekonomike: motorët kanë nevojë për pak karburant për të funksionuar, dhe inxhinierët arritën të rrisin seriozisht intervalet e shërbimit, duke u mundësuar pronarëve të Kalmar të kursejnë në mirëmbajtje. Për shembull, intervali i shërbimit për modelet me një kapacitet ngarkese 9-18 ton është 500 orë.
Kompania i kushton vëmendje të madhe elektronikës. Kabina e operatorit ka një ekran që shfaq të gjithë informacionin e nevojshëm dhe të rëndësishëm në punë.
Përparësitë
- Fuqi e madhe në përmasa të vogla. Motorët e pirunëve kanë fuqi të madhe, por në të njëjtën kohë, inxhinierët dhe projektuesit nuk kanë harruar kompaktësinë - makinat janë të vogla dhe të përshtatshme për të punuar në depo të vogla.
- Niveli i ulët i zhurmës. Forkliftet me naftë lëshojnë shumë pak substanca të dëmshme gjatë funksionimit dhe praktikisht nuk bëjnë zhurmë, gjë që është shumë e rëndësishme kur punoni në depo të vogla me ventilim të dobët.
- Shumëllojshmëri modelesh. Motorët me naftë instalohen në të gjithë ngarkuesit me kërkesë të klientit. Nëse punoni me ushqim ose në një zonë të ajrosur dobët, ka modele me një motor elektrik dhe një motor me gaz për ju.
- Ndërrimi i shpejtë i baterisë. Një sistem i dedikuar lejon zëvendësimin e shpejtë të baterisë me deri në 2 herë më pak kohë joproduktive se shumica e modeleve konkurruese.
Çmimet
Forkliftet Kalmar janë në kërkesë të madhe, të besueshme dhe i kryejnë funksionet e tyre në mënyrë perfekte, kështu që kostoja e tyre mbetet gjithmonë e lartë.
Një ngarkues i përdorur me një kapacitet mbajtës deri në 20 tonë, në varësi të orëve të punës, do të kushtojë 1,500,000-4,000,000 rubla. Përhapja është e madhe dhe varet jo vetëm nga faktorë objektivë (viti i prodhimit, numri i orëve të punës, gjendja), por edhe nga "lakmia" e shitësit.
Modelet "më serioze", që punojnë lehtësisht me ngarkesa 50 tonë, kushtojnë nga 3 milionë.
Ngarkuesit e rinj me një kapacitet mbajtës prej 5 deri në 9 tonë, në varësi të modelit, do të kushtojnë 4,000,000-6,000,000 rubla. Vëllezërit e tyre më të mëdhenj janë dukshëm më të shtrenjtë. Për të blerë një hamall me një kapacitet mbajtës 30-40 tonë, do t'ju duhen të paktën 10,000,000 rubla.
Sot, Kalmar Industries është prodhuesi kryesor në botë i pirunëve të rëndë dhe kamionëve me afro 3300 punonjës. Konsumatorët kryesorë të produkteve Kalmar janë portet dhe terminalet, industria e rëndë, logjistika dhe ndërmarrjet e shpërndarjes. Por portet dhe terminalet përbëjnë rreth 2/3 e porosive totale të kompanisë.
Impiantet Kalmar janë të vendosura në SHBA, Suedi, Finlandë dhe Holandë, ato prodhojnë pajisje për trajtimin e materialeve me cilësi të lartë, e cila përdoret gjerësisht në Rusi.
Makineritë Kalmar mund të përballojnë kushtet më të vështira industriale dhe të motit.
Mekanikët profesionistë të shërbimit, të cilët përmirësojnë vazhdimisht aftësitë e tyre, do të ndihmojnë në sigurimin e funksionimit të qetë të kësaj pajisjeje për të gjithë jetën e shërbimit.
Forklift multifunksional per te gjitha rastet
Kalmar ka një gamë të gjerë makinerish që i përshtaten çdo aplikacioni.
