Mirëdita!Ka shumë kohë që nuk është “shtuar”, të cilën po e korrigjoj.
Pas dimrit të kaluar, lindi ideja për të vënë astar harkun e rrotave të pasme, sepse ajo që qëndron nga fabrika për të quajtur astar hark rrota nuk rezulton. Çfarë keqkuptimi i shkurtër. Në të njëjtën kohë vendosi të ngrihej dhe të shihte pjesën e përparme. Si rezultat, bleva veshjet e harkut të rrotave të pasme - 600 rubla, një vibrator STP 5l. Hoqa rrotat e përparme. .Në anën e derës me një vibër, preka hendekun midis krahut dhe trupit (më shumë për një efekt akustik), "mbushi" bujarisht gjithçka me një kordon. më shpejt, vetëm më shumë larje))). Unë u befasova këndshëm nga cilësia e përpunimit të harqeve të pasme. për 4 vjet vozitje gjatë gjithë vitit, nuk kishte patate të skuqura apo, veçanërisht, ndryshk.metal! Tani për ata që vendosin të bëjnë të njëjtin "përmirësim":
1. Puna është shumë e pistë.
2. aplikoni zhurmë anti-korrozioni dhe të lëngshme (jo domosdoshmërisht pengesë, tani ka shumë prej tyre) më mirë me një spray
3. Është më mirë ta bëjmë menjëherë, sapo kemi dalë nga salloni.
4. është më mirë t'ua jepni duarve me përvojë sesa të ankoheni
Në shtator po vinte koha për MOT-in e 4-të. E di që "të afërmve" u duhet më shumë kohë për t'u kujdesur për infermierin, por rinovimi i apartamentit ishte përpara, prandaj vendosa të ndahem me paratë tani sesa gjatë blerjes së materialeve të ndërtimit dhe gjërave të tjera. Kështu që unë gjeta tashmë një mjeshtër të besueshëm, por kur po kaloja pranë sallonit të Renault, vendosa të zbuloja se sa paguajnë. Hyra dhe pyeta. Në makinën time 16 me një qindarkë. Por, thonë ata, për të regjistruarit në faqen MY Renault ka zbritje deri më 30 shtator. ne rastin tim -5000. Epo kjo eshte tjeter ceshtje! Regjistrohem për një ditë të përshtatshme, regjistrohem dhe ndryshoj orarin tim për një promovim ... në të njëjtën kohë kam ndërruar antifriz, frena (ishte e nevojshme të ndryshohej vitin e kaluar) dhe vaj në kuti. Natyrisht, ata thanë për vaj ne kuti qe mbushet gjate gjithe kohes se punes, por inspektori Ne pergjithesi pranova qe te mos perkeqesohej dhe shume gjera jane te shkruara edhe ne gardh (si ne manual). E gjithë kjo më kushtoi 17,941 rubla, 60 kopekë.
dy jave pas MOT, ajo trokiste djathtas ne gropa...pa kritike por jo te kendshme.Pasi zgjodha oren u hodha perseri ne sallonin e Renault.Ata denuan makinen e drejtimit.Ne VAZ i ndryshova ne 35 -40t ... (megjithëse, duke gjykuar nga bilanci, 15-20 mijë të tjerë do të kishin udhëtuar lirshëm) për gjithçka 5945 rubla 02 kopecks
diçka si kjo ... për 64000 km. dy llamba dhe rulnak ... jo keq
Në shumicën e makinave moderne, është instaluar mbrojtje speciale e harkut të rrotave. Kjo minimizon hyrjen e pluhurit dhe papastërtisë në krahun e Renault Sandero nga brenda. Si rezultat, makina është më pak e prirur ndaj korrozionit dhe nuk ka nevojë për pastrim të shpeshtë të vendeve të vështira për t'u arritur. Ato janë bërë kryesisht nga plastika elastike e qëndrueshme, e cila është rezistente ndaj temperaturave të ulëta dhe ka forcë të lartë përkuljeje.
