A keni ndonjë pritshmëri për makinën e ardhshme. Për shembull, le të themi se doni të shkoni për një piknik me miqtë çdo fundjavë. Ose doni një makinë me dy vende, vetëm për veten tuaj dhe për tjetrin tuaj të rëndësishëm.
Por realiteti bën rregullimet e veta: miqtë janë gjithmonë të zënë dhe ka një shtesë në familje.
Kjo nuk është aq e rëndësishme nëse mund ta ndryshoni makinën në çdo kohë. Por mundësi të tilla janë përjashtim sesa rregull. Kur zgjidhni një model, imagjinoni që do të jetë me ju për shumë vite.
2. Një makinë joekonomike
Nëse nuk keni përvojë në vozitje, atëherë vështirë se mund ta imagjinoni se sa para duhen për të mbushur karburantin.
Çmimet e karburantit nuk janë inkurajuese dhe nuk ka gjasa të jenë të këndshme në të ardhmen e afërt. Kostoja e gazit kur blini një makinë joekonomike mund të jetë shqetësuese, veçanërisht nëse filloni të përdorni makinën në mënyrë aktive.
Mirëmbajtja e makinës është e shtrenjtë. Dhe shpejt do të ndjeni se paratë po fluturojnë në tubin e shkarkimit.
E njëjta vlen edhe për koston e pjesëve rezervë. Makina do të duhet të riparohet, edhe në detajet më të vogla. Para se të blini, shikoni sa do të duhet të shpenzoni për riparime standarde.
Vizitoni forume ku pronarët e makinave të markës që ju interesojnë flasin për makinat e tyre. Menjëherë do të mësoni për zonat problematike të makinës. Dhe pastaj mendoni nëse portofoli juaj do të tërheqë shpenzime të tilla.
3. Riparime të papritura
“Blini një të përdorur! Pse keni nevojë për një të re menjëherë? " - kjo këshillë shpesh u jepet fillestarëve.
Sigurisht, makinat e përdorura janë më të lira. Dhe nuk është aq keq që t'i gërvishtësh, për shembull. Por edhe shoferët me përvojë nuk mund të përcaktojnë nëse një makinë e përdorur po ecën mirë. Për ta bërë këtë, duhet të jeni një mekanik me përvojë në makinë.
Edhe kontrollimi i makinës këshillohet në stacione të besueshme, "të tyre", dhe jo në ato të këshilluara nga shitësi. Defektet e fshehura mund të jenë shumë të shtrenjta. Pra, nëse vendosni të zgjidhni një makinë të përdorur, shkoni në pazar me një mekanik. Edhe nëse shërbimet e tij kushtojnë disa mijëra, ju do të kurseni më shumë.
Dhe kjo nuk do të përmend faktin se një mosfunksionim i makinës mund të kushtojë jo vetëm para, por edhe shëndet.
4. Makina "për therje"
"Blini diçka më të keqe: nuk e keni problem të prisheni dhe do të mësoni të vozisni!" - kjo është në përgjithësi këshilla numër një nga drejtuesit me përvojë.
Tani mendoni pse po e merrni makinën. Për ta thyer apo për ta hipur? Të jeni të sigurt se do të mësoni se si të riparoni veten ose të lëvizni nga pika A në pikën B?
Fillestarët ndiejnë siklet gjatë vozitjes. Nëse i vendosni në kontroll të një makine të "vrarë", ajo vetëm do të përkeqësohet. Pse të krijoni vështirësi shtesë për veten tuaj dhe të merrni rreziqe kur mund të blini makinën jo më të shtrenjtë, por të besueshme dhe të mësoheni me rrugët tashmë në të, nuk është e qartë.
5. Një makinë për hir të shfaqjes
Para se të zgjidhni një makinë, mendoni se çfarë do të bëni në të. Makina duhet të jetë e besueshme, t'ju çojë në destinacionin tuaj pa asnjë problem dhe të akomodojë gjërat që zakonisht mbani me vete. Makinat janë plot mundësi përmirësimi, por funksionet themelore nuk mund të zgjerohen.
Besohet se një makinë e bukur dhe në modë do t'i bëjë përshtypje të tjerëve dhe do ta bëjë jetën tuaj më të mirë. Sidoqoftë, vetëm një makinë e mirë, e besueshme mund të bëjë të njëjtën gjë.
Afrohuni në zgjedhjen tuaj të makinës si mjet dhe mos lejoni që emocionet tuaja të drejtojnë vendimin tuaj.
6. Shpresat për fitimet e ardhshme
Makinat janë të shtrenjta, por kjo nuk do të thotë që investimi në një makinë do të paguhet (nuk po flasim për biznes tani, por për një makinë personale). Në rast të rishitjes, çdo makinë humbet në vlerë vetëm për shkak të faktit të ndryshimit të pronësisë. Në sallon, ata do t'ju rekomandojnë një makinë më të shtrenjtë dhe do të thonë se do të kushtojë një hoo kur të shitet. Ky nuk është një argument që ia vlen të dëgjohet. Le të themi se një transmetim automatik do të kushtojë më shumë kur shitet. Por kjo do të ketë pak efekt në rënien e përgjithshme të vlerës së një makine të përdorur.
Pra, makina nuk është një investim. Mbani shpenzimet në minimum dhe blini një automjet të sigurt dhe të besueshëm.
7. Blerja pa negociata
Nëse keni shkuar për një makinë të përdorur, atëherë mbani në mend se çmimi i shitësit është tregues. Negociatat mund dhe duhet të jenë, si rregull, shitësit janë gati të ulin çmimin. Për ta bërë këtë, duhet të inspektoni plotësisht makinën dhe të bëni pyetje në lidhje me gjendjen e saj. Një blerës i vëmendshëm dhe me përvojë mund të ulë çmimin me dhjetëra mijëra rubla. Ose studioni forumet për të kuptuar se çfarë të kërkoni, ose prapë merrni një mekanik me vete që do t'ju kërkojë.