Me një kapacitet ngritës prej 5 deri në 52 tonë, ato janë të dizajnuara për përdorim në ndërmarrjet metalurgjike, minierash dhe makinerish, si dhe në terminale dhe porte, prodhimin e materialeve të ndërtimit dhe industri të tjera. Kjo teknikë përfaqësohet nga shumë modifikime që ju lejojnë të zgjidhni modelin që i përshtatet më mirë detyrave.
Me një kapacitet ngarkese deri në 45 tonë, këta janë ngarkues që janë projektuar për trajtimin e kontejnerëve në një mjedis industrial. Kalmar touchstackers përdoren gjerësisht në porte dhe terminale në mbarë botën për shkak të shkathtësisë, shpejtësisë së lartë dhe besueshmërisë së tyre. Ato përdoren në operacionet intermodale sepse janë në gjendje të ofrojnë akses në 2 shina hekurudhore në të njëjtën kohë nga njëra anë. Mbajtësit me bazament të gjatë të rrotave mund të përdoren për të ngarkuar kontejnerët direkt në maune.
Trajtimi i kontejnerëve bosh, me një kapacitet ngarkese prej rreth 7-10 tonë, ju lejon të trajtoni në mënyrë efikase një numër të madh kontejnerësh në një kohë të shkurtër.
Kamionët me kontejnerë janë mjete të projektuara për të transportuar kontejnerë në terminale dhe porte të mëdha, qarkullimi i ngarkesave të të cilave varion nga 100 mijë deri në 4 milionë kontejnerë në vit.
Vinçat nga anije në breg janë një teknikë për shkarkimin e anijeve të ngarkesave.
Vinçat e portave RTG përdoren në terminalet e kontejnerëve të mëdhenj për të ngarkuar kontejnerët në pirgje më të larta dhe më të gjera se sistemet e tjera. Këto makina ju lejojnë të mos krijoni vende të veçanta për shkëmbimet e transportit.
Ngarkues druri për transportim të asortimentit të shkurtër të drurit, trungjeve dhe gjatësisë së pemëve.
Reachstackers ose mbajtësit e kontejnerëve kanë një kapacitet të lartë ngritës. Ato janë krijuar për të punuar me kontejnerë të mbushur dhe përdoren gjerësisht në magazina dhe qendra logjistike, porte dhe stacione hekurudhore të mallrave.
Vlen të përmendet se në rastin e fundit, ngarkuesi, që qëndron në platformën midis dy binarëve, është në gjendje të punojë me mjete nga të dyja anët.
Stakerët e arritjes janë të pajisura me lloje të veçanta të bashkëngjitjeve, të cilat rrisin efikasitetin dhe zgjerojnë aftësitë e pajisjeve speciale. Të tilla bashkëngjitje përfshijnë lloje të ndryshme shpërndarësësh (pajisje për kapjen e kontejnerëve me kapëse speciale) dhe magnet të fuqishëm për ngarkimin e pllakave të çelikut. Për shkak të karakteristikave më të fuqishme në krahasim me llojet e tjera të ngarkuesve, kapësit e dorës janë gjithashtu më të shtrenjtë.
Në gamën e ngarkuesve të kontejnerëve, ekzistojnë edhe modele me fuqi të ulët me një kapacitet ngarkese deri në 10 tonë, megjithatë, makinat e rënda të afta të ngrenë deri në 30-40 tonë ose më shumë janë më të kërkuarat, sepse ato mund të zëvendësojnë shumë lloje. të pajisjeve ngritëse dhe i tejkalojnë shumicën e tyre për nga funksionaliteti. Ndër prodhuesit dhe modelet më të njohura dhe të hasura më shpesh të kapëseve, vlen të përmendet kompanitë që janë unike në llojin e tyre.