Pas hyrjes në tregun e makinave, nuk kishte pjesë origjinale për shitje dhe shumë pronarë makinash duhej të instalonin astarin e parafangos Logan. Ato kishin madhësi të ndryshme dhe duhej të rregulloheshin për t'u përshtatur. Për momentin, kompani të ndryshme prodhojnë astar mbrojtës për Renault Sandero Stepway. Por ato mund të kërkojnë disa modifikime. Për shembull, instalimi i një shtrese shtesë të izolimit të zërit. 
Përpara instalimit të astarit të parafangos, mund të aplikohen komponime të posaçme polimer në trup. Përveç mbrojtjes nga korrozioni, ato janë në gjendje të zvogëlojnë nivelin e dridhjeve të transmetuara nga rrotat. 
Para aplikimit, sipërfaqja duhet të lahet për të hequr të gjitha gjurmët e papastërtisë, më pas të fshihet tërësisht ose të lihet të thahet në mënyrë që parafangoja Renault Sandero Stepway të mos përmbajë gjurmë uji. Nëse kjo nuk është bërë, atëherë qendrat e korrozionit do të formohen nën shtresën e polimerit nën ndikimin e kondensatës. 
Për aplikim, është mirë të përdorni një kompresor të veçantë. Kompleti duhet të ketë një armë me një hundë për antikoroziv. 
Nëse nuk është i disponueshëm, atëherë mund të provoni ta merrni me qira në stacionin e shërbimit. 
Për të përpunuar mbulesat dhe trupin, përdoret një mastikë e veçantë me parametrat e nevojshëm të ngjitjes. 
Pas punës, materiali duhet të ngurtësohet. Për ta bërë këtë, mund t'i lini parafangat Renault Sandero në një zonë të ngrohtë dhe të ajrosur për një periudhë prej 12 deri në 24 orë. Pastaj mund të vazhdoni me instalimin e astarit të parafangos 
Opsioni gati
Kostoja e vlerësuar e punës së përpunimit do të jetë rreth 5000 rubla. Por kjo ju lejon të merrni mbrojtje me cilësi të lartë për krahët dhe pezullimin, si dhe të zvogëloni zhurmën nga rrotat, gurët dhe uji. Pas instalimit, është e nevojshme të përpunohet gjithashtu hendeku midis krahut dhe rreshtit të parafangos në mënyrë që uji dhe papastërtia të mos arrijnë atje gjatë vozitjes.
Dollapët për Renault Sandero Stepway 2 2015-2019 janë mbrojtje të fuqishme për harqet e rrotave. Ato sigurojnë sigurinë e hekurit nga lagështia dhe rëra. Në thelb, makinat moderne janë të pajisura me dollapë si parazgjedhje, por ato mund të mos jenë mjaft të trasha ose mund të mos bllokojnë të gjithë kamaren e rrotave. Ekspertët këshillojnë blerjen e veshjes shtesë të parafangos në mënyrë që papastërtitë dhe reagentët të mos vendosen në pjesën e brendshme të makinës.
Dëmi kryesor i një makine shkaktohet nga tejkalimi i rrugës dhe funksionimi në sezonin e ftohtë, kur asfalti është i mbuluar me papastërti dhe reagentë. Një përzierje e tillë agresive ka një efekt të keq në pjesët hekuri dhe plastike të pezullimit dhe trupit. Veshjet e ngurta plastike të harkut të rrotave, të krijuara posaçërisht për Renault Sandero Stepway 2 2017-2019, mbulojnë nga dëmtimet e jashtme dhe zgjasin jetën e makinës përpara riparimit.
Një plus shtesë nga instalimi i veshjeve të harkut të rrotave është përmirësimi i izolimit të zërit. Në dyqanin tonë ka në shitje si astar të thjeshtë të harkut të rrotave ashtu edhe ato me izolim të veçantë të zërit. Kjo veçori do ta bëjë më të këndshëm funksionimin e makinës, shumë më pak tinguj nga rruga dhe rrjedha e makinave do të transmetohet në kabinë. Instalimi dhe nuancat e përdorimit të këtij dollap me kyç nuk ndryshojnë nga ai standard.