8. Makina me kredi pikërisht në sallon
Kur blerja e një makine është pothuajse një punë e kryer, ka vetëm një kurth të fundit që duhet shmangur. Sidomos nëse vendosni të merrni një kredi për makinë. Pra, ju jeni pothuajse duke qëndruar para makinës tuaj, dhe më pas tregtari thotë se mund ta blini atë pikërisht në kushte të veçanta. Thjesht nënshkruani marrëveshjen e huasë dhe pastaj çdo muaj nuk do të duhet të paguani asgjë.
Këtu ju duhet të bëni një përpjekje të vullnetit dhe të mos nënshkruani. Lexoni me kujdes se cilat kushte ju ofrohen. Shpesh, huatë në sallone janë joprofitabile, ato jepen me një normë të lartë interesi. Bettershtë më mirë të studioni ofertat e bankave dhe të gjeni opsionin më të mirë. Bëni këtë para se të shkoni në sallon në mënyrë që të mos tundoni veten.
Na tregoni në komente se si e keni zgjedhur veturën tuaj të parë? Ndani tregimet dhe gjetjet.
Në këtë artikull, le të flasim pse "të varfërit" blejnë vetura të shtrenjta.
Për të filluar, nuk më pëlqen shumë shprehja dhe shpërndarja e "të varfërve" dhe "të pasurve".
Përfundimi është se shumë njerëz blejnë makina të shtrenjta që nuk mund t'i përballojnë, për shembull, me hua ose atje me paratë e fundit, ose për të hyrë në borxhe, hua, etj., Shumë njerëz marrin, atëherë ata nuk mund ta shërbejnë këtë makinë, të ushqejnë ai, etj. etj pra titulli "i tillë" i artikullit.
Në fund të fundit, do të duket se ju mund të merrni një klasë pak më të ulët të makinave = gjithashtu një makinë mjaft të mirë dhe me cilësi të lartë = por, në të njëjtën kohë = për paratë tuaja, pa hua, borxhe, etj. = të cilën mund ta shërbeni, ushqeni, etj. etj ; domethënë, tani po ju tregoj = dy anët e medaljes:
- 1 = kafshë (instiktive, emocionale)
- 2 = kjo është e arsyeshme (mbizotërimi i arsyes mbi përbërësin e kafshëve emocionale)
Për shumicën e njerëzve = për fat të keq = komponenti i kafshëve (instinktiv, emocional) mbizotëron mbi përbërësin racional (mendjen) = pra të gjitha, si të thuash, problemet.
Kjo, në fakt, është e gjitha, përgjigja për temën e artikullit të sotëm = dhashë. Eja, tani, unë do të të jap një shpjegim ...
Një makinë e shtrenjtë e ftohtë është ...
Kjo është kryesisht një shfaqje / shfaqje klasike =)
Para vajzave, miqve, të njohurve, shokëve, kolegëve, me pak fjalë, para të gjithëve.
Një makinë e shtrenjtë e ftohtë i lejon një personi të dalë jashtë, t'i tregojë të gjithëve se nuk është si të gjithë të tjerët, se është më i mirë, më i ftohtë, më i suksesshëm, me pak fjalë, në këtë mënyrë, njerëzit po përpiqen të demonstrojnë ftohtësinë e tyre, dominimin e tyre në krahasim me pjesën tjetër, si të thuash, "njerëz të varfër të vegjël".
Kjo është ana e parë mbizotëruese e medaljes - emocionale (shtazore). Kuptoni?
Një instinkt thjesht dominues funksionon këtu.
Instinkti i dominimit = është i natyrshëm në çdo primat, domethënë në çdo person.
Instshtë instinkti që na nxit në gjëra të caktuara, në këtë rast, në kurriz të një makine të shtrenjtë, për të treguar dominimin tonë, të shfaqemi, të shfaqemi, të jemi ose të dukemi më mirë se të tjerët.
Pse të gjitha këto shfaqje / shfaqje?
Për të ngritur statusin tuaj në sytë e të tjerëve (në shoqëri).
Kush ka një status më të lartë: një person që drejton një minibus ose një person që drejton një Bentley, për shembull. Obviousshtë e qartë, megjithatë. Me kë do të ishin më mirë vajzat, një çantë Bentley apo një çantë minibus? =)
Epo, me pak fjalë, këtu pa zhurmë / komente të tjera = një makinë e lezetshme ngre statusin e një personi në shoqëri, kështu që, nga rruga, të gjithë djemtë, çdo Padawan i ri ëndërron një makinë =)
Ne njerëzit jemi të gjithë të fiksuar pas statusit tonë, dhe të gjithë sepse instinkti i dominimit është i natyrshëm te secili prej nesh dhe është fitimprurës nga pikëpamja e EVOLUTIONIT.
Fakti është se sa më i lartë statusi i një personi = aq më të larta janë shanset për mbijetesën dhe riprodhimin e tij.
Përveç kësaj, nëse nuk do të kishte instinkt dominimi = njerëzit nuk do të përpiqeshin për asgjë.
Njerëzit nuk do të donin të arrinin asgjë, dhe si rezultat, do të kishte degradim, jo evolucion.
Kjo është arsyeja pse Nënë Natyra u kujdes për të gjitha këto. Disi si kjo.
Ne jemi njerëz vetëm në sipërfaqe njerëz)) në fakt, ne jemi akoma kafshë që kemi tru (inteligjencë) = që i shërben detyrave tona biologjike ...
Këshilla ime për ata që planifikojnë (duan) një makinë ...