Në vitin 1997, prodhimi kaloi plotësisht nga prodhimi i pajisjeve elektromekanike në kapëse me një sistem hidraulik më të fuqishëm dhe më të avancuar. Marka karakterizohet nga prodhimi i vet i komponentëve më të rëndësishëm të pajisjeve speciale të prodhuara (ura, kabina, booms, cilindra hidraulikë, korniza dhe sisteme pjesërisht të kontrollit elektronik).
Kompania prodhon 13 lloje ngarkues kontejnerësh në kategori të ndryshme peshash (nga 10 në 40 ton). Një tipar karakteristik është pajisja e makinerive me një numër të madh të bashkëngjitjeve, gjë që është më tipike për makinat e mëdha (42 dhe 45 ton). Nëse grumbulluesit e dorës për kontejnerët bosh zakonisht kanë vetëm një shpërndarës me një kënd të madh rrotullimi, dhe seritë e makinave intermodale (RS) janë të pajisura me dy lloje shpërndarësish - për gjysmërimorkio dhe për kontejnerë, atëherë të ashtuquajturat multistackers MULTIStacker dhe COILStacker ( makineritë e afta për të punuar me kontejnerë të plotë dhe me kontejnerë të zbrazët) kanë një grup të plotë: kapëse për gjatësi të gjata, kapëse, kapëse tubi vakumi, magnet, grep bobine, pirun, kapëse me derrkuc.
Linde
Kompania ndoqi rrugën e unifikimit të të gjithë linjës së prodhimit. Gama e modelit përfshin 14 pozicione dhe ndahet me kusht në dy grupe - ngarkues kontejnerësh të pajisur me një shpërndarës (C 4026...C 4531CH) dhe stakerë intermodalë me një dorezë universale.
SMV
Një tipar dallues i prodhimit të kësaj kompanie suedeze është mungesa e plotë e pretendimeve për çarje në kornizat e shasisë, e cila tradicionalisht është një pikë e dobët e ngarkuesve të kontejnerëve. Korniza e kësaj marke është bërë duke përdorur një teknologji unike - nga një profil i salduar në formë kutie me përforcim të sipërfaqeve të poshtme dhe të sipërme. Përveç kësaj, SMV është prodhuesi i parë i pajisjeve të magazinës që prezantoi pompat me piston boshtor.
Interesant është zhvillimi i koncernit Kalmar, produktet e të cilit përfaqësohen gjerësisht në tregun vendas. Relativisht kohët e fundit, ai përfshinte vendet e prodhimit finlandez Valmet dhe Sisu. Ky bashkim ishte fillimi për prodhimin e një game të pasur pajisjesh ngarkimi me cilësi të lartë. Kështu, ngarkuesi i kontejnerëve Sisu shërbeu si bazë për krijimin e serisë ContMaster të stakerëve të standardizuar të arritjes. Pas përmirësimit, makinat morën më shumë mundësi. Sot, mbajtësit e kontejnerëve Kalmar DRS4527-S5 dhe DRS4531-S5 nga kjo seri janë në kërkesë të madhe si njësi me mirëmbajtje të ulët me një kapacitet ngarkese deri në 45 tonë.
Kur zgjidhni ngarkuesit e kontejnerëve, duhet t'i kushtoni vëmendje specifikave të punës së tij. Reachstackers janë të disponueshëm si për kontejnerët bosh ashtu edhe për të mbushur, si dhe për modelet universale. Kështu, ngarkuesi i kontejnerëve Linde C90/5 me një motor nafte ka një kapacitet ngarkese prej 9 ton dhe është projektuar posaçërisht për trajtimin e kontejnerëve bosh në terminalet dhe portet e ngarkesave. Lartësia e ngritjes së kontejnerëve Linde C90/5 është 12,67 metra, ndërsa mbajtësit e kontejnerëve të këtij lloji janë në gjendje të grumbullojnë kontejnerët bosh në 5-7 rreshta. Ngarkuesi në konfigurimin bazë është i pajisur me llojin e vetëm të bashkëngjitjes - një kapëse speciale për kontejnerë dhe ka një kosto relativisht të ulët - rreth 2 milion rubla.