Dollapët
Të gjithë dollapët për Renault Sandero Stepway 2016-2018 janë krijuar posaçërisht për këtë model në pajisje të teknologjisë së lartë. Matjet profesionale dhe prodhimi sigurojnë shtrirje të saktë të vendndodhjeve të fiksuesve me ato standarde. Për shkak të cilësisë së lartë të mallrave, instalimi kërkon një përpjekje minimale, nuk përdoret ngrohje dhe mjete specifike. Astar mbrojtës është prodhuar nga Novline, lider në tregun rus të automobilave. Dyqani ynë blen mallra direkt nga prodhimi dhe është në gjendje t'u ofrojë klientëve të tij çmimet më të ulëta për të gjitha produktet.
Kur porosisni astar parafango në faqen tonë të internetit, duhet të tregoni vitin e prodhimit të Renault Sandero Stepway 2015-2019, atëherë ne do t'ju ndihmojmë të zgjidhni produktin e duhur. Nëse keni ndonjë pyetje ose nuk mund të gjeni atë që ju nevojitet, mund të bisedoni me ne përmes formularit të kontaktit ose të porosisni një telefonatë falas, ne do t'ju telefonojmë sa më shpejt që të jetë e mundur.
Heqim parafangat dhe baltën e makinës për pastrimin dhe përpunimin e pjesëve të trupit, si dhe për afrimin e disa nyjeve.
Ne heqim parakolpët e makinës për zëvendësim, si dhe për zëvendësimin e disa njësive të makinës.
Heqja e baltës dhe parafangove
Për të përfunduar detyrën, do t'ju nevojiten çelësa Torx T-20 dhe T-30 dhe një grup kaçavidash.
Ne e instalojmë makinën në një ashensor ose kanal inspektimi
Përpara se të hiqni baltën dhe veshjen e parafangos, hiqni rrotën përkatëse
Për të hequr mbrojtësin e baltës së rrotës së përparme, hiqni vidën që siguron baltën në pragun e trupit.
Lironi dy vidhat që sigurojnë mbrojtësin e përparmë.
Zhvidhosim kapësin e fiksimit në pjesën kryq të trupit
Ne heqim baltën
Instaloni mbrojtësin e spërkatjes në rend të kundërt.
Heqja e veshjes së rrotës së përparme
Hiqni mbrojtësin e baltës siç përshkruhet më sipër.
Shkëputeni me një kaçavidë dhe hiqni mbajtësin e astarit të parafangos
Zhvidhosim pistonin "A" dhe, duke u prishur me një kaçavidë, nxjerrim pistonin "B" të fiksimit të rreshtit të parafangos së përparme në trup.
Zhvidhosni vidën që siguron astarin e parafangos në parafango e përparme
Hiq astar parafango
Instaloni mbrojtësin e përparmë në rend të kundërt.
Heqja e parakolpit të përparmë
Do t'ju duhen çelësa për 10 dhe Torx T-30 dhe kaçavida
Zhvidhosim tre vidhat që sigurojnë parakolpin e përparmë dhe pjesën e poshtme të baltës së motorit në të djathtë
Zhvidhosni tre vidhat që sigurojnë parakolpin në të majtë
Hiqni astarin e parafangos siç përshkruhet më sipër në këtë artikull.
Zhvidhosni tre vidhat që sigurojnë parakolpin në nënkornizë
Nga pjesa e brendshme e parakolpit me një daltë, ne presim tre thumba që sigurojnë parakolpin në trup nga të dy anët.
Kështu janë vendosur ribatina për lidhjen e parakolpit në trup
Në harqet e rrotave të përparme, ne heqim një vidë që siguron parakolpin në trup
Ne heqim katër vidhat që sigurojnë rreshtimin në kornizën e radiatorit.
Mbulesa e radiatorit është bërë në një pjesë me parakolpin e përparmë.
Heqja e parakolpit të përparmë
Instaloni parakolpin e përparmë në rend të kundërt.
Heqja e parakolpit të pasmë
Ju do të keni nevojë për çelësa Torx T-30 dhe Torx T-20, një prizë me 10 dhe kaçavida
Në harqet e rrotave të pasme, hiqni një vidë që siguron parakolpin në trup
Ne heqim nga fundi i makinës dy vida që sigurojnë parakolpin në elementin thithës të energjisë në anën e djathtë dhe të majtë