Në botën moderne, mendja sundon. Arsyeja fiton.
Komponenti i pavetëdijshëm (i kafshëve) nuk është i dobishëm në botën moderne. Ka pak kuptim prej saj. Dhe nga dëmi - shumë. Një shembull - Unë ju dhashë më lart. Njerëzit hyjnë në borxhe, marrin hua, shesin gjithçka që munden, blejnë me paratë e tyre të fundit, etj. etj ose disi ata nuk menaxhojnë me kompetencë paratë për = makina = në mënyrë që të rrisin statusin e tyre = të tregojnë dominimin e tyre = për të kënaqur kafshën e tyre brenda vetes.
Shumë nga këta njerëz, atëherë gjithashtu kufizojnë veten / familjet e tyre në shumë gjëra në jetë = sepse ju duhet të paguani gjyshen për këtë lug mbi rrota = të shlyeni borxhet = përveç kësaj, ushqeni dhe mirëmbani këtë makinë (më e ftohtë dhe më e shtrenjtë është , kërkon më shumë pjesëmarrës) = dhe shumë më tepër.
A është e arsyeshme kjo sjellje? Ja vlen? Por kjo ndodh në shumë (shumicën).
Por ju mund t'i shmangni të gjitha këto, të gjitha këto probleme, duke shtyrë makinën (nëse nuk doni opsionin tim të propozuar tjetër), ose duke marrë klasën e makinave më poshtë = gjithashtu një makinë mjaft e mirë dhe me cilësi të lartë = por, në të njëjtën kohë koha = për paratë tuaja, larg parave të fundit, pa hua, borxhe, etj. të cilat mund t'i shërbeni me qetësi, t'i ushqeni, etj. në kohën e duhur. etj ..
Kuptoni: fituesi është ai që ka kontrollin e kafshës (emocionet) brenda vetes dhe mbizotërimin e arsyes.
Unë njoh njerëz që mund të përballojnë vetura shumë, shumë, shumë të shtrenjta, por ata nuk e bëjnë këtë, por marrin dhe ngasin makina mjaft të zakonshme, jo veçanërisht të spikatura. Mazda atje, Fords, Mercedes, tajotet atje nuk janë të shtrenjta, etj. Dhe të gjitha pse? Ju tashmë duhet ta dini përgjigjen)).
Sigurisht, ka nga ata që drejtojnë makina mjaft të shtrenjta = por në të njëjtën kohë = njerëzit mund ta përballojnë atë pa asnjë dëm / pa ndonjë "problem", e dini? Kjo tashmë është një zgjedhje personale e secilit.
Kuptoni pikën: mos lejoni që sjellja instiktive e kafshëve të marrë përsipër situatën.
Konsideroni gjithçka me një përbërës (arsye) të arsyeshme: a mund ta përballoni këtë makinë të veçantë? Pa asnjë problem / dëm, për veten dhe familjen tuaj? Po e tërheq këtë makinë? A do të jeni në gjendje ta shërbeni atë, të prodhoni mirëmbajtje të përkohshme, ushqim (karburant), etj? Ku do ta vendosni (parkoni), a do të jetë e sigurtë apo do ta keni sot / nesër nuk do, etj. etj
Merrni parasysh faktin se një makinë çdo vit = zhvlerësohet dhe zhvlerësohet, mos harroni vjedhjet, vjedhjet, vandalizmin, rrugët e vrara dhe Schumachers me të drejtat e blera = mendoni për gjithçka para se të bëni ndonjë gjë mbi emocionet, vetëm për të ngritur statusin tuaj në sytë e shoqëria, në kontekstin e shpenzimit të parave të fundit për makina, shitjen e gjithçkaje - të cilën mund të marrësh vetëm një makinë; borxhet, huatë dhe të gjitha ato gjëra.
Me SW, administrator.
Sot ne do ta konsiderojmë makinën si një detyrim, si një element që vazhdimisht ju merr para, por ju sjell rehati. A mund të bëni pa të ose të kufizoheni vetëm në një makinë në familje. Unë mendoj se shumë njerëz thjesht nuk kanë nevojë për një makinë, ata thjesht nuk kanë para për ta mirëmbajtur atë. Nëse shpenzoni shumë para për një makinë, kur duhet ta blini dhe kur jo?
Kostot e makinave
Le të llogarisim se cilat janë kostot për 2 vjet në një makinë me vlerë 500 mijë rubla. Mora një interval të tillë sepse shumë njerëz duan të blejnë një të ri pas 2 vitesh funksionimi, por nuk ka para të mjaftueshme për një të re dhe do të shkruaj pse.
Shuma e shpenzimeve pa përfshirë riparimet për një makinë me vlerë 500,000 rubla ishte 180,000 rubla! Kjo është 36% e kostos për 2 vjet ose 18% e kostos në vit.
A duhet të blini një makinë tani?
Nëse llogaritni ndryshe. Pasi blini një makinë në një shitës makinash për 2 vitet e para, ajo humbet në çmim 25% të vlerës së saj. Kjo është 120,000 rubla. Nëse e shtojmë këtë shumë me koston e makinës, marrim 300,000 rubla. Ka 365 ditë në një vit, dhe 730 ditë në dy vjet. Ndani 300,000 rubla me 730 ditë. E marrim atë ne shpenzojmë 410 rubla në ditë për mirëmbajtjen dhe funksionimin e tij. Një makinë kushton një muaj 12 300 fshij .
Kur duhet të blini një makinë?
Unë besoj se ju duhet të blini një makinë kur shpenzoni jo më shumë se 20% në muaj të pagës tuaj. Kjo do të thotë, rrjedh nga proporcioni që paga juaj duhet të jetë 61,500 rubla minimumi. Paga mesatare në Rusi në 2014 33 280 rbl... Përndryshe, ju do të punoni thjesht për makinën, nuk do të jeni në gjendje të ushqeni dhe mbani familjen tuaj.
Ata që blejnë makina të shtrenjta të përdorura me një rrogë të vogël i drejtohen vetes te varfërit. Pse do të shfaqeshin kur në një afat të gjatë ata thjesht shkatërrojnë veten. Sipas mendimit tim, është më mirë të investoni këto para në llogaritë PAMM të Forex Trend dhe Pantheon Finance, të bëni një portofol prej 8-10 tregtarësh dhe të hipni me siguri në një minibus.
Nëse drejtoni biznesin tuaj ose punoni në një pozicion shumë të paguar, atëherë duhet të blini një makinë. Por kur blini, dijeni se një makinë për 500,000 rubla kërkon kostot e saj të dhëna më lart, dhe një makinë me vlerë 2 milion rubla. tashmë krejtësisht ndryshe. Përfitimi i llogarive PAMM është rritur nga 4% në muaj në 9%.
Duke vëzhguar përrenjtë e makinave prestigjioze të huaja që kalojnë përgjatë rrugës, shpesh pyes veten - a janë njerëzit me të vërtetë aq të pasur sa mund të përballojnë të blejnë makina kaq të shtrenjta?
Dyshimet shtohen kur shikohet galaktika e makinave të rreshtuar në oborrin e shtëpisë. Përfaqësuesit elitë të industrisë botërore të makinave, me më shumë se njëqind "kuaj" nën kapuç, shkaktojnë admirim, zili dhe hutim të lehtë. Ku fitoi para një banor i zakonshëm i një ndërtese tipike shumëkatëshe për një "lodër" kaq të shtrenjtë? Dhe më e rëndësishmja, pse një personi që jeton me pagën e një nëpunësi të zakonshëm ka nevojë për një makinë kaq prestigjioze? Evenshtë madje e shtrenjtë për ta mbushur atë, për të mos përmendur ato. mirëmbajtja dhe riparimet e afërta.
Isshtë gjithashtu e habitshme që më shumë se një person bëri një blerje të tillë. Duke gjykuar nga parkingu i zënë, çdo banor i tretë i rrethit jo më prestigjioz të qytetit ka një "kalë çeliku" elegant dhe të fuqishëm. Nga vjen kjo kërkesë masive për makina të shtrenjta? Natyrisht, shumica dërrmuese nuk mund të përballojë blerje të tilla!
Çdo gjë bie në vend kur shikoni statistikat. Rezulton se më shumë se 70% e makinave të huaja të blera në vendin tonë gjatë 10 viteve të fundit janë blerë me kredi!
Ky problem nuk vlen vetëm për veturat. Në telefonat në modë dhe pajisjet elektronike, rrobat dhe aksesorët elegant, larg njerëzve të pasur janë gati të shpenzojnë dhjetëra herë më shumë sesa fitojnë. Për të blerë një makinë luksoze të huaj ose iPhone të dëshiruar, shumë marrin kredi nga banka ose blejnë një vegël në modë me këste për disa vjet.
Për më tepër, ata nuk janë aspak të zënë ngushtë që një makinë e shtrenjtë shpesh do të qëndrojë pa punë nën shtëpi për shkak të mungesës së parave për karburant, dhe fraza "Llogaria juaj ka mbaruar fondet" do të tingëllojë nga telefoni juaj pa pushim. Dhe pronari i një "lodre" të shtrenjtë vetë do të mbijetojë me thërrimet e mbetura nga rroga e tij, duke blerë ushqime të lira dhe duke i mohuar vetes kënaqësinë, sepse të ardhurat e tij thjesht nuk janë në gjendje të "tërheqin" blerjen që doli të ishte përtej mundësive të tij Me
Por kjo situatë është e njohur për pothuajse të gjithë ne! Pse po e bëjmë këtë? Cila është qëllimi i kësaj?
Statusi "lodra" dhe psikologjia e të varfërve
Në fakt, përgjigjja qëndron në sipërfaqe. Truri ynë mund të ndahet me kusht në dy përbërës: kafshë (instinkte dhe emocione) dhe racionale (aktivitet mendor, analitik).
Një person instinktet shtazore të të cilit mbizotërojnë mbi arsyen është më i mprehtë se të tjerët të ndjeshëm ndaj instinktit të dominimit. Ai dëshiron të dalë nga turma, të jetë më i lartë, më i rëndësishëm, më i rëndësishëm, të fitojë ndikim dhe status.
Nëse komponenti mendor i një individi të tillë mbizotëronte mbi emocionet, ai do të kuptonte se funksioni kryesor i telefonit është të mbash kontakte me njerëzit e duhur, ora është të tregojë kohën dhe makina të marrë një person nga pika A në pikën B. Rrobat duhet të bien nga i ftohti, dhe këpucët - mbrojnë këmbët tuaja. Dhe kriteri kryesor për këto gjëra është besueshmëria.
Për më tepër, një person inteligjent që dëshiron të dalë nga turma, dëshiron të dominojë ose demonstrojë potencialin e tij në botë, zgjedh mënyra të arsyeshme për këtë. Ai po përmirësohet në një biznes që e do sinqerisht, duke u përpjekur të realizojë veten në profesionin e tij të zgjedhur ose të marrë njohje për punën e tij. Dhe disa madje e kushtojnë jetën e tyre për të ndihmuar njerëzit e tjerë, duke marrë njohje publike në këmbim.
Por në një person me një mendje të dobët, instinktet e të cilit mbizotërojnë mbi arsyen, kritere disi të ndryshme dalin në pah. Ai dëshiron të duket më mirë se të tjerët, dëshiron të admirohet dhe të ketë zili. Kjo rrit vetëvlerësimin e tij.
Fajin e ka ekonomia e dobët
Sipas psikologëve, ky problem është tipik për vendet e varfra, ku, në fakt, nuk ka klasë të mesme. Banorët e këtyre vendeve janë të ndarë në njerëz shumë të pasur (oligarkë), dhe njerëz sinqerisht të varfër që përpiqen të mbijetojnë me një pagë të dobët.
Kjo shtresë e varfër e popullsisë është shumë e ngarkuar nga gjendja e saj dhe po përpiqet me të gjitha forcat të dalë nga varfëria. Vetëm disa kanë sukses në këtë, dhe të gjithë të tjerët, të cilët nuk kanë shanse të bëhen të pasur, përpiqen të paktën të duken kështu. Pasi blenë një orë të shtrenjtë ose një makinë luksoze për paratë e fundit, ata e konsiderojnë këtë një konfirmim të suksesit të tyre, megjithëse në realitet ata vetëm zhyten në borxhe!
Duhet gjithashtu të thuhet se në vendet me ekonomi të dobët, popullsia nuk është e mbrojtur nga shoqëria, dhe për këtë arsye njerëzit përpiqen të kursejnë disi paratë e tyre, të cilat rrjedhin si uji nëpër gishtat e tyre. Popullsia nuk i beson bankave, dhe vetëm disa janë në gjendje të blejnë prona të paluajtshme. Kursimi i fondeve në këtë rast është i kufizuar në blerjen e monedhës, bizhuterive ose blerjen e një makine, dhe madje edhe atëherë me fondet e fundit ose me kredi. Por duke pasur parasysh që makina mund të aksidentohet në çdo kohë, dhe telefoni mund të prishet, investime të tilla duken jashtëzakonisht të dyshimta.
Në vendet e zhvilluara, veçanërisht në Evropën Perëndimore, mbizotëron kulti i ekonomisë. Njerëzit jetojnë brenda mundësive të tyre, veshin rroba të lira, por të rehatshme dhe shpesh udhëtojnë nëpër qytet me metro ose biçikletë. Sepse është më i përshtatshëm në atë mënyrë! Për më tepër, edhe anëtarët e qeverisë lëvizin nëpër qytet me biçikleta. Por për të blerë një makinë të shtrenjtë kur nuk keni mjete për ta mirëmbajtur atë, askush as nuk do ta mendonte. Kjo është thjesht marrëzi!
Ky problem është qartë i dukshëm kur blini rroba. A keni vënë re ndonjëherë se turistët që vizitojnë vendin tonë nuk e shokojnë popullsinë vendase me veshje të modës së lartë? Se shumë prej tyre udhëtojnë nëpër botë me rroba që shumë prej nesh kanë turp t'i veshin edhe në dyqan për bukë? Dhe këta janë përfaqësues të Britanisë së Madhe, Francës, SHBA -së, Japonisë dhe vendeve të tjera të zhvilluara.
Për dallim prej tyre, njerëzit tanë kanë një kult të vërtetë veshjesh. Rrobat duhet të jenë të shtrenjta, nga një stilist i famshëm i modës, kështu që në një shikim tek një person menjëherë vërehet se ai është i mrekullueshëm i pasur. Burrat përdorin paratë e tyre të fundit për të blerë kostume dhe orë të shtrenjta nga prodhuesit e mirënjohur zviceranë, dhe gratë janë të gatshme të lëkunden me këpucë me takë të lartë dhe pallto të shkurtra sable edhe në mot të ftohtë. Dhe edhe nëse kanë një frigorifer bosh në shtëpi, dhe nesër do të shkojnë në punë me minibus, sot ata duan të befasojnë me rrobat e tyre, duan të kenë zili.
Interestshtë interesante, kur një person del me një veshje të shtrenjtë, ai përpiqet të tregojë se "pulat nuk godasin para". Një restorant i shtrenjtë është më i përshtatshmi për të demonstruar "aftësitë" e tij. Duke i hedhur pluhur në sy, njeriu i varfër porosit një shishe verë të shtrenjtë, e cila kushton tre nga pagat e tij, dhe të gjitha llojet e pjatave ekzotike që as nuk di t’i hajë. Një humbje e tillë nga ana e një personi sinqerisht jo të pasur, për hir të demonstrimit të një statusi inekzistent, mund të quhet vetëm marrëzi.
Ajo që i jep një çmenduri të tillë të varfërve
Pra, ne kemi thënë tashmë se shpenzimet e çmendura për gjëra të shtrenjta kanë një qëllim specifik - të ngrihen në sytë e të tjerëve dhe të japin përshtypjen e një personi të pasur që ka kapur fatin nga bishti.
Për çfarë është e gjithë kjo? Thjesht duke imagjinuar veten të siguruar, një person përjeton një shpërthim lumturie. Duke u lëkundur me një veshje luksoze ose duke hipur në një makinë të shtrenjtë, ai vëren shikime admiruese dhe ziliqare ndaj vetes. Dhe kjo shkakton kënaqësi të brendshme. Fillon t'i duket se ai është në krye të botës.
Përveç rritjes së vetëvlerësimit, artikujt e shtrenjtë janë gjithashtu një mjet dominimi. Vetëm mendoni se kujt do t'i drejtojë shikimin një vajzë e bukur - një djalë nga një minibus apo një i ri që hipi në një makinë elitare të huaj? Natyrisht, përfaqësuesi i dytë i seksit më të fortë ka më shumë shanse për të fituar zemrën e një të riu. Falë makinës, ai kap shikime admiruese ndaj vetes, por më e rëndësishmja, ai jep përshtypjen e një personi të pasur dhe të besueshëm me të cilin mund të ndërtoni një të ardhme të përbashkët. Dhe edhe nëse lidhja e tyre përfundon një javë më vonë, falë makinës së statusit, vajza e zgjodhi atë, që do të thotë se ai u bë fituesi në këtë mosmarrëveshje.
Çfarë kërcënon një blerje të shtrenjtë për një njeri të varfër
Pajtohem, avantazhet e një sjelljeje të tillë janë jashtëzakonisht të dyshimta, dhe ato japin vetëm një kënaqësi të vogël. Por blerjet e shtrenjta e ndërlikojnë jetën në thelb!
Nëse blerja bëhet me kredi, një "pseudo-major" i tillë do të përballet me vite pagesash mujore. Një person thjesht punon për një makinë, e cila pas një kohe nuk sjell më kënaqësinë e saj të mëparshme. Por marrja e një makine statusi është ende gjysma e betejës. Duhet të servisohet vazhdimisht, për të mos përmendur karburantin rregullisht, sepse disa kanë probleme edhe me këtë. Si rezultat, një person bëhet skllav i sendit të fituar.
Kjo ndodh fjalë për fjalë me çdo blerje që mund të përshkruhet me frazën "Jo një kapelë për Senka". Telefoni mund të prishet, të bjerë dhe të prishet. Dhe një person i varfër ka një hua që ende nuk është shlyer. Dhe nuk ka as mjet për të ndryshuar ekranin e plasur.
Ose një rinovim luksoz në apartament. Shumë njerëz investojnë fonde të paimagjinueshme në dekorimin e shtëpisë së tyre, dhe të gjitha në mënyrë që të befasojnë dhe bëjnë që mysafirët e shtëpisë së tyre të admirojnë. Por kjo kënaqësi është momentale. Kalon një muaj, pastaj një tjetër, dhe vetë pronari pushon së vërejturi bukurinë. Ai humbet kuptimin e tij për të. Kjo do të thotë vetëm një gjë - paratë u humbën kot. Për të kënaqur krenarinë e tyre.
A ka ndonjë gjë që mund ta rregulloni?
Para së gjithash, është e rëndësishme të kuptohet se është e kotë të shpenzosh para për gjëra që janë krijuar për të konfirmuar statusin imagjinar të një personi. Nëse ai nuk përfaqëson asgjë si person, nëse nuk ka arritur asgjë në jetë, gjërat nuk do ta bëjnë atë të rëndësishëm dhe domethënës. Një person i tillë do të shkaktojë vetëm tallje me të tjerët dhe do të vuajë nga mungesa e parave dhe pamundësia për të mbajtur një blerje të shtrenjtë.
Ne duhet të mësojmë të shohim thelbin e gjërave në mënyrë që ato të punojnë për ne, dhe jo ne për ata. Historia e përshkruar në librin e tij nga Presidenti aktual i Shteteve të Bashkuara, Donald Trump, është shumë zbuluese këtu. Për të organizuar ngjarjen, atij, një biznesmen të suksesshëm, i duheshin të blinte 150 karrige. Ndihmësi i tha Trump se ai gjeti mobilje që përputheshin me 1.500 dollarë për copë. Një biznesmen mund të tundë me lehtësi një çek për një çerek milion dollarë, por ai nuk do të ishte një manjati i njohur financiar nëse nuk do të dinte të kursente!
Pasi anuloi blerjen, Trump personalisht filloi të kërkonte karrige, dhe fjalë për fjalë disa orë më vonë ai gjeti atë që i duhej. Dhe me një çmim prej $ 90 secila! Gjëja më interesante është se asnjë nga personat e rangut të lartë as nuk e vuri re ndryshimin!
Çfarë po çoj? Dhe përveç kësaj, nëse objekti kryen funksionet e tij themelore, dhe nëse ndryshimi nuk është i dukshëm, nuk ka nevojë të paguani shumë për të! Ju mund të gjeni dhjetëra kompjuterë që janë po aq të mirë sa Apple Mac, ose zgjidhni një telefon që është po aq i mirë sa iPhone i fundit. Nuk ka nevojë të paguani shumë për prestigjin imagjinar.
Njerëzit e varfër nuk e kuptojnë këtë. Ata janë të varfër sepse nuk dinë të fitojnë para, të kursejnë para ose të investojnë në zhvillim! Përfundim: secili prej nesh duhet të mësojë njohuri financiare. Këto mund të jenë kurse trajnimi ose literaturë e përshtatshme. Nëse dëshironi, ju mund të gjeni një kokërr racionale kudo që do t'ju udhëheqë në rrugën e duhur.
Kuptoni një gjë të thjeshtë: është marrëzi të shpenzoni para për gjëra që nuk mund t'i përballoni. Muchshtë shumë më e saktë t'i investoni ato në biznesin tuaj, i cili në të ardhmen do t'ju ndihmojë të merrni të ardhura pasive ose aktive. Ose udhëtoni nëpër botë me to. Ose shpenzoni për të ndihmuar ata që jetojnë më keq se ju. Thjesht duhet të jetosh një jetë të vërtetë. Jeto, nuk duket!
Metodat e blerjes së një makine të re në vetvete nuk janë të mbushura me asgjë të re. Së pari- ne paguajmë për makinën menjëherë. E gjithë shuma i paguhet arkës së shitësit të makinave. E dyta- makina është blerë me kredi. Nuk ka rëndësi nëse ju mungojnë 50 mijë ose 1 milion rubla. Sidoqoftë, ju merrni paratë e munguara me kredi nga një institucion financiar, për shembull, një bankë. E treta- blerja e një makine me qira. Më parë, vetëm personat juridikë mund të përdorin këtë formë të blerjes së një makine. Tani ky shërbim është gjithashtu në dispozicion për qytetarët e zakonshëm. Opsionet për kthimin e një makine të re janë përshkruar.
Blerje me para të gatshme
Ju keni vendosur të blini një makinë. Për ta bërë këtë, të paktën duhet të keni një shumë të caktuar parash. Mund të grumbullohet, të marrë një bonus ose trashëgimi dhe përfundimisht të huazohet nga të afërmit dhe miqtë. Ne llogaritëm aftësitë tona financiare, zgjodhëm një makinë, shkuam në një shitës makinash dhe e blemë. Opsioni më i lehtë dhe më i shpejtë. Por ende ka disavantazhe. Duhet shumë kohë për të kursyer për një makinë, por ju doni të vozisni tani. Për më tepër, inflacioni dhe kursi i këmbimit lundrues i rublës po rrisin vazhdimisht koston e makinës. Rritja nga 10 në 20% në vit është normale, dhe gjatë një krize, çmimet mund të rriten me 30-50%. Një disavantazh tjetër janë tregtarët e pandershëm që shesin makina pa dokumente. Kishte shumë prej tyre gjatë krizës së fundit të 2008-2009, dhe ato shfaqen sot. Blerësit, pasi kanë paguar çmimin e plotë të makinës, nuk mund ta marrin atë nga tregtari, dhe ata që arritën ta nxjerrin atë nga parkimi admirojnë makinën e re në garazh. Ju nuk mund të drejtoni një makinë të tillë, pa dokumente nuk do të regjistrohet dhe nuk do të jepen numra regjistrimi. Padia me tregtarët mund të zgjasë më shumë se një muaj, dhe makina e re është e papunë.
Blerje me kredi
Unë me të vërtetë dua të blej një makinë, por nuk ka para për ta blerë atë. Zgjidhja e çështjes është marrja e një huaje nga një bankë. Kreditë mund të jenë në shënjestër (në rastin tonë, për të blerë një makinë) dhe kredi konsumatore (pa kufizuar llojin e mallrave). Ato ndryshojnë në normën e interesit. Një kredi e synuar është më fitimprurëse, norma e saj e interesit për një konsumator mund të shkojë deri në 0%. Sidoqoftë, banka do të marrë interesin e saj, edhe nëse jo nga ju, por nga tregtari ose importuesi. Ju mund të kurseni për këtë nëse e paguani huanë herët brenda një ose dy muajsh. Gjithçka do të ishte mirë, por kredia e synuar ka një disavantazh të madh.
Ju duhet të merrni një sigurim gjithëpërfshirës, dhe në raste të rralla - madje të siguroni jetën tuaj. Shoferët me përvojë mbi 25 vjeç me më shumë se 10 vjet përvojë në vozitje nuk duhet të shqetësohen, sigurimi është i lirë sipas standardeve të sotme, nga 30 mijë në 100 mijë rubla. në varësi të makinës së zgjedhur. Shoferët e rinj jo më të vjetër se 23 vjeç dhe me përvojë deri në 3 vjet nuk janë me fat, ata kanë primin maksimal të sigurimit, për disa kompani mund të shkojë deri në 250-300 mijë rubla. Pothuajse e njëjta shumë do të duhet të paguhet nëse merrni një hua prej 1 milion rubla. për 3 vjet me 21.5% në vit. Driversshtë më mirë që drejtues të tillë të përdorin një hua konsumatore, megjithëse është më e shtrenjtë, por kurseni në sigurim. Për makinat jo-kreditore, kushtet janë më të favorshme, veçanërisht pasi mund të konsideroni opsionin me një zbritje prej 80% ose më shumë. Në rast aksidenti, do të duhet të rivendosni makinën me shpenzimet tuaja, por kompania e sigurimeve do të paguajë për vjedhjen, zjarrin dhe shkatërrimin e plotë të makinës. Nga pikëpamja ekonomike, një opsion fitimprurës, përveç nëse, natyrisht, ju keni një aksident çdo muaj. Në këtë rast, ndoshta është më mirë të përdorni një taksi.
Le të llogarisim sa do të na kushtojë, të themi, për të blerë një Mitsubishi Outlander 2.0 CVT 4WD në paketën Intense. Tani makina me zbritje kushton 1,340,990 rubla. Kjo shumë përfshin bojë metalike (15 mijë rubla). Supozoni se blerësi ka një Nissan X-trail 2.0 CVT 2008 me një largësi prej 90,000 km. Ne e marrim me qira sipas programit të tregtisë, për të cilin marrim një zbritje në makinën e blerë në vlerë prej 40 mijë rubla. Në faqet e internetit të makinave, një X-Trail i përdorur tani vlerësohet në 599 mijë rubla. Duke ditur që tregtarët nënvlerësojnë koston e makinave që blejnë, supozojmë se do të marrim 600 mijë rubla në duart tona. Nga këto, ne do të shpenzojmë 500 mijë rubla për blerjen e një makine të re si një pagesë fillestare. Pastaj marrim llogaritjet e mëposhtme:
Siç mund ta shihni, sot është fitimprurëse të blini një makinë duke marrë një hua të thjeshtë konsumatore. Nga sigurimet, mund të lëshohet vetëm OSAGO (pa të, nuk do të jeni në gjendje të drejtoni një makinë). Por nëse keni frikë se një makinë e re do të vidhet, mund të lidhni një kontratë të lehtë sigurimi gjithëpërfshirëse - në llogaritjen tonë ne përdorëm vetëm një ofertë të tillë preferenciale. Në këtë rast, vetëm rreziqet e vjedhjes dhe shkatërrimit të plotë të makinës në një aksident, fatkeqësi natyrore ose zjarrvënie janë të siguruara. Një sigurim i tillë është shumë më i lirë. Me një hua të synuar, është e nevojshme të keni një sigurim të plotë të plotë, dhe në disa raste edhe jetën dhe shëndetin e huamarrësit, gjë që e bën atë jofitimprurëse. Vetëm një shofer me përvojë mbi moshën 45 vjeç me më shumë se 25 vjet përvojë mund të marrë në konsideratë ofertat e veçanta të huasë nga tregtarët dhe pastaj vetëm me një pagesë jo më shumë se 5% në vit për tre vjet. Dhe siç mund ta shohim nga shembulli i Mitsubishi, ata na joshin me një normë interesi prej 5.9% në vit (në fakt - 12.9%).
Qiradhënie për individë
Një skemë e re, e panjohur për blerjen e një makine. Ne kemi dëgjuar për dhënien me qira të personave juridikë, tani kemi bërë një program të ngjashëm për individët për të rritur shitjet. Çfarë është dhënia me qira? Me pak fjalë, makina i përket kompanisë së qiradhënies, ia dorëzon një personi privat, domethënë ju, dhe ju i paguani asaj para për këtë. Pas një periudhe të caktuar kohe, e cila përcaktohet në kontratë, ju mund t'i dorëzoni makinën kompanisë ose ta blini përsëri me një çmim fiks. Ky çmim përcaktohet fillimisht në përfundim të kontratës. Udhëtoi, i pëlqeu makina - blej, nuk më pëlqen - merr një tjetër.
Por edhe këtu, djalli është në detaje. Sa do të kushtojë të kesh një makinë? Dhe kush përfiton nga ky opsion? Ne i kërkuam kompanisë që ofron shërbime të tilla qiraje për të llogaritur koston e pronësisë së makinës. Ne morëm të njëjtën Mitsubishi Outlander 2.0 CVT 4WD Intense, por tashmë 8% më lirë - 1 186 708 rubla. për një makinë në të bardhë dhe me një zbritje korporative ndaj qiradhënësit. Mund të jetë deri në 15% në varësi të markës dhe modelit. Për më tepër, një zbritje e njëhershme për pagesën e një pagese paraprake në shumën deri në 10% të çmimit të blerjes së një makine, por jo më shumë se 500 mijë për një makinë. Zbritja jonë ishte 118,679 rubla. Nuk është aspak keq, ne i duam zbritjet! Vlera e mbetur pas tre viteve të funksionimit, për të cilën mund të shpengojmë makinën, është 806,244 rubla. Duke gjykuar nga faqet që postojnë oferta për shitjen e makinave, ky është një çmim shumë i mirë për të blerë. Le ta shkruajmë gjithashtu si një plus.
Tani në lidhje me kostot. Në përfundim të kontratës, do të jetë e nevojshme të bëni një pagesë sigurie në shumën prej 10% të kostos së makinës, ose 118 679 rubla. Nëse plotësohen të gjitha kushtet e marrëveshjes, kjo depozitë kthehet më pas. Po pagesat tona mujore? Varet nga disa faktorë: nëse do të bëjmë një pagesë fillestare, nëse marrim parasysh kostot e sigurimit dhe afatin e kontratës. Për të qenë në gjendje të krahasojmë tre opsionet tona, ne do të mbajmë kushtet origjinale: një kontratë trevjeçare me një pagesë fillestare prej 500 mijë rubla. dhe duke marrë parasysh të gjitha kostot e sigurimit të makinës. Mbajtësi i policës është një burrë i moshës 45 vjeç me një përvojë ngarje prej 25 vjetësh. Nëse jeni më i ri ose përvoja juaj në vozitje është më e vogël, shuma e pagesave mujore do të rritet ndjeshëm.
Në mbetjen e thatë
Në radhë të parë doli të ishte pagesa e të gjithë shumës për makinën menjëherë. Kjo është e kuptueshme: ju nuk merrni hua me interes, nuk keni pse të ktheni asgjë. Gjëja kryesore është të gjesh sasinë e kërkuar.
Në vendin e dytë- blerja e një makine duke përdorur një hua konsumatore. Dhe kjo pavarësisht nga normat e larta të interesit! Bëhet fjalë për mungesën e sigurimit të detyrueshëm Casco. Tani është skandaloze, por nëse dëshironi, ju prapë mund ta siguroni makinën tuaj me kushte preferenciale, duke paguar disa herë më pak.
Vendet e treta dhe të katërta e ndarë midis huasë së synuar dhe lizingut. Shuma përfundimtare që një konsumator do të paguajë për një makinë është pothuajse e njëjtë për këto dy metoda blerjeje. Në rastet e para dhe të dyta, do të duhet të paguani jo vetëm interesin e huasë, por edhe të hartoni një politikë të plotë sigurimi gjithëpërfshirëse. Por dhënia me qira ka ende një numër avantazhesh ndaj kredive konvencionale. Për të blerë një makinë, duhet të keni vetëm 10% të vlerës së saj (shumën e depozitës), e cila do t'ju kthehet në fund të afatit të qirasë. Procesi i shqyrtimit të aplikacionit është më besnik, në kontrast me bankat, ku shkalla e refuzimit tani është mbi 60%. Për më tepër, qiraja mund të përdoret gjithashtu nga një shtetas i huaj, për të cilin një kredi konsumatore ose e synuar nuk është e disponueshme. Më në fund, në vitin e parë të funksionimit, ju jepen dhurata të ndryshme, të tilla si një paketë kilometrash shtesë, shërbimi "Shofer i matur" dhe kërkimi i një automjeti të evakuuar me forcë dhe dërgimi në vendin e magazinimit. Por ka edhe kufizime - makina duhet të operohet vetëm në rajonin e shtëpisë. Përcaktohet kur lidhni një kontratë, nuk mund të shkoni me pushime jashtë vendit ose në Bjellorusinë fqinje - një sistem kontrolli është instaluar në makinë. Largësia në vit është gjithashtu e kufizuar, nga 15 ose 30 mijë